Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Постройка туристического внедорожника бюджетом за миллион. Круизеры против Патриота
30.11.2021 | 27640 просмотров

Постройка туристического внедорожника бюджетом за миллион. Круизеры против Патриота

Автор: Максим Маркин
Фото автора, Дрома и из открытых источников
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
2003 (85%)
362 (15%)
Извечная дилемма — что купить, старую иномарку или новый/почти новый отечественный автомобиль — актуальна и при выборе внедорожника. Весь выводок «Нивы» оставим сегодня за кадром. Речь пойдет о полноразмерных джипах, среди которых УАЗ Патриот — очень заманчивое предложение. С точки зрения потребительских, ходовых и off-road качеств он максимально приближен к иностранным одноклассникам… прошлого. И несоизмеримо дешевле с учетом огромной разницы в возрасте. Среди минусов — колебания качества при производстве и единственный бензиновый двигатель. Но ведь из вездеходов 90-х уже не найти живых? Или их надежность останется в веках, причем не только памятью? И что в подготовке для бездорожья обойдется дешевле?

Какие модели с точки зрения стоимости выступают оппонентами Патриота? Посмотрим на цены. Новый УАЗ стоит в пределах 1 134 000–1 610 000 рублей, что не укладывается в нашу вводную — миллион на покупку и постройку. А вот четырех–пятилетнего «ульяновца» уже удастся приобрести за 600 000–700 000 рублей.

Теоретически в качестве аналога можно рассматривать Toyota Land Cruiser Prado в кузове J90.

Но здесь имеется одно принципиальное отличие и ограничение. Передняя независимая подвеска Prado при подготовке и эксплуатации — дорогое и слабое звено. Между тем какой-никакой off-road тюнинг внедорожникам необходим — так считает большинство джиперов, пусть и далеких от спорта. Даже для такой идиллии, как на фото ниже, на берегу ближайшей речки, куда не доедет народ на кроссоверах, нужен лифт подвески, грязевая резина в 32-33 дюйма и, не исключено, лебедочка.

По этой же причине отметаем других «независимых» претендентов на роль «туриста». «Американцы» или, скажем, G-Class? Первые, если говорить о мостовых машинах, экзотика. G-ваген без понтов — вообще днем с огнем. Может быть, тогда Patrol/Safari в кузовах Y60 и Y61? Увы, тот и другой в свое время завозились к нам в количествах куда меньших, чем аналогичные Тойоты. А если учесть ниссановскую склонность к ржавлению и цены на запчасти, улетающие в космос, то конкуренцию с Патриотом Патролы и Сафари проигрывают уже загодя.

Так что остается только Land Cruiser J70 в обеих своих ипостасях, то есть легкая и тяжелая вариации. И TLC 80 — а куда без «восьмидесятки»? Оба автомобиля можно купить за те же 600 000–700 000 рублей, что и Патриот, только возрастом уже в четверть века. Максимальные ценники на «семидесятку» — под два миллиона. На TLC 80 — 2,5 и под три. Причем стоимость J70, который приобретается на японских аукционах и ввозится без документов для установки на имеющуюся раму, может доходить до 2 000 000 рублей. Куда катится мир?

Характеристики этих джипов сопоставимы.

Автомобиль УАЗ Патриот TLC 70 TLC 80
Длина/ширина/высота, мм 4785/1900/2005 4680/1690–1790/1885–2110 4820/1830/1850
Колесная база, мм 2760 2730 2850
Дорожный просвет, мм 210 220 220
Снаряженная масса, кг 2000–2125 1870–2160 2220–2410
Передаточное отношение РК 2,56 1,96/3,05 2,48

Проходимость, очевидно, тоже. Разве что «восьмидесятка» с бензиновой «шестеркой» заметно тяжелее Патриота с «механикой» и в простой комплектации.

О технических особенностях и надежности машин мы рассказывали. Вот статья о J70. О J80. И Патриоте. Тем более что последний дважды был объектом долгосрочного теста.

Так что подробно разбирать все конструктивные нюансы не будем. Сведем дискуссию к мнениям людей, знакомых с подготовкой внедорожников и сделавших свой выбор.

Роман Боровик
Неоднократный призер соревнований по трофи-ориентированию, руководитель мастерской Jeepoff:

 

— И представители обеих (особенно тяжелой) веток развития 70-й серии, и Land Cruiser 80 — хорошие, надежные автомобили. Но эпоха их, если не принимать во внимание новые J70 образца 2007 года, к сожалению, активно уходит. По роду деятельности часто мониторю рынок и периодически помогаю выбирать машины. Основная масса умотана временем и владельцами. Скажем, десять лет назад мы смотрели, чтобы в порядке были мосты, карданы, двигатель с коробкой. Теперь выбираем из того, что есть, в первую очередь обращая внимание на состояние рамы и кузова — уже гниют. В итоге за 700 000–800 000 рублей в более-менее хорошем состоянии вы джип не найдете. Разве что за миллион.

Много на рынке тех же «семидесяток», которые прошли через off-road подготовку. К ней нужно относиться осторожно — цену значительно увеличивает, а выполнена почти всегда неправильно. К примеру, установлен шноркель, но не загерметизирована «кастрюля» воздушного фильтра.

Сапуны агрегатов выполнены из таких трубок, которые легко могут лопнуть. И проложены таким образом, что оторвутся в первых же дебрях. Лебедка куплена по принципу «я же ею редко буду пользоваться, поэтому можно китайскую и самую дешевую». Она, быть может, и поработала бы, однако трос вообще не разматывали и, будучи не особо качественной, лебедка банально заржавела. Лифт, который добавляет цену, сделан, мягко говоря, неграмотно. Например, установлены дешевые пружины, которые хотя и дают дополнительные дюймы, либо не держат нагрузку, либо дубовые. Могут наварить чашек, проставок, задрать раму с кузовом на чудовищную высоту. Но не опустить стабилизаторы, не установить кастор-кит.

Еще одна позиция, которую надо смотреть при покупке — проводка. Подключая допсвет, рацию, различные подогреватели, такого там налепят! Дырки накрутят, где не надо, проложат так, что пережимают дверями. И потом это все замыкает, горит на внедорожных выездах. Мы все эти «сопли» удаляем, восстанавливаем штатную проводку и только потом грамотно вешаем на нее дополнительное оборудование. Стоимость такой работы — от 50 000 рублей. Так что при покупке проверка состояния проводки обязательна.

«На подходе» у «семидесяток» «автоматы» серии A340. Разумеется, они безоговорочно надежны, но время берет свое. Пару раз в год на клиентских машинах приходится их оживлять. Тут есть определенная сложность. Эта АКП по блоку управления, по фрикционам в версии для 70-й серии оригинальна. Нельзя поставить, скажем, от Surf или Hiace. И если раньше коробка стоила 15 000–20 000 рублей, то теперь 70 000. И попробуй ее найди. Мы выходим из ситуации так — берем «автомат» от Prado 95. Конструктивно он аналогичен и обычно в гораздо лучшем состоянии. Однако не устанавливаем вместо, а перекидываем все «железо» в корпус «семидесяточной» коробки. Получаются те же 60 000–70 000 рублей, но с гарантией того, что фрикционы и другие составляющие изношены минимально.

Мосты, когда речь идет о джипах 90-х годов, приходится в той или иной степени перебирать. Покупка бэушных, что практиковалось ранее, сейчас не имеет смысла. Если продаются отдельно, а не в составе «конструкторов», то наверняка уже еле живые. При переборке можем частично использовать китайские комплектующие — полуоси, цапфы. Их научились делать — ни разу не было такого, чтобы свернуло. Но подшипники, главные пары, ШРУСы — только оригинальные либо тюненные, усиленные.

Что касается непосредственно внедорожного тюнинга, то мы занимаемся комплексной подготовкой по индивидуальным заказам. Каждый проект эксклюзивен. Есть, конечно, общие черты. Так, клиенты обычно хотят видеть свой джип на 35-х или 36-х колесах.

Обязательно на пружинной подвеске. У тяжелых старых J70 на пружины приходится переводить оба моста. На новых «семидесятках» только задний. Бюджет за один — от 350 000 рублей.

Комплектующие по согласованию с заказчиками выбираем из наиболее качественных. И готовим машины по максимуму. В результате стоимость подобного тюнинга «под ключ» лишь начинается от 1 000 000 рублей. Если же говорить о минимуме — двухдюймовом лифте подвески для установки 33-х колес — то на деталях IronMan и Tough Dog с кастор-китом и работой это будет стоить 105 000 рублей. Хотя я бы здесь посоветовал вместо двухдюймовых пружин, которые проседают при загруженном багажнике, ставить назад с такой же высотой, но от TLC 80. Ну и амортизаторы подбирать соответствующие.

Получается, если TLC 70 брать за 700 000–800 000 рублей, то надо вкладываться в его восстановление. По максимуму это ремонт дизеля (особенно 1KZ-TE), «автомата», обоих мостов. Грубо выходит как раз 300 000 рублей, которых потенциальному покупателю не хватает на внедорожник в состоянии «более-менее». Прибавляем лифт и «резину» — примерно 150 000 (можно купить комплект китайского Comforser за 50 000, а можно и BFGoodrich Mud-Terrain за 70 000–80 000). Бюджет покупки/постройки уже вываливается за наш условный миллион. А ведь еще нужна лебедка, силовые бамперы, багажник на крышу и т. д. Или, не исключено, от чего-то стоит отказаться? На остальном, включая ремонт, удастся сэкономить? Приведем еще одно мнение. Сразу скажем, оно из разряда «сделаю все сам» и принадлежит человеку, который не просто много лет в off-road теме — работал на СТО, имел свой сервис и много делал своими руками. То есть подходит далеко не каждому. Зато прольет свет на вопросы надежности некоторых устанавливаемых элементов. И расскажет о целесообразности тех или иных позиций подготовки.

Сергей Петрачков
Недавно восстановил и подготовил TLC 80

 

 — Был когда-то стоковый Terrano первого поколения. Потом Safari Y60, который на тот момент готовился по максимуму: четырехдюймовый лифт, 35-е колеса, силовые бамперы, лебедки и т. д. Потом Y61 с аналогичным тюнингом. Передвигался на них ежедневно. Затем появилась Tundra. К моменту ее постройки уже начал понимать — подготовленный внедорожник лично для меня в городе неудобен, избыточен. Все-таки установил на Тундру 35-ю «резину», силовые бамперы и прочее, но только потому, что все это на ней смотрелось органично. Но восемь месяцев в году пикап простаивал, разочаровывая, кроме того, ограничениями такого типа кузова — что-то в нем не перевезешь, не переночуешь. Плюс серьезный транспортный налог и расход топлива. В качестве ежедневного городского автомобиля последние несколько лет использовался Ford Focus второго поколения.

Решил сменить концепцию. Продал Тундру, в дополнение к Форду купил городской кроссовер, а на оставшиеся деньги в конце 2019 года решил все же подобрать внедорожник. Условия были следующие: бюджет миллион (покупка+постройка), никакого чудовищного лифта, исполинских колес и силовых бамперов, использование преимущественно в теплый сезон. Не люблю определение «экспедиционник», поскольку мало какие из этих джипов ездят в реальные длительные «автономки». Скорее, туристический автомобиль для выездов не особо далеко и по сравнительно легкому бездорожью. Тем не менее однозначно хотелось мостовой и крупный джип — чтобы можно было устроить в нем «спальник», а при подготовке подвески обойтись простыми и дешевыми решениями. Цели купить именно «восьмидесятку» не стояло. Смотрел все в пределах до 800 000 рублей. Попался, например, Patrol Y60 1994 года с пробегом менее 200 000 км и в приличном состоянии. Отпугнул спартанским оснащением и TD42 с рядной топливной аппаратурой. С таким ТНВД (по-моему, на 115 сил) Patrol вообще не едет. Вспомнил свой бывший Y60, на котором по трассе было грустновато.

Рассматривал на полном серьезе и УАЗ Патриот — не исключено, купил бы достаточно подготовленный под мои задачи 2017 года с пробегом менее 50 000 км и за 750 000 рублей. Но всплыл мой будущий TLC 80. Вообще ситуация по ним печальная. Отсмотрел в объявлениях несколько машин. Живьем — ни одну. Все отсекал на этапе знакомства с документами. Кто-то отказывался их высылать. У других автомобилей VIN или номер рамы не соответствовали году выпуска либо фактическому исполнению, что указывало — собраны из нескольких машин. И тут попался этот вариант. 1994 год, заявленный пробег 400 000 км, документы в порядке, 720 000 рублей. К тому же максимальная комплектация, 1HD-T, «автомат» и LSD сзади! Этого смотреть поехал! В принципе, что ожидал, то и увидел: передний мост истекает маслом, на карданах значительные люфты, в трансмиссии удары при переключениях, «раздатка» в масле, двигатель со стороны впускного коллектора в нем же, кроме того, не развивает обороты.

Зато в крупных ДТП не бывал, коррозии и гнили на проблемных местах не было. На «телевизоре» и передних «брызговиках» лишь небольшие трещины, возможно, усталостные. Из гнилого — только дырка в пороге в районе задней арки. Душевным метаниям конец положил продавец — скинул цену до 650 000.

То, что в переднем мосту почти все пойдет под замену, было понятно по обильно текущим поворотным кулакам и суммарному люфту на фланце переднего моста около 180 градусов. В итоге из родного остались только они да сама балка. Главную пару поставил фирмы HF (12 000 рублей) — в корпус заднего дифференциала от TLC 70 (с четырьмя сателлитами вместо двух). Такой симбиоз более надежен в переднем мосту 80-ки. Полуоси, ШРУСы, шлицевые крышки и цапфы взял SAT. Да, то и другое — китайского производства. Предвосхищая неизбежный «холивар», объясню свой выбор. Во-первых, китайские детали значительно дешевле других альтернативных аналогов типа японских. А ценовая разница с оригиналом просто гигантская. Пример: короткая и длинная полуоси SAT стоили в конце 2019 года 1200/1800 рублей, от Toyota 6000/9000 соответственно. И где гарантия, что под брендом автокомпании вам придет именно оригинал? Прецеденты бывали…

Во-вторых, я несколько лет отработал управляющим сервиса по подготовке и обслуживанию внедорожников. Могу сказать — китайцы запчасти для трансмиссии TLC 80 делают лет 20, научились! Не все подряд, конечно, но выбрать можно. На 33-х колесах все эти компоненты вполне способны отходить около 40 000 км. При годовом пробеге в моем случае 5000–7000 км — это шесть-восемь лет. Меня лично более чем устраивает. Лишь подшипники, все сальники, ступичные гайки и шайбы поставил японских брендов. Ремонт заднего моста обошелся заменой ступичных подшипников и сальников, а также регулировкой редуктора. Делал все сам, кроме регулировки редукторов, и в результате уложился по трансмиссии в скромные 43 000 рублей. Если бы собирал на оригинале, полагаю, передний мост стоил бы тысяч 150.

«Раздатка», как оказалось, текла по датчику скорости — он не стоял плотно. Изначально показалось, великоват люфт в межосевом дифференциале. Разбираться с ней не стал, имелась РК от «сотки» в заведомо хорошем состоянии, которая встала болт в болт. Лишь подрихтовал тоннель пола в районе ее площадки под рычаг.

А вот «автомат» — надежнейший A442F — насторожил. Нет, ATF не отдавала горелыми фрикционами, передачи переключались вполне приемлемо. Но при замене масла в поддоне обнаружилась металлическая стружка (алюминий и латунь) — явно идет износ втулок. Пока заменил жидкость и фильтр, позже посмотрю, насколько процесс прогрессирует. В худшем случае буду сам ремонтировать. Думаю, уложусь в 40 000 рублей. Кроме того, изначально были проблемы с индикацией включенного диапазона АКП на «приборке», ситуация частая для старых «восьмидесяток» — сгнил разъем на селекторе.

Карданы не менял — большие люфты на них были связаны с огромными люфтами в переднем мосту и редукторах. После переборки все нормализовалось. Сами крестовины и шлицевые оказались почти в порядке. Перебрал тормозные суппорты, в некоторых поменял поршни, поставил тормозные диски SAT. Опять же по опыту знаю, что ходят неплохо.

Подвеска досталась с напрочь просевшими пружинами, с растрескавшимися резинками. На удивление амортизаторы Tokico оказались абсолютно работоспособными. Оставил их на всякий случай в ЗиП. Вместо них поставил KYB Skorched по 2500 рублей штука (оптовая цена на январь 2020 года). У них заявлен двухдюймовый лифт. На деле же они больше штатных лишь на дюйм.

Пружины Tough Dog, двухдюймовые (23 000 рублей комплект — цена на конец 2019 года). Тут с размерностью все в порядке.

Пришлось втулками увеличенной толщины восстанавливать разбитые отверстия под линки на стабилизаторах — известная возрастная проблема TLC 80. Устанавливать разрезную тягу Панара (RIF, 6000 рублей). Менять все сайлент-блоки. Выбрал RBI, и на данный момент — 7000 км пробега — уже есть местами небольшие трещины. Посмотрим, насколько их хватит. Парадокс, кстати, в том, что «железо» от альтернативных производителей бывает неплохое, а вот с «резиной» беда прямо. От кастор-кита пока отказался — смонтировать его можно всегда. Но сейчас на моих крейсерских 110 км/ч «восьмидесятка» вполне приемлемо держит траекторию. В качестве единственных колес опять же по причине стоимости и крайне редкой зимней эксплуатации выбрал китайские Comforser CF3000 размерностью 285/75R16 (внешний диаметр 33 дюйма). В начале 2020-го пять колес обошлись мне в 40 000 рублей. Шины от более известных брендов стоили бы минимум на 50% дороже. Особых нареканий по ним, кстати, нет, шумят по трассе несильно, а на серьезное бездорожье я не полезу — конфигурация автомобиля не та.

Много работ было сделано по кузову и салону. Чтобы нормально подварить, подрихтовать и подкрасить «телевизор» с «брызговиками», разбирал всю переднюю часть. Восстанавливал порог, менял подушки кузова, «антикорил» арки и днище. Перебирал проводку под капотом, убирал «сопли» от предыдущих владельцев, что-то сделал дополнительно для своих нужд.

Поменял фары, фонари, «поворотники», лобовое стекло, решетку радиатора. Передняя панель раскидывалась до молекул — промывал воздуховоды и заслонки, клеил поролоновые уплотнения, имплантировал салонный фильтр.

Приводил в порядок дверные карты, менял наполнитель передних сидений, ремонтировал их каркасы. Переднюю панель, руль, рукоятки трансмиссии обтянул в экокожу.

Потеки масла на двигателе оказались меньшей из проблем. Оно на впуске у турбодизеля 1НD-T есть всегда из-за особенностей работы системы вентиляции картера. А в моем случае лишь ссохлись прокладки впускного коллектора. Обороты же он не набирал из-за того, что у трех цилиндров были зажаты почти в ноль впускные клапаны (по сути, эти цилиндры нормально не работали; клапаны, очевидно, не регулировали никогда). Зажаты настолько, что регулировочных шайб нужного размера не оказалось в принципе. Пришлось шлифовать имеющиеся. В этом есть определенный риск — их может выплюнуть из стаканчиков.

Скинул поддон. У 1HD-T до августа 1994 года есть признанный Toyota дефект — выкрашивание шатунных вкладышей. И точно — на первом и пятом цилиндрах они оказались вот такими:

Поменял на всех шатунах. При этом что сверху, под клапанной крышкой, что снизу двигатель идеально чистый. Как будто масло ему всегда меняли через 5000 км и лили не абы что. Промерил компрессию — в двух цилиндрах 32 единицы, в трех 31, в одном 28 (вот где аукнулась история с зажатыми клапанами!). Нижний предел — 25. Не идеал, конечно, но как говорят в народе — еще походит! Турбина, как выяснилось, масло не гонит. Имеет лишь небольшой люфт. По топливной аппаратуре только прочистил фильтрующие сетки (были очень грязные — тоже причина отсутствия мощности) и промыл Wynn`s. Поменял еще свечи накаливания, пробку радиатора, термостат (установил на 82 градуса), ремень ГРМ с роликом, помпу, подшипник кондиционера и задний сальник коленвала. Перебрал в профилактических целях стартер и генератор.

Что имею сейчас? Расход масла на угар — литр на 5000 км. Двигатель поддымливает на холодную сизым и воняет несгоревшим топливом, причем больше на летней солярке, чем на зимней. Я думаю, это проблема в большей степени из-за пониженной компрессии, т. к. после полного прогрева ситуация стабилизируется. Однако 145 км/ч Cruiser с ним набирает сравнительно легко, а больше мне и не нужно. Похоже, пробег в четыре сотни действительный. Или близок к нему. Вопрос только, по первому ли кругу? 😊

Внешне его обвешивал по принципу разумной достаточности. Отказался от силовых бамперов. В том числе потому, что красивых, по моему мнению, на TLC 80 нет. В первую же очередь — не желая возить лишнюю тяжесть, прошел это все ранее. Купил только передний оригинальный бэушным (10 000 рублей) — взамен помятого родного. Толщина стали, кстати, у него почти 2 мм.

Приобрел родную тойотовскую площадку под лебедку (3000) и декоративную крышку (2500). К слову, за последние полтора года все б/у элементы на Land Cruiser 80 на разборках Владивостока подорожали на 80%.

Сама лебедка — китайская Electric Winch. Вместе с кевларовым тросом досталась по акции за 15 000 рублей. Пользоваться ею уже приходилось, остался вполне доволен.

Естественно, нужен был багажник на крышу. Стальной в полную крышу не рассматривал из-за веса и хотел сохранить функционал люка. Подвернулся легкий и очень прочный алюминиевый (JAOS, 18 000).

А к нему, по моему представлению, маркиза. Причем с передними стенками (15 000). При ее наличии нет необходимости возить кухонную палатку на короткие, в два-три дня, выезды.

Вопрос с ночевкой также решил кардинально — купил «спальник» у новосибирского мастера. Он недешев (42 000), но вложение целесообразное. Конструкция легкая, быстро трансформируемая и, естественно, позволяющая удобно разместить все туристическое оборудование.

По допсвету отказался от диодной «люстры» на крышу и диодной оптики на бампер, которые дают хороший свет, однако слепят встречных водителей. Выключаешь при разъездах с ними, и перед машиной наступает темнота. Поставил на бампер «противотуманки» Hella, которые использую вместе с ближним на трассе, свет отличный.

Со всеми этими вложениями бюджет на сегодняшний день вырос до 1 150 000 рублей. Иными словами, на ремонт и оборудование я потратил полмиллиона за два года. Если бы обращался в сервисы, дополнительно бы отдал тысяч 150. Иногда думаю, а стоило ли это все затевать? Не проще ли было купить Патриот — подготовленный или стоковый, но за меньшую сумму? Ведь он просторнее и спереди, и сзади, и при этом был бы почти новым. Его бы тупо не пришлось восстанавливать перед подготовкой. Есть богатые комплектации и с некоторых пор «автомат» (хотя версия с ним на сегодня стоит дороже моей 80-ки). И не факт, что с моими пробегами его нужно было бы ремонтировать чаще, чем старый Круизер. Для меня этот вопрос до сих пор однозначно не закрыт. С другой стороны, мне всегда нравилась «восьмидесятка».

Существует в моей истории еще один момент — процесс восстановления этого почти янгтаймера доставил и продолжает доставлять мне удовольствие. Люблю я своего «старика». И приятно, когда результат работ оценивают окружающие. Подходят на парковках и говорят — о, в каком состоянии Круизер!

Ну и в качестве некоторого вывода во всей этой истории могу сказать следующее — старый TLC разумнее всего покупать, только если это не единственная машина в семье, а у вас руки растут из нужного места и есть теплый гараж со всем необходимым инструментом и оборудованием. Ну, или вы достаточно богатый человек, чтобы оставлять в профильных сервисах по несколько сантиметров денег 😊 Потому что миф, что Toyota не ломается — не более чем МИФ!

Выслушаем еще одно мнение. На сей раз из «конкурирующего лагеря» — от человека, который в этом выборе склонился в пользу отечественного внедорожника.

Николай Мельников
Владел тремя Патриотами

 

— О приобретении нового джипа для экспедиционных целей я задумался в 2018 году, когда из-за тесноты перестал устраивать Jeep Cherokee. Конечно, рассматривал «восьмидесятку». С дизелем не хотел, искал с бензиновой 4,5-литровой «шестеркой». Вторым ограничением был заложенный на это дело бюджет — на покупку и дальнейший тюнинг я отводил 600 000 рублей. Хорошо, если бы за эту сумму удалось только купить TLC 80. Но никак уже не подготовить. Да и ржавые они в большинстве своем оказывались. И возраст в четверть века никуда не деть. Кроме того, не последним условием значилась доступность (в том числе ценовая) запчастей. А что быстро и по какой стоимости можно взять на TLC, вы, наверное, сами понимаете. В итоге в 2019 году приобрел УАЗ 2014 года за 350 000 рублей.

Скоро захотелось машину поновее, с рестайлингом. В 2020-м за 470 000 рублей купил Патриота 2015 года. Продал его потому, что изнутри и понизу начали ржаветь двери. И в том же году взял автомобиль 2017 года. Уже за 600 000.

Что делал сразу и на всех УАЗах, так это пересверливал поворотные кулаки для увеличения кастора. Как известно, это необходимо для стабильности машины на прямой. Впрочем, на скорости до 80 км/ч «Патрики» и после этой работы продолжали гулять по дороге. А вот после все-таки позволяли расслабиться. Одновременно с этим менял шкворни с пластиковыми втулками на детали производства «Ваксойл» с бронзовыми вкладышами.

Также на всех Патриотах сразу после покупки в превентивном порядке менял однорядную цепь ГРМ на двухрядную. Ну и, разумеется, по подвеске все нужно протягивать. Спасибо за то, что хотя бы крестовины карданов выполнены необслуживаемыми.

На первом Патриоте из внедорожного тюнинга сделал только двухдюймовый лифт подвески: сзади проставками под рессоры, спереди — удлиненными пружинами и амортизаторами. На этой же машине, а потом на втором Патриоте устанавливал четвертый подкоренной лист. На третьем отказался — хотя и можно брать на борт до 350 кг, получается жестко. Подобный suspension lift позволил разместить в арках шины внешним диаметром в 31,5 дюйма. А большего мне не требовалось. По всей подготовке тогда вместе с колесами уложился в 50 000 рублей.

Второй подготавливал несколько основательнее: body lift в 6 см, самоблокирующийся дифференциал сзади, шноркель, расширители арок. Колеса решил поставить 33-и. На все ушло порядка 110 000 рублей.

Третий Патриот по off-road подготовке был, так сказать, эволюционным продолжением предыдущих. Я по-прежнему остановил свой выбор на бодилифте и тех же 6 см («резина» теперь 32-дюймовая). Установил задний «самоблок» и шноркель. Вывел сапуны всех агрегатов, усилил буксировочные крюки. Поставил лебедку, более грузоподъемные передние пружины. В багажнике смонтировал «спальник» и сухой фен. С учетом того, что позже пришел и к переднему самоблокирующемуся дифференциалу, такого рода тюнинг обошелся примерно в 160 000 рублей.

По подвеске все оставил на своих местах. Разве что втулки заменил на полиуретановые.

Однако двигатель без внимания не оставил. Сразу удалил ему катализаторы и прошил на Евро-2. Чтобы хотя бы чуть-чуть добавить ему мощности. Следом установил распредвалы с профилем кулачка повыше. И на них разрезные шестерни — только с ними получается точно настроить механизм газораспределения.

Наконец, отказался от вискомуфты привода радиатора. Даром, что она висит на коленвале, отбирая у двигателя мощность, так еще и переохлаждает мотор. С таким вентилятором максимальная температура исправной системы охлаждения была 81 градус. С электрическими вентиляторами поднялась до 87. К тому же в бродах их можно принудительно отключить.

Думаю, что со всеми этими улучшениями мой 135-сильный ЗМЗ-409 достиг уровня заводского ZMZ Pro, то есть прибавил порядка 15 «лошадок». Но хочется его еще и «затурбовать» — автомобиль используется не только на бездорожье, поэтому запас под педалью газа для меня важен.

Не знаю, как можно подготовить корейскую раздаточную коробку — не искал информации, есть ли на Dymos комплект понижающих шестерен. Да это ей и не нужно. Передаточное отношение у нее 2,56:1 — надо ли еще ниже?! Часто первой пониженной просто неудобно пользоваться — Патриот начинает рыть грунт. А вот на второй уже едет нормально.

Ни разу не вызывало вопросов расположение блока управления и сервопривода «раздатки». Эти узлы под днищем, на корпусе РК и вроде бы должны теоретически как-то повреждаться, контакты окисляться. Но ни на одном внедорожнике с включением полного привода и демультипликатора проблем не было.

Тем не менее трансмиссия все-таки потребовала некоторой коррекции. К примеру, обгонные муфты передних ступиц просились здесь еще с завода.

В конце концов установил назад усиленные полуоси Val Racing. Потому что как-то все же порвал одну штатную. Теперь у них шлицов больше, и части в районе зацепа со ступицами колес длиннее.

Страдало изначально и шлицевое соединение рулевого вала, в которое попадала грязь и появлялся люфт. Сейчас вал стоит от Hunter — там шлицы опять же длиннее. Помимо этого назову лишь пару недостатков, с которыми сталкивался лично. Так, между дверями и кузовом рвется гофра и оголяется проводка. На втором Патриоте лопнула резиновая трубка, идущая от задней части двигателя на отопитель — выгнало тосол. И все! Он не ржавеет ни по раме, ни по кузову — за исключением упомянутых дверей на одной машине.

Двигатель хорошо пускается в морозы, как минимум до минус 35. По крайней мере, я не замечал расхода масла на угар. Хотя пробег первого УАЗа перевалил за 150 000 км. По проходимости Патриот заведомо не хуже Land Cruiser. Во всяком случае он легче той же «восьмидесятки» и с учетом серьезного понижения в «раздатке» обладает неплохим запасом по тяге. Смотрите, как едет на фоне Тойот:

Ничуть не жалею, что в свое время выбрал именно его.

Полагаю, заинтересованный читатель выводы сделает сам. Свою ремарочку все же вставлю. Патриот, чью конструкцию и производство оттачивают вот уже более 16 лет, стал не так ломуч и страшен, как прежде. За ту же сумму обладатель получит автомобиль, в котором не нужно восстанавливать трансмиссию, двигатель, кузов. Если добавить то, что запчасти на него не надо искать или заказывать и ждать, то выбор очевиден. Ну а Toyota — это классика, чья реставрация и подготовка возможна в двух случаях. Либо вы все делаете сами и экономите. Либо отдаете этот процесс специалистам и отваливаете значительные суммы. Когда руки не из того места, а тотальная экономия — один из принципов постройки джипа, результат будет печален.

Лучшие комментарии

     
Владивосток
Сообщений: 3397
Кстати чтоб норм свет был я купил депошные фары, в студии света воткнул туда билед линзы, раньше тож на туманках ездил(на бампере 4 ипф стоят с переключением ближний/дальний), щас их включаю только когда в реальный туман попадаю. Единственный минус недёшево удовольствие встало, около 50 вкруг и с гайцами вопрос не решен, но вроде бы пока не трогали, 2 года уже езжу.

Кстати всю жизнь считал что идеальный вариант это трахтор для вылазок на природу и электричка для асфальта, а последнее время задумался что как бы и грязь эта накхер не нужна, и на электрички в городе не везде пролезешь, а во сколько это все удовольствие встает охреневаешь, короче купил субаровский паркетник и вроде бы все потребности закрывает.
GT->Джип->Электричка->Subara
128
16
Ответить

Комментарии

Вадим
Екатеринбург
Я тоже последнее время стал склоняться к отечественной технике, потому что доступность запчастей и скорость их приобретения решают очень многое. "В России надо ездить на русской машине" , это мне еще лет 20 назад говорили гардабанские ребята, теперь я с ними полностью согласен.
174
250
Ответить
vershila
Химки
Не раскрыта тема оформления всего этого тюнинга.
210
2
Ответить
14197299
Москва
Есть такая поговорка, что надо делать либо сразу хорошо, либо лучше не делать. Указанный в статье бюджет в 1 млн руб не позволяет реально получить на выходе что-то стоящее, и от идеи пожалуй можно сразу отказаться.
Да, всегда найдётся специалисты, которые скажут, что за несколько месяцев из г-на и палок собрали что-то достойное, но здесь не учитывается, что время - деньги. И у большинства из нас его мало, а само время тоже стоит дорого.
142
9
Ответить
14197299
Москва
Средняя зарплата в стране упала до 500 долларов, цены на машины растут за год по 30-50% и люди всерьёз начинают рассмотреть УАЗик для покупки.
Но это из серии : с голодухи и уксус сладкий .
И, к сожалению, УАЗик - это такой автомобильный Fix Price. Очень плохо по отношению к современным аналогам, но сильно дешевле конкурентов.
226
39
Ответить
24172615
Вадим
Я тоже последнее время стал склоняться к отечественной технике, потому что доступность запчастей и скорость их приобретения решают очень многое. "В России надо ездить на русской машине" , это мне еще лет 20 назад говорили гардабанские ребята, теперь я с ними полностью согласен.
Ну например запчасти на патриот найти гораздо труднее чем на лендкрузер 200. Владел параллельно и 200кой и патриотом.
79
112
Ответить
24172615
А что про ниву забыли? А еще щабыли упамянуть что запчасти на патриотстоят бороже чем на тойоту, и их в наличии нет.
43
107
Ответить
Москва
Нива за счет короткой базы выигрывает, грубо говоря, тупо пролетит по шурику и застрять не успеет, у кента была несколько лет назад, всякое бывало, один раз вообще начало тащить вниз и пришлось торсом дерево обматывать и тянуть ее вдвоем на себя, чтоб она не ушла вниз в овраг, пока водила газовал на склоне, но в целом пролетала среднее бездорожье на ура, колеса, кстати, от патриота были вроде.
25
41
Ответить
Москва
Вадим
Я тоже последнее время стал склоняться к отечественной технике, потому что доступность запчастей и скорость их приобретения решают очень многое. "В России надо ездить на русской машине" , это мне еще лет 20 назад говорили гардабанские ребята, теперь я с ними полностью согласен.
Да дельная мысль на самом деле, уж в текущих реалиях вместо соляриса за полтора ляма лучше уж взять б/у гранту за 500 на повседнев ну а за лям выбор всяких интересных б/у авто для энтузиастов, как гонки, так и внедорожники тип тех что в этой статье.
53
7
Ответить
  
Сообщений: 8395
По сути перечисление частных мнений и общий вывод что восьмидесятку готовить дороже
86
5
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
На крузак цены сказочные, купил ушатаный по цене документов, побыстрой подшаманил Китаем и вроде бы ездит, когда реально начинаешь к нему подходить оказывается что 200ка нынче дешевле 80ки обходится.
GT->Джип->Электричка->Subara
114
3
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
Кстати чтоб норм свет был я купил депошные фары, в студии света воткнул туда билед линзы, раньше тож на туманках ездил(на бампере 4 ипф стоят с переключением ближний/дальний), щас их включаю только когда в реальный туман попадаю. Единственный минус недёшево удовольствие встало, около 50 вкруг и с гайцами вопрос не решен, но вроде бы пока не трогали, 2 года уже езжу.

Кстати всю жизнь считал что идеальный вариант это трахтор для вылазок на природу и электричка для асфальта, а последнее время задумался что как бы и грязь эта накхер не нужна, и на электрички в городе не везде пролезешь, а во сколько это все удовольствие встает охреневаешь, короче купил субаровский паркетник и вроде бы все потребности закрывает.
GT->Джип->Электричка->Subara
128
16
Ответить
Muradym Aminev
24172615
А что про ниву забыли? А еще щабыли упамянуть что запчасти на патриотстоят бороже чем на тойоту, и их в наличии нет.
Так сразу предупредили, что ниву рассматривать не будут, только среднеразмер
61
 
Ответить
dmitry e
Все просто:
Выгоднее купить готовый
Надёжнее построить самому
43
2
Ответить
    
Арсеньев
Сообщений: 1049
У 80 есть один большой дополнительный плюс, она очень хорошо сохраняет свою стоимость, про уаз этого не скажу, скорее наоборот.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Мои отзывы: Toyota Hiace 2006, Toyota Hiace 2015
109
19
Ответить
   
где то в сибири
Сообщений: 860
vershila
Не раскрыта тема оформления всего этого тюнинга.
в январе 15к и бегаеш сам, 30к-бегают за тебя ты только 2 раза в гаи съездиш, но это было в январе, потом что то поменялось в сторону ужесточения)
23
3
Ответить
falerko
Хабаровск
прадо в кузове j90 в этом возрасте доставляет массу проблем.
все знакомые, кто брал себе этого "проходимца" на охоту и рыбалку - избавляются от них. слишком дорогое удовольствие стало поддерживать в них жизнь.
54
18
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 202
Смешно сравнивать 25 летний и 3-5 летний авто.
Да и вопрос стоит не в «что лучше/удобнее/красивее», а по факту вопрос поставлен так: «на что хватает денег» и «денег очень мало, но есть необходимость сделать максимально хорошо».
Те денежный вопрос первичен, а бездорожьем уже вторично.
Ты можешь быть бесконечно прав, но какой в этом толк, если судебный процесс происходит в России?
48
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 305
Самое прикольное, что и 25-летние иномарки будут гораздо надежнее 5-летних уазов, даже с китайскими запчастями. )))
99
121
Ответить
lj;j
Братск
На патриот запчасти дороже чем на японец
Вывод?
34
53
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 305
vovslev3
Кстати чтоб норм свет был я купил депошные фары, в студии света воткнул туда билед линзы, раньше тож на туманках ездил(на бампере 4 ипф стоят с переключением ближний/дальний), щас их включаю только когда...
а студия дает сертификат на безопасность своих доработок по свету?
21
5
Ответить
Сергей Ефимович
80ки живые от полутора миллиона начинаются, поэтому в такой бюджет только патриота брать. Если денег нету вообще на старые Тайоты лучше не смотреть. Цены на запчасти бешеные, даже если машина живая будет, содержание старого крузака сейчас удовольствие для богатых.
107
8
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
WESTwin
а студия дает сертификат на безопасность своих доработок по свету?
Я ж написал с гайцам вопрос не решен, пока не трогали, на свой страх и риск езжу, и в гараже родные фары валяются если все плохо будет, никхера они не дают какие сертификаты на самодельные изделия то?
GT->Джип->Электричка->Subara
15
2
Ответить
  
Сообщений: 269
уаз был хорош в 90-х.
миф о том, что тоёта не ломается - всего лиш миф..
миф о том, что запчасти на уаз дешевы - еще больший миф
92
21
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 678
Какая-то некрофилия в случае со старыми тойотами выходит.
Органически выглядящий тюнинг тундры попахивает цыганщиной)))

Ну и не ясно нафига всё это в городах ездит.
И тем более не ясно, как оформлять все эти прелести. И насколько этот металолом по итогу безопасен.
32
30
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 305
vovslev3
Я ж написал с гайцам вопрос не решен, пока не трогали, на свой страх и риск езжу, и в гараже родные фары валяются если все плохо будет, никхера они не дают какие сертификаты на самодельные изделия то?
ну меня больше волновал вопрос, как эти фары работают по глазам водителей на встречке. Раз сертификат не дают, то все понятно (
29
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 305
Garu
уаз был хорош в 90-х.
миф о том, что тоёта не ломается - всего лиш миф..
миф о том, что запчасти на уаз дешевы - еще больший миф
если не секрет чем был хорош уаз в 90-х? в то время, как везли кучу японских джипов, практически без растаможки.
45
9
Ответить
Coca Cola
Не понятен начальный посыл статьи. для каких целей нужен тюнинг?
Как заявлено в начале : "...быть на берегу ближайшей речки, куда не доедет народ на кроссоверах".
Куда не доедет народ на кроссоверах - это очень расплывчатое понятие. Поэтому статья больше похожа на рекламу отдельных частников по тюнингу и подбору авто.
Если уж очень хочется :
35
11
Ответить
11076417
Чита
Последние места в мире,кужа вам нужно ехать на своем внедорожнике это 4х4 магазины и сервисы по ремонту внедорожников. Работают там мягко сказать, не адекватные люди и цнгы назначают соответствующие мвоей не адекватности.
Говорю это, как владелец "легкого" 78.
45
4
Ответить
Орлов Иван
Красноярск
Для любителей правого руля, вероятно, будет новостью, что контрактные запчасти есть и на отечественное авто! За шапку сухарей пол машины купить можно.
51
17
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 305
Орлов Иван
Для любителей правого руля, вероятно, будет новостью, что контрактные запчасти есть и на отечественное авто! За шапку сухарей пол машины купить можно.
Интересно, в каком они состоянии, когда даже с завода у них качество полный трэш )))
59
27
Ответить
 
ПК
Сообщений: 6003
... Как же рубль "уронили" ЭТИ, за годы "стабильности".
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
46
17
Ответить
   
Томск
Сообщений: 609
Паджеро: ну да, ну да, пошел я на )(е..р...
46
12
Ответить
   
Москва
Сообщений: 705
WESTwin
Интересно, в каком они состоянии, когда даже с завода у них качество полный трэш )))
4 год на патриоте - вложил 5 тыщ руб на ремонты, подогрев лобового, подогрев руля , доводчики на стеклах, круиз с ЕСП, мультимедия голосом управляется, - но у меня без автомата +300 тыщ
критика бесполезна, без аргументов.
39
26
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 305
adddd_f
4 год на патриоте - вложил 5 тыщ руб на ремонты, подогрев лобового, подогрев руля , доводчики на стеклах, круиз с ЕСП, мультимедия голосом управляется, - но у меня без автомата +300 тыщ
Боюсь, этот покупатель, у которого авто сломался, только выехав за ворота салона, вас не поддержит )

https://youtu.be/dpYHDZnBdzo
21
27
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
WESTwin
ну меня больше волновал вопрос, как эти фары работают по глазам водителей на встречке. Раз сертификат не дают, то все понятно (
Точно также как сертифицированные диодные фары на любой современной леворульной машине, с хера бы им по другому работать нормально отрегулированные фары сделанные конкретно под эту машину, единственное отличие те с бумажкой эти без, не путайте с китайским ксеноном в галогеновых фарах, тут нормальные хеловские линзы и какая разница к чему они прикручены светят они одинаков что на мерседесе за 20 мультов, что в жигулях за 300 рублей.
GT->Джип->Электричка->Subara
23
8
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
IvanKR1990
Паджеро: ну да, ну да, пошел я на )(е..р...
ну по сравнению с 80кой паджеро, темболее современый с подвеской от легковушки и несущим кузовом реально пошел на )(е..р..
GT->Джип->Электричка->Subara
43
12
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
WESTwin
ну меня больше волновал вопрос, как эти фары работают по глазам водителей на встречке. Раз сертификат не дают, то все понятно (
Подсказка в современных фарах корпус тупо для красоты отражатель никакой роли не играет, весь механизм внутри линзы, а линзы там точно такие же как на новом мерседесе/бмв.
GT->Джип->Электричка->Subara
17
11
Ответить
    
Сообщений: 44368
А где ленд-роверы дискавери 1 и 2 генерации? Вполне себе конкурент 70 и 80ке, не говоря о патруле
18
21
Ответить
1489811
24172615
Ну например запчасти на патриот найти гораздо труднее чем на лендкрузер 200. Владел параллельно и 200кой и патриотом.
Это где труднее? В Находке если только?
32
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 355
Muradym Aminev
Так сразу предупредили, что ниву рассматривать не будут, только среднеразмер
Просто некоторые читают мимо букаф.
22
 
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 7225
_ivanovich_
А где ленд-роверы дискавери 1 и 2 генерации? Вполне себе конкурент 70 и 80ке, не говоря о патруле
В огородах догнивают...
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
48
9
Ответить
1489811
WESTwin
Боюсь, этот покупатель, у которого авто сломался, только выехав за ворота салона, вас не поддержит )

https://youtu.be/dpYHDZnBdzo
Вы качество УАЗа, видимо, вот по таким «экспЭртным» видео оцениваете?

Ну-ну:)
Информации в нем - ноль. Вижу двух веселящихся парнишек, радостно снимающих «контент для тиктока». Вижу некую лужу. Ни рассказа, ни обьяснений, ни даже камерой вниз залезть - не вижу. И Вы верите этому))))

Российский автопром, ясен пень, хуже импортного. Но ездить на нем вполне можно. На новом - тем более. За 10 лет мы купили в компанию 10 машин: два Соболя, УАЗ, две Газели Бизнес, один Некст, три КамАЗа и Гранту. Кроме первого Соболя, который реально был проблемный, остальные работают нормально. Бывает, ломаются, да. Конечно, по мелочи раздражают: у одного коробка дребезжит, у другого сдвижная дверь заедает. Внимания больше уделять приходится, чем той же Тойоте. Но на трассе никто не вставал, глобально в сервисах не зависал. Тем более в первые 20-30 тысяч км. Так что не стоит городить глупости, они уже устарели лет на десять.
81
18
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 305
1489811
Вы качество УАЗа, видимо, вот по таким «экспЭртным» видео оцениваете? Ну-ну:) Информации в нем - ноль. Вижу двух веселящихся парнишек, радостно снимающих «контент для тиктока». Вижу некую лужу. Ни...
Конечно, когда компания обслуживает авто, оно все хорошо ))) А параметр "на трассе не вставали" это вообще выше похвал )))
19
40
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 305
1489811
Вы качество УАЗа, видимо, вот по таким «экспЭртным» видео оцениваете? Ну-ну:) Информации в нем - ноль. Вижу двух веселящихся парнишек, радостно снимающих «контент для тиктока». Вижу некую лужу. Ни...
re Информации в нем - ноль. Вижу двух веселящихся парнишек, радостно снимающих «контент для тиктока». Вижу некую лужу. Ни рассказа, ни обьяснений, ни даже камерой вниз залезть - не вижу. И Вы верите этому))))

Это короткое видео, от автора там гораздо подробнее. Некогда искать было )))
5
22
Ответить
17926702
Елизово
Самый умотанный крузак надёжнее чем новый патрирот, к сожалению..
22
77
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Владел Нивой-2121 и ЛуАЗ-969м, имел служебные Нива-2123 и УАЗ-469, брал в аренду Сузуки Джимни.
Пришел к выводу - самый лучший внедорожник для меня - ВЕЛОСИПЕД!! Палатку, рюкзак и удочку увезет, если где не сможет проехать - перенесешь на руках, никаких страховок и техосмотров с ТО, не портит природу от слова совсем. Фактически бесплатен в эксплуатации и не требует дорогого внедорожного тюнинга.
74
5
Ответить
роман
Владивосток
24172615
Ну например запчасти на патриот найти гораздо труднее чем на лендкрузер 200. Владел параллельно и 200кой и патриотом.
Даже мне в приморье не было проблем найти все на патриот, не говорю уже о тюнинге конечном. На ***** запчастей валом.
27
10
Ответить
роман
Владивосток
_ivanovich_
А где ленд-роверы дискавери 1 и 2 генерации? Вполне себе конкурент 70 и 80ке, не говоря о патруле
Этих роверов уже в живых нет совсем нет.
21
5
Ответить
Роман
Красноярск
Вспомнил картину про патриота
24
33
Ответить
Роман
Красноярск
IvanKR1990
Паджеро: ну да, ну да, пошел я на )(е..р...
Так у него рамы нет, мостов нет.
16
3
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5707
Сколько нудной писанину и читатель сделал выводы сам. Читатель еще не читая сделал вывод, что покупка старья и уаза это лотерея.
21
7
Ответить
   
Томск
Сообщений: 608
Когда уже начнут всех этих хитрых вырезальщиков катализаторов прижимать...
Мой отзыв: Nissan Leaf 2011
27
25
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 165
nblka
Когда уже начнут всех этих хитрых вырезальщиков катализаторов прижимать...
При чем тут хитрые? Если будут качественные каты ставить, их не будут вырезать. А если гмно, как на бюджетной Корее, которое ходит 30 тысяч и сыпется - то да, такому гмну не место в машине. Извиняй
31
18
Ответить
Виталий
Хабаровск
14197299
Есть такая поговорка, что надо делать либо сразу хорошо, либо лучше не делать. Указанный в статье бюджет в 1 млн руб не позволяет реально получить на выходе что-то стоящее, и от идеи пожалуй можно сразу...
Автор статьи специально указал лям, потому что только уаз подойдёт под эту цифру
6
13
Ответить
    
на севере Ирк.обл.
Сообщений: 1371
Сергей Ефимович
80ки живые от полутора миллиона начинаются, поэтому в такой бюджет только патриота брать. Если денег нету вообще на старые Тайоты лучше не смотреть. Цены на запчасти бешеные, даже если машина живая будет, содержание старого крузака сейчас удовольствие для богатых.
Внедорожник изначально дорого, а старый тем более. Плюс время, которое будет тратиться на ремонты и поиск недорогих запчастей
20
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 165
Странное сравнение. Новый Крузак стоит, как парк Патриотов. А делать эксп из хлама просто опасно для жизни. Тачка обязана быть хотя бы свежей
25
16
Ответить
 
Сообщений: 5
Владел патриотем два года, в жизни больше себе отечественное*****о не возьму
30
33
Ответить
     
город за рекой
Сообщений: 3829
Почему американцев мимо у черка мост в передке и за лям можно уложиться)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
20
5
Ответить
Beztormozov
Альтернативы нет за лям из нового, для выездов на природу.
Колеса, лебедка, фаркоп уже прописаны в доках.
Кенгурятник ужас какой колхозный только.
Соболь Охотник уже под 2млн.
22
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 305
Beztormozov
Альтернативы нет за лям из нового, для выездов на природу.
Колеса, лебедка, фаркоп уже прописаны в доках.
Кенгурятник ужас какой колхозный только.
Соболь Охотник уже под 2млн.
главное, что б, на пути в природу, тебе в морду никто не прилетел
16
13
Ответить
13035703
Артём
Орлов Иван
Для любителей правого руля, вероятно, будет новостью, что контрактные запчасти есть и на отечественное авто! За шапку сухарей пол машины купить можно.
Контрактные? Это как,простите??))
13
19
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Coca Cola
Не понятен начальный посыл статьи. для каких целей нужен тюнинг? Как заявлено в начале : "...быть на берегу ближайшей речки, куда не доедет народ на кроссоверах". Куда не доедет народ на кроссоверах...
Вот на 100% согласен с вами!
Ещё добавлю на берег ближайшей речки можно легко добраться купив резиновую лодку с мотором (тысяч 50 за весь комплект) или вообще как делаю я на велосипеде - что ещё выгоднее чем на лодке)))
Могу рассказать про тюнинг велосипеда: купил на АлиЭкспрессе корзинку на руль за 780 рублей, крепление для телефона на руль за 240 и фонарик за 320.
Теперь он идеально приспособлен к суровому бездорожью)))
38
9
Ответить
13035703
Артём
Откуда их везут и по какому контракту?))
13
9
Ответить
 
Yjdjrepytwr
Сообщений: 4296
Вадим
Я тоже последнее время стал склоняться к отечественной технике, потому что доступность запчастей и скорость их приобретения решают очень многое. "В России надо ездить на русской машине" , это мне еще лет 20 назад говорили гардабанские ребята, теперь я с ними полностью согласен.
Новая гранта? Веста, я про легковые
1
7
Ответить
 
Yjdjrepytwr
Сообщений: 4296
nnn nnn
Да дельная мысль на самом деле, уж в текущих реалиях вместо соляриса за полтора ляма лучше уж взять б/у гранту за 500 на повседнев ну а за лям выбор всяких интересных б/у авто для энтузиастов, как гонки, так и внедорожники тип тех что в этой статье.
лучше тогда уж б/у солярис/рио не из под такси чем ужасную гранту
4
30
Ответить
 
Yjdjrepytwr
Сообщений: 4296
WESTwin
Самое прикольное, что и 25-летние иномарки будут гораздо надежнее 5-летних уазов, даже с китайскими запчастями. )))
из практики или умозаключение из за любви к 25- летним иномаркам, вы сперва найдите не сгнивший кузов и раму 25 летнего внедорожника, чтобы было куда цеплять весь набор бездора
39
8
Ответить
   
Томск
Сообщений: 608
Мудрый Гудвин
При чем тут хитрые? Если будут качественные каты ставить, их не будут вырезать. А если гмно, как на бюджетной Корее, которое ходит 30 тысяч и сыпется - то да, такому гмну не место в машине. Извиняй
так и не покупайте бюджетную Корею, если не хотите через 30к кат менять. Не зря же они так дешево стоят. А вот считать себя хитрее всех, купив машину с дешевым катом, а потом его вырезав, чтобы чадить недогоревшим выхлопом - это стыдно должно быть. Так же, как стыдно мусор из машины выбрасывать, мочиться и испражняться в общественных местах, курить на лестничных площадках...
19
17
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
А что ДПСники не штрафуют за такой тюнинг?
11
6
Ответить
татарин Каюм
Туймазы
Дикий Прапор
Владел Нивой-2121 и ЛуАЗ-969м, имел служебные Нива-2123 и УАЗ-469, брал в аренду Сузуки Джимни. Пришел к выводу - самый лучший внедорожник для меня - ВЕЛОСИПЕД!! Палатку, рюкзак и удочку увезет, если...
Согласен. Ездили в горы, наняли шишигу. Красота. И привезёт и увезёт когда скажешь. По итогу намного дешевле, чем на своей технике переться.
22
7
Ответить
А Б
WESTwin
Самое прикольное, что и 25-летние иномарки будут гораздо надежнее 5-летних уазов, даже с китайскими запчастями. )))
Что в этих иномарках осталось 25 летним? Ах да.. коробка которая стружку гонит.
31
8
Ответить
22010759
Челябинск
lj;j
На патриот запчасти дороже чем на японец
Вывод?
У вас проблемы с пунктуацией!
16
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 264
adddd_f
4 год на патриоте - вложил 5 тыщ руб на ремонты, подогрев лобового, подогрев руля , доводчики на стеклах, круиз с ЕСП, мультимедия голосом управляется, - но у меня без автомата +300 тыщ
Автомат на УАЗ Патриоте в общем-то не нужен, но на экспорт (вон уже в США их повезли, и есть спрос, причём неожиданное большой), ульяновцы и затеяли всю эту бодягу.
4
22
Ответить
22010759
Челябинск
IvanKR1990
Паджеро: ну да, ну да, пошел я на )(е..р...
Они его отсеяли, т.к. искали на жестких мостах автомобили. Я тоже про него подумал
7
1
Ответить
22010759
Челябинск
_ivanovich_
А где ленд-роверы дискавери 1 и 2 генерации? Вполне себе конкурент 70 и 80ке, не говоря о патруле
Киосков с надписью "Запчасти для Ленроверов" существенно меньше!
15
3
Ответить
22010759
Челябинск
17926702
Самый умотанный крузак надёжнее чем новый патрирот, к сожалению..
Японец со слабоумием умнее российского блогера!
27
8
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 165
nblka
так и не покупайте бюджетную Корею, если не хотите через 30к кат менять. Не зря же они так дешево стоят. А вот считать себя хитрее всех, купив машину с дешевым катом, а потом его вырезав, чтобы чадить...
1.5 Солярис стоит в нормальной комплектации, слово "дешево" сейчас можно применить только к ЗАЗ-968 1981г.в. Остальное дааалеко недешево, и тем более салон
13
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 165
nblka
так и не покупайте бюджетную Корею, если не хотите через 30к кат менять. Не зря же они так дешево стоят. А вот считать себя хитрее всех, купив машину с дешевым катом, а потом его вырезав, чтобы чадить...
Если выключить свет, можно увидеть, как над вами светится нимб☝)
22
2
Ответить
22010759
Челябинск
13035703
Контрактные? Это как,простите??))
Вы заключаете контракт со своей совестью: может и старое, но дешево же!
16
3
Ответить
2884121
24172615
А что про ниву забыли? А еще щабыли упамянуть что запчасти на патриотстоят бороже чем на тойоту, и их в наличии нет.
В статье речь про экспедиционники. К ним Ниву очень сложно отнести. А запчасти на УАЗ несоизмеримо дешевле. Вы, скорее всего, сравниваете цены на оригинальные УАЗовские запчасти у дилера с бешеной накруткой и б/у-шные на Тойоту, либо САТ и Стеллокс. Да и в наличии полно их везде. Конечно, многое зависит от региона проживания. Если Вы на ДВ - наверное да, Тойоту будет попроще содержать: куча разборок и машин как грязи...
26
1
Ответить
2884121
nnn nnn
Нива за счет короткой базы выигрывает, грубо говоря, тупо пролетит по шурику и застрять не успеет, у кента была несколько лет назад, всякое бывало, один раз вообще начало тащить вниз и пришлось торсом...
Как говорят, у Нивы не проходимость хорошая, а пролетаемость! А если серьезно, там помимо базы, вес играет не последнюю роль. Длинная база в подъемах и скоростном прохождении скользких участков даже предпочтительнее. А вот вес - это то, с чем борются все джиперы. Вес играет положительную роль, когда снежные перемёты метровые надо разбивать. Сколько раз сталкивался с тем, что даже подготовленные Нивы тупо тыкались в сугроб, не в состоянии его разбить (лежалый снег). А полустандартные Патриоты, разогнавшись, своей тушкой в пыль разносили эти сугробы....Физику никто не отменял....
21
2
Ответить
ttt2004
Кызыл
Уаз 469. Стоковый. Вот и все щастье :)
23
1
Ответить
2884121
Мийко Готич
в январе 15к и бегаеш сам, 30к-бегают за тебя ты только 2 раза в гаи съездиш, но это было в январе, потом что то поменялось в сторону ужесточения)
Сейчас от 80 начинается....
1
1
Ответить
2884121
Coca Cola
Не понятен начальный посыл статьи. для каких целей нужен тюнинг? Как заявлено в начале : "...быть на берегу ближайшей речки, куда не доедет народ на кроссоверах". Куда не доедет народ на кроссоверах...
Не соглашусь с Вами. У меня тоже подготовленный внедорожник. Причем не под соревнования, а именно туризм. И, бывает, приезжаешь на озеро, а там куча офисного планктона на Солярисах и прочем подобном автопроме. Орёт музыка, орут дети, орут пьянчуги, всюду мусор... Ок. Едешь дальше и глубже. Дорога все хуже, но всё тише. Стоят кроссоверы или пузотеры с высокой моральной проходимостью. Народа меньше, шума меньше, мусора меньше. Ок. Едешь совсем в глушь и бездор: тишина, чистота. Если и есть машины, то их мало и такие же владельцы внедорожников, т.е. люди, в основной массе любящие и ценящие природу. И ты отдыхаешь в кругу единомышленников и на чистом берегу в тишине под звуки природы. Свинячество, к сожалению очень развито у нас....
61
6
Ответить
2884121
IvanKR1990
Паджеро: ну да, ну да, пошел я на )(е..р...
А как давно Паджеро стал соответствовать критериям подбора из статьи, т.е. стал полностью мостовым автомобилем на раме?!? Речь не про экспедиционники как таковые, их с десяток можно насобирать. А про рамный,мостовой внедорожник до миллиона. Паджеро соответствует? Они даже Прадо 90 отмели из-за передней независимой подвески. Статью прочитайте, там это есть.
15
1
Ответить
23683844
vovslev3
Я ж написал с гайцам вопрос не решен, пока не трогали, на свой страх и риск езжу, и в гараже родные фары валяются если все плохо будет, никхера они не дают какие сертификаты на самодельные изделия то?
Пока не трогали это означает,что в любой момент можно попасть под лишение управления ТС на довольно продолжительный срок..
6
5
Ответить
2884121
WESTwin
Боюсь, этот покупатель, у которого авто сломался, только выехав за ворота салона, вас не поддержит )

https://youtu.be/dpYHDZnBdzo
Качество видео не очень, но, вроде как, заметил клюз и шнурок. Значит стоит лебедка. Не факт, что штатная. Ставилась в штатный бампер. Процесс установки зависит от конфигурации конкретной площадки и автомобиля, но, возможно, отцеплялся один из радиаторов и был насажен патрубок без фиксации хомутом. К чему я это: не исключено, что тут рукопопость работников техцентра конкретного дилера, а не завода в целом.
12
3
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1329
Не то, не другое, покупается буханка с какого ни будь пр-ва с живым кузовом по бросовой цене и делается экспедиционник.
Ну на дв наверное примерно тоже самое, только пр.
11
2
Ответить
2884121
Дикий Прапор
Владел Нивой-2121 и ЛуАЗ-969м, имел служебные Нива-2123 и УАЗ-469, брал в аренду Сузуки Джимни. Пришел к выводу - самый лучший внедорожник для меня - ВЕЛОСИПЕД!! Палатку, рюкзак и удочку увезет, если...
Если цель покататься по лесу в гордом одиночестве и налегке - да, согласен с Вами, велосипед вне конкуренции. Если цель выехать на природу на выходные с семьей или друзьями - нет, велосипед бесполезен. Хотя, на нем можно за "добавкой" сгонять....:)
16
2
Ответить
2884121
Виталий
Автор статьи специально указал лям, потому что только уаз подойдёт под эту цифру
Нет. Потому что это для многих психологическая отметка, планка. Я сам занимаюсь внедорожной подготовкой автомобилей. Очень часто приходят клиенты с просьбой о недорогой подготовки автомобиля. Когда спрашиваешь, в какой бюджет планируют уложиться, чтобы понимать что подбирать из комплектующих, говорят, что хотелось бы в миллион уложиться. И таких клиентов основная масса.
15
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5731
2884121
Не соглашусь с Вами. У меня тоже подготовленный внедорожник. Причем не под соревнования, а именно туризм. И, бывает, приезжаешь на озеро, а там куча офисного планктона на Солярисах и прочем подобном автопроме....
К сожалению, свинство не привязано к конкретному классу автомобилей.
В вашем случае мусора меньше только потому что машин меньше доезжает.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
31
2
Ответить
24172615
2884121
В статье речь про экспедиционники. К ним Ниву очень сложно отнести. А запчасти на УАЗ несоизмеримо дешевле. Вы, скорее всего, сравниваете цены на оригинальные УАЗовские запчасти у дилера с бешеной накруткой...
Проживаю в Самаре. Запчасти на патриот либо у дилера, либо в интернет магазине, либо спец магази0н по уазам. На тойоту в каждом ларьке.
К примеру задние колодки в сборе комплект патриот-7500, 200ка -1800
9
30
Ответить
2884121
Дикий Прапор
Вот на 100% согласен с вами! Ещё добавлю на берег ближайшей речки можно легко добраться купив резиновую лодку с мотором (тысяч 50 за весь комплект) или вообще как делаю я на велосипеде - что ещё выгоднее...
А семью, продукты на 2 дня, комплект мебели,посуду, палатки, спальник, одежду, спортинвентарь, маркизу, шашлыки, мангал, уголь и прочее Вы за спиной в рюкзаке везёте, правильно понимаю?
26
3
Ответить
24172615
1489811
Это где труднее? В Находке если только?
Поверь, в Самаре тоже проблема.
3
16
Ответить
   
Сообщений: 822
vovslev3
На крузак цены сказочные, купил ушатаный по цене документов, побыстрой подшаманил Китаем и вроде бы ездит, когда реально начинаешь к нему подходить оказывается что 200ка нынче дешевле 80ки обходится.
На что сейчас не сказочные? Все дорожает с такой скоростью,что мне начинает казаться,что где-то есть другой мир параллельный,где доходы у народа только растут,причем цены их только догоняют и не как не догонят.
10
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5731
Сам-то я не любитель прям бездорожья, самый мой серьезный жип - первая машина ЛуАЗ-969А в далеких теперь 1988-1994гг.
Моё мнение - стоит ли столько "махаться" с отличной (в прошлом) машиной - крузаком, фактически делая полную её реставрацию - стоит ли овчинка выделки?
Если использовать с пробегами 5-6ткм в год и только как машину для выездов на природу - такую задачу вполне вывезет и уазик - если куплен новым - ничего с ним не сделается за эти 40ткм. Тем более что чисто по предназначению - объем кузова, проходимость - вполне вывозит.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
34
4
Ответить
   
Сообщений: 822
Мийко Готич
в январе 15к и бегаеш сам, 30к-бегают за тебя ты только 2 раза в гаи съездиш, но это было в январе, потом что то поменялось в сторону ужесточения)
С правым рулем?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5
Борис142
из практики или умозаключение из за любви к 25- летним иномаркам, вы сперва найдите не сгнивший кузов и раму 25 летнего внедорожника, чтобы было куда цеплять весь набор бездора
А новый патриот типа не гниёт да?
2
18
Ответить
JDM84
Якутск
Тлк-80, левый руль, турбодизель, автомат, альтернативы пока не вижу. В меру большой и достаточно проходимый. Езжу не фанатично, поэтому машина в относительном стоке. А для города есть хетчбек.
11
9
Ответить
AleksandrNevskiy
Покров
У коллеги на работе Pajero 3 дизель 5 дверный. Он его также подготовил на дальние путешествия ещё давно. Купил с пробегом 290 ткм, сейчас уже практически 500 ткм.
Не хочу долго перечислять сколько сделано. Достаточно типовой набор.
Недавно он принялся его восстанавливать (при том что в целом за ним следил), и сейчас сумма восстановления перевалила за 450 т.р. (с учётом что делает все профильный сервис).

Он продолжает ездить на нём, но эпизодически заикается про новый Патриот. А ездить продолжает на Pajero. И мне кажется что люди все ещё боятся Патриота и решение о покупке легко не даётся. Ну и у Патриота не самые хорошие показатели безопасности ко всему.
16
3
Ответить
15036680
Астрахань
Честно говоря, все эти оффроад покатушки далеки до меня. У меня сейчас есть 4WD RVR в стоке и его хватает преодолевать грязевые участки в непогоду у дома, а также летом добираться до отдаленных пляжей на Волге. Летом все равно решает только клиренс, т.к. погода в основном у нас сухая и требуется лишь не цеплять брюхом. Грязь бывает зимой и в межсезонье, но в такую погоду (как сейчас, например, когда на улице +10, дождь и ветер с ног сбивает) куда-то ехать и сидеть в где-то - желания нет.
Может, живя в Сибири или на ДВ сменил бы мнение, но сейчас вот так.
7
1
Ответить
Григорий П
Молодцы мужики конечно, Сергей, так вообще сам себе тюнинг ателье.
Но меня всегда интересовал вопрос, кто эти люди, у которых много и сил и времени и при этом с деньгами не так туго? Пока придумал только одну версию, что это все пенсионеры силовики, у которых пенсия с 40 лет размером от 40 тр.
29
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
23683844
Пока не трогали это означает,что в любой момент можно попасть под лишение управления ТС на довольно продолжительный срок..
"В этом случае водитель обязан оплатить минимальный штраф в размере пятисот рублей. Однако могут вынести устное замечание, если он уверит, что исправит нарушения за краткий срок."
Источник: https://shtrafyinfo.ru/gibdd/k...
Однако
GT->Джип->Электричка->Subara
3
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 85118
Не понимаю, почему в списке нет того же хаммер Н3?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
7
14
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
Но точнее будет.
GT->Джип->Электричка->Subara
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
Но точнее будет.
"Если сотрудник ГИБДД выявит подобное нарушение, то выпишет штраф по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, за которое предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Однако это не все. Одновременно со штрафом инспектор потребует устранить нарушение и установит срок 10 суток для этого. Если нарушение не будет устранено регистрация автомобиля будет прекращена. " https://onlinegibdd.ru/article...
GT->Джип->Электричка->Subara
5
1
Ответить
dmitry e
Всё по возможностям...
Мне внедорожник не прокормить, да и в городе не удобно.
В итоге вышел Форестер 2 поколения атмо АКПП плюс:
- самоблоки в оба редуктора, раздатка вместо муфты (около 100т.р.)
- броня мотора, АКПП, заднего редуктора (около 20 т.р.)
- проставки перед 40мм/зад 60мм и все регулируемые тяги задней подвески (делал сам)
- удаление стабилизаторов
- шины 215/75r15 вместо 205/65 r15
- сендтраки и динамические стропы
Вездеход конечно не вышел, но рамки передвижения сильно расширились за счет клиренса в районе 300 мм.
Следующее авто наверное будет кейкаром (спасибо ценам на бензин).
15
4
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
2884121
А семью, продукты на 2 дня, комплект мебели,посуду, палатки, спальник, одежду, спортинвентарь, маркизу, шашлыки, мангал, уголь и прочее Вы за спиной в рюкзаке везёте, правильно понимаю?
Для семьи: жене покупает второй велосипед - два велосипеда все равно будут стоить дешевле тюнинга на внедорожник))
Езжу на великах с женой в походы регулярно:
на 2-3 суток по-уши хватает:
1) одной палатки
2) двух удочек
3) одного простенького спальника
4) двух рюкзаков 5 и 8 кг в которых входит всё остальное
Шампуры и мясо прекрасно помещаются в корзинку на руле велосипеда, для углей можно прекрасно набрать сухостоя по-пути))
Если вам в двух-трёхдневном походе нужны мебель, спортинвентарь, маркиза и т.п. - может проще ночевать в гостинице? Они уже вроде у каждой природной достопримечательности в ассортименте на вкус и кошелек!
15
22
Ответить
dmitry e
nnn nnn
Нива за счет короткой базы выигрывает, грубо говоря, тупо пролетит по шурику и застрять не успеет, у кента была несколько лет назад, всякое бывало, один раз вообще начало тащить вниз и пришлось торсом...
Нива хороша, но для отдыха семьёй маловата 3д, а в 5д мотор все портит. Нельзя в ограниченном пространстве резко рвануть вперёд без разгона, чтобы пролететь засаду или скользкий крутой подъемчик
4
1
Ответить
ekt196
Екатеринбург
2884121
А семью, продукты на 2 дня, комплект мебели,посуду, палатки, спальник, одежду, спортинвентарь, маркизу, шашлыки, мангал, уголь и прочее Вы за спиной в рюкзаке везёте, правильно понимаю?
Это не выезд на природу, а квартирный переезд какой-то
10
5
Ответить
   
где то в сибири
Сообщений: 860
vitaly69
С правым рулем?
я левый переделывал, да и какая разница?
3
1
Ответить
   
где то в сибири
Сообщений: 860
2884121
Сейчас от 80 начинается....
в каком регионе?
 
 
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 1839
Берёшь новый уаз , вкидываешь 500 сверху в тюнинг и наслаждаешься офроудом , берёшь старую Тойоту вкидываешь кучу бабла и боишься перднуть в нем , не дай бог что бы ничего не отвалилось вместе с куском ржавого порога
29
13
Ответить
   
Сообщений: 822
Мийко Готич
я левый переделывал, да и какая разница?
Большая,уже год,А воз и ныне там,уже и менты не трогают.Ничего не узаконишь.
 
 
Ответить
Алексей
Ангарск
Дикий Прапор
Владел Нивой-2121 и ЛуАЗ-969м, имел служебные Нива-2123 и УАЗ-469, брал в аренду Сузуки Джимни. Пришел к выводу - самый лучший внедорожник для меня - ВЕЛОСИПЕД!! Палатку, рюкзак и удочку увезет, если...
вы удивительно похожи на одного артиста
4
 
Ответить
    
Сообщений: 44368
Tores 33
В огородах догнивают...
кузов люминь, чо за огороды, где посмотреть?

бггг
3
4
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 85118
dmitry e
Всё по возможностям... Мне внедорожник не прокормить, да и в городе не удобно. В итоге вышел Форестер 2 поколения атмо АКПП плюс: - самоблоки в оба редуктора, раздатка вместо муфты (около 100т.р.) ...
А что не так с ценами на бензин? 51 рубль за 95. На две машины максимум 15-20 в месяц выходит. Вполне терпимо.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
3
15
Ответить
    
Сообщений: 44368
роман
Этих роверов уже в живых нет совсем нет.
есть, посмотрите объявы, на востоке даже проще, можно привезти донора с япии.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 44368
22010759
Киосков с надписью "Запчасти для Ленроверов" существенно меньше!
смотря где, чем западнее тем больше. учитывая, что в статье иркутск, то есть даже 2-3 неофиц сервиса
1
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 748
Coca Cola
Не понятен начальный посыл статьи. для каких целей нужен тюнинг? Как заявлено в начале : "...быть на берегу ближайшей речки, куда не доедет народ на кроссоверах". Куда не доедет народ на кроссоверах...
Куда доедет 131й мало кто доедет)))))) А уж как мягенько по буеракам....
1
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 748
WESTwin
Конечно, когда компания обслуживает авто, оно все хорошо ))) А параметр "на трассе не вставали" это вообще выше похвал )))
Для такой машины это самый главный параметр
7
 
Ответить
Шахтёр
lj;j
На патриот запчасти дороже чем на японец
Вывод?
Звиздёжж.
6
2
Ответить
da-fomin
Новосибирск
nnn nnn
Нива за счет короткой базы выигрывает, грубо говоря, тупо пролетит по шурику и застрять не успеет, у кента была несколько лет назад, всякое бывало, один раз вообще начало тащить вниз и пришлось торсом...
Статья про туристические внедорожники.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1114
2884121
Не соглашусь с Вами. У меня тоже подготовленный внедорожник. Причем не под соревнования, а именно туризм. И, бывает, приезжаешь на озеро, а там куча офисного планктона на Солярисах и прочем подобном автопроме....
Подпишусь под каждым словом.
4
4
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 748
Дикий Прапор
Вот на 100% согласен с вами! Ещё добавлю на берег ближайшей речки можно легко добраться купив резиновую лодку с мотором (тысяч 50 за весь комплект) или вообще как делаю я на велосипеде - что ещё выгоднее...
Я так же делаю, летний отдых на лодке, а вот зимой уазик, штатный, только лебедку планирую на всякий случай. А весь этот тюнинг - удел спортсменов. Как то стояли на ближайшей речке, 78 Прадо полностью блокируемый на 35й резине, ну и я, на недоприводном кроссовере))))
6
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 748
Alexander_Ch
К сожалению, свинство не привязано к конкретному классу автомобилей.
В вашем случае мусора меньше только потому что машин меньше доезжает.
Связано, на себе проверил. Куда проходят легковушки, там основной бардак, дальше-меньше. Я это связываю с обеспеченностью людей, более обеспеченные люди на подготовленных джипах гадят меньше, а еще более обеспеченные на водном транспорте - вообще не гадят. Там куда доходит только водный транспорт - очень чисто.
4
9
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1564
Fred Summer
Смешно сравнивать 25 летний и 3-5 летний авто.
Да и вопрос стоит не в «что лучше/удобнее/красивее», а по факту вопрос поставлен так: «на что хватает денег» и «денег очень мало, но есть необходимость сделать максимально хорошо».
Те денежный вопрос первичен, а бездорожьем уже вторично.
Здесь скорее вопрос разумной цены за авто, который будешь гонять по бездорожью обдирая об ветки.
А также постройка авто с личным участием даёт нужный результат, надёжность и понимание машины, чего от неё ждать.

Мне вот нравятся как выглядят грамотно подготовленные "джипы", но в реальной жизни он мне абсолютно не нужен. На такие полянки возле водоёма, как в начале поста, я и на моноприводных пузотерках добираюсь нормально, а большего мне просто не надо.
Но если бы пришлось выбирать, то я за Крузак. Тем путем, как автор с синей 80-кой. Это и интересно и красивый результат.
Уж простите владельцы Уаза, но это не автомобиль, а конструктор из гамна и палок. Запчасти на него такие же. И выглядит стремно.
14
4
Ответить
13035703
Артём
22010759
Вы заключаете контракт со своей совестью: может и старое, но дешево же!
Хм.....как это применимо к важным деталям,например аммортизаторам?
1
2
Ответить
Mike
Красноярск
Ребята из Дрома вы подготовили хорошую статью но свернули в не том направлении.
Скорее всего причина написания этой статьи это отсутсвие альтернатив для туризма и теперь ве вынуждены колесить по стране в поисках отдыха и красивых мест для души.

Поэтому люди ищут хороший авто критериями которого является:
1. Удобство в путешествии (Размеры салона, Багажник, Отсутсвие проблем с обслуживанием)
2. Удобство на трассе (Рулёжка, Расход, Запас мощности)
3. Проходимость (Доехать до красивых мест по полям и разбитым дорогам, в том числе и после дождя, заехать на гору по грунтовке с ямами)

Всё это не подразумевает машину со шноркелем и 35 колёсами.
95% путешественников не собираются преодолевать реки и броды.
95% путешественников не полезут по лесовозным дорогам в дебри.

Мало кто хочет рассматривать УАЗ который умотает любого водителя по трассе за 600км пробега в 0 или сведет с ума своими поломками.
Товарищи журналисты предлагаю вам вернуться к изначальной постановке вопроса и не сбиваться с пути, поговорить с бывалыми путешественниками с большими пробегами и составить всё таки рейтинг реально адекватных и подходящих авто.
8
5
Ответить
jeorge
Новосибирск
2884121
Не соглашусь с Вами. У меня тоже подготовленный внедорожник. Причем не под соревнования, а именно туризм. И, бывает, приезжаешь на озеро, а там куча офисного планктона на Солярисах и прочем подобном автопроме....
Бывает что от подготовленных жипов свинячества и шума ещё больше.
Подготовленные внедорожники покупают богатые люди, а это никак не коррелирует с заботой о природе.
Во вторых, много шума и мусора - в туристических местах. Вблизи населенных пунктов. Но к счастью у нас страна большая, глухих уголков много, и надо ехать не глубже в гумно, а дальше от толпы. Не факт, что дорога будет хуже при этом.
Так что серьезная подготовка техники это развлекуха просто - в грязи побарахтаться.
А до реальной глухомани и красоты можно доползти и на "обычном" внедорожнике. Клиренс 21+ это конечно необходимость,и полный привод,но не более того.
9
 
Ответить
jeorge
Новосибирск
2884121
Не соглашусь с Вами. У меня тоже подготовленный внедорожник. Причем не под соревнования, а именно туризм. И, бывает, приезжаешь на озеро, а там куча офисного планктона на Солярисах и прочем подобном автопроме....
А уж до самых крутых мест вообще на чём не доедешь. Даже на гусеничном вездеходе. Только ножками. И для здоровья полезно.
3
 
Ответить
2884121
Alexander_Ch
К сожалению, свинство не привязано к конкретному классу автомобилей.
В вашем случае мусора меньше только потому что машин меньше доезжает.
Ну, отчасти Вы правы с мусором. Но, мои личные наблюдения, рыбаки, охотники и туристы, как правило, более бережно относятся к чистоте места, где они обитают или отдыхают. Хотя, есть и тут исключения, к сожалению....Ну и по поводу меньшего количества машин: логично, что чем меньше машин, тем меньше мусора. Но для того. чтобы добраться до места, где мало машин - надо иметь подготовленный внедорожник.
7
1
Ответить
Серебряная борода
Хабаровск
EsaulZ
Здесь скорее вопрос разумной цены за авто, который будешь гонять по бездорожью обдирая об ветки. А также постройка авто с личным участием даёт нужный результат, надёжность и понимание машины, чего от...
Синяя 80-ка автора утиль освеженный китайскими запчастями.тепловые зазоры невозможно отрегулировать штатными шайбами,когда изнашиваются клапаны и проваливаются в подгоревшие седла,что происходит при больших пробегах,как и люфты в редукторах за которыми не следили.
9
4
Ответить
   
где то в сибири
Сообщений: 860
vitaly69
Большая,уже год,А воз и ныне там,уже и менты не трогают.Ничего не узаконишь.
ни чо не понял, но оч интересно)
1
 
Ответить
2884121
24172615
Проживаю в Самаре. Запчасти на патриот либо у дилера, либо в интернет магазине, либо спец магази0н по уазам. На тойоту в каждом ларьке.
К примеру задние колодки в сборе комплект патриот-7500, 200ка -1800
В Самаре? На Тойоту? В каждом ларьке, не магазине? Из-под полы, что-ли? Вы не поверите, но на УАЗа тоже можно покупать дубли по низким ценам. И если по задним колодкам да, оригинал Тойоты дороже всего на 1200 рублей, то в случае с передними - Тойотовские в 5 раз почти дороже. Вопрос, как часто Вы меняете тормозные колодки, тем более задние, по сравнению с передними?
8
6
Ответить
2884121
Дикий Прапор
Для семьи: жене покупает второй велосипед - два велосипеда все равно будут стоить дешевле тюнинга на внедорожник)) Езжу на великах с женой в походы регулярно: на 2-3 суток по-уши хватает: 1) одной...
Наверное, просто у нас подход к отдыху на природе разный: у Вас максимально аскетичный экспресс-пробег "в мыле" по окрестностями города, с редкими остановками на покурить и в кустики сходить, а у меня полноценный отдых на природе, вдалеке от шумной и грязной цивилизации, с комфортом и в хорошей компании. Но, у каждого свой досуг. Если Вас устраивает - значит это правильно для Вас.
4
3
Ответить
2884121
ekt196
Это не выезд на природу, а квартирный переезд какой-то
Нет, это именно отдых. Зачем себя ущемлять в минимальном комфорте? Или под "мебелью" Вы понимаете телевизор, шкаф, холодильник и прочее? Нет, это стол для кемпинга, стулья, раскладушка, автомобильный холодильник. Продукты на 2 дня занимают два средних пакета. Палатка и спальники занимает немного места. У меня палатка к маркизе прицепляется и катается со мной на багажнике авто. Одежда - еще один пакет. Или Вы три дня в одной одежде на жаре в +30 ходите? Мячики, ракетки, пневматика, круги надувные....Кастрюля с шашлыком, большой мангал, два пакета угля....Ну, можно и на велике, если экспрессом по местным достопримечательностям. Можно, но как-то грустно...Вы с Урала, смотрю. На Чертово Городище можно скатать на велике, да. 40 минут и на месте. А на 7 Братьев, озеро Шайтан или Шайтан-камень," Уральское Бали" и прочее на велосипеде уже не скатаешься...
7
3
Ответить
2884121
Мийко Готич
в каком регионе?
УрФО
1
1
Ответить
dmitry e
legus
А что не так с ценами на бензин? 51 рубль за 95. На две машины максимум 15-20 в месяц выходит. Вполне терпимо.
У некоторых по 63 рубля за литр...
2
 
Ответить
Pumping Plant
Томск
vovslev3
Я ж написал с гайцам вопрос не решен, пока не трогали, на свой страх и риск езжу, и в гараже родные фары валяются если все плохо будет, никхера они не дают какие сертификаты на самодельные изделия то?
Да вопрос не в гайцах, а в том, слепите ли вы все встречные и попутные машины?
3
 
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
Экспедиция на УАЗе - это экспедиция в один конец.
Ну разве что, если вы не везете за собой прицеп с запчастями.
7
17
Ответить
Серебряная борода
Хабаровск
2884121
Ну, отчасти Вы правы с мусором. Но, мои личные наблюдения, рыбаки, охотники и туристы, как правило, более бережно относятся к чистоте места, где они обитают или отдыхают. Хотя, есть и тут исключения, к...
Или надувную лодку(квадроцикл,снегоход)даже из не дорогих привезенных на прицепе за обычной машиной,внедорожный потенциал у них больше чем у подготовленного внедорожника,который 95% времени жужжит грязевой резиной при ежедневной езде по городу.
3
2
Ответить
Есть у меня Патриот в экспедиционной версии, я его по всяким ебеням эксплуатировал по всей Средней Азии, по всей бездорожной Монголии, ездил до Магадана. Наездил около 100 тыс. Ни разу не подвёл. Единственное, что иногда досаждал по мелочам, то замки дверей клинили, то какой-то датчик полетел, отчего подача топлива аритмично работала, то задняя дверь провисала после бездорожней тряски. Но всё искупает буквально копеешный ремонт. ТО по Патриоту совсем недорогое. Ещё из минусов это сильно жручий движок. Хотя купил недавно Патриот с автоматом- расход топлива ощутимо стал меньше,да и динамики сильно прибавилось. Вообще, с автоматом Патриот как будто подменили по комфорту- на порядок выше стал. Но по бездорожью пока ездил на нём.
11
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1564
Серебряная борода
Синяя 80-ка автора утиль освеженный китайскими запчастями.тепловые зазоры невозможно отрегулировать штатными шайбами,когда изнашиваются клапаны и проваливаются в подгоревшие седла,что происходит при больших пробегах,как и люфты в редукторах за которыми не следили.
Все делается в этой. Но Патриот делается постоянно)
2
5
Ответить
11470219
Мудрый Гудвин
При чем тут хитрые? Если будут качественные каты ставить, их не будут вырезать. А если гмно, как на бюджетной Корее, которое ходит 30 тысяч и сыпется - то да, такому гмну не место в машине. Извиняй
Так он его вырезал не потому что он некачественный, а хотел поднять мощность мотора, наплевав на экологию.
2
1
Ответить
23683844
vovslev3
"В этом случае водитель обязан оплатить минимальный штраф в размере пятисот рублей. Однако могут вынести устное замечание, если он уверит, что исправит нарушения за краткий срок."
Источник: https://shtrafyinfo.ru/gibdd/k...
Однако
Пришьют вам вот эту статью,а в суде вас и слушать не будут,если еще захотите бегать по судам.

часть 3 статьи 12.5 коап рф

правление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

(часть 3 введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
 
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1178
vovslev3
ну по сравнению с 80кой паджеро, темболее современый с подвеской от легковушки и несущим кузовом реально пошел на )(е..р..
ой зря так про паджеро! Да, кузов несущий был у последнего, однако система полного привода у него отменная, плюс блокировки 2... Оч хороший проходимец!
7
3
Ответить
СеВа
Иркутск
Серебряная борода
Синяя 80-ка автора утиль освеженный китайскими запчастями.тепловые зазоры невозможно отрегулировать штатными шайбами,когда изнашиваются клапаны и проваливаются в подгоревшие седла,что происходит при больших пробегах,как и люфты в редукторах за которыми не следили.
Браво, КЭП! Так он так и написал, прямо русским по белому. Или прочитать внимательно не судьба?
4
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
WESTwin
Самое прикольное, что и 25-летние иномарки будут гораздо надежнее 5-летних уазов, даже с китайскими запчастями. )))
Главное - верить в это.
Только Омск, только победа!
15
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
lj;j
На патриот запчасти дороже чем на японец
Вывод?
Вывод - ты понятия не имеешь о ценах на запчасти.
Только Омск, только победа!
12
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
Garu
уаз был хорош в 90-х.
миф о том, что тоёта не ломается - всего лиш миф..
миф о том, что запчасти на уаз дешевы - еще больший миф
Если на Тойоты брать запчасти не с помоек - на УАЗ реально намного дешевле.
Только Омск, только победа!
15
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2542
Повелитель Ветра
Берёшь новый уаз , вкидываешь 500 сверху в тюнинг и наслаждаешься офроудом , берёшь старую Тойоту вкидываешь кучу бабла и боишься перднуть в нем , не дай бог что бы ничего не отвалилось вместе с куском ржавого порога
Ну это уже 2 миллиона бюджет, а за 2 можно и интереснее уазика машину найти.
 
6
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 165
11470219
Так он его вырезал не потому что он некачественный, а хотел поднять мощность мотора, наплевав на экологию.
Тут я против. Хочешь гонку - бери гонку. Из НЕ-гонки гонку не сделаешь, это бред. Хоть вообще на прямотоке катайся
1
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
Виталий
Автор статьи специально указал лям, потому что только уаз подойдёт под эту цифру
Автор статьи указал лям, потому, что подавляющее большинство россиян не могут позволить себе более дорогой вариант, тем более, когда речь идет о второй машине в семье, используемой в основном для досуга.
Только Омск, только победа!
8
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
13035703
Контрактные? Это как,простите??))
Да ровно так же как на япошку - с битых машин, и прочих помоек.
Только Омск, только победа!
5
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
Дикий Прапор
Вот на 100% согласен с вами! Ещё добавлю на берег ближайшей речки можно легко добраться купив резиновую лодку с мотором (тысяч 50 за весь комплект) или вообще как делаю я на велосипеде - что ещё выгоднее...
Прапор, ты, конечно, пацан замечательный, но далеко не для всех выезд на природу - это речка с великом. Я вот на прошедших выходных, например, на охоту ездил. В Сибири.
Впрочем, ты предложишь лыжи :)))))))
Только Омск, только победа!
9
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
ttt2004
Уаз 469. Стоковый. Вот и все щастье :)
Карбюраторный на вояках!
Только Омск, только победа!
8
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
2884121
Не соглашусь с Вами. У меня тоже подготовленный внедорожник. Причем не под соревнования, а именно туризм. И, бывает, приезжаешь на озеро, а там куча офисного планктона на Солярисах и прочем подобном автопроме....
От ани, святые на внедорожниках... А я то думаю - кто у меня в деревне весь остров ******?
Только Омск, только победа!
7
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
tourerv-шник
А новый патриот типа не гниёт да?
Новый Патриот типа нормально антикорится, и после этого не гниёт.
Только Омск, только победа!
8
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
Дикий Прапор
Для семьи: жене покупает второй велосипед - два велосипеда все равно будут стоить дешевле тюнинга на внедорожник)) Езжу на великах с женой в походы регулярно: на 2-3 суток по-уши хватает: 1) одной...
Россия большая. И далеко не все места в ней такие как Калининград и Крым.
Только Омск, только победа!
5
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
_ivanovich_
кузов люминь, чо за огороды, где посмотреть?

бггг
Да хоть чугуний. Днём согнём этих Лендроверов. А так - да, отличная машина. Была...
Только Омск, только победа!
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 375
D0N ViTO
ой зря так про паджеро! Да, кузов несущий был у последнего, однако система полного привода у него отменная, плюс блокировки 2... Оч хороший проходимец!
Да,кстати.У него и дизель хороший 3,2 бывает.Еще,как альтернатива,L200,с тем же superselect.
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
3
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
такие экспедиционщики только дороги портят, после них в сухую погоду не проедешь - все разворотят, деревья поломают, мусор и кострища после себя оставят, "любители природы"
8
5
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 11547
vovslev3
На крузак цены сказочные, купил ушатаный по цене документов, побыстрой подшаманил Китаем и вроде бы ездит, когда реально начинаешь к нему подходить оказывается что 200ка нынче дешевле 80ки обходится.
Это да. Содержание в бодром состоянии ТЛК80 или ТЛК100 сейчас обходится ни как не дешевле, а то и дороже, чем содержание свежего Крузака 200 или даже ЛХ570.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
5
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 11547
drom_ru_autoregistered
такие экспедиционщики только дороги портят, после них в сухую погоду не проедешь - все разворотят, деревья поломают, мусор и кострища после себя оставят, "любители природы"
Это не экспедиционники портят, а долбодятлы-водители.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
3
2
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 11547
Игорь Валерьяныч
Есть у меня Патриот в экспедиционной версии, я его по всяким ебеням эксплуатировал по всей Средней Азии, по всей бездорожной Монголии, ездил до Магадана. Наездил около 100 тыс. Ни разу не подвёл. Единственное,...
Вот почему у Патриота все эти мелочи никак излечить не могут? Все ведь давно известно и с замками дверей, проводкой, задней дверцей. По большому счету ведь там проблем нет, а вот такие мелочи досаждают. Устранили бы - вот и был бы действительно достойный автомобиль.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
5
1
Ответить
PunkBuster
Черский
Был у меня новый Патриот, 2 года отъездил, продал и выдохнул. Сейчас старый Крузак 100 й, да, пришлось вложиться прилично, поменять практически все, зато теперь спокоен, и уверен. А Патрик, стоя в гараже ломался. Вечером ставишь в гараж, все в порядке, утром приходишь под ним лужа, начинаешь скакать, лужу пробовать на вкус и запах... Короче, как любовь испанки, страсть каждый день, и часто битая посуда.
6
3
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
23683844
Пришьют вам вот эту статью,а в суде вас и слушать не будут,если еще захотите бегать по судам. часть 3 статьи 12.5 коап рф правление транспортным средством, на передней части которого установлены...
*** так у меня белые фары а не красные. До красных фар я еще не догадался.
GT->Джип->Электричка->Subara
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
D0N ViTO
ой зря так про паджеро! Да, кузов несущий был у последнего, однако система полного привода у него отменная, плюс блокировки 2... Оч хороший проходимец!
Вы точно видели крузак 80й? Какой накхер проходимец этот паджерик, как в него 35+ колеса закатывать, у него то родные разъезжаются, на каждом втором домиком стоят. Тупо асфальтовый кроссовок ничем не примечательный того же субарика, еще и 3.8й жрет как в не себя а 3 литровый не едет.
GT->Джип->Электричка->Subara
7
3
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3397
23683844
Пришьют вам вот эту статью,а в суде вас и слушать не будут,если еще захотите бегать по судам. часть 3 статьи 12.5 коап рф правление транспортным средством, на передней части которого установлены...
За китайский ксенон по первой части привлекают.
GT->Джип->Электричка->Subara
 
1
Ответить
1360511
Владивосток
Ждем репортажа Майями или Колыма? где комфортней жить автомобилистам)
2
1
Ответить
17926702
Елизово
22010759
Японец со слабоумием умнее российского блогера!
Видно в силу великого ума, кроме Эдварда Била ты никого из блогеров не знаешь. По телику ведь за последнее время больше никого не показали. Да и по чем тут блогеры вообще... Можно на языке адекватных объяснить?
1
1
Ответить
СеВа
Иркутск
Поражаюсь я комментариям дромоэкспертов...Вроде бы статья написана на русском языке, по крайней мере русскими буквами точно. Как люди текст читают, непонятно. Ощущение, что мозг у людей отлельно, желание долбить клаву - отдельно. Все вводные расписаны предельно понятно- сумма денег, цели, пробеги, все предельно четко. Нет же, начинают втирать про езду на подготовыше по городу, что лучше и дешевле содержать 200-ку или Лехус, что авто из статьи-хлам умотанный из китайского*****а слепленный...Человек предельно четко написал, что не ездит каждый день по городу на внедорожнике по городу, для него это не удобно, и для этих целей у него есть еще две другие машины. Если бы ему был нужен 200 или 570, он бы его купил, Тундра наверное стоила плюс-минус столько же денег. Человеку нужен был относительно недорогой джип, который тупо не жалко, с планируемыми пробегами 5-6 тыс. в год, для своих личных хотелок. Причем хотелки эти у всех людей свои собственные.****** ему 200 или Лекс с такими потребностями? Нет же, особенно упоротые продолжают комментить, что 80-ка это дорого, лучше бы свежий 200 или 570, на них так хорошо и удобно ездить в городе каждый день, и за все миллион денег, да эксперты? На Дроме адекватных читателей осталось абсолютное меньшинство, остальные все великие спецы, которые знают все- и как капусту солить, и как государством управлять. Минусите, эксперты!
17
1
Ответить
lj;j
Братск
Механизатор из Сибири
Вывод - ты понятия не имеешь о ценах на запчасти.
Да ладно?😂
Фара на мою Мазда бт 50 в районе 6-7 т
На уаз патриот. Больше десятки была
Это без светодиодов
Первых выпусков
 
6
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 375
nnn nnn
Нива за счет короткой базы выигрывает, грубо говоря, тупо пролетит по шурику и застрять не успеет, у кента была несколько лет назад, всякое бывало, один раз вообще начало тащить вниз и пришлось торсом...
Дастрер и крета обычные легко везде пролезают, на нормальной резине, даже легче и быстрее проезжаю, конечно по капот в воду с ними не залезешь, да и не надо.
2
1
Ответить
13035703
Артём
Механизатор из Сибири
Да ровно так же как на япошку - с битых машин, и прочих помоек.
Еслм у вас хобби,по помойкам лазить-ваше право)) Я с аукционных машин кузовщину покупал.
 
7
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 375
nnn nnn
Да дельная мысль на самом деле, уж в текущих реалиях вместо соляриса за полтора ляма лучше уж взять б/у гранту за 500 на повседнев ну а за лям выбор всяких интересных б/у авто для энтузиастов, как гонки, так и внедорожники тип тех что в этой статье.
Это возрастное...
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
lj;j
Да ладно?😂
Фара на мою Мазда бт 50 в районе 6-7 т
На уаз патриот. Больше десятки была
Это без светодиодов
Первых выпусков
В районе 6-7 тысяч на твою Мазду - мутный б/у, или светящий в небо кетай.
Только Омск, только победа!
9
 
Ответить
 
Сообщений: 5
Механизатор из Сибири
Новый Патриот типа нормально антикорится, и после этого не гниёт.
Любая машина антикорится
1
3
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 11547
За миллион живого, бодрого внедорожника сложно найти. Хотя бы два лимона надо.
Странно, что в обзор не попали Патролы, Сафари, Сурфы...
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
1
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 11547
СеВа
Поражаюсь я комментариям дромоэкспертов...Вроде бы статья написана на русском языке, по крайней мере русскими буквами точно. Как люди текст читают, непонятно. Ощущение, что мозг у людей отлельно, желание...
Если вы про мой комментарий, то там также по русски, русскими буквами чётко написано, что именно содержание старого Крузака 80/100 обходится не меньше, а то и дороже, чем 200/570. И там нет ни одного слова что это лучше или хуже для автора, там нет советов брать или не брать. Просто констатация факта о стоимости содержания. А там дальше каждый сам решает для себя, что ему лучше брать.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
5
1
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 11547
vovslev3
За китайский ксенон по первой части привлекают.
Судя по количеству китайского ксенона на дорогах - никто никого ни куда не привлекает. 🙃
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
8
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
Mike
Ребята из Дрома вы подготовили хорошую статью но свернули в не том направлении. Скорее всего причина написания этой статьи это отсутсвие альтернатив для туризма и теперь ве вынуждены колесить по стране...
Новый Патрик АКПП.
Небольшая подготовка под внедор. Спокойно и с комфортом ездим на рыбалку за 1000км. И после покупки УАЗа, впервые после рыбалки, тачка требует мойки. Хотя диагностика делается после каждого выезда на рыбалку.
4
 
Ответить
Роман Никонов
Aisen
Это да. Содержание в бодром состоянии ТЛК80 или ТЛК100 сейчас обходится ни как не дешевле, а то и дороже, чем содержание свежего Крузака 200 или даже ЛХ570.
Привет. Отправил жёсткий неделю назад.
Посмотрим что сделают)
 
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 11547
Роман Никонов
Привет. Отправил жёсткий неделю назад.
Посмотрим что сделают)
Что, куда отправил? Не совсем понял. 🤔
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
tourerv-шник
Любая машина антикорится
Но не любой это необходимо.
Только Омск, только победа!
3
 
Ответить
Славян
Новосибирск
ГАЗ 66 или его модификации вот это я понимаю экспедиционник или кемпер или проходимец.... называйте как хотите, но вот уаз или япохлам ну просто сувы и все тут!!! понятно что новое всегда предпочтительнее старого в любом варианте......но лично мое мнение если уж экспедиционник то газ 66, садко и тд и тп
3
2
Ответить
Александр
Иркутск
Джип= Добровольное желание искать проблемы.
3
1
Ответить
Роман Никонов
Aisen
Что, куда отправил? Не совсем понял. 🤔
Ты м******лку на контору скидывал по поводу восстановления жёсткого диска...
Так вот им и отправил диск на восстановление информации
2
1
Ответить
lj;j
Братск
Механизатор из Сибири
В районе 6-7 тысяч на твою Мазду - мутный б/у, или светящий в небо кетай.
Новая
А на патриот откуда привозят?
Из Японии ?

🤦🏾
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
1
6
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2992
Почему хантер обидели?
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
2
 
Ответить
2884121
jeorge
Бывает что от подготовленных жипов свинячества и шума ещё больше. Подготовленные внедорожники покупают богатые люди, а это никак не коррелирует с заботой о природе. Во вторых, много шума и мусора -...
Бывает что от джиперов много шума, соглашусь. Я, собственно, об этом тоже написал в том посте который Вы процитировали. Перечитайте еще раз. Про "богатых людей" вот не надо, затюнинговать Ниву или УАЗа можно весьма и весьма бюджетно. Да и на иномарки тоже полно бюджетных решений. Основная масса "подготовленных" внедорожников катается с тюнингом тысяч на 300-500, что немного, на самом деле. К тому же, редко кто тюнингует автомобиль за раз. Автомобиль дорабатывается постоянно, в течение нескольких месяцев, а то и лет. До реальной глухомани НЕ доползти на стандартном внедорожнике. Либо, в Вашем понимании "реальная глухомань" - это что-то иное, нежели реальный смысл этого словосочетания.
 
1
Ответить
2884121
jeorge
А уж до самых крутых мест вообще на чём не доедешь. Даже на гусеничном вездеходе. Только ножками. И для здоровья полезно.
Для этого есть голова на плечах, чтобы понимать, куда стоит соваться на своем ТС, а куда нет.
1
1
Ответить
2884121
Серебряная борода
Или надувную лодку(квадроцикл,снегоход)даже из не дорогих привезенных на прицепе за обычной машиной,внедорожный потенциал у них больше чем у подготовленного внедорожника,который 95% времени жужжит грязевой резиной при ежедневной езде по городу.
Ну да, у нас же у каждой второй семьи в стране свой личный дом на 2 гектарах, чтобы там машину хранить, а то и две, еще прицеп, лодку и квадроцикл..... Это ведь гораздо дешевле, чем иметь один универсальный, недорогой и подготовленный внедорожник и хранить его на стоянке или во дворе, как основная масса автовладельцев, да?
1
1
Ответить
2884121
Механизатор из Сибири
От ани, святые на внедорожниках... А я то думаю - кто у меня в деревне весь остров ******?
Почему Вы считаете, что владельцы внедорожников - святые люди? Вы неправы. Это далеко не так, как правило....И кто такая Аня, от которой святые на внедорожниках?
1
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
2884121
Почему Вы считаете, что владельцы внедорожников - святые люди? Вы неправы. Это далеко не так, как правило....И кто такая Аня, от которой святые на внедорожниках?
Я не считаю владельцев внедорожников святыми. Это был ответ на конкретный пост, в котором владелец подготовленного внедора попрекал владельцев пузотёрок мусором на берегу и орущими детьми (последнее - вообще за гранью). С этим и связан сарказм - считаю, что о человеке нельзя судить по машине, на которой он ездит.
Только Омск, только победа!
5
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
lj;j
Новая
А на патриот откуда привозят?
Из Японии ?

🤦🏾
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Вот уж воистину... Хорошо, что Вы так самокритичны... Ваша Мазда - подготовленный внедорожник, я правильно понимаю? Да, можно найти много примеров, где импортные запчасти стоят примерно так же, как и наши. Но это никак не относится к подготовленным внедорам. Ремонт трансмиссии, ходовой части, двигателя на ТЛК стоит в разы, а иногда и на порядок дороже, чем на УАЗ. А в условиях внедорожной эксплуатации ломается всё. Вот о чём речь. Впрочем, я никому своего мнения не навязываю, и свой выбор сделал. Он очевиден, и соответствует моим доходам - я не в состоянии содержать старый импортный внедорожник, а Ниву - вполне.
Только Омск, только победа!
10
 
Ответить
сергей
Томск
Вадим
Я тоже последнее время стал склоняться к отечественной технике, потому что доступность запчастей и скорость их приобретения решают очень многое. "В России надо ездить на русской машине" , это мне еще лет 20 назад говорили гардабанские ребята, теперь я с ними полностью согласен.
Качество запчастей очень плохое, и то, что они дешовые и есть везде, так они отваливаются через пол года, и смысл?
1
3
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 11547
Роман Никонов
Ты м******лку на контору скидывал по поводу восстановления жёсткого диска...
Так вот им и отправил диск на восстановление информации
Ааа, понял! 😄✊🏼
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
 
Ответить
Сергей Сичевой
Mike
Ребята из Дрома вы подготовили хорошую статью но свернули в не том направлении. Скорее всего причина написания этой статьи это отсутсвие альтернатив для туризма и теперь ве вынуждены колесить по стране...
Сложно представляю себе. как от УАЗа можно устать. Часто езжу на Патрике на дальняки, никаких проблем со спиной и руками. Места же дофига, удобно. Поломки есть только у безруких водятлов
4
 
Ответить
7907470
125 cvetoch
У 80 есть один большой дополнительный плюс, она очень хорошо сохраняет свою стоимость, про уаз этого не скажу, скорее наоборот.
Подозреваю что людей, берущих такие авто для прямого использования, мало интересует стоимость при продаже. Вообще странный подход по приобретению машины думая - а сколько она будет стоить при продаже. Берёшь для себя на пользование, а не планируя продать.
4
2
Ответить
7907470
13035703
Контрактные? Это как,простите??))
А это, простите, запчасти с разборок.)
2
2
Ответить
lj;j
Братск
Механизатор из Сибири
Вот уж воистину... Хорошо, что Вы так самокритичны... Ваша Мазда - подготовленный внедорожник, я правильно понимаю? Да, можно найти много примеров, где импортные запчасти стоят примерно так же, как и наши....
Нива дороже в содержании выходит
Хотя фары конечно на неё стоят копейки 😂😂
На ниве ходовую раз в год менять надо всю это минимум
Жрет она много
Вы наоборот очень богатый человек
Я вот не могу себе позволить такой роскоши
1
2
Ответить
Марио
Нефтеюганск
Про паджеро 2 дружно забыли в обзоре.
 
2
Ответить
13035703
Артём
7907470
А это, простите, запчасти с разборок.)
Котрактные и с "разборки" это какбэ разные вещи.
 
7
Ответить
Роман Никонов
Aisen
Ааа, понял! 😄✊🏼
Ну вот))))))
2
 
Ответить
Серебряная борода
Хабаровск
2884121
Ну да, у нас же у каждой второй семьи в стране свой личный дом на 2 гектарах, чтобы там машину хранить, а то и две, еще прицеп, лодку и квадроцикл..... Это ведь гораздо дешевле, чем иметь один универсальный,...
Универсальный,недорогой,подготовленный,взаимоисключающие понятия .очень часто такие машины в зимнее время встречаются на грязевой резине.их владельцы на свое «мастерство» надеются?или не считают нужным иметь комплект зимней резины?
 
 
Ответить
Влад
Краснодар
WESTwin
Самое прикольное, что и 25-летние иномарки будут гораздо надежнее 5-летних уазов, даже с китайскими запчастями. )))
Как показывает практика, машина после 15 лет использования - просто помойка крайней степени, в которой и родных то деталей не очень много, местами даже кузовных. Я бы и после 10 лет брать не советовал, но молодежи без богатеньких родителей тоже нужно на чем-то ездить, пока получится на нормальный автомобиль заработать. Сам такой был, столько глотнул грязи от иномарок старых, а потом местами и новых. Поэтому внедорожник взял местный и жалоб не дождетесь - машина новая всегда на свои деньги работает. Вот и уазик работает, почти сотня тысяч за плечами - как новенький. Но придет и его время развалиться, я напрасных надежд не держу. А вот брать то, что другой выкинул, когда на новое деньги есть - считаю высшим проявлением глупости и инфантилизма выбирать вещи по принципу "лишь бы не российское". Нет разницы, кто сделал, главное, чтобы выполняло свои обязанности.
7
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
lj;j
Нива дороже в содержании выходит
Хотя фары конечно на неё стоят копейки 😂😂
На ниве ходовую раз в год менять надо всю это минимум
Жрет она много
Вы наоборот очень богатый человек
Я вот не могу себе позволить такой роскоши
Не знаю, что надо делать с Нивой для того, чтобы менять ходовую раз в год... Моя машина 2012 года, пробег 80 тысяч. Аммортизаторы, передние рычаги и сайлент-блоки ещё родные. Реактивные тяги сзади менялись, но один раз. Ну шаровые - да, это понятно. Какой нахрен раз в год то?
На вкус и цвет все фломастеры разные. Но у меня закрадываются сомнения, что Вы когда-либо содержали внедорожник, который эксплуатируется вне дорог.
Только Омск, только победа!
4
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
13035703
Котрактные и с "разборки" это какбэ разные вещи.
Ага. Б/у и безпробежки тоже. Главное - верить в это!
Только Омск, только победа!
2
1
Ответить
K-boy
Хабаровск
2884121
Не соглашусь с Вами. У меня тоже подготовленный внедорожник. Причем не под соревнования, а именно туризм. И, бывает, приезжаешь на озеро, а там куча офисного планктона на Солярисах и прочем подобном автопроме....
Ой не надо, джиперов, которые музло свое бесящее на всю громкость врубают не меньше.
 
 
Ответить
K-boy
Хабаровск
dmitry e
Всё по возможностям... Мне внедорожник не прокормить, да и в городе не удобно. В итоге вышел Форестер 2 поколения атмо АКПП плюс: - самоблоки в оба редуктора, раздатка вместо муфты (около 100т.р.) ...
Хотелось бы фото увидеть
2
 
Ответить
K-boy
Хабаровск
_ivanovich_
есть, посмотрите объявы, на востоке даже проще, можно привезти донора с япии.
Вы знаете сколько они сейчас стоят? Цены уже не те, что раньше. Дорого, очень дорого.
1
1
Ответить
Влад
Краснодар
павел20157
Ну это уже 2 миллиона бюджет, а за 2 можно и интереснее уазика машину найти.
Внедорожник с тюнингом за два? Нет, не найти. За два без тюнинга, но какой тогда смысл, ведь любой уаз за эти деньги тебя обскачет не парясь. В уазе не так много нужно менять, чтобы котлетку сделать.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 316
WESTwin
Боюсь, этот покупатель, у которого авто сломался, только выехав за ворота салона, вас не поддержит )

https://youtu.be/dpYHDZnBdzo
В ответ Вам можно привести ссылку с канал небезизвестного Ярдрея, где описанная Вами ситуация произошла с Майбахом.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 5
Механизатор из Сибири
Но не любой это необходимо.
Вот именно
 
 
Ответить
lj;j
Братск
Механизатор из Сибири
Не знаю, что надо делать с Нивой для того, чтобы менять ходовую раз в год... Моя машина 2012 года, пробег 80 тысяч. Аммортизаторы, передние рычаги и сайлент-блоки ещё родные. Реактивные тяги сзади менялись,...
И Нива у меня тоже была
Но c 4s дрыгателем
И не только
1
1
Ответить
lj;j
Братск
Механизатор из Сибири
Не знаю, что надо делать с Нивой для того, чтобы менять ходовую раз в год... Моя машина 2012 года, пробег 80 тысяч. Аммортизаторы, передние рычаги и сайлент-блоки ещё родные. Реактивные тяги сзади менялись,...
А то ***** из которого делают резинки на отечественные авто это Пзд
 
2
Ответить
lj;j
Братск
Механизатор из Сибири
Не знаю, что надо делать с Нивой для того, чтобы менять ходовую раз в год... Моя машина 2012 года, пробег 80 тысяч. Аммортизаторы, передние рычаги и сайлент-блоки ещё родные. Реактивные тяги сзади менялись,...
.
1
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2542
Влад
Внедорожник с тюнингом за два? Нет, не найти. За два без тюнинга, но какой тогда смысл, ведь любой уаз за эти деньги тебя обскачет не парясь. В уазе не так много нужно менять, чтобы котлетку сделать.
Вопрос вроде был про экспедиционник, а не котлету. Разные задачи у таких машин. Одна намотает 2000км за год,а другая по 1000км за день. Для экспедиций нужна надёжная машина, а уже потом нужно думать о проходимости. За 2 миллиона можно подготовить хороший автобус за эти деньги.
 
 
Ответить
    
Арсеньев
Сообщений: 1049
7907470
Подозреваю что людей, берущих такие авто для прямого использования, мало интересует стоимость при продаже. Вообще странный подход по приобретению машины думая - а сколько она будет стоить при продаже. Берёшь для себя на пользование, а не планируя продать.
Я именно так и беру машины, которые сохраняют свою стоимость, это мой подход к жизни в принципе.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
 
1
Ответить
  
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 434
7907470
Подозреваю что людей, берущих такие авто для прямого использования, мало интересует стоимость при продаже. Вообще странный подход по приобретению машины думая - а сколько она будет стоить при продаже. Берёшь для себя на пользование, а не планируя продать.
Потом такие товарищи машину отожмут, а выставляют при продаже по верху рынка.
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8554
lj;j
И Нива у меня тоже была
Но c 4s дрыгателем
И не только
С 4s трансмиссия - расходник, верю.
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1178
vovslev3
Вы точно видели крузак 80й? Какой накхер проходимец этот паджерик, как в него 35+ колеса закатывать, у него то родные разъезжаются, на каждом втором домиком стоят. Тупо асфальтовый кроссовок ничем не примечательный того же субарика, еще и 3.8й жрет как в не себя а 3 литровый не едет.
Если вы сравниваете внедорожник с Субару, о чем тут можно разговаривать то вообще??))
Домиком Колеса у него разъезжаются… так может следить за Авто?
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1178
vovslev3
Вы точно видели крузак 80й? Какой накхер проходимец этот паджерик, как в него 35+ колеса закатывать, у него то родные разъезжаются, на каждом втором домиком стоят. Тупо асфальтовый кроссовок ничем не примечательный того же субарика, еще и 3.8й жрет как в не себя а 3 литровый не едет.
И да, вот вам паджеро на 35 колёсах…
4
 
Ответить
13035703
Откуда их везут и по какому контракту?))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🙏. Отличный вопрос.👏🤝
 
1
Ответить
jeorge
Новосибирск
2884121
Бывает что от джиперов много шума, соглашусь. Я, собственно, об этом тоже написал в том посте который Вы процитировали. Перечитайте еще раз. Про "богатых людей" вот не надо, затюнинговать Ниву...
Реальная глухомань - это где живут 3,5 местных и пара особо прошаренных туристов. Из транспорта там исключительно стоковые уазики и нивы. Иногда джагули. Так как больше ничего там не починишь. Неоткуда взять запчасти и расходники. И вот там реально любая машина пройдет, которая по проходимости как УАЗ 469. А уазики и нивы без тюнинга - то ещё гумно. А где не пройдет УАЗ - используется шишига или 131й. И вот против 131 уже очень мало какой упакованный внедорожник сдюжит. Поэтому проще и дешевле не влаживать в тачку 3+ в подготовку, а взять ЗИЛа сразу с пилотом за пару тыщ рублей, кинуть в него рюкзаки и вперёд.
А до того места, где стартует 131, можно и на Дастере спокойно доползти или на стоковом 95-120-150 прадо без всяких внедорожных примочек.
1
3
Ответить
jeorge
Новосибирск
2884121
Бывает что от джиперов много шума, соглашусь. Я, собственно, об этом тоже написал в том посте который Вы процитировали. Перечитайте еще раз. Про "богатых людей" вот не надо, затюнинговать Ниву...
Опять же, до таких мест пилить 500-1000 км по относительно неплохой дороге. С расчетом, чтобы выехать утром и к ночи уже остановиться. А чем более подготовленный внедор, тем больше боли передвигаться на нем на дальние расстояния. Лифты, зубастая резина - все это очень плохо влияет на комфорт на асфальте.
1
1
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
татарин Каюм
Согласен. Ездили в горы, наняли шишигу. Красота. И привезёт и увезёт когда скажешь. По итогу намного дешевле, чем на своей технике переться.
Совершенно согласен)) проще, экономичнее, безпроблемнее
2
 
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Алексей
вы удивительно похожи на одного артиста
;-)
 
 
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Anton/irk
Я так же делаю, летний отдых на лодке, а вот зимой уазик, штатный, только лебедку планирую на всякий случай. А весь этот тюнинг - удел спортсменов. Как то стояли на ближайшей речке, 78 Прадо полностью блокируемый на 35й резине, ну и я, на недоприводном кроссовере))))
Соглашусь, только добавлю что в местах где я живу - зимы как таковой обычно и не бывает, скорее что-то типа ранней осени в средне полосе России - поэтому и смысла во внедорожнике для меня нет))
Про спортсменов: я лично не понимаю как можно считать спортсменом человека который катается на машине (и не важно ралли это, формула 1 или просто покатушки помесить грязь по лесу)
Спортсмен - это постоянные тренировки собственного тела, обучения правильной технике того или иного вида спорта, соревнования, а не тюнинг машины, на мой взгляд
1
1
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Механизатор из Сибири
Прапор, ты, конечно, пацан замечательный, но далеко не для всех выезд на природу - это речка с великом. Я вот на прошедших выходных, например, на охоту ездил. В Сибири.
Впрочем, ты предложишь лыжи :)))))))
Пасиба за комплимент))) не лыжи не предложу))
Понимаю что у всех разные условия жизни, кому то вездеход реально необходим.
Я же написал про себя как про самого обыкновенного человека, живущего в несуровых условиях))
1
 
Ответить
   
Курган
Сообщений: 606
Зачем жып ...это равносильно одеть презерватив и ходить с ним месяц так и не воспользовавшись.
И необязательно в тьмутаракань ехать.
2
3
Ответить
Дмитрий
Барнаул
falerko
прадо в кузове j90 в этом возрасте доставляет массу проблем.
все знакомые, кто брал себе этого "проходимца" на охоту и рыбалку - избавляются от них. слишком дорогое удовольствие стало поддерживать в них жизнь.
Это в любом старом авто так
 
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Сергей Ефимович
80ки живые от полутора миллиона начинаются, поэтому в такой бюджет только патриота брать. Если денег нету вообще на старые Тайоты лучше не смотреть. Цены на запчасти бешеные, даже если машина живая будет, содержание старого крузака сейчас удовольствие для богатых.
И не только Крузака)
Я жене купил Карину 1997 года пару лет назад за 200т.р.
Уже вложено порядка 80т.р., т.е. почти половина ее стоимости и можно еще в кузовщину затолкать рублей 50
3
2
Ответить
dmitry e
Например на Чукотке с ценами на запчасти полная хрень: вычитал 4 года назад что на мою тогдашнюю корону-зубатку встаёт радиатор от Нивы. Ну, думаю, время экономить, и пошел в магазин за радиатором от Нивы. В итоге новый радиатор sat на Тойоту взял за 3 500руб, а на Ниву российский стоил 11 700руб....
1
2
Ответить
сергей
Братск
Дикий Прапор
Вот на 100% согласен с вами! Ещё добавлю на берег ближайшей речки можно легко добраться купив резиновую лодку с мотором (тысяч 50 за весь комплект) или вообще как делаю я на велосипеде - что ещё выгоднее...
А коврик под колесо что бы не буксовать?
 
 
Ответить
11470219
СеВа
Поражаюсь я комментариям дромоэкспертов...Вроде бы статья написана на русском языке, по крайней мере русскими буквами точно. Как люди текст читают, непонятно. Ощущение, что мозг у людей отлельно, желание...
Да всё правильно ты написал. +
1
1
Ответить
2884121
А семью, продукты на 2 дня, комплект мебели,посуду, палатки, спальник, одежду, спортинвентарь, маркизу, шашлыки, мангал, уголь и прочее Вы за спиной в рюкзаке везёте, правильно понимаю?
Для настоящего рыбака. Удочка только нужна, и река
3
2
Ответить
da-fomin
Статья про туристические внедорожники.
Нива вполне годится для туризма, если ездить не толпой.
 
3
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Виктор Беляев
Нива вполне годится для туризма, если ездить не толпой.
Не смеши или тапочки. На трассе даже пустая нива это печаль печальная.
3
1
Ответить
7907470
А это, простите, запчасти с разборок.)
А контрактный что означает. При покупке контрак подписывают.🤔
 
2
Ответить
Механизатор из Сибири
Ага. Б/у и безпробежки тоже. Главное - верить в это!
🤣🤣🤣🤣
 
 
Ответить
D0N ViTO
И да, вот вам паджеро на 35 колёсах…
Колеса классные 👍👍
 
 
Ответить
Леонид
Симферополь
24172615
Проживаю в Самаре. Запчасти на патриот либо у дилера, либо в интернет магазине, либо спец магази0н по уазам. На тойоту в каждом ларьке.
К примеру задние колодки в сборе комплект патриот-7500, 200ка -1800
Во ты куришь
1
 
Ответить
dmitry e
Dilmurad Babahanov
А контрактный что означает. При покупке контрак подписывают.🤔
Деталь по контракту должна была отработать 100 т.км пробега. Она его пробежала за 36 месяцев.
Таким образом, теперь это контрактная деталь с опытом работы 3 года)))
1
 
Ответить
24172615
Леонид
Во ты куришь
Не веришь?
 
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 748
Дикий Прапор
Соглашусь, только добавлю что в местах где я живу - зимы как таковой обычно и не бывает, скорее что-то типа ранней осени в средне полосе России - поэтому и смысла во внедорожнике для меня нет)) Про спортсменов:...
В спорте важна скорость прохождения этапа, важны минуты-секунды, поэтому им и нужны качественные, быстрые лебедки, серьезная резина. А я на отдыхе, полчаса потеряю - ничего страшного. Да и вообще я считаю что для неэкстремального туризма внедорожник особо готовить не надо, у них и так проходимость достойная. Как то ездили землю смотреть на штатном головастике с лебедкой, дверь об дорогу помяли)))) но прошли.
3
 
Ответить
Леонид
Симферополь
24172615
Не веришь?
Нет. Служебный Патрик 200 пробега. Башку не делал. Но правда водитель рукастый. В одних руках.
1
 
Ответить
24172615
Леонид
Нет. Служебный Патрик 200 пробега. Башку не делал. Но правда водитель рукастый. В одних руках.
Если водитель рукастый, то норм. Я брал новый, проехал 7 тыс.км на нем. На большее меня не хватило.
1
1
Ответить
Dromovoi 1
Вадим
Я тоже последнее время стал склоняться к отечественной технике, потому что доступность запчастей и скорость их приобретения решают очень многое. "В России надо ездить на русской машине" , это мне еще лет 20 назад говорили гардабанские ребята, теперь я с ними полностью согласен.
Чушь какая , а 20 лет назад была ещё большей чушью
 
 
Ответить
Dromovoi 1
14197299
Есть такая поговорка, что надо делать либо сразу хорошо, либо лучше не делать. Указанный в статье бюджет в 1 млн руб не позволяет реально получить на выходе что-то стоящее, и от идеи пожалуй можно сразу...
Это у вас его мало, то в пробке стоите то в офисе сидите без дела , замкадоом времени больше и оно тратится не на пустое потреблядства а на реально хорошие и нужные вещи как к примеру ТЛК
 
 
Ответить
Dromovoi 1
nnn nnn
Нива за счет короткой базы выигрывает, грубо говоря, тупо пролетит по шурику и застрять не успеет, у кента была несколько лет назад, всякое бывало, один раз вообще начало тащить вниз и пришлось торсом...
Тут про экспедиционники речь а не про квадроциклы
 
 
Ответить
Dromovoi 1
nnn nnn
Да дельная мысль на самом деле, уж в текущих реалиях вместо соляриса за полтора ляма лучше уж взять б/у гранту за 500 на повседнев ну а за лям выбор всяких интересных б/у авто для энтузиастов, как гонки, так и внедорожники тип тех что в этой статье.
Что то гамно что это, тут "лучше" будет сугубо для кажого своё
 
 
Ответить
Dromovoi 1
adddd_f
4 год на патриоте - вложил 5 тыщ руб на ремонты, подогрев лобового, подогрев руля , доводчики на стеклах, круиз с ЕСП, мультимедия голосом управляется, - но у меня без автомата +300 тыщ
Сколько проехал? Тыщ 10 ?
 
1
Ответить
2884121
Виктор Беляев
Для настоящего рыбака. Удочка только нужна, и река
Нет, это не так. Это наивная проза. И, к слову, причем тут рыбалка?
 
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1286
Орлов Иван
Для любителей правого руля, вероятно, будет новостью, что контрактные запчасти есть и на отечественное авто! За шапку сухарей пол машины купить можно.
Ага, видел я эти разборки. На 200р дешевле новой запчасти продают. Смысла в них нет вообще
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
2
 
Ответить
7588497
Омск
Если искать то можно найти. У меня отец недавно купил тлк80 96 года, gx дилерский, с родным пробегом 120, 2 хозяина. И самое главное полный сток, нет даже тонировка)))
1
1
Ответить
Dromovoi 1
Дикий Прапор
Вот на 100% согласен с вами! Ещё добавлю на берег ближайшей речки можно легко добраться купив резиновую лодку с мотором (тысяч 50 за весь комплект) или вообще как делаю я на велосипеде - что ещё выгоднее...
Ты от лодок походу так же далек как автомобилей, за 50к ты даже мотор нормальный не купишь
 
1
Ответить
Dromovoi 1
Alexander_Ch
Сам-то я не любитель прям бездорожья, самый мой серьезный жип - первая машина ЛуАЗ-969А в далеких теперь 1988-1994гг. Моё мнение - стоит ли столько "махаться" с отличной (в прошлом) машиной...
5-6 ткм в год можно и на арендном жипе проехать, не обязательно покупать новое*****ище теряющее в цене по 20% в год
 
2
Ответить
Dromovoi 1
legus
Не понимаю, почему в списке нет того же хаммер Н3?
Не понимаешь потому что тупой мажор
 
1
Ответить
Dromovoi 1
legus
А что не так с ценами на бензин? 51 рубль за 95. На две машины максимум 15-20 в месяц выходит. Вполне терпимо.
Тебя кто то спрашивал об этом, клован?
 
 
Ответить
Сергей Ефимович
Дмитрий
И не только Крузака)
Я жене купил Карину 1997 года пару лет назад за 200т.р.
Уже вложено порядка 80т.р., т.е. почти половина ее стоимости и можно еще в кузовщину затолкать рублей 50
Это не дорого ещё, для такой машины. Обычно в этот бюджет они укатанные вусмерть.
1
 
Ответить
Дмитрий Р
Серебряная борода
Синяя 80-ка автора утиль освеженный китайскими запчастями.тепловые зазоры невозможно отрегулировать штатными шайбами,когда изнашиваются клапаны и проваливаются в подгоревшие седла,что происходит при больших пробегах,как и люфты в редукторах за которыми не следили.
Хоспади... хоть один технически грамотный на авто форуме
1
 
Ответить
Дмитрий Р
Pumping Plant
Да вопрос не в гайцах, а в том, слепите ли вы все встречные и попутные машины?
Теоретики такие теоретики... линзы при переделке выставляются . А после установки фар финальная регулировка... по поводу слепит- фары на джипе с 35-37колесами на уровне головы водителя седана... так что слепить они будут в любом случае..
 
 
Ответить
Дмитрий Р
D0N ViTO
ой зря так про паджеро! Да, кузов несущий был у последнего, однако система полного привода у него отменная, плюс блокировки 2... Оч хороший проходимец!
Дорого паджеро... 10 рычагов на ***е
 
 
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Dromovoi 1
Ты от лодок походу так же далек как автомобилей, за 50к ты даже мотор нормальный не купишь
Не купишь мотор для резиновой лодки, для передвижения по речке или озеру?!
Да ладно?
Что же за нормальный мотор по-твоему нужен для таких целей?
 
 
Ответить
Дмитрий Р
Aisen
Если вы про мой комментарий, то там также по русски, русскими буквами чётко написано, что именно содержание старого Крузака 80/100 обходится не меньше, а то и дороже, чем 200/570. И там нет ни одного слова...
Прям далеко не факт.. в большинстве своем 80ки уже на 33 колесах.. поставьте хотя бы 33 на двухсотку.. и посмотрим насколько независимой хватит...
 
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 11547
Дмитрий Р
Прям далеко не факт.. в большинстве своем 80ки уже на 33 колесах.. поставьте хотя бы 33 на двухсотку.. и посмотрим насколько независимой хватит...
А при чем тут колеса 33?
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
Pumping Plant
Томск
Дмитрий Р
Теоретики такие теоретики... линзы при переделке выставляются . А после установки фар финальная регулировка... по поводу слепит- фары на джипе с 35-37колесами на уровне головы водителя седана... так что слепить они будут в любом случае..
Тогда джипам с 35-37 колёсами следует устанавливать дополнительные фары для езды в гражданских условиях, ниже штатных. Даже на грузовиках ставят в бампере фары, чтобы водителей не слепить. Слепить водителей в любом случае - это повод к активному действия по исправлению, а не повод опустить руки "Не виноватые мы, они сами слепят всех"
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1286
1489811
Это где труднее? В Находке если только?
Давай уточним: трудно найти КАЧЕСТВЕННЫЕ запчасти. А не те, что одна из 5 работает
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1286
Дикий Прапор
Вот на 100% согласен с вами! Ещё добавлю на берег ближайшей речки можно легко добраться купив резиновую лодку с мотором (тысяч 50 за весь комплект) или вообще как делаю я на велосипеде - что ещё выгоднее...
Давай расскажи нам, как ты зимой на нем на рыбалку ездишь, или в дождь по слякоти... Интересно послушать.
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
2
 
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
LordBayonet
Давай расскажи нам, как ты зимой на нем на рыбалку ездишь, или в дождь по слякоти... Интересно послушать.
Легко, я ж всю жизнь на юге живу))
Щас у нас +11 похолодало
 
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1286
Дикий Прапор
Легко, я ж всю жизнь на юге живу))
Щас у нас +11 похолодало
а, ну вот тогда и не пропагандируй свой стиль жизни тем людям у которых 8 месяцев зима на улице. Приезжай к нам со своим велосипедом и покажи класс в зимнем или осеннем лесу. Мы с удовольствием поржем. один такой был уже, приехал с палаточкой, до владика он доехать решил... самолетом обмороженного отправляли обратно. Вобщем к чему я это все: засуньте свои альтернативные способы передвижения туда куда обычно бумагой лазят, а мы по-старинке - на джипах
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
1
 
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
LordBayonet
а, ну вот тогда и не пропагандируй свой стиль жизни тем людям у которых 8 месяцев зима на улице. Приезжай к нам со своим велосипедом и покажи класс в зимнем или осеннем лесу. Мы с удовольствием поржем....
Чё я там у вас забыл на севере крайнем?)) У нас баще)) да и всяко уверен что вы там на северах зимой путем не в какие походы не ездите, а сидите на диване у батареи теплой с бутылочкой пивка)) а летом у вас вполне и на велике на рыбалку можно))
 
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 11547
Дикий Прапор
Чё я там у вас забыл на севере крайнем?)) У нас баще)) да и всяко уверен что вы там на северах зимой путем не в какие походы не ездите, а сидите на диване у батареи теплой с бутылочкой пивка)) а летом у вас вполне и на велике на рыбалку можно))
Многие, кто на Севере прожил, потом в никакой Крым не хотят. Это конечно не про тех, кто у батареи с бутылочкой пивка всю зиму. Такие тоже есть, конечно. Такие как раз в Крым и мечтают свалить.
Я вот родителям предлагал переехать хотяб на год на юга, отец и слышать подобное не желает.)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1286
Дикий Прапор
Чё я там у вас забыл на севере крайнем?)) У нас баще)) да и всяко уверен что вы там на северах зимой путем не в какие походы не ездите, а сидите на диване у батареи теплой с бутылочкой пивка)) а летом у вас вполне и на велике на рыбалку можно))
https://youtu.be/kh1qWqQD1tE
приедь сюда на велике.
https://youtu.be/3gpJ7A2IiLs
или сюда
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
 
 
Ответить