Отмена нештрафуемого лимита в 20 км/ч. Все за и против
24.12.2018 | 69878 просмотров

Отмена нештрафуемого лимита в 20 км/ч. Все за и против

Автор: Тимофей Исаев
Источник: Drom.ru
Вы поддерживаете снижение нештрафуемого превышения до 10 км/ч?
1423 (8%)
4763 (29%)
9924 (61%)
В России готовятся вернуть штраф за превышение скорости на 10–20 км/ч. Разбираемся, насколько это хорошая идея.

Уже в 2019 году в России могут изменить КоАП, снизив нештрафуемый лимит скорости. Правительство РФ поручило МВД и Минтрансу подготовить соответствующие предложения по усилению санкций за ряд нарушений ПДД. Ранее о необходимости снизить «бесплатный» порог превышения максимальной скорости говорили глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов и глава ГИБДД Михаил Черников.

До 1 сентября 2013 года в России действовал штраф за превышение скорости более чем на 10, но менее чем на 20 км/ч (ст. 12.9 ч. 1 КоАП), однако вот уже более пяти лет наказания за это нет. Сейчас водителя штрафуют только за превышение максимально разрешенной скорости на 20 км/ч и более. Судя по всему, власти признали это решение неудачным, и отмена «бесплатных плюс 20 км/ч» — дело уже практически решенное. Однако насколько такая мера оправданна в российских условиях? Разберем основные аргументы за и против снижения нештрафуемого порога скорости.

Аргументы за

Такого нет нигде в мире. Это один из наиболее часто звучащих доводов в пользу ужесточения действующих норм. Тут надо пояснить: по Правилам и сейчас водитель обязан соблюдать то ограничение, которое действует на конкретном участке дороги, и не допускать превышения даже на 1 км/ч. Тот факт, что за маленькое превышение не штрафуют, не следует воспринимать как руководство к действию. Впрочем, многие это понимают именно так: при знаке 60 км/ч ехать можно 80 км/ч, при знаке 80 км/ч — 100 км/ч и т. д. Это действительно очень либеральный подход к наказанию водителей. И хотя фраза «нигде в мире» — явное преувеличение (не будем забывать про те государства, где за контролем скорости не особо следят, как, например, в Афганистане, Сомали и т. д), в большинстве развитых стран планка скорости, за которой следует штраф, действительно ниже.

Например, в Турции, Польше, Латвии и Белоруссии наказание следует в том случае, если водитель превысил скоростной лимит на 10 км/ч. В Бельгии закрывают глаза на превышение скорости на величину до 6 км/ч, в Италии — до 5 км/ч. В Германии, Нидерландах и Чехии законы строже — водитель может получить штраф, если превышает скоростной лимит уже на 3 км/ч. Ну а в Швейцарии наказание следует, даже если водитель превысил разрешенную скорость всего на 1 км/ч. То есть за езду со скоростью 51 км/ч там, где разрешено 50 км/ч, уже выпишут штраф!

Как видите, российские «бесплатные +20 км/ч» — это действительно лояльно к автомобилистам и ведет к тому, что водители начинают постоянно ехать быстрее. Причем нельзя сказать, что из-за такого «либерализма» у нас слишком мало нарушителей попадается за превышение скорости. По данным ГИБДД, за 11 месяцев 2018 года было вынесено 81,3 млн постановлений за превышение скорости на 20–40 км/ч. Это самое распространенное нарушение ПДД в России.

Выше скорость — больше жертв. Как мы уже сказали выше, когда водителям де-факто разрешают ездить быстрее, они так и начинают делать. К чему это ведет? Увы, как правило, к увеличению ДТП с тяжкими последствиями. К примеру, в американском штате Айова в 1996 году в ряде мест разрешенная скорость была увеличена с 55 до 65 миль в час (с 89 км/ч до 105 км/ч), и это привело к увеличению ДТП со смертельным исходом на 36%. Аналогичный негативный эффект был зафиксирован и в Австралии в 1992 году, где на части дорог скоростной лимит был увеличен со 100 до 110 км/ч. Рост пострадавших в авариях составил 25%.

А вот снижение скоростного лимита, как правило, безопасность повышает. Например, в Дании после понижения максимальной скорости в населенных пунктах с 60 до 50 км/ч количество смертельных ДТП снизилось на 24%, а ДТП с пострадавшими — на 9%. Аналогичного результата удалось достичь и в Швейцарии в 1994 году: снижение максимально разрешенной скорости со 130 км/ч до 120 км/ч снизило количество смертельных ДТП на 12%.

Ну а о том, почему в населенном пункте автомобили не должны ехать быстрее 50 км/ч, не говорил только ленивый. Дело в том, что именно этот скоростной лимит оставляет пешеходу более-менее реальные шансы выжить в случае ДТП. У нас же сейчас в городах водители едут даже не разрешенные 60 км/ч, а все 80 км/ч. Поэтому, с этой точки зрения, отмену «нештрафуемых» 20 км/ч можно только приветствовать.

Дисциплина и психологический комфорт. Высокий порог толерантности к превышению скорости ведет еще к одному интересному эффекту — вольной трактовке ПДД. Чтобы было понятнее, представим ситуацию. Один водитель — начинающий, недавно окончил автошколу и только сел за руль. Он едет по городу со скоростью 59 км/ч, старается максимально точно соблюдать ПДД и ведет себя спокойно. Его догоняет другой автомобилист — опытный водитель, который едет со скоростью 79 км/ч и знает, что его за это не накажут. Оба автомобилиста жутко раздражаются. Один — из-за соседа по потоку, который «висит у него на бампере», вынуждая ехать быстрее. А второй — из-за «тошнотика», который выехал на дорогу и «не может ехать как все». Но с точки зрения закона оба водителя правы!

Как ни странно, отмена нештрафуемых 20 км/ч может увеличить психологический комфорт водителей. По крайней мере, разница в скорости у того, кто едет четко по ПДД, и того, кто «чуть-чуть нарушает», будет не столь большой, а значит, весь поток будет двигаться более равномерно. К тому же максимальная пропускная способность полосы достигается на скорости всего лишь 48 км/ч — это уже доказано многочисленными исследованиями. Так что бояться, что от снижения нештрафуемого порога вырастут пробки, не надо. А вот дисциплина точно подтянется.

Итак, вроде бы возврат штрафа за превышение скорости на 10 км/ч — это однозначное благо. Не спешите с выводами, не все так просто.

