И вот уже 140 тысяч!

Итак! Заканчивается очередной год эксплуатации. Нам исполнилось в августе 6 лет. Зрелый возраст. Время оглянуться назад. После интенсивных покатух по молодости, темп поутих. Пробега набрали не так много. На 120 тысячах делаем Очередное ТО. Меняем резинки на стабилизаторе переднем и пару передних аммортизаторов. Все оригинал в Тойота-центре. Кстати цены оригинальных аммортизаторов МО скидкой на пост гарантийное обслуживание получились ровно такие де как и в exist. Про рулевую с офицалами не договорились. Уж слишком дорого берут. Появился у меня местный спец - заказал оригинальный карданчик для рулевой и поменял. Вышло почти в два раза дешевле. Вроде все, ТО прошло можно ездить и радоваться, но не тут то было! Жена де за рулем целыми днями! Звонит - подъехала к больнице, там что то лязгнуло и черная лужа под машиной! Приехал посмотреть - жалкое зрелище! Стоит припаркованный рав, а под ним лужа масла. Заглянул под машину... Дыра в картере в палец! Хорошо сразу заглушила. Как выяснилось, при заезде решила срезать по снежку и пропустила сваю железобетонную промеж колес!!! И все бы нечего, но на самом ее краю предательски торчала арматура, котороя и впилась в картер. Мда... На галстуке приехали к местному кулибину, но картер решили запаять. Жалко было масло - только тысячу проехали после ТО. Еще катаем месяцок. Тут жена начинает ежедневно просить деньги на бензин. Через 4 дня мне надоело, да куда можно по 20-30литров в день сжигать. Выяснилось - звонок! Приезжай говорит, из под заднего левого колеса чего- то течет. Да ладно думаю, что может быть... Приехал - ничего, заводим, а из под машины ручеек... Бензина!!! Поехали к Кулибину... Долго высматривал и говорит... Женщины! Как можно повредить патрубок бака и при этом не задев и даже не поцарапав ни один элемент подвески! Вообщем чудесным образом спас нас еще раз - запоял. Успешно доездили до лета - машинка получила летние тапочки Pirelli. Радуемся жизни. Машина сходила в Пермь, Сургут. Весной 14 года опять беда! Жена в слезах звонит! Машину на стоянке ударила газель. Разворачиваясь задом ударила точно по левую фару. Бампер замят, накладка на крыле оторвалась. Бился две недели со страховой, чтобы направили в Тойота центр вместо денег. Отказали. Пришлось писать в центральный офис, звонить на горячую линию, много ругаться. Предложили форд центр (там дешевле). Ну что же согласился. Поменял бампер, накладку на крыле. Крыло сделали. Этим летом поменяли задние колодки (135т.км) первый раз! После сентябрьской поездки в Волгоград загудел передний ступичный подшипник - 10т.р. Две недели до ТО 140 не дожил родной аккумулятор - замена. По дороге в Оренбург на ТО в тойота центр, почувствовал, что начало тянуть в сторону. На ТО нашли ушедшие углы колес передних и задних. Так же снова износ резинок переднего стабилизатора!!! Вот это новость! Родные ходили более 100 тысяч, а замененные (тоже оригинал) только 20???!!! Ну что же меняем! Тойота центр настаивает на замене задних резинок стабилизатора вместе с "яйцами". Удовольствие - 10т.р. Пока воздержался, т.к. Денег лишних нет, да и стука я лично не слышу. Посмотрим как пройдем следующий десяток. Вот такие расходы у машины, которая прошла 140 тысяч. Много это иди мало - судить вам. А по мне, так все вполне терпимо и логично. Сказать что машина разваливается - язык не повернеться. Если что не так, извиняйте, писал с телефона...