Как и обещал подготовил дополнение к своему отзыву по шаровым и ходовке Рекса. В основном это фото к предыдущему дополнению.Буду рад если эта инф будет полезной и интерестной для вас уважаемые дромовцы. (Фото1)- левая нижняя шаровая (прошла 55 тыс км ,состояние идеальное.Пыльник требует замены тк растрескался в месте "складки").В случае разрыва пыльника результат уже известен,причем это произойдет очень быстро,из за особенности конструкции подвески. Следите за резинками Господа и все будет ОК. Правый верхний рычаг идет в сборе с шаровой опорой.Шар маленько ослаб из-за разрушения правой нижней шаровой. Был заменен на новый оригинальный ( 7500 руб).Сам шар на новом рычаге очень "тугой" даже в сравнении с новыми нижними "шарами" (солидняк короче).( сл Фото)-новая и старая нижние шаровые в сравнении.На фото видно ,что новая шаровая помощнее,хотя и старая по надежности неплохая просто повторюсь необходимо следить за износом пыльников ,особенно вот этих самых нижних шаровых. Теперь о разрушенной правой нижней шаровой(фото ).Как видите ребята шаровая полностью сухая ,без смазки.Это произошло из-за порванного пыльника(прохлопал по своей вине). Не повторяйте чужие ошибки,для этого и пишу об этом.А часть смазки в шаровой со временем превращается в бесполезную эмульсию.Поэтому и предложение по тавотнице,для смазки шаровой(чтобы смазка всегда была и "оберегала"шаровую от износа и разрушения.На ( сл фото) хорошо видно как износился шар и потерял правильную форму,из-за отсутствия смазки.Вследстве этого произошло разрушение шаровой опоры.( сл Фото)-новая нижняя шаровая.( сл Фото)-шаровые установлены,сверху сделаны тавотницы(их можно поворачивать для удобства шприцевания).Думаю раз в годик не помешает такая "профилактика". Еще по пыльникам на наконечники рулевых тяг:когда менял шаровые с удивлением обнаружил,что оба пыльника тоже порваны.Короче почти всем резинкам пришел "звиздец",(причем одновременно,тк ТО было 3 месяца назад и проблемм тогда небыло)Причина незнаю ребята какая да это и не важно,просто думаю хотябы раз вмесяц-то нужно под машину заглядывать для контроля. (это совсем не сложно).С покупкой этих пыльников оказывается проблемма(забытое слово дифицит).Подобрал по аналогу.По размерам прекрасно подошли от Мицубиси Галант,есть фото но к сожелению лимит по их размещению исчерпан.Да и так всё понятно.Еще заменил заодно втулку заднего амортизатора(побрякивала маленько).Тоже подобрал по аналогу.Подошла как ни странно от Мазды Демио,тк только у нее внутренний диаметр 10мм как у Рекса,у остальных японок 12мм.Внешний диаметр чуть побольше ,а тж в длинну втулка от Мазды подлиньше.Токарь все подогнал за 5 минут. Теперь в салоне приятнейшая тишина.Рексом попрежднему очень и очень доволен. Машина СУПЕР!Спасибо всем ребятам кто прочитал.Всем удачи,любите свои машинки и они вам ответят тем же.Всего вам наилучшего! хорошего!
