Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Как подорожает правый руль с 1 июля? Разбираем нюансы постановки на учёт по новому ГОСТу
21.05.2020 | 64270 просмотров

Как подорожает правый руль с 1 июля? Разбираем нюансы постановки на учёт по новому ГОСТу

Автор: Ефим Незванный
Фото из открытых источников
Источник: Дром
Если у вас сейчас автомобиль с правым рулем, каким будет следующий?
4306 (56%)
1252 (16%)
496 (6%)
1516 (20%)
В середине мая в российских средствах массовой информации прошла новость о серьезных ограничениях (вплоть до запрета) ввоза праворульных автомобилей в РФ в связи с тем, что с 1 июля станут обязательными новые требования ГОСТа. Так это или нет — Дром решил разобраться в этом вопросе.

Сразу скажем — новость о запрете не что иное, как «фейк-ньюс». Никаких серьезных ограничений на ввоз праворульных машин с 1 июля вводить не планируют. Cерьезное нововведение при оформлении ввезенного в Россию автомобиля всё-таки будет — осложняется механизм получения СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства), а без него машину на территории Таможенного союза не зарегистрировать.

С 1 июля становится обязательным для исполнения документ с длинным названием «ГОСТ 33670-2015 Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия. Межгосударственный стандарт». Документ датируется, как видим, еще 2015 годом, но обязательность его применения несколько раз переносилась из-за отсутствия необходимой материально-технической базы. Теперь ввозимый в Россию транспорт должен соответствовать положениям этого ГОСТа. Определять это будут аккредитованные лаборатории после соответствующих полигонных испытаний. Сама экспертиза ввезенных ТС проводится и сейчас, но по старому ГОСТу и в «стационарных условиях» — на СВХ (склад временного хранения). Читай, по упрощенной процедуре.

С 1 июля меняется механизм получения СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). Пока его можно получать через осмотр на СВХ (склад временного хранения). На фото СВХ во Владивостоке.

Порядок получения СБКТС с 1 июля будет выглядеть так. Ввозимый на территорию России автомобиль после «растаможки» должен быть доставлен на полигон (импортером, собственником или его представителем), где аккредитованная лаборатория проведёт с ним расписанный по ГОСТу цикл испытаний и экспертиз, после чего представит свое заключение. Только при наличии положительного результата транспортное средство получит СБКТС, а затем и на таможне — долгожданный ПТС (паспорт транспортного средства).

Соответственно, импортер будет обязан перед экспертизой и испытаниями привести ввозимый автомобиль в соответствие с требованиями нового ГОСТа. Автомобиль должен быть полностью укомплектован (включая аптечку и знак аварийной остановки), заправлен техническими жидкостями и топливом, иметь соответствующие российским требованиям маркировку (в частности, шин) и направление света фар. С последними положениями у японских автомобилей (в отличие, например, от корейских и тем более европейских) есть известные несоответствия. Поэтому машину к полигонным испытаниям надо будет специально готовить — а это и финансовые, и временные затраты. Кроме того, придется потратиться и на проведение самой экспертизы.

C 1 июля для ввозимых автомобилей станут обязательными полигонные испытания

Денис Максименко, инженер испытательной лаборатории (Владивосток): «Не думаю, что с прохождением экспертизы у исправных автомобилей в подавляющем большинстве случаев будут какие-то проблемы. Сейчас осмотр на СВХ обходится клиенту примерно в 7000 рублей. В связи с тем, что испытания станут сложнее, стоимость, думаю, увеличится примерно до 15 000. Плюс стоимость доставки на полигон — здесь, чтобы сократить издержки, можно будет задействовать автовозы, это будет экономичнее, чем эвакуаторы. Каких-то очередей на осмотр быть не должно. О монополизме и речи не идет. Сейчас только во Владивостоке работают шесть компаний, оказывающих подобные услуги, и еще несколько предполагают зайти на этот рынок, в том числе ожидается и открытие в Приморье филиала Государственного научного центра ФГУП «НАМИ». Но вот как экспертиза будет проходить на практике, сказать очень сложно — месяц-два потребуется на то, чтобы отработать весь механизм проведения испытаний».

Свой филиал во Владивостоке планирует открыть и испытательный центр НАМИ

На запрос Дрома в Росаккредитации ответили, что всего в стране сейчас сертифицировано 27 испытательных лабораторий и еще 19 — в стадии получения аккредитации. Больше всего в Дальневосточном федеральном округе — семь действуют и еще семь готовятся к открытию.

Понятно, что автомобили при этом точно подорожают. Насколько? А вот тут скрывается самое интересное... 

Возможных сценариев три

Первый — пессимистичный, зависит от жесткости в этом вопросе регулирующей организации — Федеральной службы по аккредитации. Если подходить к исполнению ГОСТа излишне ретиво, то после проверки на полигоне выяснится, что у ввезенных автомобилей фары светят не туда, маркировка шин не та, болты, которые крепят ремни безопасности, — не по фэншую. Получить СБКТС и ПТС, а значит, и зарегистрировать автомобиль невозможно. Импорт японских праворульных автомобилей стремится к нулю.

Второй — реалистичный. Автомобиль привозится на полигон, оформление проходит дольше и дороже, цена растет на пару-тройку десятков тысяч рублей.

Третий — оптимистичный. В связи с общей социально-эпидемиологической обстановкой введение требований ГОСТа для праворульных автомобилей переносится на неопределенный срок (собственно, с системой ЭРА-ГЛОНАСС так и было). Принять такое решение может только Евразийская экономическая комиссия (Россия, Беларусь, Армения, Казахстан, Киргизия). Пока каких-то сведений, что такой вариант рассматривается, нет.

Дмитрий, руководитель компании-импортёра (Владивосток, поставка автомобилей с японских аукционов): «Как будут происходить испытания, мы пока не знаем. Известно только, что по регламенту на это отведено 45 минут. По моему мнению, сейчас вряд ли возможен жесткий сценарий, так как это приведет к закрытию многих компаний, так или иначе связанных с импортом автомобилей, а это новые безработные. На это власть в сегодняшних условиях не пойдет. В любом случае в июле будет полная неразбериха — по каким «правилам игры» будут работать аккредитованные лаборатории. Конечные цены автомобилей поднимутся, но на какую величину, пока сказать также невозможно. Большой плюс то, что новый порядок ставит заслон некачественным авто — обездвиженным, битым, неисправным. Ведь на испытания нужно будет предоставлять полностью отремонтированный автомобиль — с ровной геометрией кузова, с подушками безопасности, без «обманок» и горящих лампочек на панели. Это все будет проверяться и тестироваться, в том числе и подключением сканера».

