Техразбор Haval M6. Баги электроники? Ее здесь почти нет!
23.01.2025 | 24461 просмотр

Техразбор Haval M6. Баги электроники? Ее здесь почти нет!

Автор: Максим Маркин
Фото автора и из открытых источников
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1422 (56%)
1105 (44%)

Haval M6 — одна из самых доступных моделей на нашем рынке. А какие еще есть достоинства и вместе с ними недостатки у автомобиля, который можно приобрести, грубо говоря, по цене Lada Vesta?

Техника

«Эм шесть», или, как его называют владельцы, «Мишка» был создан на платформе кроссовера H6 первого и второго поколений (на фото ниже), представленных ранее — в 2011 и 2017 году.

Его представили летом 2017-го.

А уже через два года модели провели классический фейслифтинг с изменением только передней части кузова.

В январе 2021 года в продаже появился M6 Plus. Так в Haval назвали второе поколение «Эм шестого». По сути, это был лишь очередной рестайлинг автомобиля.

Именно в таком виде в июле 2023-го M6 пришел на наш рынок.

Любопытный факт — M6 Plus в Китае выпускается и продается до сих пор. Хотя модели скоро четыре года. При этом предыдущие версии «Эм сикс» с производства снимались по выходу обновления. Это не совсем типичный для внутреннего рынка подход. Скажем, родственный H6 параллельно выпускается в трех поколениях. Причем в последнем уже пережил обновление.

Складывается ощущение, что M6 для Haval стал этаким бедным родственником, которому положен самый минимум. К примеру, тот же H6 схожих с ним габаритов оснащался 2,0- и 2,4-литровыми бензиновыми моторами, а также дизелем в 2,0 л. Потом у него появился 1300-кубовый турбодвигатель, старую «полторашку» заменили на новый агрегат такого же объема. А в последней генерации кроссовер предлагается в модификациях HEV и PHEV, то есть как мягкий и подзаряжаемый гибрид.

Так вот, M6 как в Китае, так и в РФ продается с единственным мотором, правда, имеющим несколько отличающиеся версии — GW4G15B, GW4G15F, GW4G15M. На внутреннем рынке все они развивали 150 сил. Для России мощность снизили до 143 л. с. (4G15F). Но, по крайней мере в основных технических аспектах, моторы в разных модификациях идентичны. У них, разумеется, алюминиевый блок, система изменения фаз, распределенный впрыск и наддув.

Правда, фазовращатель единственный, на впускном распредвале. Зато с точки зрения ряда специалистов и даже по китайским источникам 4G15 здорово напоминает тойотовский 1NZ-FE.

Обращает на себя внимание то, что моторный отсек не прикрыт сверху пластиковыми щитками, как это нередко бывает на «китайцах». Что должно благоприятно сказываться на температурном режиме.

А продлевать ресурс моторного масла должен заправочный объем системы смазки — 4,4 л. Любопытно, что относительно Haval Jolion заправочный объем заявлялся в 3,8 л. Может быть, потому что там используется версия двигателя 4G15K? Есть и отличия в используемом масле. Заливать в двигатель M6 производитель регламентирует продукт с вязкостью 0W-30 и классом качества по ACEA C2. Первую замену масла дилеры рекомендуют делать до 5000 км. Это так называемое «нулевое» ТО. Первое — на 10 000 км. А далее — через 15 000 км. Это также отличается от периодичности Jolion, по крайней мере в начале лета 2024 года.

Корпусной масляный фильтр по размерам почти похож на 110-й тойотовский, лишь чуть его выше.

Несмотря на разрешение Great Wall Motor заправлять 4G15 92-м бензином, дилеры все-таки советуют лить в бак не ниже 95-го.

За штатную фальшрадиаторную решетку просится мелкоячеистая сеточка, установить которую предлагают те же дилеры.

Владельцы жалуются на громкую работу адсорбера паров топлива, что никак не сказывается на его работоспособности. Встречались также единичные претензии на то, что на холостом ходу на непрогретом двигателе плавают обороты. Бывает, отвечают специалисты и ссылаются на качество залитого топлива. А вот то, что при эксплуатации на газе через 35 000–45 000 км уходит (уменьшается) зазор клапанов, это обычное дело. Гидрокомпенсаторов у 4G15 нет, поэтому нужно либо регулировать, либо не связываться с ГБО.

Подобно Jolion у M6 эта «четверка» может агрегатироваться с двумя коробками передач — 6-ступенчатой «механикой» и 7-ступенчатым «роботом» 7DCT450. За этой аббревиатурой скрывается агрегат, выпущенный китайской компанией HYCET Transmission. Как известно, команду разработчиков возглавлял немецкий конструктор, перешедший туда из Volkswagen.

У этой преселективной трансмиссии пакет сцеплений работает в масляной ванне. На данный момент не было случаев, чтобы его меняли. И адаптацию «сцепам» на техобслуживании делать не нужно, как это бывает у других китайских производителей. Вообще, любую подобную процедуру требуется согласовывать с техподдержкой (читай — с дистрибьютором). Жидкость же нужно менять через 55 000 км. Дилеры могли лить Shell Spirax S5 DCT 11 китайского производства. Либо трансмиссионные масла бренда Seid из Поднебесной. Что же касается механической части (или актуаторов) DCT и МКП, то она пока негативно себя не проявляла.

Неожиданно, что на исключительно переднеприводном M6 используется задняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Ну а спереди наивно ожидать что-то, кроме McPherson.

Амортизаторы, как и шарниры подвески, пока не меняли, во всяком случае массово и ввиду возможного заводского брака. Пружины не проседают. Хозяева автомобиля иной раз сообщают, что их напрягает гул гидроусилителя (да, здесь старый добрый ГУР), но это довольно субъективно. А вот факт того, что летом 2024 года по стране разошлась партия «Эм шестых» с кривыми шинами, налицо. Потребители, заметив биение руля (обычно после 100 км/ч), грешили на брак приводов. Или даже на то, что центральное отверстие дисков немного больше отбортовки ступиц. Оказалось — «резина». Были жалобы на уводы с прямой, что исправлялось регулировкой углов установки колес. А также на тормоза. Во-первых, на скрип колодок. Во-вторых, на их быстрый износ. И в-третьих, на биение при торможении. Все это не носит масштабный характер. Например, автор звука рабочих механизмов при тест-драйве не заметил. Низкий ресурс колодок все-таки сильно связан с манерой вождения. А биение руля объясняется дефектом передних тормозных дисков. По крайней мере, нам знаком один установленный случай, когда владелец обращался к ДЦ с такой проблемой. Там проверили диски индикатором часового типа и ничего не установили. А когда по окружности промерили толщину дисков, выяснилось, что она разная. С учетом отзывов предполагаем, что по стране это был не единственный случай.

Какая ситуация с электрикой-электроникой и прочими бытовыми вещами? Ведь не секрет, что для многих автомобилей из КНР проблемы с ней стали общим местом. У M6 с этим все очень неплохо. Может быть, потому, что он не настолько напичкан блоками-процессорами. Так или иначе, но отметим лишь три отказа, по которым были или есть отзывные кампании. Например, из-за отставания часов на головном устройстве обновлялось ПО последнего.

Летом 2024 года прошивался блок управления светом. До этого при включении «поворотников» вырубались ходовые огни. А вот по поводу сгорающего 60-амперного предохранителя вентилятора системы охлаждения кампания идет до сих пор. Приходилось читать жалобы владельцев на неработающий подогрев левого зеркала (на M6 он включается вместе с обогревом заднего стекла). Вот, собственно, и все, что касается электрики. Добавим только, что машина лишена IBS (Intelligent Battery Sensor), нередко приводящего к недозаряду аккумулятора. Клемму же с последнего можно скидывать без опасности отправить систему в аварийный режим.

Есть кое-какие другие нарекания от хозяев «Мишек». Жалуются на то, что через проемы задних дверей в салон попадает пыль, и поэтому туда клеят дополнительные уплотнители. Кто-то не обнаруживал резинку в передней части подкапотного пространства. Мы вот нашли…

Разово встречались претензии к качеству ЛКП. В одном случае вспучилась краска по низу водительской двери. В другом «рыжики» отыскались под задними фонарями — в том месте, где их крепления входят в полотно двери багажника. Много нареканий касается закрывания боковых дверей, особенно задних. Грешат на неважно организованную вентиляцию салона. Дескать, если опустить стекло или одна из дверей будет открыта, другие закрываются хорошо. Проверили. Задние в любом случае захлопываются с первого раза. Но водительская — нет. В чем причина, в регулировке замка или на самом деле в недостаточной вентиляции, сказать трудно.

Стоимость техобслуживания в дилерских центрах (руб.)

ТО-0 8200
ТО-1 9899
ТО-2 18 771
ТО-3 9899
ТО-4 39 337
ТО-5 21 440
ТО-6 18 771
ТО-7 12 908
ТО-8 39 325
ТО-9 9899
ТО-10 29 312

Что имеем в итоге? К надежности двигателя и обеих коробок пока нет вопросов. Электроники в M6 мало, развлекательная система простенькая. Как минимум поэтому мы не видим повального отказа каких-то блоков, мультимедиа или глюков программного обеспечения. Да, случались три описанные выше проблемы, решенные или решаемые. Однако в рамках всего того, что встречается на современных «китайцах», это не столь страшно, как может показаться поначалу. Были ляпы по шасси (хотя относить ли сюда кривую «резину» — еще вопрос). И есть некоторые напрягающие вещи по салону, часть из которых характерна для многих китайских автомобилей. В конце концов, говоря о каких-то технических недостатках, нужно обязательно учитывать ценовое позиционирование модели.

Экспресс-тест

Прежде всего надо понимать, что «Эм шесть» — это довольно крупный автомобиль, который необходимо относить к сегменту среднеразмерных кроссоверов. Судите сами, его колесная база (2680 мм) лишь на 10 мм меньше, чем у Toyota RAV4 нынешнего поколения. А по длине (4664 мм) этот Haval даже больше «Равика».

И за такой немаленький, пусть и переднеприводный кроссовер просят чуть больше двух миллионов? Тут поневоле закроешь глаза на то, что дизайн 2021 года к сегодняшнему дню уже порядком устарел. Хотя к чести Haval его стилистам удалось создать узнаваемое лицо, и с фасада, даже убери крупный шильдик с названием, принадлежность к компании узнается без труда.

В салоне наш герой продолжает тенденцию «не шокировать потребителя ничем». Дизайн передней панели построен по классическим канонам, которые предполагают, что в ней есть традиционная комбинация приборов, а экран мультимедиа архитектурно вписан в центральную консоль.

Материалы — почти сплошь жесткий пластик. Это, разумеется, касается не только передней панели, но и дверных карт. В том и другом случае на них, правда, имеются компактные вставки из экокожи. Но сути это не меняет — за два миллиона другого не ждешь. Впрочем, пластмасса в M6 вполне достойного качества.

Информация с комбинации приборов считывается без проблем. Вдобавок тут минимум функций, и потому интерфейс бортовой системы прост в использовании.

Жаль только, что управление «климатом», имеющее несколько физических органов, в остальной своей части зашито в меню мультимедиа.

Тех, кто хотел бы за такую сумму получить все то, что есть у моделей дороже, спешим разочаровать. Пустым M6 не назовешь точно, и все-таки нужно делать скидку на цену. Так, здесь единственная камера (задняя), а картинка с нее небольшого разрешения и посредственного качества. Спереди же вместо камеры — имитация? Или задел на будущие «допы»?

В козырьке со стороны пассажира тоже симуляция, на сей раз плафона подсветки. На этом фоне задний парктроник и USB-порт выглядят позициями, заслуживающими внимания.

Зато присутствует небольшой пакет электронных «ошейников» и auto hold. С другой стороны, наивно ожидать чего-то большего.

У задних пассажиров — ширь да простор и кое-какие атрибуты комфорта.

При этом багажник (спинки дивана, увы, не ложатся вровень с полом) не в современных китайских трендах сравнительно объемный.

Машина нелегкая (почти 1,6 т), однако «полторашка» без труда справляется с этим весом. Ни в городе, ни на трассе по разгону и эластичности Haval не запишешь в аутсайдеры. Даже после 120 км/ч под педалью есть приличный запас. И настройка взаимосвязи двигателя с коробкой здесь выполнена качественно, в отличие, скажем, от Jolion. Сколько нажал на акселератор, столько и получил, причем мгновенно. Опять же есть режимы, активируемые отдельной физической клавишей. Как это обычно бывает, «Стандарт» самый ходовой. В «Эко» система сглаживает реакцию на подачу топлива, но не настолько, чтобы M6 превратился в откровенного флегматика. «Спорт», понятное дело, обостряет отклик. Хотя даже в пробках не делает кроссовер слишком дерганым.

Подвеска работает своеобразно. Рулится, несмотря на высоту кузова, M6 надежно. Ну, уплывает наружу поворота, если переборщить со скоростью. Как типичный «переднеприводник». На трассе же, когда попадаешь в провалы асфальта, демонстрирует повышенную прыгучесть. В 90-е у нас крутили диснеевский мультик про мишек Гамми — отличный образ для китайского «Мишки». Впрочем, до дискомфорта дело не доходит, и на «встречку» Haval не прыгает. Неплохо подвеска себя ведет на неровностях, грубовато, но упруго отрабатывая все то, что мелкого и среднего калибра. Однако крупные ямы M6 вдруг встречает с ударами. Так что к возможностям шасси нужно относиться трезво — по сильно разбитым дорогам лучше ездить «шепотом». Тем не менее в целом по ходовым качествам наш герой стоит и своих денег, и в чем-то превосходит иные модели подороже.

Комплектации и цены

«Много автомобиля за свои деньги» — фраза, появившаяся не вчера, но наиболее точно характеризующая реноме «Эм шестого». Добавим, что и оснащения в нем немало. Причем заявленные две комплектации, в сущности, представляют собой единственный уровень наполненности позициями по части экстерьера, интерьера и безопасности. Отличия лишь в трансмиссии. С «механикой» M6 стоит 2 179 000 рублей. С «роботом» — 2 299 000. Впрочем, на момент подготовки материала в обоих случаях предоставлялась прямая скидка в 250 000. И 150 000 рублей при покупке в кредит по внутренним программам Haval.

Иными словами, в плане оснащенности M6 имеет лишь базовую комплектацию, которую тем не менее можно назвать сравнительно небедной. В ней 17-дюймовые литые диски с датчиками давления, светодиодные фары, ходовые огни и «туманки».

Подогрев передних сидений, хотя сами они исключительно с тканевой обивкой. Зато оплетка руля кожаная. Имеются воздуховоды для задних пассажиров, задние датчики парковки и камера, регулировка руля, в том числе по вылету.

Попадать в кроссовер предполагается посредством бесключевого доступа. Развлекаться — с помощью мультимедийной системы с bluetooth с 10,25-дюймовым экраном и четырьмя динамиками.

Разумеется, есть система стабилизации и даже включение «аварийки» при экстренном торможении. Присутствует круиз-контроль. А вот каких-то иных комплексов активной безопасности нет, и подушек безопасности только две.

В общем, по сравнению с автомобилями в районе трех миллионов и более M6 обделили рядом опций, включая электронные помощники. Однако все необходимое для комфортного передвижения вроде бы есть.

Технические характеристики и комплектации Haval M6

Типичные цены на подержанные Haval M6 и условных конкурентов

Автомобиль/год выпуска 2023 2024
Haval M6 1 640 000–2 400 000 1 780 000–2 800 000
Lada Vesta SW 1 050 000–1 960 000 1 480 000–2 260 000
FAW Bestune T77 1 765 000–2 750 000  – 

Безопасность

К сожалению, M6 на безопасность не испытывали ни австралийцы (ANCAP), ни китайцы по европейской технологии (C-NCAP). Не били его и по стандарту C-IASI — китайского Института страховых исследований. Косвенно об уровне защиты «Эм шестого» можно судить лишь по краш-тесту родственного H6 второго поколения, который проходил по методике C-NCAP. То есть включал в себя фронтальные удары с перекрытием в 40% и 100%, боковой удар и наезд сзади. По итогам того теста H6 заработал пять звезд из пяти возможных. Оговоримся только, что делать выводы о безопасности нашего героя по этим результатам не совсем корректно. Например, у H6 есть шторки, которые отсутствуют у M6.

Рекомендованные отзывы владельцев

Haval M6 (2023 г., 1,5 л., 143 л.с., РКП, передний привод) 
Haval M6 (2023 г., 1,5 л., 143 л.с., РКП, передний привод)
Haval M6 (2023 г., 1,5 л., 143 л.с., РКП, передний привод)
Haval M6 (2023 г., 1,5 л., 143 л.с., РКП, передний привод)
Haval M6 (2023 г., 1,5 л., 143 л.с., МКП, передний привод)

Фотобонус

Лучшие комментарии

kontiki
Оч неплохой авто в своей нише.

Странно, что кто- то Весту берет, когда есть М6 - гораздо больше гораздо лучшего авто за меньшие деньги....
520
117
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
ПАЛАСИО
Можно рассматривать как замену ушедшему с нашего рынка пенсовскому Дастеру
Нельзя. Полного привода нет, длинный с большими свесами. Ураганить по колдобинам уже не выйдет

Аналога дастеру китайцы не выкатили, к сожалению до сих пор.
408
30
Ответить

Комментарии

   
Сообщений: 17296
Можно рассматривать как замену ушедшему с нашего рынка пенсовскому Дастеру
Продам уши от мертвого осла.
91
274
Ответить
16492401
Практичненький и страшненький. Не дешевый. А надежный? Спасибо, я пас.
129
187
Ответить
   
Сообщений: 17296
За такую приборку скоро доплату будут брать
Продам уши от мертвого осла.
466
22
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
ПАЛАСИО
Можно рассматривать как замену ушедшему с нашего рынка пенсовскому Дастеру
Нельзя. Полного привода нет, длинный с большими свесами. Ураганить по колдобинам уже не выйдет

Аналога дастеру китайцы не выкатили, к сожалению до сих пор.
408
30
Ответить
kontiki
Оч неплохой авто в своей нише.

Странно, что кто- то Весту берет, когда есть М6 - гораздо больше гораздо лучшего авто за меньшие деньги....
520
117
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
Я бы сказал,что конкуренты - это Веста св кросс, фав т 55,чанган цс35, джулион,фав т55,,да в принципе все китайские кроссоверы до 2,5 млн,но не по объему багажника)))
74
6
Ответить
Ёксель Моксель
есть и плюсы и минусы... цена около 2 млн. За такую цену что бы взяли? М6 (+), Веста-кросс (-)
544
119
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 6030
Ёксель Моксель
есть и плюсы и минусы... цена около 2 млн. За такую цену что бы взяли? М6 (+), Веста-кросс (-)
Кто-то пытается отобрать хлеб у Паласио.
153
8
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 555
Это просто большой простой универсал- автомобиль, практически единолично сейчас закрывающий огромную нишу рынка авто в России, поэтому так востребован
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
229
8
Ответить
32407203
Пока лучшее предложение на рынке новых автомобилей.

Автоваз толкает полуфабрикаты, ну как обычно, Веста это просто хз что по сравнению с м6

С механикой самое хорошее предложение, но только не робот от фольксвагеновского инженера, со своими вонючими дсж испили немало крови у владельцев фа по всему миру, и делали вид что проблем с КПП как бы и нет.
79
147
Ответить
32407203
tutoleg
Кто-то пытается отобрать хлеб у Паласио.
Он просто не успел нажать кнопку "обновить"
29
4
Ответить
   
Сообщений: 17296
kontiki
Оч неплохой авто в своей нише.

Странно, что кто- то Весту берет, когда есть М6 - гораздо больше гораздо лучшего авто за меньшие деньги....
Лучший потому что в М6 надо открыть окно, чтобы можно было без усилия закрыть дверь?))
Продам уши от мертвого осла.
53
84
Ответить
Максим
Барнаул
32407203
Пока лучшее предложение на рынке новых автомобилей. Автоваз толкает полуфабрикаты, ну как обычно, Веста это просто хз что по сравнению с м6 С механикой самое хорошее предложение, но только не робот...
Сделаю открытие, но там и архитектура мотора взята от wv, правда к чести китайцев в нем были устранены все недоработки немцев (почему это не сделали сами немцы не понятно) коробку же сразу начали делать с мокрыми сцеплениями, без экспериментов с сухими (привет корейцам)
92
16
Ответить
   
Сообщений: 871
32407203
Пока лучшее предложение на рынке новых автомобилей. Автоваз толкает полуфабрикаты, ну как обычно, Веста это просто хз что по сравнению с м6 С механикой самое хорошее предложение, но только не робот...
А какие с роботом Хавала проблемы?

Похоже - что большей частью они надуманные - сколько не ездил за рулем Хавальника ничего запредельно раздражающего не заметил, ну хотя бы по сравнению с АКПП моего Сузуки.

Да, возможно где то не так плавно - но ИМХО в реале надо представлять собой особо нежную и чувствительную натуру, чтобы иметь к этому роботу какие то осязаемые претензии...)
118
9
Ответить
32407203
Максим
Сделаю открытие, но там и архитектура мотора взята от wv, правда к чести китайцев в нем были устранены все недоработки немцев (почему это не сделали сами немцы не понятно) коробку же сразу начали делать с мокрыми сцеплениями, без экспериментов с сухими (привет корейцам)
Там и мокрыми сцеплением надёжности немного.
19
86
Ответить
32407203
tss+
А какие с роботом Хавала проблемы? Похоже - что большей частью они надуманные - сколько не ездил за рулем Хавальника ничего запредельно раздражающего не заметил, ну хотя бы по сравнению с АКПП моего...
Робот это слепить слепили, а ездить не научили. И например применением мокрых сцеплений, одну проблему частично убрали, но создали другаю
18
83
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18607
Надо брать))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
23
22
Ответить
Стоил бы он 1-1.5 я бы однозначно выбрал вместо ваза.А так реальный ценник пришел купил 2.2-.2.5 мульта.
54
33
Ответить
ПАЛАСИО
Можно рассматривать как замену ушедшему с нашего рынка пенсовскому Дастеру
Даже по надежности? И наличию запчастей?
31
19
Ответить
kontiki
Оч неплохой авто в своей нише.

