Субару Импреза 2009 — отзыв владельца

хорошее авто но маленький отзыв

хотя конечно авто новое но фоток можно было не одну

Качеством,разве не понятно

Неконкурентоспособные они =) ИМХО
P.S. Если субару, то с ноздрей ;-) Опять же ИМХО

Субару с 1.5 гоночная машина?! Не смеши! Это обычный овощ С-класса с посредственной отделкой салона. У нее динамика разгона как у жигулей =) Если не верите, то вот http://catalog.auto.ru/catalog... З.Ы. Можете минусы лепить. ))))

Так,для информации:на порядок-это значит в десять раз...А Субару,это такая же машина,как и все другие.Для тех кто на ней не ездил...

Ну, сударь, Вы немного хватили... У меня уже полгода Импреза с 1,5 литровым двигателем и АКПП. Хотел с двух литровым брать, но новых у дилеров уже не было. До того 10 лет ездил на праворульных Тойотах - 5 лет на Спринтере 1995 года и 5 лет на Карине 2000 года с двигателем 7A-FE. С ностальгией вспоминаю этот двигатель.
На льду полный привод конечно дает о себе знать, но по сухому асфальту Импреза разгоняется хуже Карины ничего тут не поделаешь. Лошадок меньше, килограммов больше.
Другое дело, что хотя я не гонщик и со светофора всегда трогаюсь плавно и спокойно, но почему то большинство машин остаются сзади. Но это скорее всего из-за того, что большинство аЦких гонщиков, ревущих неисправными глушителями на светофорах, просто еще не умеют ездить. А тем кто уже умеет не надо никому ничего доказывать едут спокойно и везде успевают ;-)

На улице -30. Проблем нет. Она у меня на автозапуске стоит. Не рискую без прогрева оставлять, тогда может и не завистись.

а это как говориться загадка русской души! 700 тыс наскребли, всё круто, а дальше извините...

Как говорится на вкус и цвет товарищей нет. Я живу в башкирии, так большинство башкирочек и татарочек от импрезы просто без ума.
А про настоящий полный привод бкз всяких визкомуфт и прочих муфм, а с честной раздаткой, дифференциалами, блокировками дифееренциалов... Я, к своему стыду, кроме Нивы и УАЗа с военными мостами из производящихся ныне и дешевле миллиона не могу такую машину вспомнить. В прочем из тех, что дороже тоже не помню. Может только те пикапы, что в америке еще бывают в такой комплектации? Третий Хамер, но это уж действительно на бОООльшого любителя?
Не сочтите за труд, напомните пожалуйста про кого я забыл.
И еще, уважаемый dimon carren, а вот лично для Вас "Настоящая" машина это какие модели каких марок? Я чисто интуитивно понимаю, что это мерседесы с БМВ. У меня на них тоже денег не хватает...

Привет! На счёт машин Вы спрашивали.Ну так вот полноценный полный привод может быть и не только на джипах и т.д но и на легковых машинах. Я не в коем случае когда писал свой выше коммент не хотел "цеплять" или ещё что-то а просто хотел дать понять что это на самом деле не то чему нужно радоваться . Я сам большой поклонник Субару но не последних моделей. А полный "нормальный"привод есть на Легаси БЛ 5 но только на механике по скольку на автомате так тоже псевдо привод идёт,на тех же Имперезах Сти или ВРХ. Сам бывает на Сти катаюсь на "лупатой" и понимаю что как на самом как деле должен выглядеть и ехать полноценный полный привод. А садясь в тот же Икстреил я вижу как он вообще по другому и в повороты входит на скользкой дороге и боком на скользкой дороге вообще не хочет ехать хотя все системы выключены .По этому полный привод бывает разный и все одним словом нельзя называть . Да кстати в тех же Легаси,Импрезах ,Форестерах есть привод 50 на 50 а в последнем даже есть пониженный ряд передач как на джипах! И там везде есть блокировка дифференциала но даже тут с автоматической коробкой передач этого всего не будет.Видите даже здесь есть разница а что говорить про всё и сразу! Теперь на счёт того вопрос был сам я к чему склоняюсь в плане автомашин. Ну так вот я сам большой поклонник машин из Японии и не просто Королл и Сивиков и действительно легендарных машин с душой.А это Тойоты Супры,раллийные 205 Селики.Скайлайны , Импрезы Сти РАР,22 В и т.д но не как то что сейчас ездиет по дорогам общего пользования. И все эти новые Импрезы (овощи) рассчитаны на Вас так решила маркетологи .По скольку таких как Вы большинство и на Вас нужно делать бизнес свой по скольку таких как я таких меньше по рядком и на нас не вырулишь в плане продаж.По скольку я даже не хочу просто садиться в машины типа этой новой Импрезы где нет нормального качественного салона с мягким пластиком,орущего и вызывающего вида который просто кричал и давал понять прохожим только своим звуком как это было на предыдущих кузовах тех же Имперез особенно если они были в раллийной раскраске по всему кузову. Вот что заставляло сердце биться а не это все так сказать по мягче ,аааа, автопром наш современный в виде Вашей Имперезы,Лаччети и Фокусов,Логанов .Как говорят в рекламе про Логан,"посмотрите в окно и там мол он скорее всего будет проезжать ,а если нет у Вас окна то вот и он " и включают ролик с ним! Просто смех! Чувствуете на что рассчитаны такие машины,правильно на покупателей типа Вас . По скольку всё сможете "схавать" и всё купите а те стараются и лепят то теперь русские иномарки,китайцы тоже тут стараются апо скольку знают что наш народ всё купит и плевать что у того же китайца по краш тестам -2 звезды.плевать что в новой Импрезе жжесткий пластик,что нет динамики у 1.5литра. Вспомните старые без турбин Сивики 1.6 и Левины 1.6 которые в выдавали с объёма своего малого по 160-175сил! На Тойотах Левинах уже 91году были 4дроселя, 5клапанов на цилиндр а потом и ВВТИ и Втеки и "крутились" они до 8200об/минуту! Вот это двитатели были!А сейчас что? Та же Тойота вон лепит новую уродливую Короллу и всё нормально по скольку их берут либо девушки либо "ботаники" а таких по версии маркетинга большинство к сожалению вот и уходят в прошлое легендарные машины все эти Крузеры 100.Прадо, Супры, Имперезы настоящие боевые.Та же ситуация и у немцев.Посмотрите на новых "красавчиГов" от БМВ а именно х3, 120, 5ка а семёрка не обновлённая вообще ужас! Мне как-то она приснилась что я на ней еду аж проснулся я! А резко сравни все эти перечисленные модели с моделями той же БМВ но в 46,39 кузовах! Большая часть поклонников отвернулась от новых моделей .Бывает с ними общаюсь и слышу часто от их слова что предыдущие кузова лучше рулились ,качественнее собраные,красивее,моторы более взрывные и т.д Так что если вы тащитесь от своей Импрезы автор то это дело хозяйское как говорят "на вкус на цвет товарища нет" но я пытаюсь призвать Вас что Вы не шли на поводу у всех этих маркетологов и влодели своей головой и своим вкусом а не покупали что Вам покажут в рекламе. Тогда мы все будем ездить на Логанах, тазах, БМВ Калининградской сборки и т.д.Кстати новый закон входит в силу .Теперь на "русских иномарках" должно стоять до 30% российских запчастей.То есть теперь подшипники на наших Камри,520 ,Фольцах будут делать у нас из нашего металла,на нашем оборудовании и т.д и со всеми вытекающими последствиями .Я понимаю что для Вас автор это ни чего не значит но для меня это не приемлемо.Например я покупаю бмв или Камри а и плачу деньги на именитую фирму за её качество,надёжность а эту самую машину собирает дядя Вася Заклёпкин с зарплатой 15-20тыс.руб в месяц и когда всё это знаешь то не то что покупать я просто сидеть не хочу в этих машинах. По скольку знаю как их собирают и кто их собирает! А народу по фиг он и это купит!По скольку привыкли быть терпилами по жизни и бороться вообще даже за такие вещи ни кто не хочет! А бороться тут просто с этим. Не нужно этих выкидышей покупать и станет не выгодно это просто лепить и производители сами задумаются что спрос упал на наш автомобиль по скольку видимо людям уж не нравится наше отношение и т.д и тогда они будут вынуждены принимать меры и делать снова интересные авто.Но это конечно делать ни кто не будет и по этому всё в их руках. И не будет скоро и Альфа Ромео и спорт кары уйдут в прошлое как сладкий сон. Я всё написал.Устал писать но уж больно зацепила меня эта тема.А Вас?

Ну что ж респект Вам и уважение. Лично я до названых Вами машин просто не дорос. И заходить в поворот веером, только чтобы получить удовольствие от впрыска в кровь адреналина не стану.
Да я согласен, что сейчас все в том числе и машины стараются свести к уровню ширпотреба и это не может не огорчать. Но машины Личности не должны бегать косяками, а значит и дешевыми на уровне однокласников они, к сожалению, быть не могут.
Разумеется это все связано с экономикой вернее с тем, что экономика перегрета кредитами. Но это тема для отдельного разговора.
Но, как мне кажется, все таки надо отдать должное японцам хотя бы за то, что они практически в убыток себе но все еще выпускают и продают WRX и STI, лансер ево...
В противном случае людям вроде Вас и ездить то особо не начем сейчас из серийных...

Спасибо! Да согласен полностью.

А дискам много и не надо, в лужу влетел на торможении и готово

Вот всегда находится один самый умный, который знает больше всех. Инженер и маркетолог все в одном лице. Во первых про металл про наш. Ты почитай для начало наши ГОСТЫ И ТУ на металлы и сровни их с ISO и прочими европейскими стандартами, а потом кричи что лучше. И чтоб ты знал все твои именитые тачки уже лет 10 делаются из Российской стали, в частности Челябинского сурового трубопрокатного завода. Маркетинг диктует уровень жизни и качество. И если жизнь меняется в какую либо сторону, то рождается определенный спрос и предложение. Да каролла левин 90-х годов как и S2000 крутые тачки, маленькие объемы большие обороты и много лошадей. А скажи момента в них так же много? Да столько же сколько и сейчас при объеме 1.6 или 2.0. Только отсечка оборотов выше и все вот тебе и мощности, да плюс детали поусиленее. Прееместости не стало больше. Нет но ты же все равно самый умный. Ты делишь людей на НАС и ВАС, а на самом деле ты не кто и звать тебя не как, где у нас в стране ездить на 8250об/мин, в каком это городе? или у нас так много гоночных трасс или автобанов. Дешевые понты, понахватался громких слов типа Маркетинг (сам я даже уверен не знаешь где правильно ударение в этом слове поставить). Конечно лучше на субаре STI ездить на работу, платить бешеные налоги страховки, заправлять 98 бензином и отдавать нормальные деньги за т.о. Чтобы проехать на машине точно такой же, только в 10раз мощнее, но приэтом задействовать 5% мощности, сверкнуть красивым шильдиком, а котором как ты говоришь большая масса людей и не знает. Не нужно быть 100% эгоистами, только думать о сваей машине и количестве лошадей, подуймайте лучше о семье, о детях, о родителях о своей любимой женщине наконец. У каждого свои интересы и для большинства удобство машины намного лучше лошадей.

просто ни на одном авто не сталкивался с заменой т. дисков....

все новые авто красят хренова... экономия...

Ванёк! А ты поспрашивай у владельце автомобилей, произведённых в прошлом веке, как их ЛКП реагировало на птичий помёт? тут дело не в краске вовсе... Эта беда не сегодняшнего времени.

+500. На прежней машине Мазде фамилии, весной и осенью наносил защитную полироль. Несмотря на свой почтенный возраст (1998гв) выглядела как новая, + мылась легко, мухи к капоту сильно не липли, помет также смывался на ура. По весне субаря тож наполирую:)) Автору 5, писал с высоты своего полета, без соплей, все как есть.