Мицубиси Паджеро Ио 1999 — отзыв владельца
Kisopotam4ik, Петропавловск-Камчатский
16692
57
20
5 — 39 пятёрок!
Привет всем, кто решил почитать мой отзыв, в котором будет немало вопросов и сомнений… )
Эта машинка у меня почти год, и недавно я услышала страшную новость – нужен капитальный ремонт двигателя… Не то чтобы я рассчитывала ничего на нее не тратить, но не столько же (55 тыс. руб. только на детали)! Я имею ввиду, если все запчасти будут оригинальные японские.
Но сначала о симптомах. При покупке машинка показалась нам очень милой, кроме того она довольно высокая, что у нас на Камчатке кстати. Помогал выбирать знакомый, который на досуге подрабатывает ремонтом машин у себя в гараже. Посмотрел, прокатился, сказал – машина хорошая, надо брать! Через некоторое время (не помню сколько, так как обслуживанием занималась сама и почти наугад) поменяла масло. Все было хорошо, но только масло быстро ушло, загорелась масляная лампочка. Поездила еще немного, масло опять загадочным образом пропало… Еще немного поездила с горящей масляной лампочкой. Сначала я думала, что уходит оно после того, как машина постоит недели две-три (я и в отпуск уезжала, и в больнице лежала). Может для кого-то это покажется не аргументом, но я не сразу отправилась к мастеру. В течение последнего месяца поменяла масло снова, и уже долила один раз. Последней каплей стал сизый дым, который пошел из выхлопной трубы. После осмотра мне выдали список запчастей для капремонта…
И сейчас меня мучает вопрос, а что если не все запчасти будут оригинальные японские? Или может хотя бы часть? И вообще, сильно ли это плохо – капитальный ремонт двигателя?
А вот список того, что нужно купить: поршневые кольца (стандартный ремонт), маслосъемные колпачки (16), сальники (все), ролики (натяжной и промежуточный), ремень ГРМ, прокладки (под головку и еще две какие-то), компенсаторы (количество в зависимости от цены).
Не судите строго за мое ужасное отношение к машине… Это наверное я ее довела до такого состояния. Но возможно уже при покупке она была с сюрпризом? У кого какое мнение, поделитесь пожалуйста?
Эта машинка у меня почти год, и недавно я услышала страшную новость – нужен капитальный ремонт двигателя… Не то чтобы я рассчитывала ничего на нее не тратить, но не столько же (55 тыс. руб. только на детали)! Я имею ввиду, если все запчасти будут оригинальные японские.
Но сначала о симптомах. При покупке машинка показалась нам очень милой, кроме того она довольно высокая, что у нас на Камчатке кстати. Помогал выбирать знакомый, который на досуге подрабатывает ремонтом машин у себя в гараже. Посмотрел, прокатился, сказал – машина хорошая, надо брать! Через некоторое время (не помню сколько, так как обслуживанием занималась сама и почти наугад) поменяла масло. Все было хорошо, но только масло быстро ушло, загорелась масляная лампочка. Поездила еще немного, масло опять загадочным образом пропало… Еще немного поездила с горящей масляной лампочкой. Сначала я думала, что уходит оно после того, как машина постоит недели две-три (я и в отпуск уезжала, и в больнице лежала). Может для кого-то это покажется не аргументом, но я не сразу отправилась к мастеру. В течение последнего месяца поменяла масло снова, и уже долила один раз. Последней каплей стал сизый дым, который пошел из выхлопной трубы. После осмотра мне выдали список запчастей для капремонта…
И сейчас меня мучает вопрос, а что если не все запчасти будут оригинальные японские? Или может хотя бы часть? И вообще, сильно ли это плохо – капитальный ремонт двигателя?
А вот список того, что нужно купить: поршневые кольца (стандартный ремонт), маслосъемные колпачки (16), сальники (все), ролики (натяжной и промежуточный), ремень ГРМ, прокладки (под головку и еще две какие-то), компенсаторы (количество в зависимости от цены).
Не судите строго за мое ужасное отношение к машине… Это наверное я ее довела до такого состояния. Но возможно уже при покупке она была с сюрпризом? У кого какое мнение, поделитесь пожалуйста?
Оставить комментарий
Дополнения
Выслушав все Ваши мнения (огромное спасибо за отзывы и оценки) я отправилась на другое СТО за подтверждением диагноза... При осмотре без разбора сказали тоже самое - нужно делать капитальный ремонт... Но посоветовали, есди уж доверю кому-то разбирать двигатель, сначала разобрать и посмотреть, какие детали нужны на самом деле, а не просто покупать все подряд, что "скорее всего" понадобится. Далее вырисовывается четыре варианта: 1. Заказать запчасти с Японии и перебрать двигатель - очень дорого; 2. Заказать контрактный двигатель - дешевле выйдет, но это как повезет + есть опасения, не сломается ли еще что после замены двигателя; 3....
, пробег 125 000 км
Отремонтировала!!! Так быстро и так дорого, что не могу прийти в себя ))))) Хочу рассказать, сколько обошлись запчасти и работа, если кому-то предстоит тоже самое.
Как видно из отзыва и комментариев, я долго сомневалась, ремонтировать двигатель или заказывать контрактный... В итоге приняла решение ремонтировать, так как заказывать многие не советовали, неизвестно, что придет...
Из Японии мне привезли поршневые кольца, маслосъемные колпачки, все прокладки (под головку, под клапанную крышку, под впускной коллектор, свечных шахт), два сальника - 13 500 (это без учета доставки, привез знакомый);
магазин "Форвард" (Камчатка) - остальные сальники, ролики (натяжной и промежуточный), ремень ГРМ, два компенсатора - примерно 6 700 (была скидка 15%);
магазин "Чемпион" (Камчатка) - вкладыши стандартные - 800 (ни в одном другом магазине их не было);
СТО - свечи, масло, промывка, масляный и воздушный фильтры, антифриз и др....
, пробег 125 200 км
Похожие отзывы
4.8
23999
Mitsubishi Pajero iO, 1999
17597223, Южно-Сахалинск
4.8
41524
Mitsubishi Pajero iO, 1999
13753672, Нижний Новгород
4.9
32970
Mitsubishi Pajero iO, 1999
11418643, Агеево
4.6
25038
Mitsubishi Pajero iO, 1999
Александр, Краснодар
Комментарии
этот отзыв лично мне еще раз доказал, что покупка машины, после "Ездила девушка" не предвещает ничего хорошего)))
Зря вы так халатно отнеслись к машинке...
И не переживайте по поводу "настоящих японских" запчастей - их не существует
Зря вы так халатно отнеслись к машинке...
И не переживайте по поводу "настоящих японских" запчастей - их не существует
По-на-уе-пере-ехал.
25
3
Ответить
За эти.лентгм проще купить контрактный двигатель, сальники и ремень ГРМ.
2
2
Ответить
что-то очень много денег за эти запчасти. не стоят они столько. сальники и прокладки - вообще копейки, кольца и колпачки - тоже не дорого. откуда 55 т.р.?
Продам земельный участок в республике Алтай
Мои отзывы: Kia Rio 2003, Nissan Liberty 2001, Suzuki Wagon R Plus 2000, Xin Kai Xin Kai 2010, Лада 2110 1999 и другие
10
1
Ответить
Такую сумму мне сказали на СТО, это запчасти с Японии...
3
Ответить
Просто датчик давления может сломаться! Не дайте себя развести из-за копеечного датчика.
Дым сизый- пробег какой? Какой осмотр, с разбором?
Поменять все конечно лучше, но ....
Дым сизый- пробег какой? Какой осмотр, с разбором?
Поменять все конечно лучше, но ....
4
2
Ответить
"Еще немного поездила с горящей масляной лампочкой. "
А вот это совсем зря!
А вот это совсем зря!
2
2
Ответить
Дааа...Во-первых руки оторвать вашему знакомому"специалисту&quo t;за такой выбор.(Еще немного поездила с горящей масляной лампочкой.)-После этого ещё живые кольца залегли окончательно.(И вообще, сильно ли это плохо – капитальный ремонт двигателя?)-Это совсем непдохо,а очень даже хорошо для двигателя,при условии что детали будут хорошие и сделают аккуратно.(Не то чтобы я рассчитывала ничего на нее не тратить, но не столько же (55 тыс. руб. только на детали)!)-Это просто космос!Я в шоке.Откуда они такие цены придумали.Я делал почти такой же ремонт(менял поршневые кольца,маслосъёмные колпачки,все прокладки и сальники)на Ниссане 98 года(правда он легковой,седан),двиг.тоже 1,8,так вот зап.частей у меня вышло меньше чем на 6 тыс.руб.(детали все были оригинальные Ниссановские).Ну у вас конечно ещё плюс ролики,ремень(у меня цепь)и гидрокомпенсаторы,понятно и то что Митцубы дороже по железкам и обслуге,но не на столько же!Ну пусть 10,даже 15 тыс(хотя вряд ли),но никак не 55!!!Столько даже с работой не будет стоить!(такая работа будет стоить где-то тыс.10-15-20,в зависимости от СТО(я делал за 9000р).Ещё как вариант.заказать и поставить контрактный движок.Это обойдётся тыс.40-45 за всё:двиг-тыс.20-25,доставка максимум 5тыс,и работа тыс 15.Надеюсь я хоть немного вам помог своими советами.Удачи на дороге,и не забывайте ухаживать и следить за вашей машинкой!Они требуют к себе должного внимания,чуточку ласки и определённых денежных вливаний!
Мой отзыв: Nissan Presea 1998
3
2
Ответить
Нужно съездить на другие СТО и сделать так сказать срез рынка. В первую очередь для определения стоимости работ, советую заехать к оф дилеру, если у Вас такой имеется. Как показывает практика, цены у них не всегда дороже, а качество гарантированное. Возможно, Ваше СТО видит Вашу некомпетентность и хочет навариться!
Не уверен - не обгоняй. Лучше в 12.00 дома, чем в 11.30 в морге.
Мой отзыв: Лада 2102 1976
1
2
Ответить
Да не стоит так волноваться, у моего сослуживца был точно такой же двигун, только на Голанде 97 года (брал как конструктор), после 2-лет эксплуатации были те же симптомы, сделал капиталку (запчасья те же самые) отъездил без проблем еще 4 года все было ОК. и продал сейчас новый хозяин эксплуатирует дальше. У самого ИОшка 99 года, в России уже более 4-х лет, брал с Японии эксплуатирую до сих пор без проблем, не капиталил. Все наверное зависит от того в каком состоянии вам досталась б/у техника. Были случаи когда сразу после покупки выдавливало масло из легендарного 3S двигателя. Примеров масса. Гляди в оба. Удачи всем
1
1
Ответить
а что ваш знакомый говорит по этому поводу? не мог же он не видеть,что движке приходит конец,тем более он сам занимается машинами,или вы(катаясь без масла)убили движёк?как быто ни было-55т.р.много.неужели некому заменить масло?не женское это дело.удачи!
105 лет-это не возраст.я ехаю туды,а вы куды?
1
1
Ответить
привет землячка! 1,8 л. джидай, 4ж93! как-же все это знакомо!!! дрова это подзаборные а не машина, и советчика твоего надо об эти дрова двинуть советовалкой. не заморачивайся с ремонтом купи за 45000 контрактный мотор, за 5000 тебе его поставят, и мой тебе совет, не связывайся больше с джидаями. будут вопросы задавай!
5
13
Ответить
Для Вла9имира: мой знакомый говорит, что я убила двигатель, когда загорелась масляная лампочка... Насчет замены, все же я должна была сама следить... ) Бдительного парня радом не оказалось )
Для ВсюГоловуСломал: на СТО моя подруга помогала подбирать детали, так что не могу ей не доверять.
Для Японолюба из Ульяновска: не сомневайтесь, советы мне помогли! Спасибо огромное! Может завтра напишу конкретную стоимость деталей (японских и не очень), если интересно )
Для Vwlad: про датчик узнаю обязательно... Пробег у меня 125 тысяч. Про дым не могу точно сказать, когда именно он изменился... Такое дело, что я даже за маслом не уследила ) Осмотр был, предполагаю, без разбора (машину забирали). Но там и без разбора видна гарь.
Для ВсюГоловуСломал: на СТО моя подруга помогала подбирать детали, так что не могу ей не доверять.
Для Японолюба из Ульяновска: не сомневайтесь, советы мне помогли! Спасибо огромное! Может завтра напишу конкретную стоимость деталей (японских и не очень), если интересно )
Для Vwlad: про датчик узнаю обязательно... Пробег у меня 125 тысяч. Про дым не могу точно сказать, когда именно он изменился... Такое дело, что я даже за маслом не уследила ) Осмотр был, предполагаю, без разбора (машину забирали). Но там и без разбора видна гарь.
1
1
Ответить
Японолюб из Ульяновска:
Дааа...Во-первых руки оторвать вашему знакомому"специалисту&quo t;за такой выбор.(Еще немного поездила с горящей масляной лампочкой.)-После этого ещё живые кольца залегли окончательно.(И вообще, сильно ли это плохо – капитальный ремонт двигателя?)-Это совсем непдохо,а очень даже хорошо для двигателя,при условии что детали будут хорошие и сделают аккуратно.(Не то чтобы я рассчитывала ничего на нее не тратить, но не столько же (55 тыс. руб. только на детали)!)-Это просто космос!Я в шоке.Откуда они такие цены придумали.Я делал почти такой же ремонт(менял поршневые кольца,маслосъёмные колпачки,все прокладки и сальники)на Ниссане 98 года(правда он легковой,седан),двиг.тоже 1,8,так вот зап.частей у меня вышло меньше чем на 6 тыс.руб.(детали все были оригинальные Ниссановские).Ну у вас конечно ещё плюс ролики,ремень(у меня цепь)и гидрокомпенсаторы,понятно и то что Митцубы дороже по железкам и обслуге,но не на столько же!Ну пусть 10,даже 15 тыс(хотя вряд ли),но никак не 55!!!Столько даже с работой не будет стоить!(такая работа будет стоить где-то тыс.10-15-20,в зависимости от СТО(я делал за 9000р).Ещё как вариант.заказать и поставить контрактный движок.Это обойдётся тыс.40-45 за всё:двиг-тыс.20-25,доставка максимум 5тыс,и работа тыс 15.Надеюсь я хоть немного вам помог своими советами.Удачи на дороге,и не забывайте ухаживать и следить за вашей машинкой!Они требуют к себе должного внимания,чуточку ласки и определённых денежных вливаний!
