Рено Логан 2011 — отзыв владельца

       Всем привет!!! Очень много прочитал отзывов о данном авто. Купил логана нового с салона, но вот если честно, ценник на него СЛИШКОМ высокий, я считаю, что красная цена данного авто это 350-380 т.р., но мы живем в богатой стране и люди здесь все, соответственно, "богатые". За свой короткий водительский стаж (5 лет) поездил на многих авто, это опель астра 95 г.в.,волга (все какие есть только),ниссан альмера (2008), форд мондео (2008), тойота королла (2009), камри (2009) и т.д. Работаю на предприятиии где очень часто командировки, короче говоря накотал много. До логана владел ВАЗ 21124, это не авто, это ведро!!! Простите любители ВАЗов, не хотел никого обидеть. Но с этим "авто" были вечные проблемы, но и конечно запчасти сыромятина. Но с рождением второго ребенка, решили с женой, что надо это "авто" менять, и пока не вышла гранта надо продавать. Забрали быстро, даже не торговались, ну а я перекрестился и пожелал новому хозяину максимум терпения.
       Начали думать, что брать. Я конечно давно думал о Логане и поехал в салон Рено. Решил сразу брать "базу". В салоне мне предложили на выбор 330 т.р. Логан или 324 т.р. Сондеро. Я остановился на Логане, багажник у него в разы больше. Взял черного цвета, потому что бампера не крашенные. Осталось подождать всего неделю, а потом еще одну пока ПТС пришлет завод. У них поставил только сигналку и все, остальное покупал сам и ставил сам.
        Ну вот мой долгожданный Логан! Отъездил я на нем год с небольшим, пробег на данный момент 13 тыс.км. Машиной доволен, салон просторный, сидения удобные, ничем не отличаются от сидений ниссана альмера, на дороге ведет себя вполне предсказуемо, главное не ехать более 130 км/ч, машина как "утюг" спатыкается о воздух, а боковой ветер вообще пинает его на обочину или встречку, короче машина для города и неспешной езды. Первую зиму в салоне было постоянно холодно и ДВС не грелся. Пришло тепло и все прошло, эту зиму было все хорошо. Фильтр салона установил сам, благо там большого ума не надо. Часто езжу за город в деревню к родителям или на дачу всей семьей, с неокрашенными бамперами можно толкать снег или грязь. Этой зимой пришлось заменить пыльник левого внутреннего шруса, заметил, что он стал потеть. Дороги у нас ужасные, в принципи как и везде в нашей богатой стране.
        По поводу расхода топлива, первые 10 тыс. он меня не радовал, но после 10 тыс. он в разы упал. Расход до 10 тыс. 15 л это зимой, 11-12 летом. После 10 тыс. зимой 10-11 л, лето еще не наступило. По трассе расход не указываю, потому что по ней не езжу, только по городу по семейным делам, хватает рабочей машины.  
        Не знаю почему многие ругают внешний вид и салон Логана. По мне очень даже симпатичный. В салоне я сижу и мне очень даже удобно и комфортно, поставил подлакотник, а то привычка после Тойоты осталась. Стеклоподъемники у меня "весла" и мне не трудно их крутить, подача звукового сигнала это дело привычки. Салон серый пачкается очень быстро, особенно когда есть маленькие дети. Сразу заменил щетки с/о (поставил Бош) и не подумал о стекающей "сопле", менять жалко хорошо чистят. По поводу багажника все бы хорошо, но вот только все сваливается как в яму в запаску, пришлось выпилить лист толстой фанеры проблема решилась сразу. Родная резина Нордман очень шумная, менять деньги жалко. Не очень удобно наливать омывалку, терпимо, ведь это надо делать не каждый день. Скорость щеток с/о медленная, но привыкаешь. Конечно очень обидно, что не складывыется задний диван, но и черт с ним, есть друзья на Газелях, вот еще, машину пачкать. Пластик в салоне плохой, дело не в том что он деревянный, а то что он быстро пачкается и царапается. Некоторые пишут, что нет сверчков, они есть, особенно когда съезжаеш с асфальта. У меня в тойоте тоже есть сверчки и пластик отвратительный. Очень нравится подвеска на Логане, она классная, у родственника форд, так он когда со мной едит, всегда хвалит ее.
Меня очень удивляет, когда люди берут бюджетку и начинают пихать в нее допы - ЗАЧЕМ? Это наверное навсегда останется тайной. Пример: у нас на работе три мужика купили новые машины, первый Рио 550 тыс.руб (1.6,два стеклоподъемн., кондиционер, две падушки, ПТФ.), второй Поло комплектация таже, 530 тыс.руб., третий Сандеро 570 тыс.руб, и теперь вопрос: почему? как? Ну вот и у меня нет слов.
         Что-то Астапа понесло. Вернемся к Логану. Понравилась защита ДВС, толстая и хорошо спасла меня от камня в луже после проливного дождя. Клиренс тоже хороший, у магазинов на парковке можно парковаться и не переживать за бампер.
         Мне 1.4 вполне хватает для города, ведь, чтобы нормально уехать со светофора не обязательно рвать движок, можно просто не тупить.
Ну вот вроде написал все,что хотел. Фотки скину позже,как только машину помою .Всем спасибо за внимание.