Аргументы против

Нелогичные дорожные знаки. Как мы уже говорили выше, превышение разрешенной скорости на 20 км/ч — это уже достаточно серьезное нарушение, которое может привести к тяжелым последствиям. Но давайте разберемся, а почему вообще в России появились «нештрафуемые» 20 км/ч? А ведь возникли они исключительно для защиты водителей от произвола со стороны ГИБДД. Не секрет, что дорожные знаки в нашей стране зачастую устанавливают как бог на душу положит: на хорошей дороге первой категории с отбойниками, без перекрестков и пешеходных переходов, но расположенной в черте города, может быть разрешено лишь 60 км/ч, а на точно такой же трассе, но в другом месте — 110 км/ч и даже 130 км/ч. Мы уже не говорим про временные знаки, которые ответственные организации зачастую «забывают убрать», иногда — даже по несколько лет.

Самое интересное, что проблему с установкой дорожных знаков признают даже власти. Например, глава ГИБДД Михаил Черников прямо сказал, что снижать нештрафуемый порог превышения скорости можно только после проверки ситуации со знаками. «Надо понять, насколько на той или иной улице ограничение скорости выверено. Возможно, где-то ограничение надо уменьшить, на каких-то дорогах — увеличить. Например, на платных дорогах безопасно стало двигаться даже с увеличением скоростного режима», — заявил начальник Госавтоинспекции.

«Скажу больше: я считаю, что нужно провести не просто проверку, а тотальную ревизию улично-дорожной сети, — отметил в свою очередь в разговоре с корреспондентом «Дрома» первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков. — Мы видим федеральные трассы, где действует точно такой же скоростной режим, какой был 40 лет назад. Например, у нас в Москве есть две трассы: Минское шоссе, где ограничение 90 км/ч до самой Беларуси, и точно такое же Новорижское шоссе, где ограничение — 110 км/ч. Почему мы оставляем 90 км/ч? А на федеральных трассах у нас сплошь и рядом ограничение до 40 км/ч. Для чего это делается? Это — ловушки [для водителей], “кормушки”», — уверен парламентарий.

Вячеслав Лысаков, первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству

Неготовность инфраструктуры. Во многих странах Европы действительно штрафуют водителей уже за превышение на 1–7 км/ч. Но при этом многие забывают, что там водителей «замедляют» не штрафами, а в первую очередь адекватной инфраструктурой, соответствующей дорожной обстановке. Для этого действуют специальные нормы, за соблюдением которых строго следят (скажем, в Швейцарии это довольно строгие нормативы SN). Именно поэтому в Европе в центре города невозможно увидеть многополосный проспект, на котором висит ограничение 40 км/ч. Европейцы понимают, что водители едут с комфортной для них скоростью. Поэтому и ограничение 50 км/ч (а во многих местах и 30 км/ч!) на узких европейских улицах оправданно — быстрее там поедет только «неадекват».

К тому же много где в Европе разрешено ехать быстрее, чем у нас. Например, в большинстве европейских стран на автомагистралях ограничение скорости — 130 км/ч, в Польше — 140 км/ч, а в Германии при отсутствии знаков ограничений вообще нет, причем на аварийности это никак не сказывается. Если же взять Швецию с ее знаменитой программой «нулевой смертности» Vision Zero, то там после ее принятия максимально допустимая скорость на загородных дорогах действительно была снижена с 90 км/ч до 80 км/ч. Правда, одновременно шведы увеличили лимит на автомагистралях — со 110 км/ч до 120 км/ч. В общем, европейцы прекрасно понимают, что водитель поедет с той скоростью, с которой ему позволит инфраструктура, а просто ввести штраф и повесить камеру — не выход.  

«На многих трассах можно было бы сделать ограничение, как в Европе — 110, 130 км/ч, а у нас ограничение — 90 км/ч, как, например, на трассе М-5 «Урал» и дороге вокруг Коломны — соглашается адвокат общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько. — Ведь у нас и так «вал штрафов»: камер все больше и жалобы на них идут постоянно. Поэтому если нештрафуемый порог уменьшат, то это спровоцирует власти на то, чтобы поставить еще больше камер», — отметил эксперт.

Сергей Радько, адвокат общественного движения автомобилистов «Свобода выбора»

Дело привычки. С момента введения «нештрафуемых 20 км/ч» прошло более пяти лет. Не только водители уже привыкли к такому послаблению, но и власти: новые знаки устанавливают с расчетом на то, что превышение на 10–20 км/ч будет фактически допустимым.

«Вся дорожная система страны уже адаптировалась к принципу +20 км/ч, — пояснил корреспонденту «Дрома» координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. — В действительности во многих городах уже установлены знаки 40 км/ч там, где требуется [фактически] ехать 60 км/ч. Плюс у нас в стране есть еще федеральные трассы, где тоже установлены знаки. И единственный шанс для водителя ехать в ровном скоростном режиме — это наличие нештрафуемого интервала +20 км/ч», — заметил Петр Шкуматов.

Петр Шкуматов, координатор движения «Синие ведерки»

В общем, нынешнее ограничение уже стало частью тех принципов, по которым организовано дорожное движение. Для водителей в общем-то не будет проблемой привыкнуть к «лимиту +10 км/ч». Но на это потребуется какое-то время, в течение которого они будут забывать о новой схеме, превышать или, наоборот, ехать чрезмерно осторожно. В общем, штрафов в первое время неизбежно будет больше. И не факт, что это так уж хорошо для дорожной безопасности.

Социальные последствия. Инициаторы ужесточения норм не приводят четких прогнозов того, насколько снизится аварийность, но уже подсчитали, что объемы собираемых штрафов увеличатся вдвое. Хорошо ли это? Не секрет, что в последнее время и так было принято немало непопулярных законов. Тут тебе и рост НДС до 20%, и повышение пенсионного возраста, и повышение акцизов на топливо, и налог на самозанятых. Резкое повышение стоимости платной парковки в Москве уже стало причиной массовых протестов автомобилистов. Увеличение количества приходящих «писем счастья» может оказаться не менее болезненной темой. Конечно, нельзя сказать, что отмена «бесплатных +20 км/ч» сопоставима по возможным последствиям с указанными выше переменами. Однако это может привести к тому, что многие россияне просто перестанут оплачивать штрафы за небольшие превышения, начнут чаще обжаловать их в судах и т. д. И не исключено, что из-за этого бюджет больше потеряет, чем приобретет, ведь на рассылку «писем счастья» и отлов неплательщиков также потребуются деньги.

«Если будет [нештрафуемый лимит] 10 км/ч, не говоря уже о 3 км/ч, пойдут обжалования штрафов, возрастет работа у ГИБДД еще до судебной системы, а уж о судебных приставах и говорить не приходится, — отмечает депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. — Я считаю это [нововведение] политической провокацией на фоне всех последних событий — повышения пенсионного возраста, стоимости топлива, услуг ЖКХ. Люди не могут терпеть до бесконечности. Нельзя делать из организации дорожного движения наглый и циничный бизнес», — добавил он.

В общем, стоит помнить, что для многих наших сограждан штраф даже в 500 рублей — ощутимая сумма. Если таких штрафов станет больше, вряд ли россияне сильно обрадуются, а вот нагрузка на государственную систему наверняка возрастет.

 
Вывод
 

Снижение нештрафуемого лимита превышения скорости с 20 км/ч хотя бы до 10 км/ч — мера скорее правильная с точки зрения дорожной безопасности, что подтверждается мировой практикой. Вот только нельзя забывать, что ее ни в коем случае нельзя вводить без предварительной подготовки всей системы организации дорожного движения! В первую очередь необходимо провести масштабную ревизию дорожных знаков и транспортной инфраструктуры. Поскольку водители всегда едут соответственно дорожной обстановке, лимиты также должны быть адекватными: в ряде мест скорость нужно не снижать, а, наоборот, увеличивать. Наконец, важно помнить и о социальных последствиях — автомобилисты не начнут ездить по-другому просто от одного росчерка пера, поэтому обязательно потребуется переходный период.

Комментарии

 
Сообщений: 6500
B.I.S.
А давайте дороги сделаем как в Швейцарии- тогда смертность уменьшится на 80%. Нет? Не вариант?
это точно. особенно на межгороде. Если отменят +19 км / ч дольше ехать на юг или есть шанс наловить штрафов. 129 км/ч на платнике - нормуль или хотя бы 109 км/ч ..
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7400
Ивановка
Я вообще могу в иной раз брюхом чиркануть на лежаке. Моя скорость через них 5кмч. Для меня они проблема.
Грейдер тоже. Трамвайные пути как повезет. На Волге через лежаков на 40 проезжал. Вообще плевать было. Чё ей будет?! И дико бесили те кто тормозил до 0. Теперь сам всех бешу))
Я от 20 до 50, причем основной момент, почему сбрасываю скорость - это не высота , а длина возвышенной площадки. Чем она длиннее, тем на большей скорости прохожу)
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
2
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12840
Роуэн Аткинсон
Я от 20 до 50, причем основной момент, почему сбрасываю скорость - это не высота , а длина возвышенной площадки. Чем она длиннее, тем на большей скорости прохожу)
Я просто оттормаживаюсь и тихо тихо так проезжаю. Потом снова старт и снова тормоз. Идиот.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 802
да хоть за +1 штрафуйте, если я буду ехать по городу с установленной скоростью и попадать в зеленую волну.
а то хоть 50, хоть 80 одну минуту едешь, одну стоишь на светофоре...
7
 
Ответить
Вячеслав
Омск
Любопытно, что в первую очередь было подсчитано, сколько денег в казну принесёт данный законопроект, но насколько будет безопаснее, ещё не считали. Да и вряд ли будут...
"Сидят такие, думают, где ж бабок ещё урвать, и тут одного озарило"
6
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2993
Он едет по городу со скоростью 59 км/ч, старается максимально точно соблюдать ПДД и ведет себя спокойно. Его догоняет другой автомобилист — опытный водитель, который едет со скоростью 79 км/ч и знает, что его за это не накажут. Оба автомобилиста жутко раздражаются. Один — из-за соседа по потоку, который «висит у него на бампере», вынуждая ехать быстрее. А второй — из-за «тошнотика», который выехал на дорогу и «не может ехать как все». Но с точки зрения закона оба водителя правы!

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Дром, вы о чем? Как оба правы? Прав только один, тот кто не превышает, "не тошнот" нарушает ПДД, его просто за это не штрафуют.
5
1
Ответить
    
Сообщений: 38284
Мне кажется, в первую очередь надо пересмотреть лимиты скорости в городе. Потому что инфраструктура многих городов изменилась и как-то странным выглядит ограничение в 60 км/ч на узкой улочке в центре старого города, где всё заставлено припаркованными машинами и пешеходов выходящих на дорогу не видно и не всегда успеваешь среагировать даже на 40 км/ч, и такое же точно ограничение на окраине города на объездной дороге с 6-ю полосами или на центральной магистрали с 8-10-ю полосами.
3
 
Ответить
    
ст. Алексеевская
Сообщений: 36
В населенных пунктах лимит 20 км/ч я считаю действительно великоват, а на трассе нормально.
 
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7008
Давайте озвучим:
1. Какой % камер у нас - частные.
2. Какой % от штрафов уходит частникам за их труды многотрудные.

Вот тут-то ларчик-то и откроется, а всё остальное это словесная шелуха...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
7
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2871
Причина Безумств
Суть видоса в том,что какого-то зрение на нуле а он лезет рассуждать за организацию дорожного движения,вместо того,что бы с бабками у подъезда обсуждать стоимость гречки,по своему профилю.. На видео я...
На видео я вижу точно такие же шашки со стороны рега, но только на встречке. С учетом того, что медленно ползущий "шашечник" в своей полосе в зеркала, как правило, не смотрит (впрочем, это тема для отдельного разговора), безопасности такие маневры рега явно не добавляют, и кто еще создает аварийную ситуацию - вопрос дискуссионный.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
4
6
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 164
Mondorro
И да, вряд ли сильно инфраструктуру пересмотрят, сразу влупят запрет на +20 и пофиг на всю эту болтовню: про знаки, дорожную обставновку и прочаа. РОССЕЯ :)
Вот в том-то и дело. Не надо забывать в какой стране живем. Все это делается только для дополнительного сбора денег. Сначала прикормили этими +20 км/ч, сейчас отменят и будут бабки рубит, пока народ не привыкнет.
2
 
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2699
Когда у нас закончится чихарда с законами... когда наступит стабильность и светлое будушее и уверенность в завтрашнем дне??????

Хотя что это я фантастику какую то пишу...
Секта прулеводов.
4
 
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1048
yur-masl
В смысле нельзя? Я обгоняю, не превышая более чем на 20 км/ч, то что у вас в конце обгона 130, ну поздравляю, у некоторых и 200 может быть.
Ну вот и поймаешь когда нибуть встречку в лоб...Обгон должен занимать минимальное время а не тащится рядом с обгоняемым...
4
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 18850
Ивановка
Мощная современная машина обладает отличной активной безопасностью. И активная безопасность тем выше чем мощнее ведро. Я вот в своё время обучился в школе экстримального вождения и с тех пор активно...
А где вы постоянно пользуетесь полученными навыками? Так то при обычном движении, ну очень и очень редко возникает необходимсоть в чем то подобном. Если только специально в городе боком в повороты въезжать, а подобная езда все таки к обычной езде не относится, да и небезопасна.

А если навыки постоянно не тренировать, то они забудуться просто. Или когда в них появится нужда не выполняться рефлекторно
5
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2871
Причина Безумств
Я ежедневно нарушаю правила, ПДД. И выезд на встречку и сплошные и на красный даж,но я никому при этом не мешаю. У меня нет ни одного нарушения ПДД за последние три года,официально зарегистрированого,...
Да мне, в целом, по барабану, сколько у тебя штрафов - это твои деньги.
Мне претит твоя позиция - не мешайте мне нарушать, а лучше помогите. Нет, братюнь, это у тебя свербит, и это твоя проблема, не моя. Я могу тебя пропустить, если меня это не напряжет, но подставляться под штраф или бить машину ради тебя я точно не буду.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
8
10
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 18850
Арс ен
Предлагаю Всероссийскую забастовку автомобилистов! Выехать в субботу, воскресенье на центральные улицы, заглушить авто и отправиться по своим делам, все города колом встанут, тогда может начнут обращать внимание ⚠ А пустословие в соцсетях ни к чему не приведёт.
В некоторых городах такой забастовки никто и не заметит, так как это подобное там по будням и без всяких забастовок происходит
3
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2871
A.V.B.
Вот в том-то и дело. Не надо забывать в какой стране живем. Все это делается только для дополнительного сбора денег. Сначала прикормили этими +20 км/ч, сейчас отменят и будут бабки рубит, пока народ не привыкнет.
Забавно, всю жизнь ездили +10, потом дали расслабуху на 5 лет - это называется "прикормили".
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
2
 
Ответить
10291750
Помню когда ввели эти +20 км/ч я заметил что наш город «поехал». Первое время ещё были водители, которые ездили по старинке и тормозили поток, но со временем все привыкли. И это было скорее правильным решением. До внедрения +20 км/ч многие в городе, в том числе и я ставили антирадар и ездили со скоростью 80-100 км/ч. После внедрения +20 км/ч я убрал радар и езжу 80 км/ч, и все так ездят, очень удобно что скорость потока одинакова.
Сейчас если отменят эту норму буду делать как раньше : достану антирадар и буду ездить быстрее. И на трассе также, тошнить 90 км/ч, а где знаки от 40 до 70 км/ч это дибилизм, с такой скоростью время в пути увеличится раза в 2.
7
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17422
Александр017
Убрать "+20" в населенных пунктах.
я бы сначала хотел увидеть статистику по пострадавшим в ДТП, с разбивокй - в населенных пунктах и за пределами
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
 
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 103
Один водитель — начинающий, недавно окончил автошколу и только сел за руль. Он едет по городу со скоростью 59 км/ч, старается максимально точно соблюдать ПДД и ведет себя спокойно. Его догоняет другой автомобилист — опытный водитель, который едет со скоростью 79 км/ч и знает, что его за это не накажут. Оба автомобилиста жутко раздражаются. Один — из-за соседа по потоку, который «висит у него на бампере», вынуждая ехать быстрее. А второй — из-за «тошнотика», который выехал на дорогу и «не может ехать как все».

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Вот с этим на 100% согласен, уберите непонятный разброс, а какие ограничения должны быть это вопрос второй. Я за отмену, причем за +5км/ч.
2
4
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17422
Ивановка
Лису/собаку даже объезжать не буду.

По Вашей логике надо ехать 50.
На 100кмч уже фарш.
будешь, инстинкт сработает быстрее сознания.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2871
Alester
это точно. особенно на межгороде. Если отменят +19 км / ч дольше ехать на юг или есть шанс наловить штрафов. 129 км/ч на платнике - нормуль или хотя бы 109 км/ч ..
Насколько дольше, на час? =) И то, при условии, что у тебя всю дорогу получится 110 держать.
Чота если честно, такую шляпу обсуждаем. Средняя скорость по городу у меня редко выше 30, ибо пробки-светофоры, по трассе - редко выше 80 - ибо фуры-пробки-встречка. Подозреваю, что экономия времени от лишних "бесплатных" 10 км/ч, если она вообще есть, примерно равна лишней остановке на перекус.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
6
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7400
Ивановка
Я просто оттормаживаюсь и тихо тихо так проезжаю. Потом снова старт и снова тормоз. Идиот.
Не идиот, Киря, машина тебе спасибо скажет) Мне моя тоже, я стараюсь беречь ходовку. Какая бы комфортная и всядная подвеска ни была, убивается она ничуть не меньше жестких. Ну только крабы, конечно, живут подольше ( опорные подшипники ) всилу конструкции
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
2
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 922
У нас гайцы кроме скорости вообще что-нибудь отслеживают?
Может в крупных городах еще парковку, но в моем маленьком городе стало очень много дибилов, которые например могут проехать на красный или ездить на авто, которое вообще должно только на эвакуаторе передвигаться (ну без передней оптики например или с неработающими задними фонарями). Камаз в метель на трассе без задних габаритных огней так себе штука. Может за это стоит браться? По дорогам ездит столько автохлама, техосмотр фикция, особенно в регионах.
11
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17422
Ивановка
Это их право. Можно чихнуть, лопнет аневризма и короч печаль(

В Конго мужик во время марафона с женой умер на 7ой подход. Счастливый чё!
не умно троллишь
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
1
Ответить
13946059
Новосибирск
Dmitry36
ой не надо, те кто на 8тр живет - правила не нарушает
будут жить на 8 т.руб но зарабатывать будут то больше-после всех вычетов в виде пошлин,налогов и прочего.
 
 
Ответить
Сергей
Иркутск
Да хватит уже ныть!!!
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2871
Причина Безумств
Суть видоса в том,что какого-то зрение на нуле а он лезет рассуждать за организацию дорожного движения,вместо того,что бы с бабками у подъезда обсуждать стоимость гречки,по своему профилю.. На видео я...
Кстати, давай еще такой момент зафиксируем.
Ранее ты писал: "Если поток едет 75кмч,то едь со скоростью потока а не по правилам 60,не мешай людям жить."
Поток на видео едет 5 км/ч. Почему джып не едет с потоком 5 км/ч, а летит все 10 и мешаешь людям жить?
Опять "понятия" работают только в удобную сторону?
Ничего нового, эх.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
10
14
Ответить
THUNDERAMUR
Благовещенск
****ей занимаются. Ввели +20 км/ч, пусть и будут. Хотя как по мне правильнее было когда +10 км/ч было, а лучше, чтобы вообще +1 км/ч и штраф, что если ограничение, значит ограничение, без всяких зазоров. НО! Под это нужно провести ревизию всех знаков. Щас же везде 40 понатыкали. Я вот частенько езжу в соседний город, где по всему городу ограничение 40! Плетешься там 55, раздражает. А уберут +20 тогда ездить там как?

Лучше бы не скоростью занимались, а с настоящими проблемами боролись.
4
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17422
Useroff
Насколько дольше, на час? =) И то, при условии, что у тебя всю дорогу получится 110 держать. Чота если честно, такую шляпу обсуждаем. Средняя скорость по городу у меня редко выше 30, ибо пробки-светофоры,...
по трассе быстрее доезжает не тот кто быстрее едет, а тот кто реже по нужде останавливается ;)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
10
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1093
Dima Dimov
если отменят эти 20, то в краснодарском крае на всех трассах через 5 км будет знак 40 стоять)))
Димон, проснись. Давно уже так.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 297
dm19
Очень неплохо поможет приведению в порядок дорог отмена шипов. Все уже давно расписано и изучено.
А вы на Севере зимой бывали? А догадываетесь, что большинство сограждан зимой ездят не по орско-оренбургским дорогам?
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1319
12166603
Вот именно. Идея замены +20 на +10 здравая, но требует пересмотра существующих ограничений, например, увеличения предела скорости за городом до 100 или 110. Поэтому все будет через одно место, по крайней...
Почему не до 160... 180 км/ч? В Сибире, вон, по грунтовкам, в лёгкую, соточку шагают. Что уж говорить про худо-бедный асфальт.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 297
Наше всенародно избранное правительство всегда занималось отвлечением внимания сограждан на всякую ерунду, чтобы у них не было времени подумать о глобальном. Отсюда, кстати, культивация Дом-2, всевозможных толк-шоу о том, как плохо на (для болезненно воспринимающих - В) Украине. Так и здесь: давайте всю страну посадим за обсуждение 10 км/ч вместо того, чтобы разобраться с ценообразованием тарифов на авиационные и железнодорожные перевозки. А ведь у нас вся страна встала на колеса не от того, что хочется вместо двух часов провести двое суток в дороге, и не от того, что не хочется лежать на полке купейного вагона скорого поезда, а непреодолимо хочется рисковать своей жизнью и жизнями своих попутчиков, передвигаясь по "дорогам" страны... У нас все дороги забиты транспортом, в котором сидят наши сограждане, которые не могут позволить себе ни самолет, ни поезд... Все дороги забиты фурами, т.к. перевозка грузов железнодорожным транспортом не выгодна предпринимателям. На этом фоне наши благодетели не очень-то думают о строительстве новых альтернативных (параллельных) магистралей, расширении существующих дорог, приведении их качества к безопасному состоянию. Зачем? Ведь можно просто занять общественность 10 км/ч, потом ввести их, чуть позже снять, потом опять ввести. Не поможет - часы переведем, полицаев в жандармы переименуем. Все для Вас, сограждане! Не ломайте голову, а то вдруг серьезными вопросами заинтересуетесь, сами вопросы начнете задавать... Не надо им этого
10
2
Ответить
 
Сообщений: 6038
Причина Безумств
Это ты просто как владелец жигулей рассуждаешь,мол дороги везде плохие и надо 10 км/ч везде ездить... А меня,как владельца внедорожника ,вымораживают владельцы жигулей и иже подобных пузотерок,тормозящих...
Хозяин жизни, пощади рвань нищую которая не наворовала себе на внедорожник.
7
5
Ответить
    
Пенза, Камчатка.
Сообщений: 1484
Анатолий
Имитация бурной деятельности началась.
Так она и не останавливается уже давно!)
4
 
Ответить
Сначала надо сделать дороги безопасней, для начала развести встречку хотя бы железной защитой, а в городе да можно и ограничить до четких 60 км.ч. особенно в маленьких городах, не про Москву речь, здесь местами и сотни мало, можно 120 спокойно ехать.
1
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 80450
Антон
Я Вам по секрету скажу, что за МКАДом дорог с разделительной полосой не так много. От Красноярска что до Сибы, что до Иркутска например, в основном по одной полосе в каждую сторону и "тошнить" 80-90 то ещё удовольствие.
Скорость 100-110 считаю вполне приемлема.
На одноколейке таки эти скорости опасны.
Не зря по всему миру на одноколейках ограничение максимум 90.
А часто и 60-70.

Долго ехать? Летайте самолётами. Можно и в поезде поспать.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
2
5
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 4022
Dmitry36
так вафельница для того и придумана, чтобы не было соблазна вылезать на перекресток, если за ним затор
Есть перекрестки на который въедешь на немигающий зеленый, а выехать успеешь только на красный. Есть еще муд*ки, которые без всякого затора еле тащутся впереди без причины.
судились еврей и татарин - дали 5 лет судье.
6
4
Ответить
alek.cosmo
Ангарск
выведут введут!выведут введут!такая ******** у них работа!
3
 
Ответить
    
Тверь
Сообщений: 1024
Сделайте на всех платных дорогах 150, на всех федералках 130, на всех регионалках 90.
А в городе можете и до 50 замедлять, хоть с нулевым порогом превышения.
Q7 3.0 tdi 2017
3
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2749
Такое впечатление, что им там делать нечего. Одни и те же законы из года в год, то принимают, то отменяют. И так подогнали под 90 знаками, кругом 70 наставили. Бестолковую деятельность разводят только.
Caldina E-ST210G-DWPGK, 3S-FE, 2WD.
5
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7952
ГРОМИТЬ,ЛОМАТЬ, БИТЬ!!
no fate
 
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1066
alexjfk
Может все же начать сначала бороться с действительно опасными вещами типа езды по встречке, обгонов в запрещенных местах, темных пешеходных переходов (100500 знаков и мигалок, а пешехода не видно), обочечниками,...
С менталитетом большинства наших граждан, бороться почти бесполезно. Тотальный контроль помог бы, но в нашем тоталитарном государстве он и так почти везде.
1
 
Ответить
     
Из-за леса, из-за гор...
Сообщений: 3176
фсб должно проверить кто постоянно провоцирует создание глупых законопроектов за последние 10 лет, толку никакого от них, зато растёт социальное напряжение, стареет автопром, уменьшается число автомобилистов, очень похоже на происки госдепа, купили кого-то, измена!
1
2
Ответить
Malik
Анадырь
пусть за городом сделают 100 вместо 90 и будет нормально, а 80кмч по городу реально смертельно для пешеходов
10
 
Ответить
Malik
Анадырь
10291750
Помню когда ввели эти +20 км/ч я заметил что наш город «поехал». Первое время ещё были водители, которые ездили по старинке и тормозили поток, но со временем все привыкли. И это было скорее правильным...
никто никуда не поехал как 95% ехали 50-70кмч так и и едут
3
1
Ответить
     
столица мира
Сообщений: 2073
Просто в навигаторе переставлю галочку и буду ездить 98, по трассе. А в городе уже и так под 70-т это утром первого января можно разогнаться. Не нойте а лучше подборки ДТП смотрите и сводку о погибших за сутки
4
 
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 16849
Хе-хе, но если по факту поставили знаки 30 км/ч вметсо 40 км/ч - то какая разница какой лимит?!

Скоро проще будет на мопеде с "честными" 50 кубами (но не честными 50 км/ч) ездить будет. Они хотя бы без номеров и камер.
4
1
Ответить
12166603
Dadonushka
Почему не до 160... 180 км/ч? В Сибире, вон, по грунтовкам, в лёгкую, соточку шагают. Что уж говорить про худо-бедный асфальт.
Не от большого ума. Сам до установки камер 140-150 ездил, торопился куда-то зачем-то... А щас 90-100 даже там где камер нету, даже на автомагистралях. Безопаснее так и экономичнее.
Не, иногда даю 150-160, но это скорее чтобы движку дать про..раться, да и самому взбодриться.
3
 
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3160
JumanGEE
Вы сами-то себя слышите? "Дороги у нас на букву Х (не подумайте, что хорошие) - поэтому не трогайте скоростной режим, не мешайте людям быстро ездить!" Если страшно ездить 30км/ч - значит и...
Администрации мягко говоря по фиг на пожелания народа.Максимум что она может разрешить-это постоять спокойно с плакатами на углу своего здания,но не больше 10 и в выходной.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
1
1
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12840
akrogis
А где вы постоянно пользуетесь полученными навыками? Так то при обычном движении, ну очень и очень редко возникает необходимсоть в чем то подобном. Если только специально в городе боком в повороты въезжать,...
Ну я люблю ездить на пределе. Поэтому навык оттачиваю регулярно. Иначе не интересно.
Уже банально не задумываюсь о большей части своих действий. Поэтому разбортировкой колеса на скорости в 150+ меня не сильно удивишь. Хотя вру. Удивишь но не так чтоб критично.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
2
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12840
Dmitry36
будешь, инстинкт сработает быстрее сознания.
Не буду! Живность жалко но в канаву не хочется.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4837
Чё тут? Дороги стали такими хорошими, что ограничения скорости стали проблемой?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
4
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12840
Роуэн Аткинсон
Не идиот, Киря, машина тебе спасибо скажет) Мне моя тоже, я стараюсь беречь ходовку. Какая бы комфортная и всядная подвеска ни была, убивается она ничуть не меньше жестких. Ну только крабы, конечно, живут подольше ( опорные подшипники ) всилу конструкции
Я подвеску меняю по сезонам) Просто мне жалко пороги. Я если сажусь брюхом то сразу мну 2 порога. А это 50 тысяч за ремонт в моём сервисе. Мне банально жалко в 9й раз пороги вытягивать и красить. Я не могу ездить если у машины мятое дно или пороги. Пунктик такой у меня в голове. Я ж из-за 2-3 сколов капот перекрашиваю. Но так я только над шкодой угорая. БМВ не крашу. Она не цветет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
2
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12840
Dmitry36
не умно троллишь
Это не трололо
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
1
Ответить
Опять сволочи врут нам, уже все забыли про то что штрафы за привышения
 
2
Ответить
Опят врут нам, уже все забыли про то что штрафы за привышения на 10 -20 км стоили 100 руб, они влепили 500 и отменили штраф до 20км, я думал через год отменят поблажку но 5 лет продержали удивительно
3
 
Ответить
Поблажку сделали потому что люди были не довольны все забыли это что ли
1
 
Ответить
Валерий Кутявин
Ну как только не обоснуют повышение собираемости штрафов с водителей. Повысить собираемость в бюджет региона с водителей, понятно же. Предлагаю рассмотреть вопрос об оборудовании ремнями безопасности домашних диванов и кресел, и камеры для контроля установить. А что, вполне себе проект. Финансируем из федерального бюджета и "пилим", как обычно.
2
 
Ответить
 
Кемерово - Новосиб
Сообщений: 7569
Общество больно тяжелой формой "двойных стандартов"... Для пополнения казны все средства хороши.. И статья ещё раз это подтверждает.
...фортуна в дверь стучит, а вас дома нет...
2
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7400
Ивановка
Я подвеску меняю по сезонам) Просто мне жалко пороги. Я если сажусь брюхом то сразу мну 2 порога. А это 50 тысяч за ремонт в моём сервисе. Мне банально жалко в 9й раз пороги вытягивать и красить. Я не...
А я подвеску (ТТТ) еще ни на одной машине не делал, кроме Нивы, но там я сам рычаг загнул, ввалил в бетонную клумбу на 20 кмч))) В гараже рычаг поменял, амморт новый ( тому шток сломало ), и запрессовал сам в тисках сайленты. А потом по рулетке сделал схождение, при чем резину потом не ела и прямо ехала)) Вот тогда и наступило прозрение, что машина зимой должна ездить на нормальной резине, а не на ВлИ 10)) ( это был 2004 или 5 )
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
2
 
Ответить
 
Темрюк
Сообщений: 211
Виталий Черняков
В целом верные рассуждения, но мы в России, и все законы пишутся только для одного, еще больше доить Россиян.
В результате ожидаемо: Лимит снизят до +10, а..... и все!
Я больше всего ржу с того, что когда лимит делали +20, говорили, что это из-за того, что у нас комплексы фиксации могут давать погрешность. А сейчас вернуть хотят +10, типа такой погрешности нет.
Вот только я не видел за это время у себя в регионе модернизации хотя бы одной из действующих стационарных камер фиксации
5
1
Ответить
Хм. Какие пешеходы на шоссе? Какая безопасность?
Я за то чтоб оставили +20. Запарили они правила переписывать.
 
1
Ответить
Shurick Mack
Dmitry36
круиз контроль в помощь
Ага, был бы он.
1
 
Ответить
12347178
Когда там у нас следующий чемпионат по чему нибудь?....
 
 
Ответить
Анатолий
Томск
Олег Камчатка
Так она и не останавливается уже давно!)
Имею ввиду в этом направлении, а так да, ты прав, работа давно ведется😂
1
 
Ответить
Евгений
Новосибирск
Нечего равнять РФ с Европейскими странами! "Там" ограничения для безопасности, а у нас для пополнения дырявого бюджета, не более! О смертях на дорогах всем плевать, а тем более надзорным органам. Умственно здоровые люди расширяют дорогу, а у нас в НСО сузили. Умственно здоровые люди ремонтируют трассу, а у нас в НСО лепят знаки 70... О какой безопасности и сравнении с развитыми странами идет речь? В "деградирующей" Японии,с "безобразными" дорогами, ограничения автомобилей по спидометру 180км/ч, а в "развитой" РФ с "идеальными" дорогами спидометры далеко за 200 (очень амбициозно). В нашей стране для соблюдения скоростного режима необходимо ПРИНУДИТЕЛЬНО ДУШИТЬ максимальную скорость в 100кмч, а не эруглонас вешать. А штрафы это только для "нищих" действенно. Неотвратимость наказания и принудительное ограничение скорости - для безопасности, а не поборы под видом заботы.
4
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5518
мало видать пробок...
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
 
 
Ответить
 
Сообщений: 240
B.I.S.
А давайте дороги сделаем как в Швейцарии- тогда смертность уменьшится на 80%. Нет? Не вариант?
...и доходы чиновников на 800 %...ога.Не не вариант.Кто ж тогда о народе думать будет?
1
 
Ответить
 
Сообщений: 240
legus
А у меня машина с заниженной амг подвеской. Да, на высоких ледеполах я защитой бьюсь. По этому буду рельсы проезжать медленно. Зато как меня бесят владельцы паркетов и внедорожников, что дугу или...
Понимаю тебя...На выходных попробуй в германию,на нюрнбург ринг.Если отпустит, можно каждые выходные туда
 
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5368
Useroff
Да мне, в целом, по барабану, сколько у тебя штрафов - это твои деньги. Мне претит твоя позиция - не мешайте мне нарушать, а лучше помогите. Нет, братюнь, это у тебя свербит, и это твоя проблема, не...
Просто завязывай с наркотиками и всё... Или просто научись читать..
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
6
3
Ответить
 
Сообщений: 240
legus
А у меня машина с заниженной амг подвеской. Да, на высоких ледеполах я защитой бьюсь. По этому буду рельсы проезжать медленно. Зато как меня бесят владельцы паркетов и внедорожников, что дугу или...
Представляю как ты будешь там бесить местных пацанов ползая в закруглениях 110 км.ч.)))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 221
Причина Безумств
Я ежедневно нарушаю правила, ПДД. И выезд на встречку и сплошные и на красный даж,но я никому при этом не мешаю. У меня нет ни одного нарушения ПДД за последние три года,официально зарегистрированого,...
Ну ты герой! Желаю в новом году нарваться на честного гайца!
5
4
Ответить
 
Сообщений: 221
Ивановка
Простите а чем плохи самоуверенные люди? Такие как раз нормально ездят хоть и агрессивно, но в аварии не попадают. Бьются те кто 90% времени ездит как овощ иногда решает пошустрить. И так как привычки...
Самоуверенность как раз не от большого ума... Один геморрой от этих самоуверенных ...
5
4
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5368
Harry 12
Ну ты герой! Желаю в новом году нарваться на честного гайца!
Каждый день вижу частных гайцов и никогда не плачу взяток,в чём проблема?
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
5
3
Ответить
ПАЛАСИО
А что на это скажет Давидыч?
А кто это?
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 464
Даёшь 80+20 по Бугринскому мосту
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 464
В виду большой территории страны у нас трассы все должны быть 110-140. Тошнить несколько тысяч км по двух полоске це не дило
3
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 80450
Andrey70-86
Наше всенародно избранное правительство всегда занималось отвлечением внимания сограждан на всякую ерунду, чтобы у них не было времени подумать о глобальном. Отсюда, кстати, культивация Дом-2, всевозможных...
Авиа стоит дешевле перегона на машине.
Если вам и такая поездка не по карману, то как вы машину то содержите?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
3
Ответить
Надо жестко регламентировать скорость, должны быть 2 кнопки на панели авто 1 кнопка город - скорость ограничена заводом изготовителем в 60 км/ч, 2 кнопка трасса, скорость ограничена заводом изготовителем в 110 км/ч, если кто снимает заводской ограничитель штраф 1 млн. рублей. Всё проблема решена, хоть у тебя 50 л.с. хоть 500 л.с. скорость ограниченна заводом в мозгах авто, хоть до упора жми на педаль свыше 60 км в городе и свыше 110 за городом не поедешь. Вот что надо делать.
1
4
Ответить
В Чехии дороги не фига не лучше, в Словакии так же. Говорю, сравнивая дороги ЮФО, СКФО.
В МО и Мск лучше.
За прогулку/проезд на красный свет можно схлопотать штраф 2000 CZK, шесть тысяч в рублях.
Никаких +10/ + 20 к лимиту нет и в помине, все едут строго по лимиту.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 29
АвтоГорожанин
Надо отменять нештрафуемый лимит, всё правильно Власти делают. Вам чтобы хотябы НАЧАТЬ понимать титаничекий труд Властей надо иметь профильное образование. Чтобы только начать понимать! А уж советы давать...
в каждом посте найдется глупый подсосник у властей
3
 
Ответить
Прежде всего надо отделять мух от котлет. Как правильно уже написали, нигде в мире нет такой борзоты, за превышение на 2-3км уже штраф и очень большой, в Норвегии в пересчете на наши штраф за превышение измеряется десятками тысяч рублей, 300р там не бывает.
Если установлен лимит - его и надо соблюдать, раньше был запас 10 и он был огромный, по сравнению с другими странами.
Считаю, что нештрафуемый лимит должен быть не более 5 и за превышение драть, как сидорову козу. Потому что аварийность у нас ужасающая и она почти вся от гонщегов. Проехал 7000км по европе - не видел ни одной аварии, как только въехал в Россию - за 100 км несколько штук, причем машины так искорежены , что выживших там мало или совсем нет. Это от гонок.
Теперь по второй части - идиотских ограничений тоже быть не должно, лимит, как в Финляндии, должен меняться в зависимости от погоды и времени года. Магистраль с разделительным бордюром летом - 120 нормально, в городе больше 60 нефиг, насчет выживаемости правильно все пишут. Быстро ехать получается не когда гонка, а когда все едут одинаково, это многократно проверено на Европе, средняя скорость даже с их ограничениями в итоге выше. Методы повышения средней есть : 1. убирать по выходным все грузовики с загородных шоссе ( так делают во Франции) 2. делать по две полосы в каждую сторону или хотя бы реверсные для обгона 3. убирать с дорог кучи светофоров и пешеходных переходов , делать развязки, а переходы выносить наверх или под землю. Все эти методы проверены в европе, они хорошо работают.
Кроме гонщегов, драть как сидоровых коз всяких шибко ловких, которые по обочине норовят всех объехать . Таких сразу в отстойник на сутки, чтобы запомнили.

Вот только не получится, страна у нас не та. Наших граждан проще убить, чем приучить к порядку и соблюдению законов.
3
2
Ответить
Вася
Ростов-на-Дону
Безопасность на дорогах это отговорки. Просто нужно кормить Крым, Донбас и иже с ними. Повышение НДС и пенсионного возраста из этой же серии. Бюджет надо наполнять в том числе и штрафами, или вы думаете они действительно озаботились вашей безопасностью?
7
2
Ответить
Юрий
Москва
Ивановка
Мощная современная машина обладает отличной активной безопасностью. И активная безопасность тем выше чем мощнее ведро. Я вот в своё время обучился в школе экстримального вождения и с тех пор активно...
Я тоже обладаю навыками экстремального вождения, но на дороге применяю их крайне редко, только чтобы избежать ДТП. Надо помнить что 99.9% водителей вокруг тебя такими навыками не обладают и предсказать их реакцию на твои манёвры невозможно. А лежащих в кюветах обладателей "мощных современных машин с отличной активной безопасностью" наблюдаю постоянно (много езжу по стране). Система безопасности помогает если есть голова и жизнь она гарантирует только до 64 км/ч (скорость теста). У меня несколько лет назад погиб друг, ехал на своём новом Мерсе ночью, трасса пустая. ввалил под 200 (это потом экспертиза показала) и тут в левом ряду "копейка" с тусклыми габаритами (дедушка налево поворачивал), удар, все системы сработали штатно, у друга не было ни одного внешнего повреждения, но умер мгновенно от динамического удара, а дедушка в разорванной пополам копейке выжил, только переломами отделался.
По теме - для начала надо сделать адекватный скоростной режим и привести в порядок дороги, знаки и разметку. То есть создать условия для выполнения правил, а потом уже вводить наказания за нарушения. Да в Европе правила строже и штрафы серьёзней, но там и нарушать нет необходимости и желания, потому что движение организовано вменяемо.
Пы. Сы. Когда мне хочется "оторваться" и вспомнить навыки, я еду на автодром и там гоняю в своё удовольствие.
3
 
Ответить
Алексей
Белая Березка
hirschhorn
не нужно было отменять, и не пришлось-бы сейчас вводить
Нужно создавать "движуху" , как вроде они "работают во благо")))
 
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2197
Отменят лимит обязательно, к бабке не ходи. Просто денег у них нет, но вы там держитесь! Пора желтый жилет из багажника доставать.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2556
Па всей стране 30 км час и точка.)))
 
 
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5644
Работа кипит
 
 
Ответить
Malik
Анадырь
Давно заметил что самодостаточные люди на дорогих авто по городу не гоняют, так что нормальному человеку что +20 что +0 разницы нет, он всеравно успеет
5
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2660
В марте будет только первый год "десятилетия великих побед", чувствую к середине этого срока, стану пешеходом, самое обидное, что я не устраиваю гонки, не бухаю за рулём и пробки по встречке не объезжаю. А те кто это делает продолжат дальше ездить, все эти "красные макасины", помощники, судьи, да и просто дети тех, кто плитку по 3 раза в год перекладывает.
2
 
Ответить
FlyAlysa
Екатеринбург
JumanGEE
"много где в Европе разрешено ехать быстрее, чем у нас" (с) Много где в Европе - дороги в разы лучше чем у нас. У нас дорог европейского уровня, где можно безопасно ездить 130км/ч - 2,5 штуки...
С опытом придет и понимание, что 70 на трассе, это для пополнения бюджета человека в погонах и друзей говоруна
2
1
Ответить
    
землянин
Сообщений: 44299
Интересно в полях ,по степям ограничат?Люблю там вваливать.Никаких попутных и встречных.С детства с другом на.отцовских машинах ,вваливали на перегонки
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3869
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
В марте будет только первый год "десятилетия великих побед", чувствую к середине этого срока, стану пешеходом, самое обидное, что я не устраиваю гонки, не бухаю за рулём и пробки по встречке...
Жителям нашей страны для полного счастья надо бы еще вернуть переход с зимнего на летнее время, а то уж как то долго живем без перемен в этой области:-)
эксплуатация росавтопрома приводит к проф.заболеваниям.
Мой отзыв: Nissan Atlas 1987
1
 
Ответить
     
тут
Сообщений: 3834
для кого опять эти поправки?)))) как шпарят "крузеры" 140-160 где 40 и где 20 вообще фиалетово...
один так и сказал, бизнес друга, бизнес)) мне проще 5000 штрафа заплатит,ь зато в месяц 300-500тыс поднять!
опять с крестьян бабки качают!
3
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 123
alexjfk
Может все же начать сначала бороться с действительно опасными вещами типа езды по встречке, обгонов в запрещенных местах, темных пешеходных переходов (100500 знаков и мигалок, а пешехода не видно), обочечниками,...
Д... это одно и тоже. причина -следствие
Мыслить - трудно, поэтому большинство людей судит.
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 123
Алексей Миро
Надо жестко регламентировать скорость, должны быть 2 кнопки на панели авто 1 кнопка город - скорость ограничена заводом изготовителем в 60 км/ч, 2 кнопка трасса, скорость ограничена заводом изготовителем...
А если обгон?
Мыслить - трудно, поэтому большинство людей судит.
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5959
На самом деле все не так уж и мрачно, как многие себе рисуют. Порядок всегда очень трудно насадить, это я замечал даже по собственным ощущениям, но стоит его принять и он перестаёт как-то мешать.
Я далеко не святоша и превышаю частенько, но я не обманываю себя, зачастую "тормоз" которого я объехал стоит потом рядом на светофоре и в голову лезет противный червь, что чудак-то совсем не он.
Еще у меня есть личный опыт поездки в соседний город Ачинск. Я туда много раз ездил, но в тот раз мне надо было ехать 90, чтоб подбить пробег с расходом. И я ехал. И оказалось, что ехать так намного приятнее, я ни разу не уперся в фуру, иногда даже фура сзади меня догоняла и тогда я чуть-чуть ускорялся, но при этом по времени я приехал так же или почти так же, как когда я ездил плюс-минус 110.
И стоит ли в таком случае гнать, средняя скорость получается почти такой же? По мне так ответ очевиден. Да,*****ы побурлят, но если всех заставить, пара месяцев и всем будет нормально.
6
 
Ответить
 
Из России
Сообщений: 192
Виталий Черняков
В целом верные рассуждения, но мы в России, и все законы пишутся только для одного, еще больше доить Россиян.
В результате ожидаемо: Лимит снизят до +10, а..... и все!
И штраф планируют за +10 уже не 500 а 1000 сделать. Все для россиян
Не страхуйтесь люди в Росгосстрахе, от этой компании не дождешься страховой выплаты
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!