Отмена нештрафуемого лимита в 20 км/ч. Все за и против
24.12.2018 | 69878 просмотров

Отмена нештрафуемого лимита в 20 км/ч. Все за и против

Автор: Тимофей Исаев
Источник: Drom.ru
Вы поддерживаете снижение нештрафуемого превышения до 10 км/ч?
1423 (8%)
4763 (29%)
9924 (61%)
В России готовятся вернуть штраф за превышение скорости на 10–20 км/ч. Разбираемся, насколько это хорошая идея.

Уже в 2019 году в России могут изменить КоАП, снизив нештрафуемый лимит скорости. Правительство РФ поручило МВД и Минтрансу подготовить соответствующие предложения по усилению санкций за ряд нарушений ПДД. Ранее о необходимости снизить «бесплатный» порог превышения максимальной скорости говорили глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов и глава ГИБДД Михаил Черников.

До 1 сентября 2013 года в России действовал штраф за превышение скорости более чем на 10, но менее чем на 20 км/ч (ст. 12.9 ч. 1 КоАП), однако вот уже более пяти лет наказания за это нет. Сейчас водителя штрафуют только за превышение максимально разрешенной скорости на 20 км/ч и более. Судя по всему, власти признали это решение неудачным, и отмена «бесплатных плюс 20 км/ч» — дело уже практически решенное. Однако насколько такая мера оправданна в российских условиях? Разберем основные аргументы за и против снижения нештрафуемого порога скорости.

Аргументы за

Такого нет нигде в мире. Это один из наиболее часто звучащих доводов в пользу ужесточения действующих норм. Тут надо пояснить: по Правилам и сейчас водитель обязан соблюдать то ограничение, которое действует на конкретном участке дороги, и не допускать превышения даже на 1 км/ч. Тот факт, что за маленькое превышение не штрафуют, не следует воспринимать как руководство к действию. Впрочем, многие это понимают именно так: при знаке 60 км/ч ехать можно 80 км/ч, при знаке 80 км/ч — 100 км/ч и т. д. Это действительно очень либеральный подход к наказанию водителей. И хотя фраза «нигде в мире» — явное преувеличение (не будем забывать про те государства, где за контролем скорости не особо следят, как, например, в Афганистане, Сомали и т. д), в большинстве развитых стран планка скорости, за которой следует штраф, действительно ниже.

Например, в Турции, Польше, Латвии и Белоруссии наказание следует в том случае, если водитель превысил скоростной лимит на 10 км/ч. В Бельгии закрывают глаза на превышение скорости на величину до 6 км/ч, в Италии — до 5 км/ч. В Германии, Нидерландах и Чехии законы строже — водитель может получить штраф, если превышает скоростной лимит уже на 3 км/ч. Ну а в Швейцарии наказание следует, даже если водитель превысил разрешенную скорость всего на 1 км/ч. То есть за езду со скоростью 51 км/ч там, где разрешено 50 км/ч, уже выпишут штраф!

Как видите, российские «бесплатные +20 км/ч» — это действительно лояльно к автомобилистам и ведет к тому, что водители начинают постоянно ехать быстрее. Причем нельзя сказать, что из-за такого «либерализма» у нас слишком мало нарушителей попадается за превышение скорости. По данным ГИБДД, за 11 месяцев 2018 года было вынесено 81,3 млн постановлений за превышение скорости на 20–40 км/ч. Это самое распространенное нарушение ПДД в России.

Выше скорость — больше жертв. Как мы уже сказали выше, когда водителям де-факто разрешают ездить быстрее, они так и начинают делать. К чему это ведет? Увы, как правило, к увеличению ДТП с тяжкими последствиями. К примеру, в американском штате Айова в 1996 году в ряде мест разрешенная скорость была увеличена с 55 до 65 миль в час (с 89 км/ч до 105 км/ч), и это привело к увеличению ДТП со смертельным исходом на 36%. Аналогичный негативный эффект был зафиксирован и в Австралии в 1992 году, где на части дорог скоростной лимит был увеличен со 100 до 110 км/ч. Рост пострадавших в авариях составил 25%.

А вот снижение скоростного лимита, как правило, безопасность повышает. Например, в Дании после понижения максимальной скорости в населенных пунктах с 60 до 50 км/ч количество смертельных ДТП снизилось на 24%, а ДТП с пострадавшими — на 9%. Аналогичного результата удалось достичь и в Швейцарии в 1994 году: снижение максимально разрешенной скорости со 130 км/ч до 120 км/ч снизило количество смертельных ДТП на 12%.

Ну а о том, почему в населенном пункте автомобили не должны ехать быстрее 50 км/ч, не говорил только ленивый. Дело в том, что именно этот скоростной лимит оставляет пешеходу более-менее реальные шансы выжить в случае ДТП. У нас же сейчас в городах водители едут даже не разрешенные 60 км/ч, а все 80 км/ч. Поэтому, с этой точки зрения, отмену «нештрафуемых» 20 км/ч можно только приветствовать.

Дисциплина и психологический комфорт. Высокий порог толерантности к превышению скорости ведет еще к одному интересному эффекту — вольной трактовке ПДД. Чтобы было понятнее, представим ситуацию. Один водитель — начинающий, недавно окончил автошколу и только сел за руль. Он едет по городу со скоростью 59 км/ч, старается максимально точно соблюдать ПДД и ведет себя спокойно. Его догоняет другой автомобилист — опытный водитель, который едет со скоростью 79 км/ч и знает, что его за это не накажут. Оба автомобилиста жутко раздражаются. Один — из-за соседа по потоку, который «висит у него на бампере», вынуждая ехать быстрее. А второй — из-за «тошнотика», который выехал на дорогу и «не может ехать как все». Но с точки зрения закона оба водителя правы!

Как ни странно, отмена нештрафуемых 20 км/ч может увеличить психологический комфорт водителей. По крайней мере, разница в скорости у того, кто едет четко по ПДД, и того, кто «чуть-чуть нарушает», будет не столь большой, а значит, весь поток будет двигаться более равномерно. К тому же максимальная пропускная способность полосы достигается на скорости всего лишь 48 км/ч — это уже доказано многочисленными исследованиями. Так что бояться, что от снижения нештрафуемого порога вырастут пробки, не надо. А вот дисциплина точно подтянется.

Итак, вроде бы возврат штрафа за превышение скорости на 10 км/ч — это однозначное благо. Не спешите с выводами, не все так просто.