Другой импортёр, пожелавший остаться неизвестным, прямо сказал — если соблюдать все требования нового ГОСТа, ввозить праворульные автомобили если и будет возможно, то с серьезной доработкой «перед полигоном». А это приведет к значительному подорожанию, спрос на такие автомобили в очередной раз серьезно снизится, продажи станут единичными. 

Что можно сказать определенно — рост розничных цен составит минимум 20 000–30 000 рублей в силу естественного удорожания процесса: подготовка, перевозка и оплата испытаний.

Что делать тому, кто хочет заказать автомобиль прямо сейчас? Не торопиться. Подождать до 1 июля, посмотреть, как все будет происходить. Иначе неприятным сюрпризом станет то, что к планируемой цене придется добавить еще серьезную сумму. По нашей информации, некоторые продавцы-импортеры новость о грядущих изменениях от покупателей скрывают: главное — взять с клиента предоплату, а там, может, и рассосется само собой. В крайнем случае поставить покупателя перед обстоятельствами форс-мажора. А вот отправиться за японским автомобилем на авторынок «Зеленый угол» сейчас смысл есть. Площадка в сфере текущих событий просто затоварена. Выбор там огромный, продавцы готовы к торгу, а иногородних покупателей нет от слова совсем — мало желающих по прибытии во Владивосток сидеть две недели на карантине в обсерваторе.

Дмитрий: «Даже небольшое увеличение конечной стоимости машины может критично сказаться на стабильности рынка продаж автомобилей из Японии. Несмотря на обесценивание рубля на 15% (вспомним, что в марте за доллар давали 62–64 рубля, сейчас курс в районе 73 рублей за доллар), конечные цены на машины не выросли, а на некоторые модели даже упали. Что связано с падением спроса в свете событий с пандемией. И если цены на японских аукционах отыграют вверх (что в общем-то уже начало происходить), при этом курсы валют не вернутся к февральским значениям, да еще добавятся новые расходы на сертификацию, то для рынка это повышение конечной цены может стать весьма болезненным. Вплоть до глубокого проседания объемов продаж — на 50 процентов и выше. Сейчас основное количество запрашиваемых клиентами автомобилей приходится на сегмент «500-600 тысяч рублей», много заказывают электромобилей за 300-350 тысяч рублей. Это самый что ни на есть бюджетный сектор, для таких покупателей каждые 10 000 рублей являются важным фактором».

Как водится, есть новость и хорошая. При оформлении ввозимых из Японии автомобилей с 1 ноября вводится электронный ПТС, который будет выдавать уже аккредитованная лаборатория, а не таможня. На одно звено в оформлении станет меньше. То есть после экспертизы на полигоне автомобиль сразу будет получать и СБКТС, и ПТС и сможет отправиться на регистрацию в ГИБДД.

В любом случае речь идет об очередном ужесточении требований к ввозу иностранных автомобилей с правым рулем. В начале 2000-х в Россию ежегодно ввозили около полумиллиона праворульных машин, но после первой волны запретительных мер поток значительно снизился. В 2003 году серьезно подняли ставки на ввоз мощных (более 250 л.с) автомобилей. С 2005 года установили жесткие экологические нормы — в результате сейчас можно ввезти автомобиль, соответствующий требованиям стандарта минимум «Евро-5». В 2009 году были введены по сути заградительные пошлины на автомобили старше пяти лет и с двигателем объемом более 2,5 л. С 1 апреля 2018-го применяются новые ставки утилизационного сбора, что привело к очередному подорожанию. В результате количество ввозимых автомобилей снизилось на порядок — до 40–50 тысяч в год. Самым значимым препятствием должно было стать обязательное требование по установке системы ЭРА-ГЛОНАСС с 1 января 2017 года. Но для жителей Дальнего Востока сделали исключение, которое пролонгируется уже несколько лет подряд.

Мы пообщались с несколькими продавцами на рынке «Зеленый угол» во Владивостоке и авторынке Уссурийска. О грядущих изменениях в оформлении автомобилей они знают, но не придают им значение реформы. Что касается прогноза уровня роста цен и ассортимента, то каких-то серьезных колебаний профессиональные торговцы в связи с ужесточениями требований ГОСТа не ожидают.

Комментарии

 
Владивосток
Сообщений: 145
Про резину не понял... Отличную японскую надо менять на кал типа Кама?
4
14
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 708
~Andy~
Ну если ты написал это вчера утвердительно, а сегодня будущее уже наступило, но твои дети еще здесь, то что твоим словам доверять... Так бы и писал - когда-нибудь (возможно, я надеюсь, я хочу) мои дети...
Кто сказал, что я уеду? Сам придумал? Так я не собираюсь. Тебе бы сказки писать. Только читать никто не будет. Ибо тупость пишешь.
СХ-9, 2018
Мои отзывы: Mazda CX-9 2018, Toyota Camry 2015
3
5
Ответить
6795316
Благовещенск
9274478
Надо маленько потерпеть....
Родился, потерпел и умер.
5
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 500
Дикий Прапор
Смотря какой тазик и какая европейка/японка!
Пример: Лада Хрей и Сузуки эскудо они практически одинаковы по размерам, по комплектации, по безопасности, дорожный просвет Лады даже выше, а цена сильно ниже
Ну и какие выводы? Если Лады дешевле, а берут другие машины? Есть тут отзыв одного с Владивостока, купившего это ведро. Уже несколько месяцев висит в гарантийном ремонте... Когда японки поднимутся в цене - ведра так же подорожают. Вывод - вся возня поднять цены и срубить бабла.
Мой отзыв: Toyota Vanguard 2012
6
11
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 500
Дикий Прапор
У витца и кей-Каров конкурентов - валом: Киа Пиканто, Равон Р2, Смарт Форфо
У МИКРОАВТОБУСОВ - VW transporter/caravella/California/multivan, VW crafter/lt, mb vito, mb sprinter, fiat ducato, iveco daily, Renault master/mascot, ГАЗель и т.д
Был мультивен, 150 тыс пробега - 170 тыс ремонта. В подметки не годится Альфарду ни по надежности, ни по комфорту. И не только Альфарду.
8
13
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1665
12063922
Для богачей свои авто (Ролс, Бентли , Ламбо) для среднего класса устанешь перечислять , извините а одежду тоже не стоит новую покупать.
Ага, только прикол в том, что у нас в стране нету среднего класса. Ну может 1% богачей, 2% средний класс, и 97% нищебродов. Когда у меня будет стабильный доход 200+, куплю себе новый авто, пока еще не дорос до такого =)
4
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1665
12063922
Новосиб , вы считаете если вместо новой Весты вы купите б.у. пруль , то вы будите жить в новой трехе в центре и отдыхать в Европе.
Ало, ты посмотри на средние ЗП в нищесибе!!! 30-40 тыщ если люди зарабатывают, это уже хорошо считается!! Если вместо весты купят куда более дешевый пруль, то А) еще останется не менее 10 средних зарплат, которые можно пустить на повсеместные расходы и Б) люди будут ездить на нормальном авто, а не ****е Б-класса
6
9
Ответить
Федор иванович жмых.
Да хоть че придумывайте, всеравно не буду покупать ваши убогии лады за лям.
8
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 582
Авторы слабовато подготовились, есть один нюансы в этом законе, которые могут вполне и поставить преграды:

4. Требования таблицы А3 "Оценка соответствия требованиям к ТС в отношении установки устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб" для ввозимых единичных ТС не выполнимы, поскольку почти все ввозимые на территорию Таможенного союза единичные транспортные средства не имеют оборудования УВЭОС и не принадлежат к типу, прошедшему оценку соответствия в Таможенном союзе.
Требования пункта А.3.1 и А.3.2, для признания несоответствия:
На ТС, подлежащем оснащению системой вызова экстренных оперативных служб, такое оборудование отсутствует или ТС не принадлежит к типу, прошедшему оценку соответствия в Таможенном союзе
Коробочку Глонасс ставят уже в России и соответственно такое сочетание монтажа не проходило оценки соответствия в Таможенном союзе. Здесь явно необходимо уточнение пункта, который обязывает отказать в положительном результате проверки.

Пункт А.8.18 не допускает доработку конструкции фар, требование следует внимательно изучить тем, кто ввозит автомобили с правосторонним расположением руля и автомобилей из США и Канады.
А.8.18 В случае наличия оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего стандарта применяются следующие требования:
А.8.18.1 На устройства освещения и световой сигнализации, установленные на ТС, должны быть выданы сообщения об официальном утверждении по Правилам ООН № 1 [20], 3 [21], 4 [22], 6 [23], 7 [24], 8 [25],
19 [26], 20 [27], 23 [28], 31 [29], 37 [30], 38 [31], 50 [32],
56 [33], 57 [34], 72 [35], 76 [36], 77 [37], 82 [38], 87 [39],
91 [40], 98 [41], 99 [42], 112 [43], 113 [44], 119 [45], 123
[46], применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них (отсутствует маркировка указанных устройств знаками «Е» и/или «е»), или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН
http://www.uslugiavto.ru/forum...
HCR32 > SF5 > SG5 > TD01W > TD52W > SF5
2
2
Ответить
Артем Меркель
A.V.B.
https://news.drom.ru/74451.html
Здесь все-таки надо смотреть на количество погибших на 1000 пострадавших и на кол-во ДТП с пострадавшими на 100 тыс. авто. Праворульный Приморский край не сильно отличается от статистики других регионов России (где-то аварийность выше, где-то ниже)
Но есть ньюанс: плотность населения в приморье сильно ниже даже Сибири, не говоря уже про регионы за Уралом! Да и вообще, любой, кто изучал статистику (т. к. любой образованный человек) понимает, что корректно сравнивать только то что отличается лишь одним фактором: корректно сравнивать аварийность на 1000 автомобилей в рамках одного региона в разрезе расположения органов управления. Вот такой статистикой можно оперировать, любой, кто пытается сравнить что-то другое лишьпоказывает свою полную безграмотность.
8
2
Ответить
Артем Меркель
Greds
Ну может быть потому, как покупать ту же кузовщину с завода - это даже не олигархом надо быть, а идиотом. Или ты хочешь всех убедить, что на европейки владельцы покупают все новое и с завода?
Почему бы и нет?
4
3
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6732
A.V.B.
https://www.rbc.ru/finances/28...
Если коротко, около 45% авто в 2019 взято в кредит.
Так мне это не надо докпзавать.
 
1
Ответить
Greds
Хабаровск
ТУ-144
В смысле? Каким олигархом? Если только купить мерс по цене Весты, а потом удивляться, что крыло от него стоит как еще одна Веста. Это да. Все детали - крылья-фары-ремни-просто ТО - стоят плюс-минус пропорционально...
Сколько стоит дверь на Весту?
3
2
Ответить
Mark X
Артём
KiselCHANNEL
Ну какая рф, такой народ в ней проживающий и соответственно и ты такой же..))
Народ не причем .
1
2
Ответить
887857
Благовещенск
Итак, ещё одна никчемная структура - очередной рассадник коррупции. Ясен пенис: фары светят не туда и руль не с той стороны. Тут как грится тока капитан очевидность. Остальные вопросы всегда решались на обязательном техосмотре.
4
5
Ответить
Владимир Левочкин
13128944
Объясните мне, чего я не понимаю. Почему бы не конкурирующие модели автомобилей не ввозить с разумной пошлиной? Я имею ввиду кей-кары, микроавтобусы и даже что то типа витца? Такого плана машины ведь не импортируют официально. Ну есть там альфард леворульный, так он стоит как Боинг.
Вот нафига тебе кейкар когда вполне официально ока выпускается камазом? ;)
4
9
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Greds
Сколько стоит дверь на Весту?
Дверь Боковая Lada Vesta 2018 [8450102345], правая задняя Лада Веста в Новосибирске 2 850 3 000
raisezap +205 из Новосибирска
224 отзыва • Продавец 5 лет, 7 месяцев на сайте
На дроме объявление.
5
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 22432
Артем Меркель
Но есть ньюанс: плотность населения в приморье сильно ниже даже Сибири, не говоря уже про регионы за Уралом! Да и вообще, любой, кто изучал статистику (т. к. любой образованный человек) понимает, что корректно...
Нет никакой статистики аварийности по расположению руля. ДВ - уже далеко не "праворульный" регион - ДТП с участием двух леворуких авто здесь норма жизни. Любой, кто пытается изобрести какую-то статистику аварийности ПР и ЛР - безграмотен чуть менее чем совсем.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
11
2
Ответить
Утренний Бриз
Андрей
Я бы уточнил, "грабеж колониального народа"
Вопрос только в том, кто нас колонизировал и почему мы это допускаем? Ответ простой : Колонизировала нас государственная и мировая ОПГ. Как мы это допускаем? -Очень просто. Каждый из служащих в гос аппарате или силовых структурах исполняет преступные приказы которые ему спускают сверху и за это они получают часть денег с общака (бюджета) в виде зарплаты. Если отказываешся выполнять указы от верхушки ОПГ то останешся без зарплаты и без работы (в лучшем случае). Получается что колониальность народа поддерживается небольшой частью самого же народа. Есть ли смысл народу жаловаться на статус колониальности , на самого себя?
2
6
Ответить
9274478
Кемерово
6795316
Родился, потерпел и умер.
Заветная мечта капитализма... ещё что бы на дядю поработал....
3
 
Ответить
Артем Меркель
~Andy~
Нет никакой статистики аварийности по расположению руля. ДВ - уже далеко не "праворульный" регион - ДТП с участием двух леворуких авто здесь норма жизни. Любой, кто пытается изобрести какую-то статистику аварийности ПР и ЛР - безграмотен чуть менее чем совсем.
Ну так о том и речь: нет такой статистики - не о чем спор вести. И да, вы совершенно правы: в федеральных картотеках по аварийности такой графы нет. В своё время по косвенным признакам мы пытались такую статистику получить, по региону, но увидев сколько там «грязи» - забросили, слишком недостоверная была бы.
6
1
Ответить
   
Сообщений: 893
ТУ-144
В смысле? Каким олигархом? Если только купить мерс по цене Весты, а потом удивляться, что крыло от него стоит как еще одна Веста. Это да. Все детали - крылья-фары-ремни-просто ТО - стоят плюс-минус пропорционально...
А вы думаете на весту запчасти как на девятку что ли? И 5000 ТО это только нулевое, где практически ничего не делают. Посмотрите каталог: фара стоит 20 тыс, дверь 20 тыс, крыло 7 тыс, какой то глушитель - внимание - 32 тыс. рублей. Поэтому решил для себя, если покупать такую машину, то только новую и только с КАСКО. Иначе без штанов можно остаться.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
6
3
Ответить
TLC 100
Хабаровск
ТУ-144
Это где вы такое нашли? 2гис показывает 127 мест "автозапчасти Лада" при этом "Контрактные автозапчасти" 461 место, "авторазборы" 168 мест. Это в 5!!! раз больше разборки...
Ещё раз перепроверьте 2ГИС, 626 филиалов «автозапчасти для отечественных автомобилей» в Новосибирске. Таскают меньше из-за заградительных пошлин, именно они сказались на объемах ввезённых авто. Какие факты? Вы просто пытаетесь выдать желаемое за действительность! Вы не умнее других, не надо навязывать своё мнение. Нравится вам Лада, ну так покупайте и ездите на ней, это ваш выбор, мне он зачем? Да и что вы тут пытаетесь впарить про комфорт? Я что ни разу на Весте не ездил по вашему или для вас по определению Веста лучше любого праворульного авто независимо от марки и класса?:) Идите расскажите соседу на Камри или аккорде о своём превосходстве. Ещё раз повторюсь, Вы хоть на самокате катайтесь, мне то зачем своё мнение пытаетесь навязать?
7
10
Ответить
~Andy~
Неужели ты думаешь, что 40 ярдов в год - это много? Особенно для региона, который еще недавно был восточной европой.
Кем они были???! Географически,да. А на деле даже Симферополь в лучшем случае на средний российский райцентр тянул. Не говоря уже о поселках.
4
1
Ответить
Сыгда
А что такое 40 миллиардов? Одна развязка сегодня обходится в 3-5.... Рупь очень дешев.
Чечне такой же суммы хватает почему-то. И отстраиваться,и порядок наводить.
2
3
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19865
киборг
Назови мне хотя бы одну достойную российскую машину?
Мерседес Бенц е220 D. Очень нравится. Собирается в Солнечногорске по полному циклу, включая штамповку, сварку и окраску.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
7
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19865
киборг
Про резину не понял... Отличную японскую надо менять на кал типа Кама?
Можно на липецкую Йокогаму. У меня такая с завода стоит. BlueEarth 235/55/18. Можно Пирелли Воронеж
9
3
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
punishеr
А вы думаете на весту запчасти как на девятку что ли? И 5000 ТО это только нулевое, где практически ничего не делают. Посмотрите каталог: фара стоит 20 тыс, дверь 20 тыс, крыло 7 тыс, какой то глушитель...
ТО на Весту стоит 5 тыс нечетное и 7500 четное - вроде, все цены есть на оф сайте.
Дверь за 20 это в сборе, вместе с зеркалом и в цвет, у дилера. За 3 голая. Ведь на пруль никто не покупает у дилера двери? :-)
КАСКО вещь очень нужная, сейчас вон полуседан или рапид пойдут с диодными фарами - стоимость их как у космолета будет!
5
4
Ответить
Coshmaran
Белово
punishеr
А вы думаете на весту запчасти как на девятку что ли? И 5000 ТО это только нулевое, где практически ничего не делают. Посмотрите каталог: фара стоит 20 тыс, дверь 20 тыс, крыло 7 тыс, какой то глушитель...
На Весте нет нулевого то, не трынди.
8
1
Ответить
Стас
Хабаровск
Уберите пошлины!и увидите какие авто лучше по соотношению цена/качество,тогда будем покупать уже не R-ки и топляки,а за эту цену оценки 4-5, 2017-2020 годов авто!Тогда через пару лет половина дилерских фирм закроют с леворукими авто,а русские "гиганты" и вовсе исдохнут))
6
14
Ответить
17630760
Северск
DIBash
Как вы так сравниваете... Это как холодильник бирюса сравнивать с любой другой моделью. У эскудо в отличии от ультрасовременной лады: Двигатель не из 80-ых Светодиодные фары Задние тормоза Дисковые...
а еще икс рей это помойка переднеприводная а сузуки вроде как похоже еще и внедорожник полноприводный с раздадкой понижайкой и блокировкой
4
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 22432
Alexsander Kuzmenko
Кем они были???! Географически,да. А на деле даже Симферополь в лучшем случае на средний российский райцентр тянул. Не говоря уже о поселках.
Там я о том примерно же и пишу ))) Что такое 40 ярдов для немаленького региона, где инфраструктура далека от совершенной. Там лет 10 просто приводить все в приличный вид
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
4
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9263
Стас
Уберите пошлины!и увидите какие авто лучше по соотношению цена/качество,тогда будем покупать уже не R-ки и топляки,а за эту цену оценки 4-5, 2017-2020 годов авто!Тогда через пару лет половина дилерских фирм закроют с леворукими авто,а русские "гиганты" и вовсе исдохнут))
А ещё лучше - закрыть все сельское хозяйство и открыть границы! И к нам хлынет поток просроченных, сгнивших и недоеденных кем-то устриц и лобстеров. И ведь найдутся те, кто будет это жрать, причмокивать и кричать: ни за что не буду есть российскую гречку!
11
3
Ответить
17630760
Северск
8834095
Да уж! Нам их в этой сфере наверное уже никогда не догнать...
да ладно нах )). догоним . купим очередное рено наклеем на него шильдик ТАЗ и вуаля уже на уровне ))
2
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6525
Артем Меркель
Но есть ньюанс: плотность населения в приморье сильно ниже даже Сибири, не говоря уже про регионы за Уралом! Да и вообще, любой, кто изучал статистику (т. к. любой образованный человек) понимает, что корректно...
Еще надо обращать внимание на "транзитность". Чем больше через регион едет транзитного транспорта, тем больше вероятность аварии, причем, эти аварии будут трассовые, то есть с пострадавшими и погибшими.
5
1
Ответить
10579322
Казань
Сала алтай край
Очевидно даже школьнику,нужно сделать так, чтобы на техосмотре проверяли на распил, а не плодить бюрократию и стричь деньги.(Нужно определиться чего реально мы с вами, то есть наше с вами государство хочет...
Не очевидно. Пилят только ввоз, соответственно проверять на распил надо только их. Зачем проверять ВАЗы, ВАГи или корейцев?
6
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6525
~Andy~
Нет никакой статистики аварийности по расположению руля. ДВ - уже далеко не "праворульный" регион - ДТП с участием двух леворуких авто здесь норма жизни. Любой, кто пытается изобрести какую-то статистику аварийности ПР и ЛР - безграмотен чуть менее чем совсем.
На заре автомобилестроения, руль пасполагали где угодно: справа, слева, по середине и даже по центру авто - искали где лучше. В конечном итоге, генри Форд ввел формулу: в гражданском авто для правостороннего движения руль должен быть слева, а при левостороннем - справа. С тех пор прошло более ста лет, но все автопроизводители придерживаются этого правила. Поэтому все рассуждения по типу "не важно где руль" - либо от глупости, либо от лукавства.
7
1
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6488
БелоRUS
А ещё лучше - закрыть все сельское хозяйство и открыть границы! И к нам хлынет поток просроченных, сгнивших и недоеденных кем-то устриц и лобстеров. И ведь найдутся те, кто будет это жрать, причмокивать и кричать: ни за что не буду есть российскую гречку!
Сельское хозяйство, как аграрную модель страны, "закрыли" еще в 90-х, о чем вы пишите-то?
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
3
7
Ответить
   
Сообщений: 893
ТУ-144
ТО на Весту стоит 5 тыс нечетное и 7500 четное - вроде, все цены есть на оф сайте. Дверь за 20 это в сборе, вместе с зеркалом и в цвет, у дилера. За 3 голая. Ведь на пруль никто не покупает у дилера двери?...
Там только цены на ТО. А стоимость запчастей? Тоже надо прибавлять. Конечно крашенная оригинал на новую то машину. За 3 только неоригинал не крашенная. Которую вам колхозно покрасят, и которая сгниет потом. Такую можно ставить, только на продажу, но не для себя. Кузовщину на пруль не покупал. Только бампер на хонду. Въехал один чудак взад. Нашел в цвет на разборке, полирнули в сервисе и все норм. Новый стоит примерно также, как у весты. Страховка не покроет, да и на старую машину смысла нет, ибо цвет будет выделятся сильно. Не крашеный китай за 3 рубля, который облезет через год нафиг надо.
1
10
Ответить
10579322
Казань
Raven
В 1993 году выезд за границу стал свободным. Без необходимости получать разрешение.
Слово "падение" в данном случае означает его исчезновение.
А кто организовал первое "падение"?
2
 
Ответить
    
Н-ск
Сообщений: 1520
Во Владике иногородних приехавших/прилетевших россиян в обсерватор на карантин садят ?!!
3
 
Ответить
   
Сообщений: 893
Coshmaran
На Весте нет нулевого то, не трынди.
Может у кого то нет. А у меня товарищ не давно ездил.
 
3
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3867
gelo888
Маразм законотворцев крепчал с каждым годом...
Не больше маразма прулеводов!
Классика вечна
7
5
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3867
Ефим Незванный
Нет в ГОСТе требования, что руль должен быть обязательно слева. И вся статья об этом.
Пора бы ввести эту норму уже!
Классика вечна
6
2
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
TLC 100
Ещё раз перепроверьте 2ГИС, 626 филиалов «автозапчасти для отечественных автомобилей» в Новосибирске. Таскают меньше из-за заградительных пошлин, именно они сказались на объемах ввезённых авто. Какие факты?...
Действительно, 588 мет по запросу "автозапчасти для отечественных автомобилей", при этом в результате получаем
Mobil 1 Центр
официальный представитель
​Фрунзе, 104а
35
Олми-Сервис
торгово-ремонтная компания
​Трикотажная, 47
13
ХозяинЪ
многопрофильный магазин
​Приморская, 22
26
Автолюбитель
магазин запчастей
​Жуковского, 119
4
Механик
сеть автомагазинов
​Большевистская, 48​8 филиалов
20
Старик Хоттабыч
автомагазин
​Писарева, 121
вот такие странные магазины.
Факты в том, что пруль, даже только с помойки, ломается в десятки раз чаще - ну собственно по этой причине его барин и выкинул на помойку - чем новая Лада.
Как бэ камри и Веста - разные классы, не? Но даже с учетом этого, если взять лохматую камри за 850 и Весту, последняя однозначно лучше практически во всем. Не у каждого есть по 100+ тыс на "обслуживание" уставшей камрюхи. Ну либо кЕтай, ну тот, который на конвейер поставляет, либо помойка-разборки - ну детали же должны "окатку" пройти у желтолицего барина.
Мнение - это хорошо, но какая разница, какое оно у кого? Есть факты, есть продажи, есть тот же 2гис. А выводы пусть каждый сам делает.
6
4
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3867
Nuii
Готовят, видимо потихоньку к полному запрету на ввоз прулек....
Давно пора!
Классика вечна
6
3
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3867
7632044
Правительство не упускает возможности нажиться на людях, всё как обычно...
Наживаются перекупы на зеленке!
Классика вечна
4
3
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 7061
Я из 90-Х
А расположение руля справа может являться отказом от выдачи сертификата после 1 июля? фар то можно переделать,а как быть с рулем?
Если бы их еще переделывали. Достали криворукие фары, слепящие глаза
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
9
3
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3867
18813532
ОЧЕРЕДНОЕ КОРРУПЦИЯ В НОВОМ ВИДЕ,ОТБИРАЛОВКА ДЕНЕГ С НАРОДА,И ПОДДЕРЖКА АВТОТАЗА
Чтобы не было коррупции надо проводить такие проверки соответствия на территории Японии! Не прошла машина проверку, нафиг с пляжа окончательно на помойку!
Классика вечна
4
4
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 7061
Gravicapa
да зачем такое развитие экономики если львиная доля работников страны, в ЛУЧШЕМ случае получают черно/белую ЗП? ну какой тут нафиг задумываться о том как ее, эту непонятную экономику развивать. мне как...
При какой модели экономики будет больше черных зарплат? При официальных автосборочных предприятиях или при частно-перекупской? Это еще один аргумент, почему государству не выгоден ввоз б/у авто.
10
1
Ответить
игорь
Екатеринбург
Павел Рубцовск
Если судить по выпускаемым нашим автопромом то думаю к странам третьего мира, у нас ещё
А какие модели выпускает наш автопром?
4
 
Ответить
игорь
Екатеринбург
17273034
я сужу по стране так ,по доходам и получается что страна третьего мира
Я живу в Екатеринбурге, работаю на заводе, у нас в семье два автомобиля. Вечером все дворы забиты машинами. У нас здесь не Москва, не Питер и не Казань, или у вас Омск нищий город?
7
1
Ответить
   
Сообщений: 893
игорь
Я живу в Екатеринбурге, работаю на заводе, у нас в семье два автомобиля. Вечером все дворы забиты машинами. У нас здесь не Москва, не Питер и не Казань, или у вас Омск нищий город?
Ладно Екатеринбург. Свердловская область - не всегда место во дворе есть. Еще кричим, что хреново живем. Помню 90-е один батин москвич, трактор соседа, и мотоцикл другого соседа - ВСЁ. Сейчас не протолкнуться.
8
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29784
10579322
А кто организовал первое "падение"?
Появление "железного занавеса" было вызвано, с одной стороны, политикой самоизоляции советского руководства. И политикой сдерживания советского влияния со стороны стран Европы и США - с другой стороны.
Но для граждан Советского Союза решающим барьером была именно внутренняя политика СССР, свободно выехать из страны было невозможно.
Были редкие исключения, но в целом - советским Ване и Мане выехать за рубеж "не светило".
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
2
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3867
Роман
Ты там был на этих помойках? Проверка автомобиля в Японии, перед тем как выставить его на аукцион на порядок выше чем отк на автовазе
Привести в порядок это помыть чтоб грязь на аукцион не тащить!
Классика вечна
5
3
Ответить
Игорь
Барнаул
Вот, что раздражает, так это: уже сколько лет на япах ездят, а фары мало кто регулирует. Едешь вечером, чуть ли не через одного слепят, моргнешь дальним, так и он тебе дальним отвечает. Вы если их так любите, хотя бы фары правильно выставляйте. Так, что правильно, сразу на берегу это надо исправлять!
12
2
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9263
punishеr
Ладно Екатеринбург. Свердловская область - не всегда место во дворе есть. Еще кричим, что хреново живем. Помню 90-е один батин москвич, трактор соседа, и мотоцикл другого соседа - ВСЁ. Сейчас не протолкнуться.
Ты считаешь это повышением уровня жизни?
4
4
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29784
punishеr
Ладно Екатеринбург. Свердловская область - не всегда место во дворе есть. Еще кричим, что хреново живем. Помню 90-е один батин москвич, трактор соседа, и мотоцикл другого соседа - ВСЁ. Сейчас не протолкнуться.
Это не повод для гордости.
Машин во дворах быть не должно.
В городе с многоэтажной застройкой вопрос решает подземный паркинг под домом или многоуровневая автостоянка.
Там, где проблем с местом нет - гараж.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
5
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 3631
Artix
Я не понимаю почему на аукционе продают машины с нулевым пробегом в пакетах. Расскажите?
Нет, не расскажу, это секретная информация, на уровне, не досягаемом для скрепоносцев. Увы, но тебе придётся смириться с этим.
2
9
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 3631
Пилот беспилотника
Я допустим,старые изношенные вещи выбрасываю.
Так держать! Не быть плюшкиным это хороший тон!
4
 
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 576
Дикий Прапор
В этом и дело что уже Пруль дороже левого руля
Пример в студию что пруль дороже
1
10
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 3631
Artix
Я не понимаю почему на аукционе продают машины с нулевым пробегом в пакетах. Расскажите?
Хотя никакой ты не скрепоносец, судя по твоему автопарку.
2
5
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 576
Паныч74
Здрасти, покрасти)) В каком месте дешевле то? Вот лет 15, да, соглашусь. Последняя моя косорылица, милления 2,5, стоила 10200 у.е. 5 лет от роду. За эти деньги можно было купить 10 летнего пассата в лучшем...
Пример скинь где пруль дороже,только адекватные примеры
3
9
Ответить
   
Сообщений: 893
Raven
Это не повод для гордости.
Машин во дворах быть не должно.
В городе с многоэтажной застройкой вопрос решает подземный паркинг под домом или многоуровневая автостоянка.
Там, где проблем с местом нет - гараж.
У вас может быть, но в Екатеринбурге ситуация другая. Все гаражи ликвидируют, и увозят на свалку, вместо них либо торговый, центр, либо стоянка. Которые остались, ждут своей участи, либо земля куплена собственником гаража, но я вам скажу, это не просто. Начальник оформлял землю в городе - знаю. Подземные паркинг есть только в новостройках. Но там не всегда полные, ибо от 500 тыс за место на паркинге готовы отдать не все, а в аренду застройщик сдавать не хочет, либо по конской цене и большая часть отказывается.Поэтому все дворы забиты машинами. В области в каком-то поселки никто ничего не строит. Какие там паркинги, дороги починить не могут.
1
 
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 576
~Andy~
Я ща заплАчу )))) Япы думаю о русских ))) Банальный рынок чувак. Пошлины подняли - спрос упал - цены на аукционах упали. Только думай в обратную сторону, когда ты будешь мечтать о снижении пошлин....
Ты походу на амурской химке,я не мечтаю о снижении пошлин,я 20лет вожу авто из японии и реалистично отношусь к пошлинам,а то что япы скидывают цену когда у нас идет удорожание это факт,в Японии столько стран покупют машины что Россия уже давно ничего не решает,да собственно и не решала,в данный момент мы потребляем 0,2% от их рынка
6
3
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
punishеr
Там только цены на ТО. А стоимость запчастей? Тоже надо прибавлять. Конечно крашенная оригинал на новую то машину. За 3 только неоригинал не крашенная. Которую вам колхозно покрасят, и которая сгниет потом....
Цены на ТО вместе с материалами всегда. Если хочешь ликви моли - ну тогда покупай отдельно. Но честно говоря, смысла не вижу. На заводе не дураки, когда в книжке про масла пишут.
2
1
Ответить
Утренний Бриз
Дикий Прапор
В чем конкретно лучше?
Поездий на японском минивэне и все преимущества поймешь сам. Со стороны, всю гамму прекрасных переживаний сложно донести, словами, до тех, кто не юзал на них.
4
8
Ответить
   
Сообщений: 893
ТУ-144
Цены на ТО вместе с материалами всегда. Если хочешь ликви моли - ну тогда покупай отдельно. Но честно говоря, смысла не вижу. На заводе не дураки, когда в книжке про масла пишут.
То есть я такой приехал на ТО. Заплатил только за ТО, по ценам, которые указаны на сайте. Мне за эти деньги поменяют масло, фильтры, колодки, свечи? И я больше ничего не оплачиваю. Я конечно уточню у товарища. У него веста. А так круто конечно.
 
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 22432
Nachtwandler
На заре автомобилестроения, руль пасполагали где угодно: справа, слева, по середине и даже по центру авто - искали где лучше. В конечном итоге, генри Форд ввел формулу: в гражданском авто для правостороннего...
Ну... конечно важно где руль. Но на показатели аварийности это в среднем слабо влияет.

Это примерно рассуждения о том, что на современном самолете КВС и 2П работают органами управления зеркально.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 85
10579322
Не очевидно. Пилят только ввоз, соответственно проверять на распил надо только их. Зачем проверять ВАЗы, ВАГи или корейцев?
Может вы и правы, но для экономии средств населения пусть проверяют правый руль а техосмотре на распил, а левый определяют по вину если ввоз то тоже проверять на распил.Зачем еще одна структура?
Александр Алтай край
1
1
Ответить
    
Сообщений: 58
Дикий Прапор
Смотря какой тазик и какая европейка/японка!
Пример: Лада Хрей и Сузуки эскудо они практически одинаковы по размерам, по комплектации, по безопасности, дорожный просвет Лады даже выше, а цена сильно ниже
Слишком толсто.
1
7
Ответить
    
Сообщений: 33754
пошлины верните 2004 года!
2
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 22432
Алексей1101
Ты походу на амурской химке,я не мечтаю о снижении пошлин,я 20лет вожу авто из японии и реалистично отношусь к пошлинам,а то что япы скидывают цену когда у нас идет удорожание это факт,в Японии столько...
Ты сам себе противоречишь. С одной стороны, РФ ничего не решает, а с другой - япы скидывают цену, когда у нас удорожание. Ну как будто они вообще знают о том, какие тут пошлины в РФ, сборы и кризисы.

Ну да, рынок японский огромен. Наше потребление на нем вроде маленькое. Однако в 2008 году, в пик продаж, русские конторы ожесточенно соревновались между собой на аукционах и поднимали цены. Контор было много, многие друг друга "узнавали". Но самим конторам рост средней цены тоже было выгоден, поэтому они не предпринимали попыток договариваться.

То есть, гипотетически рынок Яп столь огромен, что русские на нем не должны пересекаться, но по факту мы потребляем очень узкий ценовой и технический сегмент автомобилей.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
7
 
Ответить
    
Сообщений: 58
Дикий Прапор
а кто ты такой чтобы кидать необоснованные предьявы?
Будто гопник в подворотне подошёл.
2
7
Ответить
SOLNCE
Nuii
Готовят, видимо потихоньку к полному запрету на ввоз прулек....
))))) ага-ага "отменят обязательно"! С одной машины путенские черти имеют в среднем 350-400 тыс рублей за таможню (то есть ни за что с воздуха на лапу), С ОДНОЙ КАРЛ!!!
3
7
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1636
Артем Тасаев
Из всего прочитанного, плюс только один, фары возможно будут настраивать и не будут слепить встречку
Есть подозрение что ничего там настраивать не будут:( При техосмотре тоже ведь проверяют угол светового пучка фар, но все как ездили с кривыми фарами, так и ездят, не известен мне ни один случай что бы по фарам кого то завернули.
5
1
Ответить
SOLNCE
4423
Северные африканцы все еще не могут жить без отбросов "цивилизованного мира"?
а хабаровские сельчане по-прежнему возят телегу на лошадях и целуют пятки кругломордому с экрана!?
1
1
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
punishеr
То есть я такой приехал на ТО. Заплатил только за ТО, по ценам, которые указаны на сайте. Мне за эти деньги поменяют масло, фильтры, колодки, свечи? И я больше ничего не оплачиваю. Я конечно уточню у товарища. У него веста. А так круто конечно.
Конечно, это так и устроено. Поэтому и стоимость разных ТО разная - грубо говоря, где дешевая - там масло-фильтра, где дорогая - там и ролики-ремни-цепи.
4
1
Ответить
10579322
Казань
Raven
Появление "железного занавеса" было вызвано, с одной стороны, политикой самоизоляции советского руководства. И политикой сдерживания советского влияния со стороны стран Европы и США - с другой...
Если боитесь говорить правду, я скажу.
Железный занавес опустил Запад, Советскому Союзу не оставалось ничего кроме как принять вызов.
В условиях холодной войны свободное перемещение граждан на территорию потенциального противника было ограничено, это нормально. В страны соцлагеря ездили без проблем.
7
3
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1636
Сала алтай край
Это же очевидно даже школьнику,нужно сделать так, чтобы на техосмотре проверяли на распил, а не плодить бюрократию и стричь деньги.(Нужно определиться чего реально мы с вами, то есть наше с вами государство...
Вопрос не в зарабатывании и даже не в безопасности, это повод ограничить ввоз иностранного продукта. Вступив в вто мы не можем просто взять и закрыть границу, поэтому вводятся утильсборы, регламенты безопасности ТС.
6
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19865
Стас
Уберите пошлины!и увидите какие авто лучше по соотношению цена/качество,тогда будем покупать уже не R-ки и топляки,а за эту цену оценки 4-5, 2017-2020 годов авто!Тогда через пару лет половина дилерских фирм закроют с леворукими авто,а русские "гиганты" и вовсе исдохнут))
Лучше молись, чтобы импорт б/у вообще не прикрыли
10
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5865
Nuii
Готовят, видимо потихоньку к полному запрету на ввоз прулек....
скорее, финанансово не выгодным процессом.
Зачем запрещать, если это позволяет рубить...
5
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6732
SOLNCE
))))) ага-ага "отменят обязательно"! С одной машины путенские черти имеют в среднем 350-400 тыс рублей за таможню (то есть ни за что с воздуха на лапу), С ОДНОЙ КАРЛ!!!
Есть вторая сторона медали. Есть те, кто готов отдавать 350-400 тысяч за поношенное, почему бы пчел не разводить))
9
2
Ответить
10579322
Казань
bb91
Ало, ты посмотри на средние ЗП в нищесибе!!! 30-40 тыщ если люди зарабатывают, это уже хорошо считается!! Если вместо весты купят куда более дешевый пруль, то А) еще останется не менее 10 средних зарплат,...
Да да, все ноют о нищенских зп в 15000, а ковырнешь каждого в отдельности - 150 тысяч только оклад.
У нас тут 100к считается хорошей зарплатой, а вам нищесибским нищебродам от 200+ подавай. Это на перепродажах прулей так запросы растут?
8
3
Ответить
10579322
Казань
Стас
Уберите пошлины!и увидите какие авто лучше по соотношению цена/качество,тогда будем покупать уже не R-ки и топляки,а за эту цену оценки 4-5, 2017-2020 годов авто!Тогда через пару лет половина дилерских фирм закроют с леворукими авто,а русские "гиганты" и вовсе исдохнут))
Уже убирали. Насмотрелись.
8
2
Ответить
   
Сообщений: 893
ТУ-144
Конечно, это так и устроено. Поэтому и стоимость разных ТО разная - грубо говоря, где дешевая - там масло-фильтра, где дорогая - там и ролики-ремни-цепи.
Ок. То есть вот это https://www.drom.ru/lada/vesta... что на дроме писали в блоге весты. Все это полная лажа?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3603
че сюда уже набежали москвичи со своими советами вроде "Зачем вам праворульный филдер за 600 тысяч, если есть БМВ х5 за 6 миллионов , он же гораздо лучше"
4
10
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5865
О какаой адекватности говорить, о каких лабораториях приходится говорить....Если 70 летние отечественные повозки по сей день продаются...НИВА, УАЗ.
Какой ГОСТ, какие требования...если по се день ПАДУШКИ и ШТОРЫ БЕЗОПАСНОСТИ в отечественном автопроме, это....
О чём говорить, если ГАЗ / ПАЗ - это ....
***
Скажите прямо, ЗА ВВОЗ ПРАВОРУКИХ МАШИН ПЛАТИТЕ ДЕНЕГ - 50% от цены)) Ладно бы в ГОС.КАЗНУ, а то ...Бизнес по-русски
2
8
Ответить
10579322
Казань
Raven
Это не повод для гордости.
Машин во дворах быть не должно.
В городе с многоэтажной застройкой вопрос решает подземный паркинг под домом или многоуровневая автостоянка.
Там, где проблем с местом нет - гараж.
Дома в большинстве строились лет 50 назад, когда о парковках даже не думали.
За многоуровневую автостоянку надо платить. Но все же нищие, кто согласится. Все будут продолжать ставить во дворах. Силком загонять?
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1665
10579322
Да да, все ноют о нищенских зп в 15000, а ковырнешь каждого в отдельности - 150 тысяч только оклад.
У нас тут 100к считается хорошей зарплатой, а вам нищесибским нищебродам от 200+ подавай. Это на перепродажах прулей так запросы растут?
Где ты оклады в 150 видел, разуй глаза, это же не масква. ) И да, если для тебя хороший заработок в 100к это потолок, других то по себе не ровняй)
4
11
Ответить
10579322
Казань
bb91
Где ты оклады в 150 видел, разуй глаза, это же не масква. ) И да, если для тебя хороший заработок в 100к это потолок, других то по себе не ровняй)
150к нигде не видел, но 100к - мало )
Ты либо крестик сними, либо трусы одень.
4
4
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 85
Artix
Вопрос не в зарабатывании и даже не в безопасности, это повод ограничить ввоз иностранного продукта. Вступив в вто мы не можем просто взять и закрыть границу, поэтому вводятся утильсборы, регламенты безопасности ТС.
зачем ограничивать ввоз, если импорта по словам противников ввоза и так всего 3-5-7%, а если это так, то импорт уже мертв и не конкурент дилерам и ладе. отсюда должен следовать вывод, что дело осталось только в безопасности, а это техосмотр и круг опять замкнулся!
Александр Алтай край
2
4
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
punishеr
Ок. То есть вот это https://www.drom.ru/lada/vesta... что на дроме писали в блоге весты. Все это полная лажа?
Не совсем понял о чем там и что лажа. Видимо про ТО?
Заходим на сайт лада, Калькулятор ТО, LADA Vesta, Перечень материалов, подлежащих замене на ТО-3

Стоимость указана с учетом применения при проведении ТО моторного масла LADA ULTRA 5W-40.
моторное масло
масляный фильтр
фильтрующий элемент отопителя салона
рабочие жидкости, хладагент системы кондиционирования - доливка (дозаправка) при необходимости*
передние тормозные колодки - замена при необходимости*
задние тормозные колодки - замена при необходимости*
* запасные части, рабочие жидкости, хладагент и работы по замене (доливке/дозаправке) оплачиваются потребителем дополнительно
* для а/м LADA Vesta c МКПП - стоимость увеличивается на 476 руб.
___
Вопрос снят?
3
2
Ответить
Хосе
Ишим
4423
Северные африканцы все еще не могут жить без отбросов "цивилизованного мира"?
Езди на Ладе Калина, "мерине" или "зверьке" ....)) Гейропеец ты наш продвинутый.
А мы будем на "отбросах" из 23 века, с правым рулем👍✌
4
16
Ответить
10579322
Казань
Сала алтай край
Может вы и правы, но для экономии средств населения пусть проверяют правый руль а техосмотре на распил, а левый определяют по вину если ввоз то тоже проверять на распил.Зачем еще одна структура?
Пусть. Но в реале кто что будет проверять? Население ведь не дураки, дадут % на лапу и едут дальше. И эта новая контора скоро начнет брать и просто увеличит итоговую стоимость авто. А честные покупатели императорского качества ездят на распилах и слепят встречку искренне веря что если все процедуры пройдены, значит с машиной все ОК.
5
6
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3867
Хосе
Езди на Ладе Калина, "мерине" или "зверьке" ....)) Гейропеец ты наш продвинутый.
А мы будем на "отбросах" из 23 века, с правым рулем👍✌
Ну хоть с "отбросами" определились, осталось определиться со временем!
Классика вечна
9
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1057
Victor173
Автомобиль должен быть полностью укомплектован (включая аптечку и знак аварийной остановки), - что то я не заметил в двух купленных с салона НОВЫХ авто ни аптечки, ни знака..
Это что ты за дрова покупал? Мне весь комплект выдали, даже трос в придачу))
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2008
3
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1057
Павел Рубцовск
А мне вот как то интересно автомобиль который создали инженеры,автомобили которые прошли массу испытаний в тех странах в которых они выпускаются, в данном случае японские ещё и должны пройти ещё одни испытания,глупее...
Больше 50% на Японские авто нет европейских аналогов, на что ты их менять будешь?
5
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1665
10579322
150к нигде не видел, но 100к - мало )
Ты либо крестик сними, либо трусы одень.
Модер, почему ты мои комменты удаляешь, а вот эту вот чепуху не удалил?
2
10
Ответить
   
Сообщений: 893
ТУ-144
Не совсем понял о чем там и что лажа. Видимо про ТО? Заходим на сайт лада, Калькулятор ТО, LADA Vesta, Перечень материалов, подлежащих замене на ТО-3 Стоимость указана с учетом применения при проведении...
Ну да, с того и надо было начинать. Что масло, масляный фильтр, фильтрующий элемент входят в стоимость ТО. А все остальное под звездочкой + работы оплачиваются отдельно. Это уже нормально. А то сначала условия показались очень сладкими, когда написали, что все входит в стоимость ТО,
1
4
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!