13.12.2023 | 21780 просмотров

Почем «гольф» для народа

Автор: Вячеслав Залевский
Фото Дрома и из открытых источников
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
1786 (66%)
124 (4%)
97 (3%)
292 (10%)
166 (6%)
208 (7%)

Десять лет назад хэтчбеки гольф-класса были по-настоящему народными автомобилями. С тех пор рынок изменился кардинальным образом, трех и пятидверные машины теперь массово представлены только на вторичном рынке. Менее привлекательными они от этого не стали. Мы подобрали шесть вариантов народных автомобилей недавнего прошлого и разобрались в их надежности, сильных и слабых местах, а также приценились к предложениям на вторичном рынке.

Volkswagen Golf

Кто он? Volkswagen Golf седьмого поколения появился на российском рынке в 2013 году. Хэтчбек стал первой моделью, созданной на платформе MQB. По сравнению с предшественником Golf получил более прочный кузов с увеличенной долей высокопрочных сталей и множество инноваций вроде системы автоматического торможения.

Для хэтчбека были доступны двигатели 1.2 TSI (85 и 105 л.с.) и 1.4 TSI (122 и 140 л.с.), совмещенные с механической коробкой передач либо с 7-ступенчатым «роботом» DSG. А также 1,6-литровый «атмосферник» на 110 л.с., который сочетался с «механикой» или АКП.

Рестайлинговая версия Гольфа вышла на наш рынок в 2018 году. Хэтчбек получил видоизмененную переднюю часть кузова и слегка доработанный салон. Для России обновленный Golf был представлен только в модификациях с 1,4-литровым двигателем TSI мощностью 125 и 150 л.с.

Недостатки. Экстерьер Гольфа лишен ярких внешних черт, что не всем придется по нраву. Аналогично и с салоном, который к тому же не балует особым простором. Жестковата подвеска и есть претензии к шумоизоляции. При езде по каменистым дорогам начинают шуметь колесные арки.

Достоинства. При всей строгости интерьера эргономика и удобство посадки в Гольфе образцовые. Объем багажного отделения правильной формы — 380 литров. На ходу радует отлично настроенное шасси, а особенно хорош Golf с бойкими турбомоторами.

Надежность. Несмотря на двойную гальваническую оцинковку, сколы на кузове Гольфа со временем начинают корродировать. Проблемы с ЛКП чаще всего возникают в области стыка задних крыльев с бампером, на капоте и кромке крыши. У некоторых хэтчбеков начинает слезать краска с капота, арок и в районе дверных ручек.

Симпатичный салон изготовлен из стойких к износу материалов, но имеет проблемы с герметичностью. Может подкинуть проблем электрика. В первую очередь это касается климат-контроля и мультимедийной системы. Есть вопросы к герметичности салона.

Все моторы Гольфа могут проявлять повышенный масляный аппетит. Провинился даже базовый атмосферный 1.6, хотя некоторые владельцы успешно решают проблему подбором оптимальной смазки. В целом это надежный двигатель и при регулярной замене масла может прослужить более 250 000 километров.

Турбомотор 1.2 также склонен к «масложору». На втором месте в списке проблем — повышенное образование нагара на впускных клапанах. После 100 000 километров часто возникает проблема с течью помпы.

Двигатели VW Golf 1,6 MPI, 1,2 TSI и 1,4 TSI

То же самое касается и двигателя 1.4, но в целом он считается одним из самых надежных турбомоторов. Возможно появление шума от фазовращателей, но при правильном обслуживании он способен пройти более 250 000 километров.

С механическими коробками у Гольфа больших проблем нет. Разве что слабоват дифференциал. Немного хлопот и с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Главное — не допускать перегревов и почаще менять смазку. Для 7-ступенчатого «робота» все так же характерны быстрый износ сцеплений и отказы блока мехатроника. Хорошо, что эта коробка хорошо диагностируется.

С надежностью подвески все неплохо. Самые часто обновляемые детали — стойки стабилизатора и сайлент-блоки передних рычагов.

Оптимальная версия. Меньше всего потенциальных дорогостоящих проблем имеет версия с атмосферным двигателем 1.6 и автоматической коробкой. Тем не менее оправданна и покупка ухоженного турбированного Golf.

Цены на Дроме. Это в Европе седьмой Golf ходил в бестселлерах, а у нас приличный подержанный экземпляр придется еще поискать. В основном распространены пятидверные хэтчбеки с турбомоторами 1.2 и 1.4 в сочетании с «механикой» или «роботом». Цена экземпляра в приличном состоянии — около 1 000 000 рублей.

Hyundai i30

Кто он? Соплатформенник Kia Ceed, доступный в трех- и пятидверном кузове. Модель второго поколения появилась на нашем рынке в 2012 году. Ходовая часть Hyundai i30 сочетает передние стойки McPherson и заднюю многорычажную подвеску.

В спецификации для России хэтчбек имел два варианта бензиновых двигателей. Базовый 1,4-литровый мотор мощностью 100 л.с. сочетается только с 6-ступенчатой «механикой». Более мощный 1,6-литровый агрегат выдает 130 л.с. Ему на выбор положены МКП и «автомат».

После рестайлинга 2015 года особых перемен в экстерьере не произошло. Слегка изменились бамперы, головная оптика и решетка радиатора, появились светодиодные ходовые огни. Салон изменился еще меньше. Новшество в плане техники — новый 1,4-литровый двигатель той же мощности, что и раньше.

Недостатки. Подвеска хэтчбека не любит максимальной загрузки, к тому же ее легко пробить, да и бамперы у i30 расположены низко. Есть претензии к шумоизоляции. С любым из бензиновых моторов хэтчбек не балует убедительной динамикой.

Достоинства. У i30 довольно просторный и функциональный салон с удобными креслами, хорошей обзорностью и приличной эргономикой. Неплохо настроена подвеска. Ездить на Hyundai i30 по хорошим дорогам — в радость. На руле приятное усилие, реакции спокойны и точны, крены в пределах нормы.

Надежность. Из-за слабого ЛКП при оценке кузова i30 следует обратить внимание на переднюю кромку неоцинкованной крыши, крылья и дверь багажника. Сильно подвержены пескострую пороги. Слабоваты крепления бамперов.

Типичные проблемы салона — лоснящийся руль и просиженные сиденья. «Сверчки» и прочие посторонние звуки тоже в порядке вещей. Электрика требует внимания, особенно все, что связано с головной оптикой, бесключевым доступом, парктрониками и подогревом сидений.

Бензиновые моторы 1.4 G4FA и 1.6 G4FG в целом надежные и неприхотливые агрегаты, которые запросто могут пройти около 300 000 километров. Но проблема с задирами в цилиндрах их тоже касается. Вдобавок это алюминиевые двигатели с открытой рубашкой охлаждения и тонкостенными гильзами, жесткость которых невелика. При очень активной эксплуатации либо частых перегревах цилиндры могут пойти эллипсом, и тогда появится прогрессирующий расход масла. Ресурс цепи ГРМ у этих моторов сильно зависит от стиля вождения. У спокойных водителей цепь зачастую выдерживает не менее 200 000 километров. Это же касается и двигателя 1.4 G4LC, который появился при обновлении. 6-ступенчатая МКП неприятные сюрпризы преподносит редко, разве что сцепление могло бы служить подольше. Потенциальный ресурс коробки — не меньше 250 000 километров.

6-ступенчатый «автомат» при должном обслуживании может пройти до 200 000 километров, а то и больше. При агрессивной езде и замене масла реже, чем каждые 50 000 километров, ресурс сокращается в полтора-два раза.

В подвеске часто требуют обновления стойки и втулки стабилизаторов. Обычно им требуется замена примерно каждые 50 000 километров пробега. Амортизаторы редко выдерживают более 100 000 километров. В рулевом управлении использован электроусилитель на рулевом валу. Система не славится надежностью и при покупке требует проверки.

Оптимальная версия. Такой можно считать Hyundai i30 с мотором 1.6 и любым вариантом коробки передач.

Цены на Дроме. Хэтчбеки с мотором 1.6 встречаются в продаже чаще всего. Не составит труда найти экземпляр как с «механикой», так и с автоматической коробкой. Трехдверные хэтчбеки — большая редкость. За Hyundai i30 в приличном состоянии нужно отдать примерно 900 000 рублей. Рестайлинговую версию за указанный бюджет найти, скорее всего, не получится.

Chevrolet Cruze

Кто он? Корейский по происхождению хэтчбек, созданный на общей платформе с Opel Astra. В России «пятидверка» появилась в 2011 году. В конструкции ходовой части использованы передние стойки типа McPherson и задняя торсионная балка.

Изначально для Chevrolet Cruze были доступны только атмосферные двигатели 1.6 (109 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), которые предлагались в сочетании с 5-ступенчатой механической либо с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

В 2013 году начались продажи турбированной версии хэтчбека. Она оснащалась 140-сильным мотором объемом 1,4 литра, который сочетался с «автоматом».

Недостатки. Посадку на второй ряд осложняет узковатый дверной проем, да и сам диван у Круза плоский, жесткий и не самый просторный. Дополнительная шумоизоляция — насущная необходимость. Едет Cruze не так спортивно, как выглядит — вес немаленький, коробка задумчивая, рулю не хватает обратной связи. К тому же для наших дорог хэтчбек низковат.

Достоинства. Cruze привлекает интересной внешностью и нетривиально оформленным салоном. Объем багажника — минимум 413 литров и солидные 883 литра при сложенных сиденьях.

Надежность. Кузов Cruze расстраивает тонким металлом и качеством окраски. При этом коррозии хэтчбек сопротивляются вполне успешно, конечно, если речь про ухоженный экземпляр.

Быстро теряют товарный вид материалы внутренней отделки. На больших пробегах могут появляться незначительные «сверчки» в салоне. Часто достают мелочи вроде ломающихся стеклоподъемников и подогрева водительского кресла.

У двигателя F16D3 есть проблема с зависанием клапанов и сбоями зажигания из-за попадания масла в свечные колодцы. При своевременной замене ремня ГРМ, чистом впуске и исправной системе охлаждения этот мотор способен пройти более 250 000 километров. 1,8-литровый F18D4 известен частым выходом из строя фазорегуляторов и отказами по электрике. Нужно следить за герметичностью теплообменника. Турбомотор A14NET имеет надежный цепной ГРМ и довольно ресурсную турбину. «Масложор» обычно возникает по вине залегших колец. Немало проблем доставляет капризная система ВКГ.

Двигатели 1.6, 1.8 и 1.4 Turbo

Из коробок надежнее всего — «механика», хотя она и склонна к масляным течам. 6-ступенчатый «автомат» имеет капризный гидроблок и предрасположенность к перегреву.

Элементы подвески у Cruze достаточно долговечные и редко требуют замены ранее 100 000 километров пробега. В рулевом управлении у большинства российских экземпляров используется обычный ГУР, который не имеет серьезных хронических проблем.

Оптимальная версия. Выбор подержанного Cruze лучше ограничить атмосферными версиями. Те, кто опасается дорогого ремонта «автомата», могут обратить внимание на модификации с «механикой».

Цены на Дроме. В основном распространены хэтчбеки с моторами 1.6 и 1.8. Chevrolet Cruze в приличном состоянии стоит около 800 000 рублей.

Opel Astra

Кто он? Рестайлинговая Opel Astra J появилась в 2012 году. И без того эффектный изначально дизайн экстерьера и качественный салон почти не изменились. В основе модели — переднеприводная платформа Delta II с независимой передней и полузависимой задней подвеской.

Хэтчбек Astra был доступен в виде «пятидверки» и трехдверной версии GTC. Для Астры предлагалась широкая линейка бензиновых атмосферных и турбированных моторов, а также дизелей. Список коробкой передач включал 5- и 6-ступенчатую «механику», а также 6-ступенчатый «автомат». Продажи модели на нашем рынке были свернуты в 2015 году.

Недостатки. Из-за толстых стоек с дополнительными треугольными окошками обзорность хэтчбека оставляет желать лучшего. Салон не отличается особой практичностью — маловат бардачок, подстаканник всего один, и вообще мало мест для мелочовки. Нередко живет какой-то своей жизнью электрика.

Достоинства. Астре достался один из самых качественных интерьеров в непремиальном гольф-классе. Внутри хэтчбек радует простором и хорошей комплектацией. Багажник встречает аккуратной отделкой и продуманной организацией пространства. На ходу Astra отличается плотной и достаточно энергоемкой подвеской.

Надежность. Кузов Астры обладает высокой стойкостью к коррозии, однако ЛКП легко затирается и царапается. Быстро тускнеют хромированные пластиковые элементы.

Качественный салон Астры не склонен досаждать скрипами даже на больших пробегах. Из пластиковых элементов быстрее всего затираются внутренние ручки дверей. Тканевый салон, в отличие от экокожи, сохраняет приличный вид даже после пробега в 150 000 километров. После 100 000 километров возможны проблемы с нагревательным элементом водительского сиденья.

Атмосферные бензиновые двигатели 1.4 A14XER, 1.6 A16XER и 1,8-литровый A18XER различны по конструкции, но, несмотря на склонность к течам масла, одинаково надежны. При грамотной эксплуатации ресурс более чем в 300 000 километров для них вполне реален. Турбомотор A14NET здесь такой же, как у Cruze.

1,6-литровых турбомоторов у Астры было целых два. 180-сильный A16LET имеет проблемы с термостатом, помпой, а самое главное — с ресурсом поршневой. Капризен и A16XHT мощностью 170 л.с. Дизели куда надежнее. При своевременном обслуживании любой из них способен пройти до 500 000 километров.

Двигатели A16XER, A14NET и A16LET

Астрам с атмосферными моторами полагалась 5-ступенчатая МКП, которая отличается слабым дифференциалом и очень часто выходящими из строя подшипниками вторичного вала. С турбомоторами и дизелями сочеталась 6-ступенчатая коробка, у которой довольно быстро изнашиваются синхронизаторы. У 6-ступенчатой АКП часто дают течь трубки охлаждения коробки. При спокойном стиле езды, своевременном обслуживании с частой заменой масла и установке внешнего фильтра ресурс коробки зачастую превышает 250 000 километров.

Элементы подвески у Астры достаточно долговечные. Передние амортизаторы выдерживают около 100 000 километров. Примерно тогда же может потребоваться обновление шаровых опор, стоек стабилизатора и ступичных подшипников. Задняя подвеска еще более ресурсная.

Оптимальная версия. Логичнее всего искать Астру с надежным атмосферным мотором и уделить должное внимание диагностике коробки, независимо от ее типа.

Цены на Дроме. Самая распространенная модификация среди «пятидверок» — хэтчбек с атмосферным 1.6 на 116 л.с. Турбированную Астру найти сложнее. Цены — от 850 000 рублей. У «трехдверок» GTC в приоритете 140-сильный турбомотор, а цены на экземпляры в приличном состоянии начинаются с 950 000 рублей.

Renault Megane

Кто он? Рестайлинговая версия третьего поколения Megane появилась в 2012 году. Экстерьер и салон изменились лишь в деталях. На нашем рынке модель была доступна в виде пятидверного хэтчбека и «трехдверки» по имени Megane Coupe. Обе модификации имели переднюю подвеску типа McPherson и заднюю скручивающуюся балку.

Несмотря на очень широкую моторную гамму, официально на российский рынок хэтчбек Megane поставлялся только с тремя бензиновыми двигателями. Изначально были доступны базовый 1.6 мощностью 106 л.с. и 2,0-литровый 137-сильный двигатель. В ходе обновления к ним добавился новый 1,6-литровый мотор на 114 л.с., который предлагался в комбинации с вариатором. Базовый двигатель сочетался с МКП или 4-ступенчатым «автоматом», а 2,0-литровый агрегат помимо МКП комплектовался и вариатором.

Продажи Мегана после второго рестайлинга начались в России в 2014 году. Обновленные внешне хэтчбеки предлагались с теми же двигателями, но базовая модификация с 1,6-литровым мотором лишилась версии с АКП.

Недостатки. Обзорность у Мегана посредственная. На втором ряду не разгуляешься. Запас пространства для ног там совсем невелик. С моторами, которые официально поставлялись на наш рынок, хэтчбек разгоняется очень неспешно.

Достоинства. Такого домашнего уюта, который источает французский салон, нет ни у кого из конкурентов. Уровень шумоизоляции и плавность хода — как у автомобилей выше классом.

Надежность. Оцинкованные кузовные детали Мегана неплохо сопротивляются коррозии. Тем не менее злоупотреблять этим качеством не стоит, все повреждения окраса лучше быстро ликвидировать.

Часто вред ЛКП наносят некачественные дверные уплотнители, а также пластиковая накладка двери багажника. Есть проблема с появлением трещин краски на крыше.

Салон в целом неплохо сопротивляется старению, особенно если он отделан тканью, а не кожзамом. Типичные отказы электрики касаются аудиосистемы, бесключевого доступа, приборной панели и топливомера.

Базовый 1,6-литровый K4M — это простой по конструкции чугунный двигатель с потенциальным ресурсом более 400 000 километров и хорошей ремонтопригодностью. Двигатель Н4М мощностью 114 л.с., который появился после обновления, склонен к «масложору». Но далеко идущих неприятных последствий такая особенность двигателя не имеет. У активных водителей быстро вытягивается цепь ГРМ. 2,0-литровый М4R оснащен распределенным впрыском и надежным цепным ГРМ. Алюминиевая ГБЦ этого мотора боится перегрева. Его потенциальный ресурс составляет не менее 350 000 километров.

Двигатели K4M, H4M и M4R

К механической коробке Мегана минимум вопросов. Если регулярно обновлять в ней масло, то ресурс превысит 250 000 километров. 4-ступенчатый «автомат» DP2 отличается невысоким ресурсом втулок и соленоидов-регуляторов. Чтобы не знать бед с этой коробкой, ей нужно обеспечить чистое масло и хорошее охлаждение с внешним радиатором. Вариатор еще чувствительнее к чистоте смазки, а езду без прогрева, быстрые старты и пробуксовки он в принципе не любит.

Если не злоупотреблять всеядностью подвески Мегана, то она порадует хорошим ресурсом. Основные детали зачастую служат не менее 120 000 километров. Задняя подвеска еще более безотказная. Рулевое управление у хэтчбека с электроусилителем, расположенным на рулевом валу, не отличается врожденными проблемами.

Оптимальная версия. Меньше всего забот сулит покупка хэтчбека с базовым 1.6 в сочетании с механической коробкой.

Цены на Дроме. В продаже в основном встречаются пятидверные Megane с двигателем мощностью 114 л.с. в паре с вариатором. За хэтчбек в приличном состоянии придется отдать примерно 850 000 рублей.

Nissan Tiida

Кто он? Второе поколение Nissan Tiida появилось на нашем рынке в 2015 году. Хэтчбек был построен на той же платформе, что и седан Sentra. Соответственно, Tiida получила передние стойки McPherson и заднюю полузависимую подвеску. Под капотом — безальтернативный 1,6-литровый мотор мощностью 117 л.с. в паре с 5-ступенчатой МКП или вариатором. Tiida, как и родственный седан, собирали в Ижевске, но продажи модели свернули в 2016 году.

Недостатки. Передние кресла в Тииде расположены выше, чем хотелось бы и нужно для удобной посадки. Объем багажного отделения — всего 307 литров. С любым вариантом коробки хэтчбек разгоняется крайне неохотно.

Достоинства. Задний диван в Tiida — один из самых просторных в классе. Здесь и третий пассажир не будет лишним. В движении хэтчбек демонстрирует великолепную плавность хода и выдающуюся энергоемкость подвески.

Надежность. Кузов Тииды хорошо оцинкован и поэтому, несмотря на возникающие сколы, быстро не гниет. Ржавчина в первую очередь возникает вокруг хромированной накладки на крышке багажника. Под капотом нередко корродируют трубки системы охлаждения.

Салон отличается не самыми стойкими к износу материалами отделки. Поломки электрики беспокоят нечасто.

1,6-литровый HR16DE — это простой и хорошо изученный по конструкции мотор. На больших пробегах нередко встречается расход масла либо растяжение цепи ГРМ. Гидрокомпенсаторы не предусмотрены. Реальный ресурс обычно составляет не менее 300 000 километров.

5-ступенчатая МКП у Тиида больших хлопот не доставляет. Среди недостатков — малый ресурс выжимного подшипника, а также течи по гидроприводу сцепления. Вариатор аналогичен таковому у Megane.

В подвеске до 100 000 километров пробега меняют разве что стойки и втулки стабилизатора. Затем обычно настает очередь шаровых опор, а иногда и задних пружин.

Оптимальная версия. Мотор выбирать не приходится, а среди двух возможных вариантов трансмиссии лучше всего себя показала модификация с «механикой».

Цены на Дроме. В силу короткого производственного цикла Tiida на отечественном вторичном рынке встречается редко. В основном продаются хэтчбеки с вариатором. Цены на экземпляры в приличном состоянии превышают 1 000 000 рублей.

Комментарии

   
Сообщений: 17232
Самый беспроблемный из всех это Рено Меган 1,6 на механике. 400 000 км вообще без никаких проблем
Продам уши от мертвого осла.
179
62
Ответить
   
Сообщений: 17232
Самые красивые Гольфы это 4 и 7 поколения
Продам уши от мертвого осла.
110
30
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Сейчас гольф для тех кто не боится плясок с кузовом. Гниёт гольф как и весь ВАК - отменно(
Если мотор то 1.4 на 150.
Либо двушка.

Круз - укатывали до состояния дров. Хотя универсал - хорош.

И30 - прикольный но если 3д.

Астра - хороша но Опель многих отпугнет.

Меган - если и брать то 2.0. Простой как молоток хэтч. Дверные карты - ужасны( но возит исправно.

Тиида - вышла не вовремя. Цена новой удивляла. На дорогах как единорогов.

У коллеги как раз тиида 2 - обслуживание оригиналом выходит чуть дешевле 3ки бмв того же периода.

Европейский С класс умер в нашей стране. А жаль. С класс как раз те машины которые уже похожи на нормальную технику но не ставят в позу моего знака зодиака при поюзе( исключение - япы с оригиналом)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
150
67
Ответить
ПАЛАСИО
Самый беспроблемный из всех это Рено Меган 1,6 на механике. 400 000 км вообще без никаких проблем
Раньше от меганов все нос воротили,а щас когда надежность 10 летнего С класса стала выходить на первый план меганы / флюенсы сильно подросли в цене ,хоть они и комфортные но не особо красивые..мой выбор гольф или астра в хорошем состоянии...
125
9
Ответить
     
Брянск
Сообщений: 2439
А почему только хэтчи? Наш народ благоволит больше в седанам и все представленные машины имели этот кузов.
21
83
Ответить
djoq
Иркутск
Хочется смотреть на свежие интересные машины, а не на это старье- хлам по сильно завышенным ценам, которое ремонтировать дороже выйдет, чем свежую машину купить.
Эти машины уже отъездили свое, отстаньте от них, они не интересны.
57
208
Ответить
Ивановка
Сейчас гольф для тех кто не боится плясок с кузовом. Гниёт гольф как и весь ВАК - отменно( Если мотор то 1.4 на 150. Либо двушка. Круз - укатывали до состояния дров. Хотя универсал - хорош. И30...
Да ладно чего там на крузе укатывать? 1.6 или 1.8 оба не сильно бодрые,астра улучшенная версия круза ,шумка там очень хороша,гольф красиво но неоправданно дорого лучше пассат взять..на мегане в хорошей комплектации и передние задние карты сверху мягкие ,чем они ужасны и щас лучше не брать на ниссаномоторах 1.6 и 2.0 алюминиевые движки без гидриков с лопающейся от закручивания свечей ГБЦ и на вариаторе не самый лучший выбор если не худший,а вот к4м на мехе переживет все из списка...остальные i30 и тем более тииды не стоят тех денег что за них просят...тем более тиида также на ниссановких движках и вариаторе что и меган..
49
9
Ответить
   
Сообщений: 17232
Имея на руках миллион рублей: будете искать б/у гольф-класс или внесёте как первоначальный взнос для покупки в кредит нового китайца типа Омода/Эмгранд? Б/у гольф-класс +, нулевый "китаец" -
Продам уши от мертвого осла.
331
65
Ответить
   
Сообщений: 17232
Ивановка
Сейчас гольф для тех кто не боится плясок с кузовом. Гниёт гольф как и весь ВАК - отменно( Если мотор то 1.4 на 150. Либо двушка. Круз - укатывали до состояния дров. Хотя универсал - хорош. И30...
- Почему не купили этот автомобиль?
- У него ужасные дверные карты!!
Продам уши от мертвого осла.
163
8
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Гадя .
Да ладно чего там на крузе укатывать? 1.6 или 1.8 оба не сильно бодрые,астра улучшенная версия круза ,шумка там очень хороша,гольф красиво но неоправданно дорого лучше пассат взять..на мегане в хорошей...
Круз укатывали хамским отношении к авто. Когда в астру садились и ноги отряхивали - в Круз залезали в грязных сапогах.

Чисто мои наблюдения по машинам вокруг.

Круз дешевле стоил. А чем дешевле тачка тем менее запарные у них владельцы обычно.

Поэтому масло попроще и пореже, ноги если обстучим то об порог. И так далее

Такая же тема гольф/джетта и астра 5д/3д

Разные ЦА.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
49
24
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
ПАЛАСИО
- Почему не купили этот автомобиль?
- У него ужасные дверные карты!!
Они действительно ужасные для авто этого класса.

Не говорю про сейчас. Но в годы когда выбор тачек ограничивался только кошельком - поводом не купить тот или иной авто иногда были самые бредовый на сегодняшний день причины

И всё равно все ныли кстати
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
61
21
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
ПАЛАСИО
Имея на руках миллион рублей: будете искать б/у гольф-класс или внесёте как первоначальный взнос для покупки в кредит нового китайца типа Омода/Эмгранд? Б/у гольф-класс +, нулевый "китаец" -
Если денег всего лям - то новый китаец.

Если просто бюджет миллион на ведро и есть еще бабки - то каен на запрете (зачеркнуто) любая тачка которая нравится в этот бюджет любого возраста и смело вкидывать суммы в объект обожания
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
23
50
Ответить
 
Москва
Сообщений: 152
А 9й цивик не попадает в бюджет?
Ну старичок 8й то можно былоб взять
44
6
Ответить
Чтовыберете.Имея на руках +/- миллион 10 ти летний С класс +
Или новая гранта на веслах без климата -
136
39
Ответить
Ивановка
Круз укатывали хамским отношении к авто. Когда в астру садились и ноги отряхивали - в Круз залезали в грязных сапогах. Чисто мои наблюдения по машинам вокруг. Круз дешевле стоил. А чем дешевле тачка...
Ни разу такого не видел, видимо в провинции более уважительное отношение к автомобилям..
47
7
Ответить
Спятилатец
Абинск
Гадя .
Раньше от меганов все нос воротили,а щас когда надежность 10 летнего С класса стала выходить на первый план меганы / флюенсы сильно подросли в цене ,хоть они и комфортные но не особо красивые..мой выбор гольф или астра в хорошем состоянии...
Гонял на меган 3 ,2литра вариатор ,лучшее что может быть в этом тесте,параллельно нагольфе и ай30.гольф казался нервным после мегана ,а ай 30 ведро вообще.
54
19
Ответить
Спятилатец
Абинск
Гадя .
Да ладно чего там на крузе укатывать? 1.6 или 1.8 оба не сильно бодрые,астра улучшенная версия круза ,шумка там очень хороша,гольф красиво но неоправданно дорого лучше пассат взять..на мегане в хорошей...
2литра меган с вариатором такая же связка на хтрейле.меган колеса сотрёт и на дисках поедет а вариатору ничего не будет.продал на пробеге 180т.
46
5
Ответить
ПАЛАСИО
Имея на руках миллион рублей: будете искать б/у гольф-класс или внесёте как первоначальный взнос для покупки в кредит нового китайца типа Омода/Эмгранд? Б/у гольф-класс +, нулевый "китаец" -
Чтобы имея миллион купить нового китайца, надо еще вместе с кредитом еще добить 1.5-2 ляма а со всей кредитной переплатой ,это станет по итогу уже в в три ляма....ну такое лучше уж 10 летний гольф или астра туда максимум 500 вкинуть еще лет пять можно ездить ,а меган на механике так и вовсе нового китайца переживет...и в обслуге не дорогой...
91
10
Ответить
Спятилатец
Абинск
А переключатель аудио на мегане выше всяких похвал!сейчас на машине кнопки на руле...но не так удобно.
32
6
Ответить
Спятилатец
2литра меган с вариатором такая же связка на хтрейле.меган колеса сотрёт и на дисках поедет а вариатору ничего не будет.продал на пробеге 180т.
Пока новый да ,но не 10-ти летний с пробегом 200-250 тыщ..
17
9
Ответить
Спятилатец
Абинск
Гадя .
Пока новый да ,но не 10-ти летний с пробегом 200-250 тыщ..
У соседа хтреил ,250т)))вариатор норм.маслице менять нужно)плюс мозги настроены так что сместа он стартует в щадящем режиме ,а потом что бешенный!
17
7
Ответить
Спятилатец
Абинск
Гадя .
Пока новый да ,но не 10-ти летний с пробегом 200-250 тыщ..
Про новый пора забывать(
37
6
Ответить
Багет
djoq
Хочется смотреть на свежие интересные машины, а не на это старье- хлам по сильно завышенным ценам, которое ремонтировать дороже выйдет, чем свежую машину купить.
Эти машины уже отъездили свое, отстаньте от них, они не интересны.
"Свежие интересные машины" - вы про российский авторынок пост 2022 года?
33
7
Ответить
Анатолий
Сургут
Ивановка
Сейчас гольф для тех кто не боится плясок с кузовом. Гниёт гольф как и весь ВАК - отменно( Если мотор то 1.4 на 150. Либо двушка. Круз - укатывали до состояния дров. Хотя универсал - хорош. И30...
Гниет и ваг это параллельная вселенная) единственный ваг что имел проблемы с гнилью, это гольф плюс, ну может йети в первом поколении ещё. А есть есть и было много вагов, от гольфа 2 и современных, проблем никаких)
50
24
Ответить
     
Анадырь
Сообщений: 2524
Только не Астра. Говорю, как владелец Астры).
Если и Астра, то с дизелем 1.3, у которого кроме замены сцепления с маховиком почти за 100к особых проблем нет.
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
17
12
Ответить
Eugene Eremeev
А где главный российский "гольф-кар" Форд Фокус?
119
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Гадя .
Чтобы имея миллион купить нового китайца, надо еще вместе с кредитом еще добить 1.5-2 ляма а со всей кредитной переплатой ,это станет по итогу уже в в три ляма....ну такое лучше уж 10 летний гольф или...
10 летний гольф из-под 3х владельцев это

Пляски с тнвд
Пляски с дсг
Пляски с покраской кузова - который гниет хуже тазов
Пляски с тюнингом (если хотя бы 1 из трех первых владельцев был адекватным и накатил стаже)

Из плюсов гольфа - да он едет
Да он поворачивает
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
46
37
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Анатолий
Гниет и ваг это параллельная вселенная) единственный ваг что имел проблемы с гнилью, это гольф плюс, ну может йети в первом поколении ещё. А есть есть и было много вагов, от гольфа 2 и современных, проблем никаких)
Я сейчас в голос поржал и ребёнка разбудил.

