Удар по репутации, или Как я менял двигатель на контрактный
27.05.2024 | 33212 просмотров

Удар по репутации, или Как я менял двигатель на контрактный

Автор: Максим Маркин
Фото автора и Александра Тюменева
Источник: Дром
Что бы вы сделали в аналогичной ситуации?
687 (51%)
409 (30%)
238 (17%)

Теперь я знаю, как звучит встреча поршней с клапанами. Да никак! Удара в литавры не случилось. По ощущениям будто резко отрубилась подача топлива и двигатель заглох, заставляя меня с левого ряда загородной трассы аккуратно пикировать на правую обочину. Пробую завестись — стартер весело крутится, но мотор даже не делает попыток схватиться. Сижу, размышляю — что делать и как я докатился до жизни такой?

Любовь без вариантов

Признаться, рвать на себе волосы, изрекая фразу из известного советского кинофильма («будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса»), желания не было. Приобретая Toyota Mark II Blit с 1G-FE Beams, я знал, на что шел. Вдоволь перед покупкой начитался про «масложор» и износ ЦПГ. Но появился ребенок, в планах значился второй. Да и квартирный ремонт с хобби (я тогда увлекся изготовлением столиков из коленвалов и блоков) требовал большого багажника. Минивэны в те времена (2015 год) недолюбливал, кроссоверы не понимал. Словом, кузов универсал казался идеальным вариантом. Правда, даже девять лет назад выбор «вагонов» оказался весьма ограничен. По крайней мере таких, которые подходили бы мне — чтобы побольше, не выпуска 90-х годов и за вменяемые деньги. Еще одним обязательным и принципиальным условием была высокая плавность хода. Я 11 лет (не могу сказать, что несчастливых) отъездил на Mark II в 100-м кузове. Его можно критиковать за многое, однако уж точно не за отсутствие комфорта. И после него как-то не хотелось пересаживаться на что-то не столь убаюкивающее.

К слову, тот Mark II я самоходом пригнал из Владивостока. Потом съездил на нем в Абхазию и Питер. А уже новый владелец побывал на нем в Улан-Баторе, путешествовал по Монголии и Алтаю. На одометре «Марковника» сейчас 358 000 км, и он до сих пор чувствует себя неплохо. Притом что сейчас живет на улице, расходует масло в пределах двух литров на 7000 км. Разве что стартер барахлит. Тем не менее хозяин, имея в семье другие автомобили — современнее и статуснее — не желает продавать старенькую Тойоту. Много приятных воспоминаний с ней связано, прикипел.

При всей кажущейся рациональности выбора, быть может, свое отношение к тому автомобилю я подсознательно переносил на будущий. По такому принципу — это же Toyota; масло заливаю хорошее и меняю чаще, чем раз в 10 000 км; стоит в теплом гараже; эксплуатируется в режиме город — трасса. Ведь качественное обслуживание — это не пустой звук, согласитесь.

Возможно, стоило бы вообще исключить вероятность «масложора» и выбрать универсал с другим мотором. Тем более что кое-какой выбор имеется — помимо 1G-FE на Mark II в 110-м кузове устанавливались 1JZ-GE, 1JZ-FSE и 1JZ-GTE. «Турбошестерку» не рассматривал — не вписывалась в реноме семейного автомобиля. С эфэсешным «Джей зетом» не хотелось связываться по причине… все верно, непосредственного впрыска. А 1JZ-GE комплектовались только универсалы с полным приводом, наличие которого было для меня не принципиальным. В общем-то, рассмотрел бы все эти варианты, кроме турбового.

Но дело в том, что уже тогда модель была из разряда «надо поискать». Месяцев за восемь я отсмотрел по области шесть-семь Блитов один хуже другого. Где-то лак с бочины слезает. Какой-то универсал был в целом ушатан, поскольку использовался как курьерский автомобиль. Другой битый. Один попался с пробегом под 200 000 км. Наконец, нашел своего. Пробег в районе 120 000 км. Если и скручен, то не намного. Почти не дымит под газом, и масло, как впоследствии выяснилось, расходует на угар до литра на 7500 км. В общем, лучший вариант из всех.

Бывший уже владелец сообщил, что помимо регулярной замены всех «расходников» менял и привод ГРМ. Об этом сообщала и табличка с пробегом на пластиковой крышке, судя по надписям на которой операция проводилась после российской прописки машины. Хотя если это липа или пробег скручен…

Словом, на всякий случай проверил — скинув после покупки верхнюю крышку механизма, удостоверился, что ремень на самом деле новый.

После приобретения шесть с половиной лет вопросов к Beams у меня не возникало. Только в какой-то момент после некоторого простоя (скажем, не заводился сутки-двое) начал поддымливать сразу вслед за пуском. В чем, очевидно, можно было обвинять маслосъемные колпачки. Это как-то особо не беспокоило. Полагал, что если расход масла будет больше, пожалуй, поменяю уплотнители. И вдруг летом 2021 года масляный аппетит вырос вдвое — до двух литров. Сизый дымок появился под газом. А после заводки Beams уже начал ставить конкретную дымовую завесу. Причем рост расхода продолжился. В начале 2022 года в надежном месте я запасся маслом Shell — тогда оно стоило разумных денег. И доливать стал из четырехлитровой канистры. Параллельно увеличил интервал замены — примерно до 9000 км. Причем открытие новой тары «на долив» не было привязано к замене масла — заканчивалось масло в одной емкости, открывал следующую. Или, напротив, продолжал доливать из старой. Так что точный уровень расхода на угар не скажу. Однако по прикидкам — от трех до четырех литров, скорее всего, ближе в последней отметке.

Собирался ли я что-то с этим делать? Точно в свете нынешних цен подумывал перейти на другое масло из оставшихся брендов, естественно, подешевле. Капитальный же ремонт пугал — сроками и непредсказуемостью результата. Вообще, крутилась еще давно шальная мысль решить вопрос обновления мотора кардинально — воткнуть 1JZ-GE. Правда, это потянуло бы за собой замену «автомата», карданного вала, блока управления, возможно, редуктора с приводами. Это уже проект, при реализации которого не обойтись несколькими днями или даже неделями. Вызывает вопросы и регистрация подобного «корча». Пока же помимо «масложора» возникла другая насущная необходимость — подошло время замены ремня привода ГРМ. Я откатал на Марке девять лет и порядка 65 000 км…

На всякий случай снова снял верхнюю крышку и убедился, что ремень еще в хорошем состоянии. Безусловно, прекрасно понимаю, что нужно смотреть зубья на изломе. И вообще там может быть нарушение внутренней структуры. Просто не раз сам наблюдал ремни, которые вот-вот порвутся, но еще держатся. Тем не менее сомнений тут не было — только менять. Брать все качественное, не обязательное оригинальное. Заодно заменить все сальники-резинки, к которым откроется доступ, и соседние (например, прокладку клапанной крышки и уплотнители свечных шахт), и помпу. В тот злополучный день как раз поехал все это покупать…

Терапия или резать?

Стою на обочине, интернет не ловит, все знакомые сервисы у черта на куличках. Первая мысль — доездился, порвал-таки ремешок. Ведь заглох двигатель во время обгона, на оборотах выше средних. Именно в таких ситуациях ремень и рвется. Но скидываю снова верхнюю крышку, чиркаю стартером и вижу, что зубчатый привод цел. Даже все зубья, насколько это можно видеть, на месте. И в чем же дело? Звоню Александру Тюменеву, с которым мы ведем рубрику «Выбор автомобиля» — с просьбой о консультации. Он уточняет, сразу ли заглох двигатель или немного подергался. А я не обратил на это внимания — выбирал место для парковки на оживленной трассе. Ты же понимаешь, говорит, что либо топливо не поступает, либо искра не искрит. «Секретка», спрашивает, есть? Тогда она могла выйти из строя и отрубить бензонасос или сигнал с датчика коленвала. В общем, никуда не уезжай, сейчас подъеду. Цепляем Mark II к его e-вэдовому Приусу (опиши мне кто-нибудь эту картину лет 20 назад, я бы счел его сумасшедшим) и тянем в сервис. А там какое-то время разводят руками. В косах проводки ищут релюшку «секретки».

И находят ее в боксе с блоком управления силового агрегата. В то же время диагност сообщает, что «вроде топливо не подается». Значит, отделаюсь заменой топливного насоса? Но на лампочке я ездил буквально несколько раз. Так что подобный вариант я для себя практически отметаю.

Мастер еще добавляет, что будет мерить компрессию. Признаться, не понимаю, а это-то зачем? Двигатель же только что работал вполне себе нормально. Да и крышку механизма ГРМ уже скинули — увидели целый ремень. Говорят — посмотрим, вы пока можете отлучиться по своим делам.

Довольно быстро звонят и «обнадеживают» — подъезжайте, все расскажем на месте, как бы не пришлось менять мотор.

Оказывается, диагноз поставлен — перескок ремня на четыре зуба и встреча поршней с клапанами. Показывают на экране эндоскопа место контакта. Качество картинки откровенно низкое, но в принципе все ясно. Хотя Александр, который все это время со мной, предлагает съездить за его камерой и глянуть уже ею. У него по сравнению с сервисной натуральный Full HD — следы от тарелок клапанов можно рассмотреть едва ли не во всех подробностях. И еще, конечно, нельзя не заметить слой масляного нагара на днищах поршней.

Какие тут могут быть последствия и варианты? Тарелки клапанов точно загнуло — как минимум в цилиндрах не будет компрессии. Надо делать переборку «головки». Но это займет немало времени (к хорошим мастерам стоят в очередь), а машина нужна по работе постоянно. Альтернатива — приобретение б/у ГБЦ. Пара «головок» в городе нашлась — за 12 000 и 14 000 рублей. Вопрос в том, как их демонтировали и нужно ли их опять же приводить в порядок. К сожалению, в обоих случаях остается расход масла, похоже, прогрессирующий. То есть устраню возникшую только что проблему, вернусь к исходной ситуации. Однако в целом состояние двигателя все равно останется прежним. И через какое-то время вопрос с «масложором» придется решать.

Тогда «капиталка»? По самым скромным прикидкам это обойдется в 70 000–80 000 рублей. Причем предсказать точную стоимость сложно. Вдобавок такой ремонт касательно ЦПГ предполагает лишь замену поршневых колец. И, разумеется, не дает никакой гарантии, что двигатель проработает без «масложора» сколько-нибудь долго. Все знакомые мотористы относятся к такой процедуре одинаково — подойдет лишь для продажи автомобиля. У меня таких планов нет. Постановку же вопроса «подшаманить и продать» считаю нечестной. Что касается качественного восстановления, то оно предполагает инструментальную обработку блока и «головки». Очередь в мастерские, которые ею занимаются (это обычно не сервисы, в которые отдаешь мотор — отдельные структуры), еще больше. А стоимость уже будет от 150 000–170 000 рублей. В общем, дорого и долго!

Наконец, четвертый вариант — покупка контрактного двигателя. Тут, как и в случае с «полукапиталкой», никаких долгосрочных гарантий. Зато машину на ход можно поставить за несколько дней, максимум за неделю-другую. Поскольку Александр в тот день автора еще не покинул, того, в свою очередь, не покидала уверенность, что «сейчас что-нибудь хорошее обязательно присмотрим». Ведь эндоскопом же будем глядеть!

Полумерами не обойдемся!

В моменте на продаже в городе нашлось сразу шесть 1G-FE Beams. На деле же оказалось, что один (170 000 рублей) уже продан. А пара «шестерок», по сути, является одним и тем же мотором. Правда, с очень приятной ценой — 78 500. Звоню: увы, чуда не бывает — объявление устарело, и мотор стоит ровно на 100 000 дороже. В другом месте такой же продают за 110 000. На вид он где-то лежал (валялся?) — внешние железные детали заржавели, алюминиевые окислились.

Еще по телефону договариваемся, чтобы нам сняли катушки и выкрутили свечи. Смотрим — нагар есть, но намного меньше, чем на моем моторе.

Едем в другую организацию, где обнаруживаются два 1G, оба по 125 000 рублей. Один из них выглядит снятым с автомобиля относительно недавно. Да и внутри чище.

В том числе по клапанам.

Второй из этой пары, очевидно, тоже не со свалки и по сумме всех цилиндров предстает в еще более лучшем состоянии.

Напрягает только один момент — впускные клапаны в характерном рыхлом нагаре. То ли что-то не так у него было с топливовоздушной смесью, то ли маслосъемные колпачки уже стали пластиковыми. Тем не менее именно эта «шестерка» выглядит приемлемей по количеству масляных отложений на днищах поршней. «Подсоединишь к магистрали химию для топливной системы — смоет грязь с клапанов. В крайнем случае поменяешь колпачки. А вообще — подумай до завтра, какой вариант реанимации для тебя оптимальнее», — напутствует меня Александр.

Вопрос непростой, поскольку два самых быстрых варианта, повторюсь, не дают 100% гарантии. Но и не хотелось обходиться полумерами. Поэтому, заранее записав номер понравившегося двигателя (чтобы поставили именно его), привез «Марковник» из СТО, где ему делали диагностику, в ту сервисную структуру, которая работает при магазине контрактных запчастей.

Почему туда, почему не оставил в первом сервисе? Те, кто сталкивался с заменой агрегатов, знают ответ. Устанавливаешь в сервисе при магазине — получаешь расширенное время на проверку. В чужом — минимальный срок на то, чтобы только «пустить дым». В моем случае 30 дней и три дня соответственно. Полагаю, выбор тут очевиден. Пришлось, правда, подождать установки — как выяснилось, на такой «свап» существует очередь. В итоге весь «экспириенс» занял 20 дней.

К чести установщиков, они согласовали со мной все дополнительные операции. Дескать, часть наших клиентов — «перекупы», которым надо, чтобы «продержался до продажи». Мне же поменяли все, что касается привода ГРМ. Плюс помпу, термостат, оба сальника коленвала и маслонасоса «автомата», все уплотнители по клапанной крышке.

Только свечи оставили те, что изначально стояли на контрактном моторе. Хотя еще до февраля 2022 года были куплены «досанкционные» NGK по старым ценам. Живу в соседнем городе (50 км), и, оставшись «без колес», просто не мог их оперативно подвезти. По этой же причине согласился на заливку масла Mannol и антифриза Sintec. «Моторку» все равно поменяю через 1000–2000 км. Нынешняя пусть поработает как мягкая промывка.

По всем комплектующим также согласовывались бренды, которые выбирали по принципу «не оригинал, но высокого качества». Только натяжитель оказался в упаковке Toyota. «Воздушок», напротив, поставили бюджетный. Сразу поменял на VIC.

Компрессор кондиционера мне оставили старый, не спустив из системы фреон. Прохлада в салоне осталась, а у меня — второй агрегат. Плюс к нему — коса с фишками и патрубки.

И, пожалуй, кое-какая уверенность в том, что еще с десяток лет Blit с этим двигателем отходит. Внешне мотор, по крайней мере частично (клапанная крышка, экраны «штанов»), отмыли. Но почему-то выставили на масляном щупе уровень несколько выше максимума (в 1G-FE входит ровно 4 л).

При пуске «новая» «шестерка» подхватывает легче прежней. Работает тоже тише и ровнее.

Хотя в передаче на тормозах появляются дребезжащий звук и высокочастотные вибрации. На слух все это идет из района коллектора. Видимо, не докрутили какой-то экран и я все-таки воспользуюсь 30-дневной гарантией.

По оплате вместе с диагностикой (3000), эвакуатором (4700), стоимостью мотора (125 000), запчастями-«расходниками» и работами получилось 178 700 рублей. «Капиталка», вполне вероятно, обошлась бы дороже. То, что дольше — это несомненно.

А что со старым мотором? Я его, конечно, забрал и частично разобрал. После «масложора» все-таки ожидал увидеть некие отложения. Однако состояние под клапанной крышкой и ее самой с внутренней стороны — на уровне нового двигателя.

Есть лишь незначительный масляно-лаковый налет, местами темнее желтого. Налицо следствие использования качественного масла без затягивания сроков его замены.

Абсолютно целым и в хорошем состоянии оказался ремень ГРМ.

И в чем же тогда причина вот этого?

Следы контакта обнаружились на каждом поршне.

И на клапанах.

Очевидно, что виновен в этом вышедший из строя натяжитель. По крайней мере, ремень заметно прослаблен. При этом натяжитель — самый дорогой элемент всего привода. Оригинальный обошелся в 9500 рублей. Полагаю, что его либо не меняли, либо установили недорогой и некачественный аналог.

Впечатляет, конечно, и количество нагара на днищах поршней и клапанах. Насколько разительно эта картина отличается от той, что открылась под клапанной крышкой!

Пожалуй, этот двигатель я приберегу на будущее. Глядишь, лет через десять у меня будет редкий янгтаймер с только что откапиталенным мотором 🙂

Лучшие комментарии

Pit
Москва
Бимс живучий мотор, если не экономить на масле и бензине минимум 95-й! Да и желательно переделать впуск, короб фильтра поставить от первого джея ge, значительно лучше дышится ему!
Первый мотор у меня откатал 270тыс и закончился из-за прогара клапанов на 3 цилиндре, газ))
Масло кстати не расходовал, менял каждые 8тыс шелл 5/30. Пробег в 290тыс посчитал большим и тоже не стал заморачиваться с ремонтом и поставил с распила с пробегом 65тыс с новыми каталиками. Был 2021год, цена была 50тыс за двигатель. От газа отказался на новом двигателе)

Конечно цены сейчас((
183
23
Ответить

Комментарии

  
Сообщений: 14173
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
Продам уши от мертвого осла.
532
57
Ответить
  
Сообщений: 14173
За 9 лет всего 65000 км проехали. Да можно сказать, что машину и не использовали по назначению
Продам уши от мертвого осла.
351
33
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 67
Неужели ещё 10 лет собираетесь ездить на этом марке?
Мой отзыв: Mazda Capella 2001
157
34
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1095
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
247
445
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1095
9 лет и 65000 км пробега))
119
32
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 900
Интересно почём брал "комфортный", но редкий универсал.
Дороже, например, " Альфы" ?!
...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
24
17
Ответить
31607105
Да это тебе не Лада, какой комфорт и престиж!) Зато есть хорррроший шанс ознакомиться с изнанкой жизни, если тебе это конечно надо!)
98
26
Ответить
     
Сообщений: 3865
ПАЛАСИО
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
Это фотошоп, Тойота вечная и не может ломаться априори, видимо в статье не оригинальная Тойота
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
283
56
Ответить
ПАЛАСИО
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
Так в статье вроде четко написано дешевые аналоги элементов ГРМ,если вообще не подделка,кстати щас на драйве очень много постов о обрыве поддельных ГРМ.Вот автоваз тут подстраховался делает выемки на поршнях.
122
22
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1875
ПАЛАСИО
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
неправильная эксплуатация, некачественные расходники.
81
32
Ответить
Егор
Прокопьевск
Дорогие нынче двигателя на Тойота как хорошо что есть старый добрый vg30e)))
46
11
Ответить
  
Сообщений: 14173
Дромо эксперт
Так в статье вроде четко написано дешевые аналоги элементов ГРМ,если вообще не подделка,кстати щас на драйве очень много постов о обрыве поддельных ГРМ.Вот автоваз тут подстраховался делает выемки на поршнях.
Надо запретить поддельные запчасти. А на ремни ГРМ вообще маркировку пора уже наносить
Продам уши от мертвого осла.
85
10
Ответить
Pit
Москва
Бимс живучий мотор, если не экономить на масле и бензине минимум 95-й! Да и желательно переделать впуск, короб фильтра поставить от первого джея ge, значительно лучше дышится ему!
Первый мотор у меня откатал 270тыс и закончился из-за прогара клапанов на 3 цилиндре, газ))
Масло кстати не расходовал, менял каждые 8тыс шелл 5/30. Пробег в 290тыс посчитал большим и тоже не стал заморачиваться с ремонтом и поставил с распила с пробегом 65тыс с новыми каталиками. Был 2021год, цена была 50тыс за двигатель. От газа отказался на новом двигателе)

Конечно цены сейчас((
183
23
Ответить
Pit
Москва
Pit
Бимс живучий мотор, если не экономить на масле и бензине минимум 95-й! Да и желательно переделать впуск, короб фильтра поставить от первого джея ge, значительно лучше дышится ему! Первый мотор у меня...
Опечатка 270тыс был пробег!
1
11
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 278
сергей.1
9 лет и 65000 км пробега))
У меня за 8 лет 63000, кто как ездит.
Toyota Camry 1990 3S-FE, Toyota Gaia 2001 3S-FE, Toyota Corolla Spacio 1998 4A-FE.
86
13
Ответить
ПАЛАСИО
Надо запретить поддельные запчасти. А на ремни ГРМ вообще маркировку пора уже наносить
Еще с таким же успехом можно запретить снег и лужи.
54
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5895
Покупаю Тойоты с пробегом 300+, продаю с пробегом 500+, за 4-5 лет наезжаю 200 тысяч, движки не менял никогда, так что изначальный пробег на авто из статьи, вызывает большие сомнения, хотя (честно говоря) подобные авто никогда не эксплуатировал, у меня больше эконом- витцеобразные, рессорные Короллы и Старлет, но они должны быть менее ресурсные чем этот Блитц, который в разы дороже и на несколько порядков выше по классу. Странно всё это.
120
62
Ответить
Предпочитаю менять двигатели. В отремрнтированные движки не верю!
Именно из-за таких случаев, как описано в статье.
Запчасти, используемые при ремонте это лотерея. Может повезёт, а может и нет. Но в любом случае платит заказчик.

В контрактном беспробежном движке я хоть буду уверен, что там все детали оригинал!
Да и мастеров старой закалки почти не осталось...

А в эпоху электричек мотористы и на нужны будут. Только электрики и механики.
86
45
Ответить
Слава
Краснодар
"Очевидно, что виновен в этом вышедший из строя натяжитель".
В этом не натяжитель виноват, в этом наездник виноват, и больше никто.
Движок масло долго жрал, долго нагар копил, ему все труднее и труднее было крутиться.
А водятел все ремешок под микроскопом рассматривает, и мантру читает "ремешок целый - все хорошо".
Мечта моториста, короче.
239
29
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1046
Классика...
24
3
Ответить
KirillTA
Степан Журавлёв
Предпочитаю менять двигатели. В отремрнтированные движки не верю! Именно из-за таких случаев, как описано в статье. Запчасти, используемые при ремонте это лотерея. Может повезёт, а может и нет. Но в...
С первой частью соглашусь, а со второй нет. Хватит еще на наш век машин с ДВС. Электрички всё-таки еще дорого и не всегда удобно
65
6
Ответить
Илья
Хабаровск
Отьездил 3 года на таком блите (даже цвет такой же,только рест был) машина очень приятная я бы даже сказал кайфовая ..но самый большой минус это конечно бимс ,и его стоимость в 2020х..лет 10 назад его можно было купить в районе 15-20кр..(конечно и цены были другие но и моторы были свежие,не то что сейчас продают из помойки).
76
2
Ответить
Илья
Хабаровск
Pit
Бимс живучий мотор, если не экономить на масле и бензине минимум 95-й! Да и желательно переделать впуск, короб фильтра поставить от первого джея ge, значительно лучше дышится ему! Первый мотор у меня...
Все верно, короб воздушного фильтра просто по идеотски сделан и песок туда залетает частенько
33
4
Ответить
2778923
Хабаровск
ПАЛАСИО
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
Намного важнее вопрос откуда берутся люди верящие в 20-летние Марки с пробегом менее 10 тысяч в год. Проблема в вас, а не в Тойоте.
107
35
Ответить
Серебряная борода
Хабаровск
Головка цилиндров выглядит слишком хорошо после встречи поршней с клапанами.на этом двигателе после обрыва ремняГРМ гнет и ломает тарелки более 10 клапанов,повреждает седла до неремонтопригодного состояния. И коленвал не прокручивается стартером после удара. Найти головку с изношенного,а не поврежденного мотора ,учитывая их возраст,уже проблематично.
25
8
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7018
Лень всю статью читать, для ответа на вопрос, на марке я б даже не стал мотор разбирать, он копейки стоит воткнул новый и гоняй дальше, а вот щас на крузаке с 1HD-T развалилась турбина масло полилось во впуск и ушел в разнос, притом заглушить не удалось, заглох только когда все 10 литров масла выжрал, глянул контракт пророс, от 500 и в гору, пришлось разбирать, хотя вроде повезло, компрессия в норме, в поддоне нету никаких посторонних элементов, коленвал на вид целый, пока что поменял турбину на новую, распылители во всех форсунках, вроде заводится ездит но травит под нагрузкой 3й горшок, форсунки пробовал местами менять, не помогает, щас тнвд снимаю плунжер менять буду.
27
46
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7018
Pit
Бимс живучий мотор, если не экономить на масле и бензине минимум 95-й! Да и желательно переделать впуск, короб фильтра поставить от первого джея ge, значительно лучше дышится ему! Первый мотор у меня...
а без бимса ещё живучей, был у меня марк 89г лил хрен пойми какое масло какой бенз, на что нашкулял в 18лет, свечки точно помню самые дешевые, ремень пару раз проскакивал, обратно выставлял зажигание и дальше ездил, никогда не менял и он пля выжил, так и продал это ведро с родным мотором.
51
12
Ответить
Frozenshtern
Владивосток
На примере данного авто проглядывает почему-то незаслуженно забытое старое неписанное правило.

Если предыдущий хозяин не может чеками / наряд-заказами подтвердить, какие запчасти были установлены при замене ГРМ (и желательно - в каком сервисе), то ВЕСЬ механизм ГРМ меняется СРАЗУ после покупки и сервисе, которому доверяете (независимо от ранее услышанного / увиденного).

На личном примере - ставил контракт на Туарег (4.2 AXQ, пробег 313к) по причине проворота вкладышей из-за невовремя сдохшего маслонасоса. Капиталка более-менее качественными запчастями и адекватными мастерами по моим подсчетам выходила дороже.

Авторазборка оказывала услугу предварительного запуска приобретаемого двигателя в их боксе и замера всех необходимых параметров до его установки на авто, общий срок на проверку после установки (у моих ребят) был 2 недели - без этого "расширенного" или "дым пустить".
52
7
Ответить
Сорок пятый
Томск
Управляй мечтой
33
12
Ответить
НоКИА
Так давно не попадались марки на глаза, что сложилось впечатление, что все они уже нашли свой столб. Машина ни разу не семейная.
44
27
Ответить
 
Черемхово
Сообщений: 228
Максим Здравствуй ! Дай номерок Александра !?
2
12
Ответить
павел
Владивосток
да бимс норм мотор они ходят по 300т если вовремя менять ремень и натяжитель , автор купил тачку со скрученным пробегом в 300 ,проездил даже ремень не поменял вот и все .
59
9
Ответить
nici
Хабаровск
2778923
Намного важнее вопрос откуда берутся люди верящие в 20-летние Марки с пробегом менее 10 тысяч в год. Проблема в вас, а не в Тойоте.
Если ездил какой нибудь дедушка пенсионер то почему бы и нет? У меня во дворе один такой есть. Ездит себе спокойно на Mark II в 110-м кузове до магазина, может еще и до дачи и обратно.
39
8
Ответить
Юрий С
ПАЛАСИО
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
может потому что тойота нынче не та что раньше?
19
9
Ответить
Максим
Барнаул
ПАЛАСИО
За 9 лет всего 65000 км проехали. Да можно сказать, что машину и не использовали по назначению
и при этом автор уверяет, что работа его связана с авто. Когда моя работа была связана с разъездами, я меньше 50 т. км за год не наезживал(и это не доставка и не такси- а просто выезды на ремонт).
52
5
Ответить
29207511
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
Конечно, супер*****овозка))
13
10
Ответить
Максим Маркин
Ангарск
Дюта
Максим Здравствуй ! Дай номерок Александра !?
Добрый день! 89500848853
9
6
Ответить
dimon963
Тюмень
Егор
Дорогие нынче двигателя на Тойота как хорошо что есть старый добрый vg30e)))
На vg30 сейчас тоже цены космос,а он тоже не вечный.
15
 
Ответить
2778923
Хабаровск
nici
Если ездил какой нибудь дедушка пенсионер то почему бы и нет? У меня во дворе один такой есть. Ездит себе спокойно на Mark II в 110-м кузове до магазина, может еще и до дачи и обратно.
Конечно всякое бывает, но редко. А 20-летние Марки на продаже все по 150 тысяч пробега. И 30-летние. При том что их с Японии тогда везли лишь бы подешевле с пробегами за 200. И на всех 100% дедушки ездят. Причем задним ходом, потому что пробеги становятся меньше с каждым годом.
111
1
Ответить
Алексей
Красноярск
Автору платят за количество букв в статье? Две трети рассказа можно смело выкинуть, без ущерба для качества повествования.
По сути: автора налюбили с пробегом, при покупке. 250 - 350 т. км было как минимум.
Шильду нарисовать может любой пионер.
Натяжитель, если я правильно помню, фиксируется болтом, т. е. ослабнуть сам не может.
Зачем нужно было менять оригинал помпу и ремень, на контрактнике, на китайское г?
И если уж на то пошло, то, расточить и гильзануть блок, поршня новые продаются, замена грм, маслосъемных колпачков, колечек, обязательно увеличение отверстия маслоподающего, на головку. Регулировка клапанов! (в статье не слова об этом)
Обошлось бы в те же деньги.
И кстати на видео грохочут распредвалы!
Этот двигатель долго не отходит!
75
9
Ответить
вася
Благовещенск
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
Поездаил бы на Марке особенно по трассе выкинул бы свою Гранту на помойку
72
55
Ответить
autos
Степан Журавлёв
Предпочитаю менять двигатели. В отремрнтированные движки не верю! Именно из-за таких случаев, как описано в статье. Запчасти, используемые при ремонте это лотерея. Может повезёт, а может и нет. Но в...
проблемы капремонта: некачественная дефектовка, плохие запчасти, кривая сборка. если все из этого хорошо-то итоговая цена не понравится. так что неуезженный "контракт" - верное решение!
30
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 531
Многие жалуются на бимс, но свои 300 отходить должен..

В нынешнее время эти моторы дорогие конечно и древние. Как и автоматы. 100.000 отдавать за этот мотор ? Да угараете что ли ...

Он контрактный то половину свою отходил , а с учётом его капризности
Мой отзыв: Toyota Mark II 1994
24
4
Ответить
29207511
вася
Поездаил бы на Марке особенно по трассе выкинул бы свою Гранту на помойку
Так же можно сравнить негра с чукчей)))
8
10
Ответить
вася
Благовещенск
Это че получается прошли те времена когда за полтинник вместе с работой, можно было двигатель поменять
50
 
Ответить
 
Черемхово
Сообщений: 228
Максим Маркин
Добрый день! 89500848853
Максим !!! Спасибо .
1
1
Ответить
Максим
Барнаул
автор описывает ситуацию как будто она случается для человечества раз в миллион лет. Посмотрите объявления: все японские праворукие с пробегом 100-150 тыс. км либо двигатель менял либо коробку
35
11
Ответить
     
Казань
Сообщений: 70
Подмосковье, Шевроле Круз 1.8 (мотор от Опеля). После летнего ливня словил гидроудар. По нынешним ценам капиталка нецелесообразна (чек выходит 200-300 тысяч), а гарантии сомнительны. Многих деталей по разумным ценам и срокам в оригинале не достать: колено, распредвалы.
Контрактный мотор 120 тысяч рублей (пробег меньше 200тыщ). Установка с заменой ГРМ, помпы, ремней, прокладок и сальников 50 тыщ. Потом всплыла необходимость замены фазиков, еще плюс 30 тыщ.
Но по нынешней цене и доступности запчастей на многие модели только контракт.
27
8
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1046
nici
Если ездил какой нибудь дедушка пенсионер то почему бы и нет? У меня во дворе один такой есть. Ездит себе спокойно на Mark II в 110-м кузове до магазина, может еще и до дачи и обратно.
У этого дедушки есть внук, и его слюни на этот марк текут уже не первый год. Покупка такого авто- редкая удача. Предпочитаю на неё не рассчитывать. Собственно в статье об этом и написано, лишь малые пробеги позволили столько лет отъездить. Тачан то мертв, фотки внимательно посмотрите. Всё в жирном налете масла, частично ржавое. Да и контракт от одеяла далёк. Не, 20+ лет это уже все. Искренне рад за счастливчиков которым попадётся авто такого возраста в живом состоянии, но я мимо
38
5
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 6074
вася
Поездаил бы на Марке особенно по трассе выкинул бы свою Гранту на помойку
Но сначала бы офигел от расхода бензина (и даже масла), от неудобности правого руля на более-менее оживленной трассе, и от того, что марк едет почти как его гранта. Кстати, если не ставить ксенон или лед (которые обязательно выжигают глаза встречке), ночью фары на марке нормально светят?
66
29
Ответить
avto
Новосибирск
вот тебе и японец умер на 184 тыщ км
26
14
Ответить
Егор
Прокопьевск
dimon963
На vg30 сейчас тоже цены космос,а он тоже не вечный.
Где космос ??? 45-56????
5
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7228
вполне логично - если не обращать внимание на "колпачковый" масложёр (легко и дешево устранимый) довольно быстро разовьется "поршневой" масложёр - масло через клапана попадает в камеру сгорания и постепенно забивает нагаром кольца.
4 литра масла на угар и иметь планы просто покупать масло подешевле - это показатель отношения к машине в целом!
При покупке б/у машины - никакой веры прежним хозяевам, обязательная полная и тщательная замена расходников.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
78
1
Ответить
Егор
Прокопьевск
Егор
Где космос ??? 45-56????
Пробег родной 546к по сравнению с бемсом уже в отрыв ушел !!!
2
12
Ответить
6401478
Ровеньки
мне кажется что многие из нас живут в мире собственных иллюзий и комплексов. очевидные вещи что новое лучше старого, ан нет, можно и порш купить за 600 тыс. рублей и что дальше?
26
6
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9725
Серебряная борода
Головка цилиндров выглядит слишком хорошо после встречи поршней с клапанами.на этом двигателе после обрыва ремняГРМ гнет и ломает тарелки более 10 клапанов,повреждает седла до неремонтопригодного состояния....
обрыва ремня не было
соответственно, не было и сильной встречи клапанов
16
6
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9725
"Тарелки клапанов точно загнуло — как минимум в цилиндрах не будет компрессии. Надо делать переборку «головки». Но это займет немало времени (к хорошим мастерам стоят в очередь), а машина нужна по работе постоянно" (с)

что значит "немало времени"?
чисто поменять клапана - это максимум день работы, с перекурами
и тут не нужен какой-то особый супер-пупер мастер
29
9
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9725
Алексей
Автору платят за количество букв в статье? Две трети рассказа можно смело выкинуть, без ущерба для качества повествования. По сути: автора налюбили с пробегом, при покупке. 250 - 350 т. км было как минимум....
если натяжитель фиксируется болтом, то понятно, почему случился перескок ремня: износ ремня (вопреки экспертному мнению автора, что ремень в порядке)
14
6
Ответить
Ариан
Якутск
nici
Если ездил какой нибудь дедушка пенсионер то почему бы и нет? У меня во дворе один такой есть. Ездит себе спокойно на Mark II в 110-м кузове до магазина, может еще и до дачи и обратно.
Либо после покойника, был форик такой же, первое время задолбался менять трубки и патрубки.
6
4
Ответить
  
Чита
Сообщений: 391
ПАЛАСИО
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
Читали текст? или быстрее жамкнуть кнопку надо?
7
16
Ответить
Алексей
Иркутск
Максим, ну как так то?! 9 лет!!! не менять ГРМ?! Зная Вас - удивлён таким отношением к авто. Либо Вы решили поставить эксперимент... по заданию Дрома. Но экспериментировать хорошо в идеальных условиях, Сибирь к ним не отношу. Для себя давно решил - 5лет или 100ткм. - что быстрее наступит - замена!
31
2
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2311
В 2007 купил себе беспробежного Легаси 2002 года рождения с указанным пробегом 75000 км ( у всех беспробежек тогда были такие пробеги, кхе-кхе...).
Ремень ГРМ проверял, был в хорошем состоянии. Через три года задумал продать и даже нашёл покупателя, но за пару дней до сделки мотор заверещал и заглох - заклинило зубчатый ролик и срезало зубья на ремне. Самый прикол был когда привёз машину в сервис и её начали снимать с эвакуатора - именно в это время позвонил покупатель и сказал что готов забрать машину сегодня... . Абзац! Пришлось ссылаться на неотложные дела. Мне тогда повезло: клапана не встретились с поршнями, ремень нашёлся в ближайшем магазине, ролик нашёлся в сервисе, вечером я уже уехал оттуда своим ходом и сделка по продаже авто благополучно состоялась через пару дней.
В общем: правильно тут написали выше - если история авто в тумане, то меняйте сразу всё!
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
38
3
Ответить
kiper
Новосибирск
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
Новая гранта, это новое средство передвижения. а вот машина, пусть и не новая, это как раз марк2.
26
37
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1557
Вот собственно и ответ на все сказки что тоёта и пруль, что они "самый надёжные". Надёжность на уровне ЛАДА но за то можно купить БУ мотор за 100000р. Если бы Б/У мотор начинался от 300000р (соответственно и все остальные запчасти стоили в 3 раза дороже) уже ни кто бы не нахваливал все эти праворуки авто.
Мой отзыв: Kia Rio 2012
44
28
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 2002
Хе, поменять мотор на контрактный? Да как 2 пальца. Если деньги есть.
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
8
5
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 16347
Алексей
Максим, ну как так то?! 9 лет!!! не менять ГРМ?! Зная Вас - удивлён таким отношением к авто. Либо Вы решили поставить эксперимент... по заданию Дрома. Но экспериментировать хорошо в идеальных условиях, Сибирь к ним не отношу. Для себя давно решил - 5лет или 100ткм. - что быстрее наступит - замена!
Ну, зато контент теперь есть для Дрома.)
А вообще, бывает. Что уж.
Относительно недорого отделался и ещё запасной мотор будет, если откапиталить не спеша старый.
Путешествуйте!
16
4
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 16347
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
Нет, ещё не все! Ибо все ещё впереди... 😉
Путешествуйте!
8
13
Ответить
30458960
Так вот ты какая вечная праворульная Тойота...
25
12
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 7057
avto
вот тебе и японец умер на 184 тыщ км
Там минимум сотку пробега захоронили где-то.
15
7
Ответить
KrolikZanuda
Ягодное
Девять лет назад за 0,5 ляма можно было взять новый Ларгус, что было бы куда более удачной покупкой, а не вот это с пробегом 120.000)))
28
21
Ответить
25582727
Батайск
Мда, на иномарку, наверное, лучше контрактник. Ибо хз, хрен пойми что там через интернет площадки могут привести. Тем более есть моторы на которые нет или очень редко продаются поршня, а ремонт - замена колец и чистка/мойка поршней или в критических ситуациях шорт-блок. На русских машинах я капиталил, тк здесь есть люди у которых "рука набита" и они знают куда к кому ехать по мехобработке, по запчастям и пр вещи. Плюс, как мне знакомый давний - ремонтник, не советовал брать якобы отремонтированные или "б/у в хорошем" состоянии потому как в его практике почти всегда там стружка и грязь. И да,все ломается в этом мире...
6
1
Ответить
 
Сообщений: 6175
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
И жди обрыва ремня ГРМ к 30000 пробега :)
NHW10(99)>NHW20(04)>NNP10(05)>ZVW30(2011)>ZVW41(2011)>NSP140(2012)>NSP130(2014)>NHP10(2012)->B21W
20
17
Ответить
BrickGamer
В начале 2022 года в надежном месте я запасся маслом Shell — тогда оно стоило разумных денег. И доливать стал из четырехлитровой канистры.
===================
Это как купить ящик дорогой импортной зубной пасты и пытаться лечить кариес.
38
 
Ответить
     
Российская Резервация
Сообщений: 2771
Фильтр Вик там болтаеться надо тряпкой матать или паролоном. Старый мотор на*****ся пыли досыто если на таком пробеге все котлы в масле. Ну либо пробега +200 .. И ещё за тате деньги покупать бимс это неразумно..
Сказать надо было мотор от Волги 402
8
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 7306
"Тогда «капиталка»? ...такой ремонт касательно ЦПГ предполагает лишь замену поршневых колец. И, разумеется, не дает никакой гарантии, что двигатель проработает без «масложора» сколько-нибудь долго. Все знакомые мотористы относятся к такой процедуре одинаково — подойдет лишь для продажи автомобиля."
На западе страны замену только колец никто не назовет капиталкой. Хорошая "реклама" иркутских мотористов), значит машины с этого региона, если написано после капиталки, лучше не брать..
37
1
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 3782
Самый прикол что за 20летние тачки просят какие то нереальные деньги. Марки под 800тр, даже фанкарго 600тр, когда можно безпробежку за 1млн взять и катать лет пять вообще без ремонтов.
продам тойота roomy 2017 940тр бпРФ Нск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/roomy/172706455.html
36
6
Ответить
DRS
Новокузнецк
Алексей
Автору платят за количество букв в статье? Две трети рассказа можно смело выкинуть, без ущерба для качества повествования. По сути: автора налюбили с пробегом, при покупке. 250 - 350 т. км было как минимум....
Зачем "гильзовать"? Он чугунный, точится в первый ремонт, поршникольца в продаже имеются. Всё.
16
3
Ответить
Денис
Вован-70
"Тарелки клапанов точно загнуло — как минимум в цилиндрах не будет компрессии. Надо делать переборку «головки». Но это займет немало времени (к хорошим мастерам стоят в очередь), а машина нужна...
Я делал 6 дней, но делал это первый раз, особо не торопился, работал вечерами по 2 часа в день, плюс ГБЦ отдавал в сервис на мойку, шлифовку, но мне сервис все это сделал в течении дня.
8
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5774
2778923
Намного важнее вопрос откуда берутся люди верящие в 20-летние Марки с пробегом менее 10 тысяч в год. Проблема в вас, а не в Тойоте.
Насчёт марков не знаю, но я уверен на 100500%, что бывают тачки с очень маленьким пробегом.
Только скорее всего они случайным людям редко достаются.
У меня родители продали логан1 с пробегом 35 тыс за 4,5 года. Ездят только на дачу и по магазинам. Мама на пенсии, на даче, отец на работу на автобусе предпочитает в основном.
Сейчас у них каптюр тоже с подобным небольшим пробегом.
У меня пруль пробег 120 тыс. за 189 мес (15,75 лет). Просто начали на работу пешком ходить.
Знакомый тоже был. У него такая же ситуация - на работу пешком, ездят только в магазин или по редким делам, и летом разок на алтай ещё.
18
5
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 1020
купил 20 летнюю марину с 4афе, десять лет мотор ел масло, за это время проехал 130к, расход, за это время вырос с 6 л на 10 ккм до 8-9 л. психанул, отдал в капиталку... расточка, поршни, кольца, клапаны, вся мелочевка попутно, низ был в хорошем состоянии. проехал уже 20к, мотор ок, масло не ест... динамика возросла (выиграл у себя почти 2 секунды до скорости 100, мерил разгон одним и тем же устройством на одной и той же дороге)
по деньгам стало 100к зч + работа, это был уже 2023))). контрактник кот в мешке, а тут я сам выбирал зч и каждую операцию обсуждал с мастером и планировал
30
6
Ответить
13926970
Миша Ходос писал, что "Пакистанский ремонт" достиг таких высот, что он привёз из Эмиратов несколько мёртвых движков.
А ведь он опытный человек, смотрел котлы эндоскопом и ещё всяко разно проверял.
17
1
Ответить
Академик2236
ПАЛАСИО
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
Там автора с цифрой нахлобучили,вместо 1 4 минимум.
Плюс "Я откатал на Марке девять лет и порядка 65 000 км" -с таким пробегом зачем авто нужен? Проше каршеринг.Если нет,то ОТ и такси..
4
24
Ответить
Академик2236
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
Сиди уже,с бракодельской телегой своей,за 1.Когда до 500 стоили лохмуты тольяттинские,соглашусь.Дороже эти поделки брать-финансовый мазохизм...
26
27
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7228
lamer1188
Но сначала бы офигел от расхода бензина (и даже масла), от неудобности правого руля на более-менее оживленной трассе, и от того, что марк едет почти как его гранта. Кстати, если не ставить ксенон или лед (которые обязательно выжигают глаза встречке), ночью фары на марке нормально светят?
стекла в фарах не рифленые, поставить светодиодные модули (тот же Аозум) - никого слепить он не будет.
По быстрому поставить - в одни руки за полдня.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
4
15
Ответить
Vedrofil
Как Вы могли про Тойоту такую статью написать??? Тойота, это же святое, она не ломается. Про нее либо хорошо, либо никак! Сарказм. По факту, обычная ломучка, ничем не отличается от других. А в данном случае, я бы сказал, что хуже других. Была у меня Киа 2000 года, так там на пробеге 360к по одометру, масла 0,5 литра на 10 тысяч уходило, а тут ведрами жрала, не доехав до 200к.
23
19
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1077
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
гранта это не машина.....
25
28
Ответить
прокуратор
Отремонтировать машину в нынешних условиях явно разумно.

Почему удар по репутации не совсем понял. Скорее всего просто не меняли натяжитель или попался брак.
18
 
Ответить
     
Рио-де-Находка
Сообщений: 2464
2778923
Намного важнее вопрос откуда берутся люди верящие в 20-летние Марки с пробегом менее 10 тысяч в год. Проблема в вас, а не в Тойоте.
Ну я езжу 4-5 тысяч в год. Привез с пробегом 39ткм, сейчас, через 3 года 52 ткм. Машина 12.2012.года.При продаже придтся НАкрутить пробег. У нас же все не верящие. Или только своим, кто знает.
14
7
Ответить
111
Чита
KAZED
У меня за 8 лет 63000, кто как ездит.
За не полный год 31 тыс пробега на h4m
3
4
Ответить
111
Чита
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Покупаю Тойоты с пробегом 300+, продаю с пробегом 500+, за 4-5 лет наезжаю 200 тысяч, движки не менял никогда, так что изначальный пробег на авто из статьи, вызывает большие сомнения, хотя (честно говоря)...
На королке 5е 1.3 объемом спокойно отездил 278 тыс и продал и японец до меня 87))))
8
3
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 6074
Академик2236
Там автора с цифрой нахлобучили,вместо 1 4 минимум.
Плюс "Я откатал на Марке девять лет и порядка 65 000 км" -с таким пробегом зачем авто нужен? Проше каршеринг.Если нет,то ОТ и такси..
Ну вот представь, выходной. Собрались вы с женой и детьми по магазинам:
Приехали в ленту на такси 200 руб. Ок. Набрали там пару пакетов продуктов. Решили заехать за шмотками - опять такси 200 руб. Ок.
Выходите к магазину с 2 пакетами продуктов - их просто некуда деть. Зашли, ничего не подходит, поехали в другой магазин. Такси 200 руб. Опять эти пакеты в руках (уже пора ощущать себя гориллой с отвисшими руками). Купили - уже три пакета. А хочется еще обувь посмотреть. Такси 200 руб. 3 пакета в руках. Купили. А потом домой - такси 200 руб. Итого только на проезды 800 руб., ужасно уставшая вся семья, и это по минимуму. А еще избавляешь себя от возможности подождать жену в машине, пока она ходит себе платьишки выбирает. А поездка на шашлыки/в деревню вообще превращается в настоящее приключение.
Мне кажется, преимущество личного транспорта очевидно, даже с пробегом 6 ткм в год.
71
8
Ответить
Алексей
Красноярск
DRS
Зачем "гильзовать"? Он чугунный, точится в первый ремонт, поршникольца в продаже имеются. Всё.
То что он чугунный я в курсе) В гараже два блока лежат. Ремонтные поршни разве в оригинале есть?
Книга по 1G тоже имеется, но лень искать)
Кстати блок обычный и бимс один в один практически.
И да, мы докатились конечно...
Вроде вот недавно "столбик" стоил 18 - 25, в сборе 20 - 30. А я у свапера в сборе пару моторов по 10 рублей купил.
Сейчас 170, т толи ещё будет)
19
 
Ответить
Stickersson
Белово
Максим
автор описывает ситуацию как будто она случается для человечества раз в миллион лет. Посмотрите объявления: все японские праворукие с пробегом 100-150 тыс. км либо двигатель менял либо коробку
Пробег 230 тыс. км., двигатель, коробка, редуктор ещё родные. Масло не ест, да и работает отлично.
5
6
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17246
Пробило у меня прокладку ГБЦ в 2021 году. Было тоже 2 варианта: контракт или ремонт мастерами у нас в РФ.
Нашел свой мотор на каталоге в дроме: последний двигатель с конвейера сошел в 2006 году. Итак, к размышлению
1) самый "новый" контрактный мотор, который мы можем купить - ему 15 лет. И явно он эксплуатировался черт знает сколько времени.
2) нет никаких гарантий, что этот мотор проходит 100 тыс. км (гарантию на мотор дают 1 месяц).
3) нужно ждать 2-3 недели.

Размышления по работе мотористом в РФ
1) Двигатель мой знает, разбирал такие и уже чинил. Никаких там "сложностей" для него нет.
2) Стоимость работы с запчастями - +/- стоимости "контракта". Но будет произведена дефектовка двигателя (раз уж снимать ГБЦ, то там все что под замену - меняем).
3) Дает гарантию на работы 1 год или 30 тыс. км. Это на словах - но человек за свои слова отвечает, ремонт моторов - его личный бизнес, у него свои клиенты, работает с этим уже 15 лет.

Я выбрал "ремонт".
Мастер вскрыл двигатель, отдефектовал, вердикт мастера - мотор в порядке, задиров в цилиндрах нет, размеры в допуске, ездить можно еще тысяч 100-150 без фатальных проблем. По его же совету были поменяны компрессионные кольца, отшлифована в "плоскость" ГБЦ, заменены сальники клапанов, и та самая прокладка ГБЦ, из-за которой был весь сыр-бор. Машина с тех пор проехала 30+ тыс. км. Все работает идеально, масло не ест, аппетит не поменялся, мощность не упала, расход не вырос.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
28
1
Ответить
    
Сообщений: 1242
ПАЛАСИО
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
Это тебе не китайская турбопукалка на 3-х горшках , которая едет лучше этого "вэшесть" и спокойно проедет свои 300 тысяч , при этом не досаждая жором масла .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
14
16
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1046
lamer1188
Ну вот представь, выходной. Собрались вы с женой и детьми по магазинам: Приехали в ленту на такси 200 руб. Ок. Набрали там пару пакетов продуктов. Решили заехать за шмотками - опять такси 200 руб. Ок....
Я вас поддерживаю. Но. При пробеге 6-7 тысяч в год авто в основном стоит в гараже, ну либо ездит 2 км до работы. Тут вполне допустим и наверное даже разумен этот Марк. Вопрос, ну почему же не привести его в порядок? 9 лет лить масло вёдрами?)))) Реально смешно. Мне авто нужен постоянно, пробег около 2500 в месяц. И то я спокойно и планово могу поставит его на ремонт на пару недель. А тут 7 тыс в год, оппа дохлый 9 лет назад мотор(незначительно дымил при покупке) неожиданно совсем издох и нет времени на нормальный ремонт, либо выбор нормального контракта
27
 
Ответить
    
Сообщений: 1242
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Покупаю Тойоты с пробегом 300+, продаю с пробегом 500+, за 4-5 лет наезжаю 200 тысяч, движки не менял никогда, так что изначальный пробег на авто из статьи, вызывает большие сомнения, хотя (честно говоря)...
...Покупаю Тойоты с пробегом 300+, продаю с пробегом 500+, за 4-5 лет наезжаю 200 тысяч, движки не менял никогда....
Тут тоже можно было движок не менять . Но дешевле было его поменять .
3
14
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 5808
прокуратор
Отремонтировать машину в нынешних условиях явно разумно.

Почему удар по репутации не совсем понял. Скорее всего просто не меняли натяжитель или попался брак.
За ремнём нужно следить, за 9 лет ремень растянулся,а натяжитель остался на том же месте. Вот и перескочил ремень.
8
2
Ответить
Илья
Усть-Илимск
У меня был марк 100 с мотором бимс. Купил его на пробеге 300+ т.км откатал 2 года, масло не ел ни грамма. Мотор родной стоял
8
6
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1095
egradov
И жди обрыва ремня ГРМ к 30000 пробега :)
Инструкцию по экплуатации читайте. Там про это написано.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1242
Автор статья классная .
8
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1095
Aisen
Нет, ещё не все! Ибо все ещё впереди... 😉
А дальше трейд-ин. И покупка нового авто
3
4
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1095
вася
Поездаил бы на Марке особенно по трассе выкинул бы свою Гранту на помойку
Что там с расходом бензина? Правый руль самое то для обгонов) пороги который раз переварены? Или на пластиковых накладках держаться? И это только начало
16
21
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 6074
Anton_irk
Я вас поддерживаю. Но. При пробеге 6-7 тысяч в год авто в основном стоит в гараже, ну либо ездит 2 км до работы. Тут вполне допустим и наверное даже разумен этот Марк. Вопрос, ну почему же не привести...
Тоже поддерживаю. С пробегом 6-7 ткм в год можно машину и классом повыше взять. В данном случае выбор марка вполне оправдан.
6
3
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Есть еще один вариант - покупка нового "столбика", то есть двигателя в сборе, но без навесного оборудования. Например, для "Соляриса" или "КИА" это стоит примерно 140 тыс руб. Ну плюс еще 30 тыс на работы по замене. Итог - под капотом новый двигатель без пробега. Правда, сделан в Китае и из китайских же аналогов....
6
3
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 43
Был у меня чайзер 100 с 1G-FE (не бимс). Где-то на пробеге около 350 000 км. стал масло подъедать (пару литров на 10000) и запах неприятный из выхлопа. Есть хороший знакомый моторист. Отвез к нему на диагностику. В итоге он сказал, что в цилиндрах хон родной на месте, и имеет смысл ремонтировать. В итоге были заменены залёгшие кольца, колпачки маслосъемные, притерты клапана. Перешел по его совету на масло valvoline (до этого лил toyota в жестяных коробках и видимо подделывать его стали - внутри мотора грязненько было. Потом ездил на этом авто где-то до пробега 400 000 км. Масло не доливал, не дымил, ехал хорошо. Так и продал. Мотор и коробка работали отлично. Кузов износился, но это другая история.
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2021
13
2
Ответить
Академик2236
lamer1188
Ну вот представь, выходной. Собрались вы с женой и детьми по магазинам: Приехали в ленту на такси 200 руб. Ок. Набрали там пару пакетов продуктов. Решили заехать за шмотками - опять такси 200 руб. Ок....
Сейчас магазинов с харчами,как и одежды,в шаговой доступности,чуть меньше,чем дошиша...Зачем куда-то ехать
7
22
Ответить
Академик2236
lamer1188
Ну вот представь, выходной. Собрались вы с женой и детьми по магазинам: Приехали в ленту на такси 200 руб. Ок. Набрали там пару пакетов продуктов. Решили заехать за шмотками - опять такси 200 руб. Ок....
На шашлыки в деревню ОТ ходит
3
30
Ответить
Павел
Дальнегорск
2778923
Конечно всякое бывает, но редко. А 20-летние Марки на продаже все по 150 тысяч пробега. И 30-летние. При том что их с Японии тогда везли лишь бы подешевле с пробегами за 200. И на всех 100% дедушки ездят. Причем задним ходом, потому что пробеги становятся меньше с каждым годом.
Вот это кора, про задний ход! На самом деле,чем стареет машина- тем меньше пробег,чудеса в решете!!!
8
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 5808
Автора явно налюбили при покупке машины, да и такая эксплуатация не добавляет жизни мотору.
15
2
Ответить
Максим
Барнаул
Stickersson
Пробег 230 тыс. км., двигатель, коробка, редуктор ещё родные. Масло не ест, да и работает отлично.
приятно знать что есть аккуратные водители, а не операторы руля. У меня рено из-под юр. лица пробег на приборке за триста и так же все родное - в двигатель и коробку не лазил ни я ни до меня, только крышку ВКГ переуплотнил.
3
1
Ответить
dimon963
Тюмень
Егор
Где космос ??? 45-56????
И правда цены упали. В начале сво под 180 были.
 
 
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 6074
Академик2236
На шашлыки в деревню ОТ ходит
Отличная шутка, Евгений Ваганович!
27
1
Ответить
 
Сообщений: 7227
... Если сразу не переключить внимание обсуждения на ежемесячный доход податного населения,то все проблемы автовладельцев в России это - поддельные запчасти и смазочные материалы.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
7
4
Ответить
прокуратор
павел20157
За ремнём нужно следить, за 9 лет ремень растянулся,а натяжитель остался на том же месте. Вот и перескочил ремень.
Как то всегда менял по сроку и не парился.
1
1
Ответить
Stickersson
Белово
Максим
приятно знать что есть аккуратные водители, а не операторы руля. У меня рено из-под юр. лица пробег на приборке за триста и так же все родное - в двигатель и коробку не лазил ни я ни до меня, только крышку ВКГ переуплотнил.
Самое главное не написал) Авто у меня 1990 года. За 8 лет накатал 52 тыс. км. В мотор лезли только 1 раз, чтобы ремень грм, ролик, помпу и сальники заменить. Прокладки на клапанных крышках я даже не стал менять, они не потели и сейчас норм. В коробку 1 раз залез, чтобы заменить сальник, диск сцепления, корзину и разобраться с шумом. По итогу пришлось ещё 2 подшипника заменить. Уже почти год всё хорошо. За всё время в ней менял масло 2 раза. В редукторе столько же.
Недавно виброизоляцию дверей сделал (4 мм толщиной катал). Я прям доволен результатом. Стало очень тихо и музыка лучше заиграла. Давно надо было это сделать.
5
3
Ответить
Евгений
Кемерово
ПАЛАСИО
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
Если бы статью прочитали, то наверняка поняли.
1
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7943
lamer1188
Отличная шутка, Евгений Ваганович!
Электричка же)
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7943
Aisen
Ну, зато контент теперь есть для Дрома.)
А вообще, бывает. Что уж.
Относительно недорого отделался и ещё запасной мотор будет, если откапиталить не спеша старый.
Можно продать фанатам японского качества.
Я когда пинающися айсин заменил на контракт, старый продал на запрещённом тут сайте.
В итоге замена вышла очень демократично чуть больше 10тыщ под ключ
5
1
Ответить
Академик2236
DENDREAMER
Электричка же)
Взял пивка и погнал.Полчасика в эл-ке с кондеем не напряжно.В пробке дольше стоять..
3
10
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7943
Академик2236
Взял пивка и погнал.Полчасика в эл-ке с кондеем не напряжно.В пробке дольше стоять..
Пивко в общ местах запрещено. За полчаса доедешь до границы города в лучшем случае. Кондей если повезет и приедет новая, а так старые гоняют в большинстве случаев, вспотеешь три раза пока доедешь. А ещё с полным вагоном дачников ездить то ещё удовольствие. Плюс от/до остановки пилить километры, да и не все деревни по ЖД линии как и жильё.
25
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 6074
Академик2236
Взял пивка и погнал.Полчасика в эл-ке с кондеем не напряжно.В пробке дольше стоять..
Только сначала нужно доехать до магазина и закупиться шашлыком, потом зайти в другой за пивком (ну это обычно разные магазины), всякие продукты. Это все в пакетах, которые в руках. Потом из магазина на станцию - ждешь электричку и вот наконец едешь (пить пивко в электричке такое себе занятие). Доехал до станции и тут ведь надо еще до живописного места дойти, ну 1-2 километра - минимум. У тебя в руках шашлык, пивко, продукты, уголь, мангал и, как крышка гроба, стол. А потом обратно, и не забудь, опоздать на электричку - нельзя. Где ночевать-то? Хороший отдых, не напряжный, да.
31
5
Ответить
Академик2236
DENDREAMER
Пивко в общ местах запрещено. За полчаса доедешь до границы города в лучшем случае. Кондей если повезет и приедет новая, а так старые гоняют в большинстве случаев, вспотеешь три раза пока доедешь. А ещё...
Твое мнение мне важно,пиши еще!
 
20
Ответить
Академик2236
lamer1188
Только сначала нужно доехать до магазина и закупиться шашлыком, потом зайти в другой за пивком (ну это обычно разные магазины), всякие продукты. Это все в пакетах, которые в руках. Потом из магазина на...
Что у тебя за выселки,что магазы так далеко? у меня и то дача в МОбласти,рядом все...И живописные места и магазины..
2
16
Ответить
Академик2236
lamer1188
Только сначала нужно доехать до магазина и закупиться шашлыком, потом зайти в другой за пивком (ну это обычно разные магазины), всякие продукты. Это все в пакетах, которые в руках. Потом из магазина на...
а с чего ты взял,что нельзя опоздать?Во-первых,авто никто не отменял,а во-вторых электрички каждые полчаса,хоть от скуки катайся,в окно лицом торгуй)))
1
15
Ответить
Академик2236
DENDREAMER
Пивко в общ местах запрещено. За полчаса доедешь до границы города в лучшем случае. Кондей если повезет и приедет новая, а так старые гоняют в большинстве случаев, вспотеешь три раза пока доедешь. А ещё...
Ладно,уговорил,буду на авто ездить,хорошо,что у меня ГБО,пропан по 23,не парит!!
2
11
Ответить
 
Сообщений: 6175
сергей.1
Инструкцию по экплуатации читайте. Там про это написано.
Про обрыв ремня до 30000км? Смешно :)
NHW10(99)>NHW20(04)>NNP10(05)>ZVW30(2011)>ZVW41(2011)>NSP140(2012)>NSP130(2014)>NHP10(2012)->B21W
4
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7943
Академик2236
Ладно,уговорил,буду на авто ездить,хорошо,что у меня ГБО,пропан по 23,не парит!!
Я когда в Москве жил тоже на электричке гонял и пиво пил.
7
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2182
Павел3838
Неужели ещё 10 лет собираетесь ездить на этом марке?
А почему нет?
Я в своё время купил Пассат Б3 1988 года выпуска и основательно привёл его в порядок (полная переборка всей технички + антикор изнутри). Всё вместе обошлось в 130 тысяч рублей, после чего я наездил 70 тысяч км. Этой весной вложил ещё двадцаточку - поменял выхлоп, все шланги охлаждения, откапиталил ГБЦ, поменял сгнивший порог. Т.е. общие расходы вместе с ценой покупки машины - в районе 150 тысяч. При этом я с её помощью подрабатываю, и она себя полностью окупила за первый же год езды. Не продам никогда в жизни, потому что ничего подобного по сочетанию вместительности, ремонтопригодности и дешевизны владения я уже не найду. Эта машина от меня уедет только в чермет и только тогда, когда сгниют лонжероны.
Марк конечно чуть посложнее в ремонте и дороже в содержании, но думаю, тоже недалеко ушёл.
12
2
Ответить
Академик2236
DENDREAMER
Я когда в Москве жил тоже на электричке гонял и пиво пил.
Поэтому турнули)))
1
8
Ответить
AxlF1
Томск
Степан Журавлёв
Предпочитаю менять двигатели. В отремрнтированные движки не верю! Именно из-за таких случаев, как описано в статье. Запчасти, используемые при ремонте это лотерея. Может повезёт, а может и нет. Но в...
"Предпочитаю менять двигатели" )))) как скучно я живу со своими расходниками на ТО
8
1
Ответить
Денис
autos
проблемы капремонта: некачественная дефектовка, плохие запчасти, кривая сборка. если все из этого хорошо-то итоговая цена не понравится. так что неуезженный "контракт" - верное решение!
Ещё бы понять, что этот контракт неуезжанный. Особенно если покупается на авто, которое сняли с производства в 2005 году.
7
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 16347
DENDREAMER
Можно продать фанатам японского качества.
Я когда пинающися айсин заменил на контракт, старый продал на запрещённом тут сайте.
В итоге замена вышла очень демократично чуть больше 10тыщ под ключ
Можно и так)
Путешествуйте!
 
 
Ответить
Max Almazov
Контрактный двигатель в 90% это агрегат с убитого в хлам тарантаса на котором живого места не осталось, хотя продавец в 100% случаев будет утверждать что пробег до 100ткм и машина 20 лет отроду была целочка, бабушка ездила в церковь, только злой дядя ей в зад вьехал. Я это понял еще 10 лет назад когда стуканул контрактный мотор на Саабе 9000 через 5000км после покупки.
14
6
Ответить
 
Сообщений: 6670
ПАЛАСИО
Как Тойота на пробеге всего 184000 км потребовала замены двигателя?? Как такое могло произойти?
спидометр скручен.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
5
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7943
Академик2236
Поэтому турнули)))
Да нечего в вашей московии делать, кроме как деньги зарабатывать.
7
3
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 6074
Академик2236
а с чего ты взял,что нельзя опоздать?Во-первых,авто никто не отменял,а во-вторых электрички каждые полчаса,хоть от скуки катайся,в окно лицом торгуй)))
Как авто никто не отменял? Ты же сам в первом комменте сказал, что с маленькими пробегами авто не нужен, лучше от, такси или каршеринг. А если есть авто, то зачем тогда этот дзюбинг с электричками?
6
2
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17246
Max Almazov
Контрактный двигатель в 90% это агрегат с убитого в хлам тарантаса на котором живого места не осталось, хотя продавец в 100% случаев будет утверждать что пробег до 100ткм и машина 20 лет отроду была целочка,...
Абсолютно верно для всех случаев, когда контрактному мотору 10...15 + лет.
Возможно он ни чем не лучше твоего, который 2-3 месяца назад тоже "шептал" и вселял в себя уверенность.
А потом внезапно "лег на бок".
11
1
Ответить
ОПА
Новосибирск
в комментариях одни сказочники, которые миллионами ездят на тойоте и она не ломается ))) и друг другу эти сказки рассказывают уже 30 лет. устройтесь работать в автосервис, поработайте там много лет и сразу увидите реальную картину. а то в облаках летаете с розовыми пони. какой же глупый у нас народ.
ломается тойота, очень хорошо ломается и дорого на оригинальных запчастях, а не на китайских. многие владельцы даже не знают, что в их тойоте уже давно не родной мотор стоит, а то и не раз менялся двиг.
15
12
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Поджог Сараев
Абсолютно верно для всех случаев, когда контрактному мотору 10...15 + лет.
Возможно он ни чем не лучше твоего, который 2-3 месяца назад тоже "шептал" и вселял в себя уверенность.
А потом внезапно "лег на бок".
Да и замененный двигатель тут же становится "контрактным" и переходит за немалые деньги к очередному надеющемуся на чудо....
11
2
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
ОПА
в комментариях одни сказочники, которые миллионами ездят на тойоте и она не ломается ))) и друг другу эти сказки рассказывают уже 30 лет. устройтесь работать в автосервис, поработайте там много лет...
Серьезный ремонт АКПП "Тойоты Камри" на пробеге 85 тыс км. Благо по гарантии. Лично знаю человека.
8
1
Ответить
Академик2236
DENDREAMER
Да нечего в вашей московии делать, кроме как деньги зарабатывать.
Угу,то-то все прутся с выселок...Мест не знаешь просто!
1
8
Ответить
Академик2236
lamer1188
Как авто никто не отменял? Ты же сам в первом комменте сказал, что с маленькими пробегами авто не нужен, лучше от, такси или каршеринг. А если есть авто, то зачем тогда этот дзюбинг с электричками?
Сказал.Где я сказал,что у меня его нет?
 
7
Ответить
Академик2236
lamer1188
Как авто никто не отменял? Ты же сам в первом комменте сказал, что с маленькими пробегами авто не нужен, лучше от, такси или каршеринг. А если есть авто, то зачем тогда этот дзюбинг с электричками?
Дзюбинг это что?Сел едешь в комфорте,при знании как-бесплатно.. Иногда можно.Вот позавчера,авто оставил,поехал.Линей наловил-закоптил.На следущий день домой,утром на авто на работу...Делов-то?
 
9
Ответить
fareast
Иркутск
павел20157
За ремнём нужно следить, за 9 лет ремень растянулся,а натяжитель остался на том же месте. Вот и перескочил ремень.
это что же за ремень такой который растягивается.... часом не резинка от трусов?
11
1
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 6074
Академик2236
Сказал.Где я сказал,что у меня его нет?
А при чем тут вообще лично ты?) Мы же говорим о сферическом гражданине в вакууме, который считает, что ему личный транспорт абсолютно не нужен, ведь его пробег всего 6 ткм в год.
6
 
Ответить
Академик2236
lamer1188
А при чем тут вообще лично ты?) Мы же говорим о сферическом гражданине в вакууме, который считает, что ему личный транспорт абсолютно не нужен, ведь его пробег всего 6 ткм в год.
а,ну болт с ним,со сферическим персонажем..
1
6
Ответить
31636514
Новосибирск
Масло менять надо 6-7 т.км, никак не 9,9 ткм, 2-3 ткм двс работает на отработке поэтому и ремонт
5
4
Ответить
автор всё врёт. японцы не ломаются вообще. особенно Тайоты. здесь каждый это знает. Но а так то у моего родственника в Казахстане то-же Марк 2 . весь гремит. дребезжит. всё болтается. но едет, правда бабки постоянно вкладывает на ремонт. короче посмотрел я на эту тачку и скажу что это обычная машина, ломается так-же как и все другие. но если вкладывать постоянно деньги, то все машины ездят лет по 20-30.
9
6
Ответить
16273842
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
Только при чем тут машина? Гранта это повозка, на такой даже бедные индусы брезгуют ездить
10
16
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10793
Boikich
Там минимум сотку пробега захоронили где-то.
2 сотки , если не 3
Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee 1996
3
3
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10793
Vedrofil
Как Вы могли про Тойоту такую статью написать??? Тойота, это же святое, она не ломается. Про нее либо хорошо, либо никак! Сарказм. По факту, обычная ломучка, ничем не отличается от других. А в данном случае,...
+ 300 или 500 пробегу в уме... .

в Иркутске в синем банке был разъездной марк 2 с бемс мотором... с пробегом за 400 ..меняли масло и радовались...
3
7
Ответить
21045795
Селенгинск
Дромо эксперт
Так в статье вроде четко написано дешевые аналоги элементов ГРМ,если вообще не подделка,кстати щас на драйве очень много постов о обрыве поддельных ГРМ.Вот автоваз тут подстраховался делает выемки на поршнях.
Матрасио не читает текст - хрень просто сразу пишет
8
 
Ответить
ret
Воронеж
у меня на тойота 271 000 родной мотор стоит
7
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1095
16273842
Только при чем тут машина? Гранта это повозка, на такой даже бедные индусы брезгуют ездить
На Вашем 20 летнем Лексусе резина по сезону установлена?
11
4
Ответить
25582727
Батайск
Согласен полностью. Маркобразные по таким ценам продают, как крыло от самолёта, а по сути уже деланные передаланные киборги. Типа брал для "проекта"... А старые бибики типа витсов на литрухе, фитов со ржой, или марчи укатанные тоже порой по баснословным ценам.
20
 
Ответить
Vedrofil
Old Dead
+ 300 или 500 пробегу в уме... .

в Иркутске в синем банке был разъездной марк 2 с бемс мотором... с пробегом за 400 ..меняли масло и радовались...
Ага, конечно, видимо поэтому:
"Приобретая Toyota Mark II Blit с 1G-FE Beams, я знал, на что шел. Вдоволь перед покупкой начитался про «масложор» и износ ЦПГ."
5
2
Ответить
 
Сообщений: 5900
Поджог Сараев
Пробило у меня прокладку ГБЦ в 2021 году. Было тоже 2 варианта: контракт или ремонт мастерами у нас в РФ. Нашел свой мотор на каталоге в дроме: последний двигатель с конвейера сошел в 2006 году. Итак,...
А могло бы быть так: заранее обговоренная сумма, например 100 тысяч рублей "под ключ" после разбора поршневой поступает звонок из сервиса, и начинаются дополнительные расходы на помпу с еле живой крыльчаткой, на подбор колец -потому что каталожные не подошли по размеру, естественно вкладыши надо тоже поменять, потому-что люфт обнаружится, попутно сломают муфту vvti, скажут что прикипела и надо менять, короче еще два раза по столько же придется отдать. А самое веселье начнется через пять тысяч км, когда ты с откапиталенным за огромные бабки двигателем вдруг не обнаружишь масла на щупе
7
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1100
В статье прекрасно все:
1. Автор заявляет что занимается машинами, но при этом ездит на рыдване жрущем масло как бык помои годами и ничего с этим не делает. И пол статьи переживает за то как там ГРМ себя чувствует.
2. Менять мотор на контрактный, которому тоже 20 лет и верить что это будет лучше капиталки - верный путь к.... капиталке. Ах да, там же пробег небольшой. Так на марке при покупке он тоже небольшой был (lol)
3. Ну и называть капиталкой процедуру "махнуть колечки" - моветон)
22
2
Ответить
6391114
Москва
ОПА
в комментариях одни сказочники, которые миллионами ездят на тойоте и она не ломается ))) и друг другу эти сказки рассказывают уже 30 лет. устройтесь работать в автосервис, поработайте там много лет...
Народ глупый? На 20-летних тойотах ездит вся южная Азия, Океания, Новая Зеландия с Австралией. Они тоже все глупые? Вся Африка на Сюрфах катается имея зарплату $50. Машины надежные, дешевые, предсказуемые и максимально ремонтопригодные.
17
8
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 5808
fareast
это что же за ремень такой который растягивается.... часом не резинка от трусов?
Со временем любой ремень растягивается. Даже если это железная цепь.
4
3
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 7057
Old Dead
2 сотки , если не 3
Согласен. Рабочему "Самураю" дрыгатель сменили вместе с коробкой на 250 тыс. км. Хотя над ним никто не трясся, и гоняли в хвост и гриву.
1
3
Ответить
   
Сообщений: 20000
Классный марк.
 
4
Ответить
autos
Денис
Ещё бы понять, что этот контракт неуезжанный. Особенно если покупается на авто, которое сняли с производства в 2005 году.
метОды определения "неизменности" есть и они известны. понятно, что чем древнее модель, тем труднее чего-то бодрого на нее найтить)
2
 
Ответить
2778923
Хабаровск
ОПА
в комментариях одни сказочники, которые миллионами ездят на тойоте и она не ломается ))) и друг другу эти сказки рассказывают уже 30 лет. устройтесь работать в автосервис, поработайте там много лет...
Ты сам придумал этих сказочников, ни одного комментария что Тойота вообще не ломается ни разу не видел. И это сильный ход, всегда можно что-нибудь такое глупое выдумать и самому же опровергнуть. Ну например "кругом сказочники которые миллионами на Мерседесах ездят и они не ломаются, вот ведь глупые, да на любой автосервис заедьте и посмотрите". И ты на их фоне такой сразу умный)) Короче спасибо, буду перенимать твой опыт. Тоже хочу выглядеть крутым экспертом.
9
7
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1046
6391114
Народ глупый? На 20-летних тойотах ездит вся южная Азия, Океания, Новая Зеландия с Австралией. Они тоже все глупые? Вся Африка на Сюрфах катается имея зарплату $50. Машины надежные, дешевые, предсказуемые и максимально ремонтопригодные.
Ключевое ремонтопригодные. Ремонтировать мы любим. Вспомните к примеру карбюраторную систему. Ох как ремонтируется, даже без бензонасоса уедешь, на ослиной моче, и гидроудар словить практически нереально. Но постоянные регулировки, постоянно дергаешь подсос, запуск в сильный мороз - квест. Или инжектор, без диагноста делать нечего, мозги в поле перепаять нереально, так же датчик из кармана не достанешь, да и бензонасос тоже. Зато 100-150 тыс км никакого обслуживания не требует, кроме замены фильтра, и работает сама по себе, ключ повернул - затарахтела. Даже на тазиках. Тойота - это карбюратор(условно).
6
3
Ответить
Людвиг Аристархович
Самара
Спидометр как на классике Ваз, до 180 кмч....
Турбо вобщем.
4
2
Ответить
   
Сообщений: 20000
Надо было на 2jz-gte свапать.
 
 
Ответить
avto
Новосибирск
Boikich
Там минимум сотку пробега захоронили где-то.
все равно мало - этож не ваз
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7228
Anton_irk
Ключевое ремонтопригодные. Ремонтировать мы любим. Вспомните к примеру карбюраторную систему. Ох как ремонтируется, даже без бензонасоса уедешь, на ослиной моче, и гидроудар словить практически нереально....
О, карбюратор!
О таинственные мастера-карбюраторщики!
Я был знаком с таким Мастером, он никогда без дела не оставался - народ к нему ехал и ехал.
Но повторных заездов к нему (на исправление) не было. Только после его рук все работало как нужно.
С покупкой машины я обязательно к нему заезжал.
Он никогда не спрашивал на что жалобы - сразу скидывал агрегат, разбирал, приводил в нормальный вид (чистота, плоскости прилегания, исправность тяг, прокладок, мембран, жиклеров) и только потом спрашивал предпочтения - помощней или поэкономичней, разгон порезче или плавный.
Карбюраторщик Василий в Аламедине. Его знали почти все автомобилисты 500тыс. города!

А потом я переехал за 2000км, купил тут машину, позвонил по телефонам местным настройщикам, и почти везде
- "ну приезжай, привези с собой рем.комплект на твой карбюратор".
Что? Вы занимаетесь карбюраторами и вас нет в наличии расходников? Может вам еще и крестовую отвертку привезти?
Пришлось самому разбираться и вникать.
Но так как после Васиных рук у меня не получилось!
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
11
 
Ответить
Владимир
Гурьевск
ПАЛАСИО
За 9 лет всего 65000 км проехали. Да можно сказать, что машину и не использовали по назначению
Это говорит о том что скрутили просто 150 тышь.
3
4
Ответить
Денис
Новосибирск
6391114
Народ глупый? На 20-летних тойотах ездит вся южная Азия, Океания, Новая Зеландия с Австралией. Они тоже все глупые? Вся Африка на Сюрфах катается имея зарплату $50. Машины надежные, дешевые, предсказуемые и максимально ремонтопригодные.
Не то что глупый. Я бы грубее отозвался. Ну ездишь на японце молодец, ну зачем на каждом углу писать, что не ломается и двигатели милионники. Смешно с таких упоротых. Взрослые вроде дяди
Целая очередь на замену контракта и такая же очередь на капиталку. Не ломаются надежные. Детский сад.
9
4
Ответить
Денис
Новосибирск
2778923
Ты сам придумал этих сказочников, ни одного комментария что Тойота вообще не ломается ни разу не видел. И это сильный ход, всегда можно что-нибудь такое глупое выдумать и самому же опровергнуть. Ну например...
Постоянно тут такие пишут. В основном с ваших краёв у них то ничего не успевает ломаться покатал чуток и спихнул на запад страны.
А им потом можно написать если сломалась плохо выбирал)))
5
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37993
Денис
Не то что глупый. Я бы грубее отозвался. Ну ездишь на японце молодец, ну зачем на каждом углу писать, что не ломается и двигатели милионники. Смешно с таких упоротых. Взрослые вроде дяди
Целая очередь на замену контракта и такая же очередь на капиталку. Не ломаются надежные. Детский сад.
Чтобы говорить о надежности нужна точка соотнесения. В данном конкретном случае этой точкой становится сравнение наркоманских конструкций европейских моторов и одноразовых сопливых корейских. И вот на фоне этих поделий японские моторы той же Тойоты являются очень даже надежными и гонтовыми, даже в текущих моделях.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1046
Alexander_Ch
О, карбюратор! О таинственные мастера-карбюраторщики! Я был знаком с таким Мастером, он никогда без дела не оставался - народ к нему ехал и ехал. Но повторных заездов к нему (на исправление) не было....
)))) и не говорите, шайтан техника))))) Ну и тойота так же, самому вникнуть не проблема, как после Васи не поедет, но поедет, а это главное)))))
1
 
Ответить
Андрей
Улан-Удэ
2778923
Намного важнее вопрос откуда берутся люди верящие в 20-летние Марки с пробегом менее 10 тысяч в год. Проблема в вас, а не в Тойоте.
Привет.
Дело не в пробеге, а в том что он из Японии! Там совершенно другое законодательство в отношении авто, раз в 2 года тех осмотр НО не такой как у нас, там что бы его пройти авто должно быть в идеальном состоянии, как по технике так и по косметике, все узлы агрегаты должны быть исправный. Там много фирм которые специализируется на подготовке авто в такое состояние. И "китайских" запчастей там нет и в помине, все ставят оригинал.
4
7
Ответить
Денис
Новосибирск
Ozmatic
Чтобы говорить о надежности нужна точка соотнесения. В данном конкретном случае этой точкой становится сравнение наркоманских конструкций европейских моторов и одноразовых сопливых корейских. И вот на...
Есть человек на ютубе миллион проехал на сопливом корейсом солярисе. Надежней оказался одноразовый ваших милионников.
Кстати солярки в такси 400 бегают, а японцы нет, ну разве что если кто в интернете напишет.
5
3
Ответить
AxlF1
"Предпочитаю менять двигатели" )))) как скучно я живу со своими расходниками на ТО
Ну может и Вам однажды Вам тоже достанется бракованный масляный фильтр, его потроха улетят в систему смазки...
Или криво закрутят фильтр и масло "покинет чат!"
Тогда скука Вас покинет. Надолго!

Это мои ситуации. Не придуманные!
1
4
Ответить
    
Сообщений: 1113
Вован-70
"Тарелки клапанов точно загнуло — как минимум в цилиндрах не будет компрессии. Надо делать переборку «головки». Но это займет немало времени (к хорошим мастерам стоят в очередь), а машина нужна...
судя по состоянию старого мотора, можно было обойтись притертыми клапанами, новыми кольцами и колпачками. Это полдня работы в сервисе, и еще сотку мотор бы пробежал. При пробегах автора - ему б за глаза хватило.
Но вскрывать сразу не стали - хотя это копейки - поэтому замена вполне логична.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
3
1
Ответить
Max
Новосибирск
Забавные у нас автогубители и их приоритеты: 2 ребенка, ремонт. Вместо максимально практичной и беспроблемной машины - брать понтовое ведро.
А потом изыскивать ресурсы, тратить время на выход из ситуации.
Мда.
9
1
Ответить
    
Сообщений: 1113
По ремонту движка - если делать действительно капиталку, то 1) выйдет не дешевле 2) искать и выбирать запчасти еще тот квест - легче сразу мотор, чем ящик мелочевки 3) есть практически 100-процентный шанс взять з/ч неоригинал с сомнительным качеством 4) неоригинал даже "нормальной фирмы", из, утрируя, сыромятины год проходит ( а гарантия 30 дней) и снова нужна капиталка - причем это не исключение, а правило 5) шансов взять живой контракник-мотор больше, чем подобрать весь спектр нормальных запчастей. 6) качественно перебрать мотор сложнее, чем сменить болт-в-болт, меньше вероятность рукожопового фактора 7) частота замены масла и его качество ( от обычное до супер-пупер) на ресурсе мотора сказывается не напрямую, так что замена через 5 тыс - чистое развлечение бездельников
7
1
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17246
Smart Bastard
А могло бы быть так: заранее обговоренная сумма, например 100 тысяч рублей "под ключ" после разбора поршневой поступает звонок из сервиса, и начинаются дополнительные расходы на помпу с еле живой...
Именно поэтому (чтобы не оказаться крайним) когда ко мне знакомая обратилась за вопросом: контракт или капиталка? Я не стал настаивать ни на том, ни на другом - изложил свои мысли, а решение принимает пусть тот, кто тратит деньги. И она в итоге поставила контракт на Хтрейл (и вроде бы тоже мотор нормально ходит уже 3000 км, а "старый" мотор забрали). Ну и слава богу, я считаю.
А лезть с советами (и потом в случае "чаво не так" быть крайним и выслушивать "да зачем же я тебя послушал, опять ничего не работает") - это самое неинтересное дело.
1
 
Ответить
Max Almazov
Контрактный мотор перед установкой нужно как минимум разобрать, отдефектовать, поменять вкладыши, кольца, колпачки, тогда есть шанс что он не словит клина через 10ткм. А так кота в мешке сразу под капот кидать - утопическое занятие только на продажу.
5
1
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17246
Людвиг Аристархович
Спидометр как на классике Ваз, до 180 кмч....
Турбо вобщем.
Кэп, в Японии все машины местного рынка имеют максималку 180 км/ч.
Даже с моторами 280 л.с. (это вроде тоже у них верхний "предел" по мощности законодательно).
Очень редкие "кастомные" версии имеют более мощные моторы (зачастую раздутые со стандартных) и снятые ограничители скорости (и нештатные приборки).
Это все написано было лет 25 назад уже.
12
 
Ответить
Денис
Smart Bastard
А могло бы быть так: заранее обговоренная сумма, например 100 тысяч рублей "под ключ" после разбора поршневой поступает звонок из сервиса, и начинаются дополнительные расходы на помпу с еле живой...
Поэтому я пошёл другим путем. Сам разобрал, подобрал запчасти, которые надо. Вкладыши тоже менял, хоть люфта не было, но на вид были такие, что их ставить было не вариант. ГБЦ отмыли и отшлифовали в сервисе, притирал клапана и собирал сам. Обошлось за все смешные 30 тыс р и 2 недели возни. Итог масложора нет, мотор начал тянуть на низах, по ощущениям даже бензин стал почему-то жрать меньше.
 
 
Ответить
сергей
Братск
vovslev3
Лень всю статью читать, для ответа на вопрос, на марке я б даже не стал мотор разбирать, он копейки стоит воткнул новый и гоняй дальше, а вот щас на крузаке с 1HD-T развалилась турбина масло полилось во...
Под 200 копейки, за 500 прирос.
 
 
Ответить
21526764
вася
Поездаил бы на Марке особенно по трассе выкинул бы свою Гранту на помойку
И особенно на трассе без поворотов и по сухому асфальту, в солнечный день.)))))))
 
1
Ответить
21526764
kiper
Новая гранта, это новое средство передвижения. а вот машина, пусть и не новая, это как раз марк2.
Ну если вам надо на машину любоваться и щупать мягкий пластик - сидите и щупайте а на грантах передвигаются.
3
5
Ответить
fareast
Иркутск
hades
В статье прекрасно все: 1. Автор заявляет что занимается машинами, но при этом ездит на рыдване жрущем масло как бык помои годами и ничего с этим не делает. И пол статьи переживает за то как там ГРМ себя...
ну заниматься машинами можно по разному..
один продаёт., другой чинит..третий гоняет..
данный товарищ о них пишет.. начиная с иркутского Автомаркета
2
 
Ответить
fareast
Иркутск
павел20157
Со временем любой ремень растягивается. Даже если это железная цепь.
хе хе..
точно что ли?
при заявленом пробеге до замены нормальный ремень не растягивается НИКОГДА.
скажу даже больше..на заре завоза япономобилей ремни на тех же морковниках у которых срезало пару зубьев РЕАНИМИРОВАЛИ , ставили на мотор и те спокойно доезжали до балки , где находили остронуждающих у которых деньги ляжку жгли..
вот догадайся как же их реанимировали ..
3
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1254
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
Согласен
1
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1254
KAZED
У меня за 8 лет 63000, кто как ездит.
Мне бы такие пробеги ((( 1. машина за год 70ткм, вторая за 5 месяцев 25ткм...
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7943
Академик2236
Угу,то-то все прутся с выселок...Мест не знаешь просто!
Места чего? Где шашлыки пожарить?)
Прутся к вам за длинным рублем, только он длинный по сравнению с выселками.
1
 
Ответить
Den125
Владивосток
Алексей
Автору платят за количество букв в статье? Две трети рассказа можно смело выкинуть, без ущерба для качества повествования. По сути: автора налюбили с пробегом, при покупке. 250 - 350 т. км было как минимум....
Ещё бы найти грамотных рукастых спецов и качествественные запчасти.
А так да все просто.
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1100
fareast
ну заниматься машинами можно по разному..
один продаёт., другой чинит..третий гоняет..
данный товарищ о них пишет.. начиная с иркутского Автомаркета
Как будто человек пишущий про какую-то предметную область в тематических СМИ, должен в этой области немного разбираться.
1
 
Ответить
Den125
Владивосток
lamer1188
Ну вот представь, выходной. Собрались вы с женой и детьми по магазинам: Приехали в ленту на такси 200 руб. Ок. Набрали там пару пакетов продуктов. Решили заехать за шмотками - опять такси 200 руб. Ок....
Вот от таких ездунов и пробки даже на выходных. Ни когда не понимал прикола ехать за двумя пакетами жрачки на другой конец города или в пригород.
Да провести выходной в поисках жрачки и шмоток так себе занятие.
4
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 6074
Den125
Вот от таких ездунов и пробки даже на выходных. Ни когда не понимал прикола ехать за двумя пакетами жрачки на другой конец города или в пригород.
Да провести выходной в поисках жрачки и шмоток так себе занятие.
Я надеюсь, с таким мировоззрением по выходным ты двигаешься на от?
 
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Алексей
Максим, ну как так то?! 9 лет!!! не менять ГРМ?! Зная Вас - удивлён таким отношением к авто. Либо Вы решили поставить эксперимент... по заданию Дрома. Но экспериментировать хорошо в идеальных условиях, Сибирь к ним не отношу. Для себя давно решил - 5лет или 100ткм. - что быстрее наступит - замена!
так оно и в мануалах описано обычно, сколько км и сколько месяцев. Но как ни странно, в случае лексуса IS200 с 1G-FE есть только километраж (150ткм)
 
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
TROY88
Вот собственно и ответ на все сказки что тоёта и пруль, что они "самый надёжные". Надёжность на уровне ЛАДА но за то можно купить БУ мотор за 100000р. Если бы Б/У мотор начинался от 300000р (соответственно...
мотор 1GR-FE на прадика стоит пол ляма, а дизель на крузака - лям...
на моего форестера мотор 4 года назад стоил 45-50, сегодня - 130-150...
 
1
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1557
Dmitry36
мотор 1GR-FE на прадика стоит пол ляма, а дизель на крузака - лям...
на моего форестера мотор 4 года назад стоил 45-50, сегодня - 130-150...
Речь идёт о сегодняшних ценх, а не о тех что были 4 года назад. Вот если мотор на ваш. автомобиль будет стоить ОТ 300 000р. и дороже,
3
 
Ответить
Алексей
Иркутск
Dmitry36
так оно и в мануалах описано обычно, сколько км и сколько месяцев. Но как ни странно, в случае лексуса IS200 с 1G-FE есть только километраж (150ткм)
Могу ошибаться, но насколько помню данный Лексус в Россию не поставлялся. Учитывая, что страна у нас самая холодная в мире и такие корректировки на время нужны и я думаю, что её бы сделали в случае с этим Лексусом. Ставил сам шефу на 3VZE оригинальный ГРМ.прошло примерно 5лет, но пробег был менее 50т км. Ремень снаружи был весь в трещинах. Есть одно "но" - авто жил круглогодично на стоянке, а зима у нас тут не как в Якутии, но тоже не "сахар"...
1
1
Ответить
fareast
Иркутск
hades
Как будто человек пишущий про какую-то предметную область в тематических СМИ, должен в этой области немного разбираться.
из тех кто пишет о машинах в тематических СМИ в самих железяках разбираются ЕДЕНИЦЫ.
Ибо у того кто разбирается , рабочий инструмент руки, а у того кто пишет ,язык
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7018
сергей
Под 200 копейки, за 500 прирос.
Не ну если под 200 тогда может быть, несколько лет назад корефан на свежем марке Х менял мотор, там чтот ценик был 30-50 рублей, нах в него лезть за такие деньги.
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7018
vovslev3
Не ну если под 200 тогда может быть, несколько лет назад корефан на свежем марке Х менял мотор, там чтот ценик был 30-50 рублей, нах в него лезть за такие деньги.
Да и щас за сотку вон весь фарпост забит этими моторами, этож 1G, он нах никому не нужен. Перебирать так-то тоже далеко не бесплатно получается, если оригиналом пользоваться, та же сотка только в путь отлетит если не больше, ещё и криво соберут.
1
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12906
Ozmatic
Чтобы говорить о надежности нужна точка соотнесения. В данном конкретном случае этой точкой становится сравнение наркоманских конструкций европейских моторов и одноразовых сопливых корейских. И вот на...
В РФ моторы тойот бэушных тоже одноразовые, ибо их бэушными покупают и ресурс их заведомо ниже. Потом меняют на такой же бэушный мотор «в хорошем состоянии». Такой же одноразовый.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
1
Ответить
Den125
Владивосток
lamer1188
Я надеюсь, с таким мировоззрением по выходным ты двигаешься на от?
Пешком нравится ходить. Серьёзно.
ОТ тоже норм., если не далеко и без пересадок.
 
 
Ответить
Boris986
Ангарск
Алексей
Автору платят за количество букв в статье? Две трети рассказа можно смело выкинуть, без ущерба для качества повествования. По сути: автора налюбили с пробегом, при покупке. 250 - 350 т. км было как минимум....
Разваливается подшипник в ролике натяжителя. Помпе и ремню минимум 17 лет-это хуже чем новый заменитель.Если подскажите где купить ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти на ЦПГ -буду благодарен.Только не на заказ и не по заоблачным ценам.
1
 
Ответить
Boris986
Ангарск
вася
Поездаил бы на Марке особенно по трассе выкинул бы свою Гранту на помойку
Будьте честным-нету в марке ничего особенного.Ни по трассе ни по городу.Были у меня в своё время и тойоты и ниссаны заднеприводные.
2
 
Ответить
Boris986
Ангарск
VALERY 70
"Тогда «капиталка»? ...такой ремонт касательно ЦПГ предполагает лишь замену поршневых колец. И, разумеется, не дает никакой гарантии, что двигатель проработает без «масложора» сколько-нибудь долго....
У нас это принято называть \косметический ремонт двс\.Автор чуть-чуть ошибся.
1
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12906
Boris986
Разваливается подшипник в ролике натяжителя. Помпе и ремню минимум 17 лет-это хуже чем новый заменитель.Если подскажите где купить ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти на ЦПГ -буду благодарен.Только не на заказ и не по заоблачным ценам.
Так оригинал и есть по заоблачным ценам.

Точнее не так, цены как цены, просто вам эта машина по факту не по карману, если запчасти на нее для вас заоблачные.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
non-existent
А почему нет? Я в своё время купил Пассат Б3 1988 года выпуска и основательно привёл его в порядок (полная переборка всей технички + антикор изнутри). Всё вместе обошлось в 130 тысяч рублей, после чего...
в этом пассате хотя бы ABS есть? машины 80-х годов сами по себе опасные для людей, нужно же не только о стоимости владения думать...
1
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Денис
Ещё бы понять, что этот контракт неуезжанный. Особенно если покупается на авто, которое сняли с производства в 2005 году.
эндоскопия в помощь, по состоянию хона и чистоте под клапанной крышкой обычно все понятно
1
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Max Almazov
Контрактный двигатель в 90% это агрегат с убитого в хлам тарантаса на котором живого места не осталось, хотя продавец в 100% случаев будет утверждать что пробег до 100ткм и машина 20 лет отроду была целочка,...
Вы путаете контракт, который вырезали из живой машины в японии, с б/у мотором со свалки под вильнюсом...
4
 
Ответить
Boris986
Ангарск
Поджог Сараев
Пробило у меня прокладку ГБЦ в 2021 году. Было тоже 2 варианта: контракт или ремонт мастерами у нас в РФ. Нашел свой мотор на каталоге в дроме: последний двигатель с конвейера сошел в 2006 году. Итак,...
Плоскость гбц не по совету шлифуется а априори.
1
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
31636514
Масло менять надо 6-7 т.км, никак не 9,9 ткм, 2-3 ткм двс работает на отработке поэтому и ремонт
в европейском мануале на 1G-FE интервал замены 15ткм, многие ведутся...
 
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Денис
Есть человек на ютубе миллион проехал на сопливом корейсом солярисе. Надежней оказался одноразовый ваших милионников.
Кстати солярки в такси 400 бегают, а японцы нет, ну разве что если кто в интернете напишет.
если таксовать на межгороде, как тот солярис, то и на жигулях можно миллион проехать, у него как раз приора была перед солярисом, емнип, и тоже с конячим пробегом по 100+ тыс в год. пробег пробегу рознь.
 
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Max Almazov
Контрактный мотор перед установкой нужно как минимум разобрать, отдефектовать, поменять вкладыши, кольца, колпачки, тогда есть шанс что он не словит клина через 10ткм. А так кота в мешке сразу под капот кидать - утопическое занятие только на продажу.
чтобы качественно разобрать-собрать мотор, кроме вкладышей и колец нужно еще менять болты, прокладки, сальники, в итоге ценник выйдет запредельный.
2
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Денис
Поэтому я пошёл другим путем. Сам разобрал, подобрал запчасти, которые надо. Вкладыши тоже менял, хоть люфта не было, но на вид были такие, что их ставить было не вариант. ГБЦ отмыли и отшлифовали в сервисе,...
30 тыр - это коммунизм. на мой мотор только комплект прокладок стоит 70.
2
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
DenZik
Мне бы такие пробеги ((( 1. машина за год 70ткм, вторая за 5 месяцев 25ткм...
74% дромовцев проезжают в год меньше 30ткм.

https://www.drom.ru/poll.php?p...
2
 
Ответить
fareast
Иркутск
Slonik_Smile
В РФ моторы тойот бэушных тоже одноразовые, ибо их бэушными покупают и ресурс их заведомо ниже. Потом меняют на такой же бэушный мотор «в хорошем состоянии». Такой же одноразовый.
что за БСК?
 
1
Ответить
Boris986
Ангарск
Денис
Ещё бы понять, что этот контракт неуезжанный. Особенно если покупается на авто, которое сняли с производства в 2005 году.
Любой год выпуска-пробег до 80000 км по утверждениям продаванов.
1
 
Ответить
Денис
Новосибирск
Dmitry36
если таксовать на межгороде, как тот солярис, то и на жигулях можно миллион проехать, у него как раз приора была перед солярисом, емнип, и тоже с конячим пробегом по 100+ тыс в год. пробег пробегу рознь.
на жигулях можно, а на пруле нет.
1
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12906
fareast
что за БСК?
Что такое БСК? Я в своем посте не увидел слова "БСК".
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
 
Ответить
Северный Казахстан
".... часть наших клиентов — «перекупы», которым надо, чтобы «продержался до продажи».... Какая же все-таки это мразотная прослойка общества.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 33981
если поршня целые шатуны не загнуло, поменяй кольца и отмой его и гбц перебери да продай
 
2
Ответить
kiper
Новосибирск
21526764
Ну если вам надо на машину любоваться и щупать мягкий пластик - сидите и щупайте а на грантах передвигаются.
Ну да. На ней только передвигаться. Без удовольствия.
1
2
Ответить
fareast
Иркутск
Slonik_Smile
Что такое БСК? Я в своем посте не увидел слова "БСК".
хе хе
сынок , ты не знаешь что такое БСК.....и о чём тогда с тобой разговаривать?
ну тогда слушай ....
БСК это (бред сивой кобылы)
1
4
Ответить
Boris986
Ангарск
Slonik_Smile
Так оригинал и есть по заоблачным ценам.

Точнее не так, цены как цены, просто вам эта машина по факту не по карману, если запчасти на нее для вас заоблачные.
Я давно вырос из таких машин.А про содержимое моего кармана вам не положено знать.
 
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12906
fareast
хе хе
сынок , ты не знаешь что такое БСК.....и о чём тогда с тобой разговаривать?
ну тогда слушай ....
БСК это (бред сивой кобылы)
Слушай, если ты сам придумал себе аббревиатуры и не можешь нормально по-русски разговаривать, это не значит что все вокруг тупые)
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2182
Dmitry36
в этом пассате хотя бы ABS есть? машины 80-х годов сами по себе опасные для людей, нужно же не только о стоимости владения думать...
Надо ездить, соблюдая скоростной режим и дистанцию, исходя из дорожной обстановки, погодных условий и дорожного покрытия.
А ABS не уменьшит Ваши трамвы, если в Вас кто-нибудь въедет. Для этого подушки безопасности нужны.
 
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
non-existent
Надо ездить, соблюдая скоростной режим и дистанцию, исходя из дорожной обстановки, погодных условий и дорожного покрытия.
А ABS не уменьшит Ваши трамвы, если в Вас кто-нибудь въедет. Для этого подушки безопасности нужны.
ABS предназначена не для уменьшения травм, а для их избежания...
2
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2182
Dmitry36
ABS предназначена не для уменьшения травм, а для их избежания...
И не для этого, а для избежания ДТП, причём только по Вашей вине. Если кто-то въедет в Вас - Ваша ABS Вам никак не поможет.
3
1
Ответить
Алекс
Иркутск
Я только что прочитал какой то бред:))) Машина постоянно нужна по работе. И при этом пробег по 6000 в год:)))
На такси проще и дешевле.
Капиталки на 10 лет не хватит, а контрактного двигателя, с непонятной историей вот точно хватит:)))
4
1
Ответить
     
Дубна
Сообщений: 3764
Купил себе Honda Saber с пробегом 108ткм, ГРМ был в хорошем состоянии (J25A, V6), на 150 решил заменить для профилактики (по мануалу 100 т миль / 160 ткм). Почитал форумы и натяжитель менять не стал, он один стоил как всё остальное вместе взятое. Как показало время это было роковой ошибкой, через 10 ткм из подкапотного раздался дикий стук, как будто поршень молотил в головку, срезал ремень ГУР, потом генератора, ессно впустую. С грустными мыслями, что мотор лёг доехал до дома, это примерно 30км, где потом и обнаружил, что натяжитель всё. Ремень не перескочил ни на зуб!!! Сейчас этот мотор накатал уже примерно 270, но ездит уже сын )
В общем моторы на хондах тех лет просто огонь.
Honda Saber UA4
Honda Vigor CB5
Toyota Carina AT211
Toyota Sprinter Carib AE95
2
 
Ответить
Fit408
Ангарск
Автор, слежу за тобой ещё с перегона марка 100, помню ещё читал про попытку угона его же ( если я не ошибаюсь).
Могу рекомендавать мастера в Ангарске, заедь в ГСК Маяк, зовут Паша. Он тебе мотор сделает и не за 100+. Не один 1g мотор через него прошел.
 
 
Ответить
nici
Хабаровск
fareast
хе хе
сынок , ты не знаешь что такое БСК.....и о чём тогда с тобой разговаривать?
ну тогда слушай ....
БСК это (бред сивой кобылы)
А я всегда думал что БСК это тормозная жидкость родом из СССР )))).
1
 
Ответить
Nexter
Братск
M18H
Насчёт марков не знаю, но я уверен на 100500%, что бывают тачки с очень маленьким пробегом. Только скорее всего они случайным людям редко достаются. У меня родители продали логан1 с пробегом 35 тыс за...
Я продаю сандеро, за 12 лет отец наездил 48к.брал новой. Так что можно найти экземпляры с маленьким пробегом
1
 
Ответить
Денис
Dmitry36
30 тыр - это коммунизм. на мой мотор только комплект прокладок стоит 70.
Сколько стоит машина такие запчасти видимо. У меня хонда сивик. Самая дорогая прокладка гбц обошлась 6500 за оригинал, чуть подешевле прокладка поддона, остальное мелочь. Кольца ставил TPR, маслосъемные колпачки nok. Ничем не хуже оригинала.
 
 
Ответить
Денис
Dmitry36
эндоскопия в помощь, по состоянию хона и чистоте под клапанной крышкой обычно все понятно
По таким признакам мой масложрущий мотор даже подходил. А после раскоксовки мог вообще сказать - " даже муха на нем не сношалась".
 
 
Ответить
21526764
kiper
Ну да. На ней только передвигаться. Без удовольствия.
А на карусели вы удовольствие испытываете? Авто давно бытовой прибор, 99% водителей ни о каком удовольствии не грезят. Авто должно быть удобно, надежно и желательно недорого. Супердорогие авто предмет престижа, как швейцарские часы. А гонки по дорогам общего пользования на гнилых тачках - для пубертатных прыщавых юнцов.
2
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
Поржал....
1
3
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1254
Dmitry36
74% дромовцев проезжают в год меньше 30ткм.

https://www.drom.ru/poll.php?p...
Можно сказать не ездят. А если на машине не ездить, то как судить о надежности о которой пишут в отзывах эти 74% дромовцев )))

У меня есть товарищ. У него Тойота. Он вечно хвалится, какой это надежный авто. Я как то задал ему вопрос, а сколько он ездит км в год. Оказалось 5ткм это самый максимум, что он ездил в год )))

У меня же был ларгус на конторе. На нем бригада строителей моя ездила. Убивали машину если в кратце. Без поломок отъездила 220ткм за пару тройку лет.

Вот тут и возникают вопросы - а что надежнее? Тойота или Ваз из приведенных примеров ))))
5
1
Ответить
nici
Хабаровск
DenZik
Можно сказать не ездят. А если на машине не ездить, то как судить о надежности о которой пишут в отзывах эти 74% дромовцев ))) У меня есть товарищ. У него Тойота. Он вечно хвалится, какой это надежный...
Это куда они ездили то, если не секрет? 220000км за 3 года нужно писец как постараться.
 
1
Ответить
fareast
Иркутск
nici
А я всегда думал что БСК это тормозная жидкость родом из СССР )))).
в данном случает это русское произношение латинской аббревиатуры
BSK (brad siv cable)

а жидкость БСК была..зимой помню на тормоз надо было давить гораздо сильней чем летом, если она была залита..
 
 
Ответить
fareast
Иркутск
Андрей
Привет. Дело не в пробеге, а в том что он из Японии! Там совершенно другое законодательство в отношении авто, раз в 2 года тех осмотр НО не такой как у нас, там что бы его пройти авто должно быть в идеальном...
ну чего только люди не придумают...
 
2
Ответить
Dmitry36
Воронеж
non-existent
И не для этого, а для избежания ДТП, причём только по Вашей вине. Если кто-то въедет в Вас - Ваша ABS Вам никак не поможет.
насчет "только по Вашей вине" ошибаетесь, может и со встречки прилететь, и тут шансов будет больше на машине с ABS.
1
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Денис
Сколько стоит машина такие запчасти видимо. У меня хонда сивик. Самая дорогая прокладка гбц обошлась 6500 за оригинал, чуть подешевле прокладка поддона, остальное мелочь. Кольца ставил TPR, маслосъемные колпачки nok. Ничем не хуже оригинала.
на мой мотор комплект прокладок составляет 54 позиции, ~170 элементов. и говорят что неоригинал "не ходит"...
 
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Денис
По таким признакам мой масложрущий мотор даже подходил. А после раскоксовки мог вообще сказать - " даже муха на нем не сношалась".
закоксованный мотор редко бывает чистым под клапанной крышкой
 
 
Ответить
Денис
Dmitry36
закоксованный мотор редко бывает чистым под клапанной крышкой
Тем не менее у меня кроме жёлтоватого налёта (спасибо орининальному хондовскому маслу) ничего небыло. Ни под клапанной крышкой, ни в двигателе, и все было вполне чисто, даже все кольца были подвижны, даже маслосъемные. Но тем не менее 600-800 грамм на 1000 уходило. Скорее всего пропускали маслосъемные колпачки, судя по приличному нагару на клапанах. Ну раз полез, то все привёл впорядок. Тем более в моем случае это недорого. А сервис, которому я доверял и у которых менял ремень грм, оказались руко*опы. Много косяков после них нашёл, не разобрал бы - даже не знал бы. Теперь буду сам мотор обслуживать.
 
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1254
nici
Это куда они ездили то, если не секрет? 220000км за 3 года нужно писец как постараться.
Работа связана с обслуживанием некоторых сооружений по стране. Км ооооочень быстро набегают. Последний выезд например на прошлой неделе в нижний новгород. День туда. 1 день там. День назад. В итоге за 3 дня - 3ткм прилипло. Бригада дома. Другая уже сейчас в Тобольске
2
1
Ответить
Данила
Ремонтировал зимой оригинальными запчастями двигатель с короллы 4 age , на запчасти 200 + работа 80 . Контракт за такие деньги не отжатый не найти. Контракт это как лотерея
 
 
Ответить
Денис
DenZik
Можно сказать не ездят. А если на машине не ездить, то как судить о надежности о которой пишут в отзывах эти 74% дромовцев ))) У меня есть товарищ. У него Тойота. Он вечно хвалится, какой это надежный...
Это как сравнивать не сравнимое, судить о надёжности здесь нет никакого смысла, так как разная эксплуатация. Один авто постоянно в движении, прогрет и в масле и большой пробег за короткий срок. А ваш товарищ с такими пробегами 220 тыс км проедет на этом авто лет так через 40, если к этому сроку от кузова хоть что то останется, то двигатель от коротких поездок и частых прогревов закоксуется и начнёт жрать масло вёдрами, я уж молчу про сальники, которые превратятся в пластик уже от времени. И то что заявляют многие вот это авто проехало пятьсот тыщ километров в такси, значит оно надёжное. Ок, проехало, но сам проедь с такими пробегами в год, потом расскажешь. И что значит без поломок? Я и на японце проехал 400 тыщ и никаких поломок в дороге не было, но это не значит, что я только бензин заливал и ничего больше не делал.
3
1
Ответить
6391114
Москва
Anton_irk
Ключевое ремонтопригодные. Ремонтировать мы любим. Вспомните к примеру карбюраторную систему. Ох как ремонтируется, даже без бензонасоса уедешь, на ослиной моче, и гидроудар словить практически нереально....
Ремонтопригодность - это важное эксплуатационное свойство товара. Для б/у автомобилей - ключевое, обеспечивая их восстанавливаемость. В условиях когда расходку под Тойоту производит еще с десяток заводов, выходит что у Тойоты нет конкурентов на автомобильном рынке б/у
2
1
Ответить
6391114
Москва
Anton_irk
Ключевое ремонтопригодные. Ремонтировать мы любим. Вспомните к примеру карбюраторную систему. Ох как ремонтируется, даже без бензонасоса уедешь, на ослиной моче, и гидроудар словить практически нереально....
какой еще карбюратор? вы в своём уме вообще?
 
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1046
6391114
Ремонтопригодность - это важное эксплуатационное свойство товара. Для б/у автомобилей - ключевое, обеспечивая их восстанавливаемость. В условиях когда расходку под Тойоту производит еще с десяток заводов, выходит что у Тойоты нет конкурентов на автомобильном рынке б/у
Безусловно, но эту же расходку под другие марки производит девяток заводов. Как то же ездят субару, митсубиси и т.д., вплоть до жигулей и редких саабов. Ну и запчасти на тойоту далеко не самые дешёвые, при том что это самая простая японская марка, абсолютно без изысков. Ширпотреб.
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1046
6391114
какой еще карбюратор? вы в своём уме вообще?
Читайте внимательнее и вдумчивее
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7228
non-existent
Надо ездить, соблюдая скоростной режим и дистанцию, исходя из дорожной обстановки, погодных условий и дорожного покрытия.
А ABS не уменьшит Ваши трамвы, если в Вас кто-нибудь въедет. Для этого подушки безопасности нужны.
у нас в городе, на городской улице со встречки прилетел через стекло полуметровый обломок рессоры в грудь водителю.
Наглушняк.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
 
1
Ответить
Академик2236
Alexander_Ch
у нас в городе, на городской улице со встречки прилетел через стекло полуметровый обломок рессоры в грудь водителю.
Наглушняк.
Город возможностей прям!
3
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2182
Alexander_Ch
у нас в городе, на городской улице со встречки прилетел через стекло полуметровый обломок рессоры в грудь водителю.
Наглушняк.
И такое бывает. Ну тут уже никакие системы безопасности не защитят, кроме бронированного стекла.
3
 
Ответить
cranby
Иркутск
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
Сравнивать марк два блит с грантой бессмысленно :)
2
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1095
cranby
Сравнивать марк два блит с грантой бессмысленно :)
Машина не коньяк. С годами лучше не становиться
1
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1095
PradovodNew
Поржал....
Лошадь чли?
1
 
Ответить
16273842
сергей.1
На Вашем 20 летнем Лексусе резина по сезону установлена?
Боле того, скажу, что и 20 летний Лексус и даже 30 летний все равно на голову превосходит Ладу по всем параметрам.

Ну а я катаю свежего американца, это недостижимый уровень для Лады, в этом веке она таких авто делать не будет.
 
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1095
16273842
Боле того, скажу, что и 20 летний Лексус и даже 30 летний все равно на голову превосходит Ладу по всем параметрам.

Ну а я катаю свежего американца, это недостижимый уровень для Лады, в этом веке она таких авто делать не будет.
Тщеславие грех. Сегодня густо, а завтра мгдеи быть и пусто. Катайтесь на здоровье. Пока есть такая возможность
 
 
Ответить
16273842
сергей.1
Тщеславие грех. Сегодня густо, а завтра мгдеи быть и пусто. Катайтесь на здоровье. Пока есть такая возможность
Глупость- грех.

Даже сейчас можно привезти живой пруль по цене Весты. Вопрос не бюджета, вопрос в том, что кто-то соглашается поддерживать вредителя. Не покупали бы эту дрянь, лавочка бы закрылась, снова можно было бы брать новые иностранные авто по цене Весты, а работников АвтоВАЗа на мороз.
 
3
Ответить
207851797
сергей.1
Хорошая машина-новая машина. Гранта, пробег 17 тысяч за неполных два месяца. ТО 7500 и всё.
Как в качестве такси, то сойдёт. Для себя - подумал бы
2
 
Ответить
владимир мартьянов
Debwer
...Покупаю Тойоты с пробегом 300+, продаю с пробегом 500+, за 4-5 лет наезжаю 200 тысяч, движки не менял никогда....
Тут тоже можно было движок не менять . Но дешевле было его поменять .
Потому как движки уже меняли до вас )) работал в сервисах ещё в конце 00х - начале 10х ... Японские двигатели и тогда меняли на машинах 12-15 лет . Кучу всяких 3s ,4s ,1g , 1nz, поменял на Тойотах. Да и Хонды с ниссанами не особо лучше или хуже . Кроме сирены и hr-v с их коробками цвт первого поколения . Чудес не бывает . Может есть машины которые реально ходят по 300-400 на одних агрегатах , но это скорее исключение из правил . Как и не ломающиеся автомобили .А в большинстве своем - на 30ти летнем марке 90ке будет уже контрактник стоять ...и не первый. ) У них , чуть масло пролюбил или давление масла и шанс увидеть братский кулак на 5-6 возрастает в разы )) . Одно время головок от этих моторов было пруд пруди , а вот блок найти ...только покупая контрактник можно было . Да и не рассматривали тогда ремонт как вариант , двигатель и коробки на пруди были расходниками , тупо контракт ставили даже если дымил . Это сейчас цены под 200 тысяч , а тогда ( кроме 6v72) дороже полтинника двигатели не помню . А ходовые , типа 3s или vq20, стоили по 12-15 тыр .
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Mark II Wagon Blit в России


Вы смотрите раздел Статьи о Тойота Марк 2 Блит.
Посмотреть всё о Тойота Марк 2 Блит
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром