


























Машина стояла 7 месяцев не эксплуатировалась.(работал на тот момент в Москве не успел забрать).По приезду в Челябинск решено было подготавливать к перегону из Че в Мо, первым делом открыл капот дабы посмотреть жижи и обнаружил отсутствие антифриза , дальнейший осмотр выявил наличие его на водительском коврике. (Предыстория течь была и до этого но не более 100 мл в месяц не особо напрягало) .причина как оказалась в самом радиаторе печки. Купил новый 2150 руб плюс резиновые кольца по 450 руб за 1, их там 2 кольца .(цена космос за колечки типо оригинал не текут ну посмотрим как будет дальше)плюс замена 2000 тыс....
Борт журнал №3
За время предыдущего написания прошло 5 месяцев. пробег за этот период не особо увеличился или можно сказать вообще не увеличился, накатал 1350 км . За этот период один раз машина не завелась . причина банальна умер аккумулятор. и перегорела лампа ближнего света .
Замечены минусы: - сопливит прокладка клапанной крышки.
- не работала 1 скорость вентилятора
- заскрипели задние колодки. 1700руб нужно покупать ....
Вчера сделал диагностику и был чуток удивлен какой список мне в итоге дали :
1. течет сальник коленвала задний . ( за 1400 км уровень масла стоит на месте и капель под машиной масленых нет ) скорей всего сопливит. 532 руб
2. сальник штока передач сопливит. 1200 руб
3.амортизаторы передние .( возможно. так как они держат и еще не критично ) 3200 руб за одну.
4. ступица задняя левая с абс 2763 руб .
5. опора левая двс. 1026 руб.
и это все потянуло в итоге на запчасти 8694 рубля.
В итоге только поменял ступицу с абс 2736 руб и замена 1200 руб....
Выставил на продажу со всеми недочетами описанными ранее . Вообщем пора покататься на другом классе авто. За 2 года фиат не разу не подвел. Уяснил две основные позитивные вещи что есть машины которые очень экономично расходуют топливо 7 литров город 5.5 трасса (до этого предыдущий авто потреблял 18-16 литров на сотню в городе и 10-12л по трассе ) и оцинкованный кузов это большой плюс. Также левый руль))Но кузов седан для меня не удобен. не практичен (следующий только универсал планирую). за 2 года не смог для себя найти удобной посадки за рулем(не хватало регулировки по вылету ).ну все вообщем всем спасибо кто следил за данным отзывом.



После автомата, ручка жесть, по себе знаю.
Покатай немного, подкопи и возьми альмеру-классик с автоматом. Она по деньгам вполне приемлима и надёжна.