Проблем с эксплуатацией не было. Ремонты только плановые. Не подводила даже в лютые морозы. Чтобы где-то по среди дороги встать - такого не было ни разу! Машине было 11 лет. Следил за ней и ухаживал своевременно, и машина отвечала взаимностью.

за пробег 50 тыс км (купил с пробегом 120000 км) стал парить радиатор отопителя и жить своей жизнью климат-контроль. в пробегах по 2-4 тыс.км. машинка не подводила.

Вылез шатунный палец, задрал стенку гильзы результат капиталка. Причиной является тупость прежнего владельца - поставил палец длиньше на 5 мм. Деформировался кронштейн крепления датчика коленвала - полгода никто не мог найти причину невозможности запуска на горячую. Подточил на 1-2 мм посадочное место у датчика выставив требуемый зазор - все в норме. Замена корзины сцепления маховика и диска, подшипников передних ступиц на 160 или 200 тысячах пробега. При неправильной установке шкива КВ его немного провернуло - сбой в работе газораспределительного механизма. СОВЕТ - любую неисправность работы ДВС начинайте с проверки всех меток, а уже потом лезте в дебри. И неважно что вы только что поменяли ремень ГРМ. Сэкономите время.