Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Грузовик-воин и трудяга: «Урал»-375Д/4320
09.05.2021 | 57544 просмотра

Грузовик-воин и трудяга: «Урал»-375Д/4320

Автор: Василий Ларин
Фото автора и из открытых источников
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4729 (96%)
197 (4%)

Наверное, не было бы ошибкой, если на гербе города Миасса вместо золотого лося был изображен автомобиль «Урал», который здесь выпускается. Ведь нет красивее грузовика в мире, конструкция его шасси 6х6 для своего времени передовая, да и биография уникальная: без принципиальных изменений производится с 1961 года и по сей день — 60 лет! Вклад «Урала» в военное дело и народное хозяйство невозможно переоценить, но отметить необходимо, ведь у него своя, особенная история.

Вместо пролога

В марте 1969 года во время вооруженного конфликта за Даманский остров кульминацией события стало использование советской стороной невиданного доселе оружия. Шарахнули так, что испугались не только китайцы-агрессоры, но и все иностранные «наблюдатели». Это было первое в СССР боевое применение реактивной системы залпового огня «Град», которая базировалась на колесном шасси «Урал»-375Д.

Из всех воинских специальностей «Урала», пожалуй, это одно из самых эффективных (и эффектных!) его использований как высокомобильной мощной артустановки, ставшей наследницей легендарного оружия времен Великой Отечественной войны. По кабине даже есть некоторое неслучайное сходство со Studebaker US6 — лендлизовским грузовиком, чье шасси как раз использовалось для размещения реактивных минометов, в народе получивших названия «Катюша» и «Андрюша» (последнее — для систем с более мощными зарядами). И неудивительно, что со временем «Урал» стал одним из символов «военной угрозы» во многих точках мира, в том числе благодаря экспорту.

Все лучшее — в оборонку

Да, в историческом аспекте грузовик «Урал» — это не иначе как логичный плод войны. Квинтэссенция ее результатов по той части, что касается многоцелевой колесной техники повышенной грузоподъемности (изначально — 5 тонн) и высокой проходимости. Что говорить, если полноприводная трансмиссия «Уралов» первого выпуска представляла собой некий прообраз систем у современных внедорожников. То есть чего не могли у нас получить (и даже мечтать) на «гражданке» в легковом классе, на армейском грузовике — пожалуйста. Впрочем, рождение и становление машины, как это нередко было в СССР, отмечено нелегкими шагами и этапами.

Действо разворачивалось в 50-х годах, причем с момента получения техзадания от Министерства обороны до появления первого ходового образца прошло всего три года. Производственная площадка рассматривалась в разных точках Союза, в том числе в Забайкалье — в Улан-Удэ на месте паровозоремонтного завода. Но в итоге все сошлось на УралАЗе — знаменитом автозаводе в городе Миассе Челябинской области, а «подрядчиком» в разработке машины стало конструкторское бюро НАМИ.

Первый опытный образец носил обозначение НАМИ-020. Три ведущих моста на мощных колесах с односкатной ошиновкой — это узнаваемо и сейчас. Но с кабиной на стадии становления были заметные превращения. Машину, что называется, создавали всем миром, а смежниками по кабине назначили специалистов ГАЗа, которые не мудрствуя лукаво предоставили несколько «раздутый» вариант по образу «полста первого». В экспериментах пробовался и «зиловский» верх с гнутыми лобовыми стеклами, что категорически не устраивало военных.

В результате всех проб и ошибок в серию пошел оригинальный вариант с зауженным носом, капотом аллигаторного типа и плоскими крыльями Г-образной формы — подобные были еще на военном «Урале» ЗИС-5В, но здесь они с характерным, грозно нависающим «взглядом» зарешеченных фар. Узкая перекладина бампера, малый свес (угол въезда 45°), большого диаметра колеса с «грязевой» резиной, ничего свисающего под днищем — настоящий внедорожный грузовик.

Сама кабина была со складным верхом, состоявшим из двух вертикальных частей лобового и дверных стекол, а также брезентовой крыши. Надо заметить, с таким оперением и «экипажной частью» вид у машины был крайне милитаристский. Однако в 1964 году появилась более «гражданская» версия кабины — цельнометаллическая, также с двумя плоскими лобовыми стеклами, но с небольшим наклоном, а в качестве «изгибов» применены угловые вставки.

Собственно, в таком суровом образе, со взглядом как бы из-под нахмуренных бровей, «Урал» и донес живое «эхо войны», в котором до сих пор слышна перекличка с ее видными представителями. А заложенные характеристики помогли машине буквально пролезть, пробиться, прорваться сквозь время и пространство (и это несмотря на появление в 1981 году конкурента в лице КамАЗ-4310 с подобным шасси 6х6). И не только в качестве армейской «боевой колесницы», но и как рабочий вол на гражданке — автомобиль пахал в разных народно-хозяйственных отраслях. И в первую очередь всему этому способствовали прогрессивные решения по трансмиссии и шасси.

Ураловские мосты проходного типа не оснащены колесными редукторами, но имеют двухступенчатую главную передачу с вертикальным расположением. Благодаря такой конструкции картеры редукторов не «висят» слишком низко, а карданные валы подводятся высоко и практически горизонтально. Кроме того, средний проходной мост обеспечил более простую схему привода всего из четырех карданных валов, включая промежуточный к раздаточной коробке. Например, у ЗИЛ-157 (или того же «Студера») с такой же колесной формулой применялся громоздкий пятикарданный привод.

Подвеска типовая и надежная для советского трехосника: передняя — на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, задняя — балансирного типа

5-ступенчатая коробка передач ЯМЗ с синхронизаторами на второй-пятой передачах на то время, что называется, была в тренде общего развития. А вот раздаточная коробка оригинальная — она здесь не только двухступенчатая, но и с несимметричным межосевым дифференциалом. То есть реализована схема с постоянным полным приводом с передачей большего крутящего момента на заднюю тележку. Причем изначально было предусмотрено и отключение переднего моста (привет, Super Select!), но затем, с 1964 года, от этого шикарного решения отказались. Тем самым как бы привели «Урал» в «постоянную боевую готовность», а заодно сделали его знатным пожирателем горючего. К сожалению, решение имело больше минусов: упрощенная раздатка не столько удешевила автомобиль, сколько «пожизненно» ограничила свободу передвижения, сделала его менее универсальным.

Рабочие тормоза с пневмогидравлическим приводом с двумя контурами. То есть на мостах не «висят» воздушные тормозные камеры, но с левой стороны рамы имеются два главных тормозных цилиндра с пневмоусилителями — один контур «давит» на колодки переднего и среднего мостов, а другой — на колодки заднего моста. А вот стояночный тормоз реализован дедовским способом — механический «ручник» с приводом на тормозной барабан, установленный на выходном валу раздаточной коробки

Разумеется, есть принудительная блокировка межосевого дифференциала, но штатных межколесных блокировок ни сзади, ни спереди в исходном варианте не было предусмотрено. Конечно, это тоже несколько снижало потенциал автомобиля, вызывало справедливые замечания эксплуатационников и попытки самостоятельного решения вопроса, в том числе установки самоблокирующихся дифференциалов. И только с 2003 года в качестве опции завод стал предлагать для задней тележки межколесные блокировки с электропневматическим приводом.

Ну и сами колеса, конструкция которых финальным аккордом приближала «Урал» по проходимости к гусеничным тягачам. С одинаковой колеей (2000 мм) спереди и сзади, односкатной ошиновкой и соответствующей резиной. Типовая еще для советского периода модель шин ОИ-25 переменного давления, с «вездеходным» направленным рисунком протектора, в размере 370-508/14.00-20 (почти 50 дюймов в диаметре) — в полностью накачанном состоянии они обеспечивают клиренс 400 мм.

Централизованная система регулирования давления (конечно же, с внутренним подводом воздуха через полуоси), колесные диски с «бедлоками» в виде распорных колец с замком — все было предусмотрено, испытано и показало высокую эффективность в реальных условиях. И не только для повышения проходимости, но также ради спасительного движения в случае прокола и пробоя шин.

На «Уралах» устанавливали два бака: основной на 300 литров (слева по борту) и дополнительный на 60 литров (справа). Но в «гражданской» жизни второй бак нередко тоже ставят на 300 литров

Для преодоления водных преград была предусмотрена герметизация наиболее важных узлов (агрегаты трансмиссии, поворотные кулаки, пневмоусилители, главные тормозные цилиндры) с выводом сапунов наверх, а с дополнительной подготовкой «Урал» рассчитывался на броды до 1,5 метра.

Двигателиада

Изначально «Урал» оснащался карбюраторной «восьмеркой» ЗИЛ-375, которая отличалась от двигателя ЗИЛ-130 «расточенным» с 6,0 до 7,0 литра рабочим объемом (за счет увеличенного диаметра цилиндров) и системой зажигания в герметичном исполнении.

Бензиновый двигатель «выбрали» не от хорошей жизни — подходящий дизель на тот момент еще не был доступен. При мощности 180 л.с. и крутящем моменте 465 Нм бензиновый мотор хоть и справлялся с исходными задачами, но не имел запаса для увеличения грузоподъемности, массы буксируемых прицепов, а главное, расходовал топливо «не по-детски». В историографии реальной эксплуатации можно найти разные показатели, 50–70 литров на сотню км — это в порядке вещей, а при работе с большими нагрузками дело доходит и до 100 литров. В общем, с учетом весовой категории «Уралу» на бензине не суждено было далеко уехать во всех смыслах (хотя его сравнительно малый вес давал свои преимущества).

«Шноркель» с правой стороны — инерционный пылеотделитель предварительной очистки воздуха. Основной же воздушный фильтр у моделей «Урал»-375Д и «Урал»-4320 с камазовским дизелем расположен под капотом, а у машин с дизелями ЯМЗ он вынесен на правое крыло

Поэтому, как только появилась возможность, машину стали серийно оснащать двигателем на тяжелом топливе. Собственно, энерговооруженность «Урала» и в частности его дизелизация — особая эпопея и по факту то «бездорожье», которое вездеходу толком не удавалось преодолеть долгое время. Своего моторного производства Уральский автозавод не получил, хотя все предпосылки для этого были. То есть остался зависим от смежных предприятий. Их и так раз-два и обчелся, да и те специально на УралАЗ не работали — у ЯМЗ и потом у КамАЗа и без того было куда девать силовые агрегаты.

Альтернативно надежды возлагались на дизели воздушного охлаждения. Под впечатлениями от чехословацких грузовиков Tatra и особенно немецких Magirus-Deutz, в СССР серьезно начали прорабатывать эту тему. В том числе появились опытные «Уралы», оснащенные «воздушниками» Deutz V8 объемом 11,3 л (заводское обозначение F8L413) мощностью в 210–230 сил. Испытания прошли вполне успешно, по результатам чего «наверху» было принято решение о лицензионном производстве таких дизелей с обозначением «Урал»-744. Но опять же не в Миассе: завод решили разместить в городе Кустанае Казахской ССР (а в Нижнем Новгороде будут налаживать выпуск рядных «шестерок» воздушного охлаждения ГАЗ-542 для среднетоннажных грузовиков). Казалось, вопрос закрыт, но не тут-то было. Строительство завода в Кустанае и вывод его на производственную мощность непростительно затянулось до 90-х, а потом скоропостижно свернулось. В итоге те двигатели устарели раньше, чем их начали выпускать.

Дизели КамАЗ-740, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и их модификации — основные двигатели под капотом «Урала» начиная с конца 70-х годов

Так что в советский период основным серийным дизелем для «Урала» стал камазовский. Это произошло с модернизацией машины в 1977 году, когда сменился индекс модели на «Урал»-4320. Кроме всего, изменилась радиаторная решетка — она стала чуть более выпуклая с вертикальными прорезями, а вместе с этим под капотом занял место дизель КамАЗ-740. Разумеется, с несколько другой коробкой (хотя тоже 5-ступенчатой синхронизированной) и измененным передаточным числом в трансмиссии. Но и в этом случае не все складывалось гладко. Да, дизель V8 объемом 10,85 л на фоне «бензинки» имел много преимуществ: он мощнее — 210 л.с., более тяговит — 638 Нм, при этом экономичнее, что обеспечивало больший запас хода на одной заправке, а само топливо было недорогим. То есть дизель открывал другие перспективы в эксплуатации «Урала».

Штатный предпусковой подогреватель двигателя: работает на дизтопливе, через контур с антифризом нагревает блоки цилиндров, а сам «котел» (в левом верхнем углу) расположен на раме спереди двигателя так, что выхлопные газы из патрубка одновременно греют поддон с моторным маслом

В то же время этот двигатель сразу нагрузил передок более чем на 200 кг, поменяв поведение машины на дорогах и бездорожье (не всегда в лучшую сторону), увеличил износ передних шин, а еще требовал более квалифицированного обслуживания. А поскольку дизелей все равно не хватало, неприхотливый бензиновый «Урал» тоже выпускался. Более того, когда в 1993 году случился пожар на моторном заводе КАМАЗа и поставки его дизелей прекратились, именно зиловский ветеран помог не парализовать производство в Миассе.

Вид на дизель (КамАЗ-740) и рулевой вал с редуктором при снятом левом подкрылке. Гидроцилиндр усилителя рулевого управления с защитным чехлом штока расположен справа на раме

Впрочем, это же печальное обстоятельство подтолкнуло к началу массовой прописки под капотом «Урала» ярославских дизелей — ЯМЗ-236 (V6 объемом 11,1 л) и даже ЯМЗ-238 (V8 объемом 14,9 л), которые в водительской среде все же пользуются большим уважением. В силу специфики их компоновки корпус воздушного фильтра был вынесен на правое крыло. Кроме того, «восьмерка» потребовала удлинить моторный отсек — так появилась «носатая» кабина, а с 2000 годов «Урал» выпускается только в таком виде. Понятно, что с эволюцией ярославских и камазовских дизелей «Урал» тоже примерял все это на себя.

Смело по жизни

Не секрет, что свои внедорожные навыки грузовик оттачивал и закалял первым делом во имя обороны страны. Но такая подготовка очень здорово и широкомасштабно пригодилась и в мирной жизни.

Стихия «Урала», где он просто неотразим — бездорожье. И вообще условия работы в труднопроходимой местности, будь то лесная колея, снежная целина, болотина, сельская распутица или водные преграды в самых диких уголках природы.

Под прикрытием: «Уралу» не привыкать преодолевать глубокие броды со стремительной водой, а в каких-то случаях и помогать «братьям меньшим». Как в данном случае: старенький «Урал»-375Д в роли защитного «экрана» для прохождения «легковых» внедорожников (трофи-экспедиция 2011 года в Тофаларию, Иркутская область, Восточный Саян). Фото из архива Алексея Миронова

Конечно, несмотря на всю патетику, за этим выдающимся творением отечественного автопрома водятся свои, так сказать, специфичные особенности в эксплуатации. По силовой части бензиновая «восьмерка» была отнюдь не единственной «занозой»: свои нарекания имеются к камазовскому двигателю, да и спасший когда-то машину от дизельного голодания ЯМЗ-236 в атмосферном варианте (180 л.с., 667 Нм) для «Урала» оказался все же слабоват. Проблему потом решили версии с турбонаддувом, но дело даже не в заимствованных агрегатах, а в коренных.

Так, если централизованная система подкачки шин на «Урале» считается наиболее надежной, то продвинутые для своего времени рабочие тормоза с пневмогидравлическим приводом оказались не такими уж беспроблемными. Основные замечания связаны как раз с работой пневмоусилителей (их два) — в воздушный контур может попадать тормозная жидкость, в какой-то момент начинают «пропадать тормоза». На практике эти узлы даже меняют на подобные от более надежной техники. Колесные тормозные цилиндры тоже требуют внимания.

Если к раздаточной коробке «Урала» особых претензий не бывает, то мосты «привозят» дополнительные хлопоты. У них слабоватые ступичные подшипники, что вынуждает чаще разбирать узел и подтягивать. При больших нагрузках и перегрузах (лесовозы и подобное) с мощными двигателями могут рваться полуоси, гнуться балки мостов. Злоупотребление «водно-грязевыми процедурами» без должного ухода, а также некорректное использование блокировки межосевого дифференциала — тоже неминуемо приговаривает трансмиссию. Кроме того, тормозные барабаны отдельно не снимаются: чтобы поменять колодки, надо демонтировать всю ступицу, и в случае замены барабана нужно менять весь узел в сборе.

Что касается ездового комфорта в кабине, то в этом отношении ситуация двоякая. Если сравнивать, например, с полноприводным КАМАЗ-4310, то в кабине «Урала» более шумно — звук от двигателя и передних внедорожных колес «накатывает» ощутимее. Зато он выигрывает плавностью хода: на разбитых, каменистых и прочих «корявых» дорогах «Урал» идет мягче — все же сказывается капотная компоновка.

Типичная «ноша» для армейского «Урала» — кунги различного назначения и с вариантами жизнеобеспечения (в данном случае с автономным отопителем на дизтопливе и «буржуйкой»). Выштамповка на кабине в виде молнии (с правой стороны она развернута и выглядит как буква Z) — «загадочный» фамильный символ

Трехместная кабина «Урала», даже с учетом отдельного водительского кресла, не претендует на образчик эргономики. На 375-м и вовсе все выглядело по-солдатски аскетично: металлическая приборная панель с рассредоточенными гнездами указателей, классические переключатели, рычаги и «трехлучевая» баранка с тонким ободом.

С выходом «Урала»-4320 кабина внутри преобразилась: появились пластиковые детали, изменилась система отопления и «дизайн» руля — двухспицевый со ступицей прямоугольной формы. Да и вся «приборка» стала другой: более насыщенной, с видом пульта управления серьезной техникой — на двух объединенных щитках сгруппированы восемь круглых указателей, включая тахометр, появилась панелька с клавишами управления световыми приборами (плафон в кабине, фара-прожектор, фонари автопоезда), а многочисленные контрольные лампы вытянулись двумя блоками.

Но основная суть осталась прежней: на полу все те же элементы управления трансмиссией — рычаг 5-ступенчатой коробки передач, два рычага раздатки (включение понижающей передачи и отдельно блокировки межосевого дифференциала), а также рычажок поменьше — включение коробки отбора мощности (например, на лебедку, которая размещалась сзади).

О специфике машины говорят и «расклеенные» по кабине памятки для водителя. А о методике вождения и вовсе подробно изложено на большой «портянке», плюс на шкале шинного манометра есть наглядные подсказки по установке давления в различных условиях бездорожья — снег, болото, пашня, песок. Как говорится, следуй инструкциям — и все получится. Ну а розетки-разветвители, держатели для гаджетов — в данном случае это уже современный частный апгрейд.

Как «воин и трудяга» «Урал» за свою долгую жизнь выпускался в большом разнообразии модификаций. Еще в 80-х годах появилась гражданская версия с индексом 5557, которую отличали колеса на шинах с менее высоким и более широким профилем. Производили версии на удлиненной базе, а в середине 90-х появился «ренегат» с индексом 43206 на шасси 4х4. Также на 90-е годы для гражданского сектора приходится некий рестайлинг по кабине, когда передний бампер стал широким и со встроенными в него фарами, а на их родном месте появились заглушки.

Кресло водителя не подрессорено, но имеет некоторый диапазон регулировок в продольном направлении, по высоте, а также по наклону подушки и спинки (не «рекаро», но все же спрофилированной). На более поздних моделях появилось усовершенствованное кресло с подголовником и другим механизмом регулировок. Признак армейского назначения машины — с обеих сторон задней стенки кабины имеются приспособления для хранения вверенного стрелкового оружия

Своим чередом шла работа по технической части. Модернизировались редукторы, поворотные кулаки, сцепление. Если на ранних «Уралах» привод сцепления был механический с сервопружиной, то потом применили пневмоусилитель, а позже появился пневмогидравлический привод.

В 2015 году свет увидело поколение Ural-Next с «оперением» и кабиной от группы ГАЗ, в которой стилистически сумели (и вполне удачно) сохранить черты заслуженного ветерана. Но и это обстоятельство не сместило классический «Урал». Его яркий дембельский альбом трещит по швам от количества страниц, первые из которых затерты до дыр, но об увольнении речи пока не идет — машину продолжают выпускать для армии и народа.

Было бы странным, если бы «Урал» в новое время не служил частным интересам, в том числе он становится объектом для разного рода тюнинга и доработок.

А также используется для создания внедорожных автодомов и экспедиционников. На таком «кемпере» в Европу вряд ли поедешь, но российские или, например, монгольские просторы — для него самое то.

Фотобонус

Комментарии

  
Марзагул
Сообщений: 456
С Праздником!!!
Мои отзывы: Kia Pregio 2001, Ford Granada 1984
206
13
Ответить
    
Сообщений: 1755
Реально боевая машина возможно уступает тока знаменитой шишиге газ-66. их любили больше чем камазы при наезде на мину был больше шанс выжить ибо морда с колесами впереди и есть шанс..... А по факту всем мирного неба! всех причастных с праздником, здоровья!!!!!!!!!!!
Лучше Hondы нет коня,остальное все **ня.
i-vtec Team! 2.4
233
22
Ответить
Oleg72
Тюмень
Легендарная машина!Так же хочется отметить зверскую прожорливость бензинового мотора у которого на самом деле расход был 1 литр/1 километр.Знаю потому ,что мой батя в советские времена ездил на такой машине,а потом пересел на дизельный вариант.Хотя он всегда утверждал и утверждает,что бензиновый Урал по проходимости лучше,чем дизельный.Да и передаточное число в редукторах у них разное.
163
5
Ответить
     
Полярный
Сообщений: 96
Урал лучший авто для армии, при всех его недостатках. Сколько жизней он спас при наездах на противотанковые мины, в отличии от КамАЗов
257
6
Ответить
Oleg72
Тюмень
PROгландин
Реально боевая машина возможно уступает тока знаменитой шишиге газ-66. их любили больше чем камазы при наезде на мину был больше шанс выжить ибо морда с колесами впереди и есть шанс..... А по факту всем мирного неба! всех причастных с праздником, здоровья!!!!!!!!!!!
По проходимости Урал превосходит шишигу.Ну только если прокладка между рулём и сиденьем не хуже
155
8
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5699
... Хорошая статья про хороший грузовой автомобиль повышенной проходимости.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
151
2
Ответить
 
Приморский край г.Артем
Сообщений: 4191
На сколько я помню Урал 4320 с отключаемым полным приводом, 43206 с постоянным, так как двухосный.
3
44
Ответить
Roud Nick
Был у дяди в 90-ых такой Урал,в ауле,с бензиновой 8-кой от Зила,там крутящий момент такой был,что дядька на прокисшем по пояс поле грязи,гребя всеми 6 колёсами,проезжал без проблем,набитый картошкой полный кузов.
123
6
Ответить
В Якутии помню они стали палочкой-выручалочкой в середине 90-х с консервации брали армейские и пригоняли с Амурской области, по тогдашним убитым дорогам Вилюя и на Серверах, до сих некоторые экземпляры шумят, пыхтят и коптят, но ездиют.
114
6
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1323
Сам родом с Миасса, работал на автозаводе до и после службы в армии.
Всех с праздником Победы и мирного неба над головой.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
123
4
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2491
Дром, почему Ваш логотип в верхнем левом углу, вопреки традициям - просто "дром"?, это Ваша позиция или просто прошляпили? Ведь и на 8 марта было соответствующее оформление логотипа и на НГ...., да на любой праздник. А самый главный праздник года (я так считаю) не подчеркнули....Как так?
Genesis GV80
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
150
85
Ответить
  
Сообщений: 374
Служил в СА в ракетно-артилерийском полку,БМ21 Град на таких вот бензиновых Уралах.Техника стояла на чурках,часть кадрированная,но раз в год нагоняли тысячи партизан и полк развертывали,марш,полигон,стрельбы и тд.Так половину этих легендарных машин тупо не могли завести,а из той половины что из парка выехала еще половина по дороге вставала из-за различных поломок.Кстати дизельные Камаз 4310,а их по два к каждой бм,со снарядами ездили и такого гемора не доставляли.
66
61
Ответить
publicenvy
Омск
Отличный автомобиль, чинится легко, попросту не ломается (если не помогать ему в этом) запасные части для него подбирать одно удовольствие, даже каталог есть на каждую модель в pdf (привет КамАЗ) Так же легко с евро 4 переделывается на старую добрую мех. топливную и работает дальше. Кабина конечно тесновата, ну это уже придирки.
54
10
Ответить
7zero
С Праздником!!!
К которому мы не имеем никакого отношения.
118
159
Ответить
PROгландин
Реально боевая машина возможно уступает тока знаменитой шишиге газ-66. их любили больше чем камазы при наезде на мину был больше шанс выжить ибо морда с колесами впереди и есть шанс..... А по факту всем мирного неба! всех причастных с праздником, здоровья!!!!!!!!!!!
Сколько осталось причастных к победе в живых? Они дром точно не читают.
102
71
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2445
Первый опыт вождения как раз Урал, только с камазовским мотором. Был поражён его проходимостью.
33
8
Ответить
dmitry e
Феноменальная проходимость для машины без межколесных блокировок. У нас в цехе такая вахта, из первых партий. Была бензиновая, стала дизельная. Пусть быстрее 60 из-за короткой трансмиссии не едет, зато доставит куда угодно.
54
6
Ответить
Хонда
Барнаул
Во дожили, шикарная подмена понятий. Я думал человек-ТРУДЯГИ И ВОИН, оказывается нет-грузовик, охо хох.....
8
110
Ответить
 
Приморский край г.Артем
Сообщений: 4191
Саня Иванов
Сколько осталось причастных к победе в живых? Они дром точно не читают.
Щас какой нибудь 30 летний гражданин РФ расскажет о важности того как следует накатить 9 мая, за победу.
111
53
Ответить
     
Полярный
Сообщений: 96
Хонда
Во дожили, шикарная подмена понятий. Я думал человек-ТРУДЯГИ И ВОИН, оказывается нет-грузовик, охо хох.....
А много человек трудяга навоюет и произведёт на своих двоих?
70
8
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2445
Sergey409
Щас какой нибудь 30 летний гражданин РФ расскажет о важности того как следует накатить 9 мая, за победу.
Зачем накатить? Почтить память ветеранов можно отнести Цветы к могиле неизвестного солдата. Мы раньше солдатские могилы в Краснодаре на всесвятском кладбище прибирали перед 9 Мая. Так надо почитать память защитников, а накатить это как то маргинально.
148
11
Ответить
Sergey409
Щас какой нибудь 30 летний гражданин РФ расскажет о важности того как следует накатить 9 мая, за победу.
Победа великий праздник, но сегодня в его праздновании все больше пафоса. Фильмы про войну, где современные белозубые мажоры играют изможденных в боях солдат. Клоунада, да и только. Я горжусь своими дедами, им нелегкие времена пришлось пережить, но себя причастным к их делам не считаю.
208
32
Ответить
Чем дальше от 45, тем меньше правды и реальности. Уйдёт последний ветеран, уйдет и эпоха великой победы.
115
34
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16104
Как только наступает 9 мая, начинается клоунада, от "лучше бы ветеранам деньги раздали" до "нет причастных к этой Победе". Что так корежит от упоминания памятной даты?
К Победе причастны все, у кого в роду были те, кто принимал участие в войне, хоть на передовой хоть в тылу. Непричастны только те, у кого в роду были полицаи и прочие существа.
Но это все не относится статьи, поэтому рассуждения не по теме модераторам должны расцениваться как флуд.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
180
72
Ответить
АМК
С праздником. Автомобили Урал участники парада во Владивостоке.
https://youtu.be/JB90FVrPHRs
Также интересные кабриолеты ГАЗ 3102 у командующих парадом. Уж не c джейзетом под капотом эти белые красавицы?
25
10
Ответить
  
Сообщений: 286
синий Урал с белым медведем на капоте - с Камчатки))) бывшего моего соседа. Он и сейчас в его руках если не ошибаюсь))) Урал круть, особенно мне нравится ямз236 турбо....но коробки слабые....всех с 9 мая - с нашей Великой победой. помните это и несите память через поколения. Всем добра
54
10
Ответить
Сергей
Магадан
Настоящая легенда
24
6
Ответить
Николай
Екатеринбург
У нас в геологии бортовой урал списывал 68 л на сотню АИ-93, плюс на тонно километры ещё полагалось. А жрал по мере где ездил
23
 
Ответить
Алексей Выдрин
в далёкие 90е в армии,в автороте получал такого с нуля.камазовский двиг.слабое место постоянно срывало реактивные штанги между мостами.рассыпался подшипник раздатки.хотя накатал я за год тыс 20.и особо без грузов.
21
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5480
Пока не запустили купленный у ФРГ завод дизельных моторов для КАМАЗа - была слезы а не машина (с ничтожным мотором).
(Примерно такое же техническое недоразумения как БТР-60, в который ставили ДВЕ рядные 6-ки от ГАЗ-53).
Понятно что вояки его любили - можно было списывать по 100 литров на километр пробега бензина АИ-93.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
31
67
Ответить
aidarchikable
Екатеринбург
От подключаемого передка отказались из-за того что на заднем приводе расход был не меньше чем на полном приводе, но при этом была большая нагрузка на трансмиссию.
40
2
Ответить
16733530
Сызрань
Дром зажрался, даже ленточку георгиевскую на логотип не прилепили...
85
47
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4219
Prodavec1
Как только наступает 9 мая, начинается клоунада, от "лучше бы ветеранам деньги раздали" до "нет причастных к этой Победе". Что так корежит от упоминания памятной даты? К Победе причастны...
Корёжит исключительно от тех существ, кто приватизировал Победу и подвиг, чтоб прикрыть свои провалы и право дальше жрать в три горла, передав своим детям власть по наследству, не неся никакой ответственности за свои дела. Они прикрываются знаменем Победы и кричат, что если вы против нас, то и против Победы. Это запредельный цинизм и мерзость. Дошло до того, что с немцами у нас лучше отношения, чем со всеми бывшими соседями по СССР и Варшавскому блоку. Так что, помню!горжусь! спасибо за мирное небо! Но эти слова поколению победителей, а не массовикам-затейникам из едра, с 60 летними ветеранами и губастыми артистками в орденах на силиконовой груди, эта зараза, хуже чем честный и открытый враг.
207
23
Ответить
Трамблер
Братск
vitaly69
Служил в СА в ракетно-артилерийском полку,БМ21 Град на таких вот бензиновых Уралах.Техника стояла на чурках,часть кадрированная,но раз в год нагоняли тысячи партизан и полк развертывали,марш,полигон,стрельбы...
У меня как раз наооборот, стояли по 20 лет заводились с кривого с полоборота потому что акум был один и от него только лампочки могли гореть и бензонасос надо было размочить иначе не качал. Завел и дальше без акума поехал куда надо, не дай бог заглохнуть
24
3
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2491
Саня Иванов
К которому мы не имеем никакого отношения.
Даже ты косвенно имеешь. Иначе тебя бы не балакало тут...
Genesis GV80
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
48
20
Ответить
А Б
7zero
С Праздником!!!
Для Дрома это не праздник судя по всему (
32
24
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2491
А Б
Для Дрома это не праздник судя по всему (
Во-во...и так устроили тут рассадник, боготворящих забугорье, ноющих, хающих и откровенно ненавидящих свою страну....
Genesis GV80
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
62
53
Ответить
8648672
Про раздатку глупость. От партайма отказались как раз по причине перерасхода горючего. Да-да... Это вам не нивасики-уазики, читайте теорию, мамкины инженеры. Немного выигрываем от вращения меньшего количества валов, но проигрываем на сопротивлении качению колес. И чем больше колеса, масса автомобиля, больше сопротивление качению, тем больше проигрыш. Если козлики-нивасики, из-за их "велосипедных" движителей, показывают экономию при парттайме, то 375 даже на асфальте с полным приводом экономичнее, а уж на грунте и пересечённой местности вообще. Чем больше колеса, тем больше разница.
51
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14829
Машина для настоящих мужчин
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
25
4
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 800
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Корёжит исключительно от тех существ, кто приватизировал Победу и подвиг, чтоб прикрыть свои провалы и право дальше жрать в три горла, передав своим детям власть по наследству, не неся никакой ответственности...
Корежит от вонючих нытиков.
Нет нравится, что в России отмечают день победы? Шуруй на украину. Там шествие дивизии СС. Споетесь.
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
62
135
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 800
И тут умудрились в комментах поныть.
День Победы- это День Победы. Русский национальный праздник. Память о том, что война страшная вещь и память о миллионах защитников нашей родины.
Кому не нравится, что мы, русские его отмечем- валите в хохляндию. Там стойте на коленях, устраивайте парады в честь предателей и бандитов, да делайте, что хотите.
9 мая не имеет никакого отношения к политике, это национальное.
67
108
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1520
in_kem
И тут умудрились в комментах поныть. День Победы- это День Победы. Русский национальный праздник. Память о том, что война страшная вещь и память о миллионах защитников нашей родины. Кому не нравится,...
Сейчас День Победы еще как имеет отношение к политике. Просто потому что гордиться больше и нечем, вот им и прикрываются.
А по факту, сейчас проигравшие живут в разы лучше победителей.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
107
45
Ответить
Олег
Хабаровск
Маркетологи нервно курят в сторонке! Настоящие инженеры создали настоящий автомобиль-боец! В борьбе с бездорожьем он как рыба в воде и достаточно прост в ремонте и вполне надёжен, если руки из нужного места растут. С тормозной системой изначально перемудрили конечно и двигателя подходящего ещё не было, но и на солнце есть пятна...
44
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4219
in_kem
И тут умудрились в комментах поныть. День Победы- это День Победы. Русский национальный праздник. Память о том, что война страшная вещь и память о миллионах защитников нашей родины. Кому не нравится,...
Русский национальный праздник ? Ну ладно, то что ВСЕ украинцы служили в СС это вам пропаганда в голову навсегда уже вбила, а жители среднеазиатских республик, кавказские народы, татары, чуваши, башкиры, это не их праздник ? У них деды не воевали ?
117
33
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4219
Красный
Во-во...и так устроили тут рассадник, боготворящих забугорье, ноющих, хающих и откровенно ненавидящих свою страну....
Хороша Россия из окна Эскалейда 😆
53
25
Ответить
Алексей Выдрин
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Корёжит исключительно от тех существ, кто приватизировал Победу и подвиг, чтоб прикрыть свои провалы и право дальше жрать в три горла, передав своим детям власть по наследству, не неся никакой ответственности...
я думал я один так думаю.
56
16
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1355
Саня Иванов
Сколько осталось причастных к победе в живых? Они дром точно не читают.
Дело не в причастных к войне, а в том чтобы не забывали что война - это совсем другое чем баталии в коментах. Как только все забудут ужасы ВОВ жди новой войны
35
7
Ответить
Красный
Даже ты косвенно имеешь. Иначе тебя бы не балакало тут...
Сам то на каких фронтах воевал?
26
46
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16104
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Корёжит исключительно от тех существ, кто приватизировал Победу и подвиг, чтоб прикрыть свои провалы и право дальше жрать в три горла, передав своим детям власть по наследству, не неся никакой ответственности...
Кто прикрылся? Кто приватизировал? Набор пустых фраз..
За себя ответь.
День Победы, памятная дата. Отмечается со времен СССР. Всем, у кого были родственники, участвующие в войне на НАШЕЙ стороне, такая дата как напоминание о том, что было.
Все те, кто отрицает день Победы, у них или родственники были на стороне фашистов, или другой вариант, когда те же родственники лещей бы на вешали своему внуку за такую память, но их скорее всего уже нет в живых.

p.s.: тема обсуждения совсем другая, больше никому из любителей охаить памятную дату отвечать не буду.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
42
72
Ответить
Александр
Таганрог
16733530
Дром зажрался, даже ленточку георгиевскую на логотип не прилепили...
Ленточка эта не имеет никакого отношения к празднику Победы.
68
31
Ответить
Александр
Ленточка эта не имеет никакого отношения к празднику Победы.
Это не твой дед случайно?
21
61
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2445
Alexander_Ch
Пока не запустили купленный у ФРГ завод дизельных моторов для КАМАЗа - была слезы а не машина (с ничтожным мотором). (Примерно такое же техническое недоразумения как БТР-60, в который ставили ДВЕ рядные...
У ГАЗ 53 V8, рядная шестерка это ГАЗ51. БТР 60ПБ отличная машина для своего времени и очень тихая, но концепция 2 мотора это конечно лажа.
27
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5480
Александр
Ленточка эта не имеет никакого отношения к празднику Победы.
Более уместная красная лента, как символ знамени Победы.
И я на свою куртку в честь праздника привязываю именно алую ленту.
Георгиевскую (ничего против нее не имею) ввела нынешняя "элита", чтобы отбить ассоциацию Победы с красным знаменем.
Примерно в то же время что вводилась оранжево-черная лента как символ Победы прорабатывался вариант заменить и знамя Победы на "символ знамени Победы" в виде алого полотнища с одной звездой белого цвета - это "не прокатило".
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
50
10
Ответить
Нам начали рассказывать, что Парад Победы это плохо, это не надо, это не наша Победа, что отношения к Победе мы дескать не имеем. Скоро нам скажут, что войны не было, не было миллионов жертв, и мы вовсе не победители, мы проигравшие.
40
49
Ответить
   
