Лада Vesta 2018 — отзыв владельца

Добрый день всем!
Долго время был на Дроме в качестве читателя, но настал момент, когда захотелось поделиться с вами своей историей приобретения и владения Вестой. Начнём-с.)
До Весты владел Грантой лифтбэк 2.5 года. За время владения машинка прошла 55000 и никаких серьёзных проблем кроме звхлебнувшегося ЭБУ проблем не доставила.
Где-то с начала весны 18го года я начал всё чаще задумываться о смене машины, по-скольку в октябре заканчивалась гарантия на Гранту, а так же, заканчивались выплаты по кредиту так же за Гранту. Вопрос, что покупать, передо мной не стоял: я совершенно чётко знал, что это будет Веста. Знаете, вот бывает любовь с первого взгляда. В моем случае это любовь к Весте. Я внимательно следил за блогами Дромовских Вест, был пересмотрен ютуб как с нормальными обзорщиками, так и обзоры от любителей щупать пластик, были прочитаны блоги обладателей Вест и чем больше я следил за данным автомобилем, тем больше понимал, что это моё. Изначально планировал покупку в ноябре, но, кредит был погашен в августе и я принял решение не ждать, а брать. Съездив на тест-драйв, а так же сделав оценку трейд-ин (да, да, сейчас в меня полетят тапки "ко-ко-ко, сам не продавал-не мужик" , "зачем кормить дилера" , но я ленивый человек и совершенно не желаю тратить своё время на то, чтобы выиграть 20-30 тысяч) я перешёл уже к менеджеру по продажам, дабы выбрать себе будущую машинку. Комплектацию хотел комфорт-имейдж. Изначально я хотел белую Весту св. Первый облом ждал в плане св - к августу 18го года в Мск на них до сих пор была очередь, а ждать не хотелось, по этому седан, 1.6. Белых седанов не оказалось в наличии, но Менеджер Наталья предложила посмотреть цвет Карфаген и знаете, он шикарен на мой взгляд: очень тёплый, приятный цвет. Зимой очень долго не видна на нём грязь, одним словом: Вааах!
Естественно, тачка шла с допами: защита картера, антикор, шумка арок, ну и всеми любимые коврики). На мой взгляд, все допы кроме ковров вещь нужная. Цена автомобиля составила 660900 +18000 за цвет + 26000 за допы. Много это или мало каждый для себя решает сам. Лично для меня, за НОВЫЙ автомобиль, со столь широким набором опций, столь большим салоном вполне себе приемлемая... Что-то я отвлёкся). Оставил я предоплату в размере 10000 рублей и отправился в банк, в котором работаю получать кредит. Ах да, гранта была оценена дилером в 230000 рублей, плюс 30000 скидка дилера. Через неделю кредит был одобрен и получен и в воскресенье я отправился в салон. Процесс оформления занял порядка 5 часов. Сразу же оформил осаго (был неприятно шокирован ценой в почти 8000 за осаго и наоборот, приятно удивлён ценой на каско в 24000 рублей) и в 10 вечера я стал счастливым обладателем Весты.)
Первые ощущения: какая же она внутри ОГРОМНАЯ! Учитывая мой рост боевого гнома в 165 см дотянуться с переднего сидения на заднее я не могу в принципе). Очень порадовал подлокотник от отсутствия которого я страдал в Гранте). Опять же, если сравнивать Весту, с Грантой, то это большой шаг: Веста тихая, существенно тише Гранты, а так же тише Приуса второго на котором частенько езжу. Очень понравилось сидение: в меру жёсткое, с гораздо более выраженной боковой поддержкой и поясничным упором. Сидение под себя настроил сразу. Понравилась регулировка руля по вылету. Руль приятный на ощупь, ухватистый. Кнопки управления мультимедией и круиз-контролем однозначно идут в зачёт. Про задний ряд ничего сказать не могу, ибо на нём не езжу).
Багажник по объёму больше чем на Гранте, а уж на Гранте он далеко не маленький. Когда менял резину, все 4 колеса 16го размера без вопросов влезли в него. Если же измерять в мешках, то в багажник Весты входит 4 мешка картошки по 40 кг, 2 мешка лука по 20 и ещё по мелочи). Клиренс.. Клиренс на высоте в прямом и переносном смысле этого слова. Проблема бардюров при парковке не стояла во времена Гранты и уж тем более не стоит во времена Весты.
По подвеске: она отлично отрабатывает все неровности и препятствия, но на мой взгляд, могла бы быть чуточку мягче.
Коробка на второй воет, но делает это как-то интеллигентно. Двигатель на холостых не слышно, на скорости в 120 разговаривать не мешает. Очень нравится головной свет. Он хорош. Абсолютно не чувствуется отсутствие противотуманок.
Первые 2500 км проходил обкатку, свыше 3000 оборотов не крутил, больше 110 км/ч не ездил. На 4000 км сменил масло, залил Shell helix ultra 5w-40. По ощущениям, движок ему обрадовался, поехал бодрее. Гидрики не стучат,масло не ест. Динамики мне хватает. По скольку газ на Весте как и на Гранте электронный, то на педальку надо жать от души. Обгоны совершаю на 3-ей, 4-ой передачи. Всё зависит от текущей ситуации.
Естественно, как и на всех Вестах есть звонкий "бздыньк" при запуске двигателя и стрекот от клапана абсорбера. И на первое и на второе я положил болт, ибо мы с вами помним, что это Ваз))). В сильные морозы иногда поскрипывает приборка, что так же не вызывает во мне каких-то внутренних противоречий. Родные дворники редкостное ГОВНО. Полосить начали буквально на второй день, были поменяны на бескаркасники купленные в Ашане.
Тачка более чем устраивает, ездит и радует.
На настоящий момент, это наверно всё, о чем хотелось рассказать). По мере увеличения пробега и смены времён года отзыв будет дополняться. Всем добра!)