доброго всем здоровья!!!
Вот дождался снега!!!!
и бегом пробовать жучару по холоду и снегу!!!
Итак! Напомню о 3 режимах привода:
Передний
Полный Ниссан векторинг
Полный авд
Все переключается тумблером, с лева от руля.
Выехал из гоража и по самые абрикосы в снег, сперва включил передний...как обычно, еле еле поплыл, но с помошниками.
Первым вызвался гасить обороты противобукс, не болие 2000, в повороте вступил трекшен и начал с хрустом и подергиваниями выравнивать и стабилизировать моего жучка..
Вообще, конечно, для людей типа моей супруги....такие звуки нельзя....она подумала что все, приехали......треск со всех сторон)))))))калеса отподают)))))))))
Навернув круг, ниче нового не увидел....понравился антибукс....и резину економит и варик не рвет.
ПодЪехав к исходному месту, включил авд-в полный привод которых помогает рулить...
Нажав педаль в пол обломился.....снова антибукс....но теперь все намного активнее и веселее, аж, скажем слегка в сидение вмяло...в поворот вошел как поезд на рельсах...только хруст со всех сторон еще сильнее.
На маленьком экранчике компа, который вы видите на фото. Подменю, которого, показывает, какие колеса сейчас в приводе и какое сейчас наиболие вращаемое...на етом фото я специально нажал в пол чтобы увидеть как привод распределился....
И когда рвешь по снегу вперед...преобладает, как видно, передний привод и задний на помощниках...
Сзади, на фото видно горку снега.....упершись носом попробовал залесть...буксовать почти отказывается и слегка подергивается....но по 1 см идет в глубь горки)))
Возврат на исходник и переключаю на авд....в инструкции сказано что етот привод отлично работает на болие непролазных местностях и песках.
и вот чудо на екране монитора появляется меню: противобукс можно выключить!!!!Также кнопкой отключается трекшен и теперь можно бублики рисовать))))
Кстати, данный привод мне понравился намного больше...Но он немного опаснее т.к. начинает носить. И тут пора ‘’ха-ха’’ и’’ ух ты’’ отключить и быть посурёзнее!!
Уперся в сугроб снова и нажал на пераль. Жук задергался и начал пританцовывая из стороны в сторону всеми 4 мя!! как показано на экране 50*50 , грести что есть силы. В итоге, пролез в сугроб намного дальше
Супруге же понравился безопасный, несановский , как они называют, интелегентный полный привод.
Кстати!!! сходил с хайвея, тоесть с трассы на городскую дорогу и на моих глазах, в повороте и на полном приводе, у хамера жопу закинуло !!!Ехал сзади. Попробовал дать газу и руля крутнул и фига, как по рельсам .. только слегка кинуло и хрустом системы стабилизации обратно в строй....По всей видимости в хамере ее нет.. вот вам и паркетник...я думал хамер на заднем был....но со светофора увидел...он был на полном!!
Исправил положение дворника, передвинув его немного из походного положения на 1.5 см выше...теперь он вытирает все стекло до самой стойки....
Но поднимать дворники в гололед и снег невозможно...только при поднятом капоте!!!!!
И выгрызть снег из ямы где дворники покоятся..не легко....но он постепенно таит из-за тепла двигателя....только медленно))) обратился с данным вопросом к дилеру...пока я первый с таким вопросом....чуваки почесали затылок и отправили фотки в генеральный штаб Nissan...))))
Sказали перезвонят.
Сегодня первые лютые морозы!!! Juke перенес отлично!!!
-22-25 с легкостью завел и даже не сомневался...Единственное читал что на вариаторе без прогрева на 100% ездить не рекoмenдуют!!! правда?? поделитесь кто знает пожалуйста....т.к. вариатор впервые....в Америке все больше автоматы, а тут CVT
Так же имеется Honda Fit 2007 завелась как всегда...прогрев и полетели...
Ладе калине позор!!!!!
Пока все....не судите строго...пишу через транслит...грамматику позабыл))))
