Совсем другой Дастер: офф-роуд и кровать
21.12.2024 | 34759 просмотров

Совсем другой Дастер: офф-роуд и кровать

Автор: Павел Ёлшин
Фото Dacia и из открытых источников
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
2490 (88%)
324 (12%)
В уходящем году на мировой рынок вышло третье поколение Дастера, и это одна из тех новинок, которых нам определенно не хватает. Между прочим, она вошла в число главных претендентов на европейский титул Car of the Year 2025 — в семерку финалистов. Победит Duster или нет, станет известно уже 10 января, а пока разберемся, чем он так интересен.

В моей семье Duster первого поколения живет и ежедневно эксплуатируется уже 12 лет. Выехав за ворота московского завода Renault осенью 2012 года, он ни разу не менял владельца по сей день. Сейчас в это трудно поверить, но в 2012 году Duster был не особо дороже Шеви «Нивы». Цены на варианты с полным приводом стартовали от 500 000 рублей, а за доплату в 100 000 рублей автомобиль получал еще и приличный мотор 2.0. Надо ли говорить, что этот великолепный аппарат отработал каждую вложенную в него копейку?

Справа налево: первый Duster, рестайлинг первого поколения, второе поколение, рестайлинг второго поколения и вдалеке — две машины третьей генерации

За прошедшие годы Duster многое доказал на рынке. Не только у нас, но и на Западе. Поначалу эта модель вызывала споры, очень уж примитивно она смотрелась на фоне большинства европейских кроссоверов. И скромный бренд Dacia, казалось бы, не претендовал на многое. Однако же Duster стал супербестселлером. По итогам прошлого года на европейском рынке он обошел такие знаковые модели, как Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Skoda Karoq и многие другие. Всего за последние 14 лет по миру продано более 2,4 миллиона Дастеров.

И это еще до того, как на рынок ворвалось третье поколение, продажи которого стартовали во втором полугодии 2024 года.

Красота по-румынски

Duster никогда не был машиной, которую «покупают глазами». Модели первых двух поколений всем своим видом говорят: ты платишь только за реальный функционал, а не за полет дизайнерской фантазии. Невозможна ситуация, когда владелец впоследствии себя упрекает: вот я дурак, купился на дизайн и переплатил за имидж. Но в случае с новой моделью, пожалуй, можно и купиться.

Полностью новый кузов не имеет никаких стилистических отсылок к знакомым нам Дастерам. Амплуа неприметного кроссовера-лоукостера осталось в прошлом. Теперь у машины «серьезный» дизайн и подчеркнуто «офф-роудный» имидж. Для этой модели подобное уместно.

Зауженные фары и решетка радиатора, мощная «челюсть» переднего бампера, сочетание угловатости и скруглений, брутальных форм и чистых линий — все это сложилось в новый образ. Duster по своим возможностям всегда выходил за традиционные для «паркетников» рамки, и теперь это воплотилось и визуально.

По снимкам можно подумать, что кроссовер стал крупноват, что слегка противоречит традиционной дастеровской философии. Однако если посмотреть на цифры, окажется, что габариты очень близки к предыдущим моделям — 4343х1810х1660 мм

Та самая «челюсть» спереди выглядит как элемент, предназначенный для силового взаимодействия с окружающей местностью, и это близко к истине. Деталь выполнена из окрашенного в массиве пластика, поэтому даже глубокие царапины будут не слишком заметны. По функции эта «челюсть» — своего рода интегрированный «кенгурятник».

Сзади тоже есть аналогичная накладка, которую не страшно будет поцарапать на бездорожье.

Защита колесных арок, порогов и некоторых других элементов — из некрашеного пластика. Кстати, создатели новинки отмечают, что тут использован специальный пластик Starkle, который на 20% сделан из вторсырья и отличается повышенной прочностью. Если присмотреться поближе, в этом материале заметны белые вкрапления полипропилена. Выглядит лучше, чем простая черная пластмасса.

Салон под стать внешности оформлен брутально, причем архитектура передней панели сфокусирована на водителе: не только «мультимедийка» развернута к нему на 10 градусов, но и расположенный ниже блок с воздуховодами и кнопками также обращены влево.

Пухлый руль получил глубокие выемки под большие пальцы. Выглядит по-драйверски. Хотя столь рельефные баранки — это на любителя

На уровне взгляда — между «приборкой» и экраном мультимедийной системы — нашлось место для штатного держателя смартфона. В целом рабочее место водителя выглядит достойно, и наши зарубежные коллеги, успевшие опробовать новинку, отзываются о нем положительно.

Они отмечают, что внутри больше нет ощущения предельной «бюджетности». Правда, пластик все еще жесткий, но ведь нужно было, чтобы Duster остался самым доступным среди одноклассников. Со сменой поколений модель подорожала не очень значительно — примерно на 1200 евро. И на материалах отделки все еще экономят.

Зато не экономили на интересных практичных решениях. Вот, скажем, упомянутый держатель смартфона. Это часть фирменной системы креплений YouClip.

По интерьеру рассредоточены неприметные пластиковые «наросты», на которые могут крепиться различные фирменные аксессуары.

Например, для задних пассажиров можно установить необычную конструкцию, на которую слева и справа крепятся лампочки освещения. Вместо ламп тут можно установить крючки для пакетов с покупками.

А съемные лампочки можно использовать как переносное освещение — они работают на аккумуляторах, а заряжаются от розеток USB Type-C, расположенных поблизости от креплений.

Еще в гамме аксессуаров YouClip держатель планшета для задних пассажиров: гаджет будет висеть на уровне глаз на спинке впереди стоящего кресла.

И таких мелких практичных решений тут немало.

Но самое интересное — это то, что автомобиль можно дополнить опциональным пакетом Sleep Pack, который позволяет устроить в багажнике спальные места и по сути превратить кроссовер во внедорожный кемпер.

Еще никогда в сегменте массовых кроссоверов не было модели, которая так излучала бы дух приключений. Поэтому разговор о начинке новинки начнем не с двигателей и трансмиссий, не с электронных ассистентов и содержания «мультимедийки», а именно с кровати.

Duster, в котором хочется провести ночь

Идея путешествовать на автомобиле и в нем же спать, в общем-то, лежит на поверхности. И раньше это учитывали даже производители легковушек. Вспомним хотя бы фильм «Три плюс два»: в салоне «Волги» ГАЗ-21 можно было устроить спальные места за счет того, что спинка переднего дивана откидывалась до горизонтального состояния, образуя с подушкой заднего дивана более-менее ровную поверхность. Даже в ЗАЗ-968М можно было подобным образом устроить в машине «кровати», откинув до предела спинки передних кресел (пусть и со ступенькой, но спать можно). Автор этих строк в детстве провел не одну ночь на живописных волжских просторах под крышей «Запорожца».

Дастеровский Sleep Pack — это штатный деревянный бокс и матрас, которые в сложенном виде занимают все пространство багажника под полкой.

Но если сложить задний диван, начинаются превращения. У ящика-трансформера обнаруживается множество дополнительных секций на петлях, которые образуют каркас спального места.

Под кроватью устанавливаются ножки, которые упираются в пол. Кстати, передние кресла нужно сдвинуть до упора вперед, а их спинки наклонить — так пространство салона используется по-максимуму.

Причем по ширине также задействовано все пространство — в районе задних дверей у кровати по бокам есть раскладные «уши», для которых также предусмотрены мягкие секции матраса. В этом месте ширина — 130 мм, а в багажнике — 100 мм. Длина спального места — 190 мм.

Чтобы в «спальне» не мешал внешний свет, боковые окна можно закрыть штатными шторками.

Задняя дверца бокса раскладывается в виде столика для пикника, а внутри есть еще пространство для некрупной поклажи.

Да, места здесь немного. Но ведь это решение ориентировано не на длительные экспедиции, а на вылазки выходного дня.

Этот автомобиль может сделать жизнь его владельца интереснее, причем для этого не надо ничего «колхозить» — все уже продумано. Производители прочих «паркетников», кажется, никогда и не пробовали двигаться в этом направлении.

Какой из новых Дастеров — настоящий?

Старый добрый Duster первого поколения предлагал очень понятный олдскульный набор силовых агрегатов: бензиновые четырехцилиндровые «атмосферники» и турбодизель в качестве альтернативы. С любым из двигателей можно было получить полный привод. Это по-нашему!

Во втором поколении появились «турботройки», но дизель еще сохранялся. А теперь картина совсем иная: дизель исчез — вместо него появился гибрид. Но только моноприводный! Базовая (негибридная) версия получила 1,0-литровую бензиновую «турботройку», и она также предложена исключительно с приводом на переднюю ось.

Что осталось нам, тем, кто хочет настоящий Duster, а не это вот все?

Полноприводная модификация отныне лишь одна — Duster TCe130 c 1,2-литровой «турботройкой», выдающей 130 л.с. Теперь, пожалуй, только этот вариант можно назвать полноценным Дастером.

Кстати, версия 4х4 имеет преимущество над другими модификациями еще и по клиренсу: внушительные 217 мм. Хотя и у моноприводных вариантов дорожный просвет приличный — 209 мм.

Отличная геометрическая проходимость, за которую мы ценим Дастеры, сохранилась. Угол въезда — 31°, угол съезда — 36° (данные для полноприводной версии)

Про силовой агрегат стоит отметить, что это — мягкий гибрид с ДВС, работающим по экономичному циклу Миллера и дополненным 48-вольтовым стартер-генератором. Емкость тяговой 48-вольтовой батареи — всего 0,8 кВт·ч. Утверждается, что мягкогибридная система помогает снизить расход топлива на 10%.

Есть нюанс. Такой кроссовер не может быть двухпедальным — только с «механикой». Олдскул? Снижение расхода топлива? Экономия на технической начинке? Зато полноприводную версию нафаршировали кое-чем другим.

У Дастеров предыдущих поколений никакой особой внедорожной электроники нет. С помощью «шайбы» около ручки КП можно заблокировать муфту полного привода либо выбрать режим Auto, либо оставить тягу лишь на передних колесах. Вот и все. Теперь же «шайба» стала «умнее»: на выбор режимы — Грязь/Песок, Снег, Lock (блокировка муфты), Auto и Eco. А нажатие по центру крутилки активирует режим помощи при спуске с горы.

И прямо как у «взрослых» вездеходов на экран «мультимедийки» можно вывести показания «внедорожных приборов»: углы крена и распределение тяги между осями. Игрушка? Возможно. Но наличие такого экрана в информационно-развлекательной системе прямо указывает на то, что офф-роуд для этого аппарата — его стихия.

Вообще, в том, что касается разной «умной» электроники, Duster больше не упрекнешь в аскетизме. При левом повороте специальный ассистент может отслеживать встречный трафик и применять экстренное торможение, если водитель зазевался и ситуация опасная. Система удержания машины в полосе движения не только оповещает водителя вибрацией на руле, но и активно подруливает. Система распознавания знаков отображает на «приборке», какое ограничение скорости действует в данный момент, и сигнализирует, если водитель его превысил. Ну уж о контроле «слепых» зон можно и не говорить.

Еще в старших комплектациях появились виртуальные приборы и много что еще, но надо ли это все Дастеру? Хорошо укомплектованные версии стоят соответствующе.

Со сменой поколений Duster переехал с архаичной платформы B0 на модульную «тележку» CMF-B, то есть состоит в родстве с новыми Nissan Juke, Renault Clio, Dacia Logan, Sandero и Jogger.

Что это изменило в повадках? Подвеска все еще хорошо глотает крупные неровности, но она стала плотнее, утверждают те, кто успел поездить. Тряски больше, хотя не до дискомфорта. Плюс в том, что в быстрых поворотах кренов стало меньше. И нет, это не тот случай, когда машине пытаются придать псевдоспортивность, зажимая шасси. Большие вертикальные ходы колес и хорошая энергоемкость остаются фирменными чертами Дастера. И при этом на ходу новинка воспринимается как более дорогой и современный автомобиль, чем прежде, отмечают в западной прессе.

Duster третьего поколения тише едет: стало меньше шумов от дороги и аэродинамики. Это тоже вносит вклад в то, что машина воспринимается уже не таким суровым «бюджетником», как знакомые нам Дастеры.

Гибрид вместо дизеля

Если полный привод можно получить только с мягкогибридной версией TCe130, то автоматическую коробку (точнее, «робот») — только с полноценной гибридной версией Hybrid 140. Именно появление гибрида — самое существенное техническое новшество, пришедшее со сменой поколений. И это немного необычная машина.

Как вам, например, то, что в недрах «робота» вообще нет сцепления и синхронизаторов. Передачи переключаются кулачковыми муфтами. Чтобы избежать ударов при смене ступеней, электроника нужным образом управляет оборотами бензинового двигателя и электромотора.

Гибридный силовой агрегат состоит из бензинового «атмосферника» 1.6 (94 л.с.) и тягового электромотора (49 л.с.). В гамме дастеровских модификаций этот экономичный вариант призван заменить ушедший дизель.

На первый взгляд, гибрид должен легко уделывать прежнюю дизельную версию в плане динамики: все-таки у новинки 141 л.с., а у старого Duster 1.5 dCi — всего 110 сил. Но независимые тесты развеяли эти надежды. По замерам британских коллег, разгон до 97 км/ч у гибрида занимает 10,1 секунды, что всего на 0,1 секунды лучше, чем у дизеля.

И все-таки электрические лошадиные силы являются важным подспорьем: с ними отклики на педаль газа живее. Еще, по отзывам коллег, такой силовой агрегат отличается гораздо меньшей шумностью, чем дизель.

По расходу топлива картина такая: гибрид в смешанном цикле потребляет 5 л бензина на 100 км (по паспорту), а прежний мотор 1.5 dCi — 4,6 л дизеля. Что выгоднее — нетрудно прикинуть.

Младшая переднеприводная версия новинки называется Eco-100, и уже по названию ясно, что ее главные особенности — мощность 100 сил и упор на экологию. Тут рабочий объем мотора — всего 1 л.

Экономичность и экологичность выразились в том, что такая версия изначально рассчитана как на бензин, так и на пропан. Машина помимо 50-литрового бензобака получила газовый баллон такой же емкости. Поскольку баллон штатный, в багажнике он места не занимает — его спрятали под полом. Общий запас хода без дозаправки — 1300 км.

А у вас есть такой же, но размером с RAV4? Теперь да!

Весной 2025 года на рынок выходит Dacia Bigster. Впервые у Dacia появляется среднеразмерный кроссовер. Впрочем, глаза вас не обманывают: это тот же Duster, только с удлиненным кузовом и приподнятой крышей.

Отличия в дизайне минимальны. Из индивидуальных черт Бигстера можно отметить разве что заднюю стойку: она визуально отделена от крыши черной полосой, и при таком решении интересно заиграла подоконная линия на задних боковых окошках.

Оформление интерьера не отличается от дастеровского, но опций — больше. Впервые на машинах марки Dacia появились адаптивный круиз-контроль и электропривод двери багажника.

Ширина кузова точно такая же, как у Дастера, длина больше на 227 мм, высота — на 50 мм. Причем база выросла не очень значительно — всего на 43 мм. То есть основная прибавка длины пришлась на задний свес. Можно было бы ожидать, что все это задумано ради семиместного салона, однако же Bigster пятиместный. Но по объему багажника он превосходит Duster примерно на 40%.

Гамма силовых агрегатов в целом похожа на дастеровскую, некоторые версии немного мощнее.

Объявлено, что Bigster станет самым доступным среднеразмерным кроссовером на европейском рынке. Ориентировочная цена начальной версии — от 25 000 евро, что примерно на 6000 евро больше, чем просят за базовый Duster.

Duster снова стал Renault

Если Дастеры для европейского рынка, как и раньше, делают в Румынии, то версии для других стран теперь выпускают в Турции. Причем турецкие Дастеры пошли в производство под брендом Renault, как это было в свое время с нашими Дастерами.

Обратите внимание: у турецкого Duster на носу не традиционный ромб, а буквы — Renault

Сомневаться в рыночном успехе новинки едва ли приходится, но вот достаточно ли ее достоинств, чтобы стать автомобилем года в Европе? Скоро узнаем. Победителя конкурса Car of the Year 2025 объявят уже 10 января 2025 года на автосалоне в Брюсселе. Помимо Дастера за титул борются Alfa Romeo Junior, Citroen C3/ë-C3, Cupra Terramar, Hyundai Inster, Kia EV3 и Renault 5 /Alpine A290.

Кажется, новый Duster достоин того, чтобы болеть именно за него.

Фотобонус

Лучшие комментарии

27353560
Новосибирск
27353560
От 25000евро написано же
А еам не светит..... Гранта наше всё
Сейчас во владениисия Дастер 2021 МКПП. 4VD 1,3TC e 150л.с. авто полностью устраивает, до него был, правда недолго предидущее поколение 2017 АКПП 4WD 2,0 143 л. с., по функционалу тоже огонь, но в второе поколение совсем другой авто. Первый просто табуретка по сравнению со вторым, какая по оформлению салонов так и внешне. На ходу больше нравится 1,3,плюс намного меньше расход. По проходимости паритет. На авто изъездтэили аесь Алтай, Якутию, Сибирь, Монголию так что не просто городская повозка, лазит везде, ни разу не подводил.
Не задумываясь взял бы новый, причём тот, который Bigster, мне понравился, но есть одно НО, это моторы, в наших реалиях не знаю, чего ждать от этих турбо троек одного литра объёма, плюс гибрид стартер генераторы. Да и в нынешних реалиях не будет этого Дастера у нас. Очень жаль
260
85
Ответить

Комментарии

22600201
Думаю успех будет
211
28
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7745
моторы все испортили
:-(
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
401
43
Ответить
15871771
Барнаул
Сколько будет стоить этот "шедевр"? А так же что с былой надежностью
43
71
Ответить
Человек Лосось
Моторы конеш... рука лицо
275
30
Ответить
29459797
Нет его на нашем рынке.И не надо.
102
298
Ответить
14800599
Раза три пролистал статью. Автор начал типа со своего 12 летнего дастера и начал расписывать свежий. Автор, сколько накатал за 12 лет и какая комплектация?
Двигатель, КПП?
Нам что рассказывать-то про то, что в России не продаётся?
Ты б еще про машины Австралии рассказал.
86
211
Ответить
31619336
Спать в машине европейцы только учатся. А японцы такие вещи делают уже давно)
127
53
Ответить
31619336
Однако в японце кровать делается из сидений штатных, причем багажник остается багажником. А тут он отсутствует вовсе
222
27
Ответить
14800599
15871771
Сколько будет стоить этот "шедевр"? А так же что с былой надежностью
Главное брутальный планшет)
60
14
Ответить
dr1z
Чита
Решение с кроватью прикольное, но излишне сложное и много места занимает.
Движки конечно удивительные - турболитр на 1.3 тонны...
187
11
Ответить
dr1z
Чита
31619336
Однако в японце кровать делается из сидений штатных, причем багажник остается багажником. А тут он отсутствует вовсе
в японцах совсем ровная кровать из сидений все же не выходит. Но и места не занимает дополнительно. Если спать часто и подолгу - не особо удобно, пару раз за лето переночевать - норм.
75
12
Ответить
27353560
Новосибирск
15871771
Сколько будет стоить этот "шедевр"? А так же что с былой надежностью
От 25000евро написано же
57
10
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1429
Какой то геморрой с кроватью. Вот у отечественного иксайт икс кросс 8 раскладываются сиденья в кровать как надо.
32
82
Ответить
27353560
Новосибирск
27353560
От 25000евро написано же
А еам не светит..... Гранта наше всё
Сейчас во владениисия Дастер 2021 МКПП. 4VD 1,3TC e 150л.с. авто полностью устраивает, до него был, правда недолго предидущее поколение 2017 АКПП 4WD 2,0 143 л. с., по функционалу тоже огонь, но в второе поколение совсем другой авто. Первый просто табуретка по сравнению со вторым, какая по оформлению салонов так и внешне. На ходу больше нравится 1,3,плюс намного меньше расход. По проходимости паритет. На авто изъездтэили аесь Алтай, Якутию, Сибирь, Монголию так что не просто городская повозка, лазит везде, ни разу не подводил.
Не задумываясь взял бы новый, причём тот, который Bigster, мне понравился, но есть одно НО, это моторы, в наших реалиях не знаю, чего ждать от этих турбо троек одного литра объёма, плюс гибрид стартер генераторы. Да и в нынешних реалиях не будет этого Дастера у нас. Очень жаль
260
85
Ответить
Сорок пятый
Томск
Ещё 12 лет назад
Он стоЯл рядом со шнивой
Теперь где дастер
И где шнива(тревел)
Эх...
175
25
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1324
"преимущество над другими модификациями еще и по клиренсу: внушительные 217 мм."

Клиренс упомянутого в статье Газ-21, составляет 190мм. По факту, разница 3 сантиметра клиренса для внедорожника и машины для обычных дорог. Я уж молчу про расположение забора воздуха чудо-шноркеля и прочих решений. Про оффроад эта машина может забыть сразу и навсегда.
36
88
Ответить
Snork
Новороссийск
Полный привод только на палке, движки - дно какое-то. Испортили короч..
167
23
Ответить
Timox@x@
Торжок
Ну прикольно.
16
13
Ответить
 
Сообщений: 7360
... Зачем этот дурацкий сплюснутый руль.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
62
20
Ответить
 
Сообщений: 7360
... И здесь "зелёные" и маркетологи поработали - от нормальной технической составляющей мало что осталось.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
90
12
Ответить
 
Сообщений: 7149
Сорок пятый
Ещё 12 лет назад
Он стоЯл рядом со шнивой
Теперь где дастер
И где шнива(тревел)
Эх...
Так это должна была быть новая шнива в варианте гранд-нива..
https://news.drom.ru/Lada-4x4-...
Болтали:
Новая Нива должна выйти в конце 2024 года, а ее длиннобазная версия Grand Niva — в 2025 или 2026 году. Обе машины конструируются на платформе CMF-B, которая ляжет в основу и нового Дастера.
«Важной вехой для Lada станет конец 2024 года, когда будет презентована новая полноприводная Niva на базе Dacia Duster следующего поколения», — рассказывал Николя Мор.

Старую Ниву трогать нельзя. Это шедевр, как буханка.
60
14
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
А по-моему, обычный надувной матрас прекрасно заменит этот громоздкий "слип пак"! И места в сдутом виде практически не занимает, и накачать его компрессором - дело пары минут, не то что ковыряться с этим спальным комплектом! Да еще и весь багажник занят. Ненужная опция, как по мне. В путешествие можно взять гораздо более нужные вещи, чем этот сундук.
235
3
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Alexander_Ch
моторы все испортили
:-(
А мне понравился вариант на газу с литровым моторчиком!
25
36
Ответить
26521408
Колтубановский
Значок вывернули наизнанку )
Понимаю понимаю
31
7
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
29459797
Нет его на нашем рынке.И не надо.
.
41
6
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
31619336
Однако в японце кровать делается из сидений штатных, причем багажник остается багажником. А тут он отсутствует вовсе
Да еще этот рундук где-то хранить надо, когда не в путешествии а так, в ежедневном режиме машину используешь.... Если нет гаража или сарая - это проблема! Каждый раз таскать его в лифт или по лестнице.... Да и в квартире его тоже незаметно не положишь никуда....
54
8
Ответить
Stanislav Lysikov
Длина спального места — 190 мм.

Это для дюймовочки спальное место? 190 мм - это 19 см.
82
5
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Сорок пятый
Ещё 12 лет назад
Он стоЯл рядом со шнивой
Теперь где дастер
И где шнива(тревел)
Эх...
Ну так он и стоЯл и стоИл рядом со "Шнивой"! А теперь где по цене "Нива", а где он. Тоже пути разошлись. Он, думаю, сейчас примерно втрое дороже "Нивы" был бы у нас.
36
20
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Stanislav Lysikov
Длина спального места — 190 мм.

Это для дюймовочки спальное место? 190 мм - это 19 см.
Для куклы Барби.
22
5
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 1005
Такое ощущение, что автор ни разу не видел японские авто. Хотя бы тот же Форестер
39
25
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 1005
Дух приключений, все дела, а с полным приводом только турббопакетик.
И разница между внушительными 217мм и приличными 209 всего 8 миллиметров. 3,8%
40
4
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2639
Да, помню в 90-е в 21-й Волге впятером заночевали в Барабинских степях. Правда боком лежали)). А в первый Дастер сел, когда он только вышел, и переплевался от салона. Эх, знал бы на перед, что станет с рынком авто, так бы не выеживался...
Estima Hybrid 2007
68
5
Ответить
him541
Новосибирск
Alexander_Ch
моторы все испортили
:-(
Да, топовый 1.3 турбо норм, просто с ним только механика идет, что выбора нет трансмиссии, вот это плохо..
23
4
Ответить
Александр
Новосибирск
leo-izh
Какой то геморрой с кроватью. Вот у отечественного иксайт икс кросс 8 раскладываются сиденья в кровать как надо.
Времена такие, что отличить сарказм от искреннего мнения иногда довольно сложно.
"отечественного иксайт икс кросс 8"... Ну да!
52
2
Ответить
    
Сообщений: 1658
Не от хорошей жизни такие машины приобретают "популярность" .
До Тигуана или Рав4 ему очень далеко .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
47
23
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1428
31619336
Спать в машине европейцы только учатся. А японцы такие вещи делают уже давно)
Ага, фиг вам. Японцы это делают там где случайно получилось. Ка иначе объяснить что в компакт кроссовере кашкай шикарное ложе, а в прадо спать вообще невозможно? Не, внимание к мелочам это вообще не про япов
40
14
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 555
На фоне таких моторно- трансмиссионных чудачеств даже китайские связки 1,5 турбо + робот выглядят приемлемо
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
77
16
Ответить
Snork
Новороссийск
him541
Да, топовый 1.3 турбо норм, просто с ним только механика идет, что выбора нет трансмиссии, вот это плохо..
1.2
16
2
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 2323
27353560
От 25000евро написано же
Нет, 25000 это за Бигстер, Дастер стартует с 19000
30
2
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 2323
him541
Да, топовый 1.3 турбо норм, просто с ним только механика идет, что выбора нет трансмиссии, вот это плохо..
Топовый 1.2 турбо, 3 цилиндра плюс стартер-генератор
14
3
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 2323
Debwer
Не от хорошей жизни такие машины приобретают "популярность" .
До Тигуана или Рав4 ему очень далеко .
Главное преимущество это цена, остальное на втором плане
Не зря же в РФ на вторичке ВАЗ 2107 самый популярный автомобиль!
32
3
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 2323
Zhiza
Дух приключений, все дела, а с полным приводом только турббопакетик.
И разница между внушительными 217мм и приличными 209 всего 8 миллиметров. 3,8%
Что тут поделаешь,в суровые рамки по вредности выхлопа как-то укладываться надо!
Спасибо Грете и другим сторонникам экологичности!
25
4
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 2323
Чисто гипотетически я бы качестве автомобиля на каждый день взял бы самый слабенький на 100 сил, зато уже с заводским ГБО
И по расходу копейки и содержание (налог,страховка) как у Гранты
Мне не принципиально наличие полного привода,АКПП и прочих опций, мне нравится не тратить много на автомобиль!
45
7
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 2323
Что ни говори,по дизайну новый Дастер хорош!
Современный, нарядный и не отдаёт китайщиной!
Моё почтение!
86
12
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 1016
А есть ещё электроДастер по цене Нивы за 13000 евро...
Но... не для нас, счастливых в "движухе" !!!
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
35
8
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
27353560
А еам не светит..... Гранта наше всё Сейчас во владениисия Дастер 2021 МКПП. 4VD 1,3TC e 150л.с. авто полностью устраивает, до него был, правда недолго предидущее поколение 2017 АКПП 4WD 2,0 143 л....
Да, второй дастер с 1.3tci по сути безальтернативен. Ничего аналогичного в его ценовой категории так и не появилось у нас.
21
4
Ответить
27353560
От 25000евро написано же
Если внимательно читали ,то увидели бы что 25000 стоит блистер,а дастер стоит от 19000 ,то есть по цене весты.с опциями которые на весту поставят где нибудь в 22-м веке.
50
14
Ответить
Snork
Полный привод только на палке, движки - дно какое-то. Испортили короч..
Выпускали бы у нас поставили бы специально для россиян древние движки,а так это вариант для европы, соответсвенно и движки ставят для европы.
62
7
Ответить
Alexander_Ch
моторы все испортили
:-(
Дак а тебе чего переживать? Вон китаец с полтарашкой и один-и-шесть на каждом углу стоит ) беринехочу
29
11
Ответить
14800599
Раза три пролистал статью. Автор начал типа со своего 12 летнего дастера и начал расписывать свежий. Автор, сколько накатал за 12 лет и какая комплектация?
Двигатель, КПП?
Нам что рассказывать-то про то, что в России не продаётся?
Ты б еще про машины Австралии рассказал.
Заходишь в раздел "отзывы" выбираешь: марку, год, и читай читай и читай. А здесь рассказ про новый Дастер
37
10
Ответить
31619336
Anton_irk
Ага, фиг вам. Японцы это делают там где случайно получилось. Ка иначе объяснить что в компакт кроссовере кашкай шикарное ложе, а в прадо спать вообще невозможно? Не, внимание к мелочам это вообще не про япов
случайно даже мухи....не говоря уже про конструкторов японских авто
7
11
Ответить
Очень нравится новый кузов, буд-то другой автомобиль. Огромная разница с первым поколением
26
13
Ответить
"Цены на варианты с полным приводом стартовали от 500 000 рублей, а за доплату в 100 000 рублей автомобиль получал еще и приличный мотор 2.0."
Без комментариев...
21
16
Ответить
Mivel
Омск
Айлбибек Терминаев
А по-моему, обычный надувной матрас прекрасно заменит этот громоздкий "слип пак"! И места в сдутом виде практически не занимает, и накачать его компрессором - дело пары минут, не то что ковыряться...
Согласен как опытный путешественник . Ещё и лишний вес с собой везти. Но они его и позиционируют как для вылазки на природу в выходные. Но всё равно, спорное решение. К тому же есть надувной матрас. А так в целом очень интересная машина, смущают только трехцнлиндровые турбо малообьемные ДВС.
20
2
Ответить
Валерий Стенин
Очень нравится новый кузов, буд-то другой автомобиль. Огромная разница с первым поколением
15 лет назад и первое поколение смотрелось вполне,только за 15 лет дастер уже даже платформу успел сменить.
25
3
Ответить
Валерий Стенин
"Цены на варианты с полным приводом стартовали от 500 000 рублей, а за доплату в 100 000 рублей автомобиль получал еще и приличный мотор 2.0."
Без комментариев...
Самый дешевый стоил в 2012 году 450 тыщ,правда был страшненький и очередь была от полугода на него.за 500 уже можно было купить приличную комплектацию,но опять же очередь была несколько месяцев.
22
4
Ответить
Darkharbor
Кемерово
1 и 1,2 литра на такую махину? Они там с дуба рухнули? Машина получилась ничего, но выбор моторов тупо все убивает. Это же все-таки не малолитражка в конце концов.
17
22
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 8055
14800599
Раза три пролистал статью. Автор начал типа со своего 12 летнего дастера и начал расписывать свежий. Автор, сколько накатал за 12 лет и какая комплектация?
Двигатель, КПП?
Нам что рассказывать-то про то, что в России не продаётся?
Ты б еще про машины Австралии рассказал.
Могу я поделиться впечатлениями за 35000+ км (второй хозяин, брал с пробегом в 50000). 2014 год, ватомат, полный привод.
За вознаграждение от Дрома.
Или можете просто почитать бортовики на Д2.
4
9
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 8055
Турбо 1.2 и палка на полном приводе.
Закопайте обратно этот ужас.
20
19
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9718
29459797
Нет его на нашем рынке.И не надо.
Да, нам достаточно всяких хуань-мунять восемь-пять макс про ультра.
33
8
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9718
Shadow from omsk
"преимущество над другими модификациями еще и по клиренсу: внушительные 217 мм." Клиренс упомянутого в статье Газ-21, составляет 190мм. По факту, разница 3 сантиметра клиренса для внедорожника...
Ну, допустим, понятие дорог тогда и сейчас - разнятся.
13
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9718
Айлбибек Терминаев
А по-моему, обычный надувной матрас прекрасно заменит этот громоздкий "слип пак"! И места в сдутом виде практически не занимает, и накачать его компрессором - дело пары минут, не то что ковыряться...
Не заменит - устанешь каждый вечер надувать, а утром сдувать.
6
43
Ответить
24411529
Томск
Айлбибек Терминаев
А по-моему, обычный надувной матрас прекрасно заменит этот громоздкий "слип пак"! И места в сдутом виде практически не занимает, и накачать его компрессором - дело пары минут, не то что ковыряться...
У меня для таких целей лежит поролон в багажнике, длинною 2 метра, сложенный книжкой. Чтобы не раскрывался, сверху стоит маленький пластмассовый ящик из под фруктов с химией для мойки авто. Если нужна кровать, раскладываю сиденья и поролон сам раскрывается - превращаясь в мягкую кровать 👍
23
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8909
31619336
Однако в японце кровать делается из сидений штатных, причем багажник остается багажником. А тут он отсутствует вовсе
Я рад за японцев, и очень доволен что у меня в ноуте дела обстоят именно так - можно ложиться спать не кантуя поклажу. Но надо заметить, что япошки на голову ниже европейцев в прямом смысле слова. Мои средние 176см едва влазят в распор
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
18
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8909
Mivel
Согласен как опытный путешественник . Ещё и лишний вес с собой везти. Но они его и позиционируют как для вылазки на природу в выходные. Но всё равно, спорное решение. К тому же есть надувной матрас. А так в целом очень интересная машина, смущают только трехцнлиндровые турбо малообьемные ДВС.
Надо турецкие смотреть, что там по моторам и трансмиссиям
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
13
1
Ответить
    
Сообщений: 1658
Валерий Стенин
"Цены на варианты с полным приводом стартовали от 500 000 рублей, а за доплату в 100 000 рублей автомобиль получал еще и приличный мотор 2.0."
Без комментариев...
В реальности такие дастеры на старте продаж стояли в шоуруме с допами и ценой 850 тысяч рублей .
Столько же стоял Киа спортиж . (2012 год). За маркетинговый ценник таких машин в реальности не существовало . Очередь была сначало 2 года , а потом и вовсе перестали принимать предзаказа.
Потом появилась крета с нормальным автоматом и про этот Дастер все забыли .
29
15
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8909
Рассказали бы про бразильские дастеры. Им бы нива Нью с железным приводом тоже могла пригодиться. Или там дастеры только бамперами и спиртом в баке отличаются?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
1
Ответить
14800599
22600201
Думаю успех будет
Где будет этот успех?
Не в России точно.
6
5
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 8055
Nachtwandler
Да, нам достаточно всяких хуань-мунять восемь-пять макс про ультра.
На турбополторашки китайские нагоняют, а тут вообще 1.2. Но это же божественный Дастер на палке!
22
7
Ответить
14800599
Айлбибек Терминаев
А по-моему, обычный надувной матрас прекрасно заменит этот громоздкий "слип пак"! И места в сдутом виде практически не занимает, и накачать его компрессором - дело пары минут, не то что ковыряться...
А по моему так и пара надувных туристических коврика, с подголовниками/подушками. Надувается за минуту, насос не нужен.
Высота 5-7 см.
Цена на сегодня 2 тыс руб за шт.
Хожу с таким на сплавы и в поход, вес от силы 400 гр. Хороший довесок пенке.
16
3
Ответить
14800599
Айлбибек Терминаев
А мне понравился вариант на газу с литровым моторчиком!
Это когда занято баллоном полбагажника???
12
12
Ответить
14800599
IgorWar
Главное преимущество это цена, остальное на втором плане
Не зря же в РФ на вторичке ВАЗ 2107 самый популярный автомобиль!
Пацаны по деревням начали их массово скупать и для дрифта в том числе.
Заднеприводных же больше не осталось.
У нас в миллионнике частенько стали мелькать, при том что внешне приличное состояние.
11
2
Ответить
14800599
Валерий Стенин
Заходишь в раздел "отзывы" выбираешь: марку, год, и читай читай и читай. А здесь рассказ про новый Дастер
Не, я сюда зашел не квест проходить....
Не фильтровать историю отзывов и комментариев.
1
11
Ответить
14800599
Boikich
Могу я поделиться впечатлениями за 35000+ км (второй хозяин, брал с пробегом в 50000). 2014 год, ватомат, полный привод.
За вознаграждение от Дрома.
Или можете просто почитать бортовики на Д2.
Так это ж детский пробег. Даже классика времен СССР столько ходила без поломок.
Я за 5 лет в два раза больше накатываю, чем ты за 10.
Что читать в бортовиках о машине с пробегом 85 тыс км?
Как масло менял и в мойку ездил.
Даже по комплекту шин не изношено...
15
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2931
Дастер как был так и останется недорогим внедорожником, в своей нише отлично себя чувствует. 25 тысяч евро за него и 40 тысяч за Рав4 разницу думаю все улавливают😎
30
4
Ответить
14800599
Debwer
В реальности такие дастеры на старте продаж стояли в шоуруме с допами и ценой 850 тысяч рублей . Столько же стоял Киа спортиж . (2012 год). За маркетинговый ценник таких машин в реальности не существовало...
Родственник на старте продаж заказал 1,6 полный привод. Барабан. Мясорубки, без кондиционера.
Ждал месяца 4
495 тыс. Из допов только сигналку поставил.
Ездил я с ним.
Тупей машины я не знаю.
По комфорту Логан номер 2.
20
13
Ответить
Boikich
На турбополторашки китайские нагоняют, а тут вообще 1.2. Но это же божественный Дастер на палке!
Если не вестись на китайские рекламные постеры,а сделать чуть сложнее и углубиться в техничку,то мы увидим что дастер 1.2Т крутящий момент который так важен для кроссовера 205Нм при 2300 оборотах,и смотрим китайский чери тигго 1.5Т ,210Нм но уже при 4000 оборотах,мощность дастер 125 л.с. на 5200 оборотах,чери 147 но уже на более высоких 5500 оборотах,вот и вся арифметика.
35
12
Ответить
dr1z
Чита
14800599
А по моему так и пара надувных туристических коврика, с подголовниками/подушками. Надувается за минуту, насос не нужен.
Высота 5-7 см.
Цена на сегодня 2 тыс руб за шт.
Хожу с таким на сплавы и в поход, вес от силы 400 гр. Хороший довесок пенке.
Сейчас есть специальные самонадувайки для багажника. Не особо дорогие.
7
1
Ответить
dr1z
Чита
Debwer
В реальности такие дастеры на старте продаж стояли в шоуруме с допами и ценой 850 тысяч рублей . Столько же стоял Киа спортиж . (2012 год). За маркетинговый ценник таких машин в реальности не существовало...
У меня тогда как раз денег на базовый Дастер было. Он от 420 был заявлен. В салоне поржали и показали самый недорогой за 800. Базу сказали на заказ, ждать год.
20
6
Ответить
Cucumber Owl
Внешность и концепция хорошие. Но моторчики какие-то странные.. Гипотетически если привезти к нам, то там 19 тыс евро, читай 20, плюс доставка, таможня.. будет 3 млн скорее всего. Нет, за такие деньги есть лучше альтернатива, причем сильно лучше.
23
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1428
Debwer
В реальности такие дастеры на старте продаж стояли в шоуруме с допами и ценой 850 тысяч рублей . Столько же стоял Киа спортиж . (2012 год). За маркетинговый ценник таких машин в реальности не существовало...
Я дастера заказывал на старте. 736 тысяч полный фарш. Прям полный. Очередь действительно была почти год
22
2
Ответить
  
Сообщений: 467
Старый выглядит лучше. По крайней мере снаружи.
Chevrolet Blazer 4,3 V6 4WD
4
19
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7745
Валерий Стенин
Дак а тебе чего переживать? Вон китаец с полтарашкой и один-и-шесть на каждом углу стоит ) беринехочу
да я и не переживаю, езжу себе на атмосферннике 2.5.
А чего тебе переживать за мои переживания?
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
19
2
Ответить
14800599
fers
Дастер как был так и останется недорогим внедорожником, в своей нише отлично себя чувствует. 25 тысяч евро за него и 40 тысяч за Рав4 разницу думаю все улавливают😎
Дастер за 25 тыщ евро это ТАМ, без учета утиля, доставки и маржи дилеров. Да и вряд ли его кто то привезет.
А раф 4 уже здесь (на дроме) за 4890.
Если и привезет кто то это Дастер, то разница с раф4 минимальная.
16
11
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 8055
14800599
Так это ж детский пробег. Даже классика времен СССР столько ходила без поломок.
Я за 5 лет в два раза больше накатываю, чем ты за 10.
Что читать в бортовиках о машине с пробегом 85 тыс км?
Как масло менял и в мойку ездил.
Даже по комплекту шин не изношено...
С 2022 владею Дастером.
3
2
Ответить
Alexander_Ch
да я и не переживаю, езжу себе на атмосферннике 2.5.
А чего тебе переживать за мои переживания?
Просто напомнил что эта модель не для нашего рынка и здесь есть одноклассники с большим объёмом ) Без обид )
4
7
Ответить
Вот нашёл цены в февральском ЗР за 2014 год. Если фото загрузится, Если не загрузится то максималка - 775 тыс. руб.
10
9
Ответить
Валерий Стенин
Вот нашёл цены в февральском ЗР за 2014 год. Если фото загрузится, Если не загрузится то максималка - 775 тыс. руб.
Попытка 2
9
7
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9417
Самодвижущая турбокровать. На дальние расстояния можно цеплять к Тахо или Тундре, чтобы моторчик не насиловать.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2012
14
9
Ответить
  
Сообщений: 271
14800599
Раза три пролистал статью. Автор начал типа со своего 12 летнего дастера и начал расписывать свежий. Автор, сколько накатал за 12 лет и какая комплектация?
Двигатель, КПП?
Нам что рассказывать-то про то, что в России не продаётся?
Ты б еще про машины Австралии рассказал.
Если вы видите в названии статьи на сайте про Дачию Дастер, то, если вы трезвы, значит вполне понимаете, что её у нас не продают, тогда для чего вы заходите в эту статью, читаете ее трижды и пишите этот комментарий про то, что зачем автор написал статью об автомобиле, которого у нас нет? Вы в своем уме, товарищ? Просто не читай такие статьи, уйди с сайта и сожги компьютер или телефон, потому что я уверен, ваш компьютер и телефон тоже сделаны не в России. А я вот с удовольствием почитал, потому что у меня отца оба были Дастера и первый, и сейчас второй. А если будет статья про автомобили Австралии, я тоже почитаю, посмотрю, что там в мире. А если вам нужна специализированная информации только про русские КамАЗ, УАЗ, ВАЗ и Газель, то поищите её сами.
Если хочешь, чтобы жизнь тебе улыбнулась - сначала улыбнись ей!!!
44
5
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Nachtwandler
Не заменит - устанешь каждый вечер надувать, а утром сдувать.
Смешно, да! Фигли, целых две минуты надувать и примерно столько же сдувать...
Гораздо легче, конечно, корячиться с этим рундуком, который еще нужно погрузить в машину перед поездкой и потом выгрузить и где-то хранить... Да и цена, думаю, не пара тысяч, как у матраса.
36
4
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
24411529
У меня для таких целей лежит поролон в багажнике, длинною 2 метра, сложенный книжкой. Чтобы не раскрывался, сверху стоит маленький пластмассовый ящик из под фруктов с химией для мойки авто. Если нужна кровать, раскладываю сиденья и поролон сам раскрывается - превращаясь в мягкую кровать 👍
Тоже неплохой вариант!
6
2
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
14800599
А по моему так и пара надувных туристических коврика, с подголовниками/подушками. Надувается за минуту, насос не нужен.
Высота 5-7 см.
Цена на сегодня 2 тыс руб за шт.
Хожу с таким на сплавы и в поход, вес от силы 400 гр. Хороший довесок пенке.
Вот-вот!
3
1
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
14800599
Это когда занято баллоном полбагажника???
Ну написано же русским по белому, что баллон под полом! Зачем сочиняете-то небылицы? В моей машине, например, баллон в нише для запаски, тоже не занимает места в багажнике. А на случай прокола есть ремкомплект и компрессор. За более, чем сто тыс км пригодился лишь однажды. Вот запаска - это уж точно лишний груз в машине! Вот Вы, например, когда последний раз ее использовали? Я - лет десять назад, а то и больше.
10
16
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Anton_irk
Я дастера заказывал на старте. 736 тысяч полный фарш. Прям полный. Очередь действительно была почти год
А я в 2015-м зашел в автосалон "Рено" за "Кангу". Так мне менеджер прямо на входе сказал, что "Дастеров" нет, хотя я ничего у него не спрашивал и даже не успел поздороваться. Кст, тогда не купил у них "Кангу". Купил в соседнем автосалоне "Пежо-308 св".... Скидка была хорошая на прошлогоднюю машину. Сейчас трудно поверить, но "Пежо" обошелся мне в 620 тыс руб... Стеклянная крыша, 6 подушек безопасности, раздельный климат и куча других наворотов... Почти вдвое дешевле нынешней пустой "Гранты". А говорят, инфляция 5% в год...
27
6
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
14800599
Дастер за 25 тыщ евро это ТАМ, без учета утиля, доставки и маржи дилеров. Да и вряд ли его кто то привезет.
А раф 4 уже здесь (на дроме) за 4890.
Если и привезет кто то это Дастер, то разница с раф4 минимальная.
"Раф" гришь? Ну-ну. Сразу видно, что ты в теме. Тонко разбираешься.
8
4
Ответить
Виктор
Улан-Удэ
Плакал от этой "кровати"🤣🤣🤣
В нормальных машинах просто спинка сидушки задней в ровный пол роняется.
13
5
Ответить
18171530
К сожалению статья не имеет никакого смысла без привязки к ценам "на местах". Красиво расписывать и фоткать можно хоть про нынешнюю Ниву. Но по факту вот поставить за одну цену (ну пусть 30 тыщ евро) с одной стороны эту Дачию 1,2тубро 3 цилиндра, а с другой стороны Хавал Дарго 2 турбо 4 цилиндра, кто что выберет?
19
7
Ответить
14800599
18171530
К сожалению статья не имеет никакого смысла без привязки к ценам "на местах". Красиво расписывать и фоткать можно хоть про нынешнюю Ниву. Но по факту вот поставить за одну цену (ну пусть 30 тыщ...
Все именно так. Сравнивая теплое с соленым, кто что выберет из этого?
Вот и смысл статьи.
1
6
Ответить
14800599
Айлбибек Терминаев
"Раф" гришь? Ну-ну. Сразу видно, что ты в теме. Тонко разбираешься.
А сто тут разбираться.
Открываю дром. Сверху, слева продажи. Искать ничего не надо.
4
7
Ответить
14800599
Айлбибек Терминаев
Ну написано же русским по белому, что баллон под полом! Зачем сочиняете-то небылицы? В моей машине, например, баллон в нише для запаски, тоже не занимает места в багажнике. А на случай прокола есть ремкомплект...
Все как бы так. Но в жизни попадал пару раз так что колесо на выброс.
Никакой ремкомплект не поможет.
15
5
Ответить
14800599
Rusival
Если вы видите в названии статьи на сайте про Дачию Дастер, то, если вы трезвы, значит вполне понимаете, что её у нас не продают, тогда для чего вы заходите в эту статью, читаете ее трижды и пишите этот...
Такую ересь на трезвую читать моветон.
1
14
Ответить
Snork
Новороссийск
Денис Борисыч
Выпускали бы у нас поставили бы специально для россиян древние движки,а так это вариант для европы, соответсвенно и движки ставят для европы.
Не древние, а нормальные ) Трансмиссию вменяемую так и не смогли. После развода с Ниссаном даже вариатора им не дали.
Интересно что там за робот? Сильно подозреваю, что что-то однодисковое на базе той же механики. Короч, останусь при мнении, фантик слепили неплохой, а по фаршу дно..
10
9
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1428
Айлбибек Терминаев
Ну написано же русским по белому, что баллон под полом! Зачем сочиняете-то небылицы? В моей машине, например, баллон в нише для запаски, тоже не занимает места в багажнике. А на случай прокола есть ремкомплект...
Все таки не лишний. Понятно что используется крайне редко, но прикурить без неё можно не слабо. За последние 10 лет пару порезов ловил, ремкомплектом на обойдешься.
10
5
Ответить
Александр
Ленинск-Кузнецкий
"Нравится ли вам новый дастер?"
- елочка мне нравится, ёлочка
12
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1428
18171530
К сожалению статья не имеет никакого смысла без привязки к ценам "на местах". Красиво расписывать и фоткать можно хоть про нынешнюю Ниву. Но по факту вот поставить за одну цену (ну пусть 30 тыщ...
Дарго интереснее. Багажник в ровный пол, считай та же кровать. Подполье солидное, много хлама сложить можно. Шире, мощнее. Проходимец дарго тоже серьёзный, с поправкой на классс авто. Внешний вид в той же тематике.
12
15
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
Продаётся не у нас,но лютое негодование у нас?!
Надо же,вот неожиданность))))
6
9
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
14800599
Все как бы так. Но в жизни попадал пару раз так что колесо на выброс.
Никакой ремкомплект не поможет.
И каков шанс попасть на такое снова? Стоит ли из-за этого возить запаску? Как по мне, так нет.
3
16
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Anton_irk
Все таки не лишний. Понятно что используется крайне редко, но прикурить без неё можно не слабо. За последние 10 лет пару порезов ловил, ремкомплектом на обойдешься.
Пару порезов за 10 лет... Вот и я о том же. Не нужна запаска. Лишний груз.
4
19
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2931
14800599
Дастер за 25 тыщ евро это ТАМ, без учета утиля, доставки и маржи дилеров. Да и вряд ли его кто то привезет.
А раф 4 уже здесь (на дроме) за 4890.
Если и привезет кто то это Дастер, то разница с раф4 минимальная.
Я просто привел цену на Рав4 в Европе. Все просто.
9
1
Ответить
32908389
Я такой подобной кроватью в машине пользуюсь уже 10 лет в своём Ситроене Берлинго. Потратил 1,5 листа фанеры и пол дня работы. Только у меня в машине кровать удобнее - в ней есть место для кемпинговой мебели - стола и двух кресел, место для холодильника, место для багажа и тента. Да ещё пару слов по Запорожцу - он у меня был в начале 80-х и спальное место в нём раскладывалось ровно, без ступеньки. Согласно руководству по эксплуатации приподнималась спинка заднего дивана и заднее сидение сдвигалось чуть - чуть назад. В этом случае спинки передних сидений опускались ровно, заподлицо с задним сидением. Спать было нормально вдвоём, только чуть- чуть не хватало длины спального места. Обустройство спального места в Запорожце занимало 2-3 минуты
18
 
Ответить
32908389
14800599
Все как бы так. Но в жизни попадал пару раз так что колесо на выброс.
Никакой ремкомплект не поможет.
Тоже попадал на такой случай, острым камнем разрезало покрышку на грейдерной дороге с покрытием крупным щебнем. Запаска выручала
9
 
Ответить
BrickGamer
dr1z
У меня тогда как раз денег на базовый Дастер было. Он от 420 был заявлен. В салоне поржали и показали самый недорогой за 800. Базу сказали на заказ, ждать год.
Да потому, что цены на "базовые" экземпляры были маркетинговой уловкой. Реально таких машин было очень мало и для самых упорных покупателей. Зато в рекламе "цена от...." была красивой.
11
1
Ответить
Людвиг Аристархович
Самара
Айлбибек Терминаев
Ну написано же русским по белому, что баллон под полом! Зачем сочиняете-то небылицы? В моей машине, например, баллон в нише для запаски, тоже не занимает места в багажнике. А на случай прокола есть ремкомплект...
За 35 лет стажа запаску ни разу не использовал, но без нее стремно.
Это как огнетушитель.
Кстати огнетушителем приходилось тушить авто незадачливого водителя на трассе. Успешно.
20
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7745
Валерий Стенин
Просто напомнил что эта модель не для нашего рынка и здесь есть одноклассники с большим объёмом ) Без обид )
Да какие обиды :-).
Для меня привлекательность дастера была в его по-человечески сделанной утилитарности.
Практически "Нива", но сделанная людьми и для людей. Нормальной мощности, надежный и не сложный мотор, гидравлическая коробка - давали надежду на беспроблемную эксплуатацию с приемлемым комфортом в течении 5-6 лет.
В 2012 некоторое время колебался между дастером из салона, с мотором F4R 2л и б/у Tribute из-за океана.
Дастер был дешевле, но "купить сейчас" можно было только с мотором 1.6 и только 1 подушкой безопасности.
Окончательное решение принял после того как сел за руль - так далеко левую ногу отставлять от порога при посадке/высадке очень неудобно.
Хоть и хотелось новую машину, но купил б/у мазду, а новую из салона машину купил ровно через 6 лет.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
10
1
Ответить
27353560
Новосибирск
Денис Борисыч
Если внимательно читали ,то увидели бы что 25000 стоит блистер,а дастер стоит от 19000 ,то есть по цене весты.с опциями которые на весту поставят где нибудь в 22-м веке.
Да я не оспариваю. Просто человек спросил А скока денях?? Ну я и написал, что в статье цены указаны. Причём неправильно, извините
2
 
Ответить
27353560
Новосибирск
Денис Борисыч
Если внимательно читали ,то увидели бы что 25000 стоит блистер,а дастер стоит от 19000 ,то есть по цене весты.с опциями которые на весту поставят где нибудь в 22-м веке.
Только Бигстер А не блистер🙃
5
 
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
Rusival
Если вы видите в названии статьи на сайте про Дачию Дастер, то, если вы трезвы, значит вполне понимаете, что её у нас не продают, тогда для чего вы заходите в эту статью, читаете ее трижды и пишите этот...
Ну вот....отпугнули ещё одного потенциального покупателя)))
4
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9718
Айлбибек Терминаев
Смешно, да! Фигли, целых две минуты надувать и примерно столько же сдувать...
Гораздо легче, конечно, корячиться с этим рундуком, который еще нужно погрузить в машину перед поездкой и потом выгрузить и где-то хранить... Да и цена, думаю, не пара тысяч, как у матраса.
Сколько ни смотрел блоги практикующих путешественников на обычных авто - ни кто не использует надувные матрасы . Что-то у всех построенны раскаладные кровати а-ля сабжект.
5
 
Ответить
 
Сообщений: 7149
14800599
Дастер за 25 тыщ евро это ТАМ, без учета утиля, доставки и маржи дилеров. Да и вряд ли его кто то привезет.
А раф 4 уже здесь (на дроме) за 4890.
Если и привезет кто то это Дастер, то разница с раф4 минимальная.
Доля в АвтоВАЗе перешла в госсобственность с опционом на шесть лет, в течение которых Renault может выкупить акции обратно (за 1 рубль), если решит вернуться.
4
 
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Людвиг Аристархович
За 35 лет стажа запаску ни разу не использовал, но без нее стремно.
Это как огнетушитель.
Кстати огнетушителем приходилось тушить авто незадачливого водителя на трассе. Успешно.
Дело привычки... Хотя в моей машине 6 (или даже 8) подушек безопасности. Ни одна из них мне еще ни разу не пригодилась, но с ними и впрямь спокойнее....
6
2
Ответить
Soledad
Москва
29459797
Нет его на нашем рынке.И не надо.
Ну кто-б сомневался! Китайские шушлайки теперь "наше все"
6
3
Ответить
18171530
Soledad
Ну кто-б сомневался! Китайские шушлайки теперь "наше все"
Почему "теперь"? Тащат абсолютно все, те кого не устраивают "шушлушайки" легко могут купить что угодно, немецкое, японское. Но любопытный факт - даже состоятельные люди сдают свои высокодуховные Мерседесы и БМВ и выезжают из автосалонов на новеньких Лисянах и Танках.
6
10
Ответить
  
Сообщений: 262
> Такой кроссовер не может быть двухпедальным — только с «механикой»

Чего так все к этой механике прицепились? Полноприводный Дастер в ЕС всегда был только с механикой. С автоматом(роботом) только монопривод был.

Это только в РФ (и ещё паре стран) были отдельные 4WD версии на автомате.
Hond Orthia 1997г.в, Peugeot 107 2011г.в, Renault Duster 2016г.в, пешеход, Peugeot 2008 2017г.в
9
1
Ответить
Штуттгарт Рэмс
Пенсионеры выстроились
1
4
Ответить
Alexander_Ch
Да какие обиды :-). Для меня привлекательность дастера была в его по-человечески сделанной утилитарности. Практически "Нива", но сделанная людьми и для людей. Нормальной мощности, надежный...
Да, неплохой Трибьют был, на Акуру похож. Обычно они хуже выглядят )
1
2
Ответить
24411529
Томск
Айлбибек Терминаев
Тоже неплохой вариант!
Вариант отличный и не затратный, а главное невесомый 😁. В строительном купил поролон нужной толщины а в багажнике даже удобнее стало, пол поднялся на 10см.😅
2
1
Ответить
Семён
31619336
Спать в машине европейцы только учатся. А японцы такие вещи делают уже давно)
К чему Вы это?
Американцы еще раньше начали спать в машинах. И что?
2
 
Ответить
JokerSL
Санкт-Петербург
Бомба! Правда, с такими подозрительными движками...((
3
1
Ответить
1011901
Статью можно скринить и оценивать на иностранное финансирование. Отзыв технично переходит в перевод рекламного проспекта. Вы хотели отечественный лавах или просто ниву? А посмотрите какой дустер вы могли би сейчас получать. И он совсем ничего не стоит.
6
11
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5964
Nachtwandler
Да, нам достаточно всяких хуань-мунять восемь-пять макс про ультра.
буквально вчера впервые услышал по радио рекламу какого-то нового китайского автомобиля... название несколько раз прозвучало, я не полностью уверен, но звучит вроде как "хачик" )))
2
3
Ответить
DenisS
Москва
27353560
А еам не светит..... Гранта наше всё Сейчас во владениисия Дастер 2021 МКПП. 4VD 1,3TC e 150л.с. авто полностью устраивает, до него был, правда недолго предидущее поколение 2017 АКПП 4WD 2,0 143 л....
Эти дастеры у нас уже катаются, видел пару раз в потоке. Но с такими моторами какой от них толк?
4
3
Ответить
DenisS
Москва
Сорок пятый
Ещё 12 лет назад
Он стоЯл рядом со шнивой
Теперь где дастер
И где шнива(тревел)
Эх...
Так он и стоит теперь в два раза дороже, поэтому и выглядит лучше.
6
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1428
Айлбибек Терминаев
Пару порезов за 10 лет... Вот и я о том же. Не нужна запаска. Лишний груз.
А что делать когда до города 30-50 км? Не, пускай лежит
6
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 8055
Денис Борисыч
Если не вестись на китайские рекламные постеры,а сделать чуть сложнее и углубиться в техничку,то мы увидим что дастер 1.2Т крутящий момент который так важен для кроссовера 205Нм при 2300 оборотах,и смотрим...
А теперь осталось подумать, за счёт чего такие характеристики. И прикинуть ресурс двигателя Дастера.
5
5
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1569
Anton_irk
Дарго интереснее. Багажник в ровный пол, считай та же кровать. Подполье солидное, много хлама сложить можно. Шире, мощнее. Проходимец дарго тоже серьёзный, с поправкой на классс авто. Внешний вид в той же тематике.
Только всё дело портит робот-долго не побуксуешь;
-маленький багажник-по сути даже меньше чем в дастере;
-подвеска не такая всеядная;
-расход топлива в городе в среднем 14л и это минимум,как многие говорят;
-большой вопрос по надежности как к двигателю,так и к роботу;
-очень большой вопрос к запчастям,точнее к их поиску по каталогам-киты каждые полгода год меняют узлы;
-200 коней двиг выдаёт на больших оборотах-6300, а по крутящему моменту в 320 нм- 3200 оборотов что по бездорожью не есть гуд;
-напичканность китайской электрикой,которая через пару лет начнет греть мозг;

Не скрою,мне дарго тоже нравится,но большой расход,надёжность есть ли она,меня пугают! На дастера всего и вся в избытке,как на разборах так и в магазинах,всяких маркетплейсах тоже дофига всего на него. А на дарго,много чего можно купить не считая расходников на ТО ? Сравнение на дроме в обслуживании кита и например кашкая говорят что кашкая гораздо проще и дешевле обслуживать!

P.S. я всё это писал про самостоятельное обслуживание, так то конечно если есть гарантия то голова не болит у владельца! Хотя как знать,какая нибудь запчастюлька может идти из Китая месяцами!
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
10
5
Ответить
31777
Бийск
Александр
"Нравится ли вам новый дастер?"
- елочка мне нравится, ёлочка
Эту Бийскую историю про ёлочку далеко не все знают. А так да, в тему.
9
 
Ответить
Артем
Иркутск
А шутки типа "Мне два бигстера с картошкой пжлста!", уже были?
8
1
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Anton_irk
А что делать когда до города 30-50 км? Не, пускай лежит
Мобильный шиномонтаж. Приедет быстро и куда угодно. раз в десять лет можно себе позволить....
 
21
Ответить
14800599
Айлбибек Терминаев
Мобильный шиномонтаж. Приедет быстро и куда угодно. раз в десять лет можно себе позволить....
Слишком далеко ты от народа, видимо не бывал ни разу в тех местах где нет ни интернете, да и вообще никакой связи.
23
2
Ответить
31619336
Семён
К чему Вы это?
Американцы еще раньше начали спать в машинах. И что?
к возможности трансформации салонов!
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7745
Nachtwandler
Не заменит - устанешь каждый вечер надувать, а утром сдувать.
а в тетрис играть с фанерой - не устанешь? Она и в сложенном виде место занимает в отличии от надувного/поролонового мараца, да и весит в разы больше.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
9
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7745
Айлбибек Терминаев
Мобильный шиномонтаж. Приедет быстро и куда угодно. раз в десять лет можно себе позволить....
"Знаю я, есть края — походи, поищи-ка, попробуй
Там такая земля, там такая трава
А лесов, как в местах тех, нигде, брат, в помине и нет
Там в озёрах вода, будто божья роса
Там искрятся алмазами звёзды и падают в горы"

И нет ни телефона, ни интернета ни мобильного шиномонатажа.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
13
1
Ответить
Storm_777
Айлбибек Терминаев
А по-моему, обычный надувной матрас прекрасно заменит этот громоздкий "слип пак"! И места в сдутом виде практически не занимает, и накачать его компрессором - дело пары минут, не то что ковыряться...
еще и сделан криво и из г**на и палок... так себе идея
6
 
Ответить
JonnyPol
Айлбибек Терминаев
Ну написано же русским по белому, что баллон под полом! Зачем сочиняете-то небылицы? В моей машине, например, баллон в нише для запаски, тоже не занимает места в багажнике. А на случай прокола есть ремкомплект...
Это смотря где ездить, у меня например на пути к даче гравийный грейдер, там колесо летом потерять раз плюнуть. Запаска нужна как воздух. Но за вас по-человечески рад,вы живёте в комфортной среде.
12
 
Ответить
     
Сообщений: 67
Stanislav Lysikov
Длина спального места — 190 мм.

Это для дюймовочки спальное место? 190 мм - это 19 см.
Кошка еле поместиться.
3
 
Ответить
Boikich
А теперь осталось подумать, за счёт чего такие характеристики. И прикинуть ресурс двигателя Дастера.
Как я ждал этот вопрос...🤣🤣ну во первых разговор был не про ресурс ,а про тех .характеристики которые многие тупо не читают ,а смотрят на литраж,во вторых известно что китайцы в свои движки очень мало дуют,а дуют мало почему учитывая что они все равно долго не ездят? Может потому что не уверены что их полторашка если надуть и гарантию не отъездит?В третьих если что и случится то думаю найти запчасти на движок от дустера будет в сто раз легче чем на китайца ,которые вроде одинаковые но не взаимозаменяемые.Ну и в четвертых я написал что это движки для европы а не для нас их видимо такой ресурс вполне устраивает учитвывая цену как у весты,а зарплаты в 5 раз выше чем у нас.
10
3
Ответить
confused
Спальные места, не для больных клаустрофобией.
Чтоб спать на боку, нужно не только в тетрис поиграть, но и крышу подразобрать)
В запорожце, где ночевал автор, простор по высоте по больше будет.
4
1
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
14800599
Слишком далеко ты от народа, видимо не бывал ни разу в тех местах где нет ни интернете, да и вообще никакой связи.
Ну в такие места я запаску беру. Но не часто я там бываю...
2
4
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Alexander_Ch
"Знаю я, есть края — походи, поищи-ка, попробуй Там такая земля, там такая трава А лесов, как в местах тех, нигде, брат, в помине и нет Там в озёрах вода, будто божья роса Там искрятся...
В такие места надо брать запаску. И я беру, хотя тоже ни разу не пригодилась...
А в повседневных поездках по городу она не нужна. Я даже в тысячекилометровую поездку , например, Ростов-Москва не беру давно уже ее.... Так и провалялась на балконе, ни разу не использованная.
2
5
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Storm_777
еще и сделан криво и из г**на и палок... так себе идея
Но, заметьте, цена не названа.... Едва ли этот паззл недорого стоит.
2
 
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
JonnyPol
Это смотря где ездить, у меня например на пути к даче гравийный грейдер, там колесо летом потерять раз плюнуть. Запаска нужна как воздух. Но за вас по-человечески рад,вы живёте в комфортной среде.
Да, я говорю только за себя. Был бы у меня испытательный полигон вместо дорог, тоже бы возил запаску. А то и не одну...
6
2
Ответить
29459797
27353560
А еам не светит..... Гранта наше всё Сейчас во владениисия Дастер 2021 МКПП. 4VD 1,3TC e 150л.с. авто полностью устраивает, до него был, правда недолго предидущее поколение 2017 АКПП 4WD 2,0 143 л....
Расскажите как там с бензином, особенно в Монголии, для турбо 1,3 было? Чек не горел никогда? Или вы с собой бензин везли? Ну и салон со сверчками и заклинивающий замок лючка бензобака, с новья, это конечно на любителя. Не все поймут.
6
3
Ответить
29459797
Alexander_Ch
"Знаю я, есть края — походи, поищи-ка, попробуй Там такая земля, там такая трава А лесов, как в местах тех, нигде, брат, в помине и нет Там в озёрах вода, будто божья роса Там искрятся...
Так-то прав человек, если из Ростова никуда не выезжать.
7
 
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
confused
Спальные места, не для больных клаустрофобией.
Чтоб спать на боку, нужно не только в тетрис поиграть, но и крышу подразобрать)
В запорожце, где ночевал автор, простор по высоте по больше будет.
Это да. Судя по фото этого "спального гарнитура", там даже колени не согнуть, лежа на спине... Да и с женщиной не поупражняешься толком.... Не, надувной матрас удобнее, легче и уже многократно проверен во всех отношениях!
9
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1428
emirovod
Только всё дело портит робот-долго не побуксуешь; -маленький багажник-по сути даже меньше чем в дастере; -подвеска не такая всеядная; -расход топлива в городе в среднем 14л и это минимум,как многие...
По пунктам))))
В дастере тоже робот. У дарги буксует нормально, с учётом класса авто более чем. Метров 100 обледенелого подъёма шлифовал, нормально, ни дергов, ни запаха.
Багажник, вопрос спорный, сама задняя часть внушительна, маленький багажник в угоду простору на заднем ряду. В режиме фургон места валом. Мне так больше заходит, давно для себя решил что лучший багажник- телега))))
Подвеска действительно менее энергоемкая, но пробой штука крайне редкая.
Средний расход 11,5 за 50 тыс пробега. Городской расход очень сильно зависит от пробок. От 11 до безобразия.
Надега вопрос времени, поглядим.
Запчасти пока не нужны были, для ТО все на экзисте. Без проблем, оригинал, по вину.
Тяги движку по за глаза, на любых оборотах, внатяг идёт уверенно.
Как таковой электроники нет))) все тоже самое что уже давно в япах. Управление с экрана и сенсорных кнопок.
Сравнение с кашкаем. Как раз супруга пользует. Да все тоже самое, комплект на ТО для кошака маленько подороже даже. Ну и попробуйте в кашкае салонный фильтр поменять)))) очень сексуальная поза))))
5
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1428
Айлбибек Терминаев
Мобильный шиномонтаж. Приедет быстро и куда угодно. раз в десять лет можно себе позволить....
Да не в деньгах дело. Вызвать, дождаться....колесо за 5 мин меняется. Сам просто недавно подполье забивал. Тоже подумал запаску выкинуть, на межгород на крышу забрасывать. Но взвесив за и против, оставил. А вот саббуфер из запаски выкинул))))
5
 
Ответить
     
Дворищи
Сообщений: 3662
Shadow from omsk
"преимущество над другими модификациями еще и по клиренсу: внушительные 217 мм." Клиренс упомянутого в статье Газ-21, составляет 190мм. По факту, разница 3 сантиметра клиренса для внедорожника...
Это для городского офф-роуда, типа нечищеного снега.
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
2
1
Ответить
27353560
Новосибирск
29459797
Расскажите как там с бензином, особенно в Монголии, для турбо 1,3 было? Чек не горел никогда? Или вы с собой бензин везли? Ну и салон со сверчками и заклинивающий замок лючка бензобака, с новья, это конечно на любителя. Не все поймут.
С бензоим было всё хорошо 95 был практически везде, 92 вообще везде. С собой можно ввозить 10 литров и не более. 10 литровую канистру провозили по всей Монголии, не пригодилась нигде, залили уже на обратном пути на Алтае. С остальными страшилками вроде лючка бензобака и горящего чека не сталкивался ни разу, сверчков не наблюдаю. Авто нравится, альтернативы не вижу. Хотел купить дизельный (только) Тигуан, но что то передумал в силу ценника на оригинальные запчасти, да и Солярка по цене 98 бензина, форсунки, такое себе мероприятие. Это сугубо моё мнение, не навязываю.
3
1
Ответить
14800599
ЗапСиб
буквально вчера впервые услышал по радио рекламу какого-то нового китайского автомобиля... название несколько раз прозвучало, я не полностью уверен, но звучит вроде как "хачик" )))
Хачика не слышал, а вот неблагозвучную аита серес регулярно рекламирует
 
 
Ответить
31619336
Спать в машине европейцы только учатся. А японцы такие вещи делают уже давно)
а зачем им спать в машине, везде отели, палатки и т.д. тачка в целом очень даже не плохо смотрится. если считать ещё то что это всего лишь какой-то Дастер , моторчики конечно не ахти какие . но чисто по хорошим дорогам хватит ездить без нагрузки.
5
 
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Anton_irk
Да не в деньгах дело. Вызвать, дождаться....колесо за 5 мин меняется. Сам просто недавно подполье забивал. Тоже подумал запаску выкинуть, на межгород на крышу забрасывать. Но взвесив за и против, оставил. А вот саббуфер из запаски выкинул))))
Каждому свое!
 
 
Ответить
29459797
27353560
С бензоим было всё хорошо 95 был практически везде, 92 вообще везде. С собой можно ввозить 10 литров и не более. 10 литровую канистру провозили по всей Монголии, не пригодилась нигде, залили уже на обратном...
Мой опыт эксплуатации этого автомобиля при сопоставлении с вашим, идеальным, говорит, как минимум, о нестабильном качестве изготовления этого автомобиля. И отчего-то я вам не верю.
2
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9718
Alexander_Ch
а в тетрис играть с фанерой - не устанешь? Она и в сложенном виде место занимает в отличии от надувного/поролонового мараца, да и весит в разы больше.
Ты это у пары из липецка спроси.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7745
Nachtwandler
Ты это у пары из липецка спроси.
а мне оно надо?
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
 
 
Ответить
lygnik
Северск
"Цены на варианты с полным приводом стартовали от 500 000 рублей, а за доплату в 100 000 рублей автомобиль получал еще и приличный мотор 2.0". Данная информация на правда, таких цен в 2012 году не было. Это цена была за версию с передним приводом, белую и в целом для рекламы. ДРОМ - уровень авторов статей не соответствует, лишь бы написать ...
4
1
Ответить
Storm_777
Айлбибек Терминаев
Но, заметьте, цена не названа.... Едва ли этот паззл недорого стоит.
... то все-равно он того не стоит. Занимает весь багажник.. бред какой-то
1
 
Ответить
1092783
уроки математики прогулял автор? В этом месте ширина — 130 мм, а в багажнике — 100 мм. Длина спального места — 190 мм.хоть не мкм и то хорошо)) хоть бы за собой перечитывали,про внедорожье оже огонь,одна комплектация 4WD зато как у взрослых кренометр можно вынести на экран,чем он поможет моноприводной машине?
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1658
Денис Борисыч
Если не вестись на китайские рекламные постеры,а сделать чуть сложнее и углубиться в техничку,то мы увидим что дастер 1.2Т крутящий момент который так важен для кроссовера 205Нм при 2300 оборотах,и смотрим...
У дастера крутящий момент приходит раньше , это хорошо . Но есть и минус . Это мало инерционная турбина . От 4-тыщ оборотов крутящий момент будет падать , она будет больше реветь , чем ехать . В то время как чери при обгоне на 5-тыщ оборотах выйдет на оптимальные характеристики .
В повседневной эксплуатации Дастер будет меньше жрать , мечта таксиста . Но на трассе это печаль.
Лучше выбирать турбо , чтоб было от 250 н*м . Например тиго-7",или чунгачангу какую-нибудь .
1
6
Ответить
    
Сообщений: 1658
dr1z
У меня тогда как раз денег на базовый Дастер было. Он от 420 был заявлен. В салоне поржали и показали самый недорогой за 800. Базу сказали на заказ, ждать год.
Я также . Зашёл в автосалон , хихикнул и вышел . Купить Дастер по цене Киа спортиж или форд Мондео , это надо быть фанатом марки .
2
3
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1569
Anton_irk
По пунктам)))) В дастере тоже робот. У дарги буксует нормально, с учётом класса авто более чем. Метров 100 обледенелого подъёма шлифовал, нормально, ни дергов, ни запаха. Багажник, вопрос спорный, сама...
Это у дастера в третьем поколении робот, во втором варик, в первом автомат... Но опять же они оставляют механику, для любителей передёрнуть) к коим я и себя отношу, киты не любят механику...

И не дай Бог кузовщина понадобится в случае дтп, на кошака везде всё есть по разборам,а на лаваша хз, да и ценник будет пока не гуманный...

Короче киты пока темная лошадка для меня, особенно после того как гарантия закончилась.

Поживем увидим как они дальше себя поведут, через пару тройку лет)
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
5
3
Ответить
31619336
гена крокодил
а зачем им спать в машине, везде отели, палатки и т.д. тачка в целом очень даже не плохо смотрится. если считать ещё то что это всего лишь какой-то Дастер , моторчики конечно не ахти какие . но чисто по хорошим дорогам хватит ездить без нагрузки.
Внешность классная. Согласен.
Но собранная кровать, занимающая багажник весь...бред какой то.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 262
emirovod
Это у дастера в третьем поколении робот, во втором варик, в первом автомат... Но опять же они оставляют механику, для любителей передёрнуть) к коим я и себя отношу, киты не любят механику... И не дай...
У Dacia Duster всегда был робот в ЕС на моноприводной версии. И в первом и во втором поколениях.
Робот EDC6, он же DC4, он же Getrag 6DCT250.
https://otoba.ru/transmissii/r...

На полном приводе там всегда была только механика. Не было у Dacia Duster ни автомата, ни вариатора никогда. Они были только на российской версии Renault Duster.

Они технически сильно отличались всегда. В статье описывается ЕС вариант. Если бы оно продавалось и производилось в РФ, то был бы иной набор агрегатов. Какой - мы никогда не узнаем уже, скорее всго.
Hond Orthia 1997г.в, Peugeot 107 2011г.в, Renault Duster 2016г.в, пешеход, Peugeot 2008 2017г.в
9
 
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 405
Есть первый Дастер (2.0, 4ВД, МКПП) с минимальным пробегом- просто табуретка, садиться за руль лишний раз не хочется.....тем более это вторая машина. А вот этот бы взял)
Мой отзыв: Toyota Camry 2014
 
5
Ответить
  
Сообщений: 271
fers
Я просто привел цену на Рав4 в Европе. Все просто.
Но опять же, эти 40 тыщ. евро - в переводе на наш курс рубля 100 руб., а если бы курс был те же 70, то уже цена была бы минус почти треть, т.е. почти 27 тыщ. евро. Так что просто из-за разности курса валют, получаем удорожание автомобилей, но не из-за их улучшения, обновления или еще чего, а просто так
Если хочешь, чтобы жизнь тебе улыбнулась - сначала улыбнись ей!!!
1
5
Ответить
27353560
Новосибирск
29459797
Мой опыт эксплуатации этого автомобиля при сопоставлении с вашим, идеальным, говорит, как минимум, о нестабильном качестве изготовления этого автомобиля. И отчего-то я вам не верю.
Ваше право верить, не верить на своём проехал 20тыс.Брал с пробегом 30тыс.НИЧЕГО,АБСОЛЮТНО НИЧЕГО не делал, кроме расходников, потому, что не требовалось. Предидущий рестайл 2017,года крови по электрике и электронике попил изрядно, поэтому был продан без сожаления спустя полгода владения. Справедливости ради пробег был за 100 на момент покупки и скорее всего отжат предидущим владельцем. Тот был 2,0АКПП.
Все машины которые у меня были, а это поверьте,, даже не 20,если парили мозг, продавались сразу. Слава богу их было всего 4.
Нынешний Дастер нравится, альтернативы не вижу. Просто в семье три авто, а по случаю очень дёшево досталась Cr-v, 2006 левый руль с прозрачной историей, пробегом 190,решено было оставить на зиму. Дастер выставлен на продажу здесь, можете посмотреть. Торга на него нет, если до весны не продастся, оставлю себе для летнего путешествия по Киргизии и Казахстан, ну а Хонду тогда продам.
Про нестабильное качество Рено с Вами, наверное соглашусь есть знакомые аладеющие двумя одинаковыми авто, один ездит без проблем, второй по сервисам..
путешествует периодически
2
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1428
emirovod
Это у дастера в третьем поколении робот, во втором варик, в первом автомат... Но опять же они оставляют механику, для любителей передёрнуть) к коим я и себя отношу, киты не любят механику... И не дай...
Для всех темная))))
1
 
Ответить
Никита
Горно-Алтайск
Мне кажется, что обзоры по фото неприемлемы. Ладно перевод чужого текста, ладно заметка о выходе такого авто (популярного, но потерянного нами). А так - какое-то это жалкое зрелище.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7541
"Сомневаться в рыночном успехе новинки едва ли приходится, но вот достаточно ли ее достоинств, чтобы стать автомобилем года в Европе? Скоро узнаем. Победителя конкурса Car of the Year 2025 объявят уже 10 января 2025 года на автосалоне в Брюсселе. Помимо Дастера за титул борются Alfa Romeo Junior, Citroen C3/-C3, Cupra Terramar, Hyundai Inster, Kia EV3 и Renault 5 /Alpine A290."

как им там тяжко в загнивающем западе.

толи дело у нас:
автомобиль года - тупо, самый дешман. (который даже индусы уже наверное застремают)
SUV Japan
4
2
Ответить
Maxim Shuhlia
о теперь "дастер" и "дизайн" нормально смотрятся в одном предложении.
 
 
Ответить
О опять реклама свистоперделок, которые предназначены для того чтобы первый хозяин заплатив энную сумму покатался, потратил на ТО, мелкий ремонт и бензин ещё 50-90% от энной суммы покупки и потом продал следующему лоху который вложит в неё 120% от суммы покупки. Реальная тема!!!
1
4
Ответить
Юрий
Екатеринбург
А тазоваз тем временем в ниву двигун от приоры втыкает и представляет это все инновациями.
4
1
Ответить
Денис
Новосибирск
31619336
Спать в машине европейцы только учатся. А японцы такие вещи делают уже давно)
С их то размером жилищ немудрено.
1
 
Ответить
Денис
Новосибирск
Айлбибек Терминаев
Мобильный шиномонтаж. Приедет быстро и куда угодно. раз в десять лет можно себе позволить....
Единственный раз в жизни ставил докатку в Чулышмаской долине поздно вечером. Там даже связь не ловит, а мобильный шиномонтаж километров в 800та наверное. Так то можно и аптечку не возить и ключи и домкрат и огнетушитель. Ничего не брать. Как певец из группы Браво только зонтик возит незачем ему.
Сколько раз такие немеющие ничего подходили. Прикури, а проводов своих нет. А компрессор дай колесо подкачать. Одного буксировал у него даже щетки снег чистить не было. Голытьба)))
Мне лично спокойно с минимальным набором.
Лучше иметь и не нуждаться чем нуждаться и не иметь
3
1
Ответить
Денис
Новосибирск
Мне нравится этот Дастер. Дизайн огонь. Салон хороший. Движки экономичные.
 
 
Ответить
Айлбибек Терминаев
Ростов-на-Дону
Денис
Единственный раз в жизни ставил докатку в Чулышмаской долине поздно вечером. Там даже связь не ловит, а мобильный шиномонтаж километров в 800та наверное. Так то можно и аптечку не возить и ключи и домкрат...
Болеете? Вам про Фому, а Вы про Ерему.... Кто в такую глухомань без запаски поедет? Я, ващет, о повседневной городской эксплуатации автомобиля.
 
4
Ответить
Lesha Zh
Айлбибек Терминаев
А мне понравился вариант на газу с литровым моторчиком!
Если это ГБО пятого поколения, то очень удобная и экономичная штука...

Хотя в Европе даже пропан сто рублей за литр...
1
 
Ответить
21526764
dr1z
Решение с кроватью прикольное, но излишне сложное и много места занимает.
Движки конечно удивительные - турболитр на 1.3 тонны...
Ага, сжирается половина высоты и если проснешься можно головой крышу пробить. Чушь какая то. Зачем кровать какая то самодельная которая весь багажник крадет?
2
 
Ответить
 
красноярск
Сообщений: 185
Сорок пятый
Ещё 12 лет назад
Он стоЯл рядом со шнивой
Теперь где дастер
И где шнива(тревел)
Эх...
Помните, тогда реклама по ТВ: "Дастер-убийца шнив"
Мой отзыв: Daewoo Matiz 2010
 
 
Ответить
Артём
Екатеринбург
Понижайка + блокировка + комплект заводского лифта + силовой бампер с лебедкой = получится грандиозно
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!



Вы смотрите раздел Статьи о Рено Дастер, Дачия Дастер.
Посмотреть всё о Рено Дастер, Дачия Дастер
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром