Лада 2108 1986 — отзыв владельца

…сижу вот отзывы читаю – много хороших, много  не очень.…  О разных автомобилях, написанные разными людьми. И решил написать свой отзыв о своем нынешнем авто - после скоропостижного (в течении одной осени) обладания совершенно разными машинами и под влиянием многих отзывов владельцев «пацаномобилей» и прочего хлама. Долгое время была «тойота корона сф» 1994 г.в. (аж год катался и улыбался!), потом «мицубиси  диамант» 1992 г.в., после «королла» 1992 г.в., а там дернул черт сесть на русский автопром.
По-моему  «корона сф»  вееесьма и весьма не плохой авто того времени –  дисковые тормоза всех четырех колес, двигатель 3 s (два литра) и всякие электро-штуки: ABS, TRC.  Куча подсветки в салоне. Кресла классные – с боковой поддержкой. Когда я в нее сел - поехал сразу! Тут же понял - моя машина! Сел-то я в нее первый раз уже после того как купил Продаван говорит: давай, мол, я за рулем до рынка доеду, а то машина большая, руль с другой стороны(у нас обмен был – я ему ВАЗ 2108 1987 г.в. отдал за корону с доплатой всего 55 тыров) На что он получил от меня уверенный посыл. За руль сел сам. Отъездил я на ней год – с октября по октябрь без особых поломок. К сожалению из-за отсутствия средств ремонт в ней практически никакой не делался соответственно убилось на ней практически все, кроме двигла. Он наинадежнейший. Так называемый кик-даун без проблем выдавал шесть тыс оборотов и, как бы не с пи..деть на первой передаче около 60 км/ч, далее вторая и… Огонь машина! Была.
Так вот когда убилось на ней все – забрал ее у меня парень из автосервиса за чуть больше ста тыров. А мне на глаза попался демон! Два литра V6, на литье! Самэц! Хоть и жрал он бенз как свинья помидоры воспоминания о нем только положительные!
Далее (это был ноябрь уже) за демона предложили короллу 92 г.в. Деревянную. Но испугавшись демоновского расхода согласился на размен со словами: «а скока доплатите?!». Вроде как «королла» полторашка и должна бенз нюхать но меньше десятки на сотню в городе не выходило.  Думал мож у меня что сломано, но у знакомого такая же 94 г.в. Тоже меньше десятки не было. Да как бы и не больше. Не понимаю тех кто покупает короллы. Мощи нет, а расход как на двух литровом!
В декабре кризис (мой персональный) начал жать сильнее. Требовалось бабло (дабы победить зло). Предложили за короллу (страшно сказать) ГАЗ 3110! Схема та же: «доплатите?». Доплатили. Хоть и зарекался: на «волгу» никогда больше не садиться -  была у меня как-то такая… года полтора… полтора потому-что продать ни как ее не мог! Но ухоженный вид, литье, «бортовой компьютер»  (самостоятельно установленный, хрень какая-то:  я на нем только температуру за бортом смотрел), один хозяин… В общем вложений не требовала тачка вообще никаких. Автомобиль достаточно хорош. Панель не гремит, рычаг КПП возле водителя…  Подвеска не убиваемая… Двигун тяговитый, но быстро ездить шумно (на трассе)…  Теплые воспоминания Жаль только что когда ею управляешь есть ощущение что едешь на грузовике.  И вот настал момент, приехали за 150 км какие-то ребята с колхоза и предложили мешок денег…  Взвесив все за и против решил: «Забирайте!»
Побегав пару дней пешочком решил взять временно ВАЗ… Убрал бабосы в надежное место, решил за весьма ограниченное количество денег  взять девятос… Вроде как экономично и  не жалко.
Брал ночью практически не глядя! Продаван отписал доверку аж на три года! Поездив с неделю и решив загнать ее на яму для замены гранаты увидел подтверждения слов продавца – масло не бежит, кузов не гнилой (обварен местами, но без криминала). Прошло недели две активных катаний – масло не берет. Ну и пойдет, коробки возить. Сейчас коплю на «форя». Хочу «субару форестер»! А девятос останется для вывоза навоза…
Теперь о самом авто. Для меня машина это нечто большее чем просто колеса. И некоторые предыдущие авто вызывали эмоции: «корона» - пуля! «диамант» - зверь, самец! «волга» - из русских более менее(с ценой до ста тыщ и имеет множество просто фанатов (разумных))… А вот девятка… Тоже наверно фанатов хватает… среди пацанвы… Иногда глядя на панель девятошную ничего на ум не идет кроме недоумения  «как?!?!». Хотя тут и весь автомобиль вызывает недоумение. Но не дизайн. Для своего времени, когда он разрабатывался, и когда вышел с конвейра первый автомобиль, относительно конкурентноспособен. Но зато какое раздолье для тюнинга (ну не могу не поправиться: колхоз-тюнинга своими руками)! На рынке был: полка задняя 350 р., панели, пластики, че тока нету! Все копейки стоит! Бери! Крути! Совершенствуй! Лего, блин, для взрослых! Каюсь – не удержался и я! Ну все ж копейки стоит! В итоге девятка не стала машиной, а из кармана ушли 5 тыров! Куда, на что… Но зато два дня из машины не вылазил – чего-то крутил, клеил! Пока клеил ж..пой, извиняюсь, умудрился отломить рычажок включения дворников! С матом отметил хрупкость русского автомобиля! Хотя… Скрипу и стуков от панелей спереди стало меньше.  На пальцах посчитал за музыку, чехлы, сигналку и прочее - стало грустно… Вспоминаются отзывы типа «купил у дедушки соседа ВАЗ, заменил то, заменил се, перебрал двигло, расточил, откапиталил, залил, установил... езжу уже третий год, радуюсь, вот фотки».  Не понимаю - для чего! Когда берешь японский авто ну никакого желания что-то менять,  усовершенствовать нету! Все уже сделано! Пододвинул руль, подкрутил сиденья – все, как тут рос! У меня вот такая мысль: почему наши инженеры АвтоВАЗа (Над расшифровкой не задумывались? Авто волжский автомобильный завод (бред)) не могут с копировать как китайцы какой-нить японский автомобиль?! Зачем лисопед изобретать?!  Я не ошибся. Именно лисопед. Потому-что изобретая велосипед у наших получается лисопед!  Даже на хваленой пятнашке (как-то ходил по рынку, присматривался думал купить). Оттолкнула мелочь: подумал сначала, что кто-то крышку от полторахи пива на руле оставил… Эта блямба оказалась кнопкой аварийки! Или на десятках сигнализатор открытых дверей? Кто его придумал? В половину панели? Есть задумки хорошие, но… В общем, единственное что наше правительство мажет придумать так это зажать каким-либо образом эксплуатацию праворуких авто или их ввоз.
От себя скажу: девятка – супер! К снежным высоким бордюрам легко паркуюсь – не жалко поцарапать и если что можно с баллончика покрасить!  Ремонтируется хоть на коленке-с помошью молотка и крепких слов! И можно творчествовать! Ну не удачно тюнинг прошел да и хрен с ним! Не жалко! Как-то так. В планах взять «форестера», а на девятосе на отдых ездить по буеракам! Чтоб в дебри куда-нить! На рыбалку!  За грибами! Не более! Всем удачи!