Toyota Corolla рестайлинг 1999, универсал, 8 поколение, E110 (01.1999 - 12.2001) - технические характеристики и комплектации

Был слегка улучшен салон Toyota Corolla 2000 модельного года: изменена форма подушек передних сидений, что сделало их более удобными в дальних поездках, магнитола переместилась с верхней части панели пониже, а на ее месте появился пульт маршрутного компьютера. Универсал Toyota Corolla имеет в стандартной комплектации гидроусилитель, дополнительный стоп-сигнал, колпаки колес, брызговики, электронные часы, тахометр, регулируемую рулевую колонку, складные задние сиденья. Можно было получить более полную комплектацию, которая включала бампера и ручки дверей в цвет кузова, центральный замок, зеркала с электроприводом и электрические стеклоподъемники, кондиционер, магнитолу с 4 динамиками, очиститель заднего стекла.

Новым агрегатом для Toyota Corolla стал 1,4-литровый двухвальный 16-клапанный двигатель 4ZZ-FE с регулируемыми фазами газораспределения (VVT-i), представитель новой серии ZZ, которая пришла на замену устаревшим двигателям семейства А. Двигатель развивает максимальную мощность 96 л. с. при 6000 об/мин, а крутящий момент составляет 130 Нм (при 4400 об/мин.). Комплектовался он 5-ступенчатой механической коробкой передач. Более мощная 1,6-литровая версия оснащена двигателем 4A-FE (110 л.с., 148 Нм), который был способен разогнать универсал до максимальной скорости 195 км/ч и за 12,6 секунды с места до 100 км/ч. Коробки передач включают 5-ступенчатую «механику» или 4-диапазонный автомат. 

Королла восьмого поколения имеет независимую подвеску — стойки МакФерсона спереди и сзади. Автомобиль оснащен гидроусилителем рулевого управления, барабанными тормозами на задней оси. Комплектовался седан колесными дисками размером 14 дюймов. Размеры кузова универсала составляют 4320 x 1690 x 1445 мм (Д x Ш x В), что на 25 мм длиннее седана и на 60 мм выше. Такой важный для эксплуатации параметр, как высота дорожного просвета, составляет «паспортные» 155 мм — для российского рынка машины получали пакет «для плохих дорог», включающий усиленные амортизаторы и пружины, чуть увеличивающие клиренс. Радиус разворота — 4,8 метра. Что касается салона, то просторным его не назовешь, во многом из-за того, что в данном поколении колесная база не изменилась — 2465 мм. Объем багажника модели Corolla Wagon — 308 литров. Тоже не самый большой показатель в классе. Складные задние сиденья (60/40) позволяют увеличить его до 665 литров.

Для повышения безопасности Toyota Corolla увеличено содержание высокопрочных сталей в кузове, зоны запрограммированной деформации отлично поглощают энергию столкновения. Версия универсала для РФ стандартно оснащена водительской подушкой, по заказу доступны были обе передние подушки. Опции также включали систему ABS, а для более дорогих комплектаций — боковые подушки. По результатам испытаний компании EuroNCAP, которая вводила более строгие требования, предъявляемые к новым автомобилям, начиная с октября 1998 года, Corolla показала удовлетворительный результат, попав в категорию «трехзвездочных» автомобилей, лишь немного не дотянув до четырех звезд.

В целом, можно сказать, что «восьмая» Corolla — это, прежде всего, добротный и крепкий автомобиль, при создании которого во главу угла были поставлены надежность и долговечность. Большая распространенность, относительная простота и безотказность агрегатов и конструкции, доступность запчастей, возможность ремонта в любой мастерской — все это безусловные плюсы. Подержанные автомобили этого семейства отличает довольно высокая ликвидность на вторичном рынке.