Хотите сменить колеса? В помощь вам от Дрома — доска объявлений от магазинов и частных лиц, и каталог автошин. Зимняя, летняя, всесезонная резина. Отзывы и тесты.
отзывов мало так что пришлось написать...и так осень 2026 года, размер 175/55/r15 машина N box custom jf 3, резина 2026 года
-первые впечатления: еще тепло (+10с) резина очень мягкая и тихая, после летней все прекрасно кроме управляемости, машина как желе на дороге, но это для зимней резины нормально в такую погоду такое поведение, ждем снег дополнить отзыв
Дорогой Bridgestone сносился совссем, выбрал в 2024 году подешевле Viatti 205/60r16 . Пока шины не подводили. По контакту с дорогой особой разницы не замечено, главное на дороге удерживает. Износ в сезон по 1 мм. Потери шипов максимум наверное 2 с колеса. Так что шины устраивают. На Hyundai i40.
Автомобиль Тойота Аква. Размер 185/60/15. Пирелли была куплена взамен отжившему своё японскому Бриджстоун. Продавец в магазине меня убедил, что это лучший выбор за свои деньги. Да, резина крепкая и всеядная, но из-за этого жёстковата. Езжу на ней второй сезон, который подходит к концу, и сейчас она, по ощущениям, стала ещё жёстче. Держак у неё на четвёрочку. Шум присутствует, но не сильный. Аквапланирование минимальное, но есть.
Купил бы я себе ещё раз такие покрышки? При ограниченном выборе - да. Но в данный момент хочу купить что-то другое.
За 3 зимы FORD Kuga с шинами 235/55/17 накатали более 50 тысяч точно, состояние хорошее, ресурс еще есть, думаю что столько же откатаю. Уверенно цепляется за накатанные снеговые дороги, на сухом устойчивые, по слякоти или посто мокрому асфальту тоже едут уверенно.
Достались эти скаты вместе с машиной, от предыдущего владельца, в состоянии почти новых, производства Турция, откатал 2 сезона, поэтому отзыв оставлю основываясь на практике, а не сразу после покупки в магазине.
Шумная, шумнее чем моя шипованная зимняя Нокиан хака 9, когда на улице +20 и выше вроде потише себя ведёт. Балансируется плохо, и в процессе эксплуатации баланс сбивается, пару раз за сезон нужно перебалансировать.
Курсовая устойчивость хорошая, колейность не замечает, по мягкости претензий нет, стыки глотает, по щебёнчатому покрытию тоже без вопросов, машину не потряхивает.
С аквапланированием боле-менее нормально, авто не сносит, но нужно быть аккуратнее, не на 10 баллов воду расталкивает.
Самое ужасное в этих покрышках, это то что на передней оси они крошатся, прям кусочки вырываются, задние вроде нет, получается при поворотах рулём на месте вырывается резина из ламелей, Турки явно накосячили с составом, он не эластичный, такого я за свой не малый стаж ниразу не видел.
Данные шины не рекомендую к приобретению, на следующий сезон буду покупать другие скаты, эти в утиль, хоть и протектор на задних колёсах довольно глубокий...
Покупал резину в Владивостоке как зимний комплект в 2015г после покупки авто. Стоит на штатных дисках без демонтажа и меняется в апреле на летний комплект и обратно в октябре. Единственное что делается при этом, проверяется давление в шинах и балансировка. Хранятся в холодном гараже лежа. Авто используется в Приморском крае, а у нас зимой морозы тоже бывают и ниже -30 ... Шины мягче летних и тише на дороге. Износ за это время минимальный. Управляемость авто зимой на шинах без нареканий, а у нас рельеф, далеко не равнинный. Авто у меня уже 7-е и соответственно резину юзал разную, и японскую б/у и корейскую, но эта ничем не хуже. На лето уже надо менять летнюю японскую, родную с завода-изготовителя авто по годам, буду брать так-же Triangle. Рекомендую тем кто сомневается и ездит не агрессивно.
Поставил ARCTIC S8. 3ий год без нареканий. Баланс перед этой зимой проверил, не навесил ни грамма. За свои деньги просто находка, зима, снег, гололёд - без проблем. Летняя тоже HILO.
Купил новыми к слегка пробежной Ниве как стандартную резину. Еще удивился, почему так много объявлений о продаже такой резины с пробегом 100-300 км. А все просто: резина деревянная и очень далека от той марки, которая выбита на боковине. Снос в поворотах на минимальных скоростях, боковой увод шины и прочие ее деформации ощущаются даже на немощной Ниве. Когда температура ниже +8 будьте готовы утром оттормозиться до абс в безобидной ситуации. Это асфальт. На грунте/гравии все более-менее, но это близко не китайские ат или гудричи. В грязи и на раскисшем грунте ловить нечего, это обычная шоссейная резина. Мылится, грунтозацепов нет. Сравниваю с мт колесом, были в пользовании.
Итого: имеем не сбалансированную шину, которая во всех режимах одинаково посредственна. У нее нет сильных сторон, это просто шина, чтобы ехать по любой дороге со скоростью из ПДД, без экстрима и превышений скорости. Возможно мой типразмер 185/75/16 оставил такие впечатления и будь она шире и ниже профилем все могло стать иначе. Однако, для Нивы все так. Какая машина, такая и резина. Кстати до нее был Джимни на ht бриджах. Там все было сильно лучше не асфальте, одинаково на гравии и чуть хуже на мягких грунтах. Той резине было 6 лет и она была более истертой.
265/50/19 на туарег. Стиль вождения ровный. Могу и быстро когда нужно . За 2 летних сезона проехал 30 ткм . Без вопросов ., не бьет, в жару комфортно ,при + 3 дубеет пока не нагреется . Резина не для экстримов. И нужно держать давление чуть больше нормы . , слишком мягкая боковина. От резины особого восторга нет. Но взял бы с учетом сегодняшних цен,на третий сезон врятли хватит но сорок т км проходят уверенно при холодной голове.
Больше смотрел на износ, потому что машина ездит много. Пока протектор стирается ровно, без сильного износа по краям. На трассе резина ведет себя спокойно, по дождю тоже нормально. Под весом не плывет, это для меня главное.
Информация по шинам: Кама, Bridgestone, Continental, Cooper, Dunlop, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Nokian, Pirelli, Toyo, Yokohama В разделе "Каталог шин" представлены характеристики, описание и размеры шин. Отзывы о шинах и обсуждение резины на форуме. База объявлений магазинов шин и частных лиц с возможностью купить шины для своего автомобиля удаленно.