Да и раньше-то «народный» дизельный автомобиль был на третьих ролях по спросу, а теперь и вовсе все сжалось до каких-то минимумов. Причины скромной востребованности известны: цена дизтоплива давно не является преимуществом (дороже 95-го бензина), сложность и прихотливость самих двигателей импортеры усугубляют представлением их в наиболее престижных и дорогих версиях, тогда как предложение утилитарных вариантов — из разряда исключений.
Ко всему в более доступных нишах свою «отвлекающую» роль сыграли малообъемные бензиновые турбомоторы. В итоге доля дизельных версий в демократичных сегментах автомобилей (и в основном SUV) в лучшем случае достигает 17–25%. Получается, оставшиеся у дизельных двигателей преимущества — отличное соотношение мощности и тяги, заметная экономичность — в основном ценятся теперь среди тяжелых SUV и вообще в моделях премиум-сегмента, где доля дизельных модификаций может достигать 70% и более. Ниже список автомобилей выстроим примерно по росту стоимости дизельных версий.
Renault Duster — 1 100 000/1 150 000 рублей
Размеры — 4315/1822/1625 мм
Дорожный просвет — 210 мм
Объем багажника — 408 л
После ухода (весной 2020 г.) из России «каблучка» Renault Dokker теперь именно Renault Duster на официальном рынке представляет самый доступный дизельный автомобиль вообще и SUV в частности. Причем речь о модификациях с 8-клапанным турбодизелем 1,5 л (109 л.с., 240 Нм), который сочетается исключительно с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом. И с учетом, что дизельная версия недоступна в базовом исполнении Access, а предлагается начиная со второго уровня Life. Таким образом, минимальная цена — 1 100 000 рублей.
Для бюджетного SUV версия Life в чистом виде смотрится сносно: передние подушки безопасности, дистанционный ключ, борткомпьютер, аудиосистема с AUX, USB, Bluetooth, электропривод зеркал и передних стекол, две розетки, рейлинги. Из опций логично выбрать пакет On/Off Road — с ESP, датчиками давления в шинах и системой помощи при старте в гору (16 000 рублей).
И все же — с учетом приличной ценовой «форы» по отношению к более дорогим дизельным SUV — оптимально выглядит третья версия Drive, где есть передние «противотуманки», система дистанционного запуска двигателя, кондиционер, регулировка кресла водителя по высоте, кожаный «мультируль», подогрев кресел, улучшенная интерьерная и внешняя отделка, литые диски 16 дюймов. За все 50 000 рублей, то есть цена 1 150 000 рублей, плюсом можно и упомянутый выше пакет.
Peugeot 408 — 1 258 000 рублей
Размеры — 4698/1802/1542 мм
Дорожный просвет — 175 мм
Объем багажника — 560 л
Один из «исключительных» седанов на российском рынке, предлагающий в данном классе версию с турбодизелем, — 8-клапанным, объемом 1,6 л (114 л.с., 270 Нм). Причем с таким двигателем доступен единственный вариант исполнения — в базовом оснащении Active и только с «ручной» 6-ступенчатой коробкой передач. Соответственно, выбирать оптимум не приходится, хотя и базовый уровень выглядит не бедно, а минимальная цена за дизельную версию составляет 1 258 000 рублей.
В оснащение Active входят фронтальные подушки безопасности, отключаемая ESP, передние «противотуманки» с функцией подсветки поворотов, датчики дождя и света, задний парктроник, дистанционный ключ. Имеются кондиционер, круиз-контроль, мультимедиа с дисплеем 7 дюймов, обогрев форсунок омывателя и зоны покоя щеток, подогрев кресел и зеркал, передние и задние электростеклоподъемники, салонное зеркало с автозатемнением. Однако немалая часть оборудования доступна за дополнительную плату — камера заднего вида (10 000 руб.), электроскладывание зеркал (7000 руб.), двухзонный климат-контроль (15 000 руб.), литые диски 16 дюймов (18 000 руб.) и прочее.
Citroen C4 Sedan — 1 266 000 рублей
Размеры — 4621/1789/1496 мм
Дорожный просвет — 176 мм
Объем багажника — 440 л
Второй подобный «408»-му седан, у которого тоже предусмотрена единственная версия с таким же турбодизелем 1,6 л (114 л.с., 270 Нм), сочетаемым с механической коробкой передач. Но комплектация здесь называется Feel Edition (третья в списке), оснащение несколько богаче и цена чуть повыше — минимум 1 266 000 рублей. И этот уровень вполне годится на звание оптимального без дополнительных опций.
Комплектация Feel Edition штатно предлагает передние и боковые подушки безопасности, ESP, передние «противотуманки», задний парктроник, дистанционный ключ. Имеются двухзонный климат-контроль, подогрев кресел, круиз-контроль, аудио с CD, USB, AUX, Bluetooth, передние и задние электростеклоподъемники, электроскладывание зеркал, хром-отделка. Из опций можно рекомендовать мультимедиа с дисплеем 7 дюймов (25 000 руб.), пакет Visibility — электрообогрев лобового стекла и форсунок, датчики дождя и света, автозатемняющееся салонное зеркало (16 000 руб.), литые диски 16 дюймов (17 000 руб.).
Citroen C3 Aircross — 1 575 000/1 640 000 рублей
Размеры — 4155/1765/1648 мм
Дорожный просвет — 175 мм
Объем багажника — 410 л
Еще один «уникум» на российском рынке: современный компактный кроссовер, в моторной линейке которого предусмотрен 8-клапанный турбодизель объемом 1,6 л (92 л.с., 230 Нм), что на фоне базовой «бензинки» 1,2 л в три цилиндра выглядит убедительно. И комплектуется только 5-ступенчатой «механикой», но лишь с передним приводом (полный для модели не предусмотрен). И эта дизельная модификация включена с первого же уровня оснащения Live — по цене 1 575 000 рублей.
Притом уже в базе у машины боковые и оконные подушки безопасности, ESP, датчик света, кондиционер, USB, Bluetooth, но в целом довольно бедненько. «Добрать» можно опциями, например, пакет Winter с подогревом кресел и передними «противотуманками» с функцией подсветки поворотов обойдется в 17 000 рублей, а электропривод задних стекол и складывания зеркал — еще 9000.
Поэтому оптимально будет выбрать следующую версию Feel, куда входят указанные опции, а кроме того, климат-контроль, кожаный руль, 7-дюймовый сенсорный дисплей, допрозетка, улучшенная отделка, рейлинги. Цена 1 640 000 рублей. Но и это некий штатный минимализм, тогда как в данном уровне открываются более широкие возможности опционального дооснащения — система Grip Control (25 000 руб.), камера заднего вида (28 000 руб.), совместимость со смартфонами (10 000 руб.), бесключевой доступ (15 000 руб.), литые диски 16 дюймов (18 000 руб.) и прочее.
Hyundai Tucson — 1 969 000/2 064 000 рублей
Размеры — 4475/1850/1655 мм
Дорожный просвет — 182 мм
Объем багажника — 488 л
В своем классе (и в первую очередь на фоне лишившегося дизельной версии Kia Sportage) это сравнительно щедрый SUV по силовой начинке. Кроме бензиновых «атмосферников» 2,0 и 2,4 л, в списке остаются модификации с мощным турбодизелем 2,0 л (185 л.с., 400 Нм), который предлагается с новым 8-диапазонным «автоматом» и только с полным приводом. Причем доступны четыре версии, начиная со второй Family, за счет чего стартовая цена составляет 1 969 000 рублей.
В принципе, с учетом имеющегося оснащения: боковые и оконные подушки безопасности, ESP, датчик света, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, мультимедиа с дисплеем 7 дюймов, камера заднего вида, подогрев руля, рейлинги, литые диски 17 дюймов — можно выбрать и базовую дизельную версию Family.
И все же оптимально выглядит следующая комплектация Lifestyle, куда дополнительно входят светодиодные фары с омывателем, датчик дождя, бесключевой доступ, электромеханический «ручник», передний парктроник, подогрев задних сидений, хром-отделка дверей. Цена 2 064 000 рублей.
VW Caddy — 2 003 700-2 203 000 рублей
Размеры — 4408/1793/1822 мм
Дорожный просвет — 155 мм
Объем багажника — 918 л
Единственный на сегодня оставшийся в России зарубежный «каблучок» в пассажирском исполнении с дизельными версиями, и пока неизвестно, когда и в каком виде у нас появится VW Caddy нового (пятого) поколения. Причем в моторной линейке «старого» присутствуют два варианта турбодизеля объемом 2,0 л — мощностью 110 л.с. (250 Нм) и 140 л.с. (340 Нм). Более того, первый вариант доступен только с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом 4Motion, тогда как более мощный двигатель предлагается с передним приводом, но на выбор — с механической коробкой передач или с 6-ступенчатой роботизированной.
Исходя из соотношения цены и оснащения, в оптимум напрашивается комплектация Trendline (к тому же 2,0-литровый двигатель предлагается именно с этого уровня), но с учетом того, что покупателей устраивает практичный вид кузова с некрашеными бамперами. С турбодизелем в 110 сил (плюс полный привод) минимальная цена — 2 003 700 рублей. Версия в 140 сил в паре с «механикой» — 2 106 800 рублей, а с «роботом» уже 2 203 000 рублей.
В комплектацию Trendline включены передние и боковые подушки безопасности, ESP, дистанционный ключ, кондиционер, обогрев зеркал и форсунок омывателя, подогрев кресел, аудио с USB, AUX, SD. Дооснастить машину предлагается за счет широкого выбора опций, например, передние «противотуманки» (9700 руб.), рейлинги (11 400 руб.), климат-контроль (29 700 руб.).
Nissan X-Trail — 2 040 000 рублей
Размеры — 4640/1820/1710 мм
Дорожный просвет — 210 мм
Объем багажника — 550 л
В отличие от младшего Nissan Qashqai, старший брат наряду с бензиновыми атмосферными моторами 2,0 и 2,5 л эксклюзивно сохраняет в линейке турбодизель — объемом 1,6 л (130 л.с., 320 Нм). Причем с этим двигателем кроссоверу отведена «утилитарная» роль — только «механика» (6-ступенчатая) и полный привод, что ценится у определенной категории покупателей. Но по части прочего оснащения имеется некоторый выбор — список дизельных версий начинается со второго уровня SE, по минимальной цене 2 040 000 рублей.
Исходя из предложенного, версию SE можно рассматривать оптимальным минимумом и в чистом виде: боковые и оконные подушки безопасности, ESP, система Start/Stop, передние «противотуманки», бесключевой доступ, датчики света и дождя, парктроник. Предусмотрены двухзонный климат-контроль, электрообогрев лобового стекла, круиз-контроль, кожаный «мультируль», автоматически складываемые зеркала, электропривод багажной двери с функцией hands free, тонированные стекла, литые диски 17 дюймов, полноразмерная «запаска» на «литье».
Если же доплатить 60 000 рублей, то получится «продвинутый оптимум» — комплектация SE+, где дополнительно имеются датчики давления в шинах, система кругового обзора, система распознавания движущихся объектов, мультимедиа с дисплеем 7 дюймов и навигацией. Но, к сожалению, здесь не будет подогрева руля и задних сидений, что предусмотрено только для бензиновых версий.
Peugeot 3008 — 2 159 000 рублей
Размеры — 4447/1841/1624 мм
Дорожный просвет — 219 мм
Объем багажника — 520 л
В 2016 году нишевая модель с обозначением 3008 обрела более конкретный формат: только переднеприводный, но с высоким клиренсом, кроссовер среднего класса. Который наряду с бензиновым двигателем предлагается с турбодизелем объемом 2,0 л (150 л.с., 370 Нм) и безальтернативной трансмиссией в виде 6-диапазонного гидромеханического «автомата». Двигатель на тяжелом топливе доступен уже в базовой версии Active, которую логично считать оптимальным минимумом — цена 2 159 000 рублей.
Штатное оснащение Active включает в себя боковые и оконные подушки безопасности, ESP, датчики давления в шинах, передние «противотуманки», датчики света и дождя, задний парктроник, электрообогрев нижней и боковой части лобового стекла, электромеханический «ручник». Имеются двухзонный климат-контроль, кожаный «мультируль», салонное зеркало с автозатемнением, мультимедиа с дисплеем 8 дюймов, литые диски 17 дюймов. Также доступен широкий опцион: камера заднего вида (12 000 руб.), рейлинги (10 000 руб.) и пакет «Безопасность +» (30 000 руб.).
Kia Sorento — 2 204 900 рублей
Размеры — 4685/1885/1710 мм
Дорожный просвет — 185 мм
Объем багажника — 530 л
Выпускаемая модель второго поколения позволяет приобрести дизельную модификацию, которая на 365 000 рублей дороже базовой стоимости за данный кроссовер, но как раз соответствует верхней планке обозначенного диапазона — 2 204 900 рублей. Турбодизель 2,2 л (197 л.с., 436 Нм) в этой модели сочетается только с 6-диапазонным «автоматом» и полным приводом. Всего предусмотрено два дизельных варианта по оснащению, но поскольку первый из них сразу предложен в самодостаточном уровне Luxe, он и претендует на оптимальный.
В комплектацию Luxe входят боковые и оконные подушки безопасности, ESP, передние «противотуманки», датчики дождя и света, электрообогрев зоны покоя «дворников», бесключевой доступ, сигнализация. Имеются двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, мультимедиа, камера заднего вида, кожаный салон, электропривод складывания зеркал, салонное зеркало с автозатемнением, подогревы руля, передних и задних сидений, рейлинги, литые диски 17 дюймов.
Skoda Kodiaq — 2 206 000 рублей
Размеры — 4697/1882/1681 мм
Дорожный просвет — 188 мм
Объем багажника — 635 л
В моторную линейку этого кроссовера входит турбодизель 2,0 л (150 л.с., 340 Нм), который доступен только в составе с преселективным 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом. И машина с таким двигателем предлагается начиная со второй комплектации Ambition, что все вместе вырисовывает минимальный ценник в 2 206 000 рублей (к слову, с аналогичным двигателем версия от VW Tiguan стоит минимум на 103 000 рублей дороже). Собственно, этого уровня оснащения вполне «хватит» для большинства потенциальных покупателей, что позволяет назвать ее оптимальной даже без учета предлагаемого опциона.
Уровень Ambition включает в себя боковые и оконные подушки безопасности, ESP, систему контроля дистанции, передние «противотуманки», датчики дождя и света, парктроник, электромеханический «ручник», дистанционный ключ, запуск двигателя кнопкой, салонное зеркало с автозатемнением. Имеются двухзонный климат-контроль, кожаный «мультируль», мультимедиа, подогрев кресел, круиз-контроль, розетка и подсветка в багажнике, рейлинги, литые диски 17 дюймов.
И по традиции предлагается широкий набор опций (включая пакет с третьим рядом сидений), но поскольку выбранный ценовой лимит исчерпан со штатным оборудованием, то подробно на «допах» останавливаться не будем.
Условно семейные
В качестве «бонуса» также есть смысл привести примеры полноразмерных минивэнов на семь–восемь мест с дизельными двигателями, которые еще как-то вписываются в очерченный ценовой диапазон. Такие машины, как правило, в России массово не приобретаются для частного (семейного) использования, но все же отметим их. При этом именно в таком классе дизельные двигатели весьма актуальны.
Так, 8-местный заднеприводный минивэн Hyundai H-1 с турбодизелем 2,5 л (136 л.с., 343 Нм) и «механикой» предлагается по минимальной цене 2 204 000 рублей.
Кроме того, имеется парочка переднеприводных (есть и версии 4WD) минивэнов-близнецов Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer. Основными для этих машин являются 2,0-литровые двигатели, однако базовыми выступают скромные турбодизели объемом 1,6 л (95 л.с., 210 Нм), с которыми начальные цены сегодня уже достигли 2 300 000 рублей без учета акций. Однако есть «лазейки», например, на базе упрощенной по оснащению грузовой линейки Peugeot Expert возможно заказать пассажирский 9-местный вариант Expert Tour, что в стандартном исполнении обойдется около двух млн рублей.
И как альтернатива всем: традиционный минивэн Соболь Бизнес (ГАЗ-2217) на семь мест, во «внедорожной» версии на неразрезных мостах с подключаемым полным приводом и турбодизелем Cummins объемом 2,8 л (120 л.с., 270 Нм). Такой автомобиль у российских дилеров ГАЗ еще можно приобрести по цене около 1 352 000 рублей, во всяком случае пока не появилось новое поколение Соболь Next.
