Сегодня ценники в районе 2 500 000 рублей на новые легковые автомобили воспринимаются как некий рубеж между бюджетным сегментом и верхним. Или, по-другому — вчерашний «начальный» средний класс, где обсуждали и сравнивали технику, ходовые качества, дизайн, комфорт. Правда, нынче все акценты смещены и спутаны, и теперь просто приходится констатировать сам факт наличия каких-то автомобилей. Что вообще может дать рынок? С учетом предложений от официальных дилеров (в том числе бывших) и расправляющего крылья «серого» импорта?
Бывшие…
В жирные для рынка времена в феврале большинство покупателей уже вовсю нацеливались на машины текущего года выпуска, а остатки предыдущего могли «взять» с хорошими скидками. Нынешняя ситуация такова, что «свежайшим привозом» 2023 года выпуска интересуется ограниченная часть покупателей, а в продаже зависли автомобили даже из 2021 года. Может, еще поэтому дилеры обещают «персональные» скидки при покупке и за наличный расчет.
Вместе с тем традиционные легковые модели так называемого гольф-класса в обозначенные цены практически не попадают. То есть если за точку отсчета брать максимальные цены продажи без учета маркетинговых программ (кредит, трейд-ин), на которые мы и ориентируемся в обзорах. Так, если рассматривать корейские седаны Kia Cerato и Hyundai Elantra еще российской сборки, то даже с базовыми двигателями 1,6 литра (128 л.с.) и «автоматом», но не в самом богатом оснащении и с издевательским списком «допов» (коврики в салон и багажник), эти машины могут стоить 2 750 000 рублей и выше.
Что уж говорить о версиях с 2,0-литровым мотором (150 л.с.), где цены превышают три миллиона. И неважно, какого года выпуска — у неофициальных «мультибрендовых» дилеров это могут быть варианты и 2021 года издания. Причем речь идет не только о столичных продавцах. И дилеры стоят на своем, даже несмотря на параллельный «завоз» таких моделей в подобных комплектациях, когда цена может быть и ниже двух с половиной миллионов рублей.
Схожая ситуация теперь относится и к седану Toyota Corolla. «Официальные» варианты у дилеров с учетом «атмосферника» 1,6 литра (122 л.с.) в паре с вариатором и в верхних комплектациях стóят далеко за три миллиона рублей. Завозимые из того же Казахстана аналоги можно увидеть подешевле. Скажем, варианты в предтоповой комплектации «Престиж», где имеются шесть подушек безопасности, ESP, светодиодные фары, датчики дождя и света, цифровой приборный щиток, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и всех сидений, медиасистема с дисплеем 8 дюймов, камера заднего вида, беспроводная зарядка телефонов, автоскладывание зеркал, литые диски 17 дюймов. Ценники примерно на уровне 2 500 000 рублей или немного выше.
В апреле 2022 года российский завод PCMA приостановил выпуск автомобилей, но не отличавшиеся большим спросом соплатформенные седаны Peugeot 408 и Citroen C4 до сих пор есть в наличии. Сегодня цены на них дилеры «заламывают» в районе 2 400 000–2 550 000 рублей, но с учетом бензинового «атмосферника» 1,6 литра (115 л.с.), который сочетался с ручной коробкой или 6-ступенчатым «автоматом».
Кстати, Peugeot 408 в последний период своей российской прописки комплектовался только этим двигателем, а варианты оснащения сократились до двух. В первом Active штатно имеются передние и боковые подушки безопасности, ESP, передние «противотуманки» с функцией подсветки поворотов, кондиционер, обогрев форсунок омывателя, задний парктроник, датчики дождя и света, салонное зеркало с автозатемнением, медиасистема с дисплеем 7 дюймов, круиз-контроль. Второй Allure добавляет двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида, хром-пакет, литые диски 16 дюймов. Плюс заводские опции. Из оставшихся седанов Citroen C4 есть варианты и с бензиновым турбомотором 1,6 литра (150 л.с.) в паре с 6-ступенчатым «автоматом», но и цена за них выше.
Параллельный импорт из Китая немного, даже символически, но разбавил этот сегмент. Так, в России (речь идет об отдельных дилерах) появился седан Volkswagen Bora, стоимость которого в районе 2 400 000–2 500 000 рублей в зависимости от комплектации. Автомобиль оснащается атмосферным двигателем 1,5 литра (113 л.с.) в паре с 6-ступенчатым «автоматом» и турбомотором 1,4 литра (150 л.с.) в сочетании с 7-ступенчатым «роботом». Предлагаемый уровень оснащения Elite включает в себя передние и боковые подушки безопасности, ESP, систему «старт-стоп», светодиодные фары, климат-контроль, круиз-контроль, медиасистему, обивку сидений кожзамом, электролюк, литые диски 16 дюймов.
В самом начале февраля было объявлено о старте официальных продаж лифтбека Changan Uni-V, который по размерам (длина 4680 мм) готов заместить ушедшую Skoda Octavia, чьи остатки продаются по ценам свыше трех миллионов рублей. Китайский «заменитель» с учетом турбомотора 1,5 литра (181 л.с.) в паре с роботизированной коробкой передач и в хорошей «упаковке» (имеется даже вентиляция кресел) заявлен по рекомендованной цене в 2 630 000 рублей. То есть не наш сегодняшний «клиент», к тому же и до этого по «серым» каналам автомобиль проникал из Китая и выставлялся с ценами около трех миллионов и выше, особенно в случае версий с 2,0-литровым турбодвигателем в 225 сил. Однако есть «частные» альтернативные предложения, где ценники с учетом символического пробега фигурируют как раз в районе плюс-минус 2 500 000 рублей.
Еще один сегмент, попадающий своими остатками в наш обзор — соплатформенные пассажирские «каблучки» трех европейских марок, которые в 2021 году были локализованы на российском заводе PCMA. Машины хоть и предыдущего поколения, однако предлагались с выбором по силовой части и в целом в хорошем оснащении. На примере Peugeot Partner Crossway оценим у дилеров. Цены от 2 450 000 до 2 800 000 рублей, все зависит от комплектации и аппетитов продавцов.
К наиболее доступным относятся варианты с бензиновым двигателем 1,6 литра (115 л.с.) в сочетании с «механикой» и в комплектации Active (две подушки безопасности, ESP, система помощи при старте в гору, датчики давления в шинах, передние «противотуманки», электрорегулировка и обогрев зеркал, кондиционер). Если с 6-ступенчатым «автоматом» и хорошим заводским опционом, который предусматривал довольно богатые пакеты, то цены заметно выше. Так же и версии с турбодизелем 1,6 литра (90 л.с.), однако он доступен только с ручной коробкой передач.
Корейские автомобили, собранные еще на российских заводах, пока позволяют говорить о модельном выборе. В этой связи на горизонте обозначенной ценовой планки фигурирует приподнятый (но длиной всего 4195 мм) хэтчбек Kia Soul. Автомобиль в своей последней генерации официально предлагался в трех вариантах по силовой части, включая турбомотор 1,6 литра (200 л.с.), однако со старшим «атмосферником» 2,0 литра в 150 сил он не вписывается в эту сумму без маркетинговых программ.
А вот с базовым двигателем 1,6 литра (123 л.с.) в паре с 6-ступенчатым «автоматом», в комплектации Luxe и даже Prestige — вполне может. Во всяком случае в провинции могут предлагать такую машину примерно за 2 400 000 рублей без дополнительных условий: «Это финальная цена со всеми “допами”, платите наличными и забираете». При этом у Kia Soul в базовом оснащении шесть подушек безопасности, ESP, а в «Люксе» имеются кожаный «мультируль» с подогревом, двухзонный климат-контроль, мультимедиа с дисплеем 8 дюймов, камера заднего вида, литые диски 17 дюймов. Версия Prestige кроме улучшенной отделки добавляет светодиодные фары, бесключевой доступ, салонное зеркало с автозатемнением, подогрев задних сидений, литые диски 18 дюймов, рейлинги.
Запасы компактного кроссовера Hyundai Creta у дилеров, кажется, неистощимы. По крайней мере хватит еще на несколько месяцев, тем более с учетом их ценовой вилки. Купить такую машину в районе 2,5 млн рублей можно, но это будут начальные версии с двигателем 1,6 литра (123 л.с.) и передним приводом, хотя и с «автоматом».
К слову, в базовом уровне Prime предусмотрены две подушки безопасности, ESP, кондиционер, мультимедиа с дисплеем 8 дюймов, сигнализация. Второй уровень Classic добавляет подогрев кресел, электроскладывание зеркал, багажную полку. И только в Family штатно появляются бесключевой доступ, климат-контроль, кожаный руль с подогревом, камера заднего вида, задний центральный подлокотник, рейлинги, литые диски на 16 дюймов. Но и цена с учетом «допов» может заметно перевалить «норму».
Осенью 2021 года в России стартовали продажи нового для нас компактного кроссовера Chevrolet Trailblazer (хотя название было известно и по рамному внедорожнику) с поставками из Южной Кореи. Безальтернативный трехцилиндровый турбомотор 1,3 литра (150 л.с.) предлагался на выбор с вариатором в переднеприводном исполнении или с 9-ступенчатым «автоматом» в составе с 4WD. При длине 4413 мм автомобиль метил в очень востребованную потребительскую нишу, хотя официальная цена базовой версии на тот момент (2 050 000 рублей) была явно сдерживающим фактором (например, более крупная Renault Arkana с подобным, но четырехцилиндровым двигателем тогда стоила от 1 450 000 рублей).
Сегодня полноприводные комплектации Chevrolet Trailblazer можно встретить по ценам около трех миллионов рублей, однако есть варианты попроще. Так, переднеприводные машины во втором уровне оснащения LT с учетом 2021 года выпуска выставлены за 2 490 000–2 560 000 рублей. При этом в LT имеются шесть подушек безопасности, ESP, датчики давления в шинах, передние «противотуманки», задний парктроник, бесключевой доступ, кондиционер, кожаный «мультируль», круиз-контроль, медиасистема с дисплеем 7 дюймов, салонное зеркало с автозатемнением, подогрев кресел, рейлинги, литые диски 17 дюймов. Альтернативно из Южной Кореи эту модель поставляют с пробегом, и за полноприводные версии «свежего» исполнения цены могут быть 2 500 000–2 700 000 рублей без учета доставки «к дому».
Кроссоверы Renault Duster хорошо «подчистили» в автосалонах, остались наиболее дорогие версии, как правило, с турбомотором 1,3 литра (150 л.с.), полным приводом и насыщенные остальным оборудованием, в том числе дилерским. Но эту группу еще продолжает поддерживать и «российский» Renault Kaptur. Если рассматривать турбоверсии в составе с 4WD, CVT, в топ-оснащении Style, с опциями от завода и «допами» от дилеров, то типичная стоимость выходит 2 700 000 рублей и выше.
Но есть и более доступные варианты, а именно с базовым «атмосферником» 1,6 литра (114 л.с.), передним приводом и в комплектациях поскромнее — Life или Drive. Во втором случае автомобиль штатно имеет четыре подушки безопасности, бесключевой доступ, кондиционер, подогрев кресел, круиз-контроль, кожаный руль, электропривод и обогрев зеркал, USB, AUX, Bluetooth, литые диски 16 дюймов. В зависимости от типа трансмиссии — «механика» или вариатор, заводского опциона и желаний продавцов цены еще могут укладываться в районе 2 500 000 рублей. Опять же, «параллельные» Renault Kaptur, как мы уже знаем, могут стоить заметно дешевле.
Компактный кроссовер Suzuki Vitara (его длина всего 4175 мм), наверное, «последний японец» в данном классе, который фигурирует в этих ценах. И речь идет в том числе об экземплярах еще 2021 года выпуска. Правда, рассчитывать приходится на базовое исполнение с атмосферным двигателем 1,6 литра (117 л.с.), передним приводом и в начальной комплектации GL, которая не отличается разнообразием оборудования.
Здесь семь подушек безопасности (с коленной для водителя), ESP, помощь при старте в гору, но в остальном скромно: кондиционер, аудиосистема с Bluetooth, подогрев кресел, электропривод и обогрев зеркал. С учетом доступных на выбор ручной коробки передач или 6-ступенчатого «автомата» (по прайсу разница в цене с ними была в 100 000 рублей), цены на оставшиеся у дилеров машины варьируются примерно от 2 450 000 до 2 580 000 рублей (на фото один из примеров за версию 2021 года выпуска).
…и настоящие
Естественно переходим к нынешним «хозяевам» авторынка, а именно китайским производителям. Как известно, по итогам 2022 года среди них сложилась ударная троица — Chery, Geely, Haval, причем только последний имеет свое производство в РФ.
Кроме Haval Jolion, можно рассчитывать и на старший кроссовер Haval F7, который в 2022 году успел получить обновления. Но речь идет о базовых исполнениях: турбомотор объемом 1,5 литра (150 л.с.), сочетаемый с 7-ступенчатым «роботом», передний привод, в исходном оснащении Comfort (передние и боковые подушки безопасности, ESP, датчики давления в шинах, электромеханический «ручник», мультимедиа с дисплеем 12,3 дюйма, литые диски 17 дюймов). Или даже во втором уровне оснащения Elite, где появляются светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, комбинированная обивка сидений, электрорегулировка кресла водителя, подогрев задних сидений, электрообогрев лобового стекла, салонное зеркало с автозатемнением, цифровой приборный щиток 7 дюймов, камера заднего вида, электроскладывание зеркал.
Официальные прайсы на 2023 год показывают цены немного ниже 2 500 000 рублей, но есть проблема по наличию таких версий. Прошлогодние варианты дилеры могут предложить со своими накрутками по ценам свыше 2 500 000, а из свежего привоза — под заказ с предоплатой (50 000 рублей) и сроками ожидания от 1,5 месяца.
Относительно линейки Chery в заявленном ценовом сегменте можно говорить опять же о компактной модели Chery Tiggo 4 в более высоких комплектациях, к тому же с осени 2022 года предложен обновленный вариант кроссовера, получившего приставку Pro. А что же модель постарше? Уже в начале текущего года компания заявила и обновленный Chery Tiggo 7 Pro, название которого стало длиннее за счет приставки Max. В продажу такие уже поступают, но цены высокие, сейчас «выгоднее» смотрится дорестайлинговый вариант.
Опять же, не все просто: кроссовер с турбомотором 1,5 литра (147 л.с.), вариатором и передним приводом предлагается в двух уровнях оснащения. Базовым выступает Elite: четыре подушки безопасности, ESP, светодиодные фары, датчик света, бесключевой доступ, электромеханический «ручник», двухзонный климат-контроль, мультимедиа с дисплеем 10 дюймов, навигация, камера заднего вида, кожаный «мультируль» с обогревом, электрорегулировка кресла водителя, подогрев задних сидений, электропривод багажной двери, рейлинги, литые диски 18 дюймов. С действующей «прямой скидкой» цена укладывается до 2 500 000 рублей, однако по наличному предложению дилерские «допы» могут оказаться почти на сумму этой скидки, а ждать «чистые» машины придется три–четыре недели.
Кроме того, в октябре 2022 года под патронажем компании Chery в Россию зашел новый суббренд Omoda, позиционируемый между Chery и Exeed. Первым продуктом в линейке стал компактный переднеприводный кроссовер Omoda C5 длиной 4400 мм и с клиренсом 190 мм. Силовая начинка в единственном исполнении: турбомотор объемом 1,5 литра (147 л.с.) в сочетании с вариатором.
Исходя из официального прайса базовая версия Joy за 2 430 000 рублей как раз играет в «нашей» ценовой нише. Притом «в базе» передние и боковые подушки безопасности, ESP, датчик света, бесключевой доступ, электромеханический «ручник», электроподогрев лобового стекла, цифровой приборный щиток 10,25 дюйма. Имеются двухзонный климат-контроль, кожаный «мультируль» с обогревом, комбинированная обшивка сидений, медиасистема с дисплеем 10,25 дюйма, навигация, камера заднего вида, беспроводная зарядка телефонов, литые диски 18 дюймов. Однако за машины в наличии, на которых уже висят «допы», дилеры могут попросить еще 120 000–140 000 рублей сверху, а то и больше.
В линейке Geely приходится учитывать только младшую модель: компактный (длина 4330 мм) переднеприводный кроссовер Geely Coolray с трехцилиндровым турбомотором 1,5 литра (150 л.с.) в сочетании только с 7-ступенчатым «роботом». Однако даже в базовой комплектации Comfort (две подушки безопасности, ESP, датчики давления в шинах, электромеханический «ручник», запуск двигателя кнопкой, кожаный «мультируль», кондиционер, подогрев кресел, круиз-контроль, мультимедиа с дисплеем 10,25 дюйма, камера заднего вида, литые диски 17 дюймов) автомобиль предлагается за 2 300 000 рублей по прайсу. Притом «исходная» дилерская цена может быть на 150 000 рублей выше. Что касается кроссовера постарше — Geely Atlas Pro — за базовые комплектации в порядке вещей «назначать» цены в районе 2 800 000 рублей (без учета акций).
Другие китайские игроки тоже не дремлют. Так, в конце 2022 года в России был заявлен обновленный компактный кроссовер Changan CS35 Plus (длина 4330 мм), причем модернизирован он основательно: не только внешне и в салоне, но также в техническом плане — теперь под капотом турбомотор 1,4 литра (150 л.с.) в сочетании с 7-ступенчатым «роботом».
В базовом оснащении Advance имеются передние и боковые подушки безопасности, ESP, светодиодные фары, датчики давления в шинах, бесключевой доступ, электромеханический «ручник», электрообогрев лобового стекла, цифровая приборная панель, климат-контроль, мультимедиа с дисплеем 10 дюймов, камера заднего вида, литые диски 17 дюймов. С учетом дилерских накруток на новинку цена за «базу» как раз доходит до 2 500 000 рублей и выше.
В этой связи доступнее может оказаться переднеприводный кроссовер постарше (длина 4500 мм), причем речь о дорестайлинговом Changan CS55, представленном в том числе версиями еще 2021 года выпуска (один из примеров на фото). На фоне более современных китайских SUV этот сохраняет такие традиционные технологии, как 6-ступенчатый гидромеханический «автомат» и аналоговую панель приборов.
Вместе с тем под капотом тоже бензиновый турбомотор — объемом 1,5 литра в 143 силы. В автомобиле только передние подушки безопасности, но в «базе» имеются ESP, датчики давления в шинах, электромеханический «ручник», рейлинги. Верхняя комплектация Luxe, причем именно в варианте с «автоматом», расширена: бесключевой доступ, датчик дождя, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистема Hi-End, обивка сидений кожзамом, камера заднего вида, система бокового обзора, люк с электроприводом, электроскладывание зеркал, литые диски 18 дюймов.
Кстати, в нашем обзоре был определенный расчет и на «Москвич 3e», поставки которого к дилерам начнутся в марте. При цене 3 500 000 рублей (почти как и Evolute i-Joy), но с учетом госсубсидии без малого в миллион, этот «электрокросс» вполне вписывался в означенную сумму хотя бы формально. Но это было бы действительно для прошлого года со скидкой 35%, а теперь ее сократили до 25%, так что минимальная цена «автоматически» увеличилась почти до 2 900 000 рублей.
В конце 2021 года в России стартовали продажи переднеприводного кроссовера FAW Bestune T77 (длина 4525 мм, клиренс 170 мм), в котором ничем не удивляющий турбомотор 1,5 литра все же выдает сравнительно высокую мощность в 160 сил. С ним доступна 6-ступенчатая ручная коробка передач или 7-ступенчатый «робот». Базовая версия носит название Luxury, но отметим характерное оборудование для следующего уровня оснащения Prestige.
Здесь шесть подушек безопасности, светодиодные фары с автокорректором, датчики дождя и света, система предупреждения о выезде из полосы, контроль усталости водителя, электромеханический «ручник». Имеются адаптивный круиз-контроль, цифровой приборный щиток 12,3 дюйма, климат-контроль, обивка сидений кожзамом, электрорегулировка кресла водителя, медиасистема с дисплеем 12,3 дюйма, камера заднего вида, панорамная крыша, литые диски 19 дюймов. Для версии Prestige Plus добавлена система кругового обзора. Машины у дилеров хоть и выставляются со своими наценками от прайса (на 100 000 рублей и более), но и верхние версии, как видим, еще могут укладываться до планки в два с половиной миллиона.
По предварительной информации, именно кроссовер FAW Bestune T77 станет первой моделью «Лада» на бывшем заводе Nissan, перешедшем под управление АВТОВАЗа. Ну а пока имеем «чисто» китайский вариант. Кроме того, события последнего времени убеждают, что скоро российский рынок буквально «завалят» востребованными седанами китайского происхождения — с официальными поставками и даже локализацией сборки. Вместе с тем радужные перспективы начинают омрачать новости, связанные с ослаблением рубля и прогнозами на дальнейший рост цен. Что ж, будем следить.