Примерно столько стоит капиталка на GDI (з/ч + работа)
Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят, что угодно.
Мой отзыв: Mitsubishi Chariot Grandis 2000
1
Ответить
Игорь, спасибо за Ваше мнение! Правда! Но именно марку и модель выбирала сама... Он просто смотрел состояние, так что в этом его вины нет ) Вот вопрос: расход масла за 20 дней в мае (1 тыс. км пробега) составил 6 литров - это как?
1
Ответить
Для Serg1980: это только стоимость запчастей, без работы...
1
Ответить
Kisopotam4ik:
Для Serg1980: это только стоимость запчастей, без работы...
Может стоит поискать живой контрактник, хотя это тоже лотерея.
Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят, что угодно.
2
Ответить
Для Serg1980: честно говоря, буду скорее всего выбирать не японские детали, уже дешевле... Не готова столько потрать на контрактный двигатель даже, на ремонт и подавно... Может чать возьму японских, а часть нет.
2
Ответить
Если капиталить движку, то хорошо, а то смысла в этом нет.
Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят, что угодно.
2
1
Ответить
to Камчатский: дрова у Вас за забором.
to Kisopotam4ik:хороший авто,но двигло "убили" Вы сами,поездив насухую,практически баз масла.Это,извините,как в сексе-движку было несладко.
По з/частям(у нас в Сибири),всё интернет-магазин Экзист:
поршневые кольца -MN 137973, комплект стандарт 4 166,06р.
маслосъемные колпачки (16)-MD 184303 маслосъёмный выпускного клапана по 148,34р.,т.е. 2400 р.
Сальники (все)-где-то на 1500 р. максимум.Ролики (натяжной и промежуточный)- где-то 2500 р.Ремень ГРМ-SUN A485YU29MM 1 125,17р.
Прокладки:ГБЦ-1500-2000 р.оригинал,свечных колодцев и клапанной крышки-максимум в 1500 р.
Гидрокомпенсаторы клапанов(16 шт.)-MD 376687 - 706,61р. Тянут все 16-ть ориджинл на 11500 р.
ИТОГО: потолок на 25 тугриков,т.е. 25 тыс.руб.Кое-что можно найти подешевле,либо японский дубль-аналог.
С работой - 35-40 тыс. руб.
to Kisopotam4ik:хороший авто,но двигло "убили" Вы сами,поездив насухую,практически баз масла.Это,извините,как в сексе-движку было несладко.
По з/частям(у нас в Сибири),всё интернет-магазин Экзист:
поршневые кольца -MN 137973, комплект стандарт 4 166,06р.
маслосъемные колпачки (16)-MD 184303 маслосъёмный выпускного клапана по 148,34р.,т.е. 2400 р.
Сальники (все)-где-то на 1500 р. максимум.Ролики (натяжной и промежуточный)- где-то 2500 р.Ремень ГРМ-SUN A485YU29MM 1 125,17р.
Прокладки:ГБЦ-1500-2000 р.оригинал,свечных колодцев и клапанной крышки-максимум в 1500 р.
Гидрокомпенсаторы клапанов(16 шт.)-MD 376687 - 706,61р. Тянут все 16-ть ориджинл на 11500 р.
ИТОГО: потолок на 25 тугриков,т.е. 25 тыс.руб.Кое-что можно найти подешевле,либо японский дубль-аналог.
С работой - 35-40 тыс. руб.
Уже не пешеход...
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2001
5
2
Ответить
Для Serg1980: я согласна с вами! Это мое самое главное опасение, а хорошо ли сделают?! Буду надеяться на лучшее )
1
Ответить
Для Kentyara70: во-первых, спасибо за цены; во-вторых, машина мне действительно нравится! Я проездила на ней всю зиму и почти не застревала, хотя зимы у нас тут довольно снежные. Она меня не подводила вобщем. А я ее... Буду теперь за ней следить, уделять ей внимание )
1
Ответить
Kisopotam4ik:
Вот вопрос: расход масла за 20 дней в мае (1 тыс. км пробега) составил 6 литров - это как?
6 литров 1000 км - это лужа с утра под машиной. Течь где-то, кроме расхода движком.
4
1
Ответить
Игорь камчатский, не нужно свой опыт обобщать. Говори за себя. На твой выбор никто не претендует. У меня в отличии от тебя все по другому в отношении этой машины. ОК.
3
2
Ответить
Kisopotam4ik:
... Вот вопрос: расход масла за 20 дней в мае (1 тыс. км пробега) составил 6 литров - это как?
Это уже очень плохо. Я бы при таком расходе уже не ездил, т.к. не всегда успеете долить, следовательно двигатель снова на сухую работает. Когда решитесь на ремонт - найдите хорошую СТО. Опять же лучше дилерскую, чтобы сгарантией и всеми вытекающими! Удачи. Скоро все наладится и машика снова будет бегать!
