Но вот прошло постновогоднее забвение, миновало 15 января — именно к этому сроку по предписанию прокурора должны были убрать все машины от земляного вала Саперного редута. Страсти как будто утихли, и мы снова решили проверить — настолько ли все серьезно на авторынке, или после декабрьской встряски все улеглось и остался лишь небольшой осадочек? Пообщались с продавцами и попробовали разобраться, что будет дальше.
Напомним, с чего начались все передвижения: участок по улице Нейбута, на котором располагалась часть авторынка, был передан в пользование Музею истории Дальнего Востока им. В. К. Арсеньева. Этот и еще 14 участков рядом входят в зону охраны объектов культурного наследия. Поэтому здесь планируются работы по реконструкции исторических объектов. К коим Nissan, Toyota и прочие Honda с пробегом из Японии, понятное дело, не относятся.
Сначала мы взяли комментарий у одного из завсегдатаев рынка, Николая:
— Редут всегда был памятником культурного наследия, просто однажды здесь поставили машины «на удачу», никто не возмутился, и постепенно все это разрослось до масштабов большой торговой площадки. А сейчас, видимо, и впрямь решили навести порядок и взяться за реставрацию этого объекта. Они взяли границу и отодвинули в сторону дороги. Но я тебе по секрету скажу, работал тут в охране, и «черепков» здесь разгоняли в свое время, собирали деньги с «нелегалов». А чтобы никто не ставил, прорыли канаву, чтобы машины не заезжали. Угадай, что сделал народ? Доски кинули через канаву и заезжали, как обычно. Пришел представитель тогда еще милиции, сказал: «Ребята, меня тут из отпуска выдернули, задача максимально конкретная — в два часа приедет проверяющий. На момент проверки тут быть никого не должно. Что тут будет после проверки, мне все равно». Тогда сами менты торговали этими территориями как могли. Так что такую историю с «притеснениями» мы уже проходили. Я думаю, что сейчас все машины убрали с площадок, пройдет время, и все вернутся потихоньку. Свято место пусто не бывает.
— А машин меньше стало?
— Да я бы не сказал. Все битком, как и раньше. По сути, одну площадку освободили, теперь ее как фотозону используют, машины на продажу фотографируют.
Далее своими соображениями поделился Сергей.
— Сергей, ты тут каждый день. Что происходит?
— Да ничего особенного и не происходит, немного границы передвинули, и все. На восьмой площадке стояли машины, их немного переместили на 11-ю, собственно, все.
— Хуже стало только тем, кого передвинули? Потенциальным покупателям теперь просто дольше идти до машин?
— Ну да, и то ненамного.
— Больше двигать не собираются?
— Пока есть предварительная информация, что дойдут до шестой площадки, и все.
— Ну на шестой площадке машин немало, тысячи полторы. Есть куда их передвинуть?
— Просто дальше будут ставить. Углубится «Зеленый угол». Там подальше раньше были пустыри, где собирали «конструкторы», может быть, их реанимируют.
По факту сейчас на «Зеленке» никаких специально обозначенных зон «эвакуации» нет, непонятно, в какой именно части площадки ставить машины можно, а в какой нет. Вокруг редутов просто стоят заборы с табличками «Памятник архитектуры. Объект находится под охраной. Проезд, проход запрещены».
Николай:
— В первый раз приехали только на верхнюю стоянку, начали эвакуировать. Народ прибежал, начал убирать свои машины.
— А как эвакуаторщики понимали, какие именно машины можно убирать, а какие нет?
— Видимо, у них есть свои карты, по которым они это определяют. Плюс тут еще есть земля музейная и земля городская. Тоже сейчас начнутся разборки с арендой городской земли — кто выдавал разрешение, куда деньги уходили.
— То есть пока эвакуируют по двум «статьям» — с земель музея и с земель города, где есть непонятности с арендой?
— Да, получается, так.
— И, получается, теоретически можно сюда пригнать машины снова? Они же не будут тут каждый день ездить и проверять…
— Можно. На свой страх и риск. Потому что в любой момент могут приехать, забрать машину и оштрафовать.
— А где хоть какие-то метки?
— Не видно. Где-то, говорят, поставили какие-то красные крестики.
— А что собираются делать с огороженными территориями? Их как-то будут облагораживать?
— Будут охранять.
— От машин, которые продаются?
— Видимо, да. Ну, может, в перспективе и сделают музей действительно.
На кадрах с дрона видно, что территория очищена не наобум, а с соблюдением определенных границ — вокруг редута освобождена площадь в районе 50 метров по периметру. То есть о какой-то тотальной зачистке рынка речь не идет. По крайней мере пока. Так что «Зеленому углу» еще жить да жить, хоть он и может немного трансформироваться топографически.
