Записки перегонщика: городской недокроссовер на трансконтинентальном маршруте
Рио Х-Лайн: независимый
тест-драйв от Drom.ru
Новое
09.03.2018
  77726 просмотров

Записки перегонщика: городской недокроссовер на трансконтинентальном маршруте

Дорогие читатели, всем привет! Сегодня речь пойдет, пожалуй, о самом противоречивом кроссовере современности, о KIA Rio X-Line. Я бы мог изложить свое мнение о нем буквально за пару строк, но не стану ограничивать себя в графомании, так как времени на его изучение было более чем достаточно. Проехав на этом автомобиле в общей сложности 11 500 километров, я могу подробно рассказать, что меня в нем порадовало, а что, наоборот, разочаровало.

Итак, начнем. Маршрут выглядел так: Москва — Волгоград — Саратов — Уфа — Челябинск — Курган — Ишим — Омск — Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ — Чита — Невер — Хабаровск — Владивосток. Машину мне выдал Алексей A_ST практически новой — на одометре всего 459 километров. Получил от него также ЦУ — Леша рассказал, что сделал с автомобилем (установили трекер и регистратор, обули в «гвоздики», ну и так далее по списку). Для меня было открытием, что в багажник этого хэтча поместился комплект летней резины, и не пришлось складывать задний диван. Похвально, конечно.

Я, как постоянный пользователь услуг каршеринга (хорошая статья про него на Дроме), прекрасно знаком с KIA Rio в пятидверном кузове и хорошо знаю, что ждать от авто. В прошлой записи Алексей рассказал, что машину тянуло влево. Так вот и на прошлом поколении эта проблема есть. Машину тянет влево. Я «курил» форумы, и эта проблема давно знакома всем владельцам, но вот корейский концерн или же просто российское представительство в упор не видят ничего либо просто не хотят ее решать. Как по мне, жить это не мешает — как в городе, так и на трассе. Ну давайте, наконец, перейдем к сути. Машину я забрал 21 декабря и на следующее утро вновь отправился покорять просторы нашей огромной и красивой страны.

Перед выездом, в довесок к уже имеющемуся комплекту летней резины, в салоне «Хрио» был размещен груз, ехавший со мной до Волгограда. Места, разумеется, на заднем диване не осталось. Кстати говоря, мне показалось, что по сравнению с Хендэ Солярис пространства для задних пассажиров практически нет. Как только я настроил водительское сиденье под себя, за мной места не осталось. И поместиться там смог бы только ребенок. Первый минус.

Неприятным сюрпризом при осмотре машины утром перед выездом стало то, что у «Хрио» запотела правая фара.

И это на пробеге в 500 километров. Ну да ладно, как запотела, так и отпотеет. Что, собственно, и произошло по прибытии в Волгоград.

В целом дизайн автомобиля мне понравился, довольно симпатично нарисован этот хэтчбек. Интересно выглядит передняя часть, весьма оригинальное оформление задней части, вполне комфортный салон, удобная комбинация панели приборов (знакома еще с поездки на новом Солярисе, тут ничего нового), ну и удачное расположение элементов управления мультимедиа/климат-контролем. Все на своих местах, глаз не режет, все под рукой.

Ну что, в путь? Первая остановка — Волгоград, или 1100 километров по уже проторенной дорожке. Думать, как ехать, не стал — пошел по привычному маршруту: сначала по «Дону», затем через Анну и Борисоглебск на «Каспий». Как обычно, при выезде из Москвы заправляю под горлышко 95-м бензином. Первые впечатления: да, едет, да, вроде рулится. Свет светит хорошо, музыка играет, педали нажимаются, «климат» «климатит». Но как бы «вау» пока еще нет. Ну совсем. А реклама-то обратное утверждает, хоть в дрифт заходи, хоть в лес по грибы и ягоды. Но что-то нет… Не располагает этот кроссовер ни к дрифту, ни к лесу… Первые впечатления от автомобиля на трассе с почти идеальным покрытием — смешанные. Смешанные от того, что машинка эта не для трассы. Порыв ветра с поля — и КИА сдувает с полосы. Шумоизоляция — выше среднего, но, увы, этого мало. Впрочем, приятное тоже есть — расход топлива. В скоростном диапазоне от 90 до 110 км/ч я смог выжать из нее весомых 750 километров на одном баке. Недурно!

До Волгограда я доехал без каких-либо проблем, привыкая к машине, к манере управления и работе «автомата». К которому у меня свои претензии. Долго он думать начинает, если ты пошел на обгон. При нажатии на педаль скинет скорость на ступень ниже только спустя секунды две, сразу переключится на две ступени вниз, если вдавить «газ в палас». В городском цикле от светофора до светофора к машине вообще претензий нет никаких — обычный городской хэтчбек. Также я хочу отметить, что Rio — знатная грязнуля: корма, передняя и задняя части на грязных дорогах замызгиваются практически мгновенно, ну а если у вас еще и белый авто, то вы будете особенно частым гостем в автомойках, впрочем, как и я.

К слову, я по достоинству оценил и подвеску Rio. Как и предшественники, кочки, ямки и выбоины глотает на ура, но вот незадача… Если вы поймаете ямку покрупнее, то удар переносится на рулевую рейку, которая, в свою очередь, очень четко проецирует его на рулевое колесо. Неприятно. Но в целом я подвеской остался весьма доволен. Из Волгограда в сторону Уральских гор я выехал 25 декабря.

До Уфы не доехал около 180 километров, слишком утомился в пути. И не скрою, что дорога от Волгограда до границы с Башкирией была одной из самых ужасных на всем маршруте. Такого количества ям, колейности, да и просто неочищенных дорог я не видел нигде до Владивостока! Как и не видел более грязных дорог, нежели перегон из Уфы до Челябинска. На одной из заправок возле Миасса машина выглядела как-то так:

Очень не хватает автомобилю омывателя фар, очень! Я сравнивал в такие же погодные условия Хендэ Солярис, — забивает и замыливает ли у него переднюю часть авто так же, как у Рио? Ответ — нет. Солярис гораздо чистоплотнее, по крайней мере, световые приборы у него так сильно не забрасывает. В Челябинске сразу заехал в гости к Алексею Antropoff, с которым мы оценили «последствия» перегона от места ночевки на трассе М5 до Челябинска.

«Сопелька» — это камера заднего вида=) Открыть дверь багажника и при этом не испачкаться — фантастика. Решаем, что на таком авто передвигаться всяко разно нельзя — стыдно. Едем на мойку. Но и тут ждал сюрприз: девушки-мойщицы отбивали с «морды» Рио лед около пяти минут — только ради того, чтобы записать номер автомобиля 😊

Как вам этот коктейль из снега/грязи/льда? И этим коктейлем было забито все: воздуховоды, противотуманные фары, радиатор… Думаю, что это аэродинамический просчет, ибо такого не встречал очень давно… Даже на УАЗе — вспоминая свою поездку год назад — грязи было меньше.

Пока мыли машину, обратил внимание на довольно странный конструктив дверных ручек. Они попросту цельные. Для меня это было, мягко говоря, неожиданно, так как привык открывать дверь, ставя в упор на ручку большой палец. А тут такого не сделаешь…

Предварительно обсудив с Алексеем, что и как будем делать, меняемся машинами. Я сажусь в Шкоду Октавию 1,8 ТСИ + ДСГ, Алексей — в Рио. Скажу честно, из-за руля Октавии я вылезать не очень-то и спешил: после не слишком удобных сидений в КИА она прямо-таки кажется как минимум автомобилем бизнес-класса.

От Алексея я взял с собой в дорогу коробку с подарками во Владивосток. Которая заняла у меня ровно 3/4 заднего дивана. Плюс моя сумка с вещами, рюкзак и системный блок. И резина в багажнике. Машина забита. И тут я уже понял, что КИА Рио — авто далеко не для путешествий. Ну разве только ты едешь один.

Из Челябинска я выезжал около 6 утра, взял курс на Курган и далее через Бердюжье и Ишим на Омск, впрочем, как и предполагалось по маршруту.

Дорога от Челябинска до Кургана и перекрестка на Бердюжье была весьма и весьма хорошего качества, машина едет вполне неплохо. Но как только я повернул в сторону Ишима, начался танковый полигон. Сложилось впечатление, что дорогу с хорошим покрытием делали именно к границе с Казахстаном, примыкающие, увы, простите. Но и тут Рио не спасовал. Как и предшественник, о чем я выше уже упоминал, плохие дороги этот хэтч щелкает как семечки, что меня очень и очень порадовало.

Так, незаметно для себя, докатился до Омска, уже, собственно, не обращая внимания на мелкие ямки, но сетуя на не очень хорошую шумоизоляцию, которая доставляет в салон множество звуков от подвески, от резины и от камней, бьющих по подкрылкам. «Хороший» аккомпанемент к мультимедиа!

Отрезок Омск — Новосибирск — Кемерово абсолютно ничем не запомнился, кроме того, что ночь в гостинице в Омске как-то не задалась, спал очень плохо, всего около двух часов. Не спалось. Решил ехать дальше, но, откатившись от Омска на 200 километров, понял — вырубает. По навигатору нашел ближайшую заправку, на которой есть стоянка и более-менее приличное кафе. Таковой оказалась АЗС «Газпромнефть». Честно, доехал до нее на последнем дыхании, максимально сильно прогрел салон машины, заглушил двигатель и прилег на отдых. Проснулся через 40 минут из-за того, что салон КИА выстудился. Руки-ноги замерзли. Не думал, что при минус 19 машина так быстро остынет. Завел, подремал еще где-то полчаса с работающим двигателем, так как греть салон и снова глушить машину не хотелось. Ну и далее в путь. В Новосибирске вообще думал остановиться, но, прикинув, что сил вполне хватит до Кемерово, двинулся дальше. Однако, к сожалению, в город-то уже заехал, пришлось постоять в пробках. Потом выбрался на объездную и поехал дальше.

Я, кстати, давно не видел такой красивой зимы — чтобы снег на деревьях, чтобы мороз щеки щипал, чтобы снег хрустел под ногами... И Сибирь мне такую возможность предоставила! Как я был рад=) Доехав до Новосибирска по разным дорожным покрытиям — и по голому асфальту, и по снегу, и по льду — могу теперь сказать: я остался в восторге от резины, которую поставили на машину. Continental IceContact 2 показала себя очень хорошо — уверенный «держак» на льду, хороший отвод мокрого снега и воды! В Кемерово, по сути, я приехал около 7 часов вечера, пытаясь догнать Андрея Astra, который шел примерно на три часа впереди меня. Но нет, практически бессонная ночь и час сна в машине не могли пройти незаметно, я остался в Кемерово. Да и торопиться было некуда, я шел по графику.

Кемерово — Красноярск прошел на одном дыхании, в принципе, мог легко дойти до Ачинска, но.... 29 декабря — день моего рождения, решил я не ломиться, что называется, вперед паровоза, а спокойно, с чувством, с толком, с расстановкой приятно отметить сие замечательное событие. Кстати, всем тем, кто поздравил, огромное спасибо!

По пути в Красноярск произошел курьезный случай: после Белого Яра навигатор предложил мне ехать прямо, то есть пересечь реку Чулым, выехать на ул. Ленина и далее через ул. Дзержинского на Красноярское шоссе. Но увы. У моста, к которому повел меня навигатор, предо мной предстала картина — моста нет. Ну что же, развернулся, поехал через город. Самое интересное, дорога-то была, но через некоторое время исчезла.

До Красноярска ничего не произошло. Машина ехала. Климат-контроль работал. Начало складываться впечатление, что это еще один скучный автомобиль, каким была Лада Икс Рей, с которой ничего не происходило. Мечта таксиста прям, лей жижи и меняй фильтры с колодками...

Я считаю, что смело можно пропустить дни с 30 декабря по 2 января. Рассказывать про дорогу из Красноярска в Иркутск смысла нет. Люди, читающие этот текст, думаю, по несколько раз в неделю ездят по этому маршруту — дорога как дорога, ничего из ряда вон выдающегося нет. Опять же, все как всегда, машина заводится и едет, чего ей будет-то, новой машине.