Не уверен - не обгоняй. Лучше в 12.00 дома, чем в 11.30 в морге.
1
Ответить
Для ВсюГоловуСломал: дилерской СТО у нас здесь нет... Камчатка... Спасибо за добрые слова, я на самом деле очень расстроена. Уже задумалась о контрактом двигателе, потому что хороших специалистов по GDI у нас мало...
1
Ответить
не морочте девчонке голову, она и так попала, я вам со всей ответственностью говорю на камчатке нет спецов по джидаям, одни залепушники, разведут ее на бабки еще раз, и потом не раз, и не два, джидай не для россии, а тем более не для камчатки, я ребятки сам поклонник митсухи, в семье две митсы, демон 2,5 4вд, с типтроником 5-ти ступка, 6ж72, и рвр двушка турбовая. автомат 4вд. бензин, демон 1998 года, а рвр 1996 года спорт-гировский, был падж ио, был демон трешка джидай, был галант джидай, машины классные, мотор полное г..но для наших условий российско а особенно камчатских условий. звони, подскажу, как тебе из этой каки лучше вылезти 89024635415.
1
4
Ответить
КВКК:
Игорь камчатский, не нужно свой опыт обобщать. Говори за себя. На твой выбор никто не претендует. У меня в отличии от тебя все по другому в отношении этой машины. ОК.
сынок. я свой опыт не обобщаю, ты наживи хотя-бы половину моего опыта, я просто, хочу помочь этой бедолажке не попассть на беспонтовый залепушный типа ремонт, так как судя по всему нормального полноценного мужика рядом с ней нет, а беспонтовых советчиков больше чем надо. она живет на камчатке и я тоже отсюда, поэтому мне виднее что для нее лучше, потому что я сам через ремонты джидая прошел, и знаю чем это заканчиваетса, хочешь скажу!?! ПОКУПКОЙ КОНТРАКТНОГО МОТОРА и его установкой, а потом продажа этого кускак д..ьма., но перед всем этим ты вложишь стоимость контрактного мотора, в надежде реанимировать старый двигатель.
3
2
Ответить
Как нет спецов по двигателям? а это кто? -
1
Петропавловск-Камчатский
Бабабеков Эдельвейс Уктамович,
------------------------------ ----------------------------
2
Петропавловск-Камчатский
Павлычев Владимир Дмитриевич
-----------------------
Двиги GDI немногим отличаются от MPI-шных - форсы в блоке,а не во впуске,и до "кучи" насос высокого давления,стоящий перед топливной рейкой.Всё остальное как на обычных двигах.Простейшую капиталку может сделать любой нормальный моторист.
А "контракт"-кот в мешке.
1
Петропавловск-Камчатский
Бабабеков Эдельвейс Уктамович,
------------------------------ ----------------------------
2
Петропавловск-Камчатский
Павлычев Владимир Дмитриевич
-----------------------
Двиги GDI немногим отличаются от MPI-шных - форсы в блоке,а не во впуске,и до "кучи" насос высокого давления,стоящий перед топливной рейкой.Всё остальное как на обычных двигах.Простейшую капиталку может сделать любой нормальный моторист.
А "контракт"-кот в мешке.
Уже не пешеход...
1
Ответить
чего фотка то одна?
Мои отзывы: Mitsubishi Mirage 1992, Nissan Primera Camino 1998
1
Ответить
Еще раз повторяю, выбирала марку и модель я сама. Знакомый смотрел лишь состояние. Кроме того на вкус и цвет товарищей нет. Если есть терпение, знание и умение, и с GDI можно управиться... При условии, что машина в хорошем состоянии ))))))))))))))
2
2
Ответить
Kisopotam4ik:
Еще раз повторяю, выбирала марку и модель я сама. Знакомый смотрел лишь состояние. Кроме того на вкус и цвет товарищей нет. Если есть терпение, знание и умение, и с GDI можно управиться... При условии, что машина в хорошем состоянии ))))))))))))))
"Знакомый смотрел лишь состояние"-куда он смотрел?,"При условии,что машина в хорошем состоянии"-и я про то-же.
Стой на месте,не суетись и то,что ты ищешь само тебя найдет
2
1
Ответить
На сайте mek1 ru спросите, где у вас есть спец по джидаям. Дмитрий Юрич(в Москве) - ник мек. там Босс
У вашего коня просто залегли маслосъемные, компрессионные могут быть еще в норме,
но менять все-равно комплект и чистить все. Может форсунки придется чистить или менять на контракт. Но это уже тонкости. И смотреть все надо.
Особого ума не нужно для ремонта джидаев- любой хороший спец по движкам, после консультации его починит. Его отличает от простых движков только насос высокого давления.
Ремонт насоса можно доверить Дмитрию Ю. в Москву аказией.
В общем куча вариантов.
