Электромобиль Zetta: уже совсем скоро
13.09.2019 | 38746 просмотров

Электромобиль Zetta: уже совсем скоро

Автор: Сергей Цыганов
Фото и видео: автора
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
1737 (40%)
2566 (60%)

Тольяттинский Завод высокоточных деталей (ЗВД) очень хотел сотрудничать с GM-АвтоВАЗом по проекту Chevrolet Niva-2. Для Шеви «Нивы» первого поколения ЗВД уже поставлял несколько мелких деталей, типа механизма переключения передач или шлангов. А тут открылось, как говорится, «окно возможностей»: номинация как поставщика двигателя и трансмиссии! Под это дело организовали СП с индийской фирмой AVTEC («АЗ Пауэртрэйн») и даже успели построить здание сборочного цеха. Чем все кончилось, вы, конечно, помните: проект «ШНивы»-2 рухнул, а руководителям АЗП пришлось через суд расторгать соглашение с Минэкономразвития и ОЭЗ Тольятти.

Картеры коробки передач и раздаточной коробки, которые хотели собирать на СП с AVTEC для Chevrolet Niva-2. До сих пор не выбросили…

А потом в ООО «АЗ Пауэртрэйн» на правах нового учредителя пришел Денис Щуровский, который несколькими годами ранее работал на GM-АвтоВАЗ руководителем департамента закупок. Тут-то и пригодились пустующие цеха: Денис всерьез затеял выпускать электромобиль ZETTA (Zero Emission Terra Transport Asset). Тем паче, что кое-какие наработки к тому времени уже были.

Денис Щуровский, гендиректор фирмы «Зетта», кандидат технических наук

Сначала это была машина для людей с ограниченными возможностями. Макет долго катали по выставкам, показывая всяким официальным лицам. Помните, такой кургузый электромобильчик с заездом человека через заднюю часть? Водитель оставался в своей коляске, для которой придумали хитрую систему крепления и защиту шеи.

Один из макетных образцов электромобиля для людей с ограниченными возможностями, созданный в сотрудничестве с нижегородским университетом им. Лобачевского (ВУЗ занимался системой нейроуправления)

Это все показали, кстати, за приличное время до презентации аналогичного белорусского проекта от Александра Синкевича.

Но, потыкавшись в разные инстанции, в «Зетте» проект остановили: господдержки не нашлось, а без нее выпускать такую машину на свободный рынок — безумие, которое никогда не окупится. Даже советовались с Минпромторгом, после чего решили повременить с нишевым автомобилем, попробовав переформатировать машину в обычную, пассажирскую. С бизнес-моделью, радикально отличающейся от ныне господствующей: Зетта пытается войти в сегмент совсем недорогих электромобилей, конкурирующих с традиционными машинами А и B-классов. Соответственно, электромобиль должен иметь предельно низкую себестоимость, чтобы даже дорогой тяговый аккумулятор (по определению импортный) не делал итоговую цену заоблачной. В Китае такой подход уже работает, но нужно иметь в виду два обстоятельства. Там существует отлаженный механизм государственного субсидирования покупателей и разных льгот для производителей электромобилей. Кроме того, дешевые китайские «электрички» — сущая дрянь, машины предельно низкого качества, сделанные из промышленных отходов, божьей росы и памяти о Великом Кормчем. Но у покупателей таких машинок и требования невысоки. В России же заведомо плохое качество не проканает. Не говоря уже про экспорт в Европу, который в «Зетте» тоже имеют в виду.

Прототип электроколяски Зетта: проект электромобиля для маломобильных людей когда-нибудь «достанут с полки»

Так вот: бизнес-план по электромобилю Зетта не учитывает никакую господдержку, предполагает максимальную локализацию (все, кроме аккумуляторов) и нормальное качество изготовления. И при этих условиях проект должен быть прибыльным.

В чем секрет?

Так и хочется написать: Щуровский щурится, услышав этот вопрос. Но он не щурится, а улыбается: да у нас всего 64 сотрудника, издержек — ноль, каждая копеечка в дело идет, ничего не тратим понапрасну.

Точка безубыточности при такой организации дела — всего 2000 машин в год. Производство запускается вот-вот, уже в сентябре, и на нужный объем по плану выйдут в 2020 году.

 
Точка безубыточности для проекта по созданию дешевого электромобиля — 2000 машин в год. Производство будет вот-вот запущено, на необходимый объем планируется выйти в 2020 году.
На настенных картинках в инженерном центре «Зетты» — вся эволюция дизайна проекта
Один из ранних пенопластовых макетов сохранили — на память
Один из макетных образцов. Это «промежуточный» дизайн, в серию пойдет другой вариант
Над этим обликом интернет-острословы уже поупражнялись. Но это тоже один из рабочих вариантов, в итоге отвергнутый
А вот так будет выглядеть серийный электромобиль. Ну, или почти так…

Две тысячи — их еще надо продать. Рынок есть, уверен Денис, уже обращаются люди. Знаем мы такие обращения, ага. Как только настанет время реальной покупки, страждущие куда-то сливаются… Но тут, парирует Денис, все определит цена. А она заявлена действительно невысокой, 450 000 рублей. Правда, это без НДС. Полная же стоимость — 540 000 рублей. Столько стоит Лада Гранта с кондиционером и мотором в 106 л.с. в одной из начальных комплектаций Classic Optima (если не учитывать скидки и акции).

 
Цена Зетты — 540 000 рублей.

В Зетту вложили на сегодняшний день 450 млн рублей, это самый дешевый автопроизводственный проект в России, с очередной улыбкой говорит Щуровский. Для нормального запуска потребуется вложить еще миллионов 100, в основном в оборотные средства (закупки и прочее). Для производства нужно дополнительно набрать 120–140 человек. Если делать по две тысячи машин в год, то проект окупится за шесть лет. Маржинальность Зетты невысока, от 5 до 10%. Так что вся ставка — на оптимизацию расходов. Стратегический план подразумевает выпуск до 15 тысяч в год, но это уже другие инвестиции, разумеется.

 
Проект «Зетта» — самое дешевое автопроизводство в России.

Многое планируют делать сами, прямо в том новом здании площадью 18 тыс. кв. метров. Прежде всего — электродвигатели, оригинальная разработка, на которую ушло в общей сложности четыре года. Это асинхронные электрические машины без магнитов, с воздушным охлаждением, которые можно использовать… где? Правильно, в мотор-колесах! Это одна из «фишек» электромобиля Зетта, сильно упрощающая и удешевляющая конструкцию.

В качестве демонстрационного стенда в офисе «Зетты» — передок от вазовской «семерки» с имплантированным мотор-колесом собственного изготовления.

В этом мотор-колесе 30 кВт мощности и 450 Нм момента при весе 20 кг (без самого колеса, разумеется)

Вообще «модельный ряд» моторов широк и разнообразен, можно довести мощность до 70 кВт. Но на первом товарном электромобиле будет существенно меньше — по 5 кВт на колесо с одного мотора. Это чтобы в сумме мощность не превысила 15 кВт, необходимых для сертификации. Да, вы правильно подумали: Зетту хотят сертифицировать как квадроцикл (категория L7). Значит, и масса машины без аккумуляторов должна вписаться в 400 кг.

Стоп. А почему 5 кВт на колесо дадут в сумме 15 кВт мощности? Дело в том, что схема привода тут комбинированная. Сзади стоят мотор-колеса, а спереди — центральный электромотор с редуктором (коэффициент редукции — примерно 1:3) и дифференциалом.

Детали картера переднего редуктора с дифференциалом — собственного производства, а отливки получают из Тольятти, с судоремонтного завода

Это позволяет снять с передних колес избыточную неподрессоренную массу, ведь именно на «передке» она проявляет весь свой негатив. Как бонус — возможность «играться» моментом и электронным способом формировать шоссейный и внедорожный режимы. Кстати, про электронику: модуль управления двигателем тоже планируют делать сами, уже купили машину для SMD-монтажа. Компактную, но на первое время хватит. Ее немаленькая стоимость тоже входит в вышеназванные 450 млн.

Электромоторы Зетты имеют хорошее отношение момента к массе, больше 30 Нм на 1 кг веса мотора. Так что весьма скромные 15 кВт этим обстоятельством отчасти компенсируются.

Отливки корпусов мотор-колес после мехобработки. КПД электромоторов Зетты — от 82 до 96%, в зависимости от режима. Первые экземпляры грелись, километра проехать не могли. Но постепенно проблему термонагруженности решили. На испытаниях в режиме рекуперации с одного мотора в пике выбрасывалось 2000 Ампер. АКБ не может столько принять, пришлось ограничивать рекуперацию на ¾ от возможного

Почему сразу не сделать больше и не получить ОТТС на категорию М1? Щуровский прямого ответа не дает, намекая, что все это будет, но позже. Хотя ответ очевиден: в требования по безопасности, предъявляемые к обычным автомобилям, Зетта с ее пластиково-каркасным кузовом пока не впишется. Пока. Это значит, что последуют другие модификации.

То, что в мотор-колесах нет постоянных магнитов, — однозначное благо, там предельно агрессивная среда для неодима, магниты рассыпаются при ударных нагрузках. Поначалу вообще хотели использовать мотор-колеса Дуюнова с совмещенными обмотками «Славянка». Но потом выяснилось, что «Славянка» нетехнологична и дорога в производстве. Кроме того, говорит Щуровский, «не совсем понятен бизнес Дуюнова, финансируемый краудфандингом. Удивительно, что свои коммерческие риски можно перекладывать на других людей. Мы рады, что от этого дистанцировались»
 
Платформа Зетты — это шасси с батареей.
Платформа электромобиля Зетта. Расчетная масса перевозимого груза — 4,5 тонны

Блок BMS (система управления зарядом) тоже свой, оригинальный. Сами тяговые аккумуляторы набираются из литий-марганцевых китайских ячеек GEE Power. Заряжать можно как от обычной бытовой сети в 220 Вольт, так и от зарядных станций с разъемом Type 2.

Аккумуляторные ячейки китайской фирмы GEE Power Technology собираются в батарею 10 кВт⋅ч. Пробег на ней в экорежиме доводили до 200 км. В нормальных условиях это примерно 140 км на одной зарядке

Каркас стальной, его на первых порах будут получать от подрядчика. А вот весь пластик — интерьер и лицевые панели — хотят делать своими силами.

Все тормоза дисковые, они спрятаны внутри мотор-колес. Подвески и рулевое управление, естественно, вазовские, в основном от 2108 и Калины. Усилителя руля на первых экземплярах не будет, масса машины такова, что и без усилителя нормально. Но на самом деле проблема глубже: бортовая сеть Зетты имеет напряжение в 24 Вольта, а таких электроусилителей просто нет (по крайней мере, в требуемой размерности). Инженеры уже знают, как обойти эту сложность и говорят, что усилитель появится в 2020 году. Сиденья покупают у «Лады Пласт», они сделаны на основе «датсуновского» каркаса, но с измененной набивкой.

Интересно, как АвтоВАЗ относится к использованию его агрегатов в сторонних конструкциях? А его не спрашивают. Просто покупают детали у поставщиков. Как поясняет Щуровский, в электромобиле используются только те узлы, на которые не распространяется понятие вазовской интеллектуальной собственности.

Кондиционер… Куда же без кондиционера. Но обычный фреоновый отнимает 3 кВт, поэтому разработали систему охлаждения салонного воздуха, основанную на испарении простой воды. Эффективность, конечно, уступает фреону, но и энергопотребление в десять раз меньше, до 300 Вт. А вот отопителем сделали бензиновый «Вебасто»: очень электричества жалко! Одной заправки бензином, как утверждают, должно хватить на зиму.

На этой площадке можно производить до 10 000 электромобилей. Но с возведением второго этажа мощности удвоятся. Поначалу тележки будут передвигать вручную, потом запустят напольный конвейер
На самом деле производство электродвигателей не так уж сложно, чай, не ДВС
Это каркас термоформовочного станка, который собирают своими силами. Пластиковые панели производятся методом коэкструзионного триплекса. Прокатываются одновременно три слоя — АБС, акрил и поликарбонат. Наружный акриловый слой позволяет окрашивать пластик в массе, уже в процессе изготовления. Соответственно, наружной окраски электромобили Зетта не требуют. По такой же технологии до недавнего времени делали панели автомобиля Апал «Сталкер»
Матрицы для пресс-форм тоже делаются здесь
Главный цех постепенно обрастает оборудованием
В другой части здания вовсю идет работа, тут изготавливают лодочные моторы
Лодочные моторы
Единственный имеющийся робот (лазерная резка) пока не задействован в производстве и тихо пылится на задворках

Конструкция электромобиля полностью зафиксирована, в первой модели ничего меняться уже не будет, только дизайн. Свои внутренние испытания машина прошла, и в зимних, и в летних условиях. Один образец катали в Тольятти, другой — в Нижнем Новгороде. Теперь дело за полигоном НАМИ в Дмитрове, но на сертификацию нужно предоставить серийный экземпляр, собранный на действующем производстве. Процедура запланирована на октябрь. И, кстати, в Дмитрове одну машину предполагают разбить, хотя сертификационные нормы для L7 краш-тестов не требуют. Это уже для внутренней оценки качества проектирования и получения информации о возможности перевода этого кузова в категорию «обычных» автомобилей. ОТТС хотят получить до конца года.

Тут, конечно, возможны самые пессимистичные неожиданности. Как бы ни уверял Денис Щуровский, что опытные образцы намотали множество километров в самых суровых условиях, полноценными испытаниями это нельзя назвать даже с натяжкой. Не только потому, что кузов будет другим (масса сохранится, а аэродинамические свойства для квадроцикла — дело третьестепенное). А потому, что прототипов было всего два и они собраны полностью на мотор-колесах. Выходит, что серийные узлы переднего привода вообще не испытывались в натурных условиях! Каким бы высоким ни было качество проектирования и калибровок, но без тысяч километров испытаний и тщательной доводки по их результатам выпускать машину в серию — значит обрекать себя как минимум на постоянные обращения по гарантии. Хорошо, если покупатель окажется из Тольятти. А если нет, и поломка серьезна?

Грузовую модификацию Зетты планируют выпустить в 2020 году, этим займется партнер из Нижнего Новгорода. Грузоподъемность такого «каблучка» — до 2 тонн, а мощность двигателей — 75 кВт

Целевой аудиторией называют людей, заинтересованных в инновациях. Расплывчато, но допустим. Другая категория потенциальных потребителей — адепты «зеленых» технологий. Это понятно, но много ли у нас таких адептов? Ну и третья, самая многочисленная аудитория — желающие экономить. Да, обслуживание и зарядка электромобиля Зетта дешевле эксплуатации Лады Гранты (топливо и ТО) примерно на порядок. Именно люди, считающие копеечки, покупают подержанные Лифы, заряжая их от домашней сети. Наберется ли достаточное количество желающих сменить Nissan Leaf на Зетту?

 
Покупателями Зетты должны стать люди экономные — при цене Лады Гранты эксплуатация электромобиля будет на порядок дешевле.

В августе Зетта получила грант в 49,5 млн рублей от Фонда развития моногородов, обещанный еще на питерском экономическом форуме. Это не халявный кредит, он обусловлен обязательствами по запуску производства электродвигателей и создания определенного количества рабочих мест. За невыполнение условий, даже частичное — штрафные санкции. Плюс нужно акцептировать затраты у Минфина.

— Не страшно было связываться с государством? — спрашиваю Дениса.

— С одной стороны, страшно, — отвечает он. — Но с другой — это здорово стимулирует, теперь уж деваться некуда, придется выполнять взятые обязательства.

Кстати, значительную часть затрат по НИОКР (190 млн руб.) субсидировал Минпромторг. Так что Зетта в какой-то степени государственный проект.

На платформе Зетты можно делать разные специальные автомобили. Про машину для людей с ограниченными возможностями уже сказано, но спроектированы также несколько вариантов гольф-каров

Хочется верить. Верить в реальность бизнес-плана, в работоспособность конструкции. Верить, что сертификацию пройдут с первого раза. В то, что следующие модели можно будет сертифицировать как полноценные М1, без ограничений по массе и мощности. Но что-то много набирается пунктов, в которые «хочется верить». А ведь бизнес — это не вера, это расчет.

Хочется верить, что расчеты создателей Зетты — верны. Они, создатели, как минимум открыты, не держат камней за пазухой и не собирают деньги на свои хотелки с «частных инвесторов». Остальное — вопросы техники и экономики. И на них мы получим ответы очень скоро.

Лучшие комментарии

10872521
Такие машины при езде по городу идеальны . Маленькие , юркие , дешёвые . Начинать надо с каршеринга . При низкой цене в минуту на них полгорода будет ездить . Далее смотреть что да как , и развивать инфраструктуру . Сами понимаете , что если человек живёт на 17 этаже , то тянуть от туда зарядку не реально . Как вариант , зарядка у каждого фонарного столба и в столбиках , которые ставят на бордюры . Когда это будет ? НИКОГДА !!!
Тупо откроют несколько зарядных станций для галочки , на которых отстояв очередь , будешь несколько часов ждать когда зарядиться авто.
Потому такие машины зайдут только для коммерческого транспорта и владельцев частных домов .
265
38
Ответить
him541
Новосибирск
В каршеринг самое то, при цене 540 000 руб. окупится за год в Москве.
146
23
Ответить
THUNDERAMUR
Благовещенск
Проголосовал, что не нравится. Прочитал статью, захотелось изменить голос.
82
19
Ответить

Комментарии

Коля
Махачкала
Я почему-то верю в него)
365
92
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20889
Где производственные мощности? Кроме пустого ангара ничего нет
Продам уши от мертвого осла.
275
53
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1124
Чёт не внушает доверия.
Мой отзыв: Kia Ray 2011
236
74
Ответить
648396
что ж такая страшная то
247
66
Ответить
     
Прокопьевск
Сообщений: 2735
очередная маруся... ждем сколько госсубсидий отвалят...
231
68
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
Я так понимаю, статья на правах недорогой рекламы?
160
33
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
Ну за 500 тыс. неплохо, хотя Лиф предпочтительнее, даже с правым рулем.
315
49
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 2045
Ё - мобиль такой уже был.
220
39
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
И если гос-во решит развивать производство э/мобилей, то введут дополнительные пошлины на ввоз б/у э/мобилей, и плакали все Лифы и др. электрички.
186
11
Ответить
   
Семиструйск
Сообщений: 533
ПАЛАСИО
Где производственные мощности? Кроме пустого ангара ничего нет
Компания-однодневка.
126
70
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 2045
Хочется верить что люди работают по настоящему и у них всё получится. Но есть вероятность что без субсидий не потянут, а как получат субсидии так обанкротятся.
152
9
Ответить
     
Кавказ
Сообщений: 100
Главное что б бюрократы не затоптали!
61
6
Ответить
Конкурент электроСмартам? Ну если попрет, то можно в Европу такие поставлять. А пока это очередной Ё-мобиль, Маруся, Шнива-2...
76
11
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
В России плохое качество не проканает)) Вотэто прикол, а кто тогда автоваз уаз и газ покупает?
169
47
Ответить
   
Киров
Сообщений: 725
Ну, что ж, Илон Маск тоже когда-то с чего-то начал, и вон теперь что. Удачи ребятам. Пусть у них всё получится. Будет хоть положительный опыт, а не очередной ё-мобиль.
182
16
Ответить
урал
Тюмень
дальше опытных образцов, дело не пойдет !
43
42
Ответить
Владимир
Хабаровск
В итоге будет так
168
31
Ответить
20105307
Мне лично она не понравилась. Но как у нас в пословице: первый блин комом.
Может в дальнейшем что то выкатят, народное, доступное и более менее красивое.
Главное чтоб черной дырой не оказалась.
27
11
Ответить
  
Томск
Сообщений: 492
круто! успехов!
36
5
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
lamer1188
Ну за 500 тыс. неплохо, хотя Лиф предпочтительнее, даже с правым рулем.
Лиф даже без руля предпочтительнее, он с места до ста как 3 литровая глория едет.
63
65
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 5200
У меня вопрос дилетанта - а как на таких колесах с обмотками по воде ездить, ничего не замкнет?
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
126
14
Ответить
БЕРЁЗА
Новосибирск
Неужели как не было так и не будет нормальных дизайнеров в Российской автопромышленности... Ну такое убожество все эти образцы, включая который в серию пойдет. Да купите вы по лицензии тогда уж какую-нибудь модель, японского кейкара и вместо двс пусть будет электро. Ну там посмотрите сколько места для четверых пассажиров и даже для багажника место есть.
112
58
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
пинта
У меня вопрос дилетанта - а как на таких колесах с обмотками по воде ездить, ничего не замкнет?
В любом случае в такой машине сгоришь, если не от замыкания то от стыда.
104
96
Ответить
Сколько уже было красивых и интересных проектов??? А что самое интересное, они все заканчивались на получении госдотаций и потом чудесным образом банкротились. Нету у нас частного высокотехнологичного производства и не будет, пока все на госбюджет рассчитывают...
70
12
Ответить
10872521
Такие машины при езде по городу идеальны . Маленькие , юркие , дешёвые . Начинать надо с каршеринга . При низкой цене в минуту на них полгорода будет ездить . Далее смотреть что да как , и развивать инфраструктуру . Сами понимаете , что если человек живёт на 17 этаже , то тянуть от туда зарядку не реально . Как вариант , зарядка у каждого фонарного столба и в столбиках , которые ставят на бордюры . Когда это будет ? НИКОГДА !!!
Тупо откроют несколько зарядных станций для галочки , на которых отстояв очередь , будешь несколько часов ждать когда зарядиться авто.
Потому такие машины зайдут только для коммерческого транспорта и владельцев частных домов .
265
38
Ответить
14458267
Статья о фантазиях. Где характеристика продукта? Сколько мест? Пробег на одной зарядке? Максимальная скорость? И т. Д.
82
12
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
Sergey409
В любом случае в такой машине сгоришь, если не от замыкания то от стыда.
Ну это когда у тебя диагноз "автомобилизм головного мозга" (статус человека оцениваешь по его машине; твоя цель жизни - только крутой автомобиль) и понты на первом месте - да, действительно будет стыдно.
121
24
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 379
Взял бы себе такую на работу ездить. Да так по городу по делам. Но посчитал - в месяц я на бенз. примерно 7к трачу, за год - 84к при цене тачки в 500 к, эта машина себя по бензу окупит за 6 лет.... Многовато... При том что вебасту надо заправлять... Не знаю сколько она бензина сжигает за месяц.
19
47
Ответить
   
Сообщений: 17
Затея конечно хорошая. Но в статье не озвучены главные вопросы - цена и сервис. Если сломается Nissan Leaf люди пойдут местному дилеру . А куда пойдут покупатели этой машины? К производителю? То есть вариант для потребителей которые рядом живут.
25
29
Ответить
Гараж- сервис. Пол ляма за пластиковую игрушку сомнительного качества или Гранта с усилителем руля,кондиционером,магнитолой,куда могут 5 человек сесть,багажник большой,одним словом машина.Кто за что? -/+
85
13
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
Mondorro
Взял бы себе такую на работу ездить. Да так по городу по делам. Но посчитал - в месяц я на бенз. примерно 7к трачу, за год - 84к при цене тачки в 500 к, эта машина себя по бензу окупит за 6 лет.... Многовато... При том что вебасту надо заправлять... Не знаю сколько она бензина сжигает за месяц.
Так ты не забывай, что через 3-4 года сможешь ее продать за 300-340.
26
11
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
lamer1188
Ну это когда у тебя диагноз "автомобилизм головного мозга" (статус человека оцениваешь по его машине; твоя цель жизни - только крутой автомобиль) и понты на первом месте - да, действительно будет стыдно.
А разве человека нельзя оценить по его вещам? Какой хозяин такие и вещи, все верно. Понты для меня роли не играют, я человек большой и машина мне нужна соответствующая.
15
96
Ответить
Артем
Сургут
От всей души желаю ему удачи.
48
4
Ответить
 
Сообщений: 4261
Коля
Я почему-то верю в него)
Желаю удачи этому проэкту, Хорошая затея.
Секс туры в Эквадор, Седула. Сдам квартиру в Кито.
42
5
Ответить
him541
Новосибирск
В каршеринг самое то, при цене 540 000 руб. окупится за год в Москве.
146
23
Ответить
   
Сообщений: 863
Ребята я отстал от жизни. За новую инвалидку полмиллиона! Слава Богу, не инвалид. Но... цена инвалидки должна быть 240 тысяч потолок, из них 160 должно давать государство. Нефти сколько накачивают? И что видят люди? Печальная страна.
86
36
Ответить
кузбасс
Кемерово
надо кузов больше делать, у нас маленькие машины не в почете
37
5
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Solid55
Ребята я отстал от жизни. За новую инвалидку полмиллиона! Слава Богу, не инвалид. Но... цена инвалидки должна быть 240 тысяч потолок, из них 160 должно давать государство. Нефти сколько накачивают? И что видят люди? Печальная страна.
Пол ляма это только за картинку, если не дай бог дело до производства дойдет там цена под миллион улетит.
49
14
Ответить
Roman Yakovlev
уже совсем скоро и Российские новости - близнецы сестры
15
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 45134
Киты уже аналог Теслы запилили, а у нас тока этот Леприкон?! Очередное дно!
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
42
33
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
Sergey409
А разве человека нельзя оценить по его вещам? Какой хозяин такие и вещи, все верно. Понты для меня роли не играют, я человек большой и машина мне нужна соответствующая.
Можно конечно, но по-другому, например, по состоянию вещей, но никак не по внешнему виду этих вещей (ну кроме чистоты, опрятности).
Как же понты для тебя роли не играют, если в другой новости ты говорил, что владельцев Ваза ты не уважаешь, а сейчас говоришь, что в такой машине было бы тебе стыдно:)
52
5
Ответить
     
Сообщений: 2093
Ахахах,какая страна,такой и электромобильчик!!!!
25
38
Ответить
Сургут
Ну название брутальныюое вызывает доверие!
Успехов!
6
4
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 12620
sarbaz81
Ё - мобиль такой уже был.
вот чет тоже сразу про него вспомнил ))))
Errare humanum est!..
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2011
8
5
Ответить
drive_33
Новосибирск
БЕРЁЗА
Неужели как не было так и не будет нормальных дизайнеров в Российской автопромышленности... Ну такое убожество все эти образцы, включая который в серию пойдет. Да купите вы по лицензии тогда уж какую-нибудь...
ну да, они то реально красивые, шедевры просто...
12
11
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 174
Ну ребят, я конечно рисовать не умею, но попросите хоть из дайхатсу художника на прокат..
27
16
Ответить
drive_33
Новосибирск
Павел Школьников
Сколько уже было красивых и интересных проектов??? А что самое интересное, они все заканчивались на получении госдотаций и потом чудесным образом банкротились. Нету у нас частного высокотехнологичного производства и не будет, пока все на госбюджет рассчитывают...
статью читали?
15
5
Ответить
re
 
Н
Сообщений: 4807
вот когда путин с москвы до владивостока на нем доедет тогда и новости пилите
24
17
Ответить
den
Краснодар
Видать в договоре обязательно указывается что авто должен быть очень страшным , а потом никто не берет ... банкрот и деньги в кармане 😄✌✌✌
26
13
Ответить
den
Краснодар
В договоре с распильшиками госсредств я имел ввиду
17
10
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
re
вот когда путин с москвы до владивостока на нем доедет тогда и новости пилите
Ага, на одной зарядке!:)
19
3
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1440
Задумка не плохая, НО много вопросов. Какие нужны будут права? А1? Это тогда многих отпугнёт. А так для Москвы и Питера в каршеринг само то. Или в города по меньше, где дневной пробег до 100 км.

Поживём-увидем, время раставит все на свои места.
10
2
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
павел20157
Задумка не плохая, НО много вопросов. Какие нужны будут права? А1? Это тогда многих отпугнёт. А так для Москвы и Питера в каршеринг само то. Или в города по меньше, где дневной пробег до 100 км.

Поживём-увидем, время раставит все на свои места.
Если это идет как квадроцикл, то права нужны, как на трактор, если не ошибаюсь.
21
7
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
lamer1188
Можно конечно, но по-другому, например, по состоянию вещей, но никак не по внешнему виду этих вещей (ну кроме чистоты, опрятности). Как же понты для тебя роли не играют, если в другой новости ты говорил,...
По качеству вещей можно определить человека, владельцев новых тазов я не уважаю в рамках автомобильной темы, как люди они бывают нормальными.
8
67
Ответить
3641922
Владивосток
БЕРЁЗА
Неужели как не было так и не будет нормальных дизайнеров в Российской автопромышленности... Ну такое убожество все эти образцы, включая который в серию пойдет. Да купите вы по лицензии тогда уж какую-нибудь...
Полно прекрасных специалистов, но, глядя на такое, засомневаешься. Вазовские машины тоже почему-то рисует британец, как будто нет у нас в отечестве профессионалов.
6
5
Ответить
Денис
Оренбург
Удачи пожелаем, идея хорошая и своевременная.
На неё найдётся своя категория покупателей.
Главное чтобы не *******и проект!
13
2
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Денис .
Ну название брутальныюое вызывает доверие!
Успехов!
Да и внешний вид тоже брутальный, такой весь угловатый, прям гелик или хаммер.
7
5
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1440
lamer1188
Если это идет как квадроцикл, то права нужны, как на трактор, если не ошибаюсь.
А1 ,самоходные машины. Главный тормоз для покупки.
20
1
Ответить
БЕРЁЗА
Новосибирск
drive_33
ну да, они то реально красивые, шедевры просто...
Например... Разве не красивые авто
38
18
Ответить
3641922
Владивосток
Solid55
Ребята я отстал от жизни. За новую инвалидку полмиллиона! Слава Богу, не инвалид. Но... цена инвалидки должна быть 240 тысяч потолок, из них 160 должно давать государство. Нефти сколько накачивают? И что видят люди? Печальная страна.
"Гранты" государство покупает инвалидам (с ручным управлением). Правда, большая часть из них висит потом на сайтах продажи автомобилей.
16
 
Ответить
3641922
Владивосток
drive_33
ну да, они то реально красивые, шедевры просто...
По сравнению с этим - точно шедевры.
7
7
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4810
А мне абзац про НДС понравился. Без него 450р, с ним 540. Это 20%. А вы там что-то про себестоимость говорили - так она в ценообразования на последнем месте )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
27
2
Ответить
Владимир Медведчиков
Купе или трёхдверный универсал за 650-700 тяжело было сделать? Желаю удачи конечно, но в успех этой инвалидки верю с трудом.
23
5
Ответить
   
Сообщений: 913
3641922
Полно прекрасных специалистов, но, глядя на такое, засомневаешься. Вазовские машины тоже почему-то рисует британец, как будто нет у нас в отечестве профессионалов.
Есть.
Только они все в Германии, Великобритании и США.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
20
6
Ответить
Дмитрий Печенкин
Конкурент электроСмартам? Ну если попрет, то можно в Европу такие поставлять. А пока это очередной Ё-мобиль, Маруся, Шнива-2...
Не получится не пройдёт краш тесты
10
2
Ответить
Евгений
Краснодар
Может и получится, пожелаем ребятам удачи., т.к что-то производить в России это очень сложно, т.к надо кормить кучу чиновников-дармоедов и всяких прилипал. Только надо решить проблему с ремонтом и обслуживанием. А аккумуляторы надо уже самим начинать делать, стыдно у китайцев покупать.
29
3
Ответить
3641922
"Гранты" государство покупает инвалидам (с ручным управлением). Правда, большая часть из них висит потом на сайтах продажи автомобилей.
Это неудобная правда для многих в этом чате)
25
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6790
Завод по производству литий-инонных аккумуляторов ЛИОТЕХ (Новосибирк) простаивает что-ли?.
Огнезащита: расчет объектов, поставка материалов, выполнение работ.
34
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5407
пинта
У меня вопрос дилетанта - а как на таких колесах с обмотками по воде ездить, ничего не замкнет?
да, схема с обмотками в колесе - нежизнеспособная в наших условиях
всё это через месяц забьётся грязью - и приехали
задний привод надо делать как спереди - с одним мотором посередине оси
16
18
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
caustikk
Ну, что ж, Илон Маск тоже когда-то с чего-то начал, и вон теперь что. Удачи ребятам. Пусть у них всё получится. Будет хоть положительный опыт, а не очередной ё-мобиль.
.
27
9
Ответить
Владимир Медведчиков
Вован-70
да, схема с обмотками в колесе - нежизнеспособная в наших условиях
всё это через месяц забьётся грязью - и приехали
задний привод надо делать как спереди - с одним мотором посередине оси
По вашему этот узел в герметичном исполнении изготовить нельзя?)
25
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2055
пинта
У меня вопрос дилетанта - а как на таких колесах с обмотками по воде ездить, ничего не замкнет?
Тут как раз проблем нет)) ничего там не замкнет... вот проблема у мотор колес. Выламывает боковины на которых колесо на валу сидит. Масса слишком большая!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Мой отзыв: Subaru Impreza WRX 2005
13
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2055
окупаемость проекта это отлично! Вопрос только кто конечный потребитель? Не думаю что многие захотят взять себе подобное изделие.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
12
3
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10844
Грузоподъемность каблучка до двух тонн?! Да в эту коробченку чего можно загрузить две тонны? Свинца? И то не поместится.
Гарант проституции.
20
8
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5407
Владимир Медведчиков
По вашему этот узел в герметичном исполнении изготовить нельзя?)
нет
4
14
Ответить
    
землянин
Сообщений: 44950
Нужный продукт,задыхаемся же
12
3
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
lamer1188
Ну за 500 тыс. неплохо, хотя Лиф предпочтительнее, даже с правым рулем.
нет новых лифов, только бэушные, а значит для переферии, где бэушный автохлам это норма.
9
19
Ответить
    
землянин
Сообщений: 44950
Заодно, электротехнику подучим
6
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 349
Boris HH
Затея конечно хорошая. Но в статье не озвучены главные вопросы - цена и сервис. Если сломается Nissan Leaf люди пойдут местному дилеру . А куда пойдут покупатели этой машины? К производителю? То есть вариант для потребителей которые рядом живут.
Зачем читать, надо быстрее комемнт написать? Вроде специально выделили в отдельный абзац: цена -540 тыщ. А по поводу запчастей переживать не стоит - проект все равно не взлетит, так и закроется с попиленными деньгами.
21
4
Ответить
 
Королев
Сообщений: 132
"Кроме того, дешевые китайские «электрички» — сущая дрянь, машины предельно низкого качества, сделанные из промышленных отходов, божьей росы и памяти о Великом Кормчем."
Автор! Отсебятину убери, а то этот бред читать не возможно.
39
13
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1336
Дром, берите на долгосрочный тест!
24
 
Ответить
 
Королев
Сообщений: 132
Дисковый тормоз внутри мотора - это скорая смерть обмотки от высокой температуры.
20
2
Ответить
  
Сообщений: 337
Сине-серый макет похож на сплюснутый ментовской УАЗ :)
10
1
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
Бладиэкс Громогорнов
нет новых лифов, только бэушные, а значит для переферии, где бэушный автохлам это норма.
Разумеется, я про б/у. Новый стоит космических денег, его у нас не будут покупать.
3
 
Ответить
Ваше Величество
STIG-83
Дром, берите на долгосрочный тест!
Без теста видно что колею задних колес надо расширять как у Смарта
4
 
Ответить
Ваше Величество
Зеркала боковые *****о.
2
1
Ответить
андрей екб
Екатеринбург
Удачи им! Сколько уж облаивать можно
6
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1712
1. Больно хитрая мор... лицо у ентого товарища - вызывает подозрение.
2. Кто эту страхолюдину мелкую будет покупать, когда в этот бюджет со свистом заходит Ниссан Лиф с Япии 15-16 года с 10 делениями??????
Любые проекты по электрике 0,4-110 кВ, в т.ч. расчет уставок релейной защиты.
27
8
Ответить
ws
 
 
Ответить
13322169
Челябинск
Молодцы, что электродвигатель довели до таких характеристик (если они соответствуют заявленным). Тем более для асинхронного двигателя это очень высокие показатели. Дайте расширенную информацию! Пусковой момент, количество полюсов, какие привода используются. Несколько смущает конструкция в плане обеспечения равномерного зазора: при разрушении подшипника на обычном авто можно до сервиса "доползти". А тут заклинить может намертво.
Весь мир стремиться использовать двигатели на постоянных магнитах из-за малой инерционности, хорошей удельной мощности и глубине регулирования. Т.е. например вы стоите в пробке на подъеме, как будут вести себя эти двигатели при езде "внатяг" в горку? На фото - классический асинхронник обращенной конструкции. В промышленности такие двигатели даже от современных приводов тяжело регулировать вблизи нулевой скорости.
26
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 335
А государственные субсидии БУДУТ?
Кто, если не я, Когда, если не сейчас.
4
3
Ответить
     
Сыктывкар
Сообщений: 74
Solid55
Ребята я отстал от жизни. За новую инвалидку полмиллиона! Слава Богу, не инвалид. Но... цена инвалидки должна быть 240 тысяч потолок, из них 160 должно давать государство. Нефти сколько накачивают? И что видят люди? Печальная страна.
Ты действительно отстал от жизни.. ) Что такое теперь пол миллиона? Пыль. 7400 долларов.
16
6
Ответить
Ship
Новосибирск
Кто их будет покупать? Каршеринг, пицерии всякие, служебные авто... Ну и все.. В семью нафик такая не нужна..
7
6
Ответить
5972333
Челябинск
Вся эта конструкция напоминает машинку для гольфа
13
1
Ответить
leha
Иркутск
Просто закройте завод, пожалуйста и не .б.те людям мозг.
10
19
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 13598
Не пойдет.

Вот если бы пруль и сразу по цене БУ...

Надо делать так. Продавать эту штуку в Японию. Типа за 2млн. Там она стоит 3 года в шоуруме. Потом ввозить как БУ в РФ за 540. И вот тогда продажи попрут.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
37
12
Ответить
     
Сообщений: 2380
опять шляпу какую-то придумали
16
7
Ответить
   
Салехард
Сообщений: 960
ребята, удачи вам в этом деле! ТОлько зачем лепить такое страшненькое авто?
сделайте кузов что то типа сузучьего минивагончика, практичного - больше привлетельности
14
3
Ответить
Алексей
Scout66
А мне абзац про НДС понравился. Без него 450р, с ним 540. Это 20%. А вы там что-то про себестоимость говорили - так она в ценообразования на последнем месте )
Я думаю,от государства был бы хороший стимул-электромобили,производимые в России с локализацией больше 60%- освободить от НДС
27
1
Ответить
     
Сообщений: 2380
10872521
Такие машины при езде по городу идеальны . Маленькие , юркие , дешёвые . Начинать надо с каршеринга . При низкой цене в минуту на них полгорода будет ездить . Далее смотреть что да как , и развивать инфраструктуру...
у всех нормальных людей, есть гараж. Поставил авто, оно ночь заряжается. Только нищеброды бросают авто во дворе
19
36
Ответить
Лень читать комментарии, хомячки сильно ноют про то, что фсё плохи и фсё украли?
19
11
Ответить
     
Дубна
Сообщений: 65
Может я не внимательно читал, но не увидел ни слова о технических характеристиках. Хотя бы, какой планируется запас хода?
6
9
Ответить
Sergey409
В России плохое качество не проканает)) Вотэто прикол, а кто тогда автоваз уаз и газ покупает?
SerGEY вы про татаёту забыли
6
11
Ответить
 
Большая Шаверма
Сообщений: 187
Очередной Ё-мобиль, это мы уже проходили.
Стандартная Е-лада калина, стоила лимон, ещё давным давно.
Мои отзывы: Opel Meriva 2014, Opel Meriva 2006
17
7
Ответить
     
50*17’10’’с.ш 127*34’3’’в.д.
Сообщений: 2584
Заберу робота, который пылится на задворках при развале сего предприятия))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
14
3
Ответить
Владимир
Хабаровск
Dmitrij Blok
SerGEY вы про татаёту забыли
Тойоту берут те,кто не хочет возиться с металлоломом,который почему то называют отечественный автопром.А наоборот,хотят ездить и не париться.
18
17
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2105
Dmitrij Blok
Лень читать комментарии, хомячки сильно ноют про то, что фсё плохи и фсё украли?
Конечно! А еще диванным дизайнерам не нравится внешность)
19
3
Ответить
xtrail77
Челябинск
с экономической точки зрения не выгодна
лучше взять за 200 матиз в идеале, вкорячить ГБО и по дешману ездить на работу, а тут 540 косарей а потом кому ее продаш?
22
6
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Sergey409
В России плохое качество не проканает)) Вотэто прикол, а кто тогда автоваз уаз и газ покупает?
Толи дело утиль да? И не дорого и еще донашивать и донашивать?
13
10
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
caustikk
Ну, что ж, Илон Маск тоже когда-то с чего-то начал, и вон теперь что. Удачи ребятам. Пусть у них всё получится. Будет хоть положительный опыт, а не очередной ё-мобиль.
С 70млн$ которые на не на дороге валялись.
7
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
"Каркас стальной, его на первых порах будут получать от подрядчика. А вот весь пластик — интерьер и лицевые панели — хотят делать своими силами."

Вообще хоть какой то проект с таким конструктивом бывал успешен? Это годится для шоу, для серийного производства это заведомо провал.
16
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 10951
Люди с ограниченным возможностями только -спасибо- скажут. Непонятно только, выделяют ли сейчас авто по льготным ценам.

Было:
В настоящее время претендовать на получение бесплатного транспортного средства могут лишь инвалиды, которые встали в очередь до 2005 года.
В этот перечень входят следующие категории граждан:
инвалиды ВОВ;
инвалиды боевых действий;
участники ВОВ из числа лиц, ставших инвалидами вследствие общего заболевания, трудового увечья или других причин;
инвалиды из числа бывших несовершеннолетних узников концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны;
лица, получившие увечья вследствие радиоактивного облучения;
инвалиды из числа реабилитированных лиц.
5
3
Ответить
     
Краснознаменск
Сообщений: 2421
Sergey409
Лиф даже без руля предпочтительнее, он с места до ста как 3 литровая глория едет.
Далеко он в таком режиме уедет?
Mark II GX100'97 1G-FE - пока есть.
Mark X GRX120'04 - уже есть.
Мой отзыв: Toyota Mark II 1997
6
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 57
Ну от дуюнова колеса отказались — значит не все еще потеряно.
23
1
Ответить
1970
Новосибирск
Представил себе это изделие на наших зимних дорогах в Сибири, в городе , где не всегда кроссовер проехать может..... а если за город немного!Отсутствие зарядных станций, которых здесь нет и не будет никогда. Вспомнились снесенные режимом тысячи гаражей, в которых люди могли бы теоретически держать и заряжать элетро! Подумалось про инвалидов, это где же у нас они работают то, что могут авто за полляма купить? Вообще если дром берется пиарить очередного мечтателя о бюджете, честно было бы показать как выглядят авто для инвалидов например у Японцев и их праворукие , столь ненавистных кое кому. У каждой японской фирмы таких моделей не менее 20....сравним. Покажите на чем и как ездят инвалиды те же в Норвегии например, что на машины, дороги, хранение, инфраструктура , где они работают и сколько зарабатывают владельцы аналогичных авто, то есть целевая аудитория так сказать.
28
4
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2229
— Не страшно было связываться с государством? — спрашиваю Дениса.

— С одной стороны, страшно, — отвечает он. — Но с другой — это здорово стимулирует, теперь уж деваться некуда, придется выполнять взятые обязательства.
Очень опасная игра с государством: если дело выгорит, весь бизнес отожмут, если не пойдет, могут припаять растрату бюджетных средств. Тут крутиться ойёёёй как надо..
Estima Hybrid 2007
19
3
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20666
Моторы на колесе - от стиральных машин LG ?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
15
6
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 319
Mondorro
Взял бы себе такую на работу ездить. Да так по городу по делам. Но посчитал - в месяц я на бенз. примерно 7к трачу, за год - 84к при цене тачки в 500 к, эта машина себя по бензу окупит за 6 лет.... Многовато... При том что вебасту надо заправлять... Не знаю сколько она бензина сжигает за месяц.
масло прибавьте фильтр. минус год скинет + цена бензина вырастит еще минус год. итого 3-4года в реале.
5
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1283
Я бы взял, даже за 550т.р. При условии налоговых льгот, наличия инфраструктуры и честной гарантии хотя бы на 100 ткм. Для дальних поездок у нас с женой есть 2 обычные машины, а в городе я бы с удовольствием ездил на такой.
Успехов проекту (помню, помню я и про прохоровский Емобиль и про прочие фантазии, но верить-то хочется)
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
27
1
Ответить
12400077
для тюнинга - не паханое поле! выпуская авто как квадроцикл попутно можно производить мотор колеса большего номинала (как вариант) желающий увеличить мощность может купить и установить на свое авто (не думаю, что на техосмотре определят, какой мощности стоят электромоторы), другое дело безопасность и дистанция пробега на более мощных моторколесах....так-то 15 квт достаточно не много, хотя для такой коробчонки может и хватит
3
 
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Staszol
Толи дело утиль да? И не дорого и еще донашивать и донашивать?
Я уж лучше доношу качественное чем приобрету новое гауно.
11
17
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Александр017
Далеко он в таком режиме уедет?
Не знаю, но я уверен что инвалидка про которую тут втирают ни метра по дороге не проедет.
9
9
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 971
Sergey409
А разве человека нельзя оценить по его вещам? Какой хозяин такие и вещи, все верно. Понты для меня роли не играют, я человек большой и машина мне нужна соответствующая.
Человека по поступкам нужно ценить, а уж точно не по вещам.
Mopar
12
2
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 971
Solid55
Ребята я отстал от жизни. За новую инвалидку полмиллиона! Слава Богу, не инвалид. Но... цена инвалидки должна быть 240 тысяч потолок, из них 160 должно давать государство. Нефти сколько накачивают? И что видят люди? Печальная страна.
Ну там скорее пол ляма не будет, но уж не бесплатно точно, а то, что это позор для государства, то верно.
Mopar
5
4
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 971
кузбасс
надо кузов больше делать, у нас маленькие машины не в почете
Почему тогда на Дв так хвалят кейкары яповские?
Mopar
6
2
Ответить
11384286
Коля
Я почему-то верю в него)
Потому что нужно верить во что то хорошее) не будем сейчас о ценах и неудобстве пользования. Если эта контора будет развиваться, то вместе с ней будут развиваться и маржинально привлекать отечественные разработки. Цена в пол миллиона за электромобиль вполне привлекательная. 140 км для города типа Иркутска достаточно, если есть где ночью зарядить. На региональном уровне бесплатные зарядки, и ,я думаю, это ( извините) средство передвижения будет иметь спрос.
7
 
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 971
Sergey409
По качеству вещей можно определить человека, владельцев новых тазов я не уважаю в рамках автомобильной темы, как люди они бывают нормальными.
Боюсь представить как ты владельцев новых краунов встречаешь.
Mopar
22
1
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 971
БЕРЁЗА
Например... Разве не красивые авто
Нет
Mopar
4
7
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 971
Mercator
Завод по производству литий-инонных аккумуляторов ЛИОТЕХ (Новосибирк) простаивает что-ли?.
Так там так собирают, что никому и не надо.... Как в Тольятти, руки то одни...как у всей страны. Ну вообщем как обычно, криворукие в Автоваз и все такое.
Mopar
2
8
Ответить
10938322
Когда она будет. Сейчас сентябрь!!! Нам в разные эпохи нашего государства, периодически обещали разные дешевые и доступные... Где они???
2
1
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 971
Ивановка
Не пойдет.

Вот если бы пруль и сразу по цене БУ...

Надо делать так. Продавать эту штуку в Японию. Типа за 2млн. Там она стоит 3 года в шоуруме. Потом ввозить как БУ в РФ за 540. И вот тогда продажи попрут.
Проще шильдик тавоты прилепить, сказать кейкар электрический и покатать вокруг завода, любого, главное японского и все. Сразу и формы те, мотор колеса водосттйкие, вечные, технологичные, да и машинка ничего, "возьму без пробежку проходную"
Mopar
12
2
Ответить
732353
краш тест .надо /
1
 
Ответить
Дмитрий
Красноярск
лучше бы электромопед разработал по максимально дешевой цене
Летом гонять пойдет
4
2
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
TheRado
Человека по поступкам нужно ценить, а уж точно не по вещам.
Как ни крути а встречают по одежке. И абсалютно все, не думаю что вам будет приятно общаться с бичуганом-оборванцем от которого еще и перегаром несет, что бы он не говорил.
6
11
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
TheRado
Боюсь представить как ты владельцев новых краунов встречаешь.
Чего их встречать, их полным полно новых, а таких как у меня единицы.
2
9
Ответить
    
землянин
Сообщений: 44950
Интересно гарантию какую дадут.,на мотор колесо
2
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
11384286
Потому что нужно верить во что то хорошее) не будем сейчас о ценах и неудобстве пользования. Если эта контора будет развиваться, то вместе с ней будут развиваться и маржинально привлекать отечественные...
Кто будет платить 0.5мнл за инвалидные коляски на батарейках? Пока что российские инвалиды либо на премиум классе ездят и бесплатно паркуются, или сидят дома так как не имеют средств даже на простейшую коляску.
13
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
3641922
Полно прекрасных специалистов, но, глядя на такое, засомневаешься. Вазовские машины тоже почему-то рисует британец, как будто нет у нас в отечестве профессионалов.
Ни когда не было. Сейчас то с чего должны появиться?
1
4
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Георгий Радонежский
Это неудобная правда для многих в этом чате)
Что неудобного в том что людям приходится продавать льготные авто чтобы не сдохнуть, они себя содержать не в состоянии.. так еще и авто содержать?
7
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Mercator
Завод по производству литий-инонных аккумуляторов ЛИОТЕХ (Новосибирк) простаивает что-ли?.
Попиливает
2
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Вован-70
да, схема с обмотками в колесе - нежизнеспособная в наших условиях
всё это через месяц забьётся грязью - и приехали
задний привод надо делать как спереди - с одним мотором посередине оси
Барабанныее тормоза каждый день прочищаете?
4
1
Ответить
10872521
Danila-GFX
у всех нормальных людей, есть гараж. Поставил авто, оно ночь заряжается. Только нищеброды бросают авто во дворе
А мне кажется все с точностью наоборот . Нищеброд это ты и тебя это так сильно напрягает , что ты за счёт гаража пытаешься хоть как-то самоутвердиться . В Москве гаражи есть только в глухих спальных районах . К тому же большинство этих остатков рано или поздно снесут .
Для тебя автомобиль это средство обожествления , ты над ним трясешься как Кащей над златом . А у меня напротив подъезда стоит . Вышел , прыг и поехал . Гараж если и нужен , то только для барахла с балкона и велосипедов.
15
9
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 810
Хочется верить что все получится, но думаю его постигнет судьба ё-мобиля
5
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10603
lamer1188
Ну за 500 тыс. неплохо, хотя Лиф предпочтительнее, даже с правым рулем.
а Лиф стоит 500 тысяч ? По дизайну тачка офигенно смотрится.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
3
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 17345
Я бы лучше макси-скутер (пусть даже электро) и экпип нормальный (пусть даже с подогревом руля, одеяльцем на скутере и т. п.) предпочёл чем такой автомобиль. Даже зимой.
4
2
Ответить
mabi63
Самара
Или он всё сп---т и свалит, или потратит , как и обещал, на производство, но после того, как прибыли не получит ( а он её точно не получит, ибо мы в России и все другие страны нам завидуют), просто сядет. И в том и в другом случае это закончится очередным пшиком.
2
2
Ответить
  
Сообщений: 296
https://s.auto.drom.ru/i24237/...

что за пародия на мотор-колесо ? оно в идеальных условиях долго не проживёт , не говоря уже про реальность , да ещё и нашу , российскую

да и мотор-колесо вообще не вариант , даже на идеальных дорогах

горе создатели
7
2
Ответить
11550689
Боль в глазах.. нормальных китайских дизайнеров наймите для начала
3
4
Ответить
D:5
 
Сообщений: 6815
Дизайн стал вполне себе. Ещё бы ценник до 500 сделать, не ухудшая характеристик/комплектацию.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
1
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Sergey409
Я уж лучше доношу качественное чем приобрету новое гауно.
Ваше право. Говорят в Америке еще и доедают качественное, то что с мишленовских ресторанов выбрасывают. Во. Живут же люди.
7
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
alex.n
масло прибавьте фильтр. минус год скинет + цена бензина вырастит еще минус год. итого 3-4года в реале.
Только бензину через 3-4 года продать можно нормально, а электричку только за четверть цены. О чем ценник лифоф намекает.
6
4
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Gambit
Моторы на колесе - от стиральных машин LG ?
Нет. Там другой мотор.
3
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Dmitrij Blok
Лень читать комментарии, хомячки сильно ноют про то, что фсё плохи и фсё украли?
Без тебя не начинали)
3
3
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Danila-GFX
у всех нормальных людей, есть гараж. Поставил авто, оно ночь заряжается. Только нищеброды бросают авто во дворе
Вот вроде не в мегаполисе живу а гаражей не много в районе. От того цена их около 500тр, на отшибе. Можно конечно и за 200 купить... но это будет развалина. И смысл?
2
5
Ответить
    
Сообщений: 1661
Нужно не зарядные станции, а пункты замены элементов питания. При этом элементы питания должны быть стандартизированы, по аналогии с тем как есть стандарты у батареек АА или ААА и т.п. И всё: заехал на пункт, тебе работник условно за 5 минут заменил элементы питания и ты едешь дальше.
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
8
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4149
Инвалидка за 550. Там хоть часы будут электронные ?
судились еврей и татарин - дали 5 лет судье.
7
3
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Алексей
Я думаю,от государства был бы хороший стимул-электромобили,производимые в России с локализацией больше 60%- освободить от НДС
Хорошая инициатива, освободить он нас то чего не производят и никогда не будут. И звучит красиво, и не теряют ни чего.
 
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4149
Petrovich185
Нужно не зарядные станции, а пункты замены элементов питания. При этом элементы питания должны быть стандартизированы, по аналогии с тем как есть стандарты у батареек АА или ААА и т.п. И всё: заехал на пункт, тебе работник условно за 5 минут заменил элементы питания и ты едешь дальше.
Батарею фиг поднимешь такую. там погрузчик надо.
судились еврей и татарин - дали 5 лет судье.
8
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Сергей Петровича
ребята, удачи вам в этом деле! ТОлько зачем лепить такое страшненькое авто?
сделайте кузов что то типа сузучьего минивагончика, практичного - больше привлетельности
Вообще япы уже давно бы такие сделали. Но видимо не могут. Что то не так с "батарейками"
3
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Ивановка
Не пойдет.

Вот если бы пруль и сразу по цене БУ...

Надо делать так. Продавать эту штуку в Японию. Типа за 2млн. Там она стоит 3 года в шоуруме. Потом ввозить как БУ в РФ за 540. И вот тогда продажи попрут.
Проблема. Китайские батарейки надо тут ставить.. А то они 3 года не протянут.
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
5972333
Вся эта конструкция напоминает машинку для гольфа
Которые несколько десятков лет колесят по лужайкам и полям для гольфа без истерии в сми
6
1
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 17345
интересно, почему "вебаста" не дизельная, а бензиновая...
6
 
Ответить
zogar-zag
На десятой фотографии самый симпатичный эскиз по моему.
 
 
Ответить
Андрей К.
Давай друг, сделай норм электромобиль, я как раз хочу дом купить, будет где заряжать и за хлебушком гонять. Какой пробег то будет я не понял.
1
1
Ответить
Staszol
Что неудобного в том что людям приходится продавать льготные авто чтобы не сдохнуть, они себя содержать не в состоянии.. так еще и авто содержать?
Почему продают это их личное дело. В Сибири привозят с Японии специальные версии обычных бусов для инвалидов они просто удобнее намного. Сам факт что дают и квартиры дают кому не попадя от сирот до погорельцев. И вообще у нас слишком социальное государство это нас и погубит.
5
3
Ответить
THUNDERAMUR
Благовещенск
Проголосовал, что не нравится. Прочитал статью, захотелось изменить голос.
82
19
Ответить
Как только вижу мотор колеса и прочее не имеющее аналогов в мире так сразу закрадываются смутные сомнения. Просто один традиционный мотор вместо трёх не имеющих аналогов почему нельзя было сделать?
6
2
Ответить
Автор, не квадрОцикл, а квадрИцикл (с кузовом). Возможно управление и по правам категорий B/B1. Тут уж как зарегистрируют.
А так - удачи, надеюсь что всё получится и рабочих мест прибавится.
2
 
Ответить
3641922
Полно прекрасных специалистов, но, глядя на такое, засомневаешься. Вазовские машины тоже почему-то рисует британец, как будто нет у нас в отечестве профессионалов.
То есть увидел, что человек на встречу с тобой приехал на весте, всё, мнение о нем изначально сложилось не очень, хотя видишь его первый раз в жизни.
3
2
Ответить
AlexVatr
Есть.
Только они все в Германии, Великобритании и США.
Ещё в Китае.
2
1
Ответить
Георгий Радонежский
Не получится не пройдёт краш тесты
Если государство участвует в этом проекте, то пройдёт любые тесты)))
 
4
Ответить
Andre525
Дисковый тормоз внутри мотора - это скорая смерть обмотки от высокой температуры.
С каких скоростей тормозить собрался, или по треку гонять?
4
2
Ответить
xtrail77
с экономической точки зрения не выгодна
лучше взять за 200 матиз в идеале, вкорячить ГБО и по дешману ездить на работу, а тут 540 косарей а потом кому ее продаш?
Матиз и гбо? Он и так бенз нюхает.
1
5
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Георгий Радонежский
Почему продают это их личное дело. В Сибири привозят с Японии специальные версии обычных бусов для инвалидов они просто удобнее намного. Сам факт что дают и квартиры дают кому не попадя от сирот до погорельцев. И вообще у нас слишком социальное государство это нас и погубит.
Чушь
У нас показушное государство. Социальное это Германия Финляндия Норвегия.
8
4
Ответить
роман
Владивосток
Mondorro
Взял бы себе такую на работу ездить. Да так по городу по делам. Но посчитал - в месяц я на бенз. примерно 7к трачу, за год - 84к при цене тачки в 500 к, эта машина себя по бензу окупит за 6 лет.... Многовато... При том что вебасту надо заправлять... Не знаю сколько она бензина сжигает за месяц.
Вебаста работает на ДТ или керосине. За ночь примерно 3 литра потребляет
1
2
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Staszol
Ваше право. Говорят в Америке еще и доедают качественное, то что с мишленовских ресторанов выбрасывают. Во. Живут же люди.
В Америке хоть с ресторанов доедают, в России вообще с помойки или собак-котов ловят. Везде бичуганов хватает и Америка не исключение. Правда там пособие по безработице как средняя зарплата но нам этого лучше не знать.
4
7
Ответить
Diman
Иркутск
Дизайн просто ахтунг конечно, кто такое страшилище будет брать то. Никак видать не поймут, что встречают по одёжке, а провожают по уму. Сделай красивый внешний вид, а потом уже доводи до ума всё остальное.
4
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1507
Ока перерождение)))
1
1
Ответить
LEA
    
Новосибирск
Сообщений: 1682
грузовая напомнила дайхатсу мира 89 года
toyota porte - лучший выбор!
5
2
Ответить
10872521
Такие машины при езде по городу идеальны . Маленькие , юркие , дешёвые . Начинать надо с каршеринга . При низкой цене в минуту на них полгорода будет ездить . Далее смотреть что да как , и развивать инфраструктуру...
Вообще то давно уже строят многоэтажки с подземной парковкой и как правило можно там себе сделать розетку. Я бы купил как вторую машину, при условии пристойного качества.
3
3
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
коммунист
а Лиф стоит 500 тысяч ? По дизайну тачка офигенно смотрится.
Может чуть больше, речь ведь про б/у.
3
1
Ответить
Андрей
Смех. "Российский электромобиль" что же в нем российского? Резина и та совместное производство....элементная база - Китай, потому что дешевле, иначе не окупится. Там ток железо наше. Ёмобиль тоже вон раструбили на всю страну года 4 назад. И где он?
А пока самым доступным и надёжным является Ниссан лиф.
7
8
Ответить
Евгений
Новосибирск
"Кстати, значительную часть затрат по НИОКР (190 млн руб.) субсидировал Минпромторг."

С этого надо было начинать статью, а не со слов о вложении собственных средств 450 млн. Очередной проект по освоению бюджетных денег... Пустой ангар тому подтверждение. На бумаге я могу и трилиард в свое ООО вложить
8
5
Ответить
Евгений
Новосибирск
Качество намотки двигателей - писец!
Если и заработает, то недолго будет музыка играть
еще какие-то выпады в сторону китайцев - а сами рукож...
4
3
Ответить
Coshmaran
Белово
Sergey409
Как ни крути а встречают по одежке. И абсалютно все, не думаю что вам будет приятно общаться с бичуганом-оборванцем от которого еще и перегаром несет, что бы он не говорил.
То есть бичуган оборванец не может быть хорошим человеком, у которого просто в жизни что то пошло не так? Вот ты и показал свою сущность.
3
4
Ответить
subarist573
Железногорск
Что это за отстой!? Где Америка с теслой и где мы? Юра, мы всё прое...
3
6
Ответить
Дима
Пермь
Евгений Громов
Автор, не квадрОцикл, а квадрИцикл (с кузовом). Возможно управление и по правам категорий B/B1. Тут уж как зарегистрируют.
А так - удачи, надеюсь что всё получится и рабочих мест прибавится.
Дромотроечник писал статью, как обычно, у дрома проблемы с грамотными писаками.
4
1
Ответить
6845017
Кемерово
Очень похоже на рисунки моего шестилетнего сына. Может возьмут его на фирму шеф-дизайнером. Он ещё человечков с автоматами им нарисует
6
1
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Coshmaran
То есть бичуган оборванец не может быть хорошим человеком, у которого просто в жизни что то пошло не так? Вот ты и показал свою сущность.
При чем тут сущность)) Я про то каким бы он хорошим не был тебе все равно будет неприятно с ним общаться.
3
4
Ответить
Посчитай ещё, когда авто с ДВС "окупится" (никогда).
2
2
Ответить
"Цена ... заявлена действительно невысокой, 450 000 рублей. Правда, это без НДС. Полная же стоимость — 540 000 рублей"
Авто ещё не выпущено, а жонглирование с ценой уже началось.
Два риторических вопроса гендиректору:
1 Если Правительство обнулит НДС на отечественные электромобили, будет ли цена 450 т.р.?
2 "Маржинальность Зетты невысока, от 5 до 10%" - так Налог на Добавленную Стоимость должен составить максимум 45 т.р.?
Короче, придумывать накрутки можно бесконечно: "Это цена с завода, без ковриков или магнитолы, АКБ наконец..."
3
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
lamer1188
Может чуть больше, речь ведь про б/у.
По моему за речь о б/у в непрофильных темах в пожизненный бан отправлять надо.
5
2
Ответить
Белов
Новосибирск
Трындец.......... ниче не меняется . То техника молодежи, то Прохоров.... теперь это нечто за 500 тыс. я не хочу за это платить...
3
3
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Sergey409
В Америке хоть с ресторанов доедают, в России вообще с помойки или собак-котов ловят. Везде бичуганов хватает и Америка не исключение. Правда там пособие по безработице как средняя зарплата но нам этого лучше не знать.
Может тогда не нужно сравнивать теплое с мягким?
 
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
LEA
грузовая напомнила дайхатсу мира 89 года
Вот мира, а у вас Какой то кей- автозак
3
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Андрей Кондратьев
Вообще то давно уже строят многоэтажки с подземной парковкой и как правило можно там себе сделать розетку. Я бы купил как вторую машину, при условии пристойного качества.
Владельцам квартир в таких домах эта коляска нафиг не нужна. Они как нибудь на многолитровых монстрах поездят.
2
3
Ответить
Andre
Новосибирск
Белов
Трындец.......... ниче не меняется . То техника молодежи, то Прохоров.... теперь это нечто за 500 тыс. я не хочу за это платить...
твоё мнение вообще никому не интересно-кому надо купят и без твоих "гундявых"....
1
2
Ответить
ПАЛАСИО
Где производственные мощности? Кроме пустого ангара ничего нет
с алибаба все привезут
2
 
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Staszol
Может тогда не нужно сравнивать теплое с мягким?
А я разве сравнивал? Тут вроде про автомобили тема)
2
2
Ответить
 
Королев
Сообщений: 132
Олег Титов
С каких скоростей тормозить собрался, или по треку гонять?
При чем здесь трек?))
Суть физики торможения - перевести кинетическую энергию в тепловую.
Автор пишет, что "Все тормоза дисковые, они спрятаны внутри мотор-колес".
Поэтому непонятно как они (тормоза) будут охлаждаться в замкнутом контуре.
Тем более диски нагреваются до 100 градусов даже при движении в городском потоке.
3
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4663
-Проект интересный, выделяем субсидии, господдержку, деньги воруем, банкротим, ты заграницу сбегаешь. Все забудут счерез месяц. Ок?
-Ок!

Нехитрые правила российских стартапов.
6
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4663
Никому не нужный проект.
Для города бессмысленный (детей возить в развивайки? Нету места. В ашан ездить? Так себе УТП.
В по трассе гонять? Тем боле нигадица.

Какие то новые 90-е начались со всеми этими мишками, охтами и прочими инженерными прорывами.

Инфраструктуруру надо придумывать вместе с электромобилями.
Или замена батарей, или быстрая зарядка, или длянный пробег+быстрая зарядка.

Итого:
Не взлетит.
А парень будет в интервью объяснять красиво о причинах не успеха в виде смены коньюктуры мирового рынка, экономики, гостребований и большойзакредитованности и низкого спроса ввиду "нафик такое надо кому".
7
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4663
Укого есть ёмобиль, ётофон, и прочие технологичные бренды авто, смартфонов, телевизоров российского экономического чудесного рывка?
7
1
Ответить
lamer1188
И если гос-во решит развивать производство э/мобилей, то введут дополнительные пошлины на ввоз б/у э/мобилей, и плакали все Лифы и др. электрички.
не беда, на автовазе локализуют как те же логаны
1
1
Ответить
Владимир
В итоге будет так
неплохо
 
1
Ответить
БЕРЁЗА
Неужели как не было так и не будет нормальных дизайнеров в Российской автопромышленности... Ну такое убожество все эти образцы, включая который в серию пойдет. Да купите вы по лицензии тогда уж какую-нибудь...
дизайн не проблема, проблема в возможности и стоимости производства
1
1
Ответить
Sergey409
В любом случае в такой машине сгоришь, если не от замыкания то от стыда.
ох уж эти подростковые комплексы)))
6
1
Ответить
Sergey409
А разве человека нельзя оценить по его вещам? Какой хозяин такие и вещи, все верно. Понты для меня роли не играют, я человек большой и машина мне нужна соответствующая.
купи электрогазель
1
2
Ответить
Solid55
Ребята я отстал от жизни. За новую инвалидку полмиллиона! Слава Богу, не инвалид. Но... цена инвалидки должна быть 240 тысяч потолок, из них 160 должно давать государство. Нефти сколько накачивают? И что видят люди? Печальная страна.
за забора и рублевки ничего))) а так можно было бы погордиться
 
2
Ответить
БЕРЁЗА
Например... Разве не красивые авто
взяли два Куба пенопласта, немного топором обстругали и пустили в производство 🤣🤣🤣🤣
1
2
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
ivan ivan
ох уж эти подростковые комплексы)))
Ну раз ты такой большой дядя без комплексов купи себе такую инвалидку. Или уже на чем то подобном ездишь?
3
2
Ответить
Staszol
Чушь
У нас показушное государство. Социальное это Германия Финляндия Норвегия.
Это развитые социальные государства. Мы после полной разрухи в весёлые 90 под управлением алкаша и Ко.
2
2
Ответить
Sergey409
Ну раз ты такой большой дядя без комплексов купи себе такую инвалидку. Или уже на чем то подобном ездишь?
а тебе что за шмот пояснить надо? 🤣😒
1
1
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
ivan ivan
а тебе что за шмот пояснить надо? 🤣😒
Хочешь поясняй, мне все равно. Просто интересно на чем такие как ты ездят. Хотя думаю я знаю ответ.
2
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Sergey409
А я разве сравнивал? Тут вроде про автомобили тема)
Не вы говорили что лучше б/у?
 
2
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Staszol
Не вы говорили что лучше б/у?
Смотря что, но в нашей ситуации при фиксированном бюджете Б/У лучше.
3
1
Ответить
16388731
Жаль,что в нашей стране,инвалидов опять пытаются посадить в табуретку на колесах.Неужели нельзя сделать габариты на уровне Лифа?
2
 
Ответить
3641922
Владивосток
Олег Титов
То есть увидел, что человек на встречу с тобой приехал на весте, всё, мнение о нем изначально сложилось не очень, хотя видишь его первый раз в жизни.
Причем тут Веста и как может быть связано мнение о человеке с куском железа? Я, вроде, всё доходчиво написал. Вопрос в том, что и Весту, и Икс-рей и многие другие авто могли бы нарисовать наши ребята (многие из которых сейчас работают в Порше, в Даймлер, Феррари и т. д.; правда там мне писали, что нет и не было у нас хороших дизайнеров, но это не так - сие понятно любому, кто хоть немного интересовался историей советского-российского автомобилестроения), а изобразил на деле, почему-то, Стив Маттин.
 
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2330
Staszol
По моему за речь о б/у в непрофильных темах в пожизненный бан отправлять надо.
Так тут и не форум:)
 
 
Ответить
10872521
Андрей Кондратьев
Вообще то давно уже строят многоэтажки с подземной парковкой и как правило можно там себе сделать розетку. Я бы купил как вторую машину, при условии пристойного качества.
Затапливает эти места постоянно . В Москве такое место стоит 1.5 - 2.0 ляма .
1
 
Ответить
   
Кемерово/Ленинск-К
Сообщений: 741
Это уже хотя бы действительно похоже на реальность, по сравнению с ё-мобилем.
ГАЗ 31029 2,5л 100л/с->MMC Galant 1,8л 135л/с->ОКА КамАЗ 11113 0,75л 33л/с->MMC Galant 1,8л 135л/с.
 
2
Ответить
danny
Горно-Алтайск
him541
В каршеринг самое то, при цене 540 000 руб. окупится за год в Москве.
Пусть москвичи и покупают. Москва- не Россия.
4
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 268
"Да, вы правильно подумали: Зетту хотят сертифицировать как квадроцикл (категория L7)." Ау, Дром. Вы бы хоть в предмет вникали при написании статей. При чем тут L7 и квадроциклы? Это в чистом виде квадрицикл.
 
 
Ответить
Москва
Я предлагаю ЭТОТ авто выделить Медведеву. Как раз по размеру подходит. И как он любит - инновации, почти айфон. Президенту тоже можно, влезет как раз. В гараж Думы, ЦБанка, Казначества , Счетной Палаты. Они же весь день в кабинетах на работе - а эти коробки в розетке пусть заряжаются. Съездил куда разок - и опять на зарядку. Нечего закупать брабусы за народный счет, экономика должна быть экономной.
7
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Sergey409
А я разве сравнивал? Тут вроде про автомобили тема)
Да. Ты сравнивал с б/у шками.
1
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Георгий Радонежский
Это развитые социальные государства. Мы после полной разрухи в весёлые 90 под управлением алкаша и Ко.
У нас постоянная разруха. Почему то. И всегда на это есть причины. Фашисты через 1.5 года после капитуляции мерседесы начали штамповать. Восстановив заводы из руин.
5
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 130
Больше 1000 людей проголосовали, что нравится, вы вообще неадекватные что ли???🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
4
3
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
lamer1188
Так тут и не форум:)
Есть понимание слова "форум"?
 
 
Ответить
RedMull
Sergey409
А разве человека нельзя оценить по его вещам? Какой хозяин такие и вещи, все верно. Понты для меня роли не играют, я человек большой и машина мне нужна соответствующая.
если так рассуждать, то если ты человек "большой", то машина нужна большая, дом большой, участок большой и ... жену большую ))))
1
 
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Staszol
Да. Ты сравнивал с б/у шками.
И?
 
 
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
RedMull
если так рассуждать, то если ты человек "большой", то машина нужна большая, дом большой, участок большой и ... жену большую ))))
Жену большую мне не надо, я не любитель подобного. А вот участок и дом было бы не плохо но это лишь вопрос времени.
 
1
Ответить
  
Дальний Восток
Сообщений: 473
Неужели все эти инженеры и прочие "мозги" догнать не могут,что с таким дизайном и компоновкой (2дв)- это 100%-й провал на рынке! Хотите идеальный городской автомобиль -посмотрите на кей -кары Японии. Куча моделей с красивым, современным дизайном, нормальными 4мя дверями (есть с задними сдвижными ),высоким потолком и огромным салоном. Зачем изобретать велосипед, когда все уже давно придумано? Если только для того чтобы потом слить проект замутив баблишко? Тогда вопросов нет.
3
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1129
Страшилище то еще, но дрому нужно взять его на тест, желательно долгосрочный.
Toyota Carina E 1.6, 1995 - была
Subaru Outback 2.5, 2004 - был
На лисапеде катаюсь.
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2610
Грустно все.
Их история хороший показатель того, что просто так ничего нового не создается. Нужны деньги, деньги нужны огромные, очень огромные.
Но если сравнивать их с расходами на правительство, депутатов, министров и их хотелки, по сушилкам для ногтей в номерах за 1.5 млн/сутки, это сущие копейки.
По всем показателям, на науку, на разработки, на помощь изобретателям, на помощь умным студентам в институтах, у нас дают такие крохи, в сравнении с развитыми странами, что это даже не стыд и позор, это сознательное уничтожение в пользу деградации.
Хотя я тоже пост****ся над нами в прошлой статье, где был только рисунок. Да и еще наверно пост*****. Ибо, купил бы я такой ботинок? Да нет конечно. Но вот их первоначальная идея помочь инвалидам, это было мощно.
В стране, где живут красивейшие в мире атланты, которых тошнит отв вида инвалидов, такие люди на вес золота.
Они говорят: им нельзя рисковать,
Потому что у них есть дом...
1
 
Ответить
Денис
Красноярск
Смирнов Алексей
"Цена ... заявлена действительно невысокой, 450 000 рублей. Правда, это без НДС. Полная же стоимость — 540 000 рублей" Авто ещё не выпущено, а жонглирование с ценой уже началось. Два...
****, да я за 600 т.р. Лифа 13-го года купил в идеале (ну кроме батареи конечно). На 110 км. летом хватало. Сейчас на 103. Печка однако...
1
1
Ответить
Денис
Красноярск
NIV NIV
"Да, вы правильно подумали: Зетту хотят сертифицировать как квадроцикл (категория L7)." Ау, Дром. Вы бы хоть в предмет вникали при написании статей. При чем тут L7 и квадроциклы? Это в чистом виде квадрицикл.
У Индии есть электроколяски поинтереснее и подешевле.
 
 
Ответить
Muradym
Sergey409
В России плохое качество не проканает)) Вотэто прикол, а кто тогда автоваз уаз и газ покупает?
Китайские электрички и вовсе поставляются с велосипедными шинами и тяговой баттареей в картонной коробке, а стоят около 300 килоруб. На фоне этих драндулетов у ваза вполне приемлимое качество.

Да ты сам можешь загуглить и посмотреть видео на Ютубе, даже на видео видно что это дешёвки. И спросом не пользуются ведь. А в этом проекте не хотят становиться их подобием, ибо попросту провалятся
 
 
Ответить
Денис
Красноярск
Вот что получается, когда стране нужна нефть а не электротранспорт...
 
 
Ответить
Евгений
Братск
Очередная раздутая туфта,
1
 
Ответить
Muradym
Sergey409
Лиф даже без руля предпочтительнее, он с места до ста как 3 литровая глория едет.
Ну этот, думаю, Рио/Солярис уделает, ведь крутящий момент достаточно высокий😅
1
 
Ответить
Muradym
14458267
Статья о фантазиях. Где характеристика продукта? Сколько мест? Пробег на одной зарядке? Максимальная скорость? И т. Д.
Ищи информацию в статье. Или читай внимательнее
 
 
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Muradym
Ну этот, думаю, Рио/Солярис уделает, ведь крутящий момент достаточно высокий😅
Ну да, по городу само то погонять, и главное безопасно. С таким весом разве что кота травмировать можно.
 
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Sergey409
И?
Продолжай, что "и"?
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Денис
****, да я за 600 т.р. Лифа 13-го года купил в идеале (ну кроме батареи конечно). На 110 км. летом хватало. Сейчас на 103. Печка однако...
Интересно, почему японец предпочел утилизировать лиф, а не поменять батарею по гарантии которую ниссан в 8 лет обозначил.
1
1
Ответить
Staszol
У нас постоянная разруха. Почему то. И всегда на это есть причины. Фашисты через 1.5 года после капитуляции мерседесы начали штамповать. Восстановив заводы из руин.
Мы тоже мерсы клепаем)
 
2
Ответить
oleg
Белые Берега
sarbaz81
Ё - мобиль такой уже был.
У жирика отьездил 600км и сдох. Потом он пытался его сдать по гарантии а гарантии нет.
1
 
Ответить
oleg
Белые Берега
Staszol
Интересно, почему японец предпочел утилизировать лиф, а не поменять батарею по гарантии которую ниссан в 8 лет обозначил.
Причём тут утилизировать? И причём тут замена батареи по гарантии?
Японец покатался 3 года продал и купил в новом кузове.
А старую рыдая отдал нашему парню.
2
 
Ответить
oleg
Белые Берега
Новость отличная! конечно никакой гореэлектромобиль не сделают, но может хоть под шумок зарядные станции начнут строить.
если у кого есть надежды - посмотрите как собирают ниссан лиф в Японии. и все сразу становится понятно.
Проехал на ниссан ЛИФ уже около 70т.км. Ни одной поломки.
2
 
Ответить
15556084
yhunter
Ну от дуюнова колеса отказались — значит не все еще потеряно.
Чуть шире сделали - это отказались!? Нет - это повесили бантик чтобы говорить что типа сами разработали.
Однако пусть работают. Лучше так, чем ничего.
А за качественным мотор колесом и тяговым двигателем рано или поздно всё равно придут к Дуюнову или проиграют конкурентам.
1
 
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Staszol
Продолжай, что "и"?
Так на чем мы там остановились?
 
1
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2426
"В России же заведомо плохое качество не проканает"
Дром, вы там чё, внатуре?
2
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 45134
Бладиэкс Громогорнов
нет новых лифов, только бэушные, а значит для переферии, где бэушный автохлам это норма.
Предпочитаешь новый автохлам?
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
 
 
Ответить
10872521
Такие машины при езде по городу идеальны . Маленькие , юркие , дешёвые . Начинать надо с каршеринга . При низкой цене в минуту на них полгорода будет ездить . Далее смотреть что да как , и развивать инфраструктуру...
Это легко можно сделать, договорившись с УК дома. Спускают питание, ставят счётчик плюс доступ делают по коду какому-нибудь. Открываешь, заряжает, а счётчик фиксирует, сколько именно ты накрутил. Всё очень просто. Было бы желание.
Вообще, если вдуматься, это отличная новость. В стране в кои-то веки не торговый центр открывают, а производство, причем высокотехнологичное.
2
 
Ответить
111
Чита
648396
что ж такая страшная то
Да и хрен с ним что страшна если реально будет проезжать 100км на одной зарядке я бы взял при скорости в 80-85 км. Самое то на работу туда обратно 80 км.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3160
я думал что ТАТА НАНО - самый ущерб по дЕзайну дешмана..
но как я ошибался.)))
SUV Japan
 
 
Ответить
     
Сообщений: 104
е мобиль уже был сейчас это ведро бабло отмоют с госпрограммы и тишина будет
4
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
oleg
Причём тут утилизировать? И причём тут замена батареи по гарантии?
Японец покатался 3 года продал и купил в новом кузове.
А старую рыдая отдал нашему парню.
Ну точно. Устал слезы счастья вытирать и отдал.
2
 
Ответить
     
Ачинск
Сообщений: 3241
Коля
Я почему-то верю в него)
Задаток Ё-мобиля уже вернули?)))
TOYOTA WISH. ZNE-10G, 2006 - был. ZGE20G, 2010 - стал. миниTGV!
 
 
Ответить
LEA
    
Новосибирск
Сообщений: 1682
Staszol
Вот мира, а у вас Какой то кей- автозак
комплектации на все случаи жизни
toyota porte - лучший выбор!
 
 
Ответить
AveAve2
Готов всего за 100 лямов рублевых субсидии желательно государственных ( частники то шкуру за результат слепки)переплюнуть это чудо техники в 2.51 раза.
2
 
Ответить
Sergey409
А разве человека нельзя оценить по его вещам? Какой хозяин такие и вещи, все верно. Понты для меня роли не играют, я человек большой и машина мне нужна соответствующая.
По вещам конечно можно.. Если на БМВ или крузаке - скорее всего быдло. В смысле тот, кто быдлит, на дороге и в жизни. Быдлить для них это и есть понты.
1
 
Ответить
Как бюджетный автомобиль не взлетит - слишком убогий и слишком дорогой для бюджетки. Бедный человек для поездок гранту б/у купит, но не это.
Электрички сейчас - это культовые автомобили для богатых людей , они дороги, хорошо оснащены и дают людям то, чего нет в автомобилях обычных - комфорт и возможность показать себя богатым человеком, заботящимся о природе и ценящим инновации. Ну еще и культурным водителем, потому что на электричках не быдлят, как на бмв.
 
 
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 2044
Aleks Ch
По вещам конечно можно.. Если на БМВ или крузаке - скорее всего быдло. В смысле тот, кто быдлит, на дороге и в жизни. Быдлить для них это и есть понты.
Так обычно говорят владельцы рено логанов.
 
 
Ответить
Иван
Находка
Если дизайн этого авто никому не нравится, то зачем все это....., срочно сделайте выводы и меняйте к лучшему.
 
 
Ответить
Владимир
Тойоту берут те,кто не хочет возиться с металлоломом,который почему то называют отечественный автопром.А наоборот,хотят ездить и не париться.
Японаавтопром берут мазохисты. Комфорта ноль, безопасности ноль, и постоянно приходится врать про маленький расход топлива и про то, что это ведро "не ломается"
1
2
Ответить
zik2011
Конечно! А еще диванным дизайнерам не нравится внешность)
Как всегда, ничего нового
 
 
Ответить
Staszol
Без тебя не начинали)
Я по другую сторону баррикады...
 
2
Ответить
Владимир
Белово
Но у покупателей таких машинок и требования невысоки. В России же заведомо плохое качество не проканает.
- после этих строчек можно не читать) разработчики где то не в той России живут
 
 
Ответить
13106961
ПАЛАСИО
Где производственные мощности? Кроме пустого ангара ничего нет
У минпромторга
 
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
Dmitrij Blok
Японаавтопром берут мазохисты. Комфорта ноль, безопасности ноль, и постоянно приходится врать про маленький расход топлива и про то, что это ведро "не ломается"
Многие японские автомобили очень комфортны. Потому их берут как семейные автомобили. Все стандарты и нормы безопасности в них на высшем уровне. Это подтверждается краш тестами. Ну а про расход вообще смешно. Гибриды нюхают топливо. Слабенький тролльчёнок
 
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 30
Хоспадяяя.. Ну вот почему в россии нет нормальных дизайнеров..... С технической точки зрения - проект интересный (если не сдуется, как Ё-мобиль), со стороны дизайна убожество.... Ну вот есть схожая по размерам машинка Toyota IQ, вполне симпатичный автомобильчик. Почему наши не могут сделать симпатичнее?... Неужели вопрос в максимальном удешевлении?
 
 
Ответить
Дядя Саня Оренбург
Оренбург
убогий авто не дай бог под крузак попасть.
 
 
Ответить
     
С.-Петербург
Сообщений: 2121
Mercator
Завод по производству литий-инонных аккумуляторов ЛИОТЕХ (Новосибирк) простаивает что-ли?.
Видимо, с их ценами стоимость повозки поднимается до 740... ;-)
Tundra CrewMax 2010
 
 
Ответить
    
Усть-Ордынский
Сообщений: 1299
fedel777
Грузоподъемность каблучка до двух тонн?! Да в эту коробченку чего можно загрузить две тонны? Свинца? И то не поместится.
максимальная масса видимо, но издание то автомобильное и о максимальной массе не слышали
1
 
Ответить
    
Усть-Ордынский
Сообщений: 1299
Почитал и сделал вывод, что Ё-мобиль был лучше, но почему то государство его не пустило, а на это чудо деньги выделили
 
1
Ответить
   
,Тюмень
Сообщений: 579
Дай бог ему !
 
 
Ответить
Денис
Красноярск
Staszol
Интересно, почему японец предпочел утилизировать лиф, а не поменять батарею по гарантии которую ниссан в 8 лет обозначил.
Они всё либо утилизируют, либо продают на внешний рынок как БУ. Пора бы это понять. Им выгоднее купить новую тачку, чем её обслуживать и платить повышенный налог.
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 22737
Денис
Они всё либо утилизируют, либо продают на внешний рынок как БУ. Пора бы это понять. Им выгоднее купить новую тачку, чем её обслуживать и платить повышенный налог.
Вот именно. Пора бы это понять.
 
 
Ответить
     
Из-за леса, из-за гор...
Сообщений: 3202
Народное названия "ШПЯК" или "ЧМЯК" ... "вон, этот, на чмяке несется" будут говорить. Лучше бы мужик изобрёл высокопроизводительный мотоплуг или какую-нибудь зерно-молотилку. Когда прирождённый колхозник не в своей нише, это выглядит смешно.
 
1
Ответить
Алексей
Новокузнецк
Сдается мне Вэбаста не самый лучший вариант для данного авто. Она больше 10% стоимости авто будет стоить. Поддерживали бы уж отечественного проиводителя.. Тот-же Бинар есть :) И дешевле раза в два.
 
 
Ответить
Micromacro
Самара
Пустой пыльный ангар, один резак и небольшое производство лодочных моторов. Напомню, к концу 2019 года они обещают запустить серийное производство. Сравнение с Грантой никудышное, у этих автомобилей совершенно разные аудитории. Зетта исключительно городской автомобиль, тот кому нужен такой скорее возьмет не гранту, а что-нибудь со вторичного рынка повыше классом.
 
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 319
Staszol
Только бензину через 3-4 года продать можно нормально, а электричку только за четверть цены. О чем ценник лифоф намекает.
так же за пол цены и продадите. электриче дороги у нас из-за налога и таможни 50% государству отдай. Тесла не фига в цене в россии не падает дороже чем в США стоит.
 
 
Ответить
Денис
Красноярск
Staszol
Вот именно. Пора бы это понять.
я понял давно, на личном опыте, что БУ японка, на две головы выше по качеству и состоянию новой отечественной тачки. И на голову-евроиномарки.
2
 
Ответить
1374310
пинта
У меня вопрос дилетанта - а как на таких колесах с обмотками по воде ездить, ничего не замкнет?
У меня ещё более делитанский вопрос. Как с такими колёсами вообще по нашим дорогам ездить?
 
 
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3770
Идея хорошая, цена хорошая. Но дизайн... это просто полный ппц.
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3160
название соотв дизигну- зЕтта - она и в африке -зЕтта!
SUV Japan
 
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 824
Нет, они издеваются! это что такое?
 
 
Ответить
Дмитрий
Владивосток
Sergey409
В любом случае в такой машине сгоришь, если не от замыкания то от стыда.
Лучший комментарий!
1
1
Ответить
Евгений Луценко
Хрень честно говоря. Они взяли какую-то бричку типа машинки, которые по полям для гольфа разъезжают, поставили на неё вэбасту чтобы «пилот» не замёрз зимой, на оборудовании для изготовления внутренних частей холодильников наделают элементов кузова, и вуаля: отличный автомобиль за около 500к рублей, все счастливы, кто должен заработать - заработал, красные ленты, ножницы, шарики. Но это не конец... Далее наступает реальность. Проект и дизайн авто окажется невостребованным, по причине своей убогости, производство окажется нерентабельным и нецелесообразным, а итогом будет его закрытие. Почему сразу не вести разработку такого автомобиля, который действительно будет нравится людям, нести практическую пользу, будет эффективным, а не пускать пыль в глаза всякими ё-бричками. Идея хорошая, реализация - ...
 
1
Ответить
16182216
Solid55
Ребята я отстал от жизни. За новую инвалидку полмиллиона! Слава Богу, не инвалид. Но... цена инвалидки должна быть 240 тысяч потолок, из них 160 должно давать государство. Нефти сколько накачивают? И что видят люди? Печальная страна.
Забудьте вы уже социализм. Капитализм и олигархия не предполагают соц ответственность государства по определению. Хотели Капитализм? Надоел социализм? Нате!
 
 
Ответить
16182216
leha
Просто закройте завод, пожалуйста и не .б.те людям мозг.
Кому? Вашему Величеству?
А, простите, что вы есть на самом деле?
Или лучше так: забейся лучше обратно в щель и доедай свой дошик с бояркой.
 
1
Ответить
leha
Иркутск
16182216
Кому? Вашему Величеству?
А, простите, что вы есть на самом деле?
Или лучше так: забейся лучше обратно в щель и доедай свой дошик с бояркой.
О любители помечтать о великом русском автопроме повылезли , иди потопи за АвтоВАЗ , а он пока сказки вам будет рассказывать о электромобилях и прекрасной России будущего и бабло с бюджета посасывать на эти сказки.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!