Примерялись с женой долго... Rexton, Action Sports, Kyron. Пикап отмели почти сразу, ну не нужен нам грузовик, да и за рулем показалось тесновато(при одинаковых, в принципе данных с Кайроном.) и Экшен все же паркетник, нет пониженки. При замерах салона Кайрона и Рекса результаты не сильно рознились, ширина одинаковая и т.д.. Зато на Кайроне задние кресла складывались таким образом, что образовывалась площадка длиной 190 см.(при сдвинутых передних. Влезает надувной матрас 190Х120) и это обстоятельство победило внешний облик Рекстона + цена... Купили и не нарадуемся. Май 2011г.

Заменил передние пружины на Волговские ( для чего переточил тарелки).Авто поднялся на 4см против штатного, эффект-как после Москвича 41-го пересесть на Девятку-подвеска стала жёстче, но управляемость лучше, по грунтовкам намного лучше.Плюсы-ничего не ломается, хотя машину не жалею, пройдено 34т.км.за год, был везде, где нормальные люди не ездят, и ничего. Ходовая не протягивается-так на заводе протянули, что ничего не надо.В общем ползает аппарат как надо.

комфорт, управляемость отличная. объёма двигателя вполне хватает - кому не хватает пусть покупают себе ферари 6-ти литрового. скоро японские авто останутся в далёком прошлом