Китайцы попятились, АВТОВАЗ застыл, «Москвич» — в крутом пике. Что творится на рынке?
06.07.2024 | 22085 просмотров

Китайцы попятились, АВТОВАЗ застыл, «Москвич» — в крутом пике. Что творится на рынке?

Автор: Сергей Арбузов
Фото автора
Источник: Дром
Во втором квартале 2024 года рынок новых легковых автомобилей в России вырос на 17% по сравнению с первым. При этом доля автомобилей всех марок, ввезенных из Китая начала падать — такого не было последние два года. Если с января по март она составила 52%, то с апреля по июнь сползла ниже половины — до 49,6%. Что касается доли автомобилей китайских марок — как выпущенных на российских заводах, так и импортированных, по сравнению с I кварталом она несущественно снизилась — до 57,6%, при этом доля Лады выросла на символические 2%. Впрочем, добирать рыночную долю АВТОВАЗ будет отнюдь не только «Жигулями»: свой вклад в тольяттинскую копилку уже начали вносить Chery Tiggo 7 Pro, выпускаемые на бывшем заводе Nissan: в июне продан 441 экземпляр.

Для начала вставим наши «пять копеек» в слухи и сплетни о запуске двух автомобильных заводов, находящихся в простое, и начнем с «Автозавода АГР», принадлежавшего некогда Hyundai. На статическом запуске GS3 в начале июня мы встретили генерального директора АГР Алексея Калицева, который прежде трудился в представительстве Hyundai. Примечательно, что бейдж, выданный ему, был красного цвета — такой же, как и у немногочисленной группы высокопоставленных китайцев из GAC. При этом у прочих посетителей бейджи были другого цвета — у журналистов синие, у дилеров — черные и т.д. В свете слухов о попытках АГР заключить договор с GAC на сборку моделей в Санкт-Петербурге, сей факт, как говорится, наводит на мысли. Мы задали Алексею два вопроса. Есть ли ясность по перспективам сборки бывших моделей Hyundai, которые выпускают сейчас в основном из оставшихся «с корейских времен» комплектующих. И стоит ли ждать моделей других марок на конвейере «Автозавода АГР». На второй вопрос ответ был таким: да, стоит, в ближайший месяц-два будут новости. Что ж, месяц уже прошел — ждем. Вероятно, объявят именно о сборке GAC. Что касается моделей Hyundai, по состоянию на начало июня, когда состоялся наш разговор, ясности по продолжению их выпуска после иссякания запасов комплектующих не было: Алексей признался, что возможны оба варианта — как продолжение сборки, так и ее остановка.

Интересно, что за прошедший месяц до московских дилеров так и не доехали машины с фирменным шильдиком Solaris, хотя в своем телеграм-канале Solaris публиковал фото машин с новой эмблемой. В начале июля мы все еще видели седаны HS (бывший Hyundai Solaris) в московских автосалонах без эмблем, а вот образцов с новой эмблемой не наблюдали. Что касается продаж марки Solaris: в целом во втором квартале реализовано 3,5 тысячи машин, из которых львиная доля — 3106 шт. пришлась на HS. Еще 176 покупателей выбрали KRX (бывшая Kia Rio X), 155 — KRS (бывшая Kia Rio) и 130 — HC (бывшая Creta)

Информация о запуске с 1 августа бывшего завода VW, принадлежащего все тому же АГР, чудесным образом совпадает с собственной информацией редакции Дрома. Еще в феврале мы писали, что Минпромторг грозился передать предприятие другому собственнику, если не будет возобновлена сборка. Наши источники называли в числе прочих и имя Виктора Вексельберга. Весной, еще при Мантурове, Минпромторг сделал очередное «последнее предупреждение», поставив крайний срок перезапуска — как раз 1 августа. Видимо, именно эту дату и выбрали для перезапуска завода: начальник профсоюза сообщил, что должно быть задействовано около 500 человек. Какие модели там будут собирать, по-прежнему не ясно. Скажем больше: совсем не факт, что это будут автомобили…

На многострадальном «Автоторе», который до сих пор не отчитался перед акционерами о деятельности за 2023 год (раньше таких задержек никогда не было), теперь планируют выпускать кроссоверы SWM по полном циклу — со сваркой и окраской. Дело пока еще на самой ранней стадии: в Shineray Group даже не начали проработку плана инвестирования в капитал дистрибьютора «Восток Ветер Рус», который входит в структуру «Автотора». Однако цель ясна: требуется «создать основу для повышения конкурентоспособности автомобилей SWM на российском рынке». Проще говоря, в Калининграде пытаются изыскать любые возможности по снижению цены, ибо сейчас вся линейка китайской продукции, выпускаемой на заводе, просто-напросто выпадает из конкурентной среды. Если смотреть конкретно на SWM, то во втором квартале продано только 445 машин. С одной стороны, по сравнению с I кварталом (182 шт.) имеем существенней рост, с другой — абсолютные цифры никак не бьются с необходимыми объемами по загрузке завода. Что касается сборки по полному циклу — планируется организовать мощности по выпуску 40 000 машин в год. К слову, только 14 машин, вставших на учет в первые шесть месяцев, были изготовлены в нынешнем году. Неужели выпуск SWM замер?
Небольшой рост есть и у Kaiyi. Продажи здесь куда как более масштабные, чем у SWM, хотя на фоне всего рынка практически не видны: в I квартале реализована 1631 машина, во втором — 2044, из них только 286 изготовлены в нынешнем году. Первенство по-прежнему удерживает седан Е5, на который пришлось три четверти сбыта
Лидером в китайской тройке из Калининграда остается бренд Baic — 3248 шт. во II квартале. Здесь большая часть сбыта приходится на седан U5 Plus (2261 шт.). Остальное размазано по широкой номенклатуре моделей, где выделяется субкомпактный кроссовер Х35 с результатом 570 машин за II квартал. Слабее прочих продается внедорожник BJ40 (66 шт.). Выпуск автомобилей этой марки тоже, очевидно, замедлился: только 234 машины из вставших на учет с апреля по июнь изготовлены в 2024 году

Короче говоря, менеджменту «Автотора» есть над чем призадуматься, ибо выхода на «промышленные» объемы продаж пока не предвидится. Первую «сваренную» SWM обещают в этом году — посмотрим на цены. Если заводу удастся опуститься на ценовой уровень АВТОВАЗа, это станет залогом для резкого набора продаж.

А что же наши «дорогие Москвичи»? Изучая продажи марки за первое полугодие, мы наткнулись на интересный факт: на учет встали только девять электрических «Москвича-3е» 2024 года выпуска: неужели эту версию сняли с производства, едва успев засчитать ей баллы локализации за сварку и окраску кузова? Мы обратились в пресс-службу, которая после некоторого размышления решила воздержаться от комментария по этому вопросу. С момента перехода завода под крыло московской мэрии такое случилось с нашим запросом впервые. Подождем данных за третий квартал…

Подробно о сбыте «Москвича-3е» мы расскажем в нашей отдельной заметке по сегменту электромобилей, а пока — о продажах «Москвичей» с ДВС. Мы много раз освещали ситуацию у дилеров в связи с резким падением цен на «Москвичи-3» (менеджменту «Автотора» стоит обратить внимание, что это было достигнуто еще до перехода на сварку). В марте это действительно дало эффект: на учет встали 2292 «Москвича-3», однако уже в апреле наступил спад — 1800 шт. В мае сбыт сократился до 1336 машин, а в июне — до 817! Это худший результат за все первое полугодие! В свою очередь, сбыт лифтбеков М-6, как мы и прогнозировали еще на заре запуска этой машины, остается на крайне низком уровне: 546 машин во втором квартале, из которых половина пришлось на юрлиц, точнее, судя по всему, на таксистов. В целом вся марка продала в апреле 2103 машины, в мае — 1641, в июне — 1041. То есть, если лидирующие бренды (и даже АВТОВАЗ) растут вслед за рынком, «Москвич» в противоходе ко всему этому делу падает. Откровенно скажем: дело пахнет керосином. Руководству завода, а заодно и руководству Дептранса правительства Москвы есть над чем подумать… Однако добавим оптимизма: вполне может быть, речь идет о дефиците автомобилей, собранных «отверточным методом», в связи с переходом на сварку, и после того как «Москвичи-3» со сваренными и окрашенными в Москве кузовами начнут наполнять дилерскую сеть, сбыт пойдет в гору. В конце концов «Москвич» уже обошел и Toyota, и Kia, и Hyundai

Перед тем как перейти к группе брендов, которые делают погоду, отметим несколько фактов. К примеру — обрушение Lixiang, связанное, очевидно, с февральским запретом параллельного импорта гибридных и электрических «китайцев». Складские запасы машин, сформированные до 1 февраля, потихоньку иссякают: если в I квартале Лисяны разошлись тиражом более чем в 8 тысяч машин, то сбыт во II квартале — вдвое меньше (4315 шт.). В I квартале Lixiang стал восьмой маркой рынка, а во втором вылетел из «десятки». Вместе с тем практически не набрал покупателей во втором квартале GAC: 3710 машин против 3357 в первом. Однако даже и с таким результатом он обошел Toyota — последний оплот параллельного импорта. Эта японская марка под давлением как мер с российской стороны, так и санкций японского правительства неудержимо падает: 3374 машины с апреля по июнь против 5216 с января по март.

И еще один момент: постепенно теряет позиции Exeed — его начинают съедать собственные «родственники» по концерну: если в I квартале Omoda шла с ним ноздря в ноздрю, то теперь она продается лучше на треть. Во многом это объясняется тем, что во II квартале Exeed вырос только на 9%, то есть слабее всего рынка, в то время как догоняющие растут быстрее. В то же время бизнес-модель бренда пока явно не трещит по швам, ибо у Эксида, вероятно, лучшая маржинальность на рынке из официально представленных моделей. Если смотреть на продажи в штуках, Exeed теряет позиции в «турнирной таблице продаж»: с шестого места ее уже сдвинула Омода. В III квартале Эксид уступит место еще как минимум двум брендам — недавно запущенному Belgee, под которым продаются бывшие поколения моделей Geely, и бренду Jetour, который во II квартале почти удвоил сбыт относительно I квартала в том числе и за счет среднеразмерного кроссовера Т2. К слову, и в Китае Jetour показывает большущие проценты роста.

В лидирующей группе единственным значимым изменением стал старт полноценной работы дилеров Belgee, правда, пока, по словам продавцов, изрядная часть покупателей X50 просят поменять им шильдик Belgee на «родной», то есть на Geely. Нет сомнений, что Belgee продолжит рост, тем более что помимо запущенного с полугодовым опозданием X70 (перелицованный Geely Atlas Pro) вскоре прибавятся и другие модели. Во многом из-за развертывания сбыта Belgee Geely стал единственным крупным брендом, потерявшим в продажах во втором квартале: по мере иссякания запасов дорестайлингового Кулрея, совокупные продажи обновленной версии и дорестайла падают. На четверть сократился и сбыт Monjaro: 10 168 машин во II квартале против 13 654 в I квартале. Здесь объяснение другое: прежде в статистику попадали и образцы, завезенные еще до 3 октября 2023 года, то есть до того времени, пока по китайцам не прикрыли параллельный импорт.

Удивительно, но по сравнению с I кварталом практически не прибавил Atlas третьего поколения. О седане Emgrand мы поговорим в отдельной заметке про трехобъемники, однако у него тоже практически нет прибавки. Не распробовал широкий покупатель пока и Okavango (1709 экземпляров во II квартале), впрочем, и сама машина тянет скорее на нишевую, а не массовую

Компактный кроссовер Haval Н3 не успел внести свой вклад в копилку продаж II квартала (463 машины в июне), однако бренд в целом вырос почти вровень с рынком и продолжает уверенно занимать второе место в общем зачете вслед за постоянно спасаемой правительством Ладой. Упрочил свое дилерство Jolion, едва не достигнув отметки в 20 тысяч машин в квартал, прибавил десятую часть и ветеранский М6, однако этого хватило, чтобы обойти пару F7/F7x, которую в этом году ожидает смена поколений, в том числе и на российском рынке. Dargo вырос более чем на треть: пускай он уступает по популярности всем моделям бренда, однако остается самой желанной машиной у дилеров — на ней продавцы зарабатывают больше, чем на других. Впрочем, это не все, что мы хотели сказать про Haval. Нам стали известны некоторые перспективные планы компании в России — следите за нашей лентой новостей. Это будет, как сейчас модно говорить, «бомбическая» информация — такой не было давно. Нет, не «бомбическая» — «супербомбическая».

Во многом за счет самых гибких на рынке скидочных программ Chery удалось прибавить треть к своим и без того приличным объемам. Лидирующая тройка здесь все та же — Tiggo 7 Pro/7 Pro MAX, Tiggo 4 Pro, Tiggo 8 Pro/8 Pro MAX. Все перечисленные модели прибавили, но резко сбыт взлетел только на «четверку»: по сравнению с I кварталом модель прибавила огромные 56%, во многом и обеспечив сильный рост всего бренда
Changan уверенно и с большим отрывом от преследователей занимает пятое место на рынке, что во многом объясняется самой широкой и разнообразной модельной линейкой. Среди прочих выделяются: субкомпактный кроссовер CS35 Plus (5558 шт.), компактный CS 55 Plus (9386 шт.), среднеразмерный UNI-K (4046 шт.)

Лада с ростом продаж во II квартале в 28% набирает обороты быстрее, чем рынок, впрочем, это связано как со снижением возможностей параллельного импорта, так и с ужесточением утилизационного сбора, что как раз более всего сказалось во II квартале и будет сказываться дальше. Вместе с тем рыночная доля марки пока остается относительно невысокой — 29,9% во II квартале и 28,8% по итогам всего первого полугодия.

По отдельным сегментам рынка — трехобъемным легковушкам, электромобилям, «маленьким китайцам» мы традиционно сделаем несколько дополнительных заметок, а все помодельные раскладки у ведущих брендов прикладываем ниже.

Топ-20 брендов в 2 квартале 2024 года*
  Марка 2 кв. 2024 1 кв. 2024 1-6 мес. 2024
1 Lada 116 534 90 870 207 404
2 Haval 43 811 37 639 81 450
3 Chery 39 464 31 893 71 357
4 Geely 32 838 36 264 69 102
5 Changan 28 486 20 216 48 702
6 Omoda 14 703 10 423 25 126
7 Exeed 11 836 10 843 22 679
8 Belgee 9849 4260 14 109
9 Jetour 9392 5081 14 473
10 Tank 6834 6312 13 146
11 Jaecoo 6813 4019 10 832
12 Moskvich 4785 4893 9678
13 Lixiang 4315 8049 12 364
14 BAIC 4219 2604 6823
15 Solaris 3567 174 3741
16 Toyota 3374 5216 8590
17 Kia 3132 5157 8289
18 JAC 2969 1909 4878
19 BMW 2891 2914 5805
20 Hyundai 2637 3855 6492

* Здесь и далее — данные постановок на учёт в ГИБДД

Lada

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 1-6 мес. 2024
Granta 42 015 53 973 95 988
Niva Travel 12 606 12 762 25 368
Vesta 23 700 38 492 62 192
Niva 4x4 12 247 11 225 23 472

Chery

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 1-6 мес. 2024
Tiggo 4 Pro 8 591 13 416 22 007
Tiggo 7 Pro/7 Pro MAX 14 679 16 536 31 215
Tiggo 8 Pro/8 Pro MAX 4774 6085 10 859

Haval

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 1-6 мес. 2024
Jolion 15 570 19 449 35 019
M6 8030 8989 17 019
F7/F7x 8729 8470 17 199
Dargo 4634 6114 10 748
Н3  –  574 574

Geely

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 1-6 мес. 2024
Coolray 8142 5534 13 676
Monjaro 13 654 10 168 23 822
Atlas Pro 3592 5358 8950
Atlas (3 поколения) 2585 2611 5196
Tugella 4022 3982 8004
Emgrand 2984 3210 6194

Changan

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 1-6 мес. 2024
Alsvin 1618 1951 3569
CS35 Plus 3781 5558 9339
CS55 Plus 6726 9386 16 112
UNI-K 4072 4046 8118

Jaecoo

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 1-6 мес. 2024
J7 4019 5037 9056
J8 10 1776 1786

Jetour

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 1-6 мес. 2024
T2 534 2802 3336
Dashing 3182 3927 7109
X70 Plus 811 1660 2471
X90 Plus 506 899 1405

Omoda

Модель 1 кв. 2024 2 кв. 2024 1-6 мес. 2024
C5 8772 10 568 19 340
S5 1651 4134 5785

Лучшие комментарии

 
Чита
Сообщений: 195
Недавно разговаривал с менеджером салона, который массово торгует б/у машинами в регионе, в день продают 12-13 машин, из которых максимум одна машина стоит дороже чем 1,5 млн.р., при этом 80-90% продается в кредит. А с ужесточением ЦБ условий кредитования с 1 июля вангую, что будет падение продаж по всем категориям, кроме премиума.
384
15
Ответить

Комментарии

     
Сообщений: 4028
Видимо те, кто хотел купить машину, купил, кто не мог - тот и сейчас не может. Поэтому следующая волна спроса будет года через 3-4. Упадет ли цена при насыщении-равновесии - это вопрос риторический.
273
11
Ответить
24297059
Как так у Lada Granta за полугодие должно быть 95988 шт., а записано 68988шт.
38
3
Ответить
 
Чита
Сообщений: 195
Любопытно, что Лисян продал своих дорогих тачек (при официальном отсутствии дилеров в РФ) за полгода существенно больше, чем Москвич недорогих тачек со сборкой и официальными дилерами в РФ. Из этого можно сделать вывод, что у кого деньги и раньше были на покупку машин, они и сейчас есть, а у кого и раньше не было, сейчас тем более нет.
403
6
Ответить
V.
Барнаул
Почти по В.И.Ленину ситуация. Верхи не хотят (покупать) , а низы не могут.
300
6
Ответить
 
Чита
Сообщений: 195
И ещё интересно какую же бомбическую новость заготовил Хавал? У них и так нилучший задел для лидерства в РФ (завод полного цикла + недавно открытое производство моторов). Если будет новость по дальнейшее углубление локализации с возможностью полного возврата утильсбора от государства, то лидер как минимум на ближайшую пятилетку среди китайцев будет очевиден.
183
7
Ответить
  
Сообщений: 14477
"Нам стали известны некоторые перспективные планы компании Хавал в России — следите за нашей лентой новостей. Это будет, как сейчас модно говорить, «бомбическая» информация — такой не было давно. Нет, не «бомбическая» — «супербомбическая»."
УАЗ купит 51% акций Хавала??
Продам уши от мертвого осла.
124
16
Ответить
 
Сообщений: 6120
Promann
Видимо те, кто хотел купить машину, купил, кто не мог - тот и сейчас не может. Поэтому следующая волна спроса будет года через 3-4. Упадет ли цена при насыщении-равновесии - это вопрос риторический.
Был отложенный спрос.
Кто выжидал - плюнул - и купил китайца. Покупают новые зачастую зимой, со скидочками.
А сейчас - насыщение рынка, и летний застой.
Народ в отпуска поехал, не бегают по автосалонам.
79
14
Ответить
 
Чита
Сообщений: 195
Недавно разговаривал с менеджером салона, который массово торгует б/у машинами в регионе, в день продают 12-13 машин, из которых максимум одна машина стоит дороже чем 1,5 млн.р., при этом 80-90% продается в кредит. А с ужесточением ЦБ условий кредитования с 1 июля вангую, что будет падение продаж по всем категориям, кроме премиума.
384
15
Ответить
 
Сообщений: 6120
Сейчас в каждой целевой нишке - своя конкуренция.
Эксид с Монжаро бодается. Омода с Джулионом и Кулреем. Куча новых вылезло, пытаются отгрызть кусочек.
У Автотора странноватая линейка, не взлетит.
Чанган еще где-то потерялся со сборкой в РФ.
71
8
Ответить
  
Сообщений: 14477
Сказали, что рынок перегрет. Посмотрим на продажи во втором полугодии
Продам уши от мертвого осла.
21
10
Ответить
i121200
Междуреченский
Редакторы проверьте верхнюю строчку по продажам гранты во второй табличке, цифры не бьются.
14
 
Ответить
Evgeny Belov
Arturig
И ещё интересно какую же бомбическую новость заготовил Хавал? У них и так нилучший задел для лидерства в РФ (завод полного цикла + недавно открытое производство моторов). Если будет новость по дальнейшее...
Хавал сейчас работает над углублением локализации. Вот об этом , я думаю , и будет новость.
30
1
Ответить
КУДРЯШКИ
Хабаровск
Пока государство будет вливать деньги в карманы жителям не самых богатых регионов - автомобили будут покупать и экономика страны будет жить и жирнеть. Как только ежемесячные пополнения кончатся - кончится всё и почти сразу.
74
12
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
У Москвича был бы хороший шанс с ценой 700-1200 т р
155
8
Ответить
  
Сообщений: 14477
Evgeny Belov
Хавал сейчас работает над углублением локализации. Вот об этом , я думаю , и будет новость.
Может новость, о том что хватит смелости и не будет машин под маркой ДПС, МЧС, ВАИ?
Продам уши от мертвого осла.
13
23
Ответить
 
Чита
Сообщений: 195
ПАЛАСИО
"Нам стали известны некоторые перспективные планы компании Хавал в России — следите за нашей лентой новостей. Это будет, как сейчас модно говорить, «бомбическая» информация — такой не...
Вероятнее наоборот. Хавал купит уаз и будет в Ульяновске выпускать Танк 300 по полному циклу
85
5
Ответить
BrickGamer
Ну что ж. На наших глазах первичный китайский бульон начал давать плоды: неплохие Войя, Джили и Хавалы, "ездит и новая" Чери с суббрендами, провальные Москвичи и Кайий (или как там правильно).
20
16
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5920
Мне тут мем прислали, вот прям моя ситуация один в один. Многие знакомые тоже "не накопили" на свою старую машину. Её продавать пора, а получается, что спасибо хоть эта есть. При чем речь не о каких-то дешёвых моделях, у людей разного благосостояния проблемы схожие.
180
10
Ответить
28442834
V.
Почти по В.И.Ленину ситуация. Верхи не хотят (покупать) , а низы не могут.
Если быть точнее, то верхи не могут управлять по новому, низы не хотят жить по старому. Классика жанра.
51
11
Ответить
Promann
Видимо те, кто хотел купить машину, купил, кто не мог - тот и сейчас не может. Поэтому следующая волна спроса будет года через 3-4. Упадет ли цена при насыщении-равновесии - это вопрос риторический.
Пока китайцы продаются по цене квартиры,большого роста продаж ожидать не стоит.Ибо квартира это квартира,а китаец это на несколько лет..
156
8
Ответить
Arturig
И ещё интересно какую же бомбическую новость заготовил Хавал? У них и так нилучший задел для лидерства в РФ (завод полного цикла + недавно открытое производство моторов). Если будет новость по дальнейшее...
Зато у москвича самый сильный административный ресурс,как говорится не будут брать отключим газ.
60
6
Ответить
Olsol
Сейчас в каждой целевой нишке - своя конкуренция.
Эксид с Монжаро бодается. Омода с Джулионом и Кулреем. Куча новых вылезло, пытаются отгрызть кусочек.
У Автотора странноватая линейка, не взлетит.
Чанган еще где-то потерялся со сборкой в РФ.
Омода подбренд чери он сегодня есть завтра его нет ,и ищи потом свищи концы..
47
15
Ответить
 
Чита
Сообщений: 195
Ашотик .
Зато у москвича самый сильный административный ресурс,как говорится не будут брать отключим газ.
Судя по итогам продаж даже административный ресурс не очень помогает. Уже все таксопарки и каршеринги "наадминистрировали", а продажи все равно слабые.
75
1
Ответить
    
Сообщений: 1134
ПАЛАСИО
"Нам стали известны некоторые перспективные планы компании Хавал в России — следите за нашей лентой новостей. Это будет, как сейчас модно говорить, «бомбическая» информация — такой не...
Лучше бы наоборот , а то так и будем ездить на этих ведрах.
17
8
Ответить
    
Сообщений: 1374
Ашотик .
Омода подбренд чери он сегодня есть завтра его нет ,и ищи потом свищи концы..
Киа подбренд хендай
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
28
16
Ответить
6089797
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Мне тут мем прислали, вот прям моя ситуация один в один. Многие знакомые тоже "не накопили" на свою старую машину. Её продавать пора, а получается, что спасибо хоть эта есть. При чем речь не о каких-то дешёвых моделях, у людей разного благосостояния проблемы схожие.
Можно взять в кредит. На 7 лет
4
29
Ответить
Bom Petisko
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Мне тут мем прислали, вот прям моя ситуация один в один. Многие знакомые тоже "не накопили" на свою старую машину. Её продавать пора, а получается, что спасибо хоть эта есть. При чем речь не о каких-то дешёвых моделях, у людей разного благосостояния проблемы схожие.
Ее же и купили, только с пробегом на 100 тыс больше)))

Как в анекдоте - японец расплакался, приехав в Россию и увидев свою проданную 10 лет назад Тойоту.
52
5
Ответить
32316891
Всё очень дорого. Неоправданно дорого. Новые автомобили по нынешним ценам не стоят того прайса, по которому их продают.
134
4
Ответить
32316891
Бурумхан Второй-Второй
У Москвича был бы хороший шанс с ценой 700-1200 т р
Есть перфоратор Makita - стоит 25 тысяч.
Есть аналог Mokito - стоит 10 тысяч.
Если Mokito будет стоить 5 тысяч - всё равно он останется низкокачественным барахлом.
Проходил всё это неоднократно.
Скупок всегда платит дважды.
93
17
Ответить
   
Шепеткова 14
Сообщений: 1017
Может и брали бы, но четыре ляма есть не у всех.
40
3
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 775
Коммунисты молодцы! В 77 году выпустить этакую "Кузькину мать", быть первыми, "Ниву 2121" выпускать 14 лет.
И что предложили капиталисты?!)))
Вера, которую не разделяет никто, называется шизофренией. ©ПВО
17
43
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 775
32316891
Всё очень дорого. Неоправданно дорого. Новые автомобили по нынешним ценам не стоят того прайса, по которому их продают.
У тебя ошибка. Не продают по высокому прайсу, а покупают. )
Вера, которую не разделяет никто, называется шизофренией. ©ПВО
14
8
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
Во втором квартале 2024 года рынок новых легковых автомобилей в России вырос на 17% по сравнению с первым. При этом доля автомобилей всех марок, ввезенных из Китая начала падать — такого не было последние два года. Если с января по март она составила 52%, то с апреля по июнь сползла ниже половины — до 49,6%. Что касается доли автомобилей китайских марок — как выпущенных на российских заводах, так и импортированных, по сравнению с I кварталом она несущественно снизилась — до 57,6%, при этом доля Лады выросла на символические 2%. Впрочем, добирать рыночную долю АВТОВАЗ будет отнюдь не только «Жигулями»: свой вклад в тольяттинскую копилку уже начали вносить Chery Tiggo 7 Pro, выпускаемые на бывшем заводе Nissan: в июне продан 441 экземпляр.

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

переводя на Русский язык:
1. произошло затаривание складов
2. бизнес не хочет потерять маржинальный доход - попросту потерять выручку, при тренде на то, что в перспективе объем продаж не вырастит
3. рынок прогнозирует увеличение роста стоимости заемного капитала (ставка ЦБ) и снижение сбыта через кредитный продукт
4. объективно наблюдается сдувание ФОТ к предыдущему году и первому кварталу (-10%), при отсутствии объективных (не вымышленных) вакансий на рынке труда и фактически обеспеченных как объемом работы, так и средствами оплаты труда
37
8
Ответить
ret
Воронеж
ставка кредит 25-35 процентов годовых это не реально - 40к в месяц за железку б/у платить
38
3
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
Udacha&blagopoluchie
Во втором квартале 2024 года рынок новых легковых автомобилей в России вырос на 17% по сравнению с первым. При этом доля автомобилей всех марок, ввезенных из Китая начала падать — такого не было...
И да, стоит отметить тот факт:
1. кто хотел обновить все таки успел это сделать через трейд-ин, незначительный дисконт
2. кто не успел продать хлам ранее - с ним и останется. т.к. это недоразумение уже никто не будет - восстановление дороже нового
3. кто не успел продать относительно нормальное - с ним и останется. т.к. это уже никто не купит из-за просадки дохода у новых возможных покупателей и закрытии потребности у старых
4. денег на руках не стало больше у тех, кто без машины, а значит вторяк будет стоять и гнить - не участятся барыгам скинуть хлам и через кредитное плечо новое авто для продажи и себе под попу
18
22
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
32316891
Всё очень дорого. Неоправданно дорого. Новые автомобили по нынешним ценам не стоят того прайса, по которому их продают.
Да, но при этом посмотрите сколько нового и "очень недёшевого" ездит по дорогам городов России. Тачки и по 5 млн. И по 6. И по 15млн.
Тот, кто сейчас не может купить условно машину с салона, он её и раньше не мог купить. Что, даже 7"8 лет назад все на камрюхах да на крузаках новых ездили? Нет. Так же у многих не хватало денюдек на новенькую иномарку бизнес класса.
Сейчас то де самое. Кто смог подстроиться под новые реалии, те покупают машинки дорогие. А кто не смог - так и будет дальше ныть о том, как все плохо.
48
36
Ответить
dr1z
Чита
Arturig
Вероятнее наоборот. Хавал купит уаз и будет в Ульяновске выпускать Танк 300 по полному циклу
Скорее Baic купит УАЗ. Будет весьма иронично, если учитывать, как это самый Baic появился)
14
1
Ответить
Stanislav Lysikov
Arturig
И ещё интересно какую же бомбическую новость заготовил Хавал? У них и так нилучший задел для лидерства в РФ (завод полного цикла + недавно открытое производство моторов). Если будет новость по дальнейшее...
Если посмотрите на текущий список, то чери в 2 раза обогнал хавал. И это без всяких заводов и вложений.
2
4
Ответить
32316891
maxyndra
Да, но при этом посмотрите сколько нового и "очень недёшевого" ездит по дорогам городов России. Тачки и по 5 млн. И по 6. И по 15млн. Тот, кто сейчас не может купить условно машину с салона,...
Согласно статистике, половина покупаемых авто - кредитные. С нынешними кредитными ставками такое поведение покупателей иначе как глупостью я назвать не могу.
71
6
Ответить
АМК
dr1z
Скорее Baic купит УАЗ. Будет весьма иронично, если учитывать, как это самый Baic появился)
УАЗа уже давно не существует. Произошло дробление автозавода на мелкие ООО , часть цехов продана, часть в аренде. То что еще производят не выдерживает никакой критики, даже у военных. Что там покупать и главное зачем? В чистом поле за год проще завод построить и набрать персонал из молодых и непьющих/неторчаших.
47
4
Ответить
    
Сообщений: 1374
32316891
Есть перфоратор Makita - стоит 25 тысяч.
Есть аналог Mokito - стоит 10 тысяч.
Если Mokito будет стоить 5 тысяч - всё равно он останется низкокачественным барахлом.
Проходил всё это неоднократно.
Скупок всегда платит дважды.
Такого производителя как mokito в природе не существует .
А какой-нибудь Dexter в домашнем хозяйстве сделает все тоже самое , но дешевле .
Также стоит различать , работаешь инструментом каждый день , или инструмент 364 дня в году лежит в коробке . Покупать профессиональную технику для домашнего ремонта бред . Она себя никогда не окупит .
92
23
Ответить
32316891
Вот, только, зачем им это? Зачем им этот завод? Китайцам вообще не интересны заводы полного цикла у нас по причине непредсказуемости. HAVAL просто успел проскочить до 2022 года.
24
3
Ответить
maxyndra
Да, но при этом посмотрите сколько нового и "очень недёшевого" ездит по дорогам городов России. Тачки и по 5 млн. И по 6. И по 15млн. Тот, кто сейчас не может купить условно машину с салона,...
Вранье ...к примеру до короны 6-7-ми летний пассат или теана стоили +/- 600-650 тыщ а это Д класс..Нынче пассат 6-7 ми лет сто-т больше двух лямов то есть в 3.5-4 раза дороже...выросли за это время зарплаты в 4 раза? Нет? Вот то то и оно...
78
5
Ответить
АМК
32316891
Вот, только, зачем им это? Зачем им этот завод? Китайцам вообще не интересны заводы полного цикла у нас по причине непредсказуемости. HAVAL просто успел проскочить до 2022 года.
Это не завод полного цикла а сборочный цех из готовых деталей который можно закрыть по щелчку пальцев как это сделали Фольксваген, Тойота, Форд, Ниссан, Рено , Мерседес, Шкода, БМВ.
24
4
Ответить
7414432
Челябинск
Arturig
И ещё интересно какую же бомбическую новость заготовил Хавал? У них и так нилучший задел для лидерства в РФ (завод полного цикла + недавно открытое производство моторов). Если будет новость по дальнейшее...
Хавалу компенсируют утильсбор 1 руб с машины
2
1
Ответить
АМК
Ашотик .
Вранье ...к примеру до короны 6-7-ми летний пассат или теана стоили +/- 600-650 тыщ а это Д класс..Нынче пассат 6-7 ми лет сто-т больше двух лямов то есть в 3.5-4 раза дороже...выросли за это время зарплаты в 4 раза? Нет? Вот то то и оно...
У тебя с математикой плохо. И не только с математикой раз ты за константу рубль принял.
16
23
Ответить
32316891
Debwer
Такого производителя как mokito в природе не существует . А какой-нибудь Dexter в домашнем хозяйстве сделает все тоже самое , но дешевле . Также стоит различать , работаешь инструментом каждый день...
Всё это давно пройдённый этап для меня, прежде наступил много раз на грабли.
noname и полу-noname - барахло. По разным причинам, в каждом конкретном случае по своим причинам.
Теперь только нормальный бренд - как только перешёл на нормальные бренды, стал получать удовольствие от работы + перестал обращаться в сервисы и по гарантии.
При этом, необязательно покупать сверхдорогой профессиональный инструмент, линейки нормальных брендов - очень, ведь, очень широкие - всегда можно что-то подобрать, оптимальное по цене/качеству.
И окупаться при домашнем использовании инструмент не должен, просто себя нужно любить.
Если берёте дешёвку - ищите подвох - на вас обязательно где-то сэкономили.
Повторюсь, для меня - это пройденный этап - "Опыт - сын ошибок трудных".
53
22
Ответить
32316891
dr1z
Скорее Baic купит УАЗ. Будет весьма иронично, если учитывать, как это самый Baic появился)
Машины на Тульском заводе изготавливают по стандартной схеме: начинают со штамповки, затем приступают к сварке, после этого — к оцинковке и грунтовке. Дальше кузов перемещается в покрасочный цех. После перечисленных процедур будущее авто отправляется на сборку — на этом этапе большинство деталей ставится руками мастеров, но при помощи манипуляторов. Финальная стадия производства — тестирование.
Завод в Туле — производство полного цикла.
Предприятие занимает 216 гектаров и на данный момент способно выпускать 150.000 автомобилей ежегодно. Металл для штамповки закупается в Китае и привозится в РФ.

https://haval.ru/articles/o-proizvoditele
15
6
Ответить
32316891
АМК
Это не завод полного цикла а сборочный цех из готовых деталей который можно закрыть по щелчку пальцев как это сделали Фольксваген, Тойота, Форд, Ниссан, Рено , Мерседес, Шкода, БМВ.
Это завод полного цикла.

Машины на Тульском заводе изготавливают по стандартной схеме: начинают со штамповки, затем приступают к сварке, после этого — к оцинковке и грунтовке. Дальше кузов перемещается в покрасочный цех. После перечисленных процедур будущее авто отправляется на сборку — на этом этапе большинство деталей ставится руками мастеров, но при помощи манипуляторов. Финальная стадия производства — тестирование.
Завод в Туле — производство полного цикла.
Предприятие занимает 216 гектаров и на данный момент способно выпускать 150.000 автомобилей ежегодно. Металл для штамповки закупается в Китае и привозится в РФ.
11
12
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
32316891
Есть перфоратор Makita - стоит 25 тысяч.
Есть аналог Mokito - стоит 10 тысяч.
Если Mokito будет стоить 5 тысяч - всё равно он останется низкокачественным барахлом.
Проходил всё это неоднократно.
Скупок всегда платит дважды.
Надо жить по средствам.
Я Вашу аллегорию понял.но тут цифры совсем другие.
15
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
Для справки - BYD Co Ltd со своим производством в РФ не придет.
10
2
Ответить
Hamster
Чита
32316891
Согласно статистике, половина покупаемых авто - кредитные. С нынешними кредитными ставками такое поведение покупателей иначе как глупостью я назвать не могу.
В 90-х шоха стоила 240 тыс., а через пару месяцев миллион. Могут повторить)
33
 
Ответить
    
Сообщений: 1374
32316891
Всё это давно пройдённый этап для меня, прежде наступил много раз на грабли. noname и полу-noname - барахло. По разным причинам, в каждом конкретном случае по своим причинам. Теперь только нормальный...
У меня есть дрель-перфоратор. Наименование русское , по низу рынка взял . Уже лет 15 работает . В прошлом году мешал цемент в ведре и он задымился . После этого также несёт службу как и раньше .
Ремонт это как раз для дорогой техники . Эту дрель я тупо выброшу и не жалко .
Балкон делал , купил перфоратор , опять таки бюджетную модель . Сделал балкон , убрал в коробку . Иногда достаю дырки делать . Сломается - выброшу .
Зачем мне обрастать дорогими вещами , которые не факт что понадобятся потом и выбросить их жалко ?
Если бы я профессионально этим занимался , я бы другую технику купил, которую жалко и которую придется ремонтировать , а не выбрасывать .
61
14
Ответить
    
Сообщений: 1374
Debwer
У меня есть дрель-перфоратор. Наименование русское , по низу рынка взял . Уже лет 15 работает . В прошлом году мешал цемент в ведре и он задымился . После этого также несёт службу как и раньше . Ремонт...
Та самая дрель
26
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
Ашотик .
Вранье ...к примеру до короны 6-7-ми летний пассат или теана стоили +/- 600-650 тыщ а это Д класс..Нынче пассат 6-7 ми лет сто-т больше двух лямов то есть в 3.5-4 раза дороже...выросли за это время зарплаты в 4 раза? Нет? Вот то то и оно...
Все ездили на пассатах и теанах?
Вот тото
11
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
32316891
Согласно статистике, половина покупаемых авто - кредитные. С нынешними кредитными ставками такое поведение покупателей иначе как глупостью я назвать не могу.
10 лет назад в кредит не покупали?
7
7
Ответить
Александр
Новосибирск
"Если заводу удастся опуститься на ценовой уровень АВТОВАЗа, это станет залогом для резкого набора продаж."
В том весь и фикус, что политически этого не дадут сделать.
Мы все заложники автоваза, его протекториальной позиции
37
3
Ответить
Александр
Новосибирск
"Это будет, как сейчас модно говорить, «бомбическая» информация — такой не было давно. "
Хавал выпустит авто дешевле Гранты?
20
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 680
Эх... закажу ка я задние тормозные диски и колодки от своего Ауриса 11 года, и еще года 3-5 он меня повозит так же без поломок...
10
6
Ответить
32316891
Debwer
У меня есть дрель-перфоратор. Наименование русское , по низу рынка взял . Уже лет 15 работает . В прошлом году мешал цемент в ведре и он задымился . После этого также несёт службу как и раньше . Ремонт...
У вас свой опыт, у меня свой. На своём опыте покупок неоднократно получал подтверждение, что "Кроилово ведёт к попадалову". В общем, достаточно намучился с подвальными/полуподвальными марками. Поэтому больше на эти "грабли" не наступаю. И я бы не сказал, что покупал очень дорогие топовые инструменты, просто - нормальные, надёжные, проверенные, от известных брендов. Повторюсь, линейки известных брендов - очень широкие, ценой от вполне доступной - до "космоса". Проблем с этими инструметнами - ноль, сделаны они продуманно и качественно - короче, работать - одно удовольствие. А если, допустим, инструмент не понадобится - так без проблем продам качественную вещь в интернете (собственно, так уже делал).
19
25
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3509
Arturig
И ещё интересно какую же бомбическую новость заготовил Хавал? У них и так нилучший задел для лидерства в РФ (завод полного цикла + недавно открытое производство моторов). Если будет новость по дальнейшее...
Не знаю что там и насколько хорошо у хавала, но чери со своими дочерними продал более 144 тысяч автомобилей (Чери 71357 + омода 25126 + эксид 22679 + жетур 14473 + джейку 10832).
16
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
Udacha&blagopoluchie
Во втором квартале 2024 года рынок новых легковых автомобилей в России вырос на 17% по сравнению с первым. При этом доля автомобилей всех марок, ввезенных из Китая начала падать — такого не было...
Давайте еще дополню, что
1. есть незначительная вероятность того, что в июле - ЦБ поднимет ставку не до 17-18%, на все 20%.
2. сейчас уже инфляция в годовом подтягивается к 10%
3. обратите внимание цены ФРОВ по июлю - томат и огурец не опускается ниже 120 рэ. в прошлом году ценник был на 40 рэ ниже. При этом нет большой вероятности того, что до августа ценник опустится до 90 рэ. А люди не разъехались по заграницам, они на территории. Т.е. потребителя меньше не стало, чтобы задирать цену.
4. заемный капитал дорог в цене и весь сосредоточен в сегменте маржинального дохода. При ставке 18-20% нужно прибыль получать только за счет роста денег на руках, удовлетворении спроса. Без этого экономику на длительной дистанции не вытянуть. А спрос нужно чем-то (предложением) удовлетворять
5. в РФ пошел спад по росту заработной платы и снижение предложения по вакансиям. Дутые компании однодневки поняли, что человек не будет на них работать и своим трудам зарабатывать себе и им. Лучше быть при одном месте и работе, чем прыгать к тем, кто еще глупее и верит в то, что он умный т.к. предлагает высокую оплату не имея ничего, и даже знаний.
6. говоря снова о частном капитале и высокой маржинальности, можно смело отметать что он захочет пойти в акции, облигации. Но в силу того, что бизнесу нечем будет отдавать такую доходность ежегодно - там будет фиаско, как и в ОФЗ. Даже при том, что ЦБ всячески помог увеличить спред маржинальный, и сократить число банкротств.
А значит он пойдет снова в валюту и экономика снова захл*****ся в высокой стоимости импорта. Который будет накладываться и так на высокие цены по импорту, т.к. в них заложена местная (иностранная) инфляция и ценники всех перевалок и прибыль каждого посредника.

По факту: можно ожидать 4 квартал 2024 и весь 2025 под лозунгом "ТРЕШ".
36
13
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
32316891
Машины на Тульском заводе изготавливают по стандартной схеме: начинают со штамповки, затем приступают к сварке, после этого — к оцинковке и грунтовке. Дальше кузов перемещается в покрасочный цех....
САМИМ НЕ СМЕШНО ОТ НАПИСАННОГО?

"... Металл для штамповки закупается в Китае и привозится в РФ. " - т.е. РФ туда отсылает чушки, а назад получает бобины. И где здесь высокий передел по металлу?
5
12
Ответить
32316891
maxyndra
10 лет назад в кредит не покупали?
Бог миловал, принципиально не беру кредиты, просто не "загоняюсь" тем, что авто должен быть новым, и раз в пять лет его нужно менять.
22
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3509
32316891
Всё это давно пройдённый этап для меня, прежде наступил много раз на грабли. noname и полу-noname - барахло. По разным причинам, в каждом конкретном случае по своим причинам. Теперь только нормальный...
А что отличает хороший бренд от нонейма или полунонейма?
Ну, если я знаю этот бренд, это же не нонейм уже получается.

А если так, есть аккум тубор, стоит порядка 9к, это нонейм? При этом он штатно ставится на мазду с ай-стопом, а если он-же но с шильдиком мазды - то он не нонейм получается, но при этом стоит 16к.
14
11
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 5171
Бурумхан Второй-Второй
У Москвича был бы хороший шанс с ценой 700-1200 т р
А как такую цену сделать? И так 1,8 это почти низшая цена на авто, кроме гранты и весты
9
2
Ответить
32316891
nico_PCM
А что отличает хороший бренд от нонейма или полунонейма? Ну, если я знаю этот бренд, это же не нонейм уже получается. А если так, есть аккум тубор, стоит порядка 9к, это нонейм? При этом он штатно...
Всемирно известные бренды обычно выпускают качественные вещи. Да, бывают редкие исключения, отзывы тоже нужно читать. Насчёт запчастей - согласен, если точно известно, что в коробке от того или иного автопроизводителя лежит качественная вещь, и она ещё продаётся отдельно - то можно купить эту вещь без коробки от автопроизводителя, сэкономив при этом.
4
7
Ответить
maxyndra
Все ездили на пассатах и теанах?
Вот тото
А я и сейчас езжу именно поэтому и привел их в пример..а не кию оптиму или форд мондео.
7
2
Ответить
32316891
Udacha&blagopoluchie
САМИМ НЕ СМЕШНО ОТ НАПИСАННОГО?

"... Металл для штамповки закупается в Китае и привозится в РФ. " - т.е. РФ туда отсылает чушки, а назад получает бобины. И где здесь высокий передел по металлу?
Это уже делали, в любом случае, завод HAVAL полного цикла.
8
4
Ответить
32316891
Udacha&blagopoluchie
Давайте еще дополню, что 1. есть незначительная вероятность того, что в июле - ЦБ поднимет ставку не до 17-18%, на все 20%. 2. сейчас уже инфляция в годовом подтягивается к 10% 3. обратите внимание...
Сначала был прогноз отдельных личностей, что треш у нас будет в 2022-м, потом в 2023-м, потом в 2024-м - однако же, до сих пор живём и не чихаем.
18
33
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Arturig
И ещё интересно какую же бомбическую новость заготовил Хавал? У них и так нилучший задел для лидерства в РФ (завод полного цикла + недавно открытое производство моторов). Если будет новость по дальнейшее...
Если хавал полностью погасит утильсбор и на эту разницу скинетцену,он придушит Весту, особенно кросс комплектации, ибо кому нужна будет веста СВ кросс за 2+ млн если джолион будет начинаться с 1,7-1,8
31
1
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Evgeny Belov
Хавал сейчас работает над углублением локализации. Вот об этом , я думаю , и будет новость.
У него, кстати, есть в Китае конкуренты Весте? Может он решил локализовать седан В класса…

Но вообще заинтриговали ))))
6
2
Ответить
5625809
Новороссийск
Udacha&blagopoluchie
Давайте еще дополню, что 1. есть незначительная вероятность того, что в июле - ЦБ поднимет ставку не до 17-18%, на все 20%. 2. сейчас уже инфляция в годовом подтягивается к 10% 3. обратите внимание...
А шо простым людям делать то? Выходить из крипты ?
20
 
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
32316891
Сначала был прогноз отдельных личностей, что треш у нас будет в 2022-м, потом в 2023-м, потом в 2024-м - однако же, до сих пор живём и не чихаем.
Хочется узнать, а что для Вас - чих? Это когда картонный домик - разлетается во все стороны?
Ну так к этому идем, даже бежим.
Крупным корпорациям (сетевым) нужно уже сейчас брать кредит под высокий процент, чтобы расширяться.
Кокая ставка кредита?
Какая стоимость коммерческой и логистической недвижимости при покупке и аренде в проходных зонах и 1 и 2 линия?
Кокая доля (соотношение) актива у них в аренде, а какая в собственности?

и десерт:
Как вы считаете, на какое количество новых объектов в структуру и сеть привлекается объем финансирования через облигации, акции, кредит и какова доля в выручке, включая сроки, на покрытие заемных средств?!

Тот же список вопросов можете проанализировать и по такому направлению: механизмы, оборудование , машины и т.д.
Ровно все то, что участвует в производстве - ВВП и стоимости продукции, услуг.
Те же механизмы в виде турбин для ТЭЦ/ТЭС и соответственно обновление старых турбин на новые или строительство новых станций, с конечной ценой для потребителя.
11
13
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
5625809
А шо простым людям делать то? Выходить из крипты ?
А вы уверены, что это - простые люди? У простых нет возможности гулять по ней. Там другие задачи решаются по стоящим целям.
4
8
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Debwer
Та самая дрель
Неплохие кстати инструменты делают.
16
6
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Борис Карлоич
А как такую цену сделать? И так 1,8 это почти низшая цена на авто, кроме гранты и весты
Утиль убрать и пошлины ))))
9
1
Ответить
 
Сообщений: 7389
Бурумхан Второй-Второй
У Москвича был бы хороший шанс с ценой 700-1200 т р
Идея возродить мертвый бренд изначально была мягко говоря глупой. Одно дело из телевизора кричать про патриотизм. А другое - отдавать свои кровные миллионы за дешевый китайский недоавтомобиль с давно умершим брендом на капоте.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
47
2
Ответить
djoq
Иркутск
Честно, вроде и деньги есть хоть 5, хоть 6 млн. Но, просто не хочется покупать все эти машины по таким ценам. И бэу дешевле тоже совсем не хочется. И это не наглость и не прихоть, а цены просто обязаны быть ниже, и не на 200-300 тыс. Вот и все! Ту-ту-ту-ту!))
29
4
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3509
32316891
Всемирно известные бренды обычно выпускают качественные вещи. Да, бывают редкие исключения, отзывы тоже нужно читать. Насчёт запчастей - согласен, если точно известно, что в коробке от того или иного автопроизводителя...
Ну, условная компания самсунг - достаточно известна во всём мире, при этом ноут 7 признан взрывоопасным устройством. И я могу с десяток примеров привести, когда мировая компания делала весьма некачественные вещи.
К банальному примеру, есть мировая компания ксяоми, у которой сотни тысяч видов товаров, и есть как очень качественные, так и весьма посредственные (в плане качества) товары, стоит в этом доверять бренду?
Не нравится пример китайцев, можно вернуться к самсунгу, который также выпускает сотни видов товаров, и многие из них низкого качества, при этом с переплатой за бренд, как определить?
А каким образом можно узнать, что там "точно качественная вещь"? Вы же понимаете какая задачка, если никто не будет её покупать, невозможно выяснить качественный товар или нет.
8
11
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
Могу дать подсказку для безработного маркетолога, коль он первый добежит до кормушки сможет продать то, что я сейчас напишу - Китайскому автопрому нужно провести ребрендинг названия ТМ. Все Китайские названия мягко говоря - любимы только Востоком, Запад их - не воспринимает.
А если учесть, что значительная часть их производственного потенциала базируется на Западной и частично Японской кооперации и выуживания технологий из Америкосов - то цена бренда и его вес, завышены. Как и желание и значимость самого Китайского гражданина.
В общем еще раз - ребрендинг и меньше Китайского пафоса для всего Европейского рынка. Склонен предполагать, что в этом русле держатся и Средняя Азия и Глобальный Юг.
5
19
Ответить
djoq
Иркутск
А цены на машины такие только исключительно из-за отморозков, которым что под 15, что под 25 % в кредит разгоняться. Им все одно, они вообще не считают сколько в итоге они переплатят, им до лампочки, а многие потом еще просто не вывозят график платежей.
23
5
Ответить
32316891
nico_PCM
Ну, условная компания самсунг - достаточно известна во всём мире, при этом ноут 7 признан взрывоопасным устройством. И я могу с десяток примеров привести, когда мировая компания делала весьма некачественные...
Так отзывы есть в интернете, нужно покупать то, у чего есть отзывы - читая их в интернете перед покупкой - ещё ни разу не разочаровывался в приобретении.
6
4
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
32316891
Так отзывы есть в интернете, нужно покупать то, у чего есть отзывы - читая их в интернете перед покупкой - ещё ни разу не разочаровывался в приобретении.
Эта подсказка была хороша лет 15 назад.

Сейчас все изменилось:
отзывы - система маркетинга и сбыта. как и каршеринг.

На первых - закладывается сумма в бюджете и оплачивается человек с контентом, для вторых - также закладывается маркетинговый бюджет и маркетинговый проект (каршеринг), в который через ЮЛ сливаются средства и транспортные средства.
В результате каршеринг не всегда вывозит по цене спрос и транспорт с самим предложением - уходит в даль, как и бюджет на сотрудников (офис) занимающихся предоставлением услуги - начинают пилить, т.к. денег в общей бочке становится меньше (проект генерирует убытки).
2
11
Ответить
 
Чита
Сообщений: 195
nico_PCM
Не знаю что там и насколько хорошо у хавала, но чери со своими дочерними продал более 144 тысяч автомобилей (Чери 71357 + омода 25126 + эксид 22679 + жетур 14473 + джейку 10832).
Вот если честно не понимаю кто покупает весь этот зоопарк брендов и моделей, которые, что в РФ, что в Китае продаются в больших объемах только суммарно за счет разнообразия. Где потом детальки на них искать лет через 5 -вот в чем вопрос? Как бы потом это не превратилось в массовую истерию и скидывание за копейки хоть кому-нибудь. Кто из китайцев не сдуется и будет нормально поддерживать снятые с производства модели, тот и будет пользоваться спросом
19
1
Ответить
 
Чита
Сообщений: 195
32316891
Всё очень дорого. Неоправданно дорого. Новые автомобили по нынешним ценам не стоят того прайса, по которому их продают.
Вы изучите таможенные ставки, суммы утильсбора и цены доставки авто в Россию даже из Китая через самый большой континент, а потом поговорим откуда такие цены и почему машины этих денег не стоят
7
9
Ответить
    
Сообщений: 1374
32316891
У вас свой опыт, у меня свой. На своём опыте покупок неоднократно получал подтверждение, что "Кроилово ведёт к попадалову". В общем, достаточно намучился с подвальными/полуподвальными марками....
Насчёт кроилова понятно , просто кроить надо грамотно .
Я фотоаппарат себе так купил , с объективом который стоит как фотоаппарат . В итоге он стоит в шкафу вместе с толстой инструкцией , а фоткаемся на мобилу ))) . Такую дрыну тупо неудобно таскать с собой .
25
 
Ответить
    
Сообщений: 1374
KuraLexeR
Идея возродить мертвый бренд изначально была мягко говоря глупой. Одно дело из телевизора кричать про патриотизм. А другое - отдавать свои кровные миллионы за дешевый китайский недоавтомобиль с давно умершим брендом на капоте.
Идея была не в возрождении , а в репутационных составляющих . Показать ушедшим что изоляция не состоялась .
В принципе сейчас выбор машин даже больше , чем раньше , любой класс ,любой формат .
5
19
Ответить
32316891
Бурумхан Второй-Второй
Надо жить по средствам.
Я Вашу аллегорию понял.но тут цифры совсем другие.
Да, именно так, нужно жить по средствам, поэтому для большинства россиян вариант нового автомобиля только один - Гранта.
14
3
Ответить
32316891
Arturig
Вы изучите таможенные ставки, суммы утильсбора и цены доставки авто в Россию даже из Китая через самый большой континент, а потом поговорим откуда такие цены и почему машины этих денег не стоят
Была хорошая статья на Дроме в прошлом году, где всё разложили по полочкам - насчёт цены на новые китайские авто в России.
https://www.drom.ru/info/misc/...
Только толку-то, ситуация не изменится.
1
 
Ответить
32316891
Debwer
Идея была не в возрождении , а в репутационных составляющих . Показать ушедшим что изоляция не состоялась .
В принципе сейчас выбор машин даже больше , чем раньше , любой класс ,любой формат .
Так главное, ведь, цена - и тут просто нет слов.
Например, в 2021 году тот же Солярис с АКПП можно было купить за 1,2 млн (это с допами).
https://www.drom.ru/info/misc/...
Сейчас ~ 2,2 млн.
https://auto.drom.ru/spb/hyund...
Плюс миллион в цене!
9
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
Ашотик .
А я и сейчас езжу именно поэтому и привел их в пример..а не кию оптиму или форд мондео.
Ну тогда понятно отчего такой "неудачный" пример 🤣
 
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
32316891
Бог миловал, принципиально не беру кредиты, просто не "загоняюсь" тем, что авто должен быть новым, и раз в пять лет его нужно менять.
По вашей логике пол страны должны на улице жить
Квартиру не брать в ипотеку. Ведь с зарплаты её не купишь. Так? Так.
И машину не брать в кредит. Зачем? Даже если тебе не хватает тыщ 400до новой. Не не не. Боже упаси. Не брать не брать

ЛЛЛЛогика у вас конечно жесть.
5
14
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1530
Arturig
Вероятнее наоборот. Хавал купит уаз и будет в Ульяновске выпускать Танк 300 по полному циклу
УАЗ сейчас оборонных завод, вряд ли его позволят купить
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1996
5
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1530
maxyndra
Да, но при этом посмотрите сколько нового и "очень недёшевого" ездит по дорогам городов России. Тачки и по 5 млн. И по 6. И по 15млн. Тот, кто сейчас не может купить условно машину с салона,...
Подстроиться под новые реалии - это как? Распевать патриотические песни? Поставлять китайские гаджеты под видом российских? Заключить контракт?
7
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1530
32316891
Согласно статистике, половина покупаемых авто - кредитные. С нынешними кредитными ставками такое поведение покупателей иначе как глупостью я назвать не могу.
Это не глупость, это безысходность. Кроме того, у многих дилеров выгодно покупать в кредит даже при наличии денег, а потом сразу закрывать его.
2
3
Ответить
 
Чита
Сообщений: 195
Debwer
Идея была не в возрождении , а в репутационных составляющих . Показать ушедшим что изоляция не состоялась .
В принципе сейчас выбор машин даже больше , чем раньше , любой класс ,любой формат .
Да какой там любой класс? Одни кроссоверы чуть побольше да чуть поменьше. Пара седанов, а минивэнов официальных настолько знаю вообще нет. А параллельным импортом по сути уже не массовый ввоз, рынок формируют официально продаваемые модели, они и будут массовыми.
5
 
Ответить
Иван
Новосибирск
Debwer
Такого производителя как mokito в природе не существует . А какой-нибудь Dexter в домашнем хозяйстве сделает все тоже самое , но дешевле . Также стоит различать , работаешь инструментом каждый день...
Вот так мы и пришли к одноразовым машинам. Которые после 5 лет начинают сыпаться как горох
7
 
Ответить
djoq
Иркутск
maxyndra
По вашей логике пол страны должны на улице жить
Квартиру не брать в ипотеку. Ведь с зарплаты её не купишь. Так? Так.
И машину не брать в кредит. Зачем? Даже если тебе не хватает тыщ 400до новой. Не не не. Боже упаси. Не брать не брать

ЛЛЛЛогика у вас конечно жесть.
Кредит - это инструмент для умных и прагматичных людей в первую очередь. А его чаще выбирают совершенно бездумные бестолочи или отморозки, которым нужны понты, они не заработали еще на треть такой машину, но считают , что у них необходимость прямо купить ее.
19
3
Ответить
100500
Дальнереченск
maxyndra
По вашей логике пол страны должны на улице жить
Квартиру не брать в ипотеку. Ведь с зарплаты её не купишь. Так? Так.
И машину не брать в кредит. Зачем? Даже если тебе не хватает тыщ 400до новой. Не не не. Боже упаси. Не брать не брать

ЛЛЛЛогика у вас конечно жесть.
Логика норм, купил новую не хватало 400, заплатил 800 потерял в цене еще 500 збс ну покупайте новое в кредит
6
4
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
CooperSA
УАЗ сейчас оборонных завод, вряд ли его позволят купить
Наверно только это и спасает УАЗ.
Объективно подумать, то машинки выпускаемые с Китайским партнером - прямая конкуренция ГАЗ. т.е. попытка отхватить часть пирога рынка.
Что еще есть у УАЗ, что он может спокойно предложить рынку потребления (бизнес, корпорации, физики) и на этом зарабатывать деньги?!
Ну так, если убрать оборонку и конкуренцию по ГАЗ?!
1
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
CooperSA
Подстроиться под новые реалии - это как? Распевать патриотические песни? Поставлять китайские гаджеты под видом российских? Заключить контракт?
Другие же как то смогли.
Вы чем хуже?
 
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
100500
Логика норм, купил новую не хватало 400, заплатил 800 потерял в цене еще 500 збс ну покупайте новое в кредит
Мдяяя.. считать вы точно не умеете

Когда-то в 2020г при покупке китайца мне не хватало 900. ВТБ дал кредит отличный по %.
Через три года китаец был продан в плюс 400 тыс ещё от цены покупки. То есть своих денег потеряно не было, как вы понимаете. И переплата по кредиту была минимальная.

Сейчас второй китаец. Кредит под 6.3% от втб. Так что все ок и гуд
4
8
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
maxyndra
Мдяяя.. считать вы точно не умеете Когда-то в 2020г при покупке китайца мне не хватало 900. ВТБ дал кредит отличный по %. Через три года китаец был продан в плюс 400 тыс ещё от цены покупки. То есть...
6,3% это кредит в Юанях, Евро, Доллар или иной конверсионной валюте?
5
 
Ответить
100500
Дальнереченск
maxyndra
Мдяяя.. считать вы точно не умеете Когда-то в 2020г при покупке китайца мне не хватало 900. ВТБ дал кредит отличный по %. Через три года китаец был продан в плюс 400 тыс ещё от цены покупки. То есть...
Все правильно не потеряли повезло, а кто то купил за свои и продал в +400 чувствуете разницу не потерял и +400 разница ощутимая, это даже не умеющий считать как вы выразились понять должен
3
 
Ответить
 
Приморье
Сообщений: 4735
Из китайцев больше всего импонируют Хавал и Джили. Еще Чанган вроде неплох. Делали б китайцы еще более классические салоны с более классическим оснащением, вообще б норм, т.к. многих отталкивает планшетизация, отсутствие физических кнопок.
Ну а Хавалу удачи, они ещё до санкционных событий развивали свое присутствие на нашем рынке.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
7
2
Ответить
 
Приморье
Сообщений: 4735
maxyndra
Да, но при этом посмотрите сколько нового и "очень недёшевого" ездит по дорогам городов России. Тачки и по 5 млн. И по 6. И по 15млн. Тот, кто сейчас не может купить условно машину с салона,...
То есть основная проблема в системе распределения благ в стране. В отсутствии системы защиты стоимости труда.
Верхи не хотят платить хорошую зарплату, завозят дешёвых иностранных специалистов и оставляют сэкономленное у себя, а низы на эту ситуацию повлиять не могут
Или верхи и дальше выводят в офшор (сейчас сложнее), и поют песни про убыточность любого предприятия.
В моем городе после многолетних судов вернули завод в собственность государства, и за непоный год работы под гос.крылом прибыль 1,5 миллиарда, а до этого момента работали на офшор, предприятие было типа убыточным, еще и бюджет дотировал постоянно за электроэнергию и списывал налоги всякие. И так - везде.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
7
1
Ответить
 
Приморье
Сообщений: 4735
Debwer
Та самая дрель
Такая юе дымилась при сверлении. После этого лет 10 прошло а она в строю.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3509
32316891
Так отзывы есть в интернете, нужно покупать то, у чего есть отзывы - читая их в интернете перед покупкой - ещё ни разу не разочаровывался в приобретении.
За 10 минут и пару тысяч можно наделать огромное количество отзывов от ботов.
 
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3509
Arturig
Вот если честно не понимаю кто покупает весь этот зоопарк брендов и моделей, которые, что в РФ, что в Китае продаются в больших объемах только суммарно за счет разнообразия. Где потом детальки на них искать...
Смотря какие "детальки", это относится лишь к кузовне (ну и деталям салона), во всём остальном они унифицированы по основным агрегатам, элементам подвески и тормозной системы.
 
4
Ответить
32316891
Согласно статистике, половина покупаемых авто - кредитные. С нынешними кредитными ставками такое поведение покупателей иначе как глупостью я назвать не могу.
Ну т.е. вы уверены, что цены на авто стабилизировались и через 5 лет рост цены на авто не перекроет переплату по кредиту? Как это было регулярно с 2008 года. Что выгоднее копить сегодня, чем брать кредит?
1
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
Udacha&blagopoluchie
6,3% это кредит в Юанях, Евро, Доллар или иной конверсионной валюте?
В рублях
 
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
Flanker-F
То есть основная проблема в системе распределения благ в стране. В отсутствии системы защиты стоимости труда. Верхи не хотят платить хорошую зарплату, завозят дешёвых иностранных специалистов и оставляют...
А тут как говорится кому с каким заводом как повезло. У меня в городе есть авиа завод. Сушки делает. Зарплаты отличные у людей
1
4
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1463
Debwer
Такого производителя как mokito в природе не существует . А какой-нибудь Dexter в домашнем хозяйстве сделает все тоже самое , но дешевле . Также стоит различать , работаешь инструментом каждый день...
Жить очень уныло если на все смотреть с точки зрения окупаемости.

Хорошим инструментом приятно работать, даже если он нужен не так часто.
6
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1463
32316891
Сначала был прогноз отдельных личностей, что треш у нас будет в 2022-м, потом в 2023-м, потом в 2024-м - однако же, до сих пор живём и не чихаем.
Так трэш как начался с 22 так и продолжается. Вам за один день все нужно? Так так не будет, т.к компенсация с нашей стороны какая-то, но есть.

Однако, китайские бюджетки по цене бмв х3 и лада по 2млн уже реальность. Недоступные квартиры - тоже.

Какая грань того, что можно уже начинать чихать?
8
1
Ответить
Вадим Варенцов
BenTech
Так трэш как начался с 22 так и продолжается. Вам за один день все нужно? Так так не будет, т.к компенсация с нашей стороны какая-то, но есть.

Однако, китайские бюджетки по цене бмв х3 и лада по 2млн уже реальность. Недоступные квартиры - тоже.

Какая грань того, что можно уже начинать чихать?
А грань такая что например по продажам машин если бы не продавались вообще оот слова совсем в в 0 вот это трешь был бы. А что у нас? в 2022 году 600 с гаком тысяч то есть уже не ноль. в 2023 1 млн с гаком, тоже на ноль не тянет, а даже в плюсе в 2024 скорее всего тоже больше прошлогоднего будет Ни одного года в принципе ещё 0 не было..
2
3
Ответить
maxyndra
Ну тогда понятно отчего такой "неудачный" пример 🤣
Ваг неудачный пример только для любителей китайских дров,которым как минимум по эргономике и настройки связки двигатель коробка ,до вага как до луны..киатйцам даже до теаны с 3.5 двиюком как до луны ,хотя откуда тебе любителю дешевых киатйцев знать ,что такое эргономика и правильно настоенная связка двигателя с коробкой...
5
3
Ответить
 
Чита
Сообщений: 195
nico_PCM
Смотря какие "детальки", это относится лишь к кузовне (ну и деталям салона), во всём остальном они унифицированы по основным агрегатам, элементам подвески и тормозной системы.
Вы так наивно не думайте, чтобы потом не впухнуть. Китайцы даже внутри одной модели без всяких рестайлингов и внесения изменений в каталоги меняют начинку со случайной даты. А потом люди заказывая детали по каталогу удивляются почему не подходит и не работает. А уж подбирать детали для другой модели вообще дело неблагодарное
3
2
Ответить
32316891
maxyndra
По вашей логике пол страны должны на улице жить
Квартиру не брать в ипотеку. Ведь с зарплаты её не купишь. Так? Так.
И машину не брать в кредит. Зачем? Даже если тебе не хватает тыщ 400до новой. Не не не. Боже упаси. Не брать не брать

ЛЛЛЛогика у вас конечно жесть.
Речь идёт про автокредиты.
1
 
Ответить
32316891
nico_PCM
За 10 минут и пару тысяч можно наделать огромное количество отзывов от ботов.
Отзывы от ботов прекрасно видно.
1
2
Ответить
32316891
BenTech
Так трэш как начался с 22 так и продолжается. Вам за один день все нужно? Так так не будет, т.к компенсация с нашей стороны какая-то, но есть.

Однако, китайские бюджетки по цене бмв х3 и лада по 2млн уже реальность. Недоступные квартиры - тоже.

Какая грань того, что можно уже начинать чихать?
Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет - ищет причины.
1
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
Ашотик .
Ваг неудачный пример только для любителей китайских дров,которым как минимум по эргономике и настройки связки двигатель коробка ,до вага как до луны..киатйцам даже до теаны с 3.5 двиюком как до луны ,хотя...
Ну и зачем вы фигню написали?🤣🤣
1
4
Ответить
navy
Нижневартовск
Ашотик .
Зато у москвича самый сильный административный ресурс,как говорится не будут брать отключим газ.
да фигня это всё, у китайцев ресурса на порядок больше, но надо ли оно им? москвич загнется не разогнувшись, в первый раз чтоль
2
 
Ответить
navy
Нижневартовск
maxyndra
Да, но при этом посмотрите сколько нового и "очень недёшевого" ездит по дорогам городов России. Тачки и по 5 млн. И по 6. И по 15млн. Тот, кто сейчас не может купить условно машину с салона,...
посмотри продажи авто в рф по годам, а потом объясни, причем тут "ездиит машина за 15млн" :)))
сегодня продажи минимум в 3 раза меньше, чем в 2012, именно потому, что стали "Тачки и по 5 млн. И по 6. И по 15млн"
2
 
Ответить
 
Приморье
Сообщений: 4735
maxyndra
А тут как говорится кому с каким заводом как повезло. У меня в городе есть авиа завод. Сушки делает. Зарплаты отличные у людей
Авиазавод не частный
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
1
 
Ответить
 
Приморье
Сообщений: 4735
BenTech
Так трэш как начался с 22 так и продолжается. Вам за один день все нужно? Так так не будет, т.к компенсация с нашей стороны какая-то, но есть.

Однако, китайские бюджетки по цене бмв х3 и лада по 2млн уже реальность. Недоступные квартиры - тоже.

Какая грань того, что можно уже начинать чихать?
Квартиры и машины начали становиться недоступными до 22 года. Поэтому ваши в вашей цепочке что то точно не сходится
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
 
4
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3509
Arturig
Вы так наивно не думайте, чтобы потом не впухнуть. Китайцы даже внутри одной модели без всяких рестайлингов и внесения изменений в каталоги меняют начинку со случайной даты. А потом люди заказывая детали...
Ну у меня на сонате также в рамках одной модели без всяких рестайлингов поршня двух видов были, и?
И ровно так-же поменялось на бэхах копейках и двойках, что дальше?
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1374
Arturig
Вы так наивно не думайте, чтобы потом не впухнуть. Китайцы даже внутри одной модели без всяких рестайлингов и внесения изменений в каталоги меняют начинку со случайной даты. А потом люди заказывая детали...
...Китайцы даже внутри одной модели без всяких рестайлингов и внесения изменений в каталоги меняют начинку со случайной даты...
У вага у каждого двигателя около 50-ти разновидностей двигателя . В буквенных сочетаниях черт ногу сломит .
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1192
maxyndra
А тут как говорится кому с каким заводом как повезло. У меня в городе есть авиа завод. Сушки делает. Зарплаты отличные у людей
Ага, у нас тоже есть сушечная фабрика :)
(извините за офтоп)

По теме: цены на авто взлетели непропорционально росту валюты, чисто на дефиците. В убытке от этого - потребители, которые вынуждены брать кредиты даже на фигню, в прибыли - все остальные, даже дилеры и автозаводы, которым проще и лучше продать мало за дорого, чем много за дёшево. Ситуация изменится тогда, когда опять по какой-либо причине возникнет затоварка, т.е. нескоро. А пока - народ осваивает китайцев, заводы куют бабло, банки купаются в деньгах. ****** "Селика", которую раньше не хотели брать за 400, теперь выставляется за 800, "Самара"-тринашка в более-менее состоянии автомобиля, неуколхоженная, - триста. Выставлю "Весту" за миллион сто - оторвут. Только что я возьму за эти деньги?
Поэтому я ничего и не продаю. И другие, у кого машина ещё более-менее машина, тоже не торопятся, ждут спадения ажиотажа. Поэтому рынок полон хлама за оверпрайс, поэтому нормальные подержанные тачки ещё дороже, поэтому цены на новьё растут, поэтому я не выставляю нормальный авто на продажу, поэтому... В общем, порочный круг. Рассосётся само года через три.
Documentation is like sex;when it's good, it's very good,and when it's bad, it's better than nothing
3
 
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
DamnCynic
Ага, у нас тоже есть сушечная фабрика :) (извините за офтоп) По теме: цены на авто взлетели непропорционально росту валюты, чисто на дефиците. В убытке от этого - потребители, которые вынуждены брать...
Прекрасно написано и о порочном круге и о желании чтобы рас*****ось.

Фактически - через 3и года непроданная машина сейчас, также станет в цепочку порочного круга. В реалиях наступившего времени.
Что до изменения ситуации через 3и года - то на это нужно смотреть сейчас и с интервалом по реперным точкам.

В РФ есть следующие реперные точки - легковой транспорт, механизмы и оборудование, коммерческий транспорт. В легковом транспорте у нас по факту 3и реперные точки - УАЗ (оборонка) и ВАЗ, и главный водила хоровода (куратор АвтоВАЗа).
Из того, что делает куратор и что делает АвтоВАЗ - можно понять тренд последующих периодов, из того что происходит с УАЗ - можно понять систему подхода в решении задач и целей.
1
 
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Воронеж
Udacha&blagopoluchie
Прекрасно написано и о порочном круге и о желании чтобы рас*****ось. Фактически - через 3и года непроданная машина сейчас, также станет в цепочку порочного круга. В реалиях наступившего времени. ...
Глядя на то, как началась массовое формирование фабрик (цехов) по электрификации транспорта и выделения денег на первой волне от Государства, и то, как начал строить синдикат со своим линейным рядом потом АвтоВАЗ, напрашивается линейный вывод - тот кто принимал решение по первой волне (электрички) принял и осознал, что результат будет 0.
Печально, что этого человека не накали за растрату бюджетных средств. Спишут на веерное вливание в экономику, как в пандемийные времена. Ведь объективно за этот период времени количество патентов не прибавилось, как и рынок не заполнился массово электричками (произведенными в РФ) в гаражах.

Что до АвтоВАЗа, то скорее всего это будет единственный бренд на территории РФ, который сможет конкурировать в объеме продаж автомобилей с Китаем. При этом играть главную скрипку среди других российских заводов по сборке легковых авто.
1
1
Ответить
Сергей Рогдальский
Йос
Коммунисты молодцы! В 77 году выпустить этакую "Кузькину мать", быть первыми, "Ниву 2121" выпускать 14 лет.
И что предложили капиталисты?!)))
Это из-за коммунистов мы вечно будем догонять мировой автопром. Хватит лгать людям.
3
2
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 775
Сергей Рогдальский
Это из-за коммунистов мы вечно будем догонять мировой автопром. Хватит лгать людям.
То есть Нива в 1977 году была плоха? Вы отрицаете то что капитал использует достижения СССР сегодня производя "Ниву" и не только её? ) Выпуская к стати " Ниву", Тридцать три года подряд! А виноват Ленин и Сталин, гыы)))
Вера, которую не разделяет никто, называется шизофренией. ©ПВО
 
3
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1691
Arturig
И ещё интересно какую же бомбическую новость заготовил Хавал? У них и так нилучший задел для лидерства в РФ (завод полного цикла + недавно открытое производство моторов). Если будет новость по дальнейшее...
Хавал уже перестал поставлять дилерам ф7 и ф7х.говорят,сняли с производства,ждут новую модель.
 
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1691
Olsol
Был отложенный спрос.
Кто выжидал - плюнул - и купил китайца. Покупают новые зачастую зимой, со скидочками.
А сейчас - насыщение рынка, и летний застой.
Народ в отпуска поехал, не бегают по автосалонам.
И сейчас скидки хорошие дают на новые авто.жене Дарго в максималке за 3,1 млна купили в конце июня
1
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1691
Бурумхан Второй-Второй
У Москвича был бы хороший шанс с ценой 700-1200 т р
А по сотке вообще очередь стояла бы на 5 лет вперед.да только,не будет такого
 
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1691
maxyndra
Да, но при этом посмотрите сколько нового и "очень недёшевого" ездит по дорогам городов России. Тачки и по 5 млн. И по 6. И по 15млн. Тот, кто сейчас не может купить условно машину с салона,...
Почему все мечтают о авто бизнес-класса?если ты с небольшим доходом и на стартовой позиции трудишься,то и доход соответствует должности.езди на авто по статусу,стремись к лучшему,развивайся,зарабатываю больше.у меня люди с з/п 50000 в месяц тоже о Камри мечтают,но делать для этого ничего не стремятся.и так повсеместно
 
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13793
Интересно что будет с вагами, если официалы не вернутся? Думается мне, цена б/у Весты будет = б/у Рапиду, а то и Октавии. А баварцы?
1
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 681
Urans
Почему все мечтают о авто бизнес-класса?если ты с небольшим доходом и на стартовой позиции трудишься,то и доход соответствует должности.езди на авто по статусу,стремись к лучшему,развивайся,зарабатываю...
Работаю в отделе.. где двое на тачках с салона.. один на бмв.. а вот начальник отдела на "хрени" за 700 тыс в базарный день.
Видимо он что-то делает не так. А те, кто "мечтают", те и добиваются своего
 
1
Ответить
Сергей Рогдальский
Debwer
Идея была не в возрождении , а в репутационных составляющих . Показать ушедшим что изоляция не состоялась .
В принципе сейчас выбор машин даже больше , чем раньше , любой класс ,любой формат .
Ну да, только минивэнов,коммерческих каблучков нет вовсе
 
 
Ответить
Сергей Рогдальский
Йос
То есть Нива в 1977 году была плоха? Вы отрицаете то что капитал использует достижения СССР сегодня производя "Ниву" и не только её? ) Выпуская к стати " Ниву", Тридцать три года подряд! А виноват Ленин и Сталин, гыы)))
Лжец! Ниву вспомнили, вы ещё зис 110вспомните
 
 
Ответить
Оооо Оооо
Сергей Рогдальский
Это из-за коммунистов мы вечно будем догонять мировой автопром. Хватит лгать людям.
смешной вы какой.При каммунистах у нас был автопром,а теперь весь вышел.Самолёты все строили от малого до самого великого,а теперь чтобы хоть какой-то построить,приходиться покупать.Большая часть ввп это доход от продаж!Колония торгашей,а не страна.Не задирай нос,после 1991 года нет в стране достижений направленных на соц.блага.
 
1
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 775
Сергей Рогдальский
Лжец! Ниву вспомнили, вы ещё зис 110вспомните
Вы с чем не согласны?!
Вера, которую не разделяет никто, называется шизофренией. ©ПВО
 
 
Ответить
8062454
Новосибирск
32316891
Всё очень дорого. Неоправданно дорого. Новые автомобили по нынешним ценам не стоят того прайса, по которому их продают.
Может они и стоят своих денег, просто наши доходы не подтянулись за ценами.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6972
" X50 просят поменять им шильдик Belgee на «родной», то есть на Geely."
+10 к скорости или +20 к корозостойкости?
SUV Japan
2
 
Ответить
Макс
Новокузнецк
Bom Petisko
Ее же и купили, только с пробегом на 100 тыс больше)))

Как в анекдоте - японец расплакался, приехав в Россию и увидев свою проданную 10 лет назад Тойоту.
....с пробегом меньше,чем когда продавал...
1
 
Ответить
31226997
Ашотик .
Пока китайцы продаются по цене квартиры,большого роста продаж ожидать не стоит.Ибо квартира это квартира,а китаец это на несколько лет..
В СПб двушка в панели от 7 мультов начинается, про МСК вообще промолчу))
 
1
Ответить
31226997
В СПб двушка в панели от 7 мультов начинается, про МСК вообще промолчу))
А что поскромничал ,начал с двушки ,сразу бы четырех комнатную бы в пример привел..
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром