Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Дядя Вася выбирает полноприводный бюджетный кроссовер. Не реклама!
18.11.2020 | 45210 просмотров

«Дядя Вася» выбирает полноприводный бюджетный кроссовер. Не реклама!

Автор: Martyn36
Фото автора и из открытых источников
Источник: Дром
Да-да, даже такой замшелый ретроград не смог устоять перед модным увлечением кроссоверами! Но что выбрать провинциальному автомеханику, особенно если хочется «все и сразу», а денег, как обычно, не густо? Что-то из бестселлеров нашего авторынка, Крету или Дастер с примкнувшим к нему Каптуром? А может, еще раз присмотреться к Аркане и Хавейлу? Мой выбор в итоге — вообще не из этого списка. Забавно, что знакомые «автопрофи» его всецело одобряют, но автомобильное интернет-сообщество изо всех сил ругает. Как же так вышло? Виной всему, как обычно, «опыт, сын ошибок трудных», ну то есть накопленные с годами профессиональные предрассудки и предубеждения :) 

Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь.

А зачем мне, городскому жителю, полный привод и увеличенный дорожный просвет? Все верно, в городе и не надо. Езда по мегаполису из удовольствия давно превратилась в тяжелую работу, и общественный транспорт часто бывает удобнее машины с любым дорожным просветом. В самом деле: проезд обходится недорого даже в такси, о парковках голова не болит, поцарапать не жалко, а в глухой пробке можно просто выйти. Поэтому в нашей семье автомобиль заглядывает в город лишь по хозяйственной необходимости, а в основном используется для выездов на природу и путешествий.

Но в путешествиях мы регулярно оказывались в ситуациях, когда полного привода и солидного дорожного просвета явно не хватало. Почти каждую зиму на разных трассах мы попадали в метели и заносы, и хорошо еще, если погодные капризы накрывали нас на равнинах, а не в горах. Летом порой приходилось ползать по едва заметным грунтовкам, опасливо поглядывая на тучи и отслеживая прогноз погоды. Да, нам обычно везло, и наши домашние «пузотерки» с поставленными задачами справлялись. Но давно хотелось большей уверенности в том, что доедешь до намеченной цели, особенно если маршруты прокладываются от Батуми до Соловков и от Пермского края до Парижа. 

Популярную идею в дополнение к «пузотерке» приобрести «Ниву», поразмыслив, отбросили. Жизнь не всегда предсказуема, и неизбежно возникнут ситуации, когда «Нива» нам неожиданно понадобится, но будет в этот момент спокойно стоять в гараже за тысячи километров от нас. Да и две страховки, два комплекта зимней-летней резины, а со временем и два новых аккумулятора вместе с техосмотрами семейный бюджет не обрадуют. Нет, приобретаемая машина должна сочетать «два в одном» — комфорт легкового автомобиля плюс некоторые внедорожные возможности. Поэтому покупка кроссовера стала неизбежной. 

Вопрос, новый кроссовер или б/у, даже не обсуждался, несмотря на разнообразный выбор по заманчивым ценам на «вторичке». 

У многих современных машин одноразовость слишком хорошо сочетается со слабой ремонтопригодностью. При этом «качество» запчастей на иномарки бывает вполне сравнимым с вазовским в самом худшем смысле этого слова. Для заработка это хорошо, а вот для своей машины — не очень. Мы выбираем автомобиль для езды, а не для ремонта, так что только новый! 

Список абсолютно необходимых для нас опций был прост.

Прежде всего — полный привод, причем обязательно с возможностью подключить его принудительно, вручную. Вид соседской Хонды CR-V, уткнувшейся в порожек гаража и беспомощно шлифующей намерзший за ночь ледок только передними колесами, навсегда засел в памяти еще лет 15 назад. Так что на «Deus ex machina» надейся, но и сам не плошай. 

Еще одно важнейшее условие — автоматическая КПП или, в крайнем случае, вариатор. В современном трафике «механика» — на большого любителя, а «роботов» я остерегаюсь. Впервые я с ними познакомился на клиентских Астрах и Вектрах в конце «нулевых». Было забавно наблюдать, как опытные водители иногда загоняли машины в бокс с такими рывками и дерганьем, что им позавидовали бы и блондинки, впервые покупающие права. С той поры «роботы» стали гораздо человечнее, но мне проще привыкнуть к «механике», чем к «роботу».

Система стабилизации, причем отключаемая — обязательна. Всю жизнь проездил без этой опции, но всегда ее хотел, особенно когда приходилось осторожничать на скользких дорогах. 

А вот такие «актуальнейшие» опции, как размер тачскрина или наличие датчиков света и дождя, не имели никакого значения. Непременным условием был лишь подогрев передних сидений.

Гораздо важнее, чтобы конструкция выбираемого автомобиля позволяла без особых сложностей выполнять элементарные операции регулярных ТО. Я не против несуразных конструкторских решений на чужих машинах, потому что клиент непременно заплатит за все техноказусы своего автомобиля. Но сам я вовсе не горю желанием оказаться в роли такого «плательщика», так что чем проще, тем лучше.

При этом автомобиль хотелось небольшой. Ездим обычно вдвоем, мешки с цементом и картошкой не возим, зато с известной проблемой «самая большая в мире страна, а машину поставить некуда» сталкиваемся постоянно.

Верхнюю планку цены установили на полутора миллионах. Что поделать, таковы нынешние «бюджетники». 

Но зачем бежать в автосалон именно сейчас, когда коронакризисные мероприятия так жестко вмешались в привычную жизнь? Может, правильнее подкопить и дождаться лучших времен? Авось денег прибавится, рубль укрепится, а машины подешевеют? Но в такое развитие дальнейших событий не верится, и виной тому — опять же опыт, на этот раз опыт прошлых кризисов, пережитых в мастерской.

Поэтому решение о покупке было принято в июне, как только местным автосалонам разрешили выйти из режима так называемого «оплачиваемого отпуска». Расчет был на то, что в процессе пробуждения авторынка дилеры охотней будут обсуждать скидки и подарки, и это сработало.

Совершенно непредсказуемой, но приятной неожиданностью оказалось то, что в нескольких автосалонах меня узнали. Да, Дром «реально рулит и разруливает» :). 

Что же касается процесса выбора, то часть интриги разрушу сразу: «китайцев» не будет! Несмотря на уверенную поступь Хавейла, несуразные проблемы, возникавшие в прошлом с разными машинами из Поднебесной, не позволили мне поддержать кровным рублем китайский автопром. Вдобавок чем лучше становятся «китайцы», тем ближе их цена к лидерам мирового автопрома. Но зачем брать Абибас по цене Адидаса? 

Выбор машины начался с салона Рено. 

Я не очень одобряю продукцию этой фирмы из-за «мелочей», направленных на усложнение обслуживания и ремонта. Но в наши требования вполне вписывались полноприводные Duster и Kaptur с моторами 2,0 литра и 4-ступенчатыми АКПП. 