Странно, что кто- то Весту берет, когда есть М6 - гораздо больше гораздо лучшего авто за меньшие деньги....
Стоил бы 1:1 как веста брали бы а так реальный ценник плюс пол ляма...
56
31
Ответить
32407203
игорь игорев
Стоил бы 1:1 как веста брали бы а так реальный ценник плюс пол ляма...
Так тут уровень совершенно другой, не говоря о не сопоставимых размерах, а про качество и говорить нечего
52
26
Ответить
Максим
Сделаю открытие, но там и архитектура мотора взята от wv, правда к чести китайцев в нем были устранены все недоработки немцев (почему это не сделали сами немцы не понятно) коробку же сразу начали делать с мокрыми сцеплениями, без экспериментов с сухими (привет корейцам)
У вага последнее десятилетие явно проглядывалось программируемое устаревание.Которое на фоне весьма не скромного ценника выглядело странновато...У китайцев все проще они в принципе сильно с запчастями и каталогами не парятся.Но страведливости ради и стоят не в пример дешевле..жаль что не у нас.
28
8
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
32407203
Робот это слепить слепили, а ездить не научили. И например применением мокрых сцеплений, одну проблему частично убрали, но создали другаю
Вы сами лично ездили?
Какие у него проблемы?
52
14
Ответить
Димон
Благовещенка
ПАЛАСИО
За такую приборку скоро доплату будут брать
Или уголовку введут
14
28
Ответить
31598249
Как то слишком хорошо написано,а почитаешь отзывы владельцев и садится не захочется
57
33
Ответить
31598249
Кстати отзывы которые указаны в статье сплошь положительные …наводит на мысли …
51
12
Ответить
Тёмная Ночь
Лучше чем сегодняшняя Веста по цене кроссовера! Но эта тачка откровенно сливает недоджипам как Grand Vitara 2 поколения.
16
45
Ответить
Dmitriy152rus
Выкса
Кстати очень удобный автомобиль с точки зрения водителя, мне он больше всех понравился из модельного ряда Haval что находились в салоне, жаль что нет всех тёплых опций и полного привода, но тогда и ценник был бы другим. В январе со всеми скидками версия с роботом стоит 1,9, а с механикой 1,8
57
12
Ответить
vershila
Химки
ПАЛАСИО
Можно рассматривать как замену ушедшему с нашего рынка пенсовскому Дастеру
Да это Форд Экспедишен против Дастера. Значительно более крупный и просторный авто.
24
17
Ответить
vershila
Химки
BenTech
Нельзя. Полного привода нет, длинный с большими свесами. Ураганить по колдобинам уже не выйдет

Аналога дастеру китайцы не выкатили, к сожалению до сих пор.
Так и французы с третьим Дастером очень сильно ушли от первого "не в ту дверь".
38
13
Ответить
Олег
Тольятти
игорь игорев
Стоил бы 1:1 как веста брали бы а так реальный ценник плюс пол ляма...
2.050 млн с роботом на Озоне
38
8
Ответить
VolandvoY
Томск
ПАЛАСИО
Можно рассматривать как замену ушедшему с нашего рынка пенсовскому Дастеру
Е мае. Дастер рядом не валялся с этой машиной. Есть смысл только на полном приводе. А так Дастер это телега позапрошлого века. Этой м6 бы полный привод и выбор с ним механика и или автомат. То вообще хит хитовый был бы. Почему у китайцев все всегда так выдают цена нормальная но опять где то ужали.
49
38
Ответить
vershila
Химки
Ёксель Моксель
есть и плюсы и минусы... цена около 2 млн. За такую цену что бы взяли? М6 (+), Веста-кросс (-)
Главное достоинство Весты против китайцев-чугунный атмосферный мотор и то, что ее будут делать неизменной еще лет 20 и запчасти будут всегда.
130
17
Ответить
VolandvoY
Томск
BenTech
Нельзя. Полного привода нет, длинный с большими свесами. Ураганить по колдобинам уже не выйдет

Аналога дастеру китайцы не выкатили, к сожалению до сих пор.
А где вы Дастер видели в продаже? Лягушатники укатили с ним в закат так что мимо, забудьте про него, и правильно сделаете, не стоит он того совсем.
25
48
Ответить
VolandvoY
Томск
kontiki
Оч неплохой авто в своей нише.

Странно, что кто- то Весту берет, когда есть М6 - гораздо больше гораздо лучшего авто за меньшие деньги....
Да там в дно что убрали специально что бы удешевить. Хотя казалось бы сзади фальшполку поставить как в ниссанах х-treil и вот тебе ровный пол. Камеру воткни проводка я думаю там заложена и все уже и не совсем барабан. Хотя на этом фоне веста в топе это барабан эдишн.
20
13
Ответить
Максим
Барнаул
32407203
Робот это слепить слепили, а ездить не научили. И например применением мокрых сцеплений, одну проблему частично убрали, но создали другаю
Проехал на джолионе 10тыс, до этого была мазда Cx5 на 2.5 моторе. Едет нормально джолион, ускоряется адекватно, после мазды конечно хочется на секунду быстрее, но и текущих показателей достаточно (коробка и мотор не прошивались, хотя после прошивки на китайский лад будет под 190 коней и еще более быстрые переключения робота) Все разговоры про затупы от блогеров, которые брали машины с пресспарков или в каршеринге, где водители меняются каждые 100 км и в итоге коробка :
1. не успевает адаптироваться под манеру езды
2. обкатана хз как
Не утверждаю, что это лучшая коробка и лучшая машина, но за свои деньги, а именно 1.3 млн если переводить чисто на деньги за машину и не считать таможню и утильсбор, что составляет половину стоимости мазды на конец 21 года - мое почтение.
51
24
Ответить
АМК
31598249
Кстати отзывы которые указаны в статье сплошь положительные …наводит на мысли …
Брали в августе за 2,1 , сейчас пробег 5000 надо делать нулевое ТО . Могу перечислить недостатки. Их немного но есть.
Вообще собирался брать Весту но там неадекватный ценник что в августе что сейчас.
55
10
Ответить
vershila
Главное достоинство Весты против китайцев-чугунный атмосферный мотор и то, что ее будут делать неизменной еще лет 20 и запчасти будут всегда.
Да это единветенный плюс весты,что ее еще 20 лет будут делать,другой вопрос захотите ли вы на этом тазике ездить хотя бы пять лет ,не говоря уж о двадцати..Тут оптимальный выбор не брать ни то ни это взять свежего корейца или европейца,за 2+ ляма пока еще есть выбор .
31
26
Ответить
Тёмная Ночь
VolandvoY
А где вы Дастер видели в продаже? Лягушатники укатили с ним в закат так что мимо, забудьте про него, и правильно сделаете, не стоит он того совсем.
Если машина официально не представлена в России, сравнивать её ТТХ с другими авто из других стран нельзя?
21
11
Ответить
Ёксель Моксель
VolandvoY
А где вы Дастер видели в продаже? Лягушатники укатили с ним в закат так что мимо, забудьте про него, и правильно сделаете, не стоит он того совсем.
тот Дастер который первый - уродлив и эргономика Логана-1 в салоне Но вот последний Дастер (3?), который до нас не дошёл и сегодня в Европе - очень даже хорош! и внешне и в салоне и по начинке.
48
6
Ответить
Ёксель Моксель
игорь игорев
Да это единветенный плюс весты,что ее еще 20 лет будут делать,другой вопрос захотите ли вы на этом тазике ездить хотя бы пять лет ,не говоря уж о двадцати..Тут оптимальный выбор не брать ни то ни это взять свежего корейца или европейца,за 2+ ляма пока еще есть выбор .
знаете, вот это понятие "свежего" совершенно нелепое. И растяжимое как жвачка. Кому то "бэха всего 10 лет, всего 300 тыс пробег " 0 "свежая", а кому то 1-летняя, кому то 5-летняя...
Давайте называть как есть: Б/У, подержанные, с пробегом. А не "свежие" (это не осетрина), не "контрактные", не "без пробега по РФ".
А бу с пробегом - даже не нужно описывать все сопутствующие возможные сюрпризы, не говоря о том, что наполовину изношены все узлы.
71
6
Ответить
Владимир К.
16492401
Практичненький и страшненький. Не дешевый. А надежный? Спасибо, я пас.
Нельзя.

1. Дастер маленький и по комфорту крайне убог.
2. Дастер проедет там, куда М6 не снилось.

Это очень разные машины.
61
9
Ответить
Ёксель Моксель
знаете, вот это понятие "свежего" совершенно нелепое. И растяжимое как жвачка. Кому то "бэха всего 10 лет, всего 300 тыс пробег " 0 "свежая", а кому то 1-летняя, кому то...
Сразу видно что вы а технике не разбираетесь,а значит боитесь что то ремонтировать,да и фраза наполовину изношеннче узлы кроме скепсиса ничего другого не вызывает.Каким образом вы определили изношенность узлов в 50%? Свежий б/у это 3-5 лет...Ну и в третьих ваш новый китаец так же через 2-3 года станет б/у закончится призрачная гарантия и вам его так же придется ремонтировать,потому что исходя из вашей же логике б/у зло,а значит б/у никто не купит и придется вам или ездить горадо дольше трех лет ,либо сдать автомобиль по истечении гарантии на утилизацию.Думаю вы на это вряд ли пойдете..Вот видите как ваша демогия мира розовых пони,разбилась о жестокую реальность.
34
62
Ответить
FreeGod
Воронеж
ПАЛАСИО
За такую приборку скоро доплату будут брать
Только за спидометр, размеченный до 240 км/ч можно смело полтинник накручивать :)
36
2
Ответить
vershila
Химки
Ёксель Моксель
тот Дастер который первый - уродлив и эргономика Логана-1 в салоне Но вот последний Дастер (3?), который до нас не дошёл и сегодня в Европе - очень даже хорош! и внешне и в салоне и по начинке.
Вы в нем ездили или на картинке видели? На картинке он хорош бесспорно, точно не хуже, чем "Москвич-3"))). По внутреннему пространству это тот же Логан или Лада Искра, если угодно. По начинке те же китайские электронные мульки, литровая турбопукалка и робот в большинстве продаваемых в Европе авто. Наш первый Дастер был любим за чугунный двухлитровый мотор с хорошей тягой на низах, МКПП с первой пониженной и полным приводом. Он был удобен универсальностью, и по городу, и по трассе , и по проселку к домику в деревне и речке с рыбалкой мог доехать одинаково хорошо. Все это он делал лучше, чем Шнива, а стоил не сильно дороже. Только таких французы теперь не делают, не для нас, не для себя.
60
15
Ответить
16397858
VolandvoY
Е мае. Дастер рядом не валялся с этой машиной. Есть смысл только на полном приводе. А так Дастер это телега позапрошлого века. Этой м6 бы полный привод и выбор с ним механика и или автомат. То вообще хит хитовый был бы. Почему у китайцев все всегда так выдают цена нормальная но опять где то ужали.
Полный привод не нужен тем более сейчас нет ни на одной тачке постоянного полного привода и тем более у него движок 1.5 какой ему полный привод? Был бы 4 литра вот тогда еще можно кидать полный привод, а так для города 1,5 литра передний привод и налог и страховка и бензин полная экономия что очень даже хорошо, едешь себе 90 км/ч имеешь расход 8 литров и в ус не дуешь.
22
49
Ответить
16397858
vershila
Главное достоинство Весты против китайцев-чугунный атмосферный мотор и то, что ее будут делать неизменной еще лет 20 и запчасти будут всегда.
Сейчас разницы нет чугун, люминий, все равно никто гильзовать не будет как как цена огонь, легче б.у. движок купить чем старый перебирать, мастеров кто перебирает мало стоит дорого, новые запчасти дорого один поршень рублей 5-6 с кольцами, плюс работа, ну нафиг купил б.у. сам в гараже навесное перекинул и поменял
24
24
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2872
kontiki
Оч неплохой авто в своей нише.

Странно, что кто- то Весту берет, когда есть М6 - гораздо больше гораздо лучшего авто за меньшие деньги....
может просто люди умнее и знают, что весту будет потом чинить в 10 раз дешевле, а этот китаец по ремонту будет как немец :)))

народ то не знает цены на китайские запчасти и ремонты )))
only V8
43
23
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2872
Максим
Сделаю открытие, но там и архитектура мотора взята от wv, правда к чести китайцев в нем были устранены все недоработки немцев (почему это не сделали сами немцы не понятно) коробку же сразу начали делать с мокрыми сцеплениями, без экспериментов с сухими (привет корейцам)
да конечно, устранили недоработки немцев ))) тебе самому не смешно. щас пробеги побольше станут и все они поедут на ремонты, уже начали ехать, кто проехать 70 -100 т .км пробега. для этого можешь в сервис хавал пойти работать и сам все посмотришь ))
only V8
24
33
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2872
32407203
Там и мокрыми сцеплением надёжности немного.
да они пачками на ремонты едут эти коробки )))
only V8
16
39
Ответить
john105
Чита
Самое главное не написали, что платформа тут от CR-V третьего поколения, поэтому и размеры, как у РАВ4, и подвеска независимая, и багажник большой
44
7
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3598
Для тех кому надо авто побольше, а также у нас просто есть кто любит много автомобиля - хороший вариант по цене и опциям.
Если все скидки собрать, можно неплохо сэкономить относительно других китайских машин.
Мой отзыв: Лада Веста 2023
30
3
Ответить
Людвиг Аристархович
Самара
vershila
Вы в нем ездили или на картинке видели? На картинке он хорош бесспорно, точно не хуже, чем "Москвич-3"))). По внутреннему пространству это тот же Логан или Лада Искра, если угодно. По начинке...
Первая пониженная это конечно с натяжкой... задняя вообще не пониженная.
Со шнивой сравнивать не стоит, там раздатка и пониженный ряд. И геометрия другая.
29
5
Ответить
Паровоз Пароходович
EsaulZ
Для тех кому надо авто побольше, а также у нас просто есть кто любит много автомобиля - хороший вариант по цене и опциям.
Если все скидки собрать, можно неплохо сэкономить относительно других китайских машин.
Не только китайских, но и Весты.
Сейчас акция на машины 23года.
Веста кросс выходит дороже на 200тыс.
11
10
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3598
Паровоз Пароходович
Не только китайских, но и Весты.
Сейчас акция на машины 23года.
Веста кросс выходит дороже на 200тыс.
На Весту Кросс сейчас идёт скидка 300 тыс. И еще "сотка" за трейд ин.
Как уже здесь писали в комментах при всех скидках разница в цене получается в реале в районе 0,5млн в плюс к М6.
19
10
Ответить
 
Сообщений: 7360
... руль - круглый, молодец производитель : не поддался дурацк0й моде на непонятные сплюснутые "баранки".
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
28
4
Ответить
33122878
Эх, полный привод бы ему на самой простой муфте и хотя бы номинальный третий ряд (лучше съемный) и прям вообще хит был бы! :)
14
15
Ответить
A080
Таксомотор.
5
10
Ответить
kaktuz90
Омск
ПАЛАСИО
Можно рассматривать как замену ушедшему с нашего рынка пенсовскому Дастеру
нельзя никак..дастер предлагал 4 мотора и 3 коробки, и со всеми вариантами можно было взять полный привод
и дастер состоял из европейских комплектующих
27
7
Ответить
31876463
Да хороший авто в такую цену. Если бы у меня жизнь дала трещину, купил бы такой и не чувствовал себя униженным, как на вазе.
Смешно только с закрытием дверей. Типа чтоб покакать, нужно рот открыть :) Думаю, решаемо.
14
18
Ответить
VolandvoY
Томск
16397858
Полный привод не нужен тем более сейчас нет ни на одной тачке постоянного полного привода и тем более у него движок 1.5 какой ему полный привод? Был бы 4 литра вот тогда еще можно кидать полный привод,...
В ус не дуешь. Настала зима, как неожиданно у нас зима настает, и любой пригорок или замерзшая лужа стоит эта корова на переднем приводе и буксует. Как красиво, просто блеск. Зато дешево и экономично.
37
13
Ответить
Паровоз Пароходович
EsaulZ
На Весту Кросс сейчас идёт скидка 300 тыс. И еще "сотка" за трейд ин.
Как уже здесь писали в комментах при всех скидках разница в цене получается в реале в районе 0,5млн в плюс к М6.
"M6, который стоил от 2 279 000 рублей, теперь предлагают за 2 179 000. У него прямая скидка еще больше — 250 тысяч рублей, так что итоговая минимальная стоимость оказалась даже ниже, чем у Jolion, и составила 1 929 000 рублей."
16
8
Ответить
11032541
Пермь
Максим
Сделаю открытие, но там и архитектура мотора взята от wv, правда к чести китайцев в нем были устранены все недоработки немцев (почему это не сделали сами немцы не понятно) коробку же сразу начали делать с мокрыми сцеплениями, без экспериментов с сухими (привет корейцам)
Тоже сделаю открытие,архитектура мотора тут от Тойота,по степени сжатия и системе впрыска обычный атмо движок с маленькой турбиной,
А вот 150 сильный движок ,который ставится на все другие модели Хавал и Джулион 4 вд- там да,почти копия WV.
13
5
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10095
портрет типичного владельца: неизменные усы и норковая/ондатровая шапка
в отсутствие гидриков и при годовом пробеге 10 тысяч - непременно нужно поставить газ, потому что так положено: большому багажнику положен большой газовый баллон, а большая машина - должна вонять газом
25
37
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10095
VolandvoY
Е мае. Дастер рядом не валялся с этой машиной. Есть смысл только на полном приводе. А так Дастер это телега позапрошлого века. Этой м6 бы полный привод и выбор с ним механика и или автомат. То вообще хит хитовый был бы. Почему у китайцев все всегда так выдают цена нормальная но опять где то ужали.
у французов что ли не так?
в дешёвых комплектациях температура на приборку не выводится, заглушили чисто программно, типа, нищеброды должны страдать
14
7
Ответить
онСамый
Красноярск
В Китае этот авто стоит в 2 раза дешевле, было бы правильнее сравнить Весту с автомобилями чья стоимость сопоставима без государственных накруток. А по статье понятно лишь одно - веста не стоит своих денег..
40
15
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 6030
32407203
Пока лучшее предложение на рынке новых автомобилей. Автоваз толкает полуфабрикаты, ну как обычно, Веста это просто хз что по сравнению с м6 С механикой самое хорошее предложение, но только не робот...
Сколько, конкретно вашей крови, выпил фольксваген? Миллионы коммерческих Мультивэнов и Каравелл с роботами эксплуатируют в мире, не зная о том, что 32407203 обескровлен этими же роботами на малолитражке.
36
4
Ответить
Dmitriy152rus
Выкса
16397858
Полный привод не нужен тем более сейчас нет ни на одной тачке постоянного полного привода и тем более у него движок 1.5 какой ему полный привод? Был бы 4 литра вот тогда еще можно кидать полный привод,...
Ну конечно, я каждый день выезжая с работы вижу как он не нужен. Из за моноприводных собирается такая не хилая очередь, а выезжать надо на достаточно оживлённую дорогу пропустив обе стороны. Спасает хоть самый приметивный полный привод, нажал и спокойно поехал.
35
9
Ответить
Snork
Новороссийск
онСамый
В Китае этот авто стоит в 2 раза дешевле, было бы правильнее сравнить Весту с автомобилями чья стоимость сопоставима без государственных накруток. А по статье понятно лишь одно - веста не стоит своих денег..
Ну так считайте с государственными накрутками в Китае. В крупных городах автомобильный номер на аукционе стоит от 5 до 10 тысяч долларов )
14
21
Ответить
онСамый
Красноярск
Snork
Ну так считайте с государственными накрутками в Китае. В крупных городах автомобильный номер на аукционе стоит от 5 до 10 тысяч долларов )
А как цена номера влияет на стоимость производства на заводе?
27
6
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
АМК
Брали в августе за 2,1 , сейчас пробег 5000 надо делать нулевое ТО . Могу перечислить недостатки. Их немного но есть.
Вообще собирался брать Весту но там неадекватный ценник что в августе что сейчас.
Мне Весту на вариаторе осенью даже потестить не дали,все менеджеры заняты оформлением,и вообще - на тест-драйв надо заранее записываться,дня за 3-4 ))))
22
4
Ответить
АМК
Бурумхан Второй-Второй
Мне Весту на вариаторе осенью даже потестить не дали,все менеджеры заняты оформлением,и вообще - на тест-драйв надо заранее записываться,дня за 3-4 ))))
В 2015-м тоже собирался купить Весту но купил Полоседан именно из-за идиотской манеры работы вазовских дилеров. " Приезжайте обсудим". Я когда колбасу в магазине покупаю за СВОИ деньги - ничего не с кем не обсуждаю и ни чьи условия не принимаю. Устраивает цена кладу в корзинку и иду на кассу. Все эти *****ьные "ночи распродаж" и " финальная цена " непонятно на каких *****ов рассчитаны.
Зато зеркальце в козырек или подлокотник пожалели.
55
4
Ответить
 
Сообщений: 7149
32407203
Пока лучшее предложение на рынке новых автомобилей. Автоваз толкает полуфабрикаты, ну как обычно, Веста это просто хз что по сравнению с м6 С механикой самое хорошее предложение, но только не робот...
С роботом там проблем у владельцев нет. И у него, кстати, три режима: эко, стандарт и спорт.
12
3
Ответить
 
Сообщений: 7149
ПАЛАСИО
Лучший потому что в М6 надо открыть окно, чтобы можно было без усилия закрыть дверь?))
Со временем резинка обминается, и закрывается нормально. Некоторые сразу регулируют замками, и др способами.
13
7
Ответить
 
Сообщений: 7149
игорь игорев
Стоил бы он 1-1.5 я бы однозначно выбрал вместо ваза.А так реальный ценник пришел купил 2.2-.2.5 мульта.
Там сейчас скидки большие на выпущенные в 24 г. Ценник можно получить 1,95-2,05.
11
1
Ответить
 
Сообщений: 7149
игорь игорев
Даже по надежности? И наличию запчастей?
И запчасти на него есть. По подвеске-двигателю вообще без проблем, т.к. это база Н6 2013 г.
Но и по кузову тоже нормально. Есть даже стекла лобовые Борского завода.
17
5
Ответить
    
Чебоксары
Сообщений: 37
Вот реально мой случай: м6 или кросс.
Но нескладываемая спинка багажника у китайца- это аут и вон из списка
18
24
Ответить
 
Сообщений: 7149
игорь игорев
Стоил бы 1:1 как веста брали бы а так реальный ценник плюс пол ляма...
Там размер как у аутлендера третьего поколения. Большой хозяйский сарайчик.
Веста все же поменьше.
21
2
Ответить
 
Сообщений: 7149
vershila
Главное достоинство Весты против китайцев-чугунный атмосферный мотор и то, что ее будут делать неизменной еще лет 20 и запчасти будут всегда.
Тогда уж лучше - буханку. Её 60 лет выпускают
15
5
Ответить
   
West Siberia
Сообщений: 19897
А жрет эта телега так же под 15ку по городу как и джолион ?
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
15
13
Ответить
АМК
SunRider
А жрет эта телега так же под 15ку по городу как и джолион ?
Да
13
8
Ответить
 
Сообщений: 7149
9196687688
Вот реально мой случай: м6 или кросс.
Но нескладываемая спинка багажника у китайца- это аут и вон из списка
Как это не складываемая спинка? Складывается в соотношении 1:2.
И даже спинка заднего дивана регулируется по наклону, как на машинках более высокого класса.

Там еще плюс: подвеска содрана с хонды СРВ четвертого поколения. Народ тормозные диски и колодкы от хонды ставит. Колесные диски тоже подходят по присоединительным размерам.
29
7
Ответить
 
Сообщений: 7149
"на громкую работу адсорбера" народ не жалуется. На увод вправо, некачественную резину, закрывание дверей, тормозные колодки/диски - жалуется.
И отзывная основная сейчас - по замене блока предохранителей.
17
1
Ответить
 
Сообщений: 7149
Вован-70
портрет типичного владельца: неизменные усы и норковая/ондатровая шапка
в отсутствие гидриков и при годовом пробеге 10 тысяч - непременно нужно поставить газ, потому что так положено: большому багажнику положен большой газовый баллон, а большая машина - должна вонять газом
Как раз на газу на М6 ездят единицы. На маленький моторчик газ - не комильфо. Если только в такси.
9
2
Ответить
Реальная цена М6 в Китае дешевле чем у Гранты.
14
11
Ответить
 
Сообщений: 7149
HIMDEN
может просто люди умнее и знают, что весту будет потом чинить в 10 раз дешевле, а этот китаец по ремонту будет как немец :)))

народ то не знает цены на китайские запчасти и ремонты )))
Сам то знаешь цены на з/ч на М6? Каталоги на него есть в сети. Сравни с вестой.
14
13
Ответить
 
Сообщений: 7149
У М6 неплохая антикоррозионная обработка. Катафорезная, как у корейцев. И воском - скрытые полости. Днище частично мастикой покрыто.
19
7
Ответить
Astan66
Екатеринбург
игорь игорев
Стоил бы 1:1 как веста брали бы а так реальный ценник плюс пол ляма...
Веста универсал самая дешевая на вариаторе 1675 (- 300тр сейчас за покупку вариаторной версии в кредит, который якобы можно быстро закрыть и страховки вернуть) итого 1375... Мне за 1275 седан предлагали, универсал +100 (но он без мафона, подогревов, только эсп и абс)). Версия кросс, еще +100. По факту с этими кредитами на ВАЗ как будет х.з.. Но за 1675 эта веста не нужна, когда такой Мишка по программе 1,85 млн. на роботе.. На новой весте в шоуруме! - стекла поднимаются и открываются двери со скрипом, блин хоть настройте направляющие стеклоподъемников и петли смажьте. Торпедо все криво собранное и люфтит... 1,6 с кит вариком совсем овощ... что остальное "назамещали" даже проверять не хочу. Знакомый брал весту в 2019г. - вполне норм рабочее авто было за 600тр... Проблем почти и нет до сих пор, даже акб родной.
24
6
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
9196687688
Вот реально мой случай: м6 или кросс.
Но нескладываемая спинка багажника у китайца- это аут и вон из списка
Как понять - не складываемая спинка?
Второго ряда?
9
1
Ответить
Oleg F
Кто эту машину расхваливает, дак купите .По моему шлак полный, джулион и тот лучше.А еще лучше взять БУ японца/корейца.В эксплуатации будет дешевле и в цене меньше потеряет
11
31
Ответить
16397858
VolandvoY
В ус не дуешь. Настала зима, как неожиданно у нас зима настает, и любой пригорок или замерзшая лужа стоит эта корова на переднем приводе и буксует. Как красиво, просто блеск. Зато дешево и экономично.
Сказки не рассказывай, резину нормальную купи
19
5
Ответить
    
Сообщений: 1221
АМК
В 2015-м тоже собирался купить Весту но купил Полоседан именно из-за идиотской манеры работы вазовских дилеров. " Приезжайте обсудим". Я когда колбасу в магазине покупаю за СВОИ деньги - ничего...
у богатых свои причуды.И машину, как колбасу, не каждый день покупаешь. А мулька простая - продавану бонус за встречу идет к его зарплате, поэтому он вытаскивает к себе клиента и порой сотку от стандартной цены за это скидывает - верный признак, когда дальше можно не торговаться, это когда он идет советоваться с начальством. Поэтому надо встречаться и общаться)
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
5
7
Ответить
Для меня преимущества Весты перед Хавалом в следующем: подогревы всего, заднее сиденье складывается в ровный пол, более продуманная организация пространства в багажнике, более энергоёмкая подвеска при схожем клиренсе, лучше управляемость, меньше расход топлива, ремонтопригодность наконец.
30
10
Ответить
    
Сообщений: 1221
Astan66
Веста универсал самая дешевая на вариаторе 1675 (- 300тр сейчас за покупку вариаторной версии в кредит, который якобы можно быстро закрыть и страховки вернуть) итого 1375... Мне за 1275 седан предлагали,...
в весте не будет понтов, как в иномарке, но она явно крепче и дешевле в эксплуатации. В принципе тут выбор - понты или практичность. А машины почти одинаковые.
14
22
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1406
31598249
Кстати отзывы которые указаны в статье сплошь положительные …наводит на мысли …
Только что по нему материал был на Колеса.ру, теперь здесь... Значит, заказ!
8
8
Ответить
    
Сообщений: 1658
Надо быть фанатом АвтоВАЗа чтоб в эти деньги купить ладу св кросс на хрустящей мешалке из 80-х.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
23
11
Ответить
Nikolai Zhiltsov
ПАЛАСИО
За такую приборку скоро доплату будут брать
Да кому она нужна, кроме скуфанов, застрявших в своих 90-х?
 
41
Ответить
 
Сообщений: 7149
Алекс Нефедов
Реальная цена М6 в Китае дешевле чем у Гранты.
Нет.
4
4
Ответить
 
Сообщений: 7149
VolandvoY
В ус не дуешь. Настала зима, как неожиданно у нас зима настает, и любой пригорок или замерзшая лужа стоит эта корова на переднем приводе и буксует. Как красиво, просто блеск. Зато дешево и экономично.
В стране 95% машин с моноприводом, (считая газельки, автобусы, грузовики мелкие... ) Хронических пробок не видно.
Антипробуксовочная система на М6 есть. Отключаемая кнопкой.
Передачи можно и вручную переключать, есть ручной режим на роботе.
22
5
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 6030
Алекс Нефедов
Реальная цена М6 в Китае дешевле чем у Гранты.
Разве Гранта в Китае продаётся?
9
5
Ответить
Astan66
Екатеринбург
kkkuuu
в весте не будет понтов, как в иномарке, но она явно крепче и дешевле в эксплуатации. В принципе тут выбор - понты или практичность. А машины почти одинаковые.
Да, какие понты в хавале М6? )))) просто весту с их качеством сборки, да на замещенных китайских деталях, лично я бы не взял... с поделками автотаза наигрался, спасибо... Почитайте свежие отзывы, сами прокатитесь на тесте.. Имя и бренд создаются годами, и потерять можно сравнительно быстро... И запчасти на эту Весту NG тоже далеко не бесплатные...
ПС: выше написали, джолион более современное и качественное авто, чем М6, имхо также считаю, лучше добавить... или чирика 7пм, тоже 2,2 млн. как джолион..
14
7
Ответить
Snork
Новороссийск
онСамый
А как цена номера влияет на стоимость производства на заводе?
Имеет значение сумма которую вам надо заплатить, чтобы ездить на автомобиле. В каком виде с вас снимают стружку уде вторично.
7
5
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14187
онСамый
А как цена номера влияет на стоимость производства на заводе?
Она влияет на спрос и конечную цену автомобиля для покупателя. Ты же покупаешь машину не как статую во двор, а чтобы ездить? Вот сколько для тебя будет стоить это удовольствие? Оно состоит из:

Стоимости авто
Стоимости парковки (если это обязательное требование)
Страховки
Регистрационных действий.
Итого=?

Вот у нас в РФ первый пункт побольше, зато другие около нуля. В других странах может быть иначе.

Но в любом случае поедешь ты только после того, как заплатишь строчку "Итого".
А наши люди хотят, чтобы первый пункт был как в Китае, а другие как в РФ.

Ни одной страны такой нет. Но люди хотят.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
16
9
Ответить
DenisS
Москва
ПАЛАСИО
Лучший потому что в М6 надо открыть окно, чтобы можно было без усилия закрыть дверь?))
Дело не в вентиляции. Проверял в салоне у дилера. С открытыми окнами, правые обе легко закрывались, водительская раз на раз. Задняя левая только с сильного хлопка. Походу замки надо регулировать.
А так машина норм. Большой багажник, просторный салон, высока подвеска, расход адекватный, как минимум до 100ткм мозг делать не будет.
Цена сейчас со скидками меньше 2. За Весту просят 2+, а качество хуже стало, чем раньше было и автомата нет.
23
6
Ответить
Astan66
Веста универсал самая дешевая на вариаторе 1675 (- 300тр сейчас за покупку вариаторной версии в кредит, который якобы можно быстро закрыть и страховки вернуть) итого 1375... Мне за 1275 седан предлагали,...
Достали вы уже своими программами ,они доступны узкому количеству лиц,максимум процентов 10% под программу попадают,зато цену расчитывают так как будто у всем скидки по 300 положены.Да и кредит с досрочным погашением щас практически не найти.
28
1
Ответить
DenisS
Москва
игорь игорев
Стоил бы он 1-1.5 я бы однозначно выбрал вместо ваза.А так реальный ценник пришел купил 2.2-.2.5 мульта.
Сейчас со скидками отдают в районе 1.8-1.9
7
5
Ответить
prokl
Новосибирск
М6 дороже Весты на 300-500 тыс рублей. Это авто из разных вселенных.
9
19
Ответить
    
Москва
Сообщений: 33022
Поставьте обычный автомат и будет очередь.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
10
7
Ответить
DenisS
Москва
игорь игорев
Стоил бы 1:1 как веста брали бы а так реальный ценник плюс пол ляма...
Веста кросс стоит 2.2+ этот стоит без скидок 2.3
Цена 1:1
13
5
Ответить
Astan66
Екатеринбург
Snork
Имеет значение сумма которую вам надо заплатить, чтобы ездить на автомобиле. В каком виде с вас снимают стружку уде вторично.
в крупном городе снимут, зато в пригородах и частном секторе условно бесплатно)))
6
3
Ответить
онСамый
Красноярск
Snork
Имеет значение сумма которую вам надо заплатить, чтобы ездить на автомобиле. В каком виде с вас снимают стружку уде вторично.
Чушь, номера часто бесплатно выдают в Китае, от этого авто не дорожает. Вы можете сколько угодно оправдывать цену весты, но только всё глупее и глупее будете выглядеть.
17
7
Ответить
Astan66
Екатеринбург
игорь игорев
Достали вы уже своими программами ,они доступны узкому количеству лиц,максимум процентов 10% под программу попадают,зато цену расчитывают так как будто у всем скидки по 300 положены.Да и кредит с досрочным погашением щас практически не найти.
Кто ж вас так достал? Я? поделился тем как лично в салон лада зашел... Кредит доступен всем, погашение со слов менегера возможно досрочно, типа все авто сейчас так и оформляют, чтобы скидку получить... Проверять я не стал, о чем и написал, что по факту х.з. как будет в итоге... Ибо 1,6-2млн за это устаревшее бюджетное авто, с более низким качеством производства, это не адекватно много.
10
5
Ответить
him541
Новосибирск
Вопрос по коррозии актуальный, машина очень бюджетная, а у дешевых Китайцев, это бичь, уже на годовалых машинах появляются следы коррозии..
8
9
Ответить
Альхат Аманжолов
У нас в Алматы (Казахстан) эти тачки уже два года катаются. Продаются хорошо, т.к. дилер адекватно просит за нее (если считать в рублях, ориентировочно, за 1,5 млн рублей было). Альтернатива - Шевроле Кобальт (привет из 2011-го). Ездил часто пассажиром такси. Для тех, кто живет за городом, авто нравится. На дороги не смотрит, ездит, куда укажут. Вместительный, высокий. Мне же машина не понравилась (как и многим другим). Главная проблема оказалась в непонятной подвеске. Она жесткая и очень прыгучая. Прям вот Очень сильно прыгучая. Авто испытывает раскачку даже когда спускается с моста или с горки. Салон тоже деревянный. Сидухи не спасают. Первая машина, в которой я подпрыгивал, пока доезжал до работы. Мой вердикт - авто для колхоза. Там, где нужен новый авто, который просто не будет жалко и не будет доставлять проблем. Также все жаловались на непонятный алгоритм работы робота. Но я думаю, это уже вопрос привычки.
19
6
Ответить
Артем Меркель
Главная проблема M6 - то что его называют кроссовером.
14
8
Ответить
игорь игорев
Стоил бы он 1-1.5 я бы однозначно выбрал вместо ваза.А так реальный ценник пришел купил 2.2-.2.5 мульта.
Молодой человек, за 1 млн купите гранту .
14
4
Ответить
АМК
Артем Меркель
Главная проблема M6 - то что его называют кроссовером.
У М6 нет никаких проблем.
16
10
Ответить
24411529
Томск
Тут и сравнивать не корректно с жигулем. Тесто, это бич-седан . А лаваш это уже паркетник. Он во всем будет лучше, больше и современнее.
11
7
Ответить
24411529
Томск
him541
Вопрос по коррозии актуальный, машина очень бюджетная, а у дешевых Китайцев, это бичь, уже на годовалых машинах появляются следы коррозии..
На удивление все ок, пока 🤗 У одного знакомого Ексид TXL, ставит в теплый гараж дома. А на день бросает на улице. У него свой камаз - металловоз, утром на нем узжает по работе, а Exceed на улице ждет. Ну а вечером загоняет китайца в теплый гараж - на ночь. Так уже два года делает.
8
2
Ответить
    
Сообщений: 1658
игорь игорев
Достали вы уже своими программами ,они доступны узкому количеству лиц,максимум процентов 10% под программу попадают,зато цену расчитывают так как будто у всем скидки по 300 положены.Да и кредит с досрочным погашением щас практически не найти.
Более того , даже если каким-то чудом стать обладателем сей скидки , то ещё придется за эту скидку по сражаться . Банк и дилер подключат кучу ненужных услуг , которые никто выполнять не будет . Всякие финансовые защиты , помощи на дороге . Офисов этих защитников не существует и никто их не контролирует . Просто тупо бабки выводят из кармана клиента , через левые прокладки .
18
 
Ответить
Snork
Новороссийск
онСамый
Чушь, номера часто бесплатно выдают в Китае, от этого авто не дорожает. Вы можете сколько угодно оправдывать цену весты, но только всё глупее и глупее будете выглядеть.
глупостью выглядят в первую очередь Ваши попытки сравниваить стоимость товаров в двух валютах с госрегулированием, на двух абсолютно разных рынках. ) Но Вы продолжайтие..
14
7
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 14187
DenisS
Веста кросс стоит 2.2+ этот стоит без скидок 2.3
Цена 1:1
Ты какие комплектации берешь?
РРЦ на максимальную комплектацию весты 1 885
Минимальная РРЦ на М6 2 179, максимальная 2 299

Допы и скидки могут быть где угодно и как угодно.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
8
13
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
онСамый
В Китае этот авто стоит в 2 раза дешевле, было бы правильнее сравнить Весту с автомобилями чья стоимость сопоставима без государственных накруток. А по статье понятно лишь одно - веста не стоит своих денег..
Откуда вы берёте эту чушь про в 2 раза дешевле? Это меньше 10к баксов что ли?

Нет абсолютно никакого смысла рассуждать, сколько эта и любая другая китайская машина стоит Китае. Нужно смотреть, сколько она стоит на глобальном рынке. У хавала есть глобальный сайт, можно там полазать и посмотреть. М6 мало где продаётся, но в том же Азербайджане он стоит столько же, сколько и у нас. А тот же джолион(который почти везде представлен) стоит от 20к баксов везде, что абсолютно логично.

Тоже самое касается чери, про которые тут пишут ту же лажу про в 2 раза дешевле. Правда реально дешевле они стоят только в Ираке, от 15к баксов, а так - от тех же 20к$ +- везде на глобальном рынке.

Не бывает таких новых машин за 10к$ за полную стоимость. Если кто-то где то и продаёт так, то это либо обман, либо остальную сумму субсидирует либо изымают иным способом.
15
3
Ответить
11398157
Сочи
Я сначала тоже хотел купить М6, ну настолько он хороший по словам блогеров, даже задаток в одном автосалоне оставил, но при очной встрече, когда рядом стояли м6 и джулион в похожих комплектациях, я выбрал джулион, обьясню почему:
1. Места внутри салона в джулионе не меньше, чем в м6, на водительском сидении ноги в джулионе можно вытянуть чуть больше. В м6 больше только багажник.
2.Убогая мультимедия в м6, качество так себе и тормозит, отсутствует кар плей и андроид авто, а ими я пользуюсь постоянно(навигация, яндекс музыка).
3. у джулиона 6 подушек безопасности, в том числе шторки для задних пассажиров а у меня двое детей и краш тест на 5 баллов, современная архитектура лемон, на которой так же сделаны дарго и Н3.
4. Общая бюджетность материалов в салоне М6, не очень приятно...
5. Статистика продаж подтверждает, что между джулионом и м6 большинство выбирает джулион.
6. Полный привод и вариации комплектаций джулиона, можно купить с вентиляцией сидений, чтением знаков, проекцией на лобовое ,автопарковкой и другими современными опциями.
7. не хотелось после покупки сразу менять резину, диски и колодки, а так делает наверное половина м6 чата, т.к. машину ведет, тормоза бьют.
24
10
Ответить
20134790
Владивосток
Dmitriy152rus
Ну конечно, я каждый день выезжая с работы вижу как он не нужен. Из за моноприводных собирается такая не хилая очередь, а выезжать надо на достаточно оживлённую дорогу пропустив обе стороны. Спасает хоть самый приметивный полный привод, нажал и спокойно поехал.
Третий год подряд снега нет. Зимнюю резину можно не покупать. В январе на деревьях почки набухают так температура +2. Полный привод действительно стал не нужен зимой.
3
12
Ответить
Ёксель Моксель
АМК
В 2015-м тоже собирался купить Весту но купил Полоседан именно из-за идиотской манеры работы вазовских дилеров. " Приезжайте обсудим". Я когда колбасу в магазине покупаю за СВОИ деньги - ничего...
да причём тут "вазовские диллеры", если это "российские дилеры". Неважно, ВАЗ они продают или иномарки - их характер при этом не меняется. Обзвонил кучу дилеров (иномарошные все), НИ ОДИН не дал внятного ответа, все заманивали " Приезжайте обсудим", по приезду - НИ ОДИН не придерживался условий данных в рекламе, ВСЕ изображали потерявших память и совесть идиотов, ВСЕ начинали каруселить клиента, забалтывать и максимально выставлять на бабло. Потому как "хозяин-барин" (владелец салона) им так приказал и так им зарплату платит, с % от суммы реализации. Продавцы дилера эти-они же не на вазовском конвейере сделани и командированы из Тольятти к вам, они жители вашего города и ведут себя так, продавая любое авто. У меня было впечатление, что я попал на восточный (египетский, арабский) базар, с их менталитетом, Но мы же все таки "европа", по крайней мере я-и по внешности и по менталитету - и мне непривычно и неуютно в такой "восточной" матрице, мне надо как европейцу - вот товар на прилавке, вот цена, единственная твёрдая и окончательная, я посмотрю, пощупаю товар и сделаю вывод, беру или нет, мгновенная оценка, без потери кучи времени с этими "арабскими" словоблудиями, обманами, разводкой, приседаниями и хороводом ненужных кучи продавцов. Я ещё понимаю продажи БУ авто-это мутная тема в принципе, с неясными ценами, но когда товар НОВЫЙ, а тебе полощут мозги- это клиника. Представьте, приходите в Булочную купить например батон хлеба и пачку масла, а там нет ценников и продавцы вас окучивают - "а вы на какую цену готовы? а сколько вы зарабатываете?" и тд, хочется дубину взять и разогнать всю эту ненужную шушеру, которая не только раздражает ненужностью, но ещё и в цене товара заложена
32
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3598
Паровоз Пароходович
"M6, который стоил от 2 279 000 рублей, теперь предлагают за 2 179 000. У него прямая скидка еще больше — 250 тысяч рублей, так что итоговая минимальная стоимость оказалась даже ниже, чем у Jolion, и составила 1 929 000 рублей."
И что? Вот, на днях друг считал Весту Кросс, 1,8, вариатор у дилера Ваз. Финальная цена со скидкой за Трэйд ин и минус 300 тыс вышла 1640тыс. М6 со всеми скидками будет минимум 1,95. Т.е. там скидки, тут скидки в итоге разница 300-500 тыс в плюс к М6.
8
10
Ответить
DenisS
Сейчас со скидками отдают в районе 1.8-1.9
Ездил недавно по салонам ,никаких скидок и близко нету ,пришел забрал что М6 ,что джулион 2.5 ляма хочешь бери хочешь смотри...
3
5
Ответить
Astan66
Кто ж вас так достал? Я? поделился тем как лично в салон лада зашел... Кредит доступен всем, погашение со слов менегера возможно досрочно, типа все авто сейчас так и оформляют, чтобы скидку получить......
Аа... ну если вместо того чтобы читать кредитный договор,верить тому что ..."сказал менеджер"...то оно конечно так..🤣🤣🤣
1
3
Ответить
Morgan
Иркутск
Купил в июле за 2.1 после мазды сх5, вполне себе доволен. Новый авто, как говорится сел и поехал, не по сервисам а кайфовать. Салон большой, потолок высокий, на заднем сиденье в разных позах). 180 набирал легко, турбо в паре с роботом как на Шкода Октавия очень нравится. Надеюсь дальше будет радовать.
15
8
Ответить
31598249
Morgan
Купил в июле за 2.1 после мазды сх5, вполне себе доволен. Новый авто, как говорится сел и поехал, не по сервисам а кайфовать. Салон большой, потолок высокий, на заднем сиденье в разных позах). 180 набирал...
Как можно после сх5 взять такое …люди что-то вообще за 3 года голову потеряли ..берут зачастую кота в мешке и считают что их китаец не уступает вагу по езде и тойоте по надежности
12
19
Ответить
27353560
Новосибирск
У меня дастер 2021с мотором 1,3турбо150 лошадей на МКПП. БРАЛ специально такого, до этого БЫЛ 2017 2литра АКПП, ТАК ВОТ ЭТО АБСОЛЮТНО Разные машины. Альтернативы нынешнему нет. Проедет много куда. Расход неаеликий. Комплектация максимальная. Полный привод. Мозг за 50тыс км не делает совсем, заводится в мороз без проблем. Запчастей валоми они недорогие. Есть как новые оригинальные, так и нормальные дубли, а также дешм
анский китайский шлак. Салон может кому нибудь тесен, но с моим ростом 174,сажусь сам за собой без проблем. Менять не хочу,потому,что не на что, а китайчатина по хотелкам Дастера отсутствует. Всякие Танки и Хавалы ценою выше 4млн.вообще не вперлись.
Сейчас выставил на продажу....
Потому, что купил такого же 22года с пробегом 8тыс.км у знакомых за вменяемый ценник. Как то так.
15
11
Ответить
Astan66
Екатеринбург
игорь игорев
Аа... ну если вместо того чтобы читать кредитный договор,верить тому что ..."сказал менеджер"...то оно конечно так..🤣🤣🤣
Вам надо Весту? я цены озвучил в нашем городе... В итоге купили ребенку другое авто..
Если кому-то лень возиться с кредитным договором, досрочным погашением, заявлением на отмену страховок (по законодательству РФ)), то фулл прайс пожалуйста.
3
 
Ответить
Dmitriy152rus
Выкса
11398157
Я сначала тоже хотел купить М6, ну настолько он хороший по словам блогеров, даже задаток в одном автосалоне оставил, но при очной встрече, когда рядом стояли м6 и джулион в похожих комплектациях, я выбрал...
Со всеми пунктами согласен, но вот за рулём в М6 для меня посадка удобней чем в Jolion.
8
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
31598249
Как можно после сх5 взять такое …люди что-то вообще за 3 года голову потеряли ..берут зачастую кота в мешке и считают что их китаец не уступает вагу по езде и тойоте по надежности
Я вам больше скажу... Народ на китайские квадры пересаживается с именитых БРП, Полярисов и пр... Сначала морды воротили, и плевались, а как дело дошло до ремонтов, дайте два....)) техника удовольствия млин))
Я тоже воротил.. в итоге и квадр китайский... и китайца взяли на посмотреть, правда не М6)) Как дошел до жизни такой?..
Долгий тест-драйв, гарантия 3+4г и до 200т.км. на основные узлы, понятная стоимость ТО и запчастей... А брать такого же класса именитого бренда без гарантии, у левых продаванов, с риском махинаций на таможне, по цене как 3 официальных китайца... Да ну нафиг.. Спишу через 3 года китаезу по остаточн. стоимости.. И да, во многих странах мира они давно продаются тоже, дешевле конкурентов, но не с такой дикой разницей как у нас..
13
6
Ответить
vix54
Новосибирск
Если фильтр похож на 110 от Тойоты, но чуточку выше, значит он больше похож на 113 от 2az :)
1
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
31598249
Как можно после сх5 взять такое …люди что-то вообще за 3 года голову потеряли ..берут зачастую кота в мешке и считают что их китаец не уступает вагу по езде и тойоте по надежности
А если поставить в одну цену авто с пробегом тысяч за 150 и нового китайца одноклассника?)))) например тот же тигуан, сх5 и новый чирик 7ПМ 4*4 ? У наших местных барыг просто шор еще с глаз не спал... Немецкий ширпотреб, японский... китайский... Мир меняется очень динамично, тот рывок что сделали азиатские производители (не только китай и не только автопроизводства) за последние 15-20 лет, это не означает что это они такие талантливые, это означает что идет миграция большого капитала.. Где выше получается отдача, где благоприятный инвестклимат, понятная политика государства, соблюдаются договоренности длительное время, туда приходит большой бизнес и надолго.
11
4
Ответить
32407203
Бурумхан Второй-Второй
Вы сами лично ездили?
Какие у него проблемы?
Ездил. Тупость, несогласованность с двигателем и педалью газа,дерганья в пробке
7
15
Ответить
32407203
tutoleg
Сколько, конкретно вашей крови, выпил фольксваген? Миллионы коммерческих Мультивэнов и Каравелл с роботами эксплуатируют в мире, не зная о том, что 32407203 обескровлен этими же роботами на малолитражке.
А так же миллионы Октавий поло и еже с ними
4
4
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
32407203
Ездил. Тупость, несогласованность с двигателем и педалью газа,дерганья в пробке
Я тоже езжу,уже 8000 км.ничего подобного нет.плавно и без пинков,рывков
Машина из каршеринга? Или куча наездников?
7
1
Ответить
10835736
Москва
BenTech
Нельзя. Полного привода нет, длинный с большими свесами. Ураганить по колдобинам уже не выйдет

Аналога дастеру китайцы не выкатили, к сожалению до сих пор.
А он нужен? Эта Дачия стара как этот мир. Тесный очень
5
3
Ответить
AZ
Набережные Челны
ПАЛАСИО
За такую приборку скоро доплату будут брать
1 в 1 как в моей Мицубиси.
4
 
Ответить
Oleg
Ижевск
Максим
Проехал на джолионе 10тыс, до этого была мазда Cx5 на 2.5 моторе. Едет нормально джолион, ускоряется адекватно, после мазды конечно хочется на секунду быстрее, но и текущих показателей достаточно (коробка...
Где купить хавал м6 в РФ за 1.3 млн.руб? Ссылку на автосалон в студию!!!
5
 
Ответить
Oleg
Ижевск
игорь игорев
Сразу видно что вы а технике не разбираетесь,а значит боитесь что то ремонтировать,да и фраза наполовину изношеннче узлы кроме скепсиса ничего другого не вызывает.Каким образом вы определили изношенность...
Бу становится сразу как новой выехала за ворота автосалона
3
1
Ответить
Oleg
Ижевск
16397858
Полный привод не нужен тем более сейчас нет ни на одной тачке постоянного полного привода и тем более у него движок 1.5 какой ему полный привод? Был бы 4 литра вот тогда еще можно кидать полный привод,...
Как наличие полного привода влияет на налог и осаго?
3
1
Ответить
Oleg
Ижевск
16397858
Сейчас разницы нет чугун, люминий, все равно никто гильзовать не будет как как цена огонь, легче б.у. движок купить чем старый перебирать, мастеров кто перебирает мало стоит дорого, новые запчасти дорого...
Чугун можно не гильзовать. Всего лишь расточить
2
5
Ответить
16397858
Astan66
Я вам больше скажу... Народ на китайские квадры пересаживается с именитых БРП, Полярисов и пр... Сначала морды воротили, и плевались, а как дело дошло до ремонтов, дайте два....)) техника удовольствия...
Дай китайцам собирать БМВ и Х5 будет стоить 4 млн руб, а Х7 максимум 5 млн руб., народ не понимает что у немцев все в евро и цена на авто такая не потому что качественно а потому что у них высокая себестоимость и качеством там и не пахнет, тем более что очень много деталей они сейчас как раз покупают у китайцев. Так что сейчас народ стало труднее дурить всякими европейскими сказками про качество, когда сами европейцы покупают все в Китае.
9
9
Ответить
Oleg
Ижевск
Olsol
Со временем резинка обминается, и закрывается нормально. Некоторые сразу регулируют замками, и др способами.
То есть купил новый авто и сразу начинаешь его самостоятельно дорабатывать вместо того, чтобы ездить? Такое авто не нужно. Даже на месте не нужно замки регулировать сразу после покупки
4
6
Ответить
16397858
Oleg
Как наличие полного привода влияет на налог и осаго?
1,5 литра до 150 л.с. влияет на налог, а полный привод влияет на стоимость авто, да и в конечном итоге на стоимость обслуживания.
3
4
Ответить
23925415
ПАЛАСИО
За такую приборку скоро доплату будут брать
А за климат, завязанный на мультимедийку, должны делать скидку.
6
1
Ответить
Oleg
Бу становится сразу как новой выехала за ворота автосалона
Вот тогда как выехал с салона сразу прямиком в утиль и за новой.
7
3
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
10835736
А он нужен? Эта Дачия стара как этот мир. Тесный очень
А почему не нужен? Дустер2 был вполне себе ничего, и уже не такой дубовый внутри и не такой страшный снаружи. В оранжевом цвете так вообще огонь.
9
3
Ответить
vershila
Химки
Людвиг Аристархович
Первая пониженная это конечно с натяжкой... задняя вообще не пониженная.
Со шнивой сравнивать не стоит, там раздатка и пониженный ряд. И геометрия другая.
Анекдот про верблюда и тюнинг в зоопарке слышали? Для большинства любителей загородных выездов, дачников и рыбаков возможности постоянного полного привода на шестеренках избыточны, а их шум надо слушать каждый день. И оплачивать повышенный расход бензина. Для хорошей геометрической проходимости нужны короткая база и задний свес. А это тесный салон, мотыляние по трассе и маленький багажник. И все это Нива. Дастер именно более универсальный автомобиль.
9
1
Ответить
10835736
Москва
BenTech
А почему не нужен? Дустер2 был вполне себе ничего, и уже не такой дубовый внутри и не такой страшный снаружи. В оранжевом цвете так вообще огонь.
Если объективно посмотреть на современные автомобили, то даже дустер 3 уже морально устарел
5
2
Ответить
DenisS
Москва
игорь игорев
Ездил недавно по салонам ,никаких скидок и близко нету ,пришел забрал что М6 ,что джулион 2.5 ляма хочешь бери хочешь смотри...
За нал нет, если оформлять кредит и трейд ин, то есть.
Берете кредит тыщ на 300 и через месяц закрываете.
3
1
Ответить
DenisS
За нал нет, если оформлять кредит и трейд ин, то есть.
Берете кредит тыщ на 300 и через месяц закрываете.
Да что вы басни про дострочное рассказываете? Менеджера наслушались,там вы вместо этого лучше кредитный договор внимательно прочитайте,не надо думать что вы умнее тех кто в автосалонах и в банках сидит..
10
3
Ответить
онСамый
Красноярск
Slonik_Smile
Она влияет на спрос и конечную цену автомобиля для покупателя. Ты же покупаешь машину не как статую во двор, а чтобы ездить? Вот сколько для тебя будет стоить это удовольствие? Оно состоит из: Стоимости...
Так ты номер купил один раз и покупай потом сколько хочешь не платя за номер, вы конечно можете сколько угодно выдумывать оправдания цене в РФ, но никак не придёте к тому что машины в китае и в РФ отличаются в цене в 2-3 раза даже добавив эти 5к баксов к номер получится ваш просак;)
3
 
Ответить
онСамый
Красноярск
Snork
глупостью выглядят в первую очередь Ваши попытки сравниваить стоимость товаров в двух валютах с госрегулированием, на двух абсолютно разных рынках. ) Но Вы продолжайтие..
Вы не согласны с тем что всё познается в сравнении? Ок предложите сравнить в рисе если в валюте не устраивает;)
3
 
Ответить
онСамый
Красноярск
BenTech
Откуда вы берёте эту чушь про в 2 раза дешевле? Это меньше 10к баксов что ли? Нет абсолютно никакого смысла рассуждать, сколько эта и любая другая китайская машина стоит Китае. Нужно смотреть, сколько...
верно, в Китае субсидируют автопроизводителей и от того авто в дешевле чем у нас в 2-3 раза, простой пример москвич;) У нас же субсидируют иногда кредит, ограничивая выбор, что все равно в итоге в 2-3 раза дороже чем в Китае
4
3
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17569
vershila
Главное достоинство Весты против китайцев-чугунный атмосферный мотор и то, что ее будут делать неизменной еще лет 20 и запчасти будут всегда.
Это тот самый мотор 1,8 с проблемами по масложору? Зато чугунный-атмосферный?
Мой отзыв: Лада 2109 1988
6
2
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Если бы у меня жизнь дала трещину, а из трещины вдруг полтора миллиона появились то я бы японский кей-кар купил или Сиенту или мечту всей жизни подержанный Приус. Но увы вдруг бывает только пук.
 
9
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17569
онСамый
верно, в Китае субсидируют автопроизводителей и от того авто в дешевле чем у нас в 2-3 раза, простой пример москвич;) У нас же субсидируют иногда кредит, ограничивая выбор, что все равно в итоге в 2-3 раза дороже чем в Китае
У нас тоже много чего типа делают для производителей. Правда, цена от этого только выше ))
6
 
Ответить
Максим
Барнаул
Oleg
Где купить хавал м6 в РФ за 1.3 млн.руб? Ссылку на автосалон в студию!!!
Внимательно вчитались бы в то, что написал, а именно самой машины там на 1.3 млн, все остальное сборы государства
4
5
Ответить
Oleg
Ижевск
16397858
1,5 литра до 150 л.с. влияет на налог, а полный привод влияет на стоимость авто, да и в конечном итоге на стоимость обслуживания.
Вопрос задан конкретно: как наличие полного привода влияет на налог? Вместо ответа началось увиливание от ответа. За свои слова не отвечаешь?
2
4
Ответить
Oleg
Ижевск
Максим
Внимательно вчитались бы в то, что написал, а именно самой машины там на 1.3 млн, все остальное сборы государства
Мы живём в РФ и покупаем машины в РФ в автосалонах. Меня, как покупателя, интересует итоговая цена, а сколько в цене себестоимость и сколько остальные поборы безразлично.
10
2
Ответить
Евгений
Барнаул
Владею китайцем чанган юни-т
1
5
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2797
BenTech
Нельзя. Полного привода нет, длинный с большими свесами. Ураганить по колдобинам уже не выйдет

Аналога дастеру китайцы не выкатили, к сожалению до сих пор.
Да лучше уж М6 взять чем этот убогий Дастер.
7
8
Ответить
32407203
Бурумхан Второй-Второй
Я тоже езжу,уже 8000 км.ничего подобного нет.плавно и без пинков,рывков
Машина из каршеринга? Или куча наездников?
Машина из автосалона
1
1
Ответить
32407203
Astan66
Я вам больше скажу... Народ на китайские квадры пересаживается с именитых БРП, Полярисов и пр... Сначала морды воротили, и плевались, а как дело дошло до ремонтов, дайте два....)) техника удовольствия...
Вы говорите от лица буржуазии, большинству здесь не по карману квадрики всякие. Это вы где нибудь на пафосном драйве квадроциклы в пример приводите. Тут люди нуждаются в хорошем бюджетном автомобиле.
3
6
Ответить
32407203
Ёксель Моксель
да причём тут "вазовские диллеры", если это "российские дилеры". Неважно, ВАЗ они продают или иномарки - их характер при этом не меняется. Обзвонил кучу дилеров (иномарошные все),...
Олег, не в бровь а в глаз👏, у дилеров просиживают штаны с кофейком маргиналы и люмпены
3
 
Ответить
32407203
Debwer
Более того , даже если каким-то чудом стать обладателем сей скидки , то ещё придется за эту скидку по сражаться . Банк и дилер подключат кучу ненужных услуг , которые никто выполнять не будет . Всякие...
Это уже жулики
 
 
Ответить
32407203
Альхат Аманжолов
У нас в Алматы (Казахстан) эти тачки уже два года катаются. Продаются хорошо, т.к. дилер адекватно просит за нее (если считать в рублях, ориентировочно, за 1,5 млн рублей было). Альтернатива - Шевроле...
У всех роботов такой алгоритм, пауэршит от Форда, и дсг от гольцвагена тоже такие же.
 
1
Ответить
16397858
Oleg
Вопрос задан конкретно: как наличие полного привода влияет на налог? Вместо ответа началось увиливание от ответа. За свои слова не отвечаешь?
Читать научись потом пиши
1
1
Ответить
Mario Rossini
Oleg
То есть купил новый авто и сразу начинаешь его самостоятельно дорабатывать вместо того, чтобы ездить? Такое авто не нужно. Даже на месте не нужно замки регулировать сразу после покупки
Понятно. УАЗ не для вас.
1
1
Ответить
Oleg
Ижевск
16397858
Читать научись потом пиши
Читать и писать научись, куча ошибок в тексте. А главное - за слова отвечать научись.
2
2
Ответить
Oleg
Ижевск
Mario Rossini
Понятно. УАЗ не для вас.
К уазу отношусь положительно, только я его воспринимаю не как автомобиль для дорог, а только как спецтехнику для бездорожья
6
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
32407203
Вы говорите от лица буржуазии, большинству здесь не по карману квадрики всякие. Это вы где нибудь на пафосном драйве квадроциклы в пример приводите. Тут люди нуждаются в хорошем бюджетном автомобиле.
Буржуазия?)))) м-да... да на китайской технике?))) тогда кто ездит на хонде, тойоте, фольце это миллионеры))) один раф4/тигуан стоит как китайский снегоболотоход+ снегоход + хавал джолион + прицеп к нему...
Хорошо, давайте поговорим за мотоплуги, бензогенераторы и пр.. Всё, лифан и др. моторы теперь в помощь всем, и давно... Работают, ремонтируются в гараже, снова работают... ну хонда может и получше, но и дороже раза в 3)))
7
 
Ответить
   
Подольск
Сообщений: 574
kkkuuu
в весте не будет понтов, как в иномарке, но она явно крепче и дешевле в эксплуатации. В принципе тут выбор - понты или практичность. А машины почти одинаковые.
Понты на М6 ? Смешно 😂
7
 
Ответить
Людвиг Аристархович
Самара
vershila
Анекдот про верблюда и тюнинг в зоопарке слышали? Для большинства любителей загородных выездов, дачников и рыбаков возможности постоянного полного привода на шестеренках избыточны, а их шум надо слушать...
Теснее чем у дастера салон трудно подыскать. В логане и то просторнее.
А так да, на рыбалку можно ездить и но пузотерке, смотря куда.
 
1
Ответить
vershila
Химки
Людвиг Аристархович
Теснее чем у дастера салон трудно подыскать. В логане и то просторнее.
А так да, на рыбалку можно ездить и но пузотерке, смотря куда.
Салон Дастера полностью соответствует салону Сандеро-там одинаковая панель пола, передние двери, лобовое стекло. Сиденья расположены одинаково. Только у первого Дастера на дверных обшивках появились накладки с кнопками стеклоподъемников, которые уменьшают место в ногах.
 
 
Ответить
Людвиг Аристархович
Самара
vershila
Салон Дастера полностью соответствует салону Сандеро-там одинаковая панель пола, передние двери, лобовое стекло. Сиденья расположены одинаково. Только у первого Дастера на дверных обшивках появились накладки с кнопками стеклоподъемников, которые уменьшают место в ногах.
Не то слово.
Карты буквально давят на ноги. Салон низкий и узкий, в класс во всей красе. Шнива на 12 см шире по салону и выше на столько же. Даже сравнивать нечего.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1221
Nerungrinec78
Понты на М6 ? Смешно 😂
да, на иномарке же! не на гранте!
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Haval M6 в Москве


Вы смотрите раздел Статьи о Хавейл М6.
Посмотреть всё о Хавейл М6
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром