Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
BMW за 400 тысяч: когда вложения теряют смысл
09.12.2023 | 41636 просмотров

BMW за 400 тысяч: когда вложения теряют смысл

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора и из открытых источников
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1887 (63%)
1100 (37%)

Битая, перекрашенная и с кучей технических проблем — типичная характеристика подержанного BMW в возрасте старше десяти лет. В нашей стране так уж точно. Покупать машину в подобном состоянии нужно только в трезвом уме и твердой памяти. Именно так случилось с нынешним хозяином этого BMW 120i 2011 года выпуска.

Вернуть удовольствие за рулем

Насчет технических проблем — не шутка, а суровая правда жизни. Четыре года назад эта «единичка» жрала масло, у нее грохотала подвеска и гудел кардан. Масло в «автомате», несмотря на пробег в 220 000 километров, похоже, не меняли вообще никогда. Смысл покупки? После семи лет эксплуатации аналогичного хэтчбека появился спортивный интерес восстановить полуживой экземпляр, да и 30% скидки от начальной цены прибавили энтузиазма. Чуть более 400 000 рублей по меркам 2019 года — совсем недорого, пусть и за машину в убитом состоянии.

Первые серьезные вложения были в подвеску. Хэтчбек неохотно слушался руля и неадекватно реагировал даже на мелкие неровности. Чтобы привести машину в чувство, заменили все передние рычаги, тяги, наконечники, втулки и стойки стабилизаторов, а также амортизаторы. По задней подвеске нареканий никаких не было, ни люфтов ни скрипов, разве что «отбойники» отсутствовали, вместо них висели какие-то остатки. Помимо этого пришлось перебрать передние тормозные суппорты и обновить задние колодки.

Только тогда «единичка» преобразилась и стала настоящим BMW. Этот хэтчбек не создан для езды по прямой. Скучно ему. Маленькому задире подавай повороты, виражи и развороты, обгоны и перестроения. Зря, что ли, инженеры корпели над половинной развесовкой по осям и приспосабливали задний привод для столь компактного кузова?

Вообще, у «единички» не так много проблем с ходовой. В передней подвеске чаще всего, обычно раз в 80 000 километров, требуют обновления стойки стабилизатора. Амортизаторы, сайлент-блоки рычагов, шаровые опоры и ступичные подшипники выдерживают в полтора раза дольше. Сайлент-блоки в задней подвеске обычно служат не менее 150 000 километров. Но чаще всего эта теория разбивается о реальность, где «единичку» покупают как самый дешевый «бумер», а такая форма владения не предполагает аккуратной эксплуатации. Например, прошлый хозяин этого хэтчбека при замене передних амортизаторов не стал ставить новые отбойники, и в итоге стойкам быстро пришел конец.

Кстати, конкретно этот хэтчбек едет еще задорнее многих своих сотоварищей. На машине стоит задний стабилизатор. С завода он полагался далеко не всем модификациям. Для установки стабилизатора полностью снимать подрамник не потребовалось. Оказалось, что достаточно открутить его только спереди.

Классический случай

Затем настала очередь разобраться c мотором. Сколько можно терпеть «масложор» и периодический сизый дым выхлопа? Как лечить такие симптомы, давно известно — менять маслосъемные колпачки, что и было сделано. Причем сам двигатель внутри оказался чистым — никакого нагара, износа или задиров. Также была заменена прокладка клапанной крышки. Поскольку использовался «оригинал» и никакого герметика, то проблем с масляными течами с тех пор не было.

Несмотря на всего 136 л.с., разгоняется хэтчбек неплохо. Никакого тупого провала на средних оборотах или затухающей резвости на высоких. Все ровно, уверенно с холостых и до упора. А чтобы мотору N46 и дальше жилось полегче, была сделана доработка штатного термостата для понижения рабочей температуры. В оригинале этот двигатель весьма горячий парень. Из-за этого у него дубеют все сальники и прокладки.

Собственно, других глобальных проблем у N46 нет. Его ресурс до капремонта составляет не менее 300 000 километров. К 150 000 километров могут износиться муфты системы регулировки фаз газораспределения. Быстрое растяжение цепи ГРМ обычно следствие некачественного обслуживания с применением неоригинальных запчастей. Все то же самое относится и к родственному N45B16 объемом 1,6 литра.

Что с другими моторами? В ходе рестайлинга появились двигатели серии N43. Их основная проблема связана с топливными форсунками. Рядная «шестерка» N52В30 плохо переносит перегрев и нередко страдает от «масложора». Средний ресурс этого мотора составляет не менее 300 000 километров. Дизельные рядные 2,0-литровые «четверки» оснащаются чугунным блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Средний пробег до капремонта — более 350 000 километров. При эксплуатации особое внимание стоит уделять заслонкам во впускном коллекторе. С периодичностью раз в 100 000 километров выходит из строя демпфер шкива коленвала.

Статистика не врет

«Автомат» GM у этой «единички» протянул 260 000 километров. Коробка стала вести себя неадекватно — появились проблемы со сменой передач, периодически пропадала тяга, будто АКП временами теряла связь с мотором. Диагностика и сброс «адаптаций» ничего не выявили, тем более что коробка была полностью обслужена и ранее работала эталонно. В итоге — замена на «контракт» из Японии.

Ничего уникального в этой ситуации нет. Оба «автомата», а на «единичке» использовались коробки GM и ZF, в среднем живут как раз примерно 250 000 километров. И это при условии умеренных нагрузок и регулярной замены масла. 6-ступенчатая «механика» тем более хлопот не доставляет. Ресурс сцепления при умеренно агрессивной эксплуатации — около 120 000 километров.

Заключительным этапом крупных ремонтов стала замена подшипников в редукторе. Предыдущие владельцы не особенно заморачивались обслуживанием этого узла, где масло нужно менять каждые 50 000 километров. В ремонте помог комплект подшипников Luk.

Без коррозии, но с доработками

Меньше всего проблем было с кузовом, и это нормально. «Единичка» собрана из надежного оцинкованного металла и добротно окрашена. ЛКП может немного скалываться от ударов, но почти никогда не облезает лоскутами даже на серьезных вмятинах. Коррозии у безаварийных или битых, но грамотно восстановленных хэтчбеков, обычно нет. Если где и можно найти немного ржавчины, то на кронштейнах и элементах крепления подвесок.

Процесс восстановления после покупки не занял много времени. После профессионального устранения сколов, в основном на капоте, передняя часть кузова примерила броню из ламинированной пленки. Также заменили затертое до невозможности лобовое стекло. В остальном — кузов был крашен-перекрашен, но качество работ на приличном уровне.

Дальше были лишь тюнинг и украшательства, которые в правильных дозах идут любому BMW. Если задний бампер — банальщина из M-пакета, то передний — деталь от купе E82. Их отлично дополнили двухсоставные оригинальные диски 71-го стиля. Черные «ноздри» с серебристыми торцами вертикальных вставок — редкий аксессуар.

Как приукрасить минимализм

В салоне доработок куда больше, хотя бы потому, что улучшать «единичку» внутри можно и нужно. Изначально хэтчбек щеголял самой наипростейшей комплектацией. Не было ни кожи, ни даже мультируля. Базовый премиум как он есть, во всей своей беспощадности.

Учитывая, что внутри «единичка» со своим навязчивым минимализмом и так не тянет на шедевр дизайна, терпеть это было тяжело. Постепенно хэтчбек обрастал разными аксессуарами. Например, был куплен рестайлинговый блок кондиционера от «трешки» Е90. Разница лишь в более симпатичных крутилках, но смотрится веселее той унылости, что стояла изначально.

Потом появился трехспицевый мультируль M-Tech, и самое главное — кожаный салон с электроприводами. Его покупка была спонтанной. Но как можно отказаться от полного комплекта в коричневой коже без признаков износа? Еще гармоничнее салон стал смотреться после установки черного потолка.

Китайская магнитола на андроиде? А не «колхозник» ли часом владелец этой «единички»? Скорее прагматик. Установка продвинутой оригинальной «мультимедийки» CIС (Car Information Computer) не дала бы ничего, кроме монитора, на котором видно лишь название песни. И это по цене в полтора раза дороже «китайца» с его продвинутым функционалом. Новая же магнитола общается с машиной по CAN-шине и показывает практически все штатные уведомления, в том числе какая именно дверь открыта, ошибки и прочее. Музыкальные возможности тоже на высоте. Особенно после установки Hi-Fi динамиков, собранных с миру по нитке — что-то от X5 Е70, что-то от «трешки» Е90.

Чего никак не изменить никакими доработками, так это специфическую эргономику салона. Удобно здесь будет только тем, кто приемлет посадку в стиле истинных спорткупе. В «единичке» сидишь низко, ноги вытянуты вперед, а подоконная линия тянется на уровне плеч. Зато дискриминации по весу и росту никакой. Широченные диапазоны регулировок кресла позволяют подобрать оптимальную посадку водителю любого роста.

Заявляя «единичку» как пятиместный автомобиль, баварцы нагло соврали. Особенности компоновки не оставили троим седоках на заднем диване ни единого шанса на комфортное существование. Места тут максимум для двоих, да и то весьма субтильного телосложения. По ширине места, в принципе, достаточно, но вот над головой и в ногах свободное пространство в дефиците.

Багажник у «единички» сама скромность. Его объем всего 330 литров. Погрузку/выгрузку осложняют узкий проем и высокий борт. При этом сам отсек довольно глубокий. Зато сложенные спинки сидений образуют почти ровный пол. Хоть какой-то толк.

А как же «болячки» салона? Их немного. У базовых сидений слабоват каркас, но по износостойкости материалов «единичка» не сильно уступает старшим моделям. Быстрее всего изнашивается экокожа, но даже у самых простых модификаций пластик и ткань держатся молодцом. Может отклеиться гидроизоляция внутри дверей, и тогда вода попадет внутрь салона. Иногда протекает трубка заднего омывателя, которая проложена под ковром пола. Немало нареканий вызывает вентилятор отопителя, который из-за неудачной конструкции имеет весьма ограниченный ресурс.

По сравнению с другими баварскими моделями «единичке» досталась более простая электрическая начинка, но неприятные сюрпризы возможны и здесь. Немало хлопот доставляет питание стартера и блока предохранителей, из-за чего владельцы нередко испытывают проблемы с открытием дверей и запуском двигателя по утрам. Частая проблема — коррозия контактов силового плюсового провода, идущего из багажника в моторный отсек.

Ничего подобного с этой «единичкой» не было, и будем надеяться, что не будет. Сейчас содержать такой хэтчбек становится все накладнее. Новые запчасти по цене не дешевле, а то и дороже, чем на модель следующего поколения. Разборки не помогут — заграничные доноры заканчиваются, везти дорого, цены на детали соответствующие. Пожили хорошо — и хватит.

Немного истории

BMW 1-й серии — семейство компактных автомобилей, которое пришло на смену трехдверному хэтчбеку Compact 3-серии, выпускавшемуся с 1993 по 2004 год. Все началось в 2002 году с презентации концепт-кара CS1 на автосалоне в Женеве. Серийная версия в облике заднеприводного пятидверного хэтчбека с заводским индексом Е87 появилась в 2004 году. Конструкция модели имела немало общих элементов с «трешкой» в кузове Е90.

BMW CS1 Concept

Первое поколение BMW 1-й серии получило богатую линейку бензиновых двигателей. Первоначально были доступны два четырехцилиндровых мотора объемом 1,6 и 2,0 литра, а также рядная 3,0-литровая «шестерка» мощностью 265 л.с. Дизели были представлены различными версиями 2,0-литрового М47. Коробки передач — как «механика», так и «автомат», были исключительно 6-ступенчатыми.

BMW 120i 5-door

Спустя три года, в 2007-м, производитель провел масштабный рестайлинг, в результате которого дизайнеры обновили интерьер и внешний дизайн хэтчбека. Внешние изменения коснулись передней и задней частей кузова. Помимо этого изменилась моторная гамма и расширилась линейка кузовов. Появилась трехдверная модификация хэтчбека, а также купе (Е82) и кабриолет (Е88).

В 2011 году модель пережила второй рестайлинг. В этот раз обновления удостоились купе и кабриолет. Параллельно состоялась презентация «заряженной» М-версии купе, которая получила 340-сильный мотор. Двухдверные версии, в отличие от хэтчбеков, выпускали до 2013 года.

Ситуация на рынке

В данный момент на Дроме продается всего 130 экземпляров BMW 1-й серии. Практически все доступные машины — рестайлинговые версии 2007-2014 годов выпуска. Других вариантов, даже если речь о самых ранних дорестайлинговых экземплярах, в продаже совсем немного. Разнообразием доступных кузовов вторичный рынок тоже не блещет. В основном продают пятидверные хэтчбеки. «Трехдверку», уже не говоря о купе или кабриолете, найти сложно.

Самая ходовая модификация — бензиновая BMW 116i с автоматической коробкой. 2,0-литровую версию найти сложнее, но возможно — около 40 машин в продаже. Более мощные модификации и дизель — штучная редкость.

Что по ценам? Самые недорогие «единички» стоят от 550 000 рублей. Ухоженные экземпляры продают за 1 500 000 рублей, а редкие купе — еще дороже.

Фотобонус

Комментарии

  
Сообщений: 13175
Это БМВ или Гранта?
Продам уши от мертвого осла.
309
101
Ответить
777
Хабаровск
Лучше бы Чунгачанга за 4 млн взял в кредит, старая беха за 400к не наш путь
174
216
Ответить
  
Сообщений: 13175
Не совсем понятно, зачем покупать в убитом состоянии и потом вкладывать огромные деньги в непримечательный хэтчбек, хоть и от БМВ. При продаже все равно будет стоить как средний по рынку
Продам уши от мертвого осла.
295
115
Ответить
  
Сообщений: 13175
777
Лучше бы Чунгачанга за 4 млн взял в кредит, старая беха за 400к не наш путь
400 это в 2019 году
Продам уши от мертвого осла.
118
12
Ответить
Сорок пятый
Томск
на бмв проблем с запчастями нет ??
67
27
Ответить
26607075
Новосибирск
Сорок пятый
на бмв проблем с запчастями нет ??
Нет
А на старую Е-серию их вообще навалом,каких хочешь.
Оригинал,дубли,контракт
143
10
Ответить
Глеб К
Уж лучше трешку
79
16
Ответить
Вячеслав
Улан-Удэ
Сорок пятый
на бмв проблем с запчастями нет ??
Сейчас на что угодно проблемы с запчастями нет, были бы деньги.
133
17
Ответить
Сергей Петухов
Ездил на такой 1,6 116 сил.

Гудит но не едет, расход 10-12 литров. Шумная. Подвеска жесткая. Тесная.

Ксенон светит шикарно.
102
25
Ответить
Сергей Петухов
Глеб К
Уж лучше трешку
Только 5-ку. Если нужно почувствовать что такое настоящая бмв только 5-ка!
45
78
Ответить
 
Карибские острова
Сообщений: 174
Треск мотора на холодную,сьезжающий блок фрм, донный автомат от gm,текущая рейка.Я могу продолжать дальше.Это была моя первая и последняя БМВ, хоть и еденичка.Да и состояние было вполне бодрым с реальным пробегом 150т
105
41
Ответить
Михаил
Иркутск
Интересно как этот тапочек едет на 3л и 265лс!)
92
6
Ответить
djoq
Иркутск
ПАЛАСИО
Это БМВ или Гранта?
Это китайская фуфеловая магнитола)))
54
14
Ответить
     
Сообщений: 3669
ПАЛАСИО
Не совсем понятно, зачем покупать в убитом состоянии и потом вкладывать огромные деньги в непримечательный хэтчбек, хоть и от БМВ. При продаже все равно будет стоить как средний по рынку
На нее еще контракта из Японии нет практически, нафиг эти современные европейцы нужны, сплошной денежный пылесос, для очень богатых людей видимо. 30 летняя Тойота столько денег не просит, как они
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
70
118
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1294
ну у меня примерно такой же путь с моей единичкой)) только еще в процессе все...
41
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3812
Поворотники отремонтировали? Сколько видел ни у одной Бмв они не работают.
223
18
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1294
давно такого кайфа от управления не получал (а у меня во владении бывали разные машины)
и никогда себя бмвэшником не считал. но с покупкой копейки все изменилось))
85
22
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1294
Zombi23
На нее еще контракта из Японии нет практически, нафиг эти современные европейцы нужны, сплошной денежный пылесос, для очень богатых людей видимо. 30 летняя Тойота столько денег не просит, как они
чивоооо)) зачем что-то писать, если не знаешь?)) контрактных запчастей навалом. и стоят они копейки по сравнению с той же тойотой.
посмотри на примере ноуската на E87 и на короллу в 120-м кузове - все сразу поймешь))
91
20
Ответить
  
Сообщений: 13175
Глеб К
Уж лучше трешку
Трёшку квартиру))
Продам уши от мертвого осла.
146
8
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3770
Zombi23
На нее еще контракта из Японии нет практически, нафиг эти современные европейцы нужны, сплошной денежный пылесос, для очень богатых людей видимо. 30 летняя Тойота столько денег не просит, как они
Для кого эти сказки? А то у половины страны Тойот и пр. япов не было? Плавали, знаем. Практически у всех стоят контрактные двигатели, АКПП, рулевые рейки и пр., только плюсом к 30 годам еще кузов, который если еще не сгнил, то уже близок к этому. А сколько сопутствующих возрастных хотя и менее мелких проблем, взять хотя бы уплотнители дверей, которые либо просели или начали крошиться от времени. Единственный плюс тридцатилетней Тойоты, и то не каждой, это наличие относительно дешевых запчастей с японской разборки, а по сути помойки, но и им тоже 30 лет, и ресурс у них также почти исчерпан.
Кстати, на распространенных европейцев очень много контракта с Японии нынче везут. Только учитывая более свежий возраст машин, состояние у этого контракта лучше.
119
44
Ответить
     
Сообщений: 3669
Vlad1g
чивоооо)) зачем что-то писать, если не знаешь?)) контрактных запчастей навалом. и стоят они копейки по сравнению с той же тойотой.
посмотри на примере ноуската на E87 и на короллу в 120-м кузове - все сразу поймешь))
Хонда Фит- тормозные диски по 1500 за штуку, колодки 800р, стартер 3000р, генератор 5000р, рычаги по 1500р
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
25
71
Ответить
     
Сообщений: 3669
santa1979
Для кого эти сказки? А то у половины страны Тойот и пр. япов не было? Плавали, знаем. Практически у всех стоят контрактные двигатели, АКПП, рулевые рейки и пр., только плюсом к 30 годам еще кузов, который...
Не знаю про коррозию, если это какой-нибудь ниссан, то да, а тойоты с начала 90-х все оцинкованы, с коррозией нет проблем. Старые тойоты самые выносливые, они эксплуатируются в самых беднейших точках мира и все еще существуют, да и к тому же они сделаны в золотую эпоху автомобилестроения, а современный немец в эпоху кризисов, маркетологов и экономии на всем (чего только стоит велюр и мягкий пластик в тойотах). И движки с коробками меняют когда пробег далеко за 300-400к, просто капиталить дороже и в РФ не умеют это делать. Единственные вещи, которыми старые япы уступают современным европейцам- отсутствие алюминиевых рычагов, несъемных бензонасосов, неразборных ступиц, несъемными щетками генератора и прочими радостями современной эпохи одноразовых машин)))
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
69
77
Ответить
     
Сообщений: 3669
santa1979
Для кого эти сказки? А то у половины страны Тойот и пр. япов не было? Плавали, знаем. Практически у всех стоят контрактные двигатели, АКПП, рулевые рейки и пр., только плюсом к 30 годам еще кузов, который...
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
56
104
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7773
Shum1988
Треск мотора на холодную,сьезжающий блок фрм, донный автомат от gm,текущая рейка.Я могу продолжать дальше.Это была моя первая и последняя БМВ, хоть и еденичка.Да и состояние было вполне бодрым с реальным пробегом 150т
Ну ты пришёл к успеху, это видно. Куда там бмв до лады хрей.
42
21
Ответить
Автомобиль обладающий харизмой, не то что китайские одноразовые жестянки ,одну от другой не отличишь..
79
24
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7773
Vlad1g
давно такого кайфа от управления не получал (а у меня во владении бывали разные машины)
и никогда себя бмвэшником не считал. но с покупкой копейки все изменилось))
Да? А то чел выше пишет, что хуже бмв нет ничего, пересел на клон рено сандеро и кайфует.
42
6
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7773
ПАЛАСИО
Трёшку квартиру))
В ипотеку с первоначальным взносом 30%)))
11
7
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7773
Респект хозяину за ухоженный авто, чистый салон и подкапотку. Любители пруля из рубрики народное ретро, посмотрите как может быть, и сравните с теми японцами.
85
23
Ответить
  
Сообщений: 13175
djoq
Это китайская фуфеловая магнитола)))
Ручки климата! )
Продам уши от мертвого осла.
41
9
Ответить
Euroshop
Краснодар
Красивые кузова у баварцев получаются. Младшенькая тоже лицом вышла 😄👍
60
14
Ответить
  
Сообщений: 13175
Михаил
Интересно как этот тапочек едет на 3л и 265лс!)
Боком
Продам уши от мертвого осла.
32
5
Ответить
 
Карибские острова
Сообщений: 174
Никанор Фёдорович
Ну ты пришёл к успеху, это видно. Куда там бмв до лады хрей.
Ну ты в мой карман не залазий,школьник.У тебя крутость человека от тачки зависит я так понял
72
23
Ответить
29215616
ПАЛАСИО
Это БМВ или Гранта?
Не в этом суть, а вот на ходу точно не перепутаешь))
34
2
Ответить
29215616
ПАЛАСИО
Не совсем понятно, зачем покупать в убитом состоянии и потом вкладывать огромные деньги в непримечательный хэтчбек, хоть и от БМВ. При продаже все равно будет стоить как средний по рынку
Смысл огромный, учитывая нереальность цен за ухоженные экземпляры. Затем, чтобы избежать вариантов сделанных на продажу не пойми кем и не пойми из чего. Сам делал - сам виноват, если что.
58
5
Ответить
Михаил
ПАЛАСИО
Не совсем понятно, зачем покупать в убитом состоянии и потом вкладывать огромные деньги в непримечательный хэтчбек, хоть и от БМВ. При продаже все равно будет стоить как средний по рынку
Чтобы сделать пол себя. В таком варианте так выгоднее
24
4
Ответить
     
Сообщений: 3872
ПАЛАСИО
Это БМВ или Гранта?
это бнв😂
9
12
Ответить
22027067
Zombi23
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
Не звизди!Более менее Октаха 12-го года,от ляма начинается.
53
8
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1294
Zombi23
Хонда Фит- тормозные диски по 1500 за штуку, колодки 800р, стартер 3000р, генератор 5000р, рычаги по 1500р
сейчас бы бмв сравнивать с хондой ))) и тем более с фитом)) ахахах
63
11
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3770
Zombi23
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
Ну Во-первых это не так. Разница в стоимости между ними более чем в два раза. Во-вторых маркообразные все-таки классом по-вашему чем Октавия и подобного рода сравнение неуместно. В-третьих, у кого есть 1,2-1, 4 млн. в сторону Марка 98г.в. даже смотреть не будут. Их ликвидность обусловлена отсутствием денег у людей. В сегменте 400-500 тыс. сложно найти достойный по уровню комфорта автомобиль БНТ.
Про пробеги 400-500 тыс. без капиталки тоже сказки не нужно рассказывать, как-будто я не из Сибири. У меня праворульных не меньше 10 шт. было.
80
15
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1294
Никанор Фёдорович
Да? А то чел выше пишет, что хуже бмв нет ничего, пересел на клон рено сандеро и кайфует.
не знаю какой там кайф может быть в сандеро... ))
43
8
Ответить
     
Сообщений: 3669
22027067
Не звизди!Более менее Октаха 12-го года,от ляма начинается.
Ну а маркообразные на 1JZ-GTE начинаются от 1.2 млн
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
18
47
Ответить
Роман
Красноярск
santa1979
Для кого эти сказки? А то у половины страны Тойот и пр. япов не было? Плавали, знаем. Практически у всех стоят контрактные двигатели, АКПП, рулевые рейки и пр., только плюсом к 30 годам еще кузов, который...
С другой стороны, контрактные двигатели и акпп пережили один кузов и встали на другой
7
8
Ответить
     
Сообщений: 3669
santa1979
Ну Во-первых это не так. Разница в стоимости между ними более чем в два раза. Во-вторых маркообразные все-таки классом по-вашему чем Октавия и подобного рода сравнение неуместно. В-третьих, у кого есть...
Ну у кого есть 1.2-1.4 млн и хотят интересную и нескучную машину с кучей эмоций посмотрят в сторону маркообразных, но увы, скучных людей большинство, поэтому всем солярисы подавай
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
16
67
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
ПАЛАСИО
Не совсем понятно, зачем покупать в убитом состоянии и потом вкладывать огромные деньги в непримечательный хэтчбек, хоть и от БМВ. При продаже все равно будет стоить как средний по рынку
А тебя только на заголовок хватило, статью-то не читал?
26
11
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Сорок пятый
на бмв проблем с запчастями нет ??
нет
9
5
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Михаил
Интересно как этот тапочек едет на 3л и 265лс!)
.
14
7
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Zombi23
Не знаю про коррозию, если это какой-нибудь ниссан, то да, а тойоты с начала 90-х все оцинкованы, с коррозией нет проблем. Старые тойоты самые выносливые, они эксплуатируются в самых беднейших точках мира...
Арешь ты что ли? Тоёты которым 20 лет, уже гнилые все в труху.
57
41
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Zombi23
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
Показатель идиотизма тех кто их покупает за такие бабки )))))
60
15
Ответить
Пару пояснений от владельца, от тех кто не понял концепцию данного экземпляра. Авто был куплен на 200к меньше рынка на тот момент, из опыта владения такой же машины зная все их недочеты по пробегу не было смысла покупать условно исправный авто на здесь и сейчас, так как знаю что в ближайшем будущем все придется так че привести в порядок. То есть что авто за 600 что авто за 450 вложения будут примерно одинаковы, так как обычно владельцы данных авто чаще иди девочки или жадины))) редко данные авто содержат в полностью обслуженном виде.
По поводу китайской магнитолы, самому не нравится, но что бы собрать штатную систему циц со всеми плюшками (громкой связью, навигацией) бюджет составит 80₽ что в бюджете данного авто не совсем уместно, так же как и установить штатные фары с ксеноном и колечками, так же вылезет примерно в 80-90 тыс.
Так что при покупке на тот момент за 420 и вложениях в техничку в 200₽ машина встала в средне рыночную стоимость, но полностью технически исправной, на новых компонентах и без тех проблем, в то время как можно было купить условно тех исправный авто, и в ближайшем будущем повторить все те же самые ремонты.
164
3
Ответить
     
Лесосибирск
Сообщений: 77
По-моему, каждый владелец "копейки" теперь должен будет пройти этот путь, точнее обязан будет. Машин мало, ухоженных ещё меньше. Но они этого стоят, машина для водителя, для удовольствия.
23
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Влад Плотников
Пару пояснений от владельца, от тех кто не понял концепцию данного экземпляра. Авто был куплен на 200к меньше рынка на тот момент, из опыта владения такой же машины зная все их недочеты по пробегу не было...
На торпеду большим монитором китайцы не делают для них ГУ?
3
4
Ответить
yugra
Краснодар
Иван 1980
Поворотники отремонтировали? Сколько видел ни у одной Бмв они не работают.
у них это платная опция по подписке
36
5
Ответить
     
Сообщений: 3669
Лихов
Арешь ты что ли? Тоёты которым 20 лет, уже гнилые все в труху.
Ну ну, это не ВАЗ и не Ниссан с Маздой, у Тойоты тех лет одна из лучших обработок кузова, поэтому они в цене, нету там никакой гнили
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
18
54
Ответить
     
Сообщений: 3669
Лихов
Показатель идиотизма тех кто их покупает за такие бабки )))))
Идиотизм- это покупать скучную машину, которая не дает эмоций, тоже самое как иметь обычный ПК, а не игровой, иметь мопед, а не эндуро)))
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
11
69
Ответить
   
Железнодорожный моск. обл.
Сообщений: 776
Иван 1980
Поворотники отремонтировали? Сколько видел ни у одной Бмв они не работают.
Приезжай, покажу, они у меня работают.
Волга, Газель, Спортейдж I, Гранд Витара New, Соренто R, BMW X3
18
9
Ответить
  
Сообщений: 13175
Влад Плотников
Пару пояснений от владельца, от тех кто не понял концепцию данного экземпляра. Авто был куплен на 200к меньше рынка на тот момент, из опыта владения такой же машины зная все их недочеты по пробегу не было...
Вот теперь все понятно. Продавать не собираетесь, за 600 т р?))
Продам уши от мертвого осла.
20
5
Ответить
   
Железнодорожный моск. обл.
Сообщений: 776
Влад Плотников
Пару пояснений от владельца, от тех кто не понял концепцию данного экземпляра. Авто был куплен на 200к меньше рынка на тот момент, из опыта владения такой же машины зная все их недочеты по пробегу не было...
+100500!
Волга, Газель, Спортейдж I, Гранд Витара New, Соренто R, BMW X3
17
4
Ответить
 
Сообщений: 7144
Михаил
Интересно как этот тапочек едет на 3л и 265лс!)
... "вэшки" наказывает. :-D
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
14
6
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 4932
Zombi23
Идиотизм- это покупать скучную машину, которая не дает эмоций, тоже самое как иметь обычный ПК, а не игровой, иметь мопед, а не эндуро)))
Эт чё, выходит, у кого обычные ПК- все идиоты?
70
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 207
Zombi23
Идиотизм- это покупать скучную машину, которая не дает эмоций, тоже самое как иметь обычный ПК, а не игровой, иметь мопед, а не эндуро)))
Мамка не ругается что много сидишь в интернете?
84
2
Ответить
28770573
Zombi23
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
Это не показатель. Это просто фантомная болезнь владельцев марководов...
50
5
Ответить
Михаил
Zombi23
Идиотизм- это покупать скучную машину, которая не дает эмоций, тоже самое как иметь обычный ПК, а не игровой, иметь мопед, а не эндуро)))
Чувак, а еще, только тихо, это секрет ...

Некоторые за ПК работают, и даже покупают комп без отдельной видяхи

А про машины ... у некоторых есть семья, дети.
80
1
Ответить
Сергей Ушаков
ПАЛАСИО
Не совсем понятно, зачем покупать в убитом состоянии и потом вкладывать огромные деньги в непримечательный хэтчбек, хоть и от БМВ. При продаже все равно будет стоить как средний по рынку
Тут вложений было 300-350, ну может максимум 400. И теперь действительно все новое и оригинальное, за 700-800 такую вряд-ли найдешь щас
14
3
Ответить
28770573
Zombi23
Ну а маркообразные на 1JZ-GTE начинаются от 1.2 млн
Вот эти невменяемые владельцы этих марков пусть сами и катаются за такие невменяемые деньги. Чтож они продают такие чудные машины? За такие деньги они еще и усосанные все, с не совпаданием всех номером двигателя и тд. За 1.2 то автомобиль можно найти, а не старые корчи уличные.
68
8
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 574
если есть на что содержать то конечно хороший авто, особенно на оригинальном 19м литье. но посадка супер низкая, на трешке повыше, сзади места нет, багажник мелкий. с двигателем 116 брать по мне бред, а 2.0 перегревался, надо было следить и за маслом и за радиаторами. потом вышел на сл. поколении 1,6 на 147 сил и он ходил получше.

бмв в таком исполнении это машина зажигалка даже с 1,6 повороты ее стихия
Мои отзывы: Kia Optima 2014, Ford Focus 2015
11
5
Ответить
     
Сообщений: 3669
28770573
Вот эти невменяемые владельцы этих марков пусть сами и катаются за такие невменяемые деньги. Чтож они продают такие чудные машины? За такие деньги они еще и усосанные все, с не совпаданием всех номером двигателя и тд. За 1.2 то автомобиль можно найти, а не старые корчи уличные.
Иди, найди сейчас за 1.2 ляма 2.5 турбо, на заднем приводе, с возможностью установки 4WD с кнопки и в кузове хард-топ, с велюровым салоном и мягким пластиком, сейчас таких машин то не делают, делают всякие помои с одной мыслью "как бы побольше сэкономить и как бы побольше заработать"
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
14
64
Ответить
     
Сообщений: 3669
Михаил
Чувак, а еще, только тихо, это секрет ...

Некоторые за ПК работают, и даже покупают комп без отдельной видяхи

А про машины ... у некоторых есть семья, дети.
Ну. Но это не меняет тот факт, что это скучно, не правда ли?
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
5
32
Ответить
13760800
Томск
Zombi23
Ну ну, это не ВАЗ и не Ниссан с Маздой, у Тойоты тех лет одна из лучших обработок кузова, поэтому они в цене, нету там никакой гнили
Тогда все япы гнили, только тойота отличалась стойкими к коррозии кузовами, только потому что внедрила оцинковку намного раньше остальных. А вот другие марки из Японии, в 90 практически все страдали гниением, и Хонда и Митсубиси и Сузуки, только к середине - концу нулевых подтянулись в этом плане до уровня Тойоты.
12
6
Ответить
  
Тегусигальпа
Сообщений: 10407
Zombi23
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
Показатель чего? Невменяемости их владельцев? Согласен)
Сон разума рождает чудовищ.
44
5
Ответить
Михаил
Zombi23
Ну. Но это не меняет тот факт, что это скучно, не правда ли?
Нет конечно, просто ... ну как вам пояснить. Скучно тем, у кого мили****рический внутренний мирок :)

Игровой ПК - дообиться с монстрами или такими же ******ами. Ну такое. У меня был период в жизни, где-то с девятого класса до конца универа. Дальше ... иногда могуть запустить что-то старое, раз в месяц

Интересная машина - это бюджет плюс необходимость это вписать в семейную логистику. У меня есть планы следующей второй машиной взять что-то интересное, и это видиться более менее реальным. Но пока ситуация не позволяет об этом думать
24
3
Ответить
  
Сообщений: 13175
Vlad1g
не знаю какой там кайф может быть в сандеро... ))
Очень уверенно едет
Продам уши от мертвого осла.
3
14
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17783
Нормально
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
 
3
Ответить
  
Chikaginsk
Сообщений: 398
ПАЛАСИО
Не совсем понятно, зачем покупать в убитом состоянии и потом вкладывать огромные деньги в непримечательный хэтчбек, хоть и от БМВ. При продаже все равно будет стоить как средний по рынку
Управляемость. Вот почему. Это настоящий городской карт.
10
4
Ответить
  
Chikaginsk
Сообщений: 398
Влад Плотников
Пару пояснений от владельца, от тех кто не понял концепцию данного экземпляра. Авто был куплен на 200к меньше рынка на тот момент, из опыта владения такой же машины зная все их недочеты по пробегу не было...
Ну судя по статье это не был прямо уж совсем заезженный экземпляр. Я бы даже сказал в идеале в сравнении с нынешней ситуацией на рынке. Берегите ее, других таких уже не будет!
14
3
Ответить
Спятилатец
Абинск
tutoleg
Эт чё, выходит, у кого обычные ПК- все идиоты?
Или кто ни разу не аппл с мотоцикла)
4
 
Ответить
  
Chikaginsk
Сообщений: 398
Вот такие статьи и машины это прямо 🔥

Больше десяти лет назад работал в филиале корпорации из ныне недружественный страны. У старшего коллеги была в пользовании служебная единичка 118i. Запомнилась в основном теснотой)))
17
1
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17112
Помню какую-то передачу смотрел, типа "главная дорога". И там пригнали на осмотр в автосервис БМВ Е39, типа "довести до состояния новой". Короче даже учитывая недорогие сервисные работы в РФ (мастера у нас получают явно меньше, чем в Германии или США) - стоимость машины после замены всех уставших узлов становилась практически в цену новой на тот момент Е60. Вердикт мастера - вложения не имеют смысла, ездить "как есть" и менять з/ч по мере фактического износа. Новой типа машина уже никогда не станет ибо сложная в ремонте, дорогие з/ч.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
24
7
Ответить
28770573
Zombi23
Иди, найди сейчас за 1.2 ляма 2.5 турбо, на заднем приводе, с возможностью установки 4WD с кнопки и в кузове хард-топ, с велюровым салоном и мягким пластиком, сейчас таких машин то не делают, делают всякие помои с одной мыслью "как бы побольше сэкономить и как бы побольше заработать"
Лично мне ни к чему это 2.5 турбо. Я никуда не опаздываю в этой жизни. Что по трассе, что тем более в городе столько мощей вообще ни к чему. Да и зачем отдавать 1.2млн, когда можно и 400-600 отдать за такую же модель, в таком же состояний, если не лучше. Потому что на маркообраза цена не сколько показатель состояния и тд, а сколько показатель адекватности и вменяемости его владельца.
35
5
Ответить
Денис
Новосибирск
Таких цен нет уже лет 5, а если и каким-то чудом удастся найти, то это будет полный утиль!
BMW отличные автомобили, покупать их надо не по низу рынка!
18
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3812
Zombi23
Ну а маркообразные на 1JZ-GTE начинаются от 1.2 млн
Они разве еще сохранились? Давно должны были на столбы все намотаться..
32
6
Ответить
 
Сообщений: 7144
Иван 1980
Они разве еще сохранились? Давно должны были на столбы все намотаться..
... В Приморье на дорогах попадаются изредка ,поблёскивая фронтальными кульками внутри бампера.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
16
 
Ответить
за 400 тысяч вообще нормальную машину не возмёшь, ну хотя типа Гранты можно урвать ещё не плохую, а БМВ изначально стоит дорого. а значит за эти деньги будет уже полуживая.
13
1
Ответить
18720517
Ачинск
Барабан эдишен на пакете сока, это не бмв, 135 вещь.
6
6
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Zombi23
Ну ну, это не ВАЗ и не Ниссан с Маздой, у Тойоты тех лет одна из лучших обработок кузова, поэтому они в цене, нету там никакой гнили
Валера, ты мне сказки не рассказывай, оставь их бабкам у подъезда. Я эти тоёты продаю и знаю что к чему.
16
9
Ответить
Денис
Барнаул
Zombi23
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
то что они так стоят, это марк головного мозга.
16
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Zombi23
Иди, найди сейчас за 1.2 ляма 2.5 турбо, на заднем приводе, с возможностью установки 4WD с кнопки и в кузове хард-топ, с велюровым салоном и мягким пластиком, сейчас таких машин то не делают, делают всякие помои с одной мыслью "как бы побольше сэкономить и как бы побольше заработать"
Давно вэшки на 4вд стали?
11
3
Ответить
Денис
Барнаул
Zombi23
Ну а маркообразные на 1JZ-GTE начинаются от 1.2 млн
сильно переоцененное авто. никогда не понимал их ценообразования. если что, были в собственности 110 марки 2шт еще за одекватный ценник
22
2
Ответить
Сергей Рогдальский
yugra
у них это платная опция по подписке
Скоро у них и за каждый запуск мотора надо будет платить🤣 бедняжки
8
8
Ответить
     
Сообщений: 3669
Лихов
Валера, ты мне сказки не рассказывай, оставь их бабкам у подъезда. Я эти тоёты продаю и знаю что к чему.
Ну раз ты такой эксперт по Тойота, расскажи причины их высокой цены
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
6
12
Ответить
     
Сообщений: 3669
Иван 1980
Они разве еще сохранились? Давно должны были на столбы все намотаться..
Их куча, и кучу на запчасти привозят, они ещё будут 30 лет жить, европейской части России не понять
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
9
17
Ответить
     
Сообщений: 3669
28770573
Лично мне ни к чему это 2.5 турбо. Я никуда не опаздываю в этой жизни. Что по трассе, что тем более в городе столько мощей вообще ни к чему. Да и зачем отдавать 1.2млн, когда можно и 400-600 отдать за...
2.5 турбо нужен что бы по асфальту боком наваливать и кайфовать, но я так понял в современном мире предпочтительнее из точки А в точку Б, чем получать кайф...да уж, какое время, такие и машины
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
7
28
Ответить
9054210007
Zombi23
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
Это не показатель, это жадность и дур.ость продавцов.
15
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Zombi23
Ну раз ты такой эксперт по Тойота, расскажи причины их высокой цены
Тойота головного мозга. Но это за Уралом в основном.
20
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Никанор Фёдорович
Респект хозяину за ухоженный авто, чистый салон и подкапотку. Любители пруля из рубрики народное ретро, посмотрите как может быть, и сравните с теми японцами.
Не посмотрят.
Это разные люди, и машины они берут под разные задачи.
Те, что с грязной подкапоткой и затёртым салоном - обычно тачки «на повседнев» у небогатых людей. Их никто не доводит до идеала и не вычищает дефлекторы вентиляции на 30-летней машине ватными палочками.
Эта BMW покупалась «для души», в другой бюджет, соответственно и отношение другое.
Любители правого руля с ухоженными «японцами» есть, но в упомянутой рубрике они практически не попадаются. В отзывах иногда можно встретить энтузиастов с интересными проектами.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
21
4
Ответить
Прохожий
Санкт-Петербург
Вот такие как первый хозяин этой единички и горланят на всех форумах что немцы, японцы, не ломаются. Просто не чинят их от слова совсем а потом продают в состоянии плутрупа.
19
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Vlad1g
сейчас бы бмв сравнивать с хондой ))) и тем более с фитом)) ахахах
Прямо у Хонды интересных машин нет?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
1
Ответить
Евгений
Черногорск
Zombi23
Иди, найди сейчас за 1.2 ляма 2.5 турбо, на заднем приводе, с возможностью установки 4WD с кнопки и в кузове хард-топ, с велюровым салоном и мягким пластиком, сейчас таких машин то не делают, делают всякие помои с одной мыслью "как бы побольше сэкономить и как бы побольше заработать"
Хм, седан 2.5 турбо да ещё и 4вд - это последний авто который я буду рассматривать к покупке.
Мне такой точно не нужен, от него толку никакого - едет быстро, но ездить негде, есть 4вд, но нет клиренса и как следствие проходимости.
А платить за это все удовольствие приходится высоким расходом топлива и стоимостью обслуживания.
19
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
santa1979
Ну Во-первых это не так. Разница в стоимости между ними более чем в два раза. Во-вторых маркообразные все-таки классом по-вашему чем Октавия и подобного рода сравнение неуместно. В-третьих, у кого есть...
Как бы не глумились здесь комментаторы над Марками, эта модель получила известность и в некотором смысле культовый статус.
Поэтому и ценность интересных экземпляров достаточно высокая.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
15
10
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Vlad1g
не знаю какой там кайф может быть в сандеро... ))
Кайф может быть просто от езды на современной, исправной машине.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
14
7
Ответить
Kopams
Красноярск
Zombi23
На нее еще контракта из Японии нет практически, нафиг эти современные европейцы нужны, сплошной денежный пылесос, для очень богатых людей видимо. 30 летняя Тойота столько денег не просит, как они
А для зомби и 40 лет не назад норм ^)))
1
1
Ответить
Kopams
Красноярск
ПАЛАСИО
Трёшку квартиру))
Уши:)
2
 
Ответить
Kopams
Красноярск
Лихов
Арешь ты что ли? Тоёты которым 20 лет, уже гнилые все в труху.
ОН зомби ,ему и 50 лет ни по чем. Гнили много и даже уже 10-х годов. Как содержать. В основном все мертво,а что не может умереть,то соответственно
3
3
Ответить
Kopams
Красноярск
Zombi23
Ну ну, это не ВАЗ и не Ниссан с Маздой, у Тойоты тех лет одна из лучших обработок кузова, поэтому они в цене, нету там никакой гнили
Хрень. Плассио 2.0
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1987
Смотрел единичку второго поколения в обалденном рыжем цвете и на белой коже. Кайф! Но Тесная, ппц) Машина для максимум двоих. Или как вторая в семье, если первая машина семейная универсальная.
В итоге взял другую БМВ.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3669
Kopams
ОН зомби ,ему и 50 лет ни по чем. Гнили много и даже уже 10-х годов. Как содержать. В основном все мертво,а что не может умереть,то соответственно
А не задумался, как тогда старые тойоты, года 91, бичи содержат? Вот у них денег на пожрать не всегда есть, а тойоты у них каким-то чудесным образом все еще на ходу? Как блин это объяснить
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
11
11
Ответить
Ну Ну
ПАЛАСИО
Это БМВ или Гранта?
Модели 20 лет и комплектация бедненькая мягко говоря.
5
 
Ответить
Сергей Рогдальский
Убогая авто, к тому же ломучее бнв.

Копейка не - бнв, CLA - не мерседес
4
13
Ответить
Kopams
Красноярск
Zombi23
А не задумался, как тогда старые тойоты, года 91, бичи содержат? Вот у них денег на пожрать не всегда есть, а тойоты у них каким-то чудесным образом все еще на ходу? Как блин это объяснить
Застрявший в 90-х
13
3
Ответить
Сергей Рогдальский
Raven
Не посмотрят. Это разные люди, и машины они берут под разные задачи. Те, что с грязной подкапоткой и затёртым салоном - обычно тачки «на повседнев» у небогатых людей. Их никто не доводит до идеала и...
Палочками дефлекторы только фетишисты чистят
3
6
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 4932
Zombi23
Ну. Но это не меняет тот факт, что это скучно, не правда ли?
Посмотри в зеркало, если хочешь увидеть настоящего идиота. Нескучного.
6
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Kopams
Застрявший в 90-х
Или просто в кайф иногда на машинах тех лет поездить. Не потому, что они лучше новых. А потому, что они другие. И кому-то приятно снова ощутить атмосферу 90-х, 80-х, 70-х - в зависимости от автомобиля.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
12
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Сергей Рогдальский
Палочками дефлекторы только фетишисты чистят
Ну здесь ревнители чистоты в салоне часто на эти палочки ссылались - мол, ну разве сложно дефлекторы от пыли почистить?
Упаковка ватных палочек ведь копейки стоит!
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
2
Ответить
lex5518
Zombi23
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
У Марка и Октавии принципиально разная ц.а. Да и что сравнивать бабкин диван и машину))
14
4
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4366
Zombi23
Иди, найди сейчас за 1.2 ляма 2.5 турбо, на заднем приводе, с возможностью установки 4WD с кнопки и в кузове хард-топ, с велюровым салоном и мягким пластиком, сейчас таких машин то не делают, делают всякие помои с одной мыслью "как бы побольше сэкономить и как бы побольше заработать"
Че то ты бред несешь.
От хардтопа отказались так он проваливал тесты безопасности.
4 WD с кнопки? На кой оно мне надо на седане то? Что бы жрало еще больше? А-А-А!!! На заднем приводе, то зимой опа полная.
2.5 турбо которое жрет 2 ведра бензина на 100? И при этом сливает 1.5 турбо от Фольксвагины? На кой оно мне надо?
Науй мне не вперся этот мягкий салон в виде пластика обклеенного 5 мм поролона и затянутым дермантином, который от возраста идет трещинами и разваливается... Пусть лучше пластик будет.
С велюром согласен. Неплохо. Все остальное дно, нужное старперам и нищебродам.
32
10
Ответить
17182020
Zombi23
На нее еще контракта из Японии нет практически, нафиг эти современные европейцы нужны, сплошной денежный пылесос, для очень богатых людей видимо. 30 летняя Тойота столько денег не просит, как они
За то если у вас сломается одно, то потом потянет за собой еще кучу всего😂😂😂
4
2
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7576
Zombi23
Не знаю про коррозию, если это какой-нибудь ниссан, то да, а тойоты с начала 90-х все оцинкованы, с коррозией нет проблем. Старые тойоты самые выносливые, они эксплуатируются в самых беднейших точках мира...
Западенцам, которые не познали счастья обладания тру праворульным японцем, ты ничего не об"яснишь, бро. Для них до сих пор банальный гибрид это нечто космически непостижимое.
10
19
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7773
Shum1988
Ну ты в мой карман не залазий,школьник.У тебя крутость человека от тачки зависит я так понял
Ок, батя не буду. Мне всего 40 годков, мне до тебя далеко.
7
7
Ответить
Роман
Красноярск
Vlad1g
сейчас бы бмв сравнивать с хондой ))) и тем более с фитом)) ахахах
Зайдите время кругов по России посмотреть, там hondы от d16 и ка20 едут быстрее чем бмв на 350 силах.
6
7
Ответить
 
Сообщений: 4226
Лихов
Валера, ты мне сказки не рассказывай, оставь их бабкам у подъезда. Я эти тоёты продаю и знаю что к чему.
Пирожки бабушкины ты продаешь, а не тойоты. Любой барыга-перекуп покупает и перепродает, только те машины, которые пользуются спросом и на них можно быстро "навариться". Судя по твоим тойотофобским комментам, ее вообще никто не должен покупать. Где твоя логика, как "продавана" тойот.
14
7
Ответить
Сергей Рогдальский
Raven
Ну здесь ревнители чистоты в салоне часто на эти палочки ссылались - мол, ну разве сложно дефлекторы от пыли почистить?
Упаковка ватных палочек ведь копейки стоит!
Ну так фетишисты же?! Копьё точат свое на кусок железа
2
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1294
Raven
Прямо у Хонды интересных машин нет?
ну можем любую хонду сравнить с последними кузовами M3 и M5... по сравнению с ними там вообще ничего нет)) так что о чем речь ))
5
6
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1294
Raven
Кайф может быть просто от езды на современной, исправной машине.
в чем сандеро современная машина?
4
5
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1294
Роман
Зайдите время кругов по России посмотреть, там hondы от d16 и ка20 едут быстрее чем бмв на 350 силах.
хонды на д16 и ка20 - это что? на каком-то языке мамонтов разговариваете ))
4
14
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Сергей Рогдальский
Ну так фетишисты же?! Копьё точат свое на кусок железа
Я не в курсе, надо бы у них спросить.
Почему они упрекают владельцев машин из рубрики «Народное ретро» в том, что у них салоны все грязные.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Vlad1g
ну можем любую хонду сравнить с последними кузовами M3 и M5... по сравнению с ними там вообще ничего нет)) так что о чем речь ))
Ну, у тебя же не новая М3 или М5, верно?
Это топовые модели премиум-класса, я не знаю никого из здешних завсегдатаев, кто на таких ездит.
А так у Хонды есть Type R и NSX, которые вполне интересны и самобытны.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Vlad1g
в чем сандеро современная машина?
А в чём нет?
Под «современными» автомобилями я понимаю те, которые разработаны и выпущены в недалёком прошлом, а так же используют актуальные технические решения.
Сандеро недорогой, но вполне современный автомобиль.
А вот ВАЗ 2105, например, не современный.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
8
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3770
Raven
Или просто в кайф иногда на машинах тех лет поездить. Не потому, что они лучше новых. А потому, что они другие. И кому-то приятно снова ощутить атмосферу 90-х, 80-х, 70-х - в зависимости от автомобиля.
Даже не потому что они другие. А потому что ассоциируются со своей молодостью, когда небо было голубее, трава зеленее, девчонки красивее и т. п. У меня это время ассоциируется с Вистой в 30 кузове, Блюбердом в 14-м, Капеллой и Галантом ЕА рестайл в комплектации Viento )).
Видимо по этой причине много лет тому назад набрал для сдачи в аренду под такси Блюбердом. Прокатился и, понял, что время их уже давно прошло. Помимо велюра ничем особенным они и не примечательны более. И не такие надежные как мне казалось, даже с учетом поправки на такси.
7
 
Ответить
29744548
ПАЛАСИО
Не совсем понятно, зачем покупать в убитом состоянии и потом вкладывать огромные деньги в непримечательный хэтчбек, хоть и от БМВ. При продаже все равно будет стоить как средний по рынку
Ездить
1
 
Ответить
29744548
Предыдущие владельцы не заморачивались менять масло в редукторах…
Да нет! Это производитель бессовестно врет про это. По регламенту масло в коробке и редукторах не требуется менять. И дилер тоже об этом молчит, а потом «на ушко» сообщает: да, если хотите ездить - надо менять…
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3669
<Strelok>
Че то ты бред несешь. От хардтопа отказались так он проваливал тесты безопасности. 4 WD с кнопки? На кой оно мне надо на седане то? Что бы жрало еще больше? А-А-А!!! На заднем приводе, то зимой опа...
Ты смотришь с жлобской стороны, а я смотрю с точки зрения балдежа. У тебя экономия главное, у меня драйв, жизнь слишком коротка, надо веселиться и ни в чем себе не отказывать)
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
3
8
Ответить
  
Сообщений: 14465
Zombi23
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
Это же прекрасно, что есть ещё до сих пор дауны, которые покупают шильдик, а не автомобиль. Например за деньги, что стоит Рав4 в комплектации бомдждишн люди берут эксплореры, сх-9 и тд.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
9
1
Ответить
  
Сообщений: 14465
Zombi23
Ну а маркообразные на 1JZ-GTE начинаются от 1.2 млн
А двухлитровый ведра, которые от приоры уехать не могут и стоят зимой во дворах со своим задним приводом и тупейшей развесовкой продаются за 300, лишь бы избавиться от этого. Благо есть сектанты, покупающие это. Да я и сам таким был, пока не поробовал американские и европейские авто.
16
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
santa1979
Даже не потому что они другие. А потому что ассоциируются со своей молодостью, когда небо было голубее, трава зеленее, девчонки красивее и т. п. У меня это время ассоциируется с Вистой в 30 кузове, Блюбердом...
В одну реку нельзя войти дважды, это не умно. У нас во дворе тоже жил мужик, в начале 90-х ездил на красном Цересе (или это был Марино, не помню уже). Потом «поднялся» и стал известным на весь край бизнесменом, который держал автобусные маршруты и гостиницы. Так вот, он создал службу такси, которая специализировалась на трансфере для постояльцев своих отелей. И покупал туда именно Цересы/Марино. Хотя, кажется, сложно представить менее подходящую для этого четырёхдверную машину. Отработали они в этой роли не слишком долго, но запомнились.
Сейчас у меня из старых машин SVX 1992 года и Церес 1997 года. На Субару езжу с удовольствием, это очень комфортная и драйверская машина, не смотря на возраст.
А вот Церес сейчас больше интересен «в статике» - его 1.6 атмо-мотор сейчас, увы, откровенно слабоват для трассы, и с низов вообще бледно выглядит. Хотя это знаменитый в своё время «black top», на дросселях, двадцатиклапанник (5 клапанов на цилиндр).
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
3
Ответить
  
Сообщений: 14465
Zombi23
Ну ну, это не ВАЗ и не Ниссан с Маздой, у Тойоты тех лет одна из лучших обработок кузова, поэтому они в цене, нету там никакой гнили
В соленых регионах все в труху гниёт, в несоленых даже калины без ржи бегают.
7
 
Ответить
  
Сообщений: 14465
Zombi23
Иди, найди сейчас за 1.2 ляма 2.5 турбо, на заднем приводе, с возможностью установки 4WD с кнопки и в кузове хард-топ, с велюровым салоном и мягким пластиком, сейчас таких машин то не делают, делают всякие помои с одной мыслью "как бы побольше сэкономить и как бы побольше заработать"
Лет в 17 такую же пургу нес))
17
3
Ответить
  
Сообщений: 14465
gogi gaga
за 400 тысяч вообще нормальную машину не возмёшь, ну хотя типа Гранты можно урвать ещё не плохую, а БМВ изначально стоит дорого. а значит за эти деньги будет уже полуживая.
К сожалению даже гранту не купить уже за 400. На живые в нормальной комплектации ценники от 600 начинаются
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3669
kazakovdm
Это же прекрасно, что есть ещё до сих пор дауны, которые покупают шильдик, а не автомобиль. Например за деньги, что стоит Рав4 в комплектации бомдждишн люди берут эксплореры, сх-9 и тд.
Только в отличии от них, Тойота не ломается, у вас у самого была Тойота и вы должны это понимать
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
4
6
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Raven
Как бы не глумились здесь комментаторы над Марками, эта модель получила известность и в некотором смысле культовый статус.
Поэтому и ценность интересных экземпляров достаточно высокая.
Известность только на ДВ, а население ДВ всего 5%
7
4
Ответить
 
Сообщений: 4226
gogi gaga
за 400 тысяч вообще нормальную машину не возмёшь, ну хотя типа Гранты можно урвать ещё не плохую, а БМВ изначально стоит дорого. а значит за эти деньги будет уже полуживая.
Да бесполезно объяснять некоторым лоханам, которые увидели ведро наполированное, с вымытым моторным отсеком от масла за 400 тыс. и как в известной комедии "12 стульев" персонаж Эллочка-людоедка "О блеск....беру".
 
5
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Raven
Ну здесь ревнители чистоты в салоне часто на эти палочки ссылались - мол, ну разве сложно дефлекторы от пыли почистить?
Упаковка ватных палочек ведь копейки стоит!
На любой нормальной автомойке, дефлекторы щеткой или кистью чистят при уборке салона.
2
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Romanq
Западенцам, которые не познали счастья обладания тру праворульным японцем, ты ничего не об"яснишь, бро. Для них до сих пор банальный гибрид это нечто космически непостижимое.
Это для тебя гибрид уму непостижиоме. Западенцы гибриды новыми в салонах брали.
8
6
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Chief-mate
Пирожки бабушкины ты продаешь, а не тойоты. Любой барыга-перекуп покупает и перепродает, только те машины, которые пользуются спросом и на них можно быстро "навариться". Судя по твоим тойотофобским...
Ну так тойота как раз такая тачка. Только как это отменяет тот факт что они все гнилые? Да, беру, перевариваю, продаю с наваром. Но для себя бы не взял никогда.
3
4
Ответить
Ivan Semenov
ПАЛАСИО
Не совсем понятно, зачем покупать в убитом состоянии и потом вкладывать огромные деньги в непримечательный хэтчбек, хоть и от БМВ. При продаже все равно будет стоить как средний по рынку
Автор же сказал, что ему был интересен сам процесс как эксперимент. Логики нет - просто хобби.
2
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
kazakovdm
В соленых регионах все в труху гниёт, в несоленых даже калины без ржи бегают.
Не от соли это зависит, а от влажности в межсезонье
 
1
Ответить
Ivan Semenov
Zombi23
Да и посмотри на ликвидность Тойот, тот же Чайзер и Марк 2 1997 года, стоят как Октавия 2012, это уже показатель
Это показатель тупости и слабоумия тойотофилов. Сами себе сказку придумали и верят как в секту. По факту тойоты - это просто машины. Без характера, драйва и дизайна. Просто жоповозы. Завяжи человеку глаза, прокати в камри, и послушай что он скажет.
13
5
Ответить
Вячеслав
ПАЛАСИО
Не совсем понятно, зачем покупать в убитом состоянии и потом вкладывать огромные деньги в непримечательный хэтчбек, хоть и от БМВ. При продаже все равно будет стоить как средний по рынку
Не совсем понятно зачем оценивать покупку старого BMW с расчетом на дальнейшую перепродажу.
Или ты из тех перекупов, что подкрашивают тачки валиком, а затем продают как небит-некрашен, мапой-папой клянусь брат?!
2
 
Ответить
  
Сообщений: 9
Чтобы понять смысл в BMW, она должна быть оборудована серватроником и динамик драйвом, пересев на такую 530 с далеко не барабанной 520 это понял, а уж когда дали вкусить 760 новую с салона… А тут единичка, с двигателем от бутылки кока-колы, там же только шильдик…
2
7
Ответить
Михаил
Иркутск
ДРАКОН_пират
... "вэшки" наказывает. :-D
Уверен что в таком конфиге накажет)
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Лихов
Известность только на ДВ, а население ДВ всего 5%
Известность мировая.
Марки покупают далеко за пределами Японии. Сказалось их участие в гонках японского кузовного чемпионата JTCC и популярность дрифта.
В США неоднократно встречал и 80-е, и 90-е, и уже даже 100-е Марки.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Лихов
На любой нормальной автомойке, дефлекторы щеткой или кистью чистят при уборке салона.
Ты ещё про детейлинг и покрытие керамикой вспомни. Самый наглядный срез российских машин возрастом «за тридцать» - это та самая рубрика «народное ретро».
Очень мало машин в хорошем сохране.
Нет у людей желания сохранять масс-маркет, его выкатывают в 0 и выбрасывают.
Старые «японцы» иногда проявляют чудеса живучести, о чём свидетельствует данная рубрика, но для них это всё равно билет в один конец. Хотя редкие исключения бывают.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
 
Ответить
  
Сообщений: 14465
Zombi23
Только в отличии от них, Тойота не ломается, у вас у самого была Тойота и вы должны это понимать
Все ломается если не следить за авто.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 14465
Лихов
Не от соли это зависит, а от влажности в межсезонье
Ну в Тюмени влажность небольшая, а тачки гниль
2
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1294
Влад Плотников
Пару пояснений от владельца, от тех кто не понял концепцию данного экземпляра. Авто был куплен на 200к меньше рынка на тот момент, из опыта владения такой же машины зная все их недочеты по пробегу не было...
Подход правильный. Кроме пары моментов пояснений:
1. китайский мафон, как он есть сейчас - ужас. сильно лучше выглядит просто профешинал + китайский экран, под который еще панель сверху резать нужно. выглядит современно, имхо.
2. штатные линзованные фары мне встали в 28 - https://www.drive2.ru/l/657676... осталось лишь хорошие диодные линзы туда воткнуть.

в остальном вопросов вообще нет :)
1
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Raven
Известность мировая.
Марки покупают далеко за пределами Японии. Сказалось их участие в гонках японского кузовного чемпионата JTCC и популярность дрифта.
В США неоднократно встречал и 80-е, и 90-е, и уже даже 100-е Марки.
Для среднестатистического водителя, марк - это какая-то древняя тоёта. Никакой легенды тут нет.
14
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
kazakovdm
Ну в Тюмени влажность небольшая, а тачки гниль
потому что в межсезонье тает и много снега, грязи
 
3
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7773
ПАЛАСИО
Очень уверенно едет
Любая машина уверенно едет при исправных стойках, ходовой и рулевого)))
3
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Лихов
Для среднестатистического водителя, марк - это какая-то древняя тоёта. Никакой легенды тут нет.
Так среднестатистический водитель вообще мало интересуется автомобилями, их историей и субкультурами.
Марк и есть древняя Тойота.
Просто он стал частью субкультуры JDM, за это его и ценят.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
13
2
Ответить
    
Сообщений: 1210
kazakovdm
Ну в Тюмени влажность небольшая, а тачки гниль
Да ну нафиг. До питерской гнили тюменским машинам - как до Китая пешком.
4
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Raven
Так среднестатистический водитель вообще мало интересуется автомобилями, их историей и субкультурами.
Марк и есть древняя Тойота.
Просто он стал частью субкультуры JDM, за это его и ценят.
Резюмируя, марк - это легенда ДВ высосаная и пальца )))))))))
9
6
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Не, такое "счастье" нам не нужно...
 
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
Краснодар
Иван 1980
Поворотники отремонтировали? Сколько видел ни у одной Бмв они не работают.
Иногда работает , но это видать что-то с электроникой проблемы какие-то начались .
1
1
Ответить
   
воронеж
Сообщений: 661
бмв за 400к это подарок, я б чинил и вкладывал постояно
Мой отзыв: Mazda Demio 1998
2
1
Ответить
  
Сообщений: 14465
Лихов
потому что в межсезонье тает и много снега, грязи
Т.е. влажность не влияет на гниль в Тюмени?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14465
Tiguan1
Да ну нафиг. До питерской гнили тюменским машинам - как до Китая пешком.
Согласен. Питерские вне конкуренции
3
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5151
Так в итоге-то. Сколько денег было потрачено ?
 
 
Ответить
17325753
26607075
Нет
А на старую Е-серию их вообще навалом,каких хочешь.
Оригинал,дубли,контракт
Михеев вон 650 уже вкинул в Е39))
 
 
Ответить
Антон Милевский
Очень интересная машинка, гольф класс на заднем приводе, а еще если мотор повеселее то вообще - компактная ракета с хорошей отделкой, вниманием к мелочам, хорошей отделкой - была такая у знакомого, бед не знал. Но он - педант, следил.
3
1
Ответить
Nikita Faktov
Euroshop
Красивые кузова у баварцев получаются. Младшенькая тоже лицом вышла 😄👍
Зато по практичности и полезности своего изделия баварцы сосут ноги.. При такой базе (2660) в салоне нет места задним пассажирам и багажник как у оки... Это что!? Вшивый Тойота Филдер того же года, с меньшей базой (2600) имеет большее пространство для задних пассажиров и огромный багажник. Хотя филдер компактней. А когда речь зайдёт за надёжность и доступность обслуживания, то баварец просто выпадет в осадок. По этому в РФ нет спроса на этот хэчбек размером с универсал и с ценой японского кроссовера тех же годов. Короче просто понт, пустой...
6
9
Ответить
Прохожий
Санкт-Петербург
Nikita Faktov
Зато по практичности и полезности своего изделия баварцы сосут ноги.. При такой базе (2660) в салоне нет места задним пассажирам и багажник как у оки... Это что!? Вшивый Тойота Филдер того же года,...
Тут целевая аудитория разная. Беху берут за драйв и её покупателям практичность Фидлера нужна как зайцу стоп сигнал.
11
1
Ответить
Прохожий
Санкт-Петербург
Никанор Фёдорович
Любая машина уверенно едет при исправных стойках, ходовой и рулевого)))
По прямой.
2
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Лихов
Резюмируя, марк - это легенда ДВ высосаная и пальца )))))))))
Легенды - это всё в головах людей, не более.
Тот же ДеЛореан - для кого-то культовая машина, а многие здесь его никчемным ломучим ведром считают.
Да любую машину из прошлого возьми, даже самую легендарную и дорогую - всегда найдутся те, для кого это «ниачём».
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25990
Raven
Так среднестатистический водитель вообще мало интересуется автомобилями, их историей и субкультурами.
Марк и есть древняя Тойота.
Просто он стал частью субкультуры JDM, за это его и ценят.
Залог здоровой жизни - это любить что - то и не являться членом комьюнити.

Вот прям пару лет назад осознал внезапно.

Любое комьюнити - сборище токсичных девиантов
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25990
Лихов
Резюмируя, марк - это легенда ДВ высосаная и пальца )))))))))
Извинись
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
1
Ответить
15116978
отличная статья и замечательные фото
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Прохожий
По прямой.
Так большинству больше и не надо. «По кривой» они едут, аккуратно сбрасывая скорость.
Самое смешное, даже пилоты супер-пупер БМВ в большинстве ситуаций едут так, как сможет ехать любая Тойота. Просто мало тех, кто «наваливает» и «вваливает» в городском трафике, где мы все в основном и ездим. Особенно, когда не один едешь, а с женой, ребёнком.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Ивановка
Залог здоровой жизни - это любить что - то и не являться членом комьюнити.

Вот прям пару лет назад осознал внезапно.

Любое комьюнити - сборище токсичных девиантов
Не всегда. Если нет идеи «расового превосходства» и люди не считают себя (вкусы, приоритеты) и свои машины лучше других, то с такими общаться приятно, интересно и познавательно.
Вот не днях поделился фото с коллегой по увлечению из Ростова. Он не знал, что Тойота выпускала каталог на последнюю версию наших машин, которые комплектовались моторами 4A-GE последней генерации.
До этого считалось, что их никогда не ставили на кузова AE101. А все рассказы про Цересы / Марино с «Блэк-топом» - это городские легенды, или свап.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
1
Ответить
ДВС
Санкт-Петербург
Raven
Не всегда. Если нет идеи «расового превосходства» и люди не считают себя (вкусы, приоритеты) и свои машины лучше других, то с такими общаться приятно, интересно и познавательно. Вот не днях поделился...
А на 100 кузовах разве не сильвер-топ был?
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
ДВС
А на 100 кузовах разве не сильвер-топ был?
Сильвер-топ, да.
Но было и исключение - Церес / Марино в кузове AE101, которые выпускались до 1998 года. Последнее обновление этих моделей провели в апреле 1997 года, тогда топовая комплектация G-type получила новейший «Блэк-топ» в связке с шестиступенчатой C160.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7773
Raven
Легенды - это всё в головах людей, не более.
Тот же ДеЛореан - для кого-то культовая машина, а многие здесь его никчемным ломучим ведром считают.
Да любую машину из прошлого возьми, даже самую легендарную и дорогую - всегда найдутся те, для кого это «ниачём».
Тут надо учитывать процент людей, которые считают, что это вот легенда, а это просто старое ведро. Если первых большинство, то значит действительно удачный аппарат получился в своё время. Яркий пример w140. Только совсем далёкий от техники человек скажет, что это просто старый мерс.
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Никанор Фёдорович
Тут надо учитывать процент людей, которые считают, что это вот легенда, а это просто старое ведро. Если первых большинство, то значит действительно удачный аппарат получился в своё время. Яркий пример w140. Только совсем далёкий от техники человек скажет, что это просто старый мерс.
А какая тебе, допустим, разница, что 86,9 процента опрошенных назовут W140 шедевром, а W210 отстоем и позором MB?
Вот у тебя W210, у тебя же изменится отношение от того, что ты об этом узнаешь?
Я из Японии привёз «правую» Короллу Церес, которая сейчас выглядит, как машина за $500. Хотя в неё вложено уже около $25.000, и это я ещё даже не начинал ничего с ней делать, даже регистрацию не могу пока получить.
Она «легенда»?
Нет, конечно.
Смогу ли вернуть хоть часть денег, потраченных на неё?
Никогда.
Просто она мне нужна, интересна, вот и вожусь с ней.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
kazakovdm
Т.е. влажность не влияет на гниль в Тюмени?
влажно в межсезонье
1
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Nikita Faktov
Зато по практичности и полезности своего изделия баварцы сосут ноги.. При такой базе (2660) в салоне нет места задним пассажирам и багажник как у оки... Это что!? Вшивый Тойота Филдер того же года,...
Ты дурак что ли, сравнил универсал и хэтчбек. С ранксом бы тогда уж сравнивал, там тоже багажника нет, сзади места нет.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Raven
Не всегда. Если нет идеи «расового превосходства» и люди не считают себя (вкусы, приоритеты) и свои машины лучше других, то с такими общаться приятно, интересно и познавательно. Вот не днях поделился...
ломучий мотор, с ним марины и цересы стоили дешевле чем с 4A-FE
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Raven
А какая тебе, допустим, разница, что 86,9 процента опрошенных назовут W140 шедевром, а W210 отстоем и позором MB? Вот у тебя W210, у тебя же изменится отношение от того, что ты об этом узнаешь? Я из...
Ну ты и сказочник :)))))))))))))
1
1
Ответить
31824263
Казань
Nikita Faktov
Зато по практичности и полезности своего изделия баварцы сосут ноги.. При такой базе (2660) в салоне нет места задним пассажирам и багажник как у оки... Это что!? Вшивый Тойота Филдер того же года,...
БМВ 1 серии с продольной компоновкой. Если вы не знали, то могли бы понять из текста:

"Особенности компоновки не оставили троим седоках на заднем диване ни единого шанса на комфортное существование."
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Лихов
ломучий мотор, с ним марины и цересы стоили дешевле чем с 4A-FE
Сдуру можно сломать что угодно.
Для своего времени это был очень теплонагруженный мотор, плюс у него очень малый объём масляной системы.
Если не следить за температурой масла, двигатель этот «положить» элементарно.
А если этот процесс контролировать и принимать меры к снижению температуры - мотор живёт вполне нормально.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Raven
Сдуру можно сломать что угодно. Для своего времени это был очень теплонагруженный мотор, плюс у него очень малый объём масляной системы. Если не следить за температурой масла, двигатель этот «положить»...
Ну да, ну да. Как же я не подумал, это ж не бнв, а тоёта. Это другое, тут следить надо!
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Лихов
Ну да, ну да. Как же я не подумал, это ж не бнв, а тоёта. Это другое, тут следить надо!
Я что-то говорил против БМВ?
Тем более, сейчас 4A-GE в любом исполнении откровенно слаб. Мне на это пофиг, на этой машине я не собираюсь ездить. Так, прокатиться иногда, под настроение.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25990
Raven
Не всегда. Если нет идеи «расового превосходства» и люди не считают себя (вкусы, приоритеты) и свои машины лучше других, то с такими общаться приятно, интересно и познавательно. Вот не днях поделился...
Это исключения)

Я тут по осени решил заехать в родное болото. Господи я больше 30 минут не продержался

Ушел жарить мясо с корешем на другую сторону парковки - так нас охрана погнала с мангалом(

Вернулись обратно а там началось - ВАК лучшие повозки в мире!

Я крикнул что ВАК скоро запретят за пропаганду разврата и мужеложества. Админ собрания сказал что заблочит в этот раз мой аккаунт навсегда. Мы выслали друг друга только не в комментах а живьем. Я забрал мерч который выиграл за самый залайканый коммент по итогам квартала и уехал
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Ивановка
Это исключения) Я тут по осени решил заехать в родное болото. Господи я больше 30 минут не продержался Ушел жарить мясо с корешем на другую сторону парковки - так нас охрана погнала с мангалом( ...
Поэнтому нужно возлюбить какой-нибудь дроч, вроде старой праворукой Короллы в каком-то уникальнейшем и нахрен никому не нужном исполнении. :)
Которая осталась только у тебя, потому что Майкл Джексон сроду на таком не ездил. :)))
А когда прёшься по чему-то не благодаря, а вопреки - то и cpaч раздувать нет смысла, потому как повода не найти. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
1
Ответить
     
Сообщений: 3669
Ивановка
Залог здоровой жизни - это любить что - то и не являться членом комьюнити.

Вот прям пару лет назад осознал внезапно.

Любое комьюнити - сборище токсичных девиантов
Так получается ты когда то тоже был таким :)
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
1
 
Ответить
Tdutymtdbx38
Иркутск
Raven
А какая тебе, допустим, разница, что 86,9 процента опрошенных назовут W140 шедевром, а W210 отстоем и позором MB? Вот у тебя W210, у тебя же изменится отношение от того, что ты об этом узнаешь? Я из...
Каждый дичает по-своему.)
Успехов в оживлении!
 
 
Ответить
Вот почитайте как я выeбaл всех колег-девушек по работе! Теперь любому такое под силу, попробуйте сами------> https://tyny.to/seks
 
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
…Быстрое растяжение цепи ГРМ обычно следствие некачественного обслуживания с применением неоригинальных запчастей. ..

Вот как понимать эту фразу?
Просто была в дубовике , куда автор подставлял слова БМВ и прочие данные, вместо прошлых .?
1
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7773
Raven
А какая тебе, допустим, разница, что 86,9 процента опрошенных назовут W140 шедевром, а W210 отстоем и позором MB? Вот у тебя W210, у тебя же изменится отношение от того, что ты об этом узнаешь? Я из...
Да мне без разницы конечно))) Мой мерседес нравится мне, а то что люди, в основном, считали и, возможно, считают, что w210 редкостный урод, так это их личное мнение.
 
 
Ответить
Вячеслав
В свое время хотел жене купить "единичку".
Базовый салон - кошмар просто. В ужасе убежал едва сев в него.
 
1
Ответить
Nikita Faktov
Лихов
Арешь ты что ли? Тоёты которым 20 лет, уже гнилые все в труху.
)) Ну ты рассмешил, У некоторых тойот вторая жизнь только начинается в 20лет (о джипах речь)
У меня сосед по гаражу на Карибе 1994 года двигается, до сих пор в родной краске (редкость канечно). Через гараж ещё дедок на Висте (типа Камри) 1998 г без проблем. Карефан на Харриере 1999г в достойном состоянии на 4+(каждый отпуск на нём по 8т.км к родителям мотается), у мужа племянницы Сурф 1998г ни намёка на ржу. Ну у нас канечно регион приравнен к Северу, летом сухо, зимой холодно)). Ну про Филдера и короллы 2002годов праворукие, в такси, я уже молчу. И это пузотёрки! Джипы от Тойоты раза в два дольше живут... И это не уникальные экземпляры, а вполне обыденные. А баварца найти в таком состоянии 1999г - это музейная редкость, на которой особо и не ездят))
3
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Nikita Faktov
)) Ну ты рассмешил, У некоторых тойот вторая жизнь только начинается в 20лет (о джипах речь) У меня сосед по гаражу на Карибе 1994 года двигается, до сих пор в родной краске (редкость канечно). Через...
Да это ты смешишь. Что джип, что легковуха гнилые будут.
 
2
Ответить
Nikita Faktov
Лихов
Ты дурак что ли, сравнил универсал и хэтчбек. С ранксом бы тогда уж сравнивал, там тоже багажника нет, сзади места нет.
Не тупи! Речь о колёсной базе и размере авто. В том и соль что беха длиньше, а места меньше.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
Nikita Faktov
Не тупи! Речь о колёсной базе и размере авто. В том и соль что беха длиньше, а места меньше.
сам не тупи, филдер длинее на 20см
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1978
Nikita Faktov
Не тупи! Речь о колёсной базе и размере авто. В том и соль что беха длиньше, а места меньше.
у бимеров мотор практически в базу пихают для развесовки, как результат , нет места для задних пассажиров. и да, сравнивать сарайку- хозяюшку с хэтчем- зажигалкой так себе затея. зы- на бмв всё равно, я из секты субару
1
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 670
Zombi23
Ну у кого есть 1.2-1.4 млн и хотят интересную и нескучную машину с кучей эмоций посмотрят в сторону маркообразных, но увы, скучных людей большинство, поэтому всем солярисы подавай
Так уже лучше в сторону турбо вага смотреть на дсг.
Мой отзыв: Renault Fluence 2011
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3669
redlin
Так уже лучше в сторону турбо вага смотреть на дсг.
ВАГ дорогой в обслуживании, сцепа на ДСГ стоит как контрактный 1JZ
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
 
 
Ответить
7233750
Магнитогорск
Иван 1980
Поворотники отремонтировали? Сколько видел ни у одной Бмв они не работают.
ха, ха, ты такой смешной, сам придумал шутку? или кто то подсказал?
 
 
Ответить
Лихов
На торпеду большим монитором китайцы не делают для них ГУ?
Делают, аля как на ф20, но на момент покупки той магнитолы не думал что машина будет дальшее вся переодеваться. Но и в то же время представь ситуацию, если выйти более модно из стремной магнитолы, у тебя остается штатная магнитолка базовая, к ней доставляется торчащий довольно большой экран на торпедо сверху(чуть загораживая обзор) ты устанавливаешь шайбу управления взамен одного ценного подстаканника(хотя можно ее не ставить при сенсорном экране) у тебя добавляется все тот же в ковычках
Божественный андрой со всеми обычными для данных устройств функциями.
Мое мнения что тот андройд шляпа что этот)
У данного авто на д2 есть бж, там все подробно указано что и для чего. https://www.drive2.ru/r/bmw/1_series/544776676555358803/
 
 
Ответить
Lehaim
Ну судя по статье это не был прямо уж совсем заезженный экземпляр. Я бы даже сказал в идеале в сравнении с нынешней ситуацией на рынке. Берегите ее, других таких уже не будет!
У нее был потенциал мы его ревлизовали, приведя в нестыдный вид и на уверенный ход.
https://www.drive2.ru/r/bmw/1_series/544776676555358803/
 
 
Ответить
Смысл в том, что вложения в эти машины бесконечные, они уже своё отъездили, годятся только для энтузиастов. А ездить на работу люди покупают TIGGO 7 PRO MAX, на которые китайцы дают 7 лет гарантии, у которых на моторо в Китае вообще дают пожизненную гарантию
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа BMW 1-Series в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о БМВ 1 серии.
Посмотреть всё о БМВ 1 серии
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром