В гостях у «дяди Васи». Непредсказуемый ремонт. А как хорошо все начиналось…
29.04.2019 | 76811 просмотров

В гостях у «дяди Васи». Непредсказуемый ремонт. А как хорошо все начиналось…

Автор: Martyn36
Источник: Drom.ru
Наша жизнь вообще штука очень слабо предсказуемая, а уж авторемонт — и подавно. Ведь как часто бывает — планируешь сделать одно, но приходится делать совсем другое, чего ты никак не ожидал. А иногда не то чтобы вовсе не ожидал — на самом деле понимал, что возможны некие дополнительные пакости, но надеялся, что хоть на этот раз повезет…

Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь.

Но, как говорится, «человек предполагает, а Бог располагает». И к авторемонту, даже такому мелко-гаражному, как у меня, это изречение относится в полной мере. Ведь глаз, даже вроде бы наметанный, все равно совсем не похож на рентген. И поэтому часто, открывая капот клиентской машины, сразу и не догадаешься, что там тебя в итоге поджидает, даже если работа кажется обычной рутиной, а сама машина привычна до зевоты. Ведь иногда даже самая невинная просьба клиента, ну, скажем, «подтянуть “ручничок”», может вызвать неожиданный и заморочный ремонт. Как такое получается? Да запросто!

Вот как раз недавно именно для «подтягивания “ручника”» заехала ко мне потрепанная жизнью «десятка», ее пробег — около 260 000 км.

Обслуживается машина у меня больше десяти лет — почти с той самой поры, как выехала из ворот автосалона. Мотор и КПП вполне рабочие, но по мелочи, конечно, последнее время сыпется. На этот раз хозяин говорит: «”Ручник” нормально работал, да вдруг пропал. Давай подтянем!». За такую мелочь со старого клиента я даже денег не беру. Но когда начинаю крутить регулировочную гайку, то обнаруживаю, что она без всякого усилия крутится вместе с тягой, которая соединяет тросы «ручника» с рычагом в салоне. Что ж, надо снимать рычаг и разбираться, почему соскочила тяга. Звучит не сложно, но с учетом возраста и состояния машины это вроде бы простенькое дело может превратиться в нудную работу. Тот, кто снимал на ВАЗ-2110 облицовки тоннеля пола вокруг рычага «ручника», меня поймет, это вам не Логан и Сандеро. А уж если водительское и пассажирское сиденья от старости не двигаются, то вообще беда, без ненормативной лексики не разберешь :) Когда наконец-то рычаг оказывается у меня в руках, выясняется, что сгнивший шплинт не удержал на оси рычага тягу, идущую к тросам.

После этого все дальнейшее уже легко: выбить гнилые остатки шплинта из оси рычага да собрать все заново, используя вместо штатного шплинта что-нибудь посерьезнее, например, стопорное кольцо от ШРУСа. А ведь заехал всего-то «ручник» подтянуть…

Но ладно бы — «ручник», часто бывают проблемы куда сложнее.

Вот, например, приезжает старый клиент на только что купленной свежей Калине. Купил в соседней области, а доехал домой с опаской — иногда машина грелась. Но не постоянно, а временами, причем закономерности не было — то на холостом ходу перегреется, то на скорости, а то вроде бы и нормально работает…

Хозяин — тертый калач, за рулем много десятилетий, и поэтому поначалу попытался справиться с ситуацией сам. Он заменил датчик температуры и заодно убедился, что указатель температуры не врет, а мотор реально перегревается. Проверив, что крышка расширительного бачка держит давление на прогретом моторе, а течей и убыли антифриза нет, он поменял термостат. Но когда все это не помогло, приехал ко мне. Поломка не совсем понятная, ведь причин перегрева может быть несколько. Может, забит радиатор двигателя из-за того, что прежний хозяин машины когда-то неудачно использовал плохенький герметик, может — прогорела прокладка головки блока (хорошо, если еще не трещина где-нибудь)… Но перед тем как лезть в железно-алюминиевые дебри, я решаю на всякий случай взглянуть на помпу. Ведь если разбирать мотор, то все равно антифриз надо слить, ремень ГРМ и шестерню распредвала снять, ну а после этого и до помпы-то остается всего ничего.

Пока я не вынул помпу из блока, она выглядела вполне работоспособной — легко и беззвучно прокручивается, на валу люфта нет. Но вскоре все стало ясно — крыльчатка помпы практически развалилась, от лопастей остались в основном только воспоминания!

Очень редкая поломка — за двадцать с лишним лет работы в этой мастерской я вижу подобное только второй раз. И мне еще очень повезло, что начальную диагностику провел сам хозяин машины — ведь я бы тоже начал с поиска течей, проверки датчиков и замены термостата, а о постепенно разрушающейся крыльчатке помпы подумал бы в последнюю очередь. А «калиновод» остался очень доволен — ведь он уже мысленно приготовился как минимум к замене прокладки головки блока цилиндров, и 1300 рублей за мою работу плюс сама помпа его вполне устроили.

Но чаще бывает наоборот, ну вот как с тем «ручником» — просит клиент о какой-нибудь мелочевке, я планирую потратить полчаса–час, а то и меньше, назначаю следующего на ближайшее время, но машина неожиданно «зависает», и совсем не по моей вине. Приходится обзванивать всех записанных на ремонт, извиняясь и с переменным успехом пытаясь как-то их «подвинуть».

Например, заезжает ВАЗ-2115 с течью масла из коробки передач, хозяину кто-то сказал, что надо поменять сальник привода.

Но когда я снимаю защиту моторного отсека, то обнаруживаю, что масло уходит из коробки вовсе не через сальник.

Причина проста — на защите отлично виден отпечаток от корпуса КПП. Видимо, кто-то «приложился» как следует, да так и ездил, не обращая внимания на звуки из-под машины.

Причем следующим на очереди был бы поддон двигателя, проплешина уже появилась. Когда-то двое моих клиентов таким образом протерли поддоны вазовских моторов насквозь.

Ну а в случае с этой коробкой вариантов не много, и все они затратны как по времени, так и финансово: или варить корпус, найдя грамотного «аргонщика», или менять (корпус или саму КПП). Заклеить «холодной сваркой»? Ну, не знаю… Хозяин машины предпочел привезти неновую коробку, отдав свою продавцу с доплатой.

Похожий случай произошел у меня как-то раз и с клиентской Нексией. Ее хозяин пожаловался на шум коробки передач.

Я начал разбирать машину, открутил болты крепления поддона КПП, чтобы слить масло из коробки (ох уж это наследие Опеля Кадет 1982 года…). К моему удивлению, оттуда ничего не вылилось! Тут должен быть смайлик с выпученными глазами 😊

После внимательного осмотра коробки обнаружилось, что ее корпус давным-давно был протерт всего лишь вот этим покоробившимся пластиковым пыльником!

После того как все масло из коробки постепенно вылилось, протертое место заросло грязью. Но когда я его немного отчистил, все стало понятно.

Ремонт такой коробки — дело неблагодарное. При работе «всухую» катастрофически изнашиваются абсолютно все детали КПП — валы, шестерни, подшипники. Стоимость всей этой начинки вместе с моей работой таковы, что дело опять закончилось заменой КПП на б/у.

Подобные случаи хотя и сбивают мой график, но относительно легко разрешаются с клиентами, а меня выручает то, что бокс рассчитан на две машины. Но часто бывает, что нестандартная поломка ставит мне задачки, которые не всегда просто решить. Еще больше может усугубить положение простое человеческое желание выручить старого клиента. Временами сложно оставаться равнодушным, когда человек ездит к тебе лет 10–15, ты в курсе всей его жизни, разве что семьями не общаетесь, и ты прекрасно понимаешь, что каждая «лишняя» тысяча рублей на ремонт машины для него вовсе не лишняя.

Вот одна такая ситуация.

Очень старый и хороший клиент-таксист, работает на своей машине. В те давние времена, когда пассажиры были совсем не избалованы, у него было две «восьмерки», затем купил «девяносто девятую». Эта машина прошла около 300 000 км и, наверное, могла бы и больше. Но в одну не самую прекрасную ночь ее сожгли. Был такой период в нашем городе, машины горели постоянно, почти каждую ночь. Сейчас вроде бы эта «мода» проходит, лишь бы не сглазить, тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо… Ну а мой клиент как тогда на последние деньги купил старенький ВАЗ-2112, да так на нем и работает уже несколько лет.

И вот приезжает он ко мне зимой, еле-еле трогаясь на третьей передаче, первая-вторая не включаются. При этом рычаг КПП в салоне двигается как обычно, но как будто в пустоте. Такое впечатление, что на валах коробки там, где должны быть шестерни первой и второй передач, вообще ничего нет. Разобрав КПП, я недоумеваю — как такое могло произойти? Я прошу прощения за небольшое техническое занудство, но тут иначе — никак. Так вот, передачи включаются за счет того, что муфта синхронизатора соединяет шестерню определенной передачи с ступицей муфты. Эта ступица жестко установлена на шлицы вала КПП и обычно выглядит вот так.

Но в этом случае ступицу можно было только угадать в непонятном железном месиве. Я вижу такую поломку первый и, надеюсь, последний раз в моей авторемонтной жизни.

Причина происшествия не ясна, хозяин ничего определенного не говорит. Я полагаю, что разрушение ступицы муфты синхронизатора — результат резкого, ударного торможения колес машины после того, как они максимально раскрутились. Скажем, машина подпрыгнула, а потом приземлилась, причем хозяин в этот момент не успел выжать сцепление. Или, может, буксовал на льду в режиме «тапка в пол», а потом резко и неожиданно вылетел на сухой асфальт?

Но это все теория, а практика вроде бы ясна — купить да и заменить синхронизатор первой-второй передач в сборе со ступицей и всей остальной начинкой. Рутина? Вроде бы… Вот только оказалось, что коробка редкого образца, гораздо старше машины. Для нее завод муфты уже не делает, посадочные размеры на валах КПП теперь другие. В магазинах, где обычно я (да и зачастую механики ближайшего дилера «АвтоВАЗа») покупаю запчасти, объясняют, что на эту коробку нужная мне ступица муфты первой-второй передачи имеется только заведомо незаводского, кустарного производства. Оригинальную же заводскую даже заказать невозможно, только вал в сборе. Его цену я спрашивать не стал — у клиента все равно таких денег сейчас нет. Но работать-то ему надо.

Что ж, можно эту проблему переложить на клиента — пусть ищет деталь или коробку на разборках. Но в подсознании что-то такое крутится... Я уж не знаю, заметили ли уважаемые читатели, что в мастерской, мягко говоря, порядок не совсем идеальный? :) И по разным ящичкам-коробочкам там лежит много всякой всячины. Как говорится, «здесь есть все, только найти бывает тяжеловато» :) И вот кажется мне, что вроде бы давным-давно, лет 12-15 назад, я отложил в закуток именно такую ступицу, какая мне сейчас нужна. А может, от «восьмерочной» коробки ступица была, уже не помню, времени-то сколько прошло. Но вот энергичные поиски увенчались успехом — искомое у меня в руках! Именно та ступица, что нужна, не новая, конечно, но зато заводская.

Собираю коробку с опаской — ведь почему-то же я эту деталь в свое время менял, но теперь всех подробностей не вспомнишь. Да и причина этой нынешней странной поломки так и осталась неизвестна. В общем, мало ли что, после сборки возможно всякое. Что ж, про себя думаю — да, может так получиться, что разбираю-собираю-ставлю коробку бесплатно. С другой стороны — не хочу грузить клиента поисками коробки или вала, пока не попробую починить, все-таки разница в деньгах для него выходит очень приличная. Эх, еще в 90-х говорили мне опытные сервисмены: «не жалей клиентов, они в случае чего тебя не пожалеют», да вот не пошла наука впрок… Но в этот раз все прошло замечательно. Ступица муфты синхронизатора, чудом не оказавшаяся на свалке, встала как родная, коробка заработала, клиент доволен, да и я не в убытке — снятие-установка КПП плюс сборка-разборка стоят 5000 рублей.

Ладно бы — сложные ремонты, они всегда могут подкинуть неожиданные проблемы. Но очень часто многие нестандартные ситуации связаны с простейшими узлами и самыми элементарными работами. Именно поэтому, отвечая на вопросы клиентов «Сколько это стоит? И когда машина будет готова?», я иногда говорю: «Если все пройдет, как в инструкции, с ключами и съемниками, ну, может, плюс кувалдой-зубилом при необходимости чуток детальки придется взбодрить, то столько-то. Но если машина будет разбираться только при помощи “болгарки” и газовой горелки, то это будут совсем другие расклады и по времени, и по деньгам». Причем предупредить клиента полезно даже в тех случаях, когда машина знакома настолько, что можешь ее разобрать с завязанными глазами.

Вот типичная ситуация — заезжает сосед-таксист на Hyundai Elantra. Машина на московских номерах, что сразу настораживает — часто московские машины сгнивают просто катастрофически, а весь крепеж на них с трудом поддается даже газовым горелкам. Но цены на машины в Москве настолько заманчивы, что поток желающих пригнать оттуда авто «за недорого» не иссякает. Этот Хендэ сегодня получил хороший удар в заднее колесо, надо менять согнутый рычаг. Всего делов-то — пару болтов открутить! Ага, щас… :) Один из болтов намертво прикипел к внутренней втулке сайлент-блока рычага. Приходится сначала разрезать и снять рычаг, чтобы добраться до сайлент-блока…

…а затем, удалив слой резины, аккуратно стачивать оставшуюся втулку до тех пор, пока она не начинает потихоньку сползать, убеждаемая зубилом и кувалдой.

В итоге стоимость замены рычага увеличивается для клиента с 500 до 800 рублей — моя дополнительная работа, представьте себе, тоже оплачивается. Что, кому-то, никогда ничего не делавшему с машиной своими руками, захотелось возмущенно сказать «развод»? :) Господа, в таких ситуациях вас разводят ваши машины, а точнее — ваше желание сэкономить как на покупке, так и на обслуживании.

Примерно таким же образом часто идет вроде бы ну совсем уж элементарный ремонт — замена сайлент-блоков продольных растяжек переднеприводных ВАЗов, в просторечии — «ромашек». Для этого надо всего лишь снять рычаг. Казалось бы — ну что такого, он крепится к кузову только одним болтом.

Но часто он «снимается» вот так:

Болт настолько может приржаветь к внутренней втулке сайлент-блока, что выход один — обрезать его с обеих сторон. К этой внеплановой работе неприятным «бонусом» могут пойти внутренние втулки старых «ромашек», также намертво слившиеся с продольными растяжками в одно целое.

Вместо гаечных ключей в ход опять идет «болгарка», ведь растяжка в этом месте должна выглядеть вот так:

Потом, при сборке, все болты и внутренние поверхности втулок сайлент-блоков я густо смажу, попутно сожалея, что так не сделали, собирая подвеску до меня. Ну и, как обычно в таких случаях, накину к стоимости работ рублей по 100–200 за каждую отрезанную, а не открученную деталь.

Причем мне все равно эти ситуации невыгодны — я больше теряю времени, чем дополнительно зарабатываю. Иногда увеличение цены — это просто компенсация моих расходов, но вовсе не потерянного времени.

Вот, к примеру, заезжает Шевроле Круз на замену рычагов и подшипника передней ступицы. Третий хозяин в ПТС, прошлое и пробег машины неизвестны.

Для сравнения — клиентка, купившая такой же Круз в салоне и проехавшая на нем уже тысяч 130–140, ездит ко мне только на плановые ТО, ни одного серьезного ремонта пока не было. С рычагами я разобрался быстро, но подшипник так просто не поддался. Как принято на многих нынешних автомобилях, на Крузе подшипник передней ступицы идет в сборе с самой ступицей. Стоимость узла получается немалой, особенно если брать оригинал, но зато в монтаже должно быть просто — весь узел крепится тремя болтами.

Однако, как говорится, «гладко было на бумаге…» — закисшая в поворотном кулаке старая ступица не реагирует даже на любимую кувалду. Может, опять пресловутое московское прошлое? Что ж, вспомнив крылатое «Если враг не сдается, то его уничтожают», берусь за газовую горелку. Проблема в том, что, выражаясь одесским языком, это «две большие разницы»: нагреть, скажем, просто ржавую гайку, и прогреть немаленький и массивный поворотный кулак, причем строго по границе посадочного места ступицы, не повредив при этом никакие соседние резинки-пластмасски. Но деваться некуда, я по возможности аккуратно и не спеша работаю горелкой.

Как известно, терпенье и труд все перетрут, и наконец-то ступица нехотя выходит из поворотного кулака. Осталась ерунда — зачистить поверхности от остатков ржавчины и собрать весь узел.

Да, клиент за эти неожиданные проблемы помимо обычных 1200 рублей за замену ступицы заплатит дополнительные 200. Но мне было бы выгоднее, если бы я вообще не пользовался газом и горелкой, а машины разбирались бы так, как написано в руководствах по ремонтам.

Кстати, об инструкциях. Сколько эмоций и сильных выражений могут скрываться за такими простыми фразами, как «…отсоедините резонатор от катализатора…» :) А ведь там всего лишь три гаечки!

Но в реальной жизни часто разборка означает вовсе не откручивание этих злосчастных гаек, а разрубание их пополам :)

Вспоминается, как когда-то я, меняя сцепление на таганрогской Хендэ Сонате (очень своеобразная конструкция, не видел подобного ни до, ни после!), решил уточнить в Интернете, возможно ли обойтись без снятия подрамника. И первое же видео, которое тогда мне выдал поисковик, просто повергло в шок. Это был очень короткий двухминутный ролик, на котором возле подъемника с Сонатой и лежащей на полу бокса уже снятой коробкой ходили двое парней, приговаривая, как легко и просто меняется сцепление на этом авто, гораздо проще и легче, чем на всяких «восьмерках-девятках». И все! В запарке я не сразу сообразил, что ролик этот — явный стеб, и в первые мгновенья ошарашенно уставился в экран, оглашая мастерскую всякой нецензурщиной. И только потом, поостыв, я по достоинству оценил юмор парней. Но вот поймут ли его клиенты, судящие об авторемонте по экрану монитора, — совсем другой вопрос. Да, в реальной жизни часто все бывает куда сложнее, чем в бодрых интернет-роликах. А ведь как хотелось бы, чтобы все было наоборот! Но это уж вряд ли…

Комментарии

Сергей
Нижний Новгород
Кто хоть раз сам снимал закисшие рычаги и сайлентблоки - поймет, что +200р за это сущие копейки)
1543
4
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18846
Дядя Вася пример честного ремонта. Дилер без зазрения совести поменял бы узлы и агрегаты
Продам уши от мертвого осла.
655
20
Ответить
   
Электросталь
Сообщений: 872
вот он мой любимый блох. как же я все это люблю. автор не упоминает про хитрые стопоры коленвала в вмт, которые сам точишь и изготавливаешь, и прочие болгарочно резочные экстракторы.... 200рублей, это тоскливо госопода.
Он в споре сжег запас до дна
Тепла души,
И полетели клапана
И вкладыши.
445
6
Ответить
Вячеслав
Новосибирск
писательский талант налицо, очень читабельно, можно сказать ремонтный триллер))
464
6
Ответить
fdn
   
Новосибирск
Сообщений: 603
Отдать на СТО грязную машину - это прямо национальная традиция.
405
17
Ответить
Alexandr
Омск
Да...ремонт авто дело такое- заехал масло поменять, а в итоге пол машины переберёшь
171
4
Ответить
Greds
ПАЛАСИО
Дядя Вася пример честного ремонта. Дилер без зазрения совести поменял бы узлы и агрегаты
Потому как с дяди Васи спроса нет.
52
274
Ответить
Александр
Новосибирск
Да, время машину не щадит.
Прошлым летом менял втулки заднего стабилизатора. Тоже казалось бы делов открутить 4 болта, заменить втулки и в обратной последовательности. Пол часа делов, думал я. Но 3 закисших и обломившихся болта внесли свои коррективы.
В итоге почти на 2 часа затянулось, найти шуроповерт (дело было во дворе), высверлить остатки, прогнать резьбу и собрать все обратно.
157
2
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6637
Не интересно
32
647
Ответить
igzag
Новосибирск
Да , а всякое бывает , но самое противное это когда ты в поле , а у тебя нет нужного ключа. Или вот история из жизни , однажды менял я на калине 8клапанной помпу, вроде все просто , даже не смотря на то что я это делал на горном перевале в дали от цивилизации. Так вот все вроде сделал и ***** как на зло потерял шпонку с шестерни распред вала . Часа 2 искал и как я был рад когда нашел. =)
292
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 390
Ох, эти "внезапно закисшие резьбовые соединения!" Вроде фигня, но времени и сил отнимают дикое количество.
243
1
Ответить
 
Крск
Сообщений: 5559
Вот на таких и все держится!
шырли мырли шир манирли
Мой отзыв: Kia Rio X-Line 2018
157
11
Ответить
  
Томск
Сообщений: 390
Александр
Да, время машину не щадит. Прошлым летом менял втулки заднего стабилизатора. Тоже казалось бы делов открутить 4 болта, заменить втулки и в обратной последовательности. Пол часа делов, думал я. Но 3 закисших...
Хыхы! Такая же фигня! Только я раздолбай и в итоге заменил на болт+гайка.
9
1
Ответить
Shurick Mack
Закисшие соединения - зло!
76
2
Ответить
    
Томск
Сообщений: 58181
igzag
Да , а всякое бывает , но самое противное это когда ты в поле , а у тебя нет нужного ключа. Или вот история из жизни , однажды менял я на калине 8клапанной помпу, вроде все просто , даже не смотря на то...
А зачем для снятия помпы снимать шестерню распредвала ???
Собака лает - караван идёт
44
27
Ответить
  
Самара
Сообщений: 453
Где бы мне тут у себя найти такого рукастого дотошного дядю Васю-бессеребренника
Приус - хорошая машина, но зимой не едет.
136
2
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18846
YouR-CurSe
Не интересно
Зайти и бросить коммент "Не интересно"
Продам уши от мертвого осла.
158
10
Ответить
  
Томск
Сообщений: 390
Сергей
Кто хоть раз сам снимал закисшие рычаги и сайлентблоки - поймет, что +200р за это сущие копейки)
Я бы с радостью "на сторону отдал" ремонтировать всё это "щастье". Беда в том, что после нескольких "ремонтов в сервисе" доверие мое к сервисам, и без того невеликое, уменьшилось почти до нуля. Ну вот как можно закосячить перепрессовку подшипника в уже снятую ступицу? А вот! Смогли в одном известном в нашем регионе сетевом сервисе!
Еще говорят - "Чо, не крутится? Вообще не шевелится даже? А это вы подшипник такой х... плохой принесли! Сальник торчит? Ну, значит так и должно быть! Не должен торчать? Ну, по другому он не лез!". В итоге, переделывал сам у знакомых (дали воспользоваться прессом).
Как говорил Зорг в "пятом элементе" - "Хочешь, чтоб было хорошо - делай это сам! Иначе не получается!"
221
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 49944
прям зависть взяла )) надо же быть таким специалистом и профи )) удачи и щедрых и терпеливых клиентов
http://labazik.ru/
мука корма отруби сахар соль солод квас сухой
69 05 01
110
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 658
Не благодарное дело чинить наш автопром, все время что то закисает, прилипает, ржавеет и не откручивается.
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2008
91
95
Ответить
Александр
Тюмень
Нормуль!!! Продолжай дядя Вася!
110
5
Ответить
  
Корсаков
Сообщений: 369
ПАЛАСИО
Дядя Вася пример честного ремонта. Дилер без зазрения совести поменял бы узлы и агрегаты
И правильно бы сделал (в большинстве случаев)
Пруль должен быть забанен!
49
28
Ответить
Dmitri Dmitri
Дядя Вася хороший механик видимо.
А как насчёт компьютерной диагностики неисправностей? На более - менее современных моторах без неё никуда. Например антиполюшен фаулт на Пежо?
11
75
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 4507
не понял, воронежские наездники вообще не чуют, когда в коробке уже масла нет?
98
3
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 49911
Тут кто на кого учился, кто гайки крутит, кто по клаве кнопки нажимает, кто командует..
GERA7 на youtube
51
2
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2488
Leopard
Тут кто на кого учился, кто гайки крутит, кто по клаве кнопки нажимает, кто командует..
Тут главное чтобы все на своих местах были, а то командует у нас обычно тот, кто вообще ничему не научился.
184
3
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2488
Что-то местный олигарх на новой ладе не отметился еще. Сейчас он расскажет, как в случае закисания гайки дилер ему меняет всю Весту, пока он в зоне отдыха смакует Лювак.
114
9
Ответить
igzag
Новосибирск
томич.
А зачем для снятия помпы снимать шестерню распредвала ???
на вазовском 8 клапанном моторе иначе ни как помпу не снять , там же пластина стоит. Кароче много буков , загугли если интересно.
73
3
Ответить
В последнее время с помпами просто беда, у меня уже две штуки " растворились", причём антифриз в обоих случаях был разных производителей и вполне качественный.
20
2
Ответить
    
Кузнецкий Острог
Сообщений: 1672
Кто догадался лопасти на помпе из пластика сделать?
87
3
Ответить
    
Сообщений: 1025
Ценники у дяди Васи очень гуманные. Надо на дроме сделать список по каждым городам, где есть такие дяди Васи.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1995
125
4
Ответить
11466168
Здоровья тебе дядя Вася!!!!
134
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3241
Да ладно, рабочая помпа вон, ещё один "лепесток" остался - походит ещё))) У меня на ГАЗ 31029 крыльчатка начала проворачиваться на валу - чуть с ума не сошел, пока нашел причину. Причем "на холодную" крыльчатка очень прилично держалась, а вот на прогретом двигателе откровенно "шланговала", не прокачивая тосол. Наука "Допуски и посадки" очень точная))
98
4
Ответить
10853525
А я уж думал, что таких людей не осталось...
34
5
Ответить
    
землянин
Сообщений: 41425
Всегда подхожу к ремонту с опаской.Чтобы не залезть в двигатель и не вылезти из глушителя.Научен
!?.
58
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3043
fdn
Отдать на СТО грязную машину - это прямо национальная традиция.
Ну тут уж извините открывайте сервис рядом с мойкой.
Я например спрашиваю всегда - помыть машину.
И ни разу мне не сказали, чтобы я это сделал.
Какая разница, если я помою кузов, а работа будет с подвеской?
А подвеску почти нигде не моют.

Да и каков геморрой для клиента.
Например я договорился с сервисом, что загоняю им машину в определенное время. И сервис как правило просит не опаздывать, т.к. у них время тоже расписано.
А как мне теперь найти мойку рядом с этим сервисом и чтобы они работали именно тогда когда мне нужно и уложились вовремя.

Нет. Если вам надо, то сами и мойте.
Или привезу скажем за день, пол-дня мытый авто.
А не прям недавно помытую.
45
11
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3043
Александр
Да, время машину не щадит. Прошлым летом менял втулки заднего стабилизатора. Тоже казалось бы делов открутить 4 болта, заменить втулки и в обратной последовательности. Пол часа делов, думал я. Но 3 закисших...
Просто надо смазывать перед тем как собирать.
25
5
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3043
glider
Я бы с радостью "на сторону отдал" ремонтировать всё это "щастье". Беда в том, что после нескольких "ремонтов в сервисе" доверие мое к сервисам, и без того невеликое, уменьшилось...
Да потому что кругом придурки.
Половина например не удосужиться померить например посадочное место и то, что в это место собираются пихать.
Херачат 5-10 тонными прессами.
А потом деталь лопается или отверстие становится большим и всё, деталь испорчена.

И мне еще даже тут с соплями доказывают, типа купил шаровую или сайлент не оригинальный, но по модели авто - не надо ничего мерить, обязано заходить.
Так вот не обязано.
Те же шаровые идут например с разницей в 1 мм.
И если не измеряя захреначить в рычаг шаровую с бОльшим диаметров, то стандартная потом туда не подойдет.
43
13
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3043
Dmitri Dmitri
Дядя Вася хороший механик видимо.
А как насчёт компьютерной диагностики неисправностей? На более - менее современных моторах без неё никуда. Например антиполюшен фаулт на Пежо?
А зачем ему лезть в диагностику.
Это уже другое направление.
Там свое непаханное поле.

Человек видимо больше по железкам и подвескам специализируется.
Бывает в подобном сервисе работают пара человек.
Один мех, второй электрик-диагност.
72
1
Ответить
Дмитрий
Коса
томич.
А зачем для снятия помпы снимать шестерню распредвала ???
Затем что бы снять заднюю крышку которая прикрывант помпу.
33
1
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
А с официального дилера много спросишь?
46
4
Ответить
  
Кандалакша
Сообщений: 492
Поражаюсь водителям, которые спокойно ездят с настолько "сопливящими" основными агрегатами.
39
2
Ответить
  
Сообщений: 13717
bRUtality
Что-то местный олигарх на новой ладе не отметился еще. Сейчас он расскажет, как в случае закисания гайки дилер ему меняет всю Весту, пока он в зоне отдыха смакует Лювак.
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону и предупредив об изменении калькуляции ЗИП.

У дилера нет пункта: "Что-то я вспотел - увеличу-ка я цену на работы в 1,5 раза". Есть заказ-наряд, по нему определяется стоимость работ.

Но адептам секты пресвятого "честного и единственно пряморукого дяди Василия" видимо больше нравиться оплачивать не по прайсу, а "по братски". Плюс еще бегать по всем окрестным гаражам в поисках "дяди Пети" со сканером и "дяди Сережи" который может фонариком сход-развал сделать.

"Зато экономим рублей мы полста!"(с) Ну что же - личное дело каждого.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
49
271
Ответить
  
Сообщений: 13717
JohnLA
А с официального дилера много спросишь?
С СТО можно спросить хотя бы в рамках ЗОЗПП. Официального дилера можно еще "взбодрить" через горячую линию завода-изготовителя.

С дяди Васи - кроме анализов брать нечего. Все на словах - ни чеков, ни актов выполненных работ, ничего. Дядя Вася в любой момент может сказать, что он тебя вообще первый раз в жизни видит.

Но правда, как говорит общественность тут на Дроме, этого не может быть никогда. Все "дяди Васи" - честнейшие люди с прямейшими руками. Соль земли. Надёжа и опора государства.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
54
139
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2488
JumanGEE
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону...
Спасибо, бро, не подвёл.
101
7
Ответить
11558018
А цены у Васи как у нас на обычных мультибрендовых СТО, зачем нужен тогда дядя Вася , если с сто всегда можно спросить если что?)
Говорю как работник СТО)
30
102
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 630
У меня 4-ая машина. За более чем 10 лет к каким только мастерам не ездил... Везде руко***ы. Приходиться стоять на ними и говорить как не надо делать (лупить по шаровой молотком или бить по тормозному диску чтобы его снять, что надо при сборке все смазать и т.д.). Одно ******* кругом, работающие по принципу "и так сойдет". Оно и понятно - в сервисах работают не от хорошей жизни и не от большого ума.
Toyota Carina ED 1995 3S-FE АКПП
Mazda 6 II Sport 2008 2.0 АКПП
Доступный HI-FI: www.mariolla.com
95
22
Ответить
   
Усть-Ордынский
Сообщений: 801
igzag
на вазовском 8 клапанном моторе иначе ни как помпу не снять , там же пластина стоит. Кароче много буков , загугли если интересно.
Потому что надо снять задний кожух и не только на 8 клапаннике, но и на шеснарях
11
1
Ответить
   
Усть-Ордынский
Сообщений: 801
bRUtality
Спасибо, бро, не подвёл.
Знатный стёб, Джуманджи предсказуем.
59
3
Ответить
 
Самара
Сообщений: 7172
JumanGEE
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону...
Откручивает не дилер, а Дядя Петя, который непосредственно гайку крутит в ремзоне. Только он ответственность за работу несёт гораздо меньшую, ведь если что случиться, весь клиентский негатив рецепшен на себя примет. И то что клиент больше не приедет, Дядю Петю не волнует совершенно!
Будь по другому, Дяди Васи просто перевелись бы.
138
4
Ответить
Александр
Новосибирск
M18H
Просто надо смазывать перед тем как собирать.
Это уже вопрос к тем кто раньше владел)) Сам стараюсь при сборке все узлы вычищать и смазывать (естественно там где нужно и чем нужно)
10
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 20367
JumanGEE
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону...
Вообще говоря, дилеры машины не ремонтируют. Ремонтируют АСЦ, то есть - самые обычные СЦ с бумажками. И как он оценит тебе нестандартную работу - большой вопрос. Обычно у них нормо-час, и он успешно включит тебе в счет то количество часов, какое их слесари откручивали твою гайку. Ну и чессногря, с учетом того, что обычно они крутят почти новые машины, крутить старую закисшую гайку они будут очень долго. Газа или болгарки у них может тупо не быть.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
105
3
Ответить
igzag
Новосибирск
Борис Карлоич
Потому что надо снять задний кожух и не только на 8 клапаннике, но и на шеснарях
с шеснарями не знаком лично =)
4
1
Ответить
avto
Новосибирск
ничего никогда не закисало. Антокор всего сразу полсле покупки - и спустя 5лет машина как новая.
5
69
Ответить
avto
Новосибирск
ничего никогда не закисало. Антикор всего сразу после покупки - и спустя 5лет машина как новая.
6
50
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 415
JumanGEE
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону...
где дядя Вася увеличил цену в 1,5 раза? Спиливание закисшего крепежа называется "слесарные работы", и в любом случае оплачивается отдельно, хоть у дяди Васи, хоть на официальном сервисе.
98
4
Ответить
  
Сообщений: 13717
Andrey_3_1
Откручивает не дилер, а Дядя Петя, который непосредственно гайку крутит в ремзоне. Только он ответственность за работу несёт гораздо меньшую, ведь если что случиться, весь клиентский негатив рецепшен на...
> Дяди Васи просто перевелись бы

Дяди Васи не переведутся никогда. Пока есть на свете дяди Пети - таксисты, которые покупают "двенашки" на последние деньги, но при этом ездящие на них так, как будто гараже минимум 2 запасных есть - что аж коробки разлетаются в осколки. А потом бегающие по гаражам в поисках того, кто им их пепелац на проволочку, матюгальники и изоленту - обратно соберет. Рублей за 500.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
48
39
Ответить
    
Новосисибирск
Сообщений: 53984
потрёпанная десятка с пробегом около 260 ))) я паржал
да у меня на 15-летнем ипонце (от природы дешовке из тонкого железа) столько же, а еще скручено, все болтики-гаечки крутятся и ничего не сыпется.
и не в машине дело!
у меня бы и ладакалина была в идеале!

колхозникам - колхозный ремонт.
Мир! Флуд! Май!

Katadze!

Если Вы, накурясь, выйдете из дома...
27
82
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 415
JumanGEE
> Дяди Васи просто перевелись бы Дяди Васи не переведутся никогда. Пока есть на свете дяди Пети - таксисты, которые покупают "двенашки" на последние деньги, но при этом ездящие на них...
Чеков нет - это прямо беда, как жить то? Куда бежать? В лечебницу, нервишки лечить))))
Куда по твоему ехать на старом ведре? В "крутое" СТО? у них от слова допустим "москвич" кровь из ушей идет и возникают спазмы ниже спины. Был у меня такой пепелац - живее все живых, так в сервис даже на замену масла не попасть (все хотят свежие иномарки делать), за редким исключением.
78
3
Ответить
Александр
Новосибирск
Все бы мастера были бы такими добросовестными как этот дядя Вася,мы бы тогда и жили по другому.Вот и приезжают к нему люди десятилетьями потому что знают что человек специалист,мастер своего дела,и если даже он немного поднимет цены они всё равно будут ездить имено к нему.А цены у дяди Васи вообще заглядение,снять, поставить корабан ,+ремонт всего 5 косарей,в позапрошлом году искал где отремонтировать коробку на гранте,в одном мультисервисе брендовам выставили ценник 11.5тыс.руб ,подумал что ослышался переспросил оказывается нет,звоню офицеалам,8 тыс.руб. ,ладно думаю,нашёл за 7тыс.руб. записался,звоню в назначиный день у мастера оказалось спину заклинело,когда выздоровит не известно.Пришлось записываться к официалам,очередь на неделю,ремонт вместе с запчастями и маслом обошолся 11.5 косарей ровно столько сколько в ФИТсервисе просили за работу.
54
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6319
fdn
Отдать на СТО грязную машину - это прямо национальная традиция.
Знакомый гаражный сварщиком потом антигравий прям на грязь брызгает на пороги, мол съэкономил на мойке, я ему ещё раз потом покрашу.
3
21
Ответить
   
Сообщений: 23970
Qraz
потрёпанная десятка с пробегом около 260 ))) я паржал
да у меня на 15-летнем ипонце (от природы дешовке из тонкого железа) столько же, а еще скручено, все болтики-гаечки крутятся и ничего не сыпется.
и не в машине дело!
у меня бы и ладакалина была в идеале!

колхозникам - колхозный ремонт.
ну ка расскажи где ты чудо пруль ремонтируешь... видать у официалов и только оригинал ставишь, причём оригинал только с магазина.....или с ближайшей разборки?
47
13
Ответить
     
Красноярск и 9ка
Сообщений: 75931
Прочитал с удовольствием, прямо часто себя вспоминаю, когда тачки свои делаю...
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
26
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6319
Ledogor
Да ладно, рабочая помпа вон, ещё один "лепесток" остался - походит ещё))) У меня на ГАЗ 31029 крыльчатка начала проворачиваться на валу - чуть с ума не сошел, пока нашел причину. Причем "на...
Но её не знают изготовители помп, вот в чем беда.
6
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6319
JumanGEE
С СТО можно спросить хотя бы в рамках ЗОЗПП. Официального дилера можно еще "взбодрить" через горячую линию завода-изготовителя. С дяди Васи - кроме анализов брать нечего. Все на словах -...
Какая-то аномальная неприязнь к редким бриллиантами авторемонта. В гаражах охально изобидели, или сам руками не умеешь?
41
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6319
green_weevil
Чеков нет - это прямо беда, как жить то? Куда бежать? В лечебницу, нервишки лечить)))) Куда по твоему ехать на старом ведре? В "крутое" СТО? у них от слова допустим "москвич" кровь...
Да его поди жаба душит, что без чека с сто вычет налоговый не получить. А дядя Вася форэвер-)
26
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9290
Да дёшево Дядя Вася делает
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
16
4
Ответить
вв
Томск
Нормальный д.Вася никогда не пошлет.И при первой же предьяве все исправит т.к. есть такое понятие как "сарафанное радио" за счет которого у него есть работа. И никакие бумажки нах не нужны. Если кого кинет, намного больше потеряет.
80
7
Ответить
    
Старый Письмирь УльянУезду
Сообщений: 1606
Менял сцепление на Сонате не снимая подрамник и без подьемника. Сложно только первый раз. Несложная подвижка двигателя на подушке и коробас отводится в сторону.
За статью респект!
Дорогие Россияне! Мы проср*ли Крым!
нАврот это фамилиябля)))
6
3
Ответить
     
Сообщений: 112
Вы у них спросите, хоть кто то готов за эти деньги скакать под их дровами, ни один из них не готов, потому что он не дурак. А вася дурачек натуральный.
5
57
Ответить
Ship
Новосибирск
Неплохая рубрика на я скучаю по постам перекупа..
22
2
Ответить
Sibir71
Иркутск
JumanGEE
> Дяди Васи просто перевелись бы Дяди Васи не переведутся никогда. Пока есть на свете дяди Пети - таксисты, которые покупают "двенашки" на последние деньги, но при этом ездящие на них...
Живется сыто-живите.
Какой смысл обсуждать чужую,судя по вашим комментариям вам неизвестную жизнь.
Люди иногда покупают не только "двенашки" но и еду на последние деньги.
Выползите из вашего сытого благополучия и посмотрите вокруг.
Что Вы хотели донести своими комментариями-пренебрежение и надменность
к людям которые не могут купить авто в салоне и менять масло у ОД за 9т.р.
или к тем кто своими руками,головой и человеческими качествами делает добро
и скромно оценивает свою работу.
Клиенты по 10-15лет ездят к таким ремесленникам не только ввиду стоимости услуг,
а в первую очередь из-за порядочности исполнителей.
К хапуге и тому у кого руки растут оттуда же что и ноги,люди не будут ехать годами.
139
7
Ответить
    
Сообщений: 1516
Жму руку !
"Кроилово ведет к пападалову" - старинная drom-овская мудрость.
Мой отзыв: Nissan AD 2008
24
2
Ответить
YouR-CurSe
Не интересно
Не интересно после того, как ты купил новую тойоту. А если бы до сих пор ходил нс гранте, имел другое мнение
25
2
Ответить
  
Сообщений: 13717
Sibir71
Живется сыто-живите. Какой смысл обсуждать чужую,судя по вашим комментариям вам неизвестную жизнь. Люди иногда покупают не только "двенашки" но и еду на последние деньги. Выползите из вашего...
> Какой смысл обсуждать чужую,судя по вашим комментариям вам неизвестную жизнь.

Ржу. Я 1,5 года назад ездил на отжатой Ладе Калине с пробегом 150+ тык. Олигарх, ну хDDD

> менять масло у ОД за 9т.р.

Менять масло у ОД (не ТО, а именно замена масла) - стоит 350 рублей. Собственно в этом-то собака и порылась - платишь столько же, сколько дяде Васе в гараже. Только не нужно стоять по-полчаса возле замызганного гаража в ожидании окончания выполнения работ.

> Клиенты по 10-15лет ездят к таким ремесленникам

Вот только "таких" ремесленников - 1 из 100. А остальные - обычные рукопопы. Половина - "гости" из южных республик. Спасибо, проходили - дернул черт пару раз обратиться.

Собственно поэтому мне эти котоламповые истории о том, что в гаражах работают только профессионалы высочайшей пробы, которые до этого долго мечтали как бы им из теплой СТО, где они работали на "злого буржуя" - поскорее бы перебраться в свой тесный грязный гараж без туалета и горячей воды и начать там работать на себя - радуя клиентов сказочно низкими ценниками ... кроме ржача никаких других чувств не вызывают.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
27
62
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 784
bRUtality
Спасибо, бро, не подвёл.
Мне кажется, что он в своей напыщенности и снобизме уже и Легуса переплюнул)
30
4
Ответить
 
Самара
Сообщений: 7172
JumanGEE
> Какой смысл обсуждать чужую,судя по вашим комментариям вам неизвестную жизнь. Ржу. Я 1,5 года назад ездил на отжатой Ладе Калине с пробегом 150+ тык. Олигарх, ну хDDD > менять масло у ОД...
..истории о том, что в гаражах работают только профессионалы высочайшей пробы, кроме ржача никаких других чувств не вызывают...

Халтурщики как правило по одиночке не работают, ведь за косяки могут и морду набить, и клиентов постоянных им не удержать никак. Поэтому организуют сервис где нибудь у дороги, и живут за счёт разового клиента. Вот таких сервисов бояться нужно прежде всего!
А официалы, что там, инопланетяне работают? Такие же ремонтники как и везде. А за чистоту, тепло, горячую воду, кофе и девочек у рецепшена платит клиент. Готовы платить - почему нет! Не готовы - велком к Дяде Васе! Хорошо когда есть выбор!
58
3
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
vitunin 74
Мне кажется, что он в своей напыщенности и снобизме уже и Легуса переплюнул)
Того хотя бы от бомж-версий премиумв прет. Можно понять.
А вот как от новой лады снобизм в небеса взлетает... Может живет в медвежьем углу, где приобретение автомобиля в принципе ставит мужчину на верхнюю ступеньку социальной лестницы.
30
6
Ответить
 
Сообщений: 153
Камри955
Не благодарное дело чинить наш автопром, все время что то закисает, прилипает, ржавеет и не откручивается.
Гы , на Ауте почти все резбовые закисшие.
9
 
Ответить
 
Сообщений: 153
JumanGEE
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону...
Как просто у вас )) просто открутит закисшую гайку, просто поставит гайку за 3руб. У дилера уже включено в стоимости все закисшие гайки в 3-х кратном размере. Гы гы.
40
1
Ответить
  
Каспийск
Сообщений: 11
JumanGEE
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону...
Я чет не понял. А давно у официалов механики то нормальные появились? Один на всю толпу может и есть. Остальные руко***ы криворукие. И если у дяди яваси я могу смотреть сам что происходит, то что будут делать придурки у официалов спорный вопрос. Мне вот лично на крутом сервисе предложили для замены ремня грм снять двигатель с авто. Как я на них должен реагировать. Если под капот смотрит имбицил с умными глазами, кожухи пластиковые не снимает, чтоб увидеть доступ к нужным деталям, и выносит вердикт снимаем двигатель. Ну и нах он нужен? Это дэбил мне машину потом неделю собирать будет и по пути еще дохера чего переломает
45
3
Ответить
Greds
бат2
Знакомый гаражный сварщиком потом антигравий прям на грязь брызгает на пороги, мол съэкономил на мойке, я ему ещё раз потом покрашу.
А что, обезжирить деталь не надо при нанесении антигравия? Или автомобиль передвигается до твоего знакомого в вакууме, и пыль на нем не оседает?
Вот в этом и проблема - вместо того, чтобы накинуть 200-300 рублей за помывку автомобиля к итоговому счету, делаем на от...сь и плачемся на хреновое государство и клиентов-уродов. Керхером, конечно, очень сложно бахнуть по порогам, ага.
15
1
Ответить
Владислав
Кемерово
11558018
А цены у Васи как у нас на обычных мультибрендовых СТО, зачем нужен тогда дядя Вася , если с сто всегда можно спросить если что?)
Говорю как работник СТО)
Вася работает на себя, а мультибрендовые СТО на хозю, отсюда и ответственность к работе
26
1
Ответить
Gravicapa
Благовещенск
АндрейВик
Я чет не понял. А давно у официалов механики то нормальные появились? Один на всю толпу может и есть. Остальные руко***ы криворукие. И если у дяди яваси я могу смотреть сам что происходит, то что будут...
А у тебя авто какое? Может этот крутой сервис просто таким образом избавился от тебя и твоих заморочек? ))))
4
8
Ответить
14792828
Красноярск
JumanGEE
С СТО можно спросить хотя бы в рамках ЗОЗПП. Официального дилера можно еще "взбодрить" через горячую линию завода-изготовителя. С дяди Васи - кроме анализов брать нечего. Все на словах -...
На сервисе большой шанс нарваться на то,что твоё авто будет делать утырок под "солями" или просто с похмелюги,которым заткнули дыру из за недостатка кадров."Дядю Васю"ты сам долго и с пристрастием выбираешь.И да ,те же чеки и гарантия.
18
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9792
Мне бы такого мастера найти, как автор!
Лучше быть, чем казаться!
17
1
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 11220
Люди в большинстве не адекватно воспринимают увеличение стоимости ремонта, даже если никак своё недовольство при этом не выражают. Проще работать по стандартному прайсу учитывающему такие ситуации. Десять раз сработал по прайсу с прибылью, один раз приехал вот такой проблемный авто и пришлось поработать чуть дольше - в целом ничего не теряешь и клиенты не злятся.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
19
2
Ответить
  
Сообщений: 9442
Greds
Потому как с дяди Васи спроса нет.
С дяди Васи как раз проще спросить, чем будешь к официалам месяцами с бумажками бегать и читать отписки
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
28
2
Ответить
  
Сообщений: 9442
VNN84
У меня 4-ая машина. За более чем 10 лет к каким только мастерам не ездил... Везде руко***ы. Приходиться стоять на ними и говорить как не надо делать (лупить по шаровой молотком или бить по тормозному диску...
Если ты такой умный и знаешь как правильно, че ж сам то не делаешь?
11
3
Ответить
  
Сообщений: 9442
avto
ничего никогда не закисало. Антокор всего сразу полсле покупки - и спустя 5лет машина как новая.
Вообще все соединения антикоришь?)))
7
 
Ответить
  
Ufa
Сообщений: 304
Блог перекупа интереснее был
Ширли-Мырли, Шир-Манирли...

ОСАГО, КАСКО, Техосмотр
4
13
Ответить
14881062
Как то к нам на станцию тоже приехал чел на почти новом тигуане, говорит я привез свечи, поменяйте а то чото подтраивает да и расход увеличился , тяга упала. Выкрутив последнюю свечу увидели, что там нет электрода, макнули в цилиндр карандашиком весь торец в масле! В итоге постепенно разобрав мотор сверху стало ясно - в 4 цилиндре поршень рассыпался, в третьем кольца, половина гидриков заклинила, задиры и тд, капиталочка там вышла под 200 кило )))... приехал свечи поменять )))
32
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11652
Ржавчина)))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
1
 
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1039
Машинки шлак сейчас делать стали.Разбирал в нуль VW Passat 1982 года выпуска когда ему было 27 лет. Ни одного болтика закисшего не было,даже ржавых не было в подвеске. В салоне некоторые болтики были с ТРЕМЯ шайбочками ,металическая,резиновая,фетровая .Кузов весь в идеале без ржавчины,хотя машинка была Бразильской сборки,жаль без документов...
25
4
Ответить
8903349
JumanGEE
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону...
У дилера цена сразу на уровне "я вспотел". Поэтому и едут к дядям Васям.
22
2
Ответить
Вадим
Екатеринбург
Где найти такого дядю Васю мне в Екатеринбурге с такими грошовыми ценами. ?
Васи - то есть , но цены у них как на официальных СТО в основном. Видать, они сохранились в Свердловской области только.
8
 
Ответить
Greds
kazakovdm
С дяди Васи как раз проще спросить, чем будешь к официалам месяцами с бумажками бегать и читать отписки
Что ты с него спросишь? Ну переделает он, если по мелочи накосячит. А если не по мелочи?
8
7
Ответить
nosns1
VNN84
У меня 4-ая машина. За более чем 10 лет к каким только мастерам не ездил... Везде руко***ы. Приходиться стоять на ними и говорить как не надо делать (лупить по шаровой молотком или бить по тормозному диску...
ну смотря в какой сервисе ты работаешь и какого уровня ты специалист
а так Вы правы , большая удача найти грамотного механика
7
 
Ответить
    
Сообщений: 1719
За снятие закисших ступиц и всяких болтов нужно не 200 накидывать, а 1000
21
1
Ответить
3130869
Новосибирск
JumanGEE
С СТО можно спросить хотя бы в рамках ЗОЗПП. Официального дилера можно еще "взбодрить" через горячую линию завода-изготовителя. С дяди Васи - кроме анализов брать нечего. Все на словах -...
Да-Да))
Я устал "бодрить" дилера Ниссан в Новосибирске через горячую линию, на все один ответ "дилер действует в рамках своих полномочий", а в эти рамки оказывается очень много чего входит, и все не в пользу клиента. Так что не надо про дилеров и горячие линии, проходили, ага.
31
1
Ответить
  
Сообщений: 9442
Greds
Что ты с него спросишь? Ну переделает он, если по мелочи накосячит. А если не по мелочи?
Точно так же как у официалов. А если нормальный Вася, то и по крупному переделает без вопросов
15
1
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Делали знакомые у оф дилера, до сих пор судятся, а сколько случаев что вообще работы не проводят а деньги берут. Вообще каждый пусть сам себе выбирает, где ему ремонтироваться.
18
 
Ответить
Greds
kazakovdm
Точно так же как у официалов. А если нормальный Вася, то и по крупному переделает без вопросов
Таких "нормальных" еще поискать надо.
3
3
Ответить
HERr361
Новая Усмань
Машины в Москве конечно гниют, а в родном городе дяди Васи на дороги сыпят соль. Просто соль с песком.
 
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6637
Олег Титов
Не интересно после того, как ты купил новую тойоту. А если бы до сих пор ходил нс гранте, имел другое мнение
Этот блог просто не интересный, перекуп очень интересно писал, не смотря на то что я с рынком б/у машин ничего не имею было крайне интересно почитать. А на личности переходят не от большого ума, и гранта только у дилера обслуживалась.
-
 
19
Ответить
ПАЛАСИО
Дядя Вася пример честного ремонта. Дилер без зазрения совести поменял бы узлы и агрегаты
и правильно сделает
2
4
Ответить
YouR-CurSe
Этот блог просто не интересный, перекуп очень интересно писал, не смотря на то что я с рынком б/у машин ничего не имею было крайне интересно почитать. А на личности переходят не от большого ума, и гранта только у дилера обслуживалась.
Да ладно. Какие ВЫ обидчивые. Еще бы. ВЫ ведь купили новую тойоту, а какой то неизвестный посмел ВАМ тыкнуть. Нижайше извиняюсь, ведь с покупкой нового внедорожника человек автоматически переходит на уровень БОГ.
18
 
Ответить
2947529
Пермь
Народ порой от своей безденежности берёт ржавые корыта с мутным прошлым, а дядя Вася потом сношается со всем этим ржавым хламом, по этой причине многие молодые и порой даже грамотные слесаря работающие сами на себя с ходу отказываются от половины подобных хламин, представленных в данной статье, и правильно на мой взгляд делают, как сказал автор статьи клиент тебя не пожалеет никогда
15
1
Ответить
Александр
Южно-Сахалинск
Эх..не ценишь ты свой труд Дядя Вася, что за копеешные цены на услуги, или у вас там конкуренция заоблачная
9
1
Ответить
Сергей
Омск
Dmitri Dmitri
Дядя Вася хороший механик видимо.
А как насчёт компьютерной диагностики неисправностей? На более - менее современных моторах без неё никуда. Например антиполюшен фаулт на Пежо?
Чинить ЭБУ или ВСМ тоже диагностикой? Или в ход пойдут "мультик" с "осцилом".
2
4
Ответить
HERr361
Новая Усмань
Александр
Эх..не ценишь ты свой труд Дядя Вася, что за копеешные цены на услуги, или у вас там конкуренция заоблачная
КПП снять поставить будет более 5000 полюбому, это Василий скромничает...
10
1
Ответить
MikeT72
Тюмень
fdn
Отдать на СТО грязную машину - это прямо национальная традиция.
Не чистить улицы от грязи - видимо, национальная традиция наших дорожных служб)))
8
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6319
Greds
А что, обезжирить деталь не надо при нанесении антигравия? Или автомобиль передвигается до твоего знакомого в вакууме, и пыль на нем не оседает? Вот в этом и проблема - вместо того, чтобы накинуть 200-300...
Ты не понял. Клиент показал неуважение, пригнав грязную машину- получил в ответ заведомо плохой результат. Человек вокруг машины два дня ходит, и дышит грязью с неё отпавшей. Если не понимает, что надо помыть, получал краску прям на грязь. Все верно.
4
26
Ответить
Sibir71
Иркутск
JumanGEE
> Какой смысл обсуждать чужую,судя по вашим комментариям вам неизвестную жизнь. Ржу. Я 1,5 года назад ездил на отжатой Ладе Калине с пробегом 150+ тык. Олигарх, ну хDDD > менять масло у ОД...
Ваши доводы убедительны.
Страна большая.
В Сибири гости из южных республик фруктами торгуют,
а ремонтом авто стараются занимаются люди разбирающиеся в этом.
6
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2574
Golden Retriever
Кто догадался лопасти на помпе из пластика сделать?
на тойотовском 1MZ вполне себе пластиковая крыльчатка
ГАЗ М20 "Победа" 1950
TY Crown GS110 1983
TY Soarer GZ10 1985
3
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2574
Dimzon
Ценники у дяди Васи очень гуманные. Надо на дроме сделать список по каждым городам, где есть такие дяди Васи.
прям за чашку плова трудится
ГАЗ М20 "Победа" 1950
TY Crown GS110 1983
TY Soarer GZ10 1985
4
 
Ответить
Артемон.Жориков
Йошкар-Ола
JumanGEE
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону...
У дилера есть пункт слесарные работы,если что то не отворачивается и закисло и ненадо тут людей в смуту вводить,работал знаю!
11
1
Ответить
Вячеслав
Горно-Алтайск
Да, бывают клиенты ******цы. Пригоняют на ремонт грязные и не убранные в салоне авто при этом неисправность связана с копанием в недрах консоли, а на полу шелуха от семечек, пепел, пустые сигаретные пачки под сиденьем и просто грязища. Есть аккуратисты. Едзит одна девица на Матизе-таксует, машинка не новая арки сгнили, порогов нет почти но при этом в авто чистота и всегда когда на улице сырость газетки на ковриках даже не удобно садиться к ней прокатиться. Она любит прокатить и что б послушали что, где гремит или свистит, но беда в том что на ремонт уговорить трудно при очевидной неисправности, все надеется что можно где нибудь что нибудь подтянуть всё будет хорошо.
9
1
Ответить
     
тут
Сообщений: 3732
Вячеслав
Да, бывают клиенты ******цы. Пригоняют на ремонт грязные и не убранные в салоне авто при этом неисправность связана с копанием в недрах консоли, а на полу шелуха от семечек, пепел, пустые сигаретные пачки...
да совершенно верно описан контингент который пользуется и будет пользоваться услугами - "дяди Васи" !

А Вы ожидали, что к Вам приедет свежий GLK с заменой колодок или перегоревшей лампочкой?!))) бггг....
11
3
Ответить
     
тут
Сообщений: 3732
Danila-GFX
За снятие закисших ступиц и всяких болтов нужно не 200 накидывать, а 1000
да, а еще лучше свой инструмент на сто привозить и инструкцию!!!)))
4
4
Ответить
     
тут
Сообщений: 3732
kazakovdm
С дяди Васи как раз проще спросить, чем будешь к официалам месяцами с бумажками бегать и читать отписки
ага, спросить?! как в 90е ?))))))))))
3
3
Ответить
Вячеслав
Горно-Алтайск
adrenalin
да совершенно верно описан контингент который пользуется и будет пользоваться услугами - "дяди Васи" !

А Вы ожидали, что к Вам приедет свежий GLK с заменой колодок или перегоревшей лампочкой?!))) бггг....
Причем тут свежий -не свежий. Я о культуре и самоуважении.
5
2
Ответить
  
Шариковск38
Сообщений: 274
fdn
Отдать на СТО грязную машину - это прямо национальная традиция.
Так помоешь перед ремонтом - заберёшь уделанную маслянно-пыльными пятнами) Руль и дверная карта со стороны водителя - в т. ч. Или ещё в робе мастер присядет в кресло, а после - ты в светлых штанах)
12
2
Ответить
  
Шариковск38
Сообщений: 274
Greds
Потому как с дяди Васи спроса нет.
Дядя Вася из гаража никуда не денется, это его хлеб. Не в его интересах косяк впороть. А дилер всю кровь свернёт по судам.
10
4
Ответить
Greds
бат2
Ты не понял. Клиент показал неуважение, пригнав грязную машину- получил в ответ заведомо плохой результат. Человек вокруг машины два дня ходит, и дышит грязью с неё отпавшей. Если не понимает, что надо помыть, получал краску прям на грязь. Все верно.
Вот поэтому и бизнес жо... у некоторых.
Клиент может и не задумываться об том, что машину надо помыть. Зачастую проще сверху доплатить, чем решать дополнительные проблемы. Как говорится, "сколько тебе надо денег, чтобы мне было хорошо?".
Если человек 2 дня дышит грязью вместо того, чтобы загнать на мойку и сверху взять за беспокойство, то у меня даже цензурных комментариев нет.
А сделать назло погано, т.к. к нему, Великому Мастеру, приехали на грязной машине, мышление люмпен-пролетариата.
29
1
Ответить
[19RUS]
Абакан
томич.
А зачем для снятия помпы снимать шестерню распредвала ???
Затем что надо снять железный кожух чтобы добраться до помпы
3
 
Ответить
Александр
Омск
JumanGEE
С СТО можно спросить хотя бы в рамках ЗОЗПП. Официального дилера можно еще "взбодрить" через горячую линию завода-изготовителя. С дяди Васи - кроме анализов брать нечего. Все на словах -...
Надежа и опора государства -это явно не такие как ты упыри. Балаболить ты мастак, как один известный мне царь ,только толку ноль.
11
4
Ответить
Александр
Омск
Многие люди думают, что ремонтируясь у ОД,или в дорогом раскрученном СТО , они получат какой-то особенный,качественный ремонт,ибо там работают инопланетяне и роботы))) я как бывший работник ОД ответственно заявляю: там работают такие же дяди Васи, только им реально пох на машину, с клиентами не общаются и им вообще по барабану всё. Каждый второй любитель выпить,а каждый третий орет по спайсам всяким и прочее. Не гнушаются иногородним клиентам воткнуть б/у запчасть ,а новую со склада тут же толкнуть. В общем кто видел как делается колбаса никогда её не будет есть. И я без сомнений поеду на ремонт вот к такому дяде Васе, и оставлю ему "На чай" если он толковый и честный.
34
3
Ответить
     
тут
Сообщений: 3732
Александр
Многие люди думают, что ремонтируясь у ОД,или в дорогом раскрученном СТО , они получат какой-то особенный,качественный ремонт,ибо там работают инопланетяне и роботы))) я как бывший работник ОД ответственно...
ключевое слово-толковый!где их найти? ))
4
 
Ответить
Евгений
Юрга
kazakovdm
С дяди Васи как раз проще спросить, чем будешь к официалам месяцами с бумажками бегать и читать отписки
У официалов есть "горячая линия" и еще головная контора, которая обзванивает клиентов после посещения диллера и оценка клиента сильно может повлиять на з/п и прочее (из общения с мастером-приемщиком диллера ВАГа).
3
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 629
14881062
Как то к нам на станцию тоже приехал чел на почти новом тигуане, говорит я привез свечи, поменяйте а то чото подтраивает да и расход увеличился , тяга упала. Выкрутив последнюю свечу увидели, что там нет...
При таком количестве описанных неисправностей клиент своим ходом к вам приехать не мог. Развели?
4
 
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 629
бат2
Ты не понял. Клиент показал неуважение, пригнав грязную машину- получил в ответ заведомо плохой результат. Человек вокруг машины два дня ходит, и дышит грязью с неё отпавшей. Если не понимает, что надо помыть, получал краску прям на грязь. Все верно.
А что верного? Или у вас так заведено,что качество покраски и всех остальных работ зависит от клиента? Или промывка и обезжиривание не входит в обязательные работы перед шпаклевкой,шлифовкой,покраской?
6
1
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 629
adrenalin
да, а еще лучше свой инструмент на сто привозить и инструкцию!!!)))
Ещё и самому делать,что бы дяди васи ручки не марали
2
1
Ответить
Александр
Омск
adrenalin
ключевое слово-толковый!где их найти? ))
Есть и такие, надо через знакомых искать.
2
1
Ответить
     
тут
Сообщений: 3732
Александр
Есть и такие, надо через знакомых искать.
сомнительно) у нас в России, как в анекдоте с сапогом на красной площади...
2
 
Ответить
Outsidev
Москва
fdn
Отдать на СТО грязную машину - это прямо национальная традиция.
Стоимость мойки равна 20-25% стоимости ремонта, вы что не видели какие машины туда привозят, их и без ремонта моют не часто((
7
1
Ответить
дожили... теперь муфту переключения передач даже специалисты называют синхронизатором....
Забыли уже, что муфта переключения может быть и не синхронизированной...)))
Вообще-то, синхронизатор - это колечки латунные, которые между муфтой и шестерней передачи...
И что-то мне не верится, что в магазине нельзя найти муфту переключения на какую-то там раритетную коробку от ВАЗа... Если уж на классику запчасти еще выпускают... Хотя... может быть стоит запчасть в магазине правильно называть...)))
5
11
Ответить
  
Каспийск
Сообщений: 11
Gravicapa
А у тебя авто какое? Может этот крутой сервис просто таким образом избавился от тебя и твоих заморочек? ))))
Я чего то не поримаю? Крутой автосервис в котором кофе подают избавляется от клиентов? Хонда легенд, что меняет марка авто?
2
1
Ответить
Gravicapa
А у тебя авто какое? Может этот крутой сервис просто таким образом избавился от тебя и твоих заморочек? ))))
Андрей прав.
У официалов расценки выше раза в полтора, чем в обычных сервисах.
У меня брат работал мотористом - жаловался - клиентуры нет, зарплата низкая. 90% клиентов -по гарантии, а по гарантии оплата работы идет минимальная. Текучка огромная. Кто опыта набрался - уходят в простые сервисы. Сейчас он уволился, устроился в обычный сервис - от клиентов отбоя нет, зарплата раза в 3-4 выросла. Сейчас гараж строит, хочет отдельно работать - клиенты его знают, на себя работать выгоднее, можно еще цену скинуть для привлечения клиента - он то не хилый процент сервису отстегивает...
13
 
Ответить
Сергей
Новосибирск
Тут брат тестя приехал из далека Honda hrv 4вд, давай задний ступичный поменяем, а до дому не доеду... Больше я за такую работу не возьмусь (на конкретно такой машине )- даже за 5К, езжай в другое место..
5
1
Ответить
   
Светлогорск
Сообщений: 694
Не разу не ездил к дяде Васе на ремонт, пока владел поддержаными машинами - ремонтировал и обслуживал сам (благо, у бати с дедом руки из нужных мест растут, с детства научили и инструмента дома всегда всякого разного хватало, вплоть до сканеров, лебёдок и компрессоров), как пересел на новые машины стал ездить к дилеру: пока гарантия на ТО, как кончилась - чисто масло поменять - чисто чтобы пробег в сервисной книжке записали.
Мои отзывы: ЛуАЗ ЛуАЗ 1979, Audi 80 1991
2
1
Ответить
ПРОВИДОШИН НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ
Исилькуль
томич.
А зачем для снятия помпы снимать шестерню распредвала ???
А что помпа под щитком жестяным стоит вас это не смущает?
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3704
Владимир63
Где бы мне тут у себя найти такого рукастого дотошного дядю Васю-бессеребренника
В Тольятти съезди
предсказания по светофору, недорого.
2
1
Ответить
 
Сообщений: 153
жестокая правда - удорожание на геморрой - 200р. у васи много здоровья. практика показывает, что с такими расценками долго протянуть не получается. вася тянет уже 20 лет. это конечно похвально, но работа ради работы не сильно подвигает человека на трудовые подвиги. отремонтировать помещение, улучшить условия труда, отложить на период возможной нетрудоспособности. а хватит на это при таких расценках? нет не хватит. дай Бог ему здоровья, конечно, но что делать если завтра спина/ноги/руки отвалятся. а оно отвалится к бабке не ходи при таких условиях. кто-то из клиентов копеечку принесет из благодарности? ))))))))))))))))
20
1
Ответить
    
Сообщений: 1138
Александр
Эх..не ценишь ты свой труд Дядя Вася, что за копеешные цены на услуги, или у вас там конкуренция заоблачная
Посмотри,что он ремонтирует.Там ведра по 50-100 рублей в базарный день.Каков клиент.такая и оплата.
13
1
Ответить
    
Сообщений: 1138
JumanGEE
С СТО можно спросить хотя бы в рамках ЗОЗПП. Официального дилера можно еще "взбодрить" через горячую линию завода-изготовителя. С дяди Васи - кроме анализов брать нечего. Все на словах -...
С сектантами типа вас говорить бесполезно,они верят.Последний раз попробую.ОД Тойота моторс,два случая прадо и 200 ка.Один в ливневку угодил,другой бревно переехал.В обои случаях гнется поворотный кулак.Диллер предлагает заменить как саму цапфу так и два рычага с шаровыми,плюс стойку,в противном случае он не может гарантировать что там будет.Цена ремонта конечно на порядок выше. Покупается цапфа по нету и у дяди Васи в кавычках меняется.Зкономия 100000.Только не говорите ,что у од ведроверов как то по другому.Никто не поверит.
14
3
Ответить
Greds
Вольдемарос
Дядя Вася из гаража никуда не денется, это его хлеб. Не в его интересах косяк впороть. А дилер всю кровь свернёт по судам.
Сегодня дядя Вася есть, а завтра запил/свалил в закат от кредиторов/умер/переехал. А вместо ремонта автомобилей на отдаленной базе будет сторожем подрабатывать.
6
8
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 6267
JumanGEE
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону...
У диллера есть нормо час..а в центрах попроще есть "слесарные работы" и на них ценник увеличивается.
6
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 97
Смысл вообще работать, если брать такие копейки?
3
2
Ответить
     
N
Сообщений: 90
9691
С сектантами типа вас говорить бесполезно,они верят.Последний раз попробую.ОД Тойота моторс,два случая прадо и 200 ка.Один в ливневку угодил,другой бревно переехал.В обои случаях гнется поворотный кулак.Диллер...
сам то хоть понял, что написал?
У официала есть технологии ремонта, выданные производителем. тойота гарантирует качество и надежность тойота при применении материалов оригинальных материалов и правильных технологий. А то что приехали умные перцы и сказали, что вот у них тут погнулось но они решили выгнуть ломиком и прикрутить скотчем - тойота должна была их не просто послать, а коль дело касается ходовой части, т.е. безопасности, по хорошему бы еще и дорожную полицию уведомить. Что у машины надо регистрацию аннулировать пока не отремонтируется нормально. По крайней мере в сша именно такая практика. Хотя и там есть гниднички, где педро с хосе тебе тут же с заднего двора железку принесут, об коленку оботрут и привинтят, но ты потом не приедешь с претензией к хосе
2
12
Ответить
14424115
Sibir71
Живется сыто-живите. Какой смысл обсуждать чужую,судя по вашим комментариям вам неизвестную жизнь. Люди иногда покупают не только "двенашки" но и еду на последние деньги. Выползите из вашего...
пять с плюсом!
7
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34360
JumanGEE
С СТО можно спросить хотя бы в рамках ЗОЗПП. Официального дилера можно еще "взбодрить" через горячую линию завода-изготовителя. С дяди Васи - кроме анализов брать нечего. Все на словах -...
Ты предлагаешь для замены сайлентов на 10-ти летней 15-ке ездит к ОД Лада? И оставить там четверть стоимости автомобиля?
Я уже не говорю, про уровень подготовки их мастеров - 80% там криворукая школота.
Про ЗОЗПП повеселил.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
9
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34360
JumanGEE
В случае закисания гайки - дилер просто откручивает гайку. Если гайка при этом "ушатывается" - достает со склада новую и включает в счет 3 рубля 15 копеек. Предварительно зайдя в клиентскую зону...
Если все "закисание" удалось обойти ценой развалившейся гайки- то у "дяди Васи" это вообще ничего не будет стоить - он просто высыпет из закромов горсточку гаек и подберет подходящую.

А если пришлось применять болгарку, съем всего зла и т.п. - то диллер за эти работы возьмет с тебя в три шкуры. Стоимость нормочаса там совсем не такие как у "дяди Васи".
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
10
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34360
Golden Retriever
Кто догадался лопасти на помпе из пластика сделать?
Нормальная мировая практика. Пластик только нужен хороший, а не г*но кооперативное.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
3
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34360
igzag
на вазовском 8 клапанном моторе иначе ни как помпу не снять , там же пластина стоит. Кароче много буков , загугли если интересно.
Отогнуть просто можно, не снимая полностью, если память не изменяет. А вот на шеснаре уже точно никак. Обе звездочки распредвалов снимать.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
1
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34360
Dmitri Dmitri
Дядя Вася хороший механик видимо.
А как насчёт компьютерной диагностики неисправностей? На более - менее современных моторах без неё никуда. Например антиполюшен фаулт на Пежо?
Это уже к дяде Сереже из соседнего гаража.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
6
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34360
Камри955
Не благодарное дело чинить наш автопром, все время что то закисает, прилипает, ржавеет и не откручивается.
Да ладно, на ино не меньше закисает. А местами и больше даже. Реагенты делают свое дело.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
3
 
Ответить
miha
Владивосток
Знатный свинарник в гараже
1
6
Ответить
    
Сообщений: 1138
No soy eterno
сам то хоть понял, что написал? У официала есть технологии ремонта, выданные производителем. тойота гарантирует качество и надежность тойота при применении материалов оригинальных материалов и правильных...
Ты эту шнягу телкам лей в уши на приемке,чем наверное и занимаешься.Откусить,то надо побольше от клиента и запчасть ему за три цены впарить.
17
1
Ответить
    
красноярск
Сообщений: 1617
100 рублей... 200 рублей... Это где такие цены !? Как заедешь куда нибудь, то 3000р, то 5000р.
Camry
5
 
Ответить
zogar-zag
Golden Retriever
Кто догадался лопасти на помпе из пластика сделать?
Причём из го8енного пластика.
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1704
rmx116
Если все "закисание" удалось обойти ценой развалившейся гайки- то у "дяди Васи" это вообще ничего не будет стоить - он просто высыпет из закромов горсточку гаек и подберет подходящую....
От старых машин дилер ещё и нос воротит, нужен ему этот геморрой
с болгарками. Ему и новых хватает.
4
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1704
zogar-zag
Причём из го8енного пластика.
Попробуй купить помпу на этот мотор, тебе выкатят штук 5 разных производителей. И все сделаны в самой "Германии".
1
 
Ответить
     
тут
Сообщений: 3732
um64
От старых машин дилер ещё и нос воротит, нужен ему этот геморрой
с болгарками. Ему и новых хватает.
кстати да)) удивился когда пригнал форестера 2003 года на ТО к дилеру))
Манагер так и сказал нууууу вообще то мы таки старые тачки не ремонтируем.... и намекнул типа не приезжайте больше...
7
 
Ответить
14800599
Сергей
Кто хоть раз сам снимал закисшие рычаги и сайлентблоки - поймет, что +200р за это сущие копейки)
Это точно.
Заехал как то в сервис, стойку стаба поменять. Озвучили цену. 350. Я согласился..
Потом минут 40 с болгаркой. С обеих сторон
Хорошо хоть я сам во дворе не собрался это делать...
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 615
Кувалдой не нужно пользоваться при замене ступицы, тут бы пригодился обратный молоток в боксе.
 
 
Ответить
14966199
Вам Дорн то совсем мозги отшиб чтоб гайку поменять ржавую ее нужно открутить но это семечки .Больше интересно как дилер заместо прикипевшего болта новый со склада всунет мановением руки он же на то и дилер.
2
 
Ответить
     
тут
Сообщений: 3732
вывод прост что там, что тут кидалово и обман )))
по возможности ковыряйте свои ведра сами!)

PS и желаю всем зарабатывать больше!
3
3
Ответить
zogar-zag
um64
Попробуй купить помпу на этот мотор, тебе выкатят штук 5 разных производителей. И все сделаны в самой "Германии".
Ну если "сделано в Германии" это совсем не значит, что сделано на века, немцы не дураки и вовсю применяют программируемое старение материалов как и другие бойцы за мир потребления.
 
3
Ответить
мунко
Улан-Удэ
green_weevil
Чеков нет - это прямо беда, как жить то? Куда бежать? В лечебницу, нервишки лечить)))) Куда по твоему ехать на старом ведре? В "крутое" СТО? у них от слова допустим "москвич" кровь...
На Москвиче по другому немного идёт замена масла т.к. там фильтр бумажный и потом ещё ключ пресловутый на 15 надо найти)
1
 
Ответить
   
Рубцовск
Сообщений: 698
Правильно, потому что в 99% остальных случаев, ты им заплатишь за 1 нормочас (как написано в книжке), даже если по факту операция занимает 10 минут.
Nissan AD Van, VY-11, QG13, 2001, АКПП -> Ford Focus 2 1.6 АКПП
2
 
Ответить
Илья Верещагин
томич.
А зачем для снятия помпы снимать шестерню распредвала ???
Затем, чтобы снять щиток "отсека" ГРМ, а для этого надо снять шестерню распредвала.
А ещё надо снять брызговики моторного отсека и подкрылок. "Можно, конечно, обойтись и без этого, если Вас не интересует результат..."
1
 
Ответить
11558018
Владислав
Вася работает на себя, а мультибрендовые СТО на хозю, отсюда и ответственность к работе
Зарекомендовавшие себя на рынке автосервисы нередко задирают цены на услуги - факт. Однако не спешите бежать к знакомому слесарю из соседнего гаража. Вероятность некачественного ремонта нельзя исключать ни в том ни в другом случае. Но с автосервиса хотя бы будет что спросить.
Выдержка со слов эксперта Журнала ЗР. Статья на сайте ЗР « мою машину сломали - как я поставил мастеров на место».
Так что не все так однозначно
1
1
Ответить
Анджело Проволоне
Я не понял во втором примере. автор сначала пишет, что антифриз не "уходит", а затем как вариант предполагает "прогар прокладки". Если прогорела прокладка, то антифриз будет уходить. Если антифриз не уходит, а двигатель греется, то либо помпа, либо термостат. На дизелях может проблемы с системой ЕГР.
2
1
Ответить
     
тут
Сообщений: 3732
9691
Посмотри,что он ремонтирует.Там ведра по 50-100 рублей в базарный день.Каков клиент.такая и оплата.
я про это и писал выше, клиентура там сопутствующая... не будет там геликов, крузеров, прадиков, поршаков,....
онли ТАЗы !!!!
3
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2088
ПАЛАСИО
Дядя Вася пример честного ремонта. Дилер без зазрения совести поменял бы узлы и агрегаты
И правильно сделал бы. Нет денег на замену узлов? Значит эта машина не для тебя, ищи дешевле. Дешевле не бывает? Ходи пешком, ты с раный лузер. Поймите, это лучше чем встречаться на трассе с лохматками третьего круга, с отремонтированными ходовой , тормозами и трансмиссией в гараже дядей Васей деталями с помойки.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
6
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1704
zogar-zag
Ну если "сделано в Германии" это совсем не значит, что сделано на века, немцы не дураки и вовсю применяют программируемое старение материалов как и другие бойцы за мир потребления.
Сарказм, не слышали такого. Для ВАЗа большая часть запчастей делается даже не в Китае, о какой Германии речь. В лучшем случае Турция.
3
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5269
ПАЛАСИО
Дядя Вася пример честного ремонта. Дилер без зазрения совести поменял бы узлы и агрегаты
Дилеру завод не дает другого метода ремонта кроме узловой замены. Это что касается гарантийных. А за деньги клиента уже возможны варианты.
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
 
 
Ответить
13633023
томич.
А зачем для снятия помпы снимать шестерню распредвала ???
А потому, что нужно щиток снимать, а он под шестерней. И закрывает помпу.
3
 
Ответить
7186140
Москва
Этл все ерунда, мой рекорд: 9часов менял лето на зиму, причем и там и там колеса в сборе были. Тот день я проклял: то домкрат сломаетс, то болты не крутятся, то колесо пробито, то колесо не снимается, то еще что.
2
 
Ответить
 
Северск
Сообщений: 5851
ох, недавно также ипался с задними поперечными рычагами... плюнул, срезал болгаркой и поехал за новыми - да в гробу я видел там что-то выжигать, перепрессовывать и т д - это время, время! самое дорогое, что есть.
Добавьте, пожалуйста, в "Яндекс.Пробки" слой "Яндекс.Ямки". Оч. нужно.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1990
2
 
Ответить
  
novorossiysk-town
Сообщений: 12651
с тазов надо больше чем с немцев брать за ремонт
......................................
 
3
Ответить
  
novorossiysk-town
Сообщений: 12651
7186140
Этл все ерунда, мой рекорд: 9часов менял лето на зиму, причем и там и там колеса в сборе были. Тот день я проклял: то домкрат сломаетс, то болты не крутятся, то колесо пробито, то колесо не снимается, то еще что.
машину надо нормальную покупать)
......................................
 
4
Ответить
Знакомая ситуация с засисшими/ржавыми болтами и гайками.
Сколько же на них матов собираешь, пока открутишь или отпишилишь, хотя вроде все должно быть просто. Вот на днях менял стойки передние в сборе - казалось бы работы на 15 минут, а хрена там - одну сторону поменял минут за 30-40 с матами - один болт не откручивался с кулака, а на второй стороны сломал ключ, головку на 19, руки все в крови были - хрена там, не идет...
Короче, поменял только на следующий день. Так что доплатить 200-300 рублей не стремно за такую работу (водилы поймут)
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1138
adrenalin
я про это и писал выше, клиентура там сопутствующая... не будет там геликов, крузеров, прадиков, поршаков,....
онли ТАЗы !!!!
Да знаете,такие дяди васи подчас умнее и профессиональнее чем лобочесы у од. Имею опыт и нового крузака от од.Нассал на гарантию,и ездил к дяде васе,сервис и людей побольше конечно.И на мног дешевле.Просто у од тойоты давно после замены рулевой тяги развал выставили так ,что я потом руль по шлицам ставил.
1
 
Ответить
6257436
Екатеринбург
помпа с 82 окончанием косяк поставщика, автоваз запретил такие ставить по гарантии
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1138
acp1dmn
ох, недавно также ипался с задними поперечными рычагами... плюнул, срезал болгаркой и поехал за новыми - да в гробу я видел там что-то выжигать, перепрессовывать и т д - это время, время! самое дорогое, что есть.
На пыже вы бы выжигали.Их там миллион.Это нет галант,не плюнешь.
 
 
Ответить
7186140
Москва
allexxxus
машину надо нормальную покупать)
А, спасибо, а я то думал, что я не так делал, как же я жил без этого совета
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 415
мунко
На Москвиче по другому немного идёт замена масла т.к. там фильтр бумажный и потом ещё ключ пресловутый на 15 надо найти)
катриджные фильтра не только на москвичах были, но и сейчас вполне успешно на иномарках применяются. А уж если в сервисе ключа на 15 нет, то это не сервис...
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!