В Иркутске я выпал на пару дней, впрочем, и как все население нашей страны. Новый год встретил в гостях у Романа roboroma и Веры Bestia, за что им огромная честь и хвала=) Ну и наконец-таки мы встретились в Введенщине с Андреем Астрой, дромоТигуаном и провели очень хороший вечер в кругу друзей.

Но 2 января все же пришлось продолжить путь на восток, как бы ни было хорошо в гостях. За ночь машину припорошило снежком, я упустил это обстоятельство и, щелкнув на пульте клавишей центрального замка, не задумываясь, открыл заднюю дверь…

— Молодец, Ваня… Теперь бери и сам вычищай. Достал щеточку, вперед. Теперь буду думать перед тем как открывать дверь=) Кстати, на момент запуска двигателя было всего минус 22, завелась КИА без каких-либо проблем.

Участок Иркутск — Улан-Удэ — Чита назову, пожалуй, самым сложным.

Если по дороге к Байкалу все было отлично, сухая трасса, не было даже ни одного намека на лед и снег, то как только я прошел Сухой Ручей, стало немного сыпать с неба.

И после Байкальска начался хороший снегопад, который закончился только у Каменского. Вот тут все вспомогательные системы работали беспрерывно, так как дорога не чистилась, малейший снос задней оси сразу подключал систему антизаноса, постоянно работала система антибукса, при торможении АБС сводила машину с ума…

Не скрою, я устал ехать в таких погодных условиях. Благо к Селенгинску снег прекратился, я спокойно добрался до Улан-Удэ на дозаправку. И как же я удивился, когда, выйдя из машины, увидел ее таким вот снеговиком:

Мда, корму залепляет очень хорошо. Причем задние фонари самоочистились, когда встал на АЗС. Ну и, собственно, дальше так ехать нельзя, надо снимать «камуфляж».

Слой снега был огромен. Видео, к сожалению, нет — неудобно одному и снимать, и разгребать.

Также был обнаружен еще один минус. И спасибо за этот найденный минус снегопаду, точнее, тому количеству снега, которое выпало на дороги. Итак:

Помните, я говорил, что КИА грязнуля? Так вот, смотрите. Из-за того, что на дверях только один контур уплотнителей, вы можете видеть, как закидало снегом внутреннюю часть дверного проема. И это снег. Когда я передвигался по Волгограду, это все закидывало грязью. И так как из машины не слишком удобно выходить, у нее весьма широкий порог, то ты по-любому испачкаешься! Две пары джинсов я так замарал. Только из-за этого я уже недолюбливаю этот «Хрио».

Ну хватит распыляться, пора на Читу. И тут ничего нового. Как был выезд из Улан-Удэ убитый, таким и остался. Стабильность — признак мастерства. Привет дорожникам Бурятии. Единственное, что начали делать — расширяют дорожное полотно. Но что-то, видать, очень медленно начали. Однако этот участок, к счастью, я проскочил быстро и уже на всех парах ехал к Чите, сказывались усталость и не слишком удобные для дальних поездок сиденья.

Чита — Могоча — Невер прошел штатно. «Амурские волны» никуда не делись, дорожники, убирающие эти волны — тоже. Про стабильность читайте выше=) Но как ни крути — очень красиво!

Ну вот, собственно, медленно, но верно и подкатился я к Дальнему Востоку. И всегда такие чувства одолевают, когда только начинаешь путь — как много предстоит проехать. А как только проезжаешь границу Амурской области, думаешь, что-то как-то быстро время пролетело... Так произошло и в этот раз. На пути был Хабаровск. Так как хотелось узнать все функции мультимедиа, путем подбора нужного кабеля изучил систему CarPlay.

В Москве у меня не вышло запустить ее, оказалось, дело в кабеле. И причем с родным кабелем Apple система меня послала в сторону пешего эротического путешествия, а кабель из Китая за 90 рублей, подаренный мне РобоРомой в Иркутске, прекрасно ее запустил! Тут и музыка образовалась сразу, Гугл-карты в качестве навигации, все шикарно! Остался доволен! Ну и пока баловался с CarPlay, доехал до традиционного места для всех перегонов:

А там и до Биробиджана, где меня уже ждали, осталось рукой подать. Через несколько часов я был на месте, где меня встречал Алексей iFreeman.

Немного пообщались, потравили анекдоты, но пора в путь — до Хабаровска. Отдыхать тоже надо. Я взял довольно резвый ритм, за раз обгоняя на прямых участках по три-четыре автомобиля, уж очень хотелось скорее добраться до гостиницы.

На моем веку это уже третий перегон в одну каску до Владивостока, и два из них — зимние. Как и в прошлые перегоны, путь из Хабаровска до Владивостока пролетает так незаметно, что ты сам не понимаешь, куда, черт возьми, делись 750 километров? Куда делись 10 500 километров, которые ты проехал? Ты настолько срастаешься с машиной, становишься ее частью, что начинаешь недоумевать от того, что ты опять один прошел довольно сложный маршрут. И на фоне этого кажется, что съездить в Волгоград на выходные — это уже как за хлебом в магазин. Примерно с такими мыслями ты садишься за руль и приезжаешь во Владивосток. Но в этот раз меня снова поймали в Черниговке. Серега Серегыч, спасибо тебе за твое гостеприимство, я знаю, что ты это читаешь, я рад, что по всей территории РФ у меня есть много друзей!

И вот ты снова проехал через всю страну. Ты сказал себе — я смогу. И ты это сделал. Но какой ценой? Как это сказалось на автомобиле? Это мы решили узнать, хотя бы оценив внешние повреждения после мойки, вместе с уже всем знакомым по блогу УАЗа Максимом, с которым у меня сложились очень хорошие отношения. Приехав к нему, сразу водрузили почетную наклейку «УАЗ Клуба Владивосток» и приступили к делу. Итак, беглый осмотр передней части выявил:

Если вспомните, то в первой записи блога было упоминание о допах, навязанных дилером. Один из них — пленка на капот. Как видите на фотографиях, если бы не пленка, то капот пришлось бы красить заново. Сколы были бы до металла. Амальгама на декоративной решетке радиатора начала облезать. А вы на Ладу ругались. Бампер — отпесочен. В идеале — под покраску. Декоративный пластик — отпесочен. До грунта. Также есть сколы на передних стойках. Не айс… Шипованная резина за время пробега не потеряла ни одного шипа. Также была испытана система Android Auto. Работает.

За время, проведенное во Владивостоке, я уже по традиции съездил на Шамору, на остров Русский, прокатился к маяку, навестил своих друзей, просто покатался по городу. Нравится он мне. Нравятся его сопки, воздух. В общем, люблю я Владивосток.

Перед тем как отправиться в путь из Москвы, Леша Степанов дал мне поручение — по приезде сфотографировать моторный отсек «Хрио», посмотреть, «загадится» ли он за время в пути.

Я считаю, что после 11 500 километров по разным дорогам РФ результат более чем достойный.

Теперь о итогах. Моих.

Купил бы я себе эту машину? Нет. Даже хотя бы потому, что я просто не люблю хэтчбеки. Есть ли кросс в этой машине? Нет и не было. Просто наклеили черных полосок, вот и кросс, в остальном обычный хэтч. Меня не устраивает, что в автомобиле мало места, «задумчивый» «автомат» и не очень хорошая шумоизоляция. Это машина для жены. Работа — дети — магазин — дом. Это идеальный городской автомобиль. На трассе его колышет от проезжающих мимо большегрузов, он боится колеи, на обгон идет уверенно только тогда, когда начинаешь крутить мотор выше трех тысяч оборотов.

В общем, KIA Rio X-Line — идеальная женская городская тачка. Но как сказала мне моя вторая половинка: «Не стала бы покупать. Она не стоит миллион. Впрочем, как на него и не выглядит».

С уважением, Иван Rockport

Другие записи блога

Комментарии

   
Рязань
Сообщений: 657
Всех дам с прошедшим праздником
Nissan Stagea V6 2.5RX-Four
MMC Airtrek 2.4V-S 2,4 GDI

ВАЗ-11113 Ока 0,75л 32л.с)))
Мой отзыв: Datsun on-DO 2014
209
31
Ответить
     
Ачинск
Сообщений: 3033
Кемерово-Красноярск прошел на одном дыхании, мог доехать до Ачинска... В Красноярске ты его уже проехал. Канск имел ввиду?
В Ачинске - ледовая переправа, а понтонный мост снят. Не нужно было ни куда разворачиваться.
TOYOTA WISH. ZNE-10G, 2006 - был. ZGE20G, 2010 - стал. миниTGV!
163
4
Ответить
Евгений
Иркутск
Не располагает к лесу машина это вы как определили это не съехал в лес на авто!
51
125
Ответить
Евгений
Иркутск
Есть люди которые тестили это авто на бездорожье, проходимость для авто с передним приводом более или менее!
35
174
Ответить
Урюпинск
Почему у корейцев такие маленькие баки?
У той же весты пробег на баке запросто перешагивает 1000 км по трассе в обычном режиме.
127
207
Ответить
Dima
Екатеринбург
Хорошее путешествие, обычно в обратную сторону получалось, несколько раз)
33
4
Ответить
константин
Орск
На чем было приятнее ехать, Рио или Хрей ?
122
6
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1661
Вывод о том, что это не кросс, а обычный городской хэтчбек, обклееный пластмассой, был сделан давно, в момент опубликования информации о выводе модели на отечественный рынок; спасибо автору, что подтвердил пробегом в 11500км. Вот данные об аэродинамике эксклюзивны, такое всезнающие читатели-комментаторы никогда сами не определят, за этот опыт отдельная большая благодарность.
387
3
Ответить
Alf
Казань
А так как авто городской, то нафиг ему 1.6 мотор если есть экономичный, налоговыгодный 1.4, но блин с которым не идут боковые подушки, бесит. Городских хэтчей то не осталось, фиеста ещё только
71
39
Ответить
   
Ялта
Сообщений: 1005
Новость от 09.03.2018, а появилась недавно.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
10
23
Ответить
1575191
Мало места, а Вы, простите, часто ездите в путешествие или отпуск с комплектом колес в багажнике???Далеко не в каждый автомобиль комплект колес влезет в багажник, имхо
335
60
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 264
"на обгон идет уверенно только тогда, когда начинаешь крутить мотор выше трех тысяч оборотов." - какой малолитражный атмосферник идет на обгон до трех тысяч аборотов?
519
12
Ответить
Евгений
Иркутск
1575191
Мало места, а Вы, простите, часто ездите в путешествие или отпуск с комплектом колес в багажнике???Далеко не в каждый автомобиль комплект колес влезет в багажник, имхо
Да полностью согласен много ли вообще народу кто с резиной путешествует?
184
14
Ответить
premio711
Красноярск
Жаль в блогах нельзя оценки ставить, поэтому напишу - превосходно написано, спасибо Автор, провёл на одном дыхании и ощущения были как будто сам прошёл весь этот путь! Спасибо!
По машине ничего неожиданного - как Акцент не назови он едет одинаково удовлетворительно.
147
38
Ответить
 
Ростовская обл.
Сообщений: 173
Что за группа играет малым мало спалось, в инструментальной обработке?
9
22
Ответить
 
Сообщений: 5692
Cezar62
Всех дам с прошедшим праздником
Не пойму кто минусанул - трансгендер походу)
66
110
Ответить
 
