Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Автоэлектрик Саня: «Большинство машин на наших дорогах никогда бы не прошли техосмотр»
03.06.2021 | 33740 просмотров

Автоэлектрик Саня: «Большинство машин на наших дорогах никогда бы не прошли техосмотр»

Автор: Александр Петров
Фото автора, Дрома и из открытых источников
Источник: Дром
Про нашу профессию я бы сказал так: «Все автоэлектрики делятся на две категории: одни готовы раскрутить клиента на деньги, а другие стараются работать по совести».

У нас действует та же схема, что и в любом автосервисе. Или «кидаешь лохов», или говоришь честно, что сломалось.

Как я стал электриком

Меня зовут Саня. Я работаю автоэлектриком больше 20 лет. Закончил техникум по специальности аудиовизуальная техника, и до сих пор люблю все, что звучит и показывает. В армии служил связистом в Забайкальском военном округе.

После дембеля семь лет проработал на авиазаводе. Занимался релейной защитой кабелей и агрегатов. Но в конце 90-х на заводе перестали платить зарплату. Я пошел в отпуск и устроился в автосервис — чтобы временно заработать немного денег. А в любом сервисе чего только не приходится делать: то меняешь лампочку на мопеде, то — запускаешь двигатель для корабля.

Тогда сервисов по автоэлектрике было мало. Нас, учеников, набрали человек двадцать. Месяц мастера учили, присматривались к каждому: кто что умеет. И в результате оставили только двоих. Сервис был в соседнем городе, я туда уезжал на целый день. Зарплата была хорошей — всего нас работало семь человек.

А потом я открыл свой сервис в своем городе. И работаю здесь уже третий десяток. Долго был единственным автоэлектриком на районе. Теперь нас много: уже и мои ученики открыли свои гаражи.

Неисправности электропроводки коварны: если не повезет, придется разбирать полмашины в поисках обрывов и прочих проблем

С ценой за работу я стараюсь не перегибать — чтобы клиент вернулся. Но возвращаются далеко не все. Как-то утром приехала бабушка на Тойоте. Настоящая бабулька. Сделал диагностику: нашел несколько серьезных неисправностей. Она достает пять тысяч одной купюрой.

— Вы сможете поменять? — спрашивает.

Вот где я поменяю ей пятитысячную в десять часов утра? Нет, конечно.

— Вы подождите! Я сейчас съезжу до магазина и разменяю.

И не вернулась! Женщина в возрасте. Не мог ведь я просить у нее оставить в залог что-нибудь ценное, а надо было! Очень показательный случай: обмануть тебя может любой и всегда.

Почему в проводах не осталось меди?

90 процентов автомобилей, которые приезжают ко мне в гараж, никогда бы не прошли техосмотр. Причем ни вчера, ни тем более завтра, когда техрегламент должен ужесточиться.

Из-за халатного отношения к машине вот-вот лопнет тормозной шланг

Сегодня люди ездят на всем, к чему приделаны колеса. Вокруг моего сервиса начиная с весны гоняют даже на мотоблоках. Буквально — запахал поле, а потом прикрутил к мотоблоку тележку и поехал до магазина. Один дед так у нас возит своих внуков, когда они приезжают к нему на дачу.

Большинство машин «убиты» в хлам. Но — продолжают ездить!

А если у техники есть еще и крыша и четыре колеса — будут ездить, пока не остановится. И большинству водителей плевать на техническое состояние. Вот делаю диагностику. Нахожу серьезные проблемы. Неисправны базовые электронные системы: ABS, подушки безопасности SRS, электрический усилитель руля, EPS. Но владелец машины ремонтирует только то, без чего нельзя двигаться. Все прочее: «как-нибудь в другой раз».

На этом автомобиле поменяли все: рулевую рейку в сборе, блок управления. Но руль так и не заработал. Оказалось, дело в проводке. Сгнил провод в общем жгуте

Как там говорят, «старый конь борозды не испортит?» Так вот у нас «табуны» уже должны быть давно на том свете, а они все еще коптят небо.

Вот еще пример: пороги прогнили насквозь. Я из ямы вижу через них свой бокс

Привезли на эвакуаторе Ниссан — не заводится. Сделал диагностику: полетел датчик коленвала. Это очень частая неисправность у Ниссанов этих годов. Причем в магазинах втридорога продают детали, купленные на онлайн-площадках. И они ломаются через три дня. Стал советовать покупать их на разборках, хоть какая-то гарантия оригинала. Или заказывать новый оригинал за 10 000 рублей — все дешевле, чем ездить ко мне по три раза.

Самое частое нарушение по моей части — обрыв электрической цепи. И причина этого бывает банальна: даже отсутствие подкрылков. Без них в кузов попадает вода и камешки, пороги начинают гнить, ржавчина перебрасывается дальше. И вся эта гадость добирается в конце концов до проводки.

А провода теперь никудышные даже на самых новых машинах! В том числе из салонов. Потому что изготовители проводов начали экономить на меди, которая с каждым годом сильно дорожает.

Медь подорожала в семь раз. Раньше я выбрасывал все провода, которые остаются после установки сигнализации. Теперь собираю — на черный день

Разбираешь такой провод на новой машине и видишь, что изоляция в нем составляет уже больше 70 процентов. А где же медь? Как здесь в принципе должно идти электричество? Чем меньше диаметр, тем хуже провод пропускает ток. Ухудшение качества проводки — одна из главных причин серьезных поломок.

Откуда взялась зелень ? На проводе с плюсом повреждается изоляция: например, попадает камешек. Потом попадает вода в это место и начинается электролиз — химическое разложение меди. А как найти под изоляцией это место? Только методом пальпации, как говорят медики. Щупаем и ищем набухания

В наших краях большинство машин — из Японии. И я стараюсь оставлять всегда по возможности родные провода. Япона мама, так сказать! Всегда стремился работать по совести. И на перспективу.

А вот ушлые коллеги начинают развод лопоухого клиента как раз с проводки. «У вас она старая! Вся прогнила. Вам нужно менять всю проводку». А их, на секундочку, в каждой машине — километры! И вырезают чудесные японские провода, меняя их на китайское барахло. Приехал недавно клиент на маленьком грузовичке Исузу. Жалуется, что в другом сервисе его убеждают поменять всю проводку. Стоимость работ — 16 000 рублей. Я взял тысячу и восстановил старые провода. Да таких теперь и не найдешь!

В большом обмане участвуют и производители. Раньше процессор всегда стоял в салоне. И там ему и место: самое безопасное. Электронный «мозг» машин должен быть где-то рядом с мозгами самого водителя. И чувствовать себя максимально комфортно.

Слева — процессор ABS на Хонде Аккорд: пришлось пропаивать все контакты. Справа — сгоревший блок сигнализации

Где теперь стоит процессор в новых моделях? Под капотом! В самой агрессивной среде. Рядом и влажность, и жар от мотора. А почему так происходит? Я думаю, на проводке теперь экономят все. Даже большим автопроизводителям теперь жалко эти два метра качественного провода.

Очень умные зрители ютуба

А для нас, автоэлектриков, провода — это «наше все»! Все электродетали каждой машины — уникальны. Оригинальную деталь достать невозможно. Можно найти лишь аналог. Я делаю просто: забиваю в поисковике, смотрю, что выходит первым и где находится. А в нашем городке лишь один магазин с более-менее хорошим ассортиментом.

Забил в поисковике и тут же нашел все ответы?

Раньше было проще и лучше для всех. Загнал тебе клиент машину в сервис. Обозначил проблему. И уехал. Ты сам все разобрал, нашел поломку, купил детали, все собрал, назначил нормальную цену, приехал клиент — рассчитался. И вот исправная машина уже на дороге!

Теперь интернет играет с автомобилистами злую шутку. Все стали слишком умными. Связь 4G у каждого в телефоне и все научились «гуглить». И все экономят. Поэтому перед тем как поехать в сервис, владелец сломавшейся машины с умным видом лезет сначала в интернет, а потом уже откручивает панели и начинает разбираться в проводах. Какой тут красный, а какой зеленый. Все перепутает. Окончательно все сломает. А потом приезжает ко мне.

Посмотрев видео, невозможно тут же стать хорошим техническим специалистом

И ты сначала исправляешь то, что он напортачил! А только потом уже начинаешь ремонт. Обозначаешь проблему — тут же всплывает другое важное дело. Нужно найти сгоревшую деталь — тоже не самое простое. Клиент вынесет все мозги, где дешевле ее достать, а если я нахожу ее сам — обязательно требует все чеки.

Жертвы китайских сигнализаций

Лучше бы с такой щепетильностью он относился к своей машине, чтобы потом не попадать ко мне! Вот из соседнего сервиса пригнали Mazda Premacy 2001 года.

Разве может машина в таком состоянии пройти техосмотр?

Полетел блок управления двигателем. Состояние у машины просто жуткое. Отдираю пассажирский коврик, вижу, что все пороги сгнили. И сразу же — специфический запах горелой пластмассы.

Отдираешь обшивку, и тут же чувствуешь запах

Меняю процессор: хорошо, что они его уже купили. Перед тем как собирать обратно, я всегда проверяю, удалось ли исправить проблему. Подключаю все провода, тестирую. И только потом уже начинаю сборку. Завели. Но там проблем еще выше крыши — горит и ABS, и SRS. Но хозяина эти «мелочи» не интересуют: поехали, и ладно!

Сгоревший процессор с Ниссана. Очень частая неисправность из-за копеечной прокладки клапана холостого хода. А народ из-за нее попадает на деньги

А вот пригнали Короллу. И она — жертва китайской «противоугонки». Настоящий «Старлайн» или «Томагавк» стоит около 10 000 рублей. Китайская подделка — в три раза меньше: типа «Старлайна» сейчас можно купить за 3500 рублей. Что ставит сегодня рядовой покупатель бэушной «японки»? То, что подешевле. По принципу «лишь бы машина ездила». А скупой всегда платит дважды.

Все, что остается от китайских «сигналок». И ведь от этого суррогата зависит безопасность вашего автомобиля!

Во время движения паленую сигнализацию замыкает, и она подает питание на стартер, который начинает вращаться вместе с двигателем. И тут же сгорает. Как вам такой исход?

Вот так разматывает стартер, когда он начинает работать вместе с двигателем

Сигнализацию вырезал, стартер заменил. По работе у меня это стоит 1700 рублей. Предлагаю хозяину поставить нормальную «противоугонку». Говорю: «Вы ведь поняли теперь, насколько это опасно?».

— Ну да, ну да, — отвечает он. — Но я сейчас и так потратился сильно. А без «противоугонки» машину не оставишь во дворе. Наверное, я пока такую же поставлю...

Занавес! И мои еле сдерживаемые маты. Но мы-то все знаем, что значит «пока поставлю». Будет ездить так, рисковать. Пока не сгорит совсем.

Сгоревший предохранитель от сигнализации

Оловянная чума

Нужно понимать, что агрессивная среда у нас везде, не только под капотом. Вот стоит такая машина во дворе. На термометре зимой — минус 30. Автомобиль заводится, едет. Температура в двигателе скоро становится уже плюс 80. Такие «качели» медленно, но верно уничтожают автомобиль.

Именно резкие перепады температуры стали причиной «оловянной чумы». Основа каждой электронной платы — смесь олова и свинца. Но на некоторых моделях при таких температурных скачках олово рассыпается. Нарушается контакт. И машина уже не заводится.

В наших краях такой бедой особенно страдали Тойоты — где-то, в частности, Королла, где-то начиная с 2005 года выпуска. А ведь глазами нарушение контакта увидеть невозможно. Только под микроскопом. Приходится пропаивать все слабые места. Я брал этой весной за пропайку процессора от 3000 до 5000 рублей.

Народ относится к своим машинам безалаберно. О чем говорить, если в своем автомобиле могут забыть даже про спрятанные деньги! Помню, лет десять назад приезжает мужик на Тойоте. Жалуется, что газует, а машина все равно плохо разгоняется. Я стал думать, что, возможно, забит топливный фильтр. Хотел уже начать его разбирать. Но меня насторожило, что при наборе оборотов воздушный патрубок, который идет к фильтру, странно сжимается. Решил это проверить, открываю воздушный фильтр, чтобы проверить состояние. А весь корпус фильтра набит деньгами!

Самые разные купюры — и тысячи, и пятисотки — лежат пачками, некоторые свернуты в трубочки и перевязаны резинками. Мужик в шоке. Говорит: «Я год назад постоянно гонял в Китай за товаром. И в воздушном фильтре всегда прятал деньги, когда переезжал границу».

Лучше в коробку воздушного фильтра заглядывать почаще, вдруг там твоя заначка

Очень обрадовался! Говорит, тогда денег было так много, что он и не вспоминал об этой пропаже.

Против тюнинга

Чего только не насмотришься в автосервисе! Лично я не поддерживаю авторский тюнинг ключевых агрегатов автомобиля. И считаю правильным, что из-за таких переделок их авторы никогда бы не прошли техосмотр по-честному. Вот приезжает Мерседес Гелендваген. Но, оказывается, — с замененным двигателем: хозяева поставили JZ от Тойоты. Да, так бывает. В наших краях все имперское ценится выше, чем немецкое.

Но вот блок предохранителей в «Гелике» стоит от... «Жигулей». Со всей вазовской отечественной проводкой. Когда вскрыл «торпеду», у меня даже в глазах помутнело — лежит комок перепутанных проводов. Вот зачем?

И такую проводку можно увидеть что в «Гелике», что в Тойоте

Хотя как это все случилось, я себе, наоборот, очень хорошо представляю. При замене движка мастер подумал просто: «А зачем заморачиваться со всеми этими японскими нюансами в проводке (а их много!). Поставлю то, что хорошо знаю... Родное. Отечественное».

Лет 15 назад у нас было очень модно переделывать «праворукие» «японки» на правильный левый руль. Вроде бы благое дело? Но, на мой взгляд, — абсолютно бессмысленное и опасное. Ведь переделывается абсолютно вся электроника. Японские изобретатели десятилетиями вымученно решают, где лучше разместить нужный агрегат или провод. Проводят испытания, спорят до хрипоты — как настоящие самураи: «Хае! — Мае!».

Пока японские мастера собирают свои машины на конвейере, русские в своих гаражах готовятся их модернизировать

Потом умные роботы собирают автомобиль — как чудо современной технической мысли. И через пару лет в грязном гараже ребята из соседнего двора все выламывают, ставят новую рулевую рейку и «присобачивают» провода. Как успели их запомнить.

Никогда не забуду «праворукую» Корону-«бочку», которую превратили в «леворукую» Карину Е (ту, что японцы готовили для европейского рынка). Я удивлялся этой машине еще лет десять назад, недавно опять пригнали — она как будто преследует меня. Да, постоянно ломается. Но ведь как-то ездит до сих пор?!

Карина Е — отличный автомобиль! Но есть ли смысл превращать в нее Корону-«бочку»?

Украденный катализатор

В наш город пришла беда —  стали воровать катализаторы. Неожиданно в каждом районе открылись пункты их приема, причем пишут, что платят «по московским ценам». С запада к нам пришла и воровская тема. Поздней ночью во дворе машину домкратят с двух сторон, «болгаркой» делают два среза — и снимают катализатор. Причем не каждый владелец может потом уловить, что «гудеть» его машина стала несколько по-другому.

Но это криминал. А как относиться к тому, что в автосервисах сегодня мастера предлагают поменять у новой машины класс Евро-6 на Евро-2: дескать, с ним меньше проблем. И чтобы это сделать, берутся удалить с вашего глушителя «ненужный» катализатор!

— Не переживайте! У нас сейчас акция. Ваш катализатор мы демонтируем бесплатно.

Напомню, в нем находятся редкоземельные металлы, которые уменьшают количество выбросов СО² в атмосферу. Новый катализатор стоит не меньше 100 000 рублей. Снятые ночами во дворах или «по акции» в сервисах сдают потом по цене от 5000 до 30 000.

Здесь нет не только Евро-6 или Евро-2, но и в принципе никакого «евро»

Понятно, что теперь все пытаются нажиться на других! Даже в автосервисе — привез машину поменять лампочки, а забрал — с новым светом, но без катализатора.

Но как понять, когда катализаторы теперь со своих машин снимают сами владельцы! Я знаю несколько человек, которые их вырезали и продали из-за «тяжелой жизненной ситуации». Но это ведь то же самое, как пойти на операцию и продать свою почку!

Катализаторы теперь на вес золота

Люди готовы курочить уже свои машины, чтобы выжить. И вы думаете, что кто-то всерьез готовится к ужесточению техосмотра в нашей стране? Приведу самый наглядный пример.

Наружное освещение. Уверен, только по этому параметру каждая вторая машина не прошла бы техосмотр. Чтобы в этом убедиться, достаточно пройтись вечером вдоль дорог: через раз едет машина, у которой в принципе не горит один из фонарей. Но это тема для отдельного разговора…

 

Спасибо за внимание. А что бы вы хотели узнать еще о работе автоэлектрика? И как говорят в нашем гараже: «Да будет свет! — сказал монтер. — И перерезал провода!».

Лучшие комментарии

  
Амурская обл.
Сообщений: 386
Июньские тезисы. Неплохо было бы описать про диагностику автоэлектрики про самодиагностику, коды ошибок, их считывание и интерпретацию, типы кодов на OBDII разъёмах. На каких авто какой тип кодировки и как это зависит от модели и/или года выпуска в рамках одного поколения или семейства авто... Да много разных тем это так навскидку.
Мой отзыв: Лада Калина 2013
110
16
Ответить

Комментарии

ДИВАНИО Диванный X Перд
Это начало блога Автоэлектрика?
461
4
Ответить
Большинство депутатов никогда не принесут пользу своему народу.
421
34
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28297
Автоэлектрик один из самых труднопроверяемых специалистов в отрасли авторемонта. Проверить необходимость ремонта довольно сложно
Продам уши от мертвого осла.
316
30
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 251
актуальная тема. может кто и поймёт, что из-за негорящей лампочки может произойти беда
65
7
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Корону-«бочку» превратили в «леворукую» Карину Е
214
15
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 263
"Большинство машин на наших дорогах никогда бы не прошли техосмотр" и это не обязательно делает их небезопасными и требует исключить из эксплуатации.
Обратное тоже верно. Не все те, кто проходят честно, стоит реально эксплуатировать.
Мой отзыв: Mazda Tribute 2002
84
67
Ответить
  
Амурская обл.
Сообщений: 386
Июньские тезисы. Неплохо было бы описать про диагностику автоэлектрики про самодиагностику, коды ошибок, их считывание и интерпретацию, типы кодов на OBDII разъёмах. На каких авто какой тип кодировки и как это зависит от модели и/или года выпуска в рамках одного поколения или семейства авто... Да много разных тем это так навскидку.
Мой отзыв: Лада Калина 2013
110
16
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 894
Челенж - найди 20-ый приус с катализатором.
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
73
3
Ответить
nbt
 
Сообщений: 5799
Пост от того же копирайтера про того же дядю Васю?
А что это меня удаляют из комментов? Неудобен? Правду говорю?
У вашего электрика прямо класическая биография из книжек - он самый умный дАртаньян, остальные так себе. Ученики у него сервисы открыли, сам конкурентов обучал? Первый звездёж.
Автоэлектрики вот всегда лезут тормозные шланги смотреть.
Про сигналки вообще смех.
Пад сталом. Ржу нимагу.
133
204
Ответить
   
Сур, Оман
Сообщений: 975
Воровская тема, оказывается, с запада пришла. Эвоно как. А на ДВ люди все кристально честные.
Пруль должен быть забанен!
189
34
Ответить
6921678
Усолье-Сибирское
сергей.1
актуальная тема. может кто и поймёт, что из-за негорящей лампочки может произойти беда
Те, кто понимает, техосмотр, мож, и не проходят, но за машиной следят. Те, кто не понимает, и на состояние машины кладут, и об отмене техосмотра громче всех кричат.
77
10
Ответить
Сергей
Абакан
ПАЛАСИО
Автоэлектрик один из самых труднопроверяемых специалистов в отрасли авторемонта. Проверить необходимость ремонта довольно сложно
Так же, как и психолог!
45
4
Ответить
N_h
  
Омск
Сообщений: 11184
А почему бы и нет, неплохой блог может получиться!
Надо радоваться, не надо напрягаться (с)
82
17
Ответить
nak5667
Какое то нытье в перемешку с паникой. Тема рассказа:
"Мы все умрем" глазами электрика.
148
46
Ответить
21390376
Этого пейсателя немедленно распять на жертвенном костре верующих в прулинеломаются!!!)))) Как же они после этого будут нам на ушки рассказывать про свои ласточки?)
59
63
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Это начало блога Автоэлектрика?
А что, неплохо. Надо немного просвещать народ, чтобы не разводили, как лохов, во всяких сервисах.
70
12
Ответить
7174095
Электрики, они завсегда все обо всем знают! )) И даже про катализаторы! Но химию в школе слушали факультативно. Ибо магические металлы расщепляющие СО2 это МПГ - металлы ПЛАТИНОВОЙ группы. В катах - палладий или платина. и они не редкоземы.
Ну и верх мастерства - приброска блоков при ремонте электроусилителя, а не диагностика проводки.))) Хотя хозя банкует! )))
92
26
Ответить
Кто бы что не говорил, а разбираться в машине надо. Хотя бы в общих чертах, как и что функционирует. Поможет, как минимум, не потерять деньги.
73
4
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 251
nbt
Пост от того же копирайтера про того же дядю Васю? А что это меня удаляют из комментов? Неудобен? Правду говорю? У вашего электрика прямо класическая биография из книжек - он самый умный дАртаньян, остальные...
,,разум от бога,, в каждой фразе
21
5
Ответить
Как то писал уже, ещё повторюсь. Какие тенденции есть к обновлению автопарка в стране и когда это будет? Не вижу пока улучшений. Да, в больших городах, парк авто относительно свежий, так как весь хлам разьезжается по провинции. И там доживает свой век. Пятерки, семёрки, их ещё полно. И все бы ничего, но люди гибнут в них, даже в не очень серьёзных ДТП.
67
14
Ответить
nbt
 
Сообщений: 5799
сергей.1
,,разум от бога,, в каждой фразе
И я о том же. Можешь умнее? Дерзай.
26
10
Ответить
Совсем не являясь авто электриком, я как-то сам поставил на свою машину сигнализацию с автозапуском. Неделя ушла. Больше я за такое не берусь, пусть каждый занимается своим делом)))
79
8
Ответить
7174095
Саня Иванов
Кто бы что не говорил, а разбираться в машине надо. Хотя бы в общих чертах, как и что функционирует. Поможет, как минимум, не потерять деньги.
Поможет если сам чинишь. Или нашел причину, знаешь про конкретный косяк и его озвучишь мастеру. И то может не помочь. Ибо заменив дефектный блок "мастер", не подсоединив какой нибудь разъем, продемонстрирует что дефект остался. Не будешь же смотреть за его манипуляциями? Мастеру ведь нужно верить!
22
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7801
Наверное интересный блог, но топику надо помочь. Явные проблемы со стилистикой. На фоне Перекупа и Дяди Васи читается очень тяжело.
Только Омск, только победа!
74
20
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7801
Hephasto
Воровская тема, оказывается, с запада пришла. Эвоно как. А на ДВ люди все кристально честные.
Тема реально с запада пришла, в США уже давно тырят катализаторы.
Только Омск, только победа!
52
9
Ответить
Afterburner
Как вообще так можно относится к своему авто? Да и это просто опасно, когда на дороге что нить случается.
13
4
Ответить
nak5667
Автоэлектрик САНЯ!!! До Александра не дорос?
50
24
Ответить
alexey romanov
И не надо. Половина машин на дорогах у нас- убитые ведра. С ними ездить по одной дороге небезопасно.
30
14
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7801
7174095
Электрики, они завсегда все обо всем знают! )) И даже про катализаторы! Но химию в школе слушали факультативно. Ибо магические металлы расщепляющие СО2 это МПГ - металлы ПЛАТИНОВОЙ группы. В катах - палладий...
Ты если уж делаешь замечание, то сам прояви знание матчасти. Катализаторы действительно содержат палладий, только никакой CO2 они не расщепляют, а совсем даже наоборот.
Только Омск, только победа!
42
8
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4545
А автор блога удивляется? электрики по большей части стремятся бабла срубить и ничего не делать,и проверить их работу большинству сложно,поэтому электрику стараюсь делать сам,ходовку можно отдать сделать под присмотром...
Мой отзыв: Nissan Almera
17
10
Ответить
7174095
Механизатор из Сибири
Тема реально с запада пришла, в США уже давно тырят катализаторы.
Но почва то наша! Море машин в каждой подворотне, пофигизм граждан (страховки, не мое и ладно), ну и способ заработка (для некоторых). Хотя представить картину описанную автором - поддомкратили и пилят болгаркой, как то трудно.))
13
19
Ответить
алексей
Волжский
Эльдар Измайлов
Большинство депутатов никогда не принесут пользу своему народу.
Почему? Рано или поздно они станут удобрениями. Как все
29
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7801
Саня Иванов
Как то писал уже, ещё повторюсь. Какие тенденции есть к обновлению автопарка в стране и когда это будет? Не вижу пока улучшений. Да, в больших городах, парк авто относительно свежий, так как весь хлам...
У нас и в ТЛК-200 люди в несерьезных ДТП гибнут. Потому что ремни безопасности - это для трусов.
Только Омск, только победа!
76
3
Ответить
7174095
Механизатор из Сибири
Ты если уж делаешь замечание, то сам прояви знание матчасти. Катализаторы действительно содержат палладий, только никакой CO2 они не расщепляют, а совсем даже наоборот.
Земляк, ты не прав. В корне. Позвони в городе на любую приемку и спроси, что содержится в катах и доп противогазах ДП2. Тебе ответят палладий. И именно этот бачок, навинченный на основной противогаз, позволяет некоторое время находится в загазованном помещении. РАСЩЕПЛЯЯ угарный газ А "не совсем даже наоборот" !!!
16
39
Ответить
   
Сообщений: 29088
Эльдар Измайлов
Большинство депутатов никогда не принесут пользу своему народу.
депутаты тут каким боком, или может ты с дугой темой попутал?
24
13
Ответить
7174095
Поможет если сам чинишь. Или нашел причину, знаешь про конкретный косяк и его озвучишь мастеру. И то может не помочь. Ибо заменив дефектный блок "мастер", не подсоединив какой нибудь разъем,...
Простые операции делаю сам. То, что не могу, доверяю знакомому гаражному мастеру, лет 15 уже мне машины чинит.
7
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4545
Саня Иванов
Совсем не являясь авто электриком, я как-то сам поставил на свою машину сигнализацию с автозапуском. Неделя ушла. Больше я за такое не берусь, пусть каждый занимается своим делом)))
если есть кан шина ничего сложного в том старлайне есть точки подключения для разных моделей,единственное что людям с крупной комплекцией заниматься автоэлектричеством категорически не рекомендуется...
18
4
Ответить
Росляков Александр
Зеленогорск
Не интересно написано, нытьё в каждом абзаце.
30
32
Ответить
Иван
Омск
Автор какой то фанатик техосмотра, в каждом абзаце его вспоминает. В гаражные сервисы, в основном, такая категория автомобилей и ездит, которые доживают свой век и у владельцев которых нет денег на обслугу, или автор думал что к нему в гараж свежие машины поедут которые техосмотр легко пройдут))).
65
12
Ответить
Вадим
Красноярск
Лучше напишите какой способ соединения проводов оптимальный - скрутка, гильза, скрутка с пайкой, обжимка гильзой, чем лучше изолировать и т.п.
67
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5478
"Оловянная болезнь" не из-за колебаний температуры, а из-за того, что припой делаю "экологичным", убирая из него токсичные металлы - свинец например. По это причине пайки и расспаются.
Проблемы с сигналками не столько из-за китайского происхождения сколько из-за отечественных установщиков.
Если нет денег на "дорогую сигналку", то и на "дорогих" установщиков тоже не найдутся.
Я на прежнюю машину ставил купленный на "али" вариант типа старлайн - 6 лет без проблем отработала, до продажи машины.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
45
5
Ответить
    
землянин
Сообщений: 57425
Прошел вчера техосмотр успешно.Докопаться было некчему
10
4
Ответить
Вадим Миткаленко
Согласен на 100 %, ездюков больше чем водителей. А шоферов не осталось почти.
22
7
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
21390376
Этого пейсателя немедленно распять на жертвенном костре верующих в прулинеломаются!!!)))) Как же они после этого будут нам на ушки рассказывать про свои ласточки?)
Любая машина ломается: немецкая, японская, корейская, русская, китайская!
Я для себя давно сделал вывод:
нужно покупать автомобиль который для тебя наиболее удобен и выгоден:
1) пока я жил в Калининградской области - для меня наиболее практичными были седаны немецкого производства
2) сейчас живу в Крыму, здесь подошёл к выводу практичнее кроссовер ВАГ или корейского производства, внедорожник ВАЗ или УАЗ
Если бы жил на ДВ - ездил бы на какой-нибудь Тойоте или Ниссане в зависимости от места проживания
74
4
Ответить
  
Чита
Сообщений: 365
Помню как-то на Мазда Бонго Френди пропала 4-ая передача на автомате. Едит, все хорошо, но не более 60 км. Короче, диагностика в сервисе по АКПП, вердикт: дешевле замена на контракт. Заменили, в т.ч. жижу и сальники, и... фиг! Нет 4-й передачи! Поехал к авто электрикам, в каждом сервисе искали, но так и не могли найти причину. В результате, записался к гуру авто электриков в Хабаровске, они 2 недели пытали и исследовали машину! Фиг! Нет 4-й передачи. Дошло до маразма, говорят-давайте отдельный тумблер выведем и будете вручную на АКПП включать 4-ю передачу! Поматерился, прослезился, подсчитал потери денег и времени, и почти сдался... И тут подумал, а нафиг этот АКПП! И поставил механику, сам! Педаль сцепления от Москвича, главный цилиндр от уаза, ручка переключения передач с тросик от грузовика Атласа! Проехал потом около 80.000 км, так и продал... Отзыв есть здесь на дроме. Так я о чем? Сложно найти грамотного электрика, я вот не смог.
Все в мире яд, все дело в дозе...
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2006
51
8
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Саня Иванов
Совсем не являясь авто электриком, я как-то сам поставил на свою машину сигнализацию с автозапуском. Неделя ушла. Больше я за такое не берусь, пусть каждый занимается своим делом)))
А смысл тогда погружается в тему автоэлектрики, если все равно сам не сделаешь. Можно хоть неделю сидеть на ютюбе и искать правильное решение, но это не спасет от развода в сервисе. Если только найти честного мастера, который даже из фильтра деньги отдал владельцу, хотя мог оставить их себе.
26
2
Ответить
7174095
Механизатор из Сибири
Ты если уж делаешь замечание, то сам прояви знание матчасти. Катализаторы действительно содержат палладий, только никакой CO2 они не расщепляют, а совсем даже наоборот.
Хотя, лопухнулся!!! СО конечно же! Угарный газ доокисляется до 2СО2
29
1
Ответить
AndyB
Нижний Новгород
Про большинство машин и собственный опыт - бред.
Через этого жлектрика проходит сколько машин? И только сломанные.
Ну пусть 100 машин в год. Это НИЧЕГО в сравнении с общим количеством.

Полицейский тоже может сказать - большинство людей являются преступниками.
Для пожарного - все квартиры горят постоянно.
62
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7801
7174095
Земляк, ты не прав. В корне. Позвони в городе на любую приемку и спроси, что содержится в катах и доп противогазах ДП2. Тебе ответят палладий. И именно этот бачок, навинченный на основной противогаз, позволяет...
Ну, мне как-то пофиг, что думают по этому поводу в приемках. У меня своя голова на плечах (а еще соответствующий диплом:))).
СО2 - это не угарный газ, а углекислый. И в автомобильном катализаторе как раз происходит окисление угарного газа СО до углекислого СО2.
Только Омск, только победа!
51
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 158
Полезной инфы почти ноль , один поток слов в общих чертах .
43
10
Ответить
   
Сур, Оман
Сообщений: 975
Автору лучше бы своей электрикой заниматься, а про катализаторы молчать. Катализатор, с его слов, уменьшает выбросы СО2. Глупости. Катализатор доокисляет несгоревшие компоненты до СО2 и воды. То есть, увеличивает выход СО2 за счет уменьшения содержания в выхлопе другой, более опасной, дряни.
Пруль должен быть забанен!
33
4
Ответить
ВАТНИК
По теме, хороший канал автоэлектрика

https://www.youtube.com/channel/UCDCEX-W5aoQCqsFKAK0OAgg
3
4
Ответить
У кого Евро 5 или, упаси Будда, 6 - выбирайте каталитический экошлак из своих тачек. Тачка только благодарна будет:
1. Был городской расход 10.5 стал 9.2
5 лет, Карл, я кормил Сечина лишним литром.
2. Появилась нормальная тяга уже с 2000 оборотов, раньше только с 2500.
3. Гарантия, что не будет проблем с движком из-за задиров.
4. Я вообще перестал чувствовать автомат, слава Паулюсу, кто создал на Рио3 прошивку Евро2
Не думайте ни минуты! Гречку на вилы🤣
21
83
Ответить
krogen
Прошел вчера техосмотр успешно.Докопаться было некчему
Конечно, шелест купюр снимет все сомнения))
10
23
Ответить
    
Сообщений: 1100
Без обид автор, но поменьше истерики. Словно женщина писала в период, когда гости из краснодара приехали. Вон у того же перекупа какой жизнеутверждающий был блог
28
8
Ответить
   
Сообщений: 852
Привожу в порядок свою оду. Заводу и бывшему хозе руки оторвать.
20
4
Ответить
Марк
Смешные эти сервисмены!
"Мы работаем КОНЕЧНО на совесть".
А когда к вам закатывают затоталенный горевший автомобиль, когда машину на эвакуаторе без документов привозят в гаражи - вы какие песни поёте?
Сразу совесть ваша поджимается?
Сами же берётесь за сомнительные ремонты, а потом какие-то выводы о людях делаете.
22
7
Ответить
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
50
13
Ответить
Pumping Plant
Томск
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
Насколько я понимаю, для удобства: дистанционный запуск, ночной автозапуск и прочие плюшки.
55
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
AndyB
Про большинство машин и собственный опыт - бред. Через этого жлектрика проходит сколько машин? И только сломанные. Ну пусть 100 машин в год. Это НИЧЕГО в сравнении с общим количеством. Полицейский...
Это распространенная болезнь любых сервисменов..
Они за деревьями не видят леса...
Мнение подобных персонажей надо сильно фильтровать и немного прислушиваться, не более...
28
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7801
KIA
У кого Евро 5 или, упаси Будда, 6 - выбирайте каталитический экошлак из своих тачек. Тачка только благодарна будет: 1. Был городской расход 10.5 стал 9.2 5 лет, Карл, я кормил Сечина лишним литром....
Вот для таких хитрованов и нужен техосмотр. Ибо нехрен травить соседей по потоку. Завернут та ТО, купишь новый кат за соточку - станешь более уважительно относиться к закону и к окружающим.
Только Омск, только победа!
66
22
Ответить
21390376
Дикий Прапор
Любая машина ломается: немецкая, японская, корейская, русская, китайская! Я для себя давно сделал вывод: нужно покупать автомобиль который для тебя наиболее удобен и выгоден: 1) пока я жил в Калининградской...
Это точка зрения здравомыслящего человека, но никак не перепука, у которых лишь цель охаять любой другой выбор, который лишает его дохода, и коих человеков на дроме пруд пруди!)
17
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7801
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
Профи нахрен не нужен 20-летний пруль, хоть с сигналкой, хоть без. А от шпаны помогает. Да и автозапуск - штука полезная (не ставить же в конце концов на этот утиль Вебасто, сопоставимое по стоимости с самим "автомобилем").
Только Омск, только победа!
24
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 502
А мне понравилось, ИБО правда-матка, на таких в сибири и именно так и ездит большинство, ЗА УРАлом хз
17
7
Ответить
Механизатор из Сибири
Вот для таких хитрованов и нужен техосмотр. Ибо нехрен травить соседей по потоку. Завернут та ТО, купишь новый кат за соточку - станешь более уважительно относиться к закону и к окружающим.
Ты сначала пойми разницу, или ты думаешь, что Евро 2 - это чадящий КамАЗ? Да них ре на подобного, у меня остался второй, безопасный катализатор, который справляется на УРА. И да, я всегда найду лишнюю тыщу, но пройду техосмотр. Россия! 🤣
14
44
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 54871
А при чем тут катализаторы?
8
3
Ответить
А Б
Специалист может и хороший, но читать эти стенания не приятно..
21
8
Ответить
123
Нижневартовск
Механизатор из Сибири
Тема реально с запада пришла, в США уже давно тырят катализаторы.
Тогда уж с Востока. По отношению к ДВ, США находятся на востоке.
10
4
Ответить
Механизатор из Сибири
Вот для таких хитрованов и нужен техосмотр. Ибо нехрен травить соседей по потоку. Завернут та ТО, купишь новый кат за соточку - станешь более уважительно относиться к закону и к окружающим.
Я подсчитал, что за 40.000 км, что я проехал за 5 лет, с расходом на 1 литр меньше ( как сейчас, после перехода на Евро2) я подарил Сечину 14.000р. Ну, и если вы все такие богатые - ездите на Евро6, а я больше лохом быть не собираюсь
17
67
Ответить
fareast
депутаты тут каким боком, или может ты с дугой темой попутал?
А кто ужесточает требования техосмотра? Кто повышает акцизы на топливо и цены на осаго?
13
7
Ответить
алексей
Почему? Рано или поздно они станут удобрениями. Как все
Только удобрением в другой стране)
9
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
KIA
У кого Евро 5 или, упаси Будда, 6 - выбирайте каталитический экошлак из своих тачек. Тачка только благодарна будет: 1. Был городской расход 10.5 стал 9.2 5 лет, Карл, я кормил Сечина лишним литром....
Мы узнали тебя, сотрудник K-ROWER.
29
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Мы узнали тебя, сотрудник K-ROWER.
Задиров нет, и не было бы, я уверен, хотя катушку пришла *****, фото я скидывал. Я сейчас вообще не о них. А о том, что на Евро5, 6 мы переплачиваем за бенз, при этом теряем в возможностях динамики. Я теперь еду с 2000 оборотов , намедни проверю 0-100, уверен, минимум секунда будет в минусе. Ну и нафига этот кат?
8
30
Ответить
АМК
Вранье от начала до конца. Японские машины не ломаются и за 30-40 лет ничего с электрикой не происходит только провода становятся эластичнее и крепче а конденсаторы только лучше.
Саня электрик - засланный казачок с АвтоВАЗа .
44
12
Ответить
KIA
Конечно, шелест купюр снимет все сомнения))
взяткодав 80 уровня. Уголовник, короче
17
2
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5345
" в нем находятся редкоземельные металлы, которые ". Платина и палладий не редкоземельные металлы, а металлы платиновой группы.
15
1
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5345
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
Их никто не ставит, чтобы шпану гонять, их ставят, чтобы в теплую машину садиться.
17
4
Ответить
   
Сообщений: 26
"На этом автомобиле поменяли все: рулевую рейку в сборе, блок управления. Но руль так и не заработал. Оказалось, дело в проводке. Сгнил провод в общем жгуте"
Нормальная такая диагностика - поменял рейку и блок управления за счет клиента и тем самым нашел неисправность в проводке! И этот автоэлектирик пишет статью о том, как не надо ремонтировать авто!!! Упаси бог попасть в такой автосервис!
28
6
Ответить
KIA
Я подсчитал, что за 40.000 км, что я проехал за 5 лет, с расходом на 1 литр меньше ( как сейчас, после перехода на Евро2) я подарил Сечину 14.000р. Ну, и если вы все такие богатые - ездите на Евро6, а я больше лохом быть не собираюсь
лох платит дважды. Сэкономил десятку(раньше без дешевле был), отдашь сотку за новый каталик после ТО. И никакой техосмотр твою тыщу брать не будет, даже через знакомых, под уголовку никому не хочется идти
32
9
Ответить
Andrey
взяткодав 80 уровня. Уголовник, короче
Ищи уголовников в другом месте, в Москве, например))) Думаю, там взятки еще жирнее🤣🤣
9
21
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5345
Ну и таки да, если эти ведра перестанут проходить тех осмотр и перестанут ездить автор просто помрет с голоду.
8
5
Ответить
Andrey
лох платит дважды. Сэкономил десятку(раньше без дешевле был), отдашь сотку за новый каталик после ТО. И никакой техосмотр твою тыщу брать не будет, даже через знакомых, под уголовку никому не хочется идти
Ага, сам то в это веришь? Просто берется шитый прибор, на котором всегда будет норма, хоть КамАЗ 1980года подгоняй. В России всегда обходят систему, и это правильно
18
27
Ответить
caesar0973
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
Прогрев в мороз нужен в Сибири. На обе машины из-за этого поставил
11
2
Ответить
14435461
Артём
Hephasto
Воровская тема, оказывается, с запада пришла. Эвоно как. А на ДВ люди все кристально честные.
Да
5
4
Ответить
     
Сообщений: 66
На фото ну явно не китайские сигнализации... Вы нас совсем за дураков не держите. В статье пишите про мошенников и сами левую фотку вставили.
6
1
Ответить
 
Культура VS Депрессия
Сообщений: 145
drom_ru_autoregistered
Это распространенная болезнь любых сервисменов..
Они за деревьями не видят леса...
Мнение подобных персонажей надо сильно фильтровать и немного прислушиваться, не более...
Согласен. Учитывая приложенные фото да и сам отзыв понимаю, что ездят в сервис данного электрика весьма уставшие экземпляры с хозяевами, не обременёнными не то что лишними, а порой и просто деньгами. Отсюда и проблемы и мировоззрение автора. Устроился бы к оф. дилеру (ну или стал бы владельцем официала) - считал бы, что почти все авто ездят на замену масла и диагностику и запросто проходят ТО.
Нет будущего, кроме того, что мы сами творим...
21
1
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1242
Повеселило про бабулю с пятитысячной купюрой, у меня для таких деятелей есть рядом круглосуточная АЗС - беру купюру,. садимся в машину клиента и едем менять.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
15
 
Ответить
Сыгда
Самара
вот они какие, прули заморские многолетние!!
16
5
Ответить
     
Сообщений: 3070
Забавный кадр. Все кругом дураки, он один Дартаньян.
Русский человек должен ездить на русском народном
автомобиле называется Тойота.
11
3
Ответить
  
Сообщений: 312
Электрический бред) Практической пользы ноль. Но теорию профессор Саня горазд преподавать! Особенно металлы его возбуждают)))
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
15
6
Ответить
   
Сообщений: 26883
Если на машине на кузов подключен минус, а не плюс, то медь разлагать не будет - она будет просто окисляться. Пусть этот автор-электрик по новой пойдет в школу химию изучать.
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
7
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
irkjoe
А мне понравилось, ИБО правда-матка, на таких в сибири и именно так и ездит большинство, ЗА УРАлом хз
да ладно..
2
1
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2110
Саня Иванов
Как то писал уже, ещё повторюсь. Какие тенденции есть к обновлению автопарка в стране и когда это будет? Не вижу пока улучшений. Да, в больших городах, парк авто относительно свежий, так как весь хлам...
Шиза с обновлением автопарка продолжается...
А как проблема нормальной еды? Люди лучше бы чем из кожи лезти покупая ненужную машину в кредиты лучше бы прожрали эти деньги или ездили на гаваи..
А ещё проблема есть что мало черную икру покупают! Надо решать!
А обновление автопарка это вообще не цель, вот сокращение автопарка достойная цель!
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
8
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7801
KIA
Я подсчитал, что за 40.000 км, что я проехал за 5 лет, с расходом на 1 литр меньше ( как сейчас, после перехода на Евро2) я подарил Сечину 14.000р. Ну, и если вы все такие богатые - ездите на Евро6, а я больше лохом быть не собираюсь
Купишь катализатор за соточку - посморим, кто лох.
Только Омск, только победа!
22
7
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2110
alexey romanov
И не надо. Половина машин на дорогах у нас- убитые ведра. С ними ездить по одной дороге небезопасно.
Для вас есть платные дороги и илитные районы!
А ещё рядом с вами могут жить различные маргиналы которые могут грабануть и тд!
Как опасно кругом)
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
5
4
Ответить
Алексей К
7174095
Земляк, ты не прав. В корне. Позвони в городе на любую приемку и спроси, что содержится в катах и доп противогазах ДП2. Тебе ответят палладий. И именно этот бачок, навинченный на основной противогаз, позволяет...
Угарный газ - это CO. Было бы неплохо расще******его на углерод и кислород, вот только больно хлопотно. А вот доокислить до CO2 - вполне реально. Для этого катализаторы в авто и нужны.
8
1
Ответить
  
Нск
Сообщений: 11506
Саня Иванов
Совсем не являясь авто электриком, я как-то сам поставил на свою машину сигнализацию с автозапуском. Неделя ушла. Больше я за такое не берусь, пусть каждый занимается своим делом)))
Наберёшься опыта , ещё зарабатывать установкой начнёшь))
5
1
Ответить
13035703
Артём
Сыгда
вот они какие, прули заморские многолетние!!
В статье написано про утилЯ.К расположению руля это не имеет никакого отношения.
12
2
Ответить
Filkin
Наберёшься опыта , ещё зарабатывать установкой начнёшь))
Сейчас-то через CAN - чб не ставить...
6
6
Ответить
    
Сообщений: 1240
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
У нас районная шпана аккумуляторы обычно снимает, и колеса до кучи, если дорогие. Охраняемые парковки есть не везде, к сожалению. А если есть, то в большей части неофициальные, то есть ты плати, мы присмотрим, но если что, мы ни за что не отвечаем.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
6
 
Ответить
  
Сообщений: 449
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
В большей части России сигнализация нужна по большому счету для автозапуска авто. У нас в Сургуте, стабильно пол зимы машина ночью на автозапуске стоит. А бывает что и днем приходится прогревать пока на работе сидишь.
4
1
Ответить
Вадим
Лучше напишите какой способ соединения проводов оптимальный - скрутка, гильза, скрутка с пайкой, обжимка гильзой, чем лучше изолировать и т.п.
А автор это знает? Он сидит в редакции, пишет статьи на основе вычитанного из интернета. Возможно из увиденного на сто. И даже не пытается разнообразить написанное. Перекуп, дядя Вася, Таксист, теперь вот и электрик Саня. Они все пишут в одинаковом стиле, они все жалуются одинаково. Они все даже являются меломанами. Понимаю, что совпадение, но не 4 же сразу.
24
5
Ответить
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
В наших краях, когда сегодня с утра было +5,сигналка нужна, что бы в прогретый автомобиль утром садиться, а не танцевать вокруг него в - 40, пока он греется.
4
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1216
7174095
Но почва то наша! Море машин в каждой подворотне, пофигизм граждан (страховки, не мое и ладно), ну и способ заработка (для некоторых). Хотя представить картину описанную автором - поддомкратили и пилят болгаркой, как то трудно.))
Хех, у знакомого так срезали на фите каталик. Подкатной домкрат и сабельная пила. 5 минут делов.
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1216
мокша
Помню как-то на Мазда Бонго Френди пропала 4-ая передача на автомате. Едит, все хорошо, но не более 60 км. Короче, диагностика в сервисе по АКПП, вердикт: дешевле замена на контракт. Заменили, в т.ч. жижу...
А делов то было проверить Овердрайв
8
1
Ответить
*Самые разные купюры — и тысячи, и пятисотки — лежат пачками, некоторые свернуты в трубочки и перевязаны резинками*

Сказочник. Это ж в каком состоянии нужно было находиться пряча эти деньги, что бы забыть о нескольких миллионах засунутых в фильтр? И даже не пытаться их искать, причём зная где их обычно прячеш.
Шоб я так жил.
22
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1216
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
Пока вы так думаете, вашу угонят. Оставят ту, на которой стоит охранный комплекс.
4
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6062
Среди автомастеров, пьезоболы номер 1 - электрики.
4
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6062
Frozer
Среди автомастеров, пьезоболы номер 1 - электрики.
А тут помесь недоэлектрика и недописаки :)
7
2
Ответить
Леонид1078
если есть кан шина ничего сложного в том старлайне есть точки подключения для разных моделей,единственное что людям с крупной комплекцией заниматься автоэлектричеством категорически не рекомендуется...
Не было там кан шины. Пришлось влезать в бортовую электронику. Не стал ставить никаких блокировок на стартер и насос, мне сигналка нужна открыть, закрыть, двигатель и салон прогреть. А про крупную комплекцию не совсем понял.
3
1
Ответить
Иван
Автор какой то фанатик техосмотра, в каждом абзаце его вспоминает. В гаражные сервисы, в основном, такая категория автомобилей и ездит, которые доживают свой век и у владельцев которых нет денег на обслугу, или автор думал что к нему в гараж свежие машины поедут которые техосмотр легко пройдут))).
Напиши ещё, что гаражные мастера делают всё хуже, чем официальные дилеры с рукопопыми работниками.
6
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
А смысл тогда погружается в тему автоэлектрики, если все равно сам не сделаешь. Можно хоть неделю сидеть на ютюбе и искать правильное решение, но это не спасет от развода в сервисе. Если только найти честного мастера, который даже из фильтра деньги отдал владельцу, хотя мог оставить их себе.
Я и ставил сигналку, а одним глазом в ноут смотрел. Не сразу всё получилось. Пришлось спросить совета у опытных людей.
4
1
Ответить
serj86
Привожу в порядок свою оду. Заводу и бывшему хозе руки оторвать.
А что там, в оде, из электроники то?
7
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7801
Саня Иванов
Совсем не являясь авто электриком, я как-то сам поставил на свою машину сигнализацию с автозапуском. Неделя ушла. Больше я за такое не берусь, пусть каждый занимается своим делом)))
Совсем не являюсь автоэлектриком. На 2105 поставил сигналку за день с учетом того, что во все четыре двери ставил моторы, сверлил двери, прокладывал проводку и т.д. На Хонду Фит поставил за полдня. Жигу продал через два года, Хонду - через четыре, никаких глюков по сигналке не было.
Ничего мудрёного в установке сигналки нет, достаточно прямых рук и элементарных знаний школьной физики, остальное - страшные сказки от установщиков, которые очень хотят кушать. Гуру автоэлектрики цепляют ее ровно к тем же проводам, что и люди, устанавливающие по инструкциям с Ютьюба.
При этом, безусловно, автоэлектрик - важная, нужная и довольно квалифицированная профессия, без знаний и опыта в ней никуда.
Только Омск, только победа!
14
3
Ответить
Саня Иванов
Напиши ещё, что гаражные мастера делают всё хуже, чем официальные дилеры с рукопопыми работниками.
Не хуже. Дешевле. Но в сервисе вам в случае чего есть кому и что предъявлять. Заказ-наряды у вас на руках. А в гараже у этого, допустим, автоэлектрика. Вот этот кусочек:
*Я взял тысячу и восстановил старые провода. Да таких теперь и не найдешь!*

Тоесть, он отговорил клиента от замены всего жгута, что было бы более качественно, а восстановил провода. Наверняка попросту вырезав повреждённые участки и сделав вставки. И хорошо если при этом не догадался пропаять скрутки, а просто обжал их. И теперь счастливый владелец катается где-то, даже не подозревая, что его машинка запросто может полыхнуть.

Не спорю, гаражные мастера не хуже официалов, а зачастую лучше. Но что Перекупу, несмотря на все его клятвенные заверения, что он жить спокойно не сможет, если машину до идеала доведёт, а на деле даже по описанию работ и фото сплошной брак. Что Дядя Вася, которому кроме замены масла других работ доверять нельзя. Что этот автоэлектрик, который к 60ти годам все ещё Сашка. Уже даже по этой первой статье понятно, что к нему обращаться не стоит. Себе дороже будет.
10
9
Ответить
Саня Иванов
А что там, в оде, из электроники то?
В оде прикол в том, что там провода одного цвета. По крайней мере у меня на машине 2003 года так было
10
 
Ответить
RR 900
Шиза с обновлением автопарка продолжается... А как проблема нормальной еды? Люди лучше бы чем из кожи лезти покупая ненужную машину в кредиты лучше бы прожрали эти деньги или ездили на гаваи.. А ещё...
Продай свою машину, начни с себя. Потом в Сочи скатайся, пропей все там. Зато отдохнешь по людски. А по возвращении в родное село пересядешь на от, и будет всем хорошо.
12
5
Ответить
Filkin
Наберёшься опыта , ещё зарабатывать установкой начнёшь))
Не не))) Это совсем не просто. Со своей машиной всегда по кайфу что-то поделать,а накосячишь, с себя и спрос. А с чужой тачкой ответственность несёшь за свои действия, а если она сгорит не дай бог завтра из-за моего косяка? Да и время на это надо, а я работаю, времени свободного особо нет, а когда есть, отдохнуть охота. В общем как то так)))
8
1
Ответить
Сергей
Омск
Леонид1078
если есть кан шина ничего сложного в том старлайне есть точки подключения для разных моделей,единственное что людям с крупной комплекцией заниматься автоэлектричеством категорически не рекомендуется...
Что за бред?Я 192 см 90кг и все норм,это в танк больших не берут)
4
1
Ответить
KIA
Сейчас-то через CAN - чб не ставить...
Но вот на некоторые мерседесы автозапуск поставить никто не берётся. Не дружит бортовая электроника со всякими китайскими приблудами)))
5
1
Ответить
Сергей
Омск
Иван
Автор какой то фанатик техосмотра, в каждом абзаце его вспоминает. В гаражные сервисы, в основном, такая категория автомобилей и ездит, которые доживают свой век и у владельцев которых нет денег на обслугу, или автор думал что к нему в гараж свежие машины поедут которые техосмотр легко пройдут))).
У нас(с вами) в одном городе ко мне в гараж едет все от ТЛК200 до ржавой шестерки и стоят в одной очереди друг за другом)Главное не гараж а специалист в нем...Меня в фиты-реакторы не заманишь, самому на себя лучше...
3
1
Ответить
autodoctor
Повеселило про бабулю с пятитысячной купюрой, у меня для таких деятелей есть рядом круглосуточная АЗС - беру купюру,. садимся в машину клиента и едем менять.
Тоже авто механик? Сколько возьмешь за работу по замене мск на V образной шестёрке, три клапана на цилиндр? Примерно.
3
1
Ответить
surgood
В большей части России сигнализация нужна по большому счету для автозапуска авто. У нас в Сургуте, стабильно пол зимы машина ночью на автозапуске стоит. А бывает что и днем приходится прогревать пока на работе сидишь.
А жарким летом, можно завести тачку дистанционно, для обратной цели, охладить сслон)))
4
2
Ответить
Alexsander Kuzmenko
В наших краях, когда сегодня с утра было +5,сигналка нужна, что бы в прогретый автомобиль утром садиться, а не танцевать вокруг него в - 40, пока он греется.
В -40 с автозапуска машину не стал бы заводить. Свечи зальет и всё. Или аккумулятор посадит.
5
7
Ответить
Frozer
Среди автомастеров, пьезоболы номер 1 - электрики.
Ну так ты немного понимай как устроено твоё авто, тогда риск уехать из автосервиса с лапшой на ушах и пустым карманом будет минимальный)))
6
1
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2110
Саня Иванов
Продай свою машину, начни с себя. Потом в Сочи скатайся, пропей все там. Зато отдохнешь по людски. А по возвращении в родное село пересядешь на от, и будет всем хорошо.
У меня машина давно и есть гараж куда я её и ставлю). И она не дорогая и езжу не много...
А большинство зомбированных вот такими ботами как ты кредитов наберут, дворы заставят, ещё и ехать не знают куда, чтоб типо было как у всех).
Легковая машина это не капиталовложение, для многих не особо и не нужна, но нужно чтоб как у всех....
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
11
6
Ответить
Механизатор из Сибири
Совсем не являюсь автоэлектриком. На 2105 поставил сигналку за день с учетом того, что во все четыре двери ставил моторы, сверлил двери, прокладывал проводку и т.д. На Хонду Фит поставил за полдня. Жигу...
На хонду с автозапуском ставил? Был ли там иммобилайзер? Штатный центральный замок там, наверное, с завода должен быть. Ничего особо сложного там нет, главное аккуратно и не торопиться. Для меня сложно было отрезать силовой провод с замка зажигания на стартер. А в остальном норм.
4
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4545
Саня Иванов
Не было там кан шины. Пришлось влезать в бортовую электронику. Не стал ставить никаких блокировок на стартер и насос, мне сигналка нужна открыть, закрыть, двигатель и салон прогреть. А про крупную комплекцию не совсем понял.
с крупной комплекцией можно не нароком застрять где нибудь,да и позах гимнаста лазить не удобно...
6
2
Ответить
Саня Иванов
В -40 с автозапуска машину не стал бы заводить. Свечи зальет и всё. Или аккумулятор посадит.
Есть такая интересная функция, как запуск по температуре. Опустилась до условных -20,двигатель завёлся и прогрелся. Даже в 40 градусов, за ночь она заведётся раза два всего. К тому же температуру запуска можно настроить.
7
2
Ответить
Саня Иванов
Но вот на некоторые мерседесы автозапуск поставить никто не берётся. Не дружит бортовая электроника со всякими китайскими приблудами)))
Имобилайзер из ключа выломал, к замку зажигания иззолентой примотал и все
1
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14824
Толковый автоэлектрик не будет делиться секретами и тем более-воспитывать учеников-конкурентов, особенно - в небольшом городе)))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
14
3
Ответить
RR 900
У меня машина давно и есть гараж куда я её и ставлю). И она не дорогая и езжу не много... А большинство зомбированных вот такими ботами как ты кредитов наберут, дворы заставят, ещё и ехать не знают куда,...
Давай просто посчитаем. Мне машина как таковая тоже не нужна. Но... Возьмём для примера условные 100 рублей за такси. Утро. Детей в садик, школу, это 1,5 км от дома и 2 км друг от друга, 200. Еду на работу, 100. Далее мне нужно в день 7 поездок, с багажом. Это 700 просто так и доплата за багаж 350. Вечером 200 забрать детей. И того 1450 в день. На своей машине на все это уходит 2 литра бензина, 100 рублей с прогревом.
P. S. Автобусы не ходят. Да обойдутся в 300 рублей. А пешком не находишься.
9
5
Ответить
     
Сообщений: 2326
Зачем судить по своему контингенту клиентов о "большинстве машин"?
5
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 365
Vizario
А делов то было проверить Овердрайв
Пять баллов! Никто конечно же это не проверил, от нечего делать полезли менять АКПП.
Все в мире яд, все дело в дозе...
4
2
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, какие марки и модели каких годов наиболее надёжны в электропроводке? Моё мнение - это Ауди конца 80-х годов и праворукие Тоёта 80-х годов.
3
2
Ответить
Мика
Самара
Полный бред. Если коллеги по направлениям (диагносты, сигнализаторщики, собственно автоэлектрики) прокомментируют - Сане конец в профессии. Хотя, ему наверное все равно.
 
3
Ответить
   
Сообщений: 852
Саня Иванов
А что там, в оде, из электроники то?
а вы попробуйте даже такой небольшой пучек размотать и перебрать. добавляя обрезанное и меняя оплавленное.не один день уйдет
5
1
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, ещё интересно про качество изоляции (на отечественных авто быстро пересыхают и трескаются).
Качество и тип разьёмов ( на отечественных только недавно стали применять не СССРовские однотипные разьёмы 40-х годов, котроые лепили абсолютно на всю СССРовскую технику).
5
 
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, про то как через хлипкие отечественные разьёмы пропускают ток от 80 амперного генератора, когда этот разьём от силы 10 ампер пропускает и то, пока новый на на год-два.
2
 
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, как крепят проводку на отечественных машинах и на иномарках. Раньше на отечественных крепили без всяких подкладок через стальной хому. Итог - перетирание изоляции уже через пол года.
5
 
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, считаю лучшей проводкой на отечественных авто ВАЗ 2106, нормального сечения.
4
1
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, а как насчёт типа плат задних фонарей на ВАЗах, кроме 2106? На этих 2108, 09, 10,11,12,13,14,15, 05,07, вечно не светятся задние фонари, стопы, повороты, задний ход, противотуманки.
3
1
Ответить
9223221
Краснодар
EsGT
"Большинство машин на наших дорогах никогда бы не прошли техосмотр" и это не обязательно делает их небезопасными и требует исключить из эксплуатации.
Обратное тоже верно. Не все те, кто проходят честно, стоит реально эксплуатировать.
Вообще-то делает. По факту нарушение любого пункта тех.регламента делает машину опасной.
2
1
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, а как насчёт*****яных французких автомобилей в смысле проводки?
2
6
Ответить
Спасибо за статью. Пишите ещё. Интересно, был ли у вас опыт замены проводки с карбюратора на инжектор? Если да, то как программировали мозги?
6
3
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, а как монеты вставляют в старые предохранительные блоки, потом машины выгорают вместе с соседями.
2
3
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, а как сварочные работы проводят, потом проводка выгорает от переднего бампера до заднего.
2
4
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, а как умельцы ламочки 100 ватные пихают в фары и противотуманки, потом и пластик трескается, разьёмы выгорают.
4
4
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, а как умельцы подключают противотуманки и любое допоборудование на хлипкие негерметичные скрутки и берут пиатние откуда попало без защиты.
5
3
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, а как электрооборудование в современных авто всё усложняется и усложняется. Почему премиальные 10-ти летние и старше немцы стоят в 2-5 раз дешевле новых? Не из-за отказа ли многочисленной электрики?
2
4
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, а про то, как глушат ошибки ABS, SRS, ESP, Chek engen и т.п. Как прошивают блоки чтобы пробег скрыть, смотать, скрыть ДТП, и т.п.
4
3
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, а про то как абсолютно любые сигнализации рано или чуть позже, но преподносят проблемы 100%. И про то что: " а что там сложног, сам поставлю". Итог всё к чертям спалил.
5
4
Ответить
Алексей
Крымск
Автор Саня, и рассуждения на тему от карбюратора к инжектору - гибриду - электро. Типа мотористы ДВС вымрут или переквалифицируются, как конюхи в своё время когда начали авто всё больше появляться на дорогах. Или свои рассуждения в этой теме.
2
3
Ответить
Алексей
Крымск
serj86
а вы попробуйте даже такой небольшой пучек размотать и перебрать. добавляя обрезанное и меняя оплавленное.не один день уйдет
Проще и быстрее новое сделать.
3
5
Ответить
Алексей
Крымск
Alexsander Kuzmenko
Давай просто посчитаем. Мне машина как таковая тоже не нужна. Но... Возьмём для примера условные 100 рублей за такси. Утро. Детей в садик, школу, это 1,5 км от дома и 2 км друг от друга, 200. Еду на работу,...
Достаточно даже одной экстренной поездки. И ни какой сосед, автобус, такси, скорая, экономия, этого не стоят. У меня уже такое 2 раза в жизни было, тачка под боком, ключ на старт, сорвался и попёр. Свой автомобиль - необходимость. Это как ствол, в случае нападения.
11
3
Ответить
Алексей
Крымск
А что там пломбу на зуб поставить? Обезболил, каризную полость убрал, шпакли накинул и готово! Сейчас же не болит. А то, что уже ночью на стенку полезешь, так это не волнует. Или со временем может, что и пол челюсти гнилой вырежут, так об этом вообще не беспокишься. Так?
2
4
Ответить
11378437
Такая же фигня была с маздой мпв. Нет четвертой, и все тут. К двум электрикам загонял, по неделе стояла у каждого, никто не смог найти причину. Полтора года отьездил и продал.
3
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2230
DIBash
Челенж - найди 20-ый приус с катализатором.
Их до сих пор возят, любой б/п
Продам краун: https://vladivostok.drom.ru/toyota/crown/41873054.html
3
 
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
nak5667
Автоэлектрик САНЯ!!! До Александра не дорос?
Видимо это пишет как раз таки один из учеников "Александра", "которые понаоткрывали гаражей по всему городу" :)
4
1
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
алексей
Почему? Рано или поздно они станут удобрениями. Как все
Эти и почву загадят :)
8
 
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
alexey romanov
И не надо. Половина машин на дорогах у нас- убитые ведра. С ними ездить по одной дороге небезопасно.
Половина водителей на дорогах у нас - убитые. Вот где реальная опасность. В 2020г, по вине неисправных ТС - 7658 аварий, а по вине водятлов - 137415! В 20 раз больше! Но продавать всем подряд водительские удостоверения у нас не перестанут, к сожалению.
9
 
Ответить
Сыгда
Самара
13035703
В статье написано про утилЯ.К расположению руля это не имеет никакого отношения.
Не имеет, но на фото сплошь прули.
Кто там хвастался долговечностью и надежностью прулей?
Артем маячил постоянно.
5
3
Ответить
Hephasto
Воровская тема, оказывается, с запада пришла. Эвоно как. А на ДВ люди все кристально честные.
Да, мы ДВэшники такие 😊
3
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 894
vovslev3
Их до сих пор возят, любой б/п
Уже даже б/п без каталиков приходят. Даже отметку в аукционном листе делают.
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
5
 
Ответить
Ltd
    
Иркутск
Сообщений: 1302
Ребята дайте контакты автора - есть вопросы по электрике...
JZX90->SR50->BPE->-----
Продаю: Комплект стоек б/у на BPE/ /туманки
4
2
Ответить
nbt
 
Сообщений: 5799
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
Само собой. Сигналка нужна двери открыть-закрыть, все.
Если хозяин шарит и немного поколдует с проводкой - от пионеров спасёт.
А профям - на кер не нужно мое корыто.
3
1
Ответить
Иван
Омск
Сергей
У нас(с вами) в одном городе ко мне в гараж едет все от ТЛК200 до ржавой шестерки и стоят в одной очереди друг за другом)Главное не гараж а специалист в нем...Меня в фиты-реакторы не заманишь, самому на себя лучше...
Главное не просто специалист а профильный специалист, поэтому обращаюсь в профильные сервисы которые специализируются на конкретных марках автомобилей у которых есть весь спец. инструмент и опыт, ибо быть специалистом от запорожца до порше не возможно, поэтому мультибренды типа реактора и фита не вариант.
3
 
Ответить
dmitry e
Обычно приезжаю к автоэлектрику с уже разобранным салоном и открытым доступом ко всем ремонтируемых участкам - экономит время и деньги
3
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4631
Alexsander Kuzmenko
Давай просто посчитаем. Мне машина как таковая тоже не нужна. Но... Возьмём для примера условные 100 рублей за такси. Утро. Детей в садик, школу, это 1,5 км от дома и 2 км друг от друга, 200. Еду на работу,...
столько поездок и 2 литра на всёпровсё. сказочник
Honda Stepwgn RP3
1
3
Ответить
Дмитрий
Дочитал до "процессора" и дальше не стал.
5
3
Ответить
Max_Power
столько поездок и 2 литра на всёпровсё. сказочник
Сколько ваша машина тратит на 20 км дороги?
4
2
Ответить
Alex
Абакан
Автор! Тема интересная, пиши еще! :) У нас в селе автоэлектриков можно по пальцам пересчитать: один опытный, в основном по стартерам/генераторам, но и в поводах может поковыряться; другой его племянник, то же самое, но опыта меньше ; третий сигналки ставит, ну и в проводах/схемах копается. Первый, как и автор, не любит, когда водитель вмешивается в проводку и умничает с телефоном. А вот третий приветствует полное описание проблемы, включая то, что водитель успел сделать сам. Ему можно также показать видеоролик, как починить, он сам потом решит как делать. Это тоже хорошо.
6
 
Ответить
Денис Путник
serj86
а вы попробуйте даже такой небольшой пучек размотать и перебрать. добавляя обрезанное и меняя оплавленное.не один день уйдет
На 406ом пыже, снял подкапотную косу, час ушло на демонтаж выпускного, форсунок и всякой мелочи. На каждую фишку налепил изоленту с описанием откуда снята. За ночь, на кухне,позвонил всю косу, сделал вставки в повреждённых местах, заизолировал. Попутно нарисовал схему. Утром поставил всё на место минут за 40 и поехал на работу. Большинство проблем от лени! Лень руки пачкать. Лень мозгами пошевелить. Лень в инете инфу найти. В мире рулит причинно-следственная связь. В машинах тоже. Понять как и что работает не так уж и сложно. Было бы желание.
10
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 924
DIBash
Челенж - найди 20-ый приус с катализатором.
У меня такой )))
3
1
Ответить
Денис Путник
9223221
Вообще-то делает. По факту нарушение любого пункта тех.регламента делает машину опасной.
Опасными автомобили, делают ДОРОГИ! Именно из за качества дорог большая часть ДТП. Даже сейчас в описаниях причин ужесточения тех осмотра, авторы этих поправок пишут, что "из за качества дорог сбиваются настройки фар". Это цитата! Тех осмотр, а тем более его ужесточение, ничто иное, как доп грабёж от государства.
4
3
Ответить
Алексей
Крымск
Денис Путник
На 406ом пыже, снял подкапотную косу, час ушло на демонтаж выпускного, форсунок и всякой мелочи. На каждую фишку налепил изоленту с описанием откуда снята. За ночь, на кухне,позвонил всю косу, сделал вставки...
Завтра в другом месте обрыв будет и всё по новой, опять всю ночь латать.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 852
Денис Путник
На 406ом пыже, снял подкапотную косу, час ушло на демонтаж выпускного, форсунок и всякой мелочи. На каждую фишку налепил изоленту с описанием откуда снята. За ночь, на кухне,позвонил всю косу, сделал вставки...
ну ,если ночью не спать и днем не работать... а еще панель не снимать и салон не дербанить)
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5478
Саня Иванов
Совсем не являясь авто электриком, я как-то сам поставил на свою машину сигнализацию с автозапуском. Неделя ушла. Больше я за такое не берусь, пусть каждый занимается своим делом)))
у меня - день, причем зимой, в неотапливаемом гараже.
В салон поставил ветродуй от 220в и работал.
Проблемой было подкапотные соединения сделать - не везде термоусадку можно использовать, а изолента сразу замерзала.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5478
nak5667
Автоэлектрик САНЯ!!! До Александра не дорос?
судя по всему шестой десяток человеку, если уж не "Иван Иваныч", то на уважительное "Петрович" человек успевает наработать.
"Саня" - это подмастерье на побегушках.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
4
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5478
7174095
Земляк, ты не прав. В корне. Позвони в городе на любую приемку и спроси, что содержится в катах и доп противогазах ДП2. Тебе ответят палладий. И именно этот бачок, навинченный на основной противогаз, позволяет...
угарный газ - это СО, его не расщепляют, а доокисляют до безвредного СО2.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5478
Вадим
Лучше напишите какой способ соединения проводов оптимальный - скрутка, гильза, скрутка с пайкой, обжимка гильзой, чем лучше изолировать и т.п.
пайка мягким припоем (с обязательной отмывкой от флюса) + термоусадка.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
2
1
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Имобилайзер из ключа выломал, к замку зажигания иззолентой примотал и все
Да ты профи, я смотрю. Когда можно подъехать для установки сиги? Хотя у тебя очередь, по любому, в ближайшие полгода явно не попасть)))
4
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5478
Игорь
Я думал, что сигнализации уже никто не ставит. У нас, в Беларуси лет 10 как забыли про это слово, ведь толку от них только районную шпану гонять сиреной, чтобы с салона чего не украли. Захотят профи угнать - угонят с любой сигналкой.
у вас тепло, в Сибири ставят из-за необходимости зимних автопрогревов.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
2
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1154
KIA
Я подсчитал, что за 40.000 км, что я проехал за 5 лет, с расходом на 1 литр меньше ( как сейчас, после перехода на Евро2) я подарил Сечину 14.000р. Ну, и если вы все такие богатые - ездите на Евро6, а я больше лохом быть не собираюсь
На велосипед пересядь! Вот тогда действительно Сечин взгрустнет. Мамкин экономщик, блин
Mazda CX-5 2020
12
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4387
С какого города автоэлектрик?
1
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1041
Два слова про автоэлектриков (сам я электрик, но не авто и не в ЖЭКе):
Приезжаю искать неисправность на авто, диагност чего то там копается, под нос бубнит найти чего то не может, на моё предложение открыть и взглянуть схему отвечает, что этот авто знает как свои три пальца, на_рен ему схема. . .
6
1
Ответить
Aleksandr S.
Саня, спасибо за честность. Владелец Тойота Спасио, 1997 года. Купил убитую, восстановил, мне бы к тебе её пригнать на диагностику, но не знаю твой город, Саня.
Я в Крыму, телефон 9786248510, позвони Саня.
 
 
Ответить
 
Иркутск-II
Сообщений: 4169
Прочитав начало, автор я понял что ты закончил Иркутский кинотех, у меня была группа К-91-3.
2
 
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2110
Alexsander Kuzmenko
Давай просто посчитаем. Мне машина как таковая тоже не нужна. Но... Возьмём для примера условные 100 рублей за такси. Утро. Детей в садик, школу, это 1,5 км от дома и 2 км друг от друга, 200. Еду на работу,...
На это есть простой ответ-а как же раньше жили когда машин было мало?
Плюс расходы только на бензин считать это для кого?
Главный плюс машины-комфорт, но он теряется когда некуда поставить ни около дома ни около работы, пробки и куча прочих головняков!
Основное что все упирается в пробки, значит уже все, предел, какой комфорт и мобильность!
Куда уж больше машин? Все обочины заставить?
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
4
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 894
Stuff07
У меня такой )))
Храните его как зиницу ока
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
1
1
Ответить
13035703
Артём
Сыгда
Не имеет, но на фото сплошь прули.
Кто там хвастался долговечностью и надежностью прулей?
Артем маячил постоянно.
У наездника-не бывает хорошей машины по определению.
4
2
Ответить
Metallus/Maximus
На велосипед пересядь! Вот тогда действительно Сечин взгрустнет. Мамкин экономщик, блин
Бы не своей советы давай, Ок?
3
4
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1041
""Сигнализацию вырезал, стартер заменил. По работе у меня это стоит 1700 рублей.""

Какие то фантастические цены, каких годов статья? Я 10 лет назад за похожие работы на 2114 отдал бы на порядок больше и это не в столице какой ни будь, а в полумиллионном городке Западной Сибири.
2
1
Ответить
7773537
Иркутск
Вы с какого города?) напишите пожалуйста)
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 383
alexey romanov
И не надо. Половина машин на дорогах у нас- убитые ведра. С ними ездить по одной дороге небезопасно.
Это ты еще их водителей не видал. Там ващще жуть
4
 
Ответить
AntiSovieticus
Санкт-Петербург
Какой-то сумбур от этого Сани.
Кстати, если ему уже под 40 или даже больше, то, какой он, на фиг, "Саня". Саша - ещё может быть.
1
3
Ответить
AntiSovieticus
Санкт-Петербург
dmitry e
Обычно приезжаю к автоэлектрику с уже разобранным салоном и открытым доступом ко всем ремонтируемых участкам - экономит время и деньги
И гарантирует, что не будет ничего сломано или украдено из крепежа
4
 
Ответить
9223221
Краснодар
Денис Путник
Опасными автомобили, делают ДОРОГИ! Именно из за качества дорог большая часть ДТП. Даже сейчас в описаниях причин ужесточения тех осмотра, авторы этих поправок пишут, что "из за качества дорог сбиваются...
Забавно, ведь в Германии, где одни из лучших дорог, технический осмотр есть и он очень строгий. В США попробуй выехать с разбитым фонарем.
А в России гнилые тормозные шланги, сбитый сход/развал и лысая резина безопасны, во всем дороги виноваты.
Для справки: когда в России начинали на тех или иных участках ремонтировать дороги, резко возникала аварийность, ибо придурашные решали, что три серии "Форсажа" сделали их Домиником Торетто и можно гонять. В итоге бились нещадно. Подтверждение этих слов вы легко найдете в сети.

Таким образом, я с грустью должен констатировать, что вы ошибаетесь. ТО нужен и важен. И он должен быть жёстким и строгим, а не покупаться вместе со страховкой. А гнилые автомобили, автомобилеюи с битыми фарами, неисправным рулевым, отсутствующими тормозами и прочими прелестями экономии должны нещадно выводиться из эксплуатации, уничтожаться.
8
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 150
7174095
Электрики, они завсегда все обо всем знают! )) И даже про катализаторы! Но химию в школе слушали факультативно. Ибо магические металлы расщепляющие СО2 это МПГ - металлы ПЛАТИНОВОЙ группы. В катах - палладий...
Чушь.
Палладий и платина - редкоземельные металлы. Чтобы 1 грамм добыть надо перелопатить сколько то тонн скальника, грунта и тд.
Лично лет 15 назад радиодетали покупал по этой теме.
Так что не пзди!
3
1
Ответить
avto
Новосибирск
покупайте электро мобили в них катализаторы не вырежут , а батарею могут ))
3
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 150
р777рр
Чушь.
Палладий и платина - редкоземельные металлы. Чтобы 1 грамм добыть надо перелопатить сколько то тонн скальника, грунта и тд.
Лично лет 15 назад радиодетали покупал по этой теме.
Так что не пзди!
На данный момент, прям щас загуглил, ЦЕНА ПАЛЛАДИя 6 000ргр

6млнкилограмм

очень редкоземельный.
Золото фуфло в сравнении с палладием
3
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 150
alexey romanov
И не надо. Половина машин на дорогах у нас- убитые ведра. С ними ездить по одной дороге небезопасно.
дома сиди
2
2
Ответить
Алексей
А что там пломбу на зуб поставить? Обезболил, каризную полость убрал, шпакли накинул и готово! Сейчас же не болит. А то, что уже ночью на стенку полезешь, так это не волнует. Или со временем может, что и пол челюсти гнилой вырежут, так об этом вообще не беспокишься. Так?
А если просто кариес, с чего ты полезешь на стенку?
 
 
Ответить
KIA
Я подсчитал, что за 40.000 км, что я проехал за 5 лет, с расходом на 1 литр меньше ( как сейчас, после перехода на Евро2) я подарил Сечину 14.000р. Ну, и если вы все такие богатые - ездите на Евро6, а я больше лохом быть не собираюсь
Алексей, а кто тогда лох? Ну если серьезно, без стеба. Ты купил авто, которое проехало рен да маленько, а уже заморочки.
4
 
Ответить
Илья Иваненко
Алексей, а кто тогда лох? Ну если серьезно, без стеба. Ты купил авто, которое проехало рен да маленько, а уже заморочки.
Никаких заморочек. Я выбил кат - просто, так захотел. На любой машине Евро 3,4,5,6 - это удушение движка и повышенный из-за этого расход. Только вообще без Евро и Евро 2 дают машине ехать так, как она может конструктивно. Вот представь, брат, прокатившийся на шитой моей Рио - задумал выбить кат на Мазде СХ5, так ему понравился результат
2
6
Ответить
KIA
Никаких заморочек. Я выбил кат - просто, так захотел. На любой машине Евро 3,4,5,6 - это удушение движка и повышенный из-за этого расход. Только вообще без Евро и Евро 2 дают машине ехать так, как она...
Зачем выбивать кат, если всё нормально работает? Тот же к пауэр не раз заявлял в роликах о том, что после удаления появляется расход масла. Ну не идиоты же инженеры сидят, а ты такой умный.
7
 
Ответить
KIA
Никаких заморочек. Я выбил кат - просто, так захотел. На любой машине Евро 3,4,5,6 - это удушение движка и повышенный из-за этого расход. Только вообще без Евро и Евро 2 дают машине ехать так, как она...
И о каком повышенном расходе речь? Всё это в рамках погрешности, не более. Ну не будет авто после удаления рабочего не забитого ката расходовать на 2 литра меньше хотя бы.
5
 
Ответить
Илья Иваненко
Зачем выбивать кат, если всё нормально работает? Тот же к пауэр не раз заявлял в роликах о том, что после удаления появляется расход масла. Ну не идиоты же инженеры сидят, а ты такой умный.
Расход масла после выбивания ката восновном у тех, кто не ставит пламягаситель, оставляя пустой коллектор. И то, далеко не у всех. Зависит от самого масла, мое стоит намертво, как залил, в той же точке и через 8.000 км. Ты пойми, дело даже не в катализаторе, а в прошивке. Машина едет и расходует по-другому не потому, что выбит кат, а потому, что мозги Евро2 абсолютно по другому запрограммированы. Вот если дать тебе 2 Рио, одна Е5, другая Е2 - ты просто офигеешь, как меняется поведение. У меня сейчас, как будто тросиковый газ, время реакции на нажатие газа - 0. Это офигенно, как раньше, как жмешь, так и едешь))
4
5
Ответить
Дмитрий
Киров
Тема интересная, но манера изложения в стиле «Саня ПТУшник» совсем не удачная. Вот «блог перекупа» или «дядя Вася» писали публикации образованные люди и образование получали не только в своём гараже.
Пишите в виде маленького технического ликбеза, вдруг получится.
3
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 451
KIA
Расход масла после выбивания ката восновном у тех, кто не ставит пламягаситель, оставляя пустой коллектор. И то, далеко не у всех. Зависит от самого масла, мое стоит намертво, как залил, в той же точке...
еще можно офигеть от того, как машина без катов воняет, прям безошибочно определяется в потоке
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
8
 
Ответить
KIA
Расход масла после выбивания ката восновном у тех, кто не ставит пламягаситель, оставляя пустой коллектор. И то, далеко не у всех. Зависит от самого масла, мое стоит намертво, как залил, в той же точке...
Ну прямо кардинально всё поменяется))) Кардинально это если турбомотор прочиповать. А атмосфера особо проведения не изменит. Ничего не скажу, риосоляры 1,6 довольно резво едут, но разгон и эластичность изменятся незначительно. Скорее даже будет эффект плацебо, это как примерно залил 100 бензин и авто полетело, это иллюзия.
8
 
Ответить
Илья Иваненко
Ну прямо кардинально всё поменяется))) Кардинально это если турбомотор прочиповать. А атмосфера особо проведения не изменит. Ничего не скажу, риосоляры 1,6 довольно резво едут, но разгон и эластичность...
на днях замерю 0-100, посмотрим, какая стала разница. Паспорт 11.20, ехала 11.17. По ощущениям секунду точно улучшил. Но ощущения ощущениями, хочу цифры)
3
4
Ответить
intel386
еще можно офигеть от того, как машина без катов воняет, прям безошибочно определяется в потоке
Ерунда, абсолютно не воняет. Не путайте с автопромом 1980х гг. Подойдите к любой машине с Евро 2, именно по вони от Евро 5 отличий никаких. Прибор отличит, тут согласен. а нос нет
3
5
Ответить
  
УрФО
Сообщений: 382
Статья-абсолютная чушь, комментировать нет желания...
Лучше власть над самим собой, чем тысячелетняя власть над другими людьми и вещами.
1
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 451
KIA
Ерунда, абсолютно не воняет. Не путайте с автопромом 1980х гг. Подойдите к любой машине с Евро 2, именно по вони от Евро 5 отличий никаких. Прибор отличит, тут согласен. а нос нет
Только что мимо бмв ф10 проходил. Воняет хоть противогаз надевай. А кагбэ не карб там из 80х.
Вчера на переходе пропускала меня е60 на тюн выхлопе, та же самая история
6
 
Ответить
   
Сообщений: 986
Alexsander Kuzmenko
*Самые разные купюры — и тысячи, и пятисотки — лежат пачками, некоторые свернуты в трубочки и перевязаны резинками* Сказочник. Это ж в каком состоянии нужно было находиться пряча эти деньги,...
И фильтр не менять непонятно сколько времени.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 986
Саня Иванов
В -40 с автозапуска машину не стал бы заводить. Свечи зальет и всё. Или аккумулятор посадит.
Обычно есть ещё режим заводки по температуре или времени. А вот потом можно завести перед поездкой.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 986
serj86
а вы попробуйте даже такой небольшой пучек размотать и перебрать. добавляя обрезанное и меняя оплавленное.не один день уйдет
Пришлось как то менять без схемы выгоревшую от пожара проводку в моторном отсеке автобуса лаз, причём заменить надо было за ночь. За сутки удалось.
1
 
Ответить
intel386
Только что мимо бмв ф10 проходил. Воняет хоть противогаз надевай. А кагбэ не карб там из 80х.
Вчера на переходе пропускала меня е60 на тюн выхлопе, та же самая история
У этих скорее всего просто выхлоп, у меня же Евро2, то есть рабочий 2-й катализатор ( под днищем). У Евро 4,5, 6 - 2 катализатора, убирают только первый, который у движка, и пробиваются Евро-2. Лично я на своей машине вони не чувствую, и вообще не вижу разницы в запахе. Но выхлоп (поток) стал более мощным и более теплым
4
4
Ответить
Velovod
Обычно есть ещё режим заводки по температуре или времени. А вот потом можно завести перед поездкой.
В такие погоды лучше машиной вообще не пользоваться без крайней необходимости.
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1527
Саня Иванов
Как то писал уже, ещё повторюсь. Какие тенденции есть к обновлению автопарка в стране и когда это будет? Не вижу пока улучшений. Да, в больших городах, парк авто относительно свежий, так как весь хлам...
"Даже в не очень серьёзных ДТП" -Это точно, но люди гибнут в них в основном в очень алкогольном опьянении. Ибо 90-95% водителей "пятёрок" из мест не богатых и довольно депрессивных.
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1527
serj86
Привожу в порядок свою оду. Заводу и бывшему хозе руки оторвать.
Вполне возможно что ни у завода, ни у бывшего хози рук и не было... Зато у оды кузов оцинкованный! Вот!
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1527
Leopard
А при чем тут катализаторы?
Наверное надо было набрать текста. Предположим 3 000 знаков. А не хватало. И тут размышления на тему катализаторов и мира опасностей их окружающего добавили недостающий текст. Можно было еще про Украину и Маска до кучи написать!
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1527
Механизатор из Сибири
Купишь катализатор за соточку - посморим, кто лох.
бредить то не надо! Какая сотка?
Катализатор коллекторный 110х90 керамика [100-90110]- 5 084руб. Тут же на дроме, новый!
 
4
Ответить
Velovod
И фильтр не менять непонятно сколько времени.
Да с фильтрами и их заменой по пробегу. Моё мнение, что их нужно менять исходя из условий эксплуатации. Скажем 8 месяцев зимы фильтр чистый, не зависимо от пробега. А одна поездка в 4 тысячи км к родителям летом его убивает пылью.
В рассказе автора много сказочного. И это началось с самого начала сказки. Фактически отучившись на теле радио мастера он пошёл работать элекриком по релейной защите, куда даже электриков без профильного образования и стажа не берут. А потом устроился на подработку в АВТОСЕРВИС где ремонтируют все, от лампочек в мопедах до судовых двигателей. А после и вообще открыл свое сто, и начал обучать своих же конкурентов.
Или такое-
*На этом автомобиле поменяли все: рулевую рейку в сборе, блок управления. Но руль так и не заработал. Оказалось, дело в проводке. Сгнил провод в общем жгуте*. Вместо того, что бы в самом начале подключить сканер и проверить состояние электроусилителя, менялось все. И уже после того как других вариантов не осталось, начали перетряхивать провода. С таким же успехом Саня и сгоревшей предохранитель искал бы путем замены рейки с усилителем.
2
2
Ответить
Саня Иванов
В такие погоды лучше машиной вообще не пользоваться без крайней необходимости.
Причиной покупки моей первой машины как раз и стали минусовые температуры. Когда на остановке можно прождать автобус неизвестно сколько, при этом не плохо замерзнув. А машина, это всего лишь кусок железа. Свое здоровье важнее. И в 50 заводил и ехал.
4
 
Ответить
Валерий
Керчь
ДИВАНИО Диванный X Перд
Это начало блога Автоэлектрика?
Отсюда вывод...Покупки советские авто ,востанавливаем и ни какой тех осмотр не страшен👍
2
2
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1242
Саня Иванов
Тоже авто механик? Сколько возьмешь за работу по замене мск на V образной шестёрке, три клапана на цилиндр? Примерно.
Специализация немного другая - ремонт стёкол, сколы и трещины.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
2
 
Ответить
Работал я на стройке электриком. Работал один сварщик Коля . Был у него шевроле круз. Стал круз чудить то заведется, то не заведется , то заглохнет на дороге. В оф сервис дорого, потянули круза в мигрант сервис. Там ему меняли блок монтажный, на педали сцепления потенциометр.Вуаля завелась машинка. Отъехав от сервис снова заглох.Попросил тогда Коля меня починить. Как отказать. На выходных глянул круза. Скачал схемку из интернета. Оказалось не включается главное реле - нет минуса на катушке реле. Причина была в сгнившем тоненьком(экономия мать ее) проводке в подкапотной косе. Гниющая проводка круза- боль большинства крузоводов.
Отсюда вывод, что сервисмены не будут тратит дорогое время, чтобы найти плавающий дефект. Либо меняют всю проводку как у оф дилера, либо как в гаражном сервисе- "извини брат не полючается". У самого ушло около 5 часов.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1240
KIA
У этих скорее всего просто выхлоп, у меня же Евро2, то есть рабочий 2-й катализатор ( под днищем). У Евро 4,5, 6 - 2 катализатора, убирают только первый, который у движка, и пробиваются Евро-2. Лично...
Дело не только в катализаторах, а ещё в системе управления двигателя. В 90х с одним катализатором выдавал мотор евро2, когда с 2000х уже евро3, евро4, заменив древний трамблёр на управление зажиганием через эбу, плюс егр. Ну ещё зависит от общего состояния. Если двигатель уже изношен, форсунки льют, дроссель забит, а на лямдах нагара с палец, то мотор будет работать не правильно и бензин в трубу, отсюда и вонь как на жигулях из 80х. Хотя если те же жигули настроить как положено, то тоже будут как часики работать.
3
 
Ответить
907325
Александр. Адрес какой у вас?
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1240
RR 900
На это есть простой ответ-а как же раньше жили когда машин было мало? Плюс расходы только на бензин считать это для кого? Главный плюс машины-комфорт, но он теряется когда некуда поставить ни около...
Да неплохо жили. У моего отца машины не было, но был мотоцикл для поездок в сад, работа у матери была рядом, отца на работу возил служебный транспорт, в садик я ходил в 100 метров от дома, школа подальше, но тоже нормально. Сейчас что? В малых городах работы нет. Либо ездят каждый день куда то, наматывая сотни км, либо рвутся в большие города. У нас допустим муравейники растут один за другим, но на школы, детсады, и на общ транспорт болт забили. Нам это не видите ли выгодно. Ваш оппонент ещё как то оптимистично расстояния назвал. У нас и 10 км до ближайшей школы или детсада это нормально. Назвать это комфортом, ну так себе. Скорее уже необходимость.
2
 
Ответить
punishеr
Дело не только в катализаторах, а ещё в системе управления двигателя. В 90х с одним катализатором выдавал мотор евро2, когда с 2000х уже евро3, евро4, заменив древний трамблёр на управление зажиганием...
Конечно
3
 
Ответить
dio
   
Владивосток
Сообщений: 780
Записки про убогих нищебродов...
Стабильность в стране, сразу видно...
Тут куча некомпетентных людей обсуждают непонятные им темы и дают советы о том, в чём не соображают
1
 
Ответить
Dark Horse
Пятигорск
сергей.1
,,разум от бога,, в каждой фразе
Я не пойму а чтобы вы там хотели услышать? Может вы сами автоэлектрик, который хочет секреты мастерства узнать из этого блога - так это вроде не курсы повышения квалификации. Мне лично очень интересно как человек пишет и что он пишет.
1
 
Ответить
Dark Horse
Пятигорск
nak5667
Автоэлектрик САНЯ!!! До Александра не дорос?
Это потому что ничего из себя не корчит простой парень и деньги берёт по-божески Александр уже будет строить из себя непонятно что и драть три шкуры
3
1
Ответить
Dark Horse
Пятигорск
7174095
Земляк, ты не прав. В корне. Позвони в городе на любую приемку и спроси, что содержится в катах и доп противогазах ДП2. Тебе ответят палладий. И именно этот бачок, навинченный на основной противогаз, позволяет...
Так угаарный газ это СО, а там было написано именно про CO2, а CO2 это не угарный а уже углекислый газ,о чём человек справедливо и написал
1
 
Ответить
Dark Horse
Пятигорск
Иван
Автор какой то фанатик техосмотра, в каждом абзаце его вспоминает. В гаражные сервисы, в основном, такая категория автомобилей и ездит, которые доживают свой век и у владельцев которых нет денег на обслугу, или автор думал что к нему в гараж свежие машины поедут которые техосмотр легко пройдут))).
Может быть автор блога и не фанат техосмотра просто он ужасается какая техника ездит по дорога, я бы тоже ужаснулся на его месте.
4
 
Ответить
lj;j
Братск
Катализатор?
Да пошёл ты!!!!
Он мне не нужен
Душит авто
А меня душат выбросы с соседнего завода
Так что
2
 
Ответить
Dark Horse
Пятигорск
Serj_jm
Полезной инфы почти ноль , один поток слов в общих чертах .
А я не пойму какую полезную информацию вы там ищете? Для полезной информации есть специальные курсы, учебные заведения, книги журналы. А это просто форум для людей, любящих автомобили.
3
 
Ответить
Dark Horse
Пятигорск
Вася Иванов-Петров
Без обид автор, но поменьше истерики. Словно женщина писала в период, когда гости из краснодара приехали. Вон у того же перекупа какой жизнеутверждающий был блог
Причём тут истерика? Человек близко к сердцу принимает проблемы простых людей которые к нему по его работе попадают. Жизнеутверждающий стиль при нашей жизни вижу от людей которые жестоки по натуре и не принимают близко чужую боль. Только когда лично себе получают тогда визжать начинают.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 449
Саня Иванов
А жарким летом, можно завести тачку дистанционно, для обратной цели, охладить сслон)))
Так и делаю... Но это уже больше не необходимость, а для комфорта :)
1
 
Ответить
Denis
Тюмень
Не знаю у кого как, но я на двух своих авто прохожу официальный техосмотр без всяких там страховых которые могут просто так галочку поставить или знакомых. Проблемы только с лампочками, проверил их вечером а утром одна уже, как специально, сгорела. Один авто для работы отечественного производства, там постоянно с электрикой проблемы, причем такие что иногда по 2-3 дня причину ищут. Катализаторы то да, постоянно предлагают вырезать, но пока проблем с ним нет, чё туда лазить?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!