Да, как ни парадоксально, но не разгуляешься. Ситуация — по аналогии с известным афоризмом: полмиллиона много, а миллиона мало. Без бонусных программ сегодня и за эту сумму нельзя купить традиционный автомобиль «гольф-класса», коих и так-то на рынке остался мизер. Опять же, на свое влияние заявляют китайские бренды и модели: дела в России у них складываются по-разному, есть проблемы с локализацией и поставками машин, но у некоторых наблюдается ощутимый рост продаж по итогам 2019 года. Хотя теперь и многие китайские модели (речь в основном о SUV) заметно дороже миллиона рублей.
Седаны и «неформалы»
Citroen C4 Sedan
Размеры — 4621/1789/1496 мм
Колесная база — 2708 мм
Дорожный просвет — 176 мм
Объем багажника — 440 л
Базовая стоимость — 999 900 рублей
Что может предложить этот седан в своем базовом уровне Live? Двигатель объемом 1,6 л (115 л.с.) в паре с 5-ступенчатой «механикой» — набор банальный, но приемлемый. Но есть ли реальная «жизнь» в этой начальной комплектации? В принципе, да, но вот другие блага требуют значительных доплат: следующий уровень оснащения Feel дороже на 61 000 рублей, а с 6-диапазонным «автоматом» — совсем другая ценовая категория.
В Live имеются фронтальные подушки безопасности, ESP, автоблокировка дверей, дистанционный ключ, кондиционер, аудио с CD, AUX, USB, Bluetooth. А еще зеркала с электроприводом и обогревом, передние и задние электростеклоподъемники, задний диван с раздельным складыванием. С уровня Feel — боковые подушки безопасности, передние «противотуманки», круиз-контроль, подогрев кресел, центральный бокс-подлокотник, кожаный руль.
Размеры — 4620/1800/1450 мм
Колесная база — 2700 мм
Дорожный просвет — 150 мм
Объем багажника — 458 л
Базовая стоимость — 1 059 000 рублей
Обновленный седан с характерным разрезом фар предлагается с 2018 года. Начальное исполнение так и называется — Start, и на сегодня стоит больше миллиона, хотя явно выполняет роль формальной вывески. Так, может, достаточно и стартовой позиции? С атмосферным, но сравнительно мощным двигателем 1,6 л в 128 сил, к тому же в сочетании с 6-ступенчатой «механикой»? Ведь следующие комплектации уже заметно дороже (минимум 1 130 000 рублей).
В стартовую комплектацию входят фронтальные подушки безопасности, ESP, датчики давления в шинах, дистанционный ключ, кондиционер, кожаный «мультируль», круиз-контроль, аудио начального уровня (радио/MP3), Bluetooth. Также в наличии центральные подлокотники спереди и сзади, зеркала с электроприводом и обогревом, передние и задние электростеклоподъемники, задний диван с раздельным складыванием.
Размеры — 4405/1729/1469 мм
Колесная база — 2600 мм
Дорожный просвет — 160 мм
Объем багажника — 480 л
Базовая стоимость — 746 000 рублей
Грустный факт — ныне «за миллион» приходится рассматривать вчерашние автомобили бюджетного сегмента, но в «жирных» комплектациях, притом ничего сверхъестественного в них тоже нет. Hyundai Solaris тому пример: гарантирован более мощный двигатель — 1,6 л (123 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом», ну и далее по оснащению. Комплектация Super Series+Winter — за 939 000 рублей или Elegance — за 971 000 рублей, в обоих случаях с учетом «ручной» коробки («автомат» — плюс 40 000 рублей).
И что, например, дает Elegance? Передние «противотуманки», подсветку поворотов, датчик света, парктроник, однозонный климат-контроль, электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателя, аудио с 7-дюймовым дисплеем и интеграцией со смартфонами (без навигации), передний бокс-подлокотник, очечник, литые диски на 15 дюймов, задние дисковые тормоза.
