Полюбовавшись идеальным асфальтом Монако, наши читатели проголосовали за дороги Таджикистана. Показываем!
Республика Таджикистан хорошо знакома всем жителям России — благодаря своим гражданам, которые приезжают на заработки в нашу страну. Но вы хоть раз интересовались, как живется им в Таджикистане? По каким дорогам они ездят и на каких автомобилях? Соблюдают ли правила дорожного движения и насколько большие штрафы платят за нарушение ПДД? В рамках проекта «Дороги мира» мы готовы рассказать вам об этом. А какая потрясающая природа в Таджикистане... Смотрите сами.
Протяженность дорог Таджикистана — 27 767 км. Сеть автомобильных дорог общего пользования — почти 14 000 километров. Из них около 29% заасфальтированы.
Дорожная сеть распределена неравномерно, ее структура зависит от плотности населения и географических факторов. В Северном Таджикистане, Кулябском регионе, Гиссарской и Вахшской долинах дороги в основном с хорошим покрытием. В Горном Бадахшане, Раштской группе районов и Зерафшанской долине из-за сложного горного рельефа дороги малоразвиты и с плохим покрытием.
Более 50% дорожных сетей имеют средний международный коэффициент шероховатости (МКШ) — более 7 метров на километр, что приводит к снижению скорости движения, увеличению расхода топлива и высокой стоимости эксплуатации транспортных средств. Несмотря на то что дорожные сети могут вместить существующий поток транспорта, плохое качество дорог ограничивает доступ и мобильность, и, следовательно, тормозит экономический рост.
Правительство Таджикистана ищет возможные пути развития и восстановления дорог, в этом финансово помогают другие страны. Например, тоннель под Шахристанским перевалом построили китайцы в 2012 году. Его длина 5253 метра, это самый длинный автодорожный тоннель на территории стран СНГ.
А в самое ближайшее время помощь придет от японцев — Токио предоставит Душанбе $17,5 миллиона (более 1 млрд рублей).
В 2014 году в связи с ухудшением состояния дорог в стране власти Таджикистана обратились с просьбой к Японии о выделении гранта для строительства асфальтобетонного завода и поставки оборудования для обслуживания дорог.
По словам президента Таджикистана Эмомали Рахмона, более 45 проектов по строительству и восстановлению дорог на сумму свыше 12 миллиардов сомони (TJS) (более 96 млрд рублей) были реализованы в республике за годы независимости.
Сейчас в Таджикистане продолжается работа по 14 проектам восстановления дорог на сумму 5,5 миллиарда сомони (около 45 млрд руб.) А в 2016 году начинается реконструкция автодорог Восе — Ховалинг (370 млн TJS — около 3 млрд руб.) и Исфара-Худжанд (310 млн TJS — около 2,5 млрд руб.). 18 октября 2015 года была открыта новая дорога Айни — Пенджикент на севере Таджикистана. Азиатский банк развития предоставил грант на 100 миллионов долларов США (более 6 млрд руб.) на строительство этой дороги протяженностью 113 км.
Первым по новой трассе проехал президент:
В 2015 году, как заявил глава государства, реконструировано и построено 510 км автотрасс и 140 мостов. 70 миллионов сомони (около 572 млн руб.) потрачено на восстановление 324 км дорог в отдаленных районах страны.
Дороги в Таджикистане есть, но бОльшая их часть — это опасные горные тропы, многокилометровые гравийки и другие направления, неприятные для легковых автомобилей.
В крупных городах много заасфальтированных дорог, причем часть из них довольно широкие, многополосные.
Душанбе:
«Деревенская» часть города
Многие туристы отмечают, что в Душанбе очень много деревьев, нависающих над дорогой. Выглядит потрясающе красиво
Довольно старый асфальт без разметки, но дорога широкая и нет критичных ям
В Душанбе машин мало, однако процент дорогих достаточно велик
Вдоль многих городских дорог сделаны специальные канавки, по которым течет вода с гор. В таких канавках местные часто моют свои машины
Худжанд:
Асфальт не идеального качества, на многих дорогах нет разметки, но в целом дороги вполне нормальные
Хорог:
Зима в Таджикистане:
Дороги после снегопада выглядят примерно как наши. Снег чистится не очень оперативно, лишь посыпается песком и другими реагентами.
