Тойота Краун 1991 — отзыв владельца

Всем привет! ДО Крауна были разные авто ( Волга-24, Скай-88г., Королка-99г. ) и как то подвернулся мне Краун - GZS141
2500. 93г.,цвет- снежка, мужик отдавал его за 100 000р. Поговорил с друзьями,знакомыми.все отговаривали! Но я все же
договорился о встрече, и поехал смотреть его ! Приехал посмотрел, внешнее состояние нормальное,салон тоже в поряде,
движка ровно работает, прокатился на нем , машина не едет а плывет! Короче забрал  я его ( очень понравился он мне! )
Ездил я на крауне 2 года, за это время перебрал всю подвеску, прошумил весь салон, поставил хорошую музыку, изготовили обвес вкруг, кузов затянул карбоном ( тогда было модно ) и в одну прекрасную ночь , какой то г....н на виндоме вылетает передо мной и я на скорости 110км/ч  вхожу ему прямо в середку! Я с женой целые, а этот придурок весь переломался! Раму загнуло, кузов тоже сложился, восстанавливать дорого! Давай я искать в Дроме во Владивостоке,
такого же под документы. 2 месяца рыл, но достойного аппарата не было! Наконец нашел !!! GZS145 Royal Saloon G
в отличном состоянии всего за 130 000р. ( без доков , с ГТД ) Когда грузили в автовоз, оказалось что пневмоподвеска нера ботает, привезли в Читу вытаскивали на пузе! Знакомые электрики, 2часа поковырялись и пневма ожила! Первое впечатление от машины было неописуемое, 3-литровый двигатель работал как часики, в салоне все электро ( все сиденья, электротабло, мультивижн, память руля) даже стойки TEMS работают! Прощло полгода : поменял пару салентблоков и заменил в осушителе селикогель! Поставил 18-ые тапки , смотрятся  зачетно! Единственно разбивает ступичные подшипники.
Пока на этом все, фотки выложу позже , как поменяю резину.