Октавии - гниют
Суперб - гниет
Джетты - гниют
Б6,б7 - гниют
А3а4а5 и даже а6 - гниют
Каен и тот гниет в первом кузове

Я тебе сейчас типичные места назову, да устану перечислять
Поехали

Пороги. Если нет брызговиков то пескоструит и гниёт. Если брызговики есть - гниет под ними.

Порог под передним крылом.

Порог за задней дверью у накладки на брюхе. Задние арки. Передние крылья в местах где мягкий подкрылок трется о металл. А он трется спустя лет 5.

Сопряжение бампера и крыла сзади.

Ручки дверей.

Хлопушка у хэтчей у октавии. И у универсалов.

Нужны пруфы? Я накидаю. Только попроси
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
63
41
Ответить
Багет
Ивановка
Если денег всего лям - то новый китаец.

Если просто бюджет миллион на ведро и есть еще бабки - то каен на запрете (зачеркнуто) любая тачка которая нравится в этот бюджет любого возраста и смело вкидывать суммы в объект обожания
"Если денег всего лям - то новый китаец".

Что за китайцев привезли за миллион?
57
7
Ответить
АМК
Про пустой руль у Меган/Флюенс и то что они на 100 кг легче Мегана 2 умолчали. Впрочем все эти машины уже сменили двух-трех хозяев и многие отпахали в такси. Поэтому тут лотерея и особых предпочтений быть не может. Прежде чем покупать поинтересуйтесь сколько стоит нынче оригинальная фара и ряд других деталей и есть ли они в наличии.
12
12
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Багет
"Если денег всего лям - то новый китаец".

Что за китайцев привезли за миллион?
Чел ты…
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
19
12
Ответить
Багет
Ивановка
Чел ты…
Ясно, но брать человеку, у которого есть только 1 млн - китайца за 2+ млн - это сколько же придётся переплатить по кредиту с нынешними ставками?
И, главное, за что.
За посредственность.
Да и вообще, КМК, автомобиль в кредит, если это не средство производства - такое себе.
37
9
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Багет
Ясно, но брать человеку, у которого есть только 1 млн - китайца за 2+ млн - это сколько же придётся переплатить по кредиту с нынешними ставками?
И, главное, за что.
За посредственность.
Да и вообще, КМК, автомобиль в кредит, если это не средство производства - такое себе.
Сразу видно что считать мы не умеем.

Смотри. Нужна машина. Ну вот нужна.

Есть 1 лям рублей.
2 варианта - купить некроту на коленях о 10 лет

Вложить лям в нового китайца и оставшуюся сумму на 5 лет.
В нашей жизни есть вариант что года через 2-3 сумма ежемесячного взноса за тачку будет равна походу в магазин.

Не. Можно конечно копить на тачку. Типа - я крутой чел взял тачку без кредита. Но пока копим - они дорожают

Пока копим - чиним старую или катаем метро

Кредит - это выход. Ток надо нормально брать со страховками. И не первый попавшийся. Надо нормально посчитать всё
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
37
60
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Багет
Ясно, но брать человеку, у которого есть только 1 млн - китайца за 2+ млн - это сколько же придётся переплатить по кредиту с нынешними ставками?
И, главное, за что.
За посредственность.
Да и вообще, КМК, автомобиль в кредит, если это не средство производства - такое себе.
А вообще да. Тачки сейчас н сильно нужны в условиях жизни в большом городе.

Про сёла не говорим
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
21
20
Ответить
   
Москва
Сообщений: 802
Не статья/обзор рынка, а просто ввод читателей в заблуждение. Максимально корректно попытался выразиться.

За 1 млн живых машин С класса на рынке нет. Автор пусть сам покупает гольф с 1.2 двигателем! Октавия 5 летная от 2 млн стоит.
Да и что советует автор с 1.6 двигателем и на МКПП, то лучше весту взять
Мой отзыв: Skoda Octavia 2015
49
16
Ответить
Ростислав Есаулов
djoq
Хочется смотреть на свежие интересные машины, а не на это старье- хлам по сильно завышенным ценам, которое ремонтировать дороже выйдет, чем свежую машину купить.
Эти машины уже отъездили свое, отстаньте от них, они не интересны.
Свежие стоят от 2,5 млн, а здесь авто в цене 800-1млн. Чего в них на 1,5 млн и более ремонтировать?
27
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3584
Из представленных интересен Гольф больше всех.
Практичность, размер и невысокая (относительно других) цена содержания - Меган. Где-то рядом Тиида и i30.

"Родственные" Круз и Астра и их такие же родственные болячки заставят постоянно что-то в них ковырять, тем более прилично пробежные.
Мой отзыв: Лада Веста 2023
28
10
Ответить
Александр
Томск
Обожаю обзоры. Астра - 1 подстаканник, минус. Но как это так, сажусь в gtc, спереди 3, и по 1 у задних пассажиров...
15
2
Ответить
Vlad Susin
Дром по-моему не понимает, кто его читатель.
Хотя может я и ошибаюсь, но по мне читатели Дрома - это в основном жители Дальнего Востока, Сибири и Урала. По крайней мере судя по комментариям к статьям - у меня ложилось такое мнение. И совсем небольшая часть - из Центральной части страны.
Гольф-класс у нас -это вообще не те машины, указанные в статье.
В наших краях относительно часто можно встретить Круза, и то в кузове седан, да Хундай 30-ый.
Тот же Гольф в наших краях - редкость.
Так что народными для наших регионов эти машины никогда не были, и уже наверное и не будут, по крайней мере в ближайшей перспективе.
Для кого же статья? О каком народе идет речь? Вы свою аудиторию не путайте? Точно?
31
63
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8886
ПАЛАСИО
Самый беспроблемный из всех это Рено Меган 1,6 на механике. 400 000 км вообще без никаких проблем
Типа как тойота? Просто езди и бензин заливай? Тогда следующим хозяевам не позавидуешь, им достанется хлам.
21
10
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8886
djoq
Хочется смотреть на свежие интересные машины, а не на это старье- хлам по сильно завышенным ценам, которое ремонтировать дороже выйдет, чем свежую машину купить.
Эти машины уже отъездили свое, отстаньте от них, они не интересны.
По моему свежих интересных машин на дроме полно, каждый день выходит материал про очередного китайца.
8
20
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8886
Eugene Eremeev
А где главный российский "гольф-кар" Форд Фокус?
Третий толком народу не зашёл, тесный и ломучий, а бестселлер второй уже в основном в состоянии утиль.
31
11
Ответить
Миллион с хвостиком за 10-летний Гольф с огромным пробегом…реалии сегодняшнего дня
39
3
Ответить
kaktuz90
Омск
Анатолий
Гниет и ваг это параллельная вселенная) единственный ваг что имел проблемы с гнилью, это гольф плюс, ну может йети в первом поколении ещё. А есть есть и было много вагов, от гольфа 2 и современных, проблем никаких)
здрасти приехали, все ваги гниют, хуже чем лист березовый осенью упавший под снегом..арки, пороги, низа дверей гниют у всех вагов начиная с мезозоя и заканчивая уже 10-х годов выпуска
ваг это хлам
18
49
Ответить
kaktuz90
Омск
Ивановка
10 летний гольф из-под 3х владельцев это

Пляски с тнвд
Пляски с дсг
Пляски с покраской кузова - который гниет хуже тазов
Пляски с тюнингом (если хотя бы 1 из трех первых владельцев был адекватным и накатил стаже)

Из плюсов гольфа - да он едет
Да он поворачивает
у гольфа нет плюсов)
9
48
Ответить
kaktuz90
Омск
АМК
Про пустой руль у Меган/Флюенс и то что они на 100 кг легче Мегана 2 умолчали. Впрочем все эти машины уже сменили двух-трех хозяев и многие отпахали в такси. Поэтому тут лотерея и особых предпочтений быть...
как владелец мегана 3 могу сказать что запчасти недорогие, да и с наличием проблем нет,
а вообще за 10 лет я еще не покупал на него именно запчасти)
только зеркало правое (снесли) еще до всех известных событий брал за 2500, сейчас посмотрел оно стоит 6, срок поставки 3 дня
на ссаный гольф 5 зеркало стоит от 12 и ждать 2 недели
цена новых дубликатов на 13.12.23
30
13
Ответить
11198010
Екатеринбург
Нет за 1млн нормального гольф-класса. Повезет, если найти Поло или Солярис.
Гольф хорош, но не в эти деньги. В нынешних реалиях его содержание далеко не бюджетное.
Хундай - ведро ещё то.
Круз туда же.
Опель, ну сами сами все знаете.
Меган не найдешь живой в эти деньги, а так, да, весьма безпроблемная и живая машина.
Фокус был бы оптимальным вариантом, но тоже не в эти деньги.
Мазда 3 отличный выбор, но опять же не за 1млн.
Лада Гранта - без комфорта, но и без особых проблем.
Вот и весь выбор.
52
16
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1424
Багет
"Если денег всего лям - то новый китаец".

Что за китайцев привезли за миллион?
Да не в этом суть. Денег мало- только новое. Иначе обслуга и ремонт штаны снимут. А кредит проще знаешь когда и сколько отдашь. Я это давно прошёл, когда "объект обожания" на последние взял. Всё в ремонт, все, до копейки. Литье красивое хочу - овощ тебе а не литье, коробас делай. И т.д. Продал и слезы счастья вытер. И купил новую в кредит. Чудо свершилось, никаких нежданчиков. Хочу литье - беру литье
26
14
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1424
Багет
Ясно, но брать человеку, у которого есть только 1 млн - китайца за 2+ млн - это сколько же придётся переплатить по кредиту с нынешними ставками?
И, главное, за что.
За посредственность.
Да и вообще, КМК, автомобиль в кредит, если это не средство производства - такое себе.
Да сейчас лучше вообще ничего не брать. А если уж очень нужно, то с единичкой - только гранта, либо веста но уже с кредитом. Авто это средство производства, оно возит, выполняет определённые задачи. Если задач нет - то что угодно, хоть крузак лохматый, сдох, ну и пусть стоит, на жизнь не влияет....
35
6
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10085
Ивановка
Сейчас гольф для тех кто не боится плясок с кузовом. Гниёт гольф как и весь ВАК - отменно( Если мотор то 1.4 на 150. Либо двушка. Круз - укатывали до состояния дров. Хотя универсал - хорош. И30...
С класс (именно седано-хэтч) везде умирает
в городе лучше кроссовер, а прям далеко на трассу редко выезжаем
простому же народу сейчас В класса за глаза, как говорится, не до жиру и комфорту, лишь бы ехало
тем более, типичный С класс сильно уступает типичному В классу по дорожному просвету
то есть, где я ездил на сандерке за грибами - ни один из героев этой статьи даже с дороги не съедет, не то что заехать в лес
11
21
Ответить
Vlad Susin
ПАЛАСИО
Самый беспроблемный из всех это Рено Меган 1,6 на механике. 400 000 км вообще без никаких проблем
Спорное мнение. Или везение.
Из опыта эксплуатации моего родственника и моих соседей Меганов 1,6 на палке - это машины без проблемные до 150 т.км.
А потом понеслось - замена бензонасоса, ступичных подшипников, термостата, приводов в сборе, ремонт стартера, генератора, КПП из-за порванных сальников и еще много чего.
Причем все выходит из строя одно за одним - в Сибири с запчастями полная засада, в наличии ничего нет, только по заказ, ремонты только у дилера, так как другие сервисы не берутся ремонтировать эту "европейскую инженерную мысль".
На... они с этими машинами, накатались на "галстуке" и на эвакуаторе до дилера, долгие простои в ожидании запчастей, и продали... и больше "на французов" они не смотрят. Слишком много надо заменить и перебрать на пробеге 130-150 т.км., чтобы машина еще отходила эти же километры с оригинальными запчастями.
21
27
Ответить
Макс
Красноярск
Эти авто в этом возрасте и пробегом лучше покупать на механике.
23
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 773
На что следует обратить внимание при выборе десятилетнего Опеля? Правильно. На Тойоту. Где в статье фокусы, матрешки, королки и цивики?
40
24
Ответить
16497573
Тюмень
Валерий Стенин
Миллион с хвостиком за 10-летний Гольф с огромным пробегом…реалии сегодняшнего дня
Скажи кто 15 лет назад что убитый хлам с пробегом 200 тыр будет стоить десять тысяч $.Не поверил бы. Встали с колен однако.
41
4
Ответить
16497573
Тюмень
kaktuz90
здрасти приехали, все ваги гниют, хуже чем лист березовый осенью упавший под снегом..арки, пороги, низа дверей гниют у всех вагов начиная с мезозоя и заканчивая уже 10-х годов выпуска
ваг это хлам
Был во владении или бабушка говорила?
29
5
Ответить
 
Сообщений: 212
где фиеста?
Мой отзыв: Hongqi HS5 2023
 
18
Ответить
Max Almazov
По факту гольф класс с нормальным пробегом и состоянием стоит от 1,5м, зачем народу лапшу на уши вешать "гольф за миллион". За миллион сейчас нормальный свежий Солярис не купишь.
27
1
Ответить
Денис
Вован-70
С класс (именно седано-хэтч) везде умирает в городе лучше кроссовер, а прям далеко на трассу редко выезжаем простому же народу сейчас В класса за глаза, как говорится, не до жиру и комфорту, лишь бы...
Ездил я на вашем логане, он же сандеро. После С-класса, как на телеге. А клиренса 160 мм мне не помешало набрать грибов и ягод: 3 холодильника забито этим добром, хоть продавай. А если дальше ехать, куда я ниве ездил, только нива и проедет, как минимум.
21
5
Ответить
27857523
Ц класс народный?) Остальное можно не читать!)
10
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1424
16497573
Скажи кто 15 лет назад что убитый хлам с пробегом 200 тыр будет стоить десять тысяч $.Не поверил бы. Встали с колен однако.
Да ну? Лет 10 назад работал возле авторынка. Парень на полном серьёзе торговался за 100 короллу. Движка дымит, покрашена криво, причём со 100 метров видно что криво. Продаван хотел 150, парень 135. Был в шоке. 5 тыс баков однако. Тачаны из этой статьи прям образцы идеального кузова и надёжности по сравнению с той короллой
18
6
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1424
Vlad Susin
Спорное мнение. Или везение. Из опыта эксплуатации моего родственника и моих соседей Меганов 1,6 на палке - это машины без проблемные до 150 т.км. А потом понеслось - замена бензонасоса, ступичных...
Так любое авто. У меня так же с япончиком было, 150 перевалил и понеслась, аккум, резина, ступичные, стойки. И это нормально. Авто 150+ требует дотации. И дальше больше. А про французов, не владел, но у отца сосед уже лет 20 катает рено символ. Ржи не видно, со стороны конечно, движка не дымит.
16
2
Ответить
turbodim
Александров
Ивановка
Они действительно ужасные для авто этого класса.

Не говорю про сейчас. Но в годы когда выбор тачек ограничивался только кошельком - поводом не купить тот или иной авто иногда были самые бредовый на сегодняшний день причины

И всё равно все ныли кстати
Вообще, дверные карты - ужасное словосочетание. :o)
11
1
Ответить
navy
Нижневартовск
Ивановка
Круз укатывали хамским отношении к авто. Когда в астру садились и ноги отряхивали - в Круз залезали в грязных сапогах. Чисто мои наблюдения по машинам вокруг. Круз дешевле стоил. А чем дешевле тачка...
Ну такое себе сильно субъективное.
2
4
Ответить
Вячеслав
Гадя .
Раньше от меганов все нос воротили,а щас когда надежность 10 летнего С класса стала выходить на первый план меганы / флюенсы сильно подросли в цене ,хоть они и комфортные но не особо красивые..мой выбор гольф или астра в хорошем состоянии...
Надо же
Не знал такого про Флюенс
ТАк-то машина очень комфортная, у начальника такая была когда-то
9
1
Ответить
Вячеслав
Эх, хотел когда-то взять Меган купе)
Красивая тачка, не хуже популярной Astra GTC.
16
2
Ответить
navy
Нижневартовск
Ивановка
Сразу видно что считать мы не умеем. Смотри. Нужна машина. Ну вот нужна. Есть 1 лям рублей. 2 варианта - купить некроту на коленях о 10 лет Вложить лям в нового китайца и оставшуюся сумму на...
> В нашей жизни есть вариант что года через 2-3 сумма ежемесячного взноса за тачку будет равна походу в магазин.

на фоне подобных новостей
https://www.kommersant.ru/doc/6379783
"Банки начали уведомлять IT-компании, получавшие льготное финансирование по программе Минцифры, о повышении ставок с 3–5% до 18,5%, ссылаясь на то, что не получили средства на компенсации."
вам всё равно всунут в договор пункт, чтобы халявы не случилось - это ж прямые потери банка, а там не дураки сидят сегодня
покупать китайца за 3 ляма в кредит, которого потом еще и содержать в 3 цены надо ... - это бред, лучше эти деньги вложить в недвигу под себя с более удобной локацией и ОТ
14
5
Ответить
    
Сообщений: 1221
На глазах 15-летний гольф с 200 тыс пробегом. По коррозии - только один (явно битый) порог, остальное мелкие коцки, которые на максимальную скорость не влияют и даже подкрашивания не требуют. Атмосферник на ручке. Салон родной, вообще как новый. Обслуживание копеечное. Развесовка и управление идеальные. Приятная подвеска. Даже на внешность не сильно устарел, не бросается в глаза, как заведомо старая машина.
Проблемы бывают. Так, на днях слетел тросик на водительской двери, не открывалась ни изнутри, ни снаружи. официалы сделали за 3 тыс.
Так этот гольф еще 200 тыс проедет легко. на 500 капиталку мотора сделает, перекрасит кузов и дальше - в четвертое свое десятилетие. Думаю, его рыночная стоимость около 500 тыс.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
29
9
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 773
Вячеслав
Эх, хотел когда-то взять Меган купе)
Красивая тачка, не хуже популярной Astra GTC.
Так жене возьми, я в свое время так с лагуной купе поступил)
5
1
Ответить
kaktuz90
Омск
16497573
Был во владении или бабушка говорила?
и был и есть
2
5
Ответить
     
спб
Сообщений: 2061
Астра без турбо 115 л.с отличный вариант, без проблемный
4
8
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 773
konst124
Так жене возьми, я в свое время так с лагуной купе поступил)
Кстати о лагуне, норм тачка и дилерские на 170лс были и айсин коробка, да не гнинет, а че еще надо?
19
1
Ответить
Денис
Anton_irk
Так любое авто. У меня так же с япончиком было, 150 перевалил и понеслась, аккум, резина, ступичные, стойки. И это нормально. Авто 150+ требует дотации. И дальше больше. А про французов, не владел, но у отца сосед уже лет 20 катает рено символ. Ржи не видно, со стороны конечно, движка не дымит.
Да, только он ответил на коммент Паласио: "Самый беспроблемный из всех это Рено Меган 1,6 на механике. 400 000 км вообще без никаких проблем"
У меня тоже вопрос: Когда Паласио умудрился столько накатать, да еще вообще без никаких проблем?
12
1
Ответить
31824263
Казань
Пять лет езжу на Астре Н. Пробег на сегодняшний день 95 тысяч. Поэтому всё хорошо. Никаких претензий. Не говорю, что ничего не делала вообще, но в целом мелочи, так как года берут, ей 12 лет. А может и пробег смотан. Фирменный сервис под боком, запчасти тоже, поэтому буду пока докатывать. У мотора запас прочности большой, а остальные проблемы не такие затратные, машина у меня по средствам. О машине забочусь, отношусь аккуратно, она оплачивает тем же.

Текст про эргономику салона Астры J подходит к Н. Тут действительно нет места для мелочовки и даже подстаканника, если есть подлокотник. У J же подстаканника аж 3 штуки, два под шторкой спрятаны.

Проголосовал за Гольф.

Купил бы Цивик 9 )
10
4
Ответить
31824263
Казань
AlexZenit
Астра без турбо 115 л.с отличный вариант, без проблемный
Нужно следить на системой охлаждения. Лить хороший антифриз и масло, которое будут держать его теплонагруженность, о которой тут не сказали. Фазики имели две ревизии. Температуру мотора можно понизить термостатом и прошивкой, а модуль зажигания выкинуть и поставить катушки от ВАГа или от ВАЗа. Смотря какой бюджет. Для извращенцев можно заварить теплообменник. Тогда течь будет только наружу. Но если понизить температуру двигателя, то все РТИ будут жить сильно дольше.
7
1
Ответить
vedmed
Санкт-Петербург
Анатолий
Гниет и ваг это параллельная вселенная) единственный ваг что имел проблемы с гнилью, это гольф плюс, ну может йети в первом поколении ещё. А есть есть и было много вагов, от гольфа 2 и современных, проблем никаких)
Хз, у меня гольф плюс, за 10 лет в болотограде даже рыжика нет.
А битье гниет любой марки.
22
2
Ответить
Антон Милевский
Господа, а куда пропал фокус 3? Выпускался параллельно всем кандидатам. У меня был такой, 2013 год, взял с пробегом за 200к, продал с пробегом под 300к - масла не ел, зимой запускался в любой мороз, да салон тесноват и даже в универсале багажник маловат, но - все сделано отменно, со вкусом и вниманием. Хорошая была машина, как, кстати, при должном уходе и Опель хорош. У нас в семье еще есть Авео т300, которому скоро 10 лет стукнет - пару раз переуплотняли теплообменник и резистор на печке меняли, на этом все. Да пробег до сотки до сих пор, но тем не менее.
16
3
Ответить
Sandro NN
ПАЛАСИО
Самый беспроблемный из всех это Рено Меган 1,6 на механике. 400 000 км вообще без никаких проблем
В целом да, но минус это 4ступка АКПП... Если трассовые пробеги есть, нужно быть готовым к расходу. Но обратная сторона расхода - надёжность )
7
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1424
Денис
Да, только он ответил на коммент Паласио: "Самый беспроблемный из всех это Рено Меган 1,6 на механике. 400 000 км вообще без никаких проблем"
У меня тоже вопрос: Когда Паласио умудрился столько накатать, да еще вообще без никаких проблем?
Тут больше вопрос что считать проблемой. Кому то и движку поменять в порядке вещей, а кому и аккум через 7 лет поломка. Вообще без проблем - это по мне ничего кроме регламента. Остальное следствие износа, и боюсь что ни одно авто не в состоянии пройти 400 тыс "вообще без проблем"
16
 
Ответить
29431536
Москва
Maksvao
Не статья/обзор рынка, а просто ввод читателей в заблуждение. Максимально корректно попытался выразиться. За 1 млн живых машин С класса на рынке нет. Автор пусть сам покупает гольф с 1.2 двигателем!...
+ в подборке авто с пробегами 250 000, при этом ресурс по словам автора этих же машин 250_300 000)))
Купить и на капиталу )
11
1
Ответить
Сорок пятый
Томск
не втюхивайте это
4
 
Ответить
Сорок пятый
Томск
те кто продает их за милион
пусть сами на них ездят
8
2
Ответить
     
спб
Сообщений: 2061
31824263
Нужно следить на системой охлаждения. Лить хороший антифриз и масло, которое будут держать его теплонагруженность, о которой тут не сказали. Фазики имели две ревизии. Температуру мотора можно понизить...
ну я и говорю без проблемный, все это 3 копейки стоит,
2
2
Ответить
Сорок пятый
Томск
и пробеги у всех
девственные сто тыс
3
 
Ответить
Cucumber Owl
Гольф, Меган, Астра. В порядке убывания моего личного предпочтения.
2
9
Ответить
Вячеслав
konst124
Так жене возьми, я в свое время так с лагуной купе поступил)
как раз из-за нее и не взял тогда 10 лет назад
сказала тесная очень машина
Лагуна купе - кайф!
1
1
Ответить
11198010
Нет за 1млн нормального гольф-класса. Повезет, если найти Поло или Солярис. Гольф хорош, но не в эти деньги. В нынешних реалиях его содержание далеко не бюджетное. Хундай - ведро ещё то. Круз туда...
В честь чего меган не найти? Его в такси не использовали ,в такси был флюенс в нищебродских комплектациях,ищите комплектацию пожирнее да и в такси как никрути их было не так уж и много ,тоже самое касается и октавий в такси 1.6 на автомате в минималке,турбовые версии обычно вполне ухоженные ,по крайней мере на юге у нас этого добра полным полно
8
2
Ответить
6009520
Красноярск
Где SEAT Leon MK3?
4
8
Ответить
Михаил
Я бы меган на механике брал. Конечно ничего "выше" классом там нет, как в статье написано, но в остальном неплохо
7
2
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2405
Vlad Susin
Дром по-моему не понимает, кто его читатель. Хотя может я и ошибаюсь, но по мне читатели Дрома - это в основном жители Дальнего Востока, Сибири и Урала. По крайней мере судя по комментариям к статьям...
Ничего подобного. Дром - общероссийский ресурс, здесь полно народа и с ДВ, и с Урала, и с европейской части РФ.
23
2
Ответить
     
Анадырь
Сообщений: 2524
16497573
Скажи кто 15 лет назад что убитый хлам с пробегом 200 тыр будет стоить десять тысяч $.Не поверил бы. Встали с колен однако.
15 лет назад Астра, гольф и иже с ними стоили тоже порядка 10к зелени. Но та зелень гораздо дешевле была
7
3
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10085
Денис
Ездил я на вашем логане, он же сандеро. После С-класса, как на телеге. А клиренса 160 мм мне не помешало набрать грибов и ягод: 3 холодильника забито этим добром, хоть продавай. А если дальше ехать, куда я ниве ездил, только нива и проедет, как минимум.
лучше на телеге, чем пешком, ибо С класса уже нет
и 160 мм у С класса никогда не было, поэтому мне бы помешало по моим местам
2
10
Ответить
     
Анадырь
Сообщений: 2524
31824263
Пять лет езжу на Астре Н. Пробег на сегодняшний день 95 тысяч. Поэтому всё хорошо. Никаких претензий. Не говорю, что ничего не делала вообще, но в целом мелочи, так как года берут, ей 12 лет. А может и...
А как же закисающие намертво суппорта задних тормозов, слабые и дорогие в замене сайлентблоки, гниющие тормозные диски, перегорающий то и дело кондиционер? Или вас это обошло стороной?
3
7
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2405
Чудес на свете не бывает. 10-летние авто в основном уже пробежали по 150-200 тысяч и исчерпали бОльшую часть ресурса, поэтому для беспроблемной езды они потребуют много вложений, чтобы заменить все изношенные детали на новые. Это уже совсем не те "миллионники" из 90-хх, которые были чисто механическими и ремонтопригодными, как велосипед. Покупая машину родом из 2000-2010-хх, надо иметь дополнительный запас денег на приведение её в порядок - это 200-300 тысяч, если делать всё самому, и 400-500, если отдавать сервисменам.
В общем, порог вхождения в мир езды на относительно современном и комфортном автомобиле сейчас начинается от 1,2-1,5 млн. Дожили :)
19
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2830
Ивановка
А вообще да. Тачки сейчас н сильно нужны в условиях жизни в большом городе.

Про сёла не говорим
МажОр!
3
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2830
Валерий Стенин
Миллион с хвостиком за 10-летний Гольф с огромным пробегом…реалии сегодняшнего дня
.
4
2
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 152317
Dmitry E.
Только не Астра. Говорю, как владелец Астры).
Если и Астра, то с дизелем 1.3, у которого кроме замены сцепления с маховиком почти за 100к особых проблем нет.
Новая Астра и старая Астра из-под пяти хозяев это разные машины)
Я брал Астру J новой в салоне, продал ее в возрасте 9 лет, эксплуатировал бережно, все регламенты и ТО вовремя, масло в автомате менял на 50 и 90 тысячах.
Продал ее в отличном состоянии, до сих пор ездит мой Опель и второй хозяин доволен машиной.
Не показательно, понимаю, но факт есть факт
Трубки маслоохладителя поменяли по отзывной в 2013 году, пару раз ссал и был заменён термостат, крышка клапанов на 85 тысяче, модуль зажигания на 90 тысячах, стойки по кругу через 6 лет (дороги в 2016 году убили подвеску большинства машин в Омске).
По сути все.
6
3
Ответить
31824263
Казань
Dmitry E.
А как же закисающие намертво суппорта задних тормозов, слабые и дорогие в замене сайлентблоки, гниющие тормозные диски, перегорающий то и дело кондиционер? Или вас это обошло стороной?
Сайлентблоки менял. Два спереди, два сзади. Это разве проблема? Можно было бы и не менять и ездить дальше, это были рекомендации. Да даже за 12 лет и почти 100 тысяч км. норм вроде. Об остальном я впервые за 5 лет слышу. Сижу и на д2 форуме, и в группе вк. Суппорта даже в морозы -30 не клинили. При том что тормозная жидкость до сих пор родная. А ведь она гидролизуется и из-за этого могут и гнить, и закисать. Вот в следующее ТО буду полностью обслуживать всю тормозную систему, диски, накладки и жидкость. Ничего не гниёт и не закисает. Климат работает.
6
2
Ответить
Сергей
Новороссийск
Ивановка
Сразу видно что считать мы не умеем. Смотри. Нужна машина. Ну вот нужна. Есть 1 лям рублей. 2 варианта - купить некроту на коленях о 10 лет Вложить лям в нового китайца и оставшуюся сумму на...
ну не надо передергивать про 10-летнюю некроту на коленях, многие из представленных машин (ну кроме гольфа может) простые по конструкции с простыми моторами и АКПП. И вполне среди них можно найти живые экземпляры, не в состоянии новой конечно, но и не умотанные в хлам, как вы говорите. Это очень распространенные машины (кроме Тииды в этом кузове) и выбор на вторичке есть, За лям вполне можно взять ту же i30, астру и т.д. которые еще будут ездить при нормальном уходе долго.
9
1
Ответить
   
38-25-47
Сообщений: 20147
А где Пежо 308 Т7? До 1 млн вполне можно нормальный экземпляр найти.
Друг за друга если надо
Вступим в драку, и умрем.
И за это нам награда:
Вместе весело живем!
15
4
Ответить
PunkBuster
Черский
Любая машина прежде чем умереть, превращается в Опель...
4
22
Ответить
Сергей
Новороссийск
11198010
Нет за 1млн нормального гольф-класса. Повезет, если найти Поло или Солярис. Гольф хорош, но не в эти деньги. В нынешних реалиях его содержание далеко не бюджетное. Хундай - ведро ещё то. Круз туда...
i30 нормальная машина, что вы его все чмырите )) не эталон, но и мозги не делает особо
Фокус 3? а много ли их с классическим 1,6 и АКПП? Там же уже в основном экобуст геморный и еще более геморный Power Shift.
Была у меня Мазда3, Скай Актив, прикольная машинка, согласен, но она уже далеко за лям.
У друга Гранта лифтбек на АКПП, брал новую в 2016, пробег сейчас чуть за 50, ****я полная, если честно. Про эргономику и комфорт молчу, всем все понятно, но и мозги она ему полечила уже. с ГРМ какие-то головняки были точно знаю, сейчас стучит что-то как будто гидрики (не знаю есть ли они там), скрепит ходовая, хотя стуков нет, ц/з не работает (моторчик в вод. двери сломался), лампочки перегорают или контакты отходят постоянно... Не пойму, зачем при полном отсутствии комфорта и удовольствия от езды терпеть весь этот гемор? Пусть и не сильно критично, но все же. В те годы он мог взять 3-х летнего Рио/Соляриса и катать все это время без проблем и поприятнее чем Гранта уж точно.
16
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1207
Лучший гольф-класс это Гольф и соответственно Audi A3 с 4motion или quattro.
Audi A8
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
14
4
Ответить
15794417
Камрюшечка, меньше миллиона, новенькая, в магазине... всего 10 лет прошло... Эх... Были времена...
4
11
Ответить
12552882
Новая машина выгоднее только или при пробегах здоровых, или при неудачном выборе б/у. Что сейчас за миллион? Гранта. Это прямо скажем не предел мечтаний. Да, скорее всего крупные узлы за первые 100к она не отрыгнет, но все 100к ты будешь ездить с ощущением того, что на тебе сэкономили везде, где можно, от комфорта до безопасности. Летом я взял Октавию а7 1.4 дсг, за 1250. Пробеги у меня маленькие сравнительно, надеюсь, что капитально не придётся вкладываться. Но блин, она наголову выше фокуса по ощущениям, который у меня был до этого. А фокус, 2009 года, был по ощущениям лучше не только гранты, но и Логана, на котором училась жена. Да, свои риски есть, бесспорно. Сравнить Октавию и гранту - это будет даже не смешно. Особенно если суметь найти нормальную Октавию на 1.6 и автомате, чтобы голова по турбо и дсг не болела. Гранта - или рабочий автомобиль, или просто для больших пробегов при отсутствии вменяемой альтернативы. При этом, как тут пишут, по мелочам и она голову делает. А это нервы и время, пусть даже деньги и не такие большие
4
8
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
djoq
Хочется смотреть на свежие интересные машины, а не на это старье- хлам по сильно завышенным ценам, которое ремонтировать дороже выйдет, чем свежую машину купить.
Эти машины уже отъездили свое, отстаньте от них, они не интересны.
Новая машина (если это не "Гранта") стоит не меньше двух миллионов, а чаще и под три! То есть разница в в два миллиона рублей. Что же такого невозможно отремонтировать на эту сумму? Так что откуда дровишки про "ремонтировать дороже выйдет, чем свежую машину купить"? Так, лишь бы ляпнуть?
5
4
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Гадя .
Да ладно чего там на крузе укатывать? 1.6 или 1.8 оба не сильно бодрые,астра улучшенная версия круза ,шумка там очень хороша,гольф красиво но неоправданно дорого лучше пассат взять..на мегане в хорошей...
Мой "Круз" 14-го года уже 263 тыс км пробежал... И ничего, не шумит и не дымит. И вообще не ржавеет. Думаю, тысяч двести он еще способен проехать без капремонта. Да и откапиталить движок стоит не так уж дорого, наверное около "сотки". И потом еще на восемь лет хватит даже при моих пробегах чуть за 30 ТК в год.
11
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
kaktuz90
у гольфа нет плюсов)
Относительно рисовозок - он хоть и гниёт но всё остальное - жирный плюс. Можешь проклинать меня.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
15
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Вован-70
С класс (именно седано-хэтч) везде умирает в городе лучше кроссовер, а прям далеко на трассу редко выезжаем простому же народу сейчас В класса за глаза, как говорится, не до жиру и комфорту, лишь бы...
Так не для этого их и делали. Тачки чисто под нормальные дороги с начальным уровнем комфорта. В лес на нём не поедешь. Факт.
По трассе на гольфе каком - нормально вполне но без компании на борту
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
1
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Багет
"Если денег всего лям - то новый китаец".

Что за китайцев привезли за миллион?
Чел хочет еще два ляма кредита на себя повесить.... Миллион - это только первый взнос.
6
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
navy
Ну такое себе сильно субъективное.
Так я и не спорю. Тут каждый своё мнение толкает.

И опять же - чудеса случаются. Уверен где то в этом мире есть Круз - увидев который я влюблюсь и буду считать его самым лучшими!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1472
27857523
Ц класс народный?) Остальное можно не читать!)
А какой он? Для небожителей, что ли?
10
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Лихов
МажОр!
Страшная тайна - это дешевле чем содержать свой авто.

Я даже удалил приложение платных парковок. Я на одних парковках сэкономил столько - что модно игровой комп купить в 26 году и играть в ГТА
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
3
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
konst124
На что следует обратить внимание при выборе десятилетнего Опеля? Правильно. На Тойоту. Где в статье фокусы, матрешки, королки и цивики?
Сгнили уже.... Или третий "контрактный" двигатель донашивают.
10
3
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
make305
где фиеста?
В Испании.... Праздник такой.
10
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Сергей
ну не надо передергивать про 10-летнюю некроту на коленях, многие из представленных машин (ну кроме гольфа может) простые по конструкции с простыми моторами и АКПП. И вполне среди них можно найти живые...
Но им все равно будет 10 лет.

Купив сейчас авто 10 лет - через 5 ему уже 15.

Купив сейчас новый - через 5 ему 5.

И вот это уже интересно!

Говорю про ситуацию когда нужна 1 нормальная тачка.если человек девиант как я - тут хоть 40 лет ведру. Один фиг чинить не страшно
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
1
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
6009520
Где SEAT Leon MK3?
А что, часто видите их на дорогах? Я не вижу, это очень редкая машина.
14
 
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Лихов
.
Теперь он уже майор Ясен Пень. Карьеру сделал....
7
 
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
PunkBuster
Любая машина прежде чем умереть, превращается в Опель...
Слышал звон, не зная откуда он....
12
1
Ответить
Ильдар Асанов
Такая себе статья.
Фото горячих хетчбеков на заглавной, о которых слова нет.
Фото синего Golf R для чего ? Опять же ни одного слова.
Про мотор Opel Astra 180 сил и 170 сил написали будто наугад. 180 там более менее, со своими болячками маслообменник тот же, у 170 разваливается поршневая.
Мелком просмотрел, куча ляпов, статья наугад писали ? дром?
6
1
Ответить
Andr.Gor
Сочи
Ивановка
Если денег всего лям - то новый китаец.

Если просто бюджет миллион на ведро и есть еще бабки - то каен на запрете (зачеркнуто) любая тачка которая нравится в этот бюджет любого возраста и смело вкидывать суммы в объект обожания
Новый китаец от двух лямов стоит. Вопрос если есть лям что брать то
 
1
Ответить
16497573
Тюмень
6009520
Где SEAT Leon MK3?
Тут статья про популярные марки . СЕАТ в Росси не пришёлся ко двору.У самого сеат с салона ,менять не планирую.
8
 
Ответить
     
спб
Сообщений: 2061
Не понял а где фф2+ рест от ??????
3
2
Ответить
     
спб
Сообщений: 2061
Пежо 308 и 408 где???? что за статья ((( тьфу на автора
5
4
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 871
Никанор Фёдорович
Типа как тойота? Просто езди и бензин заливай? Тогда следующим хозяевам не позавидуешь, им достанется хлам.
да не!
к4м с мех реально беспроблемная и скучная связка, 8 лет эксплуатации позади
5
1
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
Ивановка
Я сейчас в голос поржал и ребёнка разбудил. Октавии - гниют Суперб - гниет Джетты - гниют Б6,б7 - гниют А3а4а5 и даже а6 - гниют Каен и тот гниет в первом кузове Я тебе сейчас типичные места...
У вас там в Питере всё гниёт, на любой машине старше 3 лет уже можно найти зачатки или прогрессирующие очаги коррозии. У меня за 20 лет много ВАГов было, от народного С класса до премиум сегмента, и не у одного не разу не вылезло не одной болячки. Сколы да, были, но и они не цвели. Ну есть правда нюанс, все авто эксплуатировалась в основном в Южном регионе. Некоторые из них пригонял из Европы в 3-5 летнем возрасте и пробегами 150+ т.км. и уже в России без всяких проблем и поломок они проезжали ещё как минимум столько же. У ВАГа не будут возникать проблемы с лкп если хозяин хотя бы пару раз в месяц будет мыть кузов, и вовремя обрабатывать сколы, то проблем не будет. Ну а у многих машина пол года под слоем грязи и реагентов, а потом весной помоют а там куча сюрпризов.
7
3
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
Maksvao
Не статья/обзор рынка, а просто ввод читателей в заблуждение. Максимально корректно попытался выразиться. За 1 млн живых машин С класса на рынке нет. Автор пусть сам покупает гольф с 1.2 двигателем!...
В нашей суровой реальности, за 1 млн. даже В класс типа РиоПолоСолярис в состоянии "жив" нужно ещё постараться найти. И возраст у них будет так же, примерно около 10 лет. А на "живой" С класс нужно как минимум 1.3-1.5 млн. Всё что дешевле это будет умотанный хлам в который и вкладывать средства уже нецелесообразно.
6
2
Ответить
     
спб
Сообщений: 2061
vladimir26
В нашей суровой реальности, за 1 млн. даже В класс типа РиоПолоСолярис в состоянии "жив" нужно ещё постараться найти. И возраст у них будет так же, примерно около 10 лет. А на "живой"...
можновзять ситроен с4 и собрата 408 легко найти за лям, а это отличный с класс
7
1
Ответить
kaktuz90
Омск
Ивановка
Относительно рисовозок - он хоть и гниёт но всё остальное - жирный плюс. Можешь проклинать меня.
ну проклинать конечно не буду, но у гольфа мало плюсов
имея во владении гольф 2008 года 1,6 bse мотор 2008 год (машина жены, это ее хотелка была и я был и есть категорически против данного авто) могу сказать только что перед покупкой гольфа я был о нем более лучшего мнения
1.6 на акпп хоть и 6 ступенчатой не едет от слова совсем, полный рассинхрон в действии мотора и коробки, 4 ступый джатко на моем ниссан вингроад 2001 года работал адекватнее
чтобы хоть как-то гольф рулился в подвеску надо ставить только оригинальные запчасти либо очень хороший дубль (который конвейерный поставщик), но стоят они космических денег, все остальное ставить смысла не имеет
и самое главное это после 150 тыс пробега дичайший масложер
машина до 100 тыс пробега примерно обслуживалась только у дилера, потом самостоятельно
масло ликви-моли
это явно переоцененный авто, требующий к себе тщательного внимания, постоянного ремонта и только качественных расходников
6
12
Ответить
Илья Иваненко
Ивановка
Сразу видно что считать мы не умеем. Смотри. Нужна машина. Ну вот нужна. Есть 1 лям рублей. 2 варианта - купить некроту на коленях о 10 лет Вложить лям в нового китайца и оставшуюся сумму на...
В вашей локации всё гниёт, ну кроме французов. А в более сухом климате таких проблем нет
6
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2845
В 2012г в минималке стоил 385т.р
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
konst124
На что следует обратить внимание при выборе десятилетнего Опеля? Правильно. На Тойоту. Где в статье фокусы, матрешки, королки и цивики?
За 1 млн..все "матрёшки " цивики королки будут отжатым утилём с 5+ записей в птс, впрочем как и С класс в данном обзоре.
5
2
Ответить
Илья Иваненко
Ильдар Асанов
Такая себе статья. Фото горячих хетчбеков на заглавной, о которых слова нет. Фото синего Golf R для чего ? Опять же ни одного слова. Про мотор Opel Astra 180 сил и 170 сил написали будто наугад. 180...
Так они не написали про проблемный мотор на 122 силы у гольфа тоже
2
2
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
Anton_irk
Тут больше вопрос что считать проблемой. Кому то и движку поменять в порядке вещей, а кому и аккум через 7 лет поломка. Вообще без проблем - это по мне ничего кроме регламента. Остальное следствие износа, и боюсь что ни одно авто не в состоянии пройти 400 тыс "вообще без проблем"
Правильно, смотря что считать проблемами, а так многие, даже отнлсительно современные авто способны без особых проблем выполнять свю функцию. https://youtu.be/N3kDaeEXT1Q?si=g3XXCwjJ24-sR7HS
 
 
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Если активно сыпят соль на дороги - гниёт все! Если регион без соли, то и проблем нет. Скажу по ВАГам: в ЮФО они не гниют и лкп страдает только от сколов из-за камней.
4
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
Dmitry E.
А как же закисающие намертво суппорта задних тормозов, слабые и дорогие в замене сайлентблоки, гниющие тормозные диски, перегорающий то и дело кондиционер? Или вас это обошло стороной?
У меня была Астра Н Караван (универсал) 2008г.в., немецкой сборки, покупал её новой, за 6 лет пробежала 180 т.км., и за всё время эксплуатации вылезла всего одна, поломка, которая стоила мне 1.5л. пива в прямом смысле. На пробеге 160+ т.км., разбило пластиковую, опорную втулку подшипника генератора. Знакомый токарь выточил точно такую же в течении 5 мин. Больше в машине ни чего не ломалось.
6
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 773
Да не спорю, просто надо быть объективным при написании статьи, а авторы как Залевский&Маркин ****ю советуют постоянно, не копая в глубь темы. Опель можно взять и турбо, но 1,6 там и с мотором норм и коробка другая. Советовать i30, но не упомянуть те брички которые я перечислил выше в условиях тотальной заливкой соли во всех регионах -это бред. Т.к только у i30 неоцинкованный кузов.и деручие двиганы. За лям берется дилерская короллка в 150 будке( удивлю дв, они были японской сборки) , либо то, что я перечислил выше. Но на Крузе, тииде и i40 .. Ну ты меня понял
3
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
12552882
Новая машина выгоднее только или при пробегах здоровых, или при неудачном выборе б/у. Что сейчас за миллион? Гранта. Это прямо скажем не предел мечтаний. Да, скорее всего крупные узлы за первые 100к она...
С каким пробегом взяли Октавию , и какого года? Если машину до вас хорошо и вовремя обслуживали, то не забивайте себе голову. Ездите и получайте удовольствие! Вполне надёжная машина.
3
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
AlexZenit
можновзять ситроен с4 и собрата 408 легко найти за лям, а это отличный с класс
Согласен. Недооцененные у нас . Да, есть у них просчёты в плане эргономика, дизайна, но в остальном вполне достойные авто.
4
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 773
АМК
Про пустой руль у Меган/Флюенс и то что они на 100 кг легче Мегана 2 умолчали. Впрочем все эти машины уже сменили двух-трех хозяев и многие отпахали в такси. Поэтому тут лотерея и особых предпочтений быть...
У мегана вроде как еще крылья из пластмассы, тоже ниче хорошего, но задумка как машины хороша
1
5
Ответить
    
Сообщений: 32
Ивановка
Я сейчас в голос поржал и ребёнка разбудил. Октавии - гниют Суперб - гниет Джетты - гниют Б6,б7 - гниют А3а4а5 и даже а6 - гниют Каен и тот гниет в первом кузове Я тебе сейчас типичные места...
Ну в СПБ наверное лучше перечислить, что не гниет. По наблюдениям, машины оттуда- сущий кошмар. В Сибири таких проблем нет. Да, то что перечислили и правда проблемные зоны, НО. Десятки машин видел со сколами на арках у нас (ВАГ), сколы не ржавеют даже (а вот Хонда старая у меня была, там скол через несколько дней зацветал). У меня Суперб 16 года, ну ни намека нет на коррозию нигде, кроме краешков задних тормозных щитков. А у вас там да, видимо на солях все в труху превращается…
9
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 773
konst124
Да не спорю, просто надо быть объективным при написании статьи, а авторы как Залевский&Маркин ****ю советуют постоянно, не копая в глубь темы. Опель можно взять и турбо, но 1,6 там и с мотором норм и...
Как в муку пернул. Зачем удаляете сообщения собеседника ? Они без мата были. Для чего тогда чат?
 
 
Ответить
Алексей
Гадя .
Чтовыберете.Имея на руках +/- миллион 10 ти летний С класс +
Или новая гранта на веслах без климата -
Гранта будет на эсп с кондёром
2
1
Ответить
Спятилатец
Абинск
12552882
Новая машина выгоднее только или при пробегах здоровых, или при неудачном выборе б/у. Что сейчас за миллион? Гранта. Это прямо скажем не предел мечтаний. Да, скорее всего крупные узлы за первые 100к она...
Ключевое....суметь найти!искал джетту и оставил.очень сложно.джет мало актавии все с такси.поэтому выбор пал на меган)
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4124
Гадя .
Да ладно чего там на крузе укатывать? 1.6 или 1.8 оба не сильно бодрые,астра улучшенная версия круза ,шумка там очень хороша,гольф красиво но неоправданно дорого лучше пассат взять..на мегане в хорошей...
F16D3 не сильно бодрый? Серьезно? Сколько этих движков на Нексиях, Лачетти, которые в такси работают, репутация хорошая у него. И в статье написали про зависание клапанов...но это не так, зависание клапанов примерно 2007-2008 годах исправили
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
2
1
Ответить
16387039
Красноярск
Анатолий
Гниет и ваг это параллельная вселенная) единственный ваг что имел проблемы с гнилью, это гольф плюс, ну может йети в первом поколении ещё. А есть есть и было много вагов, от гольфа 2 и современных, проблем никаких)
Был Гольф+,ржавчины вообще не было,сколы все серые были,только минус краска от сколов шелушилась
3
 
Ответить
Алексей
Вован-70
С класс (именно седано-хэтч) везде умирает в городе лучше кроссовер, а прям далеко на трассу редко выезжаем простому же народу сейчас В класса за глаза, как говорится, не до жиру и комфорту, лишь бы...
Кроссовер лучше только при выезде на природу,в городе какой от него плюс?
А комфортнее в седане в городе.А уж на трассе тем более
6
6
Ответить
 
Сообщений: 4937
ПАЛАСИО
Самые красивые Гольфы это 4 и 7 поколения
не отнять не прибавить
1
3
Ответить
 
Сообщений: 4937
только гольф 7 нормальный и в 2021 больше ляма стоил
1
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2830
Ивановка
Страшная тайна - это дешевле чем содержать свой авто.

Я даже удалил приложение платных парковок. Я на одних парковках сэкономил столько - что модно игровой комп купить в 26 году и играть в ГТА
Как хорошо что в Омске нет платных парковок )))))) А такси не люблю, как и любой общественный транспорт.
3
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14453
Однозначно джейка астра, желательно с турбо мотором.
Самая жирная и комфортная, едет тоже отлично.
Гольф совсем не то, много болячек и геморроя.
Тииида с меганом пускай лесом идут со своим вариатором.
Хундай, этот тот-же солярис, балалайка.
Круз только внешне смотрится, все остальное, это недо опель.
Ихмо.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
5
12
Ответить
Юрий Толченов
Товарищ майор
Слышал звон, не зная откуда он....
"Опель, ну сами сами все знаете" - У меня было три Опеля, я что то не знаю? По соотношению, цена, качество надежность лучший выбор. А двигатель 1,8 ХЕR так вообще миллионник.
4
2
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 4146
"образцовая эргономика в Гольфе" - дальше можно не читать.
Когда люди повторяют это заученное выражение, при этом при банальном взгляде на руль (кнопки громкости слева, кнопки переключения станций-треков справа) становится понятно, что "образцовая эргономика" там только в головах ваговодов.
6
15
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2405
vladimir26
У вас там в Питере всё гниёт, на любой машине старше 3 лет уже можно найти зачатки или прогрессирующие очаги коррозии. У меня за 20 лет много ВАГов было, от народного С класса до премиум сегмента,...
Ну вообще-то машины гниют не столько на сколах, сколько изнутри - из скрытых полостей.
Поэтому куда важнее не мытьё машины, а антикоррозийная обработка полостей "жирными" составами сразу после покупки, а также регулярное (хотя бы раз в 2-3 года) поднятие ковролина и обработка днища с внутренней стороны.
2
2
Ответить
Sibpartsservice
Новосибирск
Ивановка
Я сейчас в голос поржал и ребёнка разбудил. Октавии - гниют Суперб - гниет Джетты - гниют Б6,б7 - гниют А3а4а5 и даже а6 - гниют Каен и тот гниет в первом кузове Я тебе сейчас типичные места...
Давай, накидай битых вагов, сделанных криворукими малярами.
Я тебе могу скинуть фото реальных машин, в родной! Краске без единого очага;
Кайен 955, 957, 958
Q7
И маленьких вагов
Я их делаю каждый день, и гнилого не битого ни разу не видел
9
 
Ответить
Sibpartsservice
Новосибирск
Багет
"Если денег всего лям - то новый китаец".

Что за китайцев привезли за миллион?
Он, видимо, в Китае живет…
2
 
Ответить
LucaBertone
Ивановка
Сейчас гольф для тех кто не боится плясок с кузовом. Гниёт гольф как и весь ВАК - отменно( Если мотор то 1.4 на 150. Либо двушка. Круз - укатывали до состояния дров. Хотя универсал - хорош. И30...
И ты и автор статьи заблуждаетесь про Гольф с мотором 1,4 и 150 лс. Это или CZDA или CHPA и их на Гольфы для России никогда не ставили. Если такие машины и есть в продаже то это свежие привозные. В РФ продавали только Гольфы с 1,4. 122 лс, хз почему.
3
3
Ответить
6009520
Красноярск
Товарищ майор
А что, часто видите их на дорогах? Я не вижу, это очень редкая машина.
Вижу, но редко.
Сам факт , что он есть
Владел MK3 2 года
Отличный авто
2
2
Ответить
Игорь
Томск
Ивановка
Я сейчас в голос поржал и ребёнка разбудил. Октавии - гниют Суперб - гниет Джетты - гниют Б6,б7 - гниют А3а4а5 и даже а6 - гниют Каен и тот гниет в первом кузове Я тебе сейчас типичные места...
Сирокко, 11 год, я второй владелец, 175000, гнили 0, даже в в местах сколов особо не цветет
4
 
Ответить
АМК
Dmitry E.
А как же закисающие намертво суппорта задних тормозов, слабые и дорогие в замене сайлентблоки, гниющие тормозные диски, перегорающий то и дело кондиционер? Или вас это обошло стороной?
Суппорта намертво много на чем закисают. Начиная от Меган2 и заканчивая Мерседес Спринтер.
2
1
Ответить
Sibpartsservice
Новосибирск
Игорь
Сирокко, 11 год, я второй владелец, 175000, гнили 0, даже в в местах сколов особо не цветет
У них качественная оцинковка, и немного проблем с электрикой, с моторами да, есть моменты.
Но я лучше отремонтирую агрегаты, чем летать дырявый кузов, тем более как на заводе ни один маляр не сделает ( по технологии завода)
1
 
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
6009520
Вижу, но редко.
Сам факт , что он есть
Владел MK3 2 года
Отличный авто
Много чего на свете есть.
1
 
Ответить
12552882
vladimir26
С каким пробегом взяли Октавию , и какого года? Если машину до вас хорошо и вовремя обслуживали, то не забивайте себе голову. Ездите и получайте удовольствие! Вполне надёжная машина.
Пробег был около 78к, если я правильно помню, и если не скручен. По всем признакам - вроде родной. По кузову были ремонты, а так вроде все в норме. В салон сел - было ощущение, что машина новая. Не нашёл, к чему в салоне придраться
 
 
Ответить
12552882
vladimir26
С каким пробегом взяли Октавию , и какого года? Если машину до вас хорошо и вовремя обслуживали, то не забивайте себе голову. Ездите и получайте удовольствие! Вполне надёжная машина.
Год 2014
2
 
Ответить
12552882
Спятилатец
Ключевое....суметь найти!искал джетту и оставил.очень сложно.джет мало актавии все с такси.поэтому выбор пал на меган)
Поэтому искал Октавию на турбине. Посчитал, что в такси на таких скорее всего не ездят, поэтому должна быть поживее. Да и динамика на 1.6... Не такой я старый. Сам я плохо разбираюсь, да и выбора в моём городе нет никакого, поэтому заказал подбор. Уже второй раз у одно и того же мужика, и второй раз не понимаю, понравилось мне, или нет :)
2
 
Ответить
Сергей Рогдальский
Kostyansk
Лучший гольф-класс это Гольф и соответственно Audi A3 с 4motion или quattro.
А3 не было кватро
 
2
Ответить
Сергей Рогдальский
PunkBuster
Любая машина прежде чем умереть, превращается в Опель...
Жопель
1
1
Ответить
Сергей Рогдальский
Сергей
ну не надо передергивать про 10-летнюю некроту на коленях, многие из представленных машин (ну кроме гольфа может) простые по конструкции с простыми моторами и АКПП. И вполне среди них можно найти живые...
Уж точно не астра с ай30
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1207
Сергей Рогдальский
А3 не было кватро
Была, есть и будет. С самого первого поколения с 1996 года ставился полный привод на нее.
Audi A8
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
3
 
Ответить
2315677
Новороссийск
Куба,... Куба дышит нам в спину. А может даже Бангладеш.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14678
Очень странная голосовалка для дрома. Супер японская надёжность в виде тииды в полной опе, а хламоломучий немец с огромным отрывом выигрывает)) Вы чё там эксперты творите))
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
2
8
Ответить
Был Гольф 1.6 на механике (5 ступке) 2011 года рождения. Брал новым в салоне за 660 тысяч (мда). Давно уже не с ним. Было что-то дороже, мощнее, вэдовее, но до сих пор считаю Гольф лучшей своей машиной.
Чугунный блок, запах в салоне как у Лексуса (да и салон удивительно просторный), заводилась в любой мороз, шикарная рулежка, расход как у гибрида, за 4 года владения НИЧЕГО не сломалось (даже лампочки не горели), отличный звук. Минимальный налог.
Механика классная - короткие ходы, четкое включение.
Рассказываю и слезы бегут.
Это потом, как у многих здесь - захотелось пободрее, с полным приводом, чтобы 6 сек до сотни.
Как же я был наивен.
16
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Ивановка
Если денег всего лям - то новый китаец.

Если просто бюджет миллион на ведро и есть еще бабки - то каен на запрете (зачеркнуто) любая тачка которая нравится в этот бюджет любого возраста и смело вкидывать суммы в объект обожания
Какого нового китайца можно купить за миллион?
Миллион уже стоит Не новый, но б/п кейкар 19-20 года. 0,7 ска литра…
2
 
Ответить
ProtoMan
Санкт-Петербург
Гольф на две головы выше всех остальных из списка. Считаю его вообще лучшим авто цена/качество. Сам катался 1,5 года. Просто кайф.
Странно слышать про проблемы с кузовом. Ни разу не видел ржавый 7ой гольф. А вот моторы да, одноразовые(((. Масло начинают жрать рано, и жрут его много!
6
3
Ответить
Спятилатец
Абинск
12552882
Поэтому искал Октавию на турбине. Посчитал, что в такси на таких скорее всего не ездят, поэтому должна быть поживее. Да и динамика на 1.6... Не такой я старый. Сам я плохо разбираюсь, да и выбора в моём...
Смотрел и я турбо.....и уже уговорил жену турбо и меха......или конский ценник или сливают непотребство. В итоге взял меган3 через год приус 30.на джеты все равно поворачивается голова)
 
1
Ответить
Денис
Вован-70
лучше на телеге, чем пешком, ибо С класса уже нет
и 160 мм у С класса никогда не было, поэтому мне бы помешало по моим местам
У меня 160 мм, проезжаю по полю и паркуюсь рядом с теми же сандеро, ибо дальше ехать на переднем приводе и обычной летней резине ну такое себе. Но не для этих целей я покупал эту машину. В лес обычно ездил на ниве, вот там да, останавливаешься и вокруг тебя никого.
2
 
Ответить
Денис
Anton_irk
Тут больше вопрос что считать проблемой. Кому то и движку поменять в порядке вещей, а кому и аккум через 7 лет поломка. Вообще без проблем - это по мне ничего кроме регламента. Остальное следствие износа, и боюсь что ни одно авто не в состоянии пройти 400 тыс "вообще без проблем"
Это да. Без проблем, я обычно считаю замена только расходников. Когда такое говорят и начинаешь уточнять, оказывается не совсем без проблем.
 
 
Ответить
VK5687
Владивосток
ПАЛАСИО
Самый беспроблемный из всех это Рено Меган 1,6 на механике. 400 000 км вообще без никаких проблем
Так и Тиида тоже самое, самая простая и в соотношении руб/км оставит далеко позади Гольфа, Опеля и корейцев.
3
6
Ответить
VK5687
Владивосток
djoq
Хочется смотреть на свежие интересные машины, а не на это старье- хлам по сильно завышенным ценам, которое ремонтировать дороже выйдет, чем свежую машину купить.
Эти машины уже отъездили свое, отстаньте от них, они не интересны.
Фигню не неси. Немало немцев 2010-2020 годов тянут с Японии с пробегами 30-100ткм, состояние там отличное, им ещё ездить и ездить...
3
5
Ответить
   
Саранск
Сообщений: 894
Форд фокус забыли..
4
 
Ответить
djoq
Иркутск
VK5687
Фигню не неси. Немало немцев 2010-2020 годов тянут с Японии с пробегами 30-100ткм, состояние там отличное, им ещё ездить и ездить...
Цены то дырявые получаются за такое старье, так что сам не пукай
2
2
Ответить
25276024
kaktuz90
ну проклинать конечно не буду, но у гольфа мало плюсов имея во владении гольф 2008 года 1,6 bse мотор 2008 год (машина жены, это ее хотелка была и я был и есть категорически против данного авто) могу...
Да, вингроад на "китайской" подвеске это прям как Ламборгини по рельсам???? Четырех ступая АКПП работает лучше шести???? "К себе тщательного внимания, постоянного ремонта и только качественных расходников" а какой авто этого не требует???? Я понимаю, что ниссан, ваш, уже был на понять чем и разницы вы не чувствуете между новой подвеской и на китайских з.ч.у У вас просто стереотипное и идеологическое отрицание не "островного автопрома" , выводы можно сделать только такие. По тому, что не возможно объективно более современный и продуманный в инженерном плане автомобиль, признавать худшим в сравнении с более древним и конструктивно, я бы сказал, примитивным.
11
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
non-existent
Ну вообще-то машины гниют не столько на сколах, сколько изнутри - из скрытых полостей. Поэтому куда важнее не мытьё машины, а антикоррозийная обработка полостей "жирными" составами сразу после...
Вы эту тему изучите глубже. В скрытых полостях ВАГ гниёт только если сильно возрастной или же если ездил всю свою жизнь в грязи и реагентах. Основные и довольно серьёзные проблемы ВАГа это вспучивание и отслоение лкп наружных элементов. ВАГ для защиты от коррозии использует гальванический двухстороннмй способ оциковки кузова, методом полного погружения кузова в цинклвый электролит. А возникают эти проблемы, вследствие того, что современные, экологичные лкп не очень хорошо взаимодействуют с цинком. Довольно распространённое мнение, что у ВАГа метал начинает гнить изнутри сам по себе, является заблуждением. На самом деле краска вспучивается и отслаивается из за микротрещин и микросколов даже невидимых для глаза. Под действием перепадов внешней температуры в эти микротрещины и поры проникает влага, реагенты и краска начинает подниматься.Самые "больные" и распространённые места это колёсные арки, низ дверей, места стыков дверных ручек и бампера с кузовом, как раз, те самые места которые подвержены сколам, трению, ударам и другим механическим воздействиям. Повторю ещё раз, - если за кузовом хотя бы изредка ухаживать, мыть зимой хотя бы пару раз в месяц, то с подобными проблемами вы не столкнётесь.
4
1
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
LucaBertone
И ты и автор статьи заблуждаетесь про Гольф с мотором 1,4 и 150 лс. Это или CZDA или CHPA и их на Гольфы для России никогда не ставили. Если такие машины и есть в продаже то это свежие привозные. В РФ продавали только Гольфы с 1,4. 122 лс, хз почему.
Нет дружище, заблуждается только ты! Гольф 7 с 12 по 17 г.в., оснащался и атмо 1.6 и TSI 1.2, 1.4. Все моторы относились к серии ЕА211. Это и версия 122 л.с., а так же более поздний на 125 л.с , эти моторы с одним фазовращателем и менее производительной турбиной. Так же довольно распространённые были версии 1.4 на 140 л.с., (CHPA) и на 150 л.с.(CZDA), оба эти мотора практически идентичны, имеют только разную прошивку, - первый Евро 5 и 140 л.с., второй Евро 6 и 150 л.с. оба имеют два фазовращателя на выпуске и выпуске и одинаковые, более производительные турбины, по железу они так же, полностью идентичны.. Все эти версии официально продавались в России. После 17 г.в., с рестайлингом, оставили только два варианта, это CZDA 150 л.с., и CZCA 125 л.с. первый по мимо Гольфа устанавливался на Октавии, Пассаты, Тигуаны, и т.д, второй на Рапиды, Поло и др.
4
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2405
vladimir26
Вы эту тему изучите глубже. В скрытых полостях ВАГ гниёт только если сильно возрастной или же если ездил всю свою жизнь в грязи и реагентах. Основные и довольно серьёзные проблемы ВАГа это вспучивание...
Я знаком с этой темой глубже, чем кто-либо: много лет езжу и ремонтирую ВАГи возрастом 25-35 лет.
У всех гниль начинается из внутренних полостей: изнутри ржавеют стыки порогов с днищем и арками колёс, изнутри гниют швы между разными слоями металла на дверях, изнутри ржавеют трёхслойные передние стаканы, снизу ржавеет внутренняя арка над горловиной бензобака, где постоянно скапливается мокрая грязь, ржавеет днище со стороны салона, так как там постоянно образуется конденсат из-за перепадов температур. Ни с каким вспучиванием и отслоением краски на наружних элементах не сталкивался, включая те ВАГи, которые ещё не подвергались горячей оцинковке. Все сквозные дыры имели начало из внутренних пустот кузова.
Возможно, на современных ВАГах всё по-другому, но это лишь говорит о том, что качество окраски кузовов сильно упали.
3
2
Ответить
kaktuz90
Омск
25276024
Да, вингроад на "китайской" подвеске это прям как Ламборгини по рельсам???? Четырех ступая АКПП работает лучше шести???? "К себе тщательного внимания, постоянного ремонта и только качественных...
если по работе АКПП вы судите по количеству передач, то все с вами ясно
1
4
Ответить
    
Сообщений: 1221
kaktuz90
ну проклинать конечно не буду, но у гольфа мало плюсов имея во владении гольф 2008 года 1,6 bse мотор 2008 год (машина жены, это ее хотелка была и я был и есть категорически против данного авто) могу...
Дичайший масложор - это литр на 10 тыс пробега? Вообще этот мотор 1,6 bse до 500 тыс без капиталки ходит. Масло, да, любит, особенно после перегрева. И масло вообще не все идет, надо подбирать, которое не угорает.
3
 
Ответить
25276024
kaktuz90
если по работе АКПП вы судите по количеству передач, то все с вами ясно
Мой опыт подсказывает, что это связанно на прямую, да, у самого не было авто с 4 АКПП, был у супруги, Мазда 3, это ад, а не коробка, пока поймет, что нужно переключиться, уже поздно, что либо делать и расход как не подобрать слов. У жены жрала по 12 л, у меня была 6 2.0 и 6 МКПП, 9 л, так я и ездил на много активнее. Согласен, что настройки могут быть разными, но я ездил и на таком, как у вас, ниссане у приятеля, картина примерно та же. А вообще для данного класса авто, лично в моем понимании только ручка.
 
 
Ответить
Александр
Новосибирск
Верните счастливое прошлое с таким набором машин и надеждой на мир во всём мире!
3
 
Ответить
Михаил
kazakovdm
Очень странная голосовалка для дрома. Супер японская надёжность в виде тииды в полной опе, а хламоломучий немец с огромным отрывом выигрывает)) Вы чё там эксперты творите))
Купил ниссан, ..ись с ним сам

Сорян, но тиида вообще не вставляет на ыоне конкурентов
5
 
Ответить
Сергей Рогдальский
Kostyansk
Была, есть и будет. С самого первого поколения с 1996 года ставился полный привод на нее.
Давайте ссылки и фото кватрл
1
 
Ответить
kaktuz90
Омск
kkkuuu
Дичайший масложор - это литр на 10 тыс пробега? Вообще этот мотор 1,6 bse до 500 тыс без капиталки ходит. Масло, да, любит, особенно после перегрева. И масло вообще не все идет, надо подбирать, которое не угорает.
Нее, если бы литр от замены до замены это норма для него, а так 1-1.5 литра на 1000 км
 
1
Ответить
kaktuz90
Омск
25276024
Мой опыт подсказывает, что это связанно на прямую, да, у самого не было авто с 4 АКПП, был у супруги, Мазда 3, это ад, а не коробка, пока поймет, что нужно переключиться, уже поздно, что либо делать и...
Передач может быть сколько угодно, но если они включаются не вовремя, то это коробка вызывает только отвращение, а так да, с мкпп ничего не сравнить, никогда больше не куплю себе машину ни с каким из вариантов автоматов
 
 
Ответить
25276024
kaktuz90
Передач может быть сколько угодно, но если они включаются не вовремя, то это коробка вызывает только отвращение, а так да, с мкпп ничего не сравнить, никогда больше не куплю себе машину ни с каким из вариантов автоматов
Ну, это ещё от автомобилей зависит, мои последние варианты просто не давали возможности купить с МКПП (по крайней мере с хорошим мотором и максимальной комплектации), робот классная штука, сейчас принципиально других вариантов не рассматриваю, "простой" автомат и вариатор очень не нравятся. Есть ещё вариант "редуктора" на электричках и послед гибридах, тоже нормальная вещь по крайней мере на чем я ездил, проблем не испытал.
 
 
Ответить
25276024
Сергей Рогдальский
Давайте ссылки и фото кватрл
Да, хоть здесь на дроме зайди в авто каталог и посмотри. У Ауди в принципе нет моделей без полного привода, начиная с 3 .
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14678
Михаил
Купил ниссан, ..ись с ним сам

Сорян, но тиида вообще не вставляет на ыоне конкурентов
Да мне то поуху глубоко и на тииду и на все, что вообще в статье есть. Не потому, что это плохие авто, а мне в принципе мелкие пузотерки неинтересны. Я про экспертов, которые орут, что немцы хлам, а японцы - императорское качество. Однако в голосовалка всё наоборот)
2
 
Ответить
Антон
Иркутск
Ни слова про Mazda 3 (BL), была такая, за 10 лет эксплуатации менял только аккум и расходники) да тесная, да жрет бенз, но в остальном неплохой выбор в гольф-классе. Если добавить бюджета можно взять след.кузов (BM) на таких же агрегатах для ретроградов либо на скайактиве если расход парит.
Джетта в пред.кузове как вариант...
 
 
Ответить
kaktuz90
Омск
25276024
Ну, это ещё от автомобилей зависит, мои последние варианты просто не давали возможности купить с МКПП (по крайней мере с хорошим мотором и максимальной комплектации), робот классная штука, сейчас принципиально...
Новую тачку с мкпп вообще купить проблема, если конечно это не автоваз, но вот лично я себе хочу только мкпп, никаких автоматов и тем более робот или вариатор,
 
 
Ответить
Сергей Рогдальский
25276024
Да, хоть здесь на дроме зайди в авто каталог и посмотри. У Ауди в принципе нет моделей без полного привода, начиная с 3 .
А А1?, есть А4 в версии пп
 
 
Ответить
Ильшат
Уфа
Английский журнал What"s Car? опубликовал очередную серию собственного рейтинга надежности, который интересен и россиянам. Из новых иномарок у нас сейчас доступны только «китайцы», о надежности которых мы писали отдельно, но на вторичном рынке и в виде параллельного импорта в лидерах остаются всё те же привычные бренды из Японии, Южной Кореи и Европы. Мы изучили рейтинги What"s Car за последние два года и ниже суммируем самые интересные выводы.Среди автомобилей среднего класса в числе лучших Toyota Auris и Hyundai i30 (родственник KIA Ceed). Сам «Сид» отличился в рейтинге новых, заняв третье место. Неплохо во всех категориях расположены Ford Focus, выпущенные до 2018 года, а более новое поколение сильно просело в рейтингах.Но, пожалуй, главное откровение рейтинга — это низкие позиции Volkswagen Golf и сходных с ним Skoda Octavia и Audi A3. Например, на подержанные бензиновые «Гольфы» жаловались 40% клиентов, наиболее частые проблемы связаны с подвеской. Также есть вопросы к двигателям и электрике. Также плохие результаты Opel. А что «французы», которых в России традиционно боятся? Их результаты в целом не ужасны: среди подержанных машин Citroen C4 в середине списка (24-е место из 42), Renault Megane — на 31-м, Peugeot 308 — на 34-м.
 
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
kaktuz90
ну проклинать конечно не буду, но у гольфа мало плюсов имея во владении гольф 2008 года 1,6 bse мотор 2008 год (машина жены, это ее хотелка была и я был и есть категорически против данного авто) могу...
Чел ты гольф с бсе машиной назвал? Да еще и на автомате то?!

Страшная тайна - у вас был кузов с мотором на 8 клапанов (привет зубило) и коробас от тойоты (привет овощи)

Гольф начиная с 5го поколения без турбины - это за гранью
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Илья Иваненко
В вашей локации всё гниёт, ну кроме французов. А в более сухом климате таких проблем нет
Ну а еще в МСК. Итого 2 самых платежеспособных города с 2мя самыми крупными автопарками.

Т.е. % вёдер из проблемных мест - солидный
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
SiberianZ
Ну в СПБ наверное лучше перечислить, что не гниет. По наблюдениям, машины оттуда- сущий кошмар. В Сибири таких проблем нет. Да, то что перечислили и правда проблемные зоны, НО. Десятки машин видел со сколами...
А потом дворники это лопатами под машины разбрасывают.

Если о тачку потереть огурцом - им можно закусывать
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Лихов
Как хорошо что в Омске нет платных парковок )))))) А такси не люблю, как и любой общественный транспорт.
Такси бывает Солярис, а бывает и оптима и Е класс.
Главный плюс такси - в в нём с лаптопом сижу и подготавливаю к работе необходимое. Итого - раньше ухожу с работы. Пока еду - все доделываю. И по приезду домой я абсолютно свободен.

Очень жаль что я поздно понял весь кайф (
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
nico_PCM
"образцовая эргономика в Гольфе" - дальше можно не читать. Когда люди повторяют это заученное выражение, при этом при банальном взгляде на руль (кнопки громкости слева, кнопки переключения...
А минусы то еще будут?

Из всех представленных повозок - гольф единственный где удобно сядет как балерина так и Валуев.

Это уже 146 очков вперед даёт
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Sibpartsservice
Давай, накидай битых вагов, сделанных криворукими малярами.
Я тебе могу скинуть фото реальных машин, в родной! Краске без единого очага;
Кайен 955, 957, 958
Q7
И маленьких вагов
Я их делаю каждый день, и гнилого не битого ни разу не видел
Т.е. я накидаю битых - а ты нет?

Я понял))

Мне бы такую уверенность в себе

Господи почему он а не я?!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
LucaBertone
И ты и автор статьи заблуждаетесь про Гольф с мотором 1,4 и 150 лс. Это или CZDA или CHPA и их на Гольфы для России никогда не ставили. Если такие машины и есть в продаже то это свежие привозные. В РФ продавали только Гольфы с 1,4. 122 лс, хз почему.
Типа не было 7 с мотором 1.4 на 150 сил да? Серьезно??
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
Игорь
Сирокко, 11 год, я второй владелец, 175000, гнили 0, даже в в местах сколов особо не цветет
Помолимся во здравие сей брички

Я правда очень рад. Весь вагодроч ликует
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
drom_ru_autoregistered
Какого нового китайца можно купить за миллион?
Миллион уже стоит Не новый, но б/п кейкар 19-20 года. 0,7 ска литра…
Ты снова доказал что видя текст не понимаешь его сути. Там выше я кидал скрин но я повторю для тебя еще раз <3
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1207
Сергей Рогдальский
Давайте ссылки и фото кватрл
Зайди в каталог дромовский и увидь своими глазами комплектации A3 с полным приводом. Можешь еще и гуглом воспользоваться.
Audi A8
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1207
Сергей Рогдальский
Давайте ссылки и фото кватрл
хотя скину ссылку. Раз просишь, сам пользоваться поиском значит не уменшь. Вот, держи
https://en.m.wikipedia.org/wik...

Front-engine, front-wheel-drive/all-wheel-drive(quattro).

Кстати, можешь даже открыть дромовские объявления и узреть комплектации с quattro.
P.S. Планирую жене такую к покупке, либо Golf с 4motion. Но у audi комплектации побогаче, так что скорее всего A3 quattro с мотором 3.2
Audi A8
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
1
 
Ответить
VK5687
Владивосток
djoq
Цены то дырявые получаются за такое старье, так что сам не пукай
Какие цены? в-класс 2014 года за 1млн. CLA 2015 года за 1.3млн. Гольф или Пассат в6 2012-2014 тоже в 1млн. Иди проспись, если в теме разговора не соображаешь.
 
 
Ответить
Maxim Shuhlia
Анатолий
Гниет и ваг это параллельная вселенная) единственный ваг что имел проблемы с гнилью, это гольф плюс, ну может йети в первом поколении ещё. А есть есть и было много вагов, от гольфа 2 и современных, проблем никаких)
Пассаты Б6 уже почти все сгнили.
1
1
Ответить
da-fomin
Новосибирск
ПАЛАСИО
Самый беспроблемный из всех это Рено Меган 1,6 на механике. 400 000 км вообще без никаких проблем
Чем он беспроблемнее гольфа 1,6 на мкпп? Ничем. Только гольф удобнее.
1
 
Ответить
Алексей
Химки
Интересно, почему субару импреза 3 поколения, именно в кузове хетчбэк, не попал в этот список?
Ведь купить можно и дешевле и содержать не дороже указанных машин
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5931
non-existent
Я знаком с этой темой глубже, чем кто-либо: много лет езжу и ремонтирую ВАГи возрастом 25-35 лет. У всех гниль начинается из внутренних полостей: изнутри ржавеют стыки порогов с днищем и арками колёс,...
Так а я о чём говорил? Вроде то же самое. Всё что вы рассказываете относится к автомобилям в возрасте 15 лет и старше, или к машинам которые ремонтировали после ДТП. Но это всё относится не только к ВАГу. Многие азиатские авто в таком же возрасте гниют ещё сильнее и изнутри и снаружи.
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6874
Ивановка
Я сейчас в голос поржал и ребёнка разбудил. Октавии - гниют Суперб - гниет Джетты - гниют Б6,б7 - гниют А3а4а5 и даже а6 - гниют Каен и тот гниет в первом кузове Я тебе сейчас типичные места...
С тобой все понятно мальчик. Имеем. Две Джетты 12 год сборка северная Америка. В Москве на улице все время. Крашеных деталей нет. Ржавчина на одной два точечных скола. Все. Клеммы с АКБ еще не снимали. Подвеска вся родная да все родное, тормоза, стойки стабилизатора, больше ничего не менялось. Любопытная деталь. Одна на Мишлене вторая на Континентале с завода. На Мишлене почти на литр меньше ест. Так что сказки деткам на ночь рассказывай .
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
2
2
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1524
Самого лучшего варианта тут нету. Ситр С4 турбовик на 6-ст. айсине. Мотор с 13 года новой ревизии идет с пофиксенными болячками, и самый лучший автомат в этом классе. Шасси классное. Кузов крепкий.
Мой отзыв: Opel Meriva 2012
 
 
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1524
А вместо Гольфа лучше взять Йети, стоит столько же, а все ж кроссовер. Вэдовый 1.8 на 6-ДСГ - и динамика приятная, и с надежностью порядок.
1
1
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 4146
Ивановка
А минусы то еще будут?

Из всех представленных повозок - гольф единственный где удобно сядет как балерина так и Валуев.

Это уже 146 очков вперед даёт
А в какой из них сядет "неудобно"?
 
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
vya270
С тобой все понятно мальчик. Имеем. Две Джетты 12 год сборка северная Америка. В Москве на улице все время. Крашеных деталей нет. Ржавчина на одной два точечных скола. Все. Клеммы с АКБ еще не снимали....
Чел срочно в сообщество Вака. Это не тачка это единорог!

Давай по фактам - проблемы с покраской признает даже сам Ваг отчего лично моя тачка красилась по гарантии. Но не во всех местах.
Ибо хлопушку они признали и была бюллетень на отзыв.
А гнилая арка на вторую зиму - это не гарантия.

Тебе телефон бывшего дилера дать чтобы он подтвердил? Или ты и дальше ваго*** со стажем будешь доказывать что гольфы и компания не гниют?

Тебе может быть показать очередь на перекрас типичных мест не гниющего Вака?

Раньше дикими были только фанаты тойот. И тут на тебе я дожил до времен когда фанаты Вака стали хуже фанатов тойот.

Жизнь прожил не зря я считаю
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
nico_PCM
А в какой из них сядет "неудобно"?
В тииду. Там не седло а пытка.
В ай 30. Лично я не сел удобно хотя я глиста

В Крузе - не оч седло. Но нормальная длинна. Возможно я вкусил перегноя

В мазде еще удобно. Мазда - тоже тачка для людей а не сутулых псов

В этом классе еще ПСА умеют сёдла и салоны делать. Но там ер6 - пусть истинного девианта
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 4146
Ивановка
В тииду. Там не седло а пытка. В ай 30. Лично я не сел удобно хотя я глиста В Крузе - не оч седло. Но нормальная длинна. Возможно я вкусил перегноя В мазде еще удобно. Мазда - тоже тачка для людей...
Хах, забавно, когда я на рабочем тигуане второго поколения ездил, на котором самые отвратные сидения из актуальных на тот момент кроссоверов, то мне ваговоды рассказывали, что это я кривой, и вообще-то его сидения просто не рассчитаны на 185 см, а на средние 178, и то, что там поясница проваливается - так это проблемы моей спины.

А теперь оказывается "плохое седло" - это "я не сел удобно". Красота.

А какое отношение имеет двигатель к посадке?
 
3
Ответить
     
Сообщений: 2050
AlexZenit
можновзять ситроен с4 и собрата 408 легко найти за лям, а это отличный с класс
Можно Фиат Линея ещё, он на чугунном движке вовсе лучий и вечный
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
nico_PCM
Хах, забавно, когда я на рабочем тигуане второго поколения ездил, на котором самые отвратные сидения из актуальных на тот момент кроссоверов, то мне ваговоды рассказывали, что это я кривой, и вообще-то...
Чел ну по факту у тебя спина кривая.

Во мне 197 сутулых см и я могу нормально сесть только в ВАК группе мв бмв лексус Мазда и ПСА

Возможно в Сенчури но Бог не наградил возможностью вкусить радости.

Кстати - в генезисе тож не очень. Первый час норм потом чет не алё. А это очень обидно ведь ведь в семье есть Гена и на нём меня сейчас часто возят. А если я сяду чтобы было нормально - сзади орет ребенок что места ногам нет(

Можно еще выделить америкосовские сёдла но новых амеров я давно не катал, а в старых мне слишком широко хотя нормальные подушки
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
nico_PCM
Хах, забавно, когда я на рабочем тигуане второго поколения ездил, на котором самые отвратные сидения из актуальных на тот момент кроссоверов, то мне ваговоды рассказывали, что это я кривой, и вообще-то...
Покупать проблемный в условиях города ер6 даже по условии хорошего салона - ну сомнительное удовольствие в 23 году
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 4146
Ивановка
Чел ну по факту у тебя спина кривая. Во мне 197 сутулых см и я могу нормально сесть только в ВАК группе мв бмв лексус Мазда и ПСА Возможно в Сенчури но Бог не наградил возможностью вкусить радости....
По какому факту? По вымышленному? Регулировка сидений на базовом тигуане - отвратительна, поясницы нет, а значит нижняя часть спины дугой выгибaeтся, ровно как и на последнем рав4.
А во мне не сутулых, у меня накачана спина в области лопаток, из-за этого в той части у меня примерно в полтора раза больше "мяса", чем в пояснице, и выгибание "дугой" нижней части спины - это просто дискомфорт.
В каком именно генезисе? Если речь о г70, то там впринипе сзади места мало (это урезанный стингер), и посадка там комфортная ровно возле стойки, так как именно тогда сидишь посередине колёсной базы, как и задумывалось производителем.
 
1
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 4146
Ивановка
Покупать проблемный в условиях города ер6 даже по условии хорошего салона - ну сомнительное удовольствие в 23 году
Ну так покупать его и 5 лет назад было очень сомнительной идеей, только разговор же не об этом, а о вымышленных рассказах с "выверенной эргономикой вага".
 
1
Ответить
31824263
Казань
Ивановка
В тииду. Там не седло а пытка. В ай 30. Лично я не сел удобно хотя я глиста В Крузе - не оч седло. Но нормальная длинна. Возможно я вкусил перегноя В мазде еще удобно. Мазда - тоже тачка для людей...
Говорят, что AGR сиденья Опеля довольно хороши. Совместно с немецкими ортопедами разработаны.
 
 
Ответить
     
Дворищи
Сообщений: 3661
Анатолий
Гниет и ваг это параллельная вселенная) единственный ваг что имел проблемы с гнилью, это гольф плюс, ну может йети в первом поколении ещё. А есть есть и было много вагов, от гольфа 2 и современных, проблем никаких)
А как же Джетта? 10 летние уже в дырках насквозь все ...
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
nico_PCM
По какому факту? По вымышленному? Регулировка сидений на базовом тигуане - отвратительна, поясницы нет, а значит нижняя часть спины дугой выгибaeтся, ровно как и на последнем рав4. А во мне не сутулых,...
Молодец! Спину накачал.
Гв70
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26172
nico_PCM
Ну так покупать его и 5 лет назад было очень сомнительной идеей, только разговор же не об этом, а о вымышленных рассказах с "выверенной эргономикой вага".
Ладно мне влом что-то доказывать челику из интернета. Это никак не изменит мою жизнь - вак*****о это факт
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 4146
Ивановка
Молодец! Спину накачал.
Гв70
Эт не я молодец, а отец, который с детства меня приучил к каждодневным занятиям. Не гоже приписываться к чужим достижениям.
По гв70 - понятия не имею, даже не сидел внутри, но в гв80 потрясающие сидения.
 
1
Ответить
Vasil Gaifullin
Полностью с Вами согласен, самая оптимальная машина для бережливых людей, старающихся делать деньги для семьи, а не для , сами знаете кого, ну, назовём их для профессионального смеха наших сутенёров любовницами. Автомобиль для работы и своих удовольствий. Проедет везде, где проезжают другие крутые автомобили, не требует лишних расходов кроме бензина, замены масла и колодок. Гораздо приличнее отечественных потомков итальянских, когда то, Жигулей и требует гораздо меньше денег для обслуживания тех, не к ночи будут сказанными. В общем, это автомобиль, позволяющий ездить по нашим и не нашим не совсем дорогам, не требующим для обслуживания очень уж специализированных сервисов, а так же обладающий ходимостью без серьёзного ремонта долго, не хуже перехваленных японских авто.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!



Вы смотрите раздел Статьи о Ниссан Тиида, Опель Астра, Рено Меган, Фольксваген Гольф, Хендай Ай 30, Шевроле Круз.
Посмотреть всё о Ниссан Тиида, Опель Астра, Рено Меган, Фольксваген Гольф, Хендай Ай 30, Шевроле Круз
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром