Ремонт ходовой

Решил перед зимой взбодрить ходовую часть на своем авто. Пружины еще не просиженные, поэтому заказал все, кроме них - амортизаторы, отбойники, опоры, опорные подшипники, пыльники. Амортизаторы, отбойники, пыльники взял KYB. Опоры ONNURI. Подшипники INA. Все работы делал сам, благо есть гараж. Советую всем при замене задних стоек оставлять оригинальные гайки для штока и стягивать пружины, хотя инструкцией это не требуется. Тогда ходовка не будет стучать - в прошлом году менял стойки, не стягивая пружины и не оставляя родные гайки, в итоге почти сразу появились мелкие стуки на небольших неровностях, вот сейчас при разборе задней подвески оказалось, что прошлогодние стойки полностью исправны, а стуки из-за небольшого люфта между креплением опоры на штоке и гайкой. Сейчас сделал все по уму, ничего не стучит. Также на вибростенде приговорили втулки переднего стабилизатора, втулки копеечные, но чтобы поменять их придется как следует извернутся, по итогу потратил примерно 2 часа на самостоятельную замену только втулок, в целом на подвеску ушел день. По запчастям вышло сравнительно недорого, около 17тыщ, заказывал все на автодоке.

Опубликовано 4 года назад