Если вы решили отправиться в путешествие по Таджикистану, то лучше вам быть отъявленным джипером, а не любителем с ветерком мчаться по скоростным шоссе на кабриолете. Второй вариант будет просто неосуществим. На внедорожниках же здесь устраивают целые экспедиции. Причем не только туристы, но и местные жители предпочитают такие автомобили. Чтобы на выходные уехать в горы и посетить потрясающего вида отдаленные места своей страны.
Горных и опасных дорог в Таджикистане действительно очень много. Есть и асфальтированные, с леерами, отбойниками, разметкой. Но многие из них, проходящие через горы и ущелья, совершенно ничем не ограждены, они узкие, извилистые и первый раз ехать по ним невероятно страшно!
На горных трассах Таджикистана множество тоннелей. Они защищают дороги и автомобили от камней, оползней и прочих природных «неприятностей».
Правила въезда
До Таджикистана можно добраться поездом, самолетом, на автобусе или на личном автомобиле.
Гражданам России для въезда в Таджикистан виза не нужна. С собой нужно иметь заграничный или внутренний паспорт. Водительского удостоверение достаточно нашего обычного.
При въезде в Таджикистан иностранцу выдадут миграционную карту. Ее нужно заполнить перед прохождением границы, после чего пограничник поставит на ней печать с датой въезда. Карту нужно сохранить и отдать пограничникам на выезде.
В течение трех дней с момента въезда в Таджикистан необходимо получить регистрацию в миграционной службе. В отдельный документ внесут ваши имя и фамилию, номер паспорта и срок регистрации, сотрудник миграционной службы распишется и поставит печать.
Регистрацию могут проверять полицейские, а также пограничники при выезде из страны.
Если вы забудете об этом документе, то придется заплатить штраф более 20 тыс. руб. Или дать взятку, размер которой сможете выбрать на свое усмотрение (к сожалению, в Таджикистане, как и во многих других странах Средней Азии, коррупция вполне распространена и популярна).
Россия не граничит с Таджикистаном, поэтому сначала нужно будет ехать через Казахстан в Узбекистан или Киргизию, а уже оттуда в Таджикистан. Через Казахстан и Киргизию можно путешествовать с обычным российским паспортом. А если захотите проехать через Узбекистан, то захватите еще и загранпаспорт.
Помимо самолета, поезда или личного автомобиля, есть еще один способ поехать в Таджикистан — на автобусе вместе с таджиками. В крупных российских городах можно разузнать о таких автобусах на рынках, стройках или же расспросить таджиков. С комфортом вы не доедете, зато сэкономите приличную сумму.
Транспорт внутри страны
По Таджикистану можно летать на самолетах. Из Душанбе в Худжанд можно добраться в среднем за $80 (5146 руб.). В Хорог из Душанбе — немного дороже, $90 (5790 руб.).
Из-за огромного количества гор железнодорожное сообщение в Таджикистане развито очень плохо. Но у правительства огромные планы на строительство новых направлений для поездов.
Рейсовых междугородных автобусов, которые ходят по расписанию и билеты на которые нужно покупать в кассах, в Таджикистане не осталось. Зато там есть множество частных микроавтобусов, а также легковых автомобилей, которые собираются утром и вечером в определенных местах поселков и городов и отправляются в путь по мере наполнения. Пока машина полностью не будет набита людьми, водитель не тронется с места. Хотя всегда есть возможность оплатить все места в маршрутке и ехать без посторонних.
Маршрутки являются самым распространенным общественным транспортом и в городах. В крупных городах есть муниципальные автобусы, но их крайне мало. В Худжанде и Душанбе еще остались троллейбусы. А в основном общественный транспорт — это микроавтобусы с номером маршрута под лобовым стеклом.
Такси в привычном для нас варианте в Таджикистане также не особо распространены. Вызвать их в Душанбе приезжим так же проблематично, как и арендовать автомобиль. Эту услугу предоставляет только один перевозчик, который себя не рекламирует. Телефон диспетчера, по которому можно вызвать такси, размещен только на самих машинах.
Самый распространенный вид транспортных перевозок для туристов — автомобиль с водителем. Помимо «официального» варианта, описанного выше, есть более выгодный вариант с «частниками».
Договориться с водителями можно в любом городе Таджикистана, цена за поездку будет начинаться с $50 (примерно 3200 руб.). Условия поездки будут отличаться в зависимости от дальности поездки и сложности маршрута. Но всегда можно поторговаться и заплатить поменьше, но, например, обеспечить водителю обед.
Прокат автомобилей в Таджикистане развит слабо. В столице (Душанбе), а также в нескольких других крупных городах есть пара прокатных компаний.
Чтобы взять автомобиль в аренду, потребуется водительское удостоверение и паспорт, который возьмут в залог.
Зачастую в аренду предлагают автомобили, предназначенные для проведения разного рода мероприятий. Ориентированы они в основном на праздники, из-за чего цены на них довольно высокие.
Некоторые конторы дают в аренду автомобили с водителем — день поездки стоит в среднем $100 (6433 руб.). Поездки на дальние расстояния, особенно на полноприводных машинах, обходятся еще дороже — $1,3 за километр (около 84 руб.).
Давать в аренду автомобили без водителя многие не решаются из-за высоких штрафов, оплачивают которые не клиенты, нарушающие правила дорожного движения, а прокатные компании. Из-за этого и цены на прокат машин без водителя в Душанбе высокие — $150 в сутки (9650 руб.).
Юридические и экономические нюансы
Правила дорожного движения в Таджикистане в целом такие же, как российские.
Водители, которые нарушают правила дорожного движения, согласно Кодексу об административных правонарушениях несут наказание как в виде предупреждения, так и в виде штрафа в размере от одного до семи расчетных показателей (1 расчетный показатель = 40 TJS, т. е. 327 руб.).
Штрафы за некоторые нарушения ПДД:
— Использование мобильного телефона при вождении автомобиля — штраф в размере 80–120 TJS (654–980 руб.);
— Игнорирование водителем сигналов светофора, указаний регулировщика уступить дорогу транспортному средству, имеющему преимущество при движении — часть 1 — штраф в размере 120–200 TJS (980–1 634 руб.). Часть 2 — повтор части 1, штраф в размере 200–280 TJS (1634–2288 руб.);
— Превышение установленной скорости движения до 30 км/ч — штраф в размере 40–80 TJS (327–654 руб.);
— Превышение установленной скорости движения более 30 км/ч — штраф в размере 80–120 TJS (654–980 руб.);
— Нарушение правил обгона, маневрирования и выезда на перекресток — штраф в размере 120–200 TJS (980–1634 руб.);
— Нарушение правил дорожного движения, приведшее к аварийной ситуации — штраф в размере 120–200 TJS (980–1 634 руб.).
Стоимость бензина в Таджикистане на данный момент — 49 рублей за литр. Кстати, очень многие автомобили ездят на газе.
Движение — правостороннее, автомобили с правым рулем запрещены. На них можно ездить по стране не более пяти суток, причем с такого автомобиля снимут номера и установят транзиты.
Налоги на ввоз любых автомобилей в Таджикистане минимальны — поэтому в стране можно увидеть самые разные машины. И старенькие «рабочие лошадки», и представительские авто, и множество внедорожников, часто ввезенных из ОАЭ.
Land Cruiser 100 можно купить в Таджикистане примерно за $12 000–15 000 (771 960–964 950 руб.).
Автомобильный рынок
Дороги в Таджикистане далеко не идеального качества. Неплохой асфальт можно увидеть в крупных городах, а также на новых трассах и шоссе. Есть горные заасфальтированные участки, но все же плохих дорог намного больше.
Для автомобильного путешествия по Таджикистану вам не понадобятся виза, международные права или какие-то особенные документы. Ехать придется далеко, преодолевая границы нескольких государств. Но природа, виды и пейзажи этой самобытной страны подарят вам много эмоций и надолго запомнятся!
Убедитесь, что в фотоаппарате будет место для тысячи фотографий — и вперед, покорять бывшую республику СССР, катаясь по ее дорогам!
Добро пожаловать в Таджикистан!
