Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
«Под одну гребенку» — полезная статья о том, как планомерно душат свободный импорт автомобилей и запчастей в угоду западным корпорациям

«Под одну гребенку» — полезная статья о том, как планомерно душат свободный импорт автомобилей и запчастей в угоду западным корпорациям

12.11.2008 | 30252 просмотра

 

Под одну гребенку 

Человеку непосвященному ситуация может показаться анекдотичной: предприниматель приобретает за границей подержанный автомобиль, доставляют его в Россию с целью дальнейшей продажи, но при официальном прохождении таможенных процедур автомобиль изымают как контрафактный, а бизнесмена штрафуют. При этом речь идет, к примеру, о самом настоящем Mercedes, купленном на легальном американском аукционе, а до того поставленном на рынок США официальным дилером Mercedes. 

Подобные истории — не рассказ о произволе таможенных органов. Так сейчас в Российской Федерации действует законодательство о защите интеллектуальной собственности. Конкретнее — так таможня защищает обладателей прав на зарегистрированные в РФ товарные знаки (ТЗ) от независимых импортеров товаров. Согласно тому, как толкуют наше законодательство таможенники и суды, недостаточно просто купить товар известной марки за границей, чтобы ввезти его в Россию, надо еще получить разрешение на ввоз у обладателя прав на товарный знак, украшающий этот товар. Причем он может быть приобретен и у официального иностранного поставщика: если разрешения от владельцев прав на ТЗ нет, товар все равно считается контрафактным. Многочисленные примеры изъятия на этом основании различных товаров у коммерсантов можно найти на официальном сайте Федеральной таможенной службы РФ (ФТС) в разделе "Информация для участников ВЭД — Защита прав интеллектуальной собственности". 

Важно отметить, что правами на известные иностранные товарные знаки у нас в стране обладают непосредственно их заграничные владельцы. Сведения о том или ином обладателе прав на ТЗ и о его доверенных лицах (юридические фирмах и торговых представителях в РФ) можно найти в "Реестре объектов интеллектуальной собственности", который ведет ФТС. В то же время импортерами товаров этих зарегистрированных на территории РФ марок выступают не только официальные партнеры иностранных производителей, но и независимые фирмы, так называемые параллельные импортеры. Именно малый российский бизнес закупает партии автомобилей, одежды, продуктов, бытовой техники и других товаров у зарубежных поставщиков, минуя официальных российских представителей бренда. Во многих случаях это оказывается гораздо выгоднее. 

"Цену на товар официального импортера порой определяет не рынок, а отдел маркетинга той иностранной фирмы, чью продукцию завозит импортер,— объясняет Алексей Кузнецов, совладелец компании-импортера электроники.— У независимых импортеров такого "дяди" нет, только конкуренция и рынок. Дело даже не в том, сколько официальных поставщиков существует — один или десять. Их политику все равно определяет один иностранный производитель, он же обладатель прав на ТЗ. Имея в руках такой инструмент, он один решает, кому можно ввозить, а кому нет. И какая тут может быть конкуренция?" 

Таким образом, по мнению российских бизнесменов, практикующих параллельный импорт, защита производителя от интеллектуального пиратства фактически вытесняет с рынка добросовестных независимых импортеров. А все потому, что суды приравнивают тех, кто купил оригинальный товар, но не спросил у владельцев бренда разрешения на ввоз, к тем, кто сознательно производит и завозит контрафакт. 

Параллельные кривые

Если разобраться, нынешние проблемы параллельных импортеров чисто юридические, связанные с так называемым исчерпанием прав на товарный знак. Вернее сказать, с принятым в России подходом к вопросу исчерпания прав. 

Дело в том, что в области охраны интеллектуальной собственности не все правовые нормы являются общепринятыми и применяются повсеместно. В России действует так называемый национальный принцип исчерпания прав, именно он и создает для параллельных импортеров сложности. Не вдаваясь в юридические подробности, суть дела можно проиллюстрировать следующим примером. 

Коммерсант идет к некоему оптовому поставщику, покупает у него, допустим, двадцать коробок сигарет иностранной марки, чтобы потом перепродать их у себя в магазине. Если в государстве, где находится этот магазин, законом принят международный принцип исчерпания прав на ТЗ, то оптовик, у которого предприниматель закупает сигареты, может находиться и за границей, при таком параллельном импорте никто о нарушении прав интеллектуальной собственности и не заикнется. Если же, как у нас, принят национальный принцип, тогда бизнесмену придется идти к местному официальному поставщику этих сигарет либо, соблазнившись зарубежными ценами, получать для успешного прохождения таможни разрешение на использование ТЗ у его владельца — иностранной компании. Обычная ситуация: за границей товар можно купить в два раза дешевле, чем у местного поставщика, но обладатель прав на товарный знак делать этого не дает, защищая коммерческие интересы своего торгового представителя. 

"В России изящно и непринужденно в начале XXI века изменили принцип исчерпания прав с международного на национальный в угоду иностранным корпорациям,— говорит директор ООО "Автологистика", создатель некоммерческого партнерства "Союз независимых импортеров", инициатор акции "монополизму.нет" Михаил Кулябин.— Международный опыт говорит о том, что в странах, которые импортируют большую часть потребляемого копирайта, применение теории национального исчерпания прав может привести только к росту выплат в пользу иностранных правообладателей. Смысл параллельного импорта — возможность ослабления в общественных интересах дискриминации по цене и качеству в отношении разных государств, которую искусственно создают правообладатели или их уполномоченные дистрибуторы. Это может быть как завышение цены под различными предлогами относительно других стран, так и направление более качественных товаров в определенные страны. Допустим, некий продукт выводится на рынок путем поставки из-за рубежа. Вы покупаете его, он вам нравится. Вы начинаете покупать его постоянно и в какой-то момент обнаруживаете, что и вкус, и цвет уже совсем не те, что были изначально. Причина проста: правообладатель снизил планку качества, и стал направлять в Россию товар, скажем, не из Германии, а из Польши". 

По мнению российских борцов с национальным принципом исчерпания прав, чтобы нормализовать ситуацию, доведенную в России до абсурда, серьезной переработки отечественного законодательства не требуется. Необходимо лишь исключить из текста статьи 1487 четвертой части ГК РФ словосочетание "на территории Российской Федерации". Но пока этого не произошло, параллельные импортеры пытаются отстаивать права на свой бизнес и свою собственность в судах. 

Импорт в судебном порядке

Проблемы, вызванные особенностями российского законодательства об охране интеллектуальной собственности, у независимых импортеров появились уже давно. Как считают эксперты, первое знаковое судебное решение против независимого импорта было принято 14 декабря 2001 года Верховным судом РФ в отношении производственного кооператива "Лаваш". Кооператоры подали жалобу о признании недействительным пункта таможенной инструкции, на основании которого им было отказано в выдаче акцизных марок для маркировки алкоголя известных иностранных брендов. Таможня тогда сочла, что импортер нарушает права на торговые знаки, принадлежащие западным производителям. Суд в удовлетворении жалобы отказал. 

С тех пор иностранные корпорации и их торговые представители при поддержке ведущих юридических фирм организовали довольно эффективное взаимодействие с таможенными органами, и коммерсанты-импортеры стали все чаще лишаться своего товара в судах. Вот некоторые примеры таких решений. 

По заявлению Курской таможни 29 декабря 2006 года 19-й арбитражный апелляционный суд города Воронеж постановил оштрафовать курского предпринимателя Сергея Казюлькина и изъять у него партию кроссовок с товарным знаком Reebok, несмотря на то, что изъятые у предпринимателя образцы товара, согласно решению суда, "являются оригинальными, произведены компанией "Рибок Интернейшнл Лимитед" и сертифицированы для реализации в РФ". 

По заявлению Центральной акцизной таможни 4 марта 2008 года арбитражный суд Калужской области постановил конфисковать приобретенную в США партию запчастей с товарным знаком Mercedes-Benz у калужского ООО "Каренс" и оштрафовать его на 30 тыс. руб. 

По иску Вологодской таможни 15 февраля 2008 года арбитражный суд Вологодской области удовлетворил иск о привлечении к административной ответственности ГУП "Вологдаоблкоммэнерго". Решением суда у ГУП конфисковано около трех тонн изоляционных материалов Rockwool, ГУП оштрафовано на 30 тыс. руб. Суд счел нарушением ввоз на территорию РФ этого товара без разрешения владельца товарного знака — датской компании Rockwool International. Тот факт, что товар действительно был произведен этой компанией, и товарный знак никто не подделывал, по мнению суда, не освобождает импортера от ответственности. 

Пензенский арбитраж 12 февраля 2008 года постановил конфисковать шины Michelin в количестве 303 штук и оштрафовать ООО "Аякс" на 30 тыс. руб. По мнению суда, обычная торговая процедура — приобретение за границей бывших в употреблении шин с целью их продажи в РФ — не может быть осуществлена без разрешения обладателя товарного знака. 

И наконец, нашумевший случай с привлечением к административной ответственности ООО "Генезис" (Москва) и конфискацией автомобиля Porsche Cayenne 2004 года выпуска. Решение об этом принял 28 марта 2008 года арбитражный суд Москвы, удовлетворив заявление Центральной акцизной таможни, а основанием для него стало отсутствие у "Генезиса" разрешения на введение автомобиля в гражданский оборот от компании "Порше Руссланд" — владельца исключительной лицензии на использование товарного знака Porsche в России. 

"Действия таможни и практика судебных решений по подобным делам привели к серьезным проблемам для бизнеса,— сетует владелец компании по обслуживанию автомобилей одной из дорогих марок, пожелавший остаться неназванным.— Две недели назад мы получили письмо от наших перевозчиков и таможенных брокеров, где они прямо указывают на невозможность доставки партий запчастей определенных марок. Если ситуация не переломится, на рынке останутся только официальные дилеры с очередями на обслуживание и дикими ценами на запчасти. От этого пострадают прежде всего небогатые владельцы подержанных машин, предпочитающие обслуживаться в независимых сервисных центрах". 

Добавим здесь, что в автосервисах у официальных дилеров обслуживать старые иномарки зачастую просто отказываются. 

По мнению предпринимателей, нынешнее положение дел может привести к серьезному переделу на всех рынках, где еще работают параллельные импортеры. Там, где это возможно, многие всерьез рассматривают варианты перехода на импорт тех же товаров, но уже без нанесения товарного знака либо под собственными марками. 

"Свято место пусто не бывает,— говорит Михаил Кулябин.— Дилеры по разным причинам не в состоянии удовлетворить все потребности рынка. И так или иначе, спрос будут удовлетворять другие: будут платить взятки таможне, срывать этикетки и ввозить как no name, и под ту же дудку везти еще больше подделок. Спрос будет удовлетворен, а все дополнительные издержки, как всегда, покроет потребитель. Что касается запчастей, то, думаю, еще и вырастет криминальный рынок товара б/у — за счет угнанных на разбор машин. Никогда еще административные рычаги не давали хороших результатов, ничто не заменит рыночные отношения и конкуренцию как регулятор взаимоотношений и баланса интересов. Мы очень надеемся донести нашу позицию до властей и работаем над этим. Недавно я был в Думе на заседании, посвященном проблемам контрафакта. Озвучил нашу позицию — депутаты изумились. Никто ничего подобного им раньше не говорил, и они даже понятия не имеют, что существует такая проблема. Но были и представители "Русбренда" и Роспатента, которые очень рьяно отстаивали противоположную точку зрения. Правда, они не смогли найти красивого ответа на мой вопрос: а кому это выгодно?"

