Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Toyota Harrier/Lexus RX первых двух поколений (1997–2013 гг.). И «люкс» бывает незатратным
10.05.2018 | 85240 просмотров

Toyota Harrier/Lexus RX первых двух поколений (1997–2013 гг.). И «люкс» бывает незатратным

Автор: Максим Маркин
Источник: Дром
Вам нравятся эти автомобили?
5160 (93%)
362 (7%)
Кто бы как ни характеризовал Toyota Harrier, у него есть одно несомненное достоинство. Именно он доказал, что крупный кроссовер может быть относительно доступным. Не то что всякие Mercedes и BMW в свою бытность молодыми. Да, Lexus RX — как клон первых двух поколений Harrier — был несколько дороже его. Зато оба, меняясь технически, и тогда, и сейчас в сравнении с конкурентами слыли надежными. Правда ли это и стоит ли присматриваться к этим машинам разных генераций теперь?

Toyota нельзя упрекнуть в излишнем консерватизме. И все же для конца 1997 года (первый RX появился чуть позже — в начале 1998-го) вывод на рынок крупного люксового кроссовера был достаточно смелым поступком. Тем более что Lexus предлагали даже в Старом Свете, где подобный формат в то время был не особо востребован. Но, конечно, основным рынком считался американский. Вспомним, что ранее RX там появился Mercedes ML. Интересный момент — в кои-то веки прототип (на фото ниже именно он, названный NEW Concept) выглядел куда менее привлекательно, чем серийная модель.

Первое поколение Harrier и RX (кузов U10) выпускалось до начала 2003 года. А в конце 2000-го внешность автомобиля слегка подкорректировали. Очень незаметно, только по светотехнике (слева машины «до», справа — «после»).

Столь же незначительные изменения коснулись и салона. Навскидку можно заметить лишь сглаженные формы ступицы и спиц руля. Кроме того, появилась навигация. Но изначально Harrier/RX были неплохо упакованы: аудиосистема JBL или Nakamichi, CD-чейнджер, круиз-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности. Система стабилизации для Lexus до 2000 года предлагалась опционально. После стала базовым оборудованием.

По меркам конца 90-х Harrier и RX (тем более для демократичной Toyota) были шикарны. Предлагалась разнообразная расцветка, вставки под алюминий и якобы натуральное дерево. На Lexus кожаная обивка уже не считалась чем-то из ряда вон выходящим. Обратите внимание на раздельную регулировку задних сидений.

«Хорьки» (как называют Harrier) того поколения ценятся до сих пор. Средняя цена на машины до обновления — полмиллиона. Повезет, если в своем регионе обнаружите выбор автомобилей за 400 с небольшим. Lexus теперь, на удивление, не дороже. За Toyota выпуска 2000–03 гг. в среднем просят на 50 тыс. руб. больше. Та же ситуация с рестайлинговым RX.

Технические характеристики и комплектации Toyota Harrier (первое поколение, 12.1997 – 10.2000)

Технические характеристики и комплектации Toyota Harrier (первое поколение, 11.2000 – 01.2003)

Технические характеристики и комплектации Lexus RX300 (первое поколение, 09.2000 – 04.2003)

Упоминая U10, нельзя не сказать о соплатформенном ему кроссовере Kluger V. В 2000 году тойотовцы вдруг вспомнили о своей традиции плодить на одной технической базе модели с разными кузовами. И предложили новый кроссовер для внутреннего рынка, а как Highlander его же — для Северной Америки. В кузове U20 он выпускался до 2007-го, имел хорошее оснащение, семиместные версии и гибридные модификации на топливных элементах.

Kluger в продаже так же много, как Harrier и Lexus. Цены идентичные, но с учетом семи лет выпуска и наличия экземпляров помладше этот кроссовер в среднем стоит 550–700 тыс. руб.

Технические характеристики и комплектации Toyota Kluger V (08.2003 – 03.2007)

Технические характеристики и комплектации Toyota Kluger V (03.2005 – 03.2007)

Kluger второго поколения не существовало. Следующий Highlander превратился в отдельную более крупную модель, предлагавшуюся только за океаном. Тем временем Harrier/RX сменили генерацию. Автомобили в кузове U30 представили в начале 2003 года. Обновили в 2006-м. По-прежнему снаружи отличия нужно было искать буквально под лупой. Правда, до рестайлинга модели пережили некоторые технические модернизации, но об этом чуть позже.

Разумеется, и Harrier, и RX богато оснащались: отделка перфорированной кожей, навигация, аудиосистема Mark Levinson, адаптивный свет, восемь подушек безопасности, система слежения за впереди идущим автомобилем и т. д. Передняя панель после рестайлинга (справа внизу) фактически не изменилась.

Как и предшественник, U30 без труда поддерживал реноме люксового кроссовера, успешно продаваясь — в первую очередь, в Штатах.

Именно в этом поколении Lexus официально стали завозить в Россию. И с него же Harrier и RX в рамках всего концерна развели по модельному ряду. В конце 2008 года появилась третья генерация RX (кузов AL10). С начала 2009-го ее стали продавать в Японии. При этом для внутреннего же рынка до 2013 года продолжали выпускать прежний U30. После того как его сняли с конвейера, там начались продажи другого Harrier (кузов U60), который компактнее Lexus (минус 50 мм по длине и 81 мм по колесной базе) и фактически заменяет модели RAV4/Vanguard.

Toyota Harrier U60 и Lexus RX AL10. Уже не близнецы, не клоны, а так — далекие родственники, не подпадающие под тему нашего сегодняшнего материала

Цены на RX300 и RX330 (2003–06 гг.) начинаются с 600 тыс. руб. А далее в гору — 700, 800, 900 и более тысяч. RX350 (2006–09 гг.) стоит минимум под 900 тыс. руб. Максимум — миллион с четвертью. Гибридный RX400h (2005–09 гг.) оценивается в те же суммы. Разбег стоимости на Harrier U30, естественно, больше — все-таки он выпускался десятилетие. Поэтому его можно приобрести за полмиллиона, и в то же время за самые свежие экземпляры отдать более 1,4 млн руб. Одно радует — выбор богат в любом случае.

Технические характеристики и комплектации Lexus RX300 (второе поколение, 02.2003 – 12.2006)

Технические характеристики и комплектации Lexus RX330 (второе поколение, 03.2003 – 07.2006)

Технические характеристики и комплектации Lexus RX350 (второе поколение, 04.2006 – 04.2009)

Технические характеристики и комплектации Lexus RX400h (второе поколение, 01.2004 – 04.2009)

Технические характеристики и комплектации Toyota Harrier (2 поколение, 02.2003 – 07.2013)

Двигатели: выбор минимален

Toyota, как и все японские производители, никогда не была склонна баловать своих клиентов разнообразием моторов. Harrier/RX не стали исключением. В отличие от немецких конкурентов, модели не имели ни дизелей, ни бензиновых «восьмерок». За экономичность первых и мощность вторых в нашем случае, по идее, должна была отвечать гибридная силовая установка. Но, конечно, с натяжкой. Основными моторами являлись рядная «четверка» и V-образная «шестерка». И то не все время и не на всех рынках/моделях.

До 2000 года базовым был 2,2-литровый 5S-FE. Самый объемный из линейки S агрегат — неприхотливый надежный, ресурсный. Разве что старенький, как никак самым молодым по 18–19 лет. Зато капиталится!

С 2000-го Harrier, вместе с ним Kluger V и заокеанский Highlander получили 2,4-литровый 2AZ-FE. Если уж выбирать автомобиль по двигателю, то лучше предпочесть кроссовер с S-мотором, пусть он будет на несколько лет старше и с пробегом побольше. AZ-агрегат одноразовый. И хотя восстанавливается (гильзованием), ресурс обычно имеет не более 250 тыс. км. А до того способен закипеть, продуть прокладку, покоробить головку и вытянуть резьбы ее в блоке. Не факт, что ресурс цепного привода ГРМ будет больше 150 тыс. км. Помимо этого, страдает различными датчиками, катушками зажигания и пр. Интересно, что на Lexus этот двигатель не предлагался.

Ему по статусу сразу была положена 3,0-литровая «шестерка» 1MZ-FE, просуществовавшая уже на U30 до 2006 года. Такая же до 2005 года устанавливалась и на Harrier, и до 2007-го на Kluger.

В 2003-м ей на смену стал приходить 3,3-литровый V6 3MZ-FE. Но здесь нужно разбираться. Так, на Harrier и Kluger с 2005 года этот двигатель предлагался только в составе гибридной силовой установки. На Highlander самостоятельно и в рамках нее же. На Lexus RX330 до 2006 года — безо всяких батарей-электромоторов. Наконец, RX400h (2004–09 гг.) опять же имел Hybrid Synergy Drive.

Что касается чисто бензиновых «шестерок». Безусловно, они куда лучше подходят почти двухтонному автомобилю, нежели «четверки». Мощные, крутильные, с ними Harrier, RX и Kluger полноценно реализуют свой потенциал как люксовых кроссоверов, на которых приятно не только жить в городских пробках. И ресурс у них, само собой, больше, чем у 2AZ. Чересчур обольщаться, впрочем, не стоит. Для них, как и для «четверки», характерны выходы из строя разных датчиков (в основном отвечающих за состав смеси) и катушек зажигания. Текут радиаторы, после 150 тыс. км в фазовращателях появляются задиры, отчего подклинивает управляющий клапан. Ну а ресурс… Чтобы не отдавать порядка 60 тыс. руб. за контрактный двигатель (2AZ может стоит до 85 тысяч) и еще больше за «капиталку», лучше по косвенным признакам выяснить состояние двигателя. Нет ли в нем «шоколада», задиров на стенках цилиндров, какова компрессия.

Harrier Hybrid и RX400h внешне можно отличить по широкой горизонтальной прорези в переднем бампере и круглым противотуманным фарам. Сама Hybrid Synergy Drive (другие названия Toyota Hybrid System, Lexus Hybrid Drive) представляет собой 3MZ-FE, состыкованный со 123-киловаттным электромотором через планетарную передачу, батарею в 45 кВт и задний электродвигатель мощностью 50 кВт.

Работает это все следующим образом. При спокойных стартах и на небольших скоростях кроссовер передвигается на одном, при необходимости на двух электромоторах. Бензиновый двигатель запустится, если сильнее нажать на педаль газа (момент на передние колеса пойдет от него и от электромотора), либо в случае, когда батарея требует подзарядки, что осуществляется через генератор. В общем, та же схема, что и у Prius, только модернизированная, с задним электродвигателем, включающимся при резком ускорении или пробуксовке, и с «бензинкой», работающей по привычному циклу Отто. Официально RX400h у нас продавались, однако не в тех количествах, по которым можно судить о каких-то отказах, проблемах.

Словом, и до рестайлинга Harrier/RX получали новые силовые установки. А в 2006-м обзавелись еще одной — 3,5-литровым V6 2GR-FE.

Несмотря на относительную молодость, в сервисах с ним знакомы, мы об этом писали. Поэтому лишь напомним — подходить к выбору автомобиля с ним нужно не менее ответственно, чем к покупке кроссовера с «эм зетами». Он склонен к задирам в пятом цилиндре; к выходам из строя муфт VVT-i, катушек зажигания, помпы; к люфту клапанов в направляющих и повреждениям их о седла; к разрывам резиновой секции внешних трубок системы смазки; к попаданию керамической пыли в цилиндры. Достаточно для того, чтобы при покупке сделать мотору полную ревизию.

Все новое, все нежное

Harrier U10 одним из первых получил новые автоматические коробки разработки Aisin — 4-ступенчатые U240 и U140. Первая передавала момент с «четверок», вторая — с V6. Отсюда и надежность, и ресурс этих трансмиссий. Не трудно предположить, что U240 ходит заметно дольше: при своевременной замене масла вместе с фетровым фильтром (до 2000 года использовался сетчатый многоразовый) — до 300 тыс. км.

Глобальная проблема U140 в том, что ей приходится переваривать 304 Нм от 1MZ. И ладно бы владельцы ездили по-пенсионерски. Так нет же, многие любят пользоваться отзывчивостью «шестерки» на 100%. От этого прежде всего страдает передний планетарный ряд, в котором срезает оси сателлитов, и те, в свою очередь, разносят все шестерни.

«Планетарка» U140

 

При замене масла (тысяч через 40 км) стоит демонтировать поддон и обратить внимание на стружку на его магнитах. При включениях размером более 1 мм переднюю «планету» лучше заменить превентивно. Иначе ее разрушение приведет к цепной реакции — уничтожению других рядов, насоса, подшипников и т. д. Также страдает задняя крышка, в которой уплотнительное кольцо разбивает канавку. Давление падает, фрикционы начинают гореть. Выходит из строя втулка насоса, блокировка гидротрансформатора, гидроплита, которую, правда, можно почистить и по отдельности поменять в ней соленоиды (помогает, к сожалению, не всегда). Несмотря на это, по максимуму ремонт обойдется примерно в 100 тыс. руб.

Со сменой поколения Harrier/RX с «шестерками» стали получать 5-ступенчатые коробки — U250 или усиленную U150 (с 2AZ осталась старая U240). В их случае своевременное обслуживание еще важнее. При замене ATF вместе с фильтром через 40 тыс. км «автоматы» способны прожить до тех же 300 тыс. км. Но если правило не соблюдать и постоянно нагружать коробку, ресурс сократится вдвое или даже втрое. Под замену в запущенных случаях пойдут «планетарки», задняя крышка, насос, дифференциал, блокировка гидротрансформатора, само собой, фрикционные и металлические диски. В таком случае восстановление обойдется не менее чем в 125 тыс. руб. Б/у «автомат» вдвое дешевле. Однако кто поручится за то, что он в порядке? Хотя бы надо обратить внимание на цвет герметика — у Aisin он красный. Если другой, то коробку вскрывали. Но и это не гарантия.

Harrier, европейские и американские RX могли быть переднеприводными. Но чаще эти кроссоверы все-таки имели 4WD, а в России продавались только в таком исполнении. Схема полного привода на обоих поколениях идентичная. Силовой агрегат поперечно, межосевой дифференциал с симметричным распределением момента, продольная раздаточная коробка и задний редуктор. Различия только в том, что на U10 центральный дифференциал блокировался вискомуфтой. На U30 его сделали свободным, возложив функции блокировки на систему стабилизации. Якобы задний редуктор опционально мог иметь Torsen. Toyota с 90-х достаточно широко применяла этот дифференциал — на заряженных модификациях. Но чтобы на кроссовере…

Зато все составляющие полного привода надежны и ресурсны. Конечно, если не увлекаться бродами-лужами. Явно больше 200 тысяч продержится кардан, редукторы ходят весь срок службы, как и «раздатка». Подвести может разве что вискомуфта: есть у ее рабочей жидкости такая особенность — стареть со временем. Однако, опять же, если такое и встречается, то далеко не массово. Причем муфта не блокируется намертво — остается навсегда свободной.

Просто, недорого, надежно

McPherson спереди, McPherson сзади. Казалось бы, от такой бесхитростной конструкции, лишенной многочисленных «суставов», не стоит ждать ни приличной «асфальтовой» настройки, ни нормального восприятия плохих покрытий, ни внушительного ресурса. На хороших дорогах те кроссоверы и правда передвигаются «вразвалку». Им далеко до нынешних, ориентированных на управляемость потомков. Зато неожиданно и U10, и U30 чувствуют себя на разбитом проселке будто в своей среде. Подвеска позволяет мчать на нем так, словно это полноценный внедорожник. Такое отношение, естественно, сказывается на ресурсе ходовой, однако не в такой степени, как, например, у «немцев». Если же не съезжать с асфальта или делать это аккуратно, то можно рассчитывать на 100+ тысяч км пробега.

Цены на составляющие шасси гуманные. Скажем, шаровые опоры в обоих случаях съемные — оригинальные стоят по 2500 руб., альтернатива от 600–700 руб. Амортизаторы-пружины от Toyota на U10 дóроги (первые передние/задние — 26 000/8000; вторые передние/задние — 12 000/8000). Но от сторонних производителей в разы дешевле — от 2500 руб. А поскольку кроссовер продавался и в Европе, то помимо KYB и Tokico можно приобрести Boge, Sachs, даже Bilstein. Для второго поколения примерно такой же выбор альтернативных компонентов и по той же начальной цене. Хотя здесь и «оригинал» сравнительно недорог. Амортизаторы передние/задние — 6000/5000; пружины — 7000/5000.

Сайлентблоки подбираются отдельно от рычагов. Для рулевых наконечников и стоек стабилизаторов есть копеечные аналоги. Подшипники ступичные и опорные готовы ходить не одну сотню тысяч км. Вот только если у вас RX с пневмоподвеской… Баллоны защищены мягкой гофрой, вполне справляющейся со своей задачей. И все-таки возраст берет свое. На передние придется раскошелиться в пределах 50 000 руб./шт., на задние — под 40 тысяч. В рамках содержания подержанного автомобиля чересчур большие траты. Проще сразу перевести подвеску на обычные стойки и пружины, что обойдется примерно в 100 тыс. руб. Не исключено, что меньше, поскольку, в отличие, опять же, от «европейцев», в Lexus нет необходимости «перешивать» блоки управления ради удаления всей информации о «пневмо».

Это, кстати, еще одна принципиальная особенность Harrier/RX, даже второго поколения. Не страдают они электроникой, как BMW и Mercedes. При покупке проверить мультимедиа и всю электрику, разумеется, стоит. А вот бояться потом, что она начнет стихийно отказывать… Не дождетесь!

В результате кроссовер Toyota дарит нам надежную подвеску и электронику, беспроблемный полный привод. Да, моторы уже из той породы, которая не терпит затянутых сроков замены масла и вообще забывчивости в обслуживании. Особенно GR. Однако во всяком случае двигатели не раздражают мелкими пакостями, как это бывает на немецких SUV. Коробки из той же серии. Также требуют аккуратного применения и систематической замены ATF. В ответ готовы ходить больше, чем, например, ZF, которым хоть обновляй, хоть не обновляй масло — все равно протянут не намного больше.

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 24949
Первое поколение даже рассматривать не стоит. Живых машин практически не осталось. Второе поколение да, вполне хороший вариант
Продам уши от мертвого осла.
288
141
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53037
Хорошие аппараты!
Бегают до сих пор..
GERA7 на youtube
263
23
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
Одни из самых переоцененных автомобилей на рынке в РФ.
Продают 15 летнюю машину и все равно, готовы мамой клясться - "это ж тойота, чему там ломаться".
За цену Лехи 2-го поколения спокойно покупается Мурано, моложе на 5-7 лет. Чьи страхи/слухи про вариатор - ерунда на фоне проблем 5-го цилиндра машины Лексус с мотором 3,5 (там все печально как обычно, слухов нет - есть куча фактов).
Мой отзыв: Лада 2109 1988
473
281
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
Поджог Сараев
Одни из самых переоцененных автомобилей на рынке в РФ. Продают 15 летнюю машину и все равно, готовы мамой клясться - "это ж тойота, чему там ломаться". За цену Лехи 2-го поколения спокойно...
Сами-то владели Мурано? Вариаторы их на 3.5 литрах летят только в путь. Фактов в интернете предостаточно. Но надо отдать должное, если бы вместо варика там был классический гидротрансформатор, машина была бы в разы популярнее в России, чем сейчас.
Toyota RAV4 2006
371
86
Ответить
Ринат
Томск
Где перекуп наш потерялся?
219
8
Ответить
Александр
Владивосток
не якобы имелся торсен, а он и был - такой же как на турбокалдине 7дюймовый.
ставился как опция - под заказ. встречается крайне редко
76
1
Ответить
   
Сообщений: 781
Хорошие, надежные машины, цена у которых имеет свой нижний высокий предел, который со временем практически не меняется. К 7 годам он останавливается и практически не снижается. Владел первым поколением 2.2, а теперь гибрид 3.3 (6 год пошел), только положительные эмоции! Хорошая, итоговая, обзорная статья, только про надежность АКПП гибридной версии не отметили и какие отказы происходят с высоковольтной батареей, инвертором, а так же с проблемами в герметичности кузова (течь зараза начинает со временем под рейлингами).
Harrier Hybrid (premium S package) 2005
Harrier 2.2 99
Vista 1.8 01
Сarina 1.8 99
Corona 1.8 89
122
16
Ответить
1836055
Волжский
единствейннйы нормальный лексус в этом классе, то что пошло потом, убожествао извните.
114
61
Ответить
максим
Омск
Надежный лёха
95
19
Ответить
Александр
Мещерино
Хорош Алексей, но реально переоценен.
117
31
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17969
Как то скомкано и поверхностно написано....
Купи, продай-скопи на рай.
Ко всем своим ЖПам ты еще и поешь хорошо!
Мой отзыв: Hyundai Grace 1995
71
10
Ответить
Zatoichi
Сзади не макферсон, а многорычажка, с коробками напутали 140 у 4горшковых 240 у 6 горшкового, да и вообще первые 2 поколения лексус харек и клюгер это тойота камри xv20 и xv30 только кузов выше. Самый живучий первое поколение с 2.2 5s fe и 2 поколение с 3.3.
81
32
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
_sas_
Сами-то владели Мурано? Вариаторы их на 3.5 литрах летят только в путь. Фактов в интернете предостаточно. Но надо отдать должное, если бы вместо варика там был классический гидротрансформатор, машина была бы в разы популярнее в России, чем сейчас.
По сравнению с проблемами 5-х цилиндров на 2GR-FE, вариатор Мурано надежен как железный лом.
118
181
Ответить
MrJohnSmith
Новосибирск
Поджог Сараев
По сравнению с проблемами 5-х цилиндров на 2GR-FE, вариатор Мурано надежен как железный лом.
Не путайте, проблемой 5-го цилиндра страдают первые 2GR-FSE, которые никогда на RX ставились.
144
16
Ответить
Николай Николаевич
Новосибирск
RX 300 2004, 2005 года дорогие зараза. Машине 14 лет, а ценник за хороший аппарат 800-900 тысяч рублей.
А 350 2008 года, в превосходной состоянии вообще 1,0-1,2 доходит.
А почему такой ценник, да потому что это Lexus.
101
22
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
Николай Николаевич
RX 300 2004, 2005 года дорогие зараза. Машине 14 лет, а ценник за хороший аппарат 800-900 тысяч рублей.
А 350 2008 года, в превосходной состоянии вообще 1,0-1,2 доходит.
А почему такой ценник, да потому что это Lexus.
Нормальная цена.
Для сектантов.
166
48
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1428
Zatoichi
Сзади не макферсон, а многорычажка, с коробками напутали 140 у 4горшковых 240 у 6 горшкового, да и вообще первые 2 поколения лексус харек и клюгер это тойота камри xv20 и xv30 только кузов выше. Самый живучий первое поколение с 2.2 5s fe и 2 поколение с 3.3.
Не согласен. все зависит от хозяина и кто как следит. Меняй вовремя расходку и жидкости и все будет хорошо. Главное не гонять и резко со свистом не трогаться, все будет хорошо. Я меня двигатель 2AZ уже 12 лет и пока проблем нет.
47
9
Ответить
Zatoichi
moosoolsa
Не согласен. все зависит от хозяина и кто как следит. Меняй вовремя расходку и жидкости и все будет хорошо. Главное не гонять и резко со свистом не трогаться, все будет хорошо. Я меня двигатель 2AZ уже 12 лет и пока проблем нет.
2.4 не плохой движек, но у него нет ремонтных размеров, а у 5s их 2, а у 3.3 просто все отлично, ну кроме расхода) в этом семействе все неплохо, просто эти 2 движка и коробки к ним изумительны.
23
4
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6536
Лифтованая камри без тормозов и управляемости. Повадки преднего привода, вялая динамика. В салоне дешман пластик под дерево и кожа в трещинах. Даже отдаленно не стоял рядом с X5, ML, XC90 тех годов. Переоценен на вторичке особенно в местах обитания пруле-сектантов: ДВ, Сибирь.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
211
353
Ответить
Максим
Томск
Так то да не ломается, если в гараже стоит. И масло ниссаны не кушают, и вариатор надежный как автомат калашников.... У новых с салона если только, а вот с пробегом 150000+ - смешно слушать (знаю не по наслышке, то-то в мануалах на ниссаны про угар масла пишут, что это норма -если конечно не по пенсионерски ездить).
Тойоты дороже стоят не потому что, они круче ниссанов выглядят- салон то ниссановсеий на порядок лучше смотрится, а потому что надежнее на две головы с такими пробегами.
PS. Ниссан можно только новым покупать, а потом избавляться после 150000км
139
55
Ответить
 
Сообщений: 4458
Поджог Сараев
Одни из самых переоцененных автомобилей на рынке в РФ. Продают 15 летнюю машину и все равно, готовы мамой клясться - "это ж тойота, чему там ломаться". За цену Лехи 2-го поколения спокойно...
Какой "5-й цилиндр" на лексусе RX? ты хоть в вопросе разберись сначала чтобы дурачком тут не казаться. Ну и сравнивать премиум класс с мурано это феерично. Ты еще с вестай сравни. Она вообще новая будет.
Мой отзыв: Chevrolet Camaro 2015
130
87
Ответить
 
Сообщений: 4458
Zatoichi
Сзади не макферсон, а многорычажка, с коробками напутали 140 у 4горшковых 240 у 6 горшкового, да и вообще первые 2 поколения лексус харек и клюгер это тойота камри xv20 и xv30 только кузов выше. Самый живучий первое поколение с 2.2 5s fe и 2 поколение с 3.3.
140U на первое поколение ставилось на В6. Других не было.
25
 
Ответить
Максим
Томск
77AMG
Лифтованая камри без тормозов и управляемости. Повадки преднего привода, вялая динамика. В салоне дешман пластик под дерево и кожа в трещинах. Даже отдаленно не стоял рядом с X5, ML, XC90 тех годов. Переоценен на вторичке особенно в местах обитания пруле-сектантов: ДВ, Сибирь.
Правильно не стоял в сервисе как они, а ездил в отличие от них :-))
И насчет динамики, если это 350-й улыбнуло...
117
14
Ответить
 
Сообщений: 4458
Поджог Сараев
По сравнению с проблемами 5-х цилиндров на 2GR-FE, вариатор Мурано надежен как железный лом.
Проблем 5-го цилиндра на 2GR не существует. Прекрати нести дичь, выглядишь посмешищем
123
19
Ответить
Антон
Тюмень
Кофукуныч
Как то скомкано и поверхностно написано....
И как-то мало
11
1
Ответить
  
Сообщений: 444
Американские домохозяйки обожают эту тачку.
47
20
Ответить
    
Сообщений: 1607
Александр
не якобы имелся торсен, а он и был - такой же как на турбокалдине 7дюймовый.
ставился как опция - под заказ. встречается крайне редко
Зачем нужен торсен сзади, если между осями свободное барахло стоит?
23
17
Ответить
Denis E.
Ханты-Мансийск
После статьи об BMW X5, как глоток свежего воздуха
106
17
Ответить
    
Сообщений: 1607
Zatoichi
Сзади не макферсон, а многорычажка, с коробками напутали 140 у 4горшковых 240 у 6 горшкового, да и вообще первые 2 поколения лексус харек и клюгер это тойота камри xv20 и xv30 только кузов выше. Самый живучий первое поколение с 2.2 5s fe и 2 поколение с 3.3.
Ты вообще знаешь что такое макферсон?))) До 3-го поколения RX стоял макферсон, потом только на многорычажку перевели, году в 09-10.
37
3
Ответить
    
Сообщений: 1607
Поджог Сараев
По сравнению с проблемами 5-х цилиндров на 2GR-FE, вариатор Мурано надежен как железный лом.
А при чем тут двигатель, коробки RX не надежнее вариаторов мурано, тоже на несколько отжигов и звезда ей. В свою очередь у мурано пескоструит поршневую катализаторами. Нету идеальных авто.
34
46
Ответить
    
Сообщений: 1607
Николай Николаевич
RX 300 2004, 2005 года дорогие зараза. Машине 14 лет, а ценник за хороший аппарат 800-900 тысяч рублей.
А 350 2008 года, в превосходной состоянии вообще 1,0-1,2 доходит.
А почему такой ценник, да потому что это Lexus.
А теперь прикол, посмотри сколько харьки стоят, у них секта, они реально пропагандируют, что харьки и лексусы разные машины, что лексусы барахло, а брать нужно именно харьков. При этом харьки реально дороже.
80
13
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
"Живая" мечта дрома....незатратный премиумлюкс
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
74
4
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 28412
Zatoichi
Сзади не макферсон, а многорычажка, с коробками напутали 140 у 4горшковых 240 у 6 горшкового, да и вообще первые 2 поколения лексус харек и клюгер это тойота камри xv20 и xv30 только кузов выше. Самый живучий первое поколение с 2.2 5s fe и 2 поколение с 3.3.
С АКПП ничего не напутано.
14
1
Ответить
    
Сообщений: 1607
Zatoichi
2.4 не плохой движек, но у него нет ремонтных размеров, а у 5s их 2, а у 3.3 просто все отлично, ну кроме расхода) в этом семействе все неплохо, просто эти 2 движка и коробки к ним изумительны.
2az свободно гильзуют и капиталят. При этом контракт б/п от 50-ти рублей. 5s старый мертвый мотор, на котором вообще нормально передвигаться нельзя на полном приводе, передок еще ползает как-то. Да и вообще старый кузов не актуален, вместе с 2.2 и 3.3, про 3.5 и 2.4 еще можно подумать.
21
19
Ответить
    
Сообщений: 1607
77AMG
Лифтованая камри без тормозов и управляемости. Повадки преднего привода, вялая динамика. В салоне дешман пластик под дерево и кожа в трещинах. Даже отдаленно не стоял рядом с X5, ML, XC90 тех годов. Переоценен на вторичке особенно в местах обитания пруле-сектантов: ДВ, Сибирь.
XC90 тоже рядом не стоял Х5 и ML, какой же переднеприводный кроссовер как RX
14
31
Ответить
  
Сообщений: 14029
Leopard
Хорошие аппараты!
Бегают до сих пор..
Что там хорошего?
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
23
59
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 2185
у соседа такой, вроде доволен
You'll never walk alone!
28
2
Ответить
Igorek
Иркутск
2GR-двигатель - огонь.Четвёртый год "юзаю".Только в радость.Смена масла -через 4000км. Эстима,6ст.,2006г.в.,пробег-220000 км.У неё настройки - зверь.За всё время эксплуатации педаль в пол ни разу не утопил.При этом есть опыт вождения на Харриер,3,5л. Но они совершенно разные.За RX ничего говорить не буду,т.к. левый руль не приемлю.Если за 2GR,то это двигатель сегоднешнего дня,т.к. не снят с производства.Очень мощный,экономичный.Не его беда,что он попадает под налог "долбоёжиков"-транспортный.Если объективно-у него есть маленький "косячок"-после долгого простоя,муфты VVTI пустые без масла,то при запуске они односекундно "звенят или гремят".Но нет ничего идеального в этом мире.Как то так!
46
26
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
jzzz
Какой "5-й цилиндр" на лексусе RX? ты хоть в вопросе разберись сначала чтобы дурачком тут не казаться. Ну и сравнивать премиум класс с мурано это феерично. Ты еще с вестай сравни. Она вообще новая будет.
Т.е. есть Тойота Харриер. Машина как машина. Правый руль. Тойота.
Бац, перенесли руль налево, назвали Лексус - и премиум готов?
Премиума в рексе ровно столько же, сколько в мурано. Причем был тут тест недавно на дроме: Рекс-Туарег-Мурано, так из статьи совсем не понятно было, в чем различие между рексом и мурано, в т.ч. по салону.
51
59
Ответить
     
Сообщений: 113
Так мало всего рассказали. Болячек у них хватает. Есть в наличии RX400h, один в один как на фото в статье, тоже золотистый, только европеец (продан у нас официально). Также есть у знакомого RX300, тоже продан официально (2004 год).
Из салонных болячек - кожа слабая на сиденьях, после 150к км уже рвется. Облезают покрытые флоком обшивки стоек. Надо чистить дренажные отверстия люка, иначе вода будет в салоне.
По ходовке - крепкая, кроме задних плавающих рычагов. Неоригинал ходит от 10 до 50 тыс км. Оригинала официально нет, только рычаги, но наши умельцы ставят сайленты с авенсиса, ходят до 100к км. Про пневму не скажу, на гибридах ее не было, а знакомый ее удалил.
По КПП - про U-серию все написано. Часть проблем с ней можно решить установкой радиатора охлаждения масла и заменой самого масла раз в 30-40к км (это я по опыту владения турбо-калдины с ее 320нм момента могу сказать). Может проворачивать втулку маслонасоса - есть неоригинальные втулки, но для замены приходится снимать КПП. На гибридах всего этого нет, так как вечная планетарка.
На V6 сложно менять ГРМ и свечи, ну тут все понятно.
По кузову - ЛКП так себе, часто ломаются крепежки бамперов (даже без ДТП) и передних фар (у тойоты для этого даже ремкомплекты есть). Капот у многих ржавый - это нормально, болячка, надо раз в 3-4 года его окрашивать. Говорят с задней дверью также, но там камней нет, поэтому и ржавеет меньше.
Фирменные диски гибридные облезают на ура.
Тормозов хватает впритык. Плавающие скобы и однопоршневые суппорта - это несерьезно. Легкий тюнинг - установка тормозов в круг от следующего поколения RX, там 2рот спереди. А еще фирменная тойотовская болячка - закисание направляющих суппортов. При замене колодок и обслуживании они любят ломаться. Рекомендуется смазывать на каждом ТО.

А еще - дорогая кузовня на второе поколение (даже на разборках во владике цены конь, не сравнятся с пузотерками).

Для себя решил, что в этом кузове лучший - именно гибрид. Динамика - самая шустрая (как RX350) - 7,9 до сотни, при этом расход в городе не более 15 (1MZ у знакомого - 20 литров), нет проблем с АКПП, нет проблем с пневмой, нет проблем с комплектацией (все гибриды были в максималке с люком, марк левинсоном и прочим), нет геморроя с 2GR, нет дикого налога (в ПТС 211 лс), можно овощить на электромоторах. Минусы - 4WD неполноценное (задние колеса крутятся от электромотора).

Изначально, смотрел и хорьков, но цены на них нереальные. Лексусы дешевле, а комплектации лучше.
131
5
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12065
так супер надёжные тачки такое же ав..ще как и всё другое, всё отказывает , текёт, задиры, подвекска к 100 тысячам сыпится и т .д.. Хотя счас будут усир..тся владельцы этих и им подобных вёдер, что это всё не так, и ихнее ведро проехало уже пол миллиона и пол миллиона было скрученно минимум, и меняют только масло. Давайте клоуны ставьте минусы а главные клоуны забанят на пару дней..
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
95
117
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2422
_sas_
Сами-то владели Мурано? Вариаторы их на 3.5 литрах летят только в путь. Фактов в интернете предостаточно. Но надо отдать должное, если бы вместо варика там был классический гидротрансформатор, машина была бы в разы популярнее в России, чем сейчас.
Имел во владении и Лёху 3,5 и Мурку 3,5 в предыдущем кузове. Супер комфортные, мягкие и теплые авто. При нормальном, своевременном уходе - безпроблемные. Я за своими машинами ухаживал, катал зимой и под полтинник. Оба не подводили. Переданы в отл. состоянии в хорошие руки.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
51
5
Ответить
Александр
Владивосток
Zatoichi
Сзади не макферсон, а многорычажка, с коробками напутали 140 у 4горшковых 240 у 6 горшкового, да и вообще первые 2 поколения лексус харек и клюгер это тойота камри xv20 и xv30 только кузов выше. Самый живучий первое поколение с 2.2 5s fe и 2 поколение с 3.3.
все верно там написали U140 на V6 и U240 на 4цилиндровых, так что не туфти
11
 
Ответить
Александр
Владивосток
MrJohnSmith
Не путайте, проблемой 5-го цилиндра страдают первые 2GR-FSE, которые никогда на RX ставились.
проблема пятого горшка была только на 3л 3GR-FSE которые стояли на краунах и лексус гс
к харькам и камрюхам этот мотор не имеет вообще никакого отношения
даже 2GR-FSE и 4GR-FSE не имеют проблемы пятого горшка, я уже молчу про 1GR-FE и 2GR-FE
28
3
Ответить
Александр
Владивосток
urwoiy
Зачем нужен торсен сзади, если между осями свободное барахло стоит?
это не ко мне вопрос а к япошкам
на 15-х кузовах межосевая блока была, вискомуфтой. на 35/36 уже система стабилизации была. но прет 4вд + сзади торсен по владивостокским сопкам классно - особенно 35/36 кузов - диагоналки ему пофиг (в разумных пределах естественно)
8
2
Ответить
ПоЖаР
Благовещенск
Такой себе «люкс», именно в скобочках.
21
15
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10673
В результате кроссовер Toyota дарит нам надежную подвеску и электронику, беспроблемный полный привод. Да, моторы уже из той породы, которая не терпит затянутых сроков замены масла и вообще забывчивости в обслуживании. Особенно GR. Однако во всяком случае двигатели не раздражают мелкими пакостями, как это бывает на немецких SUV. Коробки из той же серии. Также требуют аккуратного применения и систематической замены ATF. В ответ готовы ходить больше, чем, например, ZF, которым хоть обновляй, хоть не обновляй масло — все равно протянут не намного больше.
MCV30
16
15
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
sereza111
Американские домохозяйки обожают эту тачку.
Угу, прям дерутся за право купить 10-20-летнее корыто...негритянские бабы с латинскими...как поменяют талоны на еду на сиги и бухло и толкнут их - так с этими 800-2000 баксов бегут себе РХ-1 и -2 покупать
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
22
16
Ответить
caruser
Новосибирск
_sas_
Сами-то владели Мурано? Вариаторы их на 3.5 литрах летят только в путь. Фактов в интернете предостаточно. Но надо отдать должное, если бы вместо варика там был классический гидротрансформатор, машина была бы в разы популярнее в России, чем сейчас.
Я владел и Марано Z51 и RX 330. На мурано стоит один из самых надёжных на рынке вариаторов, ходит 250 тыс км спокойно, причём не в пенсионерском режиме. Так что не надо тут чушь писать. Сам лично на мурано 120 тыс проехал, причём в таких жестких режимах, что ещё автомат бы не факт, что выдержал. Так что не надо тут байки из интернетов про вариатор... именно этот конкретный вариатор очень надёжен (нужно только менять в нём масло!).

Так же RX 330 проешл 200 тыс км. Тоже надёжен. (за 350-й мотор не знаю).
31
6
Ответить
vladush
Бердск
Zatoichi
2.4 не плохой движек, но у него нет ремонтных размеров, а у 5s их 2, а у 3.3 просто все отлично, ну кроме расхода) в этом семействе все неплохо, просто эти 2 движка и коробки к ним изумительны.
Уже есть дубли ремонтные.
1
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8713
Николай Николаевич
RX 300 2004, 2005 года дорогие зараза. Машине 14 лет, а ценник за хороший аппарат 800-900 тысяч рублей.
А 350 2008 года, в превосходной состоянии вообще 1,0-1,2 доходит.
А почему такой ценник, да потому что это Lexus.
200 добить и кодьяк вэдовыц 6 дсг. И зачем такой Лексус?
27
41
Ответить
    
Прокопьевск
Сообщений: 1843
Для большинства регионов России, одна лошадь портит всю прелесть обладания лешкой...
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
25
4
Ответить
VAL
Ростов-на-Дону
Ну так и где же золотая средина?
1
1
Ответить
  
Сообщений: 264
Николай Николаевич
RX 300 2004, 2005 года дорогие зараза. Машине 14 лет, а ценник за хороший аппарат 800-900 тысяч рублей.
А 350 2008 года, в превосходной состоянии вообще 1,0-1,2 доходит.
А почему такой ценник, да потому что это Lexus.
сейчас субару форестер новый стоит 2.5 миллиона )
так что 700 тысяч вполне нормальная цена
19
3
Ответить
  
Сообщений: 264
Igorek
2GR-двигатель - огонь.Четвёртый год "юзаю".Только в радость.Смена масла -через 4000км. Эстима,6ст.,2006г.в.,пробег-220000 км.У неё настройки - зверь.За всё время эксплуатации педаль в пол ни...
а зачем масло раз в 4 000 менять ? я на субару и то раз в 5 000 менял )
26
4
Ответить
   
Квебек, Канада
Сообщений: 527
"...И «люкс» бывает незатратным..." -
А-ха-ха-ха!!!
Если это "люкс" - то я архиепископ.
И если он "незатратный" - то я трижды архиепископ.
49
60
Ответить
9609364
Дальнегорск
Александр
не якобы имелся торсен, а он и был - такой же как на турбокалдине 7дюймовый.
ставился как опция - под заказ. встречается крайне редко
Да, на механике. Хороша!
1
1
Ответить
9609364
Дальнегорск
BLACK DJAK
Хорошие, надежные машины, цена у которых имеет свой нижний высокий предел, который со временем практически не меняется. К 7 годам он останавливается и практически не снижается. Владел первым поколением...
На другом сайте недавно была статья про эти машины, более подробная
3
1
Ответить
Sviatoslav Ilitchev
У самого 2006 Toyota Highlander Limited Hybrid с умным полным приводом в штатах, повезло, купил дешевле рынка через знакомых, купил за 5000$ при рыночной стоимости в 7-9 тысяч т.к машина нереально надёжная, и для своего времени комфортная, была на 17 дисках, поставил 19 от Lexus RX350 f sport 2017ого года, мотор живее живых, на нем уже накатано 167 тысяч миль, батарея заряжается до зелёного уровня, то бишь полностью, при том что ее никогда не чинили и не меняли, а машине напоминаю 12 лет уже. Есть третий ряд сидений, вообще почти девственный, мне 24 года, я ещё молод, но машина мне нравится, не смотря на то что эта огромная баржа, кроссовер на почти 300 сил, в купе с электрическими приводами от гибрида у нее сумасшедший подхват, сейчас в планах перетянуть пленкой и ездить как минимум пару лет ни о чем не беспокоясь, машина мягкая, комфортная, очень хороший уровень шумоизоляция, чего ты не получишь если купишь за те же бабки молодого корейца или ту же Хонду, а если рассматривать к примеру немцев то это просто будет некробмв или мерс гнилой и убитый
37
25
Ответить
Sviatoslav Ilitchev
hound
сейчас субару форестер новый стоит 2.5 миллиона )
так что 700 тысяч вполне нормальная цена
Так очень просто все, они дорогие из-за своей надёжности, покупаешь тачку и максимум что тебе надо сделать после владельца это заменить масло на хорошее, поменять колодки и помыть тачку, т.е сделать обычное ТО😂
18
13
Ответить
9609364
Дальнегорск
Denis2103
Так мало всего рассказали. Болячек у них хватает. Есть в наличии RX400h, один в один как на фото в статье, тоже золотистый, только европеец (продан у нас официально). Также есть у знакомого RX300, тоже...
+5. Вы больше информации сказали, чем автор статьи
27
3
Ответить
    
Сообщений: 1607
Александр
это не ко мне вопрос а к япошкам
на 15-х кузовах межосевая блока была, вискомуфтой. на 35/36 уже система стабилизации была. но прет 4вд + сзади торсен по владивостокским сопкам классно - особенно 35/36 кузов - диагоналки ему пофиг (в разумных пределах естественно)
Старые муфты на дифах хорошие были, поломка привода просто делала машину передне или заднеприводной, спокойно можно было ездить.
4
 
Ответить
 
Санта-Клара
Сообщений: 4431
Очень хороший, комфортный, надежный и дико переоцененный на вторичке авто.
18
3
Ответить
    
Хаб
Сообщений: 63
Бывает!
1
3
Ответить
9609364
Дальнегорск
коммунист
так супер надёжные тачки такое же ав..ще как и всё другое, всё отказывает , текёт, задиры, подвекска к 100 тысячам сыпится и т .д.. Хотя счас будут усир..тся владельцы этих и им подобных вёдер, что это...
Ага, на моем конструкторе 1997 года, в России с 2006 , в ходовку я залез только через 150к пробега. Выше говорили про плавающие сайлентблоки на задней подвеске.дорог в моем регионе нет
16
6
Ответить
11188680
Поджог Сараев
Т.е. есть Тойота Харриер. Машина как машина. Правый руль. Тойота. Бац, перенесли руль налево, назвали Лексус - и премиум готов? Премиума в рексе ровно столько же, сколько в мурано. Причем был тут тест...
маркетологи тойопты лучшие маркетологи в мире ! этого у них не отнять , маркетологи ВАГ дети в сравнении с ними .
15
10
Ответить
altezza4041
Искитим
moosoolsa
Не согласен. все зависит от хозяина и кто как следит. Меняй вовремя расходку и жидкости и все будет хорошо. Главное не гонять и резко со свистом не трогаться, все будет хорошо. Я меня двигатель 2AZ уже 12 лет и пока проблем нет.
Брали отцу клюгера 2001 года, к настоящему времени пробег за 600т.км. брали с пробегом 90т.км, масло меняется в дигателе 5 зимой летом 6-7, в коробке раз в 40, ни двигатель ни коробка не вскрывались!!! машину брали в 2008 году, масла ни капли не уходит, родной брат отца перекуп уж как 25 лет - В ШОКЕ, да и так люди не верят...
28
10
Ответить
Виктор
Кемерово
На вторичке тойота - это премиум, дорого, богато. Никогда не понимал, зачем покупать 10 летнюю тойоту, если за эти же деньги можно взять 5 летнего немца или нового корейца. Наверно клуб какой-нибудь, секта.
34
63
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 18
У всех комментаторов походу был Лексус ,да не один , раз так судят , а цену б.у. авто ставит рынок , а не производитель ! Как говорится " покупатель голосует рублём"
41
7
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4880
77AMG
Лифтованая камри без тормозов и управляемости. Повадки преднего привода, вялая динамика. В салоне дешман пластик под дерево и кожа в трещинах. Даже отдаленно не стоял рядом с X5, ML, XC90 тех годов. Переоценен на вторичке особенно в местах обитания пруле-сектантов: ДВ, Сибирь.
ДВ,Сибирь значит...Гм,больше половины страны.Меньшую половину назовем ареалом евродуриков,фетишистов немчуры,у которых жалкие остатки мозгов необратимо приняли формы ржавого трехспицевого обода или вертушки вентиляции неизвестно какого помещения.Фанатики.
64
19
Ответить
Igorek
Иркутск
hound
а зачем масло раз в 4 000 менять ? я на субару и то раз в 5 000 менял )
У ДВС ценник мама не горюй-в среднем 150-160 рублей.А так хоть через 3000км.То масло,которое я заливаю,я себе могу это позволить.
2
3
Ответить
Осирис38
Новосибирск
Мечта среднестатистического жлоба из средней полосы России... По факту беспонтовый, но надёжный оповоз. Правда на вторичке нафаршированы китайскими запчастюльками ввиду недостатка финансов у рядового владельца.
50
19
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4880
коммунист
так супер надёжные тачки такое же ав..ще как и всё другое, всё отказывает , текёт, задиры, подвекска к 100 тысячам сыпится и т .д.. Хотя счас будут усир..тся владельцы этих и им подобных вёдер, что это...
Ты уже не рядишься под "своего" у нас .А то я помню как тебя свои клевать стали когда ты про "миллионики " сбрехнул,шут гороховый!Ав...ще в гейрмании твоей любимой производят.50 тыс-предел мечтаний.Но цену ломят мебельщики круто.
26
11
Ответить
Осирис38
Новосибирск
9609364
Ага, на моем конструкторе 1997 года, в России с 2006 , в ходовку я залез только через 150к пробега. Выше говорили про плавающие сайлентблоки на задней подвеске.дорог в моем регионе нет
Обожаю такие сказки. Это когда в жизни на нормальной подвеске не ездил, берёшь тачан с уже раздолбанной подвеской, и ездишь на ней, потом продаёшь такому же охочему до поуправлять мечтой) И говоришь потом всем, что тачка неубиваемая, потому что на живой подвеске ни разу не ездил. Сам лично таких повидал.
46
17
Ответить
фураке
Чита
Интересно какой по надежности последний гибридный кузов харька.
3
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4880
Виктор
На вторичке тойота - это премиум, дорого, богато. Никогда не понимал, зачем покупать 10 летнюю тойоту, если за эти же деньги можно взять 5 летнего немца или нового корейца. Наверно клуб какой-нибудь, секта.
Поживешь подольше,может ума наберешься да и поймешь отчего Тойота 10 лет дороже 10 летнего ганса. Мир для юноши вроде тебя- полон тайн...
71
27
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4880
11188680
маркетологи тойопты лучшие маркетологи в мире ! этого у них не отнять , маркетологи ВАГ дети в сравнении с ними .
Наоборот.Тойота -товар качественный,а фв ерунду толкает задорого.
30
19
Ответить
Максим
Томск
Виктор
На вторичке тойота - это премиум, дорого, богато. Никогда не понимал, зачем покупать 10 летнюю тойоту, если за эти же деньги можно взять 5 летнего немца или нового корейца. Наверно клуб какой-нибудь, секта.
По подробней пожалуйста, это какого немца 5 летнего или нового корейца? Наверно про фольксваген поло или солярис, ну да конечно автомобили одного класса :-) с RX
30
12
Ответить
Максим
Томск
Осирис38
Мечта среднестатистического жлоба из средней полосы России... По факту беспонтовый, но надёжный оповоз. Правда на вторичке нафаршированы китайскими запчастюльками ввиду недостатка финансов у рядового владельца.
Знаю таких понтовых, которые купили на последние деньги 98-х годов мерсов, на свежее денег то не нашлось, а потом х... без соли дома доедают, потому что за год 150тыров вложили в контрактную коробку и движку и подвеску (50% от стоимости). Как говорится понты дороже денег. А у другого подснежник зимой на районе стоял, потому что на драволет наскреб, а на содержание нет.
40
2
Ответить
джон
Белово
С такими ценами на бензин скоро все на гибридов пересядем. Разве плохо : мощь , маленький налог , экономия топлива. Езжу на хорьке гибриде и доволен. И вообще каждому свое ведро лучше и ближе .
21
3
Ответить
Buck
Краснодар
Месяц в 2008 году катался на Хорьке 2002 года, обвесы, диски))) По сравнению с марковником или девяткой - типа премиум. А когда хотя бы сядешь в салон премиума, понимаешь, что РХ - просто тойота. Надежная, неедущая с 2,4 от слова "вообще" и управляемая на уровне камри, то есть тоже только прямо. В регионах с небольшими зарплатами и плохими дорогами - отличный выбор, РХ проглатывает неровности на ура, перебрать ходовку можно по цене расходов на жигули. В городах, где есть цивилизация, с населением хотя бы от 200 тыс. человек покупка РХ мне непонятна.
17
35
Ответить
     
Сообщений: 2624
Был у меня Харриер 2,4 2005 переднеприводный, затем RX 330 американец.
Хорошие авто.
20
4
Ответить
Leopard
Хорошие аппараты!
Бегают до сих пор..
Главное дело кузов у машины беречь.
10
 
Ответить
Максим
Томск
Buck
Месяц в 2008 году катался на Хорьке 2002 года, обвесы, диски))) По сравнению с марковником или девяткой - типа премиум. А когда хотя бы сядешь в салон премиума, понимаешь, что РХ - просто тойота. Надежная,...
А что тут не понятного, сами на свой вопрос ответили. Про ремонтнопригодность по цене жигулей. Товарищ загнал е-шку лохматого года в городе пол миллионике подвеску перебрать, мало того что он отдал больше 60ти тыров, так еще и две недели пешком проходил.... Этим все и сказано. А был бы на японце, в этот же вечер домой на машине поехал, а не на автобусе
25
10
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3356
фигню похоже написали про GR. Пятым цилиндром страдает прямовпрысковый 2GR который на GS300 стоит. А про 350 не слышал ничего такого.

И на фотке зачем-то вместо 2GR вывесили "продольный" 1GR от прадика.

В семье два RX, первого поколения и второго. Один 6 лет, другой 7. Абсолютно не парящие мозг машины как и все тойоты до этого.
33
1
Ответить
Vladas
Барнаул
Отъездил на Лексус RX330 4 года - только положительные впечатления!
27
2
Ответить
 
Сообщений: 4458
Поджог Сараев
Т.е. есть Тойота Харриер. Машина как машина. Правый руль. Тойота. Бац, перенесли руль налево, назвали Лексус - и премиум готов? Премиума в рексе ровно столько же, сколько в мурано. Причем был тут тест...
Новый лексус RX350 стоит больше 4 миллионов в нормальной комплектации. Мурано стоит 2.5 миллиона. Нормально ты их так классами прировнял. Ну а если брать поколение RX 2003-2008 и мурано тех же годов. Так лексус в разы навороченей по салону во всем, по шумке и тд. Что вообще в твоем понимании есть - премиум?
24
19
Ответить
1955959
Омск
urwoiy
Зачем нужен торсен сзади, если между осями свободное барахло стоит?
торсен был только на 1 поколении и то как опция а там идет межосевая вискомуфта, и муфту вернул на 2 поколение на 3,5 но уже без торсена так опция.
 
