Но — морозная жесть, она ведь для всех одинакова! Как опередить всех и в то же время самому не съехать с катушек?
Предыдущие записки таксиста читайте здесь.
Условия выживания на холоде
Моя «Рюмочка» начала показывать характер. За такой дамой в красном нужно постоянно ухаживать. Давать деньги на погремушки… Особенно когда они уже начинают очень громко скрести и пищать.
Поменял колодки, но тормозной путь все равно — длинный. В этом сезоне я так и не накопил на новые зимние шины, донашиваю за Саксидом. Ползимы прошло, и шипы еще живы, но этот сезон для них последний. Японский «Данлоп» вывозит все уже третий год!
А вот новейшие китайские шины на моем семейном «Сером Коне» проходили лишь два месяца. Боковой разрез на левом колесе, только выехал на улицу. Причем ехал по очищенному асфальту. Пока добирался до шиномонтажа, подкачивал два раза. Но не помогло — зажевало все-таки. Пришлось бежать до магазина и покупать сразу два колеса, чтобы рисунок был по оси одинаковым. Найти такую же пару не получилось. Взял два других «китайца» по четыре тысячи каждый и плюс тысяча рублей за монтаж. Итого боковой порез вышел мне в 9 тысяч рублей.
Почему так все? Да потому что больше нет запасных колес в беспробежных японских автомобилях! Целое колесо на передней оси я снял, и вот только теперь у меня появилась «запаска»! Как говорится, не мытьем, так катаньем! Чтобы купить диск, также объездил полгорода — еле нашел за полторы тысячи. Все торгуют комплектом. Тойотовские еще есть, а вот хондовские как будто испарились.
Важное зимнее правило — ежедневная проверка давления в шинах. Всегда сильно спускает в самый первый морозный день, когда температура скачет резко. В морозы простейшие и самые необходимые действия любого автомобилиста выполнить не так просто: даже подкачать колесо и проверить давление. Я вот пока крутился, отморозил мизинец на руке. Вроде бы и за окном было только минус 30, но дул ветер. Пока подкачался, сел в машину, а палец и не чувствует ничего. Оттаял только к вечеру, а там уже упал градус «под сорок».
Хорошо, что на оба свои автомобиля я сразу же поставил «котлы». Прошлая зима была теплой, и я на «Рюмочке» предпусковым подогревателем двигателя еще не пользовался. А этой зимой он молотит всю ночь! Ошибаться мне сейчас нельзя — пошел самый сенокос. Владельцам машин приходится вызывать такси, когда сами допустили непростительные ошибки и заморозили машину. У меня же на это просто права нет.
Не ставил и автопрогрев на «сигналке» до последнего времени — аккумулятор всегда запускал систему сам. Помню, как перегонщик «Рюмочки» купил мне этот аккумулятор в городке между Хабаровском и Читой, забрав последние 11 тысяч из семейного бюджета. Но я до сих пор не нарадуюсь, насколько он хорош!
А теперь у меня, как у заправского рэпера, «качает все»: и прогрев, и «котел», и я сам лишний раз — «выйду на улицу, гляну на село, машину завел среди ночи, и мне весело!».
Но когда однажды ночью было минус 47, что-то пошло не так. Пришлось подкуриваться от «Серого Коня», который скакал всю ночь, был и в «мыле», и в электроэнергии. А так пришлось бы выложить за прикуривание 500 рублей, и это если бы еще рядом проехал какой-нибудь коллега. Был бы я раскрашенный, таксисты наверняка бы помогли «по-братски». А так — докажи, что ты таксист! Обморозил руку, пока подсоединял провода.
Я всегда вожу с собой провода, и любого «подкурю» без проблем, если попросят. Но вот по заявке «на подкуриться» не ездил ни разу — холодно очень.
Автокресельная коллизия
В морозы сажаю всех детей, стоящих в ожидании того самого спасительного таксиста, который все-таки приедет, «и мы не опоздаем в школу». И как правило, они все — ученики начальной школы. Едут эти «кулечки» с рюкзачками обычно вдвоем с другом-подружкой. Родителям проще, дешевле и спокойнее отправлять детей с одноклассниками. И — конечно! — у меня только одно автокресло.
С начала 2026 года штраф за перевозку ребенка без автокресла для самозанятого таксиста — как у должностного лица — 50 тысяч рублей. А я вот индивидуальный предприниматель, и меня могут оштрафовать уже как юридическое лицо — от 100 до 200 тысяч рублей. Правда, количество детей считать не будут: неважно, один не в кресле или полкласса... Важен сам факт нарушения. Обоснованы ли такие жесткости? Я считаю, да.
Мой знакомый гаишник пристегивает всегда всех своих четверых детей, хотя его, я думаю, никто никогда на дороге не оштрафует.
— Если бы ты хоть раз выехал на ДТП, в котором пострадали дети, ты бы никогда даже не тронулся в своем дворе с непристегнутыми детьми, — серьезно говорит мне этот инспектор с десятилетним стажем. — Поверь, я много чего видел на дороге… Но пострадавшие дети в дорожной аварии — это страшнее всего.
И как поступить таксисту, когда вот в такую пургу он видит, что его уже больше часа ждут семилетние школяры? Довезти до дома или грозно крикнуть через стекло: «Отменяйте заявку, у меня одно автокресло»?
Что довело таксиста до инсульта?
А ДТП с начала года удивляют своим количеством и жесткостью. На моем ежедневном перекрестке столкнулись семь машин и пассажирский автобус, на любимой трассе — сразу пять автомобилей, паровозиком. Вот глупейшая авария. «Бутылочное горлышко», и вдруг — неожиданный таксист.
— Куда вы несетесь все? — орут обычно машинам «под шашечками».
Да к вам мы несемся, родные! Не домой ведь, как вы!
Знакомый попал в серьезное ДТП на пассажирском сиденье в такси. Ехал в машине сына, да тот спешил и предложил: «Давай, батя, вызову тебе такси вот от этой остановки! Тебе и ехать тут 10 минут, а я спешу очень в другую сторону…».
Батя легко пересел в Приус, который приехал через минуту. Он сел на переднее сиденье, пристегнулся. Таксист остановился на светофоре, плавно стартанул под 60 км в час… И резко выскочил на встречку, прямо в лобовое другой Тойоты!
— Как установила потом скорая, у водителя случился инсульт, — рассказывает мне пострадавший. — Таксист — большой и грузный, из Средней Азии. Упал грудью и руками на руль. Я бы не смог схватить руль вместо него, если бы даже и было время. А тут все случилось за секунду… Обе машины всмятку, еще одна догнала ту Тойоту. Сработали подушки мне в лицо, очки разбились, сильно ударился грудью — огромный синяк. Хорошо, что ничего не сломал, но лежал в больнице две недели. Сильнее пострадала девушка, которая была за рулем встречной машины. Но тоже — обошлось… Таксист выжил, лежит в больнице. Я уже дал свидетельские показания, должны вызвать в суд.
Пострадавший говорит, что ДТП случилось в 22.00, а домой его все-таки привез сын в 3 часа ночи. Сначала скорая помощь развезла их с другими пострадавшими в разные травпункты, потом сотрудники ГАИ брали показания в больнице, куда привезли таксиста… Ни о какой компенсации по страховке ему пока никто ничего не сообщал. Теперь важно, чтобы таксист выздоровел и работал легально, со всеми страховками. Большинство моих коллег сейчас все-таки берут таксистскую страховку, которая должна компенсировать ущерб от подобных ДТП. Но покупают ее ежедневно через приложение агрегатора — выходит в районе 200 рублей.
А бывает и так: ночью на пустой заснеженной улице разносят друг друга два таксиста. И тот, что не обклеен — еще и лишенный прав за пьянку, да и таксовал под чужим аккаунтом. Хорошо, что обошлось без жертв. Но вот как долго будут тянуться разборки с этим анонимом-нелегалом?
В начале года всех россиян предупредили, что теперь можно проверить легальность таксиста в Госуслугах, отсканировав QR-код, который должен быть внутри машины, или просто вбив данные машины. Скажу честно, лично меня ни один пассажир еще ни разу не спросил, на каких условиях я работаю, входит ли мой автомобиль в реестр такси, плачу ли я налоги… Особенно зимой. «Спасибо, что приехали!» — вот самая частая реакция, восторженная и с благодарностью.
Трудный моральный выбор?
И можно ли на Госуслугах узнать, какой таксист человек? В этих суровых условиях это бывает значительно важнее, чем знать, какой он водитель. Конечно, агрегатор показывает и рейтинг, и статус. И каждый пассажир это определяет своей оценкой ежедневно. Но — все по-настоящему проявляется в суровых экстремальных условиях лютой зимы.
Везу пассажиров на базу отдыха в жуткую метель. Боковой ветер настолько сильный, что впервые осознаю: у «Рюмочки» достаточно высокая «парусность» и нас просто сносит. Сельская дорога почищена, но ветер и снег наметают «буранчики» моментально. И вдруг меня всего аж передернуло. При нулевой видимости я понимаю: это не маленькие сугробы на дороге, а… бредущие дети. Человек 30 первоклашек с родителями преодолевают последний километр до базы пешком. Водитель автобуса отказался довозить их до самой базы, буквально выставив на дороге.
— Шофер сказал, что он может здесь застрять, поэтому не поехал, — отвечает на мой вопрос одна из мамочек.
— Но я ведь легко проехал, а у меня низкая «пузотерка», а не мощный автобус!
Женщины вызвали на обратный путь своих мужей на личном транспорте, чтобы довезти детей до автобусника-недотроги. Увидел его и я, когда проезжал мимо здесь еще раз. Буря уже стихла, но было все еще очень холодно. Может быть, у этого водителя все в порядке с документами, работает он абсолютно легально. Может, чудесный семьянин и рубаха-парень… Но такого чудовищного отношения к детям (и своим клиентам) я не видел никогда.
Кому сложней всех
И в таксистском чате, и на линии стал чаще видеть женщин. Вот для кого эти морозы — настоящий жесткач!
К нам на лед Байкала приезжала популярная певица Клава Кока — снимать клип, как раз в самые морозы. И больше всего ее возмутило, что у нас здесь нет туалетов. Не то что теплых, а в принципе — огороженных мест, где тебя не снесет ветром. Но Кока приехала и уехала. А вот как милые дамы-таксистки справляются с этой нуждой в такие морозы? Ведь никогда не знаешь, куда тебя отправит следующий заказ: в соседнюю деревню или на центральную улицу. И ни там, ни здесь нигде не уединишься.
Ладно, у нас еще постоянно — не ниже минус 40, а вот в городе на севере области и вовсе чрезвычайная ситуация, как сказали, «из-за аномальных морозов». Как будто в январе в Сибири, да еще в субарктическом климате, морозы — не аномальные по определению? Из-за перемерзшего водовода город золотопромышленников Бодайбо остался без четырех котельных. Были разморожены больше 140 домов, почти полторы тысячи человек остались без пригодного для жизни жилья. Сразу же организовались волонтерские группы взаимопомощи: люди подселяли к себе целые семьи, делились продуктами и водой. Помогали и таксисты — как с развозом, так и с доставкой самого необходимого.
Но кто-то, разумеется, решил заработать. Резко повысилась стоимость квартир, которые сдаются посуточно. Повышали прайс и таксисты. Корректно ли это? Думаю, все должно быть в меру — и заработок, и помощь. Я лично вывел для себя такой вариант — «десятина». Не зря ведь ее платили еще со Средних веков — и церкви, и барину. Развозить бесплатно себе в убыток? А как потом выйти на линию, на что? Совсем «забить»? Точно аукнется, да так, что не встанешь. А «десятина» (времени, помощи, участия) — самое то!
Людям не до праздников
Пытались устроить «морозный жесткач» таксисты «Яшки» (напомню, так мы договорились называть агрегатор) по всей стране и в саму новогоднюю ночь. В нескольких регионах прошли предварительные забастовки, с той целью, чтобы в самый замес, под бой курантов — оставить пассажиров без привычного способа передвижения. Сильно грозились, но так из этого ничего и не получилось. Масштабной забастовки за снижение процента агрегатору (сейчас это около 20%) не вышло. Вернее, большинство таксистов просто решили не упускать этот хлебный день. Тем более что в конце года у нас были ежедневные 10-балльные заторы.
Сам в этот Новый год не работал, но не из-за забастовки, просто решил провести время с семьей. А вот днем 1 января прокатился — и удивился. А нет больше бесконечных гуляний, шумных компаний и прочего веселья! Народ почти уже и не ходит в гости (не видел, чтобы возвращались домой, как обычно). Мало того, просели все рестораны. Традиционный «разгуляй» в этом году я не заметил совсем. Мало того, слышал, что многие заведения в принципе не смогли заработать на корпоративах. Людям не до праздников. Не на что. И незачем.
Отчаяние. Вот слово, которое лучше всего объясняет настроение в обществе. Рост цен даже и обсуждать неприлично — надоело. И никто не стесняется их поднимать, просто по умолчанию. Пример: всегда заказывал илосос на откачку септика за три тысячи рублей. В этот раз запросили сразу пять тысяч: «выросла солярка и услуги очистных». И поэтому можно поднять почти на 67%? Да и все просят теперь или наличку или «перевести».
Придет ли весна? В этом году ранняя Масленица, в конце февраля. Хочется тепла, веселья и радости... А пока пассажиры обсуждают лишь масштабные проблемы и вести с СВО.
Увлекаюсь самодеятельной песней, и вспомнил, что еще на своем Степвагоне снимал клип про собачий холод и как в нем жить. Может, он поднимет вам настроение? Да, тогда таксисты ездили по бумажной карте!
А как у вас начался этот год? Почувствовали ли забастовку таксистов? Как перевозите несколько детей в такси? Удачи на дорогах!