 

ИЛЬЯ ЗИНОВЬЕВ
Журнал «Деньги» № 44(699) от 10.11.2008

Комментарии

Херь в российском исполнении !!!
В Германию можно пригнать Порш из Америки ,а в Россию УЖЕ нельзя !!!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 19056
как надоело уже это стремление ободрать простой народ....у нас не государство для людей, а наоборот почему то...каждый считает своим долгом выжать из народа свою часть доходов....Уже и иносранцы прочувствовали эту тему....гондурас..
Мой отзыв: Toyota Carina 1984
 
 
Ответить
К сожалению ситуация не меняется: народным избранникам и власть имущим просто нет дела до проблем и повседневных трудностей НАС - простых граждан. Принятие и применение законов как в старой народной мудрости: "Закон - что дышло, куда повернёш - туда и вышло" это всегда кому-то выгодно, кроме тех во благо кого они применяются (имею наглость вспомнить о НАС - простолюдинах), а выгодно это бизнесу (не малому конечно, да и не среднему наверняка тоже) и коррупционерам. А в результате таких вот словосочетаний в законах страдают люди: одно только Здравоохранение (ситуация с донорством, с раковыми больными, с больными детьми...) в Нашей Великой державе в стране с периной статфонда который Кудрин вложил (слава богу не весь) в рухнувшие америкосовские компании.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 370
Читаем внимательно статью в Комерсанте: http://kommersant.ru/doc.aspx?... Судя по всему, здравый смысл возобладал. Надолго ли?
WWW.FLAMEWHEELS.RU
Стильные диски и шины
в наличии по лучшим ценам
info@figurra-motors.com
 
 
Ответить
Ээээх... опять имть нас планируют... обЫдно... совсем о лЮдях не думают...
 
 
Ответить
Я
  
СПб
Сообщений: 9936
Самое интересное что этиже таможенники и будут продавать авто изъятые (гди их хранить то ) неужели и вправду уничтожат???
Великолепный нынче карнавал одежд павлиньих и надменных поз
1
 
Ответить
    
VLadivostok
Сообщений: 1158
sl1111 "скоро всех пересадят"
как точно подметил!
パジェロイオ H77W 4G94 MT SS-II '04
forums.drom.ru/blogs/62095-mad-n-art/
 
 
Ответить
Ребята , а вы поставьте себя на место фирмы "Порш". Кто-то ну оч.хитрый купил за копейки в штатах Кайен с оценкой R , подшаманил и теперь впаривает как настоящий Поршак с ОТС .Имидж ж может пострадать , если недайбох у такого авто чёнить отвалицца да на скорости ...так что не всё так просто, хотя перегибы у нас как всегда бьют по крестьянам. Но пасаран!
 
2
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 10425
362-412 это ты о чем вообще?
мягкое с теплым путаешь, однозначно.
так про любую вещь любой марки сказать можно.
Facta, non verba
1
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 243
Просто надо начать целенаправленно ходить и долбить оффициалов с запчастями на японские авто на одисей например на Инспаир на вигор на те машины еоторые они не возят касательно Honda и по тоете тоже найдеться много не ввозных машин...
 
 
Ответить
stepan211
В очередной раз убеждаюсь, что наши законотворци не с нашей планеты!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 108
Правообладатели, блин... Да они когда выпустили товар в свободное обращение под своим товарным знаком, уже получили всё, что им причитается! Какое тут может быть нарушение их прав при дальнейшей перепродаже товара?! Не надо путать мягкое с тёплым - ситуацию, когда на китайские кроссовки известный лейбл пришивают с ситуацией, когда Порш, проданный официальным дилером, ввозят на территорию страны. В противном случае где будет та самая конкуренция, за которую ратуют?! Снова будет дефицит, бешеные цены, очереди... Зла не хватает!!!
1
 
Ответить
28 мин. назад
Alex!
362-412 это ты о чем вообще?
мягкое с теплым путаешь, однозначно.
так про любую вещь любой марки сказать можно.

в смысле, имидж ПОРШ = имиджу АвтоВаз ? ха ха 3 разА
_
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2941
печально все это ...
nsx - существует.
KB2 - возит.
 
 
Ответить
Видимо, никогда мы от краснопузых и их методов не избавимся. Вспомните 70-е 80-е годы: ни хрена нет в продаже, а чинуши жируют и из своих закрытых буфетов и со складов дефицит тащат...сейчас тоже хотят: сами на БМВ и меринах рассекать, а нам @!#$о совдеповское впаривают - Волги да жиги уже заведомо устаревшие модели. Еще о демократии вякают.Как оно было при красных, так и сейчас будет: совки они и в Африке совки.Народ с нищими зарплатами вообще в@!#$ не ставят.Лоббируют поставки московской автомафии, да и сами бабки туда вложили - сверхприбыли хотят. Нам одна была отдушина - японцы, и ту перекрывают. А наше @!#$о по бешеным ценам нам же и впарят.Лучший показатель того, что они у власти не изменились - ни один гад из гэбэшных не покаялся, никого из низ не расстреляли за бесчинства во время комуняг никого пенсии не лишили. Так, не сгибаясь и вошли под двуглавого орла, еще и гимн на слова подпердыша Михалкова под старую совдеповскую музыку...Вааще ни в какие ворота...ничего у нас с ними хорошего не получится. В Китай надо эмигрировать - может там получше. Здесь уж по честному - красные, так красные, а не полубелые, серобуромалиновые. Извиняюсь за слог, накипело, вот и выплеснул. Андрюха.
4
 
Ответить
BORICH
Правительство этими действиями экономику хочет поддержать во время кризиса. Если не будет продаж наших авто, следует сокращение рабочих мест, это весь автоваз, форд и.т.д. Производство авто останавливается, не требуются металы и запчасти, останавливаются другие заводы ещё +3000 безработных, нет работы, нет денег. И кому вы собираетесь продовать свои праворульки? :)
 
1
Ответить
 
Сообщений: 135
Borich а от запретов люди не потеряют работу?
ALPHARD2005ANH10
 
 
Ответить
BORICH
потеряют, но не так много как от закрытия заводов. много импорта к хорошему не приведет.
 
1
Ответить
     
Салават. Башкортостан
Сообщений: 2600
BORICH
Весь дальний восток - это не много???
V6, МКПП, RWD
 
 
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 173
Я не против, пусть делают АВТОВАЗОВцы авто, но пусть они их делают нормальными. Ктонибудь из вас ездил на 14-ой или на 15-ой модели??? Это же не машина, в ней тесно, низко и сверчки в ней с самого конвеера. У меня коллега по работе купил недавно Приору, проехал на ней 7 000 км. так он заёпсо ездить на сервис ( то подвеска застучит,, то ремень ГРМ засвистит, а потом этот ремень порвало и тд. и тп.) и это при том что он проехал 7000 км!!!!По мне лучше взять 5 годовалую японку и ездить и горя не знать. И это все к тому что не надо запрещать ввоз авто с заграницы, а делать конкурентноспособными отчественные шушлайки.И еще есть такая поговорка "Если хочешь узнать человека- дай ему власть". Они там седят в белых домах и им просто пох.... на просто люд.(((((
АЗЛК 2141 96 г.в. - 2000
mazda 626 1.8i 96 г.в. - 2007
MMC Galant V6 2.5 02 г.в. - 2008
 
 
Ответить
     
Салават. Башкортостан
Сообщений: 2600
Закрытие импорта уж точно ни к чему хорошему не приведет...
V6, МКПП, RWD
 
 
Ответить
  
Almaty
Сообщений: 13
все пипец след. будет Казахстан =(((у нас вообще запретили ввоз правого руля =(
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 23
((("Если хочешь узнать человека- дай ему власть". Они там седят в белых домах и им просто пох.... на просто люд.(((((
Я бы добавил ещё к власти и денег....И нашим властям не просто пох...уй,а у них от жира глаза заплыли....,допи..з.д.ы,что подписывать,какой указ,лишь бы себе не в убыток!Заябу..ттт народ и опять "гражданка-1917..."
Когда на Руси жить хорошо было???
$$$
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 23
Собрался взять правельную машину,а тут дро..чь разводят!!!
Всё равно возьму!!!
ТАЗАМ-НЕТ!!!!!
$$$
 
 
Ответить
 
Сообщений: 135
значит дать одним у других забрать да логика железная
ALPHARD2005ANH10
 
 
Ответить
Ррррррррррррррррррррррр! *зол*
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 28715
"И наконец, нашумевший случай с привлечением к административной ответственности ООО "Генезис" (Москва) и конфискацией автомобиля Porsche Cayenne 2004 года выпуска. Решение об этом принял 28 марта 2008 года арбитражный суд Москвы, удовлетворив заявление Центральной акцизной таможни, а основанием для него стало отсутствие у "Генезиса" разрешения на введение автомобиля в гражданский оборот от компании "Порше Руссланд" — владельца исключительной лицензии на использование товарного знака Porsche в России. " Дело сдвинулось http://www.kommersant.ru/doc.a...
Subaru Tecnica International
 
 
Ответить
  
Комсомольск на аму
Сообщений: 8435
в автовазе ненормальные сидят , делают все через большую .ОПУ сначала с себя пускай начнут, разберуться че да как делать нормальные надежные современные машины , а не пускать свое @!#$ в продажу и пытаться перекрыть импорт зарубежной техники которая отвечает всем современным требованиям . Подумал про кого что то плохое ?! посмотри на себя может ты сам @!#$ , а другие то нормальные ? !
1.5-JZ/100/MT/V/Pfc/
 
 
Ответить
neiv
2 BORICH

Мы по-прежнему живем в совке, где все проблемы решаются карательными методами.
Вроде бы всем ясно, что здоровый рынок может существовать только при нормальной конкуренции. Но видимо, никому здесь не интересен рынок. Им интереснее лоббистские окаты от местных тазопроизводителей и иностранных корпораций. Они бы рады лоббировать интересы частных лиц, малого и среднего бизнеса, независимых импортеров и т.п., но разве сможет эта мелочь откатить столько, сколько может какойнить иностранный монстр.

«депутаты изумились. Никто ничего подобного им раньше не говорил, и они даже понятия не имеют, что существует такая проблема». А что они знают, наши депутаты? Им интереснее себе сроки попродливать. Вот это тема!

На мой взгляд, для того, чтобы экономика оздоравливалась границы надо не закрывать, а открывать. Чтобы местный производитель подпрыгнул и зашевелился. Чтобы он не смотрел в рот «царю-батюшке», вымаливая для себя очередные привилегии, а работал. А иностранные корпорации (их представительства в РФ) не раздавали бы взятки и почивали на лаврах запредельных цен и сверхприбылей, а шли бы в ногу с независимыми конкурентами.

И праворульки тут ни причем. Если кто-нибудь сможет с ними конкурировать, то подвинет их на рынке. И может быть, в конце-концов, праворульки сами потихоньку уйдут.

Конечно же, все мои мечты из области фантастики. Даже в нормальных странах крупные корпорации поприжали мелочь. Ну а в нашем балагане они вообще в шоколаде. Так что будут нас по-прежнему иметь, иметь и иметь. А мы будем крепчать :-)
За*бло!!!
 
 
Ответить
Боже,как все надоело уже.............
 
 
Ответить
 
Новосибирск-Москва
Сообщений: 5974
Валить надо из этого Гондураса,тока куда? И как? Может кто подскажет
Автомобили из Европы под заказ. Ссуды под авто,спецтехнику ,недвижимость. От 5 % в месяц.
 
 
Ответить
neiv
Вот о чем я и говорил: http://www.lenta.ru/news/2008/11/12/duma/ Первая новость на Ленте "Быстро продлеваем себе сроки, не затягиваем". ЭТО ВАЖНО!!! НУЖНО!!! ПОЛЕЗНО!!! А вы говорите у кого-то в этой стране проблемы
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1800
Эх, хорошо в стране советской жить...
TA-W11 Salut Si
UA-QG10 Vi/G
 
 
Ответить
 
Сообщений: 144
Я так люблю свою страну... и ненавижу государство!!!!
Мой отзыв: Suzuki Jimny Wide 1999
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1656
Эй на! Читайте заголовок на! Не в дровазе дело, а в "Угоде западным корпорациям". Дроваз разве западная корпорация? :D
 
 
Ответить
 
Сообщений: 144
BORICH, правительство лучше бы дало возмозжность бизнесу развиваться. Хотя бы производству. Налоговые льготы, дешевые кредиты и т.д., поменьше попрошаек драных от власти. Родственники занимаются производством, говорят, что в Китае они бы уже отдали все кредиты и тупо получали прибыль (не забывая платить налоги), а у нас работают на грани. Отдал налоги, заплатил за кредиты и прибыли совсем чуток осталось. этот чуток как раз и пускается на жизнь. ни о каких больших развитиях не приходится говорить. И каждые пару недель очередной попрошайка приходит. Причём некоторые втупую "хотим товара... не дадите - найдем к чему доколупаться"... Чудо страна, где предпринимательство - ПОДВИГ! Тем кто сам производство поднял надо памятники строить... А чинушей-попрошаек-бюрократов надо гнать палками, ничего делать не умеют, только сидят на бумажках и кровушку людскую пьют...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 144
Просто наши долбанные власти продали с потрохами нас всех. РосНефть Путинская бодренько цены поднимала на бензин мотивирую это ростом цен на нефть... Ну и сейчас цены на нефть скатились до уровня 2006 года. что-то не вижу я 92 бензина по 17 рублей. Стригут капусту всеми доступными методами. Всю страну раком поставили и ценник на вывесили. Кто больше заптатит, тот и имеет...
Не удивлюсь, если завтра будем налог на осадки и на воздух обсуждать...
А потом наш МедведоПут просто сгинет... Нахапав немеренно бабла по своему плану...
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1656
пицотыщ символов уже извели, а на как имели в анусай, так и будут дальше долбить. нас [censored] а мы крепчаем... :D
 
 
Ответить
  
Prague
Сообщений: 342
Да что вы обсуждаете?

Совок он и есть совок, ничего не меняется. Как ни горько это сознавать,надо ехать, потому что мы в России люди лишние.
Валяюсь у Карлова моста
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18280
Я где живу? Это что, ФАСом и ФТС руководят ДЭБИЛЫ?
 
 
Ответить
Сообщений: 2
Ну так правильно, чай в нете звиздеть все могут, а за ломы/топоры не особо-то желающих найдецо - "экстремизмЪ" быстро припаяют и в сибирь. У нас интересные законы. Кто против того чтоб его раком ставили и в @!#$пу дралли - "ЭктремистЪ"
 
 
Ответить
 
Сообщений: 144
Rodik74, солидарен. Давно поглядываю на Канаду и Австралию. И там и там можно устроиться без особых проблем. Везде в списке "Востребованных для иммиграции профессий" на первых местах. Решиться только надо. Но такими темпами, вопрос пары-тройки лет. И прощай Родина... Хочется жить достойно и зарабатывать честно, приносить пользу людям. А не выживать и мириться с поговоркой "нас е..т а мы крепчаем", причем эта поговорка есть бред! "Нас е..т, а мы терпим и плачем" - вот реальность!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 108
neiv "Вроде бы всем ясно, что здоровый рынок может существовать только при нормальной конкуренции. Но видимо, никому здесь не интересен рынок. Им интереснее лоббистские окаты от местных тазопроизводителей и иностранных корпораций." + 1000
 
 
Ответить
neiv "На мой взгляд, для того, чтобы экономика оздоравливалась границы надо не закрывать, а открывать. Чтобы местный производитель подпрыгнул и зашевелился. Чтобы он не смотрел в рот «царю-батюшке», вымаливая для себя очередные привилегии, а работал. А иностранные корпорации (их представительства в РФ) не раздавали бы взятки и почивали на лаврах запредельных цен и сверхприбылей, а шли бы в ногу с независимыми конкурентами.
" +10000
 
 
Ответить
Roman999
Владивосток
Да...."Наше государство все больше внимания уделяет своему народу, думает как сделать жизнь лучше и т.д." Когда же это все прекратится
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1656
rvictorr, еманарот. Де там, в Ачинске чтоли, или в кемерово. 95 по 20 деревянных. 92 18 деревом. У нас, за 92-й просят 21 деревом. Правда я 98-й эксплуатирую, так что мне до проблем с 92-м как-то не сильно... =)
 
 
Ответить
  
Сообщений: 338
12.11.2008
Высший арбитражный суд (ВАС) выступил в защиту компаний, занимающихся параллельным импортом. Президиум ВАС может пересмотреть дело о конфискованном автомобиле Porsche Cayenne S, который был ввезен в Россию без согласия производителя. Судьи считают, что конфисковывать можно только контрафактные товары, а в дела о параллельном импорте фирменных товаров таможня вмешиваться вообще не должна.

В распоряжении "Ъ" оказалось определение коллегии ВАС, которая 31 октября передала в президиум дело о конфискации автомобиля марки Porsche Cayenne S. Ввезти автомобиль в Россию пыталось в конце прошлого года ООО "Генезис", не являющееся официальным дилером Porsche. ООО "Порше Руссланд", владеющее лицензией на использование в России товарных знаков Porsche и Cayenne, обратилось в Центральную акцизную таможню с заявлением о нарушении права на товарный знак. Таможня обратилась в арбитражный суд Москвы, и тот 28 марта конфисковал автомобиль на основании ст. 14.10 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). 12 мая это решение поддержал Девятый арбитражный апелляционный суд. "Генезис" подал жалобу в ВАС, и теперь коллегия судей предлагает пересмотреть дело в пользу компании.

Судьи ВАС отмечают, что суд первой инстанции выносил решение по закону о товарных знаках, который был уже отменен, поскольку с 1 января действует четвертая часть Гражданского кодекса (ГК). Коллегия сослалась на ст. 1515 ГК, которая предусматривает ответственность прежде всего за производство и оборот контрафактных товаров. В определении о передаче дела в президиум ВАС сделан вывод о том, что публичные интересы нарушает только оборот контрафактных товаров и только такое нарушение должно караться конфискацией. А в отношении оригинальных товаров, ввозимых без разрешения владельца прав на товарный знак, ст. 14.10 КоАП применяться вообще не должна. Владельцы же прав на товарный знак могут, по мнению коллегии, защищать свои права "гражданско-правовыми средствами", проще говоря, путем самостоятельной подачи исков без помощи административных органов.

Официальные автодилеры в последнее время требовали от Федеральной таможенной службы (ФТС) усилить борьбу с параллельными импортерами. В конце октября, например, представители немецкой компании BMW и японских компаний Nissan и Toyota направили в ФТС письмо с просьбой пресекать ввоз любого товара с их фирменной маркировкой, если у владельца отсутствует разрешение компании. "Теперь официальным дилерам дали понять, что защищать свои права они должны самостоятельно, не полагаясь на административные структуры",— говорит заместитель гендиректора компании "Право и консультации" Павел Монаков. По его словам, коллегия ВАС впервые в судебной практике сформулировала, что конфискация по ст. 14.10 КоАП может применяться только в отношении контрафакта, который в принципе представляет угрозу для публичного порядка.

Представители "Порше Руссланд" были вчера вечером недоступны для комментариев.

Адвокат Константин Скловский считает, что коллегия ВАС пытается изменить наметившуюся ранее тенденцию, когда президиум ВАС допускал применение ст. 14.10 КоАП даже к неконтрафактным товарам. В информационном письме, принятом 13 декабря 2007 года, было отражено, что фирменный товар, несанкционированно ввезенный в Россию, может быть конфискован по ст. 14.10 КоАП. По мнению господина Скловского, на изменение позиции повлияло вступление в силу четвертой части ГК, в котором более четкие формулировки, чем были в законе о товарных знаках: "Логика ГК в том, чтобы нарушение гражданских прав преследовались в частном исковом порядке".

Практика арбитражных судов в последнее время действительно стала меняться. 10 сентября, например, арбитражный суд Москвы отклонил требование Выборгской таможни о конфискации автозапчастей Honda и Nissan, ввозимых в Россию ООО "Автологистик" (см. "Ъ" от 18 сентября). В этом деле суд тоже исходил из того, что запчасти не были контрафактными, и сослался на ст. 1515 ГК. А в конце прошлого — начале нынешнего года суды Восточно-Сибирского округа отказались конфисковать автозапчасти Toyota, ввозимые неофициальным импортером ООО "Автотрейд-Иркутск". Жалобы таможни, поданные в ВАС, в мае и сентябре были отклонены: коллегия ВАС отказалась передать дела в президиум для пересмотра, поддержав тем самым параллельных импортеров.
 
 
Ответить
  
Юный ДРОМовец
Сообщений: 12009
Это родина моя...всех люблю на свете я...Грустно...
Ежели чего - я на телефоне. телефон в профиле
 
 
Ответить
Владивосток
защита интелектуальной собственности на б\у и на физ. лица не распространяется
 
 
Ответить
     
Irkutsk
Сообщений: 2315
это точно?
 
 
Ответить
 
Дальнегорск - СПб
Сообщений: 5839
Время думать об эмиграции.
TOYOTA Mark2 GX-110 Grande
 
 
Ответить
 
Междуреченск
Сообщений: 230
Они вот чем они там занимаются: "По словам главы комитета Владимира Плигина, Госдуме предложено принять все поправки в Конституцию в трех чтениях за один день 14 ноября." и не@!#$.. http://kommersant.ru/doc.aspx?... их вот что больше волнует - сроки у кормушки, чем наши проблемы..
 
 
Ответить
 
Сообщений: 144
D24 у нас 92 - 26 рублей. По крайней мере неделю назад заправлял за столько.
tyz, а как же с конфискованным пробежным порш каен? он ведь был Б/У. только идиот повезет новую машину как новую. Проще ее купить на америкоса, и продать себе же как Б/У с пробегом 2 тыс. км. Пошлина сразу в разы меньше.
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 507
BORICH
Это касается не только праворулек. У тебя шмотки надо думать отечественные? А импортные покупаешь небось только в фирменных магазинах с приложением официального разрешения правообладателя товарного знака?
Это касается любых импортных товаров. В том числе продуктов питания, одежды, запасных частей, промышленного оборудования, бытовой техники и др. Подумай сам, сколько в этом деле людей занято и сколько без работы могут остаться.
Suzuki Grand Escudo 2004г.
 
 
Ответить
Правительство нас информирует,о том, что не сами они выдумали сценарий с Товарным Знаком, это сделано по просьбе производителей автомобилей: БМВ,Хонды,Тойоты Ниссана,а правительство тут не при чем. Лучше бы думали как поднять жизненый уровень на местах.
 
 
Ответить
D&D
     
Барнаул
Сообщений: 2883
В любой нормальной стране гос-во защищает права и думает о своих, у нас же как правильно сказали все жерез ОПУ т.к страна думает о зарубежных компаниях... Не то страну назвали Гондурасом 100%...
измеритель толщины лакокрасочного покрытия на металлических/цветных металлах. прокат 400р/сутки
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 408
Как говорят: заставь дурака богу молиться - он и лоб расшибет! Это точно - о нашей таможне! Хотя, наверно, весело забирать товар и продавать его через свои фирмешки. Везде есть экономический смысл - интерес! И в данном случае он явно частный (таможенный).
Зачем нулю имя?
 
 
Ответить
     
магадан
Сообщений: 121
нервы!!!был там недавно!!!
Краун-171=мой!!!Лэнд-105=желаю!!!
 
 
Ответить
Vapple
http://www.avanturist.org/forum/index.php?topic=206.0 всем читать!!! Так-то как нистранно , но именно отечественный производитель нам поможет, вернее те кто работает там. Воняющим:Пока не прочтете так и будете вонять.
 
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 755
2Vapple

Вы сначало почитатайте весь сайт, там куча вводных, которые делжно обеспечить государства для поддержания отечественного производителя. Но пока ничего из этого не сделано. Только срок продлевать за один день успевают и лобировать интересы.

P.S> исходя из этого пока только вы воняете...
 
 
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 2830
Высший арбитражный суд поддержал серых дилеров Высший арбитражный суд (ВАС) РФ решил защитить компании, занимающиеся "параллельным" импортом - так называемых "серых" дилеров. Как пишет "Коммерсант", президиум ВАС собирается пересмотреть дело о конфискованном у одной из таких компаний внедорожнике Porsche Cayenne S, который попал на территорию России без согласия владельца прав на эту марку - компании ООО "Порше Руссланд". http://auto.lenta.ru/news/2008...
Ищите где остановиться? Хостел БэльЭтаж ждет вас https://beletage-hostel.ru/
 
 
Ответить
Не стал читать.
Только сердце рвать.
 
 
Ответить
Кекс009
«Сначала они пришли за коммунистами, и я молчал, потому что я не был коммунистом.
Потом они пришли за евреями, и я промолчал, потому что не был евреем.
Затем они пришли за католиками, и я промолчал, потому что я был протестантом.
Тогда они пришли за мной, но к этому времени не осталось никого, кто бы вступился за меня».
______________________
пастор Мартин Нимеллер.
 
 
Ответить
     
Питер
Сообщений: 118
Могу ответить только строчкой из песни LUMEN:
Я так люблю свою страну, и ненавижу государство...
Мой отзыв: Daewoo Nexia 2008
 
 
Ответить
     
Magadan
Сообщений: 3876
Пора бы привыкнуть
Toyota Hilux Surf VZN215W 2003 SSR-G
 
 
Ответить
Да не ту страну назвали Гандурасом!
 
 
Ответить
  
Prague
Сообщений: 342
Я считаю, что проводить митинги, шествия и прочее, это бесполезно при существующей власти, да и не приведет ни к чему. Правый руль и иномарки -это не цены на хлеб или молоко, и единого народного порыва от чувства несправедливости не произойдет, ТАЗОводы и нищие все равно будут против. Надо просто осознавать реальность -ИМ все равно что мы чувствуем и чем живем. Просто все равно. Есть мы, нет, как нация, как народ, плохо нам или хорошо. Отношение как к скоту, все равно же рано или поздно тушенкой станешь.Плохо? Вон, водка по 100 рублей, пиво -копейки, иди, нажрись, утром не до проблем станет. Вроде как "ляг, поспи и все пройдет". Поэтом пока не произойдет смена МЕНТАЛИТЕТА у власти, а не смена самой власти -ничего в России не будет. Есть другой выход, более нормальный, чем вовеать с ветряными мельницами, ну лично для меня, по-крайней мере: просто сменить страну, раз я не могу сменить власть или хотя бы заставить ее услышать меня. И мне кажется, что это более рациональный выход, чем в сотый раз выходить на улицу.
Валяюсь у Карлова моста
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1272
Статья в пользу серых импортеров
Brevis Ai300 '07/2001
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 61
Интересно.А у нас оппозиция есть? Реальная.Или все уже под Путмедведбреда легли. Да я и газеты никакой не знаю чтобы показывала реальную картину и называла вещи своими именами.Ну например как на форуме пишут.Чем не статьи?
Например-"Кому в Гондуроссии жить хорошо?"
 
 
Ответить
   
Иркуццк
Сообщений: 811
Согласен. Сам щас еб*сь с таможней по поводу ввоза запчастей Хитачи.
300М 3,5 258 hp
 
 
Ответить
  
Химки - могила Парижа
Сообщений: 334
http://www.tks.ru/reviews/2008... Читаем, учимся.
Legacy B4,2001,RS - забрала жена
Форик SG5, 2003 - мой
Импреза, Филдер - были
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 61
Есть другой выход, более нормальный, чем вовеать с ветряными мельницами, ну лично для меня, по-крайней мере: просто сменить страну, раз я не могу сменить власть или хотя бы заставить ее услышать меня.

Кстати это не простой,а наверно самый сложный вариант для большинства из нас.И впсихологическом и материальном плане( жилье,работа,язык,культура,дру зья и т.д.)
Сейчас наседаю на ребенка чтобы учила английский.И постараюсь чтобы уехала за рубеж.В этой стране никогда ничего хорошего небыло, нет, и самое печальное- никогда не будет.
 
 
Ответить
 
Ангарскъ
Сообщений: 6357
Уже дан отказ в конфискации, видимо есть еще мозги и здравый смысл у судей.

И вообще, кашу заварили не сами концерны, а полномочные диллеры.
 
 
Ответить
Действительно в России простой народ жить хорошо никогда не будет. Политики кричат на международной арене про нас и стану, мол кризиса нет и не будет, благосостояние растет, полно нефти, золота. Отчитываются друг перед другом, о том, что зарплата средняя 20000, инфляции нет, ну да ладно чуть-чуть. А сами не видят ни х..., либо не хотят. Люди живут в не больших городах как попало, в сельской местности вообще как земляные черви, хотя многие и трудились всю жизнь и воевали, сельское хозяйство в упадке полном. В кого мы превратились? Практически нет в людях русских души. Продаться готовы любому, особенно чиновники! Наш закон как дышло. Его крутят как хотят. За бабки от матери и отца откажутся. Жадности предела вообще не видят. Тошнит от страны и телевизора, а вот руль правый радует!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 47
ДмСим
А за бугром кому МЫ нужны? С Красноярским и Краснодарским английским... Куда собрался валить? В Монголию? Там нужны укладчики асфальта!
Везде хорошо где нас нет. Уехать дело нехитрое, но за бугром придется жить как у нас таджикам. Такой участи для ребенка хочешь?
Выкинь эту дурь из головы!!!

Что вы, прям, как маленькие. Подняли шум до небес! Пошлины!!! Пошлины!!!
В правительстве не полные дебилы! Чутка наперед смотрят, (поэтому туда, уродцы, и пролезли!)! Поднимут пошлины и правильно сделают!
ДВ плачет, что они живут только за счет автоторговли. Это что, нормально?
Один из лучших регионов страны, с богатейшими возможностями, тупо бросил все, и отправился на базар торговать машинами! Никому ведь нах ничего больше не надо! Люди за этим занятием просто деградируют! Зачем шевелить мозгами или горбатиться каждый день на заводе? Лучше посидеть на авторынке греясь водочкой и продавая очередного "железного друга"! Жизнь целого поколения целого региона уходит на размазывание чужеземного чермета по территории страны. Какое потомство у них растет? Пятилетний ребенок на радость папы-балбеса отличает Чейзер от Лауреля, а к 17 годам он не может отличить синуса от косинуса! Лишь бы бабки с рублей в йены и обратно считать, больше мозгов, при такой жизни, и не надо! Что происходит сейчас? На запад тачки - на восток бабки, часть бабок в Японию на другие тачки, часть бабок в Китай на хавку и шмотки. Все!!! Приплыли!! Что в России в сухом остатке? Горы мусора, лейкопластыря и какашек вдоль дороги на запад! Этого хотели наши предки, отбивая китайцев с японцами эти края? Вот Вовка с Димкой и занялись разгребанием этой навозной кучи. Что, думаете, им правый руль глаза мозолит? Да вы хоть на педальных лошадках катайтесь! Они думают как народ от этой задницы отвадить! Чтобы отстались только крупные дилеры с минимальным количеством занятого народа, как в нормальных странах. А простой народ вместо массового отсиживания мозгов на авторынках, на заводы и в поля пошел работать! Ну и, возможно, чтоб их опричники в накладе не остались:) куда-ж в России без этого:)
Так вот, орать надо не за пошлины, а за рабочие места. Нравятся приморцам машины- пусть делают машины! Пусть им построят пяток автозаводов. Заодно и посмотрим, какие они мастера, а то гнать на Питерцев, Тольяттинцев и Нежегородцев все в один голос, что у них руки не с того места. Ну, дык, засучили бы рукава и показали бы откуда они растут у вас! Без машин, кричите, с голоду помрем, а дороги строить некому!
Извините, господа, но если Кубань, Дон и Питер пашут, то 99 процентам их населения на новые пошлины -**** с высокой колокольни!!!!
 
 
Ответить
igor r -сказочный долб@!#$ в квадрате!
 
 
Ответить
igor_r
Уважаемый! Экономику учите. У нас эти заводы будут работать на грани рентабельности. И какой нормальный бизнесмен согласиться на это?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 144
igor_r, ну может ты ничего кроме как асфальт класть не умеешь. Не все же менеджерами @!#$ы протирают. Есть профики в востребованных инженерных специальностях, котортые задают себе вопрос. Какого черт я тут получаю 2000-3000$ в месяц, если за границей такого же уровня спец получает 8000-10000. Единственное что держит - это друзья и родители.
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 41
Криминальный бизнес однозначно возрастёт в таком случае. У приятеля 2 раза с разницей в 3 дня скомуниздили зеркала с CR-V, первый раз отдал 2500, а во второй 3000... вот бизнесмены мля...
 
 
Ответить
Vo8a
Улан-Удэ
Я понял!!!! Правительство хочет сократить население России! Каким образом! Обьясняю: пересадить нас на ОКУ ТАЗ-2107 КОСМИЧ и т.п и чтобы мы все НАХ расшиблись к едрене матери...... Ура-а-а нашему Тазо строительному заводу, нашим сверх технологичным Ока, 2107, чуть не забыл про ОДУ - "это лучшее" и последнее слово техники PRIORA.........

Я тут рекламу придумал- "ОКА..... The power of dream" или вот еще "Калина- управляй мечтой"

Как только наши чиновники пересядут на ваз-2107 а своим детям по Оке, это же изначально был молодежный проект, а потом уже инвалидов и ветеранов ВОВ "убивать стали", я тут же пойду и куплю себе три машины отечественного производства!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

и еще.... если продают гов..о то пусть продают по 50 коп. а не по 500 руб.............
 
 
Ответить
Vo8a
Улан-Удэ
Вот забыл еще.... Форд тоже гов*о, кто ездит на японках тот поймет.... а кто ездит на форде... вам надо попробовать....

и вообще все что собирается в России всё гов*о... кроме военной техники..... вот тут мы преуспели..
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 544
Скоро не сможем уже купить иномарку, стране грозит девальвация.
 
 
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 89
Как не умели делать машины, так и не научатся, что ТАЗ что ГАЗ, надо заводы переквалифицировать на выпуск военной техники,танков, БМП и т.п.,тогда рабочие места останутся, и денег зарабатывать больше будет государство, а то пошлины они повышают, пошлины надо как в штатах 2.5%!!!
Prius G touring Black edition 2006, coming soon.Автомобили и товары из Японии
 
 
Ответить
Конфисковать не имеют права!
Это все можно оспорить через суд просто видят, что народ ничего не предпринимают вот и БОРЗЕЮТ!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4247
Пипец, товарищи, ну где же последовательность в ваших высказываниях, сейчас говорите, что власти нагнули народ и повесили ценник, а как дело дойдет до выборов, продление полномочий, акций протеста - то сразу - да мое мнение ни на что не влияет, да от выборов больше ничего не зависит, поэтому проголосуем за "Едим Россию", и вообще очень неплохо, что они там друг дружке сроки пребывания у кормушки продляют.
Теперь BORICH.
Поднимать отечественного производителя такими методами не получится - закроем импорт - исчезнет конкуренция, и будем покупать то же гуано, только в 3 раза дороже. Да и поддержка от государства должна заключатся в госзаказах (всех вредителей на классику посадить), налоговых льготах, бюджетных субсидиях, а то, что щас делают в "Едим Росиию" называется - давайте залезем в чужой карман (населения), чтоб самим не тратиться и не работать, возьмем денежек побольше и рвссуваем по своим карманам ну и заводам мож что перепадет. Это узаконенное воровство. Вообще достали - им что - олимпиады 2014 мало - грандиозная стройка, пожалуйста - воруйте наздоровье, хоть гробы себе потом золотые отливайте, только в мой карман не лезьте...
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
Мой отзыв: Nissan Tino 2000
 
 
Ответить
Sahuaro
Похоже весь треп идет для ситуаций, когда товары ввозит юридическая фирма для последующей перепродажи. Если частное лицо для личного потребления привезет Мерс из Германии, то проблем, наверное, с таможней и последующими судами быть не должно. Вроде бы из документов так следует
 
 
Ответить
sahuaro
Разве обычных физиков этот треп касается ?? Вроде бы речь идет о юридических лицах, ввозящих товары с цель последующей перепродажи. А для себя завози хоть Мерседес хоть Порше
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4247
sahuaro
А за запчастями куда пойдем? Запчасти также можно признать контрафактом. А если машина не предназначалась для рынка РФ, то и запчасти к ней официалы завозить не будуть.
И потом - сначала за юрлица взялись, а завтра и физиков потрогают
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
 
 
Ответить
   
Сибирь
Сообщений: 580
igor_R если на заводах платили, также и была бы занятость, а то сначала промыленность развалили, а теперь за счет народа типа возрождают, хотя у меня таких иллюзий нет, всем пох скока машин ввозят, отдавая деньги японцам, если ты купишь Лада, Форд, Шкода маде раша, деньги так и так уйдут, а что хлам из них, эти машины или японец пятилетний это надо подумать, отток капитала был в всегда и будет, пока в москве делят понятия москва и россия
TLC 100 V8
Мой отзыв: Suzuki Jimny Sierra 2002
 
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
Я как все.
GET BIG OR DIE.
 
 
Ответить
Вообще надо ввоз б.у. хлама из японии и других стран запретить. Покупать надо только новые автомобили и только у официалов.
 
1
Ответить
  
Большой Камень
Сообщений: 315
Запретить тебе надо на дроме херню всякую писать...
Были: ВАЗ 2101, LEONE, УАЗ-469, RVR, Starlet, Impreza.
Есть: Forester 98 МТ, Bighorn 96.
 
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 107
Борьба с бедностью населения? Как же! Создадим тепличные условия для местных производителей:на хрена им повышать качество,уменьшать издержки производства за счёт новых технологий и не дай бог снизить цены для богатеющего населения? Сколько раз кивали на штаты-цены там низкие так как производителей авто много, а у нас вроде завод построили, ввозная пошлина существенно ниже, только цена не снижается. Кто чиновникам платит за это? А из какого кармана, мы все знаем.Выступили бы с обсуждением таких вопросов в передаче "К барьеру",может мы такие тёмные и не видим своей выгоды. Интересно, много ли человек хотели бы посмотреть на эти честные глазки (фамилии известны)заботливых наших через окуляр оптического прицела?
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9966
Не понимаю, почему кто-то не имеющий отношения к производству товара должен рубить на этом бабло!?
Люди имет право на свой товарный знак. Люди вложили немерянную кучу денег, что-бы имя Порже или БМВ у нас что то стоило. Почему они не имеют права компенсировать себе эти потраты?
Правильным путем идем товарищи! Я за подобный монополизм!
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 651
ромик, давай вот ты и будешь компенсировать им эти затраты, а я не хочу платить еще раз за то что они один раз уже продали.
 
 
Ответить
igor mat
вижу igor r знаком с перегоном японских авто.уже видать поднялся на этом.задача государственных мужей создавать рабочие места,для таджиков.наши за пайку не бегут работать.вот и везут их составоми поднимать восток. .приморьем никто ни занимается.народ выживал и выживает сам .так сложилось.а кто и как пашет мы знаем.ты прав.но рубить с плеча нельзя.
 
 
Ответить
Я валяюсь!!!! С Китая можно привести хоть Порш,хоть BMW,да что угодно,и на таможне все ровно будет и нарушением бренда никто не назовет!!!! Удивительно?-но факт!!!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9966
Нью8, не хочешь не плати...на рынке полно дроволетов, которые уже не надо таможить. :-)
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
 
Ответить
 
владивосток
Сообщений: 6244
правильно кто-то наверху сказал хочешь узнать человека-дай ему власть.хотя мне кажется что у власти сейчас марионетка.но не о этом.я моряк и часто привожу себе технику из-за бугра.так теперь на таможне если захотят тупо отберут и ещё накажут.да это же бред высшей меры.блин нужна революция или отделиться от москвы.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4247
romic
Затраты на товарный знак компании получили обратно как только покупатель оплатил новый авто (там, в японии), причем неважно, физ или юр это лицо. Т.е. для вас получается приемлимо, когда одна и таже машина одной комплектации стоит в США или России по-разному?
А вот стремление обогатиться на товарных знаках авто с пробегом - это уже неосновательным обогащением попахивает.
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
 
 
Ответить
   
nsk
Сообщений: 667
http://www.morozov-ov.ru/conta... Морозову http://www.duma.gov.ru/gonchar/ Гончару http://www.kremlin.ru/mail/ind... Президенту РФ http://premier.gov.ru/mail/ste... Премьеру, ВВП http://www.government.ru/conte... e11e.htm в Правительство РФ
Пороги vk.com/porogi54
Габионы vk.com/gabion54
+79IЗ75З872O
 
 
Ответить
Молодцы, в правительстве, давно надо было такие меры принимать. Если у вас нет денег ездите на автобусе или трамвае, если есть- берите у официальных дилеров.....
 
 
Ответить
"Дело Porsche Cayenne" развернули в суде
// ВАС вступился за параллельный импорт


Газета «Коммерсантъ» № 205(4022) от 12.11.2008







Высший арбитражный суд (ВАС) выступил в защиту компаний, занимающихся параллельным импортом. Президиум ВАС может пересмотреть дело о конфискованном автомобиле Porsche Cayenne S, который был ввезен в Россию без согласия производителя. Судьи считают, что конфисковывать можно только контрафактные товары, а в дела о параллельном импорте фирменных товаров таможня вмешиваться вообще не должна.

В распоряжении "Ъ" оказалось определение коллегии ВАС, которая 31 октября передала в президиум дело о конфискации автомобиля марки Porsche Cayenne S. Ввезти автомобиль в Россию пыталось в конце прошлого года ООО "Генезис", не являющееся официальным дилером Porsche. ООО "Порше Руссланд", владеющее лицензией на использование в России товарных знаков Porsche и Cayenne, обратилось в Центральную акцизную таможню с заявлением о нарушении права на товарный знак. Таможня обратилась в арбитражный суд Москвы, и тот 28 марта конфисковал автомобиль на основании ст. 14.10 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). 12 мая это решение поддержал Девятый арбитражный апелляционный суд. "Генезис" подал жалобу в ВАС, и теперь коллегия судей предлагает пересмотреть дело в пользу компании.

Судьи ВАС отмечают, что суд первой инстанции выносил решение по закону о товарных знаках, который был уже отменен, поскольку с 1 января действует четвертая часть Гражданского кодекса (ГК). Коллегия сослалась на ст. 1515 ГК, которая предусматривает ответственность прежде всего за производство и оборот контрафактных товаров. В определении о передаче дела в президиум ВАС сделан вывод о том, что публичные интересы нарушает только оборот контрафактных товаров и только такое нарушение должно караться конфискацией. А в отношении оригинальных товаров, ввозимых без разрешения владельца прав на товарный знак, ст. 14.10 КоАП применяться вообще не должна. Владельцы же прав на товарный знак могут, по мнению коллегии, защищать свои права "гражданско-правовыми средствами", проще говоря, путем самостоятельной подачи исков без помощи административных органов.

Официальные автодилеры в последнее время требовали от Федеральной таможенной службы (ФТС) усилить борьбу с параллельными импортерами. В конце октября, например, представители немецкой компании BMW и японских компаний Nissan и Toyota направили в ФТС письмо с просьбой пресекать ввоз любого товара с их фирменной маркировкой, если у владельца отсутствует разрешение компании. "Теперь официальным дилерам дали понять, что защищать свои права они должны самостоятельно, не полагаясь на административные структуры",— говорит заместитель гендиректора компании "Право и консультации" Павел Монаков. По его словам, коллегия ВАС впервые в судебной практике сформулировала, что конфискация по ст. 14.10 КоАП может применяться только в отношении контрафакта, который в принципе представляет угрозу для публичного порядка.

Представители "Порше Руссланд" были вчера вечером недоступны для комментариев.

Адвокат Константин Скловский считает, что коллегия ВАС пытается изменить наметившуюся ранее тенденцию, когда президиум ВАС допускал применение ст. 14.10 КоАП даже к неконтрафактным товарам. В информационном письме, принятом 13 декабря 2007 года, было отражено, что фирменный товар, несанкционированно ввезенный в Россию, может быть конфискован по ст. 14.10 КоАП. По мнению господина Скловского, на изменение позиции повлияло вступление в силу четвертой части ГК, в котором более четкие формулировки, чем были в законе о товарных знаках: "Логика ГК в том, чтобы нарушение гражданских прав преследовались в частном исковом порядке".

Практика арбитражных судов в последнее время действительно стала меняться. 10 сентября, например, арбитражный суд Москвы отклонил требование Выборгской таможни о конфискации автозапчастей Honda и Nissan, ввозимых в Россию ООО "Автологистик" (см. "Ъ" от 18 сентября). В этом деле суд тоже исходил из того, что запчасти не были контрафактными, и сослался на ст. 1515 ГК. А в конце прошлого — начале нынешнего года суды Восточно-Сибирского округа отказались конфисковать автозапчасти Toyota, ввозимые неофициальным импортером ООО "Автотрейд-Иркутск". Жалобы таможни, поданные в ВАС, в мае и сентябре были отклонены: коллегия ВАС отказалась передать дела в президиум для пересмотра, поддержав тем самым параллельных импортеров.

Ольга Ъ-Плешанова
 
 
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5477
2volv
Не тебе решать на чем кому ездить.
А почему volvo?на Lexus не хватает,вот и злой я,да?
Внушительный список...
 
 
Ответить
     
Питер
Сообщений: 118
2 volvo Почему я должен Честно заработанные деньги нести к оффициалам? Где тогда право выбора? Или у нас теперь несвободная страна?
 
 
Ответить
rus_55
куда страна катится? тока народ малость раздышался...так "кому то" это костью поперек горла. оклимались после 98го, денюшка на жизнь появилась..."А БОГ ВЕЛЕЛ ДЕЛИТСЯ" и хлобысь в доль седелки "народными" законами. говорят история развивается по спирали...тока вот что то витки оной частить начали.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 47
volkk100
Учил экономику! И с чего вы решили, что эти заводы будут нерентабельными? Взять, к примеру, завод Форд под Питером не самое убыточное предприятие в Ford Motors Co. И по качеству в Форде не последний! Сам тружусь на иностранном предприятии (не авто) и тоже, мы не хуже западных филиалов! Да и соседние с нашим предприятия тоже самое ничем не хуже чем их зарубежные подразделения. Если захотеть, то все у нас получится!
2Психолог Все я в теме! Пожил в ваших краях достаточно! Видел все своими глазами! И балки-бичарни, и горы чермета, и как помойки веками не убирают, и как спиртягу там месяцами бухают тоже видел! И иждивенческий образ мысли тамошних обитателей тоже мне знаком! Все недоумевают: "Почему нам огурцов и помидоров с "запада" (или, в зависимости от местности - с "Материка") мало привозят?" А чтобы самим их вырастить никто и даже не думает! Хотя все может там расти! а нафига пыжиться? Закусь не главное, было-б ЧТО закусить! Или нафига моей бабе цветы на восьмое марта? Я лучше ей водки куплю!
Ну, что вы, блин, за люди-то такие, а?
О чем я это, правда! Какие нафиг там могут быть автозаводы? Кто на них работать будет? Тут прямо говорят: "Кончится автобизнес- в бандиты пойдем!"
 
 
Ответить
     
Magadan
Сообщений: 3876
Всё это давно ясно.Делать-то что?
Toyota Hilux Surf VZN215W 2003 SSR-G
 
 
Ответить
Правда
Таганрог
А что мы тут просто поговорим и пойдем спать?
На улицу организовано и под администрацию с лозунгами!
В каждом городе должна быть акция протеста!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 23332
Люди с Дальнего Востока и со всей России! Не слушайте таких, как iqor r. Я знаю, что живете Вы не только автобизнесом, но и морем, и т.д. и т.п. Не важно то, где мы живем - везде хватает и г.0H.донов и хороших людей. У Вас хороших людей значительно больше, люди добрее, чем в центральной части России.

По поводу водки: уже лет 200 нашим правителям выгодно спаивать людей - легче управлять и еще неплохая статья доходов с акцизов, лицензий на торговлю и т.д., поэтому пьянство практически невозможно остановить.

По поводу правого руля: спасибо Вам, уважаемые приморцы, за то, что купили в Японии мои автомобили, погрузили, растаможили, разгрузили, подмазали губы и пропылесосили салон! Спасибо за гостепреимство (был у Вас в мае), надеюсь буду ездить к Вам за машинами еще. Спасибо что продали мне по цене приоры восьмиместный автомобиль с шестью подушками безопасности, климатом, кожаным рулем, вставками под дерево, оптитронной панелью, дистанционным ключем, креплениями детских кресел Изофикс, ультразвуковыми парктрониками, тремя видеокамерами, мультимедийным центром с большим дисплеем, сдвижными боковыми дверьми с электроприводами и доводчиками, я молчу про ГУР, АБС, противотуманные фары, литые диски, ветровики, коврики в салоне, велюровую обивку сидений, электропривод зеркал, стекол, тонировку, центральный замок фильтр салона, автоматическую КПП и т.д. и т.п., потому что это есть практически у всех японцев.
Сравниваю с покупкой знакомого (Приоры): на вопрос "Что в ней хорошего?" отвечает "Есть место под кондиционер!" С гордостью отвечает! Место под кондиционер! На самом деле круто! В авто за 12 000$!

По поводу "Кончится автобизнес - в бандиты пойдем" могу сказать следующее: если моей жене и моим детям будет нечего есть, я тоже пересмотрю свои моральные принципы и взгляды на жизнь!

Всем удачи, счастья, здоровья! Пусть исполняются Ваши мечты!
Другой знакомый собрался брать Форд Куга: в самой богатой комплектации - 2 (ДВА!!!) передних коврика! Задних нет!
Еще несколько знакомых хотели купить иномарки Б/У, но в связи с действиями правительства побоялись остаться без запчастей.
Мотоциклы с аукционов в наличии и под заказ
 
 
Ответить
ghigor
Прочитал статью, пришла мысль по утру и всё...Господа или там товарищи скажите ,хотя о вашей чесности не может быть и речи куда девается товар,якобы контрафактный? порше должен быть утилизирован не правда ли? предполагаю что на порше уже кто ездит по России.Так что сограждане не ругайте иностранцев всё придуманно у нас, и заставляют относится к нашей стране отвратильно.
 
 
Ответить
andry/
Ребята -цель нашего ..... ободрать народ, создать благоприятные условия для того чтобы он спился, сел на иглу ,деградировал -так проще качать с этого сырьевого придатка полезные ископаемые...а повышение пошлин штрафов это просто способ-еще сотня другая тысяч останется за чертой нормального существования.P.S Готов заключить пари В.В.очень скоро будет на коне-на шесть лет.вот так....
 
 
Ответить
Братья что вы распаляетесь нах? Ведь Вы же и ходите на выборы и выбираете ублюдков! Что вы хотели так и будет ! Я например вообще за монархию ! Пусть будет царь ! Он может принять решение и так же отменить его с таким же успехом ! Что сейчас у нас алегархическое правительство это и козе понятно ! Вы посмотрите , что твориться! Они все держатели акций нефтяных компаний и газовых тоже , что не ужели при этом что то понизилось ? Бензин или газ? Они пудрят нам мозги . а мы сидим и уши прижали ! Так и будет ! Поверьте! Я принуипиально не хожу на голосование с 1990 года- просто принципиально ! Народ для нашего правительства - @!#$ ! Страна такая что поделаешь! НУжна борьба , но бороться со стеной с подержкой армии и ментов , есть ли смысл? Ест! Просто нет руководителя этого движения!
 
 
Ответить
Пусть будет царь! Ага, сейчас! Думаешь, позволят одному человеку владетьуправлять всем? Ни разу не бывало! А насчет выборов - думаешь, есть толк от них? А вообще-то, ребята, нас всех куда-то не по теме понесло.
 
 
Ответить
    
Красноярский край
Сообщений: 42
2igor_r,помидоры,огурцы.А на счет завода Тойоты под Питтером,охренеть как рентабельно,Камри для среднестатистического россиянина,такое впечатление что у них плана-маркетинга вообще нет.Кто-то за них соц опрос сделал и втюхал им что это народное авто.Они бедалаги локти уже думаю кусают,что не короллу первой запустили или аурис на худой конец.А у Форда правда подметили:опция-зеркала в цвет кузова,подождите китайцы через 5 лет вам в стандартной комплектации все что хочешь будут предлагать,форд за..ся со своими офигенными доп.опциями и ковриками в цвет салона.Надо просто признать,что японки правые по цене и качеству лучше всех европейцев,а если че переделают на Дальнем Востоке руль влево и делов-то.
Хитрила 10.04 г.QR20 Elegant
 
 
Ответить
    
Красноярский край
Сообщений: 42
Все я в теме! Пожил в ваших краях достаточно! Видел все своими глазами! И балки-бичарни, и горы чермета, и как помойки веками не убирают, и как спиртягу там месяцами бухают тоже видел!
О как!А помойки по всей России можно найти,такое впечатление что ВЫ кроме этого ничего не запомнили!А про бандюгов помолчать лучше,доведут людей они и за вилы возьмутся,в свете последних событий толи еще будет,за ЕДИРАСОВ не голосовал,а кто в выборы честные верит,я нет!
Хитрила 10.04 г.QR20 Elegant
 
 
Ответить
   
Сообщений: 23332
Психолог прав -Кэмри не для среднестатистического россиянина. Прикол насчет Короллы в последнем кузове: в Европе не продается. Там другое авто - Аурис. А для России в лучшем случае Королла с роботизированной коробкой. И это по цене более 20 тыс. долларов. В америке видимо очень бедные люди, поэтому им за эти же деньги - Кэмри с нормальным автоматом.

Отошли от темы: кому выгодно запрещать ввоз товара с зарегистрированной торговой маркой? Не китайцам ли? У них ведь свои товарные знаки. Не они ли лоббируют все запреты? Шутка....
Мотоциклы с аукционов в наличии и под заказ
 
 
Ответить
Ген прокурор (какой заботливый) выступил, какже так, ездят на конструкторах, сума сойти, только что с луны упал. Этоже так опасно! Глаза ему открыли на эту проблему, ему же заняться больше не чем. Посмотрел бы хоть стастистику сколько погибли в газелях, тазах и иномарках. Он наверное на своем лексусе или каком-нибудь порше за тонированными стеклами передвигается на заднем сиденье и поплевывает на гомно на улице.
О том, что еще в России выпускают Тазы без подушек безопасности, из металла, который ржавеет и складывается, как консервная банка, о том, что это не машина, а потенциальная угроза жизни и здоровья он якобы не знает. И про китайские авто, сомнительного качества тоже не слышал. Но вот, все большей популярностью стали пользоваться праворульки. В этот момент официальные диллеры европеек, китаек, может и японок стали лоббировать свои интересы в высших кругах власти и соответсвенно проплатили идею вытеснения с рынка частников, которые таскали запчасти и машины мимо официалов. Теперь нас хотят загнать в салоны новых авто, еще немного в долги, и пересадить на тазы за 12000$!!!!, (содрать третью шкуру). А где право свободного выбора? Теперь возможность заработать и ездить на иномарке будет у гораздо меньшего количества населения, но в тоже время 4 больших чиновника и 6 алигархов станут на несколько миллиардов долларов богаче. Когда же у вас морда треснет?
Давайте УRОДЫ, давите нас муравьев, нас же так много и какие же мы живучие и терпеливые.
 
 
Ответить
  
~Ekaterinburg~
Сообщений: 412
Я всем говорил! Не голосуйте за медведева! нет же пля. На следующих выборах за жирика голосуем
 
 
Ответить
  
~Ekaterinburg~
Сообщений: 412
 
 
Ответить
Se-Se
Я пишу отзыв только,потому что есть один ч.л это igor_r с которым я полностью согласен. Недавно был в ГАИ потратил времени, 20-30 максимум, такое чувство что побывал на помойке "черные диллеры" или шаромыги по моему, ну ничего кроме как негодудения и разговора кто уже насколько впух, что все козлы и п---сы, это просто со стороны,,,слов нет выглядят как дегроды.
Нет ни одной даже мысли здравой, а что делать завтра? Куда пойти .Как разместить свои капитал,даже небольшой...Ничего.
Я вам скажу так,вы просто не ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ вы ШАРОМЫГИ . Вот и все.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 47
Психолог
Не поверишь, живу в обычном городке, 60 тыс населения. Ситуация: Еду с дочерью 13 лет. Навстречу на светофоре Камри. Дочь замечает, что пару лет назад Камри казалась почти космическим кораблем, а сейчас уже воспринимается как просто машина.
Еду дальше и начинаю считать Камри в транспортном потоке. Проехал один квартал, насчитал шесть штук! А вы спрашиваете для кого?
У меня такое чувство, что кругом одни миллионеры живут! Сам офигел, серьезно! Объяснения нашел одно, в городе полно иностранных заводов, на них глядя, под них подтягиваются и местные работодатели. Плюс, народ не приходит после работы и тупо не усаживается перед телеком с пивасом, а чем-то своим еще занимается, кто огород, кто зверье выращивает, кто пчел, кто каким либо мелким бизнесом занимается. Все шевелятся!
А раз у народа есть на руках деньги, то, соответственно, и торговля и бизнес процветает!
Если посмотреть, на проблему серьезно, без идиотского стеба, в коем я часто тут бываю замечен, то социальная активность населения Европейской части страны, в целом выше, чем за Уралом.
Не скажу, что здесь все прям как в сказке, есть и у нас уголки, куда лучше не заезжать, чтобы спать спокойней, есть алконавты, все тоже есть, но меньше. И не последнюю роль в этом играет как раз полная орентация ДВ не торговлю подержаными автомобилями! Согласен, что с технической точки зрения неплохими, даже, возможно, самыми лучшими, но с социальной точки зрения - это зло! Это приносит легкие деньги, а больше никого ничего особо не интересует.
Согласитесь, что как минимум, на 80% я прав.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 47
Данис
С чего ты это взял? Шо ты прилюдно бредишь о том чего не знаешь?!
Все везде продается и Королла и Аурис и Камри и в европе и у нас, и берут у нас весь модельный ряд только дай, на тойоты в Краснодаре только в последнее время в салонах очередей не стало. При том что с прульками ваще никаких проблем небыло и нет! На рынке их стоит целое поле в квадратную милю и фирм ими торгующих тоже тьма! На любой вкус! Конструкторов, продающихся через фирмы не встречал, видать с таможней тут сложнее, а Влада тоже народ их тащит!
Насчет того, что у нас некоторые новые машины дороже соглашусь. Не все, но бывают. У нас пошлины выше! Государству надо как-то бюджет наполнять, раз среди его граждан работать и платить налоги особо желающих нет. Вот получается, таможня, какими бы мы словами ее не обзывали, страну и кормит!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 23332
Есть ли Королла (в новом кузове) в Европе? Только Аурис и Кэмри.
По поводу "у нас некоторые новые машины дороже соглашусь. Не все, но бывают". Что значит "Не все"? Есть ли какая- нибудь дешевле или хотя бы за те же деньги? Крайслеры и т.д. китайского происхождения за ответ не принимаются.
Мотоциклы с аукционов в наличии и под заказ
 
 
Ответить
   
Сообщений: 23332
Таможня кормит не страну, а кучку людей. Я знаю - знакомые там работают. Половина конечно и гос-ву перепадает...
А государство могло бы деньги Стаб.фонда вкладывать не в экономику америки, а в собственную, если бы заботилось о благосостоянии народа.
Когда был профицит бюджета почему-то никто не сказал - используем на народ, зато когда дифицит бюджета, скажут - денег нет!
Мотоциклы с аукционов в наличии и под заказ
 
 
Ответить
ВАС РФ признал что данные действия таможни незаконны
 
 
Ответить
    
Сообщений: 47
Денис
Ну, обьясняю на пальцах...
Продавая автомобиль в штатах, та же тойота, не просто продает автомобиль, а еще и приобретает себе клиента на несколько лет. Подразумевается, что человек будет исправано ездить на все ТО, недешевые, надо заметить! И исправно за них платить.
И когда ты видишь ценник " MSRP: $19,145 " то не забывай глянуть и на "Total Cost to Own $38,450 ". Это как раз та сумма в которую обойдется сей аппарат через пять лет владения онным, с учетом всех мероприятий, предусмотренных сервисной программой. Шо мы видим? Две цены! Еще одну цену за масло и фильтра! И 80 процентов америкосов заплатят эти деньги! И тойота это знает и на это бабло расчитывает. А в россии, в виду нашей нелюбви к доп. расходам, на фирменном сервисе пару раз побывают, дай Бог, процентов 20 покупателей, а на полную катушку расплатиться точно добровольцев не найдешь! Мы бесплатно меняем масло в магазе где его купили, колодки сами, пыльник за копейки в ара-сервисе. На предложение поменять тормозуху через 3 года за 5 тыров, лично я отвечу, что туда должен ехать не я, а тойота, и не ехать, а идти, и не в сервис а на три буквы! И поскольку производители не идиоты, они особых иллюзий на наш счет не питают, и втыкают сразу все в цену товара, не особо пытаясь покупателя привлечь ценой, а потом, остальное с него со временем поиметь. По абсолютно аналогичной причине Iphone у нас стоит по полной программе - штуку бачей, просто за телефон, а не 200 грин + заманушный контракт как В USA и европе! Потому что APPLE и МТС знают, что если продать его за двести, то их, с их контрактом, на второй день пошлют на болт, обзовут тупыми гомосеками, препрошьют аппарат за углом за полтинник, и будут в них тыкать пальцем при встрече, а на форуме поделятся с друзьями надежным способом кинуть идиотов.
По поводу таможни возражу, что официалы особо нифига таможне не приплачивают. Не в пример "серым", которым дешевле таможне заплатить, чем мудохаться с переделкой какой-то бумажки. Таможенники, они как и гаеры, понимают, если у тебя все OK и официально, груз большой фирмы, а ты прото человек, работающий за заплату, то что с тебя взять? Так вот еще один минус серого импорта- коррупцию поддерживает! Интересно, сколько в среднем перепадает всяким людям в погонах с одной машины, пока она попадет из Японии до покупателя, например, в Новосибе?
 
 
Ответить
Владивосток
igor r и иже с ним.
Долго читал весь форум и не могу не высказать. Вы говорите, что на ДВ только и умеют, что заниматься шаромыжным бизнесом, жрать "шило" и огурцы с запада ждать.... И в "Едим Росию" и чиновники смотрят глубоко и далеко вперед. А я хочу спросить ВАС, ратующих за эту справедливость - КТО РАЗРУШИЛ ЭКОНОМИКУ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА????? КТО ЛИШИЛ РАБОТЫ ТЫСЯЧИ МОРЯКОВ И РЫБАКОВ ДВ???? КТО "ОТРЕЗАЛ" ДАЛЬНИЙ ВОСТОК ОТ ОСТАЛЬНОЙ РОССИИ НЕПОМЕРНЫМИ АВИА и ЖД ТАРИФАМИ???? Сами Дальневосточники что ли??? Вы посмотрите, кто занимается эти самым "шаромыжным" бизнесом??? 9 из 10 на авторынках, в автомастерских, в автопредпринимателях - это штурмана, механики, электрики, тралмастера, люди с богатейшим морским опытом. НО, рыбная отрасль практически перестала сущесвовать именно как отрасль. Морские грузовые перевозки сократились в разы, пассажирский флот приказал долго жить. А ведь это были основные "двигатели" экономики Дальнего Востока. И что прикажите делать этим тысячам оставшимся без средств к существованию???? Перебраться в центр России и то очень многим не по карману. Смотаться 5 - 6 раз в Японию за партией машин или ОДИН РАЗ ОДНОМУ слетать в Первопрестольную!!!! Цена вопроса одинаковая! Только окупаемость разная. Поэтому, прежде чем рассуждать на подобные темы, изучите повнимательней новейшую историю "захирения" Дальнего Востока. Никто не будет с Вами спорить и возмущатся правительственными бездарными постановлениями, если Вы предложите реальный план запрета ввоза японского "хлама". Я так вижу это по-своему. Чиновники на требования лобистов от иностранных производителей должны поставить одним из условий - выпуск ВСЕЙ линейки своих моделей для насышения рынка и наличия ВЫБОРА. А лет через 5 - 10, когда на рынке появятся уже свои second hand с соответствующей ценой, тогда и вводить запретительные пошлины и прочие барьеры. Но это уже фантастика.....
 
 
Ответить
    
Сообщений: 34
"igor r" -... Таможня кормит страну..." +))))))))))))))))))))))))))))) )))
Мужик, не обижайся, но такое ощущение, что ты энлонавт.

Кто сказал что на ДВ все (ну или почти все) жители - автодилеры? НаделИ Бог таких сказочников умом...
Народ был брошен страной в 90-х, ни зарплаты, ни работы, заводы и предприятия развалили, поля бывших колхозов и совхозов власти посдавали китайцам в аренду на десятки лет, московские барыги запустили пятерню на уцелевшие производства... Список получится большим, если продолжать.... Свободу предоставили, видите ли, народу - делай что хочешь, самовыживай, ну если сдохнешь, то ничего, мол, и так сойдёт. Вот отсюда и массовая торговля "купи-продай" возникла - жить то надо, семью кормить. В итоге имеем то, что имеем. А имеем на данный момент,применительно к иномаркам, такой расклад - недорогой, качественный, "разнополочный", доступный автопарк. Ввозом и перепродажей занимаются дилеры. Их не так много, несколько процентов от общего числа жителей. Но рабочих мест, задействованных в этом бизнесе, а равно и других сферах, пользующих автомобили - ну, ясное дело, масса. Это и судоходные компании, и автосервисы, и банки, и различные страховые компании, и все фирмы нашего региона, и ржд, и пассажирские автопарки, и строительные фирмы, и дальбои.... Короче, практически все и вся взаимосвязано.
И ты, "igor r", предлагаешь всем - вольным и невольным участникам процесса искать новую работу? С какого ладана? Т.е. 15 лет назад забрали всё и терь, когда люди немного пришли в себя, отдышавшись после хука в солнечное сплетение, по новому закрутили? А думаешь цены на жизнь (товары и т.д.) будут на месте стоять или падать после всех этих запретов?
.....Розовые очки в данное время - вред себе и окружающим.....
 
 
Ответить
 
москва
Сообщений: 249
валить из этой поганой страны надо!
сколько у государства ни воруй,своего все равно не вернешь
Мой отзыв: Toyota Mark II 1997
 
 
Ответить
    
Сообщений: 34
"клим199" - валить из этой поганой страны надо!"

Не, клим, валить нельзя! Сам посуди - ты будешь фих знает где и как, а господа-властители и их прихвостни пировать во время чумы в твоём доме? Х/е/р им в дышло.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 47
Денег таможня в бюджет приносит всяко-разно больше чем вся русская автопромышленность вместе взятая. А то, что к рукам какая-то часть прилипает, так на то она и Россия. Они это не со зла - жизнь такая!
Ладно, извините если кого обидел, понятно одно, что для страны в целом, вся эта ситуация "не есть гут" и прямая обязанность правительства делать все, чтобы ситуацию изменить, вернув людям нормальные рабочие места и условия жизни. А каким образом? Это уже они должны думать. Правда ваша, лучше бы ДВ начали бы поднимать, флот строить, чем устраивать игры в Сочи.
Фигня, прорвемся! А валить? Куда? Кому мы нафиг где-нибудь, кроме России нужны!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 22
Недавно закочил растаможку 3-х яп. авто. Что хочу сказать: После того как узнал таможенников я стал уважать гаишников. И еще не в тему но скажу про славный порт в Новороссийске. Город пора переименоввать в Новоармянск!! Ары рулят! С нас Три шкуры дерут. Этож @!#$ пошти 2000 баксов за выгрузку и вытарку 1 го 40 футового контейнера. ппц. Китайцы за доставку морем взяли 4700 баков но они 45 дей в пути были деньги свои чесно отработали. Более того японц за формирование контейнера логисику и погрузку взяли что то около 750 долларов. Вывод : НАШИ КРУЧЕ ВСЕХ.

Предлагаю новый гимн РФ: ЕЩЁ ЧУЧУТЬ И СРАЗУ В РАЙ...
Nissan eXpert 1.8, 2002 Isuzu Elf 2004 Toyota HIACE Wagon 2003 Toyota probox 2002 Mazda Atenza 2002
 
 
Ответить
    
Сообщений: 47
wolfram100
Содержательный пост, репект! И главное, как раз по теме, народ обсуждает поднятие пошлин, и как живется на ДВ, заодно обсудит и армян, что рулят в Новороссе и китайцев у которых непонятно зачем 4700шт бачков 45 дней в море плавают! Если ты договариваешься о выгрузке контейнера, в том-же стиле что и пишешь на форуме, то считай, что тебе повезло, что 2000USD уложился!
А стихи для гимна пишешь, Пушкин отдыхает! Обязательно пошли их Президенту! Поддержим, проголосуем!
Чо курил-то? :) Отсыпь махорочки!
 
 
Ответить
doj
  
Питер
Сообщений: 415
Пусть самной будет что угодно но я хочу сказть вот я всю дорогу наблюдаю за тем как все пишут так плохо тут не то там не так.
Я предлогаю давайте начнем бороться с этим всеми способами хоть в час пик встанем все включим аварийку музыку по лучше и будем стоять посреди дороги хотябы час я хотел-бы посмотреть на чиновников которые торопятся.
Но делать это надо вместе, а то как в СССР жить скоро будем ждете когда будете ездить на лада калина (гавн. машина) и за солью в очереде стоять .
МЫ ЖИВЕМ В СВОЕЙ БОГАТОЙ СТРАНЕ ГДЕ ЕСТЬ НЕФТЬ, ГАЗ, ЛЕСА, А ЖИВЕМ ХУЖЕ ЧЕМ ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ Я НЕЗНАЮ КАК ВЫ НО Я ХОЧУ СВОЙ ПРОЦЕНТ С НЕФТИ, ГАЗА, ЛЕСА И Т.Д. АТО КАКЯТО КУЧЬКА НАРОДА ПРИБРАЛА ВСЕ К РУКАМ И ИМ ЕЩЕ ЭТОГО МАЛО СУК.. И МОНОПОЛИСТЫ.
ДАЖЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ ЖЕВУТ ЛУЧШЕ АНИ НА КАМРИ ЕЗДЯТ И УБИВАЮТ ИХ КАК ХЛАМ А МЫ БЕШАНЫЕ ДЕНЬГИ ПЛАТИМ ГОСУДАРСТВУ КОТОРОЕ ВСЮ ДОРОГУ СОСЕТ С НАС КАК МОЖЕТ СМЕШНО В АМЕРИКЕ КОТОРАЯ НЕФТЬ НЕ ДОБЫВАЕТ ПРАКТИЧЕСКИ А ПОКУПАЕТ У НАС ПРОДАЕТ БЕНЗИН ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ СТРАНА КОТОРАЯ ДОБЫВАЕТ. ЕСЛИ ТАКИЕ УМНЫЕ НАШИ ЧЕНОВНИКИ ПУСТЬ САМИ ЕЗДЯТ НА ВОЛГАХ, ЖИГУЛЯХ В ШТАТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ.
Я ПОСМОТРЕТЬ НА МЕДВЕДИВА ХОТЕЛБЫ ЕСЛИ ОН ВЕСЬ СРОК НА ОБЫЧНОЙ ВОЛГЕ ЕЗДИЛ ДУМАЮ ПОДУМОВ ОБ ЭТОМ ОН ПЕРЕСМОТРЕЛ СВОЙ ВЗГЛЯД НА ЖИЗНЬ ОБЫЧНЫХ ЛЮДЕЙ А ЕСЛИ У НАШИХ АВТО ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ И ДРУГИХ СФЕР РУКИ НЕ ОТТУДА РАСТУТ ТО ЧТО ИХ ПРОИЗВОДИТЬ ЕСЛИ ЛЮБИШЬ СВОЙ НАРОД ТАК УБЕРИ ПОШЛЕНЫ ЗАКРОЙ ВАЗ И УВИДЕШЬ ЧТО ЗА ТЕБЯ ЕЩЕ НЕ РАЗ ПРО ГОЛОСУЮТ ПО НАСТОЯЩЕМУ А НЕ ТАК КАК В ЭТОТ РАЗ (ЧТО ЛЮБОГО МЕНТА НЕ ПРОГОЛОСОВАВШЕГО УВОЛЯТ С РАБОТЫ СРАЗУ )ЗНАЮ ЧТО ТАК В МОСКВЕ БЫЛО И КРИЗИС ДУМАЮ СРАЗУ ИЩЕЗНИТ И ЛЮДИ ТОЛЬКО СПАСИБО СКАЖУТ
Извеняюсь за правописание всегда 3-и было по русскому.
что поделать
не помню где но помню фразу каждый народ живет так как хочет этого сам если мы просто скулим и ни чего не делаем значит так нам и надо. извеняюсь за фразу к южным народам не все они плохие но я их уважаю хотябы за то что они держутся друг за друга а мы каждый сам по себе ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ ГОСПОДА И ДУМАЙТЕ КАК ЖИТЬ ДАЛЬШЕ БУДЕМ
ВСЕМ СПАСИБО ЕСЛИ ЧЕ РЕШИТЕ С ОРГАНИЗАВАТЬ ПОДДЕРЖУ
ANDREY-SHARK
 
 
Ответить
Kray
Вот и я за машинкой всё собирался собирался, думаю продам своего ФВ Гольф 3 1993 года за 200 т. р. и поеду во влад привезу себе на запад крутое авто за эти деньги и свежее годом. И буду жить шиковать. А теперь, что, а ничего, законы мать их этить, доки на гольфа 3 месяца делали, такого нет в россии ни где кроме как в Брянске, и то я их измором взял 3 месяца каждый день к ним топал. Нет но вы представте снять машину с учёта это 3 месяца. А вот теперь сижу и думают продавать гольфика или нет, щас пока до влада доеду цены взлетят, а пока на машинке обратно ехать буду, праворуль запретят, но ещё хуже в дороге цены на бенз подскочат, а когда в Брянск вернусь на учёт опять буду 3 месяца ставить, а потом налог поднимут, ну который дорожный, или щас скажут страховку платить в пару раз выше, нет но ведь руль с правой стороны, авварийность больше. Но это пол беды, я тоже являюсь счастливым обладателем конструктора, автомобилем конструктором ВАЗ 2105 1991 года, который в гараже стоит, и продавать жалко денег в него в бухал, история по порядку:
1- кузов превертышь, делал сам красил сам.
2- ДВС перебирал сам
3- КПП перебирал сам
4- мост перебирал сам
5- проводку поял сам
6- надоело делать сам купил Гольф 3.
В итоге они говорят аварийность конструторов, бред, мать их за ногу. Аварийность жигулуй и фокусов вот это класс.
Лада Калина
1- Видел сам мужик на месте оторвал руль (не смог колёса вывернуть)
2- погремушка такая что проще в совдеповском трелике ездить
3- бензина жрет как танк а выхлопа ноль
4- запчасти значительно дороже чем на мой гольф Ш (к примеру Шрус Гольф 900 шрус калина 2600)
Фокус (его обладателем являеться мой друг год 2008 январь)
1- стойки на помойке
2- замена генератора
3- поломка кондишена
4- возгарание проводки бортовой цепи
и т.д Все перечислить не смогу.
другие машины от. автопрома описывать не хочеться такие как рено логан лады, сайберы и т.д..

Ну так где правда в этой стране а. а правда лежит под пресом бабулек не отечественной печати, в кармане у дяди у которого власти много, а бабульки в этот карман все падают и падают, так зачем тогда жизнь упрощать если ещё денжат упадёт.
 
 
Ответить
dimoncarren
гори ярким пламенем наш автопром! я вообще хотел бы чтобы половина наших авто заводов прикрыли свою деятельность а на месте их лучше делали какие нибудь не дорогие и не только иномарки или детали для них как например произошло с азлкА который так всё пытался вытащить из ямы и долгов наш мэр москвы ЛУЖКОВ !!! НО К СЧАСТЬЮ ему это не удалось ! почему к счастью? да потому что знал как там собираются все эти святогоры и москвичи у меня там знакомый работал ну всё рассказывать не буду что там творилось я думаю вы и так без меня знаете но такие факты что завод продавал не большое количество новых битых машин которые были приложены на территории завода это уже перебор!!!!!! я молчу про некое количество кузовных деталей покрашенных без грунта и т.д! не факт что тоже самое твориться и на остольных авто заводах! по мне лучьше ездить 8-10летнем нормально собранным конструкторе из япы да то он лучьше порядком будет чем эти все фокусы ,аккценты и приоры! а про машины с аукциона вообще молчу!вспоминаю с тёплыми чувствами свою первую иномарку который была 15летняя(японская) коррола которую я тогда ещё купил за 130000р! она была в щедрой компликтации, велюр,климат всё электро всё работало и не разу за год моей эксплуатации не подвела так её и продал знакомому который ездит на ней до сих пор и так же очень доволен! это я всё говорю про машину которой 15-20 лет не смешно ли? кто и что может предоставить мне похожее? когда новые иномарки больше проблем доставляют даже такие как рейнж ровер и т.д а про наши что говорить!!!
 
 
Ответить
Этот игорьР - яркий пример того как человек судит со своей колокольни - один он умный (работает на иностранном предприятии) а все остальные лохи недостойные и без мозгов...
А у самого зависть и чувство собственной неполноценности - как же столько Тойот Кэмри за последние году появилось на дорогах а у него нет!!!
Вот барыги настригли денег, а у игоря не вышло!!!
Игорь вот когда у тебя будет собственный бизнес (заметим ПРИБЫЛЬНЫЙ БИЗНЕС) Когда прекатишь @!#$у свою рвать на иностранного дядю, вот тогда и пиши типа - что-то народ бездельничает, инициативы никакой, а пока поосторожнее со словами (прежде чем оскорблять миллионы людей)
 
 
Ответить
bfdkd
Красноярск
Я в@!#$...как так жить то простым людям??? ну нравятся нам эти машины, чего до них @!#$сь???ездили и будем ездить!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 22
igor_r
специально для тебя разжевываю:
1. Япы загружали в япии контейнер вместес доставкой по Япии взяли 750 бачков
2. Судно китайское "чайна шиппинг" звать, контейнер везли морем с остановкой в Турецком порту в Новороссийск, потому и 45 дней. денег 4700 взяли.
3. В Новорос... есссесно есть принимающая сторона которая за свою работу и за то что кроме нее больше никого нет конкурентов берет свои бабки 2000 у. еб.

Траву не курю, но водку пью редко и помногу.

А ваабче игорр кажися ты сам таможенник или налоговик чета упечатление такое складывается...
Nissan eXpert 1.8, 2002 Isuzu Elf 2004 Toyota HIACE Wagon 2003 Toyota probox 2002 Mazda Atenza 2002
 
 
Ответить
   
Сообщений: 22
igor_r
Еще по поводу как таможенники "кормят страну" Уважаемый Игорьрь! Растаможка 3-х авто обошлась мне в 400 т.р. Ахренительнй бизнес в рамках нашего государства. Но Все предварирельно было подсчитано и какбы с расхордами этими смирились. Скажи теперь плз придя В ЛЮБУЮ КОММЕРЧЕСКУЮ компанию и потратив такую сумму денег тебе прости ж0пy целовать будут, но не в таможне. Там ты себя будешь чувствовать как поледнее чмо и урод, обременяющий господ таможников работой. Дело то в том что народ идет на грабительские расходы связанные с таможней но там их ждут еще долгие часы и дни простаивания в коридорах и бесконечного ожидания.
Где-то прочитал таможнику надо давать на лапу при первом намеке!!! Куль им в обе руки!!! Ды б..л.я к начальству сразу надо идти тока тогда шевелиться начинают.
Nissan eXpert 1.8, 2002 Isuzu Elf 2004 Toyota HIACE Wagon 2003 Toyota probox 2002 Mazda Atenza 2002
 
 
Ответить
DmitryLM
Ребята, ну что мы спорим, все равно каждый останется при своем. По этому предлагаю: разделим территорию от Калининграда до Камчатки на две части (по линии Уральских гор) и пусть такие как igor_r и иже с ним (оголтелые защитники антинародных пошлин и автомпрома), в силу их неисправимости, живут в западной части, а мы - сторонники человеческих пошлин и хороших автомобилей будем жить в восточной части. И не нужно никакого 1917 года, как кто-то выше говорил.
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 104
На счет легкого заработка на ДВ по принципу купи продай и отупения людей.
Возможно если и взять какого нибудь продавана с зеленки (как правило не владельца а простого продовца) то он по уровню развития не чем особо не будет отличаться от простого продавца скажем в продуктовом магазине. но таких людей не больше чем в любом другом регионе.
А учитывая уровень развития авто бизнеса. В деле остаются действительно толковые компании с квалифицированными сотрудниками разных специальностей, которые в свою очередь организуют занятость другим специалистам.
А запрет и удорожание импорта приведет только к усилению кризиса. Просто ещё больше людей потеряет доход и работу.
Напримере любой, хотя бы маленькой фирмочки по покупке авто с аукционов.
Как правило без квалифицированных: управленца, что то типа "товароведа" ( того, кто сможет найти контакты и договориться с иностранной стороной), офис-менеджера, специалиста по работе с клиентами (уже не на базарном уровне), рекламщика, бухгалтера, ИТ специалиста, элементарное обеспечение работы офиса (уборщица, электрик и т.д., вплоть до питьевой воды, из крана вода плохая) полноценно и долго работать не будет. вот и получаеться целый комплекс различных специальностей. А ещё: предпродажная подготовка авто, таможенный декларант, транспортная компания, в итоге из России на самом деле из львиной доли денег крутящихся в этом бизнесе уходит только незначительная часть например с моей машины стоимостью 12000 в Японии оседает дай бог если 2000.
И где тут помощь нашей экономике в случае запрета импорта. А вот с офицалами думаю соотношение денег будет другое.
Crown - комфорт,
Rugger - неубиваемый-ТАНК.
Marvie - корабль и что-то среднее.
 
 
Ответить
    
Красноярский край
Сообщений: 42
igor r
Если волнует какая-то проблема,то хочешь или нет но к ней возвращаешся.И ничего в этом нет сверхестественного.Это признаки "тунельного" мышления,т.е.если задался целью увидеть КАМРИ,то и будешь их только видеть.
В конце 90-х,Вы в центральной части и знать-то не знали что есть КАЛДИНЫ,МАРКИ,КРОУНЫ и т.д.(Питерская камри рядом не стояла),прицепляли к своим ТАЗАМ прямоток и считали что круче только яйца.А мы в СИБИРИ благодаря ДВ уже вкусили что такое есть автомобиль для людей,и нас как Вы говорите пару лет назад не "лаяли" глядя на КАМРИ!
А на счет работящих людей в Вашей части и лодырей в нашей.Я был и на востоке и на западе страны,ответ один для Москвечей Россия заканчивается за Садовым,а для Вас за Уралом,и к сожалению с этим ничего не поделаешь.Для инвесторов выгоднее вкладывать деньги именно в Центральной части.И я думаю меня многие поддержат!
Хитрила 10.04 г.QR20 Elegant
 
 
Ответить
в Москве живу
на Зеленке был в марте ,когда авто покупал
Потом купил,отъехал немного и за резиной пошел
Вернулся,а на меня пытался наехать какой то @!#$ ,типо я место занял
@!#$,чуть не убил его
Может я заблуждаюсь,но продавцы очень агрессивные или просто тупые?
Или мне не повезло...
 
 
Ответить
не знаю в тему или нет, но вот все постоянно говорят о том что русские машины г...и т.д. научились бы делать хорошие...А КТО ЭТИМ БУДЕТ ЗАНИМАТЬСЯ?? автомобиль делает не абстрактная страна, не абстрактный завод-нет. ЕГО делают на заводе КОНКРЕТНЫЕ ЛЮДИ! А эти люди также в институтах вместо того чтобы учиться бухали, не ходили на лекции..в общем также как все. Поэтому те кто говорит научились бы делат машины и т.д. пусть поступят в институты и т.д. и будут производить машины те, которые нужно как у японцев (они кстати такие же люди). Также как и ругали в свое время WINDOWS. Не нравится-не пользуйся! Иди создай свою операционную систему...так это же трудиться надо! Я например тоже работать не хочу как и все так я и не возмущаюсь...сижу и молчу
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 334
ИРКУТСК. 1 февраля у серого дома антипошлинный пикет. и не только..... http://the-right.org
Скоро лЕто))!!!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!