 
Ответить
Den90
Новосибирск
Катаюсь на 350-ом на обычной подвеске, за 3 года 80 тысяч проехал(сейчас пробег 190т.),из не штатных ситуаций только катушку поменял, и рейлинги герметиком промазал(попадала влага в салон через крепления). А так масло, колодки вовремя меняю и катаюсь. Муфта vvti брякает при долгом простое(2-3 суток) на форумах пишут что не на что не влияет, менять не стал.Масло от замены до замены на уровне,хоть и поддаю ему постоянно. Единственный минус это налог, но я знал на что шел.
29
1
Ответить
11860827
Ачинск
Хорошие машины!
12
7
Ответить
9024632
Леха рекс 300 2001 года пробежал у меня уже где-то 450000/купил со скрученным пробегом /. Проблема была с карданом, поставил от харя-11000 контракт. И рулевую ремонтировал 6000, это самые большие на него расходы. Сейчас езжу 450н, а старичка прямо рука не поднимается продавать - машина надёжнее не бывает при своевременном обслуживании! Кстати вставки там не под дерево, а именно дерево, как то снимал панель, разглядел изнутри.
23
7
Ответить
  
Southern Rhodesia
Сообщений: 9012
ПАЛАСИО
Первое поколение даже рассматривать не стоит. Живых машин практически не осталось. Второе поколение да, вполне хороший вариант
Да ну... сам езжу и рад. Мужицкие только ретрорексы :)
Holy Motors
15
2
Ответить
kamikadze69
Тверь
Забыли написать, что у них с новья крыша по рейлингам течет и капот облезает, ни то ни другое в принципе не лечится и требует "постоянного ремонта"
7
18
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12065
некто с ДВ региона
Ты уже не рядишься под "своего" у нас .А то я помню как тебя свои клевать стали когда ты про "миллионики " сбрехнул,шут гороховый!Ав...ще в гейрмании твоей любимой производят.50 тыс-предел мечтаний.Но цену ломят мебельщики круто.
а я где-то писал про супер надёжность немцев ? если умеете читать по-русски, то я всегда пишу, что все производители делают одни и те-же машины, под разными значками и ценами. Это только водители вёдер древних с третьими контрактными движками писаются от того, что тачанки не ломаются, и пишут большинство с гаража при замене движка, во время перерыва.
20
15
Ответить
11188680
некто с ДВ региона
Наоборот.Тойота -товар качественный,а фв ерунду толкает задорого.
искрене соболезную вам :(
11
21
Ответить
10370742
Симферополь
Николай Николаевич
RX 300 2004, 2005 года дорогие зараза. Машине 14 лет, а ценник за хороший аппарат 800-900 тысяч рублей.
А 350 2008 года, в превосходной состоянии вообще 1,0-1,2 доходит.
А почему такой ценник, да потому что это Lexus.
Интересно, что можно взять тех же немцев тех годов и сэкономить деньги, которые в крайнем случае окупят ремонт сполна.Так зато вы реально будете кайфовать от динамики, практичности, дизайна и качества салона.а купив тойоту запаса денег нет, потому что она дороже, а вкладывать деньги всё равно придётся, так как любая машина требует вложений и это сказки про авто без вложений.Да и кайфа от старого японца с промятыми и затёртвми сидушками,сами понимаете немного
18
29
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1245
Поджог Сараев
Одни из самых переоцененных автомобилей на рынке в РФ. Продают 15 летнюю машину и все равно, готовы мамой клясться - "это ж тойота, чему там ломаться". За цену Лехи 2-го поколения спокойно...
Какие проблемы у тойотовского 3.5? У нас на Сиенне 3.5 - пробег 255 т.км. - полёт нормальный. Двиг ни разу не трогал вообще. Только масло меняю. Вообще эти моторы выхаживают по 500 т.км. спокойно.
18
7
Ответить
Эксперт
Тюмень
Максим
Знаю таких понтовых, которые купили на последние деньги 98-х годов мерсов, на свежее денег то не нашлось, а потом х... без соли дома доедают, потому что за год 150тыров вложили в контрактную коробку и...
истину говоршь))) вот только марку не правильно указал) речь ведь про тойоту?)
8
17
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2620
Марк для пацанчиков с раена. Харек для состоявшихся жлобов (пузо, шашлыки, пивас).
27
9
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4880
Jayhawk
Какие проблемы у тойотовского 3.5? У нас на Сиенне 3.5 - пробег 255 т.км. - полёт нормальный. Двиг ни разу не трогал вообще. Только масло меняю. Вообще эти моторы выхаживают по 500 т.км. спокойно.
Фетишисты немчуры с вами не согласятся ни за какие рейхсмарки! Некоторые из них всерьез думают,что это невозможно.
21
8
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 606
CrushTest
"...И «люкс» бывает незатратным..." -
А-ха-ха-ха!!!
Если это "люкс" - то я архиепископ.
И если он "незатратный" - то я трижды архиепископ.
Поздравляю (или не поздравляю...) -ты архиепископ.
1994г.- R13,R14,R15,R16,R17,R18,R19,R20 -2019г. ......
12
5
Ответить
 
Санта-Клара
Сообщений: 4431
9609364
Ага, на моем конструкторе 1997 года, в России с 2006 , в ходовку я залез только через 150к пробега. Выше говорили про плавающие сайлентблоки на задней подвеске.дорог в моем регионе нет
То, что ты в неё залез через 150 тыщ - это не значит, что ты ездил на нормальной подвеске.
Возможно, ты на исправной и не ездил
9
14
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
"А в 2006-м обзавелись еще одной — 3,5-литровым V6 2GR-FE."
на фото 1GR-FE
5
 
Ответить
У меня на сиене GR 3.5 пробег 300, думаю до 500 подержать, а то больше 4-5 тыс. не дадут, проблем-то с машиной нет...
3
2
Ответить
Андрей
Кемерово
ничего люксового что то в этой машине не заметил. Стандартные поломки, стандартный моторесурс, стандартные опции...НУ НИЧЕГО ОСОБЕННОГО . Обычный аналоговый автомобиль. С конской стоимостью на вторичке из -за "убеждения в надежности".
21
25
Ответить
Андрей
Кемерово
10370742
Интересно, что можно взять тех же немцев тех годов и сэкономить деньги, которые в крайнем случае окупят ремонт сполна.Так зато вы реально будете кайфовать от динамики, практичности, дизайна и качества...
истину говоришь. Но это не для голов , ориентированных и свято верующих в япономашины.
8
21
Ответить
Андрей
Кемерово
9024632
Леха рекс 300 2001 года пробежал у меня уже где-то 450000/купил со скрученным пробегом /. Проблема была с карданом, поставил от харя-11000 контракт. И рулевую ремонтировал 6000, это самые большие на него...
не уж то законы физики к вашей машине не применимы??? то же трение?))) Или может гоняете на тачке и внимания не обращаете, что водительское сиденье уже по асфальту .....))) Спуститесь с небес))))
3
16
Ответить
Андрей
Кемерово
Vladas
Отъездил на Лексус RX330 4 года - только положительные впечатления!
А СЛАЩЕ МОРКОВКИ ЧТО НИБУДЬ ПРОБОВАЛИ??)))
5
26
Ответить
Андрей
Кемерово
Максим
Знаю таких понтовых, которые купили на последние деньги 98-х годов мерсов, на свежее денег то не нашлось, а потом х... без соли дома доедают, потому что за год 150тыров вложили в контрактную коробку и...
правильно, дело не в надежности немца, а в нехватке денег на обслуживание)))))
12
11
Ответить
zzz
Владивосток
Поджог Сараев
Одни из самых переоцененных автомобилей на рынке в РФ. Продают 15 летнюю машину и все равно, готовы мамой клясться - "это ж тойота, чему там ломаться". За цену Лехи 2-го поколения спокойно...
В точку, машины ломучие, от пинающихся автоматов до проблем с двс и т.д. Но все пишут о сверх надёжности - это же тоёта...Один писал о камри 2001 года, поменял треть машины с сервиса не вылазит и резюмирует - тачка очень надёжная...
12
18
Ответить
Максим
Томск
Андрей
правильно, дело не в надежности немца, а в нехватке денег на обслуживание)))))
Ну да конечно, замена всего кроме кузова это обслуживание...
10
6
Ответить
  
Томск
Сообщений: 367
Как всегда - огромная куча возможных неисправностей, но в итоге аху... какая надежная машина. Если в тексте просто заменить лексус/тойота на ниссан/инфинити, то в конце будет совсем другой вывод... Тойотафилия головного мозга.... Например про АКПП - купил и тошни. не газуй. не дергай.... короче поставь в гараж и не трогай, и ломаться не будет никогда! И все - да да, надо обслуживать, надо беречь. Нахрена автомобиль за бешеные бабки, с которого нужно пылинки сдувать, а то АКПП сломается? Где надежность то??? Разве можно назвать надежностью тот факт, что на машине нельзя газ давить? Если на мой взгляд, то самое главное это: 1. надежность двигателя (3,5 из 5); 2. Надежность АКПП (3 из 5); 3. надежность 4WD (4,5 из 5). А всякие там подвески, стойки - в нашей стране они расходник НА ЛЮБОЙ МАШИНЕ!
20
13
Ответить
игорь
Норильск
77AMG
Лифтованая камри без тормозов и управляемости. Повадки преднего привода, вялая динамика. В салоне дешман пластик под дерево и кожа в трещинах. Даже отдаленно не стоял рядом с X5, ML, XC90 тех годов. Переоценен на вторичке особенно в местах обитания пруле-сектантов: ДВ, Сибирь.
Ладно ладно не мерс, но почти народный апарат
1
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 693
Дром как всегда на слово Тоета делает два раза КУ и три раза приседает.
Хорек ваще ничем не выдающаяся машина. И конкурентов сосем не хуже хватает.
10
13
Ответить
игорь
Норильск
бат2
200 добить и кодьяк вэдовыц 6 дсг. И зачем такой Лексус?
Во ваговоды подтянулись
13
1
Ответить
игорь
Норильск
CrushTest
"...И «люкс» бывает незатратным..." -
А-ха-ха-ха!!!
Если это "люкс" - то я архиепископ.
И если он "незатратный" - то я трижды архиепископ.
Слушай поп там говорят за лужой одни эти самые, заднеприводные
8
4
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
jzzz
Новый лексус RX350 стоит больше 4 миллионов в нормальной комплектации. Мурано стоит 2.5 миллиона. Нормально ты их так классами прировнял. Ну а если брать поколение RX 2003-2008 и мурано тех же годов. Так...
Поведай мне о различиях Рекса и Мурано. Вот чем принципиально они отличаются.
5
11
Ответить
Константин
Томск
1 - zf намного надежней этого aisin 2 - моторы 2mz-fe регулярно заказывают у меня контрактные 3- оснащение и качество салона на голову ниже немцев 4 - ходовые характеристики просто провал если сравнить с хорошим фашистом.
7
23
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2422
jzzz
Новый лексус RX350 стоит больше 4 миллионов в нормальной комплектации. Мурано стоит 2.5 миллиона. Нормально ты их так классами прировнял. Ну а если брать поколение RX 2003-2008 и мурано тех же годов. Так...
Ты не прав. Обе машинки, что в последнем, что в предпоследнем кузовах (ТЫ УДИВИШЬСЯ!) практически одинаковые по шумке, комфорту и напичканности, динамикой, расходом и т.п. В предыдущих кузовах Мурано даже в чем-то превосходил Леху. Правда в топе Мурке за Левинсоном со своим Боузэм не угнаться, что есть, то есть. Дизайн снаружи у обоих спорный, на любителя. И это при такой разбежке цен, как было верно подмечено. То что Лексус совсем оборзел по ценам, это не значит, что он как и в цене почти в 2 раза премиальней Мурано.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
13
9
Ответить
игорь
Норильск
Обалдеть я как будто в бардак в 90х попал пиджаки ,цепи, болты, и понты, вы чо жмурок обсмотрелись или реально малиновые пиджаки из щелей повылазили
8
3
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
Особенно веселят диалоги о премиальности Рекса при общеизвестном факте что машина на 100% по технике - та же самая Тойота Хайлендер.
5
17
Ответить
Виктор
Кемерово
некто с ДВ региона
Поживешь подольше,может ума наберешься да и поймешь отчего Тойота 10 лет дороже 10 летнего ганса. Мир для юноши вроде тебя- полон тайн...
Мальчик, такие же советчики мне посоветовали в 2006 году купить Ипсона 1996г.в., пробег как мне сказали ВСЕГО, тип для тойоты слишком мало - 220 т.км., эта чахотка высосала своими поломками весь мозг и весь семейный бюджет. На проданные деньги я купил Либерти 2001 без пробега по России и только тут я понял японское качество. И потом, когда мне пытались убедить, что 16 летний Прадик с пробегом 440 т.км., надежней чем 5 летний Рекстон с пробегом 100 т.км. (стоили авто одинаково), я посчитал этого человека слишком неумным и стараюсь больше с ним не общаться. Поэтому мальчик, если придет время купить новое авто, то на 99% это будет тойота, а на вторичке 0%, никогда не куплю этот хлам.
17
25
Ответить
Виктор
Кемерово
Максим
По подробней пожалуйста, это какого немца 5 летнего или нового корейца? Наверно про фольксваген поло или солярис, ну да конечно автомобили одного класса :-) с RX
Подробно: открываю Дром, Кемеровская область, RX 2008 - 1 100 000 р., Тигуан 2013 - 1 000 000 р., Крета новая - 1 100 000, что не так?
10
20
Ответить
Максим
Томск
Виктор
Подробно: открываю Дром, Кемеровская область, RX 2008 - 1 100 000 р., Тигуан 2013 - 1 000 000 р., Крета новая - 1 100 000, что не так?
Интересно, с каких это пор тигуан с кретой стали одного класса, еще бы с иксреем сравнили бы. Для начала, если сравнивать с фольцем так только с туарегом...
15
5
Ответить
Максим
Томск
Виктор
Подробно: открываю Дром, Кемеровская область, RX 2008 - 1 100 000 р., Тигуан 2013 - 1 000 000 р., Крета новая - 1 100 000, что не так?
А про крету так вообще улыбнуло за 1,1- это если только самый слабый движка, механка, недопривод, тряпка и тд и тд... Так то да одинаковые :-)
17
3
Ответить
Рома 38
Братск
Марк для пацанчиков с раена. Харек для состоявшихся жлобов (пузо, шашлыки, пивас).
+100500
10
8
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 58129
20 летние машины (1998 г.в) по 500 и больше стоят, откуда такие цены то
E-AT211 -> DBA-ZZT240 -> DBA-NCP91 -> DBA-NZE164G -> 2121
7
6
Ответить
9609364
Дальнегорск
Venceremos!
То, что ты в неё залез через 150 тыщ - это не значит, что ты ездил на нормальной подвеске.
Возможно, ты на исправной и не ездил
И машины никогда не было, а только велосипед. И ремонтом автомобилей не занимаюсь (моторы, электрика, ходовка, свап), а в лего играю.
7
 
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2500
Что-бы не говорили, а машинки отличные. Сам езжу 7 лет
на Харриере 2005 г. Пробег 250 т.км. Радиатор потёк, но не
лопнул, сервопривод климат-контроля из паза заслонки
второй раз выпал (после вкл. кондиционера). Опорники
застучали на 150 т.км. Новые стойки поставил. Да, дороговато,
но люблю жить с запасом. Износ тормозных дисков пошёл на 2-й мм.
Новые лежат уже 4 года, а тут ешё контрактные ступицы прикупил
с 0-й выработкой. 2-й ремень ГРМ стоит, 2-я помпа, а вот сальники родные.
Генератор вот прикупил, у родного диод вылетал, ремонтировал в Батуми.
Недостатки: При проезде глубокой лужи отключается кондиционер.
Температуру менять кнопкой долго. Крутилка предпочтительней.
AIR-S 3л. 4WD.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
17
3
Ответить
 
Сообщений: 255
181™
20 летние машины (1998 г.в) по 500 и больше стоят, откуда такие цены то
Неадекватов для покупки некро лексусов все меньше. Цена конь, жрет топливо, как свинья помои, АКПП или двигатель легко могут подкинуть расходов на 100т.р. Учитывая общее ушатанное состояние б.у. машин в РФ нужно быть фанатом.
Товарищ сейчас пытается продать 13 летний живой RX330, по средней цене (около 900), даже звонков нет.
За эти деньги народ предпочитает более свежие кроссоверы ниже классом cx-5, корейцы.
Думаю просядут на них цены в ближайшее время.
16
18
Ответить
Vics04
Горно-Алтайск
Начинал с Хариера 2003 года 2.4 потом lexus RX330 2004 года теперь lexus RX400h - надежные не дорогие в обслуживании не подводящие своих хозяев друзья - если нормально следить....
За статью СПАСИБО!!!!!
22
2
Ответить
     
Сообщений: 2762
Александр
проблема пятого горшка была только на 3л 3GR-FSE которые стояли на краунах и лексус гс
к харькам и камрюхам этот мотор не имеет вообще никакого отношения
даже 2GR-FSE и 4GR-FSE не имеют проблемы пятого горшка, я уже молчу про 1GR-FE и 2GR-FE
Чотко и и ясно
2
 
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Андрей
А СЛАЩЕ МОРКОВКИ ЧТО НИБУДЬ ПРОБОВАЛИ??)))
А ты видать морковку не ешь,а только .......)))))))))))))))))))))
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
13
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5590
Ринат
Где перекуп наш потерялся?
Понедельника ждёт
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
3
1
Ответить
kamikadze69
Тверь
Читаешь отзывы про эти машины и везде "пол машины поменял и пишу из гаража в перерыве между ремонтами" и в конце ВНЕЗАПНО вывод "но машина надежная"
Я никак не могу понять логику владельцев этих дроволетов ....
Один из самых переоцененных авто на рынке, в прочем как и все остальные поделки теты.
15
22
Ответить
Андрей
Кемерово
Максим
Ну да конечно, замена всего кроме кузова это обслуживание...
???это к чему
3
2
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 3695
Отличные авто. Сам катаю такую машину 2005 года рождения 6-й год подряд. При должной эксплуатации и уходе они безпроблемны . В своей категории Цена Качество -Менять -НЕ НА ЧТО , за эту цену на Аллионы или Примусы 12 года -Нет желания Вовсе. Про Х-трейлы молчу вовсе. Имхо. )
16
6
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
некто с ДВ региона
ДВ,Сибирь значит...Гм,больше половины страны.Меньшую половину назовем ареалом евродуриков,фетишистов немчуры,у которых жалкие остатки мозгов необратимо приняли формы ржавого трехспицевого обода или вертушки вентиляции неизвестно какого помещения.Фанатики.
ВСЁ ВЕРНО!!!
13
3
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
некто с ДВ региона
Поживешь подольше,может ума наберешься да и поймешь отчего Тойота 10 лет дороже 10 летнего ганса. Мир для юноши вроде тебя- полон тайн...
Не спорьте с ним,он ещё слишком молодой!!!
11
3
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
некто с ДВ региона
Наоборот.Тойота -товар качественный,а фв ерунду толкает задорого.
И дело о дизельгейте это доказало!
14
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2694
хорошая машина как не крути
12
3
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
MVS01
Неадекватов для покупки некро лексусов все меньше. Цена конь, жрет топливо, как свинья помои, АКПП или двигатель легко могут подкинуть расходов на 100т.р. Учитывая общее ушатанное состояние б.у. машин...
Про падение цен-мечтайте дальше!!!
15
3
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4880
Виктор
Мальчик, такие же советчики мне посоветовали в 2006 году купить Ипсона 1996г.в., пробег как мне сказали ВСЕГО, тип для тойоты слишком мало - 220 т.км., эта чахотка высосала своими поломками весь мозг и...
Юноша,моей Тойоте 31 год и я на ней ежедневно езжу.Но я так понял,что ты в машинах не очень и за это тебе скидка.
21
5
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4880
kamikadze69
Читаешь отзывы про эти машины и везде "пол машины поменял и пишу из гаража в перерыве между ремонтами" и в конце ВНЕЗАПНО вывод "но машина надежная" Я никак не могу понять логику...
Мечтаешь о Хоре втихаря ,но денег маловато? А как же "премиум" немецкий? Свои школьные идеалы нельзя предавать.
14
6
Ответить
Олег
Хабаровск
_sas_
Сами-то владели Мурано? Вариаторы их на 3.5 литрах летят только в путь. Фактов в интернете предостаточно. Но надо отдать должное, если бы вместо варика там был классический гидротрансформатор, машина была бы в разы популярнее в России, чем сейчас.
Я на новом Мурано 100 тыс откатал сам по всему дв. И не только по асфальту. За все время только одну переднюю стойку поменял и сайленблоги на реактивной тяге. А только то вовремя и все. Расход круглый год город 14.5 по трассе до 10 на сотку. Та что все зависит от "прокладки "у руля
8
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
jzzz
Какой "5-й цилиндр" на лексусе RX? ты хоть в вопросе разберись сначала чтобы дурачком тут не казаться. Ну и сравнивать премиум класс с мурано это феерично. Ты еще с вестай сравни. Она вообще новая будет.
В нем даже и 1-цилиндр есть, не только 5-й 😂
 
3
Ответить
Михаил
Лесозаводск
Zatoichi
Сзади не макферсон, а многорычажка, с коробками напутали 140 у 4горшковых 240 у 6 горшкового, да и вообще первые 2 поколения лексус харек и клюгер это тойота камри xv20 и xv30 только кузов выше. Самый живучий первое поколение с 2.2 5s fe и 2 поколение с 3.3.
камри грация
1
2
Ответить
Zam2002
Норильск
Поджог Сараев
Одни из самых переоцененных автомобилей на рынке в РФ. Продают 15 летнюю машину и все равно, готовы мамой клясться - "это ж тойота, чему там ломаться". За цену Лехи 2-го поколения спокойно...
Эксперт тебя был Лексус или Мурано?
3
2
Ответить
yong chang
отжатые они уже усе какого хера спорить
2
7
Ответить
kamikadze69
Тверь
некто с ДВ региона
Мечтаешь о Хоре втихаря ,но денег маловато? А как же "премиум" немецкий? Свои школьные идеалы нельзя предавать.
У меня новая Q7, как думаешь на сколько сильно и как часто я мечтаю о древнем ломучем пруле? ))))
11
18
Ответить
4198956
Подумываю жене взять rx 400h/450H, а всякое г старше 10 лет меня не интересует. И даже не гибридные RX свежее 10 лет не нужны, ценник в полном неадеквате при низкой надежности ДВС/АКПП. Даже если на них ценник упадет в 1,5 раза, кроме гибридов никакие не нужны.
2
6
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
некто с ДВ региона
ДВ,Сибирь значит...Гм,больше половины страны.Меньшую половину назовем ареалом евродуриков,фетишистов немчуры,у которых жалкие остатки мозгов необратимо приняли формы ржавого трехспицевого обода или вертушки вентиляции неизвестно какого помещения.Фанатики.
Вы бы узнали сколько людей живет в центральных регионах России до Урала, а потом сравнили с количеством в Сибири и Дальнем Востоке. Сибирь и Дальний Восток это далеко не половина населения страны, очень далеко. Так что чушь то пишите вы.
10
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
Осирис38
Мечта среднестатистического жлоба из средней полосы России... По факту беспонтовый, но надёжный оповоз. Правда на вторичке нафаршированы китайскими запчастюльками ввиду недостатка финансов у рядового владельца.
Вообще то на Лексус и Тойоты передергивают в Сибири и ДВ
3
6
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
Андрей
истину говоришь. Но это не для голов , ориентированных и свято верующих в япономашины.
Тоже б/у немца взял. И тоже большинство начали говорить, а чего не Прадика взял?
Я и говорю, так он лет на 5 старше и дороже.
7
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
некто с ДВ региона
Юноша,моей Тойоте 31 год и я на ней ежедневно езжу.Но я так понял,что ты в машинах не очень и за это тебе скидка.
31 год машине. Это писеуц.
Мож всеж попробуете побаловать себя, чем то поновее чтоль?
6
5
Ответить
ильгиз
Сургут
Был рх2008г. На пневме.жесткая ппц. Поменял на пружины-сказка. Если бы не расход зимой и налог на машину бы оставил. А так пришлось продать.
4
1
Ответить
Ded Mazday
Волгоград
"гибридные модификации на топливных элементах" это сильно
1
1
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Максим Маркин имел опыт владения немецких SUV ?
от ведущих производителей
как то уверенно об их неполадках говорит
1
2
Ответить
ПАЛАСИО
Первое поколение даже рассматривать не стоит. Живых машин практически не осталось. Второе поколение да, вполне хороший вариант
Ты не прав! Как раз первого поколения остались на удивление не плохие агрегаты за 550-600 руб. в состоянии получше чем второго!!
8
1
Ответить
Поджог Сараев
Одни из самых переоцененных автомобилей на рынке в РФ. Продают 15 летнюю машину и все равно, готовы мамой клясться - "это ж тойота, чему там ломаться". За цену Лехи 2-го поколения спокойно...
Согласен на счёт Мурано..
6
2
Ответить
_sas_
Сами-то владели Мурано? Вариаторы их на 3.5 литрах летят только в путь. Фактов в интернете предостаточно. Но надо отдать должное, если бы вместо варика там был классический гидротрансформатор, машина была бы в разы популярнее в России, чем сейчас.
Как раз таки на Мурано один из самых неприхотливых вариаторов !
4
4
Ответить
антон
Тюмень
Товарищь купил рх 350 2006 года в 2007, за машиной человек почти неследил эксплуатация на убой, в 2009 с машиной пришлось расстаться на 4 года, когда вышел выкупил обратно ) в 2015 году пробег был около 800000 тысяч, общее состояное 3±±± .из насущного замена заднего коренного сальника, и ушатаный салон грязный и погрызаный собакой .
По впечатлениям : плохие тормоза и управляемость, салон не очень качественный пластик (правда мне и в рендж ровере ненравится 2005)
Но цука надежный )!
П.с. х5 мне на много больше нравится во всем..... кроме надежности ,увы при всех описаных болячках тойоты вероятноист и частота их появления ,он немцев отличаются к сожалению не в пользу немцев(
6
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8713
игорь
Во ваговоды подтянулись
Нет, не вагофил. Но пошлую тойоту считаю очень переоцененной.
6
6
Ответить
    
Сообщений: 1831
Виктор
Мальчик, такие же советчики мне посоветовали в 2006 году купить Ипсона 1996г.в., пробег как мне сказали ВСЕГО, тип для тойоты слишком мало - 220 т.км., эта чахотка высосала своими поломками весь мозг и...
Вините себя,что вы покупали на вторичке ушатаные дрова,а потом туда вкладывали кучу бабла.Прежде,чем купить авто на вторичке,надо хоть немножко разбираться в машинах и знать простейшие методы диагностики.
6
1
Ответить
9024632
Андрей
не уж то законы физики к вашей машине не применимы??? то же трение?))) Или может гоняете на тачке и внимания не обращаете, что водительское сиденье уже по асфальту .....))) Спуститесь с небес))))
На небеса мне пока рано), а с физикой справляюсь своевременным обслуживанием.
1
 
Ответить
Vladas
Барнаул
Андрей
А СЛАЩЕ МОРКОВКИ ЧТО НИБУДЬ ПРОБОВАЛИ??)))
Ты чё *******кролик?! ))
2
 
Ответить
игорь
Норильск
бат2
Нет, не вагофил. Но пошлую тойоту считаю очень переоцененной.
В сибири ваще ценообразание как с другой планеты
4
5
Ответить
    
Сообщений: 1831
mrVlS
Вы бы узнали сколько людей живет в центральных регионах России до Урала, а потом сравнили с количеством в Сибири и Дальнем Востоке. Сибирь и Дальний Восток это далеко не половина населения страны, очень далеко. Так что чушь то пишите вы.
Без Сибири и ДВ вся остальная Россия никакой цености не имеет.Все природные ресурсы сосредоточены здесь.Вы должны прекрасно понимать на чем держится российская экономика.
11
6
Ответить
У меня такой, 2001 года, уже 11 лет езжу). По расходу: его нельзя мерить по компу, Комп сильно завышает, и тем сильней, чем больше строишь в пробках или на прогреве... Комп определяет расход в этих режимах как 100л. Мой расход, летом 15, зимой 18 в города. По трассе на 100-9,5, на 120-11,5. Как то за день проехал 1300 км, средний расход 11,5. Так что по трассе ест значительно меньше, чем в городских условиях. Машиной полностью доволен. Не ломается. Только расходники. Эксплуатирую по полной каждый день, возил и кирпичи и холодильники) Дачу построил и два переезда пережил) Если придираться, то один минус, огромный радиус разворота) хороший авто.
10
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
Chief-mate
Без Сибири и ДВ вся остальная Россия никакой цености не имеет.Все природные ресурсы сосредоточены здесь.Вы должны прекрасно понимать на чем держится российская экономика.
Причем тут на чем держится Россия? Вроде как про машины обсуждение. И вы умудрились обкакать большее население страны из-за того, что они меньше передяргивают на Тойоты.
Или вы считаете, что Сибирское и Дальне-Восточное мнение по автомобилям более весомо из-за того что энергоресурсов на этих территориях много?
7
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
Chief-mate
Без Сибири и ДВ вся остальная Россия никакой цености не имеет.Все природные ресурсы сосредоточены здесь.Вы должны прекрасно понимать на чем держится российская экономика.
И еще, ваша писанина попахивает сепаратизмом. Что преследуется УК РФ.
Иногда думайте, что пишите.
4
11
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 3695
mrVlS
И еще, ваша писанина попахивает сепаратизмом. Что преследуется УК РФ.
Иногда думайте, что пишите.
Буквально три три дня назад услышал с экрана ТВ,что именно сибиряки и дальневосточники спасли Москву в 41 году... диктора ЦК ТВ за экстремизм будем привлекать ? )
8
3
Ответить
   
Дубна
Сообщений: 541
коммунист
так супер надёжные тачки такое же ав..ще как и всё другое, всё отказывает , текёт, задиры, подвекска к 100 тысячам сыпится и т .д.. Хотя счас будут усир..тся владельцы этих и им подобных вёдер, что это...
Ты чё так, очумел. На китайцев так говори или ж—домассонов. Тут же все одинаковые, на форуме, олигархи в москве, Берлине.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1831
mrVlS
И еще, ваша писанина попахивает сепаратизмом. Что преследуется УК РФ.
Иногда думайте, что пишите.
Никакого сепаратизма здесь нет.Вы же начали сравнивать население европейской части России и Сибири с ДВ.Не надо обижать сибиряков и дальневосточников,навязывая мнения большинства меньшинству.
10
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
KanzaS
Буквально три три дня назад услышал с экрана ТВ,что именно сибиряки и дальневосточники спасли Москву в 41 году... диктора ЦК ТВ за экстремизм будем привлекать ? )
Сравнил палец с ху...
Предыдущий оратор примерно тоже задвигал, что и каталонцы. В них вкладывались всей Испанией, а потом они стали говорить, что де у нас очень большие доходы и мы много платим налогов, зачем нам Испания.
А предыдущий оратор из таких же, мы Сибирь и ДВ у нас ресурсы, мы всех кормим, остальная Россия с нас только сосет. Но только он забыл, что освоение Сибири и ДВ за чей счет делалось и когда? Во время войны заводы и фабрики эвакуировали за Урал, с людьми нормальными, а не зеками. А уж освоение недр так вообще с 60-х началось.
Так что носы то не задирайте Сибиряки с Дальне-Восточниками.
6
10
Ответить
flightb
И так ДВС 2AZ-FE, 2.4 литра.Автор Вы страшилки про этот двигатель по всему интернету собирали?Один дятел написал другие копирует...Кипит ,головку ведет,шпильки вытягивается...Автор назови мне двигатель любых вендоров ,который можно перегреть и которого не поведет головку.На счет ресурса.Автор а Вы знаете сколько Камри с этим движком трудятся в Эмиратах в качестве такси с этим движком?А средняя температура там выше 40,пробеги у этих машин огромные...И не кипят они почему то..Ну ладно Камри а как Вам минивэн по имени Превиа с этим же движком А и минивэна кузов тяжелее.. И пробеги у них по 300 тыс.Стоят около Моллов ,ждут хозяев,молотят кондеры И не греются ....Так что хватит из года в год повторять этот бред
11
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
Chief-mate
Никакого сепаратизма здесь нет.Вы же начали сравнивать население европейской части России и Сибири с ДВ.Не надо обижать сибиряков и дальневосточников,навязывая мнения большинства меньшинству.
Я сранил количество населения в центральных регионах и за Уралом. Когда предыдущий оратор почему-то посчитал, что население Сибири и ДВ это большая часть России. Но это не так! Да и еще он, мнение так сказать меньшинства за более авторитетное выставил.
А вы вообще начали про то, что мы всех кормим якобы. А остальная Россия ценности не имеет! Это вообще о чём?!
5
6
Ответить
Александр
Омск
коммунист
так супер надёжные тачки такое же ав..ще как и всё другое, всё отказывает , текёт, задиры, подвекска к 100 тысячам сыпится и т .д.. Хотя счас будут усир..тся владельцы этих и им подобных вёдер, что это...
Всем уже давно ясно кто тут клоун.
3
1
Ответить
 
MOSCOW CITY
Сообщений: 188
flightb
И так ДВС 2AZ-FE, 2.4 литра.Автор Вы страшилки про этот двигатель по всему интернету собирали?Один дятел написал другие копирует...Кипит ,головку ведет,шпильки вытягивается...Автор назови мне двигатель...
Так точно, 2AZ-FE весьма ресурсен : только пробеги у них в такси Абу-Даби (ОАЭ) не по 300, а 700 и поболе - используют круглосуточно))
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1831
mrVlS
Я сранил количество населения в центральных регионах и за Уралом. Когда предыдущий оратор почему-то посчитал, что население Сибири и ДВ это большая часть России. Но это не так! Да и еще он, мнение так...
Где я сказал,что кто-то кого-то кормит,выделите мне пожалуйста из моих комментариев.У вас извращенное понятие о жизни.
3
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8214
Проблема этих машин( не машин, как таковых,а эксплуатации): первый владелец катался ничего не делал, второй катался ничего не делал, третий ничего не делал. А потом в этой цепочке появляется лентяй, который ВООБЩЕ НИКОГДА НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ В МАШИНЕ. даже масло в ДВС не меняет, что уж говорить о жиже в ГУР, автомате, редукторе. и вот такой ВНННД - продаёт машину, в которой ничего кроме шильдика "Т" ценного, и последний "счастливый обладатель" выхватывает всё и сразу!!! Гигантский расход, убитое рулевое, автомат и.т.д.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
9
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
Chief-mate
Где я сказал,что кто-то кого-то кормит,выделите мне пожалуйста из моих комментариев.У вас извращенное понятие о жизни.
Не ты это писал: Без Сибири и ДВ вся остальная Россия никакой цености не имеет.Все природные ресурсы сосредоточены здесь.Вы должны прекрасно понимать на чем держится российская экономика.
Читаем по твои пунктам: по твоему мению есть Сибирь, ДВ и остальная Россия. А эта остальная Россия вообще ценности не представляет.
Ну и последнее предложение, типа намекает, что это вы же кормите остальную никчемную Россию, которая никакой ценности не имеет.
Попробуй контраргументируй теперь.
5
3
Ответить
7844098
С вами все понятно,не вижу смысла вести дальнейшую дисскусию. Удачи на дорогах!
3
 
Ответить
Igorek
Иркутск
mrVlS
Вы бы узнали сколько людей живет в центральных регионах России до Урала, а потом сравнили с количеством в Сибири и Дальнем Востоке. Сибирь и Дальний Восток это далеко не половина населения страны, очень далеко. Так что чушь то пишите вы.
Даю тебе цифры : С ВОСТОКА -до Байкала-6 млн. - до Урала - 36 млн. - За Уралом (типо в центре,но никакой это не центр,т.к. ЦЕНТР-это Красноярск)- 110 млн.
1
1
Ответить
Igorek
Иркутск
KanzaS
Буквально три три дня назад услышал с экрана ТВ,что именно сибиряки и дальневосточники спасли Москву в 41 году... диктора ЦК ТВ за экстремизм будем привлекать ? )
Ты историю чаще почитывай.(Там имелось ввиду про 6 дивизий ,перекинутых с ДВ,когда стало ясно ,что японцы не нападут,пока "адольфики" не захватят Москву.
 
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
Igorek
Даю тебе цифры : С ВОСТОКА -до Байкала-6 млн. - до Урала - 36 млн. - За Уралом (типо в центре,но никакой это не центр,т.к. ЦЕНТР-это Красноярск)- 110 млн.
И зачем ты мне это написал? Я что-то по другому утверждал, но только без цифр? Написал бы тому, кто считает что в Сибири и ДВ людей больше живет, чем от Калининграда до Екатеринбурга.
И да, ты думаешь я не догадывался, что географический центр России не в Москве находится и даже не на Урале?
1
1
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 3695
Igorek
Ты историю чаще почитывай.(Там имелось ввиду про 6 дивизий ,перекинутых с ДВ,когда стало ясно ,что японцы не нападут,пока "адольфики" не захватят Москву.
Историю я знаю не хуже Тебя. А перечитывать её смысла нет ,ибо переписывают её уж очень часто... И помимо 6-ти строевых дивизий были там десятки тысяч Комсомольцев -добровольцев...Вечная им память.
2
 
Ответить
Vics04
Горно-Алтайск
Такими темпами разговор про лексусов дойдёт до геноцида или того хуже про Трампа начнём загонять - удачи всем
1
 
Ответить
Константин
Казань
Поджог Сараев
Одни из самых переоцененных автомобилей на рынке в РФ. Продают 15 летнюю машину и все равно, готовы мамой клясться - "это ж тойота, чему там ломаться". За цену Лехи 2-го поколения спокойно...
Это кто же интересно переоценил то ?? Уж не правительство ли случайно )))) Автомобиль стоит столько за сколько его готовы купить. И если Мурано стоит дешевле значит ему такая цена .
5
 
Ответить
     
Из-за леса, из-за гор...
Сообщений: 3554
ShamanDV
Проблема этих машин( не машин, как таковых,а эксплуатации): первый владелец катался ничего не делал, второй катался ничего не делал, третий ничего не делал. А потом в этой цепочке появляется лентяй, который...
это карма, т.к покупает такой ничего неделальщик, нормально не выбирал, "натыкал по быстрой" большим пальцем на дроме и купил под "чесноепацанское", лох одним словом )
1
1
Ответить
VK
Владивосток
Поджог Сараев
Одни из самых переоцененных автомобилей на рынке в РФ. Продают 15 летнюю машину и все равно, готовы мамой клясться - "это ж тойота, чему там ломаться". За цену Лехи 2-го поколения спокойно...
Ну вот с Мурано ты погорячился...а вот FX35-45 и впрямь лучше взять, стоит так же как Харёк, но разница колоссальная. Шасси бодрое, салон во сто крат лучше, акпп надёжная( а если и ломается- ставим от Симы за 4тыр контракт), движок тоже VK45DD от Симы за 25тыр, оставляем свой блок и пересаживаем всё остальное. В итоге за 700тыр имеем отличный 10-летний кросс ,а не уставшую переоцененную тойоту 1998 года.
 
3
Ответить
VK
Владивосток
Zatoichi
Сзади не макферсон, а многорычажка, с коробками напутали 140 у 4горшковых 240 у 6 горшкового, да и вообще первые 2 поколения лексус харек и клюгер это тойота камри xv20 и xv30 только кузов выше. Самый живучий первое поколение с 2.2 5s fe и 2 поколение с 3.3.
Сзади примитивная подвеска, одна из самых простых и убогих, по наследству от 30 висты 91 года. Многорычажка у ская или интегры, а тут недоразумение.
 
3
Ответить
VK
Владивосток
Igorek
У ДВС ценник мама не горюй-в среднем 150-160 рублей.А так хоть через 3000км.То масло,которое я заливаю,я себе могу это позволить.
Чаще-не значит лучше, при каждой смене масла, вы сливаете частицы металла, в курсе?
Не надо бздеть, раз в 7-10ткм нормально
 
2
Ответить
VK
Владивосток
Харя первая с 2.2 мотором-это вообще не машина, вот совсем. Ни едет, ни рулится, комплектация бедная, жрёт как бык, обгоны в тягость, подвески умотаны, поменять двс/кпп на контракт обойдется в 150тыр( при этом тоже уже с немаленьким пробегом). Крайне бесполезное и беспонтовое авто. В эти деньги лучше взять Х-трейл или Форестер.
 
3
Ответить
VK
Владивосток
mrVlS
Не ты это писал: Без Сибири и ДВ вся остальная Россия никакой цености не имеет.Все природные ресурсы сосредоточены здесь.Вы должны прекрасно понимать на чем держится российская экономика. Читаем по твои...
вообще-то Сибирь и ДВ это гигантский источник ресурсов, отсеки их и кранты...средняя часть РФ окажется ненужной от слова совсем
4
2
Ответить
VK
Владивосток
Андрей Николаевич
Максим Маркин имел опыт владения немецких SUV ?
от ведущих производителей
как то уверенно об их неполадках говорит
А он не прав? когда Х5 и Кайен стоят как аналогичного года Королла, задаешься вопросом, что же с ними не так?)) в итоге оказывается много чего))
2
 
Ответить
Евгений
Новосибирск
Ребят а если харька брать 2000 года, все-таки лучше 5s или 2az ??? подскажите пожалуйста, сам на гайке езжу, но хочет кросс
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1831
Евгений
Ребят а если харька брать 2000 года, все-таки лучше 5s или 2az ??? подскажите пожалуйста, сам на гайке езжу, но хочет кросс
Бери с 1MZ-FE.
3
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 257
VK
вообще-то Сибирь и ДВ это гигантский источник ресурсов, отсеки их и кранты...средняя часть РФ окажется ненужной от слова совсем
Как нахождение ресурсов на определенных ресурсах, относится к количественному мнению по автомобилям?
И еще раз, на чьи бабки развивать сибирь и дв стали? На бабки коренных народностей или все же на бабки и людские ресурсы из СССР?
 
1
Ответить
flightb
Абрам Терц
Так точно, 2AZ-FE весьма ресурсен : только пробеги у них в такси Абу-Даби (ОАЭ) не по 300, а 700 и поболе - используют круглосуточно))
Да Да...А потом эти Камри с этим движком описывали и продавали в Афган и другие жаркие страны где они до сих пор катаются...
2
 
Ответить
7925653
Хабаровск
Alex1234567
Что там хорошего?
Взял acu- 30 2,4 2вд 2011 4 года назад за 1050000, простая комплектация ,но mz,speed обвес,Глушаков, коврики поменена музыка ,ТВ на потолке все с Японии , был на колах и занижен пришлось поменять , ни чего не ремонтировал сейчас цена +300тр , ох..нный ам :)
1
 
Ответить
7925653
Хабаровск
Виктор
Мальчик, такие же советчики мне посоветовали в 2006 году купить Ипсона 1996г.в., пробег как мне сказали ВСЕГО, тип для тойоты слишком мало - 220 т.км., эта чахотка высосала своими поломками весь мозг и...
Насколько я помню у Либерти рестайла qr20 уже вместо sr ставили какое там качество это исключение :( короткая вечногремящая подвеска , дохлый как у трамвая вариатор , с завода еле живая электрика ,отваливающаяся боковая дверь на колесиках , и мотор способный завестись только в теплом гараже , а если его нет готовь 3 стартера на зиму ) а Ипсум наверное реально ушатан в ***** был , досихпор народ их покупает и на них ездит и не париться , даже подуставший если один раз с умом перебрать года 3 можно не лазить . И не слушай умников которые один раз сказали одно потом другое ,любую машину можно и за 50 ТК убить в ***** , а может и при300000 быть в хорошем состоянии , найди адекватного человека который разбираться в ам и поможет выбрать , и помним самая дорогая запчасть в машине это кузов (по крайней мере в японке , остальное в ваших руках )леворукая Тойота уже не очень Тойота . Я за аукцион .
3
 
Ответить
7925653
Хабаровск
Рома 38
Марк для пацанчиков с раена. Харек для состоявшихся жлобов (пузо, шашлыки, пивас).
+100500
А вы на чем ,если не секрет? :)
1
 
Ответить
7925653
Хабаровск
MVS01
Неадекватов для покупки некро лексусов все меньше. Цена конь, жрет топливо, как свинья помои, АКПП или двигатель легко могут подкинуть расходов на 100т.р. Учитывая общее ушатанное состояние б.у. машин...
Все так думают уже лет 10
1
 
Ответить
7925653
Хабаровск
zzz
В точку, машины ломучие, от пинающихся автоматов до проблем с двс и т.д. Но все пишут о сверх надёжности - это же тоёта...Один писал о камри 2001 года, поменял треть машины с сервиса не вылазит и резюмирует - тачка очень надёжная...
У вас был ?
1
 
Ответить
7925653
Хабаровск
TrueOVERLORD
Как всегда - огромная куча возможных неисправностей, но в итоге аху... какая надежная машина. Если в тексте просто заменить лексус/тойота на ниссан/инфинити, то в конце будет совсем другой вывод... Тойотафилия...
Народ платит не просто так , а в комментах флудить мозгов много не надо , 90 %у кого был харек довольны , а у кого нет пытаются обо***** , езжу 4года на 30 2011, жена 2года на рх 270, у друга 2000г 1mz 3года - все довольны (хотя Лексус уже не совсем имперское качество , но альтернативы для ДВ пока особо нет )насчёт 60 кузова пока сомнения поживем посмотрим
2
 
Ответить
7925653
Хабаровск
Красный
Ты не прав. Обе машинки, что в последнем, что в предпоследнем кузовах (ТЫ УДИВИШЬСЯ!) практически одинаковые по шумке, комфорту и напичканности, динамикой, расходом и т.п. В предыдущих кузовах Мурано даже...
Статья про 15 и 30е кузова , а на новый рх цена действительно конь , зато официалы сказали кожа как на прошлом не потрескается:) , за половину его цены можно 60 харька гибрида с аукциона взять по-моему поудачней мураны будет , но не факт пока езжу на 30 с живым велюрчиком:) , жена на рх 270 2013г с потресканой кожей :( ,30 по-моему подольше проживет .
1
 
Ответить
zzz
Владивосток
7925653
У вас был ?
В 2006 году был хорёк 1998 г., 2.2 литра, акпп была заменена на контрактную...пробег 140 тыс.
 
 
Ответить
zzz
Владивосток
zzz
В 2006 году был хорёк 1998 г., 2.2 литра, акпп была заменена на контрактную...пробег 140 тыс.
...были две камри, все крауны с 1986г., включая 201-ый.
 
 
Ответить
Виктор
Кемерово
7925653
Насколько я помню у Либерти рестайла qr20 уже вместо sr ставили какое там качество это исключение :( короткая вечногремящая подвеска , дохлый как у трамвая вариатор , с завода еле живая электрика ,отваливающаяся...
Неправильно помнишь, рестайл Либерти был в мае 2001, моя мартовская с SR20DE, полный привод с обычным 4 ступым автоматом. Электрика? На ниссане проблемы с электрикой? (хотя лично могу сказать только за Р-нессу (SR20DET) и Либерти). Про дверь я первый раз слышу такой анекдот. А насчет зимы вообще полная чушь, как после вебасто (или аналог, смотря что поставить в машину) машина может не завестись? (так как авто всегда живет около подъезда). Тупость какая-то. А весь мой репост был о том, что тойота надежная машина, поэтому пригнав 5-6 летнее авто, все лет 5 юзают, не меняя ни одной детали, а потом эти 11 летнии "дрова" стоят одинаково с свежепривезенными 5-6 летними японцами других марок, как я имел горький опыт с вэнами, как в прошлом году, когда столкнулся с аналогичной ситуацией, поэтому нет, больше не пройдет у меня этот прикол с тойотой, будет хватать на новую, то да, а на вторичке не вариант.
 
1
Ответить
7925653
Хабаровск
Виктор
Неправильно помнишь, рестайл Либерти был в мае 2001, моя мартовская с SR20DE, полный привод с обычным 4 ступым автоматом. Электрика? На ниссане проблемы с электрикой? (хотя лично могу сказать только за...
Согласен что sr поудачней qr , но без вебасты не вариант на улице ночевать , и ВД автомат лучше вариатора , а с тойотой просто не повезло скорее всего досталась именно такая как описали . Я все равно сторонник праворуких тойот в нормальном состоянии пусть и за те же деньги чем более свежий Ниссан Митсубиси и ТД . Цену диктует рынок , а народ платит не просто так .
2
 
Ответить
wds777
Тюмень
коммунист
так супер надёжные тачки такое же ав..ще как и всё другое, всё отказывает , текёт, задиры, подвекска к 100 тысячам сыпится и т .д.. Хотя счас будут усир..тся владельцы этих и им подобных вёдер, что это...
Я не любитель тойот но блин этот 3.5 у товарища прошел 800 т и одна лиш "серьезная "поломка сальник коленвала ,так он его и продал .машина диллерская он второй хозяин ,за машиной вообще не следил весь изцарапаный салон собакой погрызан .и ни чего ему не делалось .
 
 
Ответить
  
Сообщений: 326
VK
вообще-то Сибирь и ДВ это гигантский источник ресурсов, отсеки их и кранты...средняя часть РФ окажется ненужной от слова совсем
Один в один - коментарии от украинцев по поводу РФ, когда они в 91 самостийность обретали)
Загнется, дескать, с голоду - т.к. все делается на Украине, а РФ ваще ничего не производит...
Как показала история - реальность зело прозаичнее...)))
1
 
Ответить
К К
Барнаул
7925653
Взял acu- 30 2,4 2вд 2011 4 года назад за 1050000, простая комплектация ,но mz,speed обвес,Глушаков, коврики поменена музыка ,ТВ на потолке все с Японии , был на колах и занижен пришлось поменять , ни чего не ремонтировал сейчас цена +300тр , ох..нный ам :)
можно подробнее, что за машина? не все в курсе слэнга дальневосточного))
 
1
Ответить
7925653
Хабаровск
К К
можно подробнее, что за машина? не все в курсе слэнга дальневосточного))
Toyota harrier прошлый кузов , езжу 5 лет наверное ещё столько же буду ) пару лет назад брал Lexus rx270 2013 думал вместо харриера , поездил год (хорошо хорька не продал некогда было ) не имперское качество( , продал на 300тр дешевле .дальше езжу на харриере на лексусы больше не смотрю )
2
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 606
77AMG
Лифтованая камри без тормозов и управляемости. Повадки преднего привода, вялая динамика. В салоне дешман пластик под дерево и кожа в трещинах. Даже отдаленно не стоял рядом с X5, ML, XC90 тех годов. Переоценен на вторичке особенно в местах обитания пруле-сектантов: ДВ, Сибирь.
Бухаешь?
1994г.- R13,R14,R15,R16,R17,R18,R19,R20 -2019г. ......
1
 
Ответить
Павлово
Сообщений: 3
коммунист
так супер надёжные тачки такое же ав..ще как и всё другое, всё отказывает , текёт, задиры, подвекска к 100 тысячам сыпится и т .д.. Хотя счас будут усир..тся владельцы этих и им подобных вёдер, что это...
Осел одним словом
1
 
Ответить
8054808
Барнаул
Был у меня харриер 2001г 4wd 3.0л. 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥Машина супер. 4года катался. Из минусов только большой расход бензина а так машимой был более чем доволен.
3
 
Ответить
3573625
Поджог Сараев
Одни из самых переоцененных автомобилей на рынке в РФ. Продают 15 летнюю машину и все равно, готовы мамой клясться - "это ж тойота, чему там ломаться". За цену Лехи 2-го поколения спокойно...
Посмотри на ценники Мурано и Харриера одного года, а потом сравнивай. Да, это тойота, лучше которой может быть только тойота. Эксплуатирую второй авто этой серии, не поверишь- НЕТ проблем. Покупай Мурано (или Кашкая) и радуйся жизни.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1428
Zatoichi
2.4 не плохой движек, но у него нет ремонтных размеров, а у 5s их 2, а у 3.3 просто все отлично, ну кроме расхода) в этом семействе все неплохо, просто эти 2 движка и коробки к ним изумительны.
Их ремонтируют, как и все остальное.. просто надо спеца найти хорошего. Зайти на нужную ветку форума и все обсудить и найти можно нужных людей. У нас в Новосибе делают их хорошо!
 
 
Ответить
Dondjon1969
Стрежевой
Привет народ! Я тоже из народа. Так вот владею авто Хайлендер 2012 года третий год, 2 GR-FE как он мне дорог второй раз за год 1 цилиндр,вообще болячка 1-3-5, масляное голодание 1 он последний в системе охлаждения, а масло( есть грешок когда гоняешь) улетучивается. А самое интересное я как самый последний лупень в России прочитал про эти проблемы когда они меня уже настигли.Всем здоровья и хорошего настроения. Плюс ооооогроменный надёжный монолит, если б не мотор золотой авто.Пишите в личку отвечу.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!