Вчера вечер и сегодня весь день ушёл на доведения коленчатого вала до нормального состояния. Завтра планирую всё доделать и выезжать в Томск. Между делом поменял все сальники на «лобовине».
Была придумана «приблуда» для выравнивания плоскости на «колене». Для этого понадобилось: «уставшая» шестерёнка, отрезок трубы, головка, часть напильника, рабочая часть метчика для резьбы и один сварщик. Метчик и напильник подточили под углом и пошёл процесс.
Список для ТО:
— Прокладка клапанной крышки Nakamoto (N56013000) — 203руб.
— Сальник коленвала Nok (MD343563) — 343руб.
— Сальник распредвала 2 шт. NOK (AH2057R0) — 160 руб.
— Кольцо саечного колодца 4 шт. Nok (MD186785) — 196 руб.
— Гидронатяжитель Mitsubishi OEM (MD308587) — 2045 руб.
— Помпа GMB (GWM48A) — 1807 руб.
— Ремень ГРМ Contitech (CT1000) — 1066 руб.
— Ремень балансировочного вала Contitech (CT1106) — 326 руб.
— Ролик натяжной ремня ГРМ NTN (NEP60011B3) — 587 руб.
— Ролик обводной ремня ГРМ NSK (60ST637) — 355 руб.
— Ролик натяжной ремня балансировочного вала NTN (NEP55002B5) — 389 руб.
— Свечи Denso (w20tt)- 468 руб.
— Фильтр воздушный Nitto (4s1052)- 419 руб.
— Уплотнительна шайба клапанной крышки KOS (kos220) 14шт. — 420 руб.
— Прокладка MITSUBISHI (MD185528) — 210 руб.
— Сальник балансировочного вала NOK (AH1292J0) — 102 руб.
— Сальник маслонасоса NOK (AH0984H0) — 125 руб.
— Масляный щуп MITSUBISHI (MD312865) — 1071 руб.
Вроде ни чего не упустил.
