Рейтинг самых угоняемых моделей: статистика от числа продаж

Три года назад Drom.ru уже публиковал материал о самых угоняемых моделях относительно числа продаж. На тот момент тема была интересна читателям, и мы решили вернуться к ней.

Особенность подсчета угонов

Считать угоны можно двумя способами. В абсолютных значениях — по штукам, угнанным за год. Или в относительных — сравнивать количество похищенных за год моделей с числом проданных, а дальше сортировать рейтинг в зависимости от доли угонов.

В первом случае Топ-10 обычно включает популярные модели последних лет вперемешку со старыми «Жигулями». Во втором — модели, проданные относительно скромным тиражом.

Плюс второго подхода — в оценке риска утраты собственного автомобиля. Минус — в невозможности отделить смену поколений и угоны автомобилей старше трех лет.

Но мы решили, что важнее показать картину в относительных числах, потому что при гигантских объемах продаж каждый отдельный владелец в меньшей степени рискует потерять машину, даже если она интересна угонщикам.

Так за 2019 год распределились угоны автомобилей по регионам России

Топ-10 моделей с наибольшей долей угонов от числа продаж

Если не разделять рынок по классам, то список Топ-10 подойдет скорее для смеха, чем для анализа. Согласитесь, мало пользы в факте, что Mercedes-AMG GT входит в десятку самых угоняемых от числа продаж. Потому что за 2019 год в России продано 14 таких машин. Однако если сегментировать рынок по классам, уже можно делать выводы.

Поэтому для составления рейтинга мы выделили самые продаваемые модели 2019 года внутри каждого класса. Потом обратились к статистике угонов аналогичных моделей за 2019 год. А на основе этих цифр рассчитали долю угонов. Подробнее цифры можно увидеть по каждому классу отдельно. Поехали.

А-класс

Редкий для России класс городских «компактов» в 2019 году был представлен в России четырьмя моделями, три из которых — нишевые. Поэтому для построения какой-то развернутой, но адекватной логики в рамках класса маловато данных. Можно лишь констатировать факт: самый угоняемым в классе в 2019 году был Fiat 500, следом за ним шел Smart, а после — Kia Picanto.

B-класс

По данным АЕБ, за сегментом B в России 39,8% автомобильного рынка. А что востребовано на первичном рынке, постепенно перетекает и на вторичный, а оттуда и в угоны.

Криминальный лидер класса, как и в статье 2017 года, — Hyundai Solaris. Доля его угонов даже возросла — с 1,7 до 2%. Впрочем, причина не в росте числа угонов, а в снижении объема продаж. Если в 2017 году продали 90 000 корейских компактов, то в 2019-м — меньше 60 000.

На второй строчке внутри класса тоже без изменений. На ней — Kia Rio. Но в отличие от Соляриса его доля угонов практически не изменилась и составляет 1,26% против 1,2% тремя годами ранее.

Закрывает тройку самых угоняемых моделей B-класса 2019 Renault Logan. В 2017-м на его месте была Lada Granta с долей 0,6%. У Логана похожие цифры: в 2019 году похитили 0,64% от числа проданных автомобилей.

C-класс

В гольф-классе, в отличие от B-сегмента, лидеры по доле угонов сменились. В 2017 году на месте китайской машины был Ford Focus. Сейчас он переехал на пятое место.

А на первом — Geely Emgrand 7. Из-за скромного объема продаж в 2019 году 32,69% автомобилей этой модели подверглись угонам. Это рекордный показатель не только для класса, но и для авторынка в целом.

На второй строчке некогда популярная у угонщиков Mazda 3. После падения продаж доля ее угонов только выросла — до 14%. Следом за Маздой — Toyota Corolla с долей 5,84%.

В 2017 году на втором и третьем местах в классе были Skoda Octavia и Kia cee’d соответственно. Но из-за скромного объема продаж «японцев» их доля угоняемости от числа продаж снизилась.

D-E-классы

Массовый сегмент D и E мы решили объединить из-за размытости границ между моделями разных поколений. Если раньше Ford Mondeo или Skoda Superb были представителями D-класса, то сегодня их размеры и колесная база сравнимы с Toyota Camry, которую обычно записывают в E-сегмент. Да и вообще субъективно этот класс с самой размытой границей.

Из-за ухода Форда с российского рынка и смешных продаж лидером по угоняемости здесь стал Ford Mondeo — 8,87%. За ним — Volkswagen Passat с цифрой 6,41%. Замыкает тройку Subaru Legacy с долей 6,28%.

Столь коренной перелом объясняется не повышенным спросом угонщиков на Mondeo, Passat и Legacy, а скромным объемом продаж этих моделей.

Лидеры антирейтинга 2017 года в 2019-м тоже остались в группе риска. Toyota Camry и Mazda 6 в этот раз на четвертом и пятом местах. И только Kia Optima опустилась на девятое место с показателем 0,87%.

D-класс премиум

Почти все премиальные модели относительно бюджетного сегмента пользуются спросом у угонщиков. Лидером в этом сезоне стал Infiniti Q50. Продано 132 штуки, а угнано — девять. Это доля в 6,82%. Совсем немного ниже она у Mercedes-Benz C-купе — 6,06%. Примечательно, что доля угонов седана C-класса заметно ниже — 1,02%. Замыкает группу двухдверный Audi A5 с показателем 2,55% угонов от числа продаж.

E-класс премиум

Если сравнивать данные с обзором 2017 года, то с третьего на первое место переместился Audi A6. Доля его угонов — 3,86%. Следом за ним — седан E-класса от Mercedes-Benz с долей 2,02%. А на третьей строчке — Lexus ES с долей 1,6%.

Лидер антирейтинга 2017 года — BMW 5-й серии ушел с пьедестала и в этом году занимает пятое место с показателем 1,57% против 3,5% в 2017-м.

Представительский F-класс премиум

В стане представительских седанов тоже произошли метаморфозы. Из-за скромных продаж на первое место в классе попал уже немолодой Jaguar XJ. Его доля — 15,79%. Впрочем, дело, очевидно, в низкой базе: за год в России реализовали всего 38 британских седанов.

Из немецкой тройки в лидерах по доле угонов, как и в 2017-м, — Audi A8 (5,79%). За ним — S-класс (4,31%), а дальше — представительский Lexus LS (4,29%). BMW, как и в случае с сегментом бизнес-седанов, по итогам 2019 года избежала пьедестала.

Компактные кроссоверы B-класса

Несмотря на уход Juke с российского рынка в 2019 году дилеры успели реализовать 1399 машин, а угонщики — угнать 37. Это поставило Juke на первое место по доле угонов в классе с показателем 2,64%.

Далее, казалось бы, неликвидные для покупателей и угонщиков «китайцы». Второе место у Chery Tiggo 2 (1,59%). Третье — у Lifan X50 (0,23%). Вероятность угона популярнейшей Creta заметно ниже — 0,26%.

Компактные кроссоверы

В этом сегменте без сюрпризов. В лидерах постоянно востребованная Toyota RAV4 — 1,13%. Следом чуть менее угоняемая Mazda CX-5 (0,73%), а дальше ликвидный в России Kia Sportage (0,63%).

Среднеразмерные кроссоверы

После кризиса 2008 года продажи у Honda упали, а объемы угонов — не слишком. В итоге доля угонов CR-V — 5,1%. Куда менее угоняем следующий за ним Kia Sorento прошлого поколения. Он по-прежнему производится для нашего рынка в Калининграде и продается новым у дилеров. Интересно, что сразу за ним идет его преемник — Sorento Prime с цифрой в 0,74%.

Среднеразмерные премиум-кроссоверы

Самый угоняемый в классе — Lexus RX. Только у него доля перевалила за один процент и составила 1,24%. Range Rover Velar — приблизительно вдвое менее угоняемый: 0,56%, но этого все равно хватило для второго места. Хотя разрыв с третьей строчкой — Audi Q5 — показательно на уровне погрешности: всего на 0,01% ниже и составляет 0,55%.

Большие кроссоверы

В лидерах по угонам среди больших кроссоверов Toyota Highlander — 4,44%. Следом идет не слишком популярный в России Honda Pilot, который угоняют преимущественно в прошлом поколении, но математически его доля все равно 3,07%. Замыкает Топ-3 класса Nissan Murano с цифрой 0,8%.

Большие премиум-кроссоверы

Среди больших премиальных кроссоверов в лидерах антирейтинга целиком «немцы». Максимальная доля у Porsche Cayenne — 1,73%. Остальной пьедестал класса за BMW: X5 — 1,36%, X6 — 1,29%. На четвертой позиции Volvo XC90. Последующие места в классе — за «немцами».

Большие внедорожники

Китайский Haval H9 угонщикам пока неинтересен. Зато интересен уже пожилой Jeep Grand Cherokee. Доля — выше пяти процентов (5,69%)! Не менее старый Mitsubishi Pajero идет следом с показателем 4,73%. И только потом строчка с Toyota Land Cruiser 200 — 3,96%. В 2017-м его доля была 4,9%.

Большие премиум-внедорожники

Land Rover Discovery есть даже в общем списке десяти самых угоняемых моделей: 13,52% автомобилей относительно числа продаж было угнано в 2019 году. За ним два Лексуса: LX (4,32%) и GX (3,7%).

По данным ГИБДД, количество угонов в 2019 году по сравнению с 2018-м снизилось на 6%. Но это не повод терять бдительность. Конечно, лучшая защита — противоугонные средства, установленные профессионалами, и полис каско, но это недешево. В то же время есть и бесплатные средства снизить вероятность угонов. Например, парковаться в зоне камер видеонаблюдения.