Haval и АВТОВАЗ — лидеры рынка, но все — недовольны: итоги продаж 2024 года
15.01.2025 | 22082 просмотра

Haval и АВТОВАЗ — лидеры рынка, но все — недовольны: итоги продаж 2024 года

Автор: Сергей Арбузов
Фото автора и Дрома
Источник: Дром
Рынок новых легковых автомобилей в России в 2024 году показал лучший результат за последние пять лет (1 571 272 шт.) и совсем немного не дотянул до рекордного за пятилетку объема 2019 года. В то же время еще никогда рыночный пейзаж в России не был столь однообразным по национальному составу: фактически остались только автомобили из Тольятти и «китайцы». Интересно, что и те и другие недовольны сложившимся положением. Компании из Поднебесной хотят наращивать экспансию, чтобы поддержать производство у себя на родине за счет российских покупателей. А президент АВТОВАЗа Соколов еще в начале декабря сообщил о возможном пересмотре производственного плана на 2025 год в сторону сокращения. А раз так, единственным путем достижения коммерческих целей отечественного автогиганта остается повышение цен на выпускаемые автомобили. Однако посмотрим картину в целом: с чем Россия в автомобильном смысле вошла в 2025 год?

Для начала пробежимся по ситуации на российских автомобильных предприятиях. По итогам III квартала мы говорили о том, что на бывшем заводе «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» (ныне — «МБМР»), который вместе со всем бизнесом представительства немецкой фирмы отошел дилеру «Автодом», начали собирать машины с силовыми установками и другими комплектующими марки Mercedes-Benz. Статистика постановок на учет за IV квартал показывает, что в продажу поступили самые настоящие Мерседесы, собранные в России в 2024 году. Но сбыт пока мизерный. С октября по декабрь своих покупателей нашли 12 седанов E-class, два GLC, восемь GLE и пять GLS. Что вся эта история означает, пока сказать трудно. Как вариант — менеджмент предприятия только к концу 2024 года раздобыл недостающие детали на некомплектные машины, простаивающие с 2022 года.

Похожую историю мы наблюдали недавно с Citroen C4 калужской сборки: для выпуска в продажу недоставало буквально девяти наименований комплектующих, которые не могли найти более двух лет.

В то же время «МБМР» продолжает контрактный выпуск моделей китайской марки Exeed по заказу российского представительства Chery: в IV квартале на учет встали 62 образца RX, 64 образца VX и 565 образцов TXL. В общем, перед покупкой ваших «эксидов» интересуйтесь, откуда образец — родной или доставленный в РФ в виде DKD-комплекта для прикручивания колес. В любом случае история это пока далеко не массовая и, самое главное, совершенно не имеющая перспективы по углублению локализации.

Территория бывшего завода «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус»

А вот сборка Chery на бывшем заводе VW в Калуге (через компании «АГР» и аффилированную с ней «АГК») как раз в IV квартале могла приобрести массовый характер. В этом смысле данные инсайдеров, которые говорили о небольших собранных партиях — около двух сотен штук, не подтверждаются. Как показывают наши цифры, в IV квартале дилеры Chery продали 5128 моделей Tiggo 4 Pro (1085 шт.), Tiggo 7 Pro MAX (3781) и Tiggo 8 PRO MAX (262). Во время наших объездов дилеров мы видели, что в салонах Chery на некоторых машинах просто-напросто нет наклейки завода-изготовителя и данных по сертификату, по крайней мере на привычном месте, то есть на стойке с пассажирской стороны.

Xcite X-Cross 7

Другая история с отверточной сборкой Chery может сойти на нет: в ноябре сразу два руководителя дилерских центров сказали нам, что заказов по выпуску Xcite X-Cross 7 на «Автозаводе Санкт-Петербург», который входит в периметр АВТОВАЗа, больше не размещают. Напомним, что Xcite X-Cross 7 — это перелицованный Chery Tiggo 7 Pro, оснащаемый 1,5-литровым мотором и вариатором. Насколько этот тезис верный, пока судить трудно: объезды московских салонов Lada показывают, что X-Cross 7 продается с трудом, притом что пик сбыта вполне может быть уже пройден. По мере того как модель начала насыщать дилерскую сеть, количество ежемесячных покупателей сначала перевалило за тысячу — так было в сентябре (1016) и октябре (1057). А вот в ноябре мы зафиксировали просадку до 623 шт., а в декабре и вовсе — 551. То ли дело в общем падении рынка, то ли склад с собранными машинами начинает иссякать. Впрочем, проект по отверточной сборке Xcite X-Cross 8, по нашим данным, наоборот, хотят продолжать просто потому, что машина дороже и здесь у продавцов больше возможностей по ценообразованию. Впрочем, ее продажи пока символические — 224 машины за ноябрь и декабрь.

А что у нас на «Автоторе»? Недавно корреспондент Дрома был свидетелем, как один московский дилер демонтировал вывеску Kaiyi: в салоне сообщили, что новых поставок этой марки из Калининграда не ожидается и дилерский центр будет продавать машины другого бренда. Напомним, что в 2022 году в попытке восстановить сборку машин в Калининграде менеджмент завода напрямую договорился с китайскими штаб-квартирами Kaiyi и Baic о поставках машинокомплектов и дальнейшей дистрибуции выпущенных автомобилей на территории России. Китайцы поначалу восприняли идею с энтузиазмом: не нужно вкладываться в рекламу, организовывать представительство, налаживать работу с дилерами. Однако уже результаты 2023 года оказались настолько хуже ожидаемых, что в Kaiyi и Baic подняли тревогу, вознамерившись для спасения продаж и реноме брендов организовать в России полноценные представительства, то есть дочерние компании китайских компаний Kaiyi и Baic. Процесс начался еще летом прошлого года и до сих пор не завершился. Скажем больше: по состоянию на начало 2025 года в Baic даже не утвердили бизнес-план. Однако, по нашим данным, работа пока идет и крест на будущем Kaiyi и Baic в России не поставлен. Для «Автотора» вся эта ситуация обернулась производственной паузой: как говорят наши конфиденты, заказ на сборку по моделям Kaiyi и Baic на 2025 год «Автотор» пока не формировал — его и должны разместить пока еще не открывшиеся представительства.

Между тем в IV квартале сбыт Kaiyi по сравнению с III кварталом увеличился на три сотни экземпляров и составил 2238 шт. Как и прежде, основная масса (1881 шт.) пришлась на седан Е5, при этом только под конец года в продажу поступили машины 2024 года выпуска, до этого продавался в основном 2023 год. Всего продано 517 машин 2024 года — ими и будут торговать дилеры до окончания реорганизации. У Baic результаты схожие за тем отличием, что бренд упал: 2582 машины с октября по декабрь против 2915 кварталом ранее.

Похоже, что и сборка Jetour Dashing на «Автоторе», якобы начавшаяся еще весной 2024 года, тоже подвисла: ни одной машины, выпущенной в Калининграде и вставшей на учет, в нашей статистике не оказалось за весь ушедший год.

«Москвич» после насыщения постоянно расширяющейся дилерской сети образцами со сварным кузовом начал активно прибавлять в продажах — этому способствует и относительно низкая цена, которую мы фиксируем во время наших постоянных объездов дилеров. В итоге в IV квартале реализовано 8599 «Москвичей» против 5012 в III квартале. Само собой, основной сбыт идет по линии «Москвича-3», на который пришлось 7034 шт., при этом более 1200 машин из этого числа были выпущены еще в 2023 году отверточным методом. «Москвич-8», обещанный дилерам еще в августе, в статистику не попал: на заводе говорят, что формально проект еще не закрыт, но перспективы его весьма туманны, равно как и «Москвича-5». Напомним, что обе модели были сертифицированы еще в 2023 году, однако решение об их сборке так до сих пор и не принято: как мы писали еще до Нового года, завод готовит проект с новым стратегическим партнером. И это не Атом, а другой автомобиль. В любом случае констатируем прорыв «Москвича»: с 14-го места в III квартале марка взлетела на девятое в IV квартале, на символические полсотни образцов обогнав Jaecoo.

И еще по одному из грядущих проектов: вопреки анонсированной информации, сборка Чанганов в Нижнем Новгороде под маркой Volga так и не началась. Участники проекта предпочитают выдерживать режим тишины, хотя, по мнению некоторых из них, трудностей пока только прибавляется, из-за чего сборка и откладывается. Кстати, некоторые СМИ уже после Нового года сообщили, будто на учет встали «Волги», собранные для сертификационных нужд. В наших раскладках постановок на учет в ГИБДД по IV кварталу автомобилей Volga не фигурирует.

Теперь переходим к общей ситуации и положению среди крупных игроков. Для начала отметим, что в IV квартале (с октября по декабрь) было продано чуть меньше машин, чем в III (июль–сентябрь): 416 тысяч против 435 тысяч. При этом октябрь стал лучшим месяцем в году: 171 179 проданных машин против сентябрьских 150 879 шт. В ноябре и декабре дилеры продали без малого 122 тысячи и 124 тысячи машин соответственно. Очевидно, что в I квартале падение продолжится.

Теперь давайте посмотрим, что стало в IV квартале с тенденцией, наметившейся в апреле–сентябре 2024 года. Напомним, что доля машин из Поднебесной на этом отрезке времени продолжала расти, а вот АВТОВАЗ свою долю терял. В апреле и мае доля Lada составила 30,8 и 31,5% рынка, а в сентябре опустилась до 23%. В октябре, ноябре и декабре цифры такие: 26%, 31%, 29%, притом что лучшим для российской марки в 2024 году стал октябрь, когда дилеры продали 44 812 машин, а лучшим кварталом, в отличие от многих — не III, а IV. Это говорит о том, что меры по поддержке АВТОВАЗа дают результат. Самой продаваемой моделью Lada в IV квартале осталась Granta — самая дешевая машина рынка. На нее нашлось 52 600 желающих, в то время как на Vesta — только 28 387. Исполнения с вариатором у Весты продавались неровно и не укладывались в общерыночные тенденции: 5360, 4121, 5464 по трем месяцам IV квартала соответственно. Судя по всему, продажи зависят от ритмичности поставок вариаторов из Китая.

Лидером в зачете зарубежных марок в IV квартале остался Haval, который, несмотря на падение рынка, сохранил продажи на уровне III квартала, однако это скорее исключение! Дело в том, что сильно упали другие крупные игроки: Chery потеряла 17,5%, Geely — 16,5%, Changan и Omoda снизили продажи на 23% и 21% соответственно, Tank недосчитался 15% покупателей. У Chery сокращение сбыта случилось в основном за счет «семерки», которая потеряла 26% покупателей: видимо, сказалось замещение прежних версий более дорогими рестайлинговыми версиями, поступившими к дилерам в конце августа–начале сентября. Пока скромно стартовала Tiggo 9 (233 машины в декабре). Некоторые новинки других брендов тоже показали себя не лучшим образом, скажем, Geely Cityray в ноябре разошелся тиражом 1300 машин, а уже в декабре нашел только одну тысячу желающих. Неужели это и есть ориентир для ежемесячных продаж новинок на следующий год?

