Всем привет! Кто заинтересовался альмерой в 16 кузове, причин на это может много и отзыв я начну с содержания, кому что интересно, долистайте до нужного раздела😊
Итак, содержание:
1. История выбора
2. Покупка
3. Итак, альмера
4. Первые проблемы
5. Минусы и достоинства
6. Что сделано, какие планы
Отзыв по мере возможности буду дополнять😊
1))
Начну с того, что это мое первое авто и я еще во многом "диванный" эксперт, так что ваше мнение и советы для меня крайне важны😊 за помощь и советы буду крайне признателен.
Итак, сдав на права, начался долгий и муторный выбор автомобиля, бюджет, как у студента совсем не большой, денег много не получаю, да и живу не один, с женой😊 выбор авто не только для себя, а и для жены, ( отмечу, что водит она очень даже не плохо, учитывая мое скептическое отношение к женщинам за рулем), был долог и муторен, покупалась машина на общие деньги и для нас двоих, поэтому выбрать что-то конкретное было давольно тяжело. То мне не нравились ее идеи, то ей мои. В конце концов, выбор пал на опель астра h, в кузове хетчбек. Но с поднятием цен и с тем, что поездив по "частникам" перекупам и салонам, торгующих откровенным битым хламом, выбрать даже одну достойную внимания машину не удалось( Удобный способ определить по телефону перекуп-ли продавец, кстати, что в 80% случаев бывает точным- попросить человека подъехать на авто хотя бы на пару-тройку километров от его дома, никто из перекупов или частников, предлагающих вам в итоге "пройти на ресепшн" никуда не поедет.
На второй день поиска авто, мне таки удалось найти именно частника с астрой и в неплохом состоянии и именно той комплектации, которую хотел. Осмотр авто дал хороший результат, и прокатившись, во мне созрело решение о покупке, но как Бог отвел. На последок решил проверить авто по вину в базе гибдд и на авто весело аж два ограничения на регистрацию. Покупать такой авто мне не захотелось. Можно было бы заставить владельца оплатить все штрафы и снять ограничения, но никто не гарантировал иных юридических проблем с этим авто, плюс продавец очень торопился с продажей.
В итоге, определив, что найти данный авто мне не найти за мой бюджет, я решил временно успокоиться и обдумать, какой выбрать авто. Катаясь с другом как-то вечерком, узнал, что его родственники продают свой старый авто- альмеру. Как машина выглядит и как за ней ухаживали я знал, она была в отличном состоянии для своего возраста, год выпуска был 2003. Я подумал, почему бы и нет, машина совсем не та, какую хотел, но за меньшие деньги я мог получить ухоженный авто с внятным прошлым.
Итак, осмотрев машину, был сделан вывод, что машина конечно не в таком идеальном состоянии, какой я ее помню. Был треснут бампер, ушатаны стойки и колодки, заменена одна фара. Ценник на авто был вполне достойный и я решил брать.
2))
Итак покупка машины.
Как всем наверное уже известно, ныне авто не снимают с учета, а передают во владение новому водителю, который переоформляет ее на себя в течении 10 дней. Про саму процедуру покупки мне нечего рассказать интересного, кроме того, что пришлось сменить номера, видите ли был маленький скол на старом, но это понятно, им выгодно продавать новые номера. Еще забавно было наблюдать, как на техосмотре перед нами инспекторы осматривали феррари минут 30, зацеловать не зацеловали ее только😊 моя машина была осмотрена за пару минут и вот, я новый владелец альмерки😊
3))
Итак, альмера.
Я стал третим владельцем по птс своей машинки, она была пригнана из финляндии, а собрана в Великобритании. Комплектация самая полная, вроде кроме люка и кожаного салона, если таковой был на альмерах. 4х ступенчатый автомат с двумя понижающими передачами. Автомат не шустрый, но адаптивный и надежный. Двигатель 1,8 116 бобриных сил, чего мне всегда хватает и при езде в городе, да и на трассе, при обгонах я не мучаюсь. Есть и климат, электрорегулировка зеркал, подогрев сидений, да и неплохая акустика, ничего фантастического, но самое нужное все есть. На альмере отлично чувствую габариты, в отличии от лачетти седана, на котором учился, хотя по размерам разница почти не заметна. Посадка за рулем удобная, при моем росте в 190 см, хотя сидушка отодвигается не так далеко как в лачике, да и сзади сидеть габаритному человеку не так комфортно, при таком положении.багажник не самый большой, но для бытовых нужд его всегда хватает. В общем вот такой я приобрел автомобиль))
4))
Первые проблемы
Авто и был приобретен с некоторыми недостатками, например надо было заменить стойки, колодки, да и фару поменять вторую. В итоге было решено купить новую летнюю резину, стойки, колодки, фару и фильтры с жидкостями поменять. В итоге были заказаны каябовские стойки, передние колодки, на тот момент задних не было фильтры, воздушный, салонный и масляный, резину летнюю купил бриджстоун 205/60 на оригинальное литье встала отлично. Фара была куплена депо, как и та, что заменена. Куплено новое масло.
Замена стоек дала немного больше управляемости, а неровности машина стала проезжать более мягко.
Так же, оказалось, надо было поменять подушки двигателя, от этого была вибрация на руле и педалях, из 4х была жива только одна. Подушки были заменены.
Спустя пару недель умер климат, вентилятор не крутит, хотя положения обдува переключает. Так же пропустив лежак убил стойки стабилизатора спереди.
5))
Плюсы и минусы
Начну с плюсов самой альмеры и лично моего авто
+ хороший металл и почти не гниющий кузов
+ тяговитый мотор 1,8
+ простой и надежный автомат
+ хорошие материалы отделки для бюджетного авто, на голову выше всяких спектр, нексий, ланосов, да и современного нашего автопрома
+ линзованые фары
+ достаточно большая площадь остекления и хорошая обзорность
+ подвеска жестковата, но не валкая
+ достаточный дорожный просвет
+ не дорогие запчасти и сервисное обслуживание
Ну и недостатки, конечно есть...
- мотор 1,8 с автоматом хороший выбор, но он довольно прожорлив. Я хоть и не много стою в пробках и машину долго не прогреваю, но расход у меня средний 13 литров на 100 км
- автомат туповат, хотя и до сих пор не пинается, переключает очень плавно, а если по чаще нажимать тапку, то докручивает движку до 5000-5500 оборотов
- материалы отделки хорошие, но вот электроники довольно много в салоне, пока с ней правда проблем не было особых, за исключением климата
- фары хоть и линзованые, но ближний свет работает не очень по трассе больше 100 боязно ехать не освещенной
- увы, но все стыки чувствуются в салоне, может из-за резины и 16го радиуса, но как есть...
- бесит пропадание радио и его хреновый прием, катаюсь по МО, но и здесь часто пропадает
- магнитола читает только cd и нет ни аукса, ни МП3
- руль слабо тяжелеет на скорости, но при парковке можно пальцем крутить
В общем вот такие достоинства и недостатки мной замеченные на сей день😊
6))
Что сделано и какие планы
Сделано:
1) куплена новая летняя резина
2) заменены стойки амортизаторов
3) заменены все 4 подушки двигателя
4) заменена фара
5) передние колодки
6) поменяно масло и фильтры
7) новые свечи
Что надо сделать
1) стойки стабилизатора
2) поменять два приводных ремня на гур и климат
3) заменить задние колодки
4) заменить лампочку подсветки акп
5) решить проблему с климатом
Свечи и салонный фильтр менял сам, благо на все потратил 10 минут, а в сервисе содрали бы 1000 за работу.
Думаю еще что сделать с ближним светом, чтобы он был поярче и думаю, может удастся воткнуть yatur в магнитолу, а то диски я не слушаю, а радио просто достало.
Сами динамики кларионовские играют достаточно сносно, если прибавить баса, басами там особо не пахнет, но я не люблю громко слушать музыку за рулем, так что мне хватает.
В общем вот такая вот машинка, немного неоднозначная, не слишком собранная, но комфортная и приятная в управлении😊 я доволен, ожидал худшего от авто 2003 гв.
Спасибо за внимание, не судите строго, ни гвоздя ни жезла вам!!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
