Горячий праздник на холодном Урале: лучшие проекты и полные итоги УралМоторШоу-2018
04.06.2018 | 46500 просмотров

Горячий праздник на холодном Урале: лучшие проекты и полные итоги УралМоторШоу-2018

Авторы: Алексей Степанов, Максим Маркин
Фото: Дарья Ходар, Виталий Кошелев, А. Степанов, М.Маркин
Источник: Drom.ru
Первые выходные лета на южном Урале ознаменовались аномально холодной погодой, сдобренной моросящим дождем, а один раз даже мелким градом. Но удивительное дело: собравшиеся на выставочной площадке зрители, а равно и участники УралМоторШоу, не спешили убегать под крыши, а продолжали почти как ни в чем не бывало дивиться на необычные и уникальные машины, делать селфи и зажигать под шутки и конкурсы ведущих и горячие танцы девушек из групп поддержки. Вот насколько суровым и при этом веселым оказался Челябинск!

Именно так — 2 и 3 июня в Челябинске отгремел второй международный фестиваль автотюнинга УралМоторШоу, организованный автопорталом Drom.ru. Вниманию уральских зрителей была представлена яркая шоу-программа, а также более 150 единиц авто- и мототехники от любителей и мастеров тюнинга как с Урала, так и из многих других регионов России: Западной и Восточной Сибири, Дальнего Востока, Поволжья и даже Казахстана. 14 000 зрителей, несмотря на непогоду, стали свидетелем этого яркого действа.

Поток зрителей был такой, что временами становилось очень тесно. Особенно когда кто-то из участников заводил двигатель, делал эффектную перегазовку, а то и просто начинал увлеченно рассказывать о своем автомобиле. Или мотоцикле — ведь двухколесная техника в этот раз составила почти треть от общего количества участников.

Впрочем, героями праздника все равно оставались автомобили, доработанные владельцами под собственные запросы и предпочтения, преображенные до неузнаваемости, а порой и вовсе собранные «с нуля» собственными руками. И прежде чем подвести официальные итоги, мы расскажем о некоторых особенно интересных, необычных или уникальных экспонатах нынешнего УралМоторШоу.

Поколение тех, кому «за сорок», помнит, насколько желанной и при этом дорогой во всех смыслах была покупка собственного автомобиля: помимо немалой по меркам советского рабочего стоимости их еще и просто не было в свободной продаже — в очередь на покупку записывались за несколько лет, и нередко — только с разрешения месткома или еще какой организации. Неудивительно, что немало энтузиастов в стране пытались построить «средство передвижения» самостоятельно. Именно тогда родился проект самодельного автомобиля ISV, получивший название по заглавным буквам ФИО владельца — Сергея Иванцова. Изначально машина строилась на основе каркаса из прямоугольных труб с использованием агрегатов ВАЗ. Но со временем его возможностей стало не хватать, и в 2002-м под капотом прописался двигатель и КП от BMW. А уж сколько было изменений во внешности… Тем не менее история 36-летнего проекта до сих пор не закончена!

Ярко-голубой Nissan GT-R Liberty Walk Wide Body, без преувеличения, один из самых стильных и гармоничных автомобилей нынешнего УралМоторШоу. В этот проект вложено немало средств, но времени и любви владельца — Владимира Вострикова — еще больше. Он готов часами рассказывать о своем любимце, едва не погибшем в аварии еще будучи «собственностью» официального дилера Nissan в Екатеринбурге. Да, боди-кит, давший название машине, здесь покупной. Как и все прочие тюнинговые аксессуары. Но каждый из них подобран с максимальной тщательностью и продуманностью, а многие элементы вообще уникальны и существуют в единственном экземпляре. Впрочем, как и сам автомобиль, также ставший единственным и неповторимым!

Honda Civic 4D уфимца Марата Минибаева — еще один пример, как из покупных тюнинг-комплектов сделать оригинальный автомобиль. Передний бампер и обвес здесь, по сути, «фирменные» — от Mugen. Но помимо экстерьера тюнингу подвергся и салон, получивший не только продвинутую аудиосистему на компонентах Alpine, Morel и ряда других, но и гармоничную стилизацию с обновленным кузовом. И хотя в интерьере еще не все доведено до окончательного замысла, машина уже сейчас выглядит полностью завершенной в своей уникальности.

Lada Largus для большинства — утилитарный автомобиль, «рабочая лошадка». Собственно, таковым он и был для пермяка Дмитрия Люсова. Но однажды из рабочего использования Ларгус перешел в личное. А там сразу проявились его недостатки, которые решено было исправлять. Первыми на замену пошли неудобные штатные передние сиденья. Потом начались доработки шумоизоляции, аудиосистемы… В результате в машину было вложено — только не падайте — около трех миллионов рублей! Бóльшая часть пошла на автозвук. Но досталось и салону, и кузову, и ходовой части. Жаль, что к УралМоторШоу не получилось доделать расширенные передние крылья…

Mitsubishi Pajero по прозвищу «Кулак Глатт» — самый дальний гость УралМоторШоу: он приехал из Комсомольска-на-Амуре. Его владелец и создатель — Сергей Матвейчик — говорит, что этот стайлинг создавался по мотивам фильма «Форсаж. Токийский дрифт», хотя в итоге можно вспомнить «Чужого» и даже «Звездные войны» (помните «замороженного» Хана Соло?). В общем, споров автомобиль рождает немало. Зато и внимание привлекает!

Особым развитием стайлинга стоит считать стэнс-проекты — ведь здесь не обойтись без стилистических доработок. Однако на дорогах такие автомобили воспринимаются неоднозначно. Да что там: многие просто не понимают, зачем такие извращения над колесами и подвеской, если все это не только не помогает — скорее мешает повседневной эксплуатации. Да и понятие автомобильной красоты и правильного дизайна у обывателя и стенсера, как правило, разные. Только не надо путать БПАН и Стэнс: занижение просто ради занижения и пиленые пружины не имеют ничего общего с идеально выведенным фитментом и точно настроенной пневматикой.

В номинации «Инженерия» одним из самых ярких экспонатов, безусловно, стала Toyota Altezza екатеринбуржца Максима Бессонова. Свой автомобиль он приобрел на японском аукционе еще в 2008 году, изначально желая не только комфортабельный, но и динамичный седан. Через какое-то время Максим увлекся дрифтом — так появилась потребность в тюнинге и доработке. Поскольку в то время на Урале дрифт только зарождался, в постройке был использован опыт зарубежных тюнеров. Штатный 3S-GE (кстати, сам по себе не часто встречающийся под капотом Altezza) был заменен на 2JZ-GTE с турбокомпрессором Garrett GTX3076R. Также была заменена коробка, установлено керамическое сцепление, переделана подвеска, интегрирован каркас безопасности и многое другое. В общем, получился полностью законченный и самодостаточный спортивный автомобиль. Недаром эту Альтеззу неофициально называют «пособием для тюнеров»!

Стритрейсинг — дело молодых? Например, Александр Сологубов считает, что нет. Ему 42 года, юрист по образованию, но уже 18 лет занимается настройкой двигателей. Так что Rat rod «Кракен» — первая его работа не на ниве подготовки мотора, а от начала и до конца. Говорит, купил «сварочник», научился варить и создал пространственную раму. Передняя подвеска от вазовских «переднеприводников», задняя — BMW. От «баварца» же редуктор и механическая коробка передач. Ну а двигатель… ВАЗ-2112, 1,6 л, две турбины, одна из которых раскручивает вторую. Был вариант с одной — на диностенде показал 360 л.с. Сейчас, по расчетам, около 450 сил. При весе в 800 кг время на квотере 11,7 секунды, разгон до «сотни» — 3,8 секунды.

Инженерии хватает и в номинации «Внедорожник». Что же касается разработанных самостоятельно узлов, то именно машины, подготовленные для трофи-рейдов, традиционно демонстрируют самый крутой конструктив и берут призы. «Рыжая бестия» Вячеслава Галузина из Златоуста не просто подтвердила это правило — даже задала некие новые стандарты постройки такого рода аппаратов. Ладно, 4,3-литровый V8 3UZ, АКП и каркас из бесшовной холоднотянутой трубы — знакомо, типично. Обратите внимание на мосты! Корпус редуктора и «чулки» волговские, внутри полуоси из стали, которая по характеристикам превосходит ту, из которой делают танковые торсионы. Бортовые редукторы самодельные. И корпус, и пакет шестерен с внешним зацеплением. Последние не подбирались из серийных, а точились. По тому же принципу выполнена раздаточная коробка с отношением 1:1. Занижения хватает благодаря мостам, поэтому она играет роль распределения момента по осям. Кроме того, через нее приводится механическая лебедка со скоростью намотки до 30 км/ч и дисковым тормозом. Тоже выполнена с нуля и, по словам Вячеслава, все-таки требует реконструкции. Слишком мощна, рвет тросы и просит установки пакета фрикционов, скажем, от привода задних колес RAV4.

Неожиданно богатая экспозиция была на сей раз в категории «Ретроавтомобиль». В Челябинске есть несколько клубов, музей, отдельные реставраторы-коллекционеры. Но начнем мы с нашего знакомого — екатеринбуржца Анатолия Александровича Скоробогатых. Человеку 70 лет, а жизнь кипит в нем, как в молодом. Ездит со своими раритетами по стране и продолжает пополнять коллекцию. Последние приобретения — трехколесная Kelsey Motorette 1909 года и Studebaker 25A на три года моложе. Первая (если, конечно, не принимать во внимание то, что обоим автомобилям больше века) примечательна тем, что выпущено было этих «вуатюреток» всего около 200 штук. Ford T вытеснил с рынка более простую и несовершенную модель. До наших дней вообще дожили четыре экземпляра Kelsey. Забавная «коляска» — оппозитный моторчик на 7 л.с., термосифонная система охлаждения, частично ножное переключения передач. Брали у американского дедушки, который в свое время путешествовал на ней по другим континентам и продал в далекую Россию лишь с условием, что Motorette не сгинет, а попадет к заботливому коллекционеру.

«Студер» — серьезный автомобиль! 3,2-литровая 30-сильная «четверка», стартер с цепным приводом, ацетиленовые (у Kelsey керосиновые) фары и четыре полноценных места. Motorette оставили такой, какой пришла из США. 25A и красили, и перетягивали ему салон. Еще один интересный факт — этот Studebaker стал первым экспортируемым автомобилем. В частности, судя по расположению руля, поставлялся в Великобританию.

Еще один «американец» на этот раз из Челябинска — Chevrolet Model 6AC Pickup. Не столь возрастной (1929 год) и потому более привычный по деталям и технической начинке. «Шестерка» объемом 3,2 л развивает уже 46 сил, тесная кабинка закрыта, в полу обычные рычаги и педали. Владелец Андрей Пирогов рассказывает, что пикап (грузоподъемность 500 кг) скорее всего был завезен на Урал еще в 40-х годах. При восстановлении реставратору помогала литература из Штатов, новодельные шины (также выпускаются в Америке, на боковинах аутентичное — Goodrich Silvertown Cord), а обслуживать — специальное масло для ретротехники вязкостью SAE 40, приобретаемое в Англии.

Кстати, у Андрея Пирогова еще пара десятков раритетов. Сколько же их у Федора Федоровича Наумова, если на УралМоторШоу он представил шесть образцов? Среди них, например, Opel P4 1935 года. Достался в виде рамы, реставрировался по кузову и салону. Правда, агрегаты имеет от «Москвича»-407.

Другой образчик германской инженерии, в данном случае послевоенной, от того же хозяина — EMW 340. Кто не знает, была такая марка — те же BMW, но выпускавшиеся в городе Айзенах в советской оккупационной зоне. Конкретный автомобиль любопытен тем, что на нем несколько десятков лет проработал один шофер — возил управляющего банком в Оренбурге. Вышел на пенсию и получил подарок — эту же машину. Разумеется, пришлось восстанавливать. Мотор вот только до наших дней не дожил, используется от польского микроавтобуса Zuk. Тоже в своем роде ретромеханизм.

У БА-64, напротив, рама с мостами и силовая установка от ГАЗ-67, то есть родные. Бронекузов же — довольно качественная реплика.

Из таковых Урал ЗИС-5. Точнее, Урал ЗИС-21А. Нет, сам грузовик отреставрирован, а вот его газогенераторная установка (именно ее наличием объясняется разница в индексах модели) воссоздана по добытым чертежам. Поскольку процесс ее растопки долгий, пришлось поверить на слово, что грузовик передвигается и на дровах.

Несколько ретрообразцов было в экспозиции клубов «Мотор-классик» и «Дивизион», которые представлял Станислав Викторович Тягунов. Что запомнилось? БТР-40, который хотя и выпускался после войны, как-то слишком быстро пошел на лом. Успели выхватить бронетранспортер как раз оттуда. Купили под него ГАЗ-63 (строился на шасси этого грузовика). А рядом с ним пушка — не советская «сорокопятка». Ее германский прообраз Pak 35/36 калибром 37 мм. «Колотушка», как ее называли в войну за то, что она не пробивала броню наших Т-34. Щиток и колеса оригинальные. Остальное сделано по образу и подобию.

Интересно в этой коллекции было увидеть мотоколяску СМЗ С-3Д. Вернее, снегоболотоход «Нара», который производили там же, в Серпухове, при участии компании «Арктиктранс». С 1990 по 1999 годы выпустили порядка 200 вездеходов. И вот нашли, восстановили. Отмечают, что плавает, однако моторчика катастрофически не хватает.

Наконец, среди ретро присутствовал и youngtimer, как называют сравнительно молодые автомобили. Toyota Celica второго поколения 1979 года. Да, ее цвет не соответствует заводским колерам. Да, салон перетянут. Тем не менее вся техника аутентична. Это 1,8-литровый 3T, механическая «четырехступка», цельный задний мост на пружинах. Последний перебирался, капиталился и двигатель. Много было работ, которые заняли восемь лет.

Дом на колесах, оказывается, можно строить на любой мало-мальски подходящей базе. Так, компания из Ижевска не просто переоборудовала ГАЗ-66 (4,5-литровый дизель MAN с коробкой и большой хорошо упакованный «кунг» с проходом в кабину), но и сделала то же самое относительно Fiat Fullback, он же Mitsubishi L200. Газовая плита, умывальник и душ, запасы холодной и горячей воды, четыре спальных места… Удивительно, как все это умудрились разместить вместо кузова пикапа (длина автомобиля все же немного выросла). При этом, по заверениям создателей, жилой модуль из сэндвич-панелей весит всего 400 кг и, соответственно, не требует подготовки подвески. Стоит 1 300 000 рублей.

Кемпинг на основе ГАЗона, разумеется, просторнее и дороже. Но даже втрое повысившаяся стоимость — ничто по сравнению с предложением от европейских коллег. Кстати, ранее ижевская фирма занималась заказами от силовых ведомств. Теперь развивает гражданское направление. Вот такая конверсия.

Усматривается некая ее составляющая и в уфимском проекте. Ведь по историческим меркам еще совсем недавно ЗИЛ-157 был не более чем армейским грузовиком, потом активно эксплуатируемым в хозяйстве. Теперь же для многих это арт-объект. Для Максима Федорова еще и мечта детства — создать что-то с использованием кабины «Ступы». По технике здесь все достаточно просто — рама с двигателем (ЗМЗ-409) и трансмиссией от УАЗа Карго. Но посмотрите, с какой любовью автор отнесся в кабине ЗИЛа — оставил аутентичной, нашел и восстановил все резинки-уплотнения. «Оперение», конечно, пришлось подгонять под иные габариты. Зато сохранился дух того времени — на месте все таблички и есть даже черно-белые фото для антуража.

Мотоциклисты — особая категория. Многие водители их недолюбливают, многие откровенно ненавидят. Но когда на дороге появляется кастомный байк — например, такой как Yamaha XV 1700 Warrior Дмитрия Глазырина из Челябинска — о недопонимании между двух- и четырехколесными уже не вспоминаешь. Несмотря на то что у судей были претензии к байку Дмитрия, его эффектный дизайн безусловно привлекает внимание. Максимально заниженная рама, стильное металлическое «оперение», аэрография и, конечно, традиционные для солидных байков хром и блеск — этот образ создавался не только для удобства передвижения, но и ради более агрессивного вида. Хотя в общении его владелец — обычный человек, во многом даже скромный… )))

А вот байкер из Екатеринбурга Денис Лотов свои мотоциклы делает сам, что называется, «с нуля». В частности, его Custom Nightmare в основе имеет стальную раму из бесшовных труб, благодаря которой снаряженная масса байка составляет всего 185 кг. Совсем немного, учитывая 180-сильный мотор от Kawasaki Ninja.

Второй байк Дениса — Savage Custom — еще более оригинальный проект, в основе которого лежит уже алюминиевая рама и американский мотор Revtech.

А как вам мото… точнее, трайк-оркестр? Там, где у обычного мотоцикла размещен бензобак, на трайке Михаила Горбунова из Чебаркуля располагается самая настоящая ударная установка! Не хватает разве что «бочки», вместо которой — мощная акустическая система. А довершает сумасшедшую картину прикрепленный сзади… велосипед-«паук»! )))

Но самыми уникальными двухколесными экспонатами стоит признать коллекцию мини-мотоциклов, представленную челябинским музеем «Мотоэпоха» — мечта любого мальчишки из СССР. Из более чем двух десятков единиц мототехники с приставкой «мини» далеко не все похожи на привычные байки и мопеды. Некоторые напоминают чемодан с моторчиком и колесами — к примеру, у итальянского Piaggio Pack 2 Italjet даже ручка для переноски есть! Еще один мини-байк — Honda Motra — ценен тем, что был создан специально для японской армии, оснащался трансмиссией с демультипликатором (для облегчения буксировки, к примеру, при вывозе раненых бойцов) и выпускался всего пару лет. Есть очень редкие творения и отечественных мотозаводов — минского, рижского и ковровского — также выпущенные ограниченными тиражами. А довершает коллекцию самый настоящий «Конь педальный», что были популярны в парках развлечений в советское время, но до нашего времени по естественным причинам не дожили.


Полные итоги УралМоторШоу-2018:

По сложившейся традиции Drom.ru представляет полные итоги судейского и зрительского голосования УралМоторШоу-2018, а также выбор интернет-пользователей.

«Инженерия». Учредитель номинации: KYB — Официальные амортизаторы Фестиваля (Гран-при — 100 000 рублей).

1-2. Toyota Altezza (Максим Бессонов, Екатеринбург) и Mitsubishi Mirage «Желток» (Killer Promods) (Георгий Гаракишиев, Красноярск) — по 49 баллов.
3. Toyota Corolla V8 (Максим Ахтямов, Челябинск) — 43 балла.
4. «Москвич-400» («Рыжик») (Иван Гренц, Тюмень) — 38 баллов.
5. ВАЗ-2108 Turbo 4WD (300 л.с.) (Иван Пульников, Екатеринбург) — 37 баллов.

Итоговый судейский протокол

Сергей Анкудинов (Челябинск) — главный судья номинации «Инженерия», президент Федерации автомобильного спорта Челябинской области, заместитель декана Автотракторного факультета Южно-Уральского государственного университета, руководитель Уральской Лиги Дрифта:

— Первое место разделили два достойных проекта — Toyota Altezza и Mitsubishi Mirage. Определить лучшего из них оказалось невозможно. У каждого свои незаурядные решения. 

Toyota Altezza — идеальное исполнение авторской задумки: установлен двигатель 2JZ-GTE от Toyota Supra JZA80, турбина Garrett GT3076, и управляет всем этим блок Vems. Все сделано аккуратно, качественно и по делу. Автомобиль создавался для соревнований по дрифту и получился очень сбалансированным. Перенос системы охлаждения в багажник улучшил как охлаждение двигателя, так и развесовку автомобиля. Проект полностью завершен. Но каких-то наград в дрифте автомобиль не получал, используется как выставочный экспонат.

На Mitsubishi Mirage установлен двигатель 4G63 от Mitsubishi Evolution 1-3, здоровенная турбина Holset и блок управления двигателем «Январь 7.2». Реализация проекта удивила судей необычным и редким решением охлаждения топлива — магистраль проходит через бак с водой и льдом, что позволяет дополнительно остудить топливо-воздушную смесь, при этом автомобиль использует бензин с октановым числом 113. Добавлен вилли-бар, это позволяет улучшить старт автомобиля. Проект красноярца Георгия Гаракишиева успешно выступает в дисциплине дрэг, имеет множество наград вплоть до чемпиона России. Это самый мощный автомобиль в номинации «Инженерия» — 720 л.с. Но в целом качество доработок хуже, чем у Altezza.

Отмечу боевой автомобиль Toyota Corolla V8 с огромным количеством доработок. Из родного остались только кузов и рычаги передней подвески. Автомобиль готовился для соревнований по дрифту (есть достижения в региональных соревнованиях), получился очень легким и сбалансированным. Также судьям понравился «Москвич 400» («Рыжик»). Необычный, красивый, но не совсем соответствующий категории «Инженерия».

«Внедорожник». Учредитель номинации: «Авторадио-Челябинск» — информационный партнер Фестиваля (Гран-при — 100 000 рублей).

1. Самоделка «Рыжая бестия» (Вячеслав Галузин, Златоуст, Челябинская область) — 125 баллов.
2. ВАЗ-2121 «Кикимора» (Александр Гасаненко, Магнитогорск, Челябинская область) — 78 баллов.
3. Прототип «Малинка» ТР-3 (Артем Малиновский, Нижний Тагил, Свердловская область) — 68 баллов.
4. Вездеход двухосный (Вячеслав Розин, Камышлов, Свердловская область) — 56 баллов.
5. ВАЗ-21214 «Проект 800» (Андрей Скороходов, Омск) — 52 балла.

Итоговый судейский протокол

Евгений Осыко (Челябинск) — организатор зимней гонки «Бермудский треугольник», председатель оргкомитета Кубка Южного Урала 2016 по трофи-рейдам, организатор этапов Кубка Южного Урала, администратор сайта «KVEST4x4», участник соревнований по трофи-рейдам, участник большого количества экспедиций, в том числе на перевал Дятлова и плато Маньпупунер:

— Вместе с моими челябинскими коллегами, организаторами и судьями off-road мероприятий — Сергеем Тараничем и Дмитрием Кокаревым — мы решили, что для себя (так сказать, для внутреннего пользования) согласно позициям в Регламенте стоит присудить различное количество баллов и уже на основе их распределить места. В частности, речь идет о масштабе доработок, их сложности и эффективности, о функциональности эксплуатации в условиях бездорожья и на дорогах общего пользования. Например, по последнему качеству приятно удивляет «Нива-Кикимора». Достойно, на уровне «котлет» соревнуется в трофи и способна на долгие марш-броски. При этом собрана на всем отечественном и не ломается.

Проект 800: сделано очень много и грамотно. Обращает на себя внимание механизм Уатта, заменяющий тягу Панара. С ним «Нива» перестает болезненно воспринимать «гребенку» и больший, по сравнению со штатными 27 дюймами, колесный диаметр.

Вездеходы из Камышлова, безусловно, интересны. Созданы под конкретные условия, проходимы. Почему не в призерах? При большом масштабе работ по узлам и агрегатам нет инновационных решений. То есть скомпонован из стандартных моторов, коробок, мостов.

Прототип «Малинка» — классическая «котлета», построенная на «портале» Volvo. Вроде должна отвечать условиям, под которые создавалась. Но на деле в соревнованиях у нее немало технических сходов.

Полностью самостоятельно сделано багги «Багира». Казалось бы, имеются основания для достойной оценки. Однако есть вопросы к качеству работ, к развесовке, к надежности трансмиссии. И опять же, если говорить об объеме работ, то вне конкуренции по этому критерию «Рыжая бестия». Сколько элементов создано c нуля, от корпуса до начинки. Более того, в ней все рассчитано, сделано грамотно по деталям, поэтому она соревнуется и не ломается.

«Стайлинг». Учредитель номинации: «Авторадио-Челябинск» — информационный партнер Фестиваля (Гран-при — 100 000 рублей).

1. Самодельный автомобиль ISV (Сергей Иванцов, Челябинск) — 120 баллов.
2. Nissan GT-R R35 Liberty Walk Wide Body (Владимир Востриков, Екатеринбург) — 112 баллов.
3. Lexus IS 300 Monsterservice (Петр Окулов, Красноярск) — 102 балла.
4-5. ГАЗ-24 Lowrider (Максим Кручинин, Екатеринбург) и ЗАЗ-968М ProZAZ «Красный-громкий» (Александр Блохин, Астана, Казахстан) — по 101 баллу.

Итоговый судейский протокол

Алексей Степанов (Москва) — эксперт, бильд-редактор Drom.ru, главный судья номинации на БайкалМоторШоу (Иркутск), ЮгМоторШоу (Краснодар) и СибирьМоторШоу (Красноярск):

— Более подробно о победителе было рассказано выше. Здесь — о том, почему он стал лучшим. Да, дизайн у этой самоделки понравится не всем, однако именно он с завидной регулярностью проходит через апдейт — чем не тюнинг? При этом отметим высокое качество изготовления кузова и интерьера. Не безупречное, но учитывая общий объем работ — впечатляющее. Ну и не стоит сбрасывать со счетов оригинальность: отдельные элементы отсылают то к одному, то к другому серийному автомобилю, однако в целом облик купе эксклюзивен и, главное, гармоничен.

Не меньше впечатляет серебряный призер. За стильно оформленной внешностью скрывается целый ряд нестандартных решений, каждое из которых владелец готов объяснить — что, зачем и как. И если бы здесь был использован не покупной, а сделанный индивидуально боди-кит — при условии сохранения качества изготовления и инсталляции — конкуренцию этому GT-R на УМШ никто бы составить не смог.

Что касается занявшего третье место Лексуса, то он опередил ближайших конкурентов всего на один балл. При этом он имеет минимум дополнительных доработок, демонстрируя пусть и не поражающий масштабностью, но безупречно выполненный стайлинг в чистом виде, в то время как уступившие ему всего балл и поделившие пятое–шестое места «Волга» и «Запорожец» часть своих баллов набрали за счет дополнительных доработок.

«Ретроавтомобиль». Учредитель номинации: Drom.ru — организатор УралМоторШоу-2018 (Гран-при — 100 000 рублей).

1. Studebaker 25A (Константин Скоробогатых, Екатеринбург) — 44,8 балла.
2. Kelsey Motorette 1909 (Анатолий Скоробогатых, Екатеринбург) — 40,75 балла.
3. Chevrolet Model 6AC Pickup (Андрей Пирогов, Челябинск) — 38,7 балла.
4. ГАЗ-АА (ММ) «Полуторка» (Владимир Малев, Челябинск) — 38,4 балла.
5. ГАЗ-67Б «Иван-Виллис» (Владимир Малев, Челябинск) — 32,4 балла.

Итоговый судейский протокол

Евгений Бушуев — главный судья, президент авторетроклуба OldMotors (Тюмень):

— В категории «Ретро» решающим фактором является возраст автомобиля, и в данном случае Kelsey Motorette 1909 года и Studebaker 25a 1912 года из коллекции знаменитого екатеринбуржца Анатолия Скоробогатых были вне конкуренции (при том что оба авто с любовью сохранены в оригинальном виде). Отметим при этом высокий уровень реставрации военных автомобилей из коллекции Владимира Малева (Челябинск). Но другой челябинец Анатолий Пирогов с Chevrolet model 6AC pickup 1929 года лучше подготовился к шоу, задействовав все возможности получения лучшего результата, что принесло ему заслуженное третье место.

«Мотоцикл». Учредитель номинации: «СТС-Челябинск» — информационный партнер Фестиваля (Гран-при — 50 000 рублей).

1. Custom Nightmare (Денис Лотов, Екатеринбург) — 39 баллов.
2. «Урал» Custom (ИМЗ-8.103-10) (Юрий Носков, Первоуральск/Екатеринбург) — 23 балла.
3. Мотоцикл Savage Custom (Денис Лотов, Екатеринбург) — 23 балла.
4. «Урал-кастом» («Бомбер») (Андрей Алексеев, Екатеринбург) — 22 балла.
5. Yamaha XV 1700 Warrior (Дмитрий Глазырин, Челябинск) — 15 баллов.

Итоговый судейский протокол

Султан Хабибрахманов (Екатеринбург) — мастер кастомайзинга, владелец мультибрендового мотосервиса CoronaMechanics. Бронзовый призер чемпионата по стантрайдингу Свердловской области:

— В номинации «Мотоцикл» сразу определились три фаворита — два проекта Дениса Лотова из Екатеринбурга (Custom Nightmare и Savage Сustom) и «Урал» Custom ИМЗ 8.103-10 Юрия Носкова из Первоуральска. Остальные мотоциклы были хороши, но все же недотягивали до подиума. К примеру, Yamaha XV 1700 Warrior Дмитрия Глазырина смотрится очень эффектно, однако это оболочка, внутри нет никаких изменений, которые бы впечатлили судей, тем более есть отрицательные нюансы типа болтающегося реле регулятора или торчащих блоков розжигов. На другом Yamaha Warrior Дениса Касатонова сварные швы переделанного маятника просто пугают, хотя сам проект выглядит эффектно.

Вернемся к победителям. Custom Nightmare — действительно талантливый проект, полностью готовый к формату УралМоторШоу, при том что от заводского варианта остались только мотор и колеса. Победа за явным преимуществом (39 баллов). Второе и третье место, набрав по 23 балла, поделили «Урал» Custom ИМЗ 8.103-10 и Savage Custom. Однако судьи решили что «Урал» более достоин второго места, так как этот проект более цельный и законченный, чем Savage. Последний хорош смелыми идеями алюминиевой рамы, дерзкими формами и так же малым количеством стоковых деталей, но не совсем закончен.

«Проект». Учредитель номинации: KYB — Официальные амортизаторы Фестиваля (Гран-при — 100 000 рублей).

1. Rat Rod «Кракен» (Александр Сологубов, Челябинск) — 36 баллов.
2. Scion xB «Полторашка» (Сергей Свирков, Новосибирск) — 34 балла.
3. ГАЗ-66 «Комфорт за пределами асфальта» (Алексей Орленко, Ижевск) — 26 баллов.
4. ГАЗ-69А (Евгений Косенков, Миасс, Челябинская область) — 20 баллов.
5. Iveco-«Трумэн» (Вячеслав Розин, Камышлов, Свердловская область) — 19 баллов.

Итоговый судейский протокол

Максим Маркин (Иркутск) — главный судья, эксперт, журналист Drom.ru, главный судья номинации на БайкалМоторШоу (Иркутск) и СибирьМоторШоу (Красноярск):

— Категория «Проект» — это традиционно «винегрет» из необычных решений и конструкций, некоторые из которых призваны облегчать повседневную эксплуатацию. Другие могут использоваться лишь ограниченно. А третьи построены по принципу «была цель удивлять окружающих, потому поставил все». Плюс, конечно, разноплановость работ, которые нельзя привести к единому знаменателю. Сложно, очень сложно давать оценку в этой номинации.

Вот как, к примеру, сравнивать Rat Rod «Кракен» и Scion xB «Полторашка». В первом случае речь идет о полностью самодельной пространственной раме и глубоком тюнинге вазовского двигателя (при двух турбинах и давлении в 2,3 бара расчетная мощность составляет 450 л.с.). Во втором, несмотря на то, что также присутствует силовая подготовка (приводной нагнетатель), основной упор делался на «музыку», эстетику и необычный формат (прицеп в стиле автомобиля, обрезанный у последнего вверх сзади, выдвижные панели дверей с динамиками).

А как соотнести Iveco-«Трумэн», о котором мы писали, и Ford F350? Каждый создавался для своих условий, которые слишком разные. В итоге американский пикап прошел курс силовой подготовки (тюнинг мотора, «автомата», небольшая коррекция подвески) и теперь еще лучше может таскать тяжелые прицепы.

Еще два антипода — Mazda RX4 середины 70-х и Багги-ТАЗ 2. Оба проекта не претендовали на лидерство, тем не менее по-своему интересны. «Рыкса» — тем, что такая в России встречается реже, чем какой-нибудь довоенный «американец»-«европеец». И хотя двигатель с коробкой здесь уже мерседесовские, приятно видеть, что владельцам (молодые парни) небезразлично будущее японского раритета. Багги же — неплохое (и недорогое) приложение рук, в котором лишь узлы-агрегаты заимствованы серийные, а рама и подвески выполнены самостоятельно.

В результате лидеры определились по традиционным для МоторШоу критериям — масштабу доработок, и в первую очередь — по безумству идей.

«Стенс Статик». Учредитель номинации: «СТС-Челябинск» — информационный партнер Фестиваля (Гран-при — 25 000 рублей).

1. Mazda RX-7 (Виталий Кардаполов, Челябинск) — 147 баллов.
2. Lexus IS 200 The Lowdown (Владислав Гузенко, Екатеринбург) — 132 балла.
3. Volkswagen Jetta (Роман Осипов, Магнитогорск) — 115 баллов.
4. Honda Civic 4D The Power of Dreams (Александр Болбашев, Магнитогорск) — 86 баллов.

Итоговый судейский протокол

«Стенс Пневмо». Учредитель номинации: Drom.ru — организатор УралМоторШоу-2018 (Гран-при — 25 000 рублей).

1. Honda Accord VII «Уральская дичь» (Николай Палкин, Екатеринбург) — 148 баллов.
2. ВАЗ-2103 Stance (Александр Колбанов, Челябинск) — 103 балла.
3. Lada Granta BlackGarnet (Александр Ноздрин, Челябинск) — 81 балл.

Итоговый судейский протокол

Юсуф Шахидов (Екатеринбург) — главный судья, энтузиаст стенс-движения, лидер сообщества низких авто Свердловской области. E-mail: ipip-123@mail.ru:

— В «Стенс Пневмо» выделялся уникальный и самый зрелищный проект екатеринбуржца Николая Палкина, собранный по канонам японского стиля на базе Honda Accord. Победителем в номинации «Стенс Статик» стала аккуратно сделанная, низкая и редкая по базе для этого стиля Mazda RX7 Виталия Кардаполова из Челябинска, которую начали тюнинговать после выхода всеми любимого фильма Форсаж.

«Лада-стайл». Учредитель номинации: Drom.ru — организатор УралМоторШоу-2018 (Гран-при — 50 000 рублей).

1. Lada 212140 «Урбан/Нивушка» (Николай Почуев, Челябинск) — 113 баллов.
2. Lada Largus «ГусЪ» (Дмитрий Люсов, Пермь) — 95 баллов.
3. ВАЗ-2108 «АН-602» (Александр Черниченко, Каменск-Уральский, Свердловская область) — 90 баллов.
4. ВАЗ-217250 «ТурбоПриорка» (Евгений Заварухин, Челябинск) — 88 баллов.
5. ВАЗ-2101 Купе (Дмитрий Педан) — 80 баллов.

Итоговый судейский протокол

Алексей Степанов (Москва) — эксперт, бильд-редактор Drom.ru, главный судья номинации на ЮгМоторШоу (Краснодар) и СибирьМоторШоу (Красноярск):

— Не ошибусь если скажу, что многие считают дизайн классической «Нивы» совершенным, улучшать который — малоперспективное занятие. Однако и невозможное возможно: эта «Нива» стала еще более «городским» внедорожником в сравнении с легшей в ее основу версии «Urban». Качество исполнения — лучше чем с завода (что, впрочем, не должно удивлять), а в довесок к внешности здесь видоизменен (хотя также осталась узнаваемой) и интерьер. Плюс — сопутствующие технические доработки. А в результате — заслуженная победа с уверенным отрывом от соперников.

О конкурентах. Ларгус фактически подвела неудачная попытка изготовить фендеры перед самым УМШ: передние крылья были безнадежно испорчены. А ведь здесь объем выполненных по автомобилю работ даже более масштабный, нежели у победителя. Но недоделка повлекла ухудшение внешнего вида — ключевого параметра для «Стайлинга», и это стало решающим фактором. Ну а занявшей третье место матово-черной «восьмерке» помимо некоторого проигрыша в качестве исполнения не хватило еще и законченности (есть недоделки по салону, который все время экспозиции был скрыт от зрителей).

К сожалению, на этом список добротного стайлинга ВАЗов заканчивается. Оно и понятно: старые модели даже масштабными доработками сложно (а зачастую и дорого для их владельцев) довести до уровня просто нормального современного автомобиля, тогда как время тюнинга Вест и ИксРэев еще не настало…

«Ретромотоцикл». Учредитель номинации: Drom.ru — организатор УралМоторШоу-2018 (Гран-при — 50 000 рублей).

1. Мотоцикл Hecker K-125 JLO (Виктор Билевич, Екатеринбург) — 31,95 балла.
2. Мотоцикл Л-300 «Красный Октябрь — Черный Ноябрь» (Владимир Седельников, Миасс, Челябинская область) — 31,3 балла.
3. Иж-350 «Чижик» (Владимир Седельников, Миасс, Челябинская область) — 29,1 балла.
4. EMW R35/3 (Максим Вайтман, Челябинск) — 28,68 балла.
5. Harley-Davidson WLA 42 (Максим Вайтман, Челябинск) — 27,9 балла.

Итоговый судейский протокол

Евгений Бушуев — главный судья, президент авторетроклуба OldMotors (Тюмень):

— В номинации «Ретромотоцикл» победил прекрасно отреставрированный довоенный Hecker K-125 1938 года выпуска Виктора Билевича. Второе и третье место получили «Красный Октябрь» 1939 года выпуска и ИЖ-350 1948 года выпуска из коллекции Владимира Седельникова. Все три мотоцикла скрупулезно восстановлены руками самих владельцев, вплоть до ручной отрисовки эмблем. Порадовал подход реставраторов к своей технике: она вся исправна и может использоваться по прямому назначению.

«Приз зрительских симпатий». Учредитель номинации: Drom.ru — организатор УралМоторШоу-2018 (Гран-при — 100 000 рублей).

1. Вездеход трехосный (Вячеслав Розин, Камышлов, Свердловская область) — 365 купонов.
2. Самоделка «Рыжая бестия» (Вячеслав Галузин, Златоуст, Челябинская область) — 211 купонов.
3. Nissan GT-R R35 Liberty Walk Wide Body (Владимир Востриков, Екатеринбург) — 169 купонов.
4-5. Lada 212140 «Урбан/Нивушка» (Николай Почуев, Челябинск) и Jeep Grand Cherokee V5.9 The Wild Beast (Альберт Фахритдинов, Екатеринбург) — по 154 купона.
6. Самодельный автомобиль ISV (Сергей Иванцов, Челябинск) — 136 купонов.
7. Opel Astra J OPC Lambo (Игорь Пименов, Екатеринбург) — 134 купона.
8. Toyota Tundra «Кочевник» (Константин Попов, Челябинск) — 123 купона.
9. ЗАЗ-968М ProZAZ («красный-громкий») (Александр Блохин, Астана, Казахстан) — 100 купонов.
10. Toyota Altezza (Максим Бессонов, Екатеринбург) — 78 купонов.

Итоговый судейский протокол

Марина Верхозина (Москва) — главный судья, организатор фестивалей тюнинга БайкалМоторШоу, СибирьМоторШоу, УралМоторШоу, ЮгМоторШоу с 2014 года:

— Камышловец Вячеслав Розин вновь очаровал зрителей своими исполинами вкупе с открытостью для зрителей. И хотя у его экспозиции никто не пел и не танцевал, именно масштаб проектов и возможность без каких-либо ограничений изучать их и внутри, и снаружи предопределили любовь зрителей.

«Выбор организаторов». Учредитель номинации: Drom.ru — организатор УралМоторШоу-2018 (Гран-при — 100 000 рублей).

Mitsubishi Pajero «Кулак Глатт» (Сергей Матвейчик, Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край) и ЗАЗ-968М ProZAZ («Красный-громкий») (Александр Блохин, Астана, Казахстан).

Игорь Верхозин (Иркутск) — продюсер фестивалей тюнинга БайкалМоторШоу, СибирьМоторШоу, УралМоторШоу, ЮгМоторШоу с 2005 года: 

— Мы решили разделить Гран-при между двумя нашими участниками, которым пришлось «продираться» на УралМоторШоу через тысячи километров и границы. Олег Матвейчук из Комсомольска-на-Амуре проехал 7000 км. Александр Блохин — единственный иностранный участник, да еще с весьма оригинальным проектом.

«Группа поддержки». Учредитель номинации: Drom.ru — организатор УралМоторШоу-2018 (Гран-при — 50 000 рублей, 2-е место — 30 000 рублей, 3-е место — 20 000 рублей).

1. ВАЗ-217250 «ТурбоПриорка» (Евгений Заварухин, Челябинск) — 100 баллов.
2. ГАЗ-М-21 «Волга» («Серая мышь») (Денис Кичан, Екатеринбург) — 95 баллов.
3. Honda Civic 4D (Марат Минибаев, Уфа) — 94 балла.
4. Toyota Altezza (Максим Бессонов, Екатеринбург) — 71 балл.
5. Scion xB «Полторашка» (Сергей Свирков, Новосибирск) — 52 балла.

Итоговый судейский протокол

Ксения Фролова (Владивосток) — главный судья, художник, основатель группировки «Hero4Hero», продюсер городских и частных мероприятий:

— Первое место ВАЗ 217250 «ТурбоПриорка» определило то, что девочки работали профессионально, активно представляли автомобиль на сцене. В целом слаженная команда, профессиональный подход и заслуженная победа. При этом между командами разыгралась настоящая битва. Группы поддержки устроили на сцене танцевальный батл: разница между вторым и третьим местом (95 и 94 балла) всего в один балл. Именно суммарная оценка судей за первый день работы коллектива позволила занять второе место Группе поддержки Дениса Кичана.

«Выбор пользователей Drom.ru». Учредитель номинации: Drom.ru — организатор УралМоторШоу-2018 (Гран-при — 20 000 рублей). 

1. Mitsubishi GTO (Айдыс Саая, Кызыл) — 1716 голосов.
2. ВАЗ-21214 «Проект 800» (Андрей Скороходов, Омск) — 1144 голоса.
3. Самоделка «Рыжая бестия» (Вячеслав Галузин, Златоуст, Челябинская область) — 920 голосов.
4. Toyota Tundra «Металлика» (Григорий Батраков, Златоуст, Челябинская область) — 425 голосов.
5. Honda Steed Bobber (Егор Пересадило, Челябинск) — 349 голосов.

Андрей Ящерицын — сотрудник Drom.ru:

— В пятерке лидеров интернет-голосования — один спорткар, один мотоцикл и сразу три автомобиля повышенной проходимости. Наиболее активным в борьбе за голоса оказался Айдыс Саая из Тувы. Его впечатляющий Mitsubishi GTO набрал более 1700 голосов. Казалось, за владельца спортивного купе болела вся горная республика — и вот заслуженная победа.

Фотобонус: атмосфера УралМоторШоу-2018

Комментарии

урал
Тюмень
ВСЕ УЧАСТНИКИ ДОСТОЙНЫ ПОБЕДЫ!!!
76
26
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 14028
Как сборная по футболу. И зрители собираются, и все в ожидании. А итог один
Продам уши от мертвого осла.
86
33
Ответить
 
Moscow
Сообщений: 235
Для Урала прекрасно
42
13
Ответить
11163166
Миасс
Лето хоть и холодное, зато малоснежное
260
1
Ответить
    
Иркуцк
Сообщений: 42
Отлично пойманный момент на 229 фото)))
56
3
Ответить
   
Иркутск, + весь Китай
Сообщений: 518
Про поддельный мотор шоу в Иркутске писать будете? Вроде бы новость тоже из мира авто.
33
3
Ответить
   
F
Сообщений: 22272
тоже не лето...
OSAGO.CTO.RU - ОСАГО без переплат

ОСАГО байкерам и грузовикам - цифры на сайте OSAGO.CTO.RU
1
 
Ответить
     
Сообщений: 83
Девчонок мало...
76
1
Ответить
 
Сообщений: 6719
крутейшее мероприятие
8
23
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14768
Молодцы ДРОМ. Для провинции такие мероприятия нужны. Не Токийский автосалон и не Париж-Дакар, но тем не менее.
Правый руль, механика
38
6
Ответить
 
Сообщений: 4901
Неужели так трудно уборку организовать? На поддонах уже сидят, грязь кругом, лужи, позор.
58
27
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 41358
Круто!!
5
8
Ответить
8135094
Новосибирск
Мото на уровне. Надо уже с такими проектами за бугор на выставку ехать.. Багги кракен тоже тема, у мужика талант.
9
8
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 680
Классное мероприятие! Скрасили дождливые, НМУ-шные будни города Че!
Наша жизнь - отражение наших стремлений.
8
7
Ответить
урал
Тюмень
что то DJ PEREKUPа не слышно и не видно
20
1
Ответить
нищий
Новосибирск
wwzavod
Девчонок мало...
..
11
18
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1332
"На Mitsubishi Mirage установлен двигатель Toyota 4G63 от Mitsubishi Evolution 1-3" это как понимать?))

Черная восьмерка это конечно ппц... обвес из металла, панель из фанеры.... боюсь представить из чего там сиденья.... и самое то главное что за ЭТО кто то голосует и ЭТО занимает призовые места....
JZX90/1jz-gte TT/R154/LSD TRD/Tein/Blitz

У нас тут своя атмосфера © Garrett
Мой отзыв: Toyota Cresta 1992
35
3
Ответить
нищий
Новосибирск
11163166
Лето хоть и холодное, зато малоснежное
...
12
2
Ответить
5972333
Челябинск
"Среди них, например, Opel P4 1935 года. Достался в виде рамы, реставрировался по кузову и салону. Правда, агрегаты имеет от «Москвича»-407."

Уважаемый Дром.ру проверяйте информацию прежде чем ее писать. История у этого авто совсем другая была.
8
 
Ответить
zvonkovnv
Иркутск
Мероприятие как всегда на уровне!
Жаль в Иркутске в этом году не было. Но нашлись те, кто сразу попытался заполнить нишу. Свято место как говорится...
5
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5236
До тюнинг-выставок в США далеко конечно
32
7
Ответить
В Дмитрий
Тюмень
Уныло... Местечковые "выставки" печальное зрелище. Девчонок красивых как не было в Че, так и не появилось... фото тому доказательство. Дром в следующий раз не вёдра, а девчонок симпатичных привозите.
38
32
Ответить
svop
Челябинск
Где была реклама этого мероприятия, узнаёшь только когда всё случилось. . .
11
5
Ответить
  
Сообщений: 10
Такой развал Аккорду не идет, только уродует автомобиль. Стэнс стэнсом, но можно было как-то по-другому расширения сделать, что ли... Некрасиво смотрится...
И как в одну категорию могли попасть самоделка, Nissan GT-R и Запорожец? Бред какой-то.
38
2
Ответить
svop
Челябинск
wwzavod
Девчонок мало...
На юг все улетели, где лето не такое снежное. . .
14
 
Ответить
    
Новосибирск-Курган
Сообщений: 1817
цирк какой то, позорный тюнинх нашей страны
40
21
Ответить
    
Новосибирск-Курган
Сообщений: 1817
YouR-CurSe
До тюнинг-выставок в США далеко конечно
далеко до такого цирка им
13
3
Ответить
678
Чита
За деревянный самокат!!!
8
1
Ответить
PunkBuster
Черский
Девки все какие то турбодизельные...
47
1
Ответить
Челябинск
вот смотрю протоколы судей (номинация "мотоциклы" к примеру, многие ставят нули при оценке тех или иных участников.. смотрю регламент критериев оценок, в числе которых, например,
— внешний вид (замена, установка новых и/или видоизменение стандартных деталей — руль, вилка, сиденье, подсветка, колеса, покраска / аэрография, перетяжка, хромирование и т.д.);
— модернизации (объем, качество доработок);
— эффективность доработок;
— оригинальность инженерных и дизайнерских решений;
— подтверждающий материал (фото-, видеосъемки).
то есть, если судья ставит ноль, то этот мотоцикл неисправен, неэффективен и неоригинален и т.д? а ведь нулей полно наставили.. очень странно...
17
1
Ответить
Машины ничего так. А девоньки стремные
31
6
Ответить
7823585
Шоу нарушителей техрегламента ГИБДД!(Шутка!А то помидорами закидаете!)
13
 
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1311
Спасибо! Побывал там! Всё понравилось!
8
9
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1311
YouR-CurSe
До тюнинг-выставок в США далеко конечно
Ну ты сравнил регион Урал с США....
15
2
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1311
В Дмитрий
Уныло... Местечковые "выставки" печальное зрелище. Девчонок красивых как не было в Че, так и не появилось... фото тому доказательство. Дром в следующий раз не вёдра, а девчонок симпатичных привозите.
Тюмени и до такого далеко ещё
13
3
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1311
АвтоГорожанин
Неужели так трудно уборку организовать? На поддонах уже сидят, грязь кругом, лужи, позор.
Кто-то видимо прикололся притащил поддон. Я ходил там в воскресенье не было поддона ни грязи. Уборщики постоянно ходили, подметали.
12
3
Ответить
   
74-ый Суровый регион,Челбнск
Сообщений: 19232
Kot Paslyon
Машины ничего так. А девоньки стремные
Какое лето, такие и ....дефки :))
Коньяк..это, конечно, ни свежий воздух, ни правильное питание, ни здоровый сон , но...тоже вариант.
25
1
Ответить
АвтоГорожанин
Неужели так трудно уборку организовать? На поддонах уже сидят, грязь кругом, лужи, позор.
А что можно сделать при такой погоде? Лужи осушать постоянно?
19
2
Ответить
Дмитрий
Челябинск
мероприятие норм,но вплане номинаций как самодельный багги рыжая бестия в номинации внедорожник не понятно вообще,это проект инженерия багги скорее всего его нужно в эту номинацию.
6
4
Ответить
Игорь
Новоуральск
как и все последние УМШ на урале, выбор судей поражает((((((((((
14
 
Ответить
Смотрящий
Байкал
Средненькие
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 5862
тетя в кожаных штанишках на черном мотике ниче так)
X-Trail 2.5- шустрый "квадрат"
Sorento - V6 3.5L -корейский прадик!
45
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 169
Грустное мероприятие,нисколько не лучше фальшивого БМШ в Иркутске.
10
3
Ответить
5462395
Челябинск
Ещё бы не ходили и не клянчили флаеры за призы зрительских симпатий вообще бы красота была!
5
 
Ответить
Artmotors74
Челябинск
не понравилось
6
1
Ответить
Саша
Краснодар
а где девчули в стрингах
8
2
Ответить
   
Сообщений: 881
Kot Paslyon
Машины ничего так. А девоньки стремные
да ну на? А после каждого токийского автосалона тут полно воплей о том, что японки стремные, а наши самые лучшие.
На балке:
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Хаим, на этих тачках зарабатывают, а не ездят!
5
1
Ответить
Поколение тех, кому «за сорок», помнит, насколько желанной и при этом дорогой во всех смыслах была покупка собственного автомобиля:
---------------------------------------------------------------
Такой бред могли написать только сосунки... жертвы ЕГЭ...
13
13
Ответить
Алексей
Челябинск
крутая выставка, мне всё понравилось
особенно хочу отметить Ford Focus 3 белый седан - зачётно сделан
https://www.drom.ru/urms/2018/...

и ещё вопрос: разве у EMW не красный пропеллер вместо синего должен быть?
2
 
Ответить
a117skei
Тюмень
был там, место вокруг экспонатов надо чуть побольше, а то некоторые навалили все в кучу не подойти, ни посмотреть, как хлам ненужный в гараже, что же есть к чему стремиться.... Мотор-шоу у нас не так давно начали проводить, будущее покажет, есть перспектива для роста, ну не Америка конечно, так ведь у них уже лет 100 как проводится, а у нас лет 5-7 только в начале роста....
3
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 10738
АвтоГорожанин
Неужели так трудно уборку организовать? На поддонах уже сидят, грязь кругом, лужи, позор.
в раше и без грязи?
не патриотично
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
6
Ответить
Garage28nax
Благовещенск
wwzavod
Девчонок мало...
И страшные...
12
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1519
Самоделка желтая заслуживает уважения, ну и ретро-кары с некоторыми мотоциклами. Всё остальное редкостный колхоз ИМХО.
LR Freelander 2 i6 HSE '11
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
5
 
Ответить
smak123
Иркутск
В Иркутске тоже был АМШ 2018 в эти дни. А где репортаж?
Уральцы молодцы! Хорош провели! Много интересной техники.
3
3
Ответить
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1414
zz-den
Про поддельный мотор шоу в Иркутске писать будете? Вроде бы новость тоже из мира авто.
Контрфакт не пропагандируем.
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
Мой отзыв: Mitsubishi i-MiEV 2012
3
3
Ответить
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1414
svop
Где была реклама этого мероприятия, узнаёшь только когда всё случилось. . .
Несколько радиостанций и телеканалов, баннера по городу, активное продвижение в соцсетях и на самом Дроме. И т.д.
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
2
2
Ответить
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1414
Юлия Липп
вот смотрю протоколы судей (номинация "мотоциклы" к примеру, многие ставят нули при оценке тех или иных участников.. смотрю регламент критериев оценок, в числе которых, например, —...
Из Регламента:

Судейство осуществляется посредством открытого голосования. Голосование осуществляется распределением баллов между номинантами-участниками. Каждый из судей при заполнении судейского протокола распределяет 25 баллов между участниками в своей номинации, при этом за одно ТС можно отдать не более 10 баллов. По окончании судейства протоколы сдаются судьями председателю судейской коллегии, который ведет общий подсчет баллов. Участник, набравший большее количество баллов становится победителем, следующий по количеству баллов занимает второе, третье места и т.д.
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
2
1
Ответить
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1414
Дмитрий
мероприятие норм,но вплане номинаций как самодельный багги рыжая бестия в номинации внедорожник не понятно вообще,это проект инженерия багги скорее всего его нужно в эту номинацию.
Из Регламента:

Внедорожник, учредитель номинации «Авторадио-Челябинск» — информационный партнер Фестиваля

В номинацию «Внедорожник» допускаются ТС с постоянным / подключаемым полным приводом, у которых заменены либо значительно модифицированы любые технические узлы и агрегаты, в результате чего значительно возросла проходимость ТС, его тяговые характеристики, крутящий момент и мощность, стойкость к воздействию воды и грязи, иные внедорожные качества.
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
1
2
Ответить
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1414
smak123
В Иркутске тоже был АМШ 2018 в эти дни. А где репортаж?
Уральцы молодцы! Хорош провели! Много интересной техники.
Это вопрос к организаторам мероприятия.
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
1
1
Ответить
Челябинск
Ефим Незванный
Из Регламента: Судейство осуществляется посредством открытого голосования. Голосование осуществляется распределением баллов между номинантами-участниками. Каждый из судей при заполнении судейского протокола...
Для номинации «Мотоцикл», учредитель номинации «СТС-Челябинск» — информационный партнер Фестиваля:

— техническое состояние (исправность / неисправность);

— внешний вид (замена, установка новых и/или видоизменение стандартных деталей — руль, вилка, сиденье, подсветка, колеса, покраска / аэрография, перетяжка, хромирование и т.д.);

— модернизации (объем, качество доработок);

— эффективность доработок;

— оригинальность инженерных и дизайнерских решений;

— подтверждающий материал (фото-, видеосъемки).
почему "нули"-то????? хоть какие-то баллы надо ставить
3
1
Ответить
4269689
Коркино
ОГРОМНЫЙ Вопрос к Организаторам и судейскому составу!!!
Я являюсь большим поклонником самодельной внедорожной техники, сконструированной самим владельцем, ну или с его подачи и участием, и по этой причине на выставках всегда уделяю им пристальное внимание, так вот;
Наблюдая за автомобилями такими как "Рыжая бестия", "Вездеход трехосный", "Вездеход двухосный", "Iveco-Труман", "Прототип Малинка ТР3", видел как люди голосовали за ВСЕХ этих красавцев, да и я с друзьями принял участие в голосовании за каждый из них, чтобы, на мой взгляд, не обидеть никого.
Но вот в итоговой таблице мы видим только лиш из самоделок из Камышлова, Свердловкой области "Вездеход трехосный", а вот не наблюдаем ни "Iveco-Труман", ни "Вездеход двухосный", а как известно это 3 автомобиля выставленные одними разрабодчиками.
В итоговой таблице "Вездеход трехосный" набирает огромное количество голосов аш 365, в отличае от "Рыжая бестия" с ее 211 голосами.
Так вот вопрос??? Куда делись голоса с остальных Камышловских автомобилей, с ответом гадать я думаю долго не нужно, все понятно.

P.S.
Данное рассуждение если углубится и отследить ход зрительского голосования, можно отнести и к другим категориям.
Или существует вне гласное правило, что один автомобиль может получить "Гран при" только в одной категории, то тогда это категорически неправильно!!!
Да и результаты интернет голосования говорят о том, что Вездеходы очень даже далеко от лидерских позиций.
9
1
Ответить
4269689
Коркино
И с вашего позволения немного добавлю,
Что касается интернет пользователей, то первое место занял автомобиль не лидирующий в ходе голосования через интернет, Mitsubishi GTO в рейтинговом голосовании далеко позади лидеров, но вот чудо!!! буквально за пару дней до подведения итогов, у автомобиля прирост по голосам более 1000 голосов, и это за ПАРУ ДНЕЙ до конца голосования!!!!
Совпадение???? думаю нет!!!
ВАЗ проект 800 тоже был позади Рыжей бестии, но там плавно происходило накручивание голосов, менее заметно чем у Mitsubishi GTO!
Но вот в чем самое непонятное, на выставке в голосовании принимали участие те жзе самые люди, что и проголосовали через интернет, ну согласен не то колличество, но тем не менее.
После зрительского голосования на самой выставке, проект 800 получил всего лиш 14 голосов, против интернета 1146.
В этом вам не кажется странности уважаемые организаторы и судьи!!!!
Может всетаки есть глобальное отклонение от факта?????
12
 
Ответить
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1414
4269689
ОГРОМНЫЙ Вопрос к Организаторам и судейскому составу!!! Я являюсь большим поклонником самодельной внедорожной техники, сконструированной самим владельцем, ну или с его подачи и участием, и по этой причине...
Всё прозрачно и прописано в Регламенте:

Участниками УралМоторШоу могут быть частные лица и общественные (некоммерческие) организации, также предусмотрено командное участие и демонстрация музейных экспозиций. Единая оценка командной экспозиции проводится в тех случаях, когда они объединены общей идеей (ретроспектива модели, разные примеры одного направления тюнинга и т.д).

В номинации «Приз зрительских симпатий» в этом случае выдается единая на всю команду специальная урна для сбора зрительских купонов. Количество транспортных средств, выставляемых одним участником, не ограничено.
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
1
2
Ответить
4269689
Коркино
Тогда объясните тот факт, что на каждом автомобиле были свои, именные урны для голосования????
3
 
Ответить
Челябинск
Трицикл "Фердинанд" среди всей представленной мототехники набрал больше всего голосов в номинации "Приз зрительских симпатий" (53), а нигде о нём ни слова не сказано, как будто и не было его на выставке(((
4
 
Ответить
4269689
Коркино
Фото
3
 
Ответить
4269689
Коркино
Судейство должно быть не предвзятым, и не важно новичок выставки или уже многократный участник, взял ли тот или иной участник Гранд при в определенной номинации. Если он реально силен и достоин награды, то награда должна достаться именно ему, столько раз, сколько он заслужил!!!

А пытаться выгородиться самому и искать какие то непонятные доказательства, это уже последнее дело.
Извините если я вас обидел, уважаемые организаторы!
3
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 526
Красиво!!!
2
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 526
А будет на сайте конкурс к ЧМ-2018? Делать ставки на матчи?
 
 
Ответить
9623491
Камышлов
4269689
Тогда объясните тот факт, что на каждом автомобиле были свои, именные урны для голосования????
Скорее всего ошибка при раздаче урн. А что, у вас есть сомнения в выборе зрителей?
1
2
Ответить
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1414
4269689
Судейство должно быть не предвзятым, и не важно новичок выставки или уже многократный участник, взял ли тот или иной участник Гранд при в определенной номинации. Если он реально силен и достоин награды,...
Представьте ситуацию: кто-то сделал сильный (очень сильный) проект и побеждает каждый год. Это не интересно ни судьям, ни зрителям. Участники не заявляются, зрители не идут каждый год смотреть одно и тоже.
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
3
3
Ответить
4269689
Коркино
9623491
Скорее всего ошибка при раздаче урн. А что, у вас есть сомнения в выборе зрителей?
Огромное сомнение!!!
Хорошо, даже если ошибка и была, почему урны привесившие 2 дня на разных авто, за которые голосовали зрители и набравшие определенное количество голосов, по окончанию оказалось что все голоса с трех автомобилей оказались именно в урне "Вездеход трехкалесный"????
6
1
Ответить
4269689
Коркино
Ефим Незванный
Представьте ситуацию: кто-то сделал сильный (очень сильный) проект и побеждает каждый год. Это не интересно ни судьям, ни зрителям. Участники не заявляются, зрители не идут каждый год смотреть одно и тоже.
Разные города проведения, разные зрители, которым охото посмотреть в живую на некоторые достойные экземпляры.
Так при награждении ИМЕННО ВАМИ была произнесена фраза что Вездеходы не первый раз побеждают Камышловские!!!
А тут приехала "Рыжая бестия" местная и всех победила!!!
А мнение судей такое, мол Рыжая первый раз приехала и не факт что поедет по другим городам, а Камышлов везде ездит и участвеут, так вот значит их и нужно поддерживать!!!
5
 
Ответить
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1414
4269689
Фото
Мы рассматриваем только нарушения Регламента. Нарушения Регламента нет (или нет его документального подтверждения) — разговаривать не о чем.
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
2
4
Ответить
4269689
Коркино
4269689
Огромное сомнение!!!
Хорошо, даже если ошибка и была, почему урны привесившие 2 дня на разных авто, за которые голосовали зрители и набравшие определенное количество голосов, по окончанию оказалось что все голоса с трех автомобилей оказались именно в урне "Вездеход трехкалесный"????
Даже не сомнение а можно сказать с УВЕРЕННОСТЬЮ могу заявить о фактическом победителе в номинации Приз зрительских симпатий,
это "РЫЖАЯ БЕСТИЯ!!!

И с этим на церемонии награждения была согласна большая часть публики!!!
3
 
Ответить
4269689
Коркино
Ефим Незванный
Мы рассматриваем только нарушения Регламента. Нарушения Регламента нет (или нет его документального подтверждения) — разговаривать не о чем.
Так лично вас и не зря спрашивали о предварительных результатах, как происходит на всех соревнованиях, и вы всячески отказывались их оглашать, а как иначе было что либо доказывать вам????
4
 
Ответить
4269689
Коркино
Ну в общем не вижу смысла больше тут разглагольствовать, те кто хотел понять истину все поняли,
кто РЕАЛЬНО ПОБЕДИЛ в номенации приза Зрительских симпатий все давно поняли!
и это доказано!

А вы, Ефим Незванный должны согласится со своей некомпетентностью!
Проще сказать, раз это ваше шоу, то и победителей устанавливаете именно вы!

У меня все, никого не хотел обидеть!
7
 
Ответить
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1414
4269689
Ну в общем не вижу смысла больше тут разглагольствовать, те кто хотел понять истину все поняли, кто РЕАЛЬНО ПОБЕДИЛ в номенации приза Зрительских симпатий все давно поняли! и это доказано! А вы, Ефим...
Участники были в штабной палатке при подсчете голосов. Все купоны сохранены на случай подобных претензий. Подсчет купонов был до 19.00 — то есть до самой церемонии награждения. Где, как и в какой форме оглашать "предварительные результаты"? И вообще — зачем Оргкомитету "тянуть" камышловскую команду?
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
2
1
Ответить
svop
Челябинск
Ефим Незванный
Несколько радиостанций и телеканалов, баннера по городу, активное продвижение в соцсетях и на самом Дроме. И т.д.
Ткните носом где на дроме? Касательно баннеров, живя в челябинске не одного не видел, а радио постоянно болтает в авто. . .
5
 
Ответить
    
Иркутск (Москва-Краснодар)
Сообщений: 1414
4269689
Разные города проведения, разные зрители, которым охото посмотреть в живую на некоторые достойные экземпляры. Так при награждении ИМЕННО ВАМИ была произнесена фраза что Вездеходы не первый раз побеждают...
Ограничение на победы касается только одного города/фестиваля. По причинам, которые уже были озвучены. В прошлом году Ford А-350 успешно выступал на фестивалях в Иркутске, Красноярске и Краснодаре.
УралМоторШоу-2018 (Челябинск, 2-3 июня), ЮгМоторШоу-2018 (15-16 сентября, Краснодар).
1
2
Ответить
4269689
Коркино
Ефим Незванный
Участники были в штабной палатке при подсчете голосов. Все купоны сохранены на случай подобных претензий. Подсчет купонов был до 19.00 — то есть до самой церемонии награждения. Где, как и в какой...
Я выше писал что и зачем вам продвигать Камышловские самоделки, повторятся не вижу смысла. А купоны, я и не спорю, они есть, но в одной урне с трех автомобилей пересыпанные!!!
2
 
Ответить
9623491
Камышлов
4269689
Даже не сомнение а можно сказать с УВЕРЕННОСТЬЮ могу заявить о фактическом победителе в номинации Приз зрительских симпатий,
это "РЫЖАЯ БЕСТИЯ!!!

И с этим на церемонии награждения была согласна большая часть публики!!!
могу представить возрастной ценз и уровень инженерной подготовки зрителей, которые адекватно смогли бы оценить возможности "РБ" (кстати сказать зачетный аппарат). Но что их на выставке было большинство - это вряд ли.
2
 
Ответить
4269689
Коркино
Ну принято у нас, надо развивать ЛИЧНУЮ перспективу, т.е. в вашем случае, это продвигать тех, кто участвует в выставках неоднократно, кто помогает вам собрать публику, иначе будет мало посетителей и т.д.(единственный аргумент у вас, это экономический эффект проведенного мероприятия)
Но если есть факт того, что кто-то впервые приехал на выставку, и все ахнули от этого участника выставки, почему бы его не поддержать!!!
Так глядиш тот кто победил с разгромным счетом, стал бы вашим участником и в других регионах!
Ну а так как поступаете вы, такое желание пропадает у участников.
4
 
Ответить
4269689
Коркино
9623491
могу представить возрастной ценз и уровень инженерной подготовки зрителей, которые адекватно смогли бы оценить возможности "РБ" (кстати сказать зачетный аппарат). Но что их на выставке было большинство - это вряд ли.
Не буду ничего говорить, да бы не обидеть ваш автомобиль, но к вам вопрос
Зачем вы объединили голоса с трех представленных вами автомобилей?
2
 
Ответить
Челябинск
Сообщений: 3
Был в первый и последний раз на данном мероприятии.
Организаторам пожелаю разобраться с "кашей" в категориях.
Судьям отдельный привет!
На призовые места я конечно не рассчитывал, но занять последнее место с авто, на котором по железу не изменёнными остались крышка багажника и капот, а по технической части данный проект не уступает современным авто, было как-то не очень круто.
Всем спасибо, все нашел.
15
1
Ответить
9623491
Камышлов
4269689
Не буду ничего говорить, да бы не обидеть ваш автомобиль, но к вам вопрос
Зачем вы объединили голоса с трех представленных вами автомобилей?
это неправда.
 
4
Ответить
4269689
Коркино
9623491
это неправда.
Кто тогда объединил ваши голоса в одну урну?? И куда делись урны с остальных ваших автомобилей???
Раз в итоговой таблице указан только один ваш автомобиль????
6
 
Ответить
4269689
Коркино
Уважаемые организаторы и представитель команды Камышлова, согласитесь вы уже в постановочном принятии решении по определению победителей в номенации Приз зрительских симпатий!!!
Наши обсуждения и ваши попытки оправданий могут принять другой масштаб участников.
Всем все давно понятно в плане судейства!
Многие итак отказываются от вашей выставки, и это обсуждалось непосредственно на месте проведения.
НЕГАТИВ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ОЧЕНЬ БЫСТРО, И ВАМ ЭТО НЕ НУЖНО!!!
5
 
Ответить
9623491
Камышлов
4269689
Кто тогда объединил ваши голоса в одну урну?? И куда делись урны с остальных ваших автомобилей???
Раз в итоговой таблице указан только один ваш автомобиль????
там нечего было объединять
1
4
Ответить
 
Анадырь
Сообщений: 187
АвтоГорожанин
Неужели так трудно уборку организовать? На поддонах уже сидят, грязь кругом, лужи, позор.
Какую уборку мусор чтоли валялся,+7, ветерок и два дня дождь, что вы хотели а люди с детьми толпами приходили и деаочки танцевали, молодцы уральцы
4
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 31236
Что-то с девченками печально как-то. Достойных экземпляров 1-2.
ВАЗ-2114 16V 98Hp 2010г.
7
 
Ответить
4269689
Коркино
rmx116
Что-то с девченками печально как-то. Достойных экземпляров 1-2.
Было ужасно холодно, они просто напросто замерзли.
3
 
Ответить
9623491
Камышлов
4269689
Уважаемые организаторы и представитель команды Камышлова, согласитесь вы уже в постановочном принятии решении по определению победителей в номенации Приз зрительских симпатий!!! Наши обсуждения и ваши...
Никто не собирается перед вами оправдываться!
Мы победили!
Да, второй раз!
Вот подтверждение https://www.drom.ru/info/misc/...
Если бы такой победы не было в 2016году, возможно кто-то бы и поверил вам, что здесь есть какой-то заговор!
Мы просто старались, и в этом году привезли 3 машины. Честное слово, даже зная, что нам ничего не светит в плане призов мы бы все равно поехали. Два грузовика которые мы наняли для перевозки по стоимости (300км. и по 110руб/км) 132 000руб.
Деньги не главное, поверь.
3
4
Ответить
4269689
Коркино
Мои сообщения удаляют, ВЫ НЕ ПОБЕДИЛИ, а вас сделали победителями!
Победа такой ценой- ЕСТЬ ПОРАЖЕНИЕ!!!
4
4
Ответить
4269689
Коркино
9623491
Никто не собирается перед вами оправдываться! Мы победили! Да, второй раз! Вот подтверждение https://www.drom.ru/info/misc/... Если бы такой победы не было в 2016году, возможно кто-то бы и поверил...
Я про деньги и не говорил ничего, я уверен, чтобы построить такой автомобиль как например Рыжая бестия, нужно очень много средств. И не думаю что для владельца тот же приз чтото мог бы окупить. Такие машины строят люди, которые могут себе это позволить, а не на последние гроши.
ТУТ ГЛАВНОЕ ПОБЕДА ЧЕСТНАЯ И ЗАСЛУЖЕННАЯ!!!
Пусть вы в 2016 победили, но в 2018 ВЫ ПРОИГРАЛИ!!!!
УВЫ ЭТО ФАКТ ДЛЯ ВАС!!!!!!
6
2
Ответить
9623491
Камышлов
В следующий раз мы привезем 5 машин, девочек из группы поддержки - человек 15.
Поставим газировальный автомат и попкорн даром.
Будем дарить кепки и шарфы.
И пусть вас порвет.
Кстати купите себе новый стул, этот уже сгорел.
7
3
Ответить
4269689
Коркино
9623491
В следующий раз мы привезем 5 машин, девочек из группы поддержки - человек 15.
Поставим газировальный автомат и попкорн даром.
Будем дарить кепки и шарфы.
И пусть вас порвет.
Кстати купите себе новый стул, этот уже сгорел.
Да я ж не против, везите что угодно и кого угодно, ваше право и желание.
Вот с мебелью не совсем понятно?
5
3
Ответить
4269689
Коркино
9623491
В следующий раз мы привезем 5 машин, девочек из группы поддержки - человек 15.
Поставим газировальный автомат и попкорн даром.
Будем дарить кепки и шарфы.
И пусть вас порвет.
Кстати купите себе новый стул, этот уже сгорел.
Вот еще хотел поинтересоватся, вы сказали "Вас порвет", это в плане, нас посетителей выставки???
Не особо удачный маркетинговый ход, в плане привлечения посетителей выставки.
А те что всетаки к вам подойдут, вы хотите напоить и кепками одарить.
Так получается?
2
2
Ответить
9623491
Камышлов
Накал ваших страстей превысил температуру заявленную производителем стула как оптимальную.
2
3
Ответить
4269689
Коркино
9623491
Накал ваших страстей превысил температуру заявленную производителем стула как оптимальную.
Я абсолютно спокоен, я никому не нагрубил, спокойно излагал свою точку зрения, если вы посчитали какие-то моменты оскорбительным для себя, то приношу свои извинения!
Данные выставки я посещал и планирую посещать в дальнейшем. По возможности за все ваши проекты буду голосовать, мне они интересны.
Как говорится удачи в автомобилестроении!
4
1
Ответить
9623491
Камышлов
4269689
Вот еще хотел поинтересоватся, вы сказали "Вас порвет", это в плане, нас посетителей выставки???
Не особо удачный маркетинговый ход, в плане привлечения посетителей выставки.
А те что всетаки к вам подойдут, вы хотите напоить и кепками одарить.
Так получается?
Не нужно растекаться по древу, Вас - это именно вас! Ведь теорию заговора видите только вы. Посетители милые люди.
Хочется поблагодарить всех жителей замечательного города Челябинска, которые не смотря на снег и дождь 2-3 ИЮНЯ!!!!! пришли, и хочется надеяться не пожалели о времени потраченном на наши машины.
4
3
Ответить
4269689
Коркино
9623491
Не нужно растекаться по древу, Вас - это именно вас! Ведь теорию заговора видите только вы. Посетители милые люди. Хочется поблагодарить всех жителей замечательного города Челябинска, которые не смотря...
А давайте распрощаемся на доброй ноте, и не будем выражатся незаконченными фразами.
Необоснованно грубить- особенно где-то на форуме, это последнее дело, я всего лиш изложил свою точку видения результатов выставки.
Я могу тоже много наговорить, но я этого не стану делать.
Удачи вам!
3
 
Ответить
9623491
Камышлов
4269689
Я абсолютно спокоен, я никому не нагрубил, спокойно излагал свою точку зрения, если вы посчитали какие-то моменты оскорбительным для себя, то приношу свои извинения! Данные выставки я посещал и планирую...
Оскорбительным я посчитал ваше недоверие к судейству.
И спасибо за пожелания удачи.
1
4
Ответить
4269689
Коркино
9623491
Оскорбительным я посчитал ваше недоверие к судейству.
И спасибо за пожелания удачи.
Ну что, расходимся миром?
Или негатив в вас все таки затаился?
1
 
Ответить
9623491
Камышлов
Никакого негатива.
2
 
Ответить
4269689
Коркино
9623491
Никакого негатива.
Значит обиделся.
Ну если так, то я не хотел!
2
 
Ответить
   
на севере Ирк.обл.
Сообщений: 835
убогое зрелище
4
2
Ответить
Алексе
Улан-Удэ
Вот почему надо автошоу устраивать летом в жару, а то смотреть не на кого )))
6
 
Ответить
buh
Челябинск
Уважаемый Гаврилыч74. Был в судейской бригаде и оценивал Ваш проект. Мне лично он очень понравился, но на фоне остальных чуть не законченный. Поясню почему... Я думаю, не для кого не секрет, что оценка всех ТС выставленных в экспозиции происходит по критериям указанным в регламенте УМШ-2018. Так вот, если следовать данному регламенту то получается "сухая" арифметика , есть критерий- есть по нему "+" в табеле, нет-соответственно "-". Согласен по Вашему авто сделано много работы по кузовному железу, НО, очень много не доделано, под капотом, в салоне, в багажнике. Инженерных решений особо применено не было. Поэтому все объективно. Такой проект очень хорош!!! Но требует законченности, и в финишном исполнении будет притягивать взгляд не только внешне, так и внутри!!!! Удачи в эксплуатации!
3
1
Ответить
"А рядом с ним пушка — не советская «сорокопятка». Ее германский прообраз Pak 35/36 калибром 37 мм".
Дром, Pak 35/36 не является прообразом 45-мм пушки, обе обозначенные пушки разработаны из пушки ф. Рейнметалл 1926-1929 гг разработки, после чего их истории не пересекались.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2351
шоу колхоз-тюнинг.
как всегда отстаём на десятилетия.
Highlander )
4
2
Ответить
  
Узбагойся
Сообщений: 15348
почему на шишиге на борту на карте России отсутствует Крым???
Progres JCG10-AEAVH0 2002.02 6R5
Мой отзыв: Toyota Cresta 1997
1
3
Ответить
Лёша Закарюкин
Челябинск
у дяденек детство в опе заиграло))
1
 
Ответить
smak123
Иркутск
Ефим Незванный
Это вопрос к организаторам мероприятия.
Привет Игорь!
Рад видеть!
1
 
Ответить
a️️ ️я ️ужe️️ ️нe️️с️️кo️️лькo️️ ️лe️️т ️с️️трa️️шнo️️ ️мучилa️️с️️ь ️o️️т ️гри️️бкa️️ ️нo️️гтe️️й. ️Пр️️ишлa️️ ️вe️️с️️нa️️ ️, ️a️️ ️мнe️️ ️o️️чe️️нь ️с️️т️️ыднo️️ ️выйти ️нa️️ ️улицу ️в ️шлe️️️️пкa️️х ️или ️бo️️с️️o️️нo️️жкa️️х, ️мo️️и ️нo️️гти ️выгля️️дят ️o️️чe️️нь ️ужa️️с️️нo️️. ️К ️кa️️ким ️врa️️чa️️м ️я ️тo️️лькo️️ ️нe️️ ️o️️брa️️щa️️лa️️с️️ь, ️мa️️зa️️лa️️ ️вс️️e️️м ️пo️️д ️ряд, ️с️️пи️️ливa️️лa️️ ️нo️️гo️️ть, ️a️️ ️гри️️бo️️к ️нe️️ ️прo️️хo️️дил. ️Пo️️тo️️м ️o️️днa️️ ️мo️️я ️знa️️кo️️мa️️я ️кo️️тo️️рa️️я ️вывe️️лa️️ ️ ️ ️у ️с️️e️️бя ️грибo️️к ️из ️зa️️пущe️️ннo️️й ️с️️тa️️дии ️ ️зa️️ ️нe️️дe️️лю ️ ️пo️️с️️o️️вe️️тo️️вa️️лa️️ ️o️️днo️️ ️с️️рe️️дс️️твo️️ ️вo️️т ️их ️с️️a️️йт ️sto️️pgribo️️k️️.t️️k️️. ️Я ️e️️гo️️ ️зa️️кa️️зa️️лa️️ ️и ️Мa️️зa️️лa️️ ️им ️нe️️дe️️лю, ️нo️️гo️️ть ️пo️️рa️️жe️️нный ️o️тс️️лo️️илс️️я. ️мa️️зa️️ть ️кo️️нe️️чнo️️ ️нe️️ ️пe️️рe️️с️️тa️️вa️️лa️️, ️пo️️зжe️️ ️с️️тa️️лa️️ ️зa️️мe️️чa️️ть ️чтo️️ ️нo️️вый ️нo️️гo️️ть ️o️️трa️️с️️тa️️e️️т, ️здo️️рo️️вый ️и ️рo️️вный. ️Пo️️тo️️м ️пe️️рe️️с️️тa️️лa️️ ️ужe️️ ️мa️️зa️️ть, ️кo️️гдa️️ ️былa️️ ️увe️️рe️️нa️️, ️чтo️️ ️грибo️️к ️мнe️️ ️удa️️лo️️с️️ь ️пo️️бe️️дить. ️Ужe️️ ️с️️дe️️лa️️лa️️ ️с️️e️️бe️️ ️крa️️с️️ивый ️пe️️д️️икюр, ️кру️️пилa️️ ️крa️️с️️ивыe️️ ️туф️️ли ️и ️бo️️льшe️️ ️нe️️ ️с️️тe️️с️️️️няюс️️ь ️с️️вo️️их ️нo️️г. ️Кс️️тa️️ти ️у ️них ️ ️с️️e️️йчa️️с️️ ️прo️️хo️️дит ️рублe️️вa️️я ️a️️кция ️нa️️ ️этo️️ ️с️️рe️️️️дс️️твo️️.
Ko️️мy ️интe️️️pe️️️️c️️️нo️️ ️yзн️️aть ️пo️️д️️po️️бн️️o️️c️️️ти ️,️ ️вo️️т ️вaм ️c️️️a️йт ️—> ️sto️️pgribo️️k️️.t️️k (c️️️кo️️пиpyйтe️️️ ️c️️️c️️️️ылкy ️в ️б️️pa️️yзe️️️p)
1
1
Ответить
11965219
Нижний Тагил
Просмотрел отчет о шоу - одна безвкусица и хренота ( прости Господи). Нашу автокультуру с заокеанской разделяет просто вселенная бездна. Скучно господа, право скучно...
П.С. Самое убогое ***** - Паджеро "кулак х.еты".
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!