Аргументы против

Нелогичные дорожные знаки. Как мы уже говорили выше, превышение разрешенной скорости на 20 км/ч — это уже достаточно серьезное нарушение, которое может привести к тяжелым последствиям. Но давайте разберемся, а почему вообще в России появились «нештрафуемые» 20 км/ч? А ведь возникли они исключительно для защиты водителей от произвола со стороны ГИБДД. Не секрет, что дорожные знаки в нашей стране зачастую устанавливают как бог на душу положит: на хорошей дороге первой категории с отбойниками, без перекрестков и пешеходных переходов, но расположенной в черте города, может быть разрешено лишь 60 км/ч, а на точно такой же трассе, но в другом месте — 110 км/ч и даже 130 км/ч. Мы уже не говорим про временные знаки, которые ответственные организации зачастую «забывают убрать», иногда — даже по несколько лет.

Самое интересное, что проблему с установкой дорожных знаков признают даже власти. Например, глава ГИБДД Михаил Черников прямо сказал, что снижать нештрафуемый порог превышения скорости можно только после проверки ситуации со знаками. «Надо понять, насколько на той или иной улице ограничение скорости выверено. Возможно, где-то ограничение надо уменьшить, на каких-то дорогах — увеличить. Например, на платных дорогах безопасно стало двигаться даже с увеличением скоростного режима», — заявил начальник Госавтоинспекции.

«Скажу больше: я считаю, что нужно провести не просто проверку, а тотальную ревизию улично-дорожной сети, — отметил в свою очередь в разговоре с корреспондентом «Дрома» первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков. — Мы видим федеральные трассы, где действует точно такой же скоростной режим, какой был 40 лет назад. Например, у нас в Москве есть две трассы: Минское шоссе, где ограничение 90 км/ч до самой Беларуси, и точно такое же Новорижское шоссе, где ограничение — 110 км/ч. Почему мы оставляем 90 км/ч? А на федеральных трассах у нас сплошь и рядом ограничение до 40 км/ч. Для чего это делается? Это — ловушки [для водителей], “кормушки”», — уверен парламентарий.

Вячеслав Лысаков, первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству

Неготовность инфраструктуры. Во многих странах Европы действительно штрафуют водителей уже за превышение на 1–7 км/ч. Но при этом многие забывают, что там водителей «замедляют» не штрафами, а в первую очередь адекватной инфраструктурой, соответствующей дорожной обстановке. Для этого действуют специальные нормы, за соблюдением которых строго следят (скажем, в Швейцарии это довольно строгие нормативы SN). Именно поэтому в Европе в центре города невозможно увидеть многополосный проспект, на котором висит ограничение 40 км/ч. Европейцы понимают, что водители едут с комфортной для них скоростью. Поэтому и ограничение 50 км/ч (а во многих местах и 30 км/ч!) на узких европейских улицах оправданно — быстрее там поедет только «неадекват».

К тому же много где в Европе разрешено ехать быстрее, чем у нас. Например, в большинстве европейских стран на автомагистралях ограничение скорости — 130 км/ч, в Польше — 140 км/ч, а в Германии при отсутствии знаков ограничений вообще нет, причем на аварийности это никак не сказывается. Если же взять Швецию с ее знаменитой программой «нулевой смертности» Vision Zero, то там после ее принятия максимально допустимая скорость на загородных дорогах действительно была снижена с 90 км/ч до 80 км/ч. Правда, одновременно шведы увеличили лимит на автомагистралях — со 110 км/ч до 120 км/ч. В общем, европейцы прекрасно понимают, что водитель поедет с той скоростью, с которой ему позволит инфраструктура, а просто ввести штраф и повесить камеру — не выход.  

«На многих трассах можно было бы сделать ограничение, как в Европе — 110, 130 км/ч, а у нас ограничение — 90 км/ч, как, например, на трассе М-5 «Урал» и дороге вокруг Коломны — соглашается адвокат общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько. — Ведь у нас и так «вал штрафов»: камер все больше и жалобы на них идут постоянно. Поэтому если нештрафуемый порог уменьшат, то это спровоцирует власти на то, чтобы поставить еще больше камер», — отметил эксперт.

Сергей Радько, адвокат общественного движения автомобилистов «Свобода выбора»

Дело привычки. С момента введения «нештрафуемых 20 км/ч» прошло более пяти лет. Не только водители уже привыкли к такому послаблению, но и власти: новые знаки устанавливают с расчетом на то, что превышение на 10–20 км/ч будет фактически допустимым.

«Вся дорожная система страны уже адаптировалась к принципу +20 км/ч, — пояснил корреспонденту «Дрома» координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. — В действительности во многих городах уже установлены знаки 40 км/ч там, где требуется [фактически] ехать 60 км/ч. Плюс у нас в стране есть еще федеральные трассы, где тоже установлены знаки. И единственный шанс для водителя ехать в ровном скоростном режиме — это наличие нештрафуемого интервала +20 км/ч», — заметил Петр Шкуматов.

Петр Шкуматов, координатор движения «Синие ведерки»

В общем, нынешнее ограничение уже стало частью тех принципов, по которым организовано дорожное движение. Для водителей в общем-то не будет проблемой привыкнуть к «лимиту +10 км/ч». Но на это потребуется какое-то время, в течение которого они будут забывать о новой схеме, превышать или, наоборот, ехать чрезмерно осторожно. В общем, штрафов в первое время неизбежно будет больше. И не факт, что это так уж хорошо для дорожной безопасности.

Социальные последствия. Инициаторы ужесточения норм не приводят четких прогнозов того, насколько снизится аварийность, но уже подсчитали, что объемы собираемых штрафов увеличатся вдвое. Хорошо ли это? Не секрет, что в последнее время и так было принято немало непопулярных законов. Тут тебе и рост НДС до 20%, и повышение пенсионного возраста, и повышение акцизов на топливо, и налог на самозанятых. Резкое повышение стоимости платной парковки в Москве уже стало причиной массовых протестов автомобилистов. Увеличение количества приходящих «писем счастья» может оказаться не менее болезненной темой. Конечно, нельзя сказать, что отмена «бесплатных +20 км/ч» сопоставима по возможным последствиям с указанными выше переменами. Однако это может привести к тому, что многие россияне просто перестанут оплачивать штрафы за небольшие превышения, начнут чаще обжаловать их в судах и т. д. И не исключено, что из-за этого бюджет больше потеряет, чем приобретет, ведь на рассылку «писем счастья» и отлов неплательщиков также потребуются деньги.

«Если будет [нештрафуемый лимит] 10 км/ч, не говоря уже о 3 км/ч, пойдут обжалования штрафов, возрастет работа у ГИБДД еще до судебной системы, а уж о судебных приставах и говорить не приходится, — отмечает депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. — Я считаю это [нововведение] политической провокацией на фоне всех последних событий — повышения пенсионного возраста, стоимости топлива, услуг ЖКХ. Люди не могут терпеть до бесконечности. Нельзя делать из организации дорожного движения наглый и циничный бизнес», — добавил он.

В общем, стоит помнить, что для многих наших сограждан штраф даже в 500 рублей — ощутимая сумма. Если таких штрафов станет больше, вряд ли россияне сильно обрадуются, а вот нагрузка на государственную систему наверняка возрастет.

 
Вывод
 

Снижение нештрафуемого лимита превышения скорости с 20 км/ч хотя бы до 10 км/ч — мера скорее правильная с точки зрения дорожной безопасности, что подтверждается мировой практикой. Вот только нельзя забывать, что ее ни в коем случае нельзя вводить без предварительной подготовки всей системы организации дорожного движения! В первую очередь необходимо провести масштабную ревизию дорожных знаков и транспортной инфраструктуры. Поскольку водители всегда едут соответственно дорожной обстановке, лимиты также должны быть адекватными: в ряде мест скорость нужно не снижать, а, наоборот, увеличивать. Наконец, важно помнить и о социальных последствиях — автомобилисты не начнут ездить по-другому просто от одного росчерка пера, поэтому обязательно потребуется переходный период.

Комментарии

  
Челябинск
Сообщений: 10694
...Вот только нельзя забывать, что ее ни в коем случае нельзя вводить без предварительной подготовки всей системы организации дорожного движения!

А вот это карлики ни в коем случае делать не будут - потоки из кошельков автовладельцев в бюджет должны нарастать
1
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1513
Давно надо прижать всех этих летчиков-налетчиков. И штрафы за превышение побольше. И камеры должны быть везде.
"Говно вопрос!" - был Гамлету ответ.
1
1
Ответить
Андрей К
Омск
Не убедили. Я резко против. Если сейчас я еду спокойно и уверено, примерно чувствуя скорость и не выхожу за рамки 80 км/ч, то теперь буду постоянно косить на щиток приборов. И не ради нашего здоровья, а ради наполнения бюджета думают наши законотворцы.
2
4
Ответить
    
КРАСНОЯРСК
Сообщений: 1900
ПАЛАСИО
А что на это скажет Давидыч?
Что на его шконарь ограничения не действуют.
 
 
Ответить
    
КРАСНОЯРСК
Сообщений: 1900
Сава Пивоваров
у нас закручивают гайки на раз_ два
а это ещё цветочки, впереди ндс 20% со всеми вытекающими...
Сколько экономистов и политиков с мировым именем прозябает на этом ресурсе!
1
 
Ответить
Igorich65
Южно-Сахалинск
Опять недоговорили про международный опыт. Сомали с Афганистаном вспомнили, а про Португалию - вполне экономически развитую европейскую страну с прекрасной дорожной сетью - забыли, а меж тем там тоже ненаказуемый лимит в +20 км/ч.
4
2
Ответить
10470873
Агинское
В сущности это еще один налог!!!В населенных пунктах возможно нужно это решение!На трассах можно еще увеличить на 10 км!
 
2
Ответить
SKlaus
Новосибирск
Те кто едет медленно не мешают в городе. Вот те кто не умеет ехать в полосе вот они то реально мешают и создают пробки. Что с вами,люди? Вы на унитаз то без посторонней помощи сесть можете или тоже мимо ходите?
2
 
Ответить
Cаша
Хабаровск
камер зря что ли столько понатыкали?штат бесполезных для людей ДПСников просто огромный.ни в европе ни в америке такого нет там есть трафик полис и камеры.у нас тысячи сотрудников которые не дтп разгребают, а стоят поборами занимаются рядом .камеры ради поборов.пополнение бюджета.100 проц примут.
1
2
Ответить
Антон
Красноярск
legus
На одноколейке таки эти скорости опасны.
Не зря по всему миру на одноколейках ограничение максимум 90.
А часто и 60-70.

Долго ехать? Летайте самолётами. Можно и в поезде поспать.
Ваш совет из разряда: нет хлеба, пусть едят пироженые.
3
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8964
Правильное решение! Давно пора было убрать эту глупость в превышение на 20 ки/ч. Ещё бы штраф добавили до пары тыщ рублей - вот это было бы нормально.
3
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
Pennywise
С "шипами" наигрались, теперь поиграемся со скоростным лимитом. Не те проблемы решают наши бояре, ой не те. Сначала дороги и всю инфраструктуру в порядок приведите, а уж потом сам б-г велел скоростные...
"Вот только нельзя забывать, что ее ни в коем случае нельзя вводить без предварительной подготовки всей системы организации дорожного движения! В первую очередь необходимо провести масштабную ревизию дорожных знаков и транспортной инфраструктуры."

ГОСПОДА журналисты ну давайте конкретизировать правильно мысли, вроде все правильно написали, все хорошо проработали, все узнали, но в конце расплылись по древу - в любой статье главно выводы и предложения. Вывод смазан, предложений нет.

Я согласен с Вами что вроде как логично отменять 20 км в час, но это тонкие доводки, вы же сами написали (я цитату привел), что инфраструктуры у нас нет и она не готова к этому, так зачем это вся дипломатия про "не надо забывать", забыли уже, надо говорить конкретно - СЕЙЧАС ОТМЕНЯТЬ ЭТОТ ЛИМИТ - НЕЛЬЗЯ И ТОЧКА!
3
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
Анатолий
Имитация бурной деятельности началась.
М - мораторий на изменение правил)
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
7460540
для обгона с выездом на встречку конечно медленно
если машина может делать это быстрее, то нужно делать это быстрее
ИМХО но 90% ДТП у нас из-за небезопасных перекрестков, небезопасных федеральных дорог в одну полосу и продаже прав налево-направо без должного обучения - других причин нет
2
1
Ответить
  
Сообщений: 297
legus
Авиа стоит дешевле перегона на машине.
Если вам и такая поездка не по карману, то как вы машину то содержите?
Учите, батенька, таблицу умножения. Вы наверное сопоставляете 1 перегон и 1 авиабилет. А умножить стоимость авиабилета на число человек, сидящих в 1 автомобиле и совершающих 1 перегон, не пробовали? Да и за мои возможности не переживайте, вам это ни к чему
8
1
Ответить
 
Сообщений: 226
А ещё микрорайоной застройки кроме СНГ нигде нет, однако же лепят всякую ****ю. А межу прочим есть такая штука, "урбанистика" называется.
YouTUBE #budgetoption
 
 
Ответить
Токолов
Красноярск
Zaharrka
Сейчас штрафы будут приходить с перекрестков с "вафельницей". Не успел покинуть перекресток до того момента как красный загорелся, всё, лови штраф. Шустро они придумывают способы как деньги...
В "вафельницей "правильно ,давно пора наказывать проскокунов.
2
 
Ответить
Токолов
Красноярск
Ивановка
2018 год. Как можно ездить со скоростями 50х годов? Машины современные быстрые и маневренные. У 99% вменяемые тормоза. А мы всё овощим. Современный мир - быстрый мир. Пешеходам подземники. Автобусам...
Вот таких торопыг я бы до руля вообще не допускал.Не столько быстро едут,сколько другим мешают.Вменяемые тормоза не отменяют законы физики. По трассе едешь те же 500 км со скоростью 120-140 км /ч и 160-180км/ч...разница будет минут 15-20..
6
 
Ответить
tataurovaleksei
Чита
афдот
да бабло им нужно вот и все. По первости все будут забывать, что лимит уменьшили и бабки потекут в казну рекой. А как привыкнем они чего нибудь новое придумают.
Сколь казну не корми она всё равно в чужой кошелёк смотрит
 
 
Ответить
Токолов
Красноярск
Ивановка
У меня после обгона фуры 170-180.
Я каждый обгон под лишение завершаю))
На компьютерной игре? Хорош баснями кормить...
 
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8964
A.V.B.
Вот в том-то и дело. Не надо забывать в какой стране живем. Все это делается только для дополнительного сбора денег. Сначала прикормили этими +20 км/ч, сейчас отменят и будут бабки рубит, пока народ не привыкнет.
Нормальные водители к этому и не привыкали. И отвыкать им не надо.
3
 
Ответить
Анатолий
Томск
mitsub_1979
М - мораторий на изменение правил)
ИБД - иммитация бурной деятельности. 😂🤣😂
1
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8964
Useroff
Насколько дольше, на час? =) И то, при условии, что у тебя всю дорогу получится 110 держать. Чота если честно, такую шляпу обсуждаем. Средняя скорость по городу у меня редко выше 30, ибо пробки-светофоры,...
+100000!!!!!
Только к сожалению осознание этой математики приходит к водителям толь с опытом, и то не ко всем)
1
 
Ответить
 
Сообщений: 221
Причина Безумств
Каждый день вижу частных гайцов и никогда не плачу взяток,в чём проблема?
Ну если ты ездишь на красный и по встречке ,то ,видимо,у тебя с головой...
2
4
Ответить
Токолов
Красноярск
По трассе где условия позволяют лимит скорости можно повысить..С другой стороны для летунов по городу наказания нужно ужесточить..вплоть до лишения водительского удостоверения.Вот скажем когда пешком идёшь по торговому центру ,никто же не бежит сломя голову..(за редким исключением)..не лезет к кассе без очереди..не обгоняет ..и резко останавливается.. Ибо знают...им могут быстро и доходчиво объяснить правила поведения.А когда садятся за руль...и выезжают на городские дороги с плотным трафиком...у некоторых особей напрочь съезжает крыша..
1
 
Ответить
     
Маленький
Сообщений: 2559
Антон
Снизить +20 до +10 можно, если сделать скоростные лимиты адекватными каждому участку дороги. Я вот не зря везде еду 105-110 на трассе. Не потому, что люблю нарушать. А потому что машина и дорога позволяет. Так зачем провоцировать на штраф, если можно сделать всё по-человечески!
а зачем делать все по человечески, если количество собранных штрафов и то, куда они оседают никто особо не контролирует? Этот ж лучшая кормушка. Да в каких объемах... никто ничего не будет делать для людей, только против только ради обогащения властной шайки.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 221
Токолов
Вот таких торопыг я бы до руля вообще не допускал.Не столько быстро едут,сколько другим мешают.Вменяемые тормоза не отменяют законы физики. По трассе едешь те же 500 км со скоростью 120-140 км /ч и 160-180км/ч...разница будет минут 15-20..
Он этого не поймет никогда! Чайник(лох)- это судьба!
 
3
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8964
Виталий Черняков
Это как с промиле получится: сделали 0,3 - ни фига, крокодил не ловится, не растет кокос! Сделали 0,0 - крокодилы завалили суды заявлениями, и были в большинстве правы, но все равно лишались. И вот они...
Не бухай, и пусть хоть занюхтся!
3
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 26
sajber
Ну вот и поймаешь когда нибуть встречку в лоб...Обгон должен занимать минимальное время а не тащится рядом с обгоняемым...
Обгон должен быть безопасным прежде всего и считаю что до 110 км/ч его можно спокойно совершить. И еще, а я наоборот надеюсь, что ты никогда не поймаешь встречку в лоб.
 
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5368
Harry 12
Ну если ты ездишь на красный и по встречке ,то ,видимо,у тебя с головой...
Если до горизонта встречка пуста и я выеду на неё,то у меня что то с головой?
Если я в своём колхозе,на просматриевом перекрестке,в 3 часа ночи, ни кому не мешая,поверну на право,на красный,то у меня что то с головой?
Поверь мне ,они у меня есть и айкью выше среднего,их нет у того,кто сейчас ослилово включает...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
6
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 511
По факту будет так, коридор в 20 км/ч отменят, а приводить знаки в соответствие и дороги делать не будут. Это ж бюджет тратить (считай свои деньги) и работать еще. Еще один момент упущен, показания спидометра - не соответствую реальной скорости на 100%. Для тех у кого
нет компа в машине скажу, что средняя скорость автомобиля в городе 15-25 км/ч. И так особо не погоняешь - пробки. Наши чинуши бы побыстрее закон приняли про прогрессивную шкалу штрафов. а то сравнивают с Швейцарией. Так там все перед законом равны. Работяга заплатит 100 франков штрафа. Депутат - 1000. Олигарх и 100 000 может заплатить. Это как то остужает пыл. А то марам багдасарян пох на ваши штрафы так то.
Родина нас не любит.
1
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8964
Роуэн Аткинсон
Нельзя ее обогнать не нарушая. Идя вслед за фурой 90 - на входе в ряд после обгона у меня уже 130. И это овощной 1.6
Значит не обгоняй. Если фура идёт с максимально разрешённой скоростью, то обгонять её нельзя.
2
1
Ответить
     
Большой
Сообщений: 3885
Плесень нагнетает истерию в обществе отвлекая людей от реальных экономических проблем.! Пугая как всегда войной голодом штрафами... При полном и окончательном дефолте Российской экономики.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
2
 
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2125
за городом надо строить 4-х полосные дороги вот тебе и уменьшение жертв..ну хотя бы попеременно появляющиеся полосы обгона то для одних то для других.а то когда плетешься за коптящим от перегруза камазом 1989 года выпуска со скоростью 30 км/ч понимаешь что тебе ехать еще добрых 400 км...нервишки не у вусех выдерживают, прут и на сплошные и лоб вылазят и все остальное. на автобанах в германии поэтому и не ограничивают скоростя, дай дорогу и солярис легко с постоянной 150 попрети не надо выглядывать а можно а нельзя шмали по левой свободна правая по правой и нет проблем.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
3
 
Ответить
   
Иркутская обл, Усть-Кут
Сообщений: 879
ПАЛАСИО
А что на это скажет Давидыч?
кто это??
Чудеса там, где в них верят. И чем больше верят, тем чаще они случаются
2
 
Ответить
     
Большой
Сообщений: 3885
АвтоГорожанин
Надо отменять нештрафуемый лимит, всё правильно Власти делают. Вам чтобы хотябы НАЧАТЬ понимать титаничекий труд Властей надо иметь профильное образование. Чтобы только начать понимать! А уж советы давать...
С утра выпил весь день свободен. ???
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
1
 
Ответить
Р.Барс
Владивосток
Запретить к чертям автомобили в России! Тем самым исключить затраты на строительство дорог.
Ввести гужевой транспорт! Тем самым повысить экологию.

И пешеходам лафа и попробуй******чтоб тебя лошадь задавила!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 65
Злющий Тролль
Автор пишет что за 1 километр в час штрафуют, это что за приборы которые измеряют с такой точностью?
Там погрешность радара отдельно учитывается. Видел в сети примеры квитанций за превышение как раз в Швейцарии. В них было написано (условно) - измеренная скорость 56 км/ч, погрешность радара 5 км/ч, итого ваша скорость была минимум 51 км/ч при разрешенной в 50 км/ч => Вы превысили, оплатите 40 франков.
 
 
Ответить
  
NRW
Сообщений: 412
Про Германию и Нидерланды не правда, в Германии 7 км/ч. погрешность, а Нидерландах 6 км/ч. Сам когда учился, инструктор в автошколе сказал +5 км/ч. без проблем.
 
 
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1048
yur-masl
Обгон должен быть безопасным прежде всего и считаю что до 110 км/ч его можно спокойно совершить. И еще, а я наоборот надеюсь, что ты никогда не поймаешь встречку в лоб.
Намотал больше 1000 0000 км на пузотерках, с обгонами было три проблемы два раза уходил на левую обочину как раз из за медленного обгона силенок мало было у машин,третий раз тормозил на обгоне,подвела коробка автомат подкинула высшую передачу и все скорость упала тоже машинка дохленькая была...На обгон выхожу когда на 120% уверен что обгоню и с тапкой в пол,разницы нету с какой скоростью едет обгоняемая машина на двух полоске 60 или 100 км тапка все равно в пол,на выходе скорость и до 180 иногда доходит когда придурок обгоняемый тоже топить начинает и такие попадались...Тормозить на обгоне это убийство....Штраф, бензин ни что по с равнению с жизнью...Удачи на дорогах...
2
1
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
Лично я не против 10 км планки, но против 90 км ч на загородных трассах, Лимитировать как минимум до 120 просто необходимо. Ведь авто уже многие - высокотехнологичные, а то как с знаком "Ш" получается.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1269
Всем понятно для чего отменяют +20, и никакой заботы о безопасности тут нет. Но ведь население само эту власть поддерживает и выбирает.
3
1
Ответить
Zzz...
Москва
Zaharrka
Сейчас штрафы будут приходить с перекрестков с "вафельницей". Не успел покинуть перекресток до того момента как красный загорелся, всё, лови штраф. Шустро они придумывают способы как деньги...
В новокосино есть светофор,пока тебе горит красный по прямой,перед тобой на зеленый влево едет поток,когда у тебя загорается зеленый,все они там так и стоят... Я так три зеленых простоял,ибо вафельница не давала шансов! На четвертый зеленый пришлось нарушать выездом на полосу,которая поворачивает на право,и нагло втискиваться в ряд,который мне нужен...
1
 
Ответить
Zzz...
Москва
aaya
Страна у нас большая, не чета всяким Германиям. Поэтому головой а не карманом надо думать. Чиновников, принимающих неадекватные решения, надо штрафовать (исками от граждан). В Иркутске в - 35 С поливают дороги, превращая их в каток, это ли не вредительство?
В смысле поливают дороги?? Серьезно)) Зачем!?
 
 
Ответить
imhotep
Красноярск
Токолов
Вот таких торопыг я бы до руля вообще не допускал.Не столько быстро едут,сколько другим мешают.Вменяемые тормоза не отменяют законы физики. По трассе едешь те же 500 км со скоростью 120-140 км /ч и 160-180км/ч...разница будет минут 15-20..
Ездил этим летом из Красноярска к Чероному морю. 5 тыс км. 20 км.ч дадут дополнительный пробег больше сотни за день. В целом набегает разница в один день пути. Ехать пять дней или ехать шесть дней это существенная разница. Если дорога позоволяте безопасно ехать быстрей почему нельзя? Понавесили огринчений 70 понаставили камер. О каких 140 км.ч идет речь? Если вы даже 120 поедете то за пять дней пути столько штарфов насобираете что просто ужас. Ехал 110 по круизу. Там где 70 скидывал до 90 по круизу. При этом всеравно несколько шрафов привез. Можно просто отпустив газ не успеть скинуть скорость до камеры. Можно попасть под камеру во время обгона или сразу после обгона когда скорость еще выше ограничения. Я готов соблюдать ограничения когда они разумны, но пока вижу что очень во многих местах ограниечение скорости и камера установлены не для безопасности а для сбора штрафов.
3
 
Ответить
mr Tramp
Куба
ПАЛАСИО
А что на это скажет Давидыч?
Давидыч: нужно эти знаки аба*****))
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1291
Не будете брать отключим газ...
Так что если даже перестанем нарушать сами, нас заставят это делать принудительно.
Не для безопасности столько бабла впулили в эту систему "продажи" штрафов.
Любая система должна иметь баланс. Отменят скидку, перестанут покупать "штрафы", скидку придется вернуть.
1
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8964
imhotep
Ездил этим летом из Красноярска к Чероному морю. 5 тыс км. 20 км.ч дадут дополнительный пробег больше сотни за день. В целом набегает разница в один день пути. Ехать пять дней или ехать шесть дней это...
Ездил в Минск - 4 тыс. км - ниодного штрафа. В чем моя ошибка?
2
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12829
Токолов
Вот таких торопыг я бы до руля вообще не допускал.Не столько быстро едут,сколько другим мешают.Вменяемые тормоза не отменяют законы физики. По трассе едешь те же 500 км со скоростью 120-140 км /ч и 160-180км/ч...разница будет минут 15-20..
Благо не Вы мне права выдавали)
Хотя если бы выдавали и Вы... У всего есть своя цена))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
1
Ответить
мах
Новосибирск
Мне кажется, тут не за безопасность так больше переживают, как за увеличение количества штрафов за счет привыкших и не знающих поправки в законах .
 
 
Ответить
 
Сообщений: 221
Причина Безумств
Если до горизонта встречка пуста и я выеду на неё,то у меня что то с головой? Если я в своём колхозе,на просматриевом перекрестке,в 3 часа ночи, ни кому не мешая,поверну на право,на красный,то у меня...
Серьёзно? Судя по твоим постам, твой айкью зашкаливает выше верхнего предела...
3
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 603
Zzz...
В смысле поливают дороги?? Серьезно)) Зачем!?
Типа солью обрабатывают. Но вода ту же замерзает, "шипованные" авто как то растаскивают это безобразие.
 
 
Ответить
Иван Самсонов
Барнаул
Товарищ живет в Англии, по трассе все у них ездять примерно 150-160 км/ч.
Он же ездил в США, говорит, по трассе у них средняя скорость машин 115-120 км/ч, при разрешенных как у нас 90 км/ч
 
 
Ответить
Томск
Ивановка
У меня после обгона фуры 170-180.
Я каждый обгон под лишение завершаю))
это с какими скоростями фуры у вас там - летают? ни разу более 160 не было и то когда по три и более за раз обгонял
 
 
Ответить
Томск
Ивановка
2018 год. Как можно ездить со скоростями 50х годов? Машины современные быстрые и маневренные. У 99% вменяемые тормоза. А мы всё овощим. Современный мир - быстрый мир. Пешеходам подземники. Автобусам...
толку будет от твоих тормозов когда калёси по дороге просто скользят. помню. только тронулся, а газель укатившаяся за метров тридцать резко по тормозам и уже на чистом асфальте колом стала, вот так я до неё 25м и катился пока об фаркоп не остановился уже на излёте.
 
 
Ответить
11840545
Хватит ныть об огромных штрафах в 500 рублей! Особенно когда москвичи с их доходами ноют. Смешные штрафы, да ещё и льгота в 50% при быстрой оплате. Значит полицаю половина на рыло 125 рублей. Да смешно просто! Надо минимальный штраф делать в $50, следущий порог $100, затем $200 — вот тогда может-быть порядок на дорогах будет. За пьяного лишение на два… четыре года + штраф $300, повторно в течение года лишение на 4…6 лет либо пожизненно. И градацию от доходов как в США — богаче? Плати больше налогов от доходов и до кучи штрафов. Одни из самых низких штрафов в СНГ это РФ! Можно смело ездить и нарушать, нарушать и ещё нарушать с такими низкими штрафами в 500…1000 рублей )))
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3704
ПАЛАСИО
На мостах надо увеличить лимит. Чтобы успеть проскочить, пока мост не развалился
сейчас не так много машин на мостах, в основном все на приводах со шрусами. только грузовые и ряд внедорожников... УАЗ продвигаешь? молодец.
предсказания по светофору, недорого.
 
2
Ответить
     
Сообщений: 3704
вообще без разницы, какой лимит скорости. спокойно соблюдаю режим. дорога общего пользования не трасса Ф1.
предсказания по светофору, недорого.
2
 
Ответить
ыы
Краснодар
афдот
да бабло им нужно вот и все. По первости все будут забывать, что лимит уменьшили и бабки потекут в казну рекой. А как привыкнем они чего нибудь новое придумают.
Я посчитал какие суммы там выстреливают, и я бы увеличил, ибо доход нужно увеличивать, ато застой какой-то))
 
 
Ответить
ыы
Краснодар
ak04nv
Когда в пример ставят Европу, то обычно забывают про уровень жизни и коррупцию.
И как ее можно в пример ставить если она загнивает и вот вот загнётся?))
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 110
О расплакались...... Тут один сказал "ибо водителей можно успешно и неограниченно долго доить" да, как рогатый скот, особенно тех кто этого хочет. А хочет каждый кто нарушает ПДД. Не согласны???? Попробуйте доказать что нарушения происходят в бессознательном состоянии....
SKODA OKTAVIA 1.4 TSI CAXA
Мой отзыв: Skoda Octavia 2011
 
 
Ответить
Валерий
Кемерово
Сава Пивоваров
у нас закручивают гайки на раз_ два
а это ещё цветочки, впереди ндс 20% со всеми вытекающими...
20% было всегда если что. а еще был налог с продаж 5% ;)
 
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4992
ПАЛАСИО
А что на это скажет Давидыч?
А, что его уже выпустили?
 
 
Ответить
10105482
alexjfk
Может все же начать сначала бороться с действительно опасными вещами типа езды по встречке, обгонов в запрещенных местах, темных пешеходных переходов (100500 знаков и мигалок, а пешехода не видно), обочечниками,...
Двигать туда сюда , это главная духовная скрепа ! И второе , а кто то думает что руководятлы действительно заботятся о безопасности ? Нет они еще раз пристанут к пьяным за рулем и сделают очередную реформу техосмотра . Нет , наверно сделают национальный проект по техосмотру . Хотя я сам за 50 км в час в городе и +10 км
 
 
Ответить
10105482
Antoh54
Самый лучший способ улучшить безопасность - это НЕ строить безопасные дороги и т.д., а снизить скорость. Можно еще ограничить кол-во автомобилей на дорогах. Безопасность явно станет выше. Но это не заслуга партии.
В сссср машин было совсем мало , а жертв аварий столько же
 
 
Ответить
10105482
nosns1
компромисс
в городе +10
трасса, объездные, автострады +20
А так конечно не на безопасность направленно все это, штрафов с камер будет только больше
Так нельзя вообще . Все запутаются к чертям . Вообще зачем эти 10-20 км в час ? Все уже забыли к чертям собачьим . Это лишь для того чтобы устранить влияние погрешности спидометра как такового и влияния разного диаметра шин , Все !! А вовсе не для того чтобы ездить быстрее знака . а знаки должны соответствовать дорожной обстановке . Да , где то быстрее где то медленнее .
 
 
Ответить
10105482
ak04nv
Когда в пример ставят Европу, то обычно забывают про уровень жизни и коррупцию.
Чем беднее тем больше скорость ? И чем больше воруют ? Оригинальный взгляд . Я бедный , мне все по .. разобьюсь я или нет ?
 
 
Ответить
Samo
Анапа
у соседа жена красивее. *****вы по европам ровняетесь? сделайте у себя на кухне ремонт и приятней будет.
 
 
Ответить
10105482
864367
я вообще не знал, что был какой то лимит
у меня был один слесарь : сидят в курилке обсуждают изменения ПДД , а он говорит : я и тех то правил не знал и эти мне ни к чему
 
 
Ответить
10105482
krogen
Предлагаю: увеличить дляработающих количество выходных дней с 2х до 3-х .Для сменных работ ,межсменный интервал до 4-х суток.Чтобы народ ездил неспеша,зная что у него есть один,пару дней в запасе.В выходные...
Это обсуждали еще тогда , когда вводили второй выходной : воскресенье для христиан , суббота для иудеев , ну осталось для мусульман еще пятницу сделать выходной . Правда конфуцианцы , даосисты и прочие камасутры остаются неохваченными.
1
 
Ответить
10105482
krogen
Предлагаю: увеличить дляработающих количество выходных дней с 2х до 3-х .Для сменных работ ,межсменный интервал до 4-х суток.Чтобы народ ездил неспеша,зная что у него есть один,пару дней в запасе.В выходные...
Это обсуждали еще тогда , когда вводили второй выходной : воскресенье для христиан , суббота для иудеев , ну осталось для мусульман еще пятницу сделать выходной . Правда конфуцианцы , даосисты и прочие камасутры остаются неохваченными.
 
 
Ответить
10105482
dm19
Давайте честно: +10км/ч - на погрешность спидометра. Все. В +20 смысла технически нет.
Менять обратно на +10 и, где можно, на знаках прибавить эти же 10.
Совершенно верно !!!
 
 
Ответить
10105482
AKden
У нас в Новосибирске надо точно пересматривать знаки. Очень много мест где висит знак 40. И это полностью необоснованно если не будет "халявных" +20кмч. Те кто развешивал знаки они уже заложили...
Вот и хорошо что медленно ездят , так трупов меньше . А ты приезжаешь всего на чуточку раньше . Не обманывай себя
1
1
Ответить
10105482
АвтоГорожанин
Надо отменять нештрафуемый лимит, всё правильно Власти делают. Вам чтобы хотябы НАЧАТЬ понимать титаничекий труд Властей надо иметь профильное образование. Чтобы только начать понимать! А уж советы давать...
а у властей профильное образование ? Чекист -это профильное ? Сын юриста -профильное ? А уж дома то на 400 квартир сами жители строят ?
1
 
Ответить
10105482
Shurick Mack
Идея неплохая. Просто много где за городом, где хорошая дорога ехать 90 - уснёшь. Пример М7 на участке от НН до Владимирской области. Там хорошая трасса, по две полосы в каждую сторону, отбойник в центре....
Засыпаешь за рулем - марш на общественный транспорт , таким нечего делать за рулем.
 
 
Ответить
Samo
Анапа
21 век уж давно . помнится лет 20 назад разогнал копейку до бешенных 80 км/ч , лечу , шум как у реактивного, ее всю трясет осталось только закрылки выпустить:-). А что сейчас? Плетусь на своем внедорожнике под 120, а такое ощущение будто 60 ползеш , никакой романтики:-( Надеюсь Вы поняли о чем я?
3
 
Ответить
10105482
Вячеслав
Чистка околопешеходных зон в городе раз (накидают снега по обе стороны пешеходного перехода, и его не видно). Повысить штрафы в сто раз для пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, два. Лишение...
По ПДД нет неположенных мест для перехода . Правил и так выше крыши , какие тебе еще нужны ? Научились бы следить за этими . Важна не жестокость правил , а неотвратимость . Ты хоть миллионный штраф установи , если прокуратор или судья не будет его платить , то зачем он .
1
 
Ответить
10105482
7432735
А что, мы теперь будем передвигаться по всему городу 60км.ч??? А ничего что даже не столь большие города (по сравнению с Москвой и Питером) как Челябинск - встанет в дорожном коллапсе? Я не говорю о более больших городах в нашей стране... Сделали бы 80+5 и отлично было бы...
Наоборот все будут проезжать , когда будет меньше хитропопых
2
 
Ответить
9265001
Да снижайте сразу на 40, чтоб в городе 40 максимум, на трассе 70. Штрафы в пять раз увеличить. И платные абонементы на превышение. Ну, конечно, господам и их детям абонементы за счет граждан
 
 
Ответить
афдот
Иркутск
ыы
Я посчитал какие суммы там выстреливают, и я бы увеличил, ибо доход нужно увеличивать, ато застой какой-то))
верная мысль. Развиваться нужно. Только не за счет других людей.
1
 
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 422
Вы блин верните кольца как было раньше, а то до тупней не доходит как ездить теперь по круглой прямой дороге.
компактный носорог
 
 
Ответить
   
Сообщений: 726
dm19
Давайте честно: +10км/ч - на погрешность спидометра. Все. В +20 смысла технически нет.
Менять обратно на +10 и, где можно, на знаках прибавить эти же 10.
А как по насчёт погрешности камер или их неправильной установки?
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3017
НЕ стоит забывать,что за смена Предела +10 на +20 сопровождалось в разы повышающем уровне штрафов.
значит и уровень штрафов надо за превышение так же снижать...
SUV Japan
2
 
Ответить
Токолов
Красноярск
Ивановка
Благо не Вы мне права выдавали)
Хотя если бы выдавали и Вы... У всего есть своя цена))
Не заморачивайся...есть такие моменты,когда ценам не имеет значения..
 
1
Ответить
Bones
Димон, проснись. Давно уже так.
года три уже к вам на машине не ездил)))
 
 
Ответить
     
Святая Русь
Сообщений: 2093
ПАЛАСИО
А что на это скажет Давидыч?
а кто он такой чтобы его слушать?
Любитель корпоративного право.
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4116
akrogis
В некоторых городах такой забастовки никто и не заметит, так как это подобное там по будням и без всяких забастовок происходит
в большей степени, считают, что это бездейственно и наказуемо.
Дальнобойщики протестовали против "ПЛАТОНА", и собрались, "улитку", но и... С некоторых сотрудники ДПС брали расписку в том, что они не являются участниками митинга и несобираются впредь.
*******
Но высказывать своё несогласие нужно только всем вместе, жалкие 100 ... 500... 1000 человек погоды не сделают.
Самое интересное, что найдутся "активисты" со своими целями, которые воспользуется силой возмущения...
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4116
Malik
пусть за городом сделают 100 вместо 90 и будет нормально, а 80кмч по городу реально смертельно для пешеходов
рассматривают же, на трассах увеличат до 110км/ч...но ЗНАКИ ОГРАНИЧЕНИЯ И РАССТОЯНИЕ ДЕЙСТВИЯ ЗНАКА никто не отменяет.
Это как скушай конфетку, но фантик не разворачивай
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4116
Tututu
Я больше всего ржу с того, что когда лимит делали +20, говорили, что это из-за того, что у нас комплексы фиксации могут давать погрешность. А сейчас вернуть хотят +10, типа такой погрешности нет. Вот...
это стационары, а нестационары?
В курсе, что есть нормы и правила установки:
https://allgosts.ru/17/080/gos...
https://mirmotor.ru/article/re...
и т.д.
ВОПРОС: кто проверяет соответствие точности и установки прибора, если штука ЭВМ...Какое наказание предусмотрено за нарушение. Ведь если факт выявлен, то:
это фальсификация на официальном уровне
это незаконное обогащение за счёт средств физ и юр лиц
это незаконное ведение предпринимательской деят-ти
и т.д.
2
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1201
alexjfk
Может все же начать сначала бороться с действительно опасными вещами типа езды по встречке, обгонов в запрещенных местах, темных пешеходных переходов (100500 знаков и мигалок, а пешехода не видно), обочечниками,...
Нечего даже добавить. В самое яблочко.
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4116
Andrey70-86
Наше всенародно избранное правительство всегда занималось отвлечением внимания сограждан на всякую ерунду, чтобы у них не было времени подумать о глобальном. Отсюда, кстати, культивация Дом-2, всевозможных...
платные парковки...по определению должна быть альтернативная, а где?
дома, кварталы застраивают, а дорожная инфраструктура прежняя...
10км/ч - введут, но повысят скоростной режим до 110км/ч, но знаки и дествия скоростных ограничений не отменят - математика проста.
А обязательная утановка ЭРА-Глонас в каждый автомобиль не за горами, сейчас вопрос о прохождении ТО пройдет и ...не пройдет ТО без этой системы. А эта система что? Правильно, спутниковая х...нь, которая считывает сколько раз пристегнался ремнём, в какой ТОЧКЕ (координат) и в какое ВРЕМЯ на каком ОТРЕЗКЕ ДОРОГИ завуалировано под вычислением превышения скоростного режима
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3956
Выгнать бы этих всех До(Е)рмоедов с думы.
И набрать,как в былые времена с народа,без привелегий и государственных премий.
Во Тогда,в Россию вернется порядок.и МЫ Россияне,заживем лучше.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
1
 
Ответить
Статью писал либерал? "Шаг вперёд и два назад" в рассуждениях.
 
 
Ответить
JumanGEE
"много где в Европе разрешено ехать быстрее, чем у нас" (с) Много где в Европе - дороги в разы лучше чем у нас. У нас дорог европейского уровня, где можно безопасно ездить 130км/ч - 2,5 штуки...
В Хабаровске вместо отбойников заборы теперь ставят - при выезде с прилегающей поток невиден, а зацепишь решетку забора, будет крутить по полосам. Снега на двухполосных дорогах сейчас насыпет, не представляю как разъезжаться будем.
 
 
Ответить
Артём
Красноярск
Ktth
после очередного выступления лапшемемета, ничего хорошего ждать и не надо! Обмануть, обокрасть, закрутить и вся сущность....
Поправлю: не "сущность" её нужно еще иметь, а "сучность" из которой они точно состоят
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
JumanGEE
"много где в Европе разрешено ехать быстрее, чем у нас" (с) Много где в Европе - дороги в разы лучше чем у нас. У нас дорог европейского уровня, где можно безопасно ездить 130км/ч - 2,5 штуки...
Очередную дурость сказал.
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 893
10105482
В сссср машин было совсем мало , а жертв аварий столько же
не думаю, как-то с теорией вероятности не сочетается
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 893
Кирилл
а еще можно сделать платный выезд на личном авто-выехал,заплати 100 руб,типа налог,чтоб все подряд по пустякам не ездили тут,безопасность улучшиться, сначала все будут увиливать от этого платежа,а потом...
Завел машину! Плати! Заглушил- плати!
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
В Греции по трассам ездил, двухполосным, перед камерами притормаживал, под знаками 50, 80, меня местные как дурака обсигналивали и обгоняли. Объяснили потом, что камеры реагируют только кто превышает более 100.
 
1
Ответить
12577663
Антон
Снизить +20 до +10 можно, если сделать скоростные лимиты адекватными каждому участку дороги. Я вот не зря везде еду 105-110 на трассе. Не потому, что люблю нарушать. А потому что машина и дорога позволяет. Так зачем провоцировать на штраф, если можно сделать всё по-человечески!
Как?! По человечеки?! Забыли где живете, уважаемый?
Вот вангую что аварийности на дорогах это не убавит ни на 0,000000000000000000000001%. Зато какая хорошая кормушка для всяких ****оящеров с камерами у дороги.
Не о жизнях и здоровье заботяться, а о своих "похудевших" карманах.
 
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!