Отзыв получился все таки больше не про Груню супер тачку, а про то как люди приходят к покупке сего механизма отечественного автопрома. Здесь же попробую изложить свои впечатления о машине.
1. Двигатель
Ну тут особо сказать нечего, двигатель да двигатель. Везет сей пепелац достаточно резво. По трассе 7-8. По городу около 10. Это все с ездой с постоянно включенным кондером. Результат не самый лучший, но для машины с древней 4 ступой АКПП считаю не выходящим за рамки. Масло планирую лить простое, что-нибудь типо синтетики лукойловской 4w-40. Так что по карману бить не будет. Единственное напрягло несколько историй про рваные ремни и гнутые клапана. Так что махну ремень на сотке. Народ вроде как меняет каждые 50 тысяч и не ссыт за сей момент.
2. Коробка.
Проверенная на тысячах машин АКПП. По работе каких то нареканий нет, обычный тупой автомат 4 ступый. Так сказать классика проверенная временем. Сейчас вот думаю, какое масло в нее лить. Все-таки Автоваз переборщил, на мой взгляд, с интервалом замены. Будет время, сниму поддон посмотреть что там и как.
3. Ходовка.
А вот тут реально мне понравилось. Ямы на ура проходит, достаточно мягкая, но при этом машина не валкая. Конечно не спорт кар, но вполне достойно. Ходовку считаю расходником с нашими то дорогами. Так вот сильно понравились цены. Резинки есть по 60 рублей. Стойки по 2 рубля примерно передние. Клиренса немного маловато с непривычки. В первый же день на парковке перед домом замял защиту. У предыдущей машины клиренс был около 30 . Заехал на свое место, куда машину ставил, когда съезжал, раздался БАХ. Доехал до ямы, у знакомых вибрируя всем кузовом, монтировочка решила проблему. Защита кстати достаточно не плоха сделана.
4. Фары.
Тут тоже без претензий, свет хороший, плюс ходовые огни, реально очень полезная вещь. У меня стоят еще туманки с ксеноном, не пользовался , ближний и так отличный.
5. Салон.
Вот тут вопросов достаточно много. К сиденьям особых претензий нет. Нормальные бюджетные сидухи. А вот пластик гремящий несколько раздражает. Как то до сих пор не могу привыкнуть к расположению кнопок стеклоподъёмников. Но радует что по крайне мере они не между сиденьями как на некоторых машинах. Отсутствие света для задних пассажиров тоже радости не добавляет. Вопрос конечно решаемый, но все же. Так же первый раз увидел машину без пластиковых внутренних порогов и отсутствие резинок на дверях поразило.
6. Кузов
На порогах возле передних колес краска облазит понемногу. Нужно подмазывать что бы не гнили. Есть подозрение что можно решить установкой брызговиков побольше.
В целом машиной доволен, изначально, когда принимал решение о покупки гранты в целом представлял что это автомобиль который нужно допиливать под себя. В процессе чего сейчас собственно и нахожусь.