Казань
Сообщений: 192
шляпа
39
35
Ответить
Привет, Иван! Неплохо прокатился, но тачка на самом деле для прекрасных дам и женоподобных самцов гомо сапиенс. ;)
60
165
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
kalьyan
Что за группа играет малым мало спалось, в инструментальной обработке?
Gorky Park - So Ends Another Day
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
33
8
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
1575191
Мало места, а Вы, простите, часто ездите в путешествие или отпуск с комплектом колес в багажнике???Далеко не в каждый автомобиль комплект колес влезет в багажник, имхо
Ну представим что в машине 4 человека + 4 чемодана. Места в ней мало.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
110
64
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
константин
На чем было приятнее ехать, Рио или Хрей ?
Не могу сейчас объективно ответить на этот вопрос, каждый Авто хорош по своему. Но на механике + Ниссановский 1,6 было комфортнее.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
97
31
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
Alexandro Garcevalle
Почему у корейцев такие маленькие баки?
У той же весты пробег на баке запросто перешагивает 1000 км по трассе в обычном режиме.
Не проедет она столько.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
182
25
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
Евгений
Не располагает к лесу машина это вы как определили это не съехал в лес на авто!
По русскому острову катался вне дорог. Так как один ездил, не снимал. Верьте на слово:)
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
56
11
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 333
сначала, хотел усмехнуться над чекенджином в октавии, а потом увидел пробег... Ну и да вот вам и ответы на все вопросы: человек садится из новой киа в октавию с пробегом 240 ткм и не хочет оттуда выходить, потому что не сравнить...
293
34
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 151
Alexandro Garcevalle
Почему у корейцев такие маленькие баки?
У той же весты пробег на баке запросто перешагивает 1000 км по трассе в обычном режиме.
Да ладно!!!
44
14
Ответить
Serg
Камешково
1575191
Мало места, а Вы, простите, часто ездите в путешествие или отпуск с комплектом колес в багажнике???Далеко не в каждый автомобиль комплект колес влезет в багажник, имхо
Тебе про задний ряд сидений говорят, а не багажник.
50
17
Ответить
  
Сообщений: 12195
Alexandro Garcevalle
Почему у корейцев такие маленькие баки?
У той же весты пробег на баке запросто перешагивает 1000 км по трассе в обычном режиме.
Они экономят на всем при производстве своих поделок.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
55
60
Ответить
Серёга Рэпчик
Новосибирск
Alexandro Garcevalle
Почему у корейцев такие маленькие баки?
У той же весты пробег на баке запросто перешагивает 1000 км по трассе в обычном режиме.
Это Вы где такую информацию взяли?))))))
60
9
Ответить
  
Сообщений: 12195
alex-note
сначала, хотел усмехнуться над чекенджином в октавии, а потом увидел пробег... Ну и да вот вам и ответы на все вопросы: человек садится из новой киа в октавию с пробегом 240 ткм и не хочет оттуда выходить, потому что не сравнить...
Да, кстати, что за ошибка на Октавии?
Toyota Carina GT
32
15
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 25911
Я не скажу, что это машина для жены. Скорее машина эгоистов, либо молодой семейной бездетной пары. При установке 2 автокресел сзади между ними остаётся ровно 20 см пространства. Я с мелкими туда даже очень худенькую старшую при всём желании не впихну.
УАЗ-3163 Патриот, Limited, РБП "Тюлень", Золотой лист, 2014 г.
77
16
Ответить
привет
3
20
Ответить
  
Приморье
Сообщений: 352
Читаю, Ваня!) И тебе спасибо, что заехал и посылочку привез!) Надеюсь, самогон ты оценил;)
Потанцуем крабика!
61
7
Ответить
    
Сообщений: 42090
alex-note
сначала, хотел усмехнуться над чекенджином в октавии, а потом увидел пробег... Ну и да вот вам и ответы на все вопросы: человек садится из новой киа в октавию с пробегом 240 ткм и не хочет оттуда выходить, потому что не сравнить...
Чек уже не горит. :р
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
48
5
Ответить
    
Сообщений: 42090
Alex1234567
Да, кстати, что за ошибка на Октавии?
Износился шарнир тяги от вакуумного клапана на заслонки впускного коллектора. Шарнир уже исправлен.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
68
5
Ответить
Alex_333
Уфа
vikrom
"на обгон идет уверенно только тогда, когда начинаешь крутить мотор выше трех тысяч оборотов." - какой малолитражный атмосферник идет на обгон до трех тысяч аборотов?
На самом деле автор сделал незаслуженный комплимент. Конечно обгоны разные бывают, но если надо быстро интенсивно ускорится, то двигатель надо раскручивать тыщ до пяти. А на трех только по городу, ну или по трассе не спеша.
73
9
Ответить
Alex_333
Уфа
premio711
Жаль в блогах нельзя оценки ставить, поэтому напишу - превосходно написано, спасибо Автор, провёл на одном дыхании и ощущения были как будто сам прошёл весь этот путь! Спасибо!
По машине ничего неожиданного - как Акцент не назови он едет одинаково удовлетворительно.
Удовлетворительно - это "3" по пятибалльной системе.
23
3
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
Alf
А так как авто городской, то нафиг ему 1.6 мотор если есть экономичный, налоговыгодный 1.4, но блин с которым не идут боковые подушки, бесит. Городских хэтчей то не осталось, фиеста ещё только
1,4 для Рио вообще печаль. Не хочет она с ним ехать. По крайней мере на АКПП.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
69
19
Ответить
830779
Миллион , я никак не могу привыкнуть, что теперь за это просят миллион! Наверное всю жизнь предстоит ездить на б/у. Мозг отказывается логически обосновать приобретение этой машинки за миллион.
241
20
Ответить
 
Сообщений: 5692
Alex_333
Удовлетворительно - это "3" по пятибалльной системе.
Да, из блога я так и понял. Твёрдая тройка.
18
7
Ответить
Alex_333
Уфа
Rockport
Не проедет она столько.
Прям вот так категорично? На 1,6 чисто по трассе на спокухе можно уложиться, хотя надо быть флегмой. )))
15
40
Ответить
 
Сообщений: 5692
Alex_333
На самом деле автор сделал незаслуженный комплимент. Конечно обгоны разные бывают, но если надо быстро интенсивно ускорится, то двигатель надо раскручивать тыщ до пяти. А на трех только по городу, ну или по трассе не спеша.
Конечно, на 3 т.об.мин. турбомотор хорошо тянет, а маленькому атмосфернику чтобы ехать нужна красная зона.
31
17
Ответить
 
Сообщений: 5692
Серега Серегыч
Читаю, Ваня!) И тебе спасибо, что заехал и посылочку привез!) Надеюсь, самогон ты оценил;)
Видимо очень хорошо оценил - январский блог в марте опубликовал)
77
9
Ответить
8079530
Что-ж, прямо удивительно, достаточно негативного высказывания, и буквально через несколько минут уже не увидеть своего комментария!) Оперативно, и... Не справедливо!) Как Ладу обсуждаем, так позволительно откровенное и бездарное трольничество, а тут, ничего такого, да еще в литературной форме... Мда!)
А поводу Рио... Мое мнение не переменится, хоть вы тресни!
Машина-фальшивка, машина-манекен! Разукрашенный и ***стящий, но хорош только в рекламе и за витриной универмага! В реальной жизни превращается в тыкву мгновенно!)
Кстати, почему так легкомысленно высказались вскользь про отвратительную, еще ту, оставшуюся от первого осляриса, управляемость???
Кому верить, вам или блогерам???
105
61
Ответить
Евгений
Иркутск
Rockport
По русскому острову катался вне дорог. Так как один ездил, не снимал. Верьте на слово:)
Есть тест драйв в лесу, на песке и по заснеженные целине везде в принципе машина проходима, на уровне недоприводов конечно. Там реально видны видео, как машина идёт. Единственное, что куда подальше по целине 170 это маловато автомобилю конечно.
21
7
Ответить
10960371
Alexandro Garcevalle
Почему у корейцев такие маленькие баки?
У той же весты пробег на баке запросто перешагивает 1000 км по трассе в обычном режиме.
так вроде увеличили. раньше на рио дальше 400 км было боязно на одной заправке до полного проезжать
21
5
Ответить
10960371
S-driver
Вывод о том, что это не кросс, а обычный городской хэтчбек, обклееный пластмассой, был сделан давно, в момент опубликования информации о выводе модели на отечественный рынок; спасибо автору, что подтвердил...
поддерживаю! автору респект!
14
11
Ответить
10960371
Alf
А так как авто городской, то нафиг ему 1.6 мотор если есть экономичный, налоговыгодный 1.4, но блин с которым не идут боковые подушки, бесит. Городских хэтчей то не осталось, фиеста ещё только
пиканто кросс за 800 тыс еще
26
1
Ответить
10960371
1575191
Мало места, а Вы, простите, часто ездите в путешествие или отпуск с комплектом колес в багажнике???Далеко не в каждый автомобиль комплект колес влезет в багажник, имхо
и в какие же не влазят?
5
34
Ответить
10960371
vikrom
"на обгон идет уверенно только тогда, когда начинаешь крутить мотор выше трех тысяч оборотов." - какой малолитражный атмосферник идет на обгон до трех тысяч аборотов?
приора
52
39
Ответить
10960371
premio711
Жаль в блогах нельзя оценки ставить, поэтому напишу - превосходно написано, спасибо Автор, провёл на одном дыхании и ощущения были как будто сам прошёл весь этот путь! Спасибо!
По машине ничего неожиданного - как Акцент не назови он едет одинаково удовлетворительно.
это К2. акцент-солярис
7
5
Ответить
10960371
Weit Dart
Привет, Иван! Неплохо прокатился, но тачка на самом деле для прекрасных дам и женоподобных самцов гомо сапиенс. ;)
называй вещи своими именами- тачка для ********ов и неразборчивых дам
23
102
Ответить
10960371
Rockport
Не могу сейчас объективно ответить на этот вопрос, каждый Авто хорош по своему. Но на механике + Ниссановский 1,6 было комфортнее.
автор, с дромовской вестой-кросс сравнивал хрио? респект тебе за такой пробег, не каждый сдюжит на таком тарантасе доехать
41
34
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13691
Открыл автор америку. Его и делали, как городской хетч с повышенным клиренсом и именно так его и представляли.
Любой хетч, на трассе хуже седана, даже 99-тая шла намного лучше чем девятка.
Главный козырь этого рио, как раз комфорт, надёжность и манёвренность, а сзади многие вобще никого не возят, кроме детей.
Для трассы нужно седан брать, желательно потяжелее и подлиннее.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
110
35
Ответить
10960371
называй вещи своими именами- тачка для ********ов и неразборчивых дам
Я же культурно, они все очень ранимы и такой психологической травмы могут не пережить! )))
21
55
Ответить
10960371
Rockport
Не проедет она столько.
1000 наверное только газовая проедет, но на обычной весте 850 км на одной заправке до полного доезжал, причем в режимах более 90-110 км/час, при продолжительном пробеге на скорости до 140 км/ч, а не только на обгонах. а если "пенсионерить" мог бы и больше проехать. какова вместимость топливного бака хрио?
33
41
Ответить
10960371
alex-note
сначала, хотел усмехнуться над чекенджином в октавии, а потом увидел пробег... Ну и да вот вам и ответы на все вопросы: человек садится из новой киа в октавию с пробегом 240 ткм и не хочет оттуда выходить, потому что не сравнить...
классы авто разные и октавиа как не крути ближе к бизнесс классу, хоть и формально С-класс. у меня у знакомого А5 октаха с пробегом более 280 ткм. тоже лампочка джеки чана периодически загорается, после плохого бенза, но на эксплуатации авто это никак не отражается. у него подвеска вся родная, не говоря о движке и коробке. Меняет только расходники и колеса. машина классная, супер надежная.
39
40
Ответить
10960371
Серёга Рэпчик
Это Вы где такую информацию взяли?))))))
что смутило?
3
19
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 506
Тачку тянет влево, но никому и дела нет, странно.
83
6
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 5771
Alexandro Garcevalle
Почему у корейцев такие маленькие баки?
У той же весты пробег на баке запросто перешагивает 1000 км по трассе в обычном режиме.
главное не сломаться)))
27
17
Ответить
  
Омск
Сообщений: 333
Кроссовер должен быть полноприводным.
Передний привод- это универсал или хэтч с повышенным клиренсом.
Tucson 2.0 AT 4WD
54
16
Ответить
 
Сообщений: 5692
10960371
это К2. акцент-солярис
Так вот я и пишу - как не называй, а по сути Акцент - не самая удачная тележка
16
23
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
10960371
1000 наверное только газовая проедет, но на обычной весте 850 км на одной заправке до полного доезжал, причем в режимах более 90-110 км/час, при продолжительном пробеге на скорости до 140 км/ч, а не только...
1000 и газовая не проедет. В хрио я под горло на лампе заправлял около 43-45 литров.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
50
6
Ответить
11127019
Новосибирск
8079530
Что-ж, прямо удивительно, достаточно негативного высказывания, и буквально через несколько минут уже не увидеть своего комментария!) Оперативно, и... Не справедливо!) Как Ладу обсуждаем, так позволительно...
Да останьтесь вы со своим мнением уже сами в конце концов.... сейчас блогеры так называемые уже даже тексты разучились писать... видосы клепают и одни и теже тексты перебирают... есть интерес до рулежки рио? заходите например в рио клаб и просите за сок устроить сравнительный тест драйв первого поколения и нынешней.. стандартная процедура - страсса 120-140, пара быстрых виражей , моневрирование на плохой дороге... и все сразу поймете.. есть разница или нет)
10
20
Ответить
Malik
Набережные Челны
Не стоит 1млн? А Аллион 2012 года 805тр стоит?? Сейчас все авто не стоят своих денег, в том числе из за людей которые готовы за них эти деньги отдавать
125
13
Ответить
    
Лен.область
Сообщений: 1709
830779
Миллион , я никак не могу привыкнуть, что теперь за это просят миллион! Наверное всю жизнь предстоит ездить на б/у. Мозг отказывается логически обосновать приобретение этой машинки за миллион.
Так а как привыкнуть? Получаем то в рублях.

Нет, ну те кто работают на дядю и берут в кредит - у них конечно выбора нет, тк рисковать не каждый хочет кота в мешке на рынке Б.У.
А если ЗП нормальная, работаешь на себя, от 100 тыщ получаешь ( что в принципе желательно, если берешь авто за лямчик в кредит или за нал), то не проблема содержать более функциональный авто со вторички, при правильном выборе.
10
57
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 169
...
Нет, ну те кто работают на дядю и берут в кредит - у них конечно выбора нет, тк рисковать не каждый хочет кота в мешке на рынке Б.У.
...
Кота в мешке не надо.
Считаю , что авто с японского аукциона достаточно прозрачно. За 800 взял Альфу трёхлетнюю. Думаю сравнивать нет смысла.
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
24
79
Ответить
  
Сообщений: 12559
Итого по факту:
1) Фары потеют
2) Машину тащит влево
3) Качество покраски - ниже среднего
4) Хваленый АКПП - тупит и не едет
5) Места сзади толком нет
6) Цена - миллион
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
216
45
Ответить
  
Сообщений: 12559
"Впрочем, приятное тоже есть — расход топлива. В скоростном диапазоне от 90 до 110 км/ч я смог выжать из нее весомых 750 километров на одном баке. Недурно!" (с)

Полноприводный Тигуан на одном баке проезжает 900 км. Вот это не дурно. А 750 - это прямо скажем "так себе".
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
57
80
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18036
в автопарке дроводятлов один мейн стрим. нужна для разнообразия какая-нибудь дартаньянистая повозка.
37
3
Ответить
     
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 3653
2 сантиметра ледяной грязи (или грязного льда) - это не из-за плохой аэродинамики Хриа, это такая М5 зимой...
на заправке пинаешь по номерному знаку и дальше поехал
и да. если на М5 такой грязи зимой не будет, она вообще вся колом встанет
87
4
Ответить
Yxta
Открыл автор америку. Его и делали, как городской хетч с повышенным клиренсом и именно так его и представляли. Любой хетч, на трассе хуже седана, даже 99-тая шла намного лучше чем девятка. Главный козырь...
Хотите сказать, что сивик 5Д по трассе хуже седана едет? А вот как бы не так! Все зависит от конкретной модели.
37
19
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17808
>>

Это да
Freedom is our religion
1
8
Ответить
Евгений
Иркутск
Malik
Не стоит 1млн? А Аллион 2012 года 805тр стоит?? Сейчас все авто не стоят своих денег, в том числе из за людей которые готовы за них эти деньги отдавать
Полностью согласен насчёт цен, причём к каждому авто можно придраться и сказать не стоит, ценник на машины растёт, а благосостояние не значительно растёт.
41
 
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 333
Ифенк
в автопарке дроводятлов один мейн стрим. нужна для разнообразия какая-нибудь дартаньянистая повозка.
это уже к академику ))
8
4
Ответить
     