Тула
Сообщений: 836
Отличный авто,жаль что у нас всегда все лучшее для армии делается.
12
3
Ответить
Хонда
Барнаул
За ВМФ
А много человек трудяга навоюет и произведёт на своих двоих?
Чем меньше на воюет, тем лучше, вам бы дикарям всё воевать....
22
14
Ответить
Karmak
Пенза
По поводу полного привода - как ни странно, на подключаемом приводе "Урал" жрал больше, чем на постоянном полном приводе. Что там там из-за сил трения/качения на колесах. На TOPWAR.RU есть цикл статей про создание "Урала". И про дизель - вы так пишете. как будто просто воткнули другой движок. На самом деле там куча доработок была, за счёт которых ураловская развесовка, пусть и на считанные проценты. лучше камазовской и за счёт чего во многом он "Камаз" и делает.
20
1
Ответить
887857
Благовещенск
Был такой в армейке. Кунг радиоприемный центр. Я был старшим. Командир отделения. Пользуясь служебным положением смещал водителя из-за руля. Впервые тогда сел за руль грузовика. Было прикольно, как будто на доме едешь.
25
3
Ответить
Егор
Магнитогорск
8648672
Про раздатку глупость. От партайма отказались как раз по причине перерасхода горючего. Да-да... Это вам не нивасики-уазики, читайте теорию, мамкины инженеры. Немного выигрываем от вращения меньшего количества...
Скажи “гвоздика”.
1
15
Ответить
Oleg72
По проходимости Урал превосходит шишигу.Ну только если прокладка между рулём и сиденьем не хуже
Это да. Урал идёт лучше по бездорожью и это факт. Урал тяжелее. Его удобно использовать в переезде в брод в глубоких речках где шишига уходит в море как игрушка...Камчатский край, п Октябрьский мыс Левашова...
31
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8882
Эта тесная кабина, зачем?
6
10
Ответить
Andrew Khmel
Alexander_Ch
Пока не запустили купленный у ФРГ завод дизельных моторов для КАМАЗа - была слезы а не машина (с ничтожным мотором). (Примерно такое же техническое недоразумения как БТР-60, в который ставили ДВЕ рядные...
Рядные шестерки на ГАЗ-53? ГАЗ-40П там стояли, почти как от ГАЗ-51.
Это на БТР-70 стояли два V-8, родственники двигателям от ГАЗ-53.
17
2
Ответить
Орфей Булатов
Нам начали рассказывать, что Парад Победы это плохо, это не надо, это не наша Победа, что отношения к Победе мы дескать не имеем. Скоро нам скажут, что войны не было, не было миллионов жертв, и мы вовсе не победители, мы проигравшие.
Так это не твоя победа, бот. И не моя. И машина моя немецкого производства. К тем героям, воевашим 4 долгих года, ты, клоун, не имеешь ни малейшего отношения. Парад победы это отлично, но вешать на грудь георгиевскую ленту и жрать водяру, это то что делаешь ты.
58
35
Ответить
Александр
Таганрог
Орфей Булатов
Это не твой дед случайно?
Нет, не это не мой. Но, мне тебя даже немного жаль.
26
17
Ответить
Александр
Нет, не это не мой. Но, мне тебя даже немного жаль.
Пожалей свою ридну нэньку зробитчанин
21
46
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 10035
Саня Иванов
Победа великий праздник, но сегодня в его праздновании все больше пафоса. Фильмы про войну, где современные белозубые мажоры играют изможденных в боях солдат. Клоунада, да и только. Я горжусь своими дедами, им нелегкие времена пришлось пережить, но себя причастным к их делам не считаю.
Будь достоин предков своих-это лучшая память и признание
33
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 800
Это тебе нечем гордится, т.к. ты никчемное ничтожество, которое все свое свободное время тратит на нытье)
Собственно, почему ты не двинешь к "побежденным"? Да потому, что твои умения стоят там 0. Нытиков и лодырей там не ценят.
Когда у нас народ перестанет гадить под себя, тогда и заживем также как в Европе.
30
41
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 800
А кто тебе сказал, что день Победы это не Кваказсский, татарский, чувашский, башкирский и тд национальный праздник?
Ты себе можешь представить, чтобы на Кавказе собрались потомки тех, кто воевал в Вермахте и прошел с парадом по центру города? Нет? Ну тогда и не воняй.
Хохляндия- это страна, где в честь фашистских палачей называют улицы, а учебники истории написаны так, что Сталин и Гитлер сами развязали войну.
27
45
Ответить
Roud Nick
Был у дяди в 90-ых такой Урал,в ауле,с бензиновой 8-кой от Зила,там крутящий момент такой был,что дядька на прокисшем по пояс поле грязи,гребя всеми 6 колёсами,проезжал без проблем,набитый картошкой полный кузов.
Если верить статье то не мог грести всеми шестью.
/И только с 2003 года в качестве опции завод стал предлагать для задней тележки межколесные блокировки с электропневматическим приводом/
5
9
Ответить
   
Сообщений: 17076
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Корёжит исключительно от тех существ, кто приватизировал Победу и подвиг, чтоб прикрыть свои провалы и право дальше жрать в три горла, передав своим детям власть по наследству, не неся никакой ответственности...
Однако чет бомбит вас вечно не в приемной Кремля, а на Дроме - на котором последний представитель "массовиков-затейников" из ЕдРа в лице Лысакова (aka "москвич") последний раз появлялся лет 12 назад. Поэтому вы ничтоже сумняшеся поливаете негативом не чиновников, а всех кто с вами не согласен.

З.Ы. Осенью ЕдРо начнет к Новому Году готовиться - не забудьте заранее обличить этот праздник, окупированный злыми чиновниками и торжественно отречься от его празднования - отмечайте 1 сентября, во славу Велеса.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
31
27
Ответить
Sascha Sachsen
Если верить статье то не мог грести всеми шестью.
/И только с 2003 года в качестве опции завод стал предлагать для задней тележки межколесные блокировки с электропневматическим приводом/
А чё минусите то?
Я уважаю Урал, дядю, аул и картошку но только тремя он мог грести в 90-е и в лучшем случае 5-ю с 2003-го года)
Это отображает уровень технической подкованности читателей и лайкометателей Дрома.
LOL одним словом)
11
10
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5699
Саня Иванов
Чем дальше от 45, тем меньше правды и реальности. Уйдёт последний ветеран, уйдет и эпоха великой победы.
... Ветераны уже сейчас ничего не хотят от нынешнего государства,потому что им всем за 90 и больше и многие устали жить. Хотя остались жить только "живчики", которые провели всю жизнь "на ногах" и в суете,не замечающей течение времени.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
13
3
Ответить
     
Сообщений: 3532
Саня Иванов
К которому мы не имеем никакого отношения.
Странный ты тип Саняиванов, вон к примеру американцы празднуют свой День независимости, хотя не то что участники, но и их дети и внуки уже на погосте сгнили.
Праздники такого рода это дань памяти погибшим и выжившим участникам, это ГОСУДАРСТВЕННЫЕ праздники и они как правило являются одним из национальных символов и празднуются пока есть государство. Это твоё день рождения сразу забудут как ты подохнешь, а это не тот случай.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
42
19
Ответить
     
Сообщений: 3532
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Русский национальный праздник ? Ну ладно, то что ВСЕ украинцы служили в СС это вам пропаганда в голову навсегда уже вбила, а жители среднеазиатских республик, кавказские народы, татары, чуваши, башкиры, это не их праздник ? У них деды не воевали ?
Вообще-то для иностранцев ВСЕ люди жившие в СССР были РУССКИМИ, это ещё те кто специально нашу страну изучали знали про её многонациональность, а для подавляющего большинства инограждан все мы русские. И кстати если бы в своё время большевики не разделили страну на национальные республики с большой вероятностью, что развалить СССР не удалось бы, но имеем то, что имеем...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
31
20
Ответить
16733530
Сызрань
Александр
Ленточка эта не имеет никакого отношения к празднику Победы.
А что имеет?
15
11
Ответить
     
Сообщений: 3532
Alexander_Ch
Более уместная красная лента, как символ знамени Победы. И я на свою куртку в честь праздника привязываю именно алую ленту. Георгиевскую (ничего против нее не имею) ввела нынешняя "элита",...
У ордена Славы лента на колодке идентична георгиевской, как впрочем и статут ордена Славы близок по духу к Георгиевским крестам.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
22
23
Ответить
     
Сообщений: 3532
Орфей Булатов
Нам начали рассказывать, что Парад Победы это плохо, это не надо, это не наша Победа, что отношения к Победе мы дескать не имеем. Скоро нам скажут, что войны не было, не было миллионов жертв, и мы вовсе не победители, мы проигравшие.
Молодым японцам задавали вопрос: "Кто сбросил атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки", большинство ответило: "Русские"...
Права восточная мудрость "Хочешь победить врага, воспитай его детей", у на половина страны выросла на американской пропаганде.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
38
28
Ответить
     
Сообщений: 3532
Urans
Отличный авто,жаль что у нас всегда все лучшее для армии делается.
По вашему надо, чтобы для армии худшее делалось?
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
13
23
Ответить
Coshmaran
Белово
8648672
Про раздатку глупость. От партайма отказались как раз по причине перерасхода горючего. Да-да... Это вам не нивасики-уазики, читайте теорию, мамкины инженеры. Немного выигрываем от вращения меньшего количества...
Уазики согласен, а Нивасики не в тему.
7
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1520
zogar-zag
По вашему надо, чтобы для армии худшее делалось?
Чтобы и на остальное не забивали. СССР вот забил на всё кроме оборонки, и где он теперь?
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
19
8
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1499
Читаю комментарии и о***ваю ,это же какими надо бы *удаками , что бы хаить день Победы 9мая!!
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
37
15
Ответить
   
Тула
Сообщений: 836
zogar-zag
По вашему надо, чтобы для армии худшее делалось?
По- моему нужно и для армии и для гражданских нужд делать одинаково,а не бросать весь потенциал в какую то одну сферу
11
5
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1041
Там где Урал легко пройдёт, второй с трудом протиснется, третий застрянет.
Колею он знатно нарезает.
8
3
Ответить
user2010_
Сейчас День Победы еще как имеет отношение к политике. Просто потому что гордиться больше и нечем, вот им и прикрываются.
А по факту, сейчас проигравшие живут в разы лучше победителей.
Почему больше нечем? Ещё можно гордиться Гагариным Юрой. И всё.
13
21
Ответить
Орфей Булатов
Пожалей свою ридну нэньку зробитчанин
Родной язык вспомнил?
9
19
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1520
Саня Иванов
Почему больше нечем? Ещё можно гордиться Гагариным Юрой. И всё.
Я про достижения России после 1991 года. И с ними, мягко говоря, напряг.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
29
8
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4631
Алексей Выдрин
я думал я один так думаю.
Ты не один
Honda Stepwgn RP3
8
6
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2491
Саня Иванов
Сам то на каких фронтах воевал?
В принципе этот вопрос подтверждает мое мнение о таких людях как ты. Ты реально настолько недалек, что огрызаешься промолинейной глупой фразой шестикласника? Мой посыл был более шире вообще-то...
Genesis GV80
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
21
11
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2491
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Хороша Россия из окна Эскалейда 😆
Она была не менее прекрасна из окна праворульной карины, с которой я начал свой автопробег по жизни....А отношение к Дню Победы с годами, между прочим, только усилилось в своей благодарности подвигу русского народа, т.к. в юности не совсем осознавал масштаб катастрофы ВОВ.
Genesis GV80
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
22
17
Ответить
Агапов Дмитрий
vitaly69
Служил в СА в ракетно-артилерийском полку,БМ21 Град на таких вот бензиновых Уралах.Техника стояла на чурках,часть кадрированная,но раз в год нагоняли тысячи партизан и полк развертывали,марш,полигон,стрельбы...
И ты хочешь сказать что машина пано потому что у кого то руки из ***ы и ворует зч
6
 
Ответить
Coshmaran
Белово
svop
Там где Урал легко пройдёт, второй с трудом протиснется, третий застрянет.
Колею он знатно нарезает.
Что в этом противоестественного?
4
1
Ответить
9930850
Севастополь
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Русский национальный праздник ? Ну ладно, то что ВСЕ украинцы служили в СС это вам пропаганда в голову навсегда уже вбила, а жители среднеазиатских республик, кавказские народы, татары, чуваши, башкиры, это не их праздник ? У них деды не воевали ?
Логика уровня "русские тоже едят суши, поэтому суши нельзя считать японским блюдом!"

А что там кому пропаганда вбила, вы как раз продемонстрировали. Советская власть совершенно официально не призывала отдельные этнические группы и даже целые народы (на фото не единственный документ об этом, кому интересно, тот найдет).

Что там празднуют или не празднуют "дружбанародные национальности" - это их личное дело, а русские, как всякий нормальный народ, своими военными победами гордятся по праву.
15
11
Ответить
  
Сообщений: 374
Агапов Дмитрий
И ты хочешь сказать что машина пано потому что у кого то руки из ***ы и ворует зч
Вы не тыкайте мне,это во первых.Во вторых к каждой боевой машине два залпа, по 40 снарядов,2 Камаза 4310 везли.Они заводились без проблем и ехали в отличии от этой легенды 100 литров на 100 км.Шлак это а не легенда.
2
21
Ответить
Празднуем гибель 28-и миллионов соотечественников. Норм.
8
34
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 391
user2010_
Чтобы и на остальное не забивали. СССР вот забил на всё кроме оборонки, и где он теперь?
Если что, вся промышленность времен СССР. Большинство заводов. Да что далеко ходить, все месторождения нефти и газа - советских времен.
9
4
Ответить
10571931
До сих пор восхищаюсь этой машиной!
10
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1520
Kurtkoban
Если что, вся промышленность времен СССР. Большинство заводов. Да что далеко ходить, все месторождения нефти и газа - советских времен.
Всё оборудование на заводах давно уже иностранное. А на месторождениях тем более.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
5
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5480
9930850
Логика уровня "русские тоже едят суши, поэтому суши нельзя считать японским блюдом!" А что там кому пропаганда вбила, вы как раз продемонстрировали. Советская власть совершенно официально...
Ну ХЗ, дорогой товарищ что это за документ.
Я в Киргизии и Казахстане жил 32 года. Полно киргизов казахов-ветеранов, реально принимавших участие в боевых действиях.
Киргиз Чолпонбай Тулебердиев совершил такой же подвиг как и Александр Матросов, за полгода до него - 6 августа 1942г. Герой Советского Союза.
Среди казахов тоже есть герои Советского Союза - Бауыржан Момышлы - один из героев-панфиловцев. Талгат Бегельдинов - дважды Герой Советского Союза.
И они продолжают праздновать этот праздник, не гнут пальцы и не тянут на себя одеяло.
Да что там - Панфиловская дивизия формировалась во Фрунзе (сейчас это Бишкек, столица Киргизстана)и Алма-Ате(бывшая столица Казахстана), призывались все граждане, проживающие в этой местности.
Часть туркеменов и узбеков, что в виду плохого знания русского языка не огли служить в войсках, призывались в "трудовую армию" - там условия были тоже весьма и весьма - люди работали на строительстве дорог, на уральских металлургических предприятиях и т.д
Так что не надо пытаться "приватизировать" победу.
Сражались плечом к плечу, ломали хлеб и умирали на одних полях.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
32
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5480
zogar-zag
У ордена Славы лента на колодке идентична георгиевской, как впрочем и статут ордена Славы близок по духу к Георгиевским крестам.
Я в курсе про георгиевскую ленту и отношусь ко всем заслуженным наградам с уважениям.
Но все же в качестве символа победы более уместно Знамя нежели лента одной из многочисленных наград.
Воин может быть награжден многими другими не менее достойными наградами чем орден Славы.
У Знамени принимают присягу, на Знамя равняются.
Так что мой выбор - красная лента в качестве символа Победы.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
14
6
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 391
user2010_
Всё оборудование на заводах давно уже иностранное. А на месторождениях тем более.
Во первых - я написал про то, что открыты и разведаны месторождения были в советские времена. По оборудованию - оно как отечественное так и иностранное: станки отечественные Уралмаш присутствуют наравне с Китаем. Все трубы отечественные, равно как и трубопровод.
10
1
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
С днём Победы советского народа в Великой отечественной войне!
Ветеранам - почет и уважение!
16
2
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Урал хорошая машина для севера, Армии и МЧС, но расход топлива у старых бензиновых моделей был зверским, поэтому часто пожарные больше уважали ЗиЛ-131 чем Урал-375 (по крайней мере в Калининградской области было так, за все регионы не скажу)
5
1
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Саня Иванов
Так это не твоя победа, бот. И не моя. И машина моя немецкого производства. К тем героям, воевашим 4 долгих года, ты, клоун, не имеешь ни малейшего отношения. Парад победы это отлично, но вешать на грудь георгиевскую ленту и жрать водяру, это то что делаешь ты.
Это Победа всей страны! Всех народов Советского Союза!
И самое главное Саня, то что у тебя сейчас машина немецкого производства - это тоже во многом заслуга ветеранов, если бы не они, то единственная немецкая машина с которой бы ты познакомился -это машина для переработки людей в мыло в лагере, так что не плюй в колодец!
30
7
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Sergey409
Щас какой нибудь 30 летний гражданин РФ расскажет о важности того как следует накатить 9 мая, за победу.
Ох какие тут герои противно читать!
9 мая им не нравится!?!
Вы ребята что из дурки что-ли, что не понимаете, если бы не победа в Великой отечественной войне - нас бы всех сгноили заживо немцы! Война была на уничтожение,!
22
5
Ответить
9930850
Севастополь
Alexander_Ch
Ну ХЗ, дорогой товарищ что это за документ. Я в Киргизии и Казахстане жил 32 года. Полно киргизов казахов-ветеранов, реально принимавших участие в боевых действиях. Киргиз Чолпонбай Тулебердиев совершил...
Не "ХЗ", а "постановление Государственного комитета обороны, Москва, Кремль".

И написано там: "всем гражданам мужского пола 1926 г.р. явиться в военкомат, кроме квалифицированных рабочих оборонных предприятий и призывников "местных национальностей".

Конечно, были у тех народов и призывники, и добровольцы, и герои. Слава им и вечная память. Но уже по одному этому документу видно, что Победа-то одна на всех, а вот цену заплатили разную.
5
8
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1041
Coshmaran
Что в этом противоестественного?
Это просто констатация.
Дороги то делают чтобы по ним передвигаться, а не для один раз проехать Уралу.
Есть конечно для него и лапти по шире, но на трассе далеко не уедешь на них.
В этом плане Камазюка упомянутый в статье по лучше будет, и дорогу меньше давит, и по трассе на этих же лаптях можно, и настроек трансмиссии по боле.
5
3
Ответить
 
Приморский край г.Артем
Сообщений: 4191
Дикий Прапор
Ох какие тут герои противно читать!
9 мая им не нравится!?!
Вы ребята что из дурки что-ли, что не понимаете, если бы не победа в Великой отечественной войне - нас бы всех сгноили заживо немцы! Война была на уничтожение,!
Я что то неверно написал? То есть по вашему человек лет 20-30 нажравшийся до зеленых соплей и орущий тупые лозунги это нормально? Я понимаю когда так делают ветераны боевых действий, но в основном подобное замечаю за теми, кто даже не служил.
6
11
Ответить
   
Братск
Сообщений: 820
Убогая тачка
Тормозов вечно нет
Комфорта никакого
Из двс хороший только ямз 238
2
17
Ответить
   
Братск
Сообщений: 820
Дикий Прапор
Ох какие тут герои противно читать!
9 мая им не нравится!?!
Вы ребята что из дурки что-ли, что не понимаете, если бы не победа в Великой отечественной войне - нас бы всех сгноили заживо немцы! Война была на уничтожение,!
Ага
Ты ещё печенегов вспомни 😹
9
15
Ответить
Андрей
Омск
Sergey409
Щас какой нибудь 30 летний гражданин РФ расскажет о важности того как следует накатить 9 мая, за победу.
И наклейку дебильную налепить на машину: "можем повторить"(
10
13
Ответить
Андрей
Омск
Саня Иванов
Победа великий праздник, но сегодня в его праздновании все больше пафоса. Фильмы про войну, где современные белозубые мажоры играют изможденных в боях солдат. Клоунада, да и только. Я горжусь своими дедами, им нелегкие времена пришлось пережить, но себя причастным к их делам не считаю.
Современные фильмы про войну за редким исключением отвратительны во всем: слабые технически, идеологически, плохая актерская игра, сценарии. Некоторые картины смотришь и сразу не понимаешь, кто воюет, с кем воюет, за что воюют. Советские фильмы были реально хороши "Горячий снег", "Живые и мертвые" и другие...
15
1
Ответить
Андрей
Омск
Красный
Во-во...и так устроили тут рассадник, боготворящих забугорье, ноющих, хающих и откровенно ненавидящих свою страну....
Опять политруки пришли. Сколько можно, первого канала мало?)
11
14
Ответить
Андрей
Омск
in_kem
Корежит от вонючих нытиков.
Нет нравится, что в России отмечают день победы? Шуруй на украину. Там шествие дивизии СС. Споетесь.
А что за тяга к массовым мероприятиям?) Дома нельзя спокойно, в семейном кругу, помянуть дедов, альбомы полистать
8
11
Ответить
Андрей
Омск
in_kem
И тут умудрились в комментах поныть. День Победы- это День Победы. Русский национальный праздник. Память о том, что война страшная вещь и память о миллионах защитников нашей родины. Кому не нравится,...
Что ты несешь? Знамя победы на рейхстаг водрузили русский и грузин, командовал ими белорус. В школе нужно учиться было, а не национальные идеи двигать(
12
9
Ответить
Андрей
Омск
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Хороша Россия из окна Эскалейда 😆
За крестьянами приятно наблюдать с заднего сидения "членовоза", через окно, а в случае чего электрошторку поднять)
8
9
Ответить
Андрей
Омск
Алексей Выдрин
я думал я один так думаю.
Адекватные люди все так думают, а не первый канал смотрят)
7
6
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 391
Андрей
Современные фильмы про войну за редким исключением отвратительны во всем: слабые технически, идеологически, плохая актерская игра, сценарии. Некоторые картины смотришь и сразу не понимаешь, кто воюет,...
"Жаворонок" довольно неплох. А в современных кино в основном ограниченный список актеров. К примеру либо отъевшийся Пореченков, либо перекачанный Епифанцев. Там на обоих то форма еле сходится). А бабы с нарисованным бровями и накачанными губами. И зубы у всех конечно до блеска. Наверное хотят приблизиться к актерам из Голливуда).
8
2
Ответить
Coshmaran
Белово
svop
Это просто констатация. Дороги то делают чтобы по ним передвигаться, а не для один раз проехать Уралу. Есть конечно для него и лапти по шире, но на трассе далеко не уедешь на них. В этом плане Камазюка...
Урал Некст по трассе 100+ не напрягаясь идет. На последних уже камазовская резина на 21 стоит.

Какие настройки трансмисии имеете ввиду?
7
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 48
Без той политической системы , не было бы победы. Народ без системы стадо баранов, что сейчас и наблюдается.
13
6
Ответить
Андрей
Омск
Alexander_Ch
Ну ХЗ, дорогой товарищ что это за документ. Я в Киргизии и Казахстане жил 32 года. Полно киргизов казахов-ветеранов, реально принимавших участие в боевых действиях. Киргиз Чолпонбай Тулебердиев совершил...
Хороший комментарий. Нынешние прпа******ы всеми силами стараются стереть из памяти людей тот факт, что фашизм победили вместе общими усилиями всеми гражданами Союза и не только
10
5
Ответить
Андрей
Омск
Дикий Прапор
Ох какие тут герои противно читать!
9 мая им не нравится!?!
Вы ребята что из дурки что-ли, что не понимаете, если бы не победа в Великой отечественной войне - нас бы всех сгноили заживо немцы! Война была на уничтожение,!
Да не кто не спорит, просто современная пропаганда испоганила идею Великого праздника(
8
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5480
Kurtkoban
"Жаворонок" довольно неплох. А в современных кино в основном ограниченный список актеров. К примеру либо отъевшийся Пореченков, либо перекачанный Епифанцев. Там на обоих то форма еле сходится)....
Посмотрел активно рекламируемый фильм - "Девятаев", как летчик из плена угнал немецкий самолет и еще 8 заключенных.
Видеоряд, видеоэффекты - супер. Актерам, играющие заключенных концлагеря - вес сбросить килограммов на 20, некоторые есть худые, но в основном весьма в теле. Про голливуд пишут что они к каким-то ролям худеют-толстеют, могли бы и наших как-то подсушить.
И зубы у всех - белизна и блеск.
По аэродрому у фашистов почему-то газ-69 катается (в паре кадров был виден сзади-слева, характерный капот и переднее крыло видно).
Подвиг конечно беспримерен, кадры воздушных боев даже по ТВ - просто супер, но сам фильм - не очень.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
4
3
Ответить
Эдуард
Томск
Дикий Прапор
Урал хорошая машина для севера, Армии и МЧС, но расход топлива у старых бензиновых моделей был зверским, поэтому часто пожарные больше уважали ЗиЛ-131 чем Урал-375 (по крайней мере в Калининградской области было так, за все регионы не скажу)
Машина может и хорошая но спину убивает на раз, своими комфортными сиденьями, в том же 131 намного удобней сиденье. Да и не просто так наверно водители уралов при уходе на пенсию получали вибрационку.
5
3
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1041
Coshmaran
Урал Некст по трассе 100+ не напрягаясь идет. На последних уже камазовская резина на 21 стоит.

Какие настройки трансмисии имеете ввиду?
Причём тут Урал Некст в частности и скорость 100+ в общем? Разговор о продавливании колеи шёл.

Подразумевались включения/отключения мостов, блокировки, понижайки.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2217
dmitry e
Феноменальная проходимость для машины без межколесных блокировок. У нас в цехе такая вахта, из первых партий. Была бензиновая, стала дизельная. Пусть быстрее 60 из-за короткой трансмиссии не едет, зато доставит куда угодно.
Переделайте раздатку и будет 90 бегать
3
 
Ответить
   
Шелехов
Сообщений: 23
Летом 2011 в Восточных Саянах сидели с водилой Урала перед речкой Джугояка. Пережидали паводок. У Уралов тоже есть предел по броду. На второй день подъехали иркутские джиперы. Среди них старый знакомый по горному туризму. Следующие два дня пролетели как чудное мгновенье. Благо с собой все было. Потом вода спала немного. Сопроводили джипов через водные преграды. Поехали к себе на Бирюсу. Я на второй фотке на крыше сижу вместе с дамой. Почти десять лет прошло. На старании Уралы практически весь грузопоток вытягивают с советских времён и до сих пор.
7
 
Ответить
Александр
Таганрог
16733530
А что имеет?
Учите историю!! И желательно в библиотеке.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 8088
Жалко в конце ТТХ не привели
3
 
Ответить
Урал-4320, 1992г, первые права. Собирал их на конвейере. Потом 43223, 5308...
 
 
Ответить
19194920
Усть-Ордынский
Oleg72
По проходимости Урал превосходит шишигу.Ну только если прокладка между рулём и сиденьем не хуже
Мне кажется тут все от водителя зависит и предпочтения.
1
4
Ответить
     
г.Ярославль
Сообщений: 2093
Oleg72
Легендарная машина!Так же хочется отметить зверскую прожорливость бензинового мотора у которого на самом деле расход был 1 литр/1 километр.Знаю потому ,что мой батя в советские времена ездил на такой машине,а...
Ни в коем случае не хочу оскорбить твоего батю, но такой расход мог быть только у безрукого солдата срочника, у которого половина цилиндров не работает, ну и на расход ему соответственно плевать. В частных руках у обслуженной машины расход в районе 40-50 литров. По проходимости подтверждаю, как и бензиновая шишига проходимее дизельного "Садка".
3
5
Ответить
16733530
Сызрань
Александр
Учите историю!! И желательно в библиотеке.
Мнение своё при себе оставьте!
3
3
Ответить
10299753
горновой
Читаю комментарии и о***ваю ,это же какими надо бы *удаками , что бы хаить день Победы 9мая!!
На дроме куча личностей которые боготворят немцев
7
5
Ответить
10299753
Саня Иванов
Почему больше нечем? Ещё можно гордиться Гагариным Юрой. И всё.
Ещё женщины у нас красивые, и дети
10
1
Ответить
dmitry e
Matris
Переделайте раздатку и будет 90 бегать
У нас асфальта 2 км, остальное зимники. 2 км мы и на 60 потошним). На самосвале КрАЗ 256 с деревянной кабиной и 55 км/ч максималки раньше за 240 км в рейсы ездили по нижегородской области)
1
 
Ответить
Oleg72
Тюмень
Glacius
Ни в коем случае не хочу оскорбить твоего батю, но такой расход мог быть только у безрукого солдата срочника, у которого половина цилиндров не работает, ну и на расход ему соответственно плевать. В частных...
Я тебя тоже не хочу оскорбить.Но кто считает что расход топлива у бензинового Урала 40-50 литров всего,тот просто делитант который на этой машине никогда даже не ездил и максимум видел ее только на расстоянии.А батя мой в 70-80ых годах весь ХМАО и ЯНАО (когда было освоение газовых и нефтяных месторождений)на таких машинах объездил и ему я доверяю больше,чем кому либо!
5
2
Ответить
Василий
Новосибирск
Саня Иванов
К которому мы не имеем никакого отношения.
Фига ты лицемер. А ты то чем ветеранам помог? Или в комментах только их честь отстаиваешь?
4
1
Ответить
Василий
Фига ты лицемер. А ты то чем ветеранам помог? Или в комментах только их честь отстаиваешь?
Я ветеранам ничем никогда не помогал. Я и не знаю никого из них. А что, разве должен был? Спасибо им за победу.
3
6
Ответить
    
Сообщений: 1130
А вот это - "а заодно сделали его знатным пожирателем горючего." чушь, именно потому-что не было выявлено разницы в потреблении топлива в режиме 6х6 и 4х6 отключение переднего моста и убрали.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1130
8648672
Про раздатку глупость. От партайма отказались как раз по причине перерасхода горючего. Да-да... Это вам не нивасики-уазики, читайте теорию, мамкины инженеры. Немного выигрываем от вращения меньшего количества...
Все верно, только у нивасика не парт-тайм, у него как у урала.
2
 
Ответить
Stanislav
Бийск
Sergeevitch
А вот это - "а заодно сделали его знатным пожирателем горючего." чушь, именно потому-что не было выявлено разницы в потреблении топлива в режиме 6х6 и 4х6 отключение переднего моста и убрали.
"Как показали испытания, отключение переднего моста на автомобиле Урал-375 не уменьшало, а лишь увеличивало расход топлива. Дело крылось в поведении передних шин, динамический радиус которых увеличивался при подведении крутящего момента, а сопротивление качению – снижалось."
https://zen.yandex.ru/media/mmariya/ural375-rojdenie-legendy-modifikaciia-d-5d09029af7340a00afa3d89a
2
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7321
zogar-zag
Молодым японцам задавали вопрос: "Кто сбросил атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки", большинство ответило: "Русские"...
Права восточная мудрость "Хочешь победить врага, воспитай его детей", у на половина страны выросла на американской пропаганде.
Самокритично. На ю-тубе полно видео, где японцев спрашивают, кто сбросил атомноу бомбу, и практически все отвечают, что американцы.
Но тебе мозги уже промыли, что японцы думают, мол это русские сбросили.
2
3
Ответить
PunkBuster
Черский
По тундре в пургу только Уралы едут, остальные либо за ними, либо на канате... но тоже за Уралом.
4
 
Ответить
8648672
Sergeevitch
Все верно, только у нивасика не парт-тайм, у него как у урала.
Я про нивасики-уазики говорил не в плане схожести типа привода , а в том ключе, что они оба относительно небольшие полноприводные машинки с маленькими колесами
1
 
Ответить
Андрей Дальний Восток
PROгландин
Реально боевая машина возможно уступает тока знаменитой шишиге газ-66. их любили больше чем камазы при наезде на мину был больше шанс выжить ибо морда с колесами впереди и есть шанс..... А по факту всем мирного неба! всех причастных с праздником, здоровья!!!!!!!!!!!
За 40 лет стажа , на многих машинах работал , да и сейчас работаю . На Урала возил лес . Небыло случая чтоб заночевал в лесу. Это что-то вроде велосипеда , прост до безумия . Помоему самая удачная машина . Современные камазы ивеки скании хорошие ,но...в разведку я бы поехал на урале .
7
 
Ответить
11773803
Чита
Саня Иванов
Я ветеранам ничем никогда не помогал. Я и не знаю никого из них. А что, разве должен был? Спасибо им за победу.
Саня Иванов, мозгов у тебя, канарейке намазать не хватит
3
3
Ответить
15149026
Абакан
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Корёжит исключительно от тех существ, кто приватизировал Победу и подвиг, чтоб прикрыть свои провалы и право дальше жрать в три горла, передав своим детям власть по наследству, не неся никакой ответственности...
Запредельный цинизм... Как точно и метко сказано.
5
1
Ответить
Серебряная борода
Хабаровск
aidarchikable
От подключаемого передка отказались из-за того что на заднем приводе расход был не меньше чем на полном приводе, но при этом была большая нагрузка на трансмиссию.
Почему тогда трансмиссию с подключаемым передним мостом и задним межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой выбрали для камаза?расход топлива у камаза и урала с одинаковым шляпадизелем камаз740 примерно одинаков.отсутствие заднего межосевого дифференциала на урале приводит к поломкам редукторов,балок,раскручиванию болтов крепящих редукторы паразитной мощностью.
1
6
Ответить
15149026
Абакан
Алексей Выдрин
я думал я один так думаю.
Нет, вы не один так думаете.
2
3
Ответить
Серебряная борода
Хабаровск
Matris
Переделайте раздатку и будет 90 бегать
Подскажите как переделать раздатку? Чтобы он веселее поехал нужно редукторы менять,коих существовало три вида с разными передаточными числами.
1
 
Ответить
1746796
10299753
Ещё женщины у нас красивые, и дети
Как в анекдоте какие у вас дети хорошие. А что что вы делаете руками у вас плохое.
 
2
Ответить
1746796
Oleg72
Я тебя тоже не хочу оскорбить.Но кто считает что расход топлива у бензинового Урала 40-50 литров всего,тот просто делитант который на этой машине никогда даже не ездил и максимум видел ее только на расстоянии.А...
Одно дело по дорогам ездит другое по бездорожью. И ещё от нагрузки зависит. Зим или лето много от чего.
1
1
Ответить
1746796
Stanislav
"Как показали испытания, отключение переднего моста на автомобиле Урал-375 не уменьшало, а лишь увеличивало расход топлива. Дело крылось в поведении передних шин, динамический радиус которых увеличивался...
Я это в фильме автомобиль в погонах на Звезде смотрел. Про дополнительный бак он стоял за кабиной выше основного и открыв краник сливался самотёком в основной топливный бак по крайней мере такие я в армии видел без всякого тюнинга.
1
 
Ответить
Oleg72
Тюмень
1746796
Одно дело по дорогам ездит другое по бездорожью. И ещё от нагрузки зависит. Зим или лето много от чего.
Ну дык понятно,что если ехать на нем по трассе которые слава богу сейчас есть с постоянной скоростью и порожняком,то расход будет меньше.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3482
хорошо что урал не стали выпускать на зиловском заводе а то давно бы уже *****или урал вместе с зилом.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3482
урал-машина из машин на все случаи жизни,только кроме армии не каждому по карману но он того стоит.конкурент только краз
2
1
Ответить
Coshmaran
Белово
svop
Причём тут Урал Некст в частности и скорость 100+ в общем? Разговор о продавливании колеи шёл.

Подразумевались включения/отключения мостов, блокировки, понижайки.
Пишу про Некст, потому что на нем работаю. Может кому интересно будет узнать.

Блокировки, понижайки есть. А отключения мостов вроде как и на Камазе нету.
2
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 8300
Тормоза на Урале-беда.
Ни разу не видел машины с исправными тормозами.
no fate
 
 
Ответить
21224286
Барнаул
in_kem
Корежит от вонючих нытиков.
Нет нравится, что в России отмечают день победы? Шуруй на украину. Там шествие дивизии СС. Споетесь.
Похоже вы далеки от реальности и в розовых очках. А жаль...
 
2
Ответить
Andrei
Артём
По молодости работал в старательской артели, на северах, получали 375 уралы армейские с хранения, стоавили на них ЯМЗ236, с минимальными переделками, проходимая и очень надежная машина получалась, проблемные тормоза гидропневматика это нечто, тормозные цилиндры бывало текли и тормозные краны бывало клинили, и очень больное место реактивные штанги между задними мостами, если промухал с протяжной в тележке набивало элипс и получался геморой, сальники подкачки иногда подтравливали, система опускания запасного колеса, гидравлическая запитывалась от насоса гидроусилителя, поэтому цилиндр разу выкидывали и ставили ручную лебедку, печка никакакая, в кабину ставили второй маслянный радиатор, за спинку сиденья, зимой подключали, летом отключали. Кузова армейские жестянка с деревянными бортами, укрепляли листовым металом. Ступичные подшипники летели при повреждении сальников, в ступицу набивается грязь и привет. Слабые передние рессоры. По сочетанию надежность, проходимость, удобство обслуживания лучшая машина того времени.
2
 
Ответить
Сергей
PROгландин
Реально боевая машина возможно уступает тока знаменитой шишиге газ-66. их любили больше чем камазы при наезде на мину был больше шанс выжить ибо морда с колесами впереди и есть шанс..... А по факту всем мирного неба! всех причастных с праздником, здоровья!!!!!!!!!!!
Какая шишига ты о чем??? Она воды боится как огня. Да, грязь и болота месит мама не горюй, но только носом в воду ткнулась, вентилятором воду цепанула и все, приехало зажигание.... Урал сравнивать только с дизельной шишигой, на ней можно и поплавать. А бензинка не для бродов
1
 
Ответить
Сухуми
in_kem
И тут умудрились в комментах поныть. День Победы- это День Победы. Русский национальный праздник. Память о том, что война страшная вещь и память о миллионах защитников нашей родины. Кому не нравится,...
Это не праздник,а день памяти и скорби.Как можно праздновать гибель десятков миллионов?"Праздновать" только при Хруще начали в 1965 ,до этого никому и в голову не приходило,радоваться смерти погибших.
 
2
Ответить
Сухуми
Павел Николаевич
Празднуем гибель 28-и миллионов соотечественников. Норм.
Урапатриотам не понять.Лишь бы,если надо,повторим.Надо поминать убитых,а они празднуют.Аналогия-пасха(пейсах).Празднуют ,сами не знают что,а если бы знали,то поняли бы,что празднуют массовое убийство египетских младенцев.
 
2
Ответить
Павел
Москва
Шарахнули так, что пришлось остров Даманский отдать Китаю. Вообщем,
куском хавна оказалась эта машина
 
2
Ответить
     
Сообщений: 3532
user2010_
Чтобы и на остальное не забивали. СССР вот забил на всё кроме оборонки, и где он теперь?
СССР там же где и Римская империя, там же где и Французская империя, там же где и тысячелетний Третий рейх, там же где и будет Американская империя...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3532
Nachtwandler
Самокритично. На ю-тубе полно видео, где японцев спрашивают, кто сбросил атомноу бомбу, и практически все отвечают, что американцы.
Но тебе мозги уже промыли, что японцы думают, мол это русские сбросили.
Я ваш ютуп не смотрю, предпочитаю читать книги у которых есть авторы с фамилией именем и отчеством, а не анонимные блогеры которых при необходимости затруднительно будет привлечь за клевету...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
1
1
Ответить
    
Сообщений: 34009
Егор
Скажи “гвоздика”.
Скажи "триста"
Наше от нас не уйдет
1
 
Ответить
Павел
Уссурийск
Урал - норм машина! В армии имел дело с разными модификациями этого грузовика, ничего глобально плохого в них нет. Да, бензиновый 375д жрал топляк ведрами (особенно с неисправностями в системе зажигания и питания, сбитыми зазорами клапанов)... Да, были нюансы по обслуживанию 740-го дизеля у ранних 4320... Да, ломучая трансмиссия и тормоза с нюансами у поздних 4320 и 43206... Но все равно проходимость, ремонтопригодность - это главное в армии. Хорошая машина.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!