Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Как «короной» накрылись дилерские центры. Рассказ менеджера
08.04.2020 | 62300 просмотров

Как «короной» накрылись дилерские центры. Рассказ менеджера

Автор: Виталий Кошелев
Фото из открытых источников
Источник: Дром
В какой срок после возобновления работы дилерских центров, по вашему мнению, восстановится стабильный спрос на новые автомобили?
546 (10%)
481 (9%)
1065 (20%)
1442 (28%)
1597 (31%)
За несколько дней моя жизнь круто изменилась — интересная работа, стабильная и немалая зарплата менеджера дилерского центра — все это было лишь десять дней назад. Сегодня жизнь остановилась — нет ничего, кроме четырех домашних стен и паники.

Продажа новых автомобилей через официальные дилерские центры — отрасль, по которой события, связанные с пандемией коронавируса и падением курса рубля, ударили наотмашь, отправив в нокдаун. И будем надеяться, что до нокаута, после которого уже не подняться, дело не дойдет. Подавляющее большинство дилерских центров закрыто: в лучшем случае консультируют по телефону, в худшем — не ведут никакой деятельности до начала мая. Правда, с понедельника некоторые открыли сервисные зоны. Собственники в прострации — как действовать, да что там — как выживать, непонятно. Никаких мер господдержки, по крайней мере как следует из уже опубликованной информации, нам не положено.

Стоп-кран

Все закрылось 30 марта, когда настали официально объявленные нерабочими дни. Поначалу мы думали продолжать работу, ведь по указу президента в перечне товаров первой необходимости были и запасные части для автомобилей и, казалось бы, продавцы новых автомобилей могли не закрываться, ведь согласно тому же распоряжению имели право оказывать и полный перечень услуг.

Дилерские центры продолжили плановую работу по продаже автомобилей и приему клиентов в сервис, но недолго. Уже 30 марта запчасти из перечня товаров первой необходимости были вычеркнуты, что привело к тотальной остановке отрасли: работа дилерских центров оказалась под запретом. По сути, была запущена рулетка (именно так — от нас уже ничего не зависит) с тремя возможными вариантами будущего развития событий — откроемся/не откроемся/откроемся, но с новым владельцем.

Руководство ДЦ поначалу не понимало ни размеров штрафов, ни другой ответственности за отказ подчиняться федеральным распоряжениям, и просто оставило на работе исключительно сторожей, а руководителям отделов (сервис, продажи, страхование) приказало отпустить сотрудников по домам до отдельного распоряжения. Про зарплату было сказано уклончиво — за вынужденный простой рассматриваем вариант начисления «среднего оклада». Кто не понимает коварства этой фразы: оклад в автосалонах — что-то в районе лишь четверти итоговой суммы, а бóльшая часть — это различные бонусы по итогам работы.

Клиенты, которые заранее записались на обслуживание и ремонт, отнеслись к отказам с пониманием. Скандалов, да что там — раздражения, не было от слова совсем.

Но надо же действовать, спасать бизнес! Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила по этому поводу письмо премьер-министру Михаилу Мишустину. Аргумент для возобновления работы был найден весомый — обеспечение работы экстренных служб (скорая помощь, полиция, Росгвардия, аварийно-спасательные службы), чьи автомобили нуждаются в ремонте и обслуживании. Но по состоянию на начало недели вопрос все еще висел в воздухе.

В понедельник, 6 апреля, губернаторы некоторых регионов, с разрешения правительства, позволили открыть автосервисы. Тут сыграли роль письма от РОАД и положительная позиция Минпромторга. Вот только это пока полумера. Тотальный запрет на продажу автомобилей продолжает действовать (по крайней мере в нашем регионе). А сервисные зоны пусты в силу разных ограничений на передвижения и в целом из-за панических настроений. Но мы об этом еще поговорим ниже.

Дистанционные продажи — полный ноль

По факту заложниками ситуации стали не только дилеры, но и вся цепочка, так или иначе связанная с продажей и обслуживанием автомобилей, — автомобильная промышленность, дистрибьюция, логистика, производство и продажа запчастей, кредитование, страхование… Все они остались и без работы, и без дохода, а на сегодняшний день еще и с перспективами безысходности.

Да, крупные игроки автомобильного ритейла запустили онлайн-продажи. Например, автохолдинг «Рольф» объявил о закрытии всех ДЦ и переходе на дистанционный сервис приобретения автомобилей. «Автомир» опубликовал менее броское объявление, но суть та же — купить автомобиль можно дистанционно.

На помощь многим региональным дилерам пришли сами автопроизводители и дистрибьютеры, активизировав свои онлайн-шоу-румы. Так, в Renault объявили о «заморозке» цен на модельный ряд и запустили онлайн-шоу-рум. Hyundai оказывает весь объeм услуг, связанных с продажами также через свой сайт. Список можно продолжать долго. Практически все производители открыли либо активировали ранее не интересные широкому кругу потребителей онлайн-продажи автомобилей.

Как осуществляется продажа и доставка автомобиля покупателю? С предоплатой, заказом и полной оплатой — все ясно, это все можно сделать дистанционно, не выходя из дома (в том числе оформить кредит и застраховать). А что с доставкой? Пока производители рассчитывают, что период жестких мер по изоляции будет недолгим и автомобиль можно будет забрать из своего ДЦ. Если приглянулся экземпляр со стоянки — менеджер в маске, перчатках и с антисептиком доставит его по нужному адресу на эвакуаторе. По крайней мере, так декларируется.

Статистики как таковой пока, конечно, нет, но знакомые мне менеджеры по продажам автомобилей пока сидят по домам. То есть дистанционная торговля практически на нуле.

Автору известно о факте единственной дистанционной продажи и доставки автомобиля премиум-бренда. Но, во-первых, это не показатель, т. к. в «премиуме» и ранее такая услуга оказывалась. А во-вторых, единичные продажи погоды в отрасли не сделают. Падение продаж — 99%. Как надолго — об этом никто не знает.

Сервисное обслуживание: невозможно

Сервисное обслуживание — это как минимум половина дохода дилерского центра. Но здесь полный коллапс — онлайн-ремонт человечеству пока недоступен. Да и продажа запчастей, как мы уже говорили, попала под запрет. Даже на понедельник, 6 апреля, ее разрешили не везде. Но вот сам процесс ремонта автомобилей («крутить гайки») не запрещен! Ведь клиент в теории может, минимизировав контакты, приехать и оставить автомобиль на ремонт, а потом так же забрать. Даже через несколько дней. Это в теории. На практике производить ремонт без продажи запчастей в ДЦ достаточно сложно.

Например, приехали менять масло с фильтром, а «копеечную» шайбу под сливную пробку забыли. Или привезли свой комплект для замены ремня ГРМ, а заглушки в ГБЦ забыли. И так почти всегда.

Поэтому легально работать автосервисы не могут! И бóльшая часть дилерских центров это правило соблюдают — сервисные зоны закрылись с 30 марта.

Почему бóльшая? Автор достаточно давно работает в данной сфере и сделал небольшое исследование, обзвонив коллег. Примерно в каждом десятом дилерском центре сервисная зона полулегально работает весь период запрета! Например, клиент подъезжает к закрытым дверям ДЦ (реально закрытым), звонит по общему номеру, мастер-приемщик выходит его встречать. А чтобы «не светить» кассовые операции по продаже запчастей, клиентов просят рассчитаться наличными — как в гараже у «дяди Васи». Жуть!

Пример полноценной работы в результате мониторинга был найден только один — в одном дилерском центре сибирского миллионника сумели всю прошлую неделю продуктивно работать с корпоративными заказами.

В Административный кодекс внесены поправки — за такое нарушение положены серьезные штрафы — под раздачу, если что, попадут и слесари, и менеджеры, да и компания в целом как юридическое лицо.

На фото видим штрафы из статьи 6.3 КоАП РФ: для граждан в размере от 15 000 до 40 000 рублей, для должностных лиц и лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, — от 50 000 до 150 000 рублей, для юридических лиц — от 200 000 до 500 000 рублей

На практике штрафы в отношении физлиц за нарушение самоизоляции уже точно применялись в ряде регионов (Омск, Сочи, Москва). Но почему рискуют руководители автосалонов?

Все просто — трафик клиентов упал почти до нуля, ремзоны пустые, а учредители (хозяева) утвержденные годовые планы пока не снижают — накушаться никак не могут. Директорам и руководителям, не выполнившим план, не видать солидных годовых бонусов (в головах-то давно сидит план, куда их потратить), вот и рискуют, в том числе здоровьем сотрудников и посетителей!

Что изменилось в работе сервисов, которые открылись 6 апреля? Открыты двери да касса работает. Клиентов нет — кто режим самоизоляции нарушать не хочет, кто деньги на самый «черный день» (а он, увы, еще не настал) бережет. Так что пока открытие сервисов — профанация чистой воды.

Панические настроения и пессимизм

Владельцы ДЦ даже в период полной остановки работы должны платить аренду, налоги и зарплату (помните строгий взгляд президента при словах о необходимости сохранить среднюю зарплату и не допустить увольнений). Но где взять на это деньги: выручка в апреле — ноль, да еще почти все дилерские центры (таков закон отрасли) излишне закредитованы. Так что уже в апреле можно начинать ждать заявлений о банкротстве или (если бренд сохранит позиции на рынке и будет интересен толстосумам) смены собственника.

Многие легкомысленные сотрудники ДЦ (мастера, менеджеры) пока всей тяжести ситуации на себе не прочувствовали и по-детски радуются внезапно свалившимся выходным, да тут еще зарплата за март подоспела. И почему-то уверены, что собственники предприятия «нарисуют» им деньги и в апреле. Наивные — где же их взять, когда выручки нет, а все текущие (аренда, налоги, кредиты) платежи делать надо. А вот те, кто понимает, какие угрозы сейчас нависли над отраслью, находятся в состоянии паники, переходящей в ужас. Меры господдержки — не про нас, там для сферы продаж новых автомобилей ничего не предусмотрено.

Что будет с зарплатой в апреле, пока неясно. Руководители молчат, собственники на этот счет ничего сказать не могут — сами в шоке. Мои наиболее дальновидные коллеги уже мониторят сайты по поиску работы — не до жиру, может, из «белых воротничков» придется в курьеры переквалифицироваться. Менеджеры по продажам сейчас никому не нужны, а вот на работу по доставке посылок и еды — повышенный спрос. И это еще одна проблема для отрасли в целом — как сохранить ценные (обученные, закаленные) кадры!

Даже при невероятном оптимизме — если 1 мая жизнь вернется в нормальное русло — для достижения прежних объемов продаж и обслуживания потребуется пара лет. Так что снижения зарплат, массовых увольнений и череды банкротств в нашей сфере не избежать.

Комментарии

arhey
Липецк
7460540
шахтер таки крайность так как очень тяжелая физически профессия но если взять условно 200 случайно выбранных мужиков на улице и 100 отправить в шахту и 100 в салон, то тех кто в первые 3 месяца сможет...
И о чем же это говорит?
10
7
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
Всё гораздо и хуже и причины более глубокие...То, что корону так муссируют и всё везде поназакрывали наглухо в качестве прикрытия мирового экономического звиздеца и передела мировой и экономической и финансовой системы на 90% правда и только на 10% конспирология...."это не мы, это злой вирус планету до ручки довёл"...это не для нас, а для западного обывателя конечно...

Даже если ОД откроют хоть завтра везде (я вполне легально ТО-1 у ОД сделал на днях - в Самаре их открыли), то по сути ничего не изменится. Куча бизнесов закрыта, у людей нет денег. В мире кризис перепроизводства, автомобиль это такая штука, от покупки новой можно легко отказаться на год...или три...у нас всплеск продаж только из-за инфляционных ожиданий на фоне роста курса.
Все сфере обслуживания во всём мире приходит звиздец….
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
36
2
Ответить
17429084
Ну что тут сказать добро пожаловать белые воротнички к нам на стройку лопат на всех хватит. Невозможно поднять экономику когда на производстве работают примерно 5% населения за минемалку,а остальные перепрадают и живут в шоколаде. Лично мне таких не жалко а ват работягу который работает сдельно и теперь нечем кормить семью вот это трагедия и позор нашей великой родины
49
13
Ответить
18202306
moёmesto
Может вы одеты были бедно, и не встраивались в модель общения "холеный покупатель - услужливый продавец".

Ведь в автосалоне как: 3-5 секунд сканируют и решают - через губу с вами или на полусогнутых пресмыкаться
Уже лет 5 как все поменялось . После кризиса 2014 дилеры приняли оборонительную позицию . Менеджеры подходят сами крайне редко . Иногда их вообще не дождаться . Шевелиться они начинают , только когда конкретно вопрос покупки решается .
Типа : не хочешь , не покупай у нас и так всё норм .
28
4
Ответить
6257436
Екатеринбург
ПАЛАСИО
"И это еще одна проблема для отрасли в целом — как сохранить ценные (обученные, закаленные) кадры!"
Ценный кадр по продаже ковриков??
попробуй сам
6
20
Ответить
18202306
Tlc
Действительно жалко авто бизнес в нашей стране. Сам работал в этой сфере 5 лет. До 14 года в нашем городе (Томск) было много дилеров, соответственно и разнообразие марок. Были премиум дилеры Ауди, БМВ,...
По хорошему , надо на законодательном уровне убрать все машины дороже 2-х миллионов . Люди на дорогах станут более -менее равны . Не будет такой ситуации , когда человек после дтп будет до конца жизни выплачивать ремонт Мерседеса или Порше . Экология также выиграет . Не будет этих тупых крузаков с движком 5 литров .
17
45
Ответить
18202306
moёmesto
Погодите, погодите! Я который год слышу и тут в коментах тоже волшебную мантру "цель бизнеса - извлечение прибыли", и ни как иначе. О какой поддержке бизнеса сейчас все кричат? Вы делали...
По факту дилерство это утопия и прошлый век . Не нужный посредник , увеличивающий цену товара . Рено уже давно внедрило он лайн покупку .
Касаемо обслуживания . Можно сделать так , что любой сервис , может подать заявку в представительство и заниматься обслуживанием . Представительство будет выбирать самых нормальных . Желающих обслуживать авто будет на порядок больше , чем надо , я уверяю .
28
14
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 674
7460540
шахтер таки крайность так как очень тяжелая физически профессия но если взять условно 200 случайно выбранных мужиков на улице и 100 отправить в шахту и 100 в салон, то тех кто в первые 3 месяца сможет...
200 случайно выбранных мужиков это бичи,алкаши и другие тунеядцы,праздношатающиеся по улице.Они не там и не там работать не смогут.
16
13
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 532
С одной стороны плохо это. Жалко их. С другой стороны. Только приехал от ОД. Появилась ржавчина на замке капота (где скоба). Приехал показать; вдруг случай гарнтийный (машине 2,5 года). Хотя иллюзий изначально не пытал, да и цена запчасти менее 2 тысяч рублей.
Примерный диалог:
- Так деталь работает в агрессивной среде.
Я: так весь кузов подвержен агрессивным средам.
- Может там царапина была, вот и пошла ржавчина.
Я: Вы видите царапину, да и как там можно это сделать.
- Ой, да этот узел ни разу не смазывался.
Я: так обслуживаюсь у вас, почему не смазали?
- В перечень работ не входит.
Я: Так Вы бы предложили. Наверняка случай не единичный.
- Ну приедете на следующее ТО и напомните об этом.
Я: Вроде и сам могу смазать. Да и подумаю, стоит ли теперь вам деньги нести.

Смысл не в том, что был послан. Смысл в том, что все пока остается по старинке. Всеми способоми убедить клиента в том, что во всем виноват он сам.
61
5
Ответить
7460540
18202306
По хорошему , надо на законодательном уровне убрать все машины дороже 2-х миллионов . Люди на дорогах станут более -менее равны . Не будет такой ситуации , когда человек после дтп будет до конца жизни...
слишком радикально, можно просто обязать все авто выше такой-то цены только каско
10
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20316
18202306
По хорошему , надо на законодательном уровне убрать все машины дороже 2-х миллионов . Люди на дорогах станут более -менее равны . Не будет такой ситуации , когда человек после дтп будет до конца жизни...
Что это было?
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
13
6
Ответить
 
Автомобильная столица Этой
Сообщений: 169
Роман Ильин
Если покупать ларгус, то да, можно взять ключи у сторожа и самому со Стоянки выгнать немытую, и уехать. Когда покупаешь что-то поинтереснее, хочется тест-драйв, кофе с булкой нахаляву, качественную консультацию...
Я Вам как человек, который покупал себе кроме Ларгуса новыми семь машин разных марок, от хундая до газели, могу сказать что менеджеры (продавцы) в своей массе бестолковы, некомпетентны, их штат непомерно раздут и главная их цель впарить вам побольше доп услуг и опций. Но раз уж вы докопались до машины в подписи, буду рад Вам сообщить что в салонах Лада машины моют перед выдачей, передают не на стоянке, КАСКО предлагают, кофе наливают. Шампанского вот не дают, но оно и к лучшему, пить вредно) Удачи)
49
3
Ответить
  
Сообщений: 15194
"Учредители (хозяева) утвержденные годовые планы пока не снижают — накушаться никак не могут. Директорам и руководителям, не выполнившим план, не видать солидных годовых бонусов (в головах-то давно сидит план, куда их потратить), вот и рискуют, в том числе здоровьем сотрудников и посетителей!"

"Владельцы ДЦ даже в период полной остановки работы должны платить аренду, налоги и зарплату (помните строгий взгляд президента при словах о необходимости сохранить среднюю зарплату и не допустить увольнений). Но где взять на это деньги: выручка в апреле — ноль, да еще почти все дилерские центры (таков закон отрасли) излишне закредитованы. Так что уже в апреле можно начинать ждать заявлений о банкротстве."

Что за набор противоречий? В двух соседних абзацах владелец ДЦ одновременно и жадный буржуй, рискующий здоровьем людей и человек на грани разорения, который скоро закроется.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
21
5
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20316
18202306
Почитай отзывы о новых хтрейл 2020 . Там чувак клялся о скидках в 500 тысяч . Причем народ ему плюсы ставил . Я писал что не только скидок таких не бывает , а дай бог вообще по прайсу купить . И мне минусы . Вот такие диванные эксперты дрома , верят в сказки .
Обычно такие эксперты покупают в арасалонах задорого то, что у дилеров можно купить нормально. Но там мамой клялись.
9
5
Ответить
  
Сообщений: 15194
moёmesto
Консультирование, реклама, маркетинг, продажи, психология.
Или одним словом - втюхивание. И этот человек рассказывает, что предприятия сервисно-сбытовой сети - не нужны.

Фейспалм.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
19
3
Ответить
7460540
JumanGEE
"Учредители (хозяева) утвержденные годовые планы пока не снижают — накушаться никак не могут. Директорам и руководителям, не выполнившим план, не видать солидных годовых бонусов (в головах-то...
нет противоречия, буржуи рискуют здоровьем людей, так как без этого они могут разориться
11
2
Ответить
  
Сообщений: 15194
Nemo_10_rus
Авто все равно будут продаваться и обслуживаться, сотрудники спокойно перейдут через дорогу в новый дилерский центр где их с радостью будет ждать другой дилер. Возможно даже переходить в другое здание...
"Несмотря на призыв в компаниях сохранять заработные платы и оставлять сотрудников с оплачиваемым отпуском, все-таки по нашим данным 29% компаний декларируют, что им пришлось перевести сотрудников именно в неоплачиваемый отпуск. Причем таких компаний станет почти в два раза больше" (с)

Если карантин затянется дольше чем на месяц нас ждет порядка 60% безработных. Конечно сотрудники перейдут в соседний салон. Когда он откроется. Может быть. Через год. А перед ним будет стоять очередь из таких же соискателей. Если повезет устроиться - ему даже зарплату будут платить. Раза в 2 меньше чем до карантина.

Вы ведь (надеюсь) понимаете, что рынок труда - это именно рынок. И при огромном предложении работников и резко сократившемся спросе на них - стоимость труда обвалится? И это не только автосалонов касается. А почти всех компаний.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
36
1
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 99
ПАЛАСИО
"И это еще одна проблема для отрасли в целом — как сохранить ценные (обученные, закаленные) кадры!"
Ценный кадр по продаже ковриков??
Да, ковриков... оно же аксессуаров, оно же запчастей... т.е. это человек который знает устройство конкретной машины, ее модификации, систему поиска и заказа запчастей. Думаете легко такого заменить? Который знает чем отличается одна и та же машина разных годов выпуска и где все это смотреть. Да если даже двух таких спецов просто пересадить с марки на марку и с системы на систему - удивительно, но продажи пойдут "как то не так" и вы будете орать, что за идиот , он мне продал вот тот вот бензонасос, а у него крепление в другом месте.
Короче я не знаю кем работают те, кто приплюсовал цитируемый пост, но точно не специалисты в технике.
Мой отзыв: Chevrolet Captiva 2007
16
31
Ответить
 
Сообщений: 6838
ПАЛАСИО
Манера общения на высшем уровне. Заходишь в салон Ауди, а на тебя смотрят с высоты 10-этажного дома, как на бомжа
Продавцы эти не понимают что владельцы автомобилей Ауди не работают по найму продавцами Ауди, что у посетителей салона деньги есть а у них нет. Смешно смотреть на понты прислуги.
20
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 240
XIV съезд партии (декабрь 1925 г.) взял курс на индустриализацию, провозгласив формулу: превратить СССР из страны ввозящей машины и оборудования, в страну, производящую машины и оборудование. В соответствии с этим ставились задачи: 1) подвести современную техническую базу под промышленность, сельское хозяйство, культурное строительство; 2) создать новейшие средства обороны; 3) укрепить и расширить социальную базу советской власти – фабрично-заводской пролетариат; 4) вытеснить частный капитал из производства и распределения. (Источник информации - портал История.РФ, https://histrf.ru/lenta-vremen...)
TLC Prado 150, 2TR, 3" Lift, 315/70R17 MT
20
2
Ответить
 
Сообщений: 6838
Николай
Автор не затронул еще одну тему - о машинах взятых ОД в трыдын. Не секрет что в погоней за продажами ОД практически все ОД работали по этой схеме. Когда я летом менял машину на сайте моего ОД висело...
Цену пусть снижают и ноль проблем. Сначала накинут сверху 30% на старую машину, чтобы потом набрать менеджеров ораву, кофе "бесплатный" раздавать и прочую пыль в глаза. Меньше понтов, меньше наценка. Даже свет круглосуточно в салоне не выключают, это бешеные киловатты. Кто за это платит? Вася покупатель?
21
5
Ответить
  
Сообщений: 15194
KrolikZanuda
Так менеджеры по продажам машин и до кризиса были нужны примерно как собаке пятая нога. Гораздо интереснее как он- лайн продажи приживутся.
Никак не приживутся, если офф-лайн дилеры загнутся. Кто вам будет машины с завода в ваш город привозить и складировать их?

Производитель? А оно ему надо - в каждом Нижнем Биндюжье распределительный центр открывать?

Будем как в СССР - прямо за завод за авто ездить.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
16
9
Ответить
13128944
Дилеры это те же перекупы -продаваны с рынка, только разве пиджак с рубашкой одели. Лживые прохиндеи, после общения с которыми только осадок. Машину в последние годы нормально купить нельзя, обязательно надуют. Стоит пять машин в салоне, длину машины не знают. Пусть идут работать на пиццу или таксовать,хоть цену труду узнают.
27
20
Ответить
15827637
Во-первых, на сайтах с объявлениями регулярно обновляются предложения по продаже БУ машин дилерами (т.е. они, с-ка, работают).

Во-вторых, ничто не мешает сделать схему по продаже новых машин через посредника придумать (как БУ) и торговать дистанционно.

Проблема в том, что дилеры уже давно зарабатывают не на продажах машин и их обслуживании, а на разводке своих клиентов на покупку "высокомаржинальной" туфты (кредитов, страховок жизни, GAP, помощи на дорогах, т.п.). А их, к счастью, дистанционно никак не продашь. Тут нужен матерый тренированный менеджер - наперсточник и живая жертва.

Вот и ноют теперь. Очень жду перезагрузки системы работы дилеров и цивилизованного подхода к клиенту. Кризис в помощь!!!
38
3
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6516
Николай
Я всегда приходил в салон и четко говорил что хочу -марку/модель//комплектацию//допы. Последние 4 машины брал новыми . Ни разу ничего не впаривали. Менеджеры видят сразу добычу - кого можно развести,...
Вы их и приучили "подавать с полки".
Но это не имеет ни чего общего с продажами, как и впаривание.
По сути они вам не нужны, как существующая структура, кроме привести тачку, но для этого не надо милионные шоурумы.
Даже гарантию и запчасти решит лицензированный дядя вася с программой в телефоне и парой подъемников.
11
3
Ответить
  
Сообщений: 15194
17429084
Ну что тут сказать добро пожаловать белые воротнички к нам на стройку лопат на всех хватит. Невозможно поднять экономику когда на производстве работают примерно 5% населения за минемалку,а остальные перепрадают...
Я боюсь ваше пожелание может сбыться. Куча народу придет к вам на стройку. И им дадут искомую лопату и назначат зарплату - ниже чем у Джамшутов сейчас. И вам заодно понизят.

Почему в США ненавидели "цветных" во время Великой депрессии? Только из-за цвета кожи? Нет - еще и потому, что они были готовы работать за копейки. И белые работники оставались без работы.

На пороге кризиса и роста безработицы - радоваться тому, что кто-то (не важно кто) пошел на биржу труда - верх глупости. Он ведь не просто так уволился. Он либо пойдет тебе же конкуренцию составлять, либо возьмет биту и будет тебя в подворотне ждать.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
317
17
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6516
18202306
По факту дилерство это утопия и прошлый век . Не нужный посредник , увеличивающий цену товара . Рено уже давно внедрило он лайн покупку . Касаемо обслуживания . Можно сделать так , что любой сервис ,...
Да. Лицензированный, одобреный дядя вася с тестилкой в смартфоне и парой подъемников легко справится и с гарантией и с сервисом, + онлайн доставка запчастей в 2-3 дня решают вопрос дилерства. О н же и продавать-оформлять продажу может по агентскому договору.
11
9
Ответить
7460540
JumanGEE
"Несмотря на призыв в компаниях сохранять заработные платы и оставлять сотрудников с оплачиваемым отпуском, все-таки по нашим данным 29% компаний декларируют, что им пришлось перевести сотрудников...
Джуманджи часто грамотные изречения выдает и это одно из них
12
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6516
JumanGEE
Или одним словом - втюхивание. И этот человек рассказывает, что предприятия сервисно-сбытовой сети - не нужны.

Фейспалм.
))))
Не нужны в существующем нынче виде.
Торговля и сервис были всегда.
Но у нас они растут из жадности и желания превратить клиента в барана, которого надо стричь чаще и больше.
Но от этого желания стричь и доить чаще - больше шерсти не станет.

Потому ни какого втюхивания, только просвещение.

Кому мало - у того отнимется
Кому много - тому добавится

Наш бизнес - первая часть этой простой истины)
8
8
Ответить
     
Сообщений: 86
JumanGEE
"Несмотря на призыв в компаниях сохранять заработные платы и оставлять сотрудников с оплачиваемым отпуском, все-таки по нашим данным 29% компаний декларируют, что им пришлось перевести сотрудников...
Я также понимаю что вместо одного салона может открыться два или три и не через год а три месяца и уже менеджер продавец будет выбирать, кто его знает наперед. Я к тому что не надо у нас выжимать слезу про дилеров которые бедняжки разорятся. у меня супруга работала 8 лет на дилере (не продавцом). раздолбаев работников конечно тоже хватает. А так стандартный набор: серая ЗП, хочу дам премию-хочу нет, штрафы за все, руководители ездят на тачках за 6-10 лямов. А вот "счас" вот денег у них нет. Хорошо хоть с минималкой прижали их не так давно, дак все писали заявление на неполный трудовой день. Я не обобщаю, возможно есть работадатели где все ок.
Мой отзыв: Nissan Note 2007
25
4
Ответить
Pawel
Березники
За пару недель до закрытий загнал машину в дилеру на ремонт по осаго. Сейчас главная проблема- нет запчастей, машина полуразобранная.
Печалька.
3
1
Ответить
JonnyPol
Ех Автонекрофил
По их мнению, видимо, в спецовке. )))
Скоро им будет не до важности..
Внешний вид клиента,не всегда говорит о его платежеспособности
7
2
Ответить
  
Сообщений: 15194
Nemo_10_rus
Я также понимаю что вместо одного салона может открыться два или три и не через год а три месяца и уже менеджер продавец будет выбирать, кто его знает наперед. Я к тому что не надо у нас выжимать слезу...
"«АВТОСТАТ»:
- На середину октября 2019 года в нашей стране насчитывалось 3 323 официальных дилерских центра.
- На ноябрь 2014 года в нашей стране работает 4 075 дилерских центров." (с)

Рынок за 6 лет ни отыграл даже потери со времен прошлого кризиса. Сегодня машинами торгуют на 17% организаций меньше, чем в 2014м. Сейчас закроется еще половина (и это дай бог, если половина, а не больше).

Но вы конечно можете ждать, что через 3 месяца на место одного салона откроется 3. Заодно можете бакс по 30 рублей ждать. И бензин по 16 рублей литр. Чего уж там - ждать, так ждать.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
123
14
Ответить
10299753
5-9
Всё гораздо и хуже и причины более глубокие...То, что корону так муссируют и всё везде поназакрывали наглухо в качестве прикрытия мирового экономического звиздеца и передела мировой и экономической и финансовой...
Думаю,что пора уже разразится мировой войне, где все против всех, население сократится на половину
 
6
Ответить
10299753
17429084
Ну что тут сказать добро пожаловать белые воротнички к нам на стройку лопат на всех хватит. Невозможно поднять экономику когда на производстве работают примерно 5% населения за минемалку,а остальные перепрадают...
Боюсь, что если такая фигня продолжится дальше , то и многие стройки встанут, и будут 2 брата акробата(менеджер и строитель) вместе стоять в одной очевиден на бирже труда
9
 
Ответить
Николай
Пермь
SAOjga
Да, ковриков... оно же аксессуаров, оно же запчастей... т.е. это человек который знает устройство конкретной машины, ее модификации, систему поиска и заказа запчастей. Думаете легко такого заменить? Который...
Да ничего они, эти менейджеры не знают.
Покупаю машину - спрашиваю масло с каким допуском залито в двигателе,ответ - с таким то.
Поднимаю капот - наклейка с совсем другим.
На предпродажке даже давление в колесах не меряют (хотя в БК менюшка есть). выезжаю их салона - чувствую колотит с одной стороны . проверяю 3,2.Стою посреди дороги -колеса спускаю....
Впарить допы кроликам только могут.
Каждый второй без технического образования.
28
1
Ответить
7460540
Николай
Да ничего они, эти менейджеры не знают. Покупаю машину - спрашиваю масло с каким допуском залито в двигателе,ответ - с таким то. Поднимаю капот - наклейка с совсем другим. На предпродажке даже давление...
так у них и задача стоит что-то впарить, а не помочь покупателю
тому у кого покупатель откажется от допа из-за грамотной консультации и по шапке дадут

это когда с клиентом долгосрочные отношения, то манагеры могут пожертвовать прибылью сейчас, чтобы заручится лояльностью клиента, а тут то что пришел и купил или не купил, завтра другой придет
6
 
Ответить
18202306
moёmesto
Да. Лицензированный, одобреный дядя вася с тестилкой в смартфоне и парой подъемников легко справится и с гарантией и с сервисом, + онлайн доставка запчастей в 2-3 дня решают вопрос дилерства. О н же и продавать-оформлять продажу может по агентскому договору.
Дяде Васе я бы даже больше доверился . Поменять масло с фильтрами , высшего образования не надо
7
 
Ответить
     
столица мира
Сообщений: 2301
Prodavec1
Те, кто злорадствует по поводу закрытия ДЦ, масло в голове вместо мозга? Закрытие ДЦ, это сокращение штатов, соответственно рост безработицы, нагрузка на гос бюджет (пособия), рост конкуренции на рынке...
Нет Вася, это стабильность цен на товары первой необходимости. У нас спрос рождает цену.
3
3
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
"За несколько дней моя жизнь круто изменилась — интересная работа, стабильная и немалая зарплата менеджера дилерского центра — все это было лишь десять дней назад." (с)
Кто в курсе, просветите: а что, у продавца в дилерском центре хорошая зарплата?! Я думал им копейки платят...
6
3
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 14916
1973qwert
Нет Вася, это стабильность цен на товары первой необходимости. У нас спрос рождает цену.
Алёша, ты сам то понял что написал?
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
1
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 388
moёmesto
Погодите, погодите! Я который год слышу и тут в коментах тоже волшебную мантру "цель бизнеса - извлечение прибыли", и ни как иначе. О какой поддержке бизнеса сейчас все кричат? Вы делали...
Ок, уволим часть кадров. Живём на прибыль
2126, 2111, 1118, 2171, Largus, Tundra 2012
3
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6516
Rossomahaar
Ок, уволим часть кадров. Живём на прибыль
Как легко людьми, труд которых вам обеспечивал отличную от других жизнь, разбрасываетесь.
Ах да, вы же гениальные организаторы и создали это всё, а люди просто люди - других наберете)
Капитализм с лицом какое получилось))
9
2
Ответить
    
Сообщений: 34
Сиид
А какой толк от того - работают ли ДЦ с продажами авто, или нет сейчас? И вообще - работают ли? Большинство новых автомобилей всегда приобреталось в кредит. А банки сейчас ушли тоже в глухой карантин,...
Будете ещё наценку оплачивать при получении по новому курсу доллара. У меня коллега отказался от авто из-за этого.
 
 
Ответить
Fisher_S
Заголовок - "Мы все в НОКАУТЕ !"
По тексту -"ударили наотмашь, отправив в НОКДАУН. И будем надеяться, что до нокаута, после которого уже не подняться, дело не дойдет."
Господа "боксеры".
Вы или лягте и лежите не дрыгайтесь, или качайтесь на ватных ногах , но тыхонько.
А еще лучше не пишите подобные аллегории.
8
2
Ответить
владимир коверзнев
Роман Ильин
Тут просто разные подходы. Ты живёшь одним днём (зарплату марта получил и рад, всего неделя апреля прошла, чего переживать, деньги есть, гоу на шашлыки!) А кто-то планирует свою жизнь и расходы, более...
тот, кто мыслит стратегически, менеджером дилерского центра не работает, а имеет нормальную профессию, там где нужны знания и опыт (опыт по впариванию допов и разводу лохов не считается)
11
2
Ответить
17429084
JumanGEE
Я боюсь ваше пожелание может сбыться. Куча народу придет к вам на стройку. И им дадут искомую лопату и назначат зарплату - ниже чем у Джамшутов сейчас. И вам заодно понизят. Почему в США ненавидели...
Ключевое слово работают а не ***ой штаны протирают .Лично мой случай у меня форд фьюжн 2006 года в Отс сам механик по образованию,строитель по жизни владею шесть лет.3.04.20 заглянул на ремень ГРМ а его надо менять без вариантов, живу в 150 км от краевого центра. Цена комплекта 2/3 моей месячной зарплаты ,повторюсь сам механик умею делать сам. ГРМ деталей аналогов не терпит.работа по замене в сервисе от 6000 руб. итого почти вся зарплата на обслуживание .вопрос неужели кусок резины шириной 20 мм и длинной 1346 мм + подшипник с пластиковой обоймой столько стоят? Пусть валят
10
14
Ответить
7460540
moёmesto
Как легко людьми, труд которых вам обеспечивал отличную от других жизнь, разбрасываетесь.
Ах да, вы же гениальные организаторы и создали это всё, а люди просто люди - других наберете)
Капитализм с лицом какое получилось))
между уволить часть и не закрыть
и не уволить ни кого и закрыться
лучше такие первое, в том числе для сотрудников
часто у малого бизнеса нет других вариантов
1
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6516
7460540
между уволить часть и не закрыть
и не уволить ни кого и закрыться
лучше такие первое, в том числе для сотрудников
часто у малого бизнеса нет других вариантов
Ровно размазать но меньше но всем не вариант?
2
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1223
Роман Ильин
Кто на что учился.
Предлагаю смотреть с позиции сколько человек денег зарабатывает, без привязки к профессии.
Один смог заработать 100, другой 30.
Профессий не знаем.
Чем виноват тот, что заработал 100?
Он про вес писал в кг.
4
 
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 99
arhey
И о чем же это говорит?
О том, что быть шахтером проще чем продавцом. Я вообще не знаю более трудновыполнимой работы чем продавец "неповседневных" товаров.
Все всё сводят на тебя: руководство, покупатели, производители, тонны негатива за вещи которые зависят не от тебя и ты всем должен... И как то все делаешь.
15
9
Ответить
владимир коверзнев
SAOjga
Да, ковриков... оно же аксессуаров, оно же запчастей... т.е. это человек который знает устройство конкретной машины, ее модификации, систему поиска и заказа запчастей. Думаете легко такого заменить? Который...
есть такое чудо: дилерский каталог запчастей. заводите VIN, получаете артикул "родной" детали, в базу аналогов заводите "родной" артикул, получаете список замен. а в крупных конторах - сразу: и родную и замену

и вы считаете это сложно? ну для умственно недоразвитого - сложно. а для человека, представляющего себе устройство автомобиля - 5 минут разобраться. можете даже сами попробовать такое чудо на сайте любого крупного интернет-магазина автозапчастей....тысячи человек самостоятельно подбирают там себе бензонасосы с правильным креплением ))))
19
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1223
Николай
Я всегда приходил в салон и четко говорил что хочу -марку/модель//комплектацию//допы. Последние 4 машины брал новыми . Ни разу ничего не впаривали. Менеджеры видят сразу добычу - кого можно развести,...
Товарищ в 2010-м лачетти брал, тоже пытались всунуть как допоборудование, именно подкрылки и антикор или интаграв.
2
1
Ответить
  
Сообщений: 15194
17429084
Ключевое слово работают а не ***ой штаны протирают .Лично мой случай у меня форд фьюжн 2006 года в Отс сам механик по образованию,строитель по жизни владею шесть лет.3.04.20 заглянул на ремень ГРМ а его...
Если комплект резинки от трусов - то нет, не стоит. А если нужна резинка и ролик, которые по паспорту должны крутиться 100 000 километров без обрывов и клана, то чем вас удивляет цена? Сколько там с вас попросили? Баксов 200$? Меньше? Вы же сами хотите оригинал. Видимо интуитивно догадываетесь, что не просто так "китай" стоит 30$ баксов?

И да, когда на ваше место конкурс будет по 10-20 человек на место, а строительство схлопнется из-за того, что спрос на недвижку упадет до минимума - вы по-другому будете оценивать толпы безработных "протиральщиков штанов". Вам с ними еще на рынке труда конкурировать.

Вы похоже просто не до конца понимаете, что дело не в дилерах. Дилеры - просто пример. Рухнет всё - ваша отрасль в том числе. Даже более того - ваша отрасль в первую очередь.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
28
4
Ответить
Александр Выходцев
moёmesto
Погодите, погодите! Я который год слышу и тут в коментах тоже волшебную мантру "цель бизнеса - извлечение прибыли", и ни как иначе. О какой поддержке бизнеса сейчас все кричат? Вы делали...
А ты с чего такой радостный то? Бюджетник? Военный? Мне вот не смешно совсем - сам программист, профессия востребована, зарплата хорошая. Пока работаем на удаленке, вот думаю что будет когда выйдем после окончания карантина. Контора занимается торговлей - оптовой и розничной. Рубль рухнул, выручки почти не было за март - вот какие дела на фирме могут быть? Если есть резервы финансовые, то это нормально.Если их нет, то может жеппа наступить. А вот какой глубины она будет - вот это узнаем. В знакомой конторе (торговля товарами для дома и ремонта) уже зарплаты ИТ персоналу порезали на 20 процентов, начальству на 50. Это реально уже не шутки
12
5
Ответить
Александр Выходцев
DenisS
Жадность фраера сгубила)
Хотели по-быстрому нажиться на скачке, а не вышло. Вот и поплатились. Сделали бы скидки, типа распродажа старого склада, было бы все норм, народу бы много себе машины взяло.
А по новым ценам потом как автомобили дилер будет закупать? Вот ты продал старые со скидкой. Покупать будешь по новым ценам. Вы блин головой то думайте. Ну хоть иногда, хоть немного
9
7
Ответить
Александр Выходцев
Nemo_10_rus
Авто все равно будут продаваться и обслуживаться, сотрудники спокойно перейдут через дорогу в новый дилерский центр где их с радостью будет ждать другой дилер. Возможно даже переходить в другое здание...
Ну ты это его сотрудникам скажи, которых человек 50-100. Посмотрим чем первым отоварят - гаечным ключом или монтировкой
 
3
Ответить
Александр Выходцев
Иваныч 51
Потихоньку возвращаемся к временам, когда автомобиль(в нашем случае, новый)становится роскошью, а не средством передвижения. Купить авто С класса по цене квартиры(в Челябе однушки ), это надо быть очень...
А он и стал роскошью. Есть старая формула, что автомобиль нужно покупать за 6-12 месяячных зарплат. При среднем зарплате 25 тысяч 6 зарплат это 90 тысяч, 12 это 180 тысяч. В принципе сходится, самые популярные б/у автомобили диапазон 200- 300 тысяч. А чтобы купить новый Солярис, надо получать примерно 70-80 тысяч. Ну так примерно такие люди их и берут
8
6
Ответить
Александр Выходцев
Александр Выходцев
А он и стал роскошью. Есть старая формула, что автомобиль нужно покупать за 6-12 месяячных зарплат. При среднем зарплате 25 тысяч 6 зарплат это 90 тысяч, 12 это 180 тысяч. В принципе сходится, самые популярные...
Немного накололся: А он и стал роскошью. Есть старая формула, что автомобиль нужно покупать за 6-12 месяячных зарплат. При среднем зарплате 25 тысяч 6 зарплат это 150 тысяч, 12 это 300 тысяч. В принципе сходится, самые популярные б/у автомобили диапазон 200- 300 тысяч. А чтобы купить новый Солярис, надо получать примерно 70-80 тысяч. Ну так примерно такие люди их и берут
3
6
Ответить
  
Сообщений: 8900
АМК
Никто не вспоминает что куда-то делись решалы и помогалы около. МРЭО ГИБДД, БТИ, налоговых инспекций, паспортных столов.
Конечно возникнут другие по продаже масок и антисептиков, по получению пропусков и закупке гречки и туалетной бумаги.
Так это они и будут...
5
 
Ответить
Сергей
Миасс
KiriLL
Каждый уважающий себя ДЦ регулярно организует обучение и практику сотрудников в представительствах производителя или же на самом производстве. Обслуживание более дорогих марок требует определённого уровня тех.знаний, а так же манер общения с клиентами.
Нечасто захожу в салоны, но ощущения технической грамотности менеджеров ни разу не возникало! Может мне не повезло?
7
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 632
TopGear
Вы наверное из тех, кто думает что дилер покупает авто у завода за 500к, а продаёт за 2 млн. Средняя фактическая маржа дилера НЕ премиум бренда - 4-6%. А теперь подумайте, кто вам сделает скидку 20%? Цены зависят от поставщика/производителя, при чём тут дилер?
А что, в России дилеры реально покупают авто на продажу?!!!
Так-то в Америке известно всем что они берут по сути в лиз эти автомобили. Рассчитывают примерно на продажу по месяцам. Меньше маржа в итоге если долго авто продается.
Сильно сомневаюсь что в России дилеры работают по другой схеме.
1
5
Ответить
zogar-zag
moёmesto
Вот за кого не грусно ни чуть - так это за автодилеров.
Странный бизнес.
Автодилеры это по сути перепродаваны в законе.
7
4
Ответить
Сергей
Миасс
18318432
Менеджеры в автосалонах это как перекупы на вторичном рынке! Убери и первых и вторых, потребитель и как не удивительно и производитель, только выиграют! Проигравшие будут только одни, эти самые "резкие" мальчики "перекупы"!)
Покупатель идёт в салон, чтоб получить товар+гарантию+сервис. За это приходится платить.
3
5
Ответить
zogar-zag
Ех Автонекрофил
Вы текст вдумчиво читали?
В марте всё шоколадно, апрель сразу опа, а перспективы - ах.
Или вы думаете в мае всплеск продаж будет?
Так надо мартовский "шоколад" не сжирать сразу, а сосать вдумчиво не спеша до прояснения ситуации.
11
1
Ответить
    
Сообщений: 1313
проблема в том, что весь мир жутко закредитован и как результат, жировая прокладка у населения и бизнесов отсутствует, всё что зарабатывается, всё тратится высоким процентом населения. И не только в России. Живу в Канаде с 97 года и люди здорово изменились. 20 лет назад смеялись над закредитованностью американцев, теперь же их переплюнули. В итоге, хоть крайне негативно отношусь к вмешательству государства в раздачу денег, но при сегодняшней ситуации другого выхода нет. Потерявшим работу из-за вируса в Канаде создали специальную выплату в 500 каксов в неделю (вне зависимости от того, сколько получал). Тем кто получал мало - неплохо, тем кто получал много - всё какая-то поддержка. Если кого-то уволили не из-за вируса, они должны идти на обычное пособие по безработицы, которое немного выше этого, но исходит из зарплаты
13
 
Ответить
DenisS
Москва
Александр Выходцев
А по новым ценам потом как автомобили дилер будет закупать? Вот ты продал старые со скидкой. Покупать будешь по новым ценам. Вы блин головой то думайте. Ну хоть иногда, хоть немного
Да, можно и так рассуждать, но тогда будешь сидеть без продаж, что собственно и произошло.
3
 
Ответить
zogar-zag
Роман Ильин
Ерунда. Очень многим людям при покупке требуется консультация по автомобилю, тест-драйв, общение. Не суди по себе. Тут менеджер в помощь. Кто все это будет делать? сторож тебе будет выдавать ключи от пыльной тачки на Стоянке со словами на ищи свою? Приятный процесс покупки, ога
Процесс покупки длится пару часов, а процесс владения годы, так что пару часов можно и посмотреть на небритую рожу сторожа, тем более, что я и сам с бритвой не дружу :-)
5
4
Ответить
   
Самара
Сообщений: 588
Николай
И жнец и чтец и на дуде игрец - по факту фрилансер / типа блогер значит?
А что Вы имеете против этих профессий?
1
11
Ответить
    
Сообщений: 1313
moёmesto
Погодите, погодите! Я который год слышу и тут в коментах тоже волшебную мантру "цель бизнеса - извлечение прибыли", и ни как иначе. О какой поддержке бизнеса сейчас все кричат? Вы делали...
ну ситуация здесь немного другая. Ведь их бизнес перестал работать не из-за того, что бизнес плох, а из-за того, что для всеобщего блага ему приказали закрыться. Так что имхо такие бизнесы, и ещё больше работники таких бизнесов, должны претендовать на помощь государства. Точно так же как работники магазинов, ресторанов, таксисты и так далее и так далее. Всем понятно, что этот вирус - форс мажор, даже если его таковым в России ещё не объявили
7
2
Ответить
 
Калининград
Сообщений: 7276
да пускай они "курят" сырое эти дилеры...
японец мкпп 4wd 2007г
2
4
Ответить
   
Самара
Сообщений: 588
Роман Ильин
Кто на что учился.
Предлагаю смотреть с позиции сколько человек денег зарабатывает, без привязки к профессии.
Один смог заработать 100, другой 30.
Профессий не знаем.
Чем виноват тот, что заработал 100?
Помимо прочих факторов, работягой нужно иметь крепкое здоровье (завод, дорожник, стройка, нефтянка-вахта). Не на каждую нормально оплачиваемую рабочую специальность возьмут с плохим зрением (очкарика), или с больным позвоночником (тяжести таскать нельзя, стоять долго не может человек) или с высоким артериальным давлением (противопоказано в жарком цеху, с вредными запахами, на высоте). При 100 кг менеджер в костюме с высшим образованием, который внешне кажется здоровенным, крякнет от инфаркта через три часа работы грузчиком. Так что, среди белых воротничков значительно больше слабых на здоровье, нежели среди жилистых прокуренных (и, иной раз, пропитых) работяг.
FORD FOCUS-3 2013
20
3
Ответить
18318432
Сергей
Покупатель идёт в салон, чтоб получить товар+гарантию+сервис. За это приходится платить.
Было бы за что платить! По сути, все эти услуги за твои деньги, да еще и поунижаешься вдоволь! Уж лучше вообще без гарантии, и тем более дилерского обслуживания), но зато машинку хотя-бы на соточку дешевле! А то ишь дворцы понастроили, и это не за какие-то упавшие с неба деньги, а на твои личные, которые ты переплачиваешь этим держимордам!)
6
13
Ответить
Сергей
Миасс
arhey
финансовые организации вполне себе работают, тем более это как раз та сфера, где быстро реагируют на изменившуюся реальность - кредиты можно оформить онлайн, в том числе и для бизнеса; по поводу "дилерского...
Не знаю, как в Китае, а в Германии государство платит. Неделю назад разговаривал со знакомой - работает на заводе по производству комплектующих VW-Audi. Две недели на карантине. Пособие за вынужденный карантин 90% зарплаты. Из них от службы занятости - 60 %, от работодателя - 30%. А ее сын, как у нас говорится, ИП, обратился за помощью к государству и получил БЕЗВОЗМЕЗДНО 5 т. евро.
9
1
Ответить
18318432
Сергей
Не знаю, как в Китае, а в Германии государство платит. Неделю назад разговаривал со знакомой - работает на заводе по производству комплектующих VW-Audi. Две недели на карантине. Пособие за вынужденный...
И поэтому в Германии уже и немцев не осталось! Дармоедов со всего света, и с России в том числе, понаехало!)
6
3
Ответить
    
Сообщений: 1313
18318432
И поэтому в Германии уже и немцев не осталось! Дармоедов со всего света, и с России в том числе, понаехало!)
это кстати вполне логично, то что Трамп пытается сделать в Штатах. Левые поминают отцов основателей, что те хотели чтобы приезжали со всего света, маяк на холме и всё такое. Но Трамп не без основания даёт им понять, что при жизни создателей конституции, работящий человек приезжал со своими деньгами и или создавал будущее для себя и своей семьи, либо помирал от голода и болезней, государство не давало ему ничего, кроме обеспечения порядка, закона и возможности работать. Теперь же идут толпы голодных со всей Латинской Америки и Карибов, которых вполне устраивает сесть на пособие.
Вон одна конгрессменка уже обвиняет американцев в расизме за то, что пакет помощи с выплатами для американцев предусматривает только граждан и легальных иммигрантов, а человек перебежавший границу из Мексики помощь не получает.

Короче согласен с тобой - хотите помощи гражданам от государства не набирайте сброда со всего мира, который спит и мечтает сесть на шею налогоплательщику, ибо у себя на Родине совсем мрак. Берите иммигрантов, которые способны работу найти и будут работать
11
 
Ответить
arhey
Липецк
Сергей
Не знаю, как в Китае, а в Германии государство платит. Неделю назад разговаривал со знакомой - работает на заводе по производству комплектующих VW-Audi. Две недели на карантине. Пособие за вынужденный...
Предположу, что завод по производству запчастей для VW-AUDI вполне себе крупное предприятие ,про них и писал, насчет ИП - ничего не могу сказать, может, у него, проводя аналогию с нашими реалиями, ОКВЭД социально значимый, например, но пост был о другом - мер поддержки на всех не хватит, тем более на более-менее долгий период, та же закредитованность - она везде есть (может в Китае получше ситуация), да и вообще, мы на автомобильном сайте, потому про проблемы автоотрасли и обсуждаем, а зайдите на форум строителей или, к примеру, пчеловодов - там такая же фигня, в общем, кабанчика на всех не хватит, независимо от размеров кабанчика.
4
2
Ответить
Nico Smith
8158444
В этом году планировал менять автомобиль на новый, хотел заняться этим вопросом летом, чтобы так сказать совместить приятное с полезным. Но когда началась чехорда с рублем решил подускориться и съездить...
Март оказался самым продаваемым месяцем за последние года два, люди шли толпами, особенно суббота-воскресенье, сразу же после подорожания доллара. Причём не справлялись с потоком именно из-за кредитных специалистов и ассистентов, одни не успевали подавать заявки и разъяснять людям что и как, другие не успевали оформить документы.
Если бы работу не тормозили кредитники и ассистенты, продажи были бы ещё больше.
Я работаю в этой сфере, и знаю о чем говорю, у нас даже всерашние стажеры перевыполнили план в марте, из-за такого потока людей
3
2
Ответить
Nico Smith
moёmesto
А систему продаж не пробовали менять хоть как то в тучные годы? -есть кредит? да, вооон туда вам надо идти,там девочка сидит. -есть лизинг? да, найдите любую компанию сами они пощитают... -что...
Про лизинг позабавило, любой менеджер, который умеет оформлять лизинг - будет счастлив клиенту который в первый раз покупает авто в лизинг, ибо получит процент от сделки.
 
 
Ответить
ALEX
Инфа на сегодня во многом устарела. Все кто выгнали людей впухли.
 
5
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 262
Сергей
Не знаю, как в Китае, а в Германии государство платит. Неделю назад разговаривал со знакомой - работает на заводе по производству комплектующих VW-Audi. Две недели на карантине. Пособие за вынужденный...
Правильно , потому что ИП налоги платит исправно, а не мутки крутки вертит как у нас. Да и что такое 5тыс. евро у них это как у нас зарплата в 40 тыс.руб
4
2
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
владимир коверзнев
тот, кто мыслит стратегически, менеджером дилерского центра не работает, а имеет нормальную профессию, там где нужны знания и опыт (опыт по впариванию допов и разводу лохов не считается)
Вы действительно как-то очень узко мыслите... Продавец, купец, торговец - это с давних времён и до наших дней очень важная, нужная, серьёзная профессия. Чтоб продавать - нужно много и хорошо учиться. Без торговли почти любая экономическая деятельность бесполезной становится. Зачем что-то производить, если это нельзя продать?! Без торговли могут только охотники-собиратели жить, когда появляется производство - обязательно должен быть сбыт.
10
7
Ответить
7460540
komelev
Помимо прочих факторов, работягой нужно иметь крепкое здоровье (завод, дорожник, стройка, нефтянка-вахта). Не на каждую нормально оплачиваемую рабочую специальность возьмут с плохим зрением (очкарика),...
не разу не видел здорового грузчика
вот ни разу
здоровым грузчиком может быть только студень/школьник/просто молодой парень который пришел не на долго подработать

гораздо проще найти среди менеджеров и офисного планктона мастера спорта, чем здорового среди профессиональных грузчиков
сам все студенчество работал грузчиком на лето, знаю о чем говорю

а вы придумали какого-то сферического 100кг менеджера в вакууме) да и 100кг не такой уж и большой вес для мужчины крупной комплекции, в проф боксе супер тяжелый вес как раз от 100 кг и ничего 12 раундов скачут на ринге
6
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6516
барсук666
ну ситуация здесь немного другая. Ведь их бизнес перестал работать не из-за того, что бизнес плох, а из-за того, что для всеобщего блага ему приказали закрыться. Так что имхо такие бизнесы, и ещё больше...
Ситуация тут простая.
Бизнес - это позволение государством в лице власти заниматься чем хочешь как хочешь, что заработал - твоё, если не попался.
Скрывайся от налогов, плати мизерные зарплаты в серую, нарушай трудовое законодательство и т д. Ни прогрессивного налога ни социальной ответственности - живите как хотите, если надо - постригём, а вы за счет народа и цен поднимайтесь.
А в трудные времена кинем всех - и бизнес и народ.
Все сами по себе начиная сверху.

А в англии 2500 денег до августа людям платить будут и бизнесу что то там компенсируют на 70%, и отменяют налоговую нагрузку - все в одной упряжке и государство исполняет смысловую роль.

-Нет государственных денег - есть деньги налогоплательщиков (с) М.Тетчер

Народ и партия не едины давно у нас.
Не к кому взывать.
Беда одна, но не общая.
Отнеситесь с пониманием.
9
4
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6516
Александр Выходцев
А ты с чего такой радостный то? Бюджетник? Военный? Мне вот не смешно совсем - сам программист, профессия востребована, зарплата хорошая. Пока работаем на удаленке, вот думаю что будет когда выйдем после...
Фрилансер. Инженер человеческих душ и смыслов.

Программист? А чё ещё не в Пало Альто?
2
6
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6516
Nico Smith
Про лизинг позабавило, любой менеджер, который умеет оформлять лизинг - будет счастлив клиенту который в первый раз покупает авто в лизинг, ибо получит процент от сделки.
У нас в автосалонах ни когда не было лизингового представителя, а менеджеры не владеют инфой даже по кредитам, шлют к "девочке вон там", апо лизингу максимум буклет дать могут, но в любом случае иди сам найди лиз контору и с ней решай,решите - придешь за машиной.
Я ж говорю, продавец авто - это подавальщик с полки.
Дайте апарат с кнопкой - нажать для выбора, распечатать договор, подписать, оплатить или получить кредит по соц рейтингу отпечатку и фото и ключи от авто чтоб из лотка высыпались.
8
5
Ответить
Ех Автонекрофил
В любой отрасли нужны люди с опытом.
Даже коврики продавать надо так, чтоб клиент был счастлив. Не каждый сможет.
Это просто коврик! Можно повесить его в автомат по продаже и он будет продаваться, особенно если цена будет хорошей.
10
2
Ответить
17436107
Новороссийск
ПАЛАСИО
"И это еще одна проблема для отрасли в целом — как сохранить ценные (обученные, закаленные) кадры!"
Ценный кадр по продаже ковриков??
коврики без машины не продашь
1
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 344
Ну вот, не зря посмеивались над "менеджерами". Теперь "у собственника" только брать
гибрид победид
 
 
Ответить
17436107
Новороссийск
moёmesto
У нас в автосалонах ни когда не было лизингового представителя, а менеджеры не владеют инфой даже по кредитам, шлют к "девочке вон там", апо лизингу максимум буклет дать могут, но в любом случае...
вы явно не работали менеджером по продажам авто)
4
2
Ответить
17436107
Новороссийск
Дилеры вряд ли закроются.
Расширят ремонтные мощности, обычно недилерская машина только по записи заезжает, теперь всегда можно будет заезжать.
В зависимости от региона продажи все равно будут.
Вспоминается январь 2015 года, все на ***у присели, но нет, по торговле жирные года были.
 
3
Ответить
18335029
18318432
Менеджеры в автосалонах это как перекупы на вторичном рынке! Убери и первых и вторых, потребитель и как не удивительно и производитель, только выиграют! Проигравшие будут только одни, эти самые "резкие" мальчики "перекупы"!)
Такая глупость, надеюсь таких людей единицы. Ага, будь по вашему и добро пожаловать в 90е, ездить толпой за автомобилем в далекий город. Когда можно приобрести новый или поддержанный автомобиль в уютном месте в течении 1-4 часов (в зависимости от сложности сделки (кредит, трейд-ин) и остаться довольным, а самое главное в безопасности и экономии личного времени (времени жизни)
10
5
Ответить
11413955
"И это еще одна проблема для отрасли в целом — как сохранить ценные (обученные, закаленные) кадры!"

Пять машин купил у ОД в разное время, и каждый раз менегеры были, как обычные продавцы. В основном бегали, у старших про скидки и подарки спрашивали или делали вид, что спрашивают, пока я не соглашался на покупку. Все пять раз так было. Что в этом "ценного". Так ЛЮБОЙ может. "Зальному" менегеру у ОД нужно всего два качества - ВЕЖЛИВОСТЬ и СТРЕССОУСТОЙЧИВОСТЬ. Вот и вся "ценность".
14
 
Ответить
18335029
Такая глупость, надеюсь таких людей единицы. Ага, будь по вашему и добро пожаловать в 90е, ездить толпой за автомобилем в далекий город. Когда можно приобрести новый или поддержанный автомобиль в уютном месте в течении 1-4 часов (в зависимости от сложности сделки (кредит, трейд-ин) и остаться довольным, а самое главное в безопасности и экономии личного времени (своей жизни)
5
7
Ответить
9223221
Краснодар
Shepster
Желтая куртка в помощь, эти в плюсе 100500. Или зеленая :-)) с терморюкзаком на плечах. И Айфон новейший пригодится - там карты города/района есть с номерами домов. Плюсом - стройные ноги, подтянутый...
Поддержу. Отлично сказано!
Торгаши обнаглели настолько, что просят деньги из бюджета, прикрываясь миллионной армией работников. Бедные, несчастные. Эти работники впаривают товары втридорога, лупят прайс за человеко-час, загоняют клиента в изначально невыгодные для него условия. Пойдите, купите базовую комплектацию где-нибудь. Хрен. На "барабан" обязательно натянут коврик, наклеечку и вонючку повесят, без которых продать ну никак нельзя. Зажраличь, ребята. Закон бумеранга никто не отменял.
Сегодняшние ДЦ - это барыги с рынка, перекуры, только чуть поднялись. Это в 90-е перекупщики гоняли машины с востока, рисковали здоровьем, а порой и жизнью, деньги вкладывали свои. А сейчас тупо спекулянты, греющие деньги на ровном месте ни за что, обманывающие не хуже рыночных гопников.
Нет, не жалко их абсолютно. Ни директоров, ни манагеров. Манагеров особенно. Ходят вечно с спальниками, как у фараона, снизошедшего до смертного простого поговорить. Сам себе тачку позволить не может, но говорит свысока так, словно я у него прошу что-то, а не дорогую машину беру.
20
5
Ответить
9223221
Краснодар
KiriLL
Каждый уважающий себя ДЦ регулярно организует обучение и практику сотрудников в представительствах производителя или же на самом производстве. Обслуживание более дорогих марок требует определённого уровня тех.знаний, а так же манер общения с клиентами.
Каких тех.знаний? Объем двигателя и Разгон до сотни? Список оборудования в машине? Какое обучение?
10
2
Ответить
Tlc
Действительно жалко авто бизнес в нашей стране. Сам работал в этой сфере 5 лет. До 14 года в нашем городе (Томск) было много дилеров, соответственно и разнообразие марок. Были премиум дилеры Ауди, БМВ,...
Дилеры это не автобизнес, это спекулянты. Эти **** без допов с 200% наценки не продавали ниуя.

Автобизнес - это производство и неофициальное обслуживание, поднятое с колен
6
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7904
ДЦ успели нахапать денег на годы вперед . Пусть не ноют . В трейд ин принимали машины существенно по стоимости ниже рынка . Маржа бешеная получалась . Вот теперь пусть хавают
10
2
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11237
Shepster
Желтая куртка в помощь, эти в плюсе 100500. Или зеленая :-)) с терморюкзаком на плечах. И Айфон новейший пригодится - там карты города/района есть с номерами домов. Плюсом - стройные ноги, подтянутый...
Да эти курьеры уже через месяц на ***у сядут, обедневшему населению оплачивать еще и доставку, не на что будет.
Важно быть, а не казаться.
4
 
Ответить
RomaCanada
Петропавловск-Камчатский
moёmesto
Может вы одеты были бедно, и не встраивались в модель общения "холеный покупатель - услужливый продавец".

Ведь в автосалоне как: 3-5 секунд сканируют и решают - через губу с вами или на полусогнутых пресмыкаться
Сам работаю в автосалоне...И поверьте, никто перед вами не пресмыкается.Со всеми. либо деловые отношения,либо,и это часто бывает,-дружеские.А вот у вас видимо ,голубая мечта,-чтобы перед вами пресмыкались....и таких , как вы,-большинство.Такие как вы,хают всё и всех только потому, что вам меньше других повезло в жизни...такие как вы. когда добираются до какой нибудь кормушки,первыми пытаются набить свои карманы...такие как вы, разводят срач недовольства во всех ветках и любых обсуждений....И да, менеджеры автосалонов за 3-5 секунд реально сканируют человека на предмет покупки автомобиля потому, что это необходимость.Любая продажа забирает массу энергии и тратить ее на таких как вы, совсем не улыбает.Не болейте.
29
21
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!