О передних ступичных подшипниках

Здравствуйте! Тоже рассматривал для постройки автодомика, но остановила чрезмерная простота экипажной части - всё таки авто планировался для дальних поездок. Аппарат зачётный и проходимость и вместительность, но приобретён был Ларго 96года. Грузы конечно не вожу но места тоже хватает. И вот прикол то какой. Позапрошлой осенью передний правый ступичный подшипник менял и тоже роликовый и вроде японский NTN кажется и что? А в июле возвращаясь из похода вдруг стал слышать что подшипник снова загудел. Мля я за него 2900р отдал! А прошёл авто за год 15 тыс. км. Блин а я посчитал что роликовый крепче, а оно вон как.И вообще первый раз с таким сталкиваюсь. На Вингроаде Фебест задние уже хрен знает сколько ходят - я с машины не слажу, а тут! Буду тоже шариковый ставить. А в общем скажу что лучше японца только старый японец - ну, понятно живой! Сын блакарит и ездит то на Альфардах то на Степанах и приезжал показывал вот мол папа на чем люди ездють. Да конечно новый, свежий, шикардос но не то. Старички как то по душевней будут. Удачи и здоровья вам и вашим коням! И мира нам!

Здравствуйте !
Не подскажите номер шарикового подшипника и сальника ?

Подшипник ступичный шариковый на перед Koyo-dac4580w-2cs66. Сальник подбирал по размеру. Ступицы бывают разных размеров. Сальник внутренний 56мм размер. Наружний 71мм или 75мм. Выяснил это когда покупал контрактную ступицу. Мне подошел сальник тойота 90311-52013. С завода сальникк на мою не ставился. Я решил решил что лишним не будет

Благодарю вас добрый человек. Сальники на ниши авто и не ставятся, хотя посадочное в ступице есть, и рабочая поверхность на шрусе тоже присутствует.
Я тоже себе сальники корячил, но с размерами не угадал