Другим исключением наряду с Haval стал Jaecoo, замкнувший Топ-10 марок по итогам IV квартала. Бренд сумел чуть-чуть прибавить в основном за счет гибкой ценовой политики.

С огорчением констатируем падение едва набравшего ход Solaris: в IV квартале дилеры продали на тысячу меньше — пять вместо шести. Мы писали, что на «Автозаводе АГР» скоро начнется сборка Jaecoo, вполне возможно, это оживит перспективы предприятия, которые ныне остаются весьма туманными. Неожиданный всплеск показали «параллельные» Toyota (45%) и Lixiang (40%): такое впечатление, что для японской марки это лебединая песня, и в следующем году с учетом всех введенных на импорт ограничений снова пойдет спад. А вот потенциал роста Lixiang далеко не исчерпан: судя по всему, импортеры сумели адаптироваться ко всем правительственным преградам, так что по Lixiang наш прогноз на 2025 год — позитивный.

Лучшей иностранной моделью российского рынка в IV квартале стал Haval Jolion с результатом 21 682 машины. Впрочем, и он потерял 20% покупателей по сравнению с предыдущим кварталом. Chery Tiggo 7 Pro Max во всех исполнениях набрала 16 242 «голосов», а все версии Tiggo 4 Pro — 14 956. По-прежнему в больших объемах продается Geely Monjaro — 11 341 шт.

Итак, все крупные китайские бренды из первой десятки, за исключением Haval и Jaecoo, потеряли в продажах в IV квартале, некоторые — весьма существенно. Во многом это стало следствием как повышения цен, так и введения новых барьеров на пути импорта в 2024 году. Все негативные факторы прошлого года плавно перетекают в 2025-й — слабый и непрогнозируемый курс рубля, высокая инфляция, включая быстрый рост цен на топливо, неподъемная ключевая банковская ставка. Отсюда следует, что на I квартал 2025 года, который традиционно дает слабый сбыт, мы прогнозируем падение не только относительно IV, но и I квартала 2024 года, когда было продано 330 719 машин. В то же время доля Lada будет расти из-за продолжающегося смещения предпочтений в сторону недорогих моделей, и здесь с российским автогигантом вряд ли кто сможет конкурировать.

Что касается китайских брендов, для многих из них наступивший год станет моментом истины в части продолжения поддержки собственного правительства. Напомним, что с 1 января 2025 года утилизационный сбор на модели с мотором от литра до двух поднялся до рекордных 667 400 рублей. Никогда стоимость машины «на таможне» не вырастала в России так сильно. Не исключено, что без поддержки китайских властей или при существенном ее сокращении на фоне высокого «утиля» продажи многих китайских брендов резко сократятся.

За подробностями продаж по моделям отсылаем читателей к нашим таблицам и заметкам в новостном отделе: седаны, параллельный импорт, Aurus, электромобили — все там.

Топ-20 автомобильных брендов в РФ в 4 квартале 2024 года, шт.

  Марка 4 кв. 2024 3 кв. 2024 2 кв. 2024 1 кв. 2024 Всего за 2024
1. Lada 119 584 109 168 116 534 90 870 436 156
2. Haval 54 214 54 960 43 811 37 639 190 624
3. Chery 38 770 46 977 39 464 31 893 157 104
4. Geely 36 352 43 664 32 838 36 264 149 118
5. Changan 23 037 34 366 28 486 20 216 106 105
6. Omoda 9945 14 662 14 703 10 423 49 733
7. Belgee 9679 10 858 9849 4260 34 646
8. Jetour 9462 11 160 9392 5081 35 095
9. Moskvich 8599 5012 4785 4893 23 289
10. Jaecoo 8467 8377 6813 4029 27 686
11. Exeed 7554 10 645 11 836 10 843 40 878
12. Toyota 7212 4973 3374 5216 20 775
13. Tank 7055 8287 6834 6312 28 488
14. GAC 6672 6346 3730 3357 20 105
15. Lixiang 6340 4509 4315 8049 23 213
16. Solaris 5043 6093 3567 174 14 877
17. JAC 4049 4122 2969 1909 13 049
18. Kia 3946 4563 3132 5157 16 798
19. Hyundai 3537 4720 2637 3855 14 749
20. BMW 3360 2616 2891 2914 11 781

Lada

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 3 кв. 2024 4 кв. 2024 Всего за 2024
Granta 42 015 52 979 52 935 52 562 200 491
Niva Travel 12 606 12 762 11 475 13 345 50 188
Vesta 23 700 38 492 31 591 29 387 123 170
4x4 12 244 11 255 10 805 12 539 46 843

Chery

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 3 кв. 2024 4 кв. 2024 Всего за 2024
Tiggo 4 Pro 8591 13 416 16 010 14 683 52 700
Tiggo 7 Pro MAX 12 196 14 973 21 561 16 081 64 811
Tiggo Tiggo 8 Pro/8 Pro MAX 4774 4487 6495 4362 20 118
Arrizo 8 2534 3314 2422 2854 11 124

Haval

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 3 кв. 2024 4 кв. 2024 Всего за 2024
Jolion 15 770 19 449 26 927 21 682 83 828
M6 8030 8989 10 979 10 045 38 043
F7/F7x 8729 8470 4628 8898 30 725
Dargo 4634 6114 7040 5230 23 018
Н3  –  575 4040 4826 9441

Geely

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 3 кв. 2024 4 кв. 2024 Всего за 2024
Coolray 8143 5534 6452 5946 25 075
Monjaro 13 657 10 168 12 727 11 341 47 893
Atlas 2585 2611 8646 6550 20 392
Tugella (вкл. Knestar 001) 4022 3982 4007 1962 13 973
Emgrand 2984 3210 2759 2871 11 824
Okavango 729 1709 1834 1428 5700

Changan

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 3 кв. 2024 4 кв. 2024 Всего за 2024
CS35 Plus 3781 5558 6949 4459 20 747
CS55 Plus 6735 9393 13 243 2345 31 716
UNI-K 4072 4046 3588 2744 14 450
UNI-T 1073 2404 2363 1571 7411

Jaecoo

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 3 кв. 2024 4 кв. 2024 Всего за 2024
J7 4009 5037 5117 5904 20 067
J8 10 1776 3260 2563 7609

Jetour

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 3 кв. 2024 4 кв. 2024 Всего за 2024
T2 534 2802 4195 2767 10 298
Dashing 3182 3927 4135 4418 15 662
X70 Plus 724 1660 2082 1469 5935

 

Комментарии

   
Сообщений: 17225
Сможет Союз китайских брендов попытаться снизить утильсбор в 2025 году? Да+, нет-
Продам уши от мертвого осла.
32
518
Ответить
   
Сообщений: 17225
Москвич с результатом 23 289 машин занимает 9-место. При этом на 10-месте с 27 686 машинами Джаеко. А Эксид, который продал больше 40 000 машин! только на 11-м месте ))
Продам уши от мертвого осла.
197
33
Ответить
Сергей
Владивосток
Всё равно над своим вариатором нужно подумать. Перестанут китайцы поставлять варики, опять кого-то искать, в Индии..
115
17
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 2302
Прогнозирую, что в 2025-м новый автомобиль станет ещё более роскошью, а не средством передвижения!
Вон, салаты новогодние ещё не все доели, а Гранты на 40-50 тыщ уже подорожали!😆
346
15
Ответить
   
Сообщений: 25
Госслужащие посчитали и прикинули что автомобиль это роскошь....... И гражданам полезно ходить пешком или на трамвае..... Ибо не жили богато то нечего начинать...
209
12
Ответить
     
Майкоп
Сообщений: 2641
Спасибо за нормальную развернутую статистику, а не те урывки, что были в новостях.
94
5
Ответить
     
Самара
Сообщений: 76
ПАЛАСИО
Москвич с результатом 23 289 машин занимает 9-место. При этом на 10-месте с 27 686 машинами Джаеко. А Эксид, который продал больше 40 000 машин! только на 11-м месте ))
Там же подписано: в 4 квартале
74
4
Ответить
dmitry e
ПАЛАСИО
Москвич с результатом 23 289 машин занимает 9-место. При этом на 10-месте с 27 686 машинами Джаеко. А Эксид, который продал больше 40 000 машин! только на 11-м месте ))
Танк с 28 488шт на 13 месте)
14
18
Ответить
Сергей
Всё равно над своим вариатором нужно подумать. Перестанут китайцы поставлять варики, опять кого-то искать, в Индии..
Не в ближайшие 10 лет.
25
5
Ответить
     
Сообщений: 99
По поводу неритмичных продаж весты с вариатором-дело не в поставках вариатора из Китая, а в скидках в 300к, которые сделали в декабре.
78
1
Ответить
dr1z
Чита
Сергей
Всё равно над своим вариатором нужно подумать. Перестанут китайцы поставлять варики, опять кого-то искать, в Индии..
В Пакистане
50
6
Ответить
Денис
Владивосток
Интересно, чем закончится эпопея с этим утильсбором
75
3
Ответить
29615393
Если в доме есть нечего ,то и Ролтон праздник ))) Ролтон делает Доширак
52
7
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7900
IgorWar
Прогнозирую, что в 2025-м новый автомобиль станет ещё более роскошью, а не средством передвижения!
Вон, салаты новогодние ещё не все доели, а Гранты на 40-50 тыщ уже подорожали!😆
Блин да он всегда был роскошью в нашей стране, ни я ни кто из знакомых/друзей/родствеников ни разу не покупали новый авто, все на б/ушках всю дорогу ездили, даже далеко не бедные, единственное новое что видел это на контору брали но там другая математика чуть другая, всякие возвраты НДС лизинги и прочая гадость, которая простому смертному не доступна.
94
57
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1087
Сергей
Всё равно над своим вариатором нужно подумать. Перестанут китайцы поставлять варики, опять кого-то искать, в Индии..
думать не надо. у ваза уже как 10 лет есть робот свой. да кривой косой тупой но он есть!
да там механизм сцепления и мехатроника "люковская", ну так а что мешает закупать по началу из китая всё тоже самое, НЕ всю кпп а лишь только части! при том что там и так всё это делается?
а там за год два можно и в РФ освоить все эти детали.
почему-то ГАЗ за год смог наладить и выпуск мкпп, и Акпп и двс уже почти наладили. тем временем крупнейший гигант автоваз с сотни миллиардными субсидиями кредитами утилями и т.д. не может вернуть в производство свою же кпп. или скопировать древний 4х ступенчатый джатко который они 10 с лишним лет ставили на свои повозки.
это всё для тех кто говорит что надо ждать терпеть, поддерживать. ЧТО ЧЕГО КОГО КОГДА и СКОЛЬКО ЕЩЁ?
TITAN
132
20
Ответить
Получается, что снова сработал принцип "успей купить, завтра будет дороже"?
98
3
Ответить
Юрий
Красноярск
Скопировать-это тоже не так просто.
Кроме того, какое отношение у нас к продукции, заимствованной из-за бугра? то-то.
11
6
Ответить
борн
Петропавловск-Камчатский
прошлый год был годом Семьи в России ..и при этом в России нет ни одного отечественного минивэна класса Ноах ..доступного для семьи ..Это как ???
145
10
Ответить
Rin
Чита
Утиль сбор хоть и большой, но в части захвата нашего рынка китайцами еще в большем масштабе нас спасает. Надо его еще поднять, да да. Западные автопроизводители все равно вернутся, а азиатчину надо выдавливать.
17
88
Ответить
    
Сообщений: 1647
Сергей
Всё равно над своим вариатором нужно подумать. Перестанут китайцы поставлять варики, опять кого-то искать, в Индии..
Вариаторы делать не из чего , и самое печальное - нечем . Станков нет .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
63
13
Ответить
6089797
Rin
Утиль сбор хоть и большой, но в части захвата нашего рынка китайцами еще в большем масштабе нас спасает. Надо его еще поднять, да да. Западные автопроизводители все равно вернутся, а азиатчину надо выдавливать.
Утильсбор будет ровно также и на западных автопроизводителей действовать.
54
2
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10085
"В общем, перед покупкой ваших «эксидов» интересуйтесь, откуда образец — родной или доставленный в РФ в виде DKD-комплекта для прикручивания колес." (с)

а зачем?
56
2
Ответить
Антон
Кыштым
ПАЛАСИО
Москвич с результатом 23 289 машин занимает 9-место. При этом на 10-месте с 27 686 машинами Джаеко. А Эксид, который продал больше 40 000 машин! только на 11-м месте ))
Таблица отсортирована по итогам продаж в 4 квартале. Остальные данные, в т.ч. годовые, для справки.
16
4
Ответить
Павел
Томск
Сергей
Всё равно над своим вариатором нужно подумать. Перестанут китайцы поставлять варики, опять кого-то искать, в Индии..
Лучше сразу на Пакистан выходить. Там специалисты из отходов могут наладить производство чего угодно))
54
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2564
Вот это неожиданность, как так, при ставке 21% и зверских % по кредитам количество продаваемых авто уменьшается. Не понятно.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
62
4
Ответить
Павел
Томск
Вован-70
"В общем, перед покупкой ваших «эксидов» интересуйтесь, откуда образец — родной или доставленный в РФ в виде DKD-комплекта для прикручивания колес." (с)

а зачем?
Это же автомобиль премиум-сегмента. Что бы при случае можно было бравадно заявить, мол у меня то настоящий китайский, а не г... какое.
30
6
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10085
Павел
Это же автомобиль премиум-сегмента. Что бы при случае можно было бравадно заявить, мол у меня то настоящий китайский, а не г... какое.
понятно!
))
6
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8889
Не может хавал жулиан быть лучшей иностранной моделью, потому что он отечественный. Его же можно по госпрограмме купить, а по ней только скрепное софинансируют
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
31
10
Ответить
Сергей
Владивосток
de_TRUENO
думать не надо. у ваза уже как 10 лет есть робот свой. да кривой косой тупой но он есть! да там механизм сцепления и мехатроника "люковская", ну так а что мешает закупать по началу из китая...
Согласен с Вами🤝
7
5
Ответить
Сергей
Владивосток
Debwer
Вариаторы делать не из чего , и самое печальное - нечем . Станков нет .
Ерунда
9
27
Ответить
Сергей
Владивосток
Павел
Лучше сразу на Пакистан выходить. Там специалисты из отходов могут наладить производство чего угодно))
🤣
11
1
Ответить
1092783
"потеряли в продажах в VI квартале, " а что есть такой квартал,скоро и гвидореанские сутки появятся похоже)))
30
1
Ответить
dmitry e
Денис
Интересно, чем закончится эпопея с этим утильсбором
Повышением
30
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
самая главная новость - пока ещё можем привезти под личное пользование нормальную машину. Вопреки прогнозам, льготный утилёк не прикрыли. Пока.

А покупать у зажратых пиджаков втридорога всякую хрень ну сильно такое.
39
6
Ответить
25846971
Челябинск
Богатый список), я только Ладу и Москович могу позволить, но лучше дальше буду ездить на своих раритетах
17
8
Ответить
25846971
Челябинск
vovslev3
Блин да он всегда был роскошью в нашей стране, ни я ни кто из знакомых/друзей/родствеников ни разу не покупали новый авто, все на б/ушках всю дорогу ездили, даже далеко не бедные, единственное новое что...
Ждали когда кто-то купит новое авто а потом вам продаст?
11
12
Ответить
Артур Рутра
борн
прошлый год был годом Семьи в России ..и при этом в России нет ни одного отечественного минивэна класса Ноах ..доступного для семьи ..Это как ???
У нас же есть чудесная классическая модель - УАЗ буханка (очень востребованная в Германии) и современная модель - Соболь NN. Если их не берут - значит нет спроса. Вероятно так рассуждают на наших заводах.
39
6
Ответить
Сибирь
Кемерово
... такое впечатление, что для японской марки это "лебединая песня", и в следующем году с учетом всех введенных на импорт ограничений снова пойдет спад.

Возможно, для многих марок авто (рано или поздно) эта "песня" - станет "озером".
13
5
Ответить
Максим
Владивосток
ПАЛАСИО
Москвич с результатом 23 289 машин занимает 9-место. При этом на 10-месте с 27 686 машинами Джаеко. А Эксид, который продал больше 40 000 машин! только на 11-м месте ))
Это топ за 4 квартал, а не за год 🤝🏻
8
3
Ответить
Максим
Владивосток
Я когда читаю подобные топы продаж, находясь во Владивостоке, чувствую себя жителем другой страны)
55
12
Ответить
5625809
Новороссийск
Николай 22
Госслужащие посчитали и прикинули что автомобиль это роскошь....... И гражданам полезно ходить пешком или на трамвае..... Ибо не жили богато то нечего начинать...
" Ибо не жили богато то нечего начинать"..при этом пробки 10 бальные.и кто эти люди?парадокс
29
17
Ответить
5625809
Новороссийск
Денис
Интересно, чем закончится эпопея с этим утильсбором
добавится налог на упущенную выгоду.иначе никак
11
2
Ответить
Denis_Ekb96
Екатеринбург
забавная статистика.
Китайцы научились продавать автомобили, а как дальше будет им не критично. Красивые свистелки-перделки внутри и снаружи, красивая реклама. Модный бренд, дизайн важнее функциональности и долговечности автомобиля. Как долго это будет работать, где покупать запчасти, есть ли каталоги, никто об этом не задумывается.

Через три года скажут: примем Ваш автомобиль в трейд-ин, покупайте новый.
Ну или уйдут с рынка и ищи ветра в поле. Как там дела у Кайли?
43
13
Ответить
 
Сообщений: 7101
"Не исключено, что без поддержки китайских властей или при существенном ее сокращении на фоне высокого «утиля» продажи многих китайских брендов резко сократятся."
Верится в такое слабо.
Китайцы - так просто не сдадутся, ты их в дверь - они в окно. Организуют сборку в РФ, мощностей много.
7
17
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7900
25846971
Ждали когда кто-то купит новое авто а потом вам продаст?
Ничего не ждал, просто открывал тот же дром автору и т.д. выбирал и покупал
10
6
Ответить
  
Сообщений: 11285
ПАЛАСИО
Сможет Союз китайских брендов попытаться снизить утильсбор в 2025 году? Да+, нет-
Его повышение нивелирует инфляция в 30-35 процентов за 25й год (реальная, а не рассчитанная)
Мой отзыв: Opel Zafira 2014
14
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14142
Bassist
самая главная новость - пока ещё можем привезти под личное пользование нормальную машину. Вопреки прогнозам, льготный утилёк не прикрыли. Пока.

А покупать у зажратых пиджаков втридорога всякую хрень ну сильно такое.
"привезти" этого мало. Ее надо еще как-то эксплуатировать и обслуживать. С этим у привезенных леваков всегда были проблемы.

Просто погугли ЧТО надо сделать, если ты потерял ключ от мерседеса FBS4. Это реально проблема - иногда проще на запчасти продать, чем восстановить это.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
16
9
Ответить
  
Сообщений: 11285
Дмитрий 2008
Вот это неожиданность, как так, при ставке 21% и зверских % по кредитам количество продаваемых авто уменьшается. Не понятно.
Удивительно, что оно не стремится к нулю. Хотя должно. Вот над чем стоит размышлять.
5
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14142
FlashXP
Его повышение нивелирует инфляция в 30-35 процентов за 25й год (реальная, а не рассчитанная)
Собственно, его для этого и повысили. Чтобы доля утиля в цене конечного авто оставалась плюс минус одинаковой.

Меняется цена денег. Они дешевеют. Миллион в 22 году и миллион в 25 году это разные деньги и утиль в 1 миллион просто не будет большим ввиду обесценения рубля как такового.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
10
13
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14142
FlashXP
Удивительно, что оно не стремится к нулю. Хотя должно. Вот над чем стоит размышлять.
Потому что инфляция повышает не только цены, но и зарплаты. Естественно неравномерно, но и покупателей машин всего то 1% от численности населения в год.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
8
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
Slonik_Smile
"привезти" этого мало. Ее надо еще как-то эксплуатировать и обслуживать. С этим у привезенных леваков всегда были проблемы.

Просто погугли ЧТО надо сделать, если ты потерял ключ от мерседеса FBS4. Это реально проблема - иногда проще на запчасти продать, чем восстановить это.
привёз акуру и проблем с обслуживанием ноль. Это же хонда. Масло, фильтра - все идёт оригинал хонда из Китая.

Ключа заказал два, один положил дома. Если потеряю оба, закажу из Белоруссии или Китая, у нас их можно самому прописать через сканер.

С другими машинами могут быть вопросы, но стоимость всё равно перевешивает. Китай теперь наше всё - можно и китайца привезти, и нормальную марку, там все есть.
17
5
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14142
Bassist
привёз акуру и проблем с обслуживанием ноль. Это же хонда. Масло, фильтра - все идёт оригинал хонда из Китая. Ключа заказал два, один положил дома. Если потеряю оба, закажу из Белоруссии или Китая,...
Вопрос в сроках и наличии здесь и сейчас. Не только же масла и фильтры. Лобовое разобьешь (в любую секунду может быть) или еще какое ДТП. Какой-нибудь радиатор, топливный насос или печка. Понятно что все можно достать, вопрос в том как долго и сколько это будет стоить.

Если машина какая-то сильно редкая (а это сейчас много какая), с этим могут быть трудности.

PS. Ключ от хонды и ключ FBS4 это несколько разные планеты даже) Просто погугли как бывает... Много нового узнаешь о том, каково оно может быть.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
13
12
Ответить
24081120
Да вы угараете?) Больштнство этих машин скупают компании, которых обязали на них двигаться, это мусор, а не машины 🤣
27
12
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6074
Закрытые системы, возникшие в силу внешних причин, весьма далеки от естественного хода эволюции, в них происходят удивительные мутации. Пример: пoлoвaя жизнь в лагерях и тюрьмах, флора и фауна Австралии, российский автомобильный рынок в наше время.
37
5
Ответить
Вадим Варенцов
Самое интересное, что пресс служба Москвича занизила результаты продаж. Их автостат спросил о результатах они сказали более 23 тысяч включая 1300 электромобилей https://www.autostat.ru/news/59223/ Однако сам Автостат нашёл аж 23289 бензинок и 1796 электромобилей . https://www.autostat.ru/news/59257/ Что в сумме даёт уже не 23 тысячи, а 25085
3
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2564
FlashXP
Удивительно, что оно не стремится к нулю. Хотя должно. Вот над чем стоит размышлять.
К нулю уйдет при ставке 50, а так всё-равно будут покупать
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
6
1
Ответить
Вадим Варенцов
24081120
Да вы угараете?) Больштнство этих машин скупают компании, которых обязали на них двигаться, это мусор, а не машины 🤣
Похоже что угораете как раз вы Вчера была онлайн Автостат Оперативка и там на одном из слайдов у них было написано внизу Доля юрлиц 18 %. Спрашивается с какого перепугу 18% стало большинством?
17
9
Ответить
33423059
Плохо, что в статье нет сравнения с данными по продажам с 2019 года, когда дилеры прикручивали к цене за допы бешеные суммы. Какой был размер утиля, курса доллара и ставки ЦБ в те года, чтобы было понятно как менялись продажи.
Складывается впечатление. что продажи новых авто искусственно сдерживают, чтобы не было коллапса на дорогах и с парковкой. Если каждый, кто хочет, купит себе авто, то во дворе мест не будет никогда, строящиеся дороги не рассчитаны на большой трафик. Уже сейчас в некоторых новых ЖК чтобы выехать со двора утром на работу нужно потратить до часа времени, а что будет если машин будет кратно больше?
Объем инвестиций в создание Lada Iskra составил 23 млрд руб., старт производства начнется в 2025 году в Тольятти, заявил глава АвтоВАЗа. По его словам, новинка является «технологически независимым» автомобилем. Верим?
3
21
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7923
Рост продаж самого дешевого автомобиля - это результат поддержки автоваза или результат антинародной деятельности?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
14
2
Ответить
     
Майкоп
Сообщений: 2641
33423059
Плохо, что в статье нет сравнения с данными по продажам с 2019 года, когда дилеры прикручивали к цене за допы бешеные суммы. Какой был размер утиля, курса доллара и ставки ЦБ в те года, чтобы было понятно...
Не было в 19 году никаких обязательных допов в нагрузку. В конце того года Мазду покупал, скидка хорошая была даже без кредитов и трейдина, зимняя резина и другие плюшки попроще в подарок. Трэш на авторынке начался с распространением ковида и приостановкой из-за него производств.
24
 
Ответить
   
Сообщений: 25
5625809
" Ибо не жили богато то нечего начинать"..при этом пробки 10 бальные.и кто эти люди?парадокс
В каком регионе пробки 10 баллов?
А в основном пробки из-за неправильной организаций дорожного движения и тупых водителей.
10
12
Ответить
дмитрий
Владивосток
Slonik_Smile
Собственно, его для этого и повысили. Чтобы доля утиля в цене конечного авто оставалась плюс минус одинаковой.

Меняется цена денег. Они дешевеют. Миллион в 22 году и миллион в 25 году это разные деньги и утиль в 1 миллион просто не будет большим ввиду обесценения рубля как такового.
так если постоянно повышать утиль это будет разгонять цену
 
2
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1429
de_TRUENO
думать не надо. у ваза уже как 10 лет есть робот свой. да кривой косой тупой но он есть! да там механизм сцепления и мехатроника "люковская", ну так а что мешает закупать по началу из китая...
Да потому что на фиг этот робот никто не брал. Забудьте о нём. Я сам на этом роботе езжу, каждый день он меня мучает своей тупостью; хоть и прошил его до амт 3.0, всё равно это шлак. И механизмы там не люковские, менял актуатор выжима сцепления sachs.
11
2
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10085
33423059
Плохо, что в статье нет сравнения с данными по продажам с 2019 года, когда дилеры прикручивали к цене за допы бешеные суммы. Какой был размер утиля, курса доллара и ставки ЦБ в те года, чтобы было понятно...
в 2021 году начали прикручивать допы
и то не с начала года
7
 
Ответить
 
епеня
Сообщений: 5184
ssw ssw
Получается, что снова сработал принцип "успей купить, завтра будет дороже"?
а когда он не сработал?
8
 
Ответить
 
епеня
Сообщений: 5184
Slonik_Smile
"привезти" этого мало. Ее надо еще как-то эксплуатировать и обслуживать. С этим у привезенных леваков всегда были проблемы.

Просто погугли ЧТО надо сделать, если ты потерял ключ от мерседеса FBS4. Это реально проблема - иногда проще на запчасти продать, чем восстановить это.
ну можно же не мерседес а простые авто привозить))не думаю что не левым мерседесовским ключом не будет проблем))
3
1
Ответить
 
епеня
Сообщений: 5184
Slonik_Smile
"привезти" этого мало. Ее надо еще как-то эксплуатировать и обслуживать. С этим у привезенных леваков всегда были проблемы.

Просто погугли ЧТО надо сделать, если ты потерял ключ от мерседеса FBS4. Это реально проблема - иногда проще на запчасти продать, чем восстановить это.
привез короллу с Японии ключ с эмобилайзером вместе с прошивкой 2000р)это дорого и сложно?
9
4
Ответить
21327141
Барнаул
Денис
Интересно, чем закончится эпопея с этим утильсбором
Нам до хорошего исхода не дожить. В 2002, когда ввели заградительные таможенные пошлины, обещали отменить как вступим в ВТО. Не дождались...
12
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2854
а вообще все равно на все это
only V8
3
1
Ответить
  
Сообщений: 11285
21327141
Нам до хорошего исхода не дожить. В 2002, когда ввели заградительные таможенные пошлины, обещали отменить как вступим в ВТО. Не дождались...
Благодаря тем пошлинам в РФ были построены сотни заводов, где работали сотни тысяч человек. А машины много лет стоили дешевле, чем в остальном мире.
9
14
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2854
leo-izh
Да потому что на фиг этот робот никто не брал. Забудьте о нём. Я сам на этом роботе езжу, каждый день он меня мучает своей тупостью; хоть и прошил его до амт 3.0, всё равно это шлак. И механизмы там не люковские, менял актуатор выжима сцепления sachs.
зачем брать машину для езды на каждый день на роботе , я не понимаю. я понимаю, когда эксклюзив там, феррари, бмв М, там ты хоть эмоции получаешь и готов за это покупать дорогие запчасти. в чем необходимость купить обычную машину на роботе, когда полно машин на акпп и мкпп
only V8
7
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3583
Судя по статистике из статьи, Ваз продал за год 427 тыс авто. Но сами они заявили, что произвели за год 550 тыс. Также здесь в новостях была данная информация.
Получается около 120 тыс авто в "серой зоне".
Затоварены склады? Скорее всего.
Так что, учитывая спад продаж в силу всех факторов, Вазу нужно постараться, чтобы распродать эти остатки, как можно быстрее, при этом не сбавить темпы производства в 2025 году.
Будем наблюдать, как этотим удастся...
Мой отзыв: Лада Веста 2023
12
 
Ответить
Ceргей Кондратьев
ssw ssw
Получается, что снова сработал принцип "успей купить, завтра будет дороже"?
Ну и судя по последним новостям, что ввезенные до подорожания утиля авто скоро закончатся, а новые будут ввозться по новым ставкам + рост валюты + инфляция, выходит можно ещё успеть купить пока не подорожало... 🤣🤣
3
1
Ответить
кисскост
Хабаровск
Это успех и КНДР нам завидует
7
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 32996
Ceргей Кондратьев
Ну и судя по последним новостям, что ввезенные до подорожания утиля авто скоро закончатся, а новые будут ввозться по новым ставкам + рост валюты + инфляция, выходит можно ещё успеть купить пока не подорожало... 🤣🤣
На месяца 4 ещё хватит, спрос никакой до весны.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
7
 
Ответить
Максим
Барнаул
Объективности ради, Черри на втором месте с суббрендами в размере 310496 авто
7
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14142
дмитрий
так если постоянно повышать утиль это будет разгонять цену
Так потому график и сделали до 30 года.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14142
dimaman
ну можно же не мерседес а простые авто привозить))не думаю что не левым мерседесовским ключом не будет проблем))
Ну это вы так считаете. Есть те, для кого машина это только Мерседес.

Ну, как для прулеводов гранта не машина, так и для них тойота это не машина. Только Мерседес.

И то и то бред, но все же существует.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
6
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14142
dimaman
привез короллу с Японии ключ с эмобилайзером вместе с прошивкой 2000р)это дорого и сложно?
Я привел в пример именно Мерседес.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
3
Ответить
kiper
Новосибирск
Денис
Интересно, чем закончится эпопея с этим утильсбором
Повышением, чем же еще?
1
 
Ответить
21327141
Барнаул
FlashXP
Благодаря тем пошлинам в РФ были построены сотни заводов, где работали сотни тысяч человек. А машины много лет стоили дешевле, чем в остальном мире.
Бред не надо нести.
6
2
Ответить
33310377
vovslev3
Блин да он всегда был роскошью в нашей стране, ни я ни кто из знакомых/друзей/родствеников ни разу не покупали новый авто, все на б/ушках всю дорогу ездили, даже далеко не бедные, единственное новое что...
Хы хы
Так вы житель ДВ. Тут как бы все понятно 🤣
4
3
Ответить
33310377
борн
прошлый год был годом Семьи в России ..и при этом в России нет ни одного отечественного минивэна класса Ноах ..доступного для семьи ..Это как ???
Может потому что не так многим то он и нужен, нее? Вы посмотрите на всю Россию. ДВ это далеко не Россия
1
10
Ответить
33310377
dimaman
привез короллу с Японии ключ с эмобилайзером вместе с прошивкой 2000р)это дорого и сложно?
То есть вы сравнили ведро королу с мерсом? Это сильно
4
7
Ответить
6234614
АвтоВАЗ в нынешней ситуации напоминает собаку на сене
2
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8889
EsaulZ
Судя по статистике из статьи, Ваз продал за год 427 тыс авто. Но сами они заявили, что произвели за год 550 тыс. Также здесь в новостях была данная информация. Получается около 120 тыс авто в "серой...
Усё по плану
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
 
Ответить
Martell
Долгопрудный
Перед китайцами снимаю шляпу (мужик сказал, мужик сделал), и как они всех сделали, одно слово молодцы!
Экспансия в Россию продолжается, зачем изобретать и производить свое, когда можно поддержать чужую экономику.
Все время в мире существовала экономическая кооперация (без нее никак), а экономическая безопасность зиждилась на конкурентоспособности государства, которое, где то сдулось, но не перестало декларировать свои "успехи".
1
6
Ответить
  
Сообщений: 11285
21327141
Бред не надо нести.
Да, не неси пожалуйста.
2
1
Ответить
29459797
Debwer
Вариаторы делать не из чего , и самое печальное - нечем . Станков нет .
И теперь нужно сидеть и ничего не делать?
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7900
33310377
Хы хы
Так вы житель ДВ. Тут как бы все понятно 🤣
Что за дискриминация по месту жительства. Мож я тоже мечтаю о новой жигули, чтоб пленочки поотрывать, тем более прям рядом с домом дилер УАЗа а в 5 минутах езды дилер Автотаза открылись. Потом правда смотрю на свой поношенный крузак 4х лет от роду и эти дикие мысли уходят. Кстати соврал я, видел я новую машину, сосед купил прадика 4л, но он взял в кредит, притом кредит ему этот выдал банк директором филиала которого он и являлся. Но там выбора небыло хотел именно 4л, праворукие таких не делают. И то смотрели на него как на д..ла, тачку в ипотеку взять, а оказалось очень выгодная покупка, год был 21й а в следующем году этот прадик купленный за 5 резко до 8 подорожал что с лихвой все % перекрыло.
3
2
Ответить
 
епеня
Сообщений: 5184
33310377
То есть вы сравнили ведро королу с мерсом? Это сильно
Я сравнил потому что вам с мерседесом не нравятся дорогое обслуживание))понятно что мерс лучше но тогда будьте готовы платить за это)а то у нас хотят ездить на мерседесе а тратить на него как на короллу))
3
 
Ответить
33310377
vovslev3
Что за дискриминация по месту жительства. Мож я тоже мечтаю о новой жигули, чтоб пленочки поотрывать, тем более прям рядом с домом дилер УАЗа а в 5 минутах езды дилер Автотаза открылись. Потом правда...
Нее
Это просто клиника - ДВ
 
6
Ответить
дмитрий
Владивосток
Slonik_Smile
Так потому график и сделали до 30 года.
И что из за этого не повлияет на цену?
 
 
Ответить
борн
Петропавловск-Камчатский
33310377
Может потому что не так многим то он и нужен, нее? Вы посмотрите на всю Россию. ДВ это далеко не Россия
Ошибаетесь..в России многодетным очень нужна эта машина ..
2
1
Ответить
Павел
Омск
ПАЛАСИО
Москвич с результатом 23 289 машин занимает 9-место. При этом на 10-месте с 27 686 машинами Джаеко. А Эксид, который продал больше 40 000 машин! только на 11-м месте ))
Марки ранжированы по итогам продаж в 4 квартале.
1
 
Ответить
Вадим Варенцов
EsaulZ
Судя по статистике из статьи, Ваз продал за год 427 тыс авто. Но сами они заявили, что произвели за год 550 тыс. Также здесь в новостях была данная информация. Получается около 120 тыс авто в "серой...
Вот только вы одно завысили а другое занизили. А именно, Автоваз выпустил не 550 тысяч, штук, а 525525 штук https://news.drom.ru/98689.html По продажам у вас занижение, продано не 427000, а 448185. Это 436155 обычных легковушек https://news.drom.ru/98719.html и 12030 коммерческих фургонов вис на базе гранты и нивы легенд и ларгус фургон . https://news.drom.ru/98729.html Так 448185 это уже на номерах. а сколько ещё продали но не успели из-за праздников встать на учёт? Вы думали об этом? И + экспорт В итоге из 525525 на остатке максимум 50 тысяч штук., но ни как не 100 тысяч.
1
 
Ответить
33310377
борн
Ошибаетесь..в России многодетным очень нужна эта машина ..
Вы провели опрос? Хороший паркетник заменяет с лёгкостью
Так ещё и более "проходим" он
2
3
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1429
HIMDEN
зачем брать машину для езды на каждый день на роботе , я не понимаю. я понимаю, когда эксклюзив там, феррари, бмв М, там ты хоть эмоции получаешь и готов за это покупать дорогие запчасти. в чем необходимость купить обычную машину на роботе, когда полно машин на акпп и мкпп
Для работы. На МКПП принципиально не езжу. Выбирал максимально свежую (для такси) на двух педалях, желательно с гидрокомпенсаторами под гбо.
 
3
Ответить
Maxim
Томск
В то же время доля Lada будет расти из-за продолжающегося смещения предпочтений в сторону недорогих моделей, и здесь с российским автогигантом вряд ли кто сможет конкурировать - мне кажется это ключевая фраза статьи. Денег будет хватать только на ладу.........
1
 
Ответить
Maxim
Томск
Денис
Интересно, чем закончится эпопея с этим утильсбором
на ладах все будем ездить.
1
 
Ответить
Maxim
Томск
Scout66
Не может хавал жулиан быть лучшей иностранной моделью, потому что он отечественный. Его же можно по госпрограмме купить, а по ней только скрепное софинансируют
Что в нем отечественное?
2
 
Ответить
Maxim
Томск
Максим
Я когда читаю подобные топы продаж, находясь во Владивостоке, чувствую себя жителем другой страны)
)))
 
1
Ответить
Maxim
Томск
Denis_Ekb96
забавная статистика. Китайцы научились продавать автомобили, а как дальше будет им не критично. Красивые свистелки-перделки внутри и снаружи, красивая реклама. Модный бренд, дизайн важнее функциональности...
Китайцы научились продавать автомобили - а что у них конкуренция была?
3
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8889
Maxim
Что в нем отечественное?
То же, что и в москвиче
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
 
Ответить
борн
Петропавловск-Камчатский
33310377
Вы провели опрос? Хороший паркетник заменяет с лёгкостью
Так ещё и более "проходим" он
да судя по тому как их метут )))с аукционов и опроса проводить не надо автовоз за автовозом ..такая машина очень нужна стране товарищ ..но вы сами знаете почему ее не будет
2
 
Ответить
борн
Петропавловск-Камчатский
33310377
Вы провели опрос? Хороший паркетник заменяет с лёгкостью
Так ещё и более "проходим" он
а ваши рассуждения опрос ,запрос не больше чем демагогия ...на ровном месте ..работать надо ,а не опрсы проволить ..в Китае минивэны в топах продаж ,а чем мы хуже ??Ви коляску в кросовер папробуйте запихать, а если у вас близницы ..???Ви товарищ и отцом никогда не были ..поэтому плохо разбираетесь в этом вопросе
2
2
Ответить
борн
Петропавловск-Камчатский
33310377
Вы провели опрос? Хороший паркетник заменяет с лёгкостью
Так ещё и более "проходим" он
а патом какой ви отечественный паркетник имеете ввиду ???Нива ,или Патриот ???Их нет по большому счету ..Речь идет про отечественный автопром ..Каторый занимается канкретным разгильдяйством .А ви его покрываете
1
 
Ответить
Maxim
Томск
Scout66
То же, что и в москвиче
Так значит ничего.
 
 
Ответить
Вадим Варенцов
EsaulZ
Судя по статистике из статьи, Ваз продал за год 427 тыс авто. Но сами они заявили, что произвели за год 550 тыс. Также здесь в новостях была данная информация. Получается около 120 тыс авто в "серой...
Вот например выдержки со вчерашней пресс конференции Ваза в Москве. Выпущено 525525. Продано в России 458933 из них как я уже говорил 448185 уже на номерах. Остальные просто не успели встать на учёт. + экспорт увеличился в 4 раза Если в 2023 году экспорт был 6500 то в в 2024 получается 26000 Всего из 525525 штух выпущенных продано 484933 штуки На остьатке 40592 штуки И ни каких 100 120 тысяч.
 
 
Ответить
Антон
Красноярск
Как резюме: к сожалению мы будем покупать плохие вещи за большие деньги.
2
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8889
Maxim
Так значит ничего.
С этим вам в Минпромторг
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
 
Ответить
33310377
борн
да судя по тому как их метут )))с аукционов и опроса проводить не надо автовоз за автовозом ..такая машина очень нужна стране товарищ ..но вы сами знаете почему ее не будет
На всю страну продаж их капля в море
Да вы и сами знаете почему товарищ
 
3
Ответить
33310377
борн
а ваши рассуждения опрос ,запрос не больше чем демагогия ...на ровном месте ..работать надо ,а не опрсы проволить ..в Китае минивэны в топах продаж ,а чем мы хуже ??Ви коляску в кросовер папробуйте запихать,...
У меня у родственника близкого двойня
Гоняет на раф4 леворульном
И что то мысли не было купить минивен
Так что мимо товарищ
1
2
Ответить
Maxim
Томск
Scout66
С этим вам в Минпромторг
С чем этим?
 
 
Ответить
Столица
Южный
Лисянов от 6.5 млн+ больше чем солярисов на продавали , вот это китайцы падать начали лол
 
 
Ответить
Игорь
Минск
Slonik_Smile
Вопрос в сроках и наличии здесь и сейчас. Не только же масла и фильтры. Лобовое разобьешь (в любую секунду может быть) или еще какое ДТП. Какой-нибудь радиатор, топливный насос или печка. Понятно что все...
Езжу уже не один год на свежепривезенных авто. Они, как правило, 3-4 летние приходят, а в случае с Америкой - еще и с малыми пробегами. Расходники есть, лобовые стекла, внезапно производства Беларуси и России, на эти авто есть, техничка на разборках есть в изобилии, потому что она никому не нужна, машины еще не успели начать ломаться, а везут на разбор ради всем нужной кузовщины для восстановления.
 
 
Ответить
Игорь
Минск
Slonik_Smile
Я привел в пример именно Мерседес.
На сегодня покупать Мерс или БМВ без ключей на аукционе будет разве человек со справкой из дурки. А если пришла машина с одним ключом - первое действие после таможни это срочно сделать второй ключ и положить в надежное место.
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8889
Maxim
С чем этим?
С тупыми вопросами
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
 
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1139
борн
прошлый год был годом Семьи в России ..и при этом в России нет ни одного отечественного минивэна класса Ноах ..доступного для семьи ..Это как ???
Самая большая рождаемость в кавказских республиках, причем большинство ездит на тесных приорах, грантах и подобных.
У нас родили одного ребенка и подавай им ноах или степвагон))) смешные. И потом ездят по одному, воздух с собой возят)))
М-2140 79г,Corolla 08г, CR-V 98г - все на палке
 
3
Ответить
Nikita Faktov
Сергей
Всё равно над своим вариатором нужно подумать. Перестанут китайцы поставлять варики, опять кого-то искать, в Индии..
До папуасов ещё есть место, но "двигаемся" в том направлении. Если ничего не изменится, через 5-10 лет Индийско-Пакистанские телеги будут впаривать по 2-3 ляма. И ведь бакланы схавают)))
3
1
Ответить
Eugene Eremeev
33310377
У меня у родственника близкого двойня
Гоняет на раф4 леворульном
И что то мысли не было купить минивен
Так что мимо товарищ
Двое детей - не многодетные. А вот если от 3 детей - там и до всего веселья с китайским автопромом (читать как до 2022) сильно не разгуляться было: моделей с 3 рядами можно было пересчитать по пальцам.
4
 
Ответить
Eugene Eremeev
борн
а ваши рассуждения опрос ,запрос не больше чем демагогия ...на ровном месте ..работать надо ,а не опрсы проволить ..в Китае минивэны в топах продаж ,а чем мы хуже ??Ви коляску в кросовер папробуйте запихать,...
Если посмотреть на то, какие "минивэны" в топах продаж в Китае, то это будут членовозы а-ля Alphard с капитанскими сиденьями и ни разу не семейные модели для многодетных. Ну и объективно говоря, коляску там тоже некуда запихивать. Семейные минивэны как класс вымерли во всем мире в начале 2010х, надо уже смириться с этой мыслью.
 
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3583
Вадим Варенцов
Вот только вы одно завысили а другое занизили. А именно, Автоваз выпустил не 550 тысяч, штук, а 525525 штук https://news.drom.ru/98689.html По продажам у вас занижение, продано не 427000, а 448185. Это...
Проданные авто считал из статьи. Получилось 427 тыс. с копейками
По выпущенным ошибся, лень было лезть вспоминать.
В целом не считаю разницу существенной. Все равно около 100 тыс, а даже если и 50 тыс, то и это немало.
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3583
Вадим Варенцов
Вот например выдержки со вчерашней пресс конференции Ваза в Москве. Выпущено 525525. Продано в России 458933 из них как я уже говорил 448185 уже на номерах. Остальные просто не успели встать на учёт. +...
Да и пофиг.
Но все равно, даже 40 тыс на остатках - это много.
Не лень было это все жевать?
Или вы работник АвтоВАЗа?
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Николай 22
Госслужащие посчитали и прикинули что автомобиль это роскошь....... И гражданам полезно ходить пешком или на трамвае..... Ибо не жили богато то нечего начинать...
А не думают ли госслужащие, что увеличится отток молодых Россиян в страны, где автомобиль - это обыденная вещь, как смартфон?🤔
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Юрий
Скопировать-это тоже не так просто.
Кроме того, какое отношение у нас к продукции, заимствованной из-за бугра? то-то.
нормальное отношение)
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Bassist
самая главная новость - пока ещё можем привезти под личное пользование нормальную машину. Вопреки прогнозам, льготный утилёк не прикрыли. Пока.

А покупать у зажратых пиджаков втридорога всякую хрень ну сильно такое.
Через Абхазию можем)
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Olsol
"Не исключено, что без поддержки китайских властей или при существенном ее сокращении на фоне высокого «утиля» продажи многих китайских брендов резко сократятся." Верится в такое слабо. Китайцы...
Надо китайцам сейчас организовывать сборку в РФ. Без оглядки на возможные санкции! Санкции против них никто не введет - иначе потребительский рынок Европы и США сильно рухнет без китайской продукции!
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Slonik_Smile
"привезти" этого мало. Ее надо еще как-то эксплуатировать и обслуживать. С этим у привезенных леваков всегда были проблемы.

Просто погугли ЧТО надо сделать, если ты потерял ключ от мерседеса FBS4. Это реально проблема - иногда проще на запчасти продать, чем восстановить это.
Так не нужно терять, нужно относиться бережно!
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Slonik_Smile
Вопрос в сроках и наличии здесь и сейчас. Не только же масла и фильтры. Лобовое разобьешь (в любую секунду может быть) или еще какое ДТП. Какой-нибудь радиатор, топливный насос или печка. Понятно что все...
Поставки кузовщицы и стекол наши смежника Автоваза освоят! Радиатор и все остальное - ну подождешь, пешком походишь - не страшно) Или опять же наши освоят!
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
33423059
Плохо, что в статье нет сравнения с данными по продажам с 2019 года, когда дилеры прикручивали к цене за допы бешеные суммы. Какой был размер утиля, курса доллара и ставки ЦБ в те года, чтобы было понятно...
Строить в 3-4 раза больше дорог, чем сейчас в расчете на будущие потоки автомобилей!
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Николай 22
В каком регионе пробки 10 баллов?
А в основном пробки из-за неправильной организаций дорожного движения и тупых водителей.
Москва, Сочи, Казань как минимум
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Martell
Перед китайцами снимаю шляпу (мужик сказал, мужик сделал), и как они всех сделали, одно слово молодцы! Экспансия в Россию продолжается, зачем изобретать и производить свое, когда можно поддержать чужую...
Ну на самом деле государство зависит от людей, занятых в его экономике. Поэтому, чтобы не было "сдулось" - нужно чтобы люди живущие в этом государстве всеми силами, правдами и неправдами работали над улучшением качества своих автомобилей. По-стахановски и ничуть не меньше, с импортом авто только для изучения его как промышленные образцы!
1
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14142
Саша Спорт
Поставки кузовщицы и стекол наши смежника Автоваза освоят! Радиатор и все остальное - ну подождешь, пешком походишь - не страшно) Или опять же наши освоят!
Не освоят. Никто не будет делать детали для машин, которых на дорогах минимум.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
dimaman
Я сравнил потому что вам с мерседесом не нравятся дорогое обслуживание))понятно что мерс лучше но тогда будьте готовы платить за это)а то у нас хотят ездить на мерседесе а тратить на него как на короллу))
Но не обязательно покупать мерс S и Е класса в полном фарше! Можно купить мерс А или В класса на тряпке с механикой и дохлым движком, как поступают немцы и прочие европейцы! Тогда и обслуживание будет стоить не дороже короллы, и мерседес будет мерседесом! А на общественное мнение - пофиг!
1
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Антон
Как резюме: к сожалению мы будем покупать плохие вещи за большие деньги.
или хорошие вещи из Абхазии за небольшие деньги😉
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
nebydlo
Самая большая рождаемость в кавказских республиках, причем большинство ездит на тесных приорах, грантах и подобных.
У нас родили одного ребенка и подавай им ноах или степвагон))) смешные. И потом ездят по одному, воздух с собой возят)))
В СССР вообще машин не было у многодетных, ездили на общественном транспорте - и никому плохо от этого не было!
2
1
Ответить
Вадим Варенцов
EsaulZ
Проданные авто считал из статьи. Получилось 427 тыс. с копейками
По выпущенным ошибся, лень было лезть вспоминать.
В целом не считаю разницу существенной. Все равно около 100 тыс, а даже если и 50 тыс, то и это немало.
Во первых куда вы смотрите какие 427000 вы увидели и где? Ясно же написано 436156 это легковушки и + 12030 ком авто. И того 448185 зарегистрировано и 19748 проданы за праздники когда НАМ не работала. Вр вторых нет я не работник АвтоВАЗа, я вообще на инвалидности по ДЦП, но даже я еще в ноябре понял что про 100 тысяч не проданных фейк. Так как у них уже в ноябре было от 408 до 417 тысяч проданных В третьих 40000 остатка это ни очем учитывая что АВТОВАЗ начал работать только с 13 января пока они соберут новые партии да пока их доставят. Все это время салонам что то надо продавать тоже
 
 
Ответить
Вадим Варенцов
EsaulZ
Да и пофиг.
Но все равно, даже 40 тыс на остатках - это много.
Не лень было это все жевать?
Или вы работник АвтоВАЗа?
Вернее в праздники получается продано 10748 в предыдущем комментарии опечатка
 
 
Ответить
Martell
Долгопрудный
Саша Спорт
Ну на самом деле государство зависит от людей, занятых в его экономике. Поэтому, чтобы не было "сдулось" - нужно чтобы люди живущие в этом государстве всеми силами, правдами и неправдами работали...
Я с вами согласен, но есть одно но, я свою работу делал хорошо, а кто то, ее делать не хочет.
 
1
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Slonik_Smile
Не освоят. Никто не будет делать детали для машин, которых на дорогах минимум.
Почему? Какой-нибудь ИП вполне освоит поначалу в мелких объемах с продажей через маркетплейсы. Дальше - больше по мере роста спроса)
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Martell
Я с вами согласен, но есть одно но, я свою работу делал хорошо, а кто то, ее делать не хочет.
Ну в этом плане государство должно экономически и не только стимулировать)
1
 
Ответить
Столица
Южный
Nikita Faktov
До папуасов ещё есть место, но "двигаемся" в том направлении. Если ничего не изменится, через 5-10 лет Индийско-Пакистанские телеги будут впаривать по 2-3 ляма. И ведь бакланы схавают)))
И только самые умные будут и дальше гонять на своих вёдрах прулях )
1
1
Ответить
Юрий
Красноярск
Саша Спорт
нормальное отношение)
Оно и видно по комментариям
 
 
Ответить
Юрий
Красноярск
Саша Спорт
нормальное отношение)
Поймите меня правильно, я не против заимствования. Это нормальная практика. Но у нас исторически предвзятое отношение к такой продукции со времен строительства ВАЗа.
 
 
Ответить
Maxim
Томск
Scout66
С тупыми вопросами
Не пиши тупых комментариев.
 
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14142
Саша Спорт
Почему? Какой-нибудь ИП вполне освоит поначалу в мелких объемах с продажей через маркетплейсы. Дальше - больше по мере роста спроса)
Да не будет его - спроса. Зачем серийно делать стекло на электромобиль сяоми, например?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3583
Вадим Варенцов
Во первых куда вы смотрите какие 427000 вы увидели и где? Ясно же написано 436156 это легковушки и + 12030 ком авто. И того 448185 зарегистрировано и 19748 проданы за праздники когда НАМ не работала. Вр...
Ладно, вам времени девать некуда, у меня столько нет.

40 тыс машин - это огромная цифра. Даже не смотря на то, что она меньше чем 100+ тыс. Представляете какая это парковка нужна и не одна? Это деньги, как и любой склад.
Те же китайцы, продаваемые гораздо меньшим тиражом, чем 40 тыс в год, испытывают серьёзные проблемы из-за затоваривания.

Сколько Москвич 3 затоварил площадей в свое время, пока не скинул ценник?

Учитывая, что сейчас кредит под бешеный процент, цены выросли, спрос упал сезонно и вообще, потому что те кто хотел и мог купили авто.

Вот за этой ситуацией я и буду наблюдать.
 
 
Ответить
Вадим Варенцов
EsaulZ
Ладно, вам времени девать некуда, у меня столько нет. 40 тыс машин - это огромная цифра. Даже не смотря на то, что она меньше чем 100+ тыс. Представляете какая это парковка нужна и не одна? Это деньги,...
За месяц эти 40000 уйдут как не фиг делать. Даже ещё и машины 2025 года захватят
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Юрий
Поймите меня правильно, я не против заимствования. Это нормальная практика. Но у нас исторически предвзятое отношение к такой продукции со времен строительства ВАЗа.
Нужно изживать стереотипы) Точно также как изменилось отношение к Сберу за 15 прошедших лет)
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Slonik_Smile
Да не будет его - спроса. Зачем серийно делать стекло на электромобиль сяоми, например?
Почему не будет спроса? Возьмем тогда не Сяоми, а Зикр/БМВ. Оригинальные изделия стоят космических денег. А ИП, арендовав мощности у Борского стекольного завода может наладить выпуск мелкосерийной партии этих стекол по копеечным ценам за 1 шт. Какой смысл переплачивать много денег владельцу БМВ/Зикра, который разбил стекло, при наличии качественной продукции такого ИП задешево?)
1
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14142
Саша Спорт
Почему не будет спроса? Возьмем тогда не Сяоми, а Зикр/БМВ. Оригинальные изделия стоят космических денег. А ИП, арендовав мощности у Борского стекольного завода может наладить выпуск мелкосерийной партии...
Наивный юноша)
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Slonik_Smile
Наивный юноша)
Почему наивный-то?) С одеждой на WB эта схема работает, почему со стеклами, которые изготовлены по всем стандартам, не сработает?)
 
 
Ответить
Александр
Новосибирск
5625809
" Ибо не жили богато то нечего начинать"..при этом пробки 10 бальные.и кто эти люди?парадокс
Машину и за 500 тыс. руб. купить можно, а можно и за 300 что-нибудь присмотреть. Так что я бы не измерял уровень благосостояния пробками.
Ах да!
 
 
Ответить
У АвтоВАЗ Ларгусы в статистику не попали...?
 
 
Ответить
24081120
Вадим Варенцов
Похоже что угораете как раз вы Вчера была онлайн Автостат Оперативка и там на одном из слайдов у них было написано внизу Доля юрлиц 18 %. Спрашивается с какого перепугу 18% стало большинством?
А ты веришь всему что написано? Зайди в салон, спроси кто покупает этот мусор чаще всего
 
 
Ответить
Вадим Варенцов
24081120
А ты веришь всему что написано? Зайди в салон, спроси кто покупает этот мусор чаще всего
Тоже самое я и вам могу сказать. А вы верите всему что говорят в салонах? Месяца 2 назад они ныли что якобы 100 тысяч не продано. На поверку оказывается что не 100 тысяч а всего лишь 40
 
 
Ответить
Вадим Варенцов
Сергей Шаров
У АвтоВАЗ Ларгусы в статистику не попали...?
Вся суть в том что ларгусов продали 16650 Н.о часть из них фургоны Вот автостат и разделил их на 8 таблицы и после разделения 5 местные универсалы уже оказались ниже топа.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
Саша Спорт
Через Абхазию можем)
кроилово ведёт к попадалову, как здесь любят говорить
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
Slonik_Smile
"привезти" этого мало. Ее надо еще как-то эксплуатировать и обслуживать. С этим у привезенных леваков всегда были проблемы.

Просто погугли ЧТО надо сделать, если ты потерял ключ от мерседеса FBS4. Это реально проблема - иногда проще на запчасти продать, чем восстановить это.
вы так говорите, как будто я должен знать, что такое мерседс FBS4, для меня FBS - Fulfillment by Seller. Никогда не интересовался немками. Сейчас почти всё есть в Китае. Вот MDX свежий уже не купить, да, там только американку тянуть...
 
 
Ответить
добрый день
Кемерово
33310377
У меня у родственника близкого двойня
Гоняет на раф4 леворульном
И что то мысли не было купить минивен
Так что мимо товарищ
а если 2 по 2?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2166
de_TRUENO
думать не надо. у ваза уже как 10 лет есть робот свой. да кривой косой тупой но он есть! да там механизм сцепления и мехатроника "люковская", ну так а что мешает закупать по началу из китая...
Я скажу больше, у нас даже полноценная АКПП есть. КАТЕ. И модификация на В-С класс и модификация на Аурус. Только никому она не нужна. Вместо этого ВАЗ закупает силуминовые вариторы Чери, которые рассыпаются в прах после любого неаккуратного трогания с места.
 
 
Ответить
Юрий
Красноярск
Jackson979
Я скажу больше, у нас даже полноценная АКПП есть. КАТЕ. И модификация на В-С класс и модификация на Аурус. Только никому она не нужна. Вместо этого ВАЗ закупает силуминовые вариторы Чери, которые рассыпаются в прах после любого неаккуратного трогания с места.
И правильно делает. Откуда уверенность, что КАТЕ также себя не поведет? Ведь если так будет, вой будет стоять до небес.
 
 
Ответить
Саша Спорт
Мытищи
Bassist
кроилово ведёт к попадалову, как здесь любят говорить
Выстроить "правильную" логистику с "правильными" документами) Безусловно, тут нужны "правильные" решения властей Абхазии
 
 
Ответить
isuzu elf
Владивосток
Денис
Интересно, чем закончится эпопея с этим утильсбором
Он ещё увеличится
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2166
Юрий
И правильно делает. Откуда уверенность, что КАТЕ также себя не поведет? Ведь если так будет, вой будет стоять до небес.
Любой проект требует модернизации. Ваг больше 10 лет свой робот доводили до ума. Зато уже будет полноценное отечественное производство.
 
 
Ответить
Юрий
Красноярск
Jackson979
Любой проект требует модернизации. Ваг больше 10 лет свой робот доводили до ума. Зато уже будет полноценное отечественное производство.
Не сравнивайте ВАГ и ВАЗом. У одного солидная репутация, славная история, кредит доверия,а у другого - сами понимаете.
 
 
Ответить
Denis_Ekb96
Екатеринбург
Maxim
Китайцы научились продавать автомобили - а что у них конкуренция была?
можно не покупать.
автомобиль за 2,5млн+ не такая уж необходимость. Но почему то сметают с полок.
Как вариант, можно и на старенькой поездить, но реклама, постоянное подорожание делают свое дело.
Ну и посмотрите как машины в топе продаж, многие авто это свистелки-перделки с красивым дизайном.

у Китая есть хорошие, добротные модели, которые ездят и ездят (например Джулион). Они тоже хорошо продаются у нас.
 
 
Ответить
Maxim
Томск
Denis_Ekb96
можно не покупать. автомобиль за 2,5млн+ не такая уж необходимость. Но почему то сметают с полок. Как вариант, можно и на старенькой поездить, но реклама, постоянное подорожание делают свое дело. ...
Получается если сейчас запретить продажу китайцев, то и Лада научится продавать? Тогда окажется что и веста добротная модель и она хорошо продается.
 
 
Ответить
29995620
борн
прошлый год был годом Семьи в России ..и при этом в России нет ни одного отечественного минивэна класса Ноах ..доступного для семьи ..Это как ???
Ну был минивэн на базе Нивы. Надежда. Но на АвтоВАЗе посчитали, что лучше бы не было. И Надежда умерла первой, а не последней.
Есть Китайские минивэны. В настоящее время это почти отечественный автомобиль. У нас сейчас из нового практически всё только Китайское.
Ну и новые проекты АвтоВАЗа, куда ж без них…
1
 
Ответить
29995620
Rin
Утиль сбор хоть и большой, но в части захвата нашего рынка китайцами еще в большем масштабе нас спасает. Надо его еще поднять, да да. Западные автопроизводители все равно вернутся, а азиатчину надо выдавливать.
Китай первый в мире экспортер автомобилей. Российский утиль не изменит вектора их развития.
 
 
Ответить
29995620
1092783
"потеряли в продажах в VI квартале, " а что есть такой квартал,скоро и гвидореанские сутки появятся похоже)))
Это по Акстекскому календарю видимо.
 
 
Ответить
29995620
Denis_Ekb96
забавная статистика. Китайцы научились продавать автомобили, а как дальше будет им не критично. Красивые свистелки-перделки внутри и снаружи, красивая реклама. Модный бренд, дизайн важнее функциональности...
А как дела у всех остальных, ушедших с Российского рынка?
Та же Чери в России - 19ый год. И не уходила при любых кризисах. HAVAL Российский. Джили у Батьки.
Уже этих трёх основных производителей достаточно.
А Кайи и Байки в Китае - дно. Не надо покупать то, что самим китайцам не нужно.
И толку то сейчас от каталогов на ушедшие марки, если запчасти заказывать из каких нибудь Эмиратов и ждать месяцами. И то, если эта запчасть ещё встанет на Российский VIN (в частности ЭБУ на Мерседес).
 
 
Ответить
29995620
FlashXP
Удивительно, что оно не стремится к нулю. Хотя должно. Вот над чем стоит размышлять.
Ничего удивительного. У Китайцев существуют свои банковские предложения. Включающие беспроцентную рассрочку.
 
 
Ответить
29995620
Slonik_Smile
Собственно, его для этого и повысили. Чтобы доля утиля в цене конечного авто оставалась плюс минус одинаковой.

Меняется цена денег. Они дешевеют. Миллион в 22 году и миллион в 25 году это разные деньги и утиль в 1 миллион просто не будет большим ввиду обесценения рубля как такового.
Собственно утиль и пошлина высокая, потому как выкачивают деньги в бюджет. Которые нужны для СВО. И пока спецоперация не закончится жить легче нам не станет. Но тем, кто на передке гораздо тяжелее.
 
 
Ответить
29995620
Bassist
привёз акуру и проблем с обслуживанием ноль. Это же хонда. Масло, фильтра - все идёт оригинал хонда из Китая. Ключа заказал два, один положил дома. Если потеряю оба, закажу из Белоруссии или Китая,...
1. Это американец.
2. Нет гарантии.
3. Это б/у
4. Налог 270 лошадей.
5. Без КАСКО никуда. А с КАСКО в случае ДТП ждать будете месяцами. И в установленные законом сроки вам ее не отремонтирует никто.

И зачем это всё?! Из за разницы около секунды в разгоне?!
 
1
Ответить
29995620
Martell
Перед китайцами снимаю шляпу (мужик сказал, мужик сделал), и как они всех сделали, одно слово молодцы! Экспансия в Россию продолжается, зачем изобретать и производить свое, когда можно поддержать чужую...
Платя утильсбор и пошлину. Ты поддерживаешь российскую экономику. Если что… В цене Китайца за 4 млн будет примерно 2.3 млн Китайцу за машину (с которых они заработают тысяч 500 в лучшем случае) и 1.7 млн в Российскую экономику за воздух.
Плюс с дилеров и представительства ещё налоги возьмут в Российскую казну.
 
 
Ответить
29995620
Maxim
Китайцы научились продавать автомобили - а что у них конкуренция была?
Китайцы научились продавать автомобили во всём мире, став первым экспортером. А что к них конкуренции не было?
 
 
Ответить
Rin
Чита
29995620
Китай первый в мире экспортер автомобилей. Российский утиль не изменит вектора их развития.
Я и не спорю. Но из России с их отношением к клиенту надо их послать
 
 
Ответить
29995620
Rin
Я и не спорю. Но из России с их отношением к клиенту надо их послать
Их отношение к клиенту в России, гораздо лучше отношения Мерседеса к клиенту в России. И любой иной премиальной марки, которые ИСЧЕЗЛИ.

А отношение китайского дилера к клиенту зависит от дилера. Кроме этого ни у кого ещё не было такой обратной связи с клиентами, какие есть у представительств Чери или Хавал например. С их круглосуточной горячей линией и глобальными складами запчастей в России, которые тоже работают 24/7.
 
 
Ответить
Maxim
Томск
29995620
Китайцы научились продавать автомобили во всём мире, став первым экспортером. А что к них конкуренции не было?
Мы по РФ говорим, где они являются по сути монополистами, у нас НЕконкурентный рынок. Монополисту не надо учится продавать.
 
 
Ответить
29995620
Maxim
Мы по РФ говорим, где они являются по сути монополистами, у нас НЕконкурентный рынок. Монополисту не надо учится продавать.
До начала СВО китайцы ежегодно наращивали свои продажи МНОГОКРАТНО. В 2021 году HAVAL уже продавал своих моделей F7 больше, чем Шкода Кодиаков. Уход других производителей из России лишь ускорил процесс, но не изменил вектора своего развития.
Китай побеждает и в самом Китае, из которого никто не уходил. И победил бы уже давно и Европу и США, если бы не их пошлины на китайцев в 100 процентов.
 
 
Ответить
Maxim
Томск
29995620
До начала СВО китайцы ежегодно наращивали свои продажи МНОГОКРАТНО. В 2021 году HAVAL уже продавал своих моделей F7 больше, чем Шкода Кодиаков. Уход других производителей из России лишь ускорил процесс,...
Что ты воду льешь) Китайцы у нас продаются так как других брендов нет, а не потому что они очень классно научились их продавать.
Ну а про пошлины: думаешь в китае нет заградительных пошлин на импорт автомобилей?
 
 
Ответить
29995620
Maxim
Что ты воду льешь) Китайцы у нас продаются так как других брендов нет, а не потому что они очень классно научились их продавать.
Ну а про пошлины: думаешь в китае нет заградительных пошлин на импорт автомобилей?
Ну я так и понял, аргументированно отстоять свою точку зрения вы не в состоянии.
Ну и Китай импортирует ничтожное количество автомобилей. Только те премиум марки, которые на его территории не производятся.
Но мантра ваша будет неизменна. Как и у всех китаененавистников. Она у вас весьма однообразная. Не вижу смысла дальше продолжать с вами диалог.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
29995620
1. Это американец.
2. Нет гарантии.
3. Это б/у
4. Налог 270 лошадей.
5. Без КАСКО никуда. А с КАСКО в случае ДТП ждать будете месяцами. И в установленные законом сроки вам ее не отремонтирует никто.

И зачем это всё?! Из за разницы около секунды в разгоне?!
1. И что?
2. Согласен, статистика только успокаивает.
3. И что? Лучше брать колотушку китайскую? Ладно пи сян, там реально серьёзная машина, но не черри. Или на бэу кредит не дают?
4. И что? Сорокет в год напрягает, или 4000 рублей в месяц? За машину стоимостью 5+? Вы серьёзно?
5. Без каско и правда никуда. На мою при страховой сумме 5.1 и полном покрытии с франшизой 15к страховка вошла 58. Это много?

Зачем это всё? Ну, лично я хотел свежую премиум хонду себе, потому что китайца всегда купить успеешь, да и все эти черри ну реально столько уступают.

Столько недавно ваях фри, там почти сопоставимо с пробздетой акурой, но все равно салон беднее.
 
 
Ответить
Maxim
Томск
29995620
Ну я так и понял, аргументированно отстоять свою точку зрения вы не в состоянии. Ну и Китай импортирует ничтожное количество автомобилей. Только те премиум марки, которые на его территории не производятся....
Вы сами понимаете что сами себе противоречите? Говорите что китайцам не дают завоевать ограничительными мерами мировой рынок, а свой они завоевали , при этом сами же подтверждаете мои слова, что к ним очень мало импортируется автомобилей из вне (это из-за ЗАГОРОДИТЕЛЬНЫХ ПОШЛИН КИТАЯ на импорт). Китайцы точно так же не дают зайти на свой рынок как и другие рынки по отношению к китайцам.
И я не китаененавистник, я за то чтобы все автомобили продавались и у меня был свой выбор, чтобы мне не навязывали автомобиль.
Не вижу смысла дальше продолжать с вами диалог - а вот тут с вами согласен)))
 
 
Ответить
29995620
Bassist
1. И что? 2. Согласен, статистика только успокаивает. 3. И что? Лучше брать колотушку китайскую? Ладно пи сян, там реально серьёзная машина, но не черри. Или на бэу кредит не дают? 4. И что? Сорокет...
1. Зачем Акуру вести из США, когда ее можно привезти из Китая. С минимальным пробегом. И машина 2020 года обойдется около 3 млн рублей.

2. Я всего лишь высказал вам своё мнение. Сколько человек согласно с мнением моим - видно по статистике продаж Китайцев.
Сколько людей согласно с вами - видно по статистике продаж Акуры в России по параллельному импорту. Собственно больше нечего обсуждать.
 
 
Ответить
29995620
Maxim
Вы сами понимаете что сами себе противоречите? Говорите что китайцам не дают завоевать ограничительными мерами мировой рынок, а свой они завоевали , при этом сами же подтверждаете мои слова, что к ним...
Китаю НЕЧЕГО импортировать. Всё, что им нужно - производится на их территории. Практически всё. Тезис вашей полемической простыни был не в пошлине. А в том, что якобы Китай победил БЕЗ Конкуренции. На что вам сказали, что Китай - первый в мире экспортер автомобилей. И производит и продает больше, чем ЕС и США вместе взятые. И будь эти автомобили так плохи, как вам кажется, то рынок бы просто не вынес такого обьема.
Точка.
 
 
Ответить
Maxim
Томск
29995620
Китаю НЕЧЕГО импортировать. Всё, что им нужно - производится на их территории. Практически всё. Тезис вашей полемической простыни был не в пошлине. А в том, что якобы Китай победил БЕЗ Конкуренции. На...
"Китаю НЕЧЕГО импортировать. Всё, что им нужно - производится на их территории." - зачем тогда им заградительные пошлины?! у тебя причинно-следственная связи нет. Запрети в РФ поставлять импортные автомобили и ты тоже будешь говорить - нам НЕЧЕГО импортировать. Всё, что нужно - производится на нашей территории)))
Китай стал первым, так как наш рынок полностью под него лёг, а все остальные с нашего рынка ушлии потеряли получаются продажи. Причинно-следственную связь видишь?
И я не говорил что они плохи (ты много что сам выдумываешь), я сказал что они завоевали наш рынок не благодаря умению продавать, а благодаря геополитическим причинам.
А как китайца продают - как они выкручивают руки дилерам и нам как покупателям, заставляя покупать их автомобили задорого, можешь узнать пообщавшись с с дилерами и людьми из автобизнеса. ТОЧКА.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
29995620
1. Зачем Акуру вести из США, когда ее можно привезти из Китая. С минимальным пробегом. И машина 2020 года обойдется около 3 млн рублей. 2. Я всего лишь высказал вам своё мнение. Сколько человек согласно...
конечно, из США привезти гораздо сложнее. Зачем заморачиваться? Гораздо проще взять кредит, трейдин и пойти салон с пиджаками, которые с радостью втюхают последние достижения китайской бюджетной промышленности втридорога. RDX вроде как можно привезти из Китая, но что-то пока ни одной не видел. Всё американки и редко канадки.

Кстати, в Китае акура с треском провалилась, и, как пишут сами китайцы, поджав хвост, покинула страну. Спрашивал китайца знакомого, когда гонял туда. Показываю чунгачангу, говорю, знаешь такую тачку? Он говорит, да. Показываю акуру - говорит, первый раз вижу.

Лично я не очень понял все эти черри и джилли. В Китае, кстати, клиенты катали на какой-то джилле, но там тачка была такая просторная, семиместная, не запомнил название.
 
 
Ответить
29995620
Maxim
"Китаю НЕЧЕГО импортировать. Всё, что им нужно - производится на их территории." - зачем тогда им заградительные пошлины?! у тебя причинно-следственная связи нет. Запрети в РФ поставлять импортные...
Я с автобизнесом знаком без малого 30 лет. И владею уже вторым Китайцем, которых у вас в жизни никогда не было. Равно как и я думаю никогда не было премиального европейца. И опять же равно как и никогда вы скорее всего не были в современном Китае.
Это всё, что нужно знать о вашей логике в части причинно следственной связи.
 
 
Ответить
29995620
Bassist
конечно, из США привезти гораздо сложнее. Зачем заморачиваться? Гораздо проще взять кредит, трейдин и пойти салон с пиджаками, которые с радостью втюхают последние достижения китайской бюджетной промышленности...
Акура RDX продавалась в Китае до 2023 года. Производилась на совместном предприятии GAC-HONDA. И, да, эти машины там редки. Никому особо не нужны, поэтому и дёшевы.

За 3,5 млн её можно в России купить, под ключ.
За 5.1 млн выбираются уже совсем другие автомобили. За эти деньги она не интересна (разумеется ИМХО).
И вот ещё что. По вашему полису КАСКО.
Для страховой суммы в 5.1 млн рублей страховая премия до 60 000 рублей. Это практически нереально.
Это значит, что в случае ДТП ремонтировать вам её будут "как бог на душу положит" из контрактных запчастей. Это во первых.
А во вторых, обратите внимание на сам полис.
С вероятностью в 99 процентов там будет прописан GAP.
Что это значит? А это значит, что на момент начала полиса у вас будет страховая сумма 5,1 млн, а под конец его действия уже до 4 млн (до минус 20 процентов от стоимости автомобиля за год).
 
 
Ответить
Maxim
Томск
29995620
Я с автобизнесом знаком без малого 30 лет. И владею уже вторым Китайцем, которых у вас в жизни никогда не было. Равно как и я думаю никогда не было премиального европейца. И опять же равно как и никогда...
Не читал. Я же ТОЧКУ поставил.
 
 
Ответить
29995620
Maxim
Не читал. Я же ТОЧКУ поставил.
Не стоило и отвечать.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1284
29995620
Акура RDX продавалась в Китае до 2023 года. Производилась на совместном предприятии GAC-HONDA. И, да, эти машины там редки. Никому особо не нужны, поэтому и дёшевы. За 3,5 млн её можно в России купить,...
можно купить, но почему-то никто не купил ещё. Теоретическая машина из Китая, конечно, лучше и дешевле той, на которой я уже больше года откатал, но она же в Китае.

Гап есть, но подключена услуга постоянной страховой суммы. В прошлом году была сумма 5.5, которую я им указал. Кстати, хотели поставить около 3 по средней стоимости таких машин у нас (забывая, что они битьё или утопленницы). А из чего следует зависимость страховой премии от того, как будут делать? Я думаю, на кредитчиках китайских машин они зарабатывают столько, что можно себе позволить скидку. Просто потому, что кредитчику деваться некуда, а я могу продлевать или не продлевать полис.
 
 
Ответить
29995620
Bassist
можно купить, но почему-то никто не купил ещё. Теоретическая машина из Китая, конечно, лучше и дешевле той, на которой я уже больше года откатал, но она же в Китае. Гап есть, но подключена услуга постоянной...
Да их валом в продаже. На Дроме в том числе.

Зависимости от страховой суммы в том как будут восстанавливать - нет. Но то, что восстанавливать будут с разборок это точно.
Так, что по сути своей у вас застрахован только Угон и Тотал.

Гап он либо есть, либо его нет. Услуга постоянной страховой суммы это, если на рынке ваша машина подешевеет, то вам все равно ГАП будут считать со страховой суммы в 5 млн.
Вообще это всё не важно. Главное, чтобы страховой случай вообще не наступил.
 
 
Ответить
29995620
Заголовок у статьи, конечно - какой то оксюморон. Все недовольны, но китайцев покупают, чем больше их покупают, типа тем больше недовольных, которые покупают их еще больше.
 
 
Ответить
A F
Уфа
Ну да теперь как в СССР или КНДР : только то, что есть (можно) - 2 таза : наше и китайское г..
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром