Ну, вот я и продал свою красавицу, которая за два с лишним года служила мне верой и правдой. С момента последнего моего отзыва поменял передние колодки, заменил обе гранаты и передний сальник коленчатого вала, который не выдержал нынешней суровой зимы. С момента покупки не поменял ни одной стойки, что очень порадовало. Перед тем как погнать авто на продажу загнал авто на СТО, залезшие под него автомеханики немножко смутились, когда узнали что я на всей этой ходовке проездил более 50000 километров и, что сейчас все находится в хорошем состоянии. Порекомендовали в ближайшем будущем заменить переднее правое яйцо и все. По зиме, когда стало уходить масло (выдавило сальник) заехал на СТО расположенное рядом с домом, чудо ремонтник выслушал меня и не поднимая даже машины на подъемнике, а только приоткрыв капот сказал: это у тебя прокладка на клапанах пришла в негодность, хотя потеков масла на двигателе не было. Ну, поверил я профессионалу, забрав машину на следующий день долил масло до уровня и поехал с чувством полного порядка. Да не тут-то было, прихожу с работы, а масляные капли на снегу так и остаются. Заехал я в проверенную СТО, там как только подняли машину определили что и как. Я им рассказал про чудо-автомеханника, а мне только пожали плечами: - В семье не без уродов! На всякий пожарный решили посмотреть как установили прокладку эти горе ремонтники, открутили посмотрели и посмеялись: так они ни чего тебе и не заменили, у тебя старые стоят и причем в отличном состоянии, так же отметили, что судя по состоянию поршневой ни когда не скажешь, что машина пробежала 265000 километров.
Наверное, задается у вас вопрос, если все так хорошо в твоей машине, чего продал то? Все очень просто, не смотря, что и АКПП, двигатель и ходовка были в ХТС кузовщина постепенно умирала. Начали гнить задние крылья и пороги, причем простым перекрашиванием это было не устранить. Сэкономили, наверное, японцы на хорошем железе, хотя для автомобиля такого класса стыдно. Но, не смотря на это автомобиль НИССАН-ЦЕФИРО классный аппарат, после которого понимаешь, какое оно должно быть – ХОРОШЕЕ АВТО!