У вашего коня просто залегли маслосъемные, компрессионные могут быть еще в норме,
но менять все-равно комплект и чистить все. Может форсунки придется чистить или менять на контракт. Но это уже тонкости. И смотреть все надо.
Особого ума не нужно для ремонта джидаев- любой хороший спец по движкам, после консультации его починит. Его отличает от простых движков только насос высокого давления.
Ремонт насоса можно доверить Дмитрию Ю. в Москву аказией.
В общем куча вариантов.
1
1
Ответить
kentyara70:
to Камчатский: дрова у Вас за забором.
to Kisopotam4ik:хороший авто,но двигло "убили" Вы сами,поездив насухую,практически баз масла.Это,извините,как в сексе-движку было несладко.
По з/частям(у нас в Сибири),всё интернет-магазин Экзист:
поршневые кольца -MN 137973, комплект стандарт 4 166,06р.
маслосъемные колпачки (16)-MD 184303 маслосъёмный выпускного клапана по 148,34р.,т.е. 2400 р.
Сальники (все)-где-то на 1500 р. максимум.Ролики (натяжной и промежуточный)- где-то 2500 р.Ремень ГРМ-SUN A485YU29MM 1 125,17р.
Прокладки:ГБЦ-1500-2000 р.оригинал,свечных колодцев и клапанной крышки-максимум в 1500 р.
Гидрокомпенсаторы клапанов(16 шт.)-MD 376687 - 706,61р. Тянут все 16-ть ориджинл на 11500 р.
ИТОГО: потолок на 25 тугриков,т.е. 25 тыс.руб.Кое-что можно найти подешевле,либо японский дубль-аналог.
С работой - 35-40 тыс. руб.
to Kisopotam4ik:хороший авто,но двигло "убили" Вы сами,поездив насухую,практически баз масла.Это,извините,как в сексе-движку было несладко.
По з/частям(у нас в Сибири),всё интернет-магазин Экзист:
поршневые кольца -MN 137973, комплект стандарт 4 166,06р.
маслосъемные колпачки (16)-MD 184303 маслосъёмный выпускного клапана по 148,34р.,т.е. 2400 р.
Сальники (все)-где-то на 1500 р. максимум.Ролики (натяжной и промежуточный)- где-то 2500 р.Ремень ГРМ-SUN A485YU29MM 1 125,17р.
Прокладки:ГБЦ-1500-2000 р.оригинал,свечных колодцев и клапанной крышки-максимум в 1500 р.
Гидрокомпенсаторы клапанов(16 шт.)-MD 376687 - 706,61р. Тянут все 16-ть ориджинл на 11500 р.
ИТОГО: потолок на 25 тугриков,т.е. 25 тыс.руб.Кое-что можно найти подешевле,либо японский дубль-аналог.
С работой - 35-40 тыс. руб.
Самый грамотный совет... Экзист в помощь, нафиг контрактные движки - кот в мешке!! Зато потом уже СОВЕРШЕННО СПОКОЙНО обкатаешь и будешь ездить на ОТКАПИТАЛЕННОЙ (считай - почти новой) движке...
Кто ищет, тот обрящет...
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 1975, Xin Kai Xin Kai 1984, Ford Mondeo 2008, Ford Scorpio 1996, Chevrolet Tahoe 2008 и другие
1
1
Ответить
Одна проблема, я не в Сибири ))) и цены у нас немного другие... Страшно отдавать двигатель разбирать... Местные все в один голос отговаривают...
2
Ответить
Kisopotam4ik:
Одна проблема, я не в Сибири ))) и цены у нас немного другие... Страшно отдавать двигатель разбирать... Местные все в один голос отговаривают...
В смысле - страшно отдавать????!!!!)))) А варианты какие - прокапиталить без разбора??))))))))))) Ну, пусть даже цены у вас повыше, но не в 2 же раза.. Но если двигло страшно отдавать, хотя этот аргумент меня заставил окоченеть, если честно, тогда ариант только с контрактником.... Правда, при экономии (сомнительной) тысяч в 10 руб. появляется прекрасный шанс сыграть в русскую рулетку 50/50%...))))
Кто ищет, тот обрящет...
1
Ответить
Для Bizonnn: теперь поняла, что вы имели ввиду ))) но искать виноватых уже поздно...
1
Ответить
Без обид, но находясь в Москве сложно представить, какая у нас тут ситуация с ремонтом этих двигателей. Правда сложно найти однозначно хорошего мастера + цена за эту работу далеко не 10-15 тысяч... Насчет контрактного двигателя: знакомый владелец СТО находится сейчас в Японии и, если успеет, попробует найти его. Я бы, конечно, не стала рисковать, если бы пришлось заказывать двигатель у незнакомых людей без гарантии. Но за мнение спасибо, потому что в споре рождается истина )))))))))) не исключено еще, что и разбирать отдам )))))
1
Ответить
Kisopotam4ik:
Без обид, но находясь в Москве сложно представить, какая у нас тут ситуация с ремонтом этих двигателей. Правда сложно найти однозначно хорошего мастера + цена за эту работу далеко не 10-15 тысяч... Насчет контрактного двигателя: знакомый владелец СТО находится сейчас в Японии и, если успеет, попробует найти его. Я бы, конечно, не стала рисковать, если бы пришлось заказывать двигатель у незнакомых людей без гарантии. Но за мнение спасибо, потому что в споре рождается истина )))))))))) не исключено еще, что и разбирать отдам )))))
Анекдот:
В глухой сибирской тайге встречаются двое:сибиряк и москвич
Москвич:-мужик,ты откуда?
Сибиряк:-я местный,а ты откуда?
Москвич:-из Масквы!
Сибиряк:-а где это?
Москвич:-где-то 10т.км. отсюда
Сибиряк:-глушь какая...
В глухой сибирской тайге встречаются двое:сибиряк и москвич
Москвич:-мужик,ты откуда?
Сибиряк:-я местный,а ты откуда?
Москвич:-из Масквы!
Сибиряк:-а где это?
Москвич:-где-то 10т.км. отсюда
Сибиряк:-глушь какая...
Стой на месте,не суетись и то,что ты ищешь само тебя найдет
2
1
Ответить
ставил на сивку контрактника просто супер (ставил сам,небольшие переделки были)коробку на литайс-тоже как новая.может поэтому, но я за контрактника но что бы поставщик был проверенный!поставщик давал небольшую гарантию если установку будет делать его фирма,но я его самоделкинам не доверил!
1
Ответить
Поставил 5,поднял с 3,2 на 3,3 ради дамы
Стой на месте,не суетись и то,что ты ищешь само тебя найдет
1
Ответить
Ребята!!GDI-шнуе моторы нормальные!!Чего их многие боятся и обс..ют??
2
1
Ответить
все понимаю и всякое бывает, но "знакомого" вам нужно срочно искать нового! как на востоке могут стоить японские запчасти (которые больше относятся к расходникам чем к запчастям) стоить дороже контрактного движка? вас очень сильно разводят! просто тупо перечислили все детали которые прямо или косвенно могут влиять на расход масла. дело может быть даже в одном сальнике, конечно на СТО виднее, но и нае...ть там могут больше. видимо вы создаете впечатление богатой наивной дурочки :( без обид конечно, но ищите нормально советчика и нормального спеца на нормальном СТО.
искренне желаю вам удачи!!!
искренне желаю вам удачи!!!
bmw 318i 1999 г. в. 5мкпп
2
Ответить
sergey-54:
Ребята!!GDI-ш нуе моторы нормальные!!Чего их многие боятся и обс..ют??
Как обычно-боязнь всего нового и неизвестного.И стадный инстинкт.
Уже не пешеход...
1
1
Ответить
Kisopotam4ik:
Без обид, но находясь в Москве сложно представить, какая у нас тут ситуация с ремонтом этих двигателей. Правда сложно найти однозначно хорошего мастера + цена за эту работу далеко не 10-15 тысяч...
Похоже у вас "бабки рубят" на чём только могут.И похоже мотористов можно по пальцам пересчитать.А хороших вообще единицы.Ещё раз повторюсь-разница с обычным распределённым впрыском(MPI) минимальна.
Уже не пешеход...
1
3
Ответить
Kisopotam4ik Ну так переберите сами движок! Утрите нос вашим сервисменам!
1
1
Ответить
Здравствуйте уважаемая Kisopotam4ik . Я владелец ИО в г.Петр.-Камч. В вашем случае я поступил бы так:
1. Со списком своих запчастей проехать по Автомагазинам: Автомир; Форвард; Автодом (все находятся на перекрёстке «Дачная-Новый рынок»; Автопилот (по ул.Чубарова в сторону промзоны). Выяснить наличие и цены (не покупать!) запчастей по списку.
2. Найти сервис в котором с вами не побоятся заключить договор об ответственности сторон.
3. Дождаться дефектовки двигателя и после купить требуемые запчасти.
Параллельно с этим всем можно поинтересоваться у предыдущего хозяина, что он об этом думает. Может возместит часть расходов (не факт).
Двигатель – только ремонтировать (это лучше контрактного).
Желаю удачи.
1. Со списком своих запчастей проехать по Автомагазинам: Автомир; Форвард; Автодом (все находятся на перекрёстке «Дачная-Новый рынок»; Автопилот (по ул.Чубарова в сторону промзоны). Выяснить наличие и цены (не покупать!) запчастей по списку.
2. Найти сервис в котором с вами не побоятся заключить договор об ответственности сторон.
3. Дождаться дефектовки двигателя и после купить требуемые запчасти.
Параллельно с этим всем можно поинтересоваться у предыдущего хозяина, что он об этом думает. Может возместит часть расходов (не факт).
Двигатель – только ремонтировать (это лучше контрактного).
Желаю удачи.
Ну вы блин даёте.
2
Ответить
Проблема на самом деле решаема и двигателя с непосредственным впрыском уже ремонтируемы и у нас в России. Освоили и это чудо японской техники. А на бабки вас на самом деле разводят.
2
Ответить
Для Vwlad: я уже давно пожалела, что я не мужик ))))))))
Для Алексея Ж.: я уже проехала по этим магазинам, все узнала, все есть, но хотелось бы конечно купить детали оригинальные из Японии... Или хотя бы часть, как я уже писала. Ваш совет по правде кажется мне самым толковым. Насчет прошлого хозяина: я думала об этом... Не знаю, как с ним разговаривать. Он же не постеснялся продать мне такую машину!!! Вряд ли его сейчас замучает совесть ((((( но мучительный вопрос, кому доверить разбирать двигатель, не отпускает меня ))))))
Для Алексея Ж.: я уже проехала по этим магазинам, все узнала, все есть, но хотелось бы конечно купить детали оригинальные из Японии... Или хотя бы часть, как я уже писала. Ваш совет по правде кажется мне самым толковым. Насчет прошлого хозяина: я думала об этом... Не знаю, как с ним разговаривать. Он же не постеснялся продать мне такую машину!!! Вряд ли его сейчас замучает совесть ((((( но мучительный вопрос, кому доверить разбирать двигатель, не отпускает меня ))))))
1
1
Ответить
Чего-то все обсуждение превращается в затянутое нудное нытье о том, перебирать движок или не перебирать, причем все зацикливается в круг.....
Kisopotam4ik:
но мучительный вопрос, кому доверить разбирать двигатель, не отпускает меня
Мадам, ну решитесь вы уже, право!!!))))))
Кто ищет, тот обрящет...
1
Ответить
киссуляя....)))))))))все будет хорошо))))))))))))
1
1
Ответить
Что вы набросились на девушку? Она же о машине заботилась, протирала)))))
Нееее, я сразу же закрываю объявление о продаже, если вижу в нем "ездила девушка".
Нееее, я сразу же закрываю объявление о продаже, если вижу в нем "ездила девушка".
2
1
Ответить
машина ,зачёт.,очёт ничё так., но мне кажется кантрактную движку проще было взять..
1
Ответить
рад за Вас. По деньгам, конечно, дорого! Но кто сказал, что машина - дешевое удовольствие!? После кап. ремонта в щедящем режиме лучше ездить не 1000, а 2500км! По крайней мере, я бы так сделал. Удачи в эксплуатации.
С уважением, вСюГоЛоВуСлОмАл.
С уважением, вСюГоЛоВуСлОмАл.
Не уверен - не обгоняй. Лучше в 12.00 дома, чем в 11.30 в морге.
1
Ответить
Для ВсюГоловуСломал: спасибо за совет ))))) трудно ездить в щадящем режиме, но придется ) а что если иногда обороты будут выше? Очень плохо? Еще в памятке написано, что надо масло поменять после 1000. Зачем интересно?
1
Ответить
После капиталки нужно ездить со скоростью не более 70-80 км/час,обороты не выше 3000 об/мин в течении ближайших 2000 км.Тогда в дальнейшем всё будет О"К.Масло меняется после периода обкатки,т.е. после этих 2000 км.Т.к. в него попадают продукты повышенного износа(мельчайшая металлическая пыль),зачем Вам абразив в масле.
Уже не пешеход...
2
1
Ответить
подскажите кто-нибудь...где все таки лучше капиталить движку на камчатке??...у меня ситуация похожая с автором отзыва...правда меня мой теперь уже бывший друг обманул с этой машиной и теперь я не знаю как быть....
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Mitsubishi Pajero iO 1999 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Павловск
Pajero iO 1999
200 000 ₽
Сиверский
Pajero iO 1999
300 000 ₽
Октябрьский
Pajero iO 1999
490 000 ₽
Краснодар
Pajero iO 1999
800 000 ₽
Анапа
Pajero iO 1999
450 000 ₽
Анапа
Pajero iO 1999
387 007 ₽
Анапа
Pajero iO 1999
700 000 ₽
Миасс
Pajero iO 1999
600 000 ₽
Кировград
Pajero iO 1999
400 000 ₽
Омск
Pajero iO 1999
520 000 ₽
Омск
Pajero iO 1999
650 000 ₽
Омск
Pajero iO 1999
649 000 ₽
Новосибирск
Pajero iO 1999
640 000 ₽
Новосибирск
Pajero iO 1999
600 000 ₽
Новосибирск
Pajero iO 1999
499 999 ₽
Новосибирск
Pajero iO 1999
370 000 ₽
Новосибирск
Pajero iO 1999
500 000 ₽
Кольцово
Pajero iO 1999
389 000 ₽
Кемерово
Pajero iO 1999
590 000 ₽
Томск
Pajero iO 1999
750 000 ₽
