BMW X1 2011 — отзыв владельца

Ну машинка странная, мягко говоря. Чем-то напоминает мне ниссан жук супруги, который продал годовалый с пробегом 2 тысячи км. Вроде и необычный, и полный привод, и 190 лошадей. Но функционала - НОЛЬ. Так же и тут.

Что дальше автор купил?

Ну, сейчас насоветуют.

спасибо за отзыв... и так сомневался в ней, а теперь даже и рассматривать не буду...

Логана бери!

дизайн 80-х внутри, если некуда деть лимон покатайся по белу свету

говорят вам не берите пустые бмв, потом будите визжать бмв г, купил бы дизелька на спортсалоне с cic и прочими радостями другое бы мнение было

1.Автор, нашел с чем сравнить, взял базовый мотор и сравниваешь с камри 3.5.
2.Задний привод, в минус записал...зря...летом бы поездил, зимой уметь надо.
3.Багажник- помещается 4 колеса, спинку заднего дивана для этого нужно привезти в вертикальное положение, градусов на 8-12 сдвинуть.
4.Сзади места больше чем в королле 2007/2012 (уже предпоследней) -100%, моя бывшая машина.
По поводу двойственных ощущений, что не едет, возможно после 3,5 литров а возможно к вашему стилю коробка привыкала, надо было не юзанный ключ вставлять, вся инфа на него записана предыдущем владельцам...пока коробку приучили к продаже ездить научилась машина)))
Сам владелец такой же 2.0/150 монопривод, не турбированный. Я доволен, валит нормально, на много динамичнее короллы, там 1,6/124/157нм/1300кг. тут 2,0/150/200нм/1500кг по паспорту 0,1 всего Ха первый выигрывает, но на высоких скоростях и за счет момента, не в какое сравнеение по динамике, кроме того базы 2600 и 2750 дают о себе знать.
Кто читает отзыв, между строк читайте автор вообщем то минусов особых и не написал, просто скорее всего разочарование в том что ждал гораздо большего от именитой марки. ....

и зачем такие неудобные авто покупать(((?

Честно говоря интерьер аристократичным бы не назвал...

хороша

знатоки собрались я гляжу )))

На этом авто нужно поездить чтобы понять .

я тож думал, что автор мужик лет за сорок (это где про осаго говорит, что машина маленькая, что после камри не едет и прочее), а в самом конце (четвертая строка сверху от фотографий) понял, как сильно я заблуждался)

Автор, подромь немного! Тут столько тем про "Что купить за .......?" и обзоров рынка авто за ......, что здесь что-то спрашивать нецелесообразно. Хоть какие-то вводные данные нужны)

я бы посоветовал ЗАЗ Шанс, простенько и со вкусом

Если честно в реале убивает руль, он ещё к центру выпуклый. Посмотрел в салоне такой беда прям. У меня в субаре на порядок лучше МОМО правда. Там есть спорт руль, только с ним норм.

Когда такие ощущения от авто, то надо понять функционал, потом тестить, потом брать. Я вот Аутбэк взял только из за ценника сладкого, если буду продавать то ничего не потеряю, может даже заработаю. Хотя его тоже не особо люблю.

На западе их полно и мужики лет за 40 в основном, там вообще полная толерантность, мужик за 50 ситроен с3 новый, многодетная мать негритянка - рено-эспейс с 3.5. литра (с их-то ценами на бенз), ЛК 200 один раз в голландии видел, зато в италии и Н2 и Н3, и ЛК100 как в россии в общем, хотя бенз одинаково с голландией стоит 1.8 евро.По мне так БМВХ1 это интересный компактвэн, баз 2700 должна давать простор, а как он едет не едет в мск и области понять не удастся, дорог-то нет почти нормальных как в той же голландии (10 полос и освещение ночью) или германии (заплатки, но много участков без ограничений, или северной испании (много серпантинов) или горных участков италии. Правда в РФ в таких дорогах и плюс - навигатор не нужен - горбатая ленинградка и машина из колеи никуда не денется...да и ездить-то некуда, инфры-то нет, вот и ползают машины по пробкам, а там разницы большой нет- бмв или не бмв.

Достойная машина, хотели супруге такую брать, тест-драйв все расставил на места - жесткая не передать, сзади сидел - думал позвоночник в трусы осыпется.

девушка я,девушка.
это быда моя 10я машина за последние 8 лет. мне нравится менять. можете это не комментировать.
брала х1, т.к. был обмен камри+ моя доплата. др варианта не было. а камри нужно было сменить срочно, по тех причинам.

такому автомобилю нужен 4WD!

Bmw x1 20d можно бу- почувствуете x1 !

Типа БМВ для бедных, на Х5 денег нет, вот и покупают Х1, вроде тоже БМВ. Сильно улыбнуло сравнение одного человека выше с короллой, типа королла и Х1 одноклассники что ли?

Чуть себе такое чудо не купил.слава богу одумался

атмосферные 2 литра 4 цилиндра на полторы тонны - такую машину даже пропеллер на капоте не спасет...

вот, для чего такая машина? ну ладно, сложный первый вопрос, тогда для кого?

Брал в прокат однерку за границей, понравилась. Но у нас на дубовой подвеске мозги вытряхнет. Ее нужно на их-западных дорогах держать, там самое то т.е. сплошное удовольствие от вождения, а у нас только гляди.

Не знаю, не знаю. В семье жена ездит точно на таком в этой же комплектации. Сам езжу на тойота хайлендер 3,0 литра. Брали х1 новой, сейчас уже ближе к 30 000, по этому могу сказать, что даже в этой комплектации авто достойное, не для гонок, но разгон вполне себе хорош. Могу сказать, что авто не для высокого роста водителей. При посадке можно задевать стойку. Уже задевал)), хотя рост у меня средний 1,75. Динамики для 2 литрового автомобиля ей вполне хватает - сам не раз в этом убеждался.(сравниваю со своим 3 литровым хайлендером) Рулится просто прекрасно. В повороты входит великолепно, что не скажешь о моей мягкой тойоте. Места сзади никак не мало, конечно чуть меньше чем у меня в Хайлендере (кто знает, тот поймёт) иногда возим в х1 в креслах двух детей, места хватает им за глаза, ещё ни разу не цепляли ногами передние спинки. Капот открывается на амортизаторах, что очень приятно. Задний привод действительно зимой проблема - даже на шиппованной хаккапелите умудряется буксовать на ровном месте, ни на каких других авто раньше такого не замечал. Но летом другое дело!)) И никакая она не жёсткая по подвеске!! Сравниваю с хайлендером (а он очень мягкий) Честно говоря я готовился, что будет жёсткая подвеска, но она оказалась вполне себе мягкая, то есть упругая, комфортная. С завода обычно резину перекачивают сильно, по этому новые машины кажутся своим владельцам жёсткими. Мы заезжали из салона в шиномонтаж и стравливали давление до рабочего. Советую на новых авто проверять давление! По поводу запаха нового автомобиля.)) Когда попадаю к жене в х1 всегда приятно вдохнуть этот запах, запах нового автомобиля, не знаю как у вас, но мне он приятен. Хотел бы, что в моём автомобиле был такой же запах. Был всего один не приятный момент за 2,5 года владения. Накрылся зимой датчик абс на одном из колёс. Ездила жена без абс на заднем приводе некоторое время, но по гарантии его быстро заменили. Больше проблем не было. Что меня подкупает в бмв, так это некая фундаментальность, ощущение того, что всё из чего сделана машина- сделано без экономии на материалах. Дверь тяжёлая, закрывается с приятным усилием и соответствующим звуком, не как на современных корейцах и япах. Пластик мягкий, но его я обычно не щупаю))) Шумоизоляция на высоте. Может бывает и лучше, но тоже очень тихо. На первый взгляд кажется, что салон простоват, но когда ездишь, то понимаешь, что всё самое необходимое есть -просто он не смотрится вычурно, не блестит серебристым пластиком и яркими вставками. Лично я оценил. Признаюсь, что даже хотел бы в будущем попробовать впервые соскочить с японцев и вкусить немца. Управляемый автомобиль в повороте - это здорово! Мой надёжный Хай этим похвастаться ну никак не может- слишком высокий и слишком мягкий. В поворотах кренится жуть!)) Я тестил х3. Понравился, особенно поразил руль- это самый комфортный руль, которым удалось управлять в жизни. Очень приятно рулится, но дороговат чертяка!)) х1 хорош. Единственное о чём жалеем с женой, так это то, что не купили 4вд.

За CRV ! Подержанный экземпляр в последнем кузове можно уложить в Ваш бюджет. А BMW нужно брать в хорошей комплектации с x-drive.

в общем, камри или црв. как-то так.

камри либо црв не захочется менять через год.

можно инсигнию в силу ее низкой угоняемости. годика три поездить можно.

[quote=kartoshka]Ага, тоже улыбнуло!)
И Борису==
А вообще паркетники это шлак, у 80 поцентов моделей отсутствует динамика, 99 процентов у всех - нет проходимости, короче сплошной компромисс с жесткой подвеской, без места сзади.

Улыбчивые, я писал свои впечатления от машины...Х1 это не паркетник, это полу-универсал/полу хетч. Едет и управляется как хорошая легковушка, посадка на пару см. может выше королловской, не более....тест-драйвы.
Еще из минусов/плюсов жестковата она, но за счет этого не укачивает в машине вообще...
Взял новую т.к. цена сладкая еще вроде как осталась в Москве спец серия по цене в лям. Это на 120 тысячь всего дороже новой короллы в аналогичной комплектации...

[quote=ALEX1506]+++++ надо будет проверить давление, накатал пока 3,7 тысячи. А вы на зиму хаку7ую значит ставили, я все в раздумьях брать ранфлет или сэкономить и взять обычную резину...

[quote=evgeber][quote=ALEX1506 ]+++++ надо будет проверить давление, накатал пока 3,7 тысячи. А вы на зиму хаку7ую значит ставили, я все в раздумьях брать ранфлет или сэкономить и взять обычную резину...[/quote]
Гудиеар простую брала
около 8000/шт вышла

5

Так и не понял я,понравилась машина автору сего опуса или нет...)

Привет,САФ, хорошая у тебя машинка была, спасибо за нее , моя жена очень довольна.... Подвеска конечно жестковата, но терпима... Главное жене нравится ( конечно шильдик бмв тоже психологически действует).
А тебе советую рассмотреть вариант црв, я езжу на црв 1,5 года, ооооооочень доволен, только обязательно 2,4 . 2.0 не едет вообще. Из минусов црв : для разгона на средних оборотах провал, приходится добавлять до 4-х и более, на аккорде у меня такого не было. Второй минус: непродуманная задняя дверь, в мокрую погоду, если что -либо будешь доставать из багажника, то сверху на тебя капает вода или грязь)

Машина -- сказка .13 000 тыщщ наездил ,на светофоре все сзади остаются,конечно, если они незнают ,что участвуют в соревновании .я--- мужчина 44 года 196 рост ,146 кг полезного веса. Сидеть за рулем удобно-- мягко и приятно .вылезать конечно проблемно , но как говорица-- жрать меньше надо .в х3 сидел--- салон один к одному,-- вот х5 шире на сантиметров 10-12 ,но порог очень широкий и 5 лимонов негде брать.так что для нас-- людей бедных ,но гордых отличная машина

Вот не могу понять, на страницах отзывов про япов, нет поклонников немецких машин, которые пишут- купи немца,купи немца) а на отзывов про немчуру, одни счастливые владельцы япов. У вас что, комплекс неполноценности?? Чтобы получать кайф от Авто он должен быть немецкий. А япы и т.п. по ощущениям даже рядом не стоят. Да немцы дороже и в обслуживании и так, но в них ты реально получаешь удовольствие. Ну а так да, нет денег, катайся на Авто которое сделано маленькими азиатскими ручками

А что по расходу по трассе?