Самые сильные стороны — долговечные моторы и надежные муфты подключения полного привода. Вот только все остальное — один сплошной минус, начиная с АКПП и расхода бензина, желательно 95-го.

Тоненькие рычажки задней подвески кроссоверов Рено у меня никогда не вызывали доверия, и опыт редакционной Арканы отчасти подтверждает мои опасения. 

Обслуживание 2,0-литрового мотора предполагает периодическую замену ремня ГРМ и помпы, причем заводская инструкция по этой процедуре способна отбить всякое желание заглядывать под капот Рено. 

Хорошо хоть, что гидрокомпенсаторы избавляют от регулировок клапанов, а впускной коллектор позволяет легко заменить свечи. 

А вот на «младших» собратьях он сделан так, чтобы закрыть их полностью. Поэтому тут ценник за замену свечей больше впятеро. 

Неразборная выпускная система — технический абсурд, не беспокоящий только до первого ремонта. 

Конечно, подобные «мелочи» не имеют значения, если владелец не ограничен в расходах на ТО и ремонт. Вот только те, для кого бюджет действительно не важен, «бюджетники» не покупают. 

К тому же внешность и эргономика этих кроссоверов, мягко говоря, специфическая, а российская сборка бывает с мелкими огрехами. В общем, покупать Дастер или Каптур не хотелось. Но тут в выбор машины вмешался сам Дром, еще раз наглядно продемонстрировав, до какой степени интернет может управлять поступками и желаниями людей. Блог Renault Kaptur доказал скептикам, что, несмотря на множество странностей в конструкции, этот кроссовер очень непросто «убить» даже самой безжалостной ездой. А тут еще давний товарищ прокатил на этом Дастере с 2,0-литровым мотором, и машина на ходу неожиданно понравилась. 

Все это и привело нас к дилеру Рено. Но оказалось, что у имевшихся в наличии Дастеров нет системы стабилизации, а машину в нужной нам комплектации надо ждать до ноября. Интересно, в какой ценник к тому времени превратятся июньские 1 100 000 рублей за Дастер 2.0 4х4 АКПП? К тому же, несмотря на свои плюсы, Дастер из тех машин, про которые хочется сказать, как про неправильные елочные игрушки в старой шутке — он не радует.

Что же касается Каптура, то 2,0-литровый «атмосферник» и АКПП сохранились только на кроссоверах прошлого года. Они оказались на 250 000 рублей дороже Дастера. Стоит ли этой доплаты замена кузова на более привлекательный? Не уверен, но клиенты же берут… 

Менеджеры салона предложили и Аркану. Полноприводные машины прошлого года отдавали по цене Каптура, а 2020-го — за 1 600 000 рублей. 

С одной стороны, Аркана — один из немногих Рено для России, к которому применим термин «дизайн». С другой — у Арканы бережно оставлены некоторые наследственные проблемные места. Вдобавок турбомоторчик — опция на любителя, а я не из таких. Ничего не поделаешь, гаражные стереотипы дают о себе знать. Конечно, если бы не лазил десятилетиями под машинами, а ориентировался бы в окружающем автомире исключительно по Ютубу, то рассуждал бы куда прогрессивнее :) 

Бюджетные «корейцы» вызывают у меня больше оптимизма, чем Рено, даже если они во многом — обрусевшие «китайцы». Простые, малообслуживаемые, без серьезных недостатков — именно так воспринимаются эти машины моими клиентами. Хендэ Крета и начальные комплектации Киа Селтос сохранили эти полезные «родовые черты» семейства Солярис/Рио. Да и прослужившие в нашей семье десять лет два Киа Пиканто запомнились абсолютной беспроблемностью, копеечной стоимостью содержания и мгновенной продажей сразу после публикации объявления. Поэтому после Рено мы зашли к дилеру Киа. 

Киа Селтос 4х4 с мотором 1.6 и АКПП предлагался от 1 350 000 рублей. Берем? Но брать за эту цену нечего, нужную комплектацию надо заказывать и ждать. В наличии только «максималки», напичканные абсолютно неважными для нас опциями. 

Такая же ситуация оказалась и у дилера Хендэ. 

К примеру, выставленная в торговом зале Крета 1.6 АКПП 4х4 при ее стартовой цене 1 200 000 рублей была «нафарширована» еще на 400 000! Даже Крету 2.0 АКПП 4х4 можно было заказать дешевле, за 1 500 000 рублей.

Сейчас к корейским моторам прилагаются терабайты интернет-обсуждений пресловутых задиров, но мои клиенты с этим пока не сталкивались. 2,0-литровая Крета на тест-драйве понравилась, особенно после прохвата по ближайшему заброшенному пустырю. Но раз уж цена будущей покупки приближается к пограничным для нас полутора миллионам, может, надо посмотреть более породистых «бюджетников», например, от Ниссана? Нет-нет, я не про Террано :) 

Больше десяти лет для замены масла мне пригоняют полноприводный Кашкай с 2,0-литровым мотором и вариатором. Пробег машины — 200 000 км. 

Вариатор работает без замечаний, его масло и фильтр меняются через 60 000 км. До 150 000 км машина вообще не создавала никаких проблем, и лишь затем «попросила» рулевые наконечники и пару подшипников. Мелочи? Да, но на этот же период неожиданно пришелся и серьезный ремонт мотора, потребовавший 60 000 рублей. Причина — расход масла подскочил до 2 л на 1000 км. Владельцев Кашкая это не очень расстроило, но мы к дилеру Ниссан заглянули с некоторой опаской.

Однако полноприводный Кашкай российской сборки с мотором 2.0 и вариатором произвел самое лучшее впечатление. Особенно понравились кресла «zero gravity», удивительно удобные и комфортные. Цена — 1 700 000 за машину в необходимой нам комплектации. На фоне продающейся через дорогу Креты за 1 600 000 — это разумно и недорого, но мы на такую сумму пока не рассчитывали. 

Гулять так гулять — и мы отправились дальше, на этот раз в салон Сузуки. 

Полноприводная Сузуки Витара, собранная в Венгрии, с мотором 1,6 литра и АКПП «потянула» на те же 1 700 000 рублей, что и Кашкай. Для нас дороговато, но конструктивно машина устраивает. Например, регулировка клапанов — шайбами, и это большая редкость при нынешней одноразовости. У тех же корейских одноклассников и Кашкая для этого снимают распредвалы и меняют толкатели. Окончательное предложение салона — 1 650 000 плюс зимняя резина. Берем Витару по цене Креты? 

Может, и взяли бы, если бы в соседнем салоне Мицубиси не застоялся с прошлого года полноприводный ASX с мотором 2.0 и вариатором. Машина была собрана в Японии. В процессе переговоров дилер сделал предложение в стиле «только для вас», от которого, как в классическом фильме, мы не смогли отказаться — 1 539 000 рублей и зимняя резина в подарок. При этом нам устроили не совсем обычный тест-драйв: именно на этом автомобиле прокатили по дилерскому полигону для внедорожников, причем демонстративно только на переднем приводе. Выглядело это примерно вот так: 

Фото сделано спустя несколько месяцев и тысяч километров после покупки этой машины, а тогда, чтобы впечатления улеглись, я взял тайм-аут на день и взвесил все за и против. 

По мнению «авторитетных» автообзорщиков, ASX устарел? Отлично! Для меня это большой и жирный плюс, поскольку означает, что автомобиль прошел самую главную проверку — временем. Нынешние машины превращают меня в автогеронтофила :) Конечно, старый 2,0-литровый «атмосферник» ASX со степенью сжатия, как у ВАЗ-2108, легко переваривающий 92-й бензин, никак не помещается на острие технического прогресса, но его надежность признают даже самые ярые критики. Реальный минус этого мотора — все та же отвратительная схема регулировки клапанов подбором толкателей со снятием распредвалов, аналогичная Кашкаю, Крете и Селтосу. Утешает только то, что в большинстве случаев регулировка необходима лишь после значительного пробега. В плюсах, по сравнению с Витарой, — объем, мощность, ресурс. Как там «наши заокеанские партнеры» говорят о невозможности чем-либо заменить объем двигателя? 

Просторный моторный отсек радует глаз механика. 

Лампы в фарах или лямбда-зонд хоть двумя руками крути! 

Шумоизоляция с внутренней стороны подкрылков, разборный глушитель или солидные задние рычаги, на этот раз совсем не похожие на обрезки арматуры, не кричат изо всех сил: «Да-да, на мне тоже сэкономили!». 

С точки зрения «гаражника» главный недостаток ASX — это вариатор. Такие ретрограды, как я, предпочитают обычный «автомат», и Витара сокращает разрыв. 

Но почему выбор свелся лишь к «Витара vs ASX»? Да потому, что автомобиль, собранный российскими рабочими, получающими обычную нашу зарплату, оснащенный моторами и коробками невнятного происхождения, не имеет права стоить в России столько же, сколько и собранный в Японии, в цене которого, помимо японского уровня жизни, еще и пошлина с доставкой. Пожалуй, я не только автогеронтофил, но и автофетишист :) 

В итоге ASX победил. Дилер Мицубиси предложил более добротный автомобиль с достойной родословной и лучшим мотором за ощутимо меньшие деньги. 

Легкой жизни у машины не будет. Кроме автодрома Мицубиси, ASX уже опробован на местном авиаполигоне… 

 

… и на трассе для внедорожных состязаний, по которой случайно пришлось проехать, время от времени уступая дорогу встречным гонщикам. 

В общем, с нами он не соскучится! 

 

Напоследок немного финансового занудства.

Сразу было понятно, что домашней заначки не хватит и без кредита не обойтись. Рублевую часть семейной кубышки решили потратить полностью, но наличную валюту оставили в резерве «на всякий пожарный». Несмотря на разнообразные кредитные программы дилеров и сопутствующие скидки, с учетом страховок самого кредита и обязательного каско автокредиты ожидаемо оказались невыгодными. Любопытно, что независимо от заявленного процента по кредиту и прочих условий итоговые ежемесячные выплаты, рассчитанные представителями различных банков, оказались очень похожими. Поэтому было использовано вовремя оказавшееся в Личном кабинете предложение банка, входящего в Топ-3 российского банковского рейтинга, о кредите наличными. Кредитный калькулятор Личного кабинета позволил выбросить навязываемые банком страховки, что, несмотря на увеличение процента по кредиту, значительно сократило общую переплату. Поскольку процент по кредиту зависел от его величины, взяли сумму, обеспечивающую минимальный процент. Чтобы при этом был небольшой ежемесячный платеж, который можно выплачивать, даже если работать будет только один в семье, использовали наибольший доступный срок кредита — семь лет. Учитывая, что в начальный период выплат по кредиту банки стремятся получить основную сумму процентов, в течение первых двух месяцев были сделаны максимально посильные для нас досрочные погашения, сократившие срок кредитования втрое, а переплату — в пять раз. Итоговое удорожание машины из-за кредита составит 60 000–80 000 рублей. Много? Но уже в сентябре стоимость нового ASX 2.0 4х4 ожидаемо подобралась к 1 900 000 рублей. Стабильность, знаете ли…

Комментарии

   
Сур, Оман
Сообщений: 825
Кирилл Беляев
А если включить в расчет потерю стоимости и ликвидность на вторичке, возможно, ASX не будет таким очевидным выбором?
Глядя на события хотя бы этого года, я бы фактор остаточной стоимости вообще в расчет не брал бы. Тут не ясно, какими деньгами вообще за него расплачиваться будут при продаже. Не исключено, что и бутылочными крышками )
Пруль должен быть забанен!
36
2
Ответить
     
Сообщений: 2765
сосед занимается кузовщиной и для него лучшее авто только митцубиси.а так каждому своё.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
13
3
Ответить
Евгений
Хабаровск
Борис142
у вас просто нет достаточно денег для таких покупок , поэтому и не можете понять
Это бесспорно. Но не увидел у пользователей айфона каких - то суперпреимуществ в плане возможностей перед остальными, кроме понтов. Реально. Все как и остальные сидят в инсте, вк и чатят в вотсапе и телеге. Фотки хорошие базара нет, но и только. Наблюдения реальные, у коллеги по работе 11 про макс.
себе не возьму еще потому что мобилу реально роняю 10 раз в день и беру грязными руками, не мыть же руки все время когда надо трубку поднять
23
6
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
Борис142
у вас просто нет достаточно денег для таких покупок , поэтому и не можете понять
У меня есть, но понять тоже не могу...месяц жизни
у тёплого моря с разными хотелками и кусок пластика, который, как писали выше можно разбит, потерять, утопить....но, понты- дороже денег
27
4
Ответить
drom_ru_autoregistered
Suo Sikki
Брать устаревшее во всех смыслах авто только потому, что оно прошло проверку временем... ну такое. Надо было Ниву брать, вот где время бессильно
с Нивой время бессильно изменить что то к лучшему....
5
3
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3370
Всё правильно,удачи!
13
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Mangus
Странная позиция - выбор нового автомобиля, но что бы конструкция поархаичнее была. Для кого выбор, для себя, или для следующего владельца? Ну пусть 5 лет, ну даже 10 он будет в одних руках. Простая экономия...
Робот, как дизель, не экономит а дает взаймы...
24
15
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
ИспанецБородатый
Обидно стало за «криворуких мастеров на заводах», там такой контроль работы, какой не снился дяде Васе в гараже. Странно что там хлопцы криворукие, а дядя Вася с самоварными ключами и подъемником кривым гораздо лучше них...
А мне обидно, что купив новую машину , как писал выше- полезли сверчки, небыло смазки направляющих задних супортов, задняя дверь- краска начала пузыриться через год, подножки заржавели....все эти сказки про контроль, когда ходят строгие неподкупные японские самураи и все проверяют- фуфло((
27
9
Ответить
19357150
Suo Sikki
Брать устаревшее во всех смыслах авто только потому, что оно прошло проверку временем... ну такое. Надо было Ниву брать, вот где время бессильно
Отсутствие Автомата, ЕСП и безопасности, уже достаточно, что бы "выкинуть" ниву в помойку.
25
14
Ответить
19357150
Думаю, что выбор верный, одназначно и про рено всё правильно рассказал.
Корейцы с китайцами, уже совсем по цене оборзели.
21
4
Ответить
   
Коми
Сообщений: 24
FXGT
Вроде рукастый, и авто не является рабочей лошадкой, можно было и что-нибудь для души выбрать, пусть немного б/у, но если голова и руки есть то это не проблема.
Вот как раз потому и новое берет- чтобы самому со своей машиной не возиться.
Анекдот про судмедэксперта и гинеколога "- Ура, живые люди!! - И лица, лица!" помните? То же самое
23
4
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 283
19357150
Отсутствие Автомата, ЕСП и безопасности, уже достаточно, что бы "выкинуть" ниву в помойку.
Нива чувствуют себя в своей тарелке в лесу, там нафиг не нужны ни автомат, ни есп. Хотя автомат и в городе не всем необходим. Про Ниву шутка была, если что)
Мой отзыв: Hyundai Elantra 2005
16
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 283
drom_ru_autoregistered
с Нивой время бессильно изменить что то к лучшему....
Совершенство не требует перемен
21
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 283
Евгений
Это бесспорно. Но не увидел у пользователей айфона каких - то суперпреимуществ в плане возможностей перед остальными, кроме понтов. Реально. Все как и остальные сидят в инсте, вк и чатят в вотсапе и телеге....
Пользуюсь 5-м айфоном 16-го года. За 4 года он ни разу не глючил, не ломался, единственное, заменил батарею за 2 тыс. Все приложения поддерживает.
Вот этим и хорош Эппл, что их продукция не надоедает и не выходит из строя, как какой-нибудь Хуахонор.

Кстати, Айфон можно брать и грязными руками. И даже ронять, если купить крепкий чехол.
14
38
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 4983
Вариатор. Бездорожье. Да и вообще митсубиси. Не.
12
22
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4130
Евгений
Жена настояла же) Когда читал фразу про выбор новой или б/у думал щас скажет только б/у! Но, как типичный житель запада России, сказал только новую. И дальше читать стало неинтересно. Выбор из нескольких...
Не гонишься за понтами и предлагаешь Ауди а6 Кватро 10 года? Когнитивный диссонанс.
51
5
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2198
От слова "Кроссовер" уже блевать тянет. Дорогие и беспонтовые.
Honda Accord Wagon CF-6 ,H23A.
Ваз 2106 был тоже...:)
22
30
Ответить
Вася Иванов-Петров
Ломучий ли? Вон в дромовском каптуре не сломался. Да и не в автомате дело. Моя претензия не к выбору, а к позиционированию. Ну то есть материалы от дяди васи позицинируют типа как взгляд механика, который...
да ладно

хоть здесь про глушак и клапана, а не про свистоперделки и *****атин в кабине
13
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2198
Рэп какой-то. Абзацы-не,не слышал.
Сразу было понятно, что домашней заначки не хватит и без кредита не обойтись. Рублевую часть семейной кубышки решили потратить полностью, но наличную валюту оставили в резерве «на всякий пожарный». Несмотря на разнообразные кредитные программы дилеров и сопутствующие скидки, с учетом страховок самого кредита и обязательного каско автокредиты ожидаемо оказались невыгодными. Любопытно, что независимо от заявленного процента по кредиту и прочих условий итоговые ежемесячные выплаты, рассчитанные представителями различных банков, оказались очень похожими. Поэтому было использовано вовремя оказавшееся в Личном кабинете предложение банка, входящего в Топ-3 российского банковского рейтинга, о кредите наличными. Кредитный калькулятор Личного кабинета позволил выбросить навязываемые банком страховки, что, несмотря на увеличение процента по кредиту, значительно сократило общую переплату. Поскольку процент по кредиту зависел от его величины, взяли сумму, обеспечивающую минимальный процент. Чтобы при этом был небольшой ежемесячный платеж, который можно выплачивать, даже если работать будет только один в семье, использовали наибольший доступный срок кредита — семь лет. Учитывая, что в начальный период выплат по кредиту банки стремятся получить основную сумму процентов, в течение первых двух месяцев были сделаны максимально посильные для нас досрочные погашения, сократившие срок кредитования втрое, а переплату — в пять раз. Итоговое удорожание машины из-за кредита составит 60 000–80 000 рублей. Много? Но уже в сентябре стоимость нового ASX 2.0 4х4 ожидаемо подобралась к 1 900 000 рублей. Стабильность, знаете ли…

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Honda Accord Wagon CF-6 ,H23A.
Ваз 2106 был тоже...:)
2
20
Ответить
ИспанецБородатый
Обидно стало за «криворуких мастеров на заводах», там такой контроль работы, какой не снился дяде Васе в гараже. Странно что там хлопцы криворукие, а дядя Вася с самоварными ключами и подъемником кривым гораздо лучше них...
чёт не увидал у васи про криворуких

дроморено собраны по-разному
8
2
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1116
А на ТО будете гонять к официалам или сами?
Ладе надо крутить к Весте полный привод и собирать сливки с таких "дядь Вась" по всей стране....
9
5
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2198
Это про меня 100%
" Пожалуй, я не только автогеронтофил, но и автофетишист :)"
Honda Accord Wagon CF-6 ,H23A.
Ваз 2106 был тоже...:)
11
2
Ответить
  
Сообщений: 15856
Alex Lomov
Тот случай, когда человек максимально грамотно подошел к выбору авто. Удачи на дорогах!
Хочу новый автомобиль! Покупает тачку 2010 модельного года, которая пылилась в салоне пол-года (видать спрос - бешеный).
Хочу надежный автомобиль для бездорожья! Покупает тачку с вариатором.
Хочу простой в обслуживании автомобиль! Покупает тачку без гидриков.
Хочу грамотно учесть все расходы! Покупает неликвид, который потом фиг перепродашь по нормальной цене.

Да, вы правы - максимальная грамотность. Видимо единственным действительно важным критерием был разборный глушитель. Ибо все остальные свои требования он тут же забыл, как только ему дунули в уши "Скидка!" и "Сборка - Япония!"
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
78
33
Ответить
Александр Котов
Евгений
Как и не могу понять как люди отдают 150к за мобилу. Которую можно уронить блин и разбить. Мобила за 10к - и уронить не страшно и потерять не так жалко
Это все относительно. Вот есть у меня знакомая семья, совокупный доход в месяц около миллиона. Там телефон за 150к тоже не проблема. Просто у нас денег не хватает на то, чтобы купить что-то хорошее, и не снять с себя последние штаны
15
4
Ответить
АМК
JumanGEE
Хочу новый автомобиль! Покупает тачку 2010 модельного года, которая пылилась в салоне пол-года (видать спрос - бешеный). Хочу надежный автомобиль для бездорожья! Покупает тачку с вариатором. Хочу простой...
Да нормально, теперь до пенсии на ней. Купил кабину от L200 без рамы и кузова за полтора.
11
20
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 234
Борис142
По бездорожью для своей цены лучше нивы ничего нет так то
Нива увы прошлый век. Дальше бездорожья не поедешь на ней. Вечно воющая, на трассе тупая, маневренность околонулевая. На некоторых участках того же бездорожья, просто жизненно не хватает мощности.
21
5
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
Hephasto
Глядя на события хотя бы этого года, я бы фактор остаточной стоимости вообще в расчет не брал бы. Тут не ясно, какими деньгами вообще за него расплачиваться будут при продаже. Не исключено, что и бутылочными крышками )
Тык, а какая разница какими дензнаками- нашими фантиками, американскими или сахаром, водкой и тушёнкой...если остаточная цена больше, то и тушёнки больше дадут))
7
2
Ответить
  
Сообщений: 15856
Sevasilich
Реально полезный пост на Дроме за очень долгое время. Описан выбор авто не с точки зрения покупателя, который не думая берет кредит на нового корейца/китайца/весту, а с точки зрения человека, который накопил...
Абсолютно бесполезный пост. Смотрел тачки за с ценами в районе 1-1,2 ляма за "базу" - выбрал тачку которая стартует от 1,6 ляма. Чем это поможет покупателям? Таки думаете на складах полно прошлогодних Мицу, которые готовы отдать со скидкой?

Проблема АСХ не в том, что она устаревшая. Проблема АСХ в том, что она на варике стартует от 1,9 миллиона. Дешевле взять Спортедж, Кашкай или Карок. Или очень сильно дешевле Крету.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
39
13
Ответить
  
Сообщений: 15856
Aleks Ch
Не понравилось, что дядя вася считает крутящих гайки на заводе русских слесарей косорукими дебилами, а себя шибко умным и аккуратным. На заводе работают по стандартам производителя мицубиси и косоруких...
Снобизм прослеживается почти во всех постах дяди Васи.

Еще в первых выпусках он умудрялся ржать над людьми, которые смотрят как что ремонтировать на Ютубе. А потом через 2 абзаца писал, что забыл как менять салонный фильтр и лез в интернет. А в другом выпуске снисходительно рассказывал про глупую девушку, которая не знает что и где у нее шумит. А затем сам пол-дня искал в чем косяк.

Дядя Вася классический "Д"Артаньян" который все лучше всех знает - от ремонта машин до управления государством.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
87
13
Ответить
alexey romanov
А где Тигуан?
А у него есть автомат или вариатор?
10
12
Ответить
4215557
Все правильно сделал.
16
7
Ответить
Дмитрий Егоров
Год назад я был в такой же ситуации, тестил все кроссоверы, представленные на рынке, если бы не большая семья(много места - в приоритете), взял бы сузуки. Мотор, проверенный, простой как ж/д костыль, жрет мало 92-95, аллгрип - классная система, прет - будь здоров, отдавали за 1050 т.р. с резиной, сигналкой и пр.
Но, езжу на кадьяке.
Переднеприводном.
Турбо.
Начинайте кидаться тапками.
33
2
Ответить
    
Чебоксары
Сообщений: 41
Сразу обработайте задние усилители кузова в багажнике, 2-3 года и покроются ржавчиной.
11
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 563
S.K.
У меня был французский автомат (ближайший родственник того, что стоит на дастере)
На 20 000 менялись гидроклапана, на 60 000 он опять задёргался.

К тому же он тупой и убогий.
Вариатор на Митсу гораздо "умнее" этой Реношной поделки.
Не зря же на Аркану вариатор прикрутили.
Автомат тупой и убогий, из-за него у сестры на Сандеро расход прилично выше чем ожидаешь от 1,6. Но не ломучий. Пробег около 200тыс сейчас. На Пежо 308 и Ситроен С4 ломается часто, хотя говорят тот же самый, ХЗ что там по другому.

Дядя Вася нормальный выбор сделал. По цене и качеству. Да я бы переплатил за Кашкай, а скорее взял бы на передке 2 литра, в полном не нуждаюсь. Но выбор он обосновал от и до. И исходя из его логики, выбор правильный.

А тут пишут черт те, чё, и Ауди 2010 и бред про то что гаражник должен и в своей машине ковыряться, вместо того, чтобы ездить. Да он может и допилит её, шумку там, и прочее заточит под себя. Руки откуда надо, понимание вопроса есть. А в новой машине и доработать приятнее под себя, чем бу после кого то.
21
9
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 563
19357150
Отсутствие Автомата, ЕСП и безопасности, уже достаточно, что бы "выкинуть" ниву в помойку.
В первую очередь безопасности.
Нива хороша в лес за грибами и на рыбалку. Т.е. это по сути квадрик с крышей. В городе на ней ****. На трассе **** ещё больше.
21
2
Ответить
    
Сообщений: 1061
После такого выбора, дядя Вася как автомеханик умер для многих)
16
26
Ответить
    
Сообщений: 1061
drom_ru_autoregistered
Робот, как дизель, не экономит а дает взаймы...
Хватит бредить. Робот чинится по нынешним меркам за копейки. По эксплуатационным качествам в разы лучше убогих вариаторов.
26
13
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 563
Suo Sikki
Пользуюсь 5-м айфоном 16-го года. За 4 года он ни разу не глючил, не ломался, единственное, заменил батарею за 2 тыс. Все приложения поддерживает. Вот этим и хорош Эппл, что их продукция не надоедает...
В 2014 осенью вышел айфон 6. Тот который гнулся в кармане. Помню, потому что работал в эппловском сервисе. Айфон не уважаю. Знаю им настоящую цену изнутри так сказать. Рассказывать про все их косяки можно долго. Батареи нормальной и по сей день нет.
Так что пятёрки в 2016 точно не было. Если только RF (всстановленные)
14
14
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 563
Egorych24
От слова "Кроссовер" уже блевать тянет. Дорогие и беспонтовые.
Да, многие бессмысленный, тот же приподнятые хетч по сути. Если так рассуждать ASX на базе 10-го Лансера. А Лансер это С класс. Сколько стоит сейчас С класс в нормальной комплектации? 1300-1500. А дядя Вася и взял чуть больше чем за 1500, с высоким клиренсом и полным приводом. Где-то там в общем.
Хотя цены на авто сейчас - безумие полное, конечно
29
4
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 234
Дмитрий Егоров
Год назад я был в такой же ситуации, тестил все кроссоверы, представленные на рынке, если бы не большая семья(много места - в приоритете), взял бы сузуки. Мотор, проверенный, простой как ж/д костыль, жрет...
Товарищ недавно Кодьяка моноприводного взял. Долго смотрел в его сторону. Доволен как питон. Что до моего мнения-машинка неплохая. Своего рода замена Тигуана. Материалы отделки добротные, качественные. И по объему-авто не маленький.
14
2
Ответить
АМК
EsaulZ
Да, многие бессмысленный, тот же приподнятые хетч по сути. Если так рассуждать ASX на базе 10-го Лансера. А Лансер это С класс. Сколько стоит сейчас С класс в нормальной комплектации? 1300-1500. А дядя...
С класс в нормальной комплектации стоит от двух миллионов.
11
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 563
АМК
С класс в нормальной комплектации стоит от двух миллионов.
Тем более. А тут С класс на полном приводе и приподнятый за 1,5.
14
2
Ответить
  
Ханты-Мансийск
Сообщений: 501
andy-voit
Еще раз убедился, что надо брать японца, и именно с правым рулем
Ага и прошлого века выпуска.
17
3
Ответить
JumanGEE
Абсолютно бесполезный пост. Смотрел тачки за с ценами в районе 1-1,2 ляма за "базу" - выбрал тачку которая стартует от 1,6 ляма. Чем это поможет покупателям? Таки думаете на складах полно прошлогодних...
походу в том, что щас фыч два ляма стоит, а не полтора, тоже вася виноват?
14
6
Ответить
drom_ru_autoregistered
Осирис83
Хватит бредить. Робот чинится по нынешним меркам за копейки. По эксплуатационным качествам в разы лучше убогих вариаторов.
на мантры уже похоже...
12
9
Ответить
19983136
Можно сказать выхватил, скоро омно-Веста столько стоить будет, а здесь настоящий японец, новый, да не казистый, без лишней мишуры, зато надежный и ликвидный!
16
14
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 283
EsaulZ
В 2014 осенью вышел айфон 6. Тот который гнулся в кармане. Помню, потому что работал в эппловском сервисе. Айфон не уважаю. Знаю им настоящую цену изнутри так сказать. Рассказывать про все их косяки можно...
5s, если точнее. С батареей все ок, кстати, 2к за 2 года - небольшая плата.

Можно, конечно, рассказывать, о косяках, но они частные, типа гнущихся шестерок. А плюсов в целом больше. Поэтому большинство за условные 50к купит Айфон, а не какой-нибудь Хонор или, тем паче, Оппо.
6
11
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 283
EsaulZ
В 2014 осенью вышел айфон 6. Тот который гнулся в кармане. Помню, потому что работал в эппловском сервисе. Айфон не уважаю. Знаю им настоящую цену изнутри так сказать. Рассказывать про все их косяки можно...
Еще, кстати, жирнейший козырь Эппл - у них есть компактные смарты менее 5 дюймов. У конкурентов типа Самсунга нет. А многим они очень удобны.
7
13
Ответить
Кому-либо из вас дядя Вася лез с советами, кому какое ведро покупать, зачем и за сколько? Вот и вы отстаньте от человека.
Дядя Вася - голова! И золотые руки!
21
15
Ответить
EsaulZ
В первую очередь безопасности.
Нива хороша в лес за грибами и на рыбалку. Т.е. это по сути квадрик с крышей. В городе на ней ****. На трассе **** ещё больше.
Про безопасность согласен. Про остальное спорно.
1. В городе если это не мегаполис, нива вполне ничего себе. Места занимает немного, парковаться легко. Участки разбитого асфальта, лежачие полисмены, сугробы зимой, жд переезды воспринимаются спокойно. Наказывать со светофоров не выйдет, но и не нужно это.
2. На трассе плюс только один, круиз контроль не нужен, штрафов за превышение не будет. Но сотку она едет, и даже без напряга.
PS у самого нива шевроле. Единственная машина. Сравнивать есть с чем.
11
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7182
Интересно, какую бы жену выбрал дядя Вася, если бы был гинекологом?
Только Омск, только победа!
33
 
Ответить
zogar-zag
Suo Sikki
Брать устаревшее во всех смыслах авто только потому, что оно прошло проверку временем... ну такое. Надо было Ниву брать, вот где время бессильно
Слышу слова матерой жертвы маркетинга :-)
16
10
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 19136
Quaestor
Что есть новое и что есть старое в контексте данной статьи и почему оно лучше?
Мой пост не к статье а к ответу другого человека.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 19136
Евгений
Жена настояла же) Когда читал фразу про выбор новой или б/у думал щас скажет только б/у! Но, как типичный житель запада России, сказал только новую. И дальше читать стало неинтересно. Выбор из нескольких...
Имея возможность купить новую тачку брать старую кватро ауди?! Лолшт?!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
29
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 22256
adeev
Ага и прошлого века выпуска.
mark2 же ))
3
3
Ответить
Михаил
Как по мне, выбор странный. Дело не в результате, а в критериях и вообще. Хочешь и умеешь крутить найки ... бери б/у. На опыте сделаешь правильный выбор и съэкономишь кучу денег на потере стоимости. По новому ... как по мне стоимость содержания машины в пределах одного класса отличается не сильно, поэтому имеет смысл выбирать только по потребительским качествам. В итоге выбрать хз что ... ну реально машинка ни о чем, влезть в кредит ...
14
8
Ответить
Aleks Ch
Не понравилось, что дядя вася считает крутящих гайки на заводе русских слесарей косорукими дебилами, а себя шибко умным и аккуратным. На заводе работают по стандартам производителя мицубиси и косоруких...
цитатку скинь, где такое увидел

походу мы разных васей читаем
9
6
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 563
JumanGEE
Снобизм прослеживается почти во всех постах дяди Васи. Еще в первых выпусках он умудрялся ржать над людьми, которые смотрят как что ремонтировать на Ютубе. А потом через 2 абзаца писал, что забыл как...
Снобизма не вижу.
Вижу человека живущего в нашей стране, который ремонтирует автомобили. Рассуждает исходя из своего опыта и предпочтений. Не навязывая своего мнения.
Да и денег у вас не просит. На свои купил, что подошло.
20
14
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 789
Не у них ли какие то проблемы с дверью багажного отделения?
 
6
Ответить
Laguna3
Краснодар
Дядя Вася... Какие нафиг удобство обслуживания у новой машины? Сами что ли будет ТО делать? Тогда гарантия пойдет коту под хвост и толку от новой машины? Если современные опции не нужны, тогда смысл в новой машине да еще и в кредит? Берешь в половину стоимости новой ухоженную шестилетку и не паришь себе мозг.
21
7
Ответить
Здравствуйте!
Пенза
А я думал "дяди Васи" предпочитают дизельные дастеры.
10
2
Ответить
Алексей
Москва
Можно было не брать кредит. Взять дастер за 1.1, сэкономить 500 тыс., На которые спокойно отъездить пресловутые 5 лет (с учётом бенза, страховки, надёжности). Ну это мой выбор был бы
15
6
Ответить
Savik
Механизатор из Сибири
Интересно, какую бы жену выбрал дядя Вася, если бы был гинекологом?
Полноприводную и с автоматом , желательно АКМ
12
1
Ответить
Snork
Новороссийск
И как же не пукнуть про стабильность... Несчастный гаражный дядя Вася покупает новый автомобиль по цене квартиры, "для путешествий" и продолжает по привычке ныть ))
Дром, тереть посты это позорно..
35
7
Ответить
Вячеслав
Уфа
Дяде Васе надо вернуться в 80-90г. и остаться там,регулировать клапана,шприцевать шкворни и т.д. и т.п.
27
5
Ответить
Алексей
Сыгда
Вообще-то, АСХ выше классом всяких крет и кашкаев.
Банально тяжелее, лучше шумка, шире и длиннее салон.
АСХ это городской аутлендер.
Асх-это устаревший салон,морда от Весты(свою не смогли придумать)
8
9
Ответить
Алексей
Борис142
жаль, что цель было тока новый, а так можно было бы любой среднеразмерный паркетник 3-4 летний взять в нормальном размере и адекватном багажником (раф4, аут, трэйл, мазда сх-5, срв и т.д.). И ликвидно и надёжно и не обрубыш
За эти деньги бмв 3 серии 3 детку,нафиг эти паркеты.Где вы все всё время застревание,я на легковушке ездил зимой и в Архангельск,и по военной грузинской дороге и по просто перемётам-никогда никаких проблем.
8
9
Ответить
Алексей
Tdutymtdbx38
Автор пишет, что они вдвоём с женой путешествуют. Так что, не критично.
Критично,мы тоже вдвоём с женой путешествуем.В багажник седана помещается всё!В хэтчбек (а асх и есть хэтчбек) не влезет половина вещей,и поедут они на заднем сиденье.Кроссоверы ужасны для путешествий,они и на трассе хуже легковушки держат дорогу из-за высокого центра тяжести
13
14
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 8014
andy-voit
Еще раз убедился, что надо брать японца, и именно с правым рулем
Дорого сейчас. Нормальный кроссовок будет 1500000, и это год 15-16.
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
6
 
Ответить
Алексей
19983136
Можно сказать выхватил, скоро омно-Веста столько стоить будет, а здесь настоящий японец, новый, да не казистый, без лишней мишуры, зато надежный и ликвидный!
Веста лучше этого омно-японца,который даже дизайн Весты слизал!
17
13
Ответить
18202306
Автор молодец , одобряю . АSX по цене креты и селтоса это мощно )))) . Причем ещё и двигатель мощнее . Знакомый купил селтос с домами за 1.7 ляма и это за передний привод и движок 1.6 атмо на автомате . А тут целая Митсубиси с 2-мя литрами . Я в шоке . Я хз что курят корейцы и ихние фанаты .
Кстати зачем автор завел разговор про робот не понятно . На рынке нет некитайских кроссоверов за 1.5 ляма на роботе . Цены там ближе к 2-м лямам подходят .
15
5
Ответить
18202306
Алексей
Можно было не брать кредит. Взять дастер за 1.1, сэкономить 500 тыс., На которые спокойно отъездить пресловутые 5 лет (с учётом бенза, страховки, надёжности). Ну это мой выбор был бы
У дастера нет нормального автомата . А это главное .
8
8
Ответить
18202306
drom_ru_autoregistered
Робот, как дизель, не экономит а дает взаймы...
Расскажи нам сказки об вечных автоматах и ломающихся роботов . Заодно поведай , почему айсин на тигуане -1 приезжал на ремонт раньше , чем дсг DQ500 .
15
5
Ответить
Антон
Москва
Господи, ну и выбор.
Уж что-то, а ASX это наиболее странный автомобиль за такую цену.
Из плюсов - "проверенный временем" динозавр. На этом всё.
18
5
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 5770
Ивановка
Мой пост не к статье а к ответу другого человека.
У меня сосед по гаражу два года назад тоже посчитал, что новое лучше старого и купил к своей црвшке новую весту (хорошо хоть не продал). В кредит и чтобы на улице под окном стояла. В общем все как у всех. Теперь, накатав 20 т.км, ждет у дилера запчасти, чтобы перетряхнуть подвеску. Так вот, не понимаю, как на этой колотушке пусть и новой можно вообще ездить по нашим дорогам?
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2012
1
32
Ответить
7848710
Марка надо было брать!!
7
1
Ответить
Astronom19
алексей V
Из всего обзора, понравился только последний абзац.
Дядя Вася финансово грамотный чел!
и не такой бедный как кажется! кредит может позволить себе только обеспеченный человек
9
1
Ответить
Astronom19
Bi21
хорошо живется д.Васе, что новье прикупает
А зачем тогда ныл при карантине?
зачастую, кто больше всех ноет, что у него денег нет, как раз с деньгами всегда, но ныть надо - привычка у них такая
22
3
Ответить
Хабаровск
snoom
"Вдобавок турбомоторчик — опция на любителя, а я не из таких. Ничего не поделаешь, гаражные стереотипы дают о себе знать. Конечно, если бы не лазил десятилетиями под машинами, а ориентировался...
Конечно же это так. А самые надежные - это китайские трехцилиндровые движки объемом 1.5 литра с китайской турбиной.
8
3
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 675
Ивановка
И заправлять его по 15 литров при овощном стиле езды. Бу тачка с конским расходом в цену новой /старой с расходом ниже и гарантией.
Ну это же Прадик. Хотя нахрена в данной ситуации, если ездят вдвоем. Большой, тяжелый, подороже в обслуживании. Парковку найти сложнее. Стоимость обслуживания выше - та же резина например. Нахрен. Небольшой кроссовер - оптимально для города.Ну наверное до класса X-Trail и CRV - все что больше уже если семья большая например
8
1
Ответить
Хабаровск
Suo Sikki
Брать устаревшее во всех смыслах авто только потому, что оно прошло проверку временем... ну такое. Надо было Ниву брать, вот где время бессильно
Тоже соглашусь. Дядя Вася, надо было рисковать на все деньги и брать Geely Coolray. Это гаджет на колесах. Он надежен и многомощен, собран за рубежом, в Белоруссии.
16
4
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 675
ДИВАНИО Диванный X Перд
Мицубиси ASX?! Не ожидал такого от Дяди Васи.

В прошлой статье был намек на правый руль: Ах да, чуть не забыл, на чем же катаюсь я? Я не сторонник б/у, но знаете, все-таки есть что-то в этих японских аукционах и «правильном» руле! 😊
А что там есть? Ездил на многих праворульках - от Витца (А класс) до седанов D класса - Mazda Capella. Плюсы - куча запчастей контрактных (б/у) - двигатели, коробки, привода и так далее. Но ценники на оригинал конячие. Подбор запчастей без Вина тоже интересный квест. РЕАЛЬНО НЕУДОБЕН правый руль - во всяком случае мне. На трассе просто ******. А так - хорошие машины, обычно опций дохрена. Салоны качественные. По качеству и надежности автомобили года до 05-10 вобще вне конкуренции. Но уже годы и таких машин все меньше. Сам за левый руль, езжу на 15 летнем корейце
14
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Astronom19
зачастую, кто больше всех ноет, что у него денег нет, как раз с деньгами всегда, но ныть надо - привычка у них такая
Есть у меня коллега по работе, ныл ныл , купил весту св кросс в максималке за лям. Ещё поныл и комплект зимних колёс за 30.
И это все за нал. А каско зажал, и сейчас трясётся, как Кащей.
А за полгода до этого трехкомнатную квартиру наныл. Тоже за нал.
20
4
Ответить
   
Миасс
Сообщений: 894
Я тоже считаю, что кашкай на две головы современнее этой повозки, она и с первым то могла конкурировать если кашкай был в комплектации эконом. И по крайней мере странно покупая новый авто, ориентироваться на регулировка клапанов, тогда уж сразу и на катализатор, замену грм, замену амортов и проч.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
18
5
Ответить
   
Миасс
Сообщений: 894
Я никогда ещё не имел новое авто, поэтому лучше бы конечно за 1500 т.р.,купил например х-треил с пробегом 30-40 т. км, ну или др. классом выше и относительно новый авто, все равно я думаю Д. Вася не на 20 лет купил авто. А ездить каждый день,наверно приятнее.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
6
8
Ответить
Сыгда
Самара
Еще раз для тех кто не понимает. Асх на базе с класса, поэтому ширина салона 146, т.е. на 10 см больше чем всякие селтосы, дустеры и пр. Авто класса в....
Кашкай на пару см уже чем асх. Панель дубовая.
14
10
Ответить
19983136
Алексей
Веста лучше этого омно-японца,который даже дизайн Весты слизал!
Господи, да какой там дизайн у этого корыта таковского, не смешите, Веста рядом не валялась с этим породистым японским жеребцом.
4
16
Ответить
20007343
Мне одному кажется, что переднее оформление Рено похоже на промежность "Волочковой" на шпагате?
3
20
Ответить
    
19-я республика
Сообщений: 59117
Лучше бы Витару взял
11
9
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4896
Mangus
Странная позиция - выбор нового автомобиля, но что бы конструкция поархаичнее была. Для кого выбор, для себя, или для следующего владельца? Ну пусть 5 лет, ну даже 10 он будет в одних руках. Простая экономия...
узнаешь когда будешь свою турбопукалку на роботе продавать.
сразу все сэкономленные бабки у тебя в амортизацию уйдут:)
тут каждому своё:)
быстрее купят атмо+АКП, чем турбо+цвт или дсг.
12
3
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4896
Ивановка
Брать кредит выгоднее чем копить. Это очевидно для каждого вменяемого.

Фыч еще выпускают о май гад о май гад
Копить можно в баксах.
В баксах цены не растут.
А сейчас ажиотаж, неизвестно брать или не брать.
1
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4896
Ивановка
И что в этом плохого?

Новое всегда лучше старого.
Если этого нового коснулись ручки маркетолога - то оно однозначно хуже старого, а стоит дороже.
Это суть современной экономики.
Дяде Васе надо было МПС брать или П4 - это последние старые автомобили из новых.
1
4
Ответить
Борис142
Новокузнецк
Yes
Когда брали?... брал нового корейца в 2008году- тоже тишь- гладь и сборка была наша. Кстати, кореец очень комфортен, но подвеска, топливная((
Я ж написал, рио 2011 года брал в салоне в 2011, спортаж 2013 года брал в салоне в 2013 году.
1
 
Ответить
Роман
Новосибирск
Сыгда
Вообще-то, АСХ выше классом всяких крет и кашкаев.
Банально тяжелее, лучше шумка, шире и длиннее салон.
АСХ это городской аутлендер.
Кашкай нифига не меньше....а по салону лучше...
9
7
Ответить
Роман
Новосибирск
Борис142
жаль, что цель было тока новый, а так можно было бы любой среднеразмерный паркетник 3-4 летний взять в нормальном размере и адекватном багажником (раф4, аут, трэйл, мазда сх-5, срв и т.д.). И ликвидно и надёжно и не обрубыш
Точно сказано!!!!!!
2
5
Ответить
Роман
Новосибирск
Вася Иванов-Петров
Не взял дастер с автоматом, дескать рычаги хлипкие, но взял асх с вариком и, подозреваю, такого же сечения рычагами. Так и не понял, по каким критериям дядя вася вообще выбирал? Вроде заявлена надежность и простота, а на деле почему асх, чем он надежнее креты или дастера - загадка
Дастер сильно уступает даже АСХ почти во всем....
11
6
Ответить
Борис142
Новокузнецк
Yes
У меня есть, но понять тоже не могу...месяц жизни
у тёплого моря с разными хотелками и кусок пластика, который, как писали выше можно разбит, потерять, утопить....но, понты- дороже денег
Как вы не поймёте , что у некоторых людей есть деньги и на море, и на новый джип, ну и разумеется на айфон за 100 тыщ, и если они его уронят и разобьют, то будут переживать не больше, чем вы за хонор в 10 тыщ рублей допустим.
У меня родственник бизнесмен, он на 8 марта в прошлом году подарил жене прадо, а когда вышел 11 айфон, то он просто пошёл и купил всей семье (жена+ 3 детей от 12 до 20 лет) 4 штуки этих айфонов. Вы ему расскажите про то, что он не прав и надо было ждать, когда у его семьи устареют не так давно купленные 10 -е айфоны или лучше на эти деньги в крым слетать.
21
4
Ответить
Роман
Новосибирск
KanzaS
Согласен ! Восьмой год владею Клюгером,менять на что либо (даже новое) желания нет !
Он точно намного больше проедет, чем все эти обрубл.паркетники, и с большим удовольствием от езды.....
1
7
Ответить
    
Nsk
Сообщений: 1600
EsGT
за 1500-1700т. можно и Прадо "деревянный" найти после одного владельца в городе.
Ага, на 2.7 по трассе ездить, вас шизиков ничего не смущает, лишь бы ПРАДОС
12
1
Ответить
Борис142
Новокузнецк
19357150
Думаю, что выбор верный, одназначно и про рено всё правильно рассказал.
Корейцы с китайцами, уже совсем по цене оборзели.
спрос рождает предложение, если их разбирают как пироги, почему бы не обнаглеть. Они кстати наглеют не одни, а вслед за немцами и япами, так то королла за 1,8 ляма и раф4 за 2,6 ляма тоже несусветная наглость. Поэтому корея пока ещё курит в сторонке по ценам. Да и ваз почти за лям не дёшево.
9
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!