Kia Cerato Classic
Размеры — 4560/1780/1445 мм
Колесная база — 2700 мм
Дорожный просвет — 150 мм
Объем багажника — 482 л
Базовая стоимость — 1 019 900 рублей
С появлением обновленного Kia Cerato его прежнее издание оставили с приставкой Classic. Очевидно, из-за более гуманных цен, ведь разница между базовыми версиями у них составляет 115 000 рублей. Тогда как «Классик» в базе тоже имеет мощный «атмосферник» 1,6 л (130 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой». За 6-диапазонный «автомат» доплата 45 000 рублей. Оснащение сразу начинается с уровня Comfort, который может устроить в «чистом» виде, хотя «комфорт» здесь компромиссный. Следующий Luxe дороже на 45 000 рублей.
В комплектации Comfort имеются фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности (но нет ESP), кондиционер, аудио с CD, AUX, USB, iPod, Bluetooth, передние и задние электростеклоподъемники. Тогда как в Luxe появляются передние «противотуманки», дистанционный ключ, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, кожаный «мультируль» с обогревом, вертикальная регулировка кресла водителя, задние дисковые тормоза, колеса на 16-дюймовых дисках.
Размеры — 4420/1774/1478 мм
Колесная база — 2635 мм
Дорожный просвет — 147 мм
Объем багажника — 480 л
Базовая стоимость — 1 027 900 рублей
Спортседан в линейке Весты появился в продаже в начале 2019 года. Заниженная подвеска, форсированный двигатель объемом 1,8 л в 145 сил, 5-ступенчатая «механика», паспортный разгон до «сотни» за 9,6 секунды, спойлер и другая характерная отделка по кузову и в салоне, колеса на 17-дюймовых литых дисках с низкопрофильными шинами — да, этот вариант отличается от обычных версий. И сразу предлагается в оснащении Luxe, куда многое включено из линейки Весты, кроме мультимедиа и электрообогрева лобового стекла — за это еще придется доплатить 36 000 рублей.
Уровень Luxe содержит фронтальные подушки безопасности, ESP, передние «противотуманки» с функцией подсветки поворота, датчики дождя и света, автоблокировку дверей, парктроник, дистанционный ключ. Имеются климат-контроль, круиз-контроль, подогрев кресел, кожаный «мультируль» с подогревом, аудио с дисплеем 4,3 дюйма, AUX, USB, SD, Bluetooth, центральный бокс-подлокотник, отделка сидений экокожей и алькантарой, подсветка в дверях. Версия Luxe Multimedia предлагает 7-дюймовый сенсорный дисплей, навигацию, камеру заднего вида.
Размеры — 4865/1835/1480 мм
Колесная база — 2775 мм
Дорожный просвет — 145 мм
Объем багажника — 510 л
Базовая стоимость — 1 019 900 рублей
У недавнего лидера китайского рынка в России сейчас положение неважное — есть проблемы с производственной площадкой, поставки нарушены, продажи упали, перспективы не очень ясны. Это отразилось и на флагманском седане: китайский «бизнес-класс» с двигателем 1,8 л (128 л.с.) и 5-ступенчатой «механикой» продается у нас с 2017 года (в Китае раньше), в прайсах цены за машины 2018 года.
В базовой версии Elegance предусмотрены фронтальные подушки безопасности, ESP, помощь при старте в гору, датчик света, датчики давления в шинах, автоблокировка дверей, бесключевой доступ с запуском двигателя кнопкой. Есть климат-контроль, регулировка руля в двух положениях, регулировка кресла водителя в поясничной зоне, подогрев кресел, аудио с CD, AUX, USB, Bluetooth, отделка салона из экокожи, центральные подлокотники спереди и сзади, литые диски на 16 дюймов.
Размеры — 2335/1396/1451 мм
Колесная база — 1686 мм
Дорожный просвет — 120 мм
Объем багажника — 31 л
Базовая стоимость — 949 000 рублей
На сегодня самый доступный иностранный электромобиль, правда, размеры и характеристики этой двухместной «капсулы» (пассажирское место — за водительским) не позволяют ставить ее в один ряд с «нормальными» легковушками. Расположенный сзади электродвигатель мощностью 11 л.с. разгоняет ситикар снаряженной массой менее 500 кг до 80 км/ч (до 45 км/ч — за 6,1 секунды), запас хода по циклу NEDC составляет 100 км, время зарядки литий-ионной батареи от бытовой сети — 3,5 часа.
Базовая комплектация Urban включает в себя подушку безопасности для водителя, борткомпьютер, иммобилайзер, обогрев лобового стекла, дисковые тормоза всех колес, а также доступны различные опции. Следующий уровень Trend дороже сразу на 100 000 рублей: литые диски на 13 дюймов, аудио с USB, Bluetooth, улучшенная отделка кузова и салона.
Размеры — 3495/1665/1554 мм
Колесная база — 2494 мм
Дорожный просвет — 132 мм
Объем багажника — 185 л
Базовая стоимость — 910 000 рублей
И хотя в России больше продается «малышей» Smart ForTwo, все же именно пятидверный Forfour ближе к нормальным хэтчбекам. Кстати, у модели уже приличный возраст — это издание 2014 года, а из особенностей — заднее расположение двигателя. В «Серийном оснащении» (название базы) трехцилиндровый «атмосферник» объемом 1,0 л (71 л.с.), совмещенный с 5-ступенчатой «механикой», а с 6-ступенчатым «роботом» цена сразу на 112 500 рублей выше. С турбомотором 0,9 л (90 л.с.) стоимость машины значительно превышает миллион рублей.
В «Серийном оснащении» фронтальные и боковые подушки безопасности (плюс коленная для водителя), ESP, помощь при старте в гору, датчики давления в шинах, дистанционный ключ, система «старт-стоп», борткомпьютер, круиз-контроль, передние электростеклоподъемники. И много опций за доплату.
Размеры — 4390/1699/1467 мм
Колесная база — 2553 мм
Дорожный просвет — 163 мм
Объем багажника — 460 л
Базовая стоимость — 781 900 рублей
Есть возможность присмотреться к бюджетному седану, но в его самой высокотехнологичной и мощной ипостаси — с турбомотором объемом 1,4 л (125 л.с.) в паре только с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Ко всему такой вариант предлагается в «продвинутых» версиях Connect — 976 900 рублей и Football Edition — 1 016 900 рублей.
Версия Connect для 1,4 л включает в себя фронтальные подушки безопасности, ESP, дистанционный ключ, климат-контроль, подогрев форсунок омывателя, электропривод (в том числе складывания) и обогрев зеркал. Имеются кожаный «мультируль», подогрев кресел, передний бокс-подлокотник, аудио с 6,5-дюймовым дисплеем, USB, AUX, SD, Bluetooth, модуль подключения для мобильных устройств, круиз-контроль, камера заднего вида, тонированные стекла, задние дисковые тормоза, литые диски на 15 дюймов. Версия Football Edition добавляет оригинальные элементы отделки и аксессуары, включая литые диски на 16 дюймов (плюс доступны опции за доплату).
И для сравнения: лифтбек Skoda Rapid с такой же силовой установкой (1.4 TSI+7DSG) ныне предлагается за 1 169 000 рублей с учетом единственно возможного — максимального уровня оснащения Style.
Кроссоверы
Размеры — 4405/1800/1615 мм
Колесная база — 2630 мм
Дорожный просвет — 175 мм
Объем багажника — 430 л
Базовая стоимость — 939 000 рублей
Обновленный в 2017 году переднеприводный кроссовер, сборка которого была организована в Черкесске, главным образом изменился под капотом. Вместо заурядного «атмосферника» 1,6 л безальтернативно предлагается турбомотор объемом 1,5 л (143 л.с.), причем в тандеме с 5-диапазонным гидромеханическим «автоматом». Вторая комплектация Deluxe по цене 979 000 рублей отличается довольно хорошим оснащением.
Уровень Deluxe включает в себя фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности, ESP, автоблокировку дверей, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, парктроник. Имеются климат-контроль, круиз-контроль, кожаный «мультируль», очечник, подогрев кресел, электропривод и обогрев зеркал, мультимедийная система с восемью динамиками, люк с электроприводом, литые диски на 17 дюймов.
Размеры — 4318/1831/1662 мм
Колесная база — 2610 мм
Дорожный просвет — 190 мм
Объем багажника — 340 л
Базовая стоимость — 899 900 рублей
Обновленный Chery Tiggo 4 в отличие от других соразмерных кроссоверов в базе располагает «атмосферником» объемом 2,0 л (122 л.с.) — неплохая заявка, хотя только с передним приводом. Если устраивает 5-ступенчатая механическая коробка, можно обойтись начальной версией Start, к тому же маркетологи не оставили выбора — следующая комплектация Comfort предлагается только с автоматической бесступенчатой трансмиссией. И цена уже 1 029 900 рублей.
Уже в «Старте» есть фронтальные подушки безопасности, ESP, помощь при трогании в гору, фары-линзы, датчик света, дистанционный ключ, кондиционер, зеркала с электрорегулировкой и обогревом, подогрев кресел, передний бокс-подлокотник, аудио начального уровня, рейлинги, литые диски на 17 дюймов. Версия Comfort добавляет (кроме вариатора) электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателя, круиз-контроль, кожаный «мультируль», камеру заднего вида, мультимедиа с 9-дюймовым дисплеем.
Размеры — 4506/1841/1740 мм
Колесная база — 2610 мм
Дорожный просвет — 190 мм
Объем багажника — 370 л
Базовая стоимость — 999 900 рублей
Модель у нас не самая новая — с 2016 года (в Китае раньше), зато с атмосферным двигателем 2,0 л (136 л.с.) и ее можно рассматривать как раз в базовой комплектации Connected, где все основное предусмотрено. Разве что трансмиссия только механическая 5-ступенчатая, а привод — передний. Так, 4WD здесь вообще нет, а из «автоматов» только вариатор, да и то уже значительно дороже. В общем, «пятый» вписался между «четвертым» и новым, более дорогим флагманом Chery Tiggo 7 (к тому же он с «турбо» в базе, в габаритах не больше и тоже без полного привода).
Комплектация Connected содержит фронтальные подушки безопасности, передние «противотуманки», светодиодные задние фонари, парктроник, дистанционный ключ, сигнализацию. Имеются кондиционер, подогрев кресел, передний бокс-подлокотник, зеркала с электроприводом и обогревом, передние и задние электростеклоподъемники, мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, литые диски на 17 дюймов.
Размеры — 4310/1780/1680 мм
Колесная база — 2600 мм
Дорожный просвет — 180 мм
Объем багажника — 375 л
Базовая стоимость — 949 000 рублей
Новинка от FAW в сегменте «компакт+» появилась на российском рынке недавно — летом 2019 года (в Китае с 2016 года). В арсенале только передний привод и не очень мощный «атмосферник» объемом 1,6 л (108 л.с.), но два уровня оснащения — Basic и Luxury — закрывают многое. Во втором случае есть выбор коробок передач: с 5-ступенчатой «механикой» — за 999 000 рублей или с 6-диапазонным «автоматом» Aisin, что обойдется на 50 000 рублей дороже.
Уже в Basic включены фронтальные и боковые подушки безопасности, ESP, автоблокировка дверей, датчик света, датчики давления в шинах, парктроник, задние светодиодные фонари. Имеются кондиционер, электрорегулировка кресла водителя в шести направлениях, обивка сидений экокожей, подогрев кресел, передний бокс-подлокотник, электропривод и обогрев зеркал, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, рейлинги, литые диски на 17 дюймов. Уровень Deluxe добавляет бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, «мультируль», круиз-контроль, камеру заднего вида, окно водителя с авторежимом, люк с электроприводом.
Размеры — 4540/1834/1707 мм
Колесная база — 2661 мм
Дорожный просвет — 160 мм
Объем багажника — 580 л
Базовая стоимость — 1 000 000 рублей
После рестайлинга 2018 года «Икс семь» обрел более выразительную облицовку, хотя все же проигрывает на фоне соразмерного, но современного «Атласа». И продажи не в пример меньше, зато Х7 доступнее: цена в миллион рублей предполагает атмосферный двигатель 1,8 л (131 л.с.) в паре с 6-ступенчатой «механикой» и в «Базовой» версии (она так и называется). Следующая «Стандарт» на 40 000 рублей дороже, а вот с двигателем 2,0 л и «автоматом» цены еще минимум на «сотню» выше (и это уже начальный уровень Geely Atlas).
«Базовая» комплектация отнюдь не слабая: фронтальные подушки безопасности, ESP, датчики давления в шинах, датчик света, бесключевой доступ с запуском двигателя кнопкой, электростеклоподъемники с авторежимом у всех дверей. В наличии климат-контроль, кожаный руль, подогрев кресел, электропривод и обогрев зеркал, мультимедиа с 9-дюймовым экраном, центральные подлокотники спереди и сзади, очечник, рейлинги, литые диски на 17 дюймов.
Размеры — 4270/1780/1630 мм
Колесная база — 2590 мм
Дорожный просвет — 190 мм
Объем багажника — 402 л
Базовая стоимость — 957 000 рублей
Популярный в России кроссовер (первое место среди SUV в рейтинге официальных продаж) отнюдь не самый бюджетный, причем отталкивается от версии Start с двигателем 1,6 л (123 л.с.), 6-ступенчатой «ручной» коробкой и передним приводом. Следующая (и более реальная) комплектация Active предлагается за 1 010 000 рублей, а с «автоматом» сразу на 50 000 рублей дороже. С этим же двигателем доступен 4WD, но минимальная цена 1 090 000 рублей. О версиях с «атмосферником» 2,0 л в данном случае говорить не приходится.
«Старт» предусматривает фронтальные подушки безопасности, ESP, помощь при старте в гору, датчики давления в шинах, электропривод и обогрев зеркал, передние и задние электростеклоподъемники, регулировку кресла водителя по высоте, «мультируль», аудио с AUX, USB, Bluetooth, передний бокс-подлокотник. Версия Active добавляет кондиционер, дистанционный ключ, подогрев кресел, полку и органайзер в багажнике (доступны и некоторые опции).
Размеры — 4475/1840/1670 мм
Колесная база — 2645 мм
Дорожный просвет — 170 мм
Объем багажника — 419 л
Базовая стоимость — 899 000 рублей
Вернувшийся на российский рынок в 2018 году «почти» среднеразмерный кроссовер JAC S5, собираемый в Казахстане, использует проверенный прием. В базе у него атмосферный двигатель 2,0 л (136 л.с.), а у старшей версии того же объема турбомотор с налоголояльными 150 л.с., хотя изначально этот двигатель выдает 177 сил. Впрочем, нас привлекает именно «атмосферник» и в средней комплектации Luxury — за 959 000 рублей, с учетом «механики» и переднего привода (автоматической трансмиссии и 4WD у машины все равно нет).
Уровень «Лакшери» включает в себя фронтальные подушки безопасности, датчик света, датчики давления в шинах, парктроник, передние «противотуманки», задние светодиодные фонари. Имеются кондиционер, кожаный мультируль, круиз-контроль, аудио с 7-дюймовым дисплеем, AUX, USB, SD, Bluetooth, шесть динамиков, зеркала с электрорегулировкой, обогревом и автоскладыванием, рейлинги, литые диски на 17 дюймов.
Размеры — 4240/1750/1510 мм
Колесная база — 2600 мм
Дорожный просвет — 190/195 мм
Объем багажника — 390 л
Базовая стоимость — 889 900 рублей
Кросс-хэтч становится доступен не только с двигателем 1,6 л в 123 силы (в базе 1,4 л в 100 сил), но и в более высоком уровне оснащения (хотя не максимальном). Так, можно выбрать Luxe «на автомате» — за 979 900 рублей или сразу версию Edition Plus — с 6-ступенчатой «механикой за 984 900 рублей или с «автоматом» на 40 000 рублей дороже. Но обольщаться не стоит — даже в этих версиях далеко не все предусмотрено, а в топе цены зашкаливают (свыше 1 080 000 рублей).
Уровень Luxe, кроме фронтальных подушек безопасности, ESP, подогрева кресел, кожаного руля с подогревом, аудио с AUX, USB, добавляет немного. Это передние «противотуманки», светодиодные ходовые огни, климат-контроль (разница с базовой версией Comfort — 25 000 рублей). В Edition Plus входят датчик света, светодиодные задние фонари, обивка сидений искусственной кожей, специальные элементы отделки, мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем (но без навигации), камера заднего вида, задние дисковые тормоза, литые диски на 15 дюймов.
Размеры — 4390/1820/1715 мм
Колесная база — 2610 мм
Дорожный просвет — 195 мм
Объем багажника — 419 л
Базовая стоимость — 989 000 рублей
Переднеприводный Lifan X70 заявлялся на российский рынок весной 2018 года как преемник популярной в свое время «шестидесятки» (хотя ее реализация тоже продолжилась). Сначала «Х70» был локализован в Черкесске, но вскоре сборка остановилась, а с осени 2019-го его стали импортировать. Силовая начинка та же: безальтернативный «атмосферник» объемом 2,0 л (136 л.с.) с выбором типа трансмиссии. Причем в начальном уровне Standart предусмотрена только «механика», а вторая версия Comfort уже заметно дороже — 1 039 900 рублей с такой же коробкой, тогда как в паре с вариатором цена выше сразу на 70 000 рублей.
Уже в «Стандарте» присутствуют фронтальные подушки безопасности, ESP, фары-линзы, датчик света, датчики давления в шинах, парктроник, система контроля усталости водителя. Есть кондиционер, аудио начального уровня с USB, центральные подлокотники спереди и сзади, зеркала с электроприводом и обогревом, литые диски на 17 дюймов. Уровень «Комфорт» добавляет кожаный «мультируль», обшивку сидений кожей, подогрев кресел, круиз-контроль, электропривод складывания зеркал, мультимедиа с 9-дюймовым экраном, камеру заднего вида.
Размеры — 4440/1760/1730 мм
Колесная база — 2720 мм
Дорожный просвет — 192 мм
Объем багажника — 295 л
Базовая стоимость — 899 900 рублей
То, что называется нишевым продуктом: заднеприводный 7-местный кросс-вэн — таких на официальном рынке больше нет. Быть бы ему альтернативой Ларгусу (поначалу так и позиционировали — машина у нас с 2017 года), если бы не цены, хотя оснащение здесь не в пример богатое. Двигатель по-прежнему один: «атмосферник» 1,8 л (125 л.с.), но с выбором комплектаций — Comfort и Luxury+. Причем второй доступен как с «механикой» — 959 900 рублей, так и с 5-диапазонным «автоматом» — 1 019 900 рублей.
«Комфорт» вобрал в себя фронтальные подушки безопасности, ESP, передние «противотуманки», автоблокировку дверей, датчики давления в шинах, дистанционный ключ, сигнализацию. Есть кондиционер, кожаная обивка сидений, регулировка кресла водителя по высоте, подогрев кресел, электропривод и обогрев зеркал, мультимедиа MP5 с 9-дюймовым дисплеем, камера заднего вида, рейлинги, литые диски на 16 дюймов. А Luxury+ привносит бесключевой допуск с кнопкой запуска двигателя, люк с электроприводом, литые диски на 17 дюймов.
Размеры — 4315/1822/1625 мм
Колесная база — 2673 мм
Дорожный просвет — 205/210 мм
Объем багажника — 408/475 л
Базовая стоимость — 719 000 рублей с 2WD, 840 000 рублей с 4WD
Единственный SUV с поперечно расположенным двигателем, который на данной полке цен предлагает полный привод, причем реализованный в трех вариантах и с учетом второго уровня оснащения Life. В составе с базовым двигателем 1,6 л (114 л.с.) и 6-ступенчатой «ручной» коробкой — 942 000 рублей. С мотором 2,0 л (143 л.с.) с 6-ступенчатой «механикой — 998 000 рублей, а с 4-диапазонным «автоматом» на 50 000 дороже. Наконец, с турбодизелем 1,5 л (109 л.с.) в сочетании только с 6-ступенчатой «механикой» — 1 037 000 рублей. Либо выбрать следующий уровень Drive, что обойдется дороже на 50 000–66 000 рублей в зависимости от двигателя.
Оснащение Life — без шика: фронтальные подушки безопасности, дистанционный ключ, кондиционер (кроме двигателя 1,6 л), регулировка руля по высоте, передние электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом и обогревом, аудио с AUX, USB, Bluetooth, допрозетка, рейлинги (но доступны опции — ESP за 16 000 рублей и другие). В Drive появляются передние «противотуманки», система дистанционного запуска двигателя, электрообогрев лобового стекла, подогрев кресел с регулировкой водительского по высоте, кожаный «мультируль», круиз-контроль, улучшенная аудиосистема и отделка, литые диски на 16 дюймов.
Соплатформенный, но более «городской» Renault Kaptur предлагается в других конфигурациях. Базовая стоимость — 945 000 рублей с учетом улучшенной комплектации Life (сразу с ESP, литыми дисками и пр.) и двигателем 1,6 л (114 л.с.) с 5-ступенчатой «механикой». Или в паре с вариатором — как раз 996 000 рублей, но в обоих случаях только передний привод. Следующая комплектация Drive (кроме всего включающая функцию автоматического складывания зеркал) обойдется на 79 000 рублей дороже. А вот полный привод для этой модели — только с двигателем 2,0 л и по минимальной цене 1 160 000 рублей.
Размеры — 4631/1893/1694 мм
Колесная база — 2807 мм
Дорожный просвет — 185 мм
Объем багажника — 344 л
Базовая стоимость — 882 000 рублей
От этого производителя ожидаются SUV нового поколения, ведь Zotye T600 издания 2013 года, несмотря на свои приличные габариты, морально устарел, в том числе из-за «неоригинального» дизайна. Базовая силовая установка — турбомотор 1,5 л (149 л.с.) в сочетании с 5-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Начальная комплектация называется Luxury, а следующая и вовсе Royal — в этом сочетании цена автомобиля 957 000 рублей (о версиях с 2,0 л турбо в паре с 6-ступенчатым «роботом» сейчас речи не идет), хотя современного оборудования уже явно не хватает. Впрочем, у преемников наверняка и цены станут заметно выше.
В оснащении Royal имеются фронтальные и боковые подушки безопасности, ESP, ксеноновые фары, передние «противотуманки», парктроник, бесключевой доступ с запуском двигателя кнопкой, противоугонная система. Есть кондиционер, обшивка сидений кожей, центральные подлокотники спереди и сзади, «мультируль», аудио с USB, iPod, Bluetooth, электропривод и подогрев зеркал, рейлинги, литые диски на 17 дюймов.
Конечно, за счет дисконта и различных маркетинговых программ у дилеров реальный выбор моделей и модификаций в районе миллиона рублей может быть шире и гибче. Но есть и другой момент — не секрет, что уже в начале нового года цены на машины начнут подрастать, и тогда конъюнктура на рубеже «миллиона» вновь будет корректироваться.
