Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Съешь ближнего своего, или Метод тыка: первый тест-драйв Chery Tiggo 8 Pro
06.04.2021 | 26086 просмотров

Съешь ближнего своего, или Метод тыка: первый тест-драйв Chery Tiggo 8 Pro

Автор: Сергей Арбузов
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1467 (71%)
590 (29%)
В 2020 году Chery практически полностью обновила свою линейку в России, оставив из прежнего призыва лишь самую популярную модель Tiggo 4. Флагманский Chery Tiggo 8 Pro — первая, но не последняя премьера 2021 года, заставляет задуматься: не многовато ли схожих автомобилей собралось у Chery в одном сегменте? Насколько рационально фирма расходует средства и не грозит ли засилье одноклассников внутренним каннибализмом?

Памятуя о том, что с началом продаж Tiggo 7 Pro российское представительство китайской марки вывело с нашего рынка «обычный» Tiggo 7, мы поинтересовались у генерального директора «Чери Автомобили Рус» Владимира Шмакова, не повторится ли такая же история в паре Tiggo 8 Pro и Tiggo 8? Наша встреча произошла на статической презентации Tiggo 8 Pro, и Владимир начал ответ с загадочной фразы — «рынок покажет», но затем уточнил, что Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 все же планируют продавать одновременно, тем более что «эти машины немного разные».

На самом деле машины не очень-то и разные, по крайней мере, на них выпущено единое Одобрение типа транспортного средства, где в графе «Коммерческое наименование» собраны все возможные зарезервированные имена, под которыми вариации модели могут быть представлены в России. В одном ряду стоят Tiggo 8, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8 S, Tiggo 8 Plus, Tiggo 8 Sport.

Chery Tiggo 8 Pro по сути представляет собой разновидность обычного Tiggo 8. На родине Tiggo 8 Pro идет под названием Tiggo 8 Plus и по базовой цене в 1,5 раза выше обычной «восьмерки». У нас разница не так велика: Tiggo 8 Pro дороже менее чем на 200 000 рублей

Снаружи Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro различаются внешней штамповкой, которая наряду с головной оптикой, решеткой радиатора и бамперами отвечает за внешний вид — речь о капоте и передних крыльях. Остальное, к примеру, задние крылья и дверные панели — общее. Более того, у Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro имеется и «совместный» силовой агрегат — 2,0-литровый турбомотор SQRD4T20, сопряженный с вариатором 025CHC. Только если для обычной «восьмерки» эта парочка — самая динамичная, то для Tiggo 8 Pro — вторичная. Дело в том, что 1,6-литровый турбомотор SQRF4J16 показывает большую отдачу (185 л.с. против 170 л.с.) в первую очередь за счет более высокой литровой мощности: 115,8 л.с./л против 86,2 л.с./л. Возникает вопрос, не слишком ли переусердствовали с нагнетанием воздуха в цилиндры 1,6-литрового агрегата с непосредственным впрыском? Не спокойнее ли взять 2,0-литровое китайское турбо с умеренной отдачей, и не на флагманском Tiggo 8 Pro, а на Tiggo 8, да еще не в семиместном, а в пятиместном исполнении? Ответ не в пользу Tiggo 8 Pro: и спокойнее, и расход бензина меньше.

По архитектуре центральной панели Chery Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 близки, а некоторые элементы и вовсе одинаковые, например, рулевое колесо

Более того, китайские инженеры традиционно мало закладывают на усредненную массу пассажира, на что мы неоднократно указывали, и Tiggo 8 Pro — не исключение. Судите сами: на борт Tiggo 8 Pro сможет взять семерых пассажиров только в том случае, если масса каждого не превысит 72 кг. Возникает вопрос: зачем платить за перевозку двух кресел, которые вряд ли будут задействованы? Другое дело, что по части снаряженной массы Chery показывает пример практически всему остальному автомобильному Китаю: наш тестовый образец тянет всего на 1640 кг — и это в семиместном исполнении с колесной базой в 2710 мм, то есть будучи среднеразмерным. А ведь еще недавно иные компактные кроссоверы из Поднебесной тянули на 1,8 тонны, да и это не предел…

Дабы закрыть тему различий между Tiggo 8 Pro и обычной «восьмеркой», давайте посмотрим ролик.

Что касается упомянутого в видео Exeed TXL (в России из-за возможных претензий со стороны Kia марка называется Cheryexeed), то «уникальная модульная платформа», которая лежит в основе всех без исключения автомобилей этого суббренда, вовсе не препятствует использованию того же силового агрегата, что был и на нашем тестовом образце — 1,6-литрового турбомотора и коробки. Что же касается наличия на Exeed TXL полного привода, то, как мы прежде и писали, помешать появлению в России Tiggo 8 Pro 4х4 может только резкое падение курса рубля: эту версию хотят привезти в Россию в конце года. Если это случится, Exeed TXL окончательно сблизится с Tiggo 8 до степени маркетингового смешения. Возникает ощущение, что китайцы решили выявить популярность своих среднеразмерных моделей в России простым перебором, что у нас в народе называется «методом тыка». Спору нет, это самый действенный способ изучения предпочтений аудитории, однако средств он требует — будь здоров, но, очевидно, в Поднебесной вполне могут позволить себе такие траты…

По счастью, для российской версии модели предусмотрены приборы, отличные от Tiggo 8, что стало несомненным плюсом новинки, потому что у обычной «восьмерки» щиток приборов — один из самых спорных элементов интерьера

7-ступенчатая 730DHB на нашем тестовом экземпляре — ровно такая же, как и на прежде протестированном нами Exeed TXL, за тем исключением, что на TXL применяется ее исполнение 730DHC, то есть с узлом отбора мощности на задние колеса. Во время первого теста Exeed TXL мы порядком потаскали машину в грязи — несколько километров до одной из точек маршрута нам пришлось ехать по совершенно раскисшей грунтовке, и местами — под полным газом. Это единичное испытание «автомат» с двумя мокрыми сцеплениями выдержал, однако для китайских машин вопрос надежности на длительных сроках эксплуатации остается ключевым просто потому, что в России он еще не исследован за отсутствием статистики. К этому цепляется вопрос доступности и быстрой доставки запчастей, ну и пошло-поехало.

Электронный джойстик коробки — признак того, что под капотом Tiggo 8 Pro 1,6-литровый мотор и «автомат» с двумя сцеплениями

В российском представительстве Chery нас заверили, что сцепления 730DHB покрываются гарантией чуть ли не на пробеге в 200 000 км или в течение семи лет, что наступит раньше. Услышав о таких обязательствах, я сразу вспомнил слова Ходжи Насреддина: взявшись выучить своего ишака богословию, он запросил у эмира кошелек с золотыми, уточнив, что обучение займет целых 20 лет. Насреддин точно рассчитал, что за это время или эмир помрет, или ишак сдохнет. В общем, на нашем тесте мы для порядка побуксовали на Tiggo 8 Pro по полю с заледенелым снежным настом, местами уже сошедшим совсем, но ишак, то есть, пардон, пакет фрикционов, не сдох. В этом смысле остается только сожалеть, что недавно мы купили в редакцию Niva Travel, а не что-нибудь китайское.

Система кругового обзора доступна только в самой дорогой версии и только с 1,6-литровым турбомотором

Заезды в ручном режиме показали, что китайские конструкторы несколько ограничили возможности выбора ступеней селектором. Сочетание ручного и спортивных режимов тоже не выявило особенных преимуществ, по крайней мере, при городской езде рассчитывать на селектор не имеет смысла, скорее он подойдет только для обгонов на магистрали и при спуске с длинных тягунов — удерживать передачу в среднем и верхнем диапазонах оборотов электроника вполне себе позволяет. Кроме того, мы зафиксировали едва заметные толчки, однако их появление спрогнозировать у нас так и не получилось: то они появлялись при ручном переходе со второй на первую, то при ползущем движении на парковке, в общем, это еще один момент, который требует длительного наблюдения. Добавим, что регламентом предусмотрена смена масла в «автомате» — каждые 60 000 км, так что не нужно думать о превентивных мерах.

В третьем ряду двое взрослых пассажиров среднего телосложения ростом не выше 175 см вполне себе могут протянуть сотню-другую километров. Доступ на третий ряд по удобству — не хуже, чем у конкурентов. При необходимости кресла второго и третьего ряда складываются с образованием ровной площадки

В любом случае коробка не ограничивает возможности двигателя — для Chery это становится хорошей традицией. Осталось дождаться, когда вместо «двух сцеплений» и вариаторов, которыми многие китайские компании начали увлекаться с оглядкой на немцев и японцев, на Chery начнут-таки ставить классическую гидромеханику, тем более что примеры среди автомобильных брендов в Поднебесной уже есть — тот же Changan. Сам двигатель — по реакциям, удобству управления тягой, запасам мощности в различных режимах сравним с лучшими образцами европейского автопрома, по крайней мере в бюджетных сегментах. При наличии трех пассажиров с грузом машина уверенно набирает скорость и не ограничивает водителя ни в городе, ни на трассе, то есть она предлагает владельцу комфортное использование в относительно широком диапазоне условий.

Над креслами первого ряда китайцам еще предстоит поработать: в дальней дороге они не обеспечивают требуемого комфорта

Правда, наш тестовый образец не показал сколько-нибудь умеренной топливной экономичности, и уж здесь мы можем быть уверены в результатах, потому что наездили порядком, и по московским пробкам в том числе. В городе бортовой компьютер показывал более 12 л/100 км, но это с учетом «повышенной» нагрузки. Если водитель будет ездить один и особенно не нажимать на газ, сильно он не выгадает — максимум литр. На трассе, конечно, расход падает, однако, как и у всех передутых моторов, ненамного. Интересно, что такой аппетит двигатель показывает, будучи оснащенным системой питания с непосредственным впрыском, притом что на 2,0-литровом агрегате форсунки установлены во впускных патрубках. Китайцы отладили 1,6-литровый двигатель под 92-й бензин, что хотя бы отчасти покроет относительно высокие эксплуатационные расходы: смену масла и попутных расходников нужно проводить каждые 10 000 км пробега.

При поднятых спинках третьего ряда для багажа остается совсем мало места, но можно задействовать и скрытые ниши, при этом запасное колесо находится под днищем в заднем свесе

Несколько слов заслуживают сиденья, но не таких хвалебных, как хотелось бы. Выглядят они превосходно, однако не обеспечивают ожидаемой поддержки ни на спинке, ни на подушке, притом что эти секции визуально выделены очень сильно. Есть ощущение, что спинке в среднем отделе несколько не хватает жесткости верхнего слоя, что будет особенно заметно для любителей вертикальной посадки: чем больше километров по шоссе будет намотано, тем сильнее водитель ощутит, как средний отдел спины проваливается. Несколько коротковатой кажется подушка, а водителям высокого роста (от 190 см и выше), вероятно, не хватит продольной регулировки кресла даже в том случае, если они установят подушку в самое низкое положение.

Дублирование функций остается одним из признаков китайских автомобилей: «теплыми» опциями можно управлять как с центрального тоннеля, так и со щитка мультимедийной системы

По работе подвески имеется одно замечание, правда, несущественное: она некомфортно для пассажиров отрабатывает поперечные дорожные стыки и вообще мелочовку — это характерно как для городского асфальта, так и для грунтовки. Заметные удары слышатся и при работе на отбой. На длинных дорожных волнах машину несколько избыточно покачивает, и хотя создается впечатление, что для большинства режимов движения она «немного не донастроена», в целом ее характеристики можно признать вполне сносными и для города, и для дальней дороги.

По качеству исполнения элементов интерьера китайцы приблизились и по большому счету даже сравнялись с иными американскими и европейскими производителями, осталось догнать конкурентов по надежности

Еще несколько замечаний. Настройки рулевого механизма в спортивном и обычном режиме практически ничем не отличаются. Очень большие ограничения наложены на систему stop&start, которой не хватает на двухчасовую поездку по загруженной Москве. При русификации не обошлось без досадных неточностей, скажем, вместо выключения экрана (ночной режим) в настройках имеется запись «переключение экрана». Наконец, пару-тройку раз «подглючивал» щиток приборов, отказываясь переключать вкладки основного экрана, однако после перезапуска мотора проблема исчезала. Более того, при последующей проверке в представительстве наши опасения не подтвердились и аберрация не повторялась.

Резюмируя наши впечатления, повторим уже высказанную мысль: с моделью Tiggo 8 Pro по первичным потребительским качествам Chery вплотную приблизилась к «нормальным» машинам, а вот что будет с надежностью — еще предстоит выяснить. Кроме того, в судьбе Chery на российском рынке определяющую роль будет играть цена, которую из-за действий нашего правительства китайцам удерживать совсем непросто. Тут мы еще раз сошлемся на генерального директора «Чери Автомобили Рус» Владимира Шмакова, который на презентации Tiggo 8 Pro высказал сомнение в том, что до нового года цена на Tiggo 8 Pro не изменится.

Технические характеристики Chery Tiggo 8 Pro (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 7/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1598
Мощность, л.с. при об/мин 186/5500
Крутящий момент, Нм при об/мин  275/2000–4000
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач 7-РКП (DCT)
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная (McPherson)
Задняя Независимая, пружинная (многорычажная)
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4722х1860х1705
Колесная база, мм 2710
Клиренс, мм 190
Снаряженная масса, кг 1640
Объем топливного бака, л 51
Объем багажника (SAE/VDA), л 193/2120
Шины 235/55 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 185
Разгон до 100 км/ч, сек. 8,9
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 7,0
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д./Евро-5

Цены и комплектации Chery Tiggo 8 Pro

Двигатель и комплектация Цена (руб.)
Prestige 2.0 Turbo 170 CVT 1 999 900
Speedline 1.6 TGDI 186 DCT 2 199 900
Dreamline 1.6 TGDI 186 DCT 2 349 900

Конкуренты

Kia Sorento — относительно недавняя и, можно сказать, ключевая премьера в сегменте среднеразмерных кроссоверов, выход на рынок которой сопровождался скандалом с дизельными моторами. У корейцев больше возможностей, чем у китайцев, по маневрированию с ценами, все-таки Sorento локализован на «Автоторе». Тем не менее за базовую модификацию с 2,5-литровым безнаддувным мотором и «автоматом» просят на 350 000 больше, чем за Tiggo 8 Pro: от 2 349 900 рублей. Версия с дизелем уже подпадает под налог на роскошь: за нее просят от 3,2 млн рублей.

Недавний легкий рестайлинг вряд ли изменит положение Peugeot 5008: в прошлом году дилеры марки реализовали только 188 машин. Низкий спрос в данном случае — прямой результат отсутствия рекламных активностей, ведь сама машина весьма примечательна в первую очередь своими высокими потребительскими свойствами. Интересно, что хотя бензиновая версия чуть дороже, чем у «корейца», зато дизель с 8-АКП Aisin идет всего от 2 689 000 рублей, правда, только с передним приводом, что для многих покупателей становится блокирующим фактором при покупке.

Фотобонус

Комментарии

 
Томск
Сообщений: 7537
Ну как с японцами для японского рынка лет 2х назад: куча моделей, разницу между которыми не специалист не заметит.
97
9
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3181
Надо было купить и по старой доброй традиции в Якутию отправить, Ларисе!
hyundai
282
5
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
248
18
Ответить
   
где то в сибири
Сообщений: 768
zyxXxa
Надо было купить и по старой доброй традиции в Якутию отправить, Ларисе!
не лучше питерскому дать-он быстрее протестит, даже в европейской части РФ, а Лариску вызвать, чтоб эвакуатор искала)))
172
1
Ответить
   
Усть-Кут
Сообщений: 734
После злоключений хавейла, даже читать про китайцев не охота.
94
119
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4904
с виду норм, а вот по надежности надо смотреть
79
8
Ответить
 
Коми
Сообщений: 207
с.киряк
После злоключений хавейла, даже читать про китайцев не охота.
В чем злоключения? Так с любой машиной будет, тем более вновь вышедшей на рынок. Дикие малонаселенных ебеня, сумасшедшие ценники на транспортировку, отсутствие сервисов- вот причина проблем, и никак не зависит от китайцев).
200
37
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
с.киряк
После злоключений хавейла, даже читать про китайцев не охота.
А что там за злоключения? Разбили *******х, вывод - чайнокары отстой?
109
24
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2746
Nachtwandler
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
Было дело. Ещё было утверждение - если чайнокар стоит как "нормальное авто", зачем тогда брать чайнокар?
151
5
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2781
ulwer
В чем злоключения? Так с любой машиной будет, тем более вновь вышедшей на рынок. Дикие малонаселенных ебеня, сумасшедшие ценники на транспортировку, отсутствие сервисов- вот причина проблем, и никак не зависит от китайцев).
Очень даже зависит, делать региональные склады запасных частей. Привести в порядок каталоги, если заказываешь рокер, значит должен прийти рокер и он должен подходить именно на автомобиль с тем вин номером на который заказан.
87
5
Ответить
Сергей
Калуга
Kyojima
Было дело. Ещё было утверждение - если чайнокар стоит как "нормальное авто", зачем тогда брать чайнокар?
Зачем брать корейца/японца/немца и тд, если есть японцы/немцы/французы и тд? нужное подчеркнуть
44
9
Ответить
 
Новокузнецк - Питер
Сообщений: 4250
zyxXxa
Надо было купить и по старой доброй традиции в Якутию отправить, Ларисе!
Лариса молодец, организовать и реализовать такую операцию по эвакуации авто, пока мужик угробивший машину почесывал в теплой гостинице.
Архитектура. Строительное проектирование.
79
4
Ответить
Салон у китайца, круче чем у Пежо.
59
75
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 55949
29
30
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1133
Все же ни как не пойму, зачем здоровенная баржа, весом более полутора тонн, да на переднем приводе...) И ведь покупают...)
104
30
Ответить
Северный Казахстан
zyxXxa
Надо было купить и по старой доброй традиции в Якутию отправить, Ларисе!
Еще с тем не разобрались.
16
1
Ответить
Редактор Сайта
Хороший автомобиль! Надо брать!
25
40
Ответить
Редактор Сайта
Заметил, как китайцы начали делать нормальные автомобили, то есть по цене креты и дороже, интерес к их автомобилям стал угасать.
75
28
Ответить
Редактор Сайта
D0N ViTO
Все же ни как не пойму, зачем здоровенная баржа, весом более полутора тонн, да на переднем приводе...) И ведь покупают...)
Может у мужика огурчик маленький? В смысле не растёт? Вот он и берет автомобиль побольше, чтобы значит компенсировать так сказать. То есть, на дачу можно больше рассады увезти, а там глядишь и огурчики побольше расти начнут.
22
100
Ответить
D0N ViTO
Все же ни как не пойму, зачем здоровенная баржа, весом более полутора тонн, да на переднем приводе...) И ведь покупают...)
Многим важнее "казаться", чем "быть" кроссовером! Ну и комплексы немного, наверное - у нас, ведь чем больше машина, тем типа круче! )))
А если серьёзно, то лишний объём в машине редко когда действительно оказывается "лишним". Но без полного привода такой большой и тяжёлый автомобиль выглядит неполноценным.
73
10
Ответить
...смешной водитель с заткнутыми ушами. :)
6
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
um64
Очень даже зависит, делать региональные склады запасных частей. Привести в порядок каталоги, если заказываешь рокер, значит должен прийти рокер и он должен подходить именно на автомобиль с тем вин номером на который заказан.
Да ладно. В бытность работы на северах, и не такие авто видел, что стояли мертвым грузом, ибо ремонтировать на месте не вариант, а вывозить на большую землю - дорого
30
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
D0N ViTO
Все же ни как не пойму, зачем здоровенная баржа, весом более полутора тонн, да на переднем приводе...) И ведь покупают...)
По минивенам, на российском рынке, межлу ларгусом и карнивалом - полный голяк. Если воспринимать этот переднеприводный тигго8, как минивен, тогда и вопросов станет меньше
69
7
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
Kyojima
Было дело. Ещё было утверждение - если чайнокар стоит как "нормальное авто", зачем тогда брать чайнокар?
Я думаю, в течении десяти лет чайнакары все-таки станут привычны в нашей жизни и вопрос снимитется
35
31
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2781
Nachtwandler
Да ладно. В бытность работы на северах, и не такие авто видел, что стояли мертвым грузом, ибо ремонтировать на месте не вариант, а вывозить на большую землю - дорого
А как это стыкуется с возможностью заказа запчастей на китайцев. Народ головой должен думать, прежде чем покупать, где обслуживать будет.
19
4
Ответить
15715379
А кто-нибудь видел краш-тест на китайцев? Чтобы знать чего ждать от них при ДТП......
30
3
Ответить
ПихалМетрович
Редактор Сайта
Заметил, как китайцы начали делать нормальные автомобили, то есть по цене креты и дороже, интерес к их автомобилям стал угасать.
как это он стал угасать, когда сейчас их на дорогах больше чем когда- бы то не было?
получается наоборот, когда китайцы стояли реально дешево во времена чери амулета и первых тиго их на дорогах не было
когда они стали выпускать авто по +- 2 ляма рублей, то появились на дорогах
тех же кулреев на дорогах гораздо больше чем эмграндов, который продавался много лет по довольно низкой

то есть вопреки мнение комментаторов получается, что низкая цена не залог успеха
52
15
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8318
В Якутию на зимовку слабо?)))
2
2
Ответить
   
Сообщений: 927
zyxXxa
Надо было купить и по старой доброй традиции в Якутию отправить, Ларисе!
И защиту на картер опять не поставить, чтоб на первом же камне ушатать
10
4
Ответить
Александр
Иркутск
За 2 ляма китаец с передним приводом)
35
6
Ответить
   
Сообщений: 927
Nachtwandler
А что там за злоключения? Разбили *******х, вывод - чайнокары отстой?
Как они горели забыл уже? Память как у золотой рыбки?
22
31
Ответить
Александр
Иркутск
Светлана Афанасьева
Салон у китайца, круче чем у Пежо.
С каких пор пыж стал эталоном? Такой же хлам с унылыми ттх, только из другого государства.
24
42
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
FRLS
Как они горели забыл уже? Память как у золотой рыбки?
Ну да, ни кто ж больше не горел - только чайнакары.
28
12
Ответить
   
Сообщений: 927
Nachtwandler
Ну да, ни кто ж больше не горел - только чайнакары.
У какой еще марки за месяц 30(или сколько там) машин сгорело?
27
20
Ответить
   
Усть-Кут
Сообщений: 734
ulwer
В чем злоключения? Так с любой машиной будет, тем более вновь вышедшей на рынок. Дикие малонаселенных ебеня, сумасшедшие ценники на транспортировку, отсутствие сервисов- вот причина проблем, и никак не зависит от китайцев).
сколько по якутии к примеру тойот б.у. ездит, и ничего. даже Лариса эта
13
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Nachtwandler
По минивенам, на российском рынке, межлу ларгусом и карнивалом - полный голяк. Если воспринимать этот переднеприводный тигго8, как минивен, тогда и вопросов станет меньше
Смешно.
Раз у здорового кроссовера нет полного привода, то давайте считать его минивэном )))
"Между Ларгусом и Карнивалом - полный голяк". Нет спроса, вот и голяк.
11
33
Ответить
9403489
с.киряк
сколько по якутии к примеру тойот б.у. ездит, и ничего. даже Лариса эта
у вас все ок с восприятием окружающего?

Сколько лариса отдаст денег за доставку длиной в тыщу верст разбитой камнем бэу тойоты?

Сколько будет длиться ожидание запчастей и сколько будет стоить ремонт нового 2021 тойота хайлендер? Да это ж тойота, в Якутии в каждом гараже склад запчастей на него, так?
25
3
Ответить
Редактор Сайта
ПихалМетрович
как это он стал угасать, когда сейчас их на дорогах больше чем когда- бы то не было? получается наоборот, когда китайцы стояли реально дешево во времена чери амулета и первых тиго их на дорогах не было...
В 2010 году чери распродались на 8 тысяч. В 2019 они радуются продажам в 6 тысяч
18
5
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 35730
Первый Китаец который нравится
12
17
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 615
В шапке статьи - китайцы полностью обновили свою линейку авто - вся суть. Никому не нужна была прошлая линейка, пытаются внедрить новую. Что там с запчастями к старым авто, с сервисом - отдельный вопрос.
29
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
9403489
у вас все ок с восприятием окружающего? Сколько лариса отдаст денег за доставку длиной в тыщу верст разбитой камнем бэу тойоты? Сколько будет длиться ожидание запчастей и сколько будет стоить...
А что там у нового Хайлендера? Тот же мотор 3,5 л, что и на предыдущей модели.
Бери и заказывай запчасти. Каталоги есть, с номерами деталей порядок, куча аналогов, поскольку модель авто востребованная. Аналог не обязательно везти из Японии. Есть и европейские поставщики, и срок доставки может быть меньше.
Какой отношение к Тойоте имеет непонятный китаец с непонятными запчастями и каталогами?
Вы, хотя бы, прочитайте блог про Хавал здесь же на Дроме. На китайца приходят не те запчасти, их нужно отправлять обратно в Китай и перезаказывать.
25
20
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12860
Единственное преимущество перед корейским конкурентом - не попадает под налог на роскошь. Во всё остальном - блестючие бусы на шее туземца
23
10
Ответить
Александр
За 2 ляма китаец с передним приводом)
Пихло 1,6
18
1
Ответить
ПихалМетрович
Редактор Сайта
В 2010 году чери распродались на 8 тысяч. В 2019 они радуются продажам в 6 тысяч
удивлен
4
3
Ответить
  
Сообщений: 433
FRLS
У какой еще марки за месяц 30(или сколько там) машин сгорело?
Вот так и рождаются бабкины слухи...)
Пиши сразу "...3000 или сколько там..."
Достоверность по факту та же, а выглядит нуу гораздо эффектнее...)))
32
5
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
FRLS
У какой еще марки за месяц 30(или сколько там) машин сгорело?
О таком даже гугл не знает. Откуда информация ?
12
4
Ответить
Редактор Сайта
ПихалМетрович
удивлен
Есть даже новости, что мол побит рекорд продаж, продали 300 с плюсом автомобилей в месяц. Нищаем-с.

В 2016 году лифан продал в России 17 тысяч с небольшим автомбилей. И это было скромные +15% к 2015 году.

Сейчас даже китайцы перестают быть доступными автомобилями.
11
3
Ответить
Trobeez
ПРоблема китайцев в отсутствующих краш тестах. Поэтому их и не спешат везти в Европу. Жизнь самое дорогое что у наас есть, поэтому я за эти деньги лучше опель возьму...
19
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
Где в голосовании вариант:

- не показывать новости о китайских кроссоверах
23
8
Ответить
moviegear
Редактор Сайта
Заметил, как китайцы начали делать нормальные автомобили, то есть по цене креты и дороже, интерес к их автомобилям стал угасать.
Ну моторы у китайцев уже не особо и хуже. Про корейские моторы, из-за их массовости, и отрицательного много, все знают.
Трансмиссия у китайцев тоже не хуже, в данном вообще Гетраг стоит, не думаю, что у корейцев есть подобное Гетрагу.
У многих олдскульных спортивных телег гетраг ставят без особого вмешательства (от бмв часто, от 80-й Супры он вообще "вечный")
Подвеску делают прям с запасом, это тоже все знают. Запас по рычагам и прочим элементам отличный.
Шильдики переставят и вы разницы не заметите, по сути.
Ещё бы опыта побольше по качеству салона и эргономике, но и уже вполне себе!

Разве что цена ниже из-за имиджа (чё за молокососы тут, на щелбан) и нет проверки временем.
17
9
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6551
очень дорого. Но салоном в глаза сверкает, в прямом смысле и переносном, везде одни мониторы и куча опций. Дорога-багата, 1600 передутый вызывает вопросы. 2 литра интереснее.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
9
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1386
Nachtwandler
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
Это логично.
Цена на китайцев стала, как на нормальные авто.
А вот стали они действительно таковыми или ещё нет, снова покажет время.
13
 
Ответить
moviegear
Редактор Сайта
Может у мужика огурчик маленький? В смысле не растёт? Вот он и берет автомобиль побольше, чтобы значит компенсировать так сказать. То есть, на дачу можно больше рассады увезти, а там глядишь и огурчики побольше расти начнут.
То есть, если у меня вот этот жёлтый кабрик, то в штанах целая мачта?
24
1
Ответить
Редактор Сайта
moviegear
То есть, если у меня вот этот жёлтый кабрик, то в штанах целая мачта?
Как минимум дача стоит без рассады
21
1
Ответить
  
Сообщений: 433
Nachtwandler
О таком даже гугл не знает. Откуда информация ?
В таких случаях логичнее всего обращаться на официальные клубные форумы: https://haval-clubs.ru/novosti...
Судя по их инфо - сгорело пять (не каждый месяц, а всего))) )
12
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2924
um64
Очень даже зависит, делать региональные склады запасных частей. Привести в порядок каталоги, если заказываешь рокер, значит должен прийти рокер и он должен подходить именно на автомобиль с тем вин номером на который заказан.
У кого из производителей региональные склады???
7
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1386
Сергей
Зачем брать корейца/японца/немца и тд, если есть японцы/немцы/французы и тд? нужное подчеркнуть
Нет. Зачем брать чайнакар, когда по той же цене есть нормальные авто - японцы, европейцы, американцы и корейцы
14
12
Ответить
 
Сообщений: 184
Про эти "тигги" пишут как про китаефоны...pro,s,x...
Я ЗАПЛАТИЛ ЗА ДОРОГИ...ГДЕ ОНИ?©
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
11
1
Ответить
Светлана Афанасьева
Салон у китайца, круче чем у Пежо.
У Пежо одни сиденья чего стоят.
А это китайская погремушка с закосом под премиум
15
7
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 370
Roman V Smirnov
Многим важнее "казаться", чем "быть" кроссовером! Ну и комплексы немного, наверное - у нас, ведь чем больше машина, тем типа круче! ))) А если серьёзно, то лишний объём в машине редко...
Он не только выглядит неполноценным без полного привода, но и является таковым)
10
6
Ответить
aranavt
Тюмень
"вариации модели могут быть представлены в России. В одном ряду стоят Tiggo 8, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8 S, Tiggo 8 Plus, Tiggo 8 Sport."

Авто теперь как гаджеты, S,SE, Pro, Ultra, Light, Plus, Gamer edition, Limited и т.д. Странно еще ароматизаторы запаха выхлопа еще не придумали :)
8
1
Ответить
Andr.Gor
Сочи
Да лучше уж 350 р. переплатить и соренто взять. Возможно комплектация будет победнне. Но все же с киа все понятно. Да и при дальнейшей перепродажи эта разница вернётся. Не давно ролик смотрел, правда там про тигр 7 про, у человека через 1.5 месяца рыжики начали появляться. А купленные блогеры типо диз. Лайк ченел говорят, что метел типо такой же как у мерсов. Да модели они очень часто меняют, возможно с расходниками проблема
13
6
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 615
GETZ116©
Про эти "тигги" пишут как про китаефоны...pro,s,x...
Так там и качество такое же
7
4
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 615
ПихалМетрович
как это он стал угасать, когда сейчас их на дорогах больше чем когда- бы то не было? получается наоборот, когда китайцы стояли реально дешево во времена чери амулета и первых тиго их на дорогах не было...
Так у них и сейчас низкая цена для тех, кто хочет цацок. Можно взять условный Кодиак, но пустой, либо напичканного прибамбасами китайца. А нормальная машина с этими же прибамбасами стоит уже дороже Кулрея, тот же Тигуан, например.
4
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2781
pivot
У кого из производителей региональные склады???
А им они уже и не нужны, у них есть каталоги в любом интернет магазине. Явно даже в Якутске есть филиалы этих магазинов. А в принципе у Лады есть, у Рено есть.
6
1
Ответить
Andr.Gor
Сочи
Если посмотреть ролики про Китай и присмотреться какие авто там ездят, то как раз таки своих марок у них почти нет. В основном немцы да японцы. Т. Е. Сами китайцы не особо хотят их покупать, а нам втюхивают.
13
10
Ответить
8614779
Казанская
Нет в повозках собранных трудолюбивым руками китайских товарищей той надёжности присущей другим маркам(перечислять не будем), перед каждой маркой китайпрома надо ставить приставку "недо".
8
5
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Nachtwandler
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
Не вы один)))
На самом деле это тоже показатель, что качество авто улучшилось. Но опять же, сложно занять нишу европейцев и японцев по цене европейцев и японцев...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
2
 
Ответить
   
Сообщений: 16
Шумка ужасная у него, гул стоит как в самолёте на зимней резине. Интерфейс управления неудобный и не юзерфрендли, понравилась динамика и управляемость. Пахнет в салоне ботинками с алиэкспресса. Из места стыка коробки с двигателем торчат лохмотья герметика, причем на всех моделях в автосалоне. Очень странные ощущения остались от тестдрайва, вроде с виду в дорогом авто прокатился, а по ощущениям, что в жигулях. Но он красивый внешне, да )
Приятно быть важным человеком, но важнее быть приятным ;)
13
6
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
D0N ViTO
Все же ни как не пойму, зачем здоровенная баржа, весом более полутора тонн, да на переднем приводе...) И ведь покупают...)
Ну вот я купил кодиак 2вд, полторы тонны весом.
По моему отличная машина ;)
Год откатал и до сих пор радуюсь.

Собственно за те же деньги тогда можно было купить либо 2вд кашкай, в комплектации попроще но с 2л мотором(либо на фарше с турбо 1,2 но все равно 2вд), который кстати сам весит больше 1,4т но второй ряд и багажник... скажем так «компромисс» либо 4вд аркану/каптур/крету, что является компромиссом практически по всем пунктам...

Собственно нужно воспринимать кроссы не как внедорожники которым 4*4 положен, а как простые универсалы с нормальным клиренсом. Других универсалов в «страну седанов» не везут. Ну и нынче все, что выше 15 см называют кросоверами...
20
3
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Миша-Михаил
Смешно.
Раз у здорового кроссовера нет полного привода, то давайте считать его минивэном )))
"Между Ларгусом и Карнивалом - полный голяк". Нет спроса, вот и голяк.
Ну можете считать универсалом с нормальным клиренсом... по сути оно и есть, просто делают их в дизайне кроссовера, но например тот же кодиак не изображает из себя кирпичный жып, а в принципе выглядит как приподнятый универсал.

Народ покупает не понты, а вместительное авто с нормальным клиренсом за приемлимые деньги. И продажи ларгуса и весты кросс показывают, что такой вариант народу нужен.

Вот нахрена мне это ваше 4вд, в какой-либо крете, и нафига мне в ней полный фарш, если туда нормальная крупная коляска если и влезет, то уже ни чего не закинуть, а на втором ряду жена с ребёнком в тесноте будет ютиться, когда за эти же деньги я взял нормальное просторное авто, где на втором ряду ногу за ногу закинуть можно, и багажник нормальный, а не для двух пакетов из ленты...
15
2
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1821
Выглядит вполне себе.
Но вот за передутый 1,6 страшно. Не проживет он 7 лет или 200 ткм. А чтобы поменять мотор потом по гарантии, как принято у всех производителей, надо "совершить паломничество пешком на Северный полюс". Будет 1000 и 1 причина отказать в гарантии.
13
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
Злой Стрелок
Не вы один)))
На самом деле это тоже показатель, что качество авто улучшилось. Но опять же, сложно занять нишу европейцев и японцев по цене европейцев и японцев...
Они сейчас пристраиваются в нишу "полный фарш по цене бренда в нищебродэдишн". Тут у них есть шансы приучить обывателя к своим авто на рынке.
4
4
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Упакованы они намного лучше
1
 
Ответить
Злой Стрелок
Ну можете считать универсалом с нормальным клиренсом... по сути оно и есть, просто делают их в дизайне кроссовера, но например тот же кодиак не изображает из себя кирпичный жып, а в принципе выглядит как...
Народ покупает то, что может себе позволить из предложенного, а не то, что действительно хочет! Была бы Веста Кросс и Ларгус Кросс с полным приводом (да ещё и с АКПП) - думаете не брали бы? И Ваш Кодьяк активнее берут с полным приводом, нежели с передним!
7
2
Ответить
 
Сообщений: 130
Зачем он за такие деньги и на переднем приводе...?
Мой отзыв: Nissan Skyline 2001
5
1
Ответить
Eternal Hate
Navi82
Зачем он за такие деньги и на переднем приводе...?
за какие? 26к долларов всего
6
4
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Злой Стрелок
Ну можете считать универсалом с нормальным клиренсом... по сути оно и есть, просто делают их в дизайне кроссовера, но например тот же кодиак не изображает из себя кирпичный жып, а в принципе выглядит как...
Все смешали в одну кучу…
При чем здесь понты? Вам человек выше уже ответил, что люди покупают то, что дешевле. Продажи Лады Гранты на первом месте показывают, что такой вариант людям нужен еще больше, не так ли?
Люди, покупающие Крету, решают свои задачи и руководствуются своими критериями выбора. Не всем нужны автомобили для перевозки воздуха или колясок.
Вам важен размер салона, а кому-то более важен нормальный автомат для городской езды вместо дерганого робота. Или удобство парковки более компактного автомобиля, к примеру.
9
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Nachtwandler
О таком даже гугл не знает. Откуда информация ?
Весь Гугл забит этими ссылками, а Вы ничего не нашли?
Держите первые попавшиеся ссылки с того же Дрома
https://news.drom.ru/Haval-821...
https://news.drom.ru/Haval-F7-...
https://news.drom.ru/Haval-F7-...
Ссылки с клубных форумов и Драйва2 не привожу, потому что их удаляют как чужие ресурсы.
Захотите, так найдете. Зачем включать дурака?
7
6
Ответить
Миша-Михаил
Братск
tss+
Вот так и рождаются бабкины слухи...)
Пиши сразу "...3000 или сколько там..."
Достоверность по факту та же, а выглядит нуу гораздо эффектнее...)))
А сколько Вы хотите увидеть сгоревших китаймобилей? Миллион?
Суть от этого не изменится.
6
9
Ответить
Ivan Antonoff
Nachtwandler
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
Ну хорошая машина не может стоить дешево, а читайцы уже хорошие, и по сути они продают их по ценам ниже класса, так что в цене все равно выигрывают, ну это так по факту если
7
5
Ответить
Ivan Antonoff
Сергей pioneer
с виду норм, а вот по надежности надо смотреть
Ну 7 лет гарантии все же как никак, о многом говорит)
7
7
Ответить
Сергей Иванов
Все это напоминает бесконечные одинаковые Китай смартфоны, была бы у нас нормальная экономика и промышленность , разве смотрели бы эти конфети?
9
8
Ответить
zyxXxa
Надо было купить и по старой доброй традиции в Якутию отправить, Ларисе!
Забудь уже про неё. Всё равно тебе не даст.
3
1
Ответить
Nachtwandler
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
Раз провидец, скажи когда Володя съедет и что будет дальше.
5
4
Ответить
с.киряк
После злоключений хавейла, даже читать про китайцев не охота.
Но зашёл, через силу прочитал, ещё и комментарий оставил. Мазохист.
7
 
Ответить
Редактор Сайта
Ivan Antonoff
Ну 7 лет гарантии все же как никак, о многом говорит)
Дромовский хавал тоже на гарантии... Но её сняли по причине отсутствия обслуживания у дилера. Чтобы 7 лет откатать гарантию, нужно все семь лет обслуживать я у дилера. Какое-то золотое дно получается.
17
8
Ответить
Franz42
Лариса молодец, организовать и реализовать такую операцию по эвакуации авто, пока мужик угробивший машину почесывал в теплой гостинице.
Машина не его, проблема тоже не его. Аэропорт самолёт Питер и пох.
5
 
Ответить
19357150
Да хватит нам этого амна китайского, один уже в Якутске прописался в виде памятника китаепрому.
Зап частей нет, никто ничего не знает и ни за что не отвечает.
При этом ценниг уже конский на китаёзы.
20
7
Ответить
15715379
А кто-нибудь видел краш-тест на китайцев? Чтобы знать чего ждать от них при ДТП......
Задонать авторевю. Разобьют без проблем.
3
 
Ответить
Алекс56 рус
Первый Китаец который нравится
Но не куплю, так?
3
2
Ответить
19357150
Nachtwandler
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
Про цену всё правильно угадали, а вот про норм авто, им ещё далеко.
6
2
Ответить
19357150
Светлана Афанасьева
Салон у китайца, круче чем у Пежо.
Это вряд ли.
В Пежо никуда тянуться и щуриться не надо, да и нажимается всё с первого раза.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 433
Миша-Михаил
А сколько Вы хотите увидеть сгоревших китаймобилей? Миллион?
Суть от этого не изменится.
Ну хотелось бы просто видеть достоверную информацию, а не желание тупо хейтерства...
Точная информация вообще то очень помогает составить правильную оценку...)

Мне лично кажется, что между:
"...сгорело за месяц 30 машин..." и
"...всего сгорело 5 машин..." - как бы разница есть...)

Нет вопросов, тот факт, что машины вообще загораются это плохо и китайцев это не красит - но если задача не плодить слухи в духе Вумен.ру) , а сохранять объективность - то крайне желательно брать точную информацию, да еще с наложением на объективную реальность...

Вот к примеру новость (чес-слово не искал спецом) о том что от КЗ сгорело 11 РАВ-4 https://motor.ru/news/toyota-r...

Если задаться накинуть вот то самое - в хейтеерском стиле, то получается примерно следующее:
"Современные китайские модели самовозгораются вдвое меньше чем Тойота..."
)))
15
4
Ответить
Суперпупер мегадрайф S про эдишен суперселект Роял G
3
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
Миша-Михаил
Весь Гугл забит этими ссылками, а Вы ничего не нашли? Держите первые попавшиеся ссылки с того же Дрома https://news.drom.ru/Haval-821... https://news.drom.ru/Haval-F7-... https://news.drom.ru/Haval-F7-......
Откуда информация про 30 сгоревших авто?
2
1
Ответить
  
Сообщений: 8941
Nachtwandler
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
цена мульт по норм курсу. китайцы не виноваты, что плеш рубль проела
3
5
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 37333
Саня Иванов
Задонать авторевю. Разобьют без проблем.
Или дрому на поездку в магадан.
4
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 37333
Саня Иванов
Раз провидец, скажи когда Володя съедет и что будет дальше.
Когда никто ни знает, а вот как, догадываются все.
 
1
Ответить
Борис Ольховский
D0N ViTO
Все же ни как не пойму, зачем здоровенная баржа, весом более полутора тонн, да на переднем приводе...) И ведь покупают...)
Вы как будто вчера родились, посмотрите какие сейчас машины на рынках первые места по продажам занимают?) Как раз огромные кроссоверы с передними приводами, а моторы надутые уже давно в каждой машине есть и причем в в подавляющем количестве вариантов. Перечислять все не буду, но атмо моторов уже днем с огнем не сыщешь.
3
4
Ответить
Борис Ольховский
Редактор Сайта
Заметил, как китайцы начали делать нормальные автомобили, то есть по цене креты и дороже, интерес к их автомобилям стал угасать.
То есть по-вашему деревянная крета за полтора миллиона это нормально, а чери когда свои машины за эту же сумму ставят не нормально?)
Понимаю, 2млн дорого для нас, в путенской россии, но тот же 7про можно со скидками за полтора найти, а опций там на все 3)
2
12
Ответить
Ivan Antonoff
ака МУДРЫЙ
очень дорого. Но салоном в глаза сверкает, в прямом смысле и переносном, везде одни мониторы и куча опций. Дорога-багата, 1600 передутый вызывает вопросы. 2 литра интереснее.
ну не дешево конечно, но там и реально конкуренты в том же оснащении дороже выходят.
а карог тигуан и кадиак с 1.4 мотором и больше надутом это нормально?) у них то 2.0 мотор стоит на миллион дороже, что уже не адекватно
3
1
Ответить
Миша-Михаил
Смешно.
Раз у здорового кроссовера нет полного привода, то давайте считать его минивэном )))
"Между Ларгусом и Карнивалом - полный голяк". Нет спроса, вот и голяк.
приедет позже к чери тиго 8про полный привод скоро и нормально будет
1
2
Ответить
Редактор Сайта
Заметил, как китайцы начали делать нормальные автомобили, то есть по цене креты и дороже, интерес к их автомобилям стал угасать.
В Тюмени их как грязи ,на каждом светофоре черти и джили .
4
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1095
Andr.Gor
Если посмотреть ролики про Китай и присмотреться какие авто там ездят, то как раз таки своих марок у них почти нет. В основном немцы да японцы. Т. Е. Сами китайцы не особо хотят их покупать, а нам втюхивают.
Если присмотреться еще внимательнее, то видно, что и китайцы в Китае не живут, одни европейцы и японцы.
1
3
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1095
Andr.Gor
Да лучше уж 350 р. переплатить и соренто взять. Возможно комплектация будет победнне. Но все же с киа все понятно. Да и при дальнейшей перепродажи эта разница вернётся. Не давно ролик смотрел, правда там...
С Киа все понятно, ага, на К-Павер-тюнинге руку набили, даже до конца гарантии смогут помочь, когда представительство нахрен пошлет со стучащим движком. :))))

Рыжики - это бич китайцев и только их. Никто больше не ржавеет и брака ни у одной марки нет. Ну и естественно, по одному ролику нужно судить обо всех выпущенных машинах, тольк так делают логически рассуждающие трезвомыслящие люди, как ты. Молодец!
5
4
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2924
um64
А им они уже и не нужны, у них есть каталоги в любом интернет магазине. Явно даже в Якутске есть филиалы этих магазинов. А в принципе у Лады есть, у Рено есть.
Бред не пишите, ни у кого нет региональных складов.
 
3
Ответить
Редактор Сайта
Антон Малышев
В Тюмени их как грязи ,на каждом светофоре черти и джили .
Богатый город, одни мажоры, могут позволить себе чери и джили
3
1
Ответить
21414724
Nachtwandler
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
Nachtwandler, что вот ? Цена все равно ниже чем у прямых конкурентов. Собственно.
1
 
Ответить
21414724
с.киряк
После злоключений хавейла, даже читать про китайцев не охота.
Так это не Хавейл это Chery Tiggo8pro. Охота вам или нет но заходите, читаете и еще комменты оставляете. Значит интересно )))
4
6
Ответить
21414724
Сергей pioneer
с виду норм, а вот по надежности надо смотреть
На эти моторы в Китае Chery дает пожизненную гарантию. А у нас 7 лет на мотор и коробку. Это уже говорит в плюс по надежности.
3
8
Ответить
21414724
D0N ViTO
Все же ни как не пойму, зачем здоровенная баржа, весом более полутора тонн, да на переднем приводе...) И ведь покупают...)
Tiggo8pro - 4,72м это среднеразмерный кроссовер. Берут для города и передвижения по дорогам. И действительно неплохо покупают.
 
5
Ответить
21414724
Редактор Сайта
Заметил, как китайцы начали делать нормальные автомобили, то есть по цене креты и дороже, интерес к их автомобилям стал угасать.
Странное замечание. Chery делает хорошие автомобили и в 2020г. рост в продажах на 80%. В этом году за первый квартал рост на 274%. Вот это рост интереса к кроссоверам Chery. )))
4
8
Ответить
Andr.Gor
Сочи
serejik
С Киа все понятно, ага, на К-Павер-тюнинге руку набили, даже до конца гарантии смогут помочь, когда представительство нахрен пошлет со стучащим движком. :)))) Рыжики - это бич китайцев и только их....
Движки на киа стучат 1.6 и 2.0 литра. Вернее задиры из за катализатора. Интересно есть ли примеры с пробегом хотя бы 100 т. км. Китайских двигателей 1.6 л.? А киа есть. Я лично положительные ролики и отзывы про чери новых читал и видел. За 1.5 месяца даже лады не ржавеют. Ладно бы цены на них были реально намного ниже конкурентов из кореи и европы. А так брать только из за дизайна и мониторов в салоне. Ходовка у них не доработана, кузова ржавеют, ликвидность и общая надёжность и ресурсность под вопросом. Ладно богатые берут сыпучие ренджи и ауди им пофигу.
7
5
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Roman V Smirnov
Народ покупает то, что может себе позволить из предложенного, а не то, что действительно хочет! Была бы Веста Кросс и Ларгус Кросс с полным приводом (да ещё и с АКПП) - думаете не брали бы? И Ваш Кодьяк активнее берут с полным приводом, нежели с передним!
Кодиак берут активнее с 4вд ибо он выступает в классе авто за 2-3 миллиона, а у нас считается что за такие деньги 4вд должен быть по умолчанию. То есть целевая аудитория такая. Крета и кашкаев 2вд берут много.

Но тем не менее 2вд берут, берут немало, и часто предпочитают взять 2вд выше классом чем 4вд ниже, или 4вд Б/У. Значит не так уж нужен людям это 4вд ;)
7
1
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Миша-Михаил
Все смешали в одну кучу… При чем здесь понты? Вам человек выше уже ответил, что люди покупают то, что дешевле. Продажи Лады Гранты на первом месте показывают, что такой вариант людям нужен еще...
Я отвечал на возмущени людей, которые не понимают, зачем вообще берут кроссоверы 2вд.

Зачем берут любые людругие автомобили, вопроса не было. А так каждому авто свой покупатель, под свои нужды.

О чем спор со мной? Я только объяснял почему востребованы 2вд кроссы...
5
2
Ответить
21414724
15715379
А кто-нибудь видел краш-тест на китайцев? Чтобы знать чего ждать от них при ДТП......
На ютуб смотрите. У Tiggo8pro 5 звезд, все норм.
1
3
Ответить
21912516
Чёт разгон какой-то сильно резкий,на передке с 1.6 180л.с и 270 момента едет из 9сек,так куда многие именитые конкуренты с 2.0 и на полном приводе поехать не могу,чёт китайцы врут...
4
 
Ответить
21414724
Редактор Сайта
В 2010 году чери распродались на 8 тысяч. В 2019 они радуются продажам в 6 тысяч
Редактор Сайта, так продолжайте дальше. Что же было в 2020г, что сейчас ??? Chery продала на нашем рынке : в 2019г - 6358 кроссоверов, в 2020г - 11452шт, и за первый квартал 2021г - 6310 кроссоверов. И это только три модели только кроссоверы и только с передним приводом. Рост в 2020г на 80% и в этом году продолжается. Действительно радуются.
5
3
Ответить
21414724
serejik
Если присмотреться еще внимательнее, то видно, что и китайцы в Китае не живут, одни европейцы и японцы.
Одни это сколько ? Доля китайских марок на китайском рынке в 2020г 38,4%, то есть на каждые две "иномарки" тоже произведенные в Китае приходится один чистый китайский авто. Вообщем то немало.
1
2
Ответить
21414724
19357150
Про цену всё правильно угадали, а вот про норм авто, им ещё далеко.
У Chery хорошие кроссоверы и тот же Тигго8про уже лучше будет прямых конкурентов.
2
7
Ответить
Andr.Gor
Сочи
21414724
У Chery хорошие кроссоверы и тот же Тигго8про уже лучше будет прямых конкурентов.
В чем лучше? Поконкретнее желательно. И кто у чери прямой конкурент? Кроме китайских авто?
4
 
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
Nachtwandler
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
Они как-то даже быстрее - норм авто ещё не делают, а цены уже :)
4
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
21414724
Nachtwandler, что вот ? Цена все равно ниже чем у прямых конкурентов. Собственно.
Вопрос на сколько ниже? На сто тысяч? Ну может быть, только вот разница в сотку при цене триста тысяч и при цене в два миллиона - это две разные разницы в сто тысяч.
5
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
21414724
На ютуб смотрите. У Tiggo8pro 5 звезд, все норм.
5 звезд по какой системе испытания?
4
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
Злой Стрелок
Кодиак берут активнее с 4вд ибо он выступает в классе авто за 2-3 миллиона, а у нас считается что за такие деньги 4вд должен быть по умолчанию. То есть целевая аудитория такая. Крета и кашкаев 2вд берут...
В современных реалиях, 4вд - это скорее приятный бонус, нежели "мастхэв"
6
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Злой Стрелок
Я отвечал на возмущени людей, которые не понимают, зачем вообще берут кроссоверы 2вд.

Зачем берут любые людругие автомобили, вопроса не было. А так каждому авто свой покупатель, под свои нужды.

О чем спор со мной? Я только объяснял почему востребованы 2вд кроссы...
Я еще раз напишу, зачем мешать в одну кучу кроссоверы и другие авто?
Кроссовер - это более специфический автомобиль с высоким центром тяжести. Полный привод у кроссовера улучшает его управляемость, помогает при езде в сложных метеоусловиях и прочая, и прочая.
2WD кроссы востребованы? Да, их покупают, потому что они дешевле. Были бы кроссы только с полным приводом, покупали бы только их.
4
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Злой Стрелок
Кодиак берут активнее с 4вд ибо он выступает в классе авто за 2-3 миллиона, а у нас считается что за такие деньги 4вд должен быть по умолчанию. То есть целевая аудитория такая. Крета и кашкаев 2вд берут...
С такими рассуждениями Вам и кроссовер не нужен.
Есть более дешевые и комфортные лифтбеки и универсалы.
 
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
serejik
С Киа все понятно, ага, на К-Павер-тюнинге руку набили, даже до конца гарантии смогут помочь, когда представительство нахрен пошлет со стучащим движком. :)))) Рыжики - это бич китайцев и только их....
Да-да. Только почему-то корейские движки только у К-Пауэра стучат )))
А все остальные просто ездят. В том числе и таксопарки, между прочим.
2
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 648
"..осталось догнать конкурентов по надежности"

видимо эксперт не знает, что некоторые марки европейцев делают в китае и , примерно, 60% комплектующих, для именитых и не именитых брендов, также производится в китае!
5
2
Ответить
brgvc
Красноярск
Редактор Сайта
Заметил, как китайцы начали делать нормальные автомобили, то есть по цене креты и дороже, интерес к их автомобилям стал угасать.
Какой интерес-то ? На дорогах их все больше и больше.
6
3
Ответить
21586262
Хабаровск
brgvc
Какой интерес-то ? На дорогах их все больше и больше.
У нас на дорогах их нет от слова совсем. До Китая 40 км если что по речке.
4
5
Ответить
Редактор Сайта
21414724
Редактор Сайта, так продолжайте дальше. Что же было в 2020г, что сейчас ??? Chery продала на нашем рынке : в 2019г - 6358 кроссоверов, в 2020г - 11452шт, и за первый квартал 2021г - 6310 кроссоверов. И...
А хавал продал 6,5 тысяч. А ниссан, тоже представленный тремя кроссоверами,13 тысяч. То есть одна марка уделывает два китайских бренда. Не нужно жонглировать процентами.

И Нельзя быть таким недальновидным. Поскольку чери в России уже 15 лет. Как говорится, есть что показать.

В 12, 13, 14 году только Chery в России продавали по 19 тысяч автомобилей в год. А в 2007 году вообще 37 тысяч. Теперь вот фанаты радуются 6 тысячам продажам за 2019 год.
4
4
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Миша-Михаил
Я еще раз напишу, зачем мешать в одну кучу кроссоверы и другие авто? Кроссовер - это более специфический автомобиль с высоким центром тяжести. Полный привод у кроссовера улучшает его управляемость, помогает...
Были бы нормальные универсалы с клиренсом 16+ меньше бы покупали 2 вд кроссы. ;)

Много у нас универсалов С класса? А много из них 16+?

Ещё раз напишу, в России высокий клиренс востребован. Но универсалов «маркетологи» не привозят. Хотя спрос на ларгус/ларгус кросс/Весту СВ/СВ кросс показывает что спрос есть.

Ну ок, нет универсалов, народ берет кроссы в эту цену.

И кроме того, высокий клиренс имеет свои приимущества помимо геометрической проходимости.

Блин ну что за логика «были бы только»
Были бы только 2вд кроссы, покупали бы только 2вд кроссы.

Ни чего специфического в кроссах нет, это двухобьемники с нормальным клиренсом, остальное - дизайн+маркетинг
3
2
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Миша-Михаил
С такими рассуждениями Вам и кроссовер не нужен.
Есть более дешевые и комфортные лифтбеки и универсалы.
С клиренсом 18+ - нет, с обвесом от камушков и пескоструя - нет.
А так да, машина формата октавия-скаут даже на 2вд было бы лучше кросса.
3
2
Ответить
Злой Стрелок
Кодиак берут активнее с 4вд ибо он выступает в классе авто за 2-3 миллиона, а у нас считается что за такие деньги 4вд должен быть по умолчанию. То есть целевая аудитория такая. Крета и кашкаев 2вд берут...
"Что касается кроссоверов и внедорожников, то в 2020 году полный привод имели 67,3% проданных машин." (с) Авторевю

И что, что Кашкаи берут больше моноприводных? Зато Тигуанов и Дастеров больше с полным! Также глупо брать машину с полным приводом и вариатором! Ибо вариатор - слабое звено, такой машине полный привод действительно нафиг не нужен. Или Крета с таким клиренсом тоже проходимец "не очень" (мягко говоря).

Лучше расскажите, как там лесовозные колеи поживают? За "дарами леса" ещё не скоро ехать? )))
1
5
Ответить
Злой Стрелок
Были бы нормальные универсалы с клиренсом 16+ меньше бы покупали 2 вд кроссы. ;) Много у нас универсалов С класса? А много из них 16+? Ещё раз напишу, в России высокий клиренс востребован. Но универсалов...
А вот и нет. Большинство из тех, кто не берёт полный привод, говорят что он им якобы "не нужен". А на самом деле 4wd просто стОит дороже, и его дороже обслуживать! Т.е. вопрос денег - только и всего!
2
5
Ответить
Злой Стрелок
С клиренсом 18+ - нет, с обвесом от камушков и пескоструя - нет.
А так да, машина формата октавия-скаут даже на 2вд было бы лучше кросса.
Ну конечно, оклеить машину по низу прозрачной плёнкой от пескоструя ведь религия не позволяет! )))
2
5
Ответить
Архат
Хабаровск
Проблема не в стране производства , а в отсутствии свободы выбора из-за финансового положения большинства населения. А отсутствие свободы выбора ведет к монополии и неадекватному росту цены на низкосортные товары. В общем Россия.....
2
4
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Roman V Smirnov
"Что касается кроссоверов и внедорожников, то в 2020 году полный привод имели 67,3% проданных машин." (с) Авторевю И что, что Кашкаи берут больше моноприводных? Зато Тигуанов и Дастеров больше...
Устал уже тут объяснять, но повторю для тугих: Тигуаны, как и кодиаки и рав4 выступают в том ценовом сегменте, где уже не совсем простые люди покупают, и имеют «лишних» денег заплатить за 4вд просто «чтобы был» или по логике «ну что это за кросс без 4вд»
Дастера берут для говен целенаправленно.
Остальные выбирают что нужнее.

Про вариатор вы субаристам расскажите, да и Тойота успешно ставит. Ширпотребовский ломучий жатко - это ещё не все вариаторы.

Лесовозные дороги поживают отлично, ездили туда на лифтованом уазе, ни одного 4вд кросса не замечено, а так же никаких прадо, хайлюксов, тундр. Царят УАЗы, Л-200 и лесовозы, иногда нивы. А на 2 вд коди я туда поеду осенью за грибами.

Это реально все аргументы за тупой стереотип, что 2вд имеют право быть только пузотерки?

Ну так по вашей же цитате практически треть проданных кроссоверов - моноприводные. Это сильный аргумент.

Треть самого популярного и растущего сегмента, против стереотипного мнения некоторых узколобых, что «кроссовер должен быть только полноприводным» говорит само за себя.

Да ок, не буду ваши чувства верующих обижать ;) а то ещё вспомним что и Мерседесы в премиуме делают 2вд версии...

Я покупал удобный универсал с хорошим клиренсом. Чтоб и из двора выехать зимой не сев на пузо, и в лес за грибами или к озёрам не бояться заехать, и на грунтовках и просёлках камни/колеи и тд спокойно проезжать. Эта снежная зима показала, что там где всякие ларгусы шлифуют и их приходится толкать, я спокойно проезжал, останавливался, разворачивался.

Я покупал машину под свои требования, она меня полностью удовлетворяет, почему это так задевает мыслящих тупыми штампами: «кроссовер дрлжен быть 4вд», «без 4вд с асфальта не съехать/из двора зимой не выехать» и тд, я не понимаю.

Но забавно, что вы меня запомнили, я вас - нет.
7
 
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Roman V Smirnov
А вот и нет. Большинство из тех, кто не берёт полный привод, говорят что он им якобы "не нужен". А на самом деле 4wd просто стОит дороже, и его дороже обслуживать! Т.е. вопрос денег - только и всего!
Как флегматично говорил мой знакомый фин: - «сааепалли»

Повторюсь... Если бы мне нужен был 4вд, вместо нового 2вд кодиака я бы взял 4вд максималку селтос/крету/аркану/каптур/дастер на полном жире как любят говорить. (Так же за эти деньги были новыми патриот и ховер5 с настоящим 4вд)
Ну и не сильно Б/У - 4вд кодиак/тигуан/спортедж/тушканчик и прочие одноклассники... не говоря уже о кашкаях и тд.

Я уже не раз говорил, как только я хоть раз засяду так, чтобы без 4вд не выехать, сразу куплю себе полный привод.

Кстати эта зима показала - что кодиак благодаря «имитации блокировки» и диаметру колёс с нечищенными месяцами дворами, справляется на ура, на уровне - просто еду не замечая проблем, там где пузотерки сели и шлифуют.
5
 
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Roman V Smirnov
Ну конечно, оклеить машину по низу прозрачной плёнкой от пескоструя ведь религия не позволяет! )))
Вам принять что человеку не нужен 4вд на кроссе тоже религия мешает?

Не хочу я ни чего клеить, шумить, шаманить, колхозить, так же занижать/лифтовать/диски низкопрофильные покупать/катализатор вырезать/трубы выхлопные расширять и тд.

Я даже не хочу телефон на крепление лепить и тянуть к нему провода, мне нужен экран с навигацией.

Есть машина, которая на 99% удовлетворила все мои хотелки, и подошла «как под меня» по всем параметрам, и мне на неё хватило денег.
8
2
Ответить
Nachtwandler
По минивенам, на российском рынке, межлу ларгусом и карнивалом - полный голяк. Если воспринимать этот переднеприводный тигго8, как минивен, тогда и вопросов станет меньше
Грамотно
2
 
Ответить
Злой Стрелок
Устал уже тут объяснять, но повторю для тугих: Тигуаны, как и кодиаки и рав4 выступают в том ценовом сегменте, где уже не совсем простые люди покупают, и имеют «лишних» денег заплатить за 4вд просто «чтобы...
Ахаха! Какая жалкая попытка причислись себя к касте "избранных" - "тигуаны, как и кодиаки и рав4 выступают в том ценовом сегменте, где уже не совсем простые люди покупают, и имеют «лишних» денег заплатить за 4вд просто «чтобы был» или по логике «ну что это за кросс без 4вд»
И облажался, как обычно! Сам говорит, что кодьяки для "не совсем простых людей", а сам на моноприводе в почти минималке! ))) "Избранный" на МКПП, 2wd и 125л.с.! ))) Умора!

А-а-а, так Дастер только для говен? Вы их в городе совсем не видите? Или они в городе случайно оказались, из говен на минутку выбрались?
Субаровский вариатор едва ли не исключение по надёжности. И давно Вы последний раз видели Субару на бездорожье?
"Ширпотребовские ломучие жатко" ставятся, наверное, на более чем на половину машин с CVT на рынке, так что вполне можно говорить об этих вариаторах, как об основных.

"Это реально все аргументы за тупой стереотип, что 2вд имеют право быть только пузотерки?" - Вы реально не догоняете? Я вовсе не против моноприводных "кроссоверов", я только против их владельцев-фантазёров, убеждающих всех в выдающейся проходимости моноприводов, что даже полный привод не нужен! Конечно, пара сантиметров клиренса повышают проходимость в разы, ага! )))

"Треть самого популярного и растущего сегмента, против стереотипного мнения некоторых узколобых, что «кроссовер должен быть только полноприводным» говорит само за себя." Для альтернативно одарённых поясню, что сейчас "кроссовером" называют даже Lada X-Ray, в принципе не имеющих полного привода. Большинство "китайцев-кроссоверов" моноприводные. Крета с клиренсом Соляриса тоже немного выигрывает от наличия 4wd. Каптюру с его длинным низким передним свесом и вариатором полный привод тоже особо не поможет в сложных дорожных условиях. Девочке на Рав4 полный привод тоже нафиг нужен.

На буксующие Ларгусы-то свысока небось смотрели? Ну как "не совсем простой человек" на кодьяке?! )))

Да я и не жду, что Вы скажете, что машина Вас не устраивает проходимостью. Есть такие люди, кто удавится, но принципиально не признается, что лоханулся! ))) Будет и дальше рассказывать сказки про чудеса проходимости в лесовозных колеях, выкладывать фотки "даров леса" как доказательство проходимости монопривода! (именно поэтому и запомнил Вас - такие сказочники встречаются нечасто!)
4
11
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 35730
Саня Иванов
Но не куплю, так?
пока нет,для Китая считаю очень дорого до внешне огонь! гораздо интереснее Корейцев
 
 
Ответить
   
Усть-Кут
Сообщений: 734
9403489
у вас все ок с восприятием окружающего? Сколько лариса отдаст денег за доставку длиной в тыщу верст разбитой камнем бэу тойоты? Сколько будет длиться ожидание запчастей и сколько будет стоить...
У вас не ок с восприятием действительности. Я говорю о том, что японки даже старые ездят и ремонтируются по вей сибири прекрасно, а новый китаец сразу начал ломаться, и с ремонтом гемор. Речь о надежности. Причем тут сколько она денег отдаст за доставку тойоты ? тариф от марки не зависит. С запчастями на японки как и сам ремонт, все отлажено, в Иркутск бы точно не повезли )))))
2
4
Ответить
   
Усть-Кут
Сообщений: 734
Саня Иванов
Но зашёл, через силу прочитал, ещё и комментарий оставил. Мазохист.
С чего вы взяли что читал через силу ? Чтоб оставить комментарий читать все не обязательно. Мазохисты на китайцах ездят или слюни на них пускают, читая эти рекламные статейки ))))
 
4
Ответить
Злой Стрелок
Как флегматично говорил мой знакомый фин: - «сааепалли» Повторюсь... Если бы мне нужен был 4вд, вместо нового 2вд кодиака я бы взял 4вд максималку селтос/крету/аркану/каптур/дастер на полном жире как...
Ну Вы реально тугой... Ещё раз повторяю: я не против моноприводов, я против их водителей-сказочников! И началось всё не с "нечищенных месяцами дворов" (кстати, ранее Вы утверждали, что у вас в регионе снега почти не бывает), а с "лесовозной колеи", по которой без проблем ползает моноприводный Кодьяк
1
6
Ответить
   
Усть-Кут
Сообщений: 734
21414724
Так это не Хавейл это Chery Tiggo8pro. Охота вам или нет но заходите, читаете и еще комменты оставляете. Значит интересно )))
спасибо открыл глаза, а то думал все китайцы одинаковые ))))
 
 
Ответить
Злой Стрелок
Вам принять что человеку не нужен 4вд на кроссе тоже религия мешает? Не хочу я ни чего клеить, шумить, шаманить, колхозить, так же занижать/лифтовать/диски низкопрофильные покупать/катализатор вырезать/трубы...
Сиденья, руль и зеркала хоть под себя регулируете? ))) Или ищите машину, где они уже под Вас настроены? Теперь к вашим чудачествам (к лихим поездкам на 2wd в лесу по лесовозным колеям и фотографии "даров леса" как доказательство проходимости машины) добавлю ещё и выбор машины для покупки по такому важному критерию как некрашеный пластиковый обвес в базе. )))
1
6
Ответить
  
Сообщений: 8289
Линейка большая, а продажи будут единичны....
 
1
Ответить
Salaga
Екатеринбург
Конкуренты Кия Соренто. Совсем не палитесь.
1
1
Ответить
15715379
21414724
На ютуб смотрите. У Tiggo8pro 5 звезд, все норм.
Ссылочку дайте на краш-тест Европы, Америки, России. Китайскому тесту не верю.
 
3
Ответить
15715379
Саня Иванов
Задонать авторевю. Разобьют без проблем.
А может им уже задонатили, чтобы не было краш-теста?
 
 
Ответить
Редактор Сайта
Богатый город, одни мажоры, могут позволить себе чери и джили
Ну да .
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
Злой Стрелок
Устал уже тут объяснять, но повторю для тугих: Тигуаны, как и кодиаки и рав4 выступают в том ценовом сегменте, где уже не совсем простые люди покупают, и имеют «лишних» денег заплатить за 4вд просто «чтобы...
Немного в тему твоих слов 4вд против клириенса.
https://m.youtube.com/watch?v=...
 
 
Ответить
8225393
Санкт-Петербург
15715379
А кто-нибудь видел краш-тест на китайцев? Чтобы знать чего ждать от них при ДТП......
cncap в помощь. можно на ютубе найти
 
 
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Roman V Smirnov
Ахаха! Какая жалкая попытка причислись себя к касте "избранных" - "тигуаны, как и кодиаки и рав4 выступают в том ценовом сегменте, где уже не совсем простые люди покупают, и имеют «лишних»...
У вас дислексия?
Или вы не понимаете что такое целевая аудитория и нецелевая? Я - не целевая аудитория кодиака, взял вместо 2вд кашкая, так как в тот момент кодиак был дешевле в лучшей комплектации. Повезло.

Знаете, вот эти ваши эмоциональные гиперболы, метафоры и прочие гуманитарные «каста избранных» и сленговые вульгаризмы типа «облажался» намекают, что вам хочется эмоционально посамоутверждаться в интернетах.

Простите, свои психические проблемы, решайте пожалуйста без меня. Даже читать лень дальше.
3
1
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Roman V Smirnov
Ахаха! Какая жалкая попытка причислись себя к касте "избранных" - "тигуаны, как и кодиаки и рав4 выступают в том ценовом сегменте, где уже не совсем простые люди покупают, и имеют «лишних»...
Нет, выходил и толкал ларгусы. ;)
«То что вы думаете обо мне, это не моё - это ваше»
3
1
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Roman V Smirnov
Ну Вы реально тугой... Ещё раз повторяю: я не против моноприводов, я против их водителей-сказочников! И началось всё не с "нечищенных месяцами дворов" (кстати, ранее Вы утверждали, что у вас...
Дислексия...

Карелия, снега хватает. Но последнее десятилетие зимы тёплые все таяло.

Давайте вы будете копировать или делать скриншоты а не пересказывать то что я писал пол года назад. А я, может быть, объясню вам что именно вы не так поняли и не так запомнили(если вы в состоянии воспринимать нормальный язык)

Эта зима, кстати, выдалась весьма снежной. Даже вон Москве досталось. А она гораздо южнее.
2
1
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Roman V Smirnov
Сиденья, руль и зеркала хоть под себя регулируете? ))) Или ищите машину, где они уже под Вас настроены? Теперь к вашим чудачествам (к лихим поездкам на 2wd в лесу по лесовозным колеям и фотографии "даров...
Эх... зачем же вы такой Роман...
1
1
Ответить
15715379
А может им уже задонатили, чтобы не было краш-теста?
Всё возможно
 
 
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5088
Nachtwandler
Немного в тему твоих слов 4вд против клириенса.
https://m.youtube.com/watch?v=...
По полю ровному 4вд лучше, но если снега 30 см то 4вд с клиренсом в 15-18 сядет, а лифтованный уаз на гудричах с клиренсом в 40+- см проедет на моноприводе не подключая второго моста.

Та же фигня с колеей, например. С лесной дорогой на которой раскиданы валуны/пеньки/какие-либо остатки от раскряжовки в виде брёвен 10-15 см и тд.

4вд на пузотерке решают на относительно ровных текучих/сыпучих основаниях.
4
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
Злой Стрелок
По полю ровному 4вд лучше, но если снега 30 см то 4вд с клиренсом в 15-18 сядет, а лифтованный уаз на гудричах с клиренсом в 40+- см проедет на моноприводе не подключая второго моста. Та же фигня с...
Особенно современный 4 вд - чисто для уверенного проезда заснеженного двора. Не более.
1
 
Ответить
Алексей
Барнаул
Казаться, а не быть.
2
 
Ответить
Andr.Gor
Сочи
21586262
У нас на дорогах их нет от слова совсем. До Китая 40 км если что по речке.
Да и у нас большая редкость
 
 
Ответить
Andr.Gor
Сочи
Roman V Smirnov
"Что касается кроссоверов и внедорожников, то в 2020 году полный привод имели 67,3% проданных машин." (с) Авторевю И что, что Кашкаи берут больше моноприводных? Зато Тигуанов и Дастеров больше...
А китайский робот и сильно раздутый турбиной движок это не слабые звенья? Ну и метал ещё чайновский не самый лучший
1
1
Ответить
с.киряк
После злоключений хавейла, даже читать про китайцев не охота.
Хавал не до делан у каждого есть минус Так как сейчас всё в Китае делают https://faw-motors.ru/o-nas/
 
 
Ответить
Злой Стрелок
У вас дислексия? Или вы не понимаете что такое целевая аудитория и нецелевая? Я - не целевая аудитория кодиака, взял вместо 2вд кашкая, так как в тот момент кодиак был дешевле в лучшей комплектации....
Ну-ну, кто бы говорил! )) Заврались Вы уже, дорогой! То влёгкую по лесовозным колеям катаетесь (а потом говорите, что этого у Вас УАЗик есть), то запросто по сугробам проезжаете там, "где Ларгусы буксуют" (хотя ранее говорили, что у вас в регионе снега мало, почти нет). То пишите, что "тигуаны, кодьяки и рав4 - это для особых людей, которые выбирают 4wd просто чтоб был", а Вам, оказывается, и "2wd достаточно".

И чем же я самоутверждаюсь? ) Разве я расхваливаю свой автомобиль? Его комплектацию и проходимость? Разве я отношу марку своего авто к тем, которые для "особых людей"? )))

И проблемы-то как раз не у меня, а у того, кто свой монопривод на ручке и с минимальным мотором относит к автомобилям "для избранных". Ну и фотку "даров леса" как доказательство проходимости машины не могу не вспомнить! (уж простите!) ))) Это тоже дополняет Ваш психологический портрет! ))) Про такой важнейший критерий как пластиковый обвес при выборе моноприводной машины я уж умолчу! )))
 
3
Ответить
Злой Стрелок
Дислексия... Карелия, снега хватает. Но последнее десятилетие зимы тёплые все таяло. Давайте вы будете копировать или делать скриншоты а не пересказывать то что я писал пол года назад. А я, может...
Псевдология...

А давайте Вы сразу не будете писать ****и, рассказывая про выдающуюся проходимость Вашего монопривода (про лесовозные колеи, про спокойное проезжание "там где Ларгусы буксуют"), про достаточность монопривода, так как у вас в регионе снега мало (а потом "Карелия, снега хватает").
Не придётся тогда "копировать и скриншоты делать".
1
2
Ответить
Злой Стрелок
Эх... зачем же вы такой Роман...
Эх... зачем же вы такой Злой Стрелок...
1
1
Ответить
Andr.Gor
А китайский робот и сильно раздутый турбиной движок это не слабые звенья? Ну и метал ещё чайновский не самый лучший
Об этом говорить пока рано. Но про какие-то глобальные проблемы с этими агрегатами пока не слышно.
 
 
Ответить
Nachtwandler
Особенно современный 4 вд - чисто для уверенного проезда заснеженного двора. Не более.
Я так понимаю у вас большой опыт езды на полноприводных кроссоверах в разных сложных дорожных и бездорожных условиях?
 
 
Ответить
Nachtwandler
В современных реалиях, 4вд - это скорее приятный бонус, нежели "мастхэв"
"Современные реалии" - это какие?
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
Roman V Smirnov
Я так понимаю у вас большой опыт езды на полноприводных кроссоверах в разных сложных дорожных и бездорожных условиях?
Имеется. Лучше в ибеня не суваться.
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
Roman V Smirnov
"Современные реалии" - это какие?
Большие свесы паркетов, Трассовые шины и муфта, которая в любой момент может отключиттся
2
 
Ответить
Nachtwandler
Имеется. Лучше в ибеня не суваться.
На какой машине и какой конкретно опыт? Или этот опыт секретен? (судя по Вашим отзывам на Дроме, полноприводных машин у Вас немного ))) ) "Пассажиром Креты" и "водителем Аутлендера" (условно) - это две принципиальные разницы.
Про "ибеня" никто и не спорит - в них иногда в одиночку даже на подготовленном УАЗе лучше не соваться.
1
 
Ответить
Nachtwandler
Большие свесы паркетов, Трассовые шины и муфта, которая в любой момент может отключиттся
Бывают моменты, когда даже "с большими свесами, трассовыми шинами и муфтой" гораздо лучше, чем только с ""с большими свесами и трассовыми шинами" - на песке, гальке, льду, перед крутым неасфальтированным подъёмом, и т.д.
Да и муфта отключается, как правило, не "в любой момент", а после довольно продолжительного буксования (гораздо раньше муфты обычно "сдаются" вариаторы и роботы).
1
 
Ответить
Andr.Gor
Сочи
Roman V Smirnov
Об этом говорить пока рано. Но про какие-то глобальные проблемы с этими агрегатами пока не слышно.
Так эти моторы на чери эксид около года вышли. Максим я думаю 30 т. км кто то проехал. О чем тут говорить. А последние версии вариаторов вполне надёжные. Понятно, что классическая АКПП надёжней, но сдесь так вообще робот
 
 
Ответить
56
Барнаул
zyxXxa
Надо было купить и по старой доброй традиции в Якутию отправить, Ларисе!
и я того же мнения
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
Roman V Smirnov
На какой машине и какой конкретно опыт? Или этот опыт секретен? (судя по Вашим отзывам на Дроме, полноприводных машин у Вас немного ))) ) "Пассажиром Креты" и "водителем Аутлендера"...
Кия соренто прайм подойдет?
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
Roman V Smirnov
Бывают моменты, когда даже "с большими свесами, трассовыми шинами и муфтой" гораздо лучше, чем только с ""с большими свесами и трассовыми шинами" - на песке, гальке, льду, перед...
Когда я ездил на 2вд, то ситуаций "жаль не 4вдс было от силы раза три или четыре в год.
 
 
Ответить
56
Барнаул
Nachtwandler
З. Ы. Лет пять назад, в чайносрачах, я ванговал, что когда китайцы начнут делать норм авто , то цена чайнокаров будет как у нормальных авто. Собственно вот.
вообще то китайцы собирают вольксвагены и айфоны у себя в китае. и то что вам каэтся европейским на самом деле произведено в китае, покупаем свое отечественное ладу гранта, ниву тревел, уаза патриота, которые в макс компл типа не отстают в цене от китайцев. для начала протестируйте тиго , я тестировал, что не понравилось шумка, рукоять переключения какая то шляпа, зеркала обзора, хотя для макс компл круговой обзор есть, прыть автомат с кикдауном, на спорт режиме интересней живее. так гламурно выполнен, гарантия не смешная как у яп или корейцев, надежность последних уже из разряда сказок. они то изобретают или копируют, воруют, наш же автопром только ворует
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
56
вообще то китайцы собирают вольксвагены и айфоны у себя в китае. и то что вам каэтся европейским на самом деле произведено в китае, покупаем свое отечественное ладу гранта, ниву тревел, уаза патриота,...
Расшифруй
 
 
Ответить
Andr.Gor
Так эти моторы на чери эксид около года вышли. Максим я думаю 30 т. км кто то проехал. О чем тут говорить. А последние версии вариаторов вполне надёжные. Понятно, что классическая АКПП надёжней, но сдесь так вообще робот
Про надёжность вариаторов можно говорить только после ресурсных тестов, в т.ч. и в тяжёлых условиях. По городу гонять по чистым дорогам они вполне надёжны.
 
 
Ответить
Nachtwandler
Кия соренто прайм подойдет?
Диагональ вывозит?
 
 
Ответить
Nachtwandler
Когда я ездил на 2вд, то ситуаций "жаль не 4вдс было от силы раза три или четыре в год.
именно так! т.к. владельцы моноприводов изначально не лезут туда, где есть вероятность засесть.
 
 
Ответить
21414724
Nachtwandler
Вопрос на сколько ниже? На сто тысяч? Ну может быть, только вот разница в сотку при цене триста тысяч и при цене в два миллиона - это две разные разницы в сто тысяч.
это у вас сто тысяч а в реальности от 300 до 800 тыс, немного разные числа
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7537
21414724
это у вас сто тысяч а в реальности от 300 до 800 тыс, немного разные числа
Да ладно?
 
 
Ответить
13937641
Тогучин
Как то мимо проехала, не впечатлила. На Хавал 7 засмотрелся.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Chery Tiggo 8 Pro в России