Сообщений: 102
К автору претензий нет, читается нормально. Претензия есть к дрому. Хватит брать унылые ведра на тест. Это ж просто рио, ничего с ним не может случиться. И весьа кросс эта плюс/минус такая же, как и обычная. Объективно, вам нечего писать - нам нечего читать. Взяли вроде турботигуан- так с него пылинки сдувают. Из всех блогов с интересом читаю только про патриот, он веселый. Берите то, что рядовой человек вроде бы и хочет купить, но побаивается. Вроде бы и норм, а вроде бы жалко на свои в лотерею играть. Кугу или туксон с турбопшикалкой и ушатывать его по пробкам. Не возить по трассе, где даже самые ломучие ведра кажутся вполне себе, а по москве. Да в рязанскую губернию да в грязь. Вот и поглядим, на что они годятся. Или какого-нибудь хавал н9 или фотон саванна и тоже в грязь. И поглядеть, могет турбопакет сока и на сколько его хватит. Еще раз, не берите тачки, с которыми и так все ясно. А то купят тачку с атмосферником и простым автоматом - и катаются по трассе
Без обид
255
14
Ответить
Машина проехала через всю страну, ничего не сломалось и не отвалилось. Что вы еще хотите от типа бюджетной машины???
Автор даже ни одного колеса не пробил что с водителями Дрома случается регулярно...
99
5
Ответить
Jf24
Значит, крета - супер кроссовер, а Рио х-лайн - так себе хэчбэк. Двойные стандарты. По мне так те же яйца, только в профиль.
63
25
Ответить
10960371
Weit Dart
Я же культурно, они все очень ранимы и такой психологической травмы могут не пережить! )))
пардон тогда
5
3
Ответить
10960371
premio711
Так вот я и пишу - как не называй, а по сути Акцент - не самая удачная тележка
как бывший владелец и того и другого с Вами полностью согласен
17
13
Ответить
10960371
Rockport
1000 и газовая не проедет. В хрио я под горло на лампе заправлял около 43-45 литров.
вроде бы должны были прибавить объем бака. примерно так в старую рио влазило. вроде бы газовую позиционируют как трассовую, как раз одной заправки на 1000 км. не знаю, на обычной я 1000 км не проезжал. максимум 850, но не "пенсионерил"
7
4
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 506
Вася Иванов-Петров
К автору претензий нет, читается нормально. Претензия есть к дрому. Хватит брать унылые ведра на тест. Это ж просто рио, ничего с ним не может случиться. И весьа кросс эта плюс/минус такая же, как и обычная....
Лохматого япа)) С удовольствием бы читал)
29
18
Ответить
11235902
Красноярск
Кемерово — Красноярск прошел на одном дыхании, в принципе, мог легко дойти до Ачинска,
Что за чушь??? Ачинск,если ехать с Кемерово ПЕРЕД Красноярском! И установи нормальный навигатор(Навител,Яндекс), а то какие то непонятные сюрпризы.
22
5
Ответить
11235902
Красноярск
1575191
Мало места, а Вы, простите, часто ездите в путешествие или отпуск с комплектом колес в багажнике???Далеко не в каждый автомобиль комплект колес влезет в багажник, имхо
В хрей входит легко!
20
12
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2286
Alf
А так как авто городской, то нафиг ему 1.6 мотор если есть экономичный, налоговыгодный 1.4, но блин с которым не идут боковые подушки, бесит. Городских хэтчей то не осталось, фиеста ещё только
1. Lada Kalina
2. Datsun Mi-Do
3. Renault Sandero
43
11
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2286
Malik
Не стоит 1млн? А Аллион 2012 года 805тр стоит?? Сейчас все авто не стоят своих денег, в том числе из за людей которые готовы за них эти деньги отдавать
Как раз всё наоборот! )) Все авто стоят своих денег, потому что есть те, кто готов отдавать за них запрашиваемые деньги. Рынок: спрос и предложение. Просто бизнес, ничего личного. ))
26
8
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
Хромированные ручки-это цыганщина.
50
16
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2191
JumanGEE
Итого по факту:
1) Фары потеют
2) Машину тащит влево
3) Качество покраски - ниже среднего
4) Хваленый АКПП - тупит и не едет
5) Места сзади толком нет
6) Цена - миллион
Итого по факту: "А нафига она сдалась". Особенно за лям.
Лада Гранта АКПП
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
60
24
Ответить
Лекс
Новокузнецк
Rockport
Не проедет она столько.
Этим летом на баке под завязку проехал 930 км. Веста 1.6. Груженая, 4 чел, собака крупная. Бокс на крыше на 430 л. Как то так..
37
35
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
11235902
Кемерово — Красноярск прошел на одном дыхании, в принципе, мог легко дойти до Ачинска,
Что за чушь??? Ачинск,если ехать с Кемерово ПЕРЕД Красноярском! И установи нормальный навигатор(Навител,Яндекс), а то какие то непонятные сюрпризы.
Малость перепутал, прошу прощения..
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
20
1
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
10960371
вроде бы должны были прибавить объем бака. примерно так в старую рио влазило. вроде бы газовую позиционируют как трассовую, как раз одной заправки на 1000 км. не знаю, на обычной я 1000 км не проезжал. максимум 850, но не "пенсионерил"
Но солярисе перового поколения от заправки до отстрела пистолета (не под горло) от Волгограда до Воронежа на одной заправке. Скорость 110 км/ч. На весте когда ездил, при равной скорости на трассе М4 пробег составлял не многим более 650 км. Данные мои по заправкам есть в блоге белой весты, можно найти. Но на весте 850 км на одном баке, незнаю...
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
18
10
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
Jf24
Значит, крета - супер кроссовер, а Рио х-лайн - так себе хэчбэк. Двойные стандарты. По мне так те же яйца, только в профиль.
В какком прошу прощения месте про двойные стандарты? Я Крету брал один раз в редакции, остался доволен авто. Но не более. У креты как минимум клиренс больше, чем у хрио.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
37
4
Ответить
Никита
Комсомольск-на-Амуре
Rockport
По русскому острову катался вне дорог. Так как один ездил, не снимал. Верьте на слово:)
вот и фото из леса. неожидал встретить вас в таком красивом месте!!)
23
1
Ответить
Alf
Казань
Slava_Kazan
1. Lada Kalina
2. Datsun Mi-Do
3. Renault Sandero
С боковыми подушками и шторками? Нету
12
12
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
Никита
вот и фото из леса. неожидал встретить вас в таком красивом месте!!)
О.Поклеили уже=) Ну в любом случае это не я уже был=)
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
18
 
Ответить
  
автор
Александров / Москва
Сообщений: 8873
Лекс
Этим летом на баке под завязку проехал 930 км. Веста 1.6. Груженая, 4 чел, собака крупная. Бокс на крыше на 430 л. Как то так..
Ну я незнаю... Вот ей богу, ничего утверждать не буду, но мне бака максимум на 650 км хватало...
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
30
7
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2286
Alf
С боковыми подушками и шторками? Нету
Ну, тогда Вам на класс выше: Ford Focus, Mazda 3, Peugeot 308.
26
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2286
Alf
С боковыми подушками и шторками? Нету
У Фиесты, кстати, нет шторок.
13
 
Ответить
Alf
С боковыми подушками и шторками? Нету
И 6 ступенчатого автомата У Лады/Рено/Датсуна тоже нет.
20
3
Ответить
Сергей
Хромированные ручки-это цыганщина.
А чо, людЯм нравится. Выглядит дорохо, бохато.
19
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 97
https://s.auto.drom.ru/i24219/... Когда съел что-то не то)
1
5
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
1 226 851 q
Стоимость владения:
8,98 q на 1 км
Средний расход:
